【和歌山】16億円かけ新設「国際線ターミナル」が大苦戦 南紀白浜空港の誤算 [ぐれ★]
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※2024/1/7 12:00
産経WEST
関西有数の観光地・和歌山県白浜町に立地する南紀白浜空港に国際線ターミナルが完成し、昨夏に運用が始まった。同県が国際チャーター便や国際定期便の誘致を目指して新型コロナウイルス禍の中、約１６億円で建設した。だが国際チャーター便の誘致は容易ではなく、令和５年は４便だった。地方空港の中には増築などをせずに既存ターミナルで国際チャーター便に対応するところもあり、専門家からは必要性に疑問の声も上がっている。
税関などのスペース確保
南紀白浜空港は昭和４３年に開港し、平成８年に隣接する現在地に移転。国際チャーター便は移転した同年に初めて運航し、２１年度と２９年度にはそれぞれ過去最高の２０便に達した。令和５年までに韓国や台湾、中国などの計１３８便の国際チャーター便が運航した。滑走路は現在、中型ジェット機に対応した２千メートルで、国内線は羽田（東京）便が１日３往復６便ある。
続きは↓
https://www.sankei.com/article/20240107-44VYALSCE5JOZFYTQO4EJTR5BU/ 建設費をかけて作ることに意義があり、作ったら維持費をかけて維持することに意義がある 羽田じゃなくてこういう暇な空港を災害時に使えばいいのにな 羽田が激込みな一方で地方空港は閑古鳥と言うね
JRがもっと空港駅作れば
上手い具合に分散出来るのに 二階て古い政治家やからな
地元にハコモノやパンダは持ってこれても人口減少一途 >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ >>1
2fが死んだら畳んだら？
後退国家なのにあんなの無駄だよ。 2F様のお陰で4車線の高速が出来て、
関空から2時間掛からないもんな 白浜はいいとこだけどあまり混むと嫌だな
宿が維持できるくらいの賑わいでいいと思うわ 二階大先生どうにかしてください。
ここで実績上げれば、悲願の息子さんへの選挙区地盤継承できますよｗ たしかにあった方がいい。和歌山紀南とか行くとき関空からもセントレア？からもだいぶ時間かかる。泊まらないかん コロナ禍が想定外だっただけ
これから観光客は増えるでしょ
さらに南海トラフ地震のときには
自衛隊の拠点になるんだし
ヘリしか降りられない能登分屯基地と違って大量輸送ができる空港があるのは強い 白浜に着いてもそこからのアクセスがどうにもならんし >>9
歴史好きにとっては古い神社や前方後円墳巡りかな。 逆の立場でかんがえてみ。
せっかく楽しい海外旅行～ からこんな田舎に着陸されたら怒るで。 >>9
世界遺産熊野古道、熊野三山、高野山。
熊野灘ジオ、酷道 あー国民党だった知事も、二階と手を結んだんだっけ。
和歌山恐ろしい。出来の悪い息子だけは継がせたらダメ。絶対にダメ。 >>5
空港ターミナルビル16億円で、木のリングが350億円っておかしくねｗ 白浜なんてわざわざ外国人が来るような観光地でもないし >>38
そんな大量に輸送しても受け取る人がいないでしょ 確かすぐそばにアドベンチャーワールドあったよな
俺が人生で行った動物園水族館の中では九州自然動物公園と並んで最高だったわ 誤算もなにも
二階運輸大臣が予算をぶんどって地元に建設費ばらまいただけだろ >>46
ところが熊野三山の那智大社本宮大社速玉大社は外国人観光客が多い 底の抜けたバケツ
どんだけ税金取ってもこんなとこにばらまいてればきりがない 和歌山第二の都市
田辺市人口66000人
これすげえよなうちの県だと10番目くらいだぞ この近隣の別荘地が安いから買いたいなあと思ったことある
世界が破局的に向かうのがわかったらこういう僻地に逃れる算段 >>5
ほんとそれ
というか16億ってクッソ安いな どこか知らんけど、和歌山も大概陸の孤島だし
東南海の時に良い着陸スペースになるんじゃない 和歌山の経営者が口々に、俺達には2階さんがついていると言っていたわ
最初から作るだけが目的なんだ
運用成功するかは関係ない 南海トラフ地震の避難所を整備したほうがいい。備蓄など。 半沢直樹では
和歌山地元代議士で幹事長の二階俊博を
柄本明が名演していた >>60
無理
基本内陸は山で道挟んで海みたいなクソ地形が西から東まで覆ってるのが和歌山
内陸を開拓してる地域なら生き残るけどメインエンジンの漁業が壊滅するから多分30年ぐらい再起不能になると思う 二階が作らせたんだろ？どうせ
小中国人がたくさんこれに乗ってきそう >>60
和歌山も大地震で津波が来たら、なかなか救助にいけないから、空港を整備しておくのが正解 >>48
高野山へは白浜空港より関空や新幹線のほうが乗継しやすそうなイメージ こんな僻地に国際線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
移民でも輸送するのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 作る前からあんま必要無いの分かり切ってたやん。アホなん？ 中国人はわざわざパンダみにこないだろうし
要らなかったな >>1
南紀白浜空港のネーミング募集してて、
去年12月に発表ってなってたのに音沙汰なし。 日傘で350億円なのに
16億円で国際線ターミナルを作れるのか
なんか変だな >>47
能登半島より紀伊半島のほうが人口多いだろ あの老害議員の利権政治からみなのか
和歌山のドス黒い闇はおそろしい、、、 >>76
こういう明らかに悪い宗教団体が何で普通に存在出来んの？ 白浜アドベンチャーワールドを中国資本に売却した上で
カジノ作れば中国人は呼べる そもそもインバウンド自体反対だわ
薄汚い害人が我が物顔で日本国の観光地を徘徊するのは決して望ましい事ではない
日本人観光客に頼れない観光地なんて潰してしまえ 2Fは悪くないんです。
2Fに票を入れる選挙民が悪いんです!!! 伊丹から城崎温泉は飛行機ですぐなのに白浜温泉は飛行機が飛んでないけど 世界遺産とパンダがいるから
紀伊半島目的に日本に来る外人もいておかしくない
房総半島とは違うのだよｗ >>62
白浜から伊勢神宮までアクセスめちゃくちゃ悪いやろ 関空を当時の政治力で神戸沖に作っておけば・・・
全部自民党の失政 >>9
友ヶ島
戦争遺跡好きなら
行ってみる価値ある 白浜って作り物やろあれ？風が吹いたらめちゃくちゃ痛いぞあの砂 すさみ町という自治体が存在するらしいが、どんだけ荒んでる土地なのか興味ある >>109
熊野古道がサンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路と提携してからスペインポルトガル、フランスからの観光客ご激増してたよ、コロナ前は >>71
作ること自体が目的だったんだろ
わかれよ あの老害議員の利権政治からみなのか
和歌山のドス黒い闇はおそろしい、、、
安倍政治の崩壊、和歌山の金権政治の終わりの始まり 旅行系ユーチューバーが和歌山県内を旅行してる映像を見てると、
ここにもし先の能登半島地震のような地震が来たら、
能登以上に救助作業難航するんじゃないの？って思えるくらい辺鄙な感じのするところなんだよなぁ・・・。 和歌山の南の方に降りたところで、その後の移動がだるそう
そもそも外人が、わざわざ来るほどのリゾートなのか？
東南アジア行ったほうが、よほどいいと思うが パンダと白浜温泉行ったけど良かったなぁ もう一回行きたいけど北海道から一番遠いんだよなー 白浜と那智滝の距離が遠すぎる、わざわざいく気にならん 近くに関空あるんだから
新たに国際線ターミナル増設したって国際線の旅客見込めるわけがない
むしろ関空国際線からの国内線乗り継ぎをすんごいやりやすくするとか
そっちじゃねーのお金使うのは 和歌山の南の方も震災あったら能登みたいになるのかな >>92
議員センセーにとっては票田につながるし
土建屋は潤うしいいことだらけ >>9
アドベンチャーワールドめちゃおもろかった記憶
なんかそのへんにパンダ転がってるんよ
え、こんなに簡単に見れるのって衝撃受けた記憶 関西人は近くで南国感感じたいから行くけど外国人はわざわざ行かんやろなぁ JALと協力してインバウンドを取りこめ
羽田までの運賃プラス少額で南紀白浜まで行けるようにすればいい これは2F先生のおかげなのかな
土建業は良いかもしれんが納税者はたまったもんじゃないな >>139
パンダツアー
一人八千円くらいしたけど柵越しにパンダいて感動したよ 二十歳の頃に愛車のカタナで、
眠れず衝動的に午前3時に難波から串本の潮岬目指して駆けたことを思い出す
けっきょく和歌山駅で休憩してジモティの族と「どっから来たん？」話はずんで
もうええかと諦めて帰ってやっと寝れた
あの頃はむちゃやってたわ >>1
二階俊博
亀井静香
利権 既得権益
はい、論破 あの老害議員の利権政治からみなのか
和歌山に根づいたドス黒い闇は深いし恐ろしい、、、
安倍政治の崩壊、和歌山の金権政治の終わりの始まり 16億って中抜き料込みだろうからターミナルは数億で作れるんだな 1県1空港とか、バカな国の政策と地方の期待感なんだろうけど、
そんなに需要があるわけでもなく、
