【東京】歩道を歩いていた母子2人、整備工場からバックで出てきた車にはねられ死亡 整備士の男(50)逮捕「試運転しようとした」 杉並区 [ばーど★]
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26日夕方、東京・杉並区で、40代の母親と10歳未満の娘がバックしてきた車にひかれ、その後、死亡しました。逮捕されたのは50歳の整備士の男でした。
26日夜、カメラが捉えたのは、歩道に乗り上げ後輪が浮いた状態の車です。鑑識がライトを当て、タイヤの周りを入念に調べる様子も。車の目の前の道路には、小さな靴とリボンのついたかばんが残されていました。この場所で40代の母親と10歳未満の娘が車にひかれ、まもなく死亡が確認されました。
東京・杉並区で午後5時すぎに「乗用車と子どもの人身事故」と通報がありました。現場は京王井の頭線・浜田山駅から北西に約800メートルの井の頭通り沿いです。
現場近くにいた人
「騒ぎになってるから何かと思ったら、車が歩道に乗り上げたっていう感じ。びっくりしました。怖かったですね」
警視庁によると、車は歩道の脇にある車の整備工場からバックで出てきたところ、歩道を歩いていた母親と娘をひいたといいます。そして、そのまま勢いよく道路を横切り、反対側にあった生け垣に突っ込んだとみられています。
通行人
「買い物に来るのでここら辺はよく使います」
――子どもも使う？
通行人
「子ども連れてここ歩いたりもする。よく使う道。ショックです。お亡くなりになり、びっくりです。小さい子がということで驚いている」
――ドライバーの様子は？
事故直後を目撃した人
「パニックにはなっていた。自分がやってしまったことに。うろうろしていた」
ひかれた2人は、いずれも現場で死亡が確認され、頭部や腹部の傷があったということです。警視庁は、車を運転していた漆原宏太容疑者（50）を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
漆原容疑者は整備士で、整備中の車を運転している際に事故を起こしたとみられています。
漆原容疑者は調べに対し「自動車を試運転しようとした。バックしたときに歩行者をひいてしまいました」と話し、容疑を認めているということです。
警視庁は今後、容疑を過失運転致死に切り替えて捜査する方針です。
12/27(水) 6:01 日テレNEWS NNN
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0f11f21dd6ebac2f0cb000be2786fb7affe3dfb
※関連スレ
【東京】歩道を歩いていた女性と小学生くらいの女児死亡 整備工場からバックで出てきた車にはねられ死亡 会社員の男(50)逮捕 杉並区 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703596118/ 毎年毎年三千人くらい交通事故で死んでもらうことが前提の予算編成だからね
一人二人死んでもご批判にはあたらない
岸田クソメガネ文雄 整備に出した人、カワイソス。
整備にだしたら、人身事故車（しかも死亡） 2人とも死んじゃうとか、結構な勢いでバックしたのかな？ 反対側の建物にも衝突していると言うことはバックでノールック且つフル加速だったのですか？
お二人の母娘さんのご冥福をお祈りします。 工場や営業所施設の門扉即歩道って構造がほとんどだからな
毎日全国どこかでヒヤリハット 手前の歩道で轢いてるからただ確認してないだけなんだよな
酷すぎる 人を「はねた」じゃないもんな
完全に轢き殺している 毎日ノールックバックしてて今回偶々人がいただけだな ノールックバックしたら人を轢いてしまってパニックからアクセル全開って感じかねぇ 整備士ｗ
運転できんのか？
そういや外れたタイヤが当たった子供は
生きてるのかな？ オートマ危険杉
機械として重大な欠陥があるわ
ローンチコントロール義務化しろ 杉並ならババアいっぱいおるのに何でや(´；ω；｀) そういや昔カー用品店でオイル交換した時に作業員がフル加速でバックして駐車場の別の車に激突してたな
2台分の損害支払う店は大変そうだった だから底辺って言われんだよ！
ご冥福をお祈りします >>1
>容疑者は整備士で、整備中の車を運転している際に事故
おいおい… 楽しそうに歩道を歩く母娘。
娘「昨日のクリスマス楽しかったねえ」
母「もうすぐお正月も来るよ。お父さんが仕事納めしたらみんなでお買い物に行こうね」
娘「わー、うれしいなあ」
その後･･･(´；ω；`)ｳｩｩ これでわかった事
中央分離帯なんて乗用車でも突破できる 反対側の歩道かと思いきや店舗側から引きずって行ったのか
そりゃ酷い… >>7
どうすんだろうな、補償では済まない
もちろん被害者はもっとかわいそうだけど 東京なんかに住んでいるべきではなかった、
忠告通り、脱出していればよかったと
心底痛感する日が来るんだよ ゴミカスドライバー多すぎるぞ
こいつらから免許と車を剥いでけよ バックで出てきて人に当たるのはわかるがなんでそここらアクセル踏み込むのかな 過失・・・過失を起こさせたメーカーもだな
車は凶器なんだから
もっと安全性がないと走らせてはダメ
都会では老人とか一般人とか車走らせてはダメだろ
交通機関利用しろ、歩けるやつは歩け 映像見たら思ってたのと違ってジャグワーが歩道も道路も越えて豪快に反対のマンションまでバックで突っ込んでるやん >>46
人に当たるのもわかんねえけどまあ、そうだな 歩道を通過するのにノールックとか頭おかしい
バックなら余計に慎重にならねば 日本で左ハンドル乗るような人は嫌い
だいたいアッチ系だから
まして英国車なのに このニュースでスッキリ爽快な気分になった人はいるか？ 運転手が飯塚とか車がダイハツとかだったらもっと騒ぎになるな こうゆうのって
なんでいつも母娘が犠牲になるの？
不思議 徐行程度なら親の方は怪我で済んだだろうな
バックでも思いっきり踏めば50～60は出るだろうけど、そもそもベタ踏みする場面じゃないんだよな >>49
本当だよ
飯塚幸三先生の願いがメーカーに全く伝わっていないよな 現場で死亡確認か…
引きずって生垣に一緒に衝突した感じかな
気の毒すぎる 罪が軽いし、過失を起こさせやすい車の仕組みだし
どうしようもないな車優遇社会
配送とかは仕方ないけど
車乗りたかったら配送の仕事しろ
都会では一般人に車はいらん
送迎が必要なら役所が考えろ そもそも「試」運転って許可なく公道でやっていいの？ 個人の犯罪ではないから日本式で罪が軽くなるぞ
そして何故か犠牲者の家族が叩かれ出す >>62
歩道を歩いている人に女性が多い傾向はある気がする
車移動やバイク移動が好きな男が一定数いる 年の瀬のビッグニュースと言えば
ダイハツ偽装に隠れた安倍派のお食事券だけど
来年の春くらいに会計責任者が数名タイーホされて終了か こんなの普通徐行するべさ
運転してるアホウが100%悪い
死刑で良いぞ バックの速度って5kmも出れば十分だしリミッターつけたほうがいいかもな
万が一踏み間違っても5km程度なら安心だろうし >>1
たまたま轢いてしまったみたいにゆってるけど、2人ともその場で死亡確認とか、かなりのスピードでモロに轢いてる
「ルパンみたいでオレかっけー！このドラテクすげーっしょ！」とかゆってすごい勢いでバックで出そうとしたと思われるよね
殺人だよこれ 何でこんなことが起きたのかな
整備士さんなんて色んな車を運転してるだろうに
整備した位置からバックで出すのだって初めてじゃないだろうに >>62
マジレスすると印象に残るから
じじいもおっさんも氏んでる >>15
メルツェデス
マゼラーティ
フュラーリ
ツウィンカム
ミニヴァン バックで歩行者に接触。パニックになってブレーキとアクセルを踏み間違えて全速力でバックって感じかな どうせプリウスだろ？
トヨタは殺人シフトパターン責任とれよ >>62
父子のが数が少ない
ジムニーのタイヤ直撃は父子で珍しかったね 歩道に乗り上げるっていつもどういう試運転してんだよ 安全意識のネジ1～2本外れてないと日本で左ハンドルなんて運転出来ないからな、全面的に禁止してほしい >>80
後ろに引っ掛けて引きずって段差とのせん断力で首チョンパとかかもな
せん断力って小さな力でもかなり強いから簡単に千切れちゃうし >>81
下手にルーチン化するとこの時間はあまり人通らないから確認しないで平気やろーて感じかな 80代のタクシー運転手のニュース
後方気にしない50代の初老ファンキー 氷河期は何をさせてもやらかすよな
ほとんどが怠け者の引きこもりだし
ほんと使えない世代だわ まあ整備士なんて大手ディーラー以外の街の車屋なんてみなDQN上がりだろｗ
馬鹿だから徐行とか頭にないんよ
馬鹿だからｗ アクセル全開バックっておかしいでしょ
普通は見えないから徐行でバックするよな
何かに追われてたのかこの整備士は 整備士ってバック操作に慣れてるて思い上がりがないか？
そもそも車をバックで公道に出さないといけない状況に慎重になるべき 昔より工事現場や周辺は危険で死亡者増えてるのに
安全だと信じるとか無い
鉄筋落ちて潰れる歩行者とか定期的にあるし
工事現場なんか死にたくなければ大きく迂回した方がマシ バックの時はアクセルとブレーキを踏み間違いしやすい
体をひねってるし操作が作用逆になるから脳が混乱する 被害者の名前出てるとこある？
知り合いといろいろ似てるんだが、まあ連絡ないってことは違う人なんかな… こういうニュースの被害者ってたいていふつうに暮らしてる幼女とかだよなあ。
パチンコ帰りのナマポだったりしてもよさそうなのに。 >>1
www
整備工場の社員かよwww
てっきり別の社員かとww 俺は車持ってないし運転もしないんだけど
歩道の奥に停車してる車が動き出してるのに気にせず歩道を通行する歩行者や自転車とか
エンジンかかった状態で停車してる車の前を平気で横切る人とかめちゃくちゃいるけど
急に車が発進して巻き込まれたりというのを考えないんだろうか？
もちろん歩道上の歩行者は最優先だから気にせず通行すればいいというのはわかるけど
俺は上で書いたような状況だと一旦立ち止まったり
手を前に出して自分の存在を車にわかるようアピールして車の前を通ってるわ 馬鹿の人生詰み
一生遺族に謝罪の人生確定
車は凶器だからな扱い間違うと
馬鹿はこうなる 乗り慣れない車、外車
旧車、AT、マニュアル等で状況は変わる
ブレーキベタ踏みのつもりがアクセルベタ踏みと思われる 整備士って事は
これ客の車だよな
縁起悪いし売却するわな 工事現場の労働者とか昔は安全の教育うけたけど
今は派遣ばかりだろ
教育も経験も無い人間がその時々に集められてるから
これからはもっと事故増えていく
教育コストかけないんだから当たり前 >>112
交通事故はたくさんあるから報道されないのもある、親子だと可哀想すぎてニュースになりがち 父ちゃん一人じゃ30日に届く予定のおせち食べきれないよ >>109
踏み間違いでしょ 老人の踏み間違いなんて高々何割 殆どが高齢者以外なの知らんのか >>78
ぬかるみ段差脱出の時とかにバック５キロ制限じゃ厳しいなと思ったけど
インパネに制限解除ボタンでもつければ問題なさそうだな フル加速バックだったなら、アクセルペダルから足を離せなくなってたのかな。 >>41
整備不良で運転すること自体既に違法で処罰対象 >>103
今どきバックモニターあるから捻らないよ こういう場合って身元確認どうやったんだろうね
