【羽田事故】死亡した海保の隊員5人のうち2人は「全身挫滅」死因判明 [Ailuropoda melanoleuca★]
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2024年1月5日(金) 17:21
羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、警視庁は死亡した5人の海保職員のうち2人について、司法解剖を行った結果、死因が「全身挫滅」だったと明らかにしました。
この事故では、海保機に搭乗していた6人のうち、▼副機長の田原信幸さん（41）、▼通信士の石田貴紀さん（27）、▼探索レーダー士の帯刀航さん（39）、▼整備士の宇野誠人さん（47）、▼整備員の加藤重亮さん（56）の5人が死亡しました。
このうち、副機長の田原さんと整備員の加藤さんの遺体について警視庁はきょう、司法解剖を行い、死因を「全身挫滅」と特定したということです。
2人は外部から強い圧力や衝撃が加わり、死亡したものとみられています。
警視庁はあす以降、残る3人の司法解剖を実施し、死亡した5人全員の死因の特定を行い、事故の状況についてさらに詳しく調べる方針です。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/927361?display=1 挫滅.
読み方：ザメツ. English：crush injury. 外部からの衝撃や圧迫によって、内部の組織が破壊されること。 【能登地震】石川で孤立状態の地域相次ぐ 担当者「支援は極めて困難」★5 【続報】（2024.1.3/NHK
/newsplus/1704340713
>>1
>石川県では孤立状態になっている地域が相次いでいます。自治体の担当者.. 支援は極めて困難になっている」などと話し
馳浩（森喜朗スカウトでプロレス兼業国会議員の安倍晋三の官房機密費バラマキ五輪誘致文科大臣、アベ派、2022.3〜石川知事、大阪維新特別顧問、富山小矢部出身、何末年始（地震発生時）なぜか“帰省で”東京）がヘリコプター頼んでないってことでしょ。なんで頼まないの？ ゴムボールのように凄まじい勢いで天井と床に何回も打ち付けられたんだろうな 即死ならまだ苦痛短く済んだから
機長と紅白の16番は残りの人生どうるするのか 何だよこのニュースは
飛行機同士がぶつかって小さいほうが死ぬのは当たり前
当たり前の死因を知ってどうだというのだ 一緒に無線を聞いていた副機長と整備員は全身打撲 機長は多少の火傷は負ったものの自力で歩いて避難 おかしい… こういう死に方はある意味羨ましい。俺も80くらいまで生きたらこんな感じで突然終わらせてもらいたい 200t超える物体が後ろから突っ込んできたらどうにもならない 死亡報道が早かったし、病院に運んで診断するまでもない状態だったんだろうなとは思ってた… 全身を強く打ち死亡(＝バラバラ)と
どちらがマシなんだろうか >>14
もういいよ嘘吐き(増税・親中派=反日主義者)アベ創価統一朝鮮国交省（海上保安庁）も気象庁（延々津波5m）もアベ高市スガ百田ニッポン背乗り協会NHK（震度7だし倒壊しそうなら言われなくても逃げる（だいたい停電でテレビ消えてる/そもそも視てない/大地震被災当事者が普通テレビ点けない）。東日本大震災(しかも津波)覚えている人なんか能登にはいない！）も廃止で >>27
「バラバラに吹っ飛んじまってる。ミンチよりひでぇよ」が正解 年齢的に氷河期やバブルの
無能組で草
死ぬのは自己責任 真後ろからぶつかられたみたいだが、よく機長助かったな 副機長って機長の隣にいたんじゃないの？
何で機長は脱出できたんだろう 即死なら苦しまなかっただけマシなんだろうか
動けないまま焼死が一番つらいだろうし
まだまだ若くて元気だったろうに JAL機長は乗客の最終確認したうえで一番最後に脱出したのに、海保機長は部下同僚の安否確認もしないで自分だけ先に脱出
最低最悪だな わいと同い年やんけ。わいも昔海保受けようかと思ってたわ。もしかしたらわいがその場にいたかもしれなかったんやな。
今無職だが 貴重な人材が…本当に残念だ
でも誰も責められない
生きていて欲しかった 全身座滅って初めて聞いた
グシャッと体全体が潰されたってことか >>22
あいつらにとっちゃぺちゃんこになることなんて日常茶飯事だからな 全身挫滅とか
飛行機墜落の時くらいしか聞いた事ない 原型留めてないみたいな言い方辞めろ
遺墨感情に配慮しろよ 全身挫滅聞いたのは広島新交通システム橋桁落下事故以来やな 座席辺りにほぼ直撃だったんだろな
そりゃ機長も後部確認する暇なかったわけだ
副機長はどうだったんだろ？
離陸体制だったなら機長の隣にいそうだけど >>30
衝撃でガラスぶち破って出ちゃったんじゃない？ 離陸しようとして後ろからやろ
だとしたら1番間抜けな感じやん、機長やば そりゃ
あの常識を超えた質量のハンマーで殴られたようなもんだからな･･･ 機長さんはどうなるんだ？自動車事故で同乗者死なせた感じの過失扱いか 世間は冷たいだろうが俺たちは元気に優しくしてやろう ググったらきつかった
全身挫滅とは頭部はもとより身体のほとんどの部分を完全に潰された状態 挫滅で検索したらえらいの出てきたわ
全身あれか、そうか…… そりゃあA350が時速250キロで突っ込まれたら
のぞみ無いわ >>66
広島新交通システム橋桁落下事故では高さが50センチになった 予想通りか。。。合掌
あの激突エネルギだから、そんなに苦しまなかったんだろうな。残り3名は挟まれたまま、航空機燃料火災で召されたかもな。
一番前の左側にいる機長だけはコックビットの出口から脱出、火の海から焼かれながら脱出した。
確認しろよ、管制官さん、JALのパイロットさんよ。。。 >>1
言葉じゃわからんだろ
どういう状態なのか画像貼れよ 能登の地震で倒壊した建物に押しつぶされたら、この死因になるのかな １番の奇跡は乗客全員の脱出ではなく
海保機長が生き残ったことやな ありんこ踏みつけたらべちょっと潰れましたということか、全身挫滅って 滅って感じが怖えんだよ((((；ﾟДﾟ))))))) >>38
↑
これ書いてる奴が団塊やゆとりだったら笑う 頭部がほぼ吹き飛んだ状態を脳挫滅っていうのは聞いた事があるけど
あれの全身版って事か ゼロ戦の特攻隊も死因は全身挫滅。
9.11でWTCに突っ込んだ旅客機の乗客も死因は全身挫滅。 機長ミスっちまったこと気づいて先に逃げ出したんじゃね？ >>93
昔は、麿呂のAAを貼ったものじゃったの～ スピード的に新幹線に突っ込まれたようなもんだから一溜まりもないわ 運動エネルギー的にダンプカーどころじゃ済まね〜からな 消滅だろう。
新幹線に撥ねられて血の霧になって消えた、より酷いから 300トンの機体が時速250キロくらいでドスンってぶつかってくるから、どうしても滅っちゃうんだよね ジャンボジェットに押し潰されたんだろ
抗う術が無い感じやな >>20
寝るのが一番だろ
たまにあるよね、意識失う感じを自覚しながら寝る時 地面に固定されてローラー車に轢かれたみたいなものか >>56
圧死はジワジワ潰されるやつじゃね?
