日航機は「正常に着陸」 海保機機長の脱出状況判明 国交省会見 [蚤の市★]
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羽田空港（東京都大田区）のC滑走路上で、新千歳発羽田行きの日本航空（JAL）516便が、海上保安庁の航空機と接触した事故で、国土交通省と海上保安庁は2日午後9時過ぎに記者会見を開いた。
516便と海保機の接触の状況について、同省は「（海保機は）C―5誘導路から滑走路に入ってきた」と説明。516便については「正常に着陸していた」と述べた。
また、海保機の機長の脱出状況については「（機長から）機体が爆発した。自分は脱出した。その他の乗員は不明との通報があった」と話した。【内橋寿明、遠山和宏】
毎日新聞 2024/1/2 21:59（最終更新 1/2 22:00）
https://mainichi.jp/articles/20240102/k00/00m/040/403000c >>1
個人的な予想だが
DSが自衛隊機を撃墜（憲法改正への圧力）
↓
日本が報復にオスプレイ撃墜
↓
DSが黒幕を森元と断定
↓
石川に人工地震を起こす
さらに海保機に工作
といったとこだろうな >>1
今回の地震は人工地震の可能性が高い
地震が起きたのは2024年1月1日だ
20＋24＋1＋1＝46
「46」というのは、アメリカDSで共有されている数字だ
「11」も同様で、その両方の条件に見事に当てはまっている
過去の例を見てみよう
阪神大震災 1995年1月17日 5時46分
NY同時多発テロ 2001年9月11日 8時46分
東日本大震災 2011年3月11日 14時46分
自衛隊機墜落 2023年4月6日 15時46分（離陸）
小泉進次郎
「2030年度に温室効果ガスを46％削減することを目指します」
「おぼろげながら浮かんできたんです。46という数字が」
見事なまでに「11」「46」という数字が並んでいるのが分かるだろう
3.11は対米自立を目指した鳩山・小沢政権への報復と言われている
（震源は小沢氏の地元の岩手三陸沖）
今回の地震は言うまでも無く森元総理がターゲットだろう
安倍派の力を削いで、河野総理を擁立しようという動きに他ならない
河野は表向き親中派だが、真の顔はDSエージェントだから要注意である
（小泉も同様）
彼らが総理になった時に憲法九条は廃止され、
日本は「第二のウクライナ」として中国との戦争に突入することになるだろう まあ民間機は悪くない、悪いのは海保です！
と言ってれば最小限の波風になるからね >>1
この流れなら言える
今日ワイの誕生日なんや・・・ >>7
勝手に入ったりはできないよな？
よく知らんけど 爆発したって機長は日航機と接触したとは思ってなかったのか とりあえず
海保の機長を逮捕しろよ
こいつが
管制の指示を無視したせいで
大惨事じゃねーか 管制が着陸してないのに、その滑走路使って離陸しろと指示したのか、海保が勝手に滑走路に入ったかってところか 66 名前:名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ df7d-pP2i [133.232.199.17]) [sage] :2024/01/02(火) 20:26:41.26 ID:YN1Kg5Rk0
管制は特にミスしてなさそうらしい
https://i.imgur.com/jY9fmyq.png 間違って進入する機あるなら、着陸中止させてスケジュール再構築しなきゃダメなんでねえの管制は。 なぜ、海保機がミスをおかしたか
↓
岸田によるプッシュ型支援という大号令によって各省庁スクランブル体制
↓
連携不足、リスク増大
↓
ありえないミス
↓
5名死亡 少なくとも航空機側はゴーアラウンドするだろうから、それすら出来なかったって事は海保機がいきなり入ってきたとしか >>11
寸前で気付いて機首上げたけど前輪とエンジン損傷したんちゃうけ 船長が先に逃げるって某セウォル号を笑えなくなってしまったニダね あ、これ原因が有耶無耶にされるパターンだ
宮古島の自衛隊ヘリみたいにね >>2
DSの総統だけどそんなこと指示してないよ(´・ω・｀) (ﾟ-ﾟ)
管制ミス３：海保ミス１：JALミス０
ぐらい？ >>36