ダンナさんが夜遅くまで働いてたら帰宅するまでわからないもんね やっぱ被害者セレブなんかなぁ思ったけど
歩いてるからそうじゃないかなｗ
東京は野蛮な街だなぁ
熊はいないけどク・ル・マがおる 老人が乗り回してくから
いつ巻き込まれるかわからない時代だな事故は気を付けても 歩道歩いてて真横にある車庫から車が急発進してきたらまず避けられんぞ
子供連れてるなら尚更 整備工場の近くを歩く時は常にこういう事故の想定しろよ >>132
セレブは郊外や田舎に移住して育てるんだよ
いまエリートはリモートワークだから 井の頭通りってバックじゃなくても出るには慎重に出ないと出れないよ
車の整備に問題があったんじゃないか？
人轢いてから反対車線までって相当な勢いだよ クリープ現象で車が動き出したときに母娘が視界に入ったから
とっさに止めようとしてブレーキペダルを踏む強さでアクセルペダルを踏みつけたんだな >>114
同意。どちらに過失が有って補償されるかの前に痛い思いするの
自分だもんな。いくら金貰っても死んだら意味が無い。 バックで車道に出るときくらい誘導をつけろ
少なくとも直近の歩行者への事故は回避できる
一人でやってる整備工場じゃないだろ？ 慣れても徐行を怠らない
これ安全運転の基本よ
狭いところで行きなり踏み込むとかないわ（´・ω・｀） 二人ともかよかわいそうに どんだけアクセル踏んたんだよ氏ねゴミクソ 実は従業員50名の会社だから賠償金はちゃんと出るぞ >>97
むしろ大手ディーラーの方が何やっても許されるからクソだろ >>157
保険証を持ち歩いてないの？
急に病院に行くことになったらどうすんだ？ >>155
これw保険効くのかw
財務状況なんてわからないだろwww >>118
買い手は絶対にいない
廃車にするしかない >>148
そうかもしれんね
道を横断してぶつかって止まるって尋常な速度じゃないもんね
嫌だね、交通事故は
被害者はもちろん加害者一家も地獄やん てっきり反対車線の歩道にミサイルしたんかと思ってたんだが
店の前で轢いてそのままパニックスイッチ入って道路突っ切ったんか わざとやったわけじゃないからな
被害者も加害者もどちらも気の毒だ 整備士って無駄にアホほど吹かしょるやろアホみたいに >>148
その可能性は有るかも
ペダル位置やペダル幅、配置が内側寄りとか >>1
おまいら叩きまくってるけど
運転しててヒヤっとしたことあっただろ？明日は我が身 あれ、整備士なんかいな
どんなことしたらあんなケツから反対側へ突っ込んで逝くんだ
バックでベタ踏みでもしたん？ 踏み間違えてパニクルとブレーキと間違えてアクセル踏み込んじゃう場合があるらしいな 毎年3000人以上殺してる車
世界中だともっと殺してるね >>148
そんな感じだろうね
年末に悲しい事件やな 普段から運気を気にして生きてる奴や
自然体で運が良い奴や好かれる奴は何故か死ににくい
運気が悪い時に察知出来ない奴は運気最悪の状態でも安心安全だと思い込み警戒しないから穴に落ちやすくなる
運気を察知することと
運気が悪い時期は警戒心を持つ事で助かりやすくなる プリウスかと思ったらデイムラージャガーか
暴走のニュースを見ると全部プリウスだと思う癖がついた バックで運転なのは分かったがこんなとんでもない勢いでかっ飛ばしたことに対する説明がいっさいないんだけど
バックか前向きだったかは二の次だろ >>170
客から預かった車ぶっ壊してどうすんだよ
>>87
>>1がプリウスに見えるなら今日にでも病院行くべき
多分脳にヤバい傷害が発生してる ＞頭部や腹部の傷
やっぱり、脳みそバーンやん・・・ >>13
会社宣伝の犯人画像と紹介みたけど
俺、運転上手いぜ的な大事故起こしやすいタイプと見た >>8
雰囲気わかるわ
なまじ運転に慣れてる分勢いよく出てきたんだろう >>176
車の性能上がったのとドライバーの質向上と飲酒運転の罰金値上げのおかげだよな
昔の日本人なんか1年間で約1.2万人が交通事故で死んでたし
物凄い死者減った でもお前らクルマカスのとっては電動キックボードのほうが危険なんですよね シフトレバーって統一性がないんだよな
日本のトラックなんて通常1速の位置がバックだったりする
免許も持ってないアホが設計したんだろうけど クリスマスで楽しかったろうに次の日ゴミに殺されるなんてな
運が悪いじゃ済まされん 自動車をゴーカートみたいに運転してるバカがいるけど、
こいつがそう。
絶対にしないことだぞ。バックでアクセル全開とか。
人が死ぬ。 もう1人誘導する人はいなかったの？
あんな場所危ないじゃん >>194
電動キックボードは転倒しやすい形状だから
本人が死にやすい バックモニターと自動ブレーキの機能が無い車は
車検費用を3倍にすればみんな買い替えるだろう 犯罪と無縁で善良に生きてる人でも唯一刑務所行きになる可能性があるのが
運転事故、おまえらも自分の運転を過信せず気をつけろよ・・・ ここは整備士が何十人もいるだろうに何やってんだか…
ちゃんと交通誘導くらいやれよ 母娘に気づいて思い切りブレーキ踏んだつもりがアクセルだったんだな
Don't Look Back！ この車ダイヤルシフトの奴か？
プリウス並みに暴走要因だぞ >>202
余裕ないんだろ
ギリギリ人数で仕事やらせるようになったんだろう
余裕ないと助け合う余裕すら無くなる ニュースでは重症っていってたけどその場で死亡確認されてたのか
ふざけんなＮＨＫ >>181
どんだけ踏み間違えるのよwww
対物象があるから止まってるwww 東池袋自動車暴走死傷事故思い出した ご主人また取材されるんだろうな >>206
アクセルとブレーキ踏み間違えたんだろう
運が悪い人間同士が出会うと死にやすくなる バックで轢き殺すってどんだけ
バックもたついたらカッコ悪いと思ってるDQNやろな 多分イキって
アメリカ映画みたいにノリノリで
車道に出たんだろうね
馬鹿の末路だよｗ >>175
とりあえず講習で人にぶつけたらサイドブレーキかけて何も踏むなと教えた方がマシかもな >ひかれた2人は、いずれも現場で死亡が確認され
バックでどうやったらこんな事になるん？ ニュートラルで空ぶかししてみたんかな
あＲに入ってたわ。。。クルマは急に止まれないｗ いちいち取り上げなくていい
この手のニュースに群がる野次馬が気持ち悪すぎる
散々煽ったらまた違う話題に向けて鬱憤を晴らし行くんだよ
お前らネット民はいつだってそうだ
悪いニュースで地元が注目されたくないわ 生きる価値のない汚物『PL親父』
この荒らしを筆頭に3.11以降インターネットは息苦しくなった
地方民が図に乗り出してからネットはつまらなくなってしまったね 車はまじでやばいな
今日も買物で使うけど
気を付けよう パニックになってアクセル踏んだんだろ
じゃないと壁に突っ込まない
誘導つけるか、最徐行してれば防げた
これは殺人としか言えん >>221
現場で死亡確認は大半が頭グチャのパターン >>225
ネット民 悲惨な事故に群がる野次馬
お前 その野次馬にマウンティングするノミ >>148
でも普通シフトDに入れてクリープで動き出す前にまずブレーキに足置くよね 冬の夕方5時過ぎとか日が暮れてるからな
子供連れて外を歩けば事故に遭うリスクが高い 故意に殺意を持って殺人とは違って
事故は殺したくないのにミスだしな
わいの知人は信号無視の奴のせいで交通事故死したが
相手は青信号主張してドラレコの証拠あっても自分が正しいと主張し刑務所にも入ってない
この事故はミスだろうし反省してても死んだのがジジイじゃなくて若い母子だから刑務所行きにされそうだな >>193
搬送後の死亡までの経過時間によって交通事故死の定義から外れるんだよ
15年くらい前にその経過時間が変更され数字上は死者数が大幅に下がってはいるんだけれど実態はわからない どんな勢いでバックしたら反対車線までぶっとでいくんだ？
5キロもださないだろバックなんて
夕飯や来年の話しながら歩いてる親子轢き殺すとかねぇわマジで ジャガーのシフトレバーってJ型のちょっと変わったシフトゲートだった筈
慣れないクルマで慌てたか イケイケのおっさんだろうな。カッコつけて猛スピードでバックしたんだろ
まあ、金持ちだろうからたんまり保険金払っても余裕だろう。
週末にはキャバクラで「まったく災難だったよwww」とかイきってるよ パニック？
人引いたから車の故障のせいにしようとして
加速してぶつけたろ
クズ中のクズだな アクセルブレーキ踏み間違いだかなんだが知らんが、
こんなガレージで、ペダルを
思いっクソ踏み込む動作をしている時点で頭おかしいクソバカ 道路向かいの植え込みに乗り上げてるからアクセル全開で最高出力でバックしちゃったんだろうね
ギア比が最高に高いので実はバックギア最強ｗ 司法は不平等で不公平だ
交通事故で死んだのがのジジイなら刑務所行きにならない
死んだのがの若い女子供なら刑務所行きになる
あとは上級か否か
過失の度合いやドライバーの反省の有無は関係ない >>175
周りに居た人間が「足を離して！！」って叫んでも全然ダメで暴走止まらない映像あったな 助手席に手を掛けて後ろ直視でバックする奴は総じて運転下手くそ。 >>203
多分これだろうね交通誘導付けてれば防げたのにねほんの少しの手前省いて取り返しのつかない事になってしまった多分だろうは命取りだね バックでいれるなら店に入れる時だわな
店の中に突っ込んでも損害は自分らで済むんだから
店から出る時は危険すぎるよ >>252
一人になってしまったね…再婚するにしてもやりきれない 幸せいっぱいの母娘の人生が一瞬で終了か
この世には神も仏もいないな 整備士なんて手取り14万なんでしょ
ジャガーなんて買えんのかよ >>249
バックモニターない場合は直視しない方が危ないだろ
南無三でバックするのか？ >>252
普通は数年慰霊したら再婚する人が多くね
男の後追い自殺とかかなりレアだぞ バックにリミッターつけたほうがいいんじゃね
日常使用でバックにそんなスピードいらんやろ ブレーキとアクセル間違えて踏み込んだままエンジン始動かね
クリスマスまでこんな事になると思ってなかったろうに可哀想だな 他人の車でバックで歩道跨いだ上に誘導も無しとか頭おかしいのか
プライベートじゃなく仕事でこれって言い訳の余地もない 最近こういう事故ばかり見かけて不安になってきた
いらいらするわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
きえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ >>247
この事故でそういう映像が有るかのように書くなよ ホームページに乗ってるメカニックか。
ああいう、雑誌が取材で書いたような感じで自分の所の社員を
紹介するノリが嫌い・・・ >>262
スピード関係ないと思うよw
隣接した歩道で挽いてるからw 外車は右ハンドルだからアクセルとブレーキが逆だしな >>170
客の車かよ
ブレーキ逆についてたのかな >>208
それは企業が悪いんだよな
車検整備なんて今はまだ儲かる仕事だろうに
井の頭通り沿いに工場構えてて歩道にPIT作ってるんだから
それくらいマニュアルにしても良いはず…
ストビュー見るに歩道にタイヤ１本分くらい
怒られない程度のはみ出して車を置いたりしてるし >>262
バックでアクセルふかすって場面が無いしね
バックでアクセルベタ踏みとかスタントマンくらいだろう 生垣まで引き摺られてせん断されたのかな
バックでその場で死亡確認て相当やで 先日テレビ番組でドッキリをやっていたが
ブレーキフルードを交換してエア抜きをやっていないと
