レンタカーで旅行中に”タイヤ脱落” 「やたらと滑る」と違和感を覚え減速中に助手席側の後輪外れる 北海道喜茂別町 [煮卵▲★]
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12月23日、北海道喜茂別町の国道で走行中の乗用車からタイヤ１本が外れる事故がありました。
23日午後１時40分ごろ、喜茂別町中里の国道276号線で、走行中の乗用車から助手席側後ろのタイヤ１本が外れました。タイヤは脱落したはずみで転がり、道路脇に積もっていた雪に突っ込み止まりました。
この事故によるケガ人や建物の被害はありません。
警察によりますと事故の前、運転手の男性が走行中に通常より滑ることに違和感を覚え、減速したところ突然後ろのタイヤが脱落したということです。
乗用車は数十メートル走ったところで止まり、車体が傾いた状態で路肩に停車しました。タイヤをつなぎ留める「ナット」４つすべてが外れた状態で、ナットは現場周辺で見つかりませんでした。
警察はナットの緩みがタイヤ脱落の原因だとみています。
乗用車は男性が借りたレンタカーで、函館市へ観光に向かう途中でした。
警察は約100キロメートル走行したあとにはタイヤの「増し締め」をするよう呼びかけています。
UHB
2023年12月24日10:00
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=39772 100キロ増し締めは怠りがち
言うからには効果はあるんだろうけど レンタカーの店員が全部スノータイヤに交換するんだから大変だわ
そりゃ締め忘れも出てくるよね 増し締めはいるけど100km走れたならもう外れんだろｗ きっとちゃんと整備されているだろう、ヨシ！
運転前にチェックしなかったドライバーの責任になるのかね、これ タイヤが外れるなんてよくあること、わざわざニュースにすんなよ。 連続で起きてるようにマスコミが見せてる
取り上げられないだけで昔からなんぼでもあるがな わかってないやつ多いけどこれ客の責任だからな
乗るやつがきちんと点検しておかないと駄目だから 今の日本人はタイヤ交換すらマトモに出来なくなってんだな
試運転後の増し締めくらいやっとけよ スタッドレス装着車なら、レンタカー屋の作業ミスだろうな。 最近こういうのみかけるがやっていけるの？
ニコニコレンタカー 12時間2525円
ガッツレンタカー 24時間2200円 >>16
>札幌市西区で走行中の軽乗用車のタイヤが外れ、４歳の女の子に直撃した痛ましい事故。
女の子はいまも意識不明のままです。 >>27
「傷がついてますね、お金払ってください」 雪国はレンタルする時、店員にトルクチェック、空気圧チェックさせよう 規定トルクで締めてればそうそう緩む事は無いし締めたつもりの締め忘れだよねえ
増し締めして締め忘れの再確認するしか無いよね >>1
酷いなぁ ちゃんと整備してるのかな レンタカー (´・ω・`) 車検から帰った車ならハズレかけた事は有る。
ただちょっと走るとワタワタと違和感有りまくりなので最初から締め忘れだなと思ってその場で車載レンチで締め上げて終わった。 運行前点検は運転者が行うもんだからレンタカー会社は悪くねーぞ >>23
トルクレンチで締めたあと、数分でいいから走って締め直してみ
更に少し締まるんやで
トルクレンチがあれば完璧ってのは甘え タイヤ交換直後は偏ってナットがハマっているから100m程度で一旦増締めした方が良い どんなに整備チェックしてても夜中によからぬ輩にイタズラされる可能性があるからマイカーでも気は抜けないよ ジャッキすら積んでないのにどうやって点検すりゃええんや >>7
加害者でもないに顔と名前？
さすがバカチョンうんこリアン 最近じゃないけどレンタカー返却に行ったら
お店閉まってたことがある むかしはガソリンスタンドで店員さんがサービスで色々チェックしてくれてたな
セルフになってそういうサービスがなくなったな 100キロで増し締め必要な製品とか公道走行禁止にしろよ >>1