挫滅とは違うと思うが 圧死は転倒事故とかの死因なんだよ
韓国梨泰院で大混雑してたったまま圧死とか
実態は窒息死 取り残されて焼死じゃなくてまだよかったわ
せめて即死で苦しまずに亡くなってて欲しい 砂利満載の１０トンダンプカーが時速２００キロ近くで後ろから突っ込まれ、爆発したスクーター 「全身挫滅」死因判明
そりゃ！ーーーーーーーーーーーーーーーーーーダンプが猛スピードで！軽自動車に体当たりしてくれば！衝撃は凄いだろうな！！
JALの機長は！何かに触れた気がしたーーーーーひき逃げのダンプの運ちゃんが！言ってることと同じじゃん！！ 全身挫滅か
せめて即死だったのを救いと呼ぶ話だな、、
この人達写真があるといいんだけどなあ、
線香の一本も手向けてやりたい 挫滅って言う怖い言葉は
十数年前に若い男の子が車に数キロ轢きづられて亡くなったって言う事件の時に初めて知った
死ぬ迄轢きづられててたって
生きたまま頭が削られる恐怖と言ったら
震えてきた 海保機長にはこれから生き地獄が待ってるよ
機長の立場にありながら保護すべき同乗者を見捨てたんだからな >>41
やっている行為はその時代で言えばルネ・アルヌーだけどな 妖怪通せんぼ 国交大臣が責任とらねーとダメでね
羽田は誤進入対策出来るで閉鎖でいいよなー 車運転してれば猫の死体あるだろ
あんな感じだろうな そういえば
福知山線脱線事故の時も全身挫滅って言葉聞いたな ありえないバカ判断でこんな事故起こして同乗員を亡き者にした海保機機長には生き地獄すら生温い それにしても！機長はーーーーーーーーーーーーーーーーーどこから逃げ出したんだ！摩訶不思議！引田天功かよ！マジシャンかよ！！
機長は３７歳と？言ってなかったーーーーーーーーーーーー副操縦士は４１歳！なんか微妙な感じだな！！ >>153
直撃を避けられたんだろ
こんな表現が付く時点で当たったところは原型留めてない
機長は弾き出されたかもね >>152
猫の死体が何台にも轢かれ続けて最後はシミになる最後ら辺なかんじやろね 「挫滅」つまり、強い外力によって筋肉や内臓等が圧迫・破壊される事象。
それが全身ということは、つまりほぼミンチってことか...
即死であったことは間違いなかろうから、それだけがせめてもの救いだな。
ご冥福をお祈りします。 遺族母「よしおーーーーーーーーーー！ 見てください義男が帰ってきましたッ うっうっうっ・・・」
遺族父「ワシは認めんぞ！ こんなのヨシオじゃない」
遺族妹「お兄ちゃんお帰り。。。」 要は氷河期軽視が招いた事故なんやろ？
ベテラン層の品質低下は無視できないレベルに達してると思う
人身事故とか天災で発生した遅延に残業と称して頭から否定を飛ばしてくる姿勢はドン引きする >>120
787 はジャンボ(747)より小さな機体とは言えど結果は変わらんな。 >>173
力のモーメントで考えるなら着陸機に引っ掛けられた時コクピットを中心に回転したってことだろう 自動車の後ろにトラックが追突した時の後部座席みたいな感じか
機長は運転席にいて弾き出されたか？ 何故、機長は生き残ったか？
中央道の笹子トンネル崩落のときも説明がつかない状態で生存者が居たように、壮絶な事故現場では常識で説明が付かない何かが起こるんだろうな 人間てのは突然のショックに弱いが身構えてるとかなりの力に耐えられる
機長と前二人の違いはそこだろう >>158
ICUにいたようだが！やけどの度合いがわからないがーーーーーーーーーーーー一般病棟に移動したかも！！ >>164
弾き出されたということはフロントガラス突き破ったってこと？頑丈すぎるだろ。 冨苦鬼超 田原信幸！
痛真師 石田貴紀！
淡差苦礼打師 帯刀航！
是云神挫滅により死亡確認！ 福知山脱線事故の時はどうだったんだろ
「１両足りない…」 逆にどうして機長だけ生き残ったのか
そこをさっさと明らかにしろよ >>20
スイスでまもなく自殺マシーンが稼働するよ 挫滅って最近聞いた気がするんだけどどの事故だったか忘れた >>191
いや千切れた胴体側の隙間からかもよ？
どうあれ生き残ったという事実が全てで
その辺は事故調査の時に証言とか付き合わせて検証してみるのでは >>152
350トンの物体が時速300キロでぶつかってくる訳だからな
航空ショーの客席墜落動画みたいに一瞬で飛び散りミンチ状態だと思う そう言えば、中央線の国分寺駅で飛び込み自殺見た奴が水風船みたいに人体が爆発して飛び散って、肉片が目の前に落ちてきてプルプルしてたって話してたから、ジェット旅客機じゃあ北斗の拳の雑魚っぽく破裂しちゃうのかね >>165
トムとジェリーでペラペラになるけどあれのリアル版だな 良かったなーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー機長が生き延びたことで！隠蔽！改ざんできなくなった！！
管制官と機長ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー自殺するなよ！不審死するなよ！生き延びろよ原因追及のために！！ 山から落ちて岩肌に削られて死んだ場合に全身挫滅と表現されてたっけ？
つまりそれほど酷い状態なんだろう
棺桶の中は見ない方がいい このご時世、
「機長が怪しい」
とか簡単に言わない方が良いかと
まぁ、有名な「機長やめてください」とか何年か前のドイツの墜落事故みたいな例はあるにはあるけど むしろ、機長がサッサとずらかれた事に疑問の目を向けるべきだろう 機長よく生きてたな、ぶつかって押しつぶされる間もなく外に投げ出されたとかなのか？ ボンバルディアって秘密の射出システムとかついてんじゃねーの？ 正月返上で被災地のために働いてた海保隊員が
悲しい アンビリバボーでやりそうだな、何故機長は助かったのか。 海外の交通事故の動画のような状態。
身体が潰れて色々なものが飛び出してる。 でもお前らが喜んで食べてるハンバーグはそういうやつやで >>32
書類が必要だから、見りゃわかることでも儀式的に実施するんだよ
細切れの挽き肉渡されてる検視官に謝れ 副機長は全身挫滅なのに
隣にいたはずの機長は逃げ切れた闇 機長だけ衝突する前に脱出？まずこれも怪しいが、
更にいきなり後ろが燃えたと言ってるから
衝突前に何か別な物が燃えた可能性もあるが
（管制からは見えない程度）管制に報告するはずなんだよな >>237
最初に取り上げるのはテレ東の本当にあったマル秘衝撃ファイルかも
あの番組、宇宙人やらUMAやらやりたい放題だw 海保機に爆弾が仕掛けられて、滑走路手前で待機してるときに爆破された、爆死じゃないの？ >>245
そりゃそういうもんだよ
事故だとほんの僅かの差が違う結果を生む JALエアバスはプレス機みたいなもんで、
中国の工場の事故映像と同じことになったんだろ。
やらかしたプレス機のオペレーターが機長。 ひき肉は生のまんま残ってるけど、挫滅は滅だからな、、
ヨウ素みたいに昇華したんじゃねえかな めつ
〖滅〗 メツ・ほろびる・ほろぼす
つきる。なくなる。ほろびる。
「滅亡・滅却・滅裂・幻滅・衰滅・破滅・壊滅・摩滅・不滅・死滅」 >>200
墜落大空港／ジャンボ・墜落 ザ・サバイバー (1981年製作の映画)
絶対に生きている状況ではないのに機長がただ一人生き残ったストーリー
機長が真実を隠そうとする悪党を退けて真実を公開する
その後、機長席から機長の死体が見つかる
生き残った機長は亡霊だった 速度比は１：２００＋ ほんの一瞬ですな。 ご遺族にお悔やみ申し上げます。 合掌 >>189
機長は自分のミスに薄々気付いてて身構える時間があったんだろうな >>243
だから！警察庁がーーーーーーーーーーーーーーーー飛行機の残骸を見て何がわかるんだ！何がわかるか教えてくれよ！警察庁が！！ 仮に原型留めていても、衝突の瞬間に意識飛ぶだろ
何かがおかしい 全身原型を留めてない状況だな
