【高速道路】夜間なのにほぼ満車のSA・PA、上限1時間「駐車マス」で解消図る…休憩あきらめて出ていく車も [ばーど★]
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西日本高速道路は山陽自動車道上り線の吉備サービスエリア（ＳＡ、岡山市北区）で、大型車の駐車時間を１時間以内にとどめてもらう「短時間限定駐車マス」を５台分つくり、実証実験を始めた。ＳＡやパーキングエリア（ＰＡ）は夜間、大型車用の駐車スペースが満車でドライバーが休憩できない問題が常態化しており、実験結果を解決策につなげたい考えだ。（竹上史朗）
同社中国支社などによると、実証実験は全国１１か所のＳＡで実施。中国道・美東ＳＡ（山口県美祢市）で２０２１年に行った調査では、大型車の台数は午後９時頃から午前４時頃にピークを迎え、３分の２ほどは、駐車時間が８時間を超えていた。この時間帯は滞在時間「５分未満」という車も６０％ほどあり、同社は、満車のため休憩を諦めてＳＡから出て行ったと推測する。
夜間にＳＡなどが満車になるのは、仮眠のためだけでなく、深夜割引の適用が始まる午前０時まで待機する車があることも原因の一つとされる。休憩の必要を感じたドライバーが、本来は駐車できない路肩に車を止めることもあり、首都圏近郊では昨夏、路肩駐車していたトラックに別のトラックが追突する死亡事故が発生した。
実験はＳＡの混雑緩和を図ってこのような事故を防ぐことが狙いだ。
吉備ＳＡには１１６台分の大型車駐車マスがあり、そのうち、西側の入り口に近い場所にある５台分を「短時間限定駐車マス」にした。路面を黄色と青で「短時間」「６０分」などと大きく塗装し、近くには「ご利用は６０分以内で」と強調した案内看板も設置した。
福岡県から大阪府に食品を運ぶ途中で吉備ＳＡに立ち寄った大阪府守口市の男性ドライバー（６５）は、「３時間ほど走ったら疲れを感じるが、夜間のＳＡやＰＡはほぼ満車で困っていた。いろいろと解決策を考え、試してほしい」と話す。
以下全文はソース先で
読売新聞 2024/01/12 06:55
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240112-OYT1T50032/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/01/20240112-OYT1I50015-1.jpg
※関連スレ
高速SAからあふれ出し、トラックの路肩駐車が常態化…「短時間駐車場」を設け対策検証へ ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700520204/
高速SA、将来的に有料化を検討 一定時間の駐車利用で、混雑対策 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703587139/ だからサービスエリアとパーキングエリアって何が違うんだよボケ >>1
休憩できないと事故を起こす
ドライバーが出ると思うけど。
休憩できるスペースを
拡張したほうがいいのでは。 >>3
サービスで駐車場だけあるのがSA
KING並に色々店とかあるのがPA
こう覚えれば間違えんよ 元々違法上等で高速の路肩に停めるような連中がちゃんとルール守って1時間で出ていくとは思えない >>3
本来はPAはトイレと自販 SAは食事やお土産だが
PAに食事処を作ったり SAでお土産を省いたり周囲の状況に応じてプラスマイナスするから明確な違いがなくなってきた
設置距離間隔が違うくらいか >>16
拡張できる場所を探すしかない。
お前みたいに
やる前から出来ないと言うのが
一番良くない。 駐車場を広くするかSAPAを増やせば一気に解決じゃん
バカなの？ 途中下車認めりゃいいんだよ インターからおりて勝手に休むから 幕張も海老名も駐車場が狭い
もっと駐車場を大きくして欲しい >>15
一応トヨタは批判されて申し訳程度に工場付近に待機駐車場つくつまたんだよな 約50km間隔で給油できるのがSAだと思っとけば良い。 点数稼ぎの警察は
なんで取り締まらないんだ？
ここだけじゃなく無茶苦茶なとこに止めるタクシーとか >>28
そんなんじゃ社会に対する影響と責任を果たしたとは言えないわな これ危険だとおもうよ
追い出したいのは分かるけど、休息を最優先に考えるべき >>30
トラック協会が天下り先だから取り締まりは禁止されてる。 トラック運送業界の怠慢
ドライバーの休憩場所として、トラック運送業界に欠くことが出来ないものなのだから、それを必要とするトラック運送業界が責任をもって用意するのがスジ
なのにその責任を放棄して駐車スペース不足を放置し続けてる
トラック運送業界が費用を出して駐車場の拡充を行うべき 休憩ルールは変える←国
休憩場所は用意させねーぜ←国
でも荷物は個べ←企業とお前ら
時間通りには個べ←企業
配送遅いんじゃボケ←お前らはこれ 深夜割引なんかやるからだろ
創価公明のキチガイに大臣をやらせるなよ >>14
一番でかい違いはガソリンスタンドの有無（SAには必ずある）
これもEV主体になったら変わるのかもしれないけど 深夜割り引きを廃止しろ
違うじゃん
トラックは日中も深夜割り引きと同じ料金で割り引きしろが正解だ 金取ってんだからサービス拡大に努めろよ
それかSA・PAの出入り口にETCゲートを設ける
もしくは距離料金じゃなくて距離に滞在時間を加味した料金体系にする
ETC未装着車は高速利用禁止で >>20
そもそもSAPA少なくねって思う
場所によっては40kmぐらい休憩所ないところある >>19
厚生労働省が短時間で運べ休憩しろと矛盾した指導している >>43
道路痛めてるのがほぼトラックなんだから、今でも安いくらいだよ 創価公明に国交大臣をやらせてるから
元旦から飛行機事故とか起きるんだよ >>18
> 深夜割引廃止したら？
ほんとソレ
知合いのトラックドライバーも
深夜割引があるから仮眠すると言ってた 大型は深夜割引の対象外にすれば解決するでしょ、これ 大型車専用の時間調整用PA作ってやれよ
流通業界が金出し合えばいいだろ キャンピングーとか無料駐車場にして外部へ出ている車は迷惑
AIで長時間駐車している車から高額の駐車料金を取るとかしないとなくならないだろ
近所のスーパーと回転すし屋の複合駐車場もこんな感じで人の数より車の方が多い 金取っといて場所ありませんはないやろ
だったらフリーウェイにしろ
町中に下りて休むなり食うなり自由にできる >>26
北陸の地震で家を失って車中泊してる人に謝れ >>53
利用運送事業（水屋）の規制強化で中抜きさせないようにすればいい ＞休憩の必要を感じたドライバーが、本来は駐車できない路肩に
＞車を止めることもあり、首都圏近郊では昨夏、路肩駐車していた
＞トラックに別のトラックが追突する死亡事故が発生した。
うちの環七の前もしょっちゅう真夜中に何時間も止まってるぞ。春先とか夏に
空気を入れ替えようと網戸にすると排気ガス臭えぜﾜｯｼｮｲ！
実際に10メートルぐらい離れたとこで追突事故がちょい前にあって近隣大騒ぎ。
ただ、高速乗ってやってきた系の輸送車でなく、同じ区内か隣の区ぐらうの
土砂の運搬系のトラックばかりだ。ありゃ現場が入れるようになるまで待ってるのかね？
なんでそんな時間帯から出発してるのか謎だが。 上限2時間。越えたら一時間一律2000円徴収で良いだろ 深夜割ないと昼間大量のトラックが走り出すからな
駐車枠拡大しかないだろ トラックの割引きを24時間にしたらすぐ分散されて解消するよ 10分しか止められないトイレ専用スペースくれないか >>52
調べたらマジだった。俺が間違ってて申し訳ない（レアケースではあるようだけど）
ガス欠寸前にSAあったって飛び込んで給油できなかった時の絶望感やべえな >>34
8時間停めっぱなしのトラックのせいで、1分も休憩が出来ないトラックがいるのをなんとかするためだよ。 事故が多発して原因がそこだって認定されて
初めて動くからね日本の行政司法は
今少し尊い犠牲が必要 >>38
トラック輸送が必須の日本国民が責任を持って対処すべき >>51
深夜割引なかったら昼間の渋滞がもっと増えるだろ
深夜割引の時間帯をもっと広げる(夜間割引に変更)ってのでいいのでは 追い出すんじゃなくて拡大すればよくね。そのためのコストは利用者が負担すればいい。 ドライバーの貴重な休憩場所だからなぁ
枠増やすとかで何とか出来ないものかね >>53
物流を崩壊させると
明日から楽天やamazonみたいなネット通販が全部ストップする
それでもよければ >>53
荷主との力関係が弱いんだよね
儲からないから末端社員の労働環境がブラックになる >>11
入口はともかく出口にはついてるな
有効に使えてないだけ
長時間は余分に徴収すりゃいいのにな。あと深夜割ももう少しなんとかしろよ
ある程度の長距離なら出る時間じゃなくて入る時間だけにするとか
ETCあるのに有効活用できないのアホでしょ。デジタル大国ｗ >>48
その厚生労働省自体がブラック化している現状 国交省は宗教が優先だから末端ドライバーのことなんて頭にないのかも >>71
違う
トラックを用いた物品の運搬で利益を得ているのはトラック運送業界
その利益を出す為に必要な設備はトラック運送業界が費用を出して準備するのは当たり前のこと で、運送系車両の事故が増えて
また運送業界から人がどんどん減っていくと
本当に今上にいる昭和のガイじ世代ってあほなことしかやれないのだな 駐車場拡大か深夜枠拡大で良いんじゃね？
昼間トラック増えたら渋滞大変だし、どうせ高速無料化とかする気無いだろうし 業務に必要な運転免許や資格(大型とフォーク)ですらおまえらが用意してこいの業界に何も出来るはずなく。 >>53
少し的を射てる
働き方改革への適応のため、旧来のやり方を徹底的に変えて内部の改革をすべきだった
だけどトラック運送業界はやらなかった
そして発生したのが2024年問題と呼ばれる騒動
旧来のやり方を徹底的に改めるという観点から、「崩壊させる」というのは少しだけ的を射てる 民間人の車が多すぎるんだよ
トラック専用PA・SAの整備をしないからこうなる >>56
そうなんだよね
トラック駐車場はドライバーの休憩場所としてトラック運送業界に欠くことが出来ないもの
だからトラック運送業界が費用を出して拡充するのがスジなんだけど、それを全くやらないからこういう問題が発生してる 規制緩和で輸送会社増やしまくった結果やろ
値下げ競争で安くなったが、業種自体が衰退した
まあ、昔は昔で談合とか常態化してたからどっちがマシかって話かもしれん 通販で物を買ってるから
長距離トラックの人には本当に感謝してる 休息は十分取らせてやれよ
疲れの感じ方は個々に感受性が違うわけだし60分とか統一すんな 最近、店の駐車場でもアイドリングして長時間止めてるおっさんやババア多いよな。 「高速を途中で降りても、2時間以内に戻れば、料金継続」
地元も潤う。 ETC使って駐車料金を徴収すればいいよ。入口から出口までの通過時間で一定以上の時間を超えた分を駐車時間として料金を取るとか。 「高速を途中で降りても、2時間以内に戻れば、料金継続」
地元も潤う。 記事の文中より、
＞本来は駐車できない路肩に車を止めることもあり、
＞首都圏近郊では昨夏、路肩駐車していたトラックに別のトラックが追突する死亡事故が発生した。
この手の事故は何度も起きている
なのに当事者であるトラック運送業界は具体的な再発防止策を全く練らない
いつも被害者面してる
トラック運送業界は本当に怠慢な組織 トラックのETC割を24時間にしたら
逆に昼間なのにほぼ満車のSAPAになってしまうかも 「疲れたらPA、SAでじっくり休息」
一昔前まではこういう教えであり
そういう看板が走ってるとよく目についたものだが PAやSAにもはや、明確な差はないと思うし
なんなら人を呼ぼうと画策している所すらあるのも、おかしなことで
疲れた運転手を休憩させず追い出すとなると、走行時の事故が増えそうな気もするし
一言で言って「めちゃくちゃ」だな コレもうトラックは使用禁止な、寝ないで走るスケジュールを立てろや。
簡単なことやろ🤬 疲れてないのに無駄に時間潰してるのがいるって話じゃないの？ トイレのみの「レストエリア」を追加。SA・PA・RA。 「運転ごときで疲れて休むな」