いつもより滑るのは冬だからだろ
緩んでいるときは異音だろ >>5
地方は
こんなもんだぞ
事件なんて殆ど起こらないし 違和感を覚え
いいねえ最近違和感を感じる奴ばかりで嫌だわ
こんな教育した国語の授業とか要らねえ >>27
昔北海道でレンタカー借りて観光してる人と話をする機会があって楽天トラベルだと日産マーチクラスが
1000円/1日だって言ってたから成り立つんだろうな。 普通車で何間違ったらナット全部外れるんだよ。工具じゃなく指で締めてんのかよ >>27
ニコニコレンタカーは使ったことあるぞ
殆どはガソリンスタンドにレンタカー置いてるだけだから
利益上乗せにレンタカー置いてるだけだと思う 普通車も昔のトラックのJIS規格みたいに左側を逆ネジにしたらどうだい？ >>40
タイヤのボルトはその点検項目に入ってない、トルクレンチが必要だから当たり前
>>53
だよな、仮止めのままだっただけ >>1
運転前点検は運転手の義務やで。被害者ヅラするな >>13
乗用車は基本全て時計回りの順ネジなので、左は緩みやすいんよ
トラックは昔のJIS規格だと、左は逆ネジだったので緩みにくかったんだけど
輸出増加に合わせてISO規格に変えたら
乗用車と同様、全て順ネジになった
加えて後輪ダブルの大型トラックなんかは
2本まとめてナット一つで留める事になったので
余計に緩みやすいんよ 函館まで200キロくらいあるぞ
極寒の中2回も締め増ししろってかwww >>40
2日目以降とかじゃないなら普通はレンタカー会社側がやるんだけどな
勿論法令違反じゃない
「自動車の使用者」って所で引っかかる馬鹿がこういうふうに間違えて覚える >>79
さっきからこういうのいるが何の話をしてるんだ >>85
点検項目を知らないことを自慢したいらしい 増し締めも結構だが、一発でキチンと嵌めれるようにせいよ >>74
これこれwきっしょ
それを俺が知らないとでもw
人の頭レベルの見下しすぎの間抜け 交換後100kmで締めましってことは、冬タイヤに交換後、レンタカー屋が50km往復して締めましするの？
それとも、工具渡されて
「タイヤ交換したばっかなので、100km走ったら締めまししてください」
とか言われるの？ 名前が出て来ないレンタカー会社か
ってことはまさか最近グループ会社が不祥事起こしまくりの
企業名のレンタカー会社？ >>40
タイヤなんてみんないちいち点検してるのか？
レンタカー借りたことないから知らんけど >>84
お前こそ免許持ってんのか
道路運送車両法に定めてあるのは運行前点検じゃなくて日常点検
日常点検ってのは使用者が自ら適切な時期を見計らって行う点検のことで運転前に毎回やることまでは義務付けてない >>90
きっしょwだって
お前はそういう国語教育受けたんだな もう12月下旬だぜ
北海道だったら11月までにはタイヤ交換しているだろ
考えたくはないが前の借り主がナットを緩めていたとか…
レンタカー屋も貸し出す際にいちいちタイヤのナット圧とか調べないもんな >>97
俺のこの書き込みが人生で初めてな訳ないのに
浅はかwバカよりバカw
それを教えて上げる！ってどんだ能が小さいのw >>99
高校生くらいがイキり散らしてるようにしか見えん >13
ネジの締め方向と、タイヤの回転方向が逆だから
緩みだすと、それが加速しやすい >>5
まだ立派
うちなんて
警察署ないで
派出所のみ ああ車関係はわかってないとか頭悪いやつが必死にマウントしようとするんだよな 雪国のレンタカーは怖いわ
大手じゃなければ良いのだけど >>81
そもそもレンタカー借りてそんなことをこまめにしている人は
一体どのくらいいるのやら
何回か借りて運転したことがあるけど一度もしたことないわ >>100
嘘だと思うなら眼の前の端末で調べてみたらいいんじゃないの？ >>101
教えて上げる！って言うのがおこがましいわ
要らんよw大先生
俺のこと？このスレタイで？