家族の誰かが確認したと思うが辛かったろう >>269
検死結果が一番溜まってるところになにいうてんのや 車輪に押しつぶされたわけか
免れた元気機長は神の子なのか？ >>273
即死というよりは
一瞬で原型を留めなくなったという感じだな
当然死ぬ >>17
プロペラ機の下で衝突されたら切り刻まれるかもな 予め一人だけ機外に降りてたんじゃねえか？
300トンプレスで後部も助手席の奴も挫滅してんのに脱出もクソも不可能じゃね？ >>269
警察庁ではなく警視庁だからわかるんです >>278
電車に飛び込んだ人の肉片が飛び散るのとーーーーーーーーーーーーどっちが凄いんだろうな！！ 機関砲とか備えてる準軍隊の暴力装置だからな
こいつらがやれって言われて引き金引いたら非武装のデモに参加した市民が肉片になって四散するんだぞ >>285
だと思うんだよな
飛び降りて骨折はしたが意識だけは保ったとか良くてそんなレベルだと思う
5mだろ 絶対検索するなよ画像レベルだな
昔、死ぬとわかっていてあえて宇宙に旅立っていったパイロットがいたよね
帰ってきたら煤と欠片しか体がなかった バラバラになったボンバルディア機のコックピットは、なぜか左半分だけ千切れて形がほぼ残ってた。
報道写真がどっかにあったが、機長はそこにいたんじゃないかな。
残ってたのはそこだけかよっていう感じだった。 日本は無くなるんじゅないか？
イーロン・マスクは正しかった？ 全身挫滅が見られるのは、航空機墜落事故現場でのグチャグチャした死体だ >>285
残骸の写真見ると機長席（左席）だけ残ってる。副機長が座ってたと思われる副操縦士席はぐしゃぐしゃ
せっかく状況わかりそうな具合だったのに警察が重機で念入りに破壊してトラックに積み込んでたので申イ酷ならぬ申日酷コースかなぁ 気合が足りんのだよ
がんばって潰れないように耐えろ 123便の木に突き刺さった黒焦げ痛いか(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ >>40
バラバラに機外に放り出されて偶然助かったと思われる。 実物見たい人は書店で法医学の本の中の航空機事故の写真を見てくれ >>40
いくつかのクッションが衝撃吸収に上手く働いたんだろ 宮本機長と他の5人の乗組員との間で何かトラブルがあったのではないだろうか
一時間遅れたのもそのせいだったりして 遺族はたまらないな、、
最期のお別れにご遺体の形すら見れないんだろ？
改めて合掌 僕は死にたくないです、の中東首チョンパ写真よりもグロいと思う >>305
自分の価値を手放します、という事で良いのか？ 機長だけ生きてるのおかしくないか
滑走路に飛行機を停止させて自分だけ先に脱出ってもしかしてわざと？ 全身挫滅は全身のあらゆる方向から強い力がかかったて破裂してしまったようなもの 御巣鷹山の事故現場の写真は、木の枝に真っ黒焦げの死体がいっぱいぶら下がってた 自動車に轢き頃された猫状態ね／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ >>283
この前の水圧で潰れた潜水艦みたいな感じか
自分が死んだこともわからないくらい一瞬 >>328
この残骸で機長がどうやって助かったんだろ
五体満足なんでしょ？ ほんのちょっとの差なんだろうな
当たりどころが50ｃｍずれてたらみたいな 人の穴という穴から腸やら目ん玉やら骨が飛び出た状態 こういう衝撃系って、即死とはいうけど、もの凄い激痛が一瞬あるんじゃないか、と思うんだよね…
飛び降り自殺の地面に激突する時とかも…
それ考えると怖くてたまらない… 何て表現したらいいだろうか
全身開放骨折状態ということか 状況からみてすり潰されたとしか考えられんからな。むしろよく残ってたな >>337
機長席側は窓枠もきっちり残ってるじゃん 機長が死んで万が一戦国時代にＴＳ転生したら歴史が変わりかねないからな .
この事件の真相は
海保の機長が同僚道連れにして心中を図ったが
死に切れなくて自分だけ逃げて助かったと言うこと
だからボイスレコーダーが公開されない
ウソつき火消し猿が必死なのも真相がエグいからw w
. >>307
副機長側の右座席部分がグチャグチャを超えて、キレイサッパリ瞬間プレス状態でコックピット半分が完全開放されたんだろうな。これなら脱出も簡単だわ。 The 滅
滅中の滅 King of 滅ということか >>341
飛び降り自殺は飛び降りた瞬間に意識失うらしいから 府中のセスナ墜落事故でテレビに映ってしまった焼死体のグチャグチャした状態か 自動車でもそうだが
何で運転ミスった奴だけ
生き残るの？ 何で機長の隣りに座ってる副操縦士が爆散してんのに機長が大やけどながらも命に別状なしなんだよ
今回の事故で一番謎なのはそこだわ 自覚無しなので死に方としては理想かも。
ただ本人が自覚してるかどうかは別だけど。
自覚してない本人だけまだ霊体で仕事してるかも知れない。 分かりやすくいうと超絶大パワーでプレスかな･･･？ 雀が自動車に轢かれて地面にぺたんこになって貼り付いてるの見たことあるか？
あんな感じだよ 飛行機の操縦士が飛行中に自殺なんてするか
二人乗っているだろう 片側がプレスされたことで押し出される形だったんかねぇ これは、ジャンボ助かってよかったねとは思えなくなってしまった
とんでもない事故だったんだな・・・ああ 着陸直後の大型旅客機に後ろからだから、まさに刹那で亡くなっただろうな
ご遺体の状態は酷いだろうけど痛みや苦しまなかった事だけは遺族の救いだな >>355
涙拭けよウソつき火消し猿w w🐒🐵
. .
この事件の真相は
海保の機長が同僚道連れにして心中を図ったが
死に切れなくて自分だけ逃げて助かったと言うこと
だからボイスレコーダーが公開されない
ウソつき火消し猿が必死なのも真相がエグいからw w
. >>352
らしい、じゃん…
ある意味、死ぬ、っていう強い意志？を持ってるわけだから、激突するまで意識保っちゃうこともありそうな気がするんだけど… >>350
紙一重でかわす華麗なテクニック披露しちゃったのか >>366
そんなときにペットちゃん(笑)も助けなきゃみんな無事なんて言えない！とかやってる二万人 酷い事しやがるぜ
年功序列で無能を長にしちゃダメなんだよ 阪神大震災でぺちゃんこになった車に載っていた人らもこういうかんじだろうな >>371
どっちにしろ飛び降りって飛んだあとにやっぱやめた死にたくないって思っても取り返しつかないから絶対選びたくねーわ 鶴丸見るとねwww基地外片桐と御巣鷹山とモスクワでも事故ってたよね(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ 昇華したなら、上空に水を入れたフラスコ置いとけば収集出来る可能性が高い
フラスコの底に挫滅した隊員の結晶が付着する様子を確認出来るはずだ >>378
まんまソユーズの帰還カプセルじゃねーかよw 全身挫滅ってググったら、グロかった。
夢に出そう。 モータースポーツで凄惨な事故死した時によく見る死因が全身挫滅
恐らくバッラバラやろな 機長は気づかなかったらしいけど、他の5人はJALが迫ってきてたの気づいてたんかな？
気づいてたとしたら絶望だろうな アタマが潰れるときはメシャッって結構乾いた音がするんだよな 北海道のトンネル上部崩落のバスの中とか、広島の橋桁落下の車の中もそうだろうな >>395
あと鉄骨とか橋桁落下で下敷きになった場合もだいたい全身挫滅 強打とか損傷とかいろいろ表現あるけど、挫滅が一度やばいの？ 元旦 能登大地震
2日 羽田空港大事故
3日 北九州大火災
4日 東横線刃物男、日本全国公共施設に20件以上の爆破予告
5日 北朝鮮と韓国戦争勃発