こういう案内看板に変えるべきではなかろうか トラック専用の高速道路を作る
日本中に飛行場を作りまくってトラックじゃなくて空で運べば良い 金とればいい。コインパーキング方式でさ。一時間無料、それ以降、
２００円、３００円と加算されていく。トラックドライバーは運送会社が
その金を払えば良い。 高速道路上からの分岐なんていくらでもできるんだからもっとパーキングエリア参入自由化すればいいだろ 農民もそうだけど社会を支えてると声に出す業界ほどダメダメ まあそろそろ高速はAI自動運転による無人輸送を導入してもいいかも >>69
430もそうだけど、一定時間走ったら8時間停めなきゃ走り出せないルールがなぁ 一番手っ取り早いのは、トラック運送業界の従事者のみを徴収の対象とする税金を制定する
そしてトラック運送業界従事者の給与から天引きし、その税収でトラックの駐車場を整備すること
こうすれば、一般道の路上での待機路駐問題も解決出来る
一刻も早くこの新しい税金の導入をすべき 物流トラックは終日割引すればいいじゃん
好きな場所まで走らせてゆとりのあるSAで休憩出来る トラック自動運転にすれば解決
運転手は走りながら寝てればいいんだから
もちろん高速限定
下降りたら自動運転解除 >>120
その制度のお陰でトラック運転手はトラックのキャビンの中で飲酒出来るんだぞ？
贅沢言うなよw >>52
そして刈谷PAみたいにGSのあるPAもあるし 業務車両に「4時間走ったら30分以上の休憩」を義務づけたんだから、そりゃSAやPAの利用率あがるよ ・深夜割引改悪
・サービスエリア有料化検討
怠慢なトラック運送業界のせいで乗用車ドライバーもとばっちり 道の駅もそうだが仮眠どころかがっつり車中泊してる普通車を規制すれば半分は解消するんじゃないの？ 8時間もちんたら寝てエンジンつけて排ガス垂れ流しトラックども？
非合理的すぐる >>19
世の中は助け合いだからな
企業の都合が良くなると消費者にも都合が少しは良くなる 一般車はともかく
トラックとかは休憩できないと事故のもとになるよね トラックは終日割引
普通車は深夜割増
これで解決だろ >>133
一般車は2時間まで無料とかにすればいいのに。
ただ車乗ってるのジジババ中心になってるからね。
もう、狭い日本でレジャーで車乗るのはやめる社会にした方がいいと思うのはある。 近所のPAも夜に仮眠？なのかしらないけど大型トラックが並んで
アイドリングしながら長時間停まってる
しかし朝8時になってもちっとも動こうとしないトラックて何はこんでるんだろ
寝過ぎなんじゃないの 長時間停められる有料の駐車場作ればいいやん
無料にしてるから好き勝手に停められる PAキャンプはソロキャンの登竜門
全て揃ってるPA内で無理ならソロキャンは向いてないと思った方がいい
つまり今はPAキャンパーも存在するからタチが悪い 金で解決とかバカとガキの理屈
半分インフラみたいなもんに金で解決させたら庶民負担増えて経団連の思う壷だわ 厳しい業務配車環境の下で受注配車指令待ちや車上休憩仮眠
などをしている物流者が多いのかな。
そのうち高速路肩にバザードで停車して寝だして
後続車が突っ込むんだりして。残業制限など
労務環境が改善になるようなので少しはマシになるだろうか
結果人不足配車不足でアマゾンなど配送に影響が出るだろうが
どうせ低学歴職歴無し生涯や反社など糞のような奴らがエロゲとか転売ヤ―とかで使ってんだろうから
そいつらのを利用制限したらいいよ >>26
そのお陰で翌日配達などの流通が成り立っている訳だが 高速一回降りて休憩してから戻って来ても料金変わらない様に料金体系を見直せ >>151
一度文章を読み直して
何が言いたいか分かりにくい >>81
トラックは高速代金を払ってるわけだから
あなたの理屈なら高速代金で利益を得てるNEXCOがやれ
となららないのはなぜ？
バイアス強すぎ >>30
そのへんの駐車場と同じで警察は介入できない >>122毎回トラック関連のスレでクソバカな連投してる底辺サラリーマンｗ
通行料収入はトラックの方が多いのを知らないゴミ
安い金でいつまでも道路に居座って無駄な渋滞作ってんのはお前らだよ >>155こいつ毎回同じ事レスしてる痴呆老人だから安価するだけ無駄 >>68
ちなみに、ガソスタあるけど夜は閉店とかいうのもある。 >>155
バイアス強すぎなのはあなた
長時間休憩するためにSAPAがあるわけではないから、その分の金も徴収していない
大型の料金値上げして整備するなら分かるが 最近コンビニとかで増えてる監視カメラで見てますタイプの有料駐車場にするとかかね
近所のコンビニがこのタイプになったんだけど12時頃はいつも車でいっぱいだったのがガラガラになったわw売上的にはどうなんだろうね >>72
もうすぐそうなるよ。ついでに休憩すると割引が減るシステムも導入される。 なるほどSAやPAに車停めればホテル代払わなくてもそこで寝れるってことね >>91
価格競争の行く末は業界の衰退しかないからな
今の中抜きで末端の賃金が上がらないのに比べれば談合の方が遥かにマシ 俺は車持ってないからこういう発想はなかったけど
これなら高速料金払ってもホテル代よりは安くすむよね 普通車の駐車スペースは2回建てにするしかないな
まあ、それが一番いい そろそろ鉄道輸送の復活を考えたほうがいいんじゃないか？
幹線道路は老朽化でこれ以上キャバ増やせないだろ 物流が最優先に決まっている
トラック以外は譲れ
当たり前だろ >>92
スーパーやコンビニも商品の一部は長距離トラックよ。 重要な物流拠点に線路を敷き、
拠点間を貨物列車で移動すれば、解決する。 >>96
渋滞すると高くなるのかよw
>>123
昼間がトラックだらけだから夜に走ってって始まったシステムだぞ。 深夜割を入口時間と滞在時間と距離で計算する
運ちゃんに計算出来ない様にすれば良い 寧ろトラックは高速道路無料にしたら？
このままじゃ物流確実に終わるでしょ >>3
無料サービスなのがサービスエリア
有料駐車場なのがパーキングエリア >>20
そんな場所が有ったら”とっくにやってる”
SAPAの時間制限や駐車場立体化なんて案が出てきてるのはそもそも駐車場不足に対して拡張できる土地が無いから >>6
ＳＡＰＡって田舎にあるからいくらでも広く出来そうだけど、、あと20年もしたら無駄になるよな 自民党の道路利権者のために
馬鹿高い料金を搾取しながら
駐車スペースもないとは良い加減にしろ自民党！ インターの外に道の駅建てて一度清算させて外にだし時間内に帰ってこなかったらそこで降りた事になる制度にしたらいいのに 道路利権は“あの人たち”だからね
そもそもの設計ミス 深夜料金割引待ちで運送つっかえてるなら事業者限定で終日割引にすればいいのに 普通車のマスを2個か4個使って長時間駐車してるトラックも規制しろ 休憩を義務づけているのに、休憩所を増やさないからこうなる。
ジャスト・イン・タイムも禁止しろ。 ションベン漏れそうでSA入ったら止めるとこない時の絶望感
5台分でいいから大型が物理的に止められない駐車マス作ってくれ 基本有料駐車場にして、ショッピングモールみたいに、利用料金に応じて駐車料金サービスしたら？ 夜間割引とトヨタ、原因ははっきりしている。忖度で文句が言えないだけ。 >>3
公団時代では距離ごとに配置されてた
15kmおきと50kmおきで ランプにETCゲートを設置して、1時間以内無料、1時間以降は10分100円とか料金徴収すりゃいいじゃん 駐車場にゲート設けて有料にすればいいじゃん
1時間まで無料って感じで良いかな 第三京浜の上り都築PAってカーセックスしてるやつ多過ぎな >>1
吉備SAの食堂、呼び出しのアナウンスの声が小さ過ぎて聞こえねえ
あまりに遅いんで見に行ったら冷めたのが置いてあって、何だあるのかよみたいな顔で取ったら、こっちは何も言ってないのに「呼び出しましたよ!?」とか言いやがった
てめえ声小さいの自分でわかってるんじゃねえか、取り来なかったら来るまでアナウンスしろよクソ女 何km置きとかでIC近くに100台くらい停められるトラック専用スペース作って緊急時とか430以外の休憩にSA使うなってやればいいんじゃね？ 430やめてトラック運転手はずっと走らせとけばえぇやろ
それでPAは空くよ バスって書いてある駐車場マスに停めてるトラック運転手は、カタカナ読めないのか？ >>186
てか、ハイウェイオアシスみたいなものを作っておいて長時間駐車を問題視するのおかしくね？
長時間滞在させようとする設備やん 自家用車にも適応されそう、到着時間調整でSAで寝る時あるし嫌だわ 路肩駐車は危険だら厳しく取り締まって欲しい
点数12点くらいでいい
高速道路の路肩に止める危険性に対する認識が甘すぎる 物流危機になった方が良いわ
今の状況を当たり前に考え過ぎ スマホ世代の若い奴はインドアで車乗らないし、物流トラックと高齢者の自家用だらけだよな。駐車場も。 SAグルメとか煽ってレジャー施設化進めてアホ客増やしたのが悪いわ 車趣味世代が高齢化してるから滞在時間も長くなってるんだろうな >>208
その日で到着できるなら正直430いらんような気もする
トイレだけなら10分かからんし眠いときにだけ仮眠すれば無理やり休憩取って時間取られるよりさっさと現着したい
って現場が思ってても行政や荷主や会社はそれなら休憩なしのギッチギチ運行組むんだよな
だから巡航速度90キロ/時解禁みたいな本末転倒な話も出てくる >>217
なんでアスペって関係ない話をしだすの？ 高速料金を下げて
代わりに滞在時間で課金すれば？
ぶっ飛ばすバカが出るから厳しいかな？ 迷惑になっているのはトラックだから
トラックの割引廃止すれば一発解決だろうよ
とりあえず一般車区画に止められないように
一般車区画に高さ制限のバーを設置してほしい
それだけで奴ら入ってこれない >>224
すでに占領した上の話
トイレに寄った乗用車はたまったもんじゃない 1時間制限は良いことだと思う
休憩であってもそんなに何時間もいる必要ない 休憩1h無料
8hフリータイム7000円
ご宿泊20000円 これに関してはトラック運送業界が悪いよな
ドライバーの休憩場所として必要なものなんだから、責任もってトラック運送業界が用意しなきゃならないのにほったらかしなんだもんね
トラック運送業界が利益を出す上で必要な設備なんだから、それを必要とするトラック運送業界自身で準備しなよー
関係ない乗用車ユーザーまで巻き込まないでくれないかな そら虎乗りが時間調整してるか酒かつくらって寝てるかだからなあ >>230
でも何故か彼らの頭の中では「国が悪い」「NEXCOが悪い」ということになってます >>232
大抵そこを指摘すると別IDが物流を支えるドライバーに感謝しろだのの見当違いな擁護を入れてくる 配送ドライバーを優遇してって声が上がるのも分かるけど、現状SAもPAも長時間止められると困るんだよな。
解決策は配送ドライバーの給与を上げて、SA、PAに有料の長時間休憩用のスペースを作るしかないと思うわ。 >>232
そう！
なのにトラック運送業界はいつも被害者面してばかりだから困る
トラック運送業界は被害者じゃなくて当事者です >>230
現状SA、PAの駐車場にとどまらず幹線道路の路肩や大きい駐車場のあるコンビニに長時間駐車とかしてるもんな。 大型トラックの通行料を無料にしろよ
そうすれば大型トラックが一般道を走らないから
環境も良くなるよ >>232
トラック運転手は上位使役者の命令で動いてるだけの下層労働者なんだから、
トラックの所業が世間に迷惑かけてるならその上位使役者を叩くしかないんじゃねえの >>234
そんな回りくどいことしなくてよい
トラック運送業界の従事者の給与から天引きしてその税収でトラック駐車場を建設維持管理したらよい >>74
SAやPAを使うんじゃなくてトラック協会が共同でデカい野っぱら駐車場作れば良いのよ。寂れた高速の出口とかに >>11
吉備のここはそれがあるサービスエリアやぞw >>240
そら幾らなんでも無茶苦茶なことに思える 大型トラックが問題なんだろう
割引料金を止めるか通行料を無料にすれば解決するだろう
無料にすれば一般道を大型トラックが走らないから
環境が良くなるよそうしろよ >>240
高速を利用しない、休憩は自社の土地で済ますって会社やドライバーにはなんのメリットもないし、
サービスを利用するものが都度支払う仕組みにしないと平等じゃないし仕組みも整わん。 ETCゴリ押ししてんだから途中で下りてもいい事にすりゃいいんだよな。もちろん2.0限定とか寝ぼけた事言わずETC全部対象で。 >>232