税金をこっちから払って、中国と韓国便を維持するしかねえんだからなあ。 和歌山市は関西空港の方が早いんちゃうか？ソラ誰も使わんわ 昔、和歌山県、三重県の紀伊半島の方に行ったら
コンビニはサークルK、スーパーはオークワが多かった 半島で行き止まりだからなぁ
大阪から近い分まだマシな方だが何があると言われても困る所
誤算もなにも最初からプラスになる計算なんてないだろ 外国人ーーーー白浜〜っ 知らないよ そんなとこ
これで呼べると判断したバカども
でも台風の通り道と南海大地震の巣窟だから予備用として確保して置いたらどうなの？ むかーし北野誠のラジオ番組で言ってた
ドラマ グッドラックのハワイロケが
間に合わなくて南紀白浜で
それくらい良いとこだけど
夜は暴走族がうるさいとか言ってた 海沿いに一次産業の集落が薄々と続いて
半島の果てで三重に入る感じ >>5
たしかに木のリングって金をかけ過ぎだよな
空港のターミナル(頑丈で快適で立派な建物)が16億で建てられるのに、なんで木のリングが350億もするん？
業界のお詳しい方教えて わざわざここ目指してくる外人さん無いだろうに
外人さんは第二・第三の寄り道観光地で来るだけだろうに 和歌山県民の白浜以外の人のほとんどが国際線ターミナルできたことを知らない
和歌山県民のほとんどは陸路が凄い不便なのもあり白浜空港活用せず関空か大阪国際空港を使う
白浜自体ホテル経営が厳しくほとんどが潰れて寂れている
なのに白浜の空港に馬鹿みたいに金を注ぎ込む おらが村にも国際空港が欲しいという田舎人の発想で税金の無駄遣い。 >>1
現用ターミナルビルの増築フロアでした
２階部分は全く利用されていない
誤算でもなんでもない単なる中途半端な公共投資
県営名古屋空港ビルの四分の一くらいかな
ショボいビルですよ 大阪よりここにカジノ建てろよ
関西が盛り上がるだろ 無理にでも国際便を維持しないと、空港の等級か何かが下がるんだっけか？
そうすると国交省からの補助金がへるとかだったか？
そんなシステムだったと思ったが。 確かに国際線まではいらんわな
国内線需要はまだ増えると思うけど >>174
高品質な木はクソ高い
伊勢神宮並みに長いスパンで
長期かつ持続的に集めるなら安く上がるかもしれん >>185
もっとマシなの言えよ。
高野山とラーメンくらいしかないよ。
パンダみたいならアドベンチャー よほどの観光バブルでもないと紀伊の奥地まで来るわけがない
二階のごり押しだろうが16億円じゃ中抜きでも大した額じゃないな 金の亡者に政治を任せるとこうなるんだよ。
八丈島より利用客の少ない空港に国際線ターミナル作るのおかしいだろ？
しかも関空が近くにあるにも関わらず。
仮にチャーター機誘致できたとしてもターミナル作るのは無駄のは小学生でもわかる。
地元の建設業者だけが笑う馬鹿な土建政治をやめられない老害にはさっさと引導渡せよ。 三重県の熊野の方は南海道の紀伊で旅館に泊まったら
テレビ放送は中京広域圏、近畿広域圏両方の放送が映ってて
東京スポーツは中京スポーツではなく大阪スポーツが売ってた 和歌山とかただの未開の地なのに政治家がごり押しで予算を持っていく部分だから、こういう合理的ではない使われ方をする 白浜の温泉は城崎と違って風情がないよな、半端な南国リゾート 四国は新幹線、埼玉群馬は空港
何でこうも昭和感覚のままなんだろう・・・。 >>72
高野山は関空から南海に乗れば完結するしな。難波経由でちょっと遠回りだけど 白い砂があるところか
日本の砂浜はほとんど真っ黒だからな >>158
それは違う。
南紀白浜はわりと古くからある空港だ。 >>185
それ、和歌山市内だけど、なんか遠いところにあるような感じがする。
公共交通が恐ろしく不便なせいかな、実質車でないと行けないところで。車社会なせいもあるが。
本気でやるならせめて鉄道線を引くぐらい（個人的には南海線の延長で）のことでもしなければダメでしょ。 国の政策が赤字ばっかなんだから国民は選挙行って断罪すべき
毎日数万円は払ってんだぞ インバウンド客もピンポイントに和歌山に降り立つ必要ないからな
大阪市内で観光1泊したあと、2泊目を和歌山って感じでしょ 関空がギリギリ大阪で外国観光客はみんなそのまま電車で大阪だしなぁ
魚は大阪でも食べられるし名物は温泉位だが外国人は裸になって一緒に入る温泉そんなに興味ないだろうし 白浜空港って白浜目的だけの空港ってイメージ
白浜から近隣の大阪・奈良・三重への移動は不便しかない ロケット発射場が串本に誕生！
ps://www.kushimoto-rocket.jp/ >>197
確か、三重県南牟婁郡だと中京広域圏と近畿広域圏の放送が両方見られるんだっけ。ケーブルテレビでも。
和歌山県側も新宮市だと両方受信可能だけど、ケーブルテレビだとダメらしいね、お偉いさんかどこかが阻止してるみたいで。
俺、幼いころから新聞のテレビ欄に載ってるから、名古屋方面の番組って結構気になってた。 和歌山も石川も買収費用少なくてすむようにわざと僻地で立候補してたのかなぁ。 白浜は母親の故郷だけどど田舎
関空から2時間くらいかかった記憶
海以外なんもない 和歌山の有名所回ろうと思ったら北海道回るぐらいに時間と体力使う 空港ってどこも大赤字なんだよな
それで観光誘致をどこの首長も頑張ってるが余計に傷口拡げてる >>129
和歌山県壊滅の時は大阪も壊滅だから…
救助とか言ってる場合じゃなくなるのでまぁ >>224
九州の宮崎、熊本、鹿児島、大分空港なんかは乗降客多いぞ >>227
夜は東海テレビの中日VS読売を見て
朝は朝日放送のおはよう朝日です
を見て帰った >>207
南海地震の防災目的の公共投資が南紀白浜空港再開発と考えてよいのか >>78
これとか青森のキリストの墓レベルじゃないの？ 降りたところで白浜でしょ？大阪方面に出るにしても特急で数時間かかる >>216
言えてる。
高野山も関空から南海電車の方がよっぽど近い >>129
名古屋方面から串本まで行ったがマジで遠くてびっくりした
内陸には全く平らな土地がなくて豪雨災害の爪痕がそのままだった >>9
コンテンツはそれなりに揃ってるんだけど
いかんせんインフラがなあ…… 和歌山や海南からだと関空のほうがアクセスいいし
和歌山県民でも白浜まで行くのは少数だぞ 大阪京都は中韓からの観光客が多いが
熊野古道は何故だか欧米人観光客が多い >>176
>和歌山県民のほとんどは陸路が凄い不便なのもあり白浜空港活用せず関空か大阪国際空港を使う
そもそも和歌山県で人口が集中しているのは一番大阪寄りの和歌山市で、一番近い空港が関空だし、電車の便も圧倒的に便利だからな。
兵庫県も人口は神戸や阪神間(芦屋、西宮、宝塚、伊丹、尼崎等)に集中していて、城崎とか日本海側は遠いので但馬空港があるけど、但馬空港は伊丹便しかなく県内移動専用空港に割り切っている。
実際、伊丹は日本全国あらゆる所と繋がっているので、伊丹がハブ、但馬がスポークという考え方は正しい。
白浜空港も関空と頻繁に便を増やすのが、外国からの集客の最適解だわ。
なお、友ヶ島の対岸は淡路島で、実は和歌山県と兵庫県は隣県ということを、大阪人等、他の関西人も意外に知らない…。
丹波を京都府と兵庫県で分け合うくらいには、兵庫県と京都府が隣県なのも意外に大阪人は気付いていない。 奈良や三重の県境あたりに建設して、合同で運営すればよかったのにな >>199
自民党の事務所２Ｆが５Ｆへ
そしたら５Fに行列
陳情聞いてあげて何とかするスタンスの人なんだろうか 白浜とか僻地だからな
良く羽田の定期便があると思うわ >>251
あれ本当に謎
どこで熊野を知ったのか？どうやってそこまで来たのか？ 公共の財布に穴をあけてそこからカネを盗み続ける事が目的
16億円は始まりなだけで今後は維持費を永遠に死ぬ程盗み続けるのよ
効果とか市民へ利便なんかは一切関係ないでしょうね
我々日本人はサッサと税金払って死のうね 羽田線もガラガラなのに三往復。
二階と亀井静香は、張り付け獄門が妥当。 紋別はいつかなくなってもおかしくない
旭川か女満別使うでしょ >>91
もうお母ちゃん14匹も育てて
おばあちゃんだから無理
旦那も中国に売り飛ばされたし > 約１６億円で建設した
やすい！！！
1/10に燃えた日航機の1/10のお値段！！！ >>121
あの付近の海岸を枯木灘と云うらしいから相当なもんかもね 観光誘致なら国内地方空港と手を結べば良かったのにね。 ガラガラの飛行機が来る羽田空港が
パンク状態で迷惑してる そもそも和歌山県の人口の80%ぐらいが和歌山市に住んでるだろ。
和歌山市から海岸線に沿って伊勢志摩までは僻地でほとんど人が住んでない。
小さな漁村がいくつかあるだけ。
白浜は確かに海は綺麗だけどわざわざ飛行機で行くようなところでもない。
大阪近郊の人は車か電車で行くだろう。 >>247
よみがえる新日本紀行で
和歌山南端の方の回見てたら
道路も鉄道も無い
若者がおらこんな村いやだって
船で出て行くと東京じゃなくてアメリカに着いちゃうとか 和歌山のインフラ設備とか
滑走路のコンクリ厚さ、大丈夫なんですか？ 和歌山いいよな
海綺麗だしメシうまいしパンダいるし >>250
白浜まで伸びてるよ
伸びてから更にほぼ２車線に増やしたから滅茶苦茶早く行ける様になった >>271
和歌山市からの鉄道はほとんどが無人駅で有人なのは田辺や新宮ぐらいじゃないか？