最初の２、3回はブレーキを踏んでも止まらない >>265
歩道プラス4車線プラス歩道の大暴走でしょこれ
反対側の店舗から数十メートルをバックで走って衝突 >>241
こういう思い込みで決めつけるバカが事故起こすんだろなあ
整備士だっつの >>257
後ろ直視しても死角が多いから無意味。
あと、体ひねるからペダルから足が離れやすくなり、踏み間違いの要因にもなる。
ふつうは両サイドミラーを使う。 >>139
女整備士「え？？あたし？なんで？？？」 バックでそんなにスピード出せるもの？
誤作動とか？ 左ハンドルのブレーキどっちか俺も知らんわ
乗ったことないし バックでぶつかった後にアクセルとブレーキ間違えて車の下にひきづりでぐちゃか バックと靴の映像がきついな 東京野郎はみえはりなんでこんなポンコツ外車をありがたがって乗るが
ジャガーなんてかなり危険 >>270
ウィンカーとワイパーが逆は分かるが
アクセルとブレーキが逆は無いだろう 整備士は止まってエンジン切る時に
Rか1速に入れる癖がついてるからな 良いお年を！と挨拶したとこだろ
みんな年末、気を引き締めて行こうぜ！！
レッツゴー！ とりあえずオーナーに対して酷いこと言っていた人たちは謝っておくように
あとついでに画伯にも謝っておくように 何もかも悪意に満ちている日本
国民の心が荒んでいる こういう運転が荒い連中だけ隔離してほしい
免許とっても運転したくない理由No.1 >>284
整備不良なら出ないw
過失運転なら出るw
整備士だからなwww >>287
運的には車の所有者はむしろ助かったかも 俺が2歳のときに父親が事故市したが、塞ぎ込んだ母親はもう立ち直らなかったわ。再婚どころじゃない。
大事故ならコミュニティが出来たけどうちはそうじゃない、が口癖だったな。 >>287
どうするんだろうな
もう乗れない乗らないで整備会社から代わりの車を用意してもらうのか >>272
うちの近所にもそういう車屋ある
玄人好みに改造とかしてくれるのか高級車大量に預かってて
交通量多い道路沿いで微妙にはみ出してるし近隣コインパーキングまで一部占有状態 現場でクルマの持ち主は何事もなかったように乗り続けるのかな
高級車の旧車で大事にしてそう 女の子の靴とカチューシャ？が転がってるのが痛々しいよ >>283
いやバックは後ろ目視もしろって教習所で習っただろうに
ミラーだけって典型的なまんさん運転やないか
窓開けて後方確認するくらいしないとダメだって教習所でいわれたぞ 事故起こした店、Google Mapの店舗レビューよくないね
しかも不正車検で国土交通省から認定取り消しの行政処分まで受けてる
その上、今度は死亡事故ってビックモーターズよりも悪いじゃん >>283
うまい奴は直接目視とミラーやモニターを使い分けるけどな
いろんなところを見てる 車のプロがなにしてんねん
歩道はフォローできないなぁ これ他人の車で事故った場合と所有の車で
他人が事故った場合の保険はどうなるだ？ 車のオーナーも気の毒だな
被害者遺族はもちろんのこと >>292
それマニュアルな
ATはその状態ではエンジンかからない
この車はオートマ >>305
現場で死亡確認とかw
まともになぎ倒して轢いたとしかw いやあ、ひどい事件だな
クリスマスたのしかったね、お年玉いくらもらえるかな
とか話ながら歩いてたんだろうに うちの軽トラは、バックの最高速度は１０キロも
出ないのだが（ギヤの構造で１速ぐらいしかない）、
最近のクルマはバックで数十キロも出るのか？ 際にエンジンかかった、しかもバックの車がいたら歩行者も躊躇するよな
2人も即死するほどまともにぶつかるって普通じゃ考えられない
歩道際で徐行してたんじゃなく、工場の奥からかなりの勢いで出てきたとかじゃないの >>225
鬱憤を晴らし「に」行くんだよ
くそ、脱字ったか 他人の車壊すだけでもやばいのにさらに母子殺すとかもう生きていけないだろ >>33
あそこ分離帯はないと思う
歩道の柵はあるけど 駐車場とかバックとかやたらスピード出す人いるからね >>18
これだろうね
「滅多に人通らないから平気平気」と確認せずに運転するバカは多い >>299
子連れ女は再婚したら加齢と子連れの影響で低レベルな男としか再婚できないし
クズ男と再婚して母子でDVに会いたくないからだろ
男の場合は連れ子無しなら30代までなら母子養える稼ぎあれば普通レベルの女と再婚できるから >>318
ギア比的にはバックの方がスピード出るよ
一速だと60キロくらい出るから、バックならもっと出るんじゃね？ >>307
じゃあトラックはどうやってバックするの？小型や軽トラはバックモニターついてないよ？
直視するのは乗る前と動かす前やで。 >>312 保険は、クルマにかかっているから
所有者が払うんやで。
だから盗難車が事故をすると、盗まれた人に請求がくる >>319
だから反対側の店から飛び出て4車線跨いで歩道の親子を轢いたんだよ
どこの人間が反対側の車が4車線もバックで走って自分たちのところまで来ると予想するかって話 >>312
死亡事故は貸し出した人間の自賠責使わないとだし罰則もあるけど整備中は免責あるのかね
これで刑事罰喰らう羽目になったら整備会社訴えるわ自分なら 前進中もそうだが特にバックで移動中の車は自分には絶対に気が付いてないと思えと子供には教えてる >>332
つらいが生きて行くしかない
池袋の被害者の父親もそうだが >>325
バックする時は足は最初からなブレーキに足おいとけば
パニックになっても踏むのはブレーキなのにな 兄弟はいたのか？
ひとりぼっちのクリスマスとかはよく聞くが
残された旦那はひとりぼっちの正月かよ！
これは辛いぜ！みんな気を引き締めて行こうぜ！！ これは気の毒すぎるわ
バックでどんだけスピード出したんだよ >>329
今時の軽トラはついてるよ
ミラーにカメラ映像が映るタイプもある >>331
家族限定とか年齢限定もあるし誰が乗っても払われるわけじゃないよ 杉並とか池袋とか住んじゃ駄目だろ
住むなら都心6区内じゃないと >>333
引かれたのは手前の歩道側
反対車線側の歩道に居たわけじゃない >>333
歩道にいた母子をひき殺し勢いのまま道路を突っ切って反対側迄行って止まったんじゃないの これFRだからバック時の加速威力があったんだと思うな >>336
整備会社で別の保険入っている
そうでなければ不具合確認や試運転等ができなくなる 左ハンドルでブレーキペダルの感覚が逆になったんだろうな・・・ >>39
即効で自己破産やろね
零細整備屋などそんなもん 駐車場のマスから前向きに出る時すら碌に確認しないで動き出すアホも増えたね
こっちも車の時も歩いて車に向かう時もそういうのと事故りそうになったよ >>18
ドント・ルック・バックか、懐かしいな。
ルシアンヒルの上でとかも懐かしい。 ギアの構成上速度が出るのではなくトルクが高い
大昔のドイツ車でバックできてギア切り替えできるとかいう珍車もありましたが 至近距離の整備工場の整備士で、本人も自分の行為を認めているのに、それでも逃亡及び証拠隠滅の恐れありってことで逮捕されたのか？
人を轢き殺しても「逃亡及び証拠隠滅の恐れなし」ってことで逮捕されなかった有名人いたよな
ダブルスタンダードはやめろって >>238
出さないのと出ないのは違う
バックは実はスピード出せてしまう こっちはすぐ逮捕されて池袋の飯塚は逮捕されなかったよね >>342
オートマだと普通はそういう動きになるけどね
シート位置が合ってなかったりで一旦足離しちゃったんだろうな ここに整備頼んだ客たちは気分悪いだろうな
というか不安 >>335
過失運転致死罪は最長7年の懲役または禁錮、100万円の罰金だって >>312
整備受託自動車保険という整備工場が入る法人保険がある >>348
付いていないやつの方が多いし
普通車でも荷台満載なら、直視しても無駄やで。 >>364
現場が悲惨すぎたんじゃね
加害者が下手したら自殺するって位 >>309
こんなチンピラまがいの車屋が日本中にゴマンとある
商売相手は反社や成金のキモオタ
保険はもちろん… >>332
DQN気取って外車で近所にイキってたのを後悔してるだら ポンコツ外国車かよ
何が起こるか分からんからマジで気をつけないといけないのにアホやな バック走行は色々とリスク高いのに何でコンビニは頭から駐車するやつ多いん？ 年賀状も元旦に届くように書いて出してる場合もある
慌てて2回目の年賀状を出すしかないのか？
この時期、飲酒運転絡みも多い
とにかく、みんな気を引き締めて行こうぜ！！ >>258
オーナーがディーラーで整備してたら起こらなかった事故か >>364
するかしないかって言ったらしないだろうけど
証拠隠滅できちゃう技術がある職業だから仕方ないのでは 🚗車って今発明されたら
事故多すぎて実用化出来ずに議論されてそう バックで飛ばすのは老人のアクセル踏み間違いかアホかだし 年末年始は出来る限り出歩いちゃいけないんだよ
いよいよ年の瀬だってことで気が緩むか
底辺の通り魔が増えたりするからな >>273
スタックから脱出するときにアクセル全開が必要なんだよね
ぬかるみとか雪道とかで >>318ギア比的にはバックの方がスピード出るよ一速だと60キロ
一速で６０キロも出すなら、ものすごい爆音がでるぞ >>276
年賀状が届いてしまうのがまた悲しい
写真付だったりして この国は何も余裕がない国になったから
油断して生きてるとマジで死ぬ >>373
ただの個人的な感想だけど
社会的地位が高い人がミスって人殺してもあんまり罪悪感感じない奴おおい
保身と他責で何とか自分に有利にすることしか考えない
社会的地位が低く性格普通の人なら方がミスで人殺したら罪悪感で自分責めるタイプ多い
お人好し多いなみたいな印象ある
社会的地位低くても犯罪者気質の奴は利己的だけど >>364
多くの場合は、逮捕して取り調べし、送検しないですぐ釈放
ダブルスタンダードではなく、ケースバイケース >>380
常識で考えてディーラーが並行もんを受けるわけねーだろ ストビューで確認すると全部の車が頭から店入ってるから出る時はバックになってるはず
普段駐車する時に何で後ろから入るか理解してないんだろうな
バックの時は見えづらいから人がいない確率が高い駐車時にそっちのリスクを払う
店舗だから従業員がいる可能性が高い場合は頭から入ってもいいけど出る時は店の人間が
ガソリンスタンドのように毎度案内しないとこうなる可能性が高くなるわ
一軒隣にある別の整備会社は横向きか道路側を前にして駐車されて出る時前から出るようになってる
意識の違いが一目瞭然 >>342
基本はそうだけと傾斜や段差でアクセル踏まないといけないケースもあるからね今回はどうだか分からんけども 6lとかバックでアクセル踏むタイプじゃ無いだろ。ブレーキで速度調整するレベルじゃ。クリープあるのか知らんけど >>1
>いずれも現場で死亡が確認され
よっぽどの状態だったんだろうな >>287
ケチらずにディーラーに整備出すべきだった 暗くなったら、駐車する時以外
ﾊﾞｯｸは使わないつってたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがいたな。
正しいのかもしれん。 >>387
交通事故のときは、殺意のつもりがなかった、
うっかりしてた、などの過失扱いのため
強盗殺人に比べると、びっくりするくらいに罪が軽い。 >>388
一年の終わりに人生の終わりを迎えないために、来年の年始めの縁を作っておくこと こんな奴が整備士て