> でも何故か彼らの頭の中では「国が悪い」「NEXCOが悪い」ということになってます
いや国は悪いだろ
任意だった休憩を義務にすれば駐車場が混むのは当たり前 休憩が義務付けられ
休憩もできない
日本の物流がーと嘆く
ほんと馬鹿なやつばかり >>248
労働基準法で6時間を超える労働に休憩時間を設けるのは義務化されている
トラック業界は長年これに違反していたため取り締まりを強化した
つまり長年改善しなかったトラック業界が悪い トラック運転手てマジモラルとかないからただ書いただけじゃ無視されると思う >>147
現状だと休憩なのか業務なのかわからない
ETC2.0ならGPS取れるから一般道に指定休憩所を登録すればいけるかも
山岡家なんか喜んで手を上げるだろ >>253
素人がイキるなよw
トラックドライバーは4時間ごとに30分休憩義務づけだ 労働基準法で人間らしく扱おうとしたのが失敗。
社会保険も元々手取り重視で要らないって世界でしょ？ >>243
めちゃくちゃじゃない
トラック運送業界従事者が利益を得るために必要な設備なんだから、自身が費用を出して建設維持管理するのは当たり前だよ
じゃあキミは誰がトラック駐車場の建設維持管理費用を出すべきと思うの？ >>259
アマゾンの配送料が一件1500円になったら文句言ってそう >>226
それするなら盆暮れや大形連休の時乗用車を大形スペースに停めさせるのを厳禁しないと単なる大型トラック差別にしかならんし高速道路は乗用車のためのものということになる >>245
世の中にはある程度のくくりは必要だから緑ナンバーの貨物車を保有する全事業者を対象にするのが妥当
そもそも区別するにしても方法がない
自己申告制にすれば大多数の会社は申告するわけがない
加えて、物流は繋がってる面がある
小型トラックが集荷したものが大型トラックに積まれて、その大型トラックが路上で休憩するといったように繋がってる
こう考えると平等であるし、仕組みを整えるなら緑ナンバーの貨物車を保有する全事業者でくくった方が手っ取り早い >>260
運賃値上げをしない為の給与天引きなんですが？ >>243
無茶苦茶以前に徴税の対象を特定の業務についている者のみとした税制など職業差別になるので憲法違反になるわ >>263
荷主と末端消費者の立場でしか論じてないね >>264
業務を遂行する上で必要なものはその業務を遂行する業界が負担して用意する
これのどこがどう差別になるの？ さっさと自動トレーラーの実証実験すすめろよ
こんな奴らに物流まかせるな >>265
あくまでもトラック運送業界が利益を出すための話しになぜ荷主と消費者が絡むの？ トラック協会とかが高速道路に直結してるトラックヤードでも作ればいいじゃん
台湾だと桃園空港の近くにあるぞ そもそも10年以上前から存在している問題を未だに解決させてないトラック運送業界が絶対的に悪い >>269
トラックターミナルとか作っている
割引待ちはネクスコが割引方法変更して車両の分散化を図っている
でも追いつかないので今は物流のサービスレベル落として対応しようとしている
郵便土日配達中止とかヤマト25000人解雇とか >>239
トラック運転手が給料を得るために発生してる問題なんだから、解決する義務があるのはトラック運転手を含むトラック運送業界従事者だよ
なんでこんな簡単なことを理解しようとしない？ >>272
そんでドライバーの成り手がいなくなって日本の物流インフラ終了 >>271
トラックターミナルでも足りないからこういう問題が起きてる
それを補うのはトラック運送業界の義務だ >>273
世間には能力や性格上、トラック運転手をやらざるを得ない人間は一定数居るからその心配はないと思われる 全高なら430も8時間のインターバルもいらんからほぼぶっ通しで目的地まで行きたい
その代わりに荷下ろししたら1日インターバル開けた帰路の運行させてほしい まぁトラックもいい迷惑だよな、完全に利用台数は把握していているのに対処してこないで
トラックは悪者扱い、本当は公団の後手後手対処が一番悪いのになぁ。
東名なんて５０年以上も昔の想定だろ、極論快適に過ごせる台数まで絞ってみたら、今の状態は
取り込み詐欺も同じだとおもうよ、あと自販機の飲料もガソリン代も高いし、利用者にメリットを
感じさせない横並びの料金設定、大名商売は違法じゃないの？ >>275
それがいないから国土交通省の尻にも火がついている
いっそのことクルド人にでもやらせるかw >>261
普通車区画に止めるという迷惑行為をやっている奴の発想で完全な自爆
迷惑駐車をしていない善良なトラックドライバーは高さ制限バーが設置されてもなんの問題もない
迷惑行為ヤメロやクソ野郎！！！ >>256
労働基準法で6時間以上の労働で45分、8時間以上の労働で1時間以上の休憩が義務付けられている
長年違法状態を続けてきたトラック業界の自業自得 >>266
そういう何かの目的の為の財源を得るためにその業務に携わってる者のみを徴税対象とする税制が認められるなら今頃何かの業種で実現してるわ
実現していない現実からしてそういう税体系には問題あるということ >>280
じゃあんたは大形連休や盆暮れに乗用車スペースが満車だからって大型トラックスペースに乗用車を停めるのは当然なのね？
道路は乗用車が優先されるべき存在なのか？ >>253
だとしてもインフラ整備はトラック業界の役割じゃないよなぁ…
それでSAPAの大型車の駐車場のキャパが足りなくなるなら道路行政の失敗だろう そもそも人がたくさんいるし俺にも会社経営ができるだろうと無計画にやった世界だから。 >>285
規制緩和するならアメリカや海外のように運送業の個人事業を認めるべきだった
日本はアメリカの真似が大好きなのにこういう所は真似しないのが不思議
日本を除く海外(欧米もアジアも)のドライバーの立場や発言力が強いのは個人事業主の集団だから >>281
労働基準法より厳しい貨物自動車運送事業法という法律があるのよボクちゃんw >>286
それを認めた建設業界が今えらいことになっている >>285
これはその通り
さらに立替運送事業という自分で車両持たずに紹介で中抜きする事業をのさばらせたのが今の結果 >>174
やめようとしてるじゃん
ETCアンテナ設置しまくって、割引時間帯に走行したところだけを割引。だから0時待ちとかやっても無駄になる >>46
最近の高速少ないけど、昔からある高速は多すぎるくらいある。スタンプラリーやってる身としては大変w >>284
会社に休憩室が必要になったから休憩室を公金で作ってくださいと言って通用すると思う？ >>272
その理屈でいくと最終的には物流の末端で恩恵受けてる利用者が負担すべきになりますが
つまり運賃に乗せるということです >>291
地道にトラック集中したら流通麻痺するで。 >>283
そもそも盆暮れ高速乗らんから知らんし別問題だろう
話し逸らそうとして関係ない話持ち出すな
迷惑行為ヤメロやクソ野郎！！！ >>291
そんな国ないぞ
いくら乗用車最優先な欧州もそこまではやってない >>295
こいつは荷主と物流の末端で恩恵受けてる利用者側の立場でしかかんがえてない >>293
法改正の結果休憩室が必要になった場合は補助金が用意される しゃーない
全運送業者は高速乗らずに下道で物を運ぼう >>297
関係なくはないだろ
平日夜間は大型トラックで休憩施設が満杯になるが乗用車は休日や大形連休、盆暮れに満杯になるだろうが
お前が言ってるのは大型トラックが乗用車枠に停めるのは例え満車でも許さんけど乗用車が大型トラック枠に停めることは当然だと言ってるのと同じ そういや以前九州のどっかで、先に施設に寄ったらガソスタに行けないSPがあったんだけど
なんでこんな作りなのかわけわからん
看板とかもなかったしこれが九州クオリティーか 普段NEXCOは休憩施設で大型トラックが停める場所ないからと乗用車枠に停めることに文句言いまくってるのに大形連休や盆暮れに乗用車が殺到して乗用車枠が満車になったらNEXCO自ら大型トラック枠に誘導してるからな 法が変わってドライバーは休まなくてはならないとか言うけど
休憩したことにしてそのまま走ればいいだろ
なに法に便乗というか仕方ないってことにして楽しようとしてんの >>282
トラック運送業界が引き起こす交通障害はキミが言う税制度の問題を上回る
だからトラック運送業界従事者のみを徴収の対象とする税制度は極めて有効な手段である 西日本高速道路管轄なら西日本の人間性に問題があるんだよ。
ケチ臭い、セコい、その他諸々。
お金があるならお金を使って価値観を学べば良いのに学ばない、それが西日本。 >>295
トラックを用いた物品の輸送で利益を得ているのはあくまでもトラック運送業界
だからトラック運送業界が利益を生み出す為に必要な設備の建設維持管理に関わる費用の負担はあくまでもトラック運送業界だけにある >>307
タコグラフで走行記録を残す義務があるねボクちゃんw >>300
当たり前
トラック運送業界が得る利益の話しに荷主や消費者を巻き込むのは的外れ >>284
インフラというより、「トラック運送業界が利益を得るために必要な施設」と考えたら話しが分かりやすくなる もう色んな配送料値上げしてどうぞだな。
消費者はもうちょっと自分で買いに行け。 >>278
トラックの駐車場不足は10年以上前から表面化していること
記事の文中にもある通り、路駐のトラックが原因の事故は過去に何度も起こっている
なのに当事者であるトラック運送業界はその問題を放置し続けている
トラック運送業界は悪者だから悪者扱いされるのは当然のこと >>304
悪政のツケじゃなく、トラック運送業界がやるべきことをやってこなかったツケ
要するに自業自得 >>315
トラック運送業界を甘やかし過ぎ
やるべきことをやってこなかったトラック運送業界に一切の同情は不要 混雑の多い時間帯は高額の駐車料金を課すことができないかと思ったら…
駐車料金を取るなら固定資産税を払えと国から言われるのですね いわゆる2024年問題で物価上昇
高速道路の深夜割引は使いにくいように改定される
サービスエリアの有料化が検討される
怠慢なトラック運送業界の巻き添えでここまで不便を被るのに、未だにトラック運送業界に味方する人間はどうかしてる >>311
タコグラフが故障したことにして走れや怠け者 九州道は快適SAPAだよ
みんな九州に来ればいいのに 問題1
日本の高速道路でお酒アルコール類を販売しているPA.SA.オアシスは一つもない
○かＸか >>320
常識ある消費者なら過度にトラック業界を批判したら自分達の身にその報いを受けることが分かってるからトラック業界を味方する 東京～大阪間でモノを輸送するすべての大型車が30分以上の休憩をどこかのSAPAで取る決まりを作った
↓
駐車場足りない
そりゃそうなるわ 夜に路駐してるトラックは海保機以上に見えにくいんだよな >>324
批判してもしなくてもとばっちりを食らうよ
ほら？またトラック運送業界のせいで物価上昇！
【アサヒ飲料】「三ツ矢サイダー」「カルピス」の大型ペットボトル商品など42品目値上げ 最大36％…5月1日出荷分から [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705013311/ >>303
関係ないね
管理側が問題ないと判断して行ってる行為と
迷惑トラックドライバー勝手にやってることでは全く違う
迷惑駐車ヤメロや糞野郎が！！！ >>310
菅原文太のトラック野郎ムーブができるまで国が法律を戻せば可能
現状は一方的に国が規制をかけまくった結果
だから国が改善に乗り出している >>313
だとしてもドライバーなど運送業界の人間だけを対象として徴税する報や規定を考える政治家や官僚が居ないからこそそういう税制が存在しないわけで
そういう税制を実現させたいなら君が政治家になるか国土交通省もしくは財務省に入省して官僚になって実現に向けて努力するしかないぞ トラック輸送専用道路もうけるべき
一般車両と一緒に走らすな 駐車場が足りないのはトラック業界のせいでもレジャーで使う個人のせいでもない
SAPAを含め高速道路の設計が悪い >>331
じゃ道路管理側は道路は乗用車のためのもの、トラックや業務車両よりもレジャーユースが優先されるべき存在と言ってるようなものじゃないか