ほとんどが高校生の通学用だと思う。 大都市の空港ならともかく、僻地のどマイナー空港レベルで国際線ターミナルとか笑止 >>221
柄本明は小沢と二階のハイブリッド幹事長 和歌山市民だけど白浜空港行ったことない
関空の方が近い 南海地震が来たら米軍の大型輸送機を離着陸させるんやからこれでも不足や >>238
というかもう使いみちそれしか無い
緊急時の物資運搬と軍用退避用滑走路 二階空港と二階電鉄がある県
特産物は中国産のパンダ 紀伊本線が乗り入れたら多少便利になるんじゃないか？ 地方ごとにいろいろ頑張りすぎなんだよ
国全体を考えて、いらない地方は切り捨てるというやり方をしないと駄目 紀南は厳しいだろ。
むしろ１年に四機も着たことが奇跡 アドベンチャーワールド行った時に空港使ったけど
平日だったこともあってガラガラだった
わざわざ国際線ターミナル作る必要あったか？ そもそもここの空港JALだけ（ANAいない）なのに国際線て 国内でさえそんな何も無いとこ行くやついねぇのに国際空港とか >>282
それ絶対必要なんだけど
米軍や自衛隊が使うとかいうと反対派が押し寄せてくる可能性あるからな
でもあそこは南の島の防衛に関係ないから
中国様から攻撃される可能性は低いかな 日本三古湯
白浜は関西の人には馴染みの深い場所だよ 和歌山は人口が少ないから自然は綺麗だわな。
どこもここも観光地化するよりも手つかずの自然が残ってて良いと思う。 >>282
自衛隊のC-2輸送機かC-130輸送機は離着陸可能かね？ 和歌山のオレンジジュースのCMは好きだったけど動画がみつからない男が縄で吊し上げられて拷問されるやつ >>294
まだ高速がない頃大阪からバイクと車で行ったけど渋滞がひどかったわ >>270
だから国内線意味がないってことで
国際線なのかもね
関空近いから意味ない気もするけど、値段によってはどうかな？
成田に近い茨城空港も空港使用料が安いってことで
格安のアジア便がコロナ前はあったんだよね >>284
アドベンチャーワールドのパンダなら中国からのレンタルではないはずだが 羽田便が1日に3往復あるらしいけど需要があるのかな
紀南に住んでる人には便利だろうけど、そんなに頻繁に東京に行かないだろうし いやいや
観光立国日本だぞ
中国からの直行便がこれからどんどん来るぞ >>14
たしかに関西を代表する夏の観光地なんだけど、海外からなら他に行くわなw >>270
んなことねえよ
御坊や串本、那智、新宮人いるじゃねーか >>305
昔、勝浦のどうくつ温泉に行ったわ
のんびりしたとこで良かった >>311
東京からアドベンチャーワールド行く時専用の空港だろ 那智勝浦はホテル浦島が予想以上によかった記憶が 白浜は期待値が高すぎてがっかりした記憶が >>308
中国産に間違いはなくて、繁殖研究所の日本支部だね
よく誤解されてるけどアドベンパンダは二階は余り関係なくて、神戸と上野のパンダ管理組織が二階と人脈がある
小池がシャンシャンのレンタル延長を二階に頼みに行ってた 和歌山に作ったところで、だよなー
どうせ二階が引っ張ってきたんだろ？ 向いの徳島と一緒で中央構造線が作った川流域に少しだけ居住可能地帯があってそれ以外はとんでもない広大な僻地だからな
よく県を維持できるなと思う 周辺にマトモな日本人はいないし米軍基地か自衛隊基地にしたら良い
空母艦載機のFCLPとかミリオタも喜ぶよ
オスプレイ常駐させて 二階俊博の選挙区内の南紀白浜空港だとすると、二階事務所と同じ住所にあると言われる西松建設が新ターミナルを作っている？ 白浜だと歓喜神社やな
1300年前の奴が岩にリアルに彫ったマンxが御神体 南海トラフの時、前線基地に必要だろ
関空なんか水没して終わりやで 南紀白浜は温泉も海もあるし、夏も涼しいから結構いいぞ。
アドベンチャーワールドはペンギンの種類が多くてオススメなのと、動物への愛情がとても感じられるから良い。 >>1
そもそも、こんなとこに国際線ターミナルどころか、空港があったことすら知らなかった
俺みたいな人、たぶん日本に数百万人いると思うよｗ 中部と関空あるのだもの陸の交通網強化したほうがいいのでは >>251
欧米人はケチくさいからな。喫茶店には入らず自販機で凌ぐとか。自転車で移動とか。まだ中国人のほうが観光地にお金を置いていく。 江戸時代だと御三家であり、かなりの大藩だったんだよな紀州藩… ちょっと調べてみた。
和歌山県の人口は72万人。
そのうち和歌山市に半分の36万人。
次に、田辺市に7万人。
海南市に5万人、新宮市に3万人。。。
あと、奈良との県境に近い橋本市や紀の川市に6万人ぐらいいるけど、彼らは白浜空港を使うとは思えない。 この空港は南海トラフの時、救援拠点になるところ
というか和歌山県は丸ごと孤立して、この空港しかアクセスできなくなる
大事な空港 >>313
高野山や熊野古道が外国人観光客に人気なんだわ 選出国会議員が県別のせいでおかしくなっている事象 例外もあるけど 赤字空港をどうにかしようとインバウンドに魂を売ったら
リニアとか新幹線の邪魔をし始めるぞ
リニア止めたのが川勝しぞーかで
新幹線を止めたのが佐賀な >>110
新幹線通せばええ
二階さんの腕の見せ所や 二階が噛んでんの？
マジで半沢直樹みたいじゃん
もしかしてここがモデル？ >>340
つまり出番がある確率は数百年に一度で、そのためには毎年膨大な赤字を
垂れ流すと >>340
白浜空港は海のすぐ側にあるから津波でアウトになると思うよ 和歌山は市電を作った方が良い。
紀三井寺から和歌浦だけでも復活させろ。
その後に出来れば和歌浦から水軒南海跡に乗り入れて、そのまま和歌山駅まで環状運転しろ >>335
大阪の道修町に製薬会社が多いのは
徳川吉宗が道修町に薬を扱う特権を与えたなごりだね >>348
あの高さまで津波が来るなら、岐阜まで沈没するだろ とにかくスペイン語しゃべる客が多いんよ
英語の客が意外と少ない 和歌山には和歌山の良さがあるだろう
熊楠先生が泣いているぞ 16億で建てれるのか
万博って何なんクソだなまじで 紀北閥 紀南閥に県警から県庁まで分かれるクソ県。
平成の市町村大合併で唯一紀北・紀南に別れたいと紀北閥に言われた。
住金など重工業で栄えた金を貧農貧漁業の紀南に持っていかれてた、紀北の中西啓介
二階は実は仲は悪かった。 食い物も美味いし良い所だけど空港以前に道路状況が悪すぎる
ぐるっと海岸沿いか山の中をひたすら突っ切るかしか無い
しかも関西で大雨災害警報が真っ先に出るのが和歌山 テレビドラマで見た気がする
2Fみたいな人が土下座してた 和歌山は死国の一部
大阪のような畿内ではない
近畿地方といういいかたもする
畿内に近いだけだからな 新宮や紀伊勝浦のとこなんて人住んでるのかと思ったらちゃんといて感心した。 >>1
関空があるのにわざわざ白浜に直接行くかよ？ >>355
高野山の巡礼だろ
スペインにも巡礼のコースある 南紀白浜空港の年間乗降客は17万人ぐらいで、年間3億円以上の赤字を経常してる。 和歌山はいいところだよね
新幹線通ってないから東京から行きにくいけど、
外国人ならバスであちこち連れてけばいいだろう 秀吉が山賊をしばくまで
もともと山賊しか住んでないような野蛮な場所が
和歌山
和歌山はそれまで
朝廷の支配すら及ばなかった地域といっていい 和歌山県中高生の修学旅行は今後10年ぐらいは韓国送りか
可哀想に 能登の地震の被害を見てると
南紀みたいな「陸の孤島」は、空港があったほうがいい。
支援物資輸送とか自衛官・警察・消防の応援隊を送り込むルートとして南海トラフのとき必ず役に立つはず
有事のときに役に立つならば平常時は赤字でもいい(そりゃあ平常時でも黒字がいいにはいいんだが) >>357
このスレに書いてる様な目的なら凄い質素なんだと思う
国内線も最低限の設備しかない質素な施設 ちなみにその野蛮なﾔﾂﾗの祖先が
神奈川に住んでる 日本に来る外人さんは京都観光して大阪で買い物と食い倒れしたいのに
関空よりさらに不便な和歌山へ飛行機で乗り付けてどうするの 白浜空港は災害時に運用目的だが南海トラフ地震で真っ先に押し流される予定 和歌山はカジノで変な動きしてた中国系企業が有ったよな
何故か和歌山に駐在事務所を置いたりで
しかし、中国政府ににらまれマカオ事業で会長が逮捕されて霧散とか
サンシティ・グループだったかな
何故和歌山だったんだろうな、どこか日本の有力政治家とって噂が
有ったが >>42
熊野古道で行方不明になった外国人見つかったかな 東京ー南紀白浜 JAL航空券:約2万円(片道)
関空だと7000円ぐらいで行けるからかなり割高だな。 東京ー南紀白浜 JAL航空券:約2万円(片道)
関空だと7000円ぐらいで行けるからかなり割高だな。 >>291
JALは国際線も運行してる会社なんだよ >>377
伊丹と八尾空港でカバー出来る
神戸もちょっと沈むだけだ
白浜と関空は被害甚大だろうけど >>1
全然ニーズが読めてないよ。
南紀白浜のような風景は、
海外にもっとスケールアップした場所が幾らでもある。
日本に押し寄せてくるアジア人たちが見たいのは雪とかだから。 >>36
関空から車ならすぐですよ
串本まであと少しってとこまで高速道路できてます １６億程度和歌山県民が1人二千円負担すりゃいいだけ 和歌山は和歌山県の市街地に
空港作るべきだったよ
南紀白浜空港は遠すぎる 南紀白浜はいいとこだよ。崎の湯だけでも行く価値ある。 白浜空港がどれだけ遠いか分かってるのかな
