ダイハツ（トヨタ、スバル、マツダ向けOEM含む）不正があった車種リスト ★2 [ばーど★]
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2023年12月20日、ダイハツ工業株式会社は、認証試験不正関連の調査を依頼した第三者委員会より報告書を公開、国土交通省ならびに経済産業省へ、今後の対応と併せて報告した。調査の結果、4月のドアトリム不正、5月のポール側面衝突試験不正に加えて、新たに25の試験項目において174個の不正行為があったことが判明。
不正行為が確認された車種は、すでに生産を終了したものも含め64車種・3エンジン（生産・開発中および生産終了車種の合計、トヨタやスバルへのOEM車含む／ダイハツブランドの国内販売車種全車）にのぼる。以下、今回報告のあった全車種リストと、本件の問い合わせ先窓口をお知らせします。
■国内販売車種（現行生産/開発中）
ミラ イース – ダイハツ 2017/5〜
ピクシス エポック – トヨタ 2017/5〜
プレオ プラス – スバル 2017/5〜
タント – ダイハツ 2019/7〜
シフォン – スバル 2019/7〜
タフト – ダイハツ 2020/6〜
ムーヴ キャンバス ダイハツ – 2022/7〜
コペン – ダイハツ 2014/6〜
コペン – トヨタ 2019/10〜
ハイゼット カーゴ（デッキバン含む） – ダイハツ 2021/12〜
アトレー（デッキバン含む） – ダイハツ 2021/12〜
ピクシス バン – トヨタ 2021/12〜
サンバー（バン） – スバル 2021/12〜
ハイゼット トラック – ダイハツ 2021/12〜
ピクシス トラック – トヨタ 2021/12〜
サンバー トラック – スバル 2021/12〜
ロッキー – ダイハツ 2019/11〜
ライズ – トヨタ 2019/11〜
レックス – スバル – 2022/11〜
トール – ダイハツ 2016/11〜
ルーミー – トヨタ 2016/11〜
ジャスティ – スバル 2016/11〜
グランマックス – ダイハツ – 2020/9〜
タウンエース – トヨタ – 2008/2〜
ボンゴ – マツダ – 2020/9〜
プロボックス – トヨタ – 2014/8〜
ファミリア バン – マツダ – 2018/6〜
開発中車種
■生産終了車種（国内）
ミラ イース – ダイハツ 2017/5〜2018/8
ピクシス エポック – トヨタ 2017/5〜2018/8
プレオ プラス – スバル 2017/5〜2018/8
コペン – ダイハツ – 2014/6〜2019/9
ロッキー – ダイハツ 2019/11〜2021/10
ライズ – トヨタ 2019/11〜2021/10
トール – ダイハツ 2016/11 〜2020/8
ルーミー – トヨタ 2016/11 〜2020/8
ジャスティ – スバル 2016/11 〜2020/8
ミラ トコット – ダイハツ – 2018/6〜2023/12
ブーン – ダイハツ – 2016/4〜2023/12
パッソ – トヨタ – 2016/4〜2023/9
キャスト – ダイハツ 2015/9 〜2023/6
ピクシス ジョイ – トヨタ 2015/9 〜2023/6
ムーヴ – ダイハツ 2014/12〜2023/6
ステラ – スバル 2014/12〜2023/6
ムーヴ キャンバス – ダイハツ – 2016/9〜2022/6
ハイゼット (カーゴ) – ダイハツ – 2020/9〜2021/11
ピクシス バン – トヨタ – 2020/9〜2021/11
サンバー (バン) – スバル – 2020/9〜2021/11
ムーヴ コンテ – ダイハツ 2013/7〜2017/1
ピクシス スペース – トヨタ 2013/7〜2017/1
iQ – トヨタ – 2008/11〜2016/3
ハイゼットトラック – ダイハツ – 1999/1〜2011/11, 2014/8〜2020/8
ピクシス トラック – トヨタ – 2014/8〜2020/8
サンバー トラック – スバル – 2014/8〜2020/8
アプローズ – ダイハツ – 1989/7〜2000/4
■海外販売車種
（略）
■認証申請における不正行為に関するお問合せ（専用ダイヤル）