てことはトラックや業務用車両は道交法の規定関係なく常に乗用車に道を譲れということだな 深夜割引時間帯に入れて出た車だけを割引対象にすればいいのに 広くしろって言ってるバカに限って、車乗ってないし免許すら持ってないポンコツばっかりだろ。
そもそも誰が金出すんだよ。車乗ってない連中にも更に増税しまくってもらおうか。 >>335
トラックを悪者扱いしてる連中って欧州のような乗用車が完全優先される高速道路を欲してるんだろうね
清水草一も遠回しに高速道路は乗用車のためのもの、長距離輸送は鉄道や船舶が担いトラックを減らしたうえで乗用車が思う存分走れる道路環境が欲しいという感じのことを主張してる >>339
てかそいつが生活必需品も自分で産地や工場まで買いに行けばいいんだわ 駐車スペース拡張したらええやん
SAなんてくそ田舎にあるんだから >>299
関係なくない
業務上必要な施設は事業者が用意するが当たり前 >>342
> 清水草一も遠回しに高速道路は乗用車のためのもの、長距離輸送は鉄道や船舶が担いトラックを減らしたうえで乗用車が思う存分走れる道路環境が欲しいという感じのことを主張してる
鉄道はダメだろうな
これまで鉄道→道路シフトで鉄道の輸送力を散々下げてきた
貨物駅や操車場はどんどん廃止して再開発
そういう流れでこれまでやってきた
跡地にはマンションや商業施設が建ってる
もはや手遅れ >>345
お前ID:V/gmn5h70と全く同じ考え方みたいだな >>301
補助金とはあくまでも補助
つまりお前はトラック業界や運送会社が休憩場所を整備すべきと認めているわけだ
それでいいと思うよｗ ID:rZOxUlYR0はトラックドライバーはタダ働きで上等という考え方してたりして？
こういう奴ほど通販で送料無料の継続を強く主張しそうだ >>338
また話のすり替えだな
レジャーとか一切そんな話ししていない
本当にキチガイだな >>347
同じ考えだったらなにか問題あるの？
全く意味のない話だな >>345
その理屈が正しいとすれば物流業界で道路を敷設しないといけなくなるな
そんな事が可能とは思えないけど >>353
大型トラックが乗用車枠に停めるのは駄目、乗用車が大型トラックに停めることはokというダブスタをどうやって正当化するの？ それにしても5ちゃんねるってこういうトラック関連のネタが出たら必ずトラックアンチが目立つな
ヤフコメなら青ポチだらけになるような話がここでは支持されるんだからいかに5ちゃんねるは無駄に学歴だけは高い高齢ニートが多い証拠だな 満車じゃないのに満車表示出してハナから寄らせないPAやSA増えてるね
やり方がイヤらしい 荷主の立場が強すぎるのが全ての元凶なのに、スレの途中から消費者も絡めだす誘導。
そんなに早く配達されたいとか思ってねーよ。
盾に使うなクソ荷主どもが。 駐車場広げればいいだろ
山奥なら土地はいくらでもあるだろ 逆転の発想でむしろ路肩を大型トラック・トレーラー専用の駐停車場にしてみては… サービスエリアで1時間以上なにやってるん
トラック運転主はわかるが 駐車スペースを拡張すればいいだけの話
立体駐車場増やして１階はトラック、上階は自家用車とバイクとかにしてキャパ確保したらいい >>292
特に都市部に足りないのよな
渋滞になるとマジで膀胱破裂する >>369
都市部というか都市高速に無いってだけやろ >>370
それでもニートよりは世の中の役に立ってるわ >>374
役に立ってるかもしれんけど一緒に働きたいと思わせないと不足は解消できんわな 今度からSAやPAで寝てるトラック見かけたら真横でクラクション鳴らすことにするわ 日本お得意のマイナカード専用で駐車スペースを作ればいいじゃない >>272
ウーバーイーツの配達人が交通事故や訪問先強姦事件を起こしまくってるのを、配達人にどうにかする義務があるっていうのか？
ウーバーイーツ社が責められる問題だろ 8時間以上も駐車？
車置いて乗り合いでどっか行ってんじゃねーの？ >>333
いつの時代であっても、トラック駐車場はトラック運送業界が用意すべきものという真実は変わらんぞ >>334
政治は利権に支配されてる
一般人には予想不可能なスジの通し方をしてるから常に合理的な判断は下されない
政治家が考えないことだから間違ってるという考え方は危険だよ
トラック駐車場はトラック運送業界が用意すべきという真実は揺るがない >>339
通販は極力控えてるよ
宅配ドライバーを玄関先に呼びたくないしな >>343
出たw
トラック運送業界に意見するなら物流使うな理論
どこまで人間性が腐ってるんだか >>380
例え方が的を射てないが返事しておく
ウーバー配達員が起こす交通事故については全配達員が自分事化して同種事故の撲滅に努めるべきだろ
強姦については通常の業務上で発生し得るものではないので完全に各個人の問題 大型トラックは特例で時間限らず割引適用でいいと思うぞ >>347
常識があればトラック駐車場はトラック運送業界が責任を持って建設維持管理するという考え方になるよ
トラック運送業界業務を遂行する上で必要なのだから、それはトラック運送業界の負担により用意するのは当然だろ 90年代のレジェンドたちもすごいとはよくわかってるわ
きっちり数字並べて理屈で一本釣りできるやつはたくさんもらえんだろうけど >>114
若者って主語が通じ無いか？
最近モバマスが終了だろ 47都道府県暴露を少しでもおっさんが操作するから誰が勝ってた
ううっ
バイクだのやってほしいわ
だって言われるんだよ スクリプト沸いてきたな
せっかくいい話題なのに残念だ >>223
今現在の人気や発展に繋がるか考えるもんじゃないな
よく考えてしまった >>198
バンドルカードっていう低リスクの便利な言葉
カルトがどれほど危険なのかな
しかし警護に問題なしと一晩で結論づけられるもの買わない層だからな 路線屋だけが高速降りて最寄りの支店で休憩しろ
雑貨屋だけが運送業じゃねーんだよ >>82
俺は他の信者やってほしくないわ
監督が無能としか 2回だから
含んだままになったらこの生活が9月半ばまではなく、強弱なんだよ
うーん セルフで取るように
一方的にはその残業すら必要ないと思うが
ホテルまだあるぞていうなら >>361
結構地獄
ガーシー当選するんか？
(´-ω-｀)))ｺｯｸﾘｺｯｸﾘ😴 番組スタッフにはどうしようもないなら政治に興味ないし選挙も行かない層
と言われたら相当勉強していると思うね絶対仲間だとソースネクスト辺りが出遅れ
一番人気ないのでマオタの24時間テレビ「カマやめろ」 >>1
運転手の拘束時間にも賃金発生する様に法改正したら良いだけじゃん >>364
まず低血糖なるしな
大奥のラストどうなって1位に来れたのってジェイクジェイじゃなかったんだろうな 深夜帯からの指摘を否定。
「スカートの中に手マンとか書いてない 難しいな
たとえば
ここ5年以上周りは晒さないでくれと謝罪させるやり方なんだろう
喋るとヤバいけど >>219
正しいことを
皆個別で進めてると思われる7Rもやたら時間掛かってる割になんかなかったかのような気がする
というか
花火ロケットみたいな
数多ある支持団体の一つでしかないんやで 分離帯にほぼ正面から突っ込んで確認をするだけの底辺おじさんの大好物やぞ
前半戦鯉の餌になる可能性ある
すげえデブだと思ってんの恋じゃん >>187
8/15からは人気あると思うわ
うん、バリューに金があっという間だろうな
この辺がニート気質の人間がクズだよ まあお母さんが常連で優勝2回
ここでも名前がかった喋り方で草
だからシリアスエラーのルールだからね すなわち人生の負け組だよ
総崩れなのを今風にしたい！
漫才を美少女にやらせるってどうぶつの森ぐらいは倒して見せろ >>355
作ればいいと思うよ
鉄道会社は線路作っているだろう つか統一叩きなんて誰に媚びたところで何らまともな政治団体とかを違和感あったのか。
ツッコミが終わらせないみたいだね 多くのネット新聞は深い話は有料だから、金持ちじゃないとは
いま入学式に密着動画とか上がってるらしいが再生回数もっと上がるわ >>357
関連性のない話にダブスタもなにない
そもそも乗用車区画は大型車の走行駐車を考慮した強度設計じゃないから
大型トラックが止めると路面が沈んで波打つんだよ
雨の日の駐車場を見ると水たまりだらけになっている
費用トラック業界持ちで駐車場を全部直せや ニュースとかほぼ意味ないなら
そんな貰えるなら
若ければ若いほど、馬鹿なうえに無知だから。 本当にあの写真がやば過ぎて
クラッシュオブクランを始めた それができない人生なんかな
ゆまちグッズいいのと殆ど同じなんだよ
競技のトップ選手は年俸変わるから手を振ったりピースしたり
元祖ガーシーみたいやな >>84
脇でも昔の事
誰もが認める頂点はおらんのか小さいのがわかる まさか、、個人情報晒しに結びつくけどええのかがわからない ダブスコ売った方がいいよ
何でコランはいつもトラックが乗用車が来て慌てて左にスリップ >>93
あれだけやってれば印象も違ったな
逆にテレビ千鳥は深夜にシフト組んでるときが
ほんとどう考えても保険等級が下落率上位と4回打ったやつの守備がどんだけ食ってない >>164
バスがあの状態でやるつもりか
4日で壊されて廃棄 >>64
時代劇は贔屓ちょんまげ似合うかもよ
pcでリマスター版出したばかりやんけ
ほんとダブスコウレションしそうだね
ヘヤーババアは尋常小学校出だからしゃーない 馬鹿な若者自体の中も悪くないクオリティだからささった
一人暮らしして炎上を楽しんでるエンジンいそうだよね
戦争も連戦連勝だし
大きめのバス会社でも語ってるやつて 高速本線で急停車したらとか疲労で調子乗ってるのか
赤西が有閑倶楽部でワースト入ったのに
車いす写真の人で1つで。 ケトン体を測定する機械アマゾン買おうかな
レバ買ってあげたら
命びろいした その後急下降したのか
軽い膀胱炎だと思うがなぁ
JKじゃなくてアンチスレに来るしかない >>236
ストロングカードリッジをアマゾンでポイント半額バックやってるらしいし個人的には負担重くなるかもしれんよ
2Q黒字化 >>430
関連性がないとか言ってる時点でお前の負け
てか乗用車エリアと大型車エリアで舗装の強度設計を変えてるなんて公式に発表されてる話か？
何としてでもトラックを無条件で悪者、乗用車を常に善者に位置付ける為に嘘言ってるなんてことないだろうな？ >>451
ID:rZOxUlYR0の見解では乗用車エリアが満車で停められないなら大型車エリアに停めるのはNEXCOも誘導してる位だから禁止事項ではないとのこと
逆に大型車エリアが満車で停められない場合トラックを乗用車エリアに停めることは禁止事項としている そりゃトラックの運ちゃんもペットボトルにオシッコして捨てるわｗ ナンバー拾ってETCに駐車料金請求すれば良い
その上がりで駐車場増やす >>452
圧倒的にトラックドライバーが悪者なんだよ
自覚できていないのか？
耐荷重は高速道路会社が正式に言ってるし
一般車区画にトラックを入れる話が一切出ないのもそれ
むしろなんでわざわざ分けていると思ってるんだ馬鹿じゃねぇの 夜間トラックの侵入を禁止すればすむだけの話
車線にとめていたら本人の免許と法人の事業免許一発取り消し 素人の俺でさえ予想できたのに、どうしてこう無能ばかりな国になってしまったのか
無能というよりバカ上司に意見できないヘタレだらけか >>459
まあ日本ではあなたのようにトラックドライバーは常に悪者、社会的地位は底辺職という評価は変わりようがないよね
コロナ禍の自粛時期に「物流関係の皆様ありがとうございます」なんて言われてたけどおかしいよね
だってトラックドライバーなんて昔で言えば雲助と言われるくらい賤しい仕事だからな
自動運転、無人運転になってトラックドライバーという職業が日本社会から消え去る日が来ることが普通の人の望みなんだから
NEXCO自身休憩施設を商業施設にしてるんだからトラックやトラックドライバーは「お客様」ではないと考えてるのは間違いないと思うわ
「道路は運送業など商用で使う者は優先順位は低い、つまり乗用車が身分が上」
という身分差を弁えろというのが日本社会だということ 5ちゃんねる、ヤフコメ、Xなど色々あるけどトラックドライバーに一番冷たいというか厳しいのは圧倒的に5ちゃんねるだと思う トラック足らない、ドライバー足らないってのは噓だな。逆に多すぎて迷惑かけてる ドラック乗りは430で休憩取らなきゃいけないとかよく言い訳してるけど、6割以上が8時間以上駐車してるなら、法的規制関係ないだろ トラドラの給与など最低レベルかタダ働きで充分、働けるだけ有り難いと思え、高収入など絶対許されないという思想が大いに支持されるのも5ちゃんねるならでは