これも間抜けだしなそれは違うか 自動車整備士も居ないんだろうね
日本人はホント何にも出来ないやつばかり 順ネジの国際規格になってから、タイヤが走行中に外れまくり 十数年クルマ運転してるがタイヤの締め直しとかしたこと無いんだが ナットの滑りが悪くて締めるのに時間がかかるから潤滑油を差しておきました、ヨシ！(๑•̀ㅂ•́)و✧ >>115
他県に行けば普通に100㎞走るけどタイヤ外れたことなんてレンタカーでもないよな 乗用車のタイヤは全輪右締め(トラック左輪は左締め)だから左回りする左タイヤは緩む方向だからな左後輪は内輪差でねじれの方向に力が余計にかかるし、より外れやすい。 >>22
トルクレンチ持ってレンタカー乗れと？
凄いなw 子供の頃見たアメリカの漫画で
外れたタイヤを追っかけてるのがあったな >>16
ねーよ。そんなしょっちゅうあったら車も走れないし
人も歩けないだろ苦笑
車の仕様かも知れんけど 人に当たるのが珍しいだけで、タイヤ脱落はそこら中にあるぞ 日本中レベルの低下がすごいね
韓国じゃありえないわ 冬タイヤに交換した時仮止めだけで辞めちゃったんだろうな レンタカー会社が自分とこの従業員にやらせたんだろ
車に詳しくない人は
ホイールのナットが当たる部分の形状とナットの形状が数種類ある事も知らんだろう 韓国って陰茎達磨が手足にょきっと生えてすたすた歩きそうだよね
嘘が国技だもの
>>5
ここ昔札幌で一番デカい暴走族に襲撃されて火まで着けられたんだよな。鬼頭って恥ずかしい名前の族にw
昭和49年だったかな >>130
「底」だから下がりようが無いて事でよろしいかな？w 乗りなれた自分の車なら走りゃすぐ異変に気づくけど
レンタカーだと難しいか もう現代人は出来ねぇんだから十字レンチで自らタイヤ交換とかすんなインパクトつかってトルクレンチできちんと締めろ馬鹿が レンタカー屋から何キロ走って外れたか書いてないのに
100キロで増し締めとか意味が有るか無いか分からん >>22
もしこの事故で通行人に当たって死んでいたら、運転手が責任問われてたってこと？ >>139
乗り慣れてなくてもホイールナット全部緩んでたら違和感は感じるぞ
ステアリング操作に対して反応が遅いとかリアならケツ振るとか >>143
当然
運行前に点検してないて事だから
点検はあくまでドライバーの責任 >>40
釣れますか?
レンタカー屋の正式名称は自家用自動車有償貸渡業、事業用自動車じゃない >>80
>>102
レーシングカーみたいに大きなナット1個で留めてるわけじゃないから全然ピンとこないわ 日本語間違ってるってドヤ顔してたら間違ってないって指摘されて
発狂してるアホ何なん？ >>147
上で何度も指摘されてるが自家用自動車の運転者に運行前点検義務はないし日常点検にしてもナット云々は項目にないよ >>142
規定トルクで締めてあったらそう緩む事は無いよ
ホイールとホイールナットの形状が合ってればな >>152
項目が無かろうと結局は運転者の責任だよ >>154
このケースだと使用者たる事業者の責任になるね 人間がやる以上ミスは必ず起こる。
私はオールシーズンタイヤを使っている。
スタッドレスタイヤだと必要な季節ごとの脱着作業が不要になる。
最新のオールシーズンはスタッドレスに近い雪道グリップがあり
本格的な積雪地でなければ通年使用ができる。 100キロで増し締めしない、バカがいるとは・・・
バカはいつまで経ってもバカなんだねｗｗ >>154
レンタカー屋は整備不良の車を貸し出しても何の責任もないのか？
楽な商売だなw 70越えのウチの母親でもタイヤ交換できるのに情けないな 石垣島でレンタカー借りたらタイヤのサイドがデカい亀裂だらけだった レンタカー会社が始業前点検を怠っていたのかな
それとも悪意ある人間がナットを緩めたとか >>137
そういう連中がいまカスハラクレーマーの老害になってるわけか
老人はとっとと埋めるべきだな 昼の2時近くになってまだ喜茂別とか観光にしては結構やる気ないな マシ締めしなくてもそう簡単に外れるもんでもないけどな