明日はまだ何が起きるのか 機長は仲間を見捨てて生き残るとかどっかの国の船長みたいだな 恐らく機長は、うまいこと外に放り出されたのだろう。 >>374
捕鯨は一切ヤメろの愛護団体とか熊駆除はかわいそうとかもそうだけど
この手の連中って狭視野な上に強行だから質悪いんだよな >>392
遺族に機長が土下座めつ
これでみんなにっこり 確かに死因だけ見ると惨いけど
一瞬も苦しまず逝けたのがせめてもの救いか このグロ記事
ヤフーニューストップに出ててびっくり 壁を背にした状態で時速300kmのダンプに轢かれるようなもんかな そんな状態で司法解剖なんてできるの？
死因特定なんてできるの？ >>354
自動車の場合は、運転者目線で回避が行われるから
運転席の箇所のダメージが少なくなるのだろう。
事故確実、要防御 という認識も運転者が一番早い 採石場で運んでいたダイナマイトが爆発して骨の欠片一つも残さずに消滅した人は死亡認定だっけか 今回は死因がわからないから全身挫滅となっている
結局はグチャグチャでわからないんだよ >>410
広島新交通システム（アストラムライン）橋桁落下事故のニュース動画で一部だけなら見れる >>429
鉄鋼作る高炉に落ちた場合は、リン、硫黄の成分量から事故を推定。 >>421
一瞬でその場でペチャンコだからさほど肉片が飛び散らず個体として残ってるならある意味調べやすいのかも 兄貴が交通事故で手の一部が摩り下ろし大根みたいになったんだけど
その時の診断名もなんとかかんとか座滅だったわ
座滅って言葉の響きが怖かったから印象に残ってる 人間を風船に例えると、人間から空気が抜けて割れてしまうこと 時速250キロでA350-900のノーズギアがぶち当たればそうなるわな >>8
身体がちぎれたりはしてないのか
全身骨折とか内臓が破壊されてたりしてたんかな ぶつかった衝撃で肉だけごっそり持っていかれてたり、変形したコックピットに挟まれて潰れてたり色々 そこまでの状態だと本人さん達は一瞬で苦しむ間もなくって感じだったんだろうか
遺族が1番きついかもしれん
こういうのも身内に一応見せて確認するのかな 機長だけパラシュート付きの座席が飛び出すやつで脱出したの？ もう忖度し過ぎて機長止めてくださいも言えなかったんだろなwwwそのせいで自分の命も無くしたって！特攻隊かよ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ 要するに人間の体が洗濯板みたいに平べったく押し潰されて死んだってこと？ バイク乗りがカーブで転倒してガードロープで真っ二つも挫滅の一種だろう 旅客のほうは全員無事救出で天と地の差だな
逆なら大変な航空事故になってた。 >>204
https://sun-tv.co.jp/suntvnews/news/2021/09/17/42921/
淡路水上バイク事故 3人の死因は頭部強打による脳挫滅と判明
＞この事故は、15日、淡路市岩屋の沿岸にある消波ブロックの上で男女3人が死亡しているのが見つかったもので、
＞3人が乗った水上バイクがブロックに猛スピードで衝突したとみられています。 >>456忖度野郎に巻き込まれて信田らたまったもんじゃ無いからねwww 列車飛び込みだと、その場で死亡確認で済むけど
航空機事故は死体の状況を事故報告書に記載しないといけないから具体的に死体の状況が出てしまう >>452
あの海保機のぐしゃぐしゃ具合じゃ平べったくはならんでしょ、挽き肉状態かと あの衝撃で生き残るって、海保機長はキリコ・キュービーくらいの絶対死なない特異性持ってる人か １２３便の事故報告書が運輸安全委員会のホームページで見れるから見るといい 岸田首相、新年会に出席
1/5首相動静
東京・紀尾井町のホテルニューオータニ
同ホテル内の宴会場「鶴の間」で経済３団体共催の新年会に出席し、あいさつ。
http://imgur.com/nD14wuv.jpg 震度7は地震で最大規模の被害
耐震性の高くない建物は一通り倒れるレベル
この状態で家に入るのは自殺行為やろうし、暖を確保しなければこの寒さじゃ凍死する
理想は毛布など暖を確保できる状態にして、車があるなら車で避難所や安全な場所に移動、親戚や大切な人に連絡して集まることが大事やな
1人でも多くの人が助かりますように
共産党員は散々安倍派がー言ってるがこの問題を追求してる野党はこの有り様だしな
>>1
不動産10億円・13億円返還逃れ・使途不明100億円...自民党の裏金を批判する小沢一郎(立憲)に「アンタのカネ疑惑」をまず説明したらどうよ
https://www.asagei.com/excerpt/293668
立憲民主党・枝野氏「われわれもかつての政党ではキックバックあった。問題は不実記載だ」
立憲・安住氏もパーティー券収入を不記載
https://www3.nhk.or....k10014271931000.html
立民・辻元清美氏、寄付額不記載 恐らくは200キロ以上出てる航空機の巨大タイヤに轢き殺されたと思うから文字通り即死だったな
何が起きたか理解することなく死んだだろう グロ画像貼ってる奴正月に入ってから見なくなったな
参考にグロ画像貼れや 仕事で事故死した人を見る人には全身挫滅はよく見るよ 瞬間に死んだから痛くなかっただろうな
生き残った機長は可愛そう ま、断片しか回収できなかっただろね=全身挫滅
アレ級に燃えると銀歯とか溶けちゃうから歯科チャートではわからなくて
顎の断片レントゲン撮って歯根の曲がり具合とかで同定してたよ←御巣鷹山の時の先輩歯科医の話
残り三人はDNA鑑定とかか 死因いる？
全身をすり潰された状態だったって知りたい人がいるのか 場合によっては人間に人間が食い込んでいる状態もある ミンチ肉状態
いやその後焼かれてたからハンバーグ状態か 何を言いたいのかというと、海保機体に高速の物体が衝突したことを言いたいわけ ハエ叩きで叩き潰された状態とか
そんな最期はちょっとな・・・ >>149
見捨ててはいないだろ
みんな挫滅って状況でなんもできん 放り出されたんだろ
せめて状況を正確に伝えるのみだ 鶴丸の方は前輪が木端微塵になってるんだから相当な衝撃だってwww 海保機の後部にＪＡＬ機がモロにつっこんでるの見えるからな 俺たちが飛んでる蚊を両手でバチンと押し潰すようなもんか 2人は見た目の原型なくて即死だったから痛みを感じず死ねたんだろうね
3人は生きてるかもしれないから病院に運ばれたってことか
3人の方が地獄だったかもしれんね
火傷してるだろうし 交通事故でよくある全身を強く打って死亡の上位互換か 胸糞悪いのは厚労省も労基署も国の機関の労災は毎々及び腰なこと
遺族が騒がないと揉み消されて終わり
ハローワーク求職関係コード 3x番台
(令和3年4月現在)
(愛知労働局より情報公開請求にて入手)
31 元受刑者(支援同意済み)
32 元受刑者(支援非同意)
33 生活保護受給者
34 元ヤクザ
35 元政府職員
36 元地方公務員
37 ？？？
38 ？？？
39 元自衛隊員 全身焼損してボクサー様姿勢の死体でも性別不明の死体で終わるが >>408
いやー…どうだろう
痛みの発生から意識の消失まで、コンマ何秒とかあったんじゃないかと思うと…
背筋がゾワッとする… >>433
うわー
たまに思い出してめっちゃ怖くなるやつ… >>455
日本は事故調査委員会より警察が上になってる上に事故調査委員会が掴んだ証拠は国際民間航空条約の制約で刑事裁判で使いにくくなる（報告書発表後は使えるようになる）
業務上過失致死での立件を目指すなら事故調査委員会の動きを封じるのが非常に有効な手段ではある。実際それが狙いの行動かは解らんがな
これはイタリアも同様で過去に似たような地上衝突事故でイタリア警察は事故調査委員会を現場から締め出して証拠を処分してる 他の人が悲惨な死に方しているのに
元気って名前が良かったのかな→機長 せめて苦痛を感じる間もなく亡くなられたと信じたい。
