ヤマト運輸、約2万5000人との契約終 配達員らが抗議活動 [ばーど★]
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宅配大手のヤマト運輸が、配達を担当するおよそ2万5000人の個人事業主との契約を今月末までに終了するとしていることを受けて、当事者である配達員や労働組合が撤回を求める抗議活動を行いました。
ヤマト運輸はダイレクトメールなどの配達業務を日本郵便に任せることに伴い、配達にあたる個人事業主、およそ2万5000人との委託契約を今月末までに終了するとしています。
これを受けて9日、当事者や支援にあたる労働組合など100人近くが都内にあるヤマト運輸の本社前に集まり、撤回を求めて抗議の声をあげました。
労働組合によりますと、会社側は「個人事業主は法律上の労働者にあたらない」として団体交渉を拒否しているということで、配達員側は東京都労働委員会に救済の申し立てを行っています。
個人事業主として都内で25年以上にわたって配達を続けてきたという高本博純さん（74）は「配達に誇りを持って一生懸命仕事をしてきたのに裏切るようなことをされるのが残念でならない」と話していました。
労働組合、建交労の山内健人さんは「配達をしているのは必要不可欠な労働力として事業に組み入れられてきた人たちで、実態は労働者だ。会社が経営危機に陥っている訳でもなく、一方的に契約を終了するような状況ではないはずだ。来月以降の生活に困っている人も多く、会社側には声を聞いてほしい」と話していました。
抗議についてヤマト運輸は「引き続き真摯（しんし）に対応します」とコメントしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240109/K10014314761_2401091509_0109152204_01_02.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240109/K10014314761_2401091531_0109153240_02_04.jpg
NHK 2024年1月9日 18時10分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240109/k10014314761000.html ■業務委託個人事業主の宅配配達員は、多重ピンハネ利権の貧困ビジネスです。■
★貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
★個人事業主は嘘。偽装業務委託。
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html >>63
アマゾンでくくってもな
ぼーっと注文したら
出荷先が中国で１か月ぐらいかかったことあったw 特別宛所郵便?とかいうNHKだけのために作ったようなシステム入れたから
本気で郵便だけ潰れろって思う >>88
いや？
貨物増えてふじ子www♪って言ってたぜ？
つい最近 (´･ω･｀) >>101
逆じゃないのみんな高学歴になってこんな仕事で
飯食いたいって人が減ったのも大きいだろうから ヤマト運輸の配達員はダントツで感じ良かったのにゆうパックのクソ配達員になるの？ >>111
配達予定過ぎてるのなら文句いったらいいんだよ
忘れてたりするぞw 地方でも通販があれば困らん！みたいな時代も20年代で終わりそうだ 郵便局は不在のとき宅配ボックスに入れてくれないよな？ >>63
悪くても発送アマゾンじゃなきゃ危ないよ。ラジコンバック発送済みから３ヶ月たっても音沙汰無し。 私服に自転車でネコポス配達してるおばちゃん
ポストに入らなくてたまに呼び鈴押してくるけど
宗教勧誘にしか見えない これで「人手不足なので値上げします」は通用しねぇよなぁ？ >>116
うちは入れてるけどな
昔そんな話あったけど今はいれるだろ >>115
都内こそ赤字なんだよ駐禁対策が必要だからね
そこでヤマトはリアカーとかでほぼ人力とかやってるが
お前あんなので配達するような仕事なるかって話だし 20年前くらいのベースのバイトでもメール便は楽過ぎて、ゴルフバッグやら重たいのと同じ時給はおかしいって思った。
配達も階段上がる団地の重たい荷物を着払いでお金袋まで持たされてやったなあ。 ７４歳はどっかのスーパーの宅配員にでもなればいんじゃないか