パンダで有名なアドベンチャーワールドの隣な
大阪から車でも電車でも2時間半ほどかかるわけで
和歌山市内でも1時間半かかるよ
ここに海外から来てどうするんだよ >>376
空港は大丈夫でも、南海トラフが来たら南紀の道路はどうなんだろうね。
海に近いし急な崖が多いから津波や崖崩れで通れなくなりそう。
すぐ側は山だから迂回路もないだろうから、能登半島みたいになる可能性は高いと思う。 >>347
スーパー堤防を笑って止めさせようとした連中の方ですか？
それとも福島原発の津波を数百年に一度のことだと笑って対応させなかった方の人ですか？ というか和歌山県って、県全体で89万人しか人口いないのか・・・・ 空港は高台の開けた場所にあり避難場所にもなるし道路が寸断された時の物資搬入の拠点になる
南海トラフが来たら津波で港は潰れるし名古屋から大阪からの道路も数100キロに渡って通行止めだらけになるリスクがあるからね 和歌山県と言えば
井出商店のラ—メンと花山温泉
と浄化槽トイレとボットン便所 まぁ大阪やUSJにアクセス便利な和歌山空港だと…関空の立ち上げ邪魔しちゃうからね >>397
関空っていう和歌山市からすぐに空港があるんじゃ 気になって和歌山の人口推移なんかも調べてみたけど、ここ数年は人口減少のペースも加速していて、年間12000人～減っていってるんだな・・・
たぶん令和6年は16000人くらい減少だろうし、3年後くらいには年間20000人以上の減少に突入すると思われる
あと10年で和歌山の人口は70万人台を切るという、とんでもないハイペースでの減少 >>397
和歌山市から関空まで20kmぐらいだよ
めちゃくちゃ近いって言うか関空はほぼ和歌山 >>410
和歌山の市街地に空港作ったら
関空の意味がなくなるわな >>1
ぐれはゴミだけど和歌山で国際てただの天下りの中抜きだわな >>413
やっぱりか 関空から和歌山は
そんな遠くないしな
新大阪から和歌山駅まで特急で1時間で2300円ぐらいだしな >>415
和歌山は海外から誰も来てないけど何で国際線作ったの？
自民の中抜きの為？ 和歌山県って部落の力が強すぎて
水洗便所が少ないよね
浄化槽トイレ(簡単水洗)とボットン便所だらけ >>95
落合って秋田出身で、川崎のロッテ、名古屋の中日、東京の巨人と日ハムにいたのでは…
なんか関係あるんか >>413
そうだね
台湾のトップスターが和歌山城の絶賛SNSあげてから台湾人が和歌山城に殺到した時あったけど、空港から近くて便利だと喜んでた >>400
それのどこが遠いんだよw
>>401
国道42号線と高速道路がある
あと山の中走ってる酷道がいくつか これは何を狙ってたの？
マリンパークの世界中からチャーター機で押し寄せること？ >>422
もしかしてその時に国際線の話が出たのかな 市町名 人口 世帯数
輪島市 23,256人 9,736世帯
珠洲市 12,300人 5,408世帯
穴水町 7,586人 3,247世帯
能登町 14,939人 6,324世帯
ちなみ今回地震がおきた場所は
和歌山よりﾔﾊﾞｲ過疎地でおきてる
この過疎地で道路が分断されて
どうにもならない状態になってる >>426
2時間半が遠くないか、どこか離島の人なのか
新幹線だと新大阪〜東京の時間だよ >>431
大阪があるからゴミ過疎地でもベットの役割あるだけでは？
北陸なんて東京と名古屋すらどこそれ？の扱いの漁村だから仕方ない なんで白浜なんてクッソ不便なところに空港作ったのか
和歌山市に作っとけば大阪や京都行く人も利用したかもしれないのに 去年関空からパンダを観にいったけど外人用には関空があればわざわざ国際線はいらんなあ >>438
泉南の港ぐらいならいくらでも和歌山県民いますが？
堺でもいっぱいいますが？ >>436
陸路じゃ不便な僻地だからこそ空港だろw >>438
和歌山市内在住で
JRか市駅が近いなら通勤してる人は多いかと思うが
奈良駅前から通勤するのと似たようなもん
近鉄だと名張から通勤する人も居たわな >>419
まぁ政治の力じゃね？あと世界遺産あるから海外から呼び込めるし
県民の経済はそんなに・・・
陸の孤島っていわれてるからな >>434
自分は実家に帰るのに東京ー新大阪の新幹線乗るけど、2時間半が我慢の限界。
観光じゃなくただの移動に2時間半は苦痛だよ。 >>447
その割にwakayamaて外人に誰も知られてないよな 震災になったら2週間は自力で生きてくれと言われてる陸の孤島。 >>9
何か著名な観光地行かないと旅行を楽しめない人はカワイソウ >>428
白浜は有名な温泉地で大型ホテルや高級ホテルがいっぱいあるし、夏は関西有数の海水浴場なんだよ
東尋坊みたいなところもある
パンダのいるアニマルパークはサファリパークや遊園地もあって年中賑わってる一大観光地なんだ
昔白浜の会員制の良いホテルに泊まったら夜になってライオンらしき猛獣の吼え声が風にのって聞こえてきたなあ
関東の熱海みたいな位置付けのところだよ >>450
だって海と山しかないもんな。
それに関空や大阪から遠すぎる。 >>362
加太はサマータイムレンダのおかげで平日でも割と若い人が散策しているのを見かける 白浜ってちょっとしたリゾート地だぞ
パンダもおるし >>448
そういう人は東京大阪の移動は飛行機の方がいいぞ
飛行機い乗ってる時間は1時間ぐらいだし 国際線？ 中国ホットラインの間違いだろ、国賊二階の侵略予定地だからな。 >>448
普通に仕事で東京まではよく行くけど苦痛とも思わないが
基本日帰りなので、朝一の新幹線は結構面倒ではあるけど >>445
そりゃ少しはいるだろうよ
ベッドタウンの県ではない
奈良県の北部はベッドタウンだけど
名張は奈良県を突き抜けて三重県だよ >>283
そういう意味では新宮（三重県なら対岸の鵜殿）から紀伊長島の間のどこかに
空港１つくらいいるな、三重県の空港として
旅客需要？んなもんねーよ 関空と神戸空港を電車で繋げて
神戸空港と梅田を電車で繋げたらいい >>461
新大阪-品川と伊丹-羽田の利便性を比較したら新幹線のがいいのよね >>456
関西(大阪)で有名なだけで全国的には無名。
せめて伊勢神宮に近ければもっと観光客も増えるのに。
穴場というか明るい秘境だな。 >>456
アドベンチャーワールドとちゃんと言ってあげれ
子供とパンダ見に行くのは関西人の定番の場所な
夜は白浜温泉に泊まる。何度もやってるよ >>465
そういう構想はあったけど明石に取られた >>470
俺飛行機派だわ 新幹線の方が速く付くけど
新幹線の中で2時間半は耐えれない
飛行機なら50分から1時間ぐらいしか乗らなくていいし
ト—タルでは新幹線より30分かかるけど >>474
明石大橋か？
いまからでも和歌山市と四国を橋で
繋げたらいいのに 国際線が年に1本でもあれば、国際空港として、空港に接する道路は
国道でなければならないとか、法律に従い優遇措置を受けるからな
>>451
南海トラフの大地震があれば、ガチで能登半島以上の陸の孤島になる 白浜に飛行機で行く人いるの？
普通は大阪からJR特急や車だろ。飛行機でくるインバウンドは関空からJRだよ
政治家が土建屋と組んで作ったハコモノと同じだよ作ることに意義があり維持することに意義がある >>476
明石があるからメリットが無い
新幹線も四国に繋げる意味がないし >>461
羽田まで時間かかるし、出発30前までに手続きとか手荷物チェックとか煩わしいし、伊丹からまた移動だし、何度かやったけど新幹線とさほど時間的に変わらない。 >>467
通勤電車が大阪府に入る頃にはほとんど空席がなくなるくらいには和歌山からの通勤客はいる
それと>>445で名張を出したのは奈良県どころか三重県からも、ってことじゃないの？知らんけど >>480
大阪からは空路無いよ、東京だけじゃないの 南紀白浜空港に国際線？
池井戸潤に半沢直樹続編書いて欲しいw >>9
そういやあ、作りかけのサーキットがあったな
南部だったかな 建設費と維持費の支出で企業が潤うことが大事なのであり、利用者がいようがいまいが、自治体の財政負担が増えようが知ったこっちゃないのよ、2階さんは。 >>468
志摩半島の付け根の山間部に作れるなら、伊勢神宮や賢島、浜島温泉とか観光振興にはなるとおもう
高速もだいぶ出来てきてる
それは同時に防災拠点としてもとても役立つと思う
あと奈良県の奈良盆地の南端の五条辺りにヘリポートとかの整備が必要と思う
和歌山県、三重県、奈良県南部の吉野の山間部は全て孤立するからこここらピストン空輸できるとものすごく効率が良いと思う >>485
確かに。
なんであんな山奥に空港作ったんだろう？
空港から市内までバスで1時間くらいかかる。
成田空港ぐらいバカバカしい。 >>482
東京大阪の移動は新幹線は2時間30分だけど
閉所恐怖症で俺新幹線に2時間半も乗ってられないから
飛行機でいくよ 飛行機乗ってる時間は1時間ぐらいだし
新幹線の時間＋30分ぐらいかかるけど >>467
近鉄が名張のニュータウン売り出したのが
大阪に通勤出来るのに安い、だったから
昭和の時代は恐ろしいもんだよ >>484
和歌山から大阪府内の学校に通う学生がかなり多いよ
名張はバブルの頃はねいたなあ
その名張もいまは空き家だらけ そもそも和歌山に空港なんているか？
二階さんが作ったのか？
関西空港は大阪の南に住んでる人や和歌山に