ご冥福をお祈りします 日本の電波法では航空管制の無線を公開すると捕まる
ネットの掲示板で晒してる日本人は命かけてる 心配いらない
おまいらに今、上から隕石が落下してきたようなもんだ JAL側の乗客が着陸の瞬間は普段よりちょっと揺れが激しかったくらいって言ってたから、一瞬で押しつぶされたんだろうな 要するに、着陸直後でまだ時速200km/hくらい出てるエアバスA350に踏み潰されたんだよな…。 運輸事故で起きた事故で事故調が出した結論は、たとえ警察や検察でもそれに反する結論は言えない
事故調には絶対服従するのが行政機関 墜落遺体に頭部挫滅や上半身挫滅とあって該当部位が摺り潰されて消失した遺体だとの注釈にぞっとした思い出 「全身挫滅」というワードはＪＡＬ１２３便事故の時に生まれたんだよな、確か
死亡原因を細かく書く暇がないから、一言で済む言葉を作ったとか >>515
自民になんでもいいから早く行けと言われて焦ってたらしい >>328
確かに原型を留める可能性はゼロではないかもな 残りの３人は灼熱の業火に焼かれてお亡くなりになったのかな >>14
もういいよ嘘吐き(増税・親中派=反日主義者)アベ創価統一朝鮮国交省（海上保安庁）も気象庁（延々津波5m）もアベ高市スガ百田ニッポン背乗り協会NHK（震度7だし倒壊しそうなら言われなくても逃げる（だいたい停電でテレビ消えてる/そもそも視てない/大地震被災当事者が普通テレビ点けない）。東日本大震災(しかも津波)覚えている人なんか石川にはいない！）偽善者も廃止で >>486
死因が分からないと何があったか分からないじゃないか
こういう事故の情報は正確にオープンにしないと憶測を本当にされる 潜水艦で潜って水圧で潰れるのはなんていうんだっけ？
なんかそれ思い出した ISISが戦車のキャタピラで轢き殺したアレみたいになるんか 一瞬で肉塊。
死んだことにも気付いてないだろ。
苦痛度で言えば助けられなかったJAL機のペットの方が悲惨。 これ海保の機長が39歳のアラフォーでネットで暴れてる氷河期弱者男性のボリュームゾーンだからやたら擁護されてるけど
他の世代だったらぼろ糞叩かれてそうだよな 機長助かったのはここまで奇跡的だと逆に必然臭い。もしかして別班じゃね たとえば、全身に圧力かかって死んだのなら圧死でもいいが
今回は全身のパーツでない部分があるから全身挫滅にしたんだろう
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
そもそも海外では非常事態では民間機の空港利用は不可になる。
これが国際基準。
なのにJALがのほほんと離着陸を継続してる時点で異常だし間違ってる！
だから今回の大惨事が起こった。
紛らわしい言葉で民間機の着陸を優先させ、しかも管制塔は海保機進入警報を無視！
ヒューマンエラーを引き起こしたからだ。
国賊岸田政権死ねよ
ここまでの表現あんまり聞いたことないな
所謂全身を強く打ちってやつかな エアバスの燃え殻はあるのに海保機の残骸が見えないなぁと思ったら
ノーズギアでひきころ状態か、人間なんてひとたまりもないな ご家族の方ですか。こちらへどうぞ
遺族嫁 「アナターーーーーーーーーーーーーーーーーーッ！！」
遺族子 「パパァーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ！！」 >>534ペッチャンコって事でしょ？123便の時はペッチャンコになってた痛いを引っ剥がして双六遊びしてらしいね(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ
今回はそこまでペッチャンコじゃ無いと思うけどね(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ 副操縦士席側に機体がぐにゃと潰れて
機長席は比較的被害が少なくて脱出できたのかな 医者は死体検案書の死因欄に三段階で死に至る死因かかないといけないし すごいスピードの自動車に跳ねられるのと一緒だよね (´・ω・`) 簡単に言えば、圧力で中身が飛び出ることです
トマトとかみかんを踏み潰した時の状態が一番近い感じ…かな
つまり、それが人間の全身で起きた…ということです
ヒエッ… >>476
新浪と十倉とあと誰だ？
こいつらが移民推進する悪魔やろ >>545
一酸化炭素中毒ですぐに意識が失ってることを祈るよ >>51
300キロ超でクラッシュした昔のF1事故で始めて聞いたわ 全身挫滅と普通に事情聴取できる状態の違いがうまれたということですね 本人が死んだことにさえ気づいてないとかめっちゃいい死に方やん
癌とかで苦しんで死ぬのは嫌すぎる コックピットにドアは無いから割れた部分から飛びでた可能性はゼロではないが
座席でベルトしてるのに飛びでたら内蔵破裂確実なので
実はベルトはずして搭乗口に逃げようとしてたんじゃ おら機長はやく記者会見開けや
そして、カメラの前で切腹しろ！ 離陸直前で機長はシートベルトしてるから
座席ごと吹き飛ばされて機体の割れ目から落ちた感じなんだろな 東京の司法解剖だから解剖は東大、慶應、帝京、杏林のどっかか おまいらも司法公安関係の仕事に就いたら、司法解剖なんていくらでも立会できるぞ >>140
5人のうち2人だから他はどうだったかはまだ… 死亡した海保の隊員5人のうち2人は「全身挫滅」死因
こんな時に「ペットの人権」騒いでる馬鹿ども >>30
後部が突然爆発したって言ってるから
操縦席から後ろがまるごとなくなったんじゃないか 交通事故で肝臓破裂寸前の重症負って失神した時は痛みは全く感じなかったな、あまりの激痛の瞬間はショック死防ぐために脳が神経遮断するってのは本当にだと思う
失神から醒めた後は地獄だったが まあ即死のほうがマシな状況ではあるが
焼死とか嫌だわ 全身挫滅
というのはこんな感じの状態らしい
コラム2 犯罪被害者等の声（抜粋）
我が家の長女，当時６歳の娘は，平成15年５月24日午前11時半頃，区で行われているスイミングスクールの帰り道，
母親と共に自転車で連なって国道一号線を，青信号を待って横断しているところ，同じく青信号で左折してきた大型ダンプに，横断歩道上で踏み潰され，命を奪われました。
積荷と合わせて20トン以上の大型ダンプにほぼ全身を踏み潰されてしまいました。
死因欄にはただ一言，全身挫滅と書かれてあり，頭部はもとより身体のほとんどの部分を完全に潰された状態での即死でした。
娘は白い布に覆われたまま，私以外の誰ひとりも娘の顔の確認や，顔を合わせてのお別れをすることもなく荼毘に伏され，遺骨となりました。 そもそも論で
死亡した海保職員の死因が「全身挫滅」というとてつもない衝撃を瞬間的に喰らっているのに
機長だけ何故脱出できたのか・・・・・(謎 全身挫滅なら司法解剖の必要性が無いんじゃないのか？ ご遺族に会わせてあげられないレベルだよね…
最期にお父さんに会えないなんて可哀想… 目的があって鍛えてる人でもあっさり死ぬんだな
ビキニフィットネスとは 死体検案書は航空機事故→全身挫滅で即死と書くんだろうな こんな死因を鑑定する人なんて本当に凄いわ
よくPTSDにならないな 機体の右半分にブチ当たって削り取ったんじゃないか？
それなら左半分はなんとかなりそう
まして機長は左前だから一番遠いシナ 人間、誰でも、いつどこで自分が死体検案書書かれることがある可能性はある 全身挫滅って、いわゆるミンチ状態？
昔、どこかの高校の修学旅行で中国の列車衝突事故に巻き込まれた高校生がそんな死に方をしたとか ｵﾚのｵﾔｼﾞも病院でしななかったら
死体検案書になった
ただ事件性がないから行政解剖になったが >>623
全身筋肉のタコだって10tトラックに踏まれたら死ぬだろ 死体検案書無いと火葬と戸籍末梢できないからな
