【阪神高速事故】前の車と挟まれた車が大破し男女２人死亡…追突したトラック運転手逮捕「前を見ていなくて」 [煮卵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
19日午前11時すぎ、神戸市東灘区の阪神高速湾岸線の下り線で車4台が絡む多重事故があり、追突された軽自動車に乗っていた男女2人が死亡しました。
19日午前11時10分ごろ「車4台による事故です」と消防に通報がありました。
警察などによりますと、渋滞で止まっていた軽自動車に大型トラックが突っ込んだということです。
軽自動車は前に停まっていたタンクローリーとの間に挟まれて大破し、乗っていた男性1人と女性1人がその場で死亡が確認されました。
警察は、過失運転致傷の疑いで大型トラックを運転していた男を現行犯逮捕しました。男は調べに対し「前を見ていなくて、追突した」と話しているということです。
[YTV]
2024年1月19日(金) 14:52
https://news.yahoo.co.jp/articles/92278a9cd656ccbb780ff21e40d7c8e003e3ac6e
※関連スレ
【事故】軽自動車が厚さ数十cmほどに押しつぶされる 阪神高速でタンクローリーと大型トラックに挟まれ 2人死亡★2 [煮卵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705642396/
【画像】
https://tadaup.jp/4751c15b0.png 一般車💭大型にサンドイッチされないようにしよ…
大型車💭大型おったら一般車挟んで万が一のためのクッションにしよ… >>1
潰れた軽はダイハツ ミライースです。
本当にありがとうございました
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part123
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1703302520/ 兵庫県警によると、渋滞のため停車していたタンクローリーや軽乗用車の車列にトラックが突っ込んだという。
県警によると、現場は深江浜インターチェンジの西約５００メートル。 マジで車間取らない奴が多いよなぁ、何か得する事あんのかな？ もうすぐトラック高速の最高速度上がるんだよな。頼むから自動ブレーキつけてくれ タンクローリーと大型トラックに挟まれたら市販車ではどうにもならん
軽自動車とか普通車とかの問題ではない アホトラックはどんだけスピード出してたんだ？
どうせスマホでも見てたんだろ 亡くなった遺体の酷さを追突した運転手にその場で見せるべきだわ
一生償う覚悟を持って欲しい 居眠りなんじゃない？スマホやってたらぶつかるにしてもブレーキ踏むでしょ 被害者は男女らしいが
外回り中かな
社用車っぽいし >>14
そもそもダイハツ車は自動車の安全基準満たせてない。 >>15
どーにもならんけど、軽が車間とってたら命は助かってたかも 住吉浜の出口って昔から渋滞ポイントなのに一向に改善されへん
橋の勾配がキツくて大型車がトロい
本線スカスカ3車線で右側乗り継ぎ1車線←乗り継ぎの方が通行量多い気が
そもそも右側出口が危ない
原因はこんな所か 完全にクッションにされたな
軽自動車は大型車のエアバッグｗ >>15
だから軽自動車だから云々と連呼するんだぞ
あいつらはそういう人間性だ 高速道路に乗り入れちゃいけない車だろ
ダイハツ車とかｗｗｗ >>29
つうかトラック運転手の人手不足で高速の最高速度引き上げとか狂気だよなぁ 大型トラック運転中に前を見ていなかったって酷すぎ
巻き込まれた人が気の毒すぎるわ 特定班によるとミライースとのこと