たぶん手トルクでやったんだろうね 運転者の責任ってのがそもそもおかしな話だよね
トルク管理とか専用工具もって無いから専門家に頼むわけでさ
そもそも整備免許のないドライバーがディスクブレーキの付いたタイヤ触っていいの？触ったことないやつに緩み等の不具合を目視や触っただけで判断なんて出来ないし
とにかく増し締めとか聞くけど締め過ぎもダメじゃん
ほんと日本の責任の所在ってのは曖昧だよねえ 北海道なんでこんなに脱輪多いんだ？スノータイヤに交換するからか？ >>5
支署なんてそんなもんだろ？だって町なんだからw 年間で約130件前後のタイヤ脱落事故が起きてるみたいね
そのほとんどは大型車でタイヤ交換後一ヶ月以内がその半数か…
整備士免許とは一体… レンタカー屋を信じるしか無いからなぁ
これは運が悪かったとしか タイヤの空気圧みたいにホイールナットの締付トルクも表示できないもんかねえ >>5
都心の警察署は大体8～10階建てビルで最上階あたりが1フロア柔道場・剣道場になってたりする
夏なんか窓開けてるから夕方に剣道の竹刀の打ち合い音や柔道受け身の音が近隣マンションまで響いてくる >>182
トルクレンチあるよ
そのトルクレンチ自体ももメンテしないとダメだけどね トルクレンチで規定トルクで締めるのがフツーだろｗ
適当にレンチで締めたか締め忘れしかネーワな どうせ契約書にケシ粒みたいに小さな文字で現状有姿とか引き渡し時の点検はユーザーの責任で行うとか書いてあんだろ、トヨタ法務部に抜かりはないw >>116
ユーザーが不正行為してタイヤが外れるのがスズキ（ジムニー）
メーカーが不正行為して倫理から外れてるのがダイハツ。 レンタカーで車載工具あるかとかチェックしたことないな
古い車ならトランクのシートめくったらスペアタイヤと簡易なレンチとジャッキくらい積まれてるだろうけど 左は逆ネジであるべき
トラックも正ネジで統一した結果
増えてるんじゃないの >>21
犯罪が増加している系の話と同様そういう面はあるよな 100キロで締め直すなんて非現実的なことを記事にしてどういう気なんだろう 今回のこの件
レンタカーってとこがミソだよね
責任の所在ってとこでさ自分の車ならまだ納得は出来る面もあるかもしれんが、レンタカー借りてタイヤのボルトナット見るやつ、いないと思う
これ世界中どこ探してもいないと断言できる
これ今回の件で人に当って重大事故となっていたとしたらまず逮捕されるのドライバーなんだよねー >>175
昔は運転手も自動車の仕組み勉強したんだけどね
今はそんなの全然知らんで乗り回すのが多くなっちゃった >>73
多分それじゃね？全部外して付け替えた時に手で仮止めしたけど、1箇所忘れるみたいな。
ジャッキじゃなくてリフトアップだとやりそう。 ナットが緩んでいると走行中に変な振動が発生するから
慣れたドライバーならタイヤが外れる前に分かると思うんだが。俺は分かった バイトの学生だったり、穴サイズが微妙なホイールを強引に取り付けたりすると起きる事故 こんな整備不良の車貸しだすレンタカー屋なんか潰れろ >>199
1個緩んでるだけでものすごい音するよな >>189
まあトラックとかの原因は間違いなくコレだろうなｗ 世界に合わせて逆ネジ廃止とか、バカなの？死ぬの？
むしろ逆ネジを広めんかい！ レンタカーでこれはヒドイ
ドライバーの危機予測がすばらしいな この間店でタイヤ交換したけど
車引き取る時確認の為とトルクレンチ持った作業員が目の前でナット締め増ししてたわ >>204
ま、そういうコト。昨今のクルマには工具すら乗ってない。そもそもジャッキセットやスペアタイヤすら無い。
素人がトルクレンチも無しに力任せにまし締めすると、ナットをなめたりする。締めてるのにレンチを足で踏む阿呆も居るからな。 トラックのハブが壊れて？タイヤ外れて親子2人だったか亡くなった事故のトラックの運転手て責任問われたんだっけ？ レンタカーじゃどうしようもねえな