うちにくるのはめっちゃじいさんやで >>118
うちのほうは凄く丁寧に配達してるわ。
ヤマトのは態度がでかいのや、外で大声でフルネーム読んだりの嫌がらせしたりする集団ストーカー系だっとり、少しエリア違うだけで全然違う。 引き続き真摯に対応します
本音
勝手に騒いでな
何もしないよ 駐禁雇ったらそれだけで1万ぐらいは余計にかかる
けどその分料金を上げられるわけじゃない
駐禁の赤字ってバカにならん 自分達で会社作れば？
それくらいやってからもの言えよな >>130
今どき80歳でも現役が多いよ
働かないと食えない修羅の国だしな こんな甘っちょろいことやってるから舐められてるんだろうなジャップはw
山上様みたいに行動起こさないと意味ないのにw けど、二万五千人分の仕事をいきなり日本郵便にやらせて、日本郵便の配達員が今度は足りるのかな？ ＞個人事業主として都内で25年以上にわたって配達を続けてきたという（74）
今までお世話になりましてありがとうございますだろうが クロネコメール便の委託配達
事業そのものがなくなる
かなり前から通知してんだから抗議しても無駄だぞ 勘違いしてるのがいっぱいいるが今回切られるのはメール便やDM便をチャリや原付で配達してる奴らだぞ、それを一括郵政に丸投げするからヤマトでは仕事が無いから契約終了するだけ
トラックやバン乗って配送してるドライバーは不足してる ヤフーBBのチラシ配ったりの朝鮮人が宅配の転向してると最悪だ。直ぐに殴り合いになるほど生意気だぞ。 >>122
不足しているのは幹線物流ドライバー（大型トラック）。免許の難易度も採用試験もハードルが高い。
馬鹿でも発達障害でもやれる段ボール配達員は多過ぎて要らない。自転車で配達できる荷物の配達員はゴミみたいに要らない。 小泉なんかに投票するからこうなる
小泉のやった事全部失敗やんｗ 日本郵便がクロネコから引き受けたDMとネコポスはバイクでの配達になるが、
集配の離職率高いのに日本郵便は人を増やさないつもりです >>7
それな？どこから安価に調達してきたんだ？日本郵便？ >>125
それはその爺さんが性格良いか身体が良いかのどっちかや
ネットスーパーの宅配で水なんて重くて持てねぇよ！とかゴネるジジイいるし
クロネコメール便とか楽なんだろうしうちの会社に来るジジイめちゃくちゃ態度悪かったしな 雇われを笑っていた個人事業主たちが沈んでゆく・・・ 取引止めたら抗議活動されるとか普通の企業じゃ考えられんな… https://www.newsweekjapan.jp/headlines/world/2024/01/479573.php
米政権、ギグワーカー巡る最終規則を早ければ週内に発表
同規則案は２０２２年に提案され、運転手や配達員といったギグワーカーが企業に「経済的に依存している」場合、独立請負業者でなく、従業員とみなすことを義務付ける内容。ギグワーカーを企業にとってコストの低い独立した請負業者と分類することを容易にするトランプ前政権下の規則を撤回し、労働者の権利保護強化を目指す。
さて、日本も続きますかな？ ビジネスである以上
都合が悪くなったらポイ
個人事業主も利益が出ない仕事はサービスはやらないだろう ビジネスである以上
都合が悪くなったらポイ
個人事業主も利益が出ない仕事はサービスはやらないだろう ビジネスである以上
都合が悪くなったらポイ
個人事業主も利益が出ない仕事はサービスはやらないだろう >>139
それな
しかも頭が郵便局に変わるだけなのに
組合まで出してゴネて来てんぞ
いっそ仕事取り上げれば良いのに >>153
昔佐川でバイトしてたがメール便満載のトラックとか地獄でしかなかったな… ★日本の破壊はここから始まった。
小泉＆竹中が断行した規制改革（企業の利潤追求重視）雇用の非正規化と多重下請構造を生み、労働賃金が下落、中流層が貧困化、文字通り日本をぶっ壊した。
元小泉内閣府特命担当大臣
竹中平蔵
「移民を受け入れればいいんですよ」
2013年07月24日
減り続ける人口をどうするか。竹中平蔵氏の移民に関する提案が話題になっている。日本政府は成長戦略において「高度人材ポイント制」の優遇措置を改正し、優秀な外国人材を取り込みたいとしているが、この「高度人材ポイント制」は「移民」という言葉を使って英訳されている。
www.huffingtonpost.jp/2013/07/24/immigration_n_3642850.html