ダイハツで一番安い軽乗用車だね 人手不足で計画通りトラックの最高速度引き上げかな？ 【速報】渋滞中の車列にトラック突っ込む 軽乗用車が大破し男女2人死亡 厚さ約30センチまで押しつぶされる トラック運転手の男を逮捕 4台の多重事故 阪神高速湾岸線|1/19(金) 12:27配信|最終更新:1/19(金) 15:37|MBSニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/07ae0f6d2cb4ea916558e5dd52501923be826853
＞ 警察はこの事故で大型トラックを運転していた高知県高知市の49歳の男を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。男は「前を見ていていなくて、追突した」と話しているということです。 昔から言われてることだが
大型車に挟まれたら車線変更せんと 車同士で通信してれば「500m先 渋滞の最後尾です」で減速できただろうな
コネクテッドカーはよ 衝突防止の急ブレーキこわいよな
まあそうじゃないと意味ないけど 最後尾になりそうなときにトラックの後ろにとまったらあかんやろ
危機意識がないんだなー ヤフコメ抜粋
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ddb882655a0d31e121e67c60b6fc214bd1e59a2/comments
以前高速バスを利用した際に目にしてしまったのですが、大型トラックのドライバーがステアリングコラムの上に置いた『少年』週刊漫画誌のページをめくりながら箸で弁当を食べていました。もちろん高速道路を運転中です。
後この事故で軽自動車軽自動車言う人よ、大型に挟まれたらCセグメントクラスまでの普通車でもみんな同じ結果だぞ。
Dセグメント以上のセダンやランクルでやっと運転席助手席は生き残れるレベル。 >>45
一応平成11年辺りから衝突安全基準見直されててこれだからな。 もういい加減軽自動車禁止にして欲しいわ
日本だけじゃないのか？ ん？ 事故現場はこれハーバーウェイに繋がる橋の手前？ 能登地震でも古い木造に重い瓦を積せた家は、一瞬で潰れて住民は押しつぶされた。 >>41
被害者にしてみれば避けることの出来ない事故だよね
明日は我が身よ https://i.imgur.com/HreSlaZ.jpg
先月ミライース納車されたんだが震え上がっとる
これもうプレス機いらんだろ >>2
大型に挟まれたときはどうやって逃げればいい
スピード落としまくればおけ？ 朧「共に風に吹かれし時、共に夢を刻みし時、ふと思う事があるのでございます。
弦之介様とわたくしとは、遠い昔一つの魂だったのではないかと。
二つに分かたれた魂が、あるべき姿に戻りたがっているのではないかと。
なればこそ、わたくしはこんなにも弦之介様に…。」
弦「一つの魂ならば、必ずあい寄るじゃろう。
例えいくせ(幾世？)を隔たれようと、いくよ(幾世？)を生きようと必ず…必ず。」 >>1
トラックじゃなくミニバンでも
追突されたらダイハツ車はこうですよ
https://i.imgur.com/ofWx6T3.jpg
後方の壊れ方もそっくり 軽自動車はペラペラなんだなここまで潰れるとは怖すぎ 大型に挟まれたらベンツも変わらないと思うけどね
５０センチにしたって元運転手が言ってたわ トラックが無事過ぎるな
完全にクッションになってる >>5
こういう危険な車に税制優遇とか意味不明な事してんのが日本政府
無駄にハイパワーな車両に課税するのは分かるが、国民が軽自動車に乗るよう誘導しちゃダメでしょ 前スレでも書いたが仮にスマホが原因だとしたら移動中は画面なブラックアウトになったり通信を遮断する機能の義務化することも検討されるかもな
他にも車両側で走行中はオーディオの音量がゼロになるとか空調の操作が出来なくなる、ドリンクホルダーやスマホホルダー等の禁止など運転とは直接関係ない機能が使えなくなる機能や規則もこれからは考えなくてはならなくなるかも