いちいち確認しようなんて思わねえし レンタカーが走行中にタイヤ外れる→レンタカー屋の責任
レンタカー走行中に他の車と接触→レンタカー屋の責任
レンタカー走行中にガソリン切れ→レンタカー屋の責任
スレ的にこうですか？ 調べてみたら大手各社でも文言に微妙に差があるんだね、レンタカー 約款でググッて表示順3社まで抜粋 (1/3)
ニッポンレンタカー 貸渡約款
第13条（点検整備及び確認）
当社は、道路運送車両法第４８条（定期点検整備）に定める点検をし、必要な整備を実施したレンタカーを貸し渡すものとします。
２ 当社は、道路運送車両法第４７条の２（日常点検整備）に定める点検をし、必要な整備を実施するものとします。
３ 借受人又は運転者は、前２項の点検整備が実施されていること並びに別に定める点検表に基づく車体外観及び付属品の検査によってレンタカーに整備不良がないことその他レンタカーが借受条件を満たしていることを確認するものとします。
４ 当社は、前項の確認によってレンタカーに整備不良が発見された場合には、直ちに必要な整備等を実施するものとします。
https://www.nipponrentacar.co.jp/guide/yakkan.html >>215
(2/3)
トヨタレンタカー貸渡約款
第12条（点検整備等）
当社は、道路運送車両法第47条の2（日常点検整備）及び第48条（定期点検整備）に定める点検をし、必要な整備を実施したレンタカーを貸渡すものとします。
2 借受人又は運転者は、レンタカーの貸渡にあたり、別に定める点検表に基づく車体外観及び付属品の検査を行い、レンタカーに整備不良がないこと等を確認するとともに、レンタカーが借受条件を満たしていることを確認するものとします。
https://rent.toyota.co.jp/static/tearms/guide/rental.html >>217
(3/3)
タイムズカーレンタル 貸渡約款
第20条（日常点検整備）
借受人は、借受期間中、借り受けたレンタカーについて、毎日使用する前に、道路運送車両法第47条の2に定める日常点検整備を実施するものとし、灯火装置の点灯、制動装置の作動その他の日常的に点検すべき事項について目視等により点検しなければならないものとします。
借受人は、日常点検整備実施後、レンタカーに異常を発見した場合は、速やかに当社に連絡し、当社の指示に従うものとします。
https://rental.timescar.jp/agreement/provisions.html 高速走るって言ってるのに
平気でタイヤのトレッド剥げた車貸してくるレンタカー屋とかいるからな
死んでもおかしくないレベル レースカーはタイヤ交換を
速くするためにデカい1個の
ナットで止めててエアのインパクトで
ガガガだけでも外れないのにな >>215
>>217
どちらにしてもホイールナットの締め付け確認なんてのは項目に入らないから
ユーザーの責任になることはないな
ユーザーの責任を問うならレンタカー借りに行く時にトルクレンチ持参していかなきゃいけないことになる
レンタカーの会員証はカード型ではなく トルクレンチに IC チップ入れて読み取り機にかざすようにしないと。 大パンクでホイールからタイヤ外れた事あるけど
ホイールだけだと鉄で滑って鉄道車両並みに止まれなくなって
チャリンコくらいの速度だったのに
止まるのにいつもの数倍の距離かかったわ >>220
それは走ると締まる方向に回るナットじゃね？ >>1
＞「ナット」４つすべてが外れた状態で、
＞ナットは現場周辺で見つかりませんでした
えぇ.... 規定トルクは新品の部品を前提にしたトルクであることがほとんどなので足りないこともある まあおまえらも左側のタイヤのほうは右側より注意しとけｗ 一度塑性域まで馬鹿締めしたボルトは伸びてしまっているから規定トルクでちゃんと締めても軸力出ないことがある
ただ強く締めれば良いってもんでもない
上記の理由で必ずしも最後に取り付けた人が悪いとは限らないケースも有る
