>>500
責任の確認のための証拠にはなるが、その時の業務が円滑に行われることを保証はしない。
　今回だって滑走路近くの待機位置で待ってろが、滑走路の近くで待ってろの指示だから、もうすぐ離陸許可出るよね、つーかすぐ離陸できように、許可出たらすぐ発進できるようにしたほうがいいよね。つか、いままで5分以内に許可出てたから、見切りで滑走路内で待ってても問題ない。まさか、もうすぐの発進命令指示出るのに着陸飛行機なんていないよね。今までなかったし。だろ
　だいたいこれがヒューマンエラーの原因