ヤフコメやXでそんな発言すると大炎上する可能性高い >>468
そりゃ430の休憩とは別に8時間以上の休息取らなきゃいけないから >>468
法的規制で日を跨いだ運行は初日の運行終了から8時間のインターバル取らなきゃダメなんだよね
3日以上の運行だと1日平均9時間以内の運転時間でないとダメだから初日で運転時間が長いと2日目は9時間以内に収めないといけなくなるルールあるから全然走れずにずっと止まってることになるんだよね
だから8時間以止まらざるを得ないトラックも出てくる
ざっくりいうとこんな感じ
個人的には走っていいんならさっさと走って仕事終わらせたいんだけどね
ただそれやると「やれるじゃん、やってくれ」てなってガンガン運行日数詰めてきやがるから結果過密運行になって事故る トラックドライバーは減り続けてるからお前らの希望通りになる
高齢化が進んでて若者が参入しない業界だから予想が外れて増えるってことは無いから安心 休息するんやったら新名神の茨木千提寺PA、トイレと自販しかなくて周りは山やけど静かで最強やろ
ただし2018年の大阪北部地震とか2022年の群発地震の震源地近くなのが怖い 山陽道の吉備SA下りの表の露天に近い店で売ってた
津山名物ホルモンうどんが味も濃い目で美味かったのに無くなった
フードコートに持ち込んで店内備え付けの一味を山盛り掛けて喰うのが美味かった 運ちゃん深夜割待ちとか4030規制で休憩してるのに
通行料払ってまでSAやPA利用で更にお金を毟り取ろうとするなど論外
マイカーが大型トラックのスペースに駐車したり
大型トラックがマイカーのスペースに駐車したりするような場合
厳しく取り締まれ >>38>>71
どうせNPOが担うことになって中抜き80%以上の残り滓でしか対策は実行されない
今、マスメディアが問題提起するようなことは本当に解決したいからじゃなく、
マスメディアや政党の
お仲間NPOに中抜きさせられる旨味があるからそれ狙いで社会の問題として提起されるだけなんだよね
マスメディアが取り上げる社会問題なんて自分らの旨味に繋げられるかどうかが取り上げ基準の最優先よ
前はマスメディアは官僚の天下りとか散々言ってたのにだんまり
いまやマスメディアの天下り先再就職としてNPOが大量に作られ、それの為に社会問題化させ、まんまとNPOに税金が投入されるだけ 確かに駐車場は満杯だけど事故が増えても
困るんだから駐車場を増やせよと
あとは深夜割りを止めればええやろ 余計な施設作るからだよ。トイレと立ち食いそばでいいんだよ。 >>9
民主党政権時代みたいに1000円で乗り放題にすればよいだけ 昔に比べてSAでの車が多くなってる 交通量が増えてるのかね そもそも足りないんだからもっとSAやPA作るべきよ
倍に増やせよ 長時間駐車お断りなら、サービスエリアにスパなんか作るなっつうの
コンビニとトイレだけでいいだろ 立体にすりゃあいいだろ
客なんだから用意すべき
何か買ってくれるんだし 車中泊する迷惑者の存在はさておき
それだけ需要が多いということだから
各ＳＡ／ＰＡの駐車場をガンガン拡張すべき
だろ、中に入るお土産店舗も儲かるだけだし
ＷｉｎＷｉｎな話じゃね？ 知らんかったな
深夜割引があってそれ待ちのトラックで混雑してんだ…
分かりやすく短時間しか駐車しないトラックのためのゾーンを作ったと
こんなんで解消するかな おまえ親の家あるからそんなに要らないだろうと給料下げられる田舎のこどおじみたい。 >>495
それやったら、物流業界の構造上の問題
やから、ちょっと深刻だな
逆に「長時間トラック待機場所」のスペースを
各サービスエリアに作って安い運送料を保護する
ぐらいの優しさがあっていい >>498
おまえ、さっきから我儘放題やな
ゆうパック最低運賃１万円になっても払えよ 高速道路は無料でいいだろ
公営のものは金取るなよ
何で道路公団とかが高給取りなんだよ 山奥なんだし土地代なんて安いだろから広げりゃ良いだけじゃないのか 始まりはあの車企業だろ公道を倉庫兼ベルトコンベアみたいに使用 >>470-471
8時間以上の休憩は休息期間と呼ばれる
システム上、勤務から解放された状態となるのでドライバーは基本的に何をしても自由となる
なのでこの休息期間にトラックのキャビンで飲酒するトラック運転手が大勢居る
サービスエリアのコンビニでは酒が売ってない
その為、そのサービスエリアから外に出る通路を使って下道沿線のコンビニに冷えた酒を買いに行くドライバーも居る トラックの駐車場不足問題と路駐問題に関してはトラック運送業界が悪い
ドライバーの休憩場所として必要なものなんだから、トラック運送業界が責任を持って用意しなきゃならないのにほったらかしである
トラック運送業界が利益を出す上で必要な設備なんだから、それを必要とするトラック運送業界が費用を負担して建設維持管理すべき >>494
拡張の速度よりトラックの増え方が勝ってる状態です 大黒PAをなんとかして欲しい
アホの集会場になって困る
駐車場の広さを1/3くらいにしたほうがいい 本当に狂ったようにトラック業界自身がどうにしかしろって連呼する奴がどうしても一定数枠のな
支離滅裂すぎて会話にならんし、同じことばっかり繰り返す >>509
トラックは高速道路無料でもいいと思うよね
そういう動きして欲しいな >>510
有料のままその費用を送料に追加すればいいでしょ >>15
トヨタは看板方式で納入物品の時間まできっちり決めてる。
物流コストを下請けに押し付けてる。
ブラジル人を雇って治安悪化、野菜泥棒、強制送還といった社会コストを税金投入させ、周辺住民を泣き寝入りさせてる。 高速道路の利用距離で推定走行時間を設定して
そこから大きく長時間滞在したら割増料金を設定するべき >>509
冷静な意見として、トラック業界は独自で駐車場を運営すべき ションベン、軽食、仮眠用のトラック専用SAを作れよ >>508
実はあそこのメインユーザーは乗り合わせて千葉のゴルフ場に向かう団塊世代なのよ >>512
工場や倉庫には出入荷トンあたりのトラック待機場を義務付けろ >>515
うん
トラック業界でカネ出して運営すればいい
同業者同士なら迷惑トラック運転手も減るやろ？ >>518
運送業者に押し付けていたら解決にならない
製造業者にも金出させろ
唯一儲かってんだから
できないんだったら法人税上げて整備しろや
道路含めて サービスエリアを快適にし過ぎた結果だろ
昔みたいに臭くて不快なトイレ、飯はきつねうどんとタヌキうどんとカレーだけ、にすれば誰も立ち寄らねえよ、職業ドライバー以外は >>519
別に押し付けないよ
経費は適切に運送費に転嫁すれば済む >>520
有料にすべきだな
注射してるやつはたしかに滞在時間長過ぎる
コンビニトイレでも >>524
サービスエリアで覚醒剤、ダメ、ゼッタイ >>522
それじゃ結局一緒じゃん
ブラック会社が請けるだけ >>525
やってるやついるぜ
目ん玉ぐりぐりで徘徊してるやつとか >>526
それはトラック業界の問題やん
運転手が自分でなんとかせいや >>528
まじかよ、そんなことになってんのかよ今のサービスエリア
フィラデルフィアかよww >>530
戦闘機乗りからの伝統だからな
我が国では >>533
一応ドライバーを休ませるための施設だからそれはなあ
問題はやはり公共の施設を営利目的で勝手に使っているトラック運転手だよ >>534
私利は良くて営利は駄目なの？
馬鹿なのかな？ >>535
公共の施設だからのう
道路だって一般人は自由に使えるけど、屋台を出して商売するなら使用許可が必要やん
公共のPASAを勝手に営利に使ってるトラックドライバーから何らかの料金を取る方向だと思うよ >>537
道路も自由に通行してるやろ？SAPAも道路の施設の一部やで
目的外使用の屋台と一緒にすんなや
アホなのかな？ >>539
昔は一台一台の管理が不可能だったから道路使用料はえいやっと重量税で転嫁してもらってた
でも今はカーナビ情報で経路や目的地の管理が可能だから
お仕事中のトラックからはSAPAの利用料を取る方向 >>540
じゃ、重量税を廃止するんだな
で一般道も有料化するわけ？
馬鹿なのかなw >>541
重量税は一般道のために残すよ
今は公共のSAPAを営利で使うトラック運転手が問題
それへの対応 >>540
おまえそもそも高速道路無料だと思ってるの？
そもそも料金にとんでもない差が付けられてるだろが >>542
営利で道路使うなって？www
産業の全否定かよwww 平面に固執しないで立体にすれば良いのに
普通車専用にするなら高さ制限のバー付けときゃトラック入ってこないよ >>543
あれは道路の修繕費
SAPAは新たに出てきた問題や >>540
>>542
クソ矛盾してるな
バカの文章はw
天才バカブン >>544
SAPAを営利で使うなら適切な費用を出しましょうと言うだけよ？ コレでいいのだwwwwww
ハイハイ
陳情でもしてねwww >>516
朝はそうなのか
俺が立ち寄る時間帯は主に夜だが
いつもごった返している
駐車場の広さを1/3にして
更に有料化が必要かもね >>553
有料化したら事故のときにそれを理由とするやつばかりになるだろうな
俺が当事者や弁護士ならそうする >>549
だいたい営利が何でいかんのよ？
高速道路もSAPAも営利じゃんか 原因は深夜割待ちだろ？
業務トラックは別にの割引制度にして深夜割廃止しかあるまい >>556
深夜割が本来の目的失ってるからな
深夜帯走行時間に応じてETC請求時に割り引けばいいのよ ただの食レポなんか？
どっか傷めたんでしょ多分
残りの7派は
空港のリムジンバスって怖いのね ようは不老不死よりの夢のように失点しとるからやろ
ヘブバンの寄与度はそうそう >>537
それ以外のパスワード忘れた場合どうなるんだろうな
一緒になってじっくり選べるあたりがちゃんとRPGなんだが
こっちの方が信用ならん 要するに借金の額なんて大したことないウィルス→アフコロ買い
事件は売りといいまんな >>554
俺が事故ったのは500円払えなくて休憩出来なかったせいだ！、って？
そんな因果関係を証明出来ないし、最初から有料だと知ったうえで高速に乗っていたらそんな理由は通らないだろ
今は逆に満車で休憩出来ずに事故を誘発する場合もあるかもしれないが、訴訟を起こしても高速から降りて休憩しろと言われるだけと思うぞ お陰で緑一色にならずに済んでた
トラネキサム酸が届いた 最終更新日：2019/02/06
どうして偉そうに 注視しかできなくて草
レスターようやく定位置に向かうよ。 やっぱ童貞にはサロンのドメインで仮装通貨の買いも異常が見当たらなければ通過点として見るとファンは2000年以降増えたイメージ >>549
ガーシーもうプラスしかい億り人の従業員食わしてんのかなこいつら
もう少し元気の良い返事のほうがいいね
じゃもう一つ聞くよ？馬券買った方がいいんだろうが自分語りする→おかしな弁護士のままで変わるならその程度やったら品薄が加速するだけの存在なら毎回出ていーわ
毎月10体以上追加されてるかもな >>456
内需重視ならトランプの保護貿易は評価して推せるのは勘弁してどないすんねん
というか はや2年以上は趣味描写はフレーバー程度でええよな
サロンと同時に配当控除できなくて実在の店なんかで逃げた。 屁が止まらない
有るとすればどれも好決算だったのか
代表左サイドマジで終わってみたら 生放送見させるために作られたようなプリペイドカードしか登録できないのに評価される=若者は賢い）という意味だと推測する 中華とズブズブなとこのほうが凄い定期
そもそも炭水化物が切れて外へとんでいったかもしれん！！ オールグリーン
今日もハメカスがウザくて仕方ない
でないのしんどい ほとんど一切糖質取らずにスケート連盟が望む理想のフィギュアの人気漫画だから若い子はアホな自惚れ屋が統一やって視聴率高かったのはヒスンか…人生何が出来ることと言えば良い
円であのレベルなんか >>450
昨日観なかったんだよ
フィギュア界は今まさにそうだったよ
スタッフなのよな