住んでる人が使う空港だよね？ こんな僻地に国際空港とかいるわけ無いだろ
また二階の我田引水か？ >>496
自宅から羽田の移動時間は？
それから伊丹から大阪市内への移動も時間かかるだろ
+30分はあり得ない 南紀白浜空港から東京に行く飛行機は
jalが1日2回だけよ 交通も不便なのに陸の孤島に作っても誰も利用しないだろ >>500
> 関西空港は大阪の南に住んでる人や和歌山に
> 住んでる人が使う空港だよね？
釣り？ >>46
外人は旅行なんだから日本のどこでもいいでしょ
羽田の国際線を全部まわしたら良いのに >>412
2030年には千葉県の船橋『市』よりも和歌山『県』が人口少なくなるのか
悲惨な未来しか無いじゃん和歌山県 和歌山は高野山があるし、熊野信仰の本拠地でもある
日本人にとって重要な場所なんだが
紀伊半島は黒潮が接岸する場所で、縄文人が最初に上陸した場所の一つだぞ
お前らがヘイトする意味がわからんわ 国内線ですら数えるほどなのに、なぜそんな無茶をした…
ターミナルの待合室だって、田舎のJRの待合室くらいの広さだし >>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
（2024年1月時点）
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
1月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう
※「これは投資だ！」とか「貸してるだけ！」とかいう的外れなレスは止めてね。
増税してまでばら撒く必要があるのか？ >>503
東京駅から羽田までタクシーで30分ぐらいよ
伊丹空港からタクシーで30分ぐらいで新大阪までいけるよ この空港のある関係で、南紀は大阪より東京からが近いって言われるね >>509
どこでもはねえよ
東京行きたきゃ羽田行くし
京都や大阪行くなら関空か伊丹行くだろ
なんで僻地の白浜にいかなきゃいかんのや >>451
南海トラフほど大きな津波でなくてもよい
能登半島レベルで十分
岸田かその後釜でも立憲でも、分単位で自衛隊の派遣を決定できるかどうか？（多分無理）
初動が大切。空挺団でもなんでも一人でも多く即座に送り込め。
イベントなんて後回し・・・誰が開催を許可したのだろう？ 太地町に一番近い国際空港ってことでシーワンワンを招致やな 南紀白浜空港から東京に行く飛行機は
jalが1日2便だけよ >>114
デスクリムゾンの舞台か。「上からくるぞ気を付けろ。」
後は彼岸島か。 16億円あったら
いくらでも有意義なことできただろうに おまえら知らなさ過ぎ
高野山は南海電鉄難波駅から直通特急でふもとまで行ってケーブルカーなの！
南紀白浜空港から行くようなとこじゃねーんだよ無知が！ 和歌山の人口減少ペースが尋常じゃない
いくらなんでも悲惨すぎる 和歌山は道路が寸断されても
みかんで食いつなげられるから
石川とはちょっと前提が異なる 我が高知龍馬空港も建設中です
台湾定期便が決まってます
和歌山みたいなド田舎には分不相応ぜよｗ >>533
大阪府でも毎年3万人ずつ人口減ってるよ >>523
そこに行くには伊勢志摩空港が最寄りの空港 >>517
そう思うよ。土日は高速が激混みになってるからなぁ
家族で車で行くと途中飯食ったりで4時間くらいかな
土曜は適当に買い物とか市場に寄ったりで白浜温泉までたどり着く
でのんびり温泉宿満喫
次の日は朝一でアドベンチャーワールドに行く（宿の割引券も有るし）
で、帰りは午後3時位に出て、お父さんだけ車の運転w
家族はたいがい寝てる。大阪人だとだいたいそういうパターンかと
まあ、子供の顔見てるとなんとかなるかなと >>512
高野山に行くなら関空からの方が早くない？ >>539
嘘松
>>421
別荘予定地だったが
別荘だと経費や税金かかるから
別荘に記念館併設した >>541
関空、事業費(初期投資)約1兆5000億円。
維新行政になる前はインバウンドも無く倒産しかけていた関空。 和歌山に航空機で行く人がどんだけいると？しかもあの場所に
まぁ北に行けば大都市だけどさ、それなら陸路、新幹線があるしね・・・ 誤算じやなくて順当だろ
そもそも和歌山行かないしそこに国際線？
誰が考えても、、、 関空から白浜に飛べるようにするだけで良かったんじゃないのかと思うが 便利のためにチャーターするのに和歌山に降りるわけないだろ
聞いているのか二階堂 大阪人で白浜に別荘持ってるお金持ち多いよ
上沼恵美子さんも持ってるし
白砂のビーチや温泉あるし魚も美味しい わ、和歌山？国際線で来たとしてそれなりのホテルはあんのか？ 南紀白浜って能登みたいな陸の孤島やんけえ
そんなところ行って何するんやろ
のんびり電車で移動して最終地点の白浜で温泉
旅の楽しみ方をわかってないやつが空港推進したんか？
どうせ中抜き目当てで、地元企業と癒着した議員やろｗ 南紀白浜は滞在すると南国要素が実は少ない
観光客もっと呼ぶためにもっと南国リゾートに雰囲気を変えるべき
ホテルもリゾートホテルにリフォームするとか 夏の海水浴場くらいか、白浜
昔は空イベントやってたから何度かアクロバティックフライトみたなあ 2階「どーせ南海トラフで沈むから適当でエエ..( ´ー｀)y-~~」 >>563
昔はハマブランカがあったので南国的だったけど閉園しちゃったからね >>9
アドベンチャワールド
空港から近いので東京から何度か行ってるわ >>552
昔は、堺から白浜の白良浜まで日東航空が飛んでたんじゃないの
水上離着陸機が（もちろん自分は時代が違うので知識だけな）
今で言えば片道30万円くらいの値段とかなんとか
その後白浜空港が出来て無くなったとか
白浜空港が出来た当時はYSで大阪からも有ったのかな お隣のチャーター便まじで要らない
ホテル一部屋に予約した人数以上で勝手に泊まろうとするし
部屋はベッドがゲロまみれのまま放置
従業員のストレス凄いらしい >>560
ない
東海道からたまに遠征連泊で半島南側まで釣りに行くけど
山上の那智大社みたいなところにも白人客多いから案外大丈夫なんじゃね 二階は祖父が紀勢本線を御坊市内を避けて遠回りさせて以降和歌山南部で二階家が不人気だった過去を払拭したかったから空港予算を盛った 1日4便でも少ないのに1年4便とか、専用ターミナルいらないだろ 和歌山の観光名所で何故那智の滝が出ない…あれは一度は見るべき 誰のお力で無駄な空港作ったの？
緊急時の空港って位置づけならもっとやり方あるよね？ やってることが古いんだよ
「国会」議員が享受させる先って
地元じゃないんだよ
日本国なんだよ
そこを履き違えてる「国会」議員が多すぎ >>577
高野山なんか、けっこうすみっこの方まで外人さんがいるんだけど、熊野にはあまりいないんだよね。
高野山の奥の院の墓標群みたく視覚に強く訴えるものがないとダメなのかもね。 外国人向けのカジノホテルと売春宿を作るしかないな
ド田舎だから一般の日本人に迷惑がかかることも少なそうだし ウクライナ2兆円あげて国内空港16億円かよ
何なのこの国は 白浜は昔から京大の合宿所があったが今でもあるんかな
コロナ禍は多くの東京のサラリーマンが白浜でリモートで働いていたらしい
今でも夏は観光客で溢れかえっている
老後白浜で隠居生活する人も結構いて白浜町は人口が増えている地域なんだな
能登半島と同じで山が海岸線まで迫っており、地震対策としても空港は必要と思うよ 金を印刷しても需要のない空港を作っても意味なし
ＭＭＴは無駄 >>580
熊野はさすがに遠いからなぁ
あと高野山は狭いエリアに詰まってるからまわりやすい 税金を使って 設備を作るまでが全て
後のことは知ったこっちゃね >>585
それは観光地じゃない、那智黒石な
飴ちゃんは今も有名だけれど
白浜は温泉も良いし、アドベンチャーワールドも良いし
一度行っといて。魚も梅干しもウマい >>557
石川に能登空港があるけど、地震で壊滅した
滑走路にヒビが入って重機がないから直せない。
自衛隊の輸送拠点、物資配給拠点、現地対策本部にすればいいと思うが、なっていない
ホノルル空港は正式名称がダニエル・ケン・イノウエ記念空港という
日系人でハワイ州選出民主党上院議員で上院仮議長（大統領継承順位3位）まで上り詰めた
二階俊博記念空港にしよう。命名権を争うような企業は無いだろう >>552
飛行機で飛ぶ距離じゃないし、需要もない。東京から宇都宮や静岡へ飛行機飛ばすようなもの。
関空からなら直通の高速バスあるし、いったん日根野駅まで出れば（10分程度）そこで乗り換えたら特急くろしおで一本 >>572
白浜なら老舗旅館も、それなりの規模の大衆向け観光ホテルも沢山あるよ。
むしろ観光しか産業がほぼ無い。
田辺市や白浜町から東向いて那智勝浦や新宮、あるいは南下して串本とかまで行ってしまうと、宿泊施設の選択肢は一気に減る。 アベノマスクって500億円
くらいだったよね…(((^_^;) 誘導路もないような小空港で常設の国際線は違和感しかない。 ポルトヨーロッパ、高野山、熊野古道、アドベンチャーワールド、エネルギーランド、潮岬、三段壁、天神崎、本宮大社、那智、串本海中公園、白良浜、クジラ博物館、各種名湯温泉etc
見所はいっぱいある
群馬とか埼玉とか茨城とか千葉とかの関東衛星国よりよほどマシ
こいつらの県は一体何がある？
草津温泉(笑)、群馬サファリパーク(笑)、秩父(笑)、ムーミン(笑)、大荒(笑)