※フリーコール 0120-※ソース先で確認 受付時間：9:00〜21:00
（本件の対象車種にお乗りのお客様への対応は、現時点では何も発表されていない）
ベストカーWeb 2023年12月20日
https://bestcarweb.jp/news/business/758868
※関連スレ
【ダイハツ】国内外の全車種出荷停止 不正は34年前から…背景に「タイトな開発スケジュールで極度のプレッシャーがあった」★8 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703076621/
前スレ
ダイハツ（トヨタ、スバル、マツダ向けOEM含む）不正があった車種リスト [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703067634/ ロッキーとライズだけど後者のが大きく売れてるしトヨタも複雑だろうな 軽自動車の3割がダイハツ
日本史上過去最大の不正やろ 中古のダイハツ軽が他より微妙に安い理由がわかる出来事 交通事故のニュース見ると軽自動車はグチャグチャだもんな
安全基準がインチキだったなら納得だわ よう知らんのやけども
昔からダイハツって評判悪かったんけ？ >>93
俺の親父は軽と二輪は絶対乗るなと言ってたわ
無理して3ナンバー買ったが
おやじの言う事は正しかった >>68
それは駄目やろ
詐欺で金儲けしたんだからな この車種はこういう不正がありました、こう対応します
みたいなのを言ってくれない事にはどうすりゃ良いのかわからんよ(´・ω・｀) 不正がバレたら会社が潰れるのにやるのな
しかも30年以上
上から下まで全部腐ってるだろこれ
潰すべき会社だわ >>86
シャレードちゃうかな？
嘘です、スミマセン >>81
ホンダ・スズキ・日産・三菱 お待ちしておりますw 国や国交省は何やってんだ岸田総理ポイント回復するチャンスだぞ
ダイハツとトヨタ締め上げて俺に返金保証させろやそしたら支持してやるぞ 三菱は監査にきたときに備えて、異なるフロアに書類を隠す抜き打ち訓練とかやってたからな
紙袋を用意しておいてそれにいれて運んでいた
それが大変で同じフロアの個人ロッカーに隠すようになって
タレコミがあってバレた あー
これもうほとんど全部じゃん
ダイハツ潰れるんじゃないの？ ダイハツのシェアをスズキ6:4ホンダで分け合う感じか
販売再開しても立ち直れない雰囲気しかしない ライズあかんのか毎日何度も見かける車なのにやべぇな やっちまったよ・・
家の車ダイハツ
どーなるかな
車屋にもっていくのもめんどいし・・
なんとかしてくれ 結局ユーザーはどうしたらいいんだよ
不正だけ発表してさ >>115
クソ長いけど報告書
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf
試験に間に合わないから不正製品段階では問題なしとか試験理解してないで実施やると生産遅れるから不正
とかなりある
ダイハツ車の価値暴落だがライズとロッキーは本当に無価値となる >>120
男は自分を守る事を第一に考えないと家族を守れないと言う事だ ダイハツの奴ら完全にたち悪いよな組織的に30年やってて反省の色ねえんだぜマジ地獄に堕ちやがれ 空売りじゃなければptsで処分しれw
−2.46%になってんぞw >>135
車だって終わりやで
堅固な箱で自分だけ助かっても相手を死なせたら終わりや 不正確認車種の該当年式じゃないし処分済みだけど車検証コピーはあるから全額返金してな^^ >>114
裏金議員も逮捕されないし、岸田は存続で今の日本は何でもありかとw >>141
そうやってすぐ論点ずらすからなバイクカスは エンジン弱いのも基準満たしてないのをそのまま出してたんじゃないのか
エンジンオイルが燃えてなくなるとかあったわ 株を買うチャンス到来だな
明日以降の値動きを注視しないと 夏休みに合宿で免許取ろうとしたけど落ちまくって合宿期間すぎて通いに変えてやっと今月免許とったわ
疲れた ディーラーの担当に文句行ったら私たちも何も知らなかったって言ってた。
今後の対応は未定とのことでした。
引き続きお取引よろしくお願いしますって言われたわ。 ダイハツホムペトップに謝罪載っけてるけどもう誰も買わんだろうな
命乗っけるもんに不正があったら終わりやん