実際福山通運は走行中ラジオを聞いたり飲み物を飲んだりすることが禁止されている ＞高速道路で大型トラックなどに適用される法定の最高速度が時速80キロから90キロに引き上げられる。 警察庁の有識者検討会が22日、引き上げを容認する提言をまとめた。 トラック運転手の不足が懸念される物流の「2024年問題」に対応するため、同年4月の実施を目指す。
もうこの話しは流せや、そもそも大型トラックに乗ってるような連中は人間として資質に問題がある奴が多すぎるわ >>32
燃えてないから身分証見つかったとかだろうな >>46
渋滞ポイントだしスピードはそれ程ではないから10mもあれば助かってたな >>66
まぁ、俺毎日スクーター運転してるしそれと比べたら100倍安全 >>1
こんなスクラップ。エスパーさんでも耐えれないよな？ >>30
その可能性はあるな
>>36
なんて車に乗ってるの？ 後ろからだと完全に運じゃね
前に大型車が走っていたら車線変えるとか対策できるけど
後ろから来る車は対応しようがない >>28
でも国土交通省が型式認証を取り消したのはタウンエースだけ >>66
後方は人間が乗るスペースは壊れてないだろ >>67
外車ならここまでペシャンコにはならんだろ >>33
実は六甲アイランド北でも神戸線への乗継が出来ることが知られてない
いっそ住吉浜での乗継は普通車以下とバスのみにして中型車と大型トラックは六甲アイランド北でしか乗継が出来なくすればいいかも 初報で何人乗ってたか不明って出た時点で画像見るまでもなく察したわ… 格闘技の体重別みたいに大型車レーンと一般車レーンで走行路を分けるしか回避方法ないでしょ >>56
テキトーな無職が書いたコメントを信じられるか >>75
軽四だからじゃなく
ダイハツ車を高速道路乗り入れ禁止にすべき。
公道走っちゃダメな基準のやつ 「前を見ていなくて」テヘ(⸝⸝⸝´꒳`⸝⸝⸝)ﾃﾚｯ 高速で前が渋滞してるのが解った瞬間にポンピングブレーキして減速して徐々に後の車との車間を狭めるようにしてる。ハザードも出して。
これで後ろが気付かなかったら終わりだが前との車間も取れる。 もしもこれがダイハツ車だったら会社の玄関に置いとけ。
教訓のために >>1
衝突安全性を考えると、ベンツSみたいな前後にクラッシャブルゾーンがたっぷりある大型セダンとランクルみたいなラダーフレームの大型SUVではどちらがいいでしょうか？ 別スレに貼ったのをちょっと修正して貼るわ
現場は阪神高速５号湾岸線の住吉浜出口の手前。
ここは阪神高速３号神戸線への乗り継ぎのため、ほとんどの車が住吉浜出口(右側分岐)に向かうためにいつも渋滞するポイント。
ここまでずっと3車線の直線で見通しがいいので制限速度は80㎞/hだけど100km/hくらいで流れているが、
現場には大きい橋が架かっていて、橋を上り切るまでその先が見えない上に、
上り切ったらすぐ目の前が渋滞で車が停止しているなんてことはザラにあるかなり危険な場所。
右車線に並んでいるのは住吉浜の分岐を右にいきたい車なので、
右車線を走らないとか、大型に挟まれるように走らないというわけにはいかない。
住吉浜で降りない車は中央車線をかなり飛ばしてるので、
後ろから大型が迫ってきたら中央車線に逃げるというのもかなり危険。
実は次の六甲アイランド北ICで降りても３号神戸線に乗り継ぎできるので、
住吉浜ICが渋滞している場合はスルーしたほうがいいんだけど、あまり知られていない。 燃えなかっただけマシなレベル
笹子のトンネル事故とか潰れてミンチにされた挙げ句に炭にされてたし >>5
やっぱりダイハツかよ！！
ダイハツの責任もあるやろ ダイハツ車が追突されると
みんなこうなるんですよ
あんな危ないのよく乗ってられるよな >>104
通信記録でバレそうだな。
何時に追突したとか被害者側の腕時計解析したら >>5
やっぱダイハツなの？
ダイハツはどう責任を取るつもり？ >神戸市東灘区の阪神高速5号湾岸線の下り線で、午前11時すぎ「車4台による事故です」と消防に通報があった。
>軽自動車に乗っていた人が車内に閉じ込められた状態で、救助作業が続いていたが、午後2時ごろ、乗っていた2人の死亡を確認。
