【給油所】ガソリンスタンド、10年で8000減 過疎化にEV追い打ち ★2 [ばーど★]
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全国のガソリンスタンド（給油所）の数が、この10年間で8千カ所以上減ったことが28日、経済産業省の調べで分かった。過疎化の進行や自動車の燃費改善に加え、電気自動車（EV）が普及し始め、ガソリン販売の苦戦に追い打ちをかけた。地域に欠かせないインフラを存続させるためには、給油機能にとらわれない多様なサービスが必要と専門家は指摘する。
2013年3月末時点に3万6349カ所あった給油所は、23年3月末までに2割超の8386カ所減り、2万7963カ所となった。ピークは1995年3月末の6万421カ所で、減少は28年連続。
10年の変化を都道府県別に見ると、千葉が501減の999カ所となり、減少幅が最も大きかった。茨城が445減の959カ所、東京が428減の912カ所となるなど関東圏の落ち込みが目立った。
給油所は自家用車だけでなく、農機向けや灯油の安定供給にも不可欠なインフラだが、少子高齢化で後継者不足も課題だ。経産省は24年度予算案で給油所の地下タンクの設備補修支援などに44億円を計上した。
12/28(木) 22:23 共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a146017e99f2159fcb6705261616e2a006f7790
前スレ
【給油所】ガソリンスタンド、10年で8000減 過疎化にEV追い打ち [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703903717/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://i.imgur.com/Q2ApA2R.jpg
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い 車持ってないけんガソリンスタンド全部無くなってもいい >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ HVにするのが最適解って分かってない奴はもう死んだほうがいい 零細ガソリンスタンド数は減ったけど幹線沿いの大規模ガソリンスタンドは増えている感じ
セルフ洗車場をいくつも備えたでかいやつ 千葉だとガソスタの跡地をむりやり店にしてるの多いぞ 40年くらい前に東北の山奥フラフラしてて
青天のスタンド入ったら
まさかの手回しポンプだった 洗車はガソリンスタンドでしか出来ないって人も多いだろうから
スタンドが減るとそういう人達が可哀想だ タンクに使用期限があるんだよね
確か。大抵地面に埋めてるから
交換するには凄まじい金がかかる
だったら廃業って流れ 地域最高値で暇そうにしてる小規模給油所はええね
一定の利益あって バイパス入口の近くに住んでいるせいか従業員がいるガソリンスタンドしかない
セルフのガソリンスタンドに寄ると何すればいいのか立往生することになる EVの充電器だとコンビニにあるとこも有るしな
コンビニ併設のガソリンスタンドも有るけど 減ってない
3キロくらいの間に左右10軒くらいあるぞ
人口1万8千人の町なのに 給電スタンドがあるコンビニで同じ時間に行くといつも給電してた車が一台だけいたけど最近見ないんだよねｗ
「とうとう売ったか」とか思ってるｗ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと潰れた方がいいよ。 そもそもスタンド多すぎやしな。
燃費向上した今、昔ほど要らんやろ。 自分の軽でガソリンの給油なら精算の時間を入れても3分だわ >>27
草刈りはそれでいいけどトラクターの軽油もいるんや… >>27
>電動草刈り機
あれパワー無いから藪レベルだと厳しい
使用可能時間も短いからプロには評判良くない 車の需要が落ちれば相対的にガソスタの需要も落ちて交通量の多い地域に限定されていく
当然の流れだよね、びっくりする要素一つもない EVは日本では殆ど普及してないと思うけどな。
まぁ、ハイブリッドとかで燃費が向上して、昔と比べてガソリン需要が減ったという意味なら、あるかもしれんと思うが。
大きい要因は過疎化、高齢化とかの方ではないの？ 今後更に減るのに未だにEV否定してるバカは凄いよな
電気はどこにでもあるがガソリンは法律規制のせいで自宅保管すら簡単にはできなくなってるのに アメリカだとガソスタ新設禁止の自治体もでてきている
どう考えてもEVが正解だもんな さっき行きつけのスタンドでガソリン入れたけど、
案の定、大勢の客でごった返してた 日本がダントツにＥＶ普及が遅れてるからな
リサイクル規制とかＥＶ販売台数にあわせてガソリン車規制とかになれば
日本のガソリン車は締め出されてガラパゴスになる 10年ちょっと前のタンク改修義務化がボディーブローになったな >>43