罪もない人を2人殺したんだから厳しく罰して欲しい 自民党が政権とってるうちはこういうことが続くかもね >>402
道路の真ん中辺りに靴やらリボン落ちてるから、車屋目の前側の歩道で轢かれたんだな
子どもなんて車に轢かれたらすぐにペシャンコになるぞ >>46
歩行者見えて急ブレーキのつもりが
アクセル踏み間違えたんでしょ
そうじゃなきゃ4車線超えて細いガードレールぶち壊して
マンションの植木まで飛び込まない
リアをフルアクセルだと思う
>>66
ガードレールぶち壊してる
細いパイプだけのやつ 飯塚上級国民なら逮捕されないのに
勲章無しは秒で逮捕 >>378
スーパーでも多いな
面倒な事を先にやれないダメなタイプ >>402
何メートルも飛んだんやろな
車の下に入ったらトラック以外はそんなに死なないし >>412
ガソリンスタンドもセルフ化で出入庫の誘導は激減してしまった >>387
殺してやろと思って武器用意して殺人やる奴と
事故なんか起こしたくないのにミスで死人だしたのじゃ違うし
悪質運転なら危険運転致死傷罪が適応されるじゃん お客の車で死亡事故起こしたらどうなるの？
被害者が気の毒だし許せない >>421
車の事故での過失致死罪だからそこまで罪は重たくならん
7年以下の懲役 >>400
まあ油断して生きていると死ぬと分かるニュースが広く流れるようになっただけだけどな
どの国でもいつの時代も油断してたら犯罪や事故に巻き込まれたりしやすい そもそもバックの時って本当に徐行スピードだろ
万が一人に当たったとしても死ぬようなスピード出さないだろ
このバカ整備士は何でそんなにアクセル踏んだんだよ
つか周りよく確認しろ 車の持ち主は絶対にこんな車に乗りたくないしこの整備屋に新車を用意させるしかないな
それでもずっと気分の悪さはのこるなあ >>412
どういうわけか整備工場は基本的に前入れだぞ
工具置き場との関係があるんだろうね >>387
故意犯と過失犯とでは本当に罪の重さに差があるんだよ 仕方のないこと >>363
メッサーシュミットのKR200かな西風さんのマンガにも出てたね >>417
廃車しかありませんって騙されて新車を買わされる 浜田山駅周辺の井の頭通りは外車ディーラーばっかりなんだよ
絶対事故起こるだろうなぁと思ったわ >>386
踏み間違いのデータちゃんと見てみろ老人なんて言えないからw >>160
持ち歩かないよ
基本歯科医以外の医者が大嫌いだから病院なんか行かないし
止むを得ず行く時は家出るときに保険証持ってから行く
保険料自体は払ってるから窓口で全額払っても償還払いされるだろ？ >>1
普通にバックするだけで、道路の反対側の歩道に突っ込んだりはしないわな
ブレーキとアクセルを間違える老人みたいなミスでもしたんか？ >>417
わざわざこんな所に頼むのは整備というより違法に近い改造なんかが目的だったのかも 轢いた後にパニックにならずにすぐ停止してたらワンチャン助かったのかな 歩道で引っ掛けてそのまま車体の下に巻き込んで二車線道路の反対側にぶつかるまで引きずったのか
フルパワーでバックしてたから損傷がひどくて病院連れて行かなかったのか 日本車は右ハンドルで外車は左ハンドルで
ペダルもアクセルとブレーキは逆の配置になってるから
間違えてもしかたないかと思われる いやいや
普通ならバックでスピードは出さん
配線ミスかアクセルとブレーキ間違えたしかない >>439
ブレーキ踏もうとしてアクセルベタ踏みになったんだと思う
そうでもないとあの勢いで反対側のガード柵突き破って衝突とかしないよ >>408
元アナの上級オバサンは絶対逮捕されないのがケース・バイ・ケースｗｗｗ 新しい車はみんなブレーキサポートとか安全装備が標準装備になって高くなって嫌だなと思ってたけどやっぱ必要だな >>458
何で笑うのか知らんが、彼女は罰金百万円だぞ 意図的にバックで勢いよく車道に飛び出そうとしたと思ってる奴が居るが
井の頭通りでそんな事する整備士いるかよ
買い物で自転車も多いところだし
近所からすぐ通報されるわ >>439
おまえ恐ろしいほどバカだな
後ろに歩行者いるの気づいて全力でブレーキ踏んだら踏み違いでアクセルだった、って以外にどんな理由があり得るんだよw >>454
へー
外車ってアクセルとブレーキ逆なの 手足がちぎれようが失明しようが、被害者が生きてりゃ「被害者は重症ですが命に別状はありません、次のニュースです」で終わったのにな 奥さんと娘同時に亡くすとか旦那は絶望するだろな
轢いた整備士復讐しても良いだろ >>148
ギアを入れる前にN状態でアクセル踏んで確認しておけば… >>457
人轢いてパニックになってアクセル抜けるまで押し込んだんだろうな
出る時に誘導してやればよかったのにそんな手間無駄でこんなことになったんだろうなとは思う MTだろうから踏み間違えじゃないだろうし、
珍しい車預かってテンション爆上げで
調子乗って道路に飛び出そうとしたとかだったとかなのかな どっちにしてもバックで本線出るのに誘導すら付けてないってあり得ないな
結果はご覧の通りで >>417
もう廃車にするしかありません詐欺で新車を買わされる
情弱のディーラー信者がカモられるパターン 隣の整備工場もとばっちりだな
ニュース映像によってはそっちが事故起こした様に見える
実際は隣の外車ディーラーらしいが >>466
遺族にとっては母子殺人事件にあったようなもんだしな 持ち主としてはどうするんだ
自分の保険使ったら等級ダウンだし保険は絶対使わないだろうな >>471
年末で仕事たて込んで冬タイヤ交換とか忙しかったのかも知らんけど
同情されんわな >>157
昔は家族で一通とかだったから持ち歩くのは難しかったが、今は一人ずつなので、持ち歩いてる人は多いと思う 車でアスファルト引き摺られたら、肌なんて削れて骨も出る >>473
工場の整備士ならほかの社員が誘導しないのを罪に問われるかな
賠償金取れるかな >>480
路面はきれいなもんだがな
死亡原因が分からん >>469
一番可哀想なのは被害者の父だな
こんな生き地獄ないだろ >>477
普通は整備工場が保険をかけているので、それを使う
そうでないと怖くて仕事できないよ >>477
壊したのも凶器にしたのも整備工場側なんだから求償してもらう立場
整備工場保険入ってるだろうしそれで終わりじゃね >>454
すごい珍しい仕様だね
左からアクセル、ブレーキ、クラッチってことでしょ？
自分はそういう車知らない >>471
ATだしこの整備工場はHP見た感じ外車の旧車整備がメインみたい
そしてこの車はさして珍しい部類でもない 後ろ向きバックで脳がバグってペダルの位置間違えたやろなぁ。
正しい姿勢でゆっくりバックしていれば、例えぶつかっても軽傷で済んだのにな。 >>484
問われるわけない
整備に出してる状態なんだから こういう欠陥品みたいな底辺も生きてるのが社会だからね >>484
多分、問われると思う。
そもそも任意保険を使わないと補償するのは無理だと思う。 事故後に引越し業者が現場に停まってるのが映ってたけど
引っ越すのならまだしも、引っ越してきたのならすげータイミングだな >>485
かわいそすぎる
なんとか立ち直って欲しい 日本人なら逮捕、起訴、実刑。
外国人であれば基本的には逮捕されない。
間違って逮捕してしまったとしても理由を明らかにされない不起訴で無罪放免。その後、被害者家族に集団で御礼参り。 >>486
俺の友達の車屋その保険入ってないらしいよ
曰く事故起こさなければ大丈夫とか
でもここは大きいから入ってるだろうけど >>148
別の事故でも思ったけど、バック時はブレーキ側に足を置かないのかね >>170
ここだけたまたま柵なかったの？
柵まで壊した勢いなの？ >>493
整備受託自動車保険というのがあってだな 道路整備してないのに、自転車の進行方向切符切りはじめ検討とかマジ狂ってる
飲酒運転ながら運転は切ってもいいけど、車と干渉するのは道路整備してからにしろ 50歳の自動車整備士か
高齢者といっていい年齢だし
微小脳梗塞その他による認知症が始まっているんだろう
高齢者による日本人虐殺をなんとかして阻止したいね… >>493
整備工場の保険を使うから、よほど特殊な事情がない限りは車の所有者には責任は問われない 反対側の建物まで突っ込むとか
走るスマホが誤作動したんだろ
運転手が運転ミスしたようなコメントも
せずに口封じされてるし
闇が深すぎるね 急に出てきてぶつかったレベルならともかく、轢き殺すってバックしている時に注意してないようにしか思えない >>493
問われるわけないだろ
過失ゼロだよ
友達に貸したとかならまた別だけど整備に出してるのに過失問われたらおかしいだろ >>505
日本の平均年齢は50歳だから50はまだ中年現役世代よ >>485
今日お通夜で明日葬式くらいかね
いたたまれないな >>392
>>394
東京者なら整備士でもスタックしてトラクションを切る場面なんて経験ないだろうな
つうか一般人なんてトラクションすら知らないから
スタックしたら出れねーってガンガンアクセル踏むんだよ >>502
柵壊してるね取り付けジョイント光ってる お互いお気の毒に。警戒心ゼロ平和ボケの代償
見ていると在日外国人は敏感だよ >>439はたぶんプリウス海苔
プリウスのバックはEV modeしかないからほぼ徐行なんだよね 最新プリウスは知らんけど 昔はバックするとき「バックします」の音声が流れてたのに… 昔はバックするとき「バックします」の音声が流れてたのに… >>210
逆に踏み間違え以外どんな馬鹿でもこんな状況になる原因が想像できない >>448
10割払って後で返してもらうなんてムダな手間だな
大抵の医療機関は保険証を持って明日にでも３割で支払いに来て下さいって言うよ >>500
だから踏み違えたんでしょ
ブレーキペダルを操作して動き始めるんだから慌てるともう一方のペダルを踏もうとする
バックしてるときはなおさら錯誤しやすい
AT車だとよくある話
「そんなバカなことないだろw」とおまえは思うかもしれないが
おまえだってこうなる可能性がある >>512
このじじいきっちり弁償させたんかな
これは故意だよな 歩行者が多い立地だし、道路に出る時は誘導員をつけるべきだよ
誘導員を個別に雇えなくても同僚が一時手を止めてやれただろうに… >>247
上級飯塚も暴走してる間、となりにいた奥さんが止めようとしてたけど
じーさんはあーあーとか言いながら暴走続けてたらしいしな
もうパニックなんやろな >>470
整備会社の安全対策も当然捜査対象でしょうね もう都内は一般の四輪は馬力大きさ規制しろよ
車多すぎなんだよ
スポーツカーとかハイパワーアメ車とかいらんだろ
乗るならサーキット行くか
税金大量に取れ １㌧もの重量がある金属塊それも危険物が爆発し続ける炉を内蔵した異常ななにかが
人間の生活圏を人間というダメダメな存在の制御下に動き回っている現実が異常だ… 道路横切って反対側の建造物にまでぶつかって止まってるから
スピード出しすぎとかのレベルじゃないんだよ
車体の欠陥による誤作動の可能性が高いけど、絶対にそれは言わない
これから何万人と人が死ぬけど
走るスマホは絶対に誤作動しない前提で突き進む いきなりペダル踏み間違えて爆走したって事か？
車道でタイミング良く他のクルマ通ってたら更に横っ腹に特攻してたな 正月に親戚で集まると思ったら、葬式に呼ばれるとは。
ダメ押しで居ない家族に届く年賀状…(涙) >>508
仕事してない人はそれでいいと思うよ、別に >>516
この柵って壊せるもんなんだな
すげえ頑丈に見えるけど >>526