これ下手すりゃ日航機側全滅もありえたよな？ >>29,35
それ肝心の時間が聴き取れてないと散々言われている。
そもそも通信傍受をこうやって公表している時点でかなり重い刑罰にかかるのだが。 だろうな。
JAL機は動画何本か確認した限り滑走路逸脱した様子がなかったしな。 >>25
衝突したときに前輪車輪が脱落したんだと思う
この事故1秒遅かったら、全員死亡だったかもしれん
奇跡だ >>29
それって事実なの？
事実じゃなかったらアウトだけど これ大臣が同乗していて「早く出せボケェ！ハゲェ」とか機長のシート蹴飛ばしてたのかもな。 >>29
これデマだったらどうするんだろ？拡散してる人、捕まるの？ 事故した時間を確認したが、
月と水星と海王星がどんぴしゃのTスクエアだ
伝達が誤って解釈されるandボヤける曖昧になる
それが強度になっていたタイミングだといえる >>41
機長は生存してるのに原因不明とか3流芸人の漫才以下じゃないですか
そんな新年一発目の低俗な初笑いを狙うスタンスは頂けませんね 海保側が、人手不足でちょっと混乱してたって感じの会見だったな
やっぱり『人手不足』かよ・・・・・・・・
この国って、もしかして相当ヤバイのでは現状・・・・・ 臨時便が入ってるのを管制が知らずにそのまま指令送ったという報があるな >>49
日本の法律じゃ傍受するのはOKだけどバラしちゃダメなんだよな 明日新幹線になにかなければいいが。
あったらそれは奇跡でもない、
日本の終わりを予言する。 パイロットは目視で確認しないのか？
目隠ししたまま着陸する罰ゲームでもやってた？ >>1
着陸の時の映像って機内で見られなかったっけ？ >>50
これ海保飛行機を引っ張る車が頭を出しすぎたって事？ 海保：うっかり滑走路に
管制：それに気づきませんでした
JAL: 回避できませんでした
一番仕事したのはCAだな 海保の会見のおっさんが3人中2人首が座ってなかったんだが
ちゃんと座れ >>36
だな
着陸態勢だと頭鼻上がって前見えないし
着陸したら前に海保機がいた状態
まだ距離あったら再度離陸できるがまず減速してるから無理 >>21
容態の回復を待って業務上過失致死傷でパクられるだろうね
で、海保長官も引責辞任 >（機長から）機体が爆発した。自分は脱出した。
機長は逃げ出したりしないで最後まで責任を持たないといかんのでは? 226 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2024/01/02(火) 22:13:38.97 ID:PhAa9jx10
JA516は着陸管制から許可貰って着陸
一方のJA722には「C5の手前で待ってろ」って指示しかされてなくて
離陸の復唱も無いのに
何故かC滑走路に進入しようとした
（頭ぶつけた） >>55
おまえさん国ではお偉いさんが機長の後ろに座ってんのかｗ どこよｗ あー臨時便の見落としか、被災地に向かう予定だったらしいから
それだと管制の可能性もあるね JAL飛行機は燃えた翼が接触したんだろうけど
海保飛行機は何処が接触したの？ 両方の機長がーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー生きてるのに！原因不明はないでしょうが！！
これからーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー口合わせか！！ 機長が滑走路に放ったらかして逃げてそれにジェット機が突っ込んだって事？ >>3
「日本語でおねがいします」って言うと
日本対応する（マジで） >>47
衝突後運良く真っ直ぐ進んで止まったけど、これが海側に逸脱して行ったたりターミナル側に逸脱してたらかなりヤバかった
下手すりゃ他の旅客機まで巻き込んで全滅なんて事も有り得た >>83
バカは朝鮮人のお前だろ
母ちゃん売春婦やろｗｗｗ トラック、バス業界はなんかあっても全部まとめてドライバーの責任にできるから野放し、鉄道は一寸やらかすととんでもないことになるからセーフティネットでがんじがらめ…。
航空業界は一寸やらかすと本当にとんでもないことになるけど、スーパーマンパワーで抑え込んでるのが現状なんかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