こんなに潰されてもすぐに死なないという理解でいいのか？
https://i.imgur.com/ma4Seyy.jpg >>74
だからこそ国交省は大型トラックの自動運転化は乗用車よりもはるかにハードルは高いにも関わらず乗用車をさておいて最優先で大型トラックの自動運転化を目指している
そうして高速道路を欧州のように完全に乗用車優先のものにする方向になってる >>83
社用で 好き好んでのってるわけではない奴も多いんだわ この車種 >>59
ハーバーハイウェイに向かう道のもうちょい手前(住吉浜ICより手前) ここ景色がいい場所とコメンテーターが言ってたな
自分も気を付けないと >>1
衝突安全性を考えると、ベンツSみたいな前後にクラッシャブルゾーンがたっぷりある大型セダンとランクルみたいなラダーフレームの大型SUVではどちらがいいでしょうか？ >>108
その辺の安全性だけはガチなのかもな
アイストしてただけかもだが おれダイハツ乗ってんだよ
ダイハツはせきにんとれよ！ 10トンダンプ乗りとかでスマホ見ながら運転してるやつとか結構見る 2人殺したら事件だと無期か死刑、交通事故だと5年ほどで交通刑務所から出れる
交通加害者に甘すぎだろ 大型車の前後になったら全力で逃げるしかないな
気の毒に 高速で結構順調に流れてると思ったらカーブ後に急に前が渋滞していて、ハザードを点けて減速しても後ろの車が同じように咄嗟に気付いて減速してくれるかハラハラする。
高速は空いてるのに、設計が悪くていつも渋滞する出口ランプの左車線とか。 >>102
自分が前との車間を取る事だけ意識してればいいよ
他に後ろからの追突に備える、出来る事は何もない これ普通車だとしてもアウトっぽいけど、だからと言って軽で良いとも思えない。助かる確率が少しでも高いなら普通車にするわ。
それでも軽を選ぶって「金の価値は命よりも重い！」の人達だろ？ 強度的に耐えるのは無理だし、ワゴン用の糞ダサエアロウイングみたいに追突したトラックの運転席に刺さるようなパーツで相討ち狙う位しか出来んな… >>117
死んでるのはわかってるけど
物を確認してから これでも過失なんだからなぁ
過失って便利な言葉だよな て言うか逆に全部軽にすればいいと思う
渋滞もかんわされると思うし >>117
どんな状態だろうと死亡判定は医者じゃないとできない >>130
俺もよく見るわ。原付乗ってると追い抜きざまに何をやってるかとかすぐわかる。
外人運転手も増えてきたな スマホ見て、何か打ちながら運転しているやつの多いこと。何をそんなに見ることがあるのか？ トラックはまだ自動ブレーキ積んでないのかね
まあブレーキで荷物が壊れることもありそうだから
なかなかつかないのかもしれんが >>122
名前がある会社さんの営業の方とかでも軽で来たりするからね... https://news.yahoo.co.jp/articles/07ae0f6d2cb4ea916558e5dd52501923be826853
車内の運転席から70代くらいの男性1人、助手席から70代くらいの女性1人の計2人が発見され、現場で死亡が確認されました。
警察はこの事故で大型トラックを運転していた高知県高知市の49歳の男を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。 >>106
大型セダン。荷室が完全に分かれてるってのは
被追突時に意外と大きい。あとラダーフレームは
衝突時の安全性にはそれほど寄与しない。
たっぷりの車体サイズと十二分なクラッシャブルゾーン、
最後に乗員を守る強固なキャビンがキモ。 >>36
このレベルだと、普通車なら装甲車クラスじゃないと無理よ？ これでも5年くらいで刑務所から出てくるんだぜ
日本終わってんな >>131