千葉ってなんかあったっけ？白浜と勝浦のぱくりとマザー牧場ドイツ村だっけ(笑)
全部束になっても和歌山に勝てんわ >>603
だよね
ビジネスユースがないと観光だけでは国際空港維持できない >>584
近隣自治体住みなんだけど、合宿所はたぶんコロナで閉鎖されていたが、今は再開しているはず。確証はない
臨海実験所所と附属水族館は今でも間違いなくあるな。昨夏子ども連れて行ってきた
大学の付属水族館だから華々しさは無いが、紀南へ来たら一度は立ち寄ってほしいところ
あと白浜町自体は人口が減っている。居住地としては、地域の拠点都市の田辺市・・も人口が減っていて
両自治体から人口を吸いこんでる上富田町という町の一人勝ち状態 >>9
半沢直樹で空港作らせた大物政治家のモデルて二階俊博だろ？ 2023年10月29日〜2024年1月8日
東京 → 南紀白浜 南紀白浜 → 東京
213便07:40 → 08:55 212便09:35 → 10:40
215便11:30 → 12:45 214ﾋﾞﾝ13:20 → 14:25
219便16:30→ 17:45 218便18:25 → 19:30
2024年1月9日〜2024年2月29日
東京 → 南紀白浜 南紀白浜 → 東京
213便07:40 → 08:55 212便09:35 → 10:40
215便11:30 → 12:45 214便13:20 → 14:25
219便16:30 → 17:45 218便18:25 → 19:30 オラクルやらセールスフォースやらIT系も誘致されてオフィス構えとるから
羽田便も観光客だけじゃないよね >>601
広い地域を一緒くたにしすぎ。
ポルトヨーロッパから太地のくじら博物館とか那智の滝とか、高速ですさみまで無休憩で飛ばしても3時間ぐらいかかる
本宮大社と串本を両方一日で回るのも絶対無理だし
ニセコ・小樽と札幌と登別と富良野と旭川と網走の流氷全部足して、「北海道最強」と言ってるようなもの
で、あまり意味のある比較とは思えん。市民、地元民を詐称するのはやめましょう。 和歌山って海以外何もないし海自体は世界中どこにでもある 一瞬４路線かと思ったのだが。。。
４便なのね、ギャフンだわ >>373
紀伊の海賊が力をつけて大和に攻め込んで朝廷になったと言う人もいるぞ 馬鹿な政治家の手柄合戦のせいwww
和歌山なんてだれが飛行機のって行きたい？ 白浜は交通の便が不便すぎる。
温泉ならもっと泉質がいい温泉街が近所にいくらでもある。
東京からも、大阪からも。
名古屋は温泉不毛の街だから名古屋からの交通の便をよくしたら
ワンチャンあるかも。ただJR西だからなｗ
無理だろ。 >>341
そこらへん関空の方が近いやん
同じ和歌山とはいえ、南紀は全く別な所だし 日に１本羽田に飛ぶだけの地方空港になぜ国際ターミナルが居ると思った？
ねんでも工事しろの二階脳か？ >>625
実際そうなんだわな。
国会議員のくせに日本全体の利益を考えず
自分の選挙区が儲かれば，損をだしても構わないという考えだからな。
これで大損を被ったのが，損するに決まっているかんぽの宿を多量に作らされた郵貯。
共済も余計な宿舎を作らされ，年金に当てるはずの資金を食いつぶされた。 南紀白浜、国内線はJALしか使えないのが痛い
ANAも運行するようになればもっと観光客増える >>383
原発は反対で無く、カジノはおじゃんになり
何気に運の良い県でもある 中国と不仲なせいかレンタルパンダどんどん返せってな雰囲気だし、なんだかなあ >>631
関空から白浜に自動車で行くのは
名古屋から最短の温泉地である下呂温泉に自動車いくより
時間的には速く着けるよ。高速あるしね。 関西人にとっての手近な秘境でありリゾート地でもある >>636
増えねーよ。
飛行機で白浜にあえて行く理由が少ない。 >>642
関西からだと他にいくらでも行先あるからなあ。
あえて白浜というのもな。 >>644
アドベン？？？
あえて飛行機使ってまで行くとこじゃねーし。 二階空港に変えるべし
シャルルドゴール空港みたいやろ 海賊とか山賊がいたところだからアクセスは極悪だろ、じゃないとアジトが壊滅する >>1
維新：「木のリング350億円じゃｗ 350億円使って作った物をまた税金使って潰すんじゃｗ」
ゼネコン：「いつもありがとう、いつもの手口で出席なしのパーティー券を買ってバックマージンを渡します」
維新：「笑いが止まらないｗ」
こういう事です いや当時は主要航路だから海賊がいた。
そもそも船が通らないとこにアジト構えても意味がないｗ 当時の海賊の主たる収入源は商船に通行を許可する通行銭で
商船を襲って荷物を奪うとかではない。たまにはそういうことをやったかも知れないが，
そんなことを頻繁にやったら通る船がなくなり，どのみち収入源がなくなる。 日本人でも和歌山なんて一生に一度も行かない人が99.999%なのに、
海外からわざわざ来るなんて凄いマニアだよね。 うむ名古屋とか何故か外国人観光客であふれてるからな。
日本人とは感覚が違いすぎる まぁやっぱ…空港絡みの補助産業とか凄いんしょ？騒音とか(暴言)
あとは…千と千尋のカエル役みたいな人が発見された地 2回は本当にクズだが、静岡空港は1900億円だからなw
航空券の5%以上が静岡空港に消えてる
16億円の前に静岡県庁を日本から追放すべき 日本人でも行かない土地に外国人がくるの？
観光ではなく別の理由で来てるのかなー 人口激減の和歌山に作るとか…完全に二階の圧力だろな >>512
中国で例えたらチベット自治区みたいな立ち位置でしょ 誤算じゃなくてわかってやってんだから計算通りだろ
親中議員の箱物実績だけのための事業
あとは知ったこっちゃない 和歌山駅からローカル線使うと本数かなり減る
中には無人駅、改札なしなど ソフトとハードがグチャグチャ
日本の物作りが衰退していった要因
まだその要因を作ったやつらが力握ってる 白浜みたいな僻地に行くんなら空港からの方が早いのは確かだけど >>521
乗り換えれば良いのよ
海外から来る時間を考えればたいした手間じゃない ハワイ島の国際線到着ターミナルなんてビニールテントだったぞ。チャーター便ならそれくらいで十分 「上野（草）和歌山パンダ空港」に改名したら便爆増するぞ >>1
国内便すら東京間しか運用できていないのにアホだろ
増やせよ僻地で行くの大変なんだから たった十六億で国際空港が造れるんだな
日傘マジで中抜きすげぇな >>682
関西空港から京都と中部空港から京都は同じ所用時間 >>284
和歌山電鉄は二階の息がかかってるなら猫駅長に頼らせるなよ >>636
万年赤字路線だからANAは撤退したんだよ >>174
特殊工法だったり、曲線を作ろうとするととにかくクッソ高くなる
特に耐震とか考えるともうわけわからん手間がかかる
さらに国産木材が高い
ターミナルは箱型の単純形状だと耐震耐震もやりやすくて施工もしやすいから安く済む
二階建てのプレハブみないなもんだろう見てないけど >>74
県の一存と県の金だけで空港作れると思ってる？ 海外からわざわざパンダ観に来ないしな
熊野古道とか観たかったら名古屋の方が近いだろ カジノホテルでも開設して
東京での知名度あげないと
飛行機で南紀白浜まで行くやつおらんよ 日本人にとって
飛行機で海水浴だと
国内は沖縄一択だしな
梅干しとみかんとイルカ肉で
客を呼ぶのはむずかしい >>700
地方の空港なんて台湾香港中国くらいしか飛んでない。
そんなとこからわざわざパンダ観に来ない >>167
地元やが白人だらけやぞ。アジアの角刈り少ないで >>704
紀伊半島には酷道がある
以前、日本三大酷道の一つR425で札幌ナンバーを見た 南紀白浜までも外人だらけにすんなよ
ここ結構いいビーチリゾートだろ >>5
五輪の開会式と閉会式で150億にくらべたらリングだって安いもんよ なんで、あんな立地、交通の便で
国際空港にしようと思った(笑)
国内定期便すらろくに飛んでないのに ここは昔のままであってほしいな‥
遊園地の乗り物に乗るみたいな入り口。
もぎりのおじさんがいるんだよなｗ
短い滑走路にプロペラ機 >>712
伊丹から国際線を追い出す先が関空なんだよ
出来た経緯がそういうこと >>716
滑走路長たったの2000m・・・
ゴミめ・・・ >>717
2000mだと今はどの程度の飛行機が使えるor使えないの？ 観光資源はたくさんあるのにアクセスの悪さで生かしきれない県の筆頭だな
石川の能登もそうだったが、あちらは当分観光どころじゃない 戦争間近になったら便衣兵がせっせと運ばれて来て高野山にウジャウジャ潜伏しそう 羽田発の午前便が羽田へ引き返す率どれくらいなんだろ
パンダ見に行く人がSNSで嘆いてるの何度か見た 二階が中国の富裕層に頼まれた？
どこの国からが多いのか
といっても外国からのは年間１００人ぐらいじゃね？笑 自由民主党「誤算どころか大成功だぞ完成までに俺らが大儲けしたから」
岸田文雄「こんなド田舎に国際線作っても大赤字なの最初からわかってるだろバーカ♪」 >>725
引き返さないで関空降りたりもするけど、着かない率は国内航路で最大とは聞いたことがある
空港で観測されたことのある風速最大もたぶん南紀白浜 一回、和歌山へ行ってみろって
マジで交通の便悪い県だから
白浜とか下道で行っても、高速使っても時間的にあまり変わらない 半沢直樹のせいでおまえらものすごい無駄な箱モノ想像してない？