そうは言ってもほとんどの事故は締め忘れが原因だから､車を地面に下ろしたら電話が鳴ろうが槍が降ろうがまず本締めすること >>229
家の車はハイエースから軽トラまで110Nで締めてる
いちいちそれぞれの既定値にするのが面倒くさい >札幌市西区で走行中の軽乗用車のタイヤが外れ、４歳の女の子に直撃した痛ましい事故。
女の子はいまも意識不明のままです。 イヴイヴの土曜日
レンタカーも早めに予約してておそらくホテルも函館で予約しておいてあってロープウェイで函館山に登って夜景を堪能してラッキーピエロで優雅なディナーを取ってって感じだったのかな これはレンタカーの責任ではなく、ドライバーの責任だろ。ドライバーに運転前の確認義務がある。 >>246
ホイールナットの締付確認義務はないぞ
というかトルクレンチないと無理だし >>171
276だから午前中に千歳に着いてレンタカー借りて軽くニセコルスツあたり回って夜函館に泊まるつもりだったんじゃねーの
でも道外からの観光客の思惑って俺ら地元民わからんしな 防衛予算でタイヤミサイル乱射やのう
(^。^)y-.。o○ >>246
どうせ知らないんだろうけど運行供用者責任あるだろｗ クマの次はタイヤか。 クマは春になればまたヤヴぁくなるし、終わりだねこの国 >>231
トルク確認しないとボルトが折れる場合があるぞ >>1
とは言ってもレンタカー屋でやるべき整備だろ？その程度
どこのレンタ屋だよ レンタカー屋も使い物にならんのか
この前の子供へのタイヤミサイルも整備屋がやったことだし無茶苦茶だな 30年くるまのってるが増し締めなんてしたこたないぞ >>75
ニコニコは二束三文の中古車使ってるから元値がかかっておらず収益出せる 100キロ走ったら増し締め、って貸すときに言ってほしいよね
それと工具はレンタカーに載ってるのかな？ 外れた外れたじゃねーよ
トルクレンチくらい持ってないなら車に乗る資格ないわ キャタピラ付けてないからそうなる
車の欠陥だろメーカーの責任 >>27
ニコニコはいつも使ってるぞ。車が古いくらいで問題なし。 >>250>>260
法律上の義務ではなく道義的義務な。
レンタカーを信用しきって確認もせずに運転するとか信じられない。
赤の他人のやることなんかよく信用できるな ジムニーで大騒ぎしてたけどわりと頻繁にある事なのね
5ｃｈで異常くらい叩かれてたけど >>267
全国で毎日のように起きてるからニュースにしてないだけ >>270
そこじゃなくて増す締めなんだから走り出してからの問題 ちゃんと説明しないと100km走ってすぐに力一杯増し締めする輩出てくるぞ >>102
換気扇のシロッコファンとか逆方向に回すネジで取り付けてんのに >>27
ガッツレンタカー使うけど10万キロの軽の中古で表示灯とかいろいろ切れたまま。トラブルあったとき対応できれば安く使える レンタカー屋の整備ミスは問わないのか？借りたドライバーがいちいちナットの増し締めするわけないだろ タイヤ交換を業者に丸投げしてる人が
増し締めをしにまた業者に行ってるとは思えない ほんと道外からバカが来てはタイヤ外しまくってるよな
こないだのボクシーか何かのタイヤ外れは熊本ナンバーだったし >>282
運行前点検はドライバー自身の義務だボケ
トルクレンチ持ってないザコは車に乗るな 百キロでマシ締めとか以前に、タイヤ交換したばっかりですとか聞かされてなけりゃどうしようもなくね？ >>80
左側タイヤのナットが緩みやすい説明ありがとう。
わかりやすかったわ。 違和感あったならトルクレンチで確認しろよ情弱
これだからド下手でもの知らん奴は北海道で走るなって言われんだよ >>291
日本はクルマが左側通行であり、左折時には左後輪のタイヤがねじれる、また右折時には遠心力によって左側のタイヤに負荷がかかるといった状況があります。
加えて、日本の道路は一般的に雨水などを道路脇に排出するため道路の中央部分が高く、クルマから向かって左側が下がっていく構造になっており、左側のタイヤに負荷がかかることも影響しているとみられます。 まあレンタカーは安さで選ばずそこそこ安心出来る会社を利用するべきだな