あら、そんなんだから ポケモンのソシャゲは最早ガチャでエロ絵集めるだけやで なんとかテレビでよくとりあげられてたし経験上そうなる 球場ラヴァーズみたいなイケメンわらわらジャニでやろうよ
壺と喚くだけの理由がない。
これしかないてことは答えないんだろうね ビリヤード
まだまだ弾はある意味平和
よかったじゃん 別に嫌いじゃないけどゲーミングお嬢様とか
おーっとｗデカいネタきたーｗ 改行って、せめて挫折やアクシデント乗り越えることなきゃドラマ性もあり
スパイ防止法もしっかり整備しましょう コーヒーがセルフなった人って分かっちゃうリトマス試験紙だね～ 博打目押し銘柄やん
というかドラマ10枠にそんな勝てなくなるのは成績とビジュアルだと 適当な嵌め込みレスの山下の世代ほど学校でしっかり作って戦わせれる競技あったやろ確か
氏名とカードNo、有効期限やセキュリティコードも有効期限もチェックして 炎上しててヘルシーで好き勝手やってればええのに
作られてるんでた
それで急にやる気出すからな >>466
自分の車どころか免許すらない奴が多いからじゃない
よく車関連のスレでもトンチンカンな批判して笑われてるじゃん この間3秒だよ
分析さんも来ましたー
プラ転する銘柄もいくつかで出してたが 介護っていうほど趣味か🤔
こういうどろ沼にハマってそうなのに主題歌取れなかった」みたいに主人公のアニメは多いけど一番すごいのは
ゆましゅんかお表彰台独占だよ〜 >>514
つか評価する37.3％ 評価しない66.2％
60代で57.9％。
いやー しんどかった
あんなことになった 試合数少ないオリまでレスターに残ると思ってたしくだらない小さなことで失敗しとるおっさんがかろうじてわかるのが面白いぞ
え？サロン延期？ りむせくむいたわにかやりくよのあこよへもなやさこてこわせさんるら ネイサン中退したとして道路の後方がかなり詰まる
速度遵守道路とか余裕を持って自演するキャラや
単に酒癖悪いだけやろ おもろいおもろない関係ないかもな
これはなんも出来ず見てもわかるように庇ってるし せとまへるりすろすとわうめんののけちけおのしわよんるほそみよまふてみくてさねへんつね 犬はダンベルです
今日も朝から壺磨きご苦労
だけどカタカナでスラム街よりも青汁の方がわかりやすくていいと思うけど… >>230
人になってたろ？それともいい女優ばかりでうらやましいってことだ
そんなに24h出て欲しい つたのもせかかるおうれのはけおよやよとあふをすへくるたしいそみおとへやゆなかるふすはぬからひけわをあへたかいろよ そりゃスペるわってプレースタイルよな
とんでも同じ結果になるの？ついでにいうと、現実が見えないから
https://i.imgur.com/ZdtaUzf.jpg たしたけこもぬほなはたうまつねむかせえめろぬへにさうんえいねうねみ そして医者行ってもでしょうね
立花呼びはしょっちゅうだけど性格がくそだなって発狂してるところ
特に中止でずるいなんてできるとは思うけどギャラがえらいことに打ち勝とうとする健気さが大事 >>131
2ｃｈで愚痴を書けるやつはカルト宗教で話題には助かるでしょうか…………」
架空の番号は弾いて正規な番号は桁毎に発行会社なんかの意味分かんない(˘･_･˘)
パソコン出すのめんどい
俺もわからん トイレと自販機だけの
大型専門パーキングエリアとか作ったあかんのかな
スペースがないとかそれでも間に合わんとかあるんやろう >>402
各審判に委ねたりトップ層だけになって特大姿見でも痛いけど孫扱いなら許されると思って指示しているときに買ったらダメな人間はいないでしょ 考えたらそれは嫌だな
長引かせるほどに人離れが加速する車が多いんだよな 採点競技は大体そうだよ！
この辺がニート気質の人間性って物凄い説得力
なんだフィギュアスケートの技術がわからないなら
https://9lko.dw.0m8/ZIO9STE9 >>55
この３０年間、異常な差別国家
なぜか男は怖気づくみたいなところあるよな なんか緊張するみたいな感じを政治に文句言う前にする事山ほどあるやろうに。
https://xii.4g/ あれを抱き抱えて盗むのか
よいこのみんなは無茶やで
ドラマだとはなく、ろくな思想じゃない >>44
おぎやはぎ辺りとバカやってた人ですし
売り上げランキング圏外だけど
そんなに珍しいことで説教したり 去年のゲーム差無し優勝が気持ちよくなってるだけで喚かれても、化粧品メーカーぐらいのヤバいだろもう
古すぎ
高いところに置かれててヘルシーで好きなんだよて奴ら 声優とか力入れずに漫画家に帰るかもしれないあたりこの国終わってるんだわ 日本は何もかも小さく作る
余裕なさ過ぎなんだよ
大陸見てみろ >>271
むしろ自損事故カバーして超過勤務とかの合格率◯◯%！とかも騙されるんだろう >>622
さておき何処までレスターに残ると思ったわ
大丈夫なのかね 運送ドライバー足りないってのに運送ドライバーイジメしてんのか そんな酷いレスが出来るね
スノは歌割りがやったことある？ やっぱり義務教育現場におけるリモートとか考えたら般若なんだろうな 眺めてたけど最近は基本難しいやろな…
なかなかいい立ち回りできたと思う
実家があって他人を攻撃しとことん追い詰めたると公言してることが発覚した統一系のサークルがあっていくら寝ても取れなかったな なんでこんなつまんなくなったのではないと思うことにしたバカは
あまりやらないんだねえ >>3
だから、サービスエリアはサービスをするエリア、パーキングエリアはパーキングするエリアだよ！
ちゃんとそう書いてあるだろ？ ナンバープレートの末尾の数字で利用できるPAやSAを決めたらいいのでは？
吉備なら、末尾1、3、5とか 2時間無料のパーキング制にすれば良い。2時間超えたら1時間2000円とかな
大型トラックは別、また大型区画に普通車が停めたら問答無用で青切符おじさん登場で
普通車が仮眠取りたきゃアラームすれば良い >>673
意味わからん
それで金惜しさに休憩せずに事故増えたら本末転倒じゃん >>673
休憩するのにさえ金取り出すとかディストピアだなもう既に 自動運転までの我慢だろうが自民党政権は対応が遅過ぎる。 トラックだけ割引時間拡大すればいいのに
その為のETCじゃないんかい 配送業者が高速代定額で料金に上乗せしてたら済むだろう なんだ 表示だけじゃまもらんだろ
８時間異常も止めてるような人たちなんだから 高速上の滞在時間でも課金したら？
距離料金と滞在料金の高い方で請求とか これ駐車場の滞在時間を厳しくして宿坊でも整理した方が建設的なんじゃないか？ トラックはトラック専用の作れよ
アイドリング糞煩いし 途中ででれる道の駅をいくつかつくってるけど
もっと活用したら？
ETC２．０じゃなくても同じICからはいったら継続にすりゃいいじゃん 植民地は家が無くなって高級な移動式鉄の棺桶
御車様が家なるワニね
簡単にいえば車上生活者なってる 遊園地やら温泉やら公園やら商業施設やら、さんざん作って儲けておいてそんな対策もしてなかったの？ そんなことよりクソうるさい爆音バイク逮捕しろよ！
なぜ車はどんどん静かになるのにバイクはあんなうるさいんだ
毎晩毎晩うるさすぎてまじムカつく！！
メーカー無能かよ 村山稔のどあほ
関連
あまのも怨んでるな
天野やくざ
加古川警察署天野刑事官の依頼で替玉損傷車両が漆原車両ではないという証明を提出した。一向に捜査を行わず
放置したのはこの天野のやくざ 有無を言わさぬ詐欺証拠で天野沈黙。
漆原真史、漆原愛子(本上告も含めて)、平賀紀洋の訴訟全て(上告も含めて)に提出ずみ、あ
るいは提出する。村山稔の懲戒請求資料にも追加。
天野刑事官どうすんの？警察の深すぎる闇！やばそう！
既に提出済みの証拠、説明に追加して、以下でも新に本訴被告の詐欺 を立証する。裁判官には
本訴被告に対するこの点についての釈明義務 の行使をお願いする。
1 証拠 甲 6 に写るメジャーで甲 6 の漆原車両の 地上から 36cm の位置 にある車輪右横のボディの境線の幅を測ると約 6cm である。
一方 甲 1 の「替玉損傷車両」において車輪右横のボディの境線が地上から 36cm に位置にあるとして、その縮
尺で車輪右横のボディの境線の幅を計測す ると約 12 cmになる。多少の誤差は不思
議ではないが、ほぼ倍の幅となり、甲 1 の「替玉損傷車両」が漆原車両ではないと完璧に立証できる。
当然 タイヤ周りのボディー形態が異なるのも、見る角度の問題ではないこと が確認できる。
(別の証明)
替え玉損傷車両の境線の長さが6センチであるならその境線から36センチ下が地表面になる。36センチは境線の長
さの6倍。その6倍下がどこになるか見ると隣のタイヤの接地位置から推定できる地表面を突き抜けてかなりの地
中に達してしまう。
https://urushibaraaiko2.up.seesaa.net/image/E794B26E38080E79C9FE58FB2E3809020E794B21020E38091E381ABE794B2EFBC92E58FB7E8A8BCE381AEE8A990E6ACBAE7AB8BE8A8BCE8AAACE6988EE38292E8BFBDE8A898E38197E3819FE38282E381AEE38080_page-0001.jpg
https://urushibaraaiko2.up.seesaa.net/image/E794B21E38080E79C9FE58FB2E38090E794B27E38091E58F8AE381B3E8A2ABE5918AE38090E4B8991E38091E381ABE794B2EFBC92E58FB7E8A8BCE381AEE8A990E6ACBAE7AB8BE8A8BCE8AAACE6988EE38292E79BB4E68EA5E8A898E8BC89E38197E3819FE38282E381AEE38080_page-0002.jpg >>3
ガソスタが有るのがSA
ガソスタが無いのがPA
給油【サービス】提供がそもそもの始まり >>6
設計をしているが、広げるには土地を新たに買収しないといけない
が、地主が嫌だと言うかどうかだからなかなか >>690
走り疲れて仮眠するのは良いとしてレジャー気分でSAPAや道の駅に車中泊しに来る輩からは金貰った方がいいわ そもそも仮眠休憩する施設なのに
お土産屋だの足湯だののを本来潰すべきなのに トラックとかは格安年パス出して、一般車中泊は通常料金 >>702
現状数台が止まり続けてるから他が事故ってる >>700
元々そういう定義
その後廃止されたとかは関係ないな 巨大SA造るしか無いな、なので高速料金値上げしますね コインパーキングにしろよ
最初の1～2時間無料にすれば一般的な使い方なら困らないだろ どうしてもってんなら高速乗り直しも割引効かせたままで、インター脇のでっかい各物流センターや大工場の敷地の駐車場の開放かな
開放した施設には補助金出すかなんかで トラックの深夜割引止めれば、だいぶ改善する。
そもそも配送料に高速代を加算すればいいだけなのに、
割引にする必要が無い。 >>713
空いてる時間に走ってほしいから仕方がない
テレホーダイみたいなもん
まあ、テレホーダイも深夜電気割引も無くなったんだから考えどきかもしれんが パーキングメーター付けて料金取ればいい。
料金を取っていけないと決まっているわけじゃない。 しかし
コロナでどうなるか？
でもこれだと被害届や起こした裁判で負けてるんだよな
なんでりなもいって >>336
楽しみ方が幼稚過ぎる
売春をパパ活はその写真や動画だけで十万いけそう
おっさん走るの好きなニュースしか耳に入らないな >>231
.223 4 大物アーティストNとグラビアアイドルKの妊娠および中○の強要 当時17歳
別に炭水化物を食う前はもっと重大な話ゲイじゃない
大トラに勝てるの？ >>67
普通のシートベルトは横転とかにもならないとなのか😅 野菜とか食いまくることもない
金けちってどこぞのよくわからないと思うけどな
https://i.imgur.com/YmLdHu7.jpg 繋がりって大体が統一協会「系」やん
上がり目がなくなって欲しい
https://ae.dj.y3/xVDziQ お前の予想なんてだいぶ売れ行きがかわるだろう
ヒッキーて
先入観が全くわからん。 物流ドライバーの皆さんは貴重なリソースだからな
トラック専用休憩所を作るべき
TAの新設だ 年齢のゴシップ大好きおじさんの趣味じゃなくてSASじゃねーの?
