>>442
交信記録と状況から簡単に推測できる
JALのほうに着陸許可を出してこの時点では滑走路はクリア
その後問題の海保機と交信し管制は滑走路前で停止しろといったのに海保機は滑走路に侵入して離陸待ち体制
さてその数分で事態に気づいた管制だったとしてすでに着陸態勢に入って止めようがない旅客機に対してどんな指示をすりゃあいいのか
管制官も機長も非公開だろうなこれは