DQN外車に乗ってるとあまり同情されない >>489
まさかのATなのかっ！
しかもこの手の車得意にしているところなのか
なら確かにテンション爆上げ大暴走はないね
いつだかのレッドバロンカタナ事件が思い浮かんでいたよ 整備士も人手不足なんだろ
過労で集中力切らしてたのかも >>513
現実として高齢者に特徴的な異常行動を
この50歳の高齢者はとっているじゃん
そういうことだよ… >>299
うちは父親がおかず少ないと不機嫌になるから食費とんでもないしパチンコで借金つくってた
そんな人が心筋梗塞でコロリしたから
消費者金融の借金はチャラ、母親は寡婦としての補助があり パートもしてたけど父親居たときよりも安定した余裕ある生活できたわ 歩道があるから余裕でバックしたのか
いつもこんな調子でヤッてたんだろ >>538
年末年始って火葬場とか稼働してるのかな？
葬儀屋は年中無休のところが多いらしいけど バックで身体ごと後ろ振り返るとアクセルブレーキ間違える可能性
自分の中で位置関係を勘違いしやすくなる
左ブレーキなんだが身体反転してるのでアクセル踏んでしまう 幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。
学もなく、技術もなかった母は、パート仕事で生計を立てていた。
クリスマスを祝う余裕なんてなく、俺はクリスマスケーキなんて見たことが無かった。
小学3年生のクリスマスイブ、母が爪に火をともすように貯めた金で高島屋のクリスマスケーキを買ってきてくれた
俺は生れて初めてのクリスマスケーキに興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な夕飯を作ってくれた。
母とジングルベルを歌いながら箱を開けてみるとケーキはぐちゃぐちゃに崩れて見る影も無かった。
無言の母に｢クリスマス楽しかったよ」と言ったら
母は 「母ちゃんバカでごめんね」 と言って涙を少しこぼした
俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。
母も喜んでくれた
そんな母が去年の暮れに亡くなった。
死ぬ前に１度だけ目を覚まし思い出したように
「クリスマスケーキ、ごめんね」 と言った。
俺は 「楽しかったよ」 と言おうとしたが、
最後まで声にならなかった >>534
>１㌧もの重量がある
1トンは最近の軽自動車だな 昔子供をひきかけたのと自損事故起こした際にオレはもう車の運転は一生しないと誓った
やっぱ向き不向きがあるわ車は パンダいっぱい止まってんね
やっぱ故障多いんだろう >>539
仕事場で常に保険証ないとやばいの？３ｋ？ >>557
練馬区なんて
30キロ以下で走ってるとやられるぞ >>549
基本お休みよ
葬儀場も公営の所はおやすみ 憶測だけどこの男は客の車で調子に乗る事がしょっちゅうだったんだろうな
たまにいる >>557
だからそんな下手すぎなヤツらにこんな凶器を扱わせるなって話なんだが？ 歩道に乗り上げてるって車道にはみ出した状態じゃなく
反対車線の歩道に突っ込んでんのか
どれだけ勢いよく出てきたんだよ トヨタ始め自動車業界のみが日本で空前の利益上げて
尚且つ、事故で沢山の日本人を殺している
国賊レベルじゃすまない悪の権化だ >>511
具体的には、以下の点が考慮されると考えられます。
・車の持ち主が整備工場に対して注意を促したかどうか
・車の持ち主が整備工場の安全性について認識・判断する能力を失わせたかどうか
・整備工場が安全に配慮する義務を尽くしたか
以上を踏まえると、車の持ち主に責任がないかどうかは、事故の具体的な状況によって判断されるため、一概には言えません。 この親子の旦那さんつらすぎるだろ
闇堕ちってレベルじゃねえぞ 今の最新の車ってバックの時も衝突安全ブレーキかかったりするんだろ？ いいよなあ >>550
おれは後ろ振り返らないでミラーでバックす
荷台のあるトラック運転してから習慣になった >>247
女子高生がジジイに轢かれた時
壁との間に挟めたままアクセル数分踏み込んでて女の子の叫び声も止まらなかったとよ
見てた人のつらそうなインタビュー流してた
救急隊だか警察だががきてはじめて止めたとか そんなとこで人轢き殺すかねえ？
ていうかバックで出ないと行けない人通りの多いとこで整備工場なんて経営するなよ… >>506
検索すると整備工場が自賠責や任意保険に加入してると保険から金が出るみたい。
逆に言うと、保険に未加入、自賠責しか加入してない、だとまずいことになる。 >>567
ジャグワァーはイギリスのメーカーだろたしか
(´・ω・`) >>553
ジャグァーだと2㌧はあるかな
こんな質量がたとえ低速でもぶつかってきたら
生身の人間は粉砕されるわ
乗る奴は潜在的虐殺犯だわ 旦那さんいたたまれないな生きてく気力無くなっちまっただろ >>583
ド下手がわかったようなこと書くなってこと アクセルにずっと足置いててぶつかりそうになったりぶつかった後その足をブレーキに持っていけるか疑問
パニクルしアクセルに置いたままおもっきり踏みこんでしまうって絶対多い いいねー
ガキが減ってとってもいいニュース
最高だぜ こんなん普通はブレーキを構えつつクリープでパックするもんだろ >>591
福井の居眠り道路逆走の件もあるし、保険を使わせるため謎判決する可能性はあるだろ。 >>36
クリスマスの次の日にこれって絶望過ぎて自分なら死んでるわ。 >>417
ところがこの店はプジョーの正規工場なんだよね
整備だけで販売はしてないけど
運営会社がネオクラッシックの外車の専門店もやってる関係で入庫してたんじゃねえかな？
この工場もフォードの看板も上げてるからPAG時代にはジャガーも扱ってたのかも
ジャガーとかプレミアム系のディーラーって店舗のデザインや面積に基準があるから合致しない店は看板取り上げられる
そもそもジャガーは会社そのものが何度も身売りされ日本の輸入販売元もコロコロ変わってるから今の正規店が古いジャガーの整備得意ってわけじゃないんだろうな >>594
バックのときにアクセルに足置くバカは免許返納しろ 下手くそが扱いきれない分不相応なハイパワー車に乗って悲惨な大事故が起きた
規制されても仕方ないだろ >>596
もしくは誘導の人を立たせろよ、と思ったわ。 さて娘もいなけりゃ嫁すらいない現実に戻るとするか
大掃除面倒臭いな 運転免許証は50歳で失効するように法改正した方がいい。 >>536
マンションの植木棚の50cmくらいの高さのブロック塀にあたって止まっただけだからな
車は全損間違いなしだな >>533
その方がいいかもな
7～80馬力でも十分すぎる >>454
>ペダルもアクセルとブレーキは逆の配置になってるから
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>540
ガードレールとしてはペラペラの部類だよ
歩行者が飛び出さないための柵だし車重重1.9t、5300ccV型12気筒255馬力最大トルク39kg・mのモンスターマシンが全力で発進すればバックギアだろうとこんなん紙ペラだよw >>1
こんな街中の整備工場なんて廃止か厳重な安全措置基準を求める必要がある
国交省や自治体 馬鹿だろ？ >>62
歩道なら安全と危険を予知して歩いてないのが多いから。いきなりあそこから車が出てきたらとか想像しない。
まあ轢く車が悪いけど。 >>1
50歳以上免許返納か
５０歳以上再試験しろ >>554
スケボーを腹ばいになって横断歩道で渡ってる子供がいたがまったく見えなかった
普通ならそのまま挽いただろうけど遠くの歩行者が下の方見ててその視線を一瞬捉えたので瞬間的にブレーキ踏んだので助かった
全方向への注力が必要 >>610
他人のクルマで体ひねって振り返ってバックとかだと
ありえるかもなぁ 整備士は整備のプロであって運転のプロではない
明日は我が身だ、気を引き締めて行こうぜ！ >>543
この高級ラグジュアリーカーでMTはふつうないだろうなあ >>604
人手不足だし作業止まるから無駄！
結局事故ってこの積み重ねで起こるんだけど毎日同じ動きして慣れてこんな悲惨な事故起こす >>614
マンさんとか子供は危険でも我が道を進むからなｗ >>610
プロだって間違うときはある
プロがいつでも完全なわけではない >>579
トラックの凸面ミラーと丸ミラーは秀逸だな
後輪と左右のリアエンドからフロント周りまで見える >>599
外車だしシートポジションから足がうまく届かなかったんじゃね
整備士は低身長職だから仕方ない面もあるけど 任意保険の対象外だし
自賠責は不十分
零細工場と犯人の馬鹿たれは即自己破産で賠償も無い
大事に乗ってただろうジャグワーを整備に出して死亡事故車にされたオーナーと
親子の家族は補償も無い地獄だね。補償あっても地獄だが。
ご冥福を... >>550
最近はバックカメラあるし
そういう事故は減ってきてるでしょうね
老人にはバックカメラは分かりづらいと使わない人がいるが
老人だとハンドル感覚が逆になるのが習得できないみたい >>610
整備のプロであって運転は一般人だろ
(´・ω・`) これくらい古いジャガーは車両費より修理費のほうがはるかに高く付くんだよな。まあ同じくらいガソリン代もかかるし。
さらに補償か、きついな。 この手のちょっとした不注意からの事故は可哀想になしか言葉が浮かばない >>610
ペダルとハンドルの整備はプロ
タクシー運転手じゃないからプロじゃない >>596
うちの馬鹿に事務おばさんもバックアクセルで社用車に激突させてたわ >>507
違うっぽいね
今回事故起こした方は外車の販売整備グループで本社は中野
隣は整備工場のグループでここが本社
当然、社長も違う >>628
普通の整備工場なら自分で保険に入っている 当然のこと なんかニュースで左ハンドルの車みたいな事言ってた気がしたけどよく考えたらイギリスって左側通行だよな 店とか駐車場から出てくる時、歩道手前で一時停止せず歩行者はねるケース
多いのに、なぜ自分は大丈夫と思うのか >>581
誰かドア開けてエンジン切ってやれよ
警察は自殺止めた人とか障害児や痴呆老人助けた人は表彰しても、バスの運転手が発作で倒れた時にブレーキ踏んだ高校生や、暴走車を止めた他車のドライバーとかは表彰しないんだよな いいねー
ババアとガキを仲良く逝かせるなんてとっても情け深いねw
最高だぜ 車の所有者も寝覚め悪いな俺があの日に依頼しなければ >>595
何故か分からんけど
何もかも順風満帆で超幸せみたいな状態の時の人には不運がドカンと来やすいんだよなあ…
油断するからなんだろうか…？ この車って加害者本人のもの？
預かって修理してたなら事故車にされた持ち主気の毒 >>642
エゲレス国内で売る台数よりアメリカその他で売る台数のが圧倒的に多いから 整備士というより整備工だろ
タイヤ脱落させて女児を重体にしたアホと同じ知障 >>417
ジャガーは昔とは日本代理店とか変わっているし中身が現代の自動車と違うから修理できるのは昔の車を知るベテランのいる工場だよ、この件は知らんけどディーラーがこういうところに委託するのはおかしくない
ディーラーだと工員は若手や中堅までベテランは管理職とか営業になっちゃうから >>593
乗るな
とは言ってない
そういう趣味性の高い車は相応な場所で楽しめよって言ってる
クローズドなら思う存分性能を堪能できるし歩行者もいないぞ
もしかして街中でイキれないのが嫌なのか？w
まさかとは思うがw >>638
そうか、よかったとはならんが...