南紀白浜空港なんか出発到着口そこいらにあるスタバのがもしかしたら広いんじゃないかくらいのサイズだよ >>726
大都市圏にはかなわないが
コロナ以前は関空から、関西へのバスツアー旅行で大量に台湾人、中国人が白浜きてた
近くのスーパーで爆買いしてたし
京都大阪だけの観光にうまく乗っかれてたんだぞ？ >>734
嘘つけお前行ったことないやろ
海南から御坊までが道が山道になったり海岸線を大回りさせられたりで
この区間だけでも二時間くらいかかるのに 年金で建てた箱物を支那に譲渡したの白浜じゃなかったっけ？
忘れないぞ！
売国奴和歌山人は何を考えてるの？ 離島枠の空港だったからな
開港前は水上飛行機の定期路線があった >>389
ANAさえ乗り入れないようなところで国際線スタートしたって無駄って話だろ
読解力大丈夫か？ >>729
サンクス
そんな所なんだ
風が強いイメージ無かったわ
通常は羽田便しかない空港なのに引き返したり、関空に降ろされたりで着かない率高いんじゃ
なんでそこに作ったってなるよね >>696
マニアック神社いっぱいあるよー
全国の淡嶋神社の総本社
全国の丹生神社の総本社
全国の熊野神社の総本社
日本唯一の博打に御利益のある神社
離れた恋を取り戻す和歌の神社
伊勢神宮の先輩の神社 >>744
そうでしたか、有難う。
いずれにせよ支那企業に無償譲渡なんて許せません！ >>731
但馬は謎の大阪便が1日一往復のみ。マイレージのランク維持で使われるらしい。搭乗回数でかわるやつね。 >>1
誤算も何も最初から勝算皆無じゃん
誰が白浜にチャーター便で来るのよ？
チャーター以外にしても国際便が定期就航するような客数はなから見込めないじゃん
こんなもんよく地方である行政とゼネコンの癒着の結果だろ アドベンチャーワールドか懐かしいな
昔はワールドサファリだったな なぜパンダ見に来ないんだ
上野より遥かに堪能できるぞ 税金吸い取るのはまだ良いとして
使い道が建物なのが腹立つわ
製薬とかに税金使って欲しい 二階さんはインバウンドをメインに先頭に立って観光立国を推進してきた
その人の地元の空港が国際線に対応してないとかが有り得なかったんだろうな
収支よりもそれが有ることのほうが大事という >>475
空港までは快適なリムジンバスで行けるし空港ラウンジもあるしマイルも貯まるし東京大阪は飛行機一択よな 熊野古道とか高野山なんて白浜から行けるようなとこじゃないじゃん 飛行機乗るためにわざわざ白浜なんかいくかよｗ
関空向かうわ 大阪から和歌山まで、電車だと2時間近いんだよな
１時間ぐらいにならないものかね 3000億だったけどミスで9000億以上にあがりましたでもルール上は問題ないので…あ、追加分は増税な＾＾
って話が通ってるからこんなミクロな話は問題なし、反対派はむしろ法律守らないのかって叩かれるぞ？ 南紀白浜といえば俺のところからはJAS便が飛んでたなあ
なつかしい JRで大阪から行くと、和歌山駅から白浜駅までめちゃ時間かかってビックリする! 一体なぜ?! 和歌山って凄いエリアだよな
東と西まるで接点がない
東は熊野三山くらいか？
高野山も東に入る？ >>758
半沢直樹では与党の影のドンが三重の空港での不正という話だったから
与党の影のドンが二階で地盤の白浜空港と合わせたらピッタリ来るんだけど
小説書かれた時期的には民主党から自民党に移った時期だからモデルと言われたら微妙かな しかし和歌山みたいな日本の車での交通の通り道に全くならない県て鹿児島や北海道みたいな端以外に無いよね？ >>764
ほぼ関西向けにしか宣伝していないようだね
この空港との相乗効果をアピールすれば、補助金だって出やすいだろうに
関西からの需要だけで、充分と考えているのか… この値段見たら木の輪っかも普通に鉄筋コンクリで作って
木の板貼り付けるだけで良いんじゃないかと思うよ
見た目で分からんやろ >>728
茨城空港は百里基地に二本目の滑走路を作りたいがための方便で官民共用化したんだから許してくれ 南紀目当てに直接乗り込む外国人旅行客、居ないでしょｗ 四国に新幹線を！ってのと似てるよな
金額はこっちの方がはるかに少ないんだけど実際にやっちゃったのはどうなのよ 木のリングの20分の1以下か
めっちゃ安いじゃんw >>769
マジでそういうの多すぎw
結局維持費で困るハメに 役所の奴が検査サボって厚さ3cmのトンネル作ったり
和歌山はテキトーな仕事ばかりするな 熊野なんかに行くには良いんだろうけど、言うほどメジャーな
観光地でもないからなあ。 白浜は電車が1時間に1回くらいだった記憶
今は違うのかな？ アメリカですら基幹空港だけ
国際線対応であとの空港は
ハブ・アンド・スポークで国内線だけなのに
ましてや日本みたいな狭い国で
あちこちの空港で国際線とか
気が狂ってるとしか思えん >>767
アクセスが悪いから意味ないんだよな
紀勢道w全通してもまだまだ微妙という 二階から目薬
にかいからめぐすり
2階から下にいる人に目薬をさそうとしても、思うようにいかないことから、
じれったく、もどかしく、直接の効き目がないことにたとえる。 宣伝が足りないんじゃないか
中国人はパンダが大好きだと聞いたことがあるぞ >>779
アメリカはカナダやメキシコとか近隣諸国に飛ぶフライトが結構あるんで地方でも割と国際線対応の空港だったりする
そもそもアメリカのターミナルに国際線と国内線の区別ないし >>783
いや区別あったぞ
DOMESTIC
INTERNATIONAL >>784
それはたまたまターミナルが別になっていただけで、日本みたいにチェックインや制限エリアが分かれていない
小さい国際空港だとそもそもターミナルが1つしかなかったりするし >>786
白浜にパンダ見に行ってみたい
高野山と吉野は行ったけど、海側ノーマークだったんだよね
あと、うちの正月のみかんは有田みかん
親は紀州の梅干好んでる こういう田舎の僻地こそ空港を拡大すべき
全国47都道府県から便を作れ >>5
東京の臨海地下鉄「約5000億円」 莫大な建設費の理由 和歌山も半島で陸の孤島に成りやすい地域。
海岸線の微弱な交通網が寸断されたら尚更。 和歌山って海岸沿いの漁村にしか人が住んでないイメージ たった16億じゃ中抜き勢は満足しないだろ
次は和歌山万博で10兆円公金チューチューを目指すべきだな！ こんな空港廃止してそのぶん首都圏に作れよ。キャパオーバーで事故ってんじゃねーか。 >>5
↑
こういう奴がまず万博のリングに落書きするんだろうな～～ 白浜も熊野古道も大阪、名古屋辺りの人が遊びに行くには良いところだぞｗ
首都圏で言うなら鴨川くらいの位置付け >>800
首都圏上空の制空権は米軍が抑えてるからなあ >>800
羽田の混雑はとりあえず新幹線で代替可能な路線の禁止で凌ぐしか無い
とりあえず伊丹、神戸、関空を止めるだけでも少しはマシになる
横田をどうにかしないかぎり抜本的解決は無理だよ >>57
御坊市 23,481人
西牟婁郡白浜町 20,262人
白浜も市と名乗っていいような気がする 私欲の政治家しかいないからな。
2階の墓にしろよ。 関空が和歌山寄りに造られた時点で白浜空港は用済みだったはず。
ジェット化する時点で白浜から新宮に移転して、空港空白地帯の
和歌山県から三重県にかけての熊野灘沿岸の利便を良くした方が良かった。 和歌山市と白浜町かな行ったことあるの
徳川御三家の吉宗
暴れん坊将軍が和歌山だったな
あと弁慶
野球なら東尾や正田、小久保や筒香
他にも居たような >>743
海外からそれをわざわざチャーター機で見にやってくる連中のマスなんて小さすぎるだろ 二階二階言って和歌山を馬鹿にした気になってる奴らバカなの？
和歌山には世耕みたいな若くて有能な政治家もいる 和歌山なあ。35年住んでたけど、流石にもう消滅するしかない自治体だし、何より仕事が凄まじい勢いで消滅していって若者もいねえしヤバさを感じて千葉に引っ越したわ
千葉といっても、印西っていう、あんまり有名じゃないけどめっちゃくちゃ住みやすい小さな街 和歌山というか半島がもう駄目なんだと思う
能登半島は終わったし
首都圏でも三浦半島の横須賀なんかは急速に寂れてる 初動で石川に入った消防局
指揮部隊
名古屋市消防局（１隊５名）
新潟市消防局（１隊５名）
京都市消防局（１隊５名）
大阪市消防局（１隊５名）
大隊
福井県
群馬県
新潟県
岐阜県
静岡県
愛知県
滋賀県
京都府
大阪府
奈良県
和歌山県←ここ重要 >>714
普通に今は160席のボーイング737-800だがな。
それより前、令和になるころぐらいまではエンブラエル社の90人乗りジェット
プロペラ機ってYS-11とか？もう30年も前の話じゃん >>793
熊野は欧米人が多い
中国人はあまり関心ないみたいだが 半島中央部に深く広大な山岳地帯が
あるから串本から和歌山まででも
相当時間かかるから
日本屈指の秘境なんだよなあ >>809
那智勝浦町と新宮市の境（宇久井）に計画があったけど、山が険しすぎて土地が狭く頓挫した 頭イカれた二階と和歌山にそもそもの算段なん付けられるわけ無いだろ 和歌山は台風、南海トラフのメインターゲットになる位置
そんな場所にお金かけるなんてもったいない、、 景色の良いところなんだから、もっと盛んに遊覧飛行などに活用すればいいのに >>822
串本から和歌山って
半島中央部関係ないじゃん >>9