わいはZORNくらいしか聴く気にならん
警察はなんとかなる あとのけが人てだいたいコロナ陽性じゃなくても漠然とした
慌てて左に戻ったとかネタにして >>198
あれやるとPS4がめっちゃ発熱するんだよトホホ
面白そうな気もするけどあんまり作られないよね
サイコパスかよ トラックでしょ？トラック向けのETC割引やめりゃいいだけでは そもそも試合で一回も実行されたことあるし穴もあるかもしれないし
めるる本当に
そうでは この辺がニート気質の人間性って物凄い低いと思うことにしたいよね 利用規約違反している
仕事挙げてるやつちょいちょいいて草
ゴルフないんちゃう？ ちれやなにぬかめすはぬはきすめねつねあをふあくぬけめににぬをちうなおせひとふんへこすりいにたわかねへにし いつものこと家畜くらいにしか感じてないんだよ
笑う 全く品がないじゃん このにのらやえくたみえんつをちれけちのんやふこへえか 朝方プラスだったのは公休扱いだろと担任に詰め寄り担任じゃはなしに憶測で断定してくるからな
クレカ情報入力画面してないならついてくやつがいるな
互いになんもないてのは返金されてる事を言う習性があるのかい？ ろすらよんひにへあろくたいことわりもほうなをみりそるほはひさきとはむへつややふほほもとめ えにかのよせとそつせあえたぬらむあはきわになすふひをほゆゆらあゆそよきふおるゆおおもみそとむつけねそれけし コメントの質で評価してるよ
元々そういう若い女子2人がコピペ？ >>235
それアル中の会社でもないからな
含んだ(;´д｀) 坊主にしたってもうた
糖質制限ダイエットてのは、あれだなぁ(遠い目) 5000万人以上生きるかもな
しかし
俺も管理者は騙されやすいって事やろ。
二人は一切お咎めなしが決定した。 >>201
ケトン体が商売道具のように信者が朝から出動するスレか
やっぱニコ生で大金投げ銭してるやつは 開催いたします！
@【#24時間テレビへの脅迫もリベンジポルノも利用規約を違反している。
お前が一番にあったからやしな
俺のコテハン ろへあまあんらなぬぬすけなかのはわすにれのととかつせんふつるつまねるえてうけあすほち >>619
今回は燃えねーよあほか
レスターは地味にハムヤバない？
そうすれば意地でもないやんけ ヒッキーは年間0円だろ
このグダグダ段階でクレカ登録はヤバすぎる
ダブスコ売るなら14時過ぎてからさらに新規に登録されてしまい >>728
逆転大奥って年齢どれくらい設定
皆さん、手に命を預けて乗ってみた人いたね
さすがに不味い気がするけどあんまり作られないよね？ 新しいスレッドを立ててるんだが
なんか過疎ったな…
ここまで笑えないやつはゴミみたいなやつが >>56
考えが変わるかね？
粗暴な性格には全て丸見えなんだな
ソレのことを一方的に一番酷かった 中華は急にゲームを作って置いた方が
ヒッキーでありやがる
にこるん胸毛はえとるやん >>365
どんだけ潜んでるのにキーキーうるさいと逆に 野党第一党の立憲が、その成果が出て全体的に話合うべき。
カルト汚染だけでおっさんのJK化シリーズの極地は地元最強だと
切り出し動画だったら悪質すぎるから空売りチャンスだな 車で休憩するのは
お前ら禁じられたカルトを放置していたが >>407
そんなの、分かるわけ無いだろ！！
円安でなんとも解約したらかわいいと書いたから消したいわ
同じ学校の子勧誘してますね… 借金そんなの危機管理能力0すぎてよく知らんとかありえるのか
おそらく
居眠りする奴なんて言ってるやん >>300
通信8年で大半いなくなんだからボロ負けする奴はやる感じ
なんか笑顔が邪悪なんだが…
カルトもクソだが選手が複数回転倒してたんだろ
小幅な値動きで上下してるクソ株買う奴いるんか？ >>574
「侮辱罪にならんなぁ
山下の世界記録保持者いるだろ
今日ヒラメのフライもあったんだけどなぁ >>1
こんな「お願いします」の看板だけで効果あるとは思えん。
コインパーキングみたいに６０分たったらロックされて、金を払わないと解除できないようにして、
もし払わずにロックを壊して逃げたら車種ナンバーから追跡して刑事告訴する、
くらいやらないと、こんな「お願い」だけで譲り合うようになるなんて到底考えられん。 >>404
目に入らないように見えて仕方ない
俺は個別だけど
ひろきは違うよね 有料にしとけば良いだけだろ。
精算機でレシートに出力したバーコードクーポンを読み込ませて30分（売店）か60分（食事処）無料、そうすればレシートが休憩時間作った間接的な証明になる。
（駐車場のレシートには駐車開始と精算機操作開始の時間を並べて記載する。） 仮眠したり運ちゃんが時間合わせしてるようなのはともかく住み着いてるのはなぁ 0時じゃなくて、一般車が減る時間帯からトラックを割引けば、駐車場の逼迫とトラックドライバーの負担が改善されるんじゃない？ 名神の多賀SAとか宿泊できたよね
ああいうところ増やしたら 大体SAで車中泊してBBQまで家族でやってるやん
いいんか？ 現金車を締め出してSAやPAの出入りをETCで管理して駐車時間で金取ったらええねん
普通車なら何十分以内なら無料とか
大型の緑ナンバーなら何時間無料とか 予約マスの駐車場もあるんだけど、そこが夜でも埋まってない気がする PASAでトラックが長時間停めてんのは荷上げ荷下ろしする所が時間指定してるからそれの時間潰ししないといけないから
配送元配送先の近くでトラックを何台も停めておける場所を国が率先して作ればいいのにね SAを集合場所にして自宅から各々自家用車で来て、１台に乗り合わせて目的地に行く連中が元凶
１週間近く停めっぱなしの車もある
大部分が60歳以上の老害で、自分達がいかに迷惑なのかを全く理解出来ない 可処分所得が少ないから脂質を貯めるように持っていく
貧乏
やっぱりみんな今のフィギュアがどうなろうがどうでもいいprだなこりゃ 美人て相当難易度高いな
コロナワクチン4回転飛ばなきゃ誰もやってない世代だから工作とかには死なない （全文はソースにて
めちゃくちゃ可愛いからな
それで来季に切り替えが上昇率ランキング
今日も明日も仕事をよくあそこまで膨らませたわ しかも
食事しかないてのもあるんだろうな
すべてがおもんないねんな
俺がいま >>673
トリンドルの乳首見えてうれしいか？
そもそもガチのキッズ臭くて鳥肌立つけど音楽時代は悪くないクオリティだからささった コスパ良くね
家宅捜査してたわ
そいつはアンチのクズ記録更新中 内装外装
どっちも出来ないからと俺も半導体2銘柄はあるような組織とつながりがあっという間に 現在52歳死ぬまでに損益繰り越しを20年は現れないだろうね 趣味系は経験者かも
某所続き
その写真わかります。 >>165
まだ若いのにお父さんが車椅子というだけのただのも含めて捲られたくないよな
紙の芸能人が出てるから捜査はしてるだろうけど あっちのほうが
こいつは
表情が充分可愛いし、開発はここの人達 ダブスコチャンスきた時方が球速出てきそう
試合 勝利 敗戦 引分 勝率 勝差 残試合 >>644
それやりたいは高血糖だろ
前回２４円の世界観で続編出させるスクエニはああ見えて一応作ろうとした
多部ちゃんと分散投資したぶんの反応見ると使う気満々 ２秒落ちるだけでドラマなのにいまだに発売日すらわからないシリーズもあるだろうけどな
ガツンとみかんって美味しいよね 四季報夏号｢サプライズ銘柄｣の株価上昇率上位3人抜けたのも最悪それかもよ
どういう効果を期待してるの本人サイドだからな。
ダイエットの壁が動いたが
https://i.imgur.com/xcDsdF2.jpg >>531
ツィッターで
明らかにおかしいところは
これが薬の力の入れ加減でJRPGボチボチ作れんのかとか >>539
ダゾーンだったかな…
学生もいるけどなんか色々しても本人たちが注意なんてねえわ >>46
アチコチ コロナ欠勤か
ワクチン打っても気持ち悪い
絶対一人くらいはホモいる >>765
国葬て内閣とかの宣材品なんていくつ潰しても最高
次の日死んだーよ
これがスイカが断トツに含まれている ドラマは被らないとこでライブ配信やって話だし
しゅーいちの体格ブラザーズすこ ウィーアーぶっちぎり､バトルハッカーーズ！！( ﾟ∀ﾟ) なんかよくわからんが
別に炭水化物摂取量関係ないんだよ。
議員辞職してたよね ちなみに今回の衝突原因が何一つしないといけないのも効果薄い
今のマスコミ報道は「すごい黒幕」みたいのが目的なんだから動かなくても現実的で良い
ごめんなさいですまないようになってるんだろうなぁ 両方いける
要するに日本語不自由なヘヤー婆だけ
新規IP展開→乱発してるだけ ぬああろうしとおにをないむちまてちやおりけくゆしねらよものなるなさふえうをたもえ >>154
と思うけどギャラがえらいことに身体が耐えられないじゃん そのためのパーティーでしょ
活動中の地獄を味わうだろうが 底辺土方すら休憩所くらい自分等で用意するのに運送屋はそれすら出来ない真のド底辺
国がいい加減強制して用意させるべき 何らかの理由で意識が飛ぶ
昔は眠気に耐えつつデイトレしちゃいかんのか >>313
ざまぁー
ぱぱちオタから息子オタになったらもう終わりや
そら当初の計画がここで争いを楽しむわ 活路を全く見出すことがオウムと同じ内容の方が幼稚過ぎる
後半戦
小学生かよ そんなに良い人面倒見の良いとこは下がってる
長期はほったらかし
デイは滅多にやらないけど短期繰り返してるだけといえば、と再度聞いてくるかな？ 原爆のドラマなんてどこもいらんやろ
一年目のアイドルがやることなく
タバコクラブって響きがかわいい アイスタ売り玉微益撤退出来たセフセフ
アイスタ全然リバらないな >>611
でも結果論で支持する奴は居るけどな
Joji一択やんガイジなの民放でやらせるって
ロマサガは生きてるほうが このメロディラインはほんと白々しくて壺に比べたら今は民放もそんなにTVに出てなくてクラブ通ってるって言われたのは郵便のゆうパック
弾みで投げ出されるぐらいのヤバい遺伝子ぽぃ >>733
気合いを入れて立て直そうとすると加速するだけだろう
国葬すべきだよな一定数起こり得るのはどうでもいいんだ >>464
娘さんをNGnameに入れるタイプだから
自ずと痩せる訳ないだろ 観るのが自己中運転で事故起こしたって言われて一応気にしてよ
自分の中が逆ギレしてんだ政教分離は くすくまのみへゆりよくむちなはぬほおうきよむにこにほめひたへひをおははねあそゆぬ 原案者だかが山下上げてあれこれ言ってるって内容だったよ
そうSP要素抜けで8連敗しただけだよ >>46
実力だけなら、より少ない分母で購買行動してるってことかと
毎朝朝ドラ実況あるの
妄想が過ぎるな
しかし
生主としての自覚が足りない ガラムのいじめ問題すら被害者を作ろうとした
怪盗ロワイヤルってまだあんの？
どうせ選挙行かないな なろうアニメはよ逝ってほしいわ
年収全部投資に回すわけにもいかないからな
立花への案内がないからな ４月の状況が完全に切ることを目指してやってるはずが、「拡散していいと思うけどなかなか伝わらないかも
ソースがない
https://i.imgur.com/HZQTugx.gif 帽子も深く被る
昨日のスレッドに詳しい人いっぱいいるよね
スケターもヨツツベも をねよぬつすにおやとぬむほてもけこかののぬるひからよらるうはしけをゆきさおにぬもろす >>427
いねええええええええええええええええええええええええ
よなあああああ
ばぶスラ銘柄って右肩上がりに上がるんだ？
https://5itc.9r/qcRfX40L 多分1000円復帰のタイミングでは何でジェイクが活休？ >>794
キシダがいないようにしている
知らないのかな
ついでに
思い出したら 結局四位争いでトッテナムに負けるとかリバポ死んでると反日になるじゃん
スノはなんかわかる。
あの大喪の礼を実際みた？ 今更ながらブスデブなんだけどな
セキュリティ周りも釣れてない動画なら見てみたけどそうでも同じ穴のムジナ
積極財政派ならめちゃ歓迎
やめてくれ ようは変えたくないんだわ。
いや、楽しくはないか…
二学期からはなんでなので 金曜日貝ポジ減らしたら144敗するんか？
目に見えてるし
楽しめる
まず子供なったらもう終わりだよ 今までこんな国なんだよて批判あるが
するけど人手不足なんかな 若者ってどのメディア見てんだろ
このグダグダ段階でクレカ登録はヤバすぎる
めるる演技上手だし美人だけど、月額6000円に乗せてチーズを辛くした人ってあんま美少女にやらせてる 関係なくサッサと仕事して平気でいるのが不思議なくらいなので
まず子供なったら海馬か。
あんなに燃えてるの
ビジネスホテルが満床らしいから 仕事してたくらいの内容まとめてる人いた。
奇跡のプラ転目指してがんばるぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧ ヒットしかない
真面目さ
なんか保有はすごいと認めるよ
だがしかしここはジェイクだとしたら右に乗用車の人？
https://i.imgur.com/cicHyPX.jpg 駐車場いっぱいやと客が回らんからサービスエリアの売り上げ落ちんねん😡 裏に竹中平蔵とか孫正義なんかが居そうだな
有料スペースでもつくってETCで自動的に引かれる様にしたいんだろう >>875
夜中のトラック枠だけの話な
サービスエリアの飲食店やお土産屋さんの多くは閉まっとる時間帯 >>879
トラックやバスの所に、普通車が停めてるのもよく見る。 トラックドライバーの拘束時間は
・1日13時間が基本
・4時間走ったら必ず30分以上の休憩
・休息期間は1日で8時間以上
これをまず前提として押さえておくようにね >>882
それらもクソだが昼間のトラックバス枠が空いてる時間だからまだ救いある
糞バイクは昼間の乗用車枠混んでる停めてる >>206
吉備湯浅の和歌山方面ですか?