遅れてるという概念がわからんなあ
一番進んでるのかもよｗ 内燃車は今後10年で急速にシェアを落とすから逃げるが勝ち
ガソスタ新設なんか論外 >>37
>法律規制のせいで自宅保管すら簡単にはできなくなってるのに
20㍑の携行缶持っているけどそれだけあればごく短時間の給油で長距離走られるよ
GSで携行缶に入れるのは店員さんってのは昔から変わらないし1分もかからない
給油時に用途聞かれて店によってはサインするだけ
家庭で充電って何時間かかるの？ 潰れてるのって大体立地の悪い古いスタンドだからまぁ別に良い
出入りしやすいとこは生き残ってる >>42
EVだけになると一人あたり数分で終わる給油が30分とかになっちゃう
>>43
実際にEV乗っている人は「これ以上EV増えて欲しくない、これ以上待ち時間や充電時間に制約出るの嫌」って人多いけどな >>47
その手間暇と保管がいつまでも持たないって言ってんだろ？
ガソリンスタンドの維持には金が、ガソリン取り扱いには資格いるのも知ってんだろ
人口減っていく中で維持不可能なんだよ
代わりに日本中の田舎に配達するのか？ >>40
住民側からの要望で市議会で採択を取り可決されているんだが？ >>51
＞人口減っていく中で維持不可能なんだよ
その根拠は？ EV関係ねえよ
潰れてるのはクルマの異常ともいえる燃費向上による売上の減少
俺のクルマ歴でいうと、30年前のセリカGT-FOUR はハイオク1L 6Kｍチョイ
今のNBOXはレギュラ－で21か22くらい
全然安い、今はガソリン代なんて全然高くねえよ >>33
田舎の草刈りも半日ぐらいやるもんな
仕事なら1日か
バッテリー1個の稼働時間も短いのに高いし >>51
乙４なんか俺でももってるし、店舗で１人資格持ちいたら他は無資格でもいいんだわ
老後のボタン押しバイト用に取ったけどまだ使ってない >>47
運転する人間が寝てる時間充電でいいじゃん頭悪いなお前w ５Ｇ普及も遅れてるから自動運転も遅れるだろうね
一応人口カバー率９３％っていってるけど面積でいったらまだまだ >>60
充電中は起きて警戒しとけ
発火したら死ぬぞ EVが原因？ｗ 個人のSSが存続困難になって閉めてるからだろ 俺等がガソリンや灯油でヒーヒー言ってる間せめてGSが潤ってればまだよかったのに
GSもまた「お客」だったのか >>39
電源問題でスマホ絶対に流行らない論を復唱して大敗北したのが日本
特にネトウヨなw
ネトウヨの逆が正解 >>44
タンク改修をスタンドがやれだからなぁ
どんどんスタンドが無くなってたよ 地下タンクの更新ができなくてそのまま廃業なんだろうな
小さい所でも２億とかするんじゃなかったかな？ 電気自動車の台頭によってガソリンスタンドの新設が禁止
https://www.euronews.com/green/2023/03/22/the-rise-of-electric-vehicles-has-led-to-a-ban-on-new-petrol-stations-in-this-us-city
2021年、カリフォルニア州ソノマ郡のサンタローザ州ペタルマ市は、
米国で初めてガソリンスタンドの新設を禁止した都市となった。
カリフォルニア州の他の都市もこれに追随し、州最大都市ロサンゼルスや、
ニューヨークを含む米国の他の州も同様の取り組みを検討している。
ボストン・コンサルティング・グループの調査によると、
全米の80%ものガソリンスタンドが2035年までに採算が取れなくなる可能性がある。 >>70
＞2021年、カリフォルニア州
ありがとう
やっぱりカリフォルニダ州だったか >>51
同感
若い子達は車の免許取ろうとしないし、免許持ってた年寄りはどんどん返納してるしな
そもそも免許持ってる人も減ってる
それと同じように車の販売台数も落ちてる
スタンドも減ってるのもあり得る話
しかもタンクはスタンドが改修しろだしな
零細スタンドからどんどん減っていった
大きいスタンドしか残らないだろうよ
商店街潰れて大型スーパーのイオンが来たようなもん
そしてイオン撤退したら商店街もなくてゴーストタウンみたいになるみたいな話に似てるんだよ
遅かれ早かれガソリン車が減ってev車に移行して行くのは間違いない >>70
充電スタンドは採算取れてますか？
または取れる可能性ありますか？ >>73
ガソリン車が販売禁止になれば採算取れるようになるはず・・（震え声 千葉だけど軒並み潰れて草生えててワロタ
４０年先考えたら余程じゃないと続けないわ
でも農業や買い物にガソリン、暖房に灯油は要るんだけど 採算以前の問題じゃね？
米、EV充電スタンド整備に1億ドル 信頼性向上へ
故障が多く、ドライバーにとっては運試しのようになっている
https://diamond.jp/articles/-/329168
>JDパワーの8月の調査によると、市中のテスラ以外の規格のEV充電スタンドは、使おうとしても約5回に1回は充電できない状態だった。
