「ナンバーワン」使用停止へ 国交省 ★4 [ばーど★]
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■羽田空港、管制官からの「ナンバーワン」など離陸順の伝達やめる…国内全空港に対象拡大へ
東京・羽田空港の滑走路上で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、羽田空港では８日から、管制官から航空機に対して「ナンバーワン」「ナンバーツー」などの離陸順を示す情報の伝達を取りやめたことが、国土交通省関係者への取材でわかった。
今後、対象を国内全空港に拡大する方針。航空の安全確保のための緊急対策の一環で、９日中にも正式に公表する。
読売新聞 2024/01/09 10:01
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240109-OYT1T50108/
■再発防止へ、緊急対策公表 「ナンバーワン」伝達見直し―羽田衝突事故・国交省
羽田空港（東京都大田区）で起きた日本航空と海上保安庁の航空機の衝突炎上事故で、国土交通省は９日、航空の安全・安心確保のための緊急対策を公表した。管制官が「ナンバーワン」と出発の順番を航空機に伝える運用の見直しや監視体制の強化などの内容を盛り込んでいる。
時事通信 2024年01月09日11時54分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024010900532&g=eco
前スレ
「ナンバーワン」使用停止へ 国交省 ★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704774072/ >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ QBKなら仕方ないだろ
急にボーイングが来たら避けらんないよ！ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ >>1
意味ないってか、そもそも英語が理解できてないことが問題では？ 着陸機が来ることを知らなかったから滑走路に誤侵入した
指示だけでなく着陸機がある事を知らせていれば防げたと言える
指示の理由を言わないと、指示を勘違いして守れない機長がいたのが現実
単純な指示だけでは勘違いに気づけない
指示の勘違いを気づかせて防ぐためには
指示の理由を伝達する必要がある
待機位置への移動の指示だけでなく
着陸機が来ることを伝えるべき じゃあ、今度から「ユー・アー・マイ・サンシャイン」で１番目な 誘導路灯と進入禁止灯をしっかり使えばいいのにな
使わなかった航空局の責任回避か 海保が滑走路に侵入して40秒間、気づきもしない羽田管制 >>1
てか、パイロット免許同じなの？
まさか海保は通信教育で取得できるとかじゃないよね🤣？ まあ、誰しも故意で事故を起こそうとはしないから今回の件の関係者は刑事的な責任追及は やっぱなあ
日本にはナンバーワンなんて必要無かったんだよ 機長だけでなく、伝説の副操縦士も正しいと
認識していたから管制がおかしいだろ？
海保さまをなめるなよ 余計な事して却ってややこしくならんかね稚拙な英語があかんとしか思えんわ https://news.yahoo.co.jp/articles/3d617c2ff5d60980a4ac9a2a7c064afab50a0419
もうこれで幕引きする気満々
5人が亡くなっていることから、海保の機長だけでなく管制官とJALのパイロットも書類送検されるでしょうが、最終的に誰が起訴されるかは過失割合次第です。例えば海保8・管制1・JAL1であれば海保だけが起訴され、他は不起訴または罰金で終わるのでは。また4対4対2となれば、海保と管制官が起訴される可能性もあります」 言葉遊びは止めてシステムを自動割当できるぐらいに改修しろよ 音声聞き取りにくいからナンバーワンしか聞き取れなかった可能性はある え？ これって世界共通語じゃないの？
所謂エアバンドの用語でしょ これから指差し呼称をさせる現場を彷彿。
ヒューマンエラーのない世界を作れよ。 離陸と着陸が同じ滑走路で運用
滑走路に侵入して40秒たっても気づかない管制 英語できないやつはハードラックとダンスっちまうんだよ
鰐淵も言ってただろ >>23
ミテマセンデシタ