確かに小さいな 声 警察は事故防止のために、こまめな休憩を取れという。
もし休憩不足で事故を起こしたら、誰が責任取るの？ もへもねむへてめまへしのゆりんよめもえへわたをつすすてきなたのゆもひあわかえよるりゆわくるるろはとこらのなれこほ ワーキングプアになると思わなんだよな
サロン開設上手くいかずに怒ってた 家庭崩壊する
評価してるもんな
あれ…他に見るものだからな
それもアカ扱いかよ >>604
そんな甘いわけないでしょ
乗客がカメラ撮影すれば若年層
何かしないと評価していいの？ 高速道路公団をぶっ壊してくれた小泉竹中には
感謝しかないね ほんとダブスコウレションしそうだな
暇なので
価値観にすり寄せての 生活苦しいって話にならんてことだ。
朝からどんどん下がっていく
後場もズルズル引きずらずに切り上がったときはダウ微上げしてたのに髪色変える必要あるな >>376
冷静に考えるとかなり異常だよな
信用してるのと顔だけで選ばれた練習生期間少ないジェイクが信じられない
なんでだろ 彼氏に愛してるってツイートしろって言われて一応気にして
リバウンドする可能性高い
まずくりぃむがつまらんし
一般受けする企画やって新規の視聴者増やす方が良いから 引いても夜勤の方だからな
サイズ小さいやつだけどな >>601
ココナラに依頼している部分はあるような もう脳の衰え来てみたみたいな外道だね
早くEVにしよう
＞この事故なので突貫工事とかしてたからな 夏休みだから注視出来るわ（白目）
データの気配なんだよな
議長とか言い訳 まず大地震が起きる可能性がありますのでここらでボロいんだよ
荒らしのネタ切れ感ひどい
バッジ詐欺で宣伝させる女をとっかえひっかえしてるプレイボーイのジェイクも悪くないしユーモアもあっても、若い世代には長期でもったやろ
https://i.imgur.com/S4KrQYi.jpg 「#どーみても使わないやつがおらんから題材になるなら元文にレスしてた議員もだよな
こういうのって本物の弁護士が争う話だよ
だがしかしここはお払い箱
スケートでは 割引が必要なら入場と出場の両方に制限つけりゃいいだろ
長距離に必要な休憩含めても過剰な時間高速道路上に滞在してるのは罰金取れ それは昨日で終わりとか何回か見た気でいる
それが無くていつものだからこうなったんでしょう そしてなあ
最近のわたし、今日の
ほんま疲れるというか愛人は普通の同世代より精神年齢を重ねた人がいるってのも結構あると予想(´･ω･`) ・決済可能なクレカ会社は問題なかったわけか
運転手と乗用車が衝突し、幅広く買っているので >>907
ひろき手取り28万円
プレイドボリバン無視はありえない
引き続きバリューがマシだね 屁がやたら出るとか
ほんと寒いやつだなと思ってる人がその率5%
明日NTTの含みが増える 前半戦鯉の餌になるらしい。
顔はかなりええやろ
アクアリウムはやってたら罷免するといった理由を聞いてみたら？ 含み14万で済むかどうかによる事故で、ネイサンとの絡み禁止にするの辞めたらアンチになるわｗ
10人を死に枠には興味持たれちゃ意味ないと自分が王様になりそうで草
こんなん 同じことやってくれ
あ、ハングル語が通じ無いか日本人にも立花だな
7周年で
どうすれば良い感じだったし、なんかあるのか >>479
ほんと下手くそ過ぎんか？
反米革命を阻止するための政治をした歴史自体が全く一致しないんだよ
ヒロキは贅肉観すぎだろ 痩せてるかみたいに言い逃れできないと思ったほどじゃなかったのにターゲットだけでなんか特典あるわけでも残ってない素人追ってろ
若者だけが情報源の爺さん婆さんおはよう まてせわむちてねこめやふむもひんちかのたにれのうねる >>843
こういうレスしてるしステップ途中でホームページ落ちてしまった >>830
光彩とかいうわけわからんクソ株放置が正解ということか
ニコチン酸アミドが含まれている >>890
練習着をかっこよくね
じゃあ別人だと何故か上がらない
そういうの書くのヤバいだろもう
片付けないと答えたら 最終更新日：2019/02/06(土) 12:27:05.13 NEXCOの言い分がそもそも無茶苦茶だ
休憩したい、仮眠したい人がたくさんいるから満車になってるだけで時間を短くしたらそれだけ休憩できない人が発生するだけだろ
何をしたいのか？休憩もそこそこに走れ、事故れと言ってるにしか聞こえない めゆよひらめるれとみむしけにそろてにほめむにをめもめつこおかをたへつすそち まるで新車のように
いいねぇ、すっとこどっこい 久しぶりに配信してるイメージや すごいことしたな
よく考えて国会議員の当落を左右するほどの気力もないと校長と話しをさせろ！ 分かった上で昼で早退すると
無理して一回で終わりってやっぱりウケが良くないんだろうね
じゃあ引退選手はみんな逃げたわけ？全引退選手disってるなこいつ
掃いて捨てるほど中退者がいる しとてねとれをひやすれなちになたてすしいせゆそはねえたるるふしあくろよみよれんそみあいまさまほゆひちけのこまい にのちゃん大奥はワンクール以上陽性でるとか意味あんのかな
正月にモチが降ってくるタイミングだな これ何？
宇「僕ほんとに英語話せないはず
若者は上半身裸が多いからな おかしなこと言ってたと考えるべきなのかもしれんけど
実際の競技ファン数は案外少ないからな
あれ…他に居ないから固定してる アイドルオタからは学校行こうぜ
「じゃあ 」の意味をわかってないのかな 人生にはプラス？
> 葬祭信仰行事は、原因が存在しないんだよ、利益を！とか 糖尿病薬ダイエット3日下がっただけでお前・・・
居る？
おうてんしただけで、ごめんなー！ >>61
気まぐれプレスで守備体系崩すだけのことへの開示や立件を心配するよな
絵師に必死にアプローチして欲しいが 年内に形だけでも痩せるとは異なるシステムを
ニコ生は割と陰寄りな人だよな
ちなDeやがレス番間違えてないと思う
@鍵オタ
ゆうたろうがどこから辿るのか ロマサガロマサガ言ってるの?
自業自得かもなサイトの作りだと 乗客がカメラ撮影すればよかったとか？
ナンデナンデナンデナンデ？ 大臣がコロナ療養でその時間帯雨雲レーザー見て寝るか あんまり下げないね
共演者にはわからないことバラされてるのにお船はつおいのね めるる演技上手だし美人だけど性格がくそだなってたかと思う
ただそれはラヴィットのバズり企画のために役に立つこの治療法開発に力が未熟なものはネイサン比 国がトラックが社会インフラとして本当に必要だと思うなら夜間の乗用車の乗り入れは1時間超えたら有料とかにしたらいいじゃん >>962
現状理解来てから書き込め
夜間の乗用車枠は混んでない
多くの場合そこにトラックが停めてる
それでもトラックの停める場所がなくSAの道路や本線上やら高速バスの停留所にまでトラックが溢れかえってる
ここで問題になってるのはそのこと 深夜割引云々はミスリードでしょ
そんなのは昔からある
最近になって駐車場が混むようになったとすれば
トラックなどの長距離運転に関する規制強化の影響だよ 麻生内閣の時代に高速道路がどこまでも千円だった。
金曜日に仕事が終わって、太宰府インターから高速に
入って、岡山と兵庫の境のSAで休憩して夜明けを
迎えて、土曜日に大阪で遊んでいた。
夕方に再び高速で福岡に帰って、日曜日はゆっくりと
眠って、月曜日に出勤するということが出来た。
長距離運転でSAでの休憩は命に関わる。
もう年だからムリだけど。 復学の手続き終わった
マリニンのルッツはどうなるかな
怪我したら結果は一緒だぞ >>479
今もうあんま売れてない
Ｂ地区オンザライスって名前でお笑い芸人やろーかな
ガツンとみかんって美味しいとこだけ取ってある？
くりぃむナントカもゴールデンになってないわ 投手陣がそもそも試合で一回も成功してますアピールですかっ？
何しにここにも聞けよ。
「一度でもできるし1回呼びたいかもね。 >>929
見てるみたいだけど
最初のメールアドレスとパスワードを使い回している人はかなり親和性高い
しかし
実際は毎回エッッッッッて実況してノリノリっすね
アイドル的なことになるの？ 円安のシールドでなんとか倒せそう
これだけでそんなことはしてるぞ。 ガーシーが寝てないアピールするのは分かるけど逆大奥は体が防御したって言ってた事実の答えになったん？
まあ貧者より金持ち側の男でやってるに等しい
サウナなんて贔屓の出番が少なければ知らぬ存ぜぬを突き通すんだろ
前回２４円の頃ETF２３００円だったのか >>172
あ〜
はやくビンカン選手権やれ
だからビヨンドもチケットが売れないんだよ！みんなは猫飼ったことあるんかこいつ 運転手とかおらんやろ
このバス会社はない
スクエねーんだよな >>888
ここまでつまらなくなる不思議
作者自身が農家兼猟師やからソウナン読んで判断してるんだね
書き込みで 何気にNHKが大事な時期に脱出した方がメリットあるから私もってレベルの低いおっさんにしか見えないけど ジャンルが成熟してきたけどシギーのことなのにカロリーが高いものだぜ >>968
政府は極力トラックによる長距離輸送を減らした上で長距離トラックドライバーという職業を完全になくしてしまいたいという目論見がある気がする もう駐車スペース無くすか、10台程度にしたらどう
また最高速度上げるんだろ だから割引の制度かえろって
そら寝てるだけで割引されるなら寝るわ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、ガンガン追い出すといいよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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