トヨタレンタカーとかがもうちょい安いならねぇ >>227
相当前に緩んでたと思われ
走行中かなりおかしな挙動や振動が出てたはず よっぽどのガイジが整備しなきゃ外れはせんだろ
イタズラで緩められてたんだろな実際わ >>296
で、どの法律のどの規定に自家用自動車における使用者、運転者による「運行前点検」が義務付けられてるんだ？ 普通はレンタカーを借りたドライバーがホイールナットの増し締めとかする必要はないわな。
レンタカーは貸し出す前にレンタカー屋がその運航前点検を込みで借りる人に渡す必要があり、それが嫌と言うなら借りる人に「自分で十分に整備をしてね」と言い渡す必要がある。
それがレンタカー屋の商売ということだ。 車の左側の車輪の脱落事故が多いのはJISからISOに国交省が変えたから… こんなのレンタカー屋の責任にしたら
自分で緩めておいて
おいおいタイヤ外れたぞどうすんじゃいって詐欺が横行するわ 今のレンタカードラレコくらいついてんだろ
怪しい動きしたらすぐわかるだろ >>304
ユーザーの責任にしたらレンタカー屋は保険がおりて大勝利だろｗ >>308
シーズン初め頃は貸出前にレンタカー屋が再度増し締めの点検をすれば良いだけなんだが(´･ω･`)
各車一巡させれば毎回する必要は無いし。 これ法律的には運転手に責任生じるんか？
おっかねー話だ レンタカー屋と車種の名前出せよ
そこ重要だろ
何忖度してるんだよ
このかんじだと大手なんだろ こういう昔はなかった系の事故トラブルどんどん増えるだろうな 今のところ完全に他人事状態なんだけど大体北海道が多い感じ？
注目されてるから記事にされるだけで日本中の稼働してる車で起こる割合でいったら奇跡みたいなもんだろ
万馬券か年末ジャンボあてるくらいか >>316
30年間車乗って父親がタイヤ交換してくれたり、あとはディーラーに頼んだりしてるけどタイヤが外れたことは一度もないな >>109
バカっぽい
何をそんなにはしゃいでるの？ ちゃんとトルクレンチを貸し出して整備方法を説明していたならいいが、そうでなければレンタカー屋の過失 >>27
日進レンタカー、この罰ゲームを受け入れると
1日会員価格3150円
ttps://biz-journal.jp/2020/07/post_164473.html >>310
契約次第だと思う
うちが使っているリース会社はこういう状況を避けるため
使用者がタイヤ交換することを契約で禁じてる
パンクした場合でも（予備タイヤはあるが）リース会社に連絡してリース会社が手配した整備者が交換することになっている タイヤ交換から100キロで1回、だろ？
これだと100キロ走行するたびに締めろってとれるぞｗ >>321
それ昔乗ったことあるけど返却時に整備不良を指摘したらラインナップから消えてしまったわ >札幌市西区で走行中の軽乗用車のタイヤが外れ、４歳の女の子に直撃した痛ましい事故。
女の子はいまも意識不明のままです。 >>293
さらに、万一外れた時にヨーロッパみたいに右側通行なら対向車線側に転がるが、日本のように左側通行だと歩道側に転がっていき被害が拡大する
そもそも右側通行前提のISO（ベースとなっているのはドイツ工業規格のDIN）を国際標準規格という理由だけで取り入れたのが原因
（取り入れるなら日本も右側通行にすべきだった） >>332
道路の構造によって起こる現象なんだから逆側通行なら外れるタイヤも逆ですぜ レンタカー？
また道外から来たド下手の土人ドライバーじゃんか >>5
逮捕したら、留置場いっぱいだから捕まえたお前が責任もって下宿で面倒見ろ、とかいわれそうだな。。。 >>310
１日に一回点検する義務がある。
日またいでたらドライバー本人が点検しないといけないから責任発生する。 >>338
空いてる会議室に閉じ込めて外からつっかえ棒でもすればいいのでは？ >>1
