【ダイハツ】給与の補償、組合と合意 資本関係ない販売店支援も検討 [ばーど★]
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ダイハツ工業による認証不正問題の拡大で工場の稼働を停止する事態となっていますが、ダイハツ工業は従業員の給与の補償について組合側と合意したことを明らかにしました。
ダイハツ工業の労働組合は今回の国内全工場の稼働停止を受けて、会社側に「給与の9割以上を会社が補償すること」を求めていました。
ダイハツによりますと、工場の夜勤など生産以外の業務に振り替えることが難しい正社員や一部の期間工については、休業扱いにして給与を補償することで組合側と合意したということです。
ダイハツは新型コロナの影響で工場の生産を一時停止した際にも、工場で働く従業員に給与の9割を補償していて、今回も同様の補償を行うということです。
また、ダイハツが新車の出荷を全面的に停止したことを受けて、販売店でも新車の営業活動が停止を余儀なくされていますが、当面は中古車の販売や顧客の車両のメンテナンスなどを担当することになります。
販売店の補償については「どのような支援ができるかをきめ細かく考えさせていただく」として、資本関係のない中小の販売店についても支援を検討するということです。
TBS 2023年12月26日(火) 09:17
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/914136?display=1 ユーザーに賠償金は！？
こっちは事故れば重症確定の
ハイゼットで毎日宅配してるんだが!
スズキのエブリィにすればよかった 販売店と下請けが1番可哀想だよな
あと期間工とかもどうなるんだろうね ユーザーは、ほったらかしのダイハツ。
もう、買い替えはダイハツを利用しません。 本来なら販売してはいけないモノを販売しておいて何を言ってるのか。30年間のツケを思い知った方がいい。
三菱は信用回復までに20年かかったから、ダイハツは50年はかかるだろうねw まずユーザーへの補償だろうに
ダイハツは潰れるべし 心からのお詫びと車検1回無料オイル交換付きだろうな 社員は、不正を知ってたんだから同罪。救済の必要なし。
ホントの被害者は、危険なダイハツ車と一緒に道路を走らなくてはならない一般ドライバー。我々の救済が第一。 まずは街中走ってる車の回収じゃね？
直ちに影響はないからどうぞお使いくださいって馬鹿にしてるやろ💢 >>22
少なくともデリカミニは売れている
それだけともいうが今のダイハツよりは信頼が有るよ
尤も開発主体は日産だろうけども 中小の販売店って街の車屋だろ
トヨタの資金力ももたんだろそれ さすがは大企業様だな
この程度の不祥事ではびくともしないぜ ダイハツ潰れるんじゃね
従業員の何割かはこれで転職するだろうし、販売店の倒産もかなりありそう
今度買うならCAST買いたかったんだけどな ダイハツ直の期間コーは良いけど偽装派遣の奴や納入業者は爆死
マツダ期間工殺人事件を思い出す >>45
モリゾーが出すだろうからギリギリは耐えるかと。 これは正しい
守るべきはまず従業員
客を優先したところで会社潰れたら意味ないし
従業員あっての会社ってのが最近の風潮だしね ダイハツは社員は掃除とか整理とかで出社
夜勤の期間工と派遣は休み
どういうことかわかるな
美しい差別の国 下請けの派遣なんかクビ切るだけだろ？
年末だってーのに無職になるんか？ 俺が納車待ち中だったら、謝りに来た販売店に「別に今までのダイハツと変わんねえんだから安心して乗るよ。持ってるから出せるようになったら納車してよ」って言うと思うけど、鬼のように販売店詰めるアホとか普通に居るんだろうな >>1
チャイナリスクとトヨタリスクを考えるのは経営の基本だぞ 郊外でよく見かける看板
DAIHATSU
ミラ
ムーヴ
タント
ハイゼット
ブーン
ロッキー
○○モータース 仕掛品、そのまま安く売りに出るか？
ビッグモーターとかあったらとんでもねえ事になってそうだな？ かくかくしかじか…ってまさか不正をした時にやってたんか？ >>4
巻き添いを食らうのはゴメンだぞ
できれば乗るんじゃない なんで働いてないのに給料出すの
そんなことより金払った顧客への補償が先なんでは 組合員「トヨタ傘下の俺達は人生安泰で余裕なのだよ」 資本関係ない所まで保証する姿勢はステークスホルダーであるトヨタのなめた対応だな
日本社会歪んでる ダイハツは小規模な販売店多かったからこの機会に整理出来るぞ 給与の補償だぁ？
お前ら加害者側やろ
客への補償が最優先やろ(^。^)y-.。o○ いくら9割給与貰えるからって当人たちは不安で心がつぶれそうだろうに
無職の君らの感覚のように自宅待機で給与もらえるヒャッハーじゃねーんだよ
技術ある整備士は転職もありだね
今整備士不足で職に困らないだろうに >>72
不安で心がつぶれそうなのは
客やろ(^。^)y-.。o○ 大企業はいいねえ
零細企業ならその場でクビもんだろ。 >>72
転職はしないほうがいい
整備士不足は町の整備工場とかの話
ダイハツみたいな福利厚生は期待できない
今回はトヨタが救ってくれるという話だしな ダイハツ社員は生産してもムダだしもうお休みか
34年も偽装隠蔽してたんだから後頭部を殴られても
文句は言えない
しょうがないね >>77
その街の整備工場がダイハツだろ
ダイハツの販売店なんてほとんど看板の名前だけ貸してもらってる街の車屋 >>78
トヨタグループの内部留保なんざ腐るほどあるだろ。この際吐き出させて国民に還流させればいい。 >>13
軽自動車が１５インチとかw
ワイのミライースは１２インチやで
舐められるけど軽量だから６０キロまでならめちゃくちゃ速いw ダイハツの２次３次下請けは最悪の正月やなぁ
首くくることも視野に入るんじゃ・・・ これ大きな企業だから感覚おかしくなるけど社長と製造3人と販売委託2人の会社が客5人に認証不正車売ったけどとりあえず客はおいといて製造と販売委託してる人に給料出すわって言ってるようなもんじゃね？
順番おかしくね？ カイゼンカイゼンカイゼンカイゼン
カイザンカイザンカイザンカイザン 販売店には補償しますがユーザーにはしません
こうですか？ 中古のミライース安くなんないかな
通勤用に欲しいんやが 俺ならこんな会社の車持ってたら速攻で売り飛ばすね
仮に二足三文でも
お金とかの問題では無く持ってるだけで吐き気がする
会社に関わりたくない ダイハツからしたら客は販売店、販売店の客がユーザだから。 ジャニーズ方式で補償会社にダイハツ残して、開発部門と工場はトヨタの新小型車軽自動車専門会社にリニューアル。どのみち100%子会社なんで看板変えただけというオチになりそう。 >>88
気持ちは分からんでもないがそんなもんじゃね？
普通の会社が倒産するときも真っ先に保全されるのが従業員の給料で、債権者への賠償はその後だろ 販売店潰れたらお金払ってるのに現物がこない購入者はスルーなのに。 >>91
ワイの今年買ったミライースは２０２２年式走行２０００キロの試乗車落ちの新古車
中古車屋からコミコミ７８万で購入したが、今なら６０万で買えるんだろうな
しかもユーザーになればダイハツから何らかの補償付きで 兄の嫁から10万キロ走ったタントを譲り受けた俺に血も涙もない仕打ち 下請け孫受け阿鼻叫喚やぞ
うちみたいな底辺すら泣く泣く1月からバイト3人解雇したわ >>13
これでスキー場に？
パジェロミニで雪道に挑んだ無謀な人でつかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