★自作自演の利益誘導
竹中平蔵の国家戦略特別区域諮問会議が外国人就農を解禁→竹中平蔵が会長を努めた人材派遣会社パソナが外国人労働者を派遣
biz-journal.jp/2018/03/post_22680.html
★マイナ事業で荒稼ぎするパソナと竹中平蔵
www.dailyshincho.jp/article/2023/07050556/?all=1&page=4
★竹中平蔵の影がちらつくライドシェアゴリ押しの裏事情
news.goo.ne.jp/article/jisin/nation/jisin-https_jisin.jp_p_2253472.html
i.imgur.com/0rWTo4j.jpg
竹中（小泉内閣）
二階（小泉内閣） 強制捜査
安倍（小泉内閣） 暗殺
河野（小泉内閣）
管 （小泉内閣）
To be continued >>63
アプリで出品者に問い合わせたらいいよ
意味不明な日本語で回答くるから >>165
ん？郵便側は今いる人員でデスマーチ対応するから使い捨て事業主なんか雇わんぞ 人手不足なんだから、アマゾンでもタクシーでもやればいいだろ >>166
都内のメール便は請負個人の軽か自転車バイクがほとんど >>175
個人事業主だから労働者ちゃうわ経営者よ ■業務委託個人事業主の宅配配達員は、多重ピンハネ利権の貧困ビジネスです。■
★貧困ビジネスとは
貧困層をターゲットにし、かつ貧困からの脱却に資することなく貧困を固定化するビジネス。ホームレスや派遣・請負労働者など社会的弱者を顧客として稼ぐビジネスのこと。弱者の味方を装いながら、実は彼らを食い物にするもの。
★個人事業主は嘘。偽装業務委託。
業務委託によるものは偽装委託（ぎそういたく）と表現する場合がある。
労働基準法で定めらた就業時間・賃金手当・福利厚生や、使用者責任から逃れる為に、個人事業主との業務委託契約と見せかけ、実質労働者を支配下に置くビジネスモデル。これを名ばかり事業主と言う。
名ばかり事業主は、働く時間・場所や仕事の方法等が会社に決められるなど、本来の個人事業主とは異なるさまざまな拘束を受けており、その実態が労働者であるにもかかわらず、個人事業主（委任や請負など）として扱われる。
請負会社（中間搾取業者）に雇われて、請負先の企業内で勤務する名ばかり事業主の実質的な手取り賃金は、中間搾取業者がマージンをピンハネした額が支給され、また全ての営業経費が自己負担な為、請負先の正社員、契約社員、アルバイト・パートや派遣社員で働く者よりも低く、多重下請け構造となっている為、働く貧困層に陥りやすい。このため業務委託は貧困層を作り出す温床と捉えられる。
★UBERの偽装委託問題について東京都労働委員会の命令書
Uber Japan事件命令書交付について
東京都労働委員会
2022年11月25日
当委員会は、本日、標記の不当労働行為救済申立事件について、命令書を交付しましたのでお知らせします。
www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/11/25/14.html >>174
ううん？ (ーω◎) 最初の話と違うんだが？ >>65
紹介予定派遣かな
それでも別に義務ではない >>160
対等な契約関係ならね、いわゆる偽装請負偽装斡旋と言われるものは実質的な雇用であるとみなされる例が増えている、最近の日本の例では都委に持ち込まれたウーバーイーツの件とかねもっともウーバー側は中労委から裁判にまで持ち込んで粘る腹らしいけど。 2024年問題って大型トラックやトラックのドライバーのことであって
宅配はなんも関係ないぞ
世間一般人が2024年問題をヤマトや佐川がやべえと思ってるのは勘違いも肌肌しい >>182
それは最初から長距離トラックドライバーのことなんだけど…？ いやヤマトにこだわらなくても配達員の需要は他所であるでしょ 個人事業主ならほかと契約すれば良し。
大型や牽引取れば仕事の幅も広がるぞ。 >>188
じゃあヤマト佐川以外のどの企業がヤバいの これ委託業務の配置転換も含めてヤマト対応してるだろに
残った他で使えない人間がゴネゴネしてるだけやんけ >>189
なら大型取って
そっちに行けばいいだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