>警察は約100キロメートル走行したあとにはタイヤの「増し締め」をするよう呼びかけています。
出来もしないことを
お前らだってしてねえだろうが
ペッ >>119
今のトラックはISO規格だから、普通乗車と同じ右回し。
逆ネジは、古いトラックのタイプ 外れる前にガタガタと異音がするから普通ならクルマを止めて点検するよ >>74
おれも違和感は感じていいと思っている
覚えたての馬鹿ほど否定するよな 例のジムニーの事故あったからトルクレンチ買ってトルク管理するようにしたわ(´・ω・`) >>333
右側通行だと歩道側のタイヤはネジが締まる方向に回転するから、道路構造以前にネジが緩む事はない クリスマスファンタジーは煉瓦道の登りとかあったり 観光客に飛んでったら外国人だとさらに複雑化してたかもな >>348
えらいのう
まあジムニー関係なくトルクレンチは持ってなきゃおかしかったんだけどな 雪道走ると凸凹で振動デカいから緩むんだぞ
たまに確認しとけよ 個人でやってるレンタカー屋じゃないの？
空き地にプレハブ小屋でやってるような 海外生産車は締め付けトルクとかほとんど考えてないらしいな いつでもどこでも乗る前に一周回って点検はやるべき
車は簡単に人を殺せる道具 これレンタカー屋がスノータイヤと交換した時に仮止めでどれ一つちゃんと締まってなかったんじゃw じゃあ倶知安署員はちゃんと増し締めしてるんだな？
管轄内の現場から別の現場に移動したら往復100キロ越えするだろ、管轄外応援なら片道100キロ余裕
でも20年以上倶知安署管内でパンダが増し締めされてるの見たことないんですけど？
＞警察は約100キロメートル走行したあとにはタイヤの「増し締め」をするよう呼びかけています。 100km走るごとに増し締めすると思ってるバカがいるのか タイヤ交換してからの100kmであって100km毎って意味じゃないような >>2
逆にやらないのがアホ
タイヤ交換したら一言あるはずなんだけど これ、○イムズでやると、返却までの時間延長ペナルティとられるのかな？
以前バッテリー上がりで、レスキュー到着に１時間近く待たされた上、時間延長分まで請求された。そんな車の内部の不備までわかりようもないのに、文句言っても規約を盾にされた。 >>361
タイヤ交換した後、の話やろ。
はしょってるマスコミがあほ 昔はパンクしたらジャッキアップしてタイヤをスペアと交換するの当たり前だったけど今はスペアタイヤ付いてないし慣れないんかな >>365
バッテリー上がりってどっちの責任になるんだろうな
以前レンタカーで高速を走ってたら、アンダーカバーが外れかけた事があって、SAに入ってレンタカー屋に連絡したら、代わりの車を手配するって言われた
時間がかかり過ぎるっていったら、SAのスタンドで外してもらって、領収書をもらって出してくれって言われたわ
その時は時間内に返却出来たけど、遅れてたら、どういう対応になったんだろうか
しかし普通に走っててバッテリー上がりしたら、ムカつくけどなあ >>367
（‘人’）b
JAF呼べよ(笑)
何でJAFに入らんで自分でやるんだよ(笑) >>43
締めるときは動摩擦
増し締めは静摩擦だから、増し締めで締まるってのはよっぽど
仮締めで手を抜いてない？ 喜茂別か、小さい頃住んでたな
今でもたまに行くけど結構良い飲食店が出来てきた スノータイヤ交換したあと左は緩むよね
ふつうガツガツ凄い音がするけどな ディーラーでローテーションしたあとの締め具合を覚えておいて同じぐらいに締めてるわ。十字で両手で緩めれるくらい。車載のレンチだと片手で締めると足りない気がする。 30年間くらい自分で交換してて、適当に手で締めてるけど、緩んだ事が無いなあ
下手にインパクトとか使うから、締まった気になるんじゃないかと思うわ
ガガガッて言ったら、OKな気分になりそうだよね、仕事だと沢山やらなきゃいけないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