三菱より酷いことになると思うわ 岸田総理今こそ仕事する時悪の帝国ダイハツトヨタに戦い挑むヒーローになる時だぞ返金カモーン でさなんでお前らの書き込みが親会社のトヨタ糾弾にすぐ繋がんないのか陰謀論的にイライラしてたんだけどもっとすごい事考えた🙄
これ自民の裏金問題特捜家宅捜査を誤魔化すためのスピン報道のために政府関係者がダイハツ不正をリークしてタイミングよく不正発覚で大騒ぎって事になったんじゃね？
スピンだぁ。スピン報道だぁ！スピン報道なんだぁ！🙄
スピン報道のための国策捜査で自民の裏金捜査報道をかき消すための囮事件なんだよぉぉ！！キエエエーーーッ！！🤗 >>141
自分が守れたら稼ぐことは可能だよ
相手がダイハツだったらその筋書きも無いとは言わんけど
今の運転で相手死亡させることはほゞ無い >>145
そもそもあんさんの理屈がおかしいのやで
車に乗らん方がええお人や >>152
結局安かったら買うんだよな
そこが日本人www >>158
一時期プレミアもんだったのにな
もう1円未満だよ 雨風しのげる原付きみたいなもんに安全性言われても
小型車の税金下げて軽廃止とか言い出しそう >>159
だんだん減ってるとは言え、死亡事故は毎日のようにおこっとるのに・・ ダイハツの車で事故って死んだ人の遺族からとんでもない請求がきそう 不正してるの知ってたら買わなかったからなw
お金返してクレメンスw 自民の不正問題うやむやにして正義のヒーローになれるのにな岸ちゃん頑張れ
せっかく目の前に悪の帝国ダイハツトヨタいるんだぜ >>5
ハゲてるからと言って誠実と決めるのは如何なものかとは思うが・・ 燃費不正とか排ガス不正では無いから事故無ければ実害無いけど
衝突死亡事故起きれば訴訟リスクはシリアスでトヨタにも補償請求行きそうだな。凄いトヨタ保険が付いたとも考えられる >>166
まともに運転して死亡事故なんか起きないだろ
死亡には何らかのミスとか無謀な要素が有るんだろ >>168
因果関係問われるぜ
コロナワクチンみたいなもんさ 【岸田首相】ライドシェアの解禁を《小泉進次郎だかの質問で》検討すると表明 所信表明演説（2023.10.23(月)
/newsplus/1698036069/
[ >>1 ]
＞白タク誘拐レイプ事件〈←アベが大好き中国/韓国/朝鮮人の。〉が続出しそう
(安倍[スパイ朝鮮]系官邸周り役人やスガ高市萩生田小池や維新や)創価外務省国交省総務省が結局、そう誘導しているわけですね タウンエース安く売ってくれんかな
キャンピングカーに改造したい 身内がDAIHATSU車で事故死した奴等は集団訴訟でタップリ賠償金稼げるな なんだ俺が一時期乗ってたエッセは入ってなかったか
これだけのロシアンルーレットで外して生き延びたのは大したもんだなw 軽乗りは金と引き換えに生命売ってるようなもんなんだから、もう安全基準なんかなくせばいい
ただでさえ重くなるわ高くなるわで良い事ないんだし やっぱ乗った瞬間に実害が出てくる燃費や排ガスの不正より
死ぬまでセーフの今回は全然許してやってもいいよな >>175
あんさん、それはダイハツの不正車でも二輪でも同じこと違うか？
数十年運転して無事故のバイク乗りなんざいくらでもおるしな もう、乗ってる奴は明日、朝一番で店に乗り込むしかねーぞ！
で、誰もいかないパターンwww ちょっと恥ずかしいからウチのタントのダイハツマークを
レクサスにするわ この糞寒いのにメンドクセーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ うちの1トントラックだいぶガタが来てて次どうしようかと思ってたら今、小型トラックってダイハツOEMしかないみたいだな
1.5トンなら何種かあるけどでかすぎるしクソ高いし
トラックに限らずOEMばかり増えて実質車種減って車業界も終わってきてんだろな >>188
それってやっぱエンブレムの不正使用に問われるんかな？ なんか不正した内容見ると、リコールで対処出来ない内容多くね？ こんな長い期間を無事に走り抜いたなら大して問題無いんとちゃうの >>186
貰い事故も単独事故もリスクが大きいわけだろ
リスク管理できない奴には理解できないよ
どれだけ自分を守るためにコスト掛けるかと言うお話だよ
行政が進める減災や防災と同じ事だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