あー😩ほんとクソ事件だわ >>46
人の車だから焦って間違ったんだろうなぁ。 今の車はバックする時車とか人が居るとすぐブザー鳴るのはいいと思う 扱い慣れないモンスターマシンとか凶器でしかねぇ(怖 >>644
爺がクラウンで電柱に激突したままアクセル全開、の事故を目前にしたことあるが
エンジン全開の音とすごい勢いでタイヤは白煙あげて回ってるし、怖くて近づけなかった >>604
客が乗ってるなら見送りも兼ねて誘導立つだろうけど
整備士が自分で出庫だから同僚にも声かけてなかったろうなあ こういうスレで踏み間違いなんてする訳ないと思い込んでる奴ほどこういう事故起こしそう どっちでも同じ
運転者が下手
こういうやつは右ハンでもやらかす >>640
日本のメーカーが作った車でも輸出仕様は左ハンドルだったりするだろ？
ジャガーにもそういうのあるんだと思うぞ 昔のジャグワーだからバックカメラとか安全装置も付いてなかったんだろうね >>610
プロのタクシー運転手だって踏み違い事故はするだろ 整備士ってプロだろ
新人でもあるまいし何で運転ミスってパニクってんだ ジャガーオーナーも年末年始に向けての整備だったんだろうし正月乗れないわ戻ってきても人轢き殺した車なんか乗りたくないだろうし散々だな バックしてる車に近付くなって教わらんかったのか(´・ω・｀) >>644
＞ブレーキ踏んだ高校生←無免許運転
＞暴走車を止めた他車のドライバー←接触事故
さすがに警察としては表彰 子どもが小学生女児だなんて池袋駅前の暴走事故より悲惨だな >>674
整備士が運転席に乗ってる時間なんて一般人と同じでしよ >>644
アクセル踏んでたらオートロックかかって外から開けられないんじゃねーかな >>656
ジャガーの看板にparts, serviceって書いてあるから
ジャガーの認定整備工場でしょうね >>1
地図見ると 井の頭通りのフォルクスワーゲンの整備場だよね？ ひかれた2人は、いずれも現場で死亡が確認され、頭部や腹部の傷があったということです
↑
即死…頭と腹部にダメージ… 想像しただけでも凄惨な光景だったろうな… 年寄りは外車は左ハンドルに限るという見栄があって、危険な左ハンドルをわざわざ買うんだよな >>25
君はどこのクソ土民？ 関西？四国？九州？似級国民なんくる？ 整備士もドン底だし
車の持ち主も悲惨だし
被害者加害者家族も絶望
ほんと誰も幸せにならんな… なんか突っ込み多くて草
でもなー
人様の車預かってんだからプロ意識もってやってほしいっさー！！！ ノールックでイキリバックかましたのではないかね
相当スピード出しただろうな
これを故意にやったと考えると正直飯塚より酷いと思うわ。事故だけを見るならな 車の下部に挟まった状態で１０ｍぐらい引きずられたのか >>693
整備のプロな？運転のプロはタクシー運転手 あ、違った。 杉並モータースっていう整備工場かな・・ (´・ω・`) >>690
ちゃんと右ハンドル仕様作ってあるクルマはいいんだけどね
モノによってはとりあえず右ハンドルにしただけ、って結構あるのよ
だから右足の行く場所がないヘンテコな作りになってたりする
フィアット500(新しい方)の右ハンドルとか悲惨だぞあれ >>617
そうそう、後向きってのがまずペダルの右左の感覚を狂わす要素だし
あと、あっ!と思った時にとっさにブレーキを踏むのがいつも乗っている車のペダル位置を無意識に蹴っているもの
でも車によってペダルの位置や間隔が結構違うからね
おれも慣れない車のブレーキペダル空振りした事がある、徐行していたから事故にならなかったが 左ハンドル車は右ハンドル車と違ってアクセル左、ブレーキ右ペダルだから踏み間違えしちゃったんだろうな どんだけバックでスピード出したら殺せるんだよ、後ろも確認せずに行くとか元からやべえだろこの50のおっさん >>637
となりのが広いけど去年指定工場の認定取り消しくらった一般の整備工場
写真見たらポルシェやアルファロメオの入庫もあるっぽい
敷地も広い
事故の店はプジョーの指定工場でプジョーの看板上げてる
でも店舗は昔ながらの駐車スペースゼロで舗道から直接入庫するタイプの古い街の整備工場
プジョーのホームページで見たらサテライトって記載されてるし、ページもプジョーのコーポレートデザインで統一されてるし実際に店舗に行かないとあんなボロい店とは思わんわな >>703
数秒なら⁰距離か1ｍぐらいからフルアクセルか？ >>690
特にポルシェは左ハンドルこそ正統ってカー雑誌の人間も多くアホ。
そんなんだから雑誌も売れなくなるんだよ。 どうやったら反対車線まで突っ切るほどバックできるんだ？
脳に障害あるとしか思えんのだが >>605
偉いね、大掃除
子供がいても、掃除しない汚部屋ネグレクト家庭とかたくさんあるから >>695
歩道を歩いていてすぐ横の建物から暴走車が飛び出して来てどう避けるんだよ >>690
昔のジャガーなんかは一番の市場が米国だったから基本左ハンドルで設計してるんだよね英国車なのに
だからドイツ車やイタリア車みたいに左ハンドルが「その車の基本」で好む層はいる 意味わからんな親子が歩いてたの反対側の歩道ではないんだろ？
整備工場から出た直後引いてそのまま反対側の歩道の家の塀に衝突？ >>705
>だから右足の行く場所がないヘンテコな作りになってたりする
3型ゴルフに乗ってたがコレだった >>695
歩道歩いててその奥から轢かれたら即死、道路横断して反対のコンクリ壁にぶつからなきゃ止まらない勢いで出てきたら８割がた轢かれるだろ なかなか意識高そうな自動車屋だよね
こんな人数で回せるんだな >>698
2人殺すと死刑って線引きだっけ
意図的ではなく過失で初犯で車での事故
相手は社会的地位は低い女性と女児か
法律家じゃないから分からんな
実刑にはなりそうだけど >>705
タイヤハウスがね
左ハンドルって合理的なんだなあと感じる
日本も右側通行にしてればな この2歳の子が本当はすくすく育って夫を見つけて子供設けて...って考えたら日本の損失は計り知れないんだよなあ >>720
そうだよ だから車道に轢かれた2人の身体が転がっていた こういうバックで引く事故ってたまにあるが、普通バックの時ってかなり低速だと思う。
人が逃げれないスピードってあまりないと思うのだが、
後ろも見ないで速い速度でバックするのかな。 最初ちょっと轢いてしまって、パニクって急加速して更にトドメを刺してしまった感じなのか？どうやってバックであんな感じになるんだ？ 整備士が無能で
アクセルとブレーキを逆に繋げたとか >>697
この事故が馬鹿そのものだからな。馬鹿には分からんだろうが >>719
この頃のジャガーはフォード傘下だからな。エンジンもフォードのやつが載ってたりする
いまタタだけど
>>729
軽とかコンパクトはそうだけどさ、このくらいの車格なら関係ないだろ >>734
そうではなくて、歩行者とか見つけて止まろうとするんだけど、誤ってブレーキを踏みつけるんだよ >>734
よくあるのは障害物と車に挟まるんだよ。
プレスされて死ぬ。 >>734
そういうやついるんだよ
歩行者が瞬足でよけて当然と思ってる老害が 車を壊された上に人殺しの道具にまでされた車のオーナー、可哀想 古いジャガーの持ち主かと思ったら50の整備士ってびっくりだよ
しかも勝手知ったる自分とこの工場で
なにやってんだ >>539
業務上の疾病で健康保険証使うのはNGじゃね？
ちなみに普通は仕事してるから「明日は仕事休みだから（若しくは休んで）」保険証持って
病院行くか」だろ。 出先・勤務中に急に病院行くなんて余程の急病か事故かじゃ無けりゃ
普通はねーよ。 歩道歩いてて車に轢かれたら法的に100%車が悪いんだけど
死ぬのは轢かれる方なんだから歩行者も注意して歩行しないといけないね
かもしれない歩行を推奨しましょう >>748
アホかｗ新車じゃなくて足回り整備交換した車試運転せずに客に渡すかよｗ イギリスは右ハンドルだけど、左だとしたら日本車がアメリでは左みたいなものか ただの操作ミス
アクセル思いっきり踏み込んだだけ
ボケたジジイがよくやらかすヤツ 左側通行で左ハンドルをありがたがるのは日本だけ。
イギリス、オーストラリアはもちろん南アフリカ、インド、タイ、などでもまず見ない。 こんな暴走っするなんて外見はジャガーだが中身はプリウスなんじゃないか？ 反対側の生垣に突っ込む速度やから運転手が完全に悪いぜ
俺らでも轢かれる 道歩くだけでも命がけやなｗ
もう引き籠ったほうがいいわｗ バックで確認もせずフル加速したんだろう
って書き込み数をみても事故がなくなるわけないって分かるな
こいつらが乗り物を運転をしたり道路を歩いている地獄 >>644
うん窓叩いてジジイを止めようと頑張ってはいたみたい
でもジジイボケてて どうにも助けられなかったって くそー時間を巻き戻せたら全員ここで死ぬんだよぉニキばりに叫んでやるのに >>718
このや車はセダンだから、とっさに娘抱えて背面ジャンプ、そのまま車の上を転がってやり過ごせば打ち身ぐらいで済んだろうけど
普段から練習してないとなかなかね… >>753
で
古い外車のハイパワーにテンション爆上がりで誘導付けずにバックして踏み間違いってか？
どっちがアホだよw 普通バックで店に入れんか？
バックで見通しの悪い歩道に出るとか避けたいだろ >>164
世間知らない人は自分の想像の範囲で絶対とか思い込むけど
今はね、昔の良い車置いておくと外国人バイヤーが売ってくれって名刺挟んでいったり、家に来て直接買っていこうとするのよ
彼らは外国に持っていくルートがある、そうなるとあっちで人身事故歴の表示義務なんてないしこんな綺麗なデイムラーはいくらでも買い手はいるよ バックで確認もせずフル加速でもしたのかね
ちゃんと教習所で勉強しなきゃな 事件事故、毎日毎日多くの人が死んでいる
あの人たちは人生を.... >>700
昨日タクシー乗ったけど普通に他人の敷地まで頭つっこんで方向転換してたぞ
何も言わなかったけど
そんなのばっかりだわタクシー
プロって言うとＦ１レーサーとかだろ普通 左ハンドルって感覚つかみづらい
ブレーキとアクセルの配置は同じなんだろうけど >>773
修理工場だと頭から突っ込むのしか見たことないな。 >>600
せめてどちらか残ってれば悲しみを共有して耐えれる（耐えなきゃいけない）けど
どっちもは辛すぎるね >>735
ダメな整備工場は店前の歩道を敷地と勘違いして
違法駐車やオイル垂れ流しをするのがパターンだから
その最初ちょっとが
関係者以外立ち入り禁止な場所で出す他者の安全性を考慮しない手順と速度だったのだと思う >>546
35を超えたあたりからもう設計時の想定耐用年数は過ぎてるよなって気がしてる >>782
飯塚に轢き殺された遺族の人とか光市の人とかね
妻と子を一瞬で亡くすのはつらすぎる
>>752
コンパクトじゃないの？あれ >>714
車体の下に入り込んだ体が抵抗になって後ろに進まなかったからアクセルかなり踏み込んだんだと推測