あと統計でICD１０に沿って書かないと 「危なーいうわぁぁぁ」
じゃなく外見るでもなく「あー着陸機近いなあ…ポーン」
だから本人は身構えどころか認識もしてない0.2秒以下で思考も消し飛んでるし痛みも恐怖もない
楽っちゃ楽 プレス機で潰れて死んだ人がなんとか挫滅って死因に書いてあったから多分そんな感じなんだろ >>630逆噴射基地外片桐の羽田だからwwwドヤ顔されても困るよ！ 葬儀屋に監察医のとこから葬儀場に運んでもらうことになる 全身の白骨死体で大学の法医学教室で法医学者が頭蓋骨持つだけでも司法解剖扱い 挫滅という言葉を初めて聞いたのは123便の事故の時だったな 機長の身辺調査が必要だな。
ハニトラか借金か、どうしようもない状況に置かれていなかったか こういう場合、葬儀会社は不透明の納体袋に入れて密閉
ドライアイスで凍結して火葬まで絶対に開けない 列車飛び込みで轢断ならまだ体が真っ二つでそう書けるが
全身挫滅は死因すらわからない状態 あえて医学的に死因を言えば多臓器不全か外傷性ショック死 飛行機事故は半端ないな。新幹線で行ける距離は極力飛行機使わないわ 多臓器不全も外傷性ショックも体がまだあるからな
全身挫滅は、解剖室でも左顔面部欠損、頭部欠損とかの話だろう 123便の時に、あまりに強い衝撃で前の座席の遺体と後ろの座席の遺体が合体しちゃったケースとかあるらしいからな 飛行機に突っ込まれても挫滅しない体作りをしなきゃな 能登まで一生懸命ピストン輸送してたのに許せんなマジメガネ 今回は圧力に火力でそもそも黒いゴミ袋みたいになっているかも >>1
自分で運転して死ぬのは良いけど
他人の運転で死ぬほど馬鹿らしいことはねえぜ これからは日本語で結構ですから！はいはい(´･ω`･)ひどいこと言うよね 法医学者も死体検案の直接死因は全身挫滅で、その原因は航空機事故、死亡に至る時間は即死でないの せめて痛くなかった事を祈る
あの速度なら何が起きたのか気付かなかったかな 今回は１２３便みたいに長い時間のダッチロールとか無かった分は即死で恐怖感じる時間も無かったはず 警察、消防、海保、自衛隊も死を覚悟した職域保険に入っているからな >>443
頭がすりおろされて欠損したような場合は頭部挫滅というし、そんな保証もない
一応跡形はあったのがわかるくらい 警察、消防、海保、自衛隊は緊急避難を許されていない職業だし きっと
人の形らしき肉がこびりついたなにかが
そこにある >>606
映像見たら機首先端に焼けずに残ってるとこがわずかにあるよね >>626
これが仕事だからね
医学の中の法医学という分野だよ
生きてる患者を相手にしない特殊な世界だから
なり手が少ない 何の罪もない人が5人(副操縦士を除くなら4人だが)も亡くなってるのにペットの命があーだこーだ言ってるアホ達、ゆり子、お前には失望した、別れよう 機長はアレか？
飛行機の外にすっ飛ばされて奇跡的に助かったのか？ 言ったら悪いけど、死体の中で土左衛門状態に膨れた死体はきつい
ガス出てきて火点くからな >>689
サンクス
そしたら、身体の状態と言うよりは
どのような力がかかったか、みたいな感じなんかな いくら悲惨とはいえ、死因を隠すことはいかんが
かといって、見出しであげつらうなど愚の骨頂
記事中に淡々と記せばそれで足りる
TBSも>>1も少しは考えろ 人間いつぞやミンチになるか分からんから全身をスキャンした3Dデータを残しておくべきだな 新幹線に飛び込み自殺したのと同じような感じか
死んだことに気付いてないかもな… 自分は飛行機に乗るときは金属製の腕時計と胸ポケットにはメモ帳入れている 能登にいっちょ物資届けに行ってくる！と
気合い十分だったろうに、正月早々非業な死過ぎる。
やるせないわ 葬儀の時にしんどいやつだな
遺族がお別れをできる状態ではなさそう 石川の地震で家が崩落して圧死した人と同じで全く痛み感じる前に死んだと思う >>10
そういう意味では一人は良く逃げ出せたんだな
しかし必殺技みたいな死因だね こういうのって報道するの？
凄惨な遺体の状況とか普通報道しなくね？ ネトウヨのせいで痛ましい事件が起きたな
軍隊の災害利用ってのは本筋ではないからな
ネトウヨが軍隊ポジキャンを推進した結果だよコレが 国交省って発表すべきものと不要なもの、区別ついてないよな？
震災の道路も一般向けじゃないものをツイートしてた
挫滅なんて死因情報も
ご遺族のことを思ったら広報不要
国民が聞きたいのは
羽田の過密運用、海保まで使う、ほんとうに継続必要？って大きなテーマ 全身挫滅という意味のわからないぼかした表現で報道したんだろう
事故調にかかれる死体の状況を見たらもっと詳しく書かれるけど 事故調査報告書は全世界に公開される報告書だし
ネットでも見れる時代だし 事実は事実として報道するのが当然
見出しに使う必要はまったくない むしろJAL機の焼け残った貨物の様子を公開してほしい
キャリーケースが残ってたら
あの件で盛り上がってる連中が喜ぶやろ
Yahooランキング
あれのせいで震災を埋もれさせてマジむかついてんねん
犬好きなわいも許せん >>606
車と同じで操縦席が一番頑丈に作られてるらしいな >>711
火の玉となってプッシュしてる日本の最高司令官の岸田首相の司令のスクランブル機のNo1最優先の海保機に後ろから突っ込んだ馬鹿倒産したでごJAL機が突っ込んで海保機の後ろが爆発(ロシア人工作員か？中国人工作員か？)したのを確認して、脱出レバーを引いたから爆発の炎と同時に機長は舞いあがったwぎゃははははは 一方でペットを機内に持ち込めるように圧力を掛ける有名人も >>19
別に交通事故でも助手席死んでるのに運転席軽傷とかいくらでもあるだろ
ぶつかった場所で生死が分かれるの当たり前やんけ TBSは嫌いだけど、ただあえてこの記載をしたのは
海保機体に大型の高速度の物体が衝突したということを表している表現なんだろう おまいらはどう思う
ペット持参で飛行機に乗ることを >>421
今回のは犯罪死体だから、死因究明のため、司法解剖は必ず経る手続き。 全身挫滅など書かんでいいだろう。変なとこに拘るからなメディアは。
年齢だってどうでもいい。同僚と肉親や友達がわかっていればいいだけ。
それよりも正確な事故原因を早く明らかにすることが手向けになるさ。 >>743
しつけー奴 あらゆる専門家が動画や交信記録見て管制官は普段通りで問題なし判定しているのに
元気の家族か本人か？ 飛行機は墜落して燃えたら、人としての形跡がどれだけ残るかだし 海保に飛行機は早すぎる
鳥人間コンテストの自転車にしろ
成せばなる
戦中も竹槍で飛行機落とすといってただろ？ 機長は脱出直後は被害者だと思ってたんだろうけど、真実が自分のミスだと知った時はどんな感じだったんだろうか？
歴史に残る事故になってしまったから相当だと思うが 管制指示を聞き違えた機長だけ生き残った方が奇跡だわな 海保の人もけっこう殉職しているけどな
船で海底火山を観測に言って下で爆発したり
ヘリコプター訓練で空間識失調で墜落して死亡したりと ３５０と双発機ではそりゃとんでもない大きさの違いだよ 皆ビビってるけどスクリプト来たときに散々見てない？ >>763
時速200km/h荷物満載の大型トレーラに軽自動車が正面衝突したような状態だな 今回は身元特定できたから家族には見せんだろう
もっとひさんなのは１２３便みたいに家族を探すことだろう この死因を目にするのは御巣鷹山以来かな？
茨城のダイナマイト誘爆で消滅しちゃったトラック運ちゃんもそうだったっけ？ >>94
今日のブギウギの、別れのブルースに涙した隊員たちを思い出す。 ぺちゃんこだろうし黒コゲだとは思うけど、比較的すぐ5人と特定されたから
あの爆発でも散り散りになったり身体の一部しか見つからないくらいの損傷じゃなかっただけ良かったのかもしれない >>764