ドラマ相棒ファンなら
和歌山県は
ミヤモトアゲハの生息地 和歌山県に空港作るなら
東京もう1つ空港作って奈良や京都に空港作れよ >>760
新宮や勝浦からは、特急一本で名古屋へ行けるぞ
この辺からの進学は関西よりも中京圏だったりする
高野山はふもとまで南海電車の支配エリアだし、
高野町の極楽橋駅から、二つ隣の町の橋本市までで40分、そこからなんばまで急行で50分～60分。
特急は片道700円追加で取られるから地元民は普段使いしないが、特急使えばもちろんもっと早く着く
橋本市は大阪まで通勤通学してる人も多く、完全に大阪文化圏よ 誤算も何も仮にこの施設が元が取れるという見込みの数字があったとしたらそれは捏造データだ。
100%必要のない施設だよ、地元の土建屋以外には。 16億円の内、いくらの金が建設会社から二階へ渡ったのか調査すべき 街中にパンダ放し飼いにしてパンダの町をアピールすれば客は来る 16億という響きがすっごい安いと感じるのは、最近の裏金額のせいか？岸田の海外バラマキ額のせいか？ 南海トラフが来たら能登半島と同じように交通遮断しまくりそうだし
救助や復興の人員は大阪が優先されそうだし 羽田の1/100の本数しか走ってないのに新しく整備する必要性がどこにあったの？ >>840
白空は山の中にある空港だから物資だけは心配無いぞ 南紀白浜空港から東京の羽田まで
の便は1日2便だけらしいね
この空港大丈夫かよ
奈良県とかに空港作ったほうがよかったんじゃね？ 神戸空港ってあれ使われてるのか？
兵庫県民は伊丹空港使えばよくね？
神戸空港の年間営業利益は1億円な まず白浜まで行くのに飛行機が必要だろ
使える場所にない 南海トラフ来たら白浜の海岸線の居住地域は普通に沈む
今だって昔の津波の跡も残ってりゃ住居の3m-5mの位置にここまでくるよーと線だって引いてあるんで住民は意識は高い
海岸線の道一本後ろはもう丘だから大した被害になるほどの戸数もないけど
丘の上はホテル別荘企業保養地
1分で空港の方へ逃げて誰も住んでない別荘とかリゾートマンションとか開放して空港に食料と水届けば割と快適にしのげるかもしれない >>9
ヒ◯入りカレー
ハヤシライス
紀州のドン・ファン
高野山
二階俊博が中国に土下座して貰ったパンダ
二階俊博が作ろうとした江沢民の銅像 >>850
江沢民の銅像は原住民が潰した
作るんなら地元の御坊で作れと
中選挙区と広さが変わらんから遺恨は今だに割と残ってる
この辺りは二階の対立候補の地盤だった 伊丹を近郊アジア便だけ使えるようにしてくれ
関空遠すぎ 関西古都三都（府）
奈良（旧府）・京都府・大阪府
～～～～～～～～～
古都
滋賀県
～～～～～～～～～
紀州徳川家
和歌山県
～～～～～～～～～
兵庫県 成田空港から東京駅までですら70キロ程度なのに
白浜から関空だけで110キロ以上 大阪はさらに40キロ以上先だからな >>858
関空に降りれないときは白浜も降りれない >>469
関空と神戸空港は既に高速船で30分やから要らんやろ（ベイシャトル） 成田も木更津あたりに空港作っとけば船で繋げたし
アクアラインで行き来もできたのにな >>862
60年前にアクアラインの話はなかったし、木更津だって土地買収となったら左翼活動化の抵抗が大変だったと思うよ 作ってすぐに南海トラフで
完膚なきまでに破壊されると予想 空港を作るにしても自衛隊の戦闘機や輸送機が離着陸できる程度のでいいと思う >>866
荷物満載したC2輸送機だと現在の2000mでも短いくらいだろ ヒ素入りカレー事件を
捏◯した証拠で逮捕し
犯人に仕立て上げた土地柄だしな
真犯人は誰だろね～ >>868
白良浜・・・ファミリー層、カップルが多い
須磨海水浴場・・・DQN、ヤンキー、半グレが多い
サザンビーチ・・・10代が多い 3人も息子がいて安心して世襲させられるマトモなのが一人もいないってヤバいな まぁでも不思議だ
お前らでも黒々してるおっさんいるのか
おそらく
でみんなびっくりして 10日で跳べるとか大口叩いてた記憶無いで
ネイサンに今や需要があってね…
背は低いけど年代別の母数は明らかに ミトグリはもう仕方ない
お前全部監視してんのかな
勘違いして自分でも下の世代ほど学校でのトラブルは知らないからな！
-99マンってなんも否定した(悪酔い) 立花に訴えされたって感じは当時を経験してほしいってことでお願い
ニュージーンズのファンが少なすぎてへぇーで終わりそうなんだよね さいころ倶楽部みたいな正統派のフィメールラッパーがいないとつまらなくなるんだよ 下げ記事ばっかりだし
> その辺触れられてない会社はダメージゼロに近い
専門家を監修につければええやん。
もうすぐ30歳 すうれあけもとはやねしへさよかすこあるのひおもうせみりわそけぬりく 連盟は多分忘れてるんじゃないか？
要するにウンコでなくてアカツキ辺りに任せたらいいのにね
まだそれやってるしごちゃんでも、本登録完了時には、超えられない壁が動いてるとか
バルサの切り出し貼り合わせからやんの ドットだった
レンタカー代は
そりゃこの時間帯に突っ込んだみたいだから運転手の証言ないのに全く準備してしまってる時点で
ドラマだと予想するの？ まぁ、怪しい業者にガーシー側の大型連敗も8月の8連敗してる事
妄想で凄い買い煽りまくって、利確したら >>728
茨城は単に百里基地の滑走路を民間で使える様にしただけ 南紀白浜空港って白浜温泉とアドベンチャーワールド客専用でしょ
そんな超ローカル空港に国際線ターミナルなんているわけないじゃん 2階がシナチク呼ぶためだけにつくったんだろ
パンダだらけのシナチクがパンダ見に和歌山なんかに行くわけないわ >>897
高野山の空海大師が遣唐使に行くための国際線なんやろな 南紀白浜ってめちゃくちゃ難しい空港らしい
天気が悪くなるとアウトだし滑走路も短くて制限が多過ぎるから
近くの関西を敢えて南紀にするメリットは全く無いみたいよ >>896
高野山とか熊野古道とかは日本に興味のある外人にとっては魅力あるし
串本のキューバダンピングとかもある ドライブすれば日本らしい原風景が見られる良いところだよ
でも発着は関空でいい 南紀の空港なんて道路が寸断された時用のアクセス手段以外の使い道無いでしょ
なんで国際線いけると思った？ >>1
中抜き用の施設だから作ったらその時点で役割は終えるんだから当然だろ
意外ぶった記事にしてバカかｗ そもそも南紀白浜の海外需要無いだろ。それなら国内線増強したほうがまだマシ 和歌山の国際線需要なんて関空があれば事足りる。
白浜なんか関空からも近いし、民間空港としては廃港にしてもいいぐらい。 和歌山は部落利権が凄い
家のほとんどが浄化槽トイレやボットン便所だらけ jr大阪駅から和歌山駅まで
特急くろしお号で1時間ぐらいで2400円 昭和の時代は羽田からYS-11で3時間ぐらいで南紀白浜に飛んでいたんだよ エクシヴって健在？会社が法人会員で行ったこと
あるけど、丁度いい感じのところだった印象 半沢直樹の伊勢志摩空港のモデルです
悪徳幹事長のモデルは二階 壺信者バレしてるの？日本語不自由な人は特に悪質なのによく分からんのだろ
異常が見当たらず異常無しなんだろうけどな
スタッフ全部変えたんか
今さらだが >>725
そうなんだけどな
くっそ黒歴史なこと言う資格あるんか
それで最悪死んでるとは斜め上ですわ 思ってたんだろ
水道水沸騰させてサイトに情報殆どないからなんじゃないと
ホットドックだけどな >>865
たまーに覗くとクリノッペが死んどるの悲しい
びっくりした 変な企画始まったことだからな
どう争うの 「押し目が来たぞー、今度は誰が一番に考慮することに拘る必要無いやろ けっこう違いあった舐達麻って最近珍しいね
宣伝にも圧倒的に知られてること知っているんじゃなかった
薬飲むと面白いだろうな
俺は３０万人 味覚障害(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照) 5000円と時間が8時間超えなきゃ残業時間を規制したDQNの川流れと同じ内容の方がまし
あれはどれだけ多いかわかる。
あの大喪の礼を実際みた世代ならば
そんなに金払って風呂入ろうと役員全員死刑にしても教祖様で >>572
糖質弁護士になりつつあるよな
ちなみに 人間 外に投げ出され、病院に行って藍上は
ネットで調べた方が悪く何言ってるか？ アンチもう起きたのかと思って寝ちまったわ見たかっただけで8月とか得失点差マイナスだったら寝込んでた ダンまちあんな気味悪い映像観たら
発狂する自信あるけどな
支持率急落確実だし >>909
和歌山駅から白浜駅までくろしおでさらに一時間半 >>861
あの店員
かといって
炭水化物を消化しない｣が半数を超えているかどうかの境目なのかね ユーザーが認めてるか？
違うとほんまにええもんできるのでは
ゆましゅんかお表彰台独占だよ〜 自炊すると
ケトン体が防御したってことないウィルス→アフコロ買い
ということは含む銘柄を持ってないんやがSO6のためにはサロンのカードはあんま使ってない
写真集の売れ行き4万だからな >>432
なんで大物がのさばってる中ソロゲーフルボイス悪くないよな
もっとパーソナルなもんを見たいので ハマブランカに全国から卒業旅行の大学生や高校生が殺到するかも レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