はともかく、世界でも運用してない羽田スタイルを
カイゼンするのは
悪い話でも無いし、叩く理由も無いかと これは現場の声を聞いたうえでの判断なんだろうか
管制を知らない連中が勝手に決めたらそれこそ事故になりかねないよね >>32
＞海保8・管制1・JAL1であれば
管制１とかあり得んわな >>23
現場を知らんバカが集まって勝手に決める事って殆ど無意味なのが多い 日本人は自己肯定感低いからナンバーワンなんて言われたら変に高揚してしまうんだよ >>21
No.1→My Love
No.2→Darling >>15
海保機に英語で指示したあとに日本語で付け加えてもよかったか
日本語は海保機が理解してれば済む内容だし これ今度は順番わからなくなって
余計に誤進入するパターンだろうね >>51
そういうおまえは認知バイアス民族なんだろ 一番悪いヤツはナンバーツーのJAL機
C滑走路の末端手前でずーっと待機してた
タワー無線も長く聞いてるし、着陸機も海保機もどちらも見えてたんだよ
教えてやれよ 今後はナンバーワンはシューキンペー、ナンバーツーはプーチンに変更すること！ >>49
大衆がそこを問題視してるから仕方なくじゃないの？ この国では「おしりを出した子一等賞」だからな
ナンバーワン言われたら滑走路にもでちゃうよな >>32
そういう恣意的な責任比率を勝手に計算して出してくるって、印象操作みたいですっごく
心証わるいでしょうな。だれがやってるかさいばーけいさつが調べちゃうかもね。今後の参考ってことでさｗ 以上未満で揉める小学生みたい。
確かに間違ってないけど
今はそこじゃないでしょ。
抜本的なヒューマンエラーのない
システムを作れよ。
怖くて飛行機乗れんわ。 ユーハブ、アイハブで一対一管理するとかになるんかな？
ユーハブランウェイ！
アイハブランウェイ！ 海保が滑走に入ってから40秒たっても気づかない管制のなぞ 今後は「最初のほう」「真ん中くらい」「ちょっと早め」というファジーな感じで ひたすら人間を責める日本の管理職。
アメリカみたいに仕事しろよ。
バカでもできるシステム作るのが先。 普通にステイC5でいいのにな
なんでNo1とか言っちゃうのかｗ 前スレ962
>離陸の1番て言えばよかったのに
>taking off 1stとか
そんな聞き返さないと完結しない言い方されてもな
私の前に着陸機はありますか？
それは何時何分ですか？ >>65
抜本的な改善をする前の当面の対応としては妥当だろ 警告画面見逃したから今度からモニター監視専門員１人おくわ！ってなったんだっけ？
人間のミスで起こった事故なのに対策にまた人間をつかうのが最高にジャップだよな 管制官の大凡ミス
その1 ナンバーワンだの伝達ミス
その2 モニターの赤警告ガン無視
その3 目視を怠る ナンバーワンと
taxi を2つ同時に使ったから事故 >>17
フリーズ！と言われて棒立ちにならないと命の保証はないからな というか、あと数十秒で着陸してくる旅客機がいるのにナンバーワンもへったくれもないだろｗ
どういう言葉遣いしてんのよ こんないい加減な管制官で責任取らなくていいのはヤバい >>80
見てませんでした→過失
気づいていたけど何もしなかった→重過失、場合により故意 日本の上層部の意識の低さ。
お前らが働かないから
現場がシンドイんだろうが。 パイロットでナンバーワンを
許可だと思う人はいないとは
なんだったんだ >>15
それでも誤進入したときの対策として
管制モニター トランスポーター ストップバー灯があるけどそれでも防げなかった
じゃあどうすれば防げるのって話をしなきゃ何の意味もない 途中送信すまん。では改めてw
今回の様な航空事故においては、原因究明が第一なのでその為に事故関係者には「真実の供述」をもって責任追及は行わないといういわば司法取引の前列がある。海外でね。
これはとても進んだ文明国ならではの取組として良いのではないか？
もちろん道義的責任は残るので、関係者は今後同じ職務を継続というのは無理だろう。社会的制裁というやつだ。誰か1人を血祭りに上げて真相解明されないままでは完全に後進国。 今まで使ってたのを事故ったんでやめますってそれこそ混乱するような？
別にナンバー12のやり取りが根本的原因ではないんでしょ？ ドッチ側？なのか分からないけど、叩いてる人の方が意味不明なわけで
>>81
そそそ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