一番近いのはドラゴンボールのキュイやドドリア状態 着陸機からの轟音と接地の振動は、ぶつかるほどの距離にいたなら機内でもさすがに感じたんじゃないかと思うんだよね
機長は衝突まで気づかなかったようだが、中には(え？まさか？)と感じた隊員もいたかもしれない >>782
起訴されても収監はされないだろうし判決が出るのはずっーと先
起訴時点で免職されるだろうけど温情で諭旨免職にしてあげるんじゃないの 退職金が出るように
あぁ公務員だから失業手当ないんだっけ 新しい仕事探さないとな 二度と操縦桿は握れないだろうし 激痛に呻きながら絶命するより良かったかな…
ご冥福をお祈りいたします 海保の人らも米兵見たいにドッグタグ着用とかあるんかな うろ覚えなんだがロボコップの映画で悪役が車にはねられて霧状に破裂したけどあんな感じ？ >>781
離陸直前の飛行機内ってそんなに静かか？ あんなちっこい飛行機で何を被災地支援するつもりだったか? 事故原因おさらいすると
・元々管制官の人員削減で、管制官の負担が増していた
・管制官と海保機機長＆副機長との間で、意思の疎通が出来ず、海保機が滑走路に進入
・事故当日、システムの警告は出ていたが、管制官気づかず
・JAL機側でも滑走路上の海保機の存在に気づかず
責任の所在は専門家が判断する事として、これら事故原因のどれか一つでも欠けていたなら、事故は起こってなかったんじゃないだろうか
安全に関わる人員を削減したのと、それを進めた連中も同様に罪は重い よくニュースでいう「全身を強く打って」は挫滅という訳ではないのか >487
御巣鷹山の事故の本でこれ出てくる
前の乗客の頭に頭が入ってたみたいな記述 「注意喚起機能は正常に作動 管制官、見落としの可能性」 この辺のシミが右腕であっちに吹き飛んでるお肉っぽいのが多分左脚かなって状態ね 管制官も、海保も、国交省の技官と言う点では一緒だろ
JALの機体は保険でカバーされる 瞬間ミンチか、この場合葬式とかどうなんの？
袋に謎の物体が詰められて人型に成形するの？ ひえええええ
卸金で挽いた山芋みたいにドロドロに伸びちゃったのか… >>806
機長とダブルチェックしなければならない立場にいた副機長は事故の責任が重大 >>2
いや、一瞬でミンチになった
君の上に10tコンテナを落下させたようなもの。君は死んだことも認識できないまま、一瞬でミンチになり
そしてそのまま幽霊になる。
肉体はめちゃくちゃ >>499
この機長は自ら自分は脱出して同乗者がどうなったかは分からないと言ってるんだが？
放り出されたとか都合の良い妄想しないように
挫滅したなんてのは脱出の時点で分かっておらず安否確認してないのに自分だけ逃げたってことだ 元気はどんな裏技使って出たのか
場所がよかっただけ、ということでもないだろうに
準備してたのか？引田天功の弟子？ 逆に機長はどうやって生き残れたんだよ
同乗したすぐ近くの仲間が挫滅する状況でさ 福知山線の脱線事故の時も先頭車両に乗ってた人はぺしゃんこになってたらしい
あの時は挫滅なんてワード聞いた記憶ないけどな
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
そもそも海外では非常事態では民間機の空港利用は不可になる。
これが国際基準。
なのにJALがのほほんと離着陸を継続してる時点で異常だし間違ってる！
だから今回の大惨事が起こった。
紛らわしい言葉で民間機の着陸を優先させ、しかも管制塔は海保機進入警報を無視！
ヒューマンエラーを引き起こしたからだ。
国賊岸田政権死ねよ
>>817
海保機の残骸の写真を見てないからわからないけど
機長席じゃない側がごっそり抉り取られたんだとしたらそのまま席から降りて外に出られるんじゃないか 魂ボーンならまあ良かったのでは
焼け苦しみながら逝くよりは ミンチとか言われても想像がつかない
もっと具体的に挫滅の説明してくれ >>822
なるほど
運がよかったのか
あるいは悪かったのか… 海保の機長は単純に追突された箇所から最も遠い席に座ってたから助かったってことだろ >>110
もしそうだとしても
絶対に言えないよなぁ >>1
こないだ潜水艦で死んだ金持ちみたいな死に方？ 機長のせいで殉職した5人の海保職員のご冥福をお祈りします DHC-8の機長席は搭乗口とも近いし前面は窓だし、爆発より先に機体が歪んで開口部が増えて衝撃が逃げたんだろうなあ 人間がぺしゃんこになったらどんな見た目になるんだろう 何かを感じる暇もなかったならいいが
これを受け止める側はきついな ミスにいち早く気付いて防御姿勢になってた可能性はあるな
永久に闇の中だろうけど こんなに悲惨な事故なのにペットペットいってる奴は死んだらいいのに 正直これって最高の安楽死の一つだと思うんだよな
自殺と違って死を意識することもなく、一瞬ものすごい衝撃感じたと思ったらスイッチが切れたように無になってるわけで いやペット飼ってる人なら分かるけどペットはもう家族同然なんですよ… 御巣鷹の時の全身挫滅の例だと三つ目の遺体が出てきたそうだ
その実態は全席の乗客に後席の乗客が超高速・超圧力で衝突したせいで
シュージョン（物理）してしまったそうだ >>849
ペットが死んだら
大事な家族が死んだ
賠償金は人間並みに！
うーんこの流れ
そしてミニブタを持ち込んだ馬鹿によってイスラム教徒発狂 圧壊みたいなもんか
あそこまで一瞬では無いと思うが 123便の時も生存者の隣は即死していたり、
ほんのちょっとの差で命運が違うからな タイタニック見にいって水圧で潰れた潜水艦の中の人と同じか 機長が生きてる方が話は聞けるからまだマシかもしれん。死ぬと聞けないから予測ばかりどんどん出てくるし 海保なんて優秀じゃなきゃなれないだろうし貴重な人材が勿体無いな >>1
全身挫滅
ど根性ガエルでひろしがズッコケてカエルがペシャンコで平面ガエルになるやつだな >>866
ヒューマンエラーは、優秀でも起きるからね >>864
死を意識出来ず亡霊となって彷徨いそうだが 離陸してきたJAL機に押し潰された状態から
JAL機の乗客の話だと軽い衝撃があったくらいと言っていたが
そんなに違うのか 救急車両とか関係ない
そんなﾙｰﾙないからな
どの航空機も
ﾙｰﾙを守って（義務を果たしてともいえる）すべて手順通りに動くことで
空港の安全が確保されてる
『Cleared for Takeoff』 (copyright 1998、King Schools, Inc.) からの抜粋
空港の到着と出発の手順は標準化されていますが、これは、高速道路の出入り口が決められているのと同じ理由からです。
標準化されたトラフィック パターン手順を守ることで、航空機の交通の秩序が保たれ、より安全に飛行できるようになります。
もしも空港ごとに個別の離着陸の手順が行われたら、遠くから来たパイロットはどうしたらいいのか戸惑ってしまうでしょう。
空港のトラフィック パターンは独創性を発揮する場所ではありません。
パイロットはいろいろな技術を持っていますが、千里眼は持ち合わせていません。
標準の手順を使用していれば、すべてのパイロットが、トラフィック パターンを飛行している他の航空機の行動を予測できます。
ほとんどの空港では、パイロットは一般に標準のトラフィック パターンを飛行します。このパターンは、空中に浮かぶ長方形と考えてください。
長辺の 1 つが、使用中の滑走路と重なります。
使用中の滑走路とは、実際に交通に使用されている滑走路を指し、通常は風向きに最も近い向きの滑走路が選ばれます。
ほとんどの事故が空港の近くで起きるというのは事実です。
したがって、適切な手順に従い、他機に十分目を配ることが必要です。
このとおりだからな カエルがペシャンコでTシャツにへばりついてどっこい生きてるシャツの中！ 心室細動なら気がついたら死んでた状態だろ。そのほうが事故で一瞬よりもマシ >>870