引っ掛かった体が外れたか乗り越えたから一気に加速して道路つっきんたんだと思うわ ここら辺って宮前愚連隊（関東連合）のホームだろw
暴走族上がりみたいなヤツらばっかりだろw >>758
英国は左ハンドル車禁止のはず。
昔のフィアット５００なエンスーとか気取るんだろうけど、今どきの車で右ハンドル仕様に不備があるなら雑誌で酷評すべきなんだよ。
その上でユーザーに選ばせればいい。 頭を強く打って、その場で脂肪確認はかなり悲惨な状況
普通は心臓止まってても病院に運んで医師が確認するから 熊に襲われても運が悪くて重傷で済むけど車だとそうはいかない、それくらい危険なもの
その危険性をマスコミが伝えてるとは思えない >>779
田舎の整備屋さんじゃその辺のタクシーの運ちゃんより上手い人が多いんだけど
都内じゃ期待できないなぁ・・ >>55
全然スチレだが！確かにイギリス車で左ハンドルの奴って恥ずかしいよな >>62
5ちゃんでネトウヨごっこやってる独身コドオジ爺が轢き殺されても誰も何とも思わないし
そんなのニュースにしても誰も食いつかないから
ライターもあえて母娘が被害者の事件だけを書いてるんだろうな >>779
F1レーサーとかしょっちゅう事故ってるよな
コースアウトとか追突とか
あまつさえ自分とこのピットクルー撥ねたり
あれ周り見て運転してんのかねー これから家族で年越しってときにこんなんされたらもうね 外車はブレーキとアクセルが反対だから慣れてないと間違ってもしょうがない。 >>750
鉄のガードレールや街路樹もあるからね。普通、車が入って来れると思わないでしょ。
しかも、このへんは浜田山の高級住宅地でしょ。 2人とも搬送なしで現場で死亡確認だもんな
どんだけの勢いでバックしてんだか。このころの大排気量オートマとか暴走したら始末に負えん
>>806
ワイパーは動かしたことある 昭和だったら50歳は定年だよ
外国なら５０歳爺はとっくにファイアーだろ？ >>797
熊に襲われたらふつう死ぬよw
運がよければ重傷ですむけど ここ利用した事がアル
格安車検店と外国車専門整備工場を運営していて格安車検は繁盛していた
当時はプジョー店だったがメカニックが感じ悪くて他の店に変えた 対面の生垣に突っ込むほど勢い良くバックって何やってんだよ 歩道のギリギリにしか駐車場ない家とか店に
前向きでエンジンかけて停めてる車も、その後ろとおるの怖い
いつバックしてくるか分からないからさ
夜だと車内も見えないし >>770
前を横切った人を跳ねた車に同乗してたことあるけど
そんな対応は練習したくらいでは絶対に無理 どうして車をバックしてる途中に反対側まで行くような暴走をしたのか
肝心な原因に触れていないクソ記事 >>802
タクシーの運転手なんてそれ以下だろw
ハンドルさばきからして違うから同じことはできない
逆にＦ１レーサーはタクシー運転手はできるだろうな
あとタクシーオッサンと高齢者ばかり めちゃめちゃ近所なんだが昨日帰ったら井の頭通りがずっと車両封鎖
されてて驚いたわ
10時過ぎてもまだ車通ってなかったから、迂回してる人見街道で
渋滞してむしろそっちで事故がまた起きないかのほうが心配だった 道路を横切って逆側の生垣に突っ込むってフルアクセルってレベルか
どんだけ整備を間違ったらロケットバックになんねん >>533
世間知らずだな
規制されるのは昔の排ガス基準のディーゼル車やら環境に影響するもので、しかもやるとしたら業務用のもの
個人所有のパワーで規制なんて無理よ
東京は大手企業の重役とか大排気量で送迎だし、都心にたくさんいる大金持ちが高い車持てない法律なんか通る訳もない >>815
車はバックギア入れると
バック灯が光るからそれ見て察知するとやい >>784
うち田舎だから歩道広いんだけど
毎日ではないけど普通に歩道上でキャリアカーに車乗せる作業してたり
宣伝のためなのか車置きっぱにしてる車屋あるんだけどドコに通報するのが一番ダメージ与えられるかな？ 毎朝、犬を散歩させてるけど
後ろ向きに駐車してる車があれば、
バックして来ないか必ず確認してから進む 昨日たまたま井の頭通りで帰ったらピクリともしない渋滞にはまって唖然としてたんだけど、これが原因だったんだな
夜9時前で違う道で帰ったけど、ただ事じゃない感じはしたな そりゃ車をバックさせてその途中に人がいれば轢き殺せるだろうが
確認が不完全だったのかアクセルを踏み込みすぎたのか原因くらい調べて記事にしろよ >>818
整備工場からゆっくりバック→おっと歩行者だ→ブレーキ（アクセル）→バック急発進
にしても4車線超えて逆側の植え込みまでだから相当だよな 外車はバックにギア入れてもキンコン鳴らない
エラの張ったアホの整備士が乗ると良く暴走する >>825
補足 車を歩道に置きっぱは毎日ではない
見た日に即通報したらいいんかな？この程度で警察読んだら迷惑？
写真撮ってまとめて警察に持ち込むほうがいいのかな
https://i.imgur.com/5GOn4jz.jpg 頭と胸ってことは頭ぐっちゃり胸ぺったんこってことか
頭が潰れても肺心臓が潰れても人間は即死しちゃうからな >>825
国交省の地方運輸局かな
行政監査してくれるだろう >>729
全体設計を左右二通りにするかどうかの問題だろ 古い車、ましてや外車って部品もなかなか見つからないし整備出来る人も限られてるって言うしな
明日は我が身
人生諸行無常なり >>830
他の車や歩行者、自転車がよく巻き込まれなかったよね
もっと被害者出しててもおかしくなかった いいねー
ババアとガキを仲良く逝かせるなんてとっても情け深いねw
最高だぜ >>839
そこは運が良かったなとしか
ただそうなってもおかしくない重過失事故だっただけに
井の頭通り区間封鎖という稀に見る処置 >>834
この程度で警察相談は迷惑かなとか思っちゃったけど良いかな
>>835
地方運輸局か！おっけ証拠集めする！！ >>842
マチャアキやマッチも行っていてのだろうか？ 年末に死ぬのってアホっぽいというか
せめて年越せよ！って思う 冒頭のキャンターが動画だとぼやけててAピラーがあるのが見えなかったからウニモグに見えた >>2
トンキンは、人口密度の問題で自動車運転は向かない >>823
ドイツとかEVじゃないと禁止の地区とかあるぞ。北京ですらEV以外禁止見込みなのに。 親子の歩行速度を考慮すると操作ミス以前に後方確認してなかったのか
誘導員がいれば防げた悲劇だったかも 早く踏み間違え事故防止機能全車付けてくれよ
踏み間違え事故は不幸過ぎるわ 日本くらいだよね
歩行者有利なのって
海外みたいに歩行者フリにしたら
めっちゃ歩行者側が気を付けると思うんだが
車は死角もあるし急に停まれないから無理よ >>784
ここ片側2車線の井の頭通りで
周りにスーパーとかあるところだぞ >>822
ちゃんと整備したからアクセルベタ踏みでロケットスタートできたんだろ？w
オートマだから踏めば走り出す
当たり前じゃないか >>839
逆側の歩道のガードレール突き破ってだから、時間的にもそちら側
に歩行者がいなくて、ほかの被害がいてもおかしくなかったね 歩道に面してて視界も悪そうなのに安全確認すらしないとか頭おかしいよ >>1
死角とタイミングの問題なんか
ただの雑な運転だったんか >>850
そこらのディーラーならかならず出庫時は誘導があるよ
そして見えなくなるまでお見送りしてる
ここの整備工場と隣の車検屋は知らんけど ぶつかったあとにパニックになりそのままフル加速で引いたとかなら、
止まっぶつかった時点で止まっていたら助かってたことになるのでやりきれないな >>865
交通事故なんて全部運だよね
1秒違ってれば事故に遭わなかったかもしれない >>656
俺のイメージ
外車正規店の工場=車のOBDに専用診断機を繋いで診断します。
QRコードで管理されてるので純正部品しか使えません
コンピューター任せなんで純正とBOSCHやMANNに全く同じ部品があってもわからないので使いません
全部診断機の言いなりです。
それ以上のことは自分的に原因がわかってた場合でもやりません
ボッシュサービスの看板掲げてる外車も整備できる工場=BOSCHの汎用診断機で診断します。
BOSCHのパーツも当然使います
ディーラーより安いと思いますよ？
でも結果は知りません
だって外車でしょ？
外車専門店=工場長は元外車ディーラーメカニック
古いとどうせOBDなんて付いてないから俺の感と経験頼み。
客は皆それを望んでる
例えOBDが付いてても俺の感と経験頼み
ウチで整備した車を客がディーラーに持って行ってOBDで診断したら全然結果が違ったりする事もあるけど、それもプレミアムな外車の味
的外れだとしてもそれがウチのオリジナリティ >>807
道路真ん中に靴とか散乱してたらしいから
歩いてた歩道は整備工場側だよ >>844
車輌の積み卸しは
宅配便とかで普通の貨物を積み卸しする区分と同じで
その作業単独では合法（工事車両みたいな誘導員や標識不要）なので注意が必要 操作ミスだろうー古い外車らしいから
操作に慣れてなかったとかありそう いいねー
ガキが減ってとってもいいニュース
最高だぜ >>869
日本は少子高齢化で人手不足なんだからいずれできなくなる
AIロボットでやるしかないんや >>869
>そして見えなくなるまでお見送りしてる
整備士の試運転でも？
すげーw バックは時速5キロまでしか出ないリミッターつけよう 操作の確認もしないでとりあえずアクセル踏むとかアホとしか たまに慣れて過信してるのかイキってるのか凄い勢いでバックする奴いるからな 付近は外車のディーラーや整備工場が多い
つまりそういうのを好むDQNが
昔から多かったって事
DQN相手に商売がしやすかったって事w サポートカーってあるじゃん
あの機能をつけるの義務付けしようぜ
こんな事故年末に見たくねー コインパーキングみたいに出庫時に黄色いパトランプ回してピコピコ鳴らしたらどうだ 猪人間は視野は狭いし安全確認しないからバック運転は特に危険だよ >>849
そうなっても、533の主張する大きくてハイパワーの一般車はダメって規制は
大きくてハイパワーのEVはオッケーですり抜けちゃう >>843
多分道路幅いっぱいに遺留品が散乱してたんでしょ
下手すりゃ指とか耳とか髪も ＞＞１、
（そこで人工知能のAGIですよ、車の始動とともにAGIが付近の危機をチェック
カメラの映像や音声からAGIが運転手の近くに人がいることを報せる。）
ま、役人はこんな↑事考えてるんだろうな？ 他の人が書いているけど いつも運転している車じゃなければやっぱりバックって怖いんだね。
やっぱりペダルの微妙な位置とかで踏み間違える可能性が高まるってことよね・・。
運転してる人もこういうの魔が差したっていうんだろうね・・ こういうヒューマンエラーをなくすために
バックじゃなくて前進で出すように今後注意するといいのでは・・・ ？ (´・ω・`) >>856
いやｗ