米加州、2022年ZEV販売台数32万台見込むも、EV充電器の約3割に不具合
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2022/1001/6781d8fb1072ea38.html >>69
そんな金零細スタンドが用意できる訳無いしな
スタンド畳む人がどんどん増えるのは間違いない
ガソスタが減ると自動的にスタンド探したり、遠くで入れないとならないので、それが面倒な人からev車になっていくだろうよ
そうなると田舎ほど先にev車が普及しやすいのではって思ってんだよな
だから格安のev車の方が普及しやすいだろうと思ってる ガソリン車に乗りたければ自分で原油を精製してガソリンを貯蔵する場所を見つけなければならない時代がやってくる
さあネトウヨどうする ガソリンスタンド動かすだけの電力あるならEVスタンド建てた方が維持も楽だしなぁ >>30
ウチはスロットルマシンが回るからもう少し掛かる…かな 家庭用の小型バッテリー普及させて自宅でも急速充電出来るようなの普及させたら
ガソスタ要らんやろ
農機具用のガソリン軽油重油はもっと農協などのこじんまりで売ったらいい訳だし
灯油は訪問販売でいい訳だし >>75
需要ないと撤退が原則
1人2人の身勝手を聞くのはない。 10年で8000ヶ所も減ったのに、ガソリンスタンド探した経験がない。少なくなって探さないと見つからないはずなのに。 >>75
四十年先は、かなりなものが電動化してるかもな
どっちにしても四十年持つ機械は少ないよ >>78
個人でそんなハイリスク取れるわけないだろwアホなのかw >>78
原油精製したら、ガソリン含めていろんな成分に分離させる
ガソリンだけいらないなんてないから >>51
前スレで書いたけどVWディーラーが今年から導入している150kw級急速充電器の価格が設置費込みで2000万、これを8年から10年で交換
別に高圧受電設備が必要で数百万、こっちは耐用年数20年だから25年位は無理して使えるかな?(急速充電器は実際に使える年数)
50kw級急速充電器が設置費込みで300万だったかな？
前スレに書いてくれた人いたけどGSの地下タンクの確認作業は20年ごとだとか
EV用の急速充電ステーションはGS以上に金かかるのが現実
>>70
現実
米加州、2022年ZEV販売台数32万台見込むも、EV充電器の約3割に不具合 2022年11月22日 JETRO
>カリフォルニア大学バークレー校が2022年2～3月に公共EV充電器の作動を確認する調査を実施したところ、
>サンフランシスコ・ベイエリア9郡に設置された公共の直流急速充電器（DCFC）181台に付属する複合充電システム（CCS）コネクター657口のうち、
>27.6％が使用できない状態であることがわかった。
やっと見つけた急速充電器が壊れていた時の絶望感って凄いだろうな
日本でも充電器壊れたまま放置や故障を契機に撤去しちゃうってのは増えているとか >>87
お前さんが唐突に日本一周旅行をしようと言い出さないことを祈ってるわ((( ；ﾟДﾟ))) >>87
あと何店舗ある？
具体的な市町村教えてくれれば答え合わせ簡単だよ？
まあガソリンスタンドは自宅周辺にある必要はないけどな。 >>73
石油元売りには6兆円以上無駄に補助金投入してるんだが？
EV主力化はもう確定なんだから充電インフラに回した方が結局は国益に適う
ガソリンスタンドの改装や新設は座礁資産になるだけ ガソリンスタンドが半径10kmにない場所って平野部ではそんな多くないのな。北海道や人がほとんど住まないような山中は無いけど。
ガソリンスタンド位置検索
https://gogo.gs/map/ ガソリンスタンドはコンビニより多いって話があったけど今は逆転したのかな ワイはEVを自分ちで充電してて
コードが繋がってるのを忘れて
そのま走りだしてコンセントぶっ壊したことあるw
なんだかんだでガソリン車のほうが乗りやすい >>86
ナフサの時点で他にいくらでも使いみちがあるんだから
無理やりガソリンにまで精製する必要はない 温暖化問題もあるが途上国や新興国では国産車を増やせるメリットがある
人件費の安さを利用して輸出も視野に入ってくる
中国なんかは産業育成もだけど大気汚染はかなり減ってるやろ
日本のＰＭ2.5警報がほとんど出なくなったやろ >>91
そう
ガソリン補助金はあとは死ぬだけの老人に６兆円の金を与えているのと同じ
全く日本の国益に寄与しない 原因はハイブリッド車
EV車は急速充電器需要がある >>83
地下タンクの更新料が原因での廃業は2011年頃の消防法改正頃がピーク
それ以降は零細GSの経営者高齢化で廃業が多いかと
その代わり幹線沿いの大規模GSは増えている >>94
ケーブルが繋がってる状態だと走行できないんだが？
EVアンチってこういうデマばっかりな時点でもう人としても終わってんなほんと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