自分が亡くなったのに気付いていない可能性はあるね 機長全部話しちゃえよ
あんな爆発の中どうやって助かったのか 死んだ人も機長が言ってるように急に後ろから火が来るまでは認識してたんだろうな 敵性外国人を雇用しているからですよ 有事に近い事態はねえ
敵性外国人は見つけ次第殺害しておくべきだよな 脱出訓練はしているにしろシートベルトだってしっかりしたもので瞬時に外すことできないだろうし、
副機長は挫滅しているというのに機長は歩いて出てきているのは実に不思議
レーサーや宇宙飛行士みたいに耐火服にフルフェイスヘルメットってわけでもないのに >>876
【八戸海上保安部 巡視船しもきた #船飯 】
大しけの中で負傷者救助等を行い、入港した日の昼食は果物を隠し味としてふんだんに使用した絶品「しもきた特製カレー」です！
乗組員一同、心行くまで美味しくいただき、疲れを癒し、次の出動に備え英気を養いました。
https://i.imgur.com/YkLo3hR.jpg 飛行機に轢かれたら肉片拾い集めるの大変そうだが・・・ しかし仕事柄毎日訓練してるから残りの３人は肉塊になっても生きてたと思う >>125
残された遺族にはたんまり補償金が支払われるんだよ
民間では有り得ない額のな
福利厚生はしっかりしている >>145
人型の枠に押し込んで棺につめるんだろうな そんな状態に4/5がなったのに機長は五体満足で生還って益々不思議だわ まぁでも痛みも無く
何が起こったかも分からずだから
まだよかったかもね
苦しんで死ぬよりはいい 機長が生き残ってるのが不思議すぎる
前もって逃げる準備でもしてないと無理じゃね
機長の精神鑑定した方が良さそう 機長は脱出したといってたな
重傷といわれてたけど飛び降りたときに怪我したか 整備「士」と整備「員」の使い分けはなんなんだろ？
海保の所属が整備士で、航空機メーカーから派遣された人が整備員とか？ 燃え盛る航空機燃料の中で炭化していたなら骨壺に直行だな まー機長がアレなのは仕方ないが
一体どーすんだよｗ
幹部の首２～３人飛ばさないと始末付けられんだろ＼(^o^)／
明らかな訓練不足・人の命を守る海保が大災害起こしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
上の責任は免れない 機長が生きてるし
現場の管制士だっているんだから
事故の理由ぐらいすぐわかるだろ
何を調査してるのか 即死は即死でもその直前にものすごい轟音が迫ってくるの聞いてたやろ
事態を悟るには十分かつ脱出は不可能という絶妙の時間で... >>32
どれほどの衝撃でどうなったかっていう研究要素もありそう >>916
旅客機のスピードならあれ？って時間は1秒もないと思うよ >>916
着陸時はエンジンの出力絞ってるからそんなに音しないのでは 全身挫滅で周りが全員死んでる中で、無事に生き残った超人の元気くん・・・(｀・ω・´) >>920
着地してすぐに逆噴射するから轟音聞こえてただろうな >>892
コックピット右側が失くなってたからだろ JALのパイロットに業務上過失致死で書類送検で不起訴みたいな感じになるん？ たとえミンチでもご遺体の回収はしなきゃいけないんだろうけど大変なお仕事だ… >>803
これは95神戸ではないよねモノクロだし キッツいけど即死なんだよな
生き埋めで寒くて痛くて辛くて希望がどんどんなくなっていって孤独に死ぬよりはまだ…
苦しみの中時間がかかる死に方は本当に怖い 焦げたミンチだから死体削ってるのか残骸削ってるのかわからんだろな これからの任務に心燃やしてただろうに
現地で命落とす覚悟はあってもまさか離陸前にこのようなことになるとはね ＪＡＬの機首が丸くつぶれてたけど
海保機の右エンジンにぶつかってるな
ＪＡＬの左翼が海保機の上部をえぐってる
その時ＪＡＬの燃料に引火
ＪＡＬのパイロットが左に見えた白い影が海保機
海保機は中央線より少し左に止まってたし >>935
海保のほうも燃料満タンやったから
そっちも引火したんちゃうか？ 亡くなった5人は痛みを感じる間も無かったと思いたい >>937
他の３人は想像を絶する死に方をしたと思うよ >>1 司法解剖を行い、死因を「全身挫滅」
遺体の骨の至る所に押し潰された傷跡が残ってたのか
そういえば機長はどうなっているんだろうな？
後ろの人がそれだと、少なくともそれだと座席付近ごと機体から切り離されて落下してうえに
あの爆発で全身焼かれてるはずだと思うから•••な
大怪我ほど直後は何も感じないから喋ることも出来たのだろうけど
実はいたる所が骨折と全身火傷で今は生死を彷徨ってるとか何だろうか？
それはそれで嫌な状態だな•••想像でしか無いけどさ >>936
海保機もだろうね
ＪＡＬの方は移動しながら火柱を何個かあげてる 死刑も絞首刑の他に全身挫滅刑とか火刑とか罪の度合いで分けりゃいいのに 無惨な遺体と向き合わなきゃいけない仕事って過酷だな 自動車に乗って
後ろから思い切り
どデカい物体に突っ込まれた感じかな 正月だから、機長は酒とか飲んでたはず
ほろ酔い状態だったけど
そのまま出発
管制塔からの指示を
解釈し間違って、滑走路に出てしまった
機長の責任 ちっこいボンバル機の静止状態でエアバスのランディングスピードで突進をまともに受けたのでただじゃ済まなかった。
ご遺体ももちろん大変な状況になってしまった。機長はよく助かったと思う >>956
何故二人だけ司法解剖したか考えてみようよw >>94
私の命を差し上げてもいいくらい爽やかね
抽選でお一人様だけど C滑走路進入の信号機が壊れてたとか
色々重なるね大事故は 前進挫滅の意味、調べるとエグすぎる
完全に体全体が潰れちまったと >>963
私以外の誰ひとりも娘の顔の確認や，顔を合わせてのお別れをすることもなく荼毘に伏され，遺骨となりました。
この人は見たんだな。。
ワイは見れる自信ない 全身挫滅とは
①人体を高速で擦りおろす
②摩擦熱により水分蒸発
③ほとんどが細かいタンパク質片と化してしまう
以上が極めて短い時間に発生するため死に至る過程の苦痛はほとんどないと推定されている まぁこれ処理するの警察なんだろうしそりゃ事件化したい気も分からなくはないな >>1
【挫滅】とは
医学で、外部から強い衝撃をうけて
筋肉や内臓器官などがつぶれることをいう。
全身が潰れる×2とか
機内は地獄のような光景だったろうな >>965
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>812
だから、そういうことだろ
イカれてんのか Twitterで見かけたわかりやすい例えとしては
地面にミカンとかの水分多めのフルーツを設置して
大の大人が全力で踏み潰すとどうなるか？…
それが人間で起きた時の死因が全身挫滅ですとのこと 2人は沈没潜水艦タイタンの乗客に近い感じか
即死だろうから痛み理解する前に逝ってたということか 痛み信号が脳に達する前に脳がぶちゅってなってる感じかな。 旅客機に轢かれて死んだ人ってこれまでにいたんだろうか？ 首も飛んで脳や目玉飛び散ったりそもそも頭蓋骨ぐちゃぐちゃか 機長「燃えてたから！燃えてたから確認の為に自分だけ急いで機外に出た」 飛影の黒龍波食らって
影しか残らなかった様な状態か >>32
まぁ全身挫滅が後って可能性もある以上はやらざるを得ないんだろう
他殺や病死あたりが否定される事でテロや病気による偶発的な事故って可能性は低くなるし 生き残った海保パイロットは退職かな
もうPTSD発症してそう 悪いようにはしないからと説得されて依願退職だろうな 今世でやらかしたのは残念だが
元気くん前世で徳を積んでましたわ このスレッドは１０００を超えました。
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