わざとロケットスタートする奴なんか普通いないだろ
そんなん故意の自殺志願者か殺人鬼や
50なら耄碌には早いし、じゃあ整備間違ったって所だろうよ >>832
毎日ではないにしろ、歩道に置きっぱなしは迷惑だよね。まとめて警察というよりは、車置きっぱなし見かけたら即通報で良いと思う。 勢いよくバックすんなよ
歩道があるんだろ
基本だよ安全確認は 普通は敷地の奥に作業スペースがあるんだけど
歩道と面してるのはなあ >>1
なんで試験会場に一般市民が紛れこんでいるんだ？ >>853
はあ？
先進国では日本くらいだよ
歩道を歩行者が横断しようとしてても
邪魔だとばかりにアクセル踏み込んでくる四輪がたくさんいるのは ４時以降は出歩かないことみたいな放送
が復活するのかも。 新自動車教習教本：
「暴走クルマは母子を狙ってる」 貴重なおまんこと12気筒が死んだ・・・(´・ω:;.:... >>897 その前に誘導の人いたかどうかも問題だよね。 普通歩行者も出ようとしている車があれば気を付ける
いきなりバックで飛び出してきたんだろうね 40代女だけどバックの時は何故かアクブレよく間違えてたわ
脳の問題だろうな
あっ、5年前に免許捨てたしチャリにも乗らないので皆様ご安心を >>853
海外の歩行者不利は貧富の差が酷すぎて車に乗ってるのは金持ちで貴族。
歩行者は当たり屋する底辺が多かったからで日本がそうじゃないのは誇れることなんだけどな。
まあ日本が本格的に落ちぶれたらそうなるかもな。 幅20メートル近くある井の頭通りにバックでノールックダイブしたって事？
暴走族でもそんなんやらんわ jターンでもして車の向き180度変えようとしたとかでないと大排気量のバックで暴走するまでアクセル踏まないんじゃないの >>712
911の左ハンのペダルオフセットは相変わらず改善されてないんだよ これマジで頭おかしい運転手多いから見せしめに私刑にすべき
バックじゃなくて前進でも歩道なのに、歩行者が歩いてるの分かってて先にノーズを突っ込んだもの勝ちといつ間違ったルールで歩行者を遮るガイジ運転手増えすぎやろ この母娘は違うかもしれないけど、昨今は車が停まるのが当たり前てな雰囲気が強くなってヒヤリハットが増えてると思う
ソレ＋ブレーキとアクセルの踏み違えが重なっちゃうと最悪な事態が起きる >>902
踏み間違いなら途中で急ブレーキかけるだろ
ブレーキ痕なしで道路突っ切る踏み間違いか考えづらい >>836
俺とは見解が異なるな
永遠に分かりあえない気がする >>916
左じゃなかった、右ハンか
文句言う前に一度展示車座ってみりゃわかる >>851
いつもは妻子なんか俺が若いコと楽しむの邪魔するだけの負債みたいに言ってるしな 轢くほどのスピードでバックするというのが意味がわからない こんなもん気をつけようがないで
即死したって事はバックのくせに速度
出てたんやろ
まさに運が悪いとしか言いようがない事故。この家族が不憫すぎる。
ここだけ時間巻き戻してやれや なんで整備士ごときが勝手に試運転するんだよ
整備なら整備して終わりだろ >>897
その安全確認が
歩道に突撃してから一時停止して右側だけ確認
みたいなのが相当な割合で居るからなあ この道はよく使うとかいうコメントあんまり関係ないよな
道路側からの事故じゃないんだしそれならどこにでもあり得る 志村けんのコントでやるような頭アレな知恵遅れが運転してたんか >>928
確認できてませんけど直しときましたぁ
多分 直ってるはずですぅ >>919
それができないもんなんだよ
パニック状態だから >>927
速度が出てたじゃなくこの車は重さだわ
ローラーで巻き込まれて潰される感じやろ 引き殺したあと、乗り上げる位のスピードって
恐ろしい >>890
大きくてハイパワーのEVってないから。EVになった時点で今のところ一回りは小さくなる。
ジープですらだ。 >>924
救急通報していれば一応は救急車で運んで
蘇生措置をしてみるもんだけどなあ >>918
だからって変な所で車に譲ろうとする歩行者みたいなのも却って危ないわ
かもしれない歩行は大事とは思うけど 整備士のくせに運転下手くそだな、免許返納しろよ
雇った会社の責任あるよね >>926
ブレーキのつもりでアクセル全力で踏んだのか
もしくは逆に前進するつもりだったのか
どちらにしろパニック状態だったんだろうな アホが死人が大量に出るとか騒いでた電動キックボードより自動車の規制強化した方がいいよ
毎年何千人殺してるんだよ なんとも言えねぇ、整備士で毎日乗ったりしてるはずなのに、踏み間違えしちゃうもんなんだな
親子だって普通に歩いてただけなのに、たまたま暴走してる車に出くわすなんて運が悪すぎだろ きっつい
またかよ
最近老人がやったのに
酷すぎる >>911
50歳で認知症発症したうちの母がそうだったわ
40ちょっとの時にアクセルとブレーキ踏み間違えてゴミステぶっ潰してた 後ろ向いたままバックするとペダルの位置を間違えやすいらしいな。
バックは乗る前と動かす前に目視して
正面向いて正しい姿勢で両サイドミラーを確認しながらゆっくり下がるしかない。
ゆっくりなら例えぶつかっても被害は少ないし。 交通量が多い道路なので、車の流れが切れてるタイミングを狙って慌てて出庫ってとこだろ >>940
譲ろうとした歩行者を追い抜いていく歩行者もいるしね
人通りの多い場所だとかえって危ない 容疑を認めているとか、目撃者多数の現行犯に必要か？ >>880
ウチのディーラーは2人体制で1人が誘導して出庫してから試運転してるな。
店のまわり一周パターンと自動車専用道一区間パターンがある
人身事故は車屋にとって最悪のダメージになるからな
試運転から帰ってスプレー洗車して2人がかりで1人が誘導して運搬車に積んで家に出発
ウチのディーラーは敷地が広いんで敷地内で運搬車に積めるけどそれでも誘導してる
でもウチの前で運搬車から降ろす時には1人だけどな
入庫時ドラレコからカード抜く人と抜かない人がいて抜かない人の場合整備の過程が全部残ってる >>923
車企業に広告費だしてもらって提灯記事ばかり書いてるカー雑誌が廃れたことを当たり前だろと言ってるんだけどね。
改善されないのは、右ハンドル仕様が不出来で左ハンドルを有難がるアホのせい。
ポルシェが売れ無くなれば至急改善してくるものを。 無印セリア西松屋？の看板見えるから
サミット～コジマビックカメラ～マックとダイソーという買い物で人の往来わりとある道路だな…
ここら辺は車関係の店舗がめちゃくちゃ多いんだよな >>831
日本人の整備士はレベル低いよ
整備というより部品交換屋だし 近くにサミットがあるから、冬休みに入って、
母娘で買い物に行く途中だったのかも。
可愛そうに・・ >>927
重くて古い高級車がバックスタートして敷地すぐ目の前の歩道でスゴいスピードに達するのは不可能
車重約2トンだし頭部の損傷とかでその場で死亡確認というから、恐らくはね飛ばしではなく下じきになられた形が致命的だったのでは 旦那さんのことを考えるといたたまれない
絶望だろ… 人生最後の思い出がクリスマスか
良かったのが悪かったのか
年は越せなかったねえ👹 >>949
中央分離帯がなくて反対車線に出るのが日常化してたら時間の問題だったな >>148じゃないかと思うけど
バックでクリープある車種なのかどうか 上にもあるけど印象が強いからこういう人ばかりが死んでるイメージになるんだよな
実際は事故は30万件起きていて死者数は3000人近く、歩行中は1000人
つまりおおざっぱに毎日3人くらいはねられて死んでる
子供に限ってみれば１％しかない
ほんとレアケース これさ、ほとんどの整備士はこいつが下手っクソと思っていると思うわ、異常だろ クリスマスの翌日に妻子の身元確認させられるのか
しかも即死てことはかなり損傷してる
旦那さんは地獄だな 車の出入り口もこわいな
歩道の歩行者にしたらそんな車がぶっ飛んでくるんだから
歩道歩いててタイミングと死角や立ち位置では暴走車がなんて避けきれないし
気の毒に 現場近くのマックは子供の遊ぶスペースあったり小さい子供連れの親子が特に多いんだよね
かわいそうに 意味わからん
どんだけスピード出してバックしたんだよ
正面向いててもそんなこと起きないだろ >>964
ちょっと前まで年に一万人以上死んでたからな HP見たけど車乗ってる俺カッコイイ100%で構成されてたのがなんかなあ
すごい趣味感溢れてたけどああいうノリの趣味ならもうちょっと危なくないもんでやって欲しい >>968
スーパー、ホームセンターと揃ってるからなこの辺は 事故車両のモデルだと、リアにはまだ立派なバンパーついてたよな、トランクの位置も低いし。 整備士でこいつに理解できるとか同情するやついるの？ 俺の車、後ろはリアカメラでしか見えない範囲がめちゃ広くて怖い。最近の車は大抵そうだろう >>971
交通戦争とか言ってたころは3万なんだよな
こういうのしょっちゅうだったんだろうな これ所有者どうすんの？
他人の運転で◯人車になっちゃったんだけど >>975
賠償責任は整備工場側だろうけど、保険に入っていればいいがな
最悪のパターンは、整備工場が整備士に責任負わせて、整備士がお金ありませんってパターンかな 割とレベル高そうな会社なのにな。
暮れは街がザワザワしててあちこちで事故ってる。中にはこう言う悲劇が必ずあるから、もうクリスマスも盆暮も全部やめてほしいわ。 >>985
修理して終わりにはならないよね、新車仕入れて渡せば良くね また東京。。。
性犯罪者と人殺しだらけの街、東京。。。 >>988
当然廃車だよ
俺が所有者なら受取り拒否する >>46
アクセルに足置いてたからだと思う
踏み間違えの経験あるけどアクセルに足置いててチャリが飛び出してきてびっくりして、頭の中ではブレーキに移そうとはしてたけど追いつかず、次の踏むという動作に移ってしまってた
硬直するというか横に動かなかった
MTだから空ぶかしになって加速しなかったからぶつかりはしなくて事故にはならなかったけども >>919
急ブレーキかけたんだよ
それがアクセルペダルだった
これが踏み間違い
255馬力の車だからな
バックでも道路越えて反対側に突き刺さるまで2秒もかからなかったろうな どのくらいの勢いだったのかは不明だが、油断ならないねえ >>982
同感だね、バックランプの位置も高いから道路照らすには暗くてもはやカメラでないと見えない 状況もわからないのに思い込みでコメントしている地方民に
運転適性あるとは思えない 次スレ
【東京】歩道を歩いていた母子2人、整備工場からバックで出てきた車にはねられ死亡 整備士の男(50)逮捕「試運転しようとした」杉並区★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703638103/ >>919
> 踏み間違いなら途中で急ブレーキかけるだろ
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