今回の万一スマホ見ての事故だったら危険運転致死傷罪だろうな 高速道路で故障して止まってる車に追突ってよくあるけど、それだけボーっとして運転してるんだろうな 高速で前方見てないって頭おかしいんじゃねえか ありえんわ トラックの制限速度を60㎞/hまで落とした方がいいんじゃないの？ この場合一命を取り留めたとしても車椅子生活になりそうだけど
助かったとしても悲惨なことに変わりないよ 国民の命を守るために防衛予算から国内全大型車への自動ブレーキ搭載補助をよろしく 前を見ていなかったってことは減速すらしてなかったってことでしょ
ダイハツとか軽とか関係ないよ
普通車でも死ぬわこれ >>131
ミスが許されない社会とか怖すぎだろ
生まれながらの能力ですべて決まる社会だぞそれ 事故渋滞の最後尾になってしまった時ってどうやって回避したらいいの？ >>78
バイクならすり抜け回避で自衛できるよな
軽はリアルアイアンメイデンだから こんな事は滅多にないとはいえ、やっぱ軽は怖いな
時間帯も昼間だし運が悪いとしか言えない
これをどう説明する？
たまたまタンクローリーが後ろにいた
プロなら万が一を想定して車線を変えるのか？ >>115
いずれ日本では移動中に通信が出来なくなる日から来るかもな
ゼロリスクを実現させるためには経済云々なんて関係ないからな
むしろゼロリスクに近づけば近づくほどリターンが大きくなるべき
ハイリスクハイリターンなんて20世紀の遺物 最高速度引き上げるんじゃなくて下げるべきだろ、人命第一に考えるべき そういや昨晩もスマホ操作しながら自転車こぐバカ高校生と、スマホ片手に話しながら自転車乗ってる馬鹿オンナを見たわ。
この2匹も前方不注意で自動車にぶつかればいいのに。 >>12
これな
トラックはレーダー&カメラでしゃかんきよ >>148
そんな飛ばすド田舎基準で言われてもねぇ(笑) >>123
あーなるほどまぁ渋滞ポイントやね 記事の中で5号湾岸で渋滞って違和感あったんだけどあそこは車溜まるよなぁ
3号神戸の摩耶出口と5号湾岸の住吉浜付近はマジで玉突き怖い
とくに5号湾岸なんてめちゃくちゃスピード出してる車多いし >>131
煽り運転で軽自動車を追い回してダンプで体当たりしてぶっ潰したならともかく
殺意を持って運転してる訳じゃないんだから過失致死だろ 高速走るときは家族を守るためにもコンクエストナイトに乗ろう
車幅も2.5m以下だから日本の道でも安心だ こんな酷い潰れ方見たの初めてだわ。
やっぱり軽は死ぬよなぁ・・・安いのには理由がある タンクローリーなんかの後ろで走ってるから
高速道路では前には軽自動車置いてクッションにしないとこういうことになる マニュアル車に戻せば
ながら運転できないしマニュアル運転できないレベルのゴミは排除されるしいいことづくめなのに >>137
沢山ある
前提がミニバンでも>>66ぺしゃんこな車なのが危険なだけ >>175
前方車両との間を開けて空いてる車線の方にハンドルを切る 追突トラックに丸点通運と書いてある
香川県の会社か とりあえず軽乗りは落ち着くんだ
車体の高い大型の前に行かなければいい トラック運転手の視線がうつむいたら
自動的にハザード炊いて減速する
とかできんもんかね >>167
既に義務化されてるけど、20km/hまでしか対応しない。
今後70km/hまで強化される予定。 トラックの最高速度引き上げとか
狂ってる。
むしろ4ナンバーは衝突防止安全
装置の装着を義務にしろ。
それから引き上げすべき。 >>134
前に高速で渋滞してたらポンピングブレーキで後にランプを点滅させて気付かせろと聞いたんだが間違いだったのかな。昔は皆やってた記憶がある。 普通仕事中にミスしただけじゃ刑務所には入らない
でも車を扱う仕事の場合は刑務所に入る可能性がある
これだけでもかなりリスクが大きくてなり手が居ないのに
殺人と同等の刑罰を求めるとか狂ってるよ >>58
超小型EVとか出るから軽以下の安全性なのは世界中にある
今回潰れたミラシリーズもエンジン載せ替えただけのを2013年まで欧州で売ってたしね スマホ解析されたら一発でわかるのに
運転手も正直に白状しないと刑期が長くなるだけだと思う 都市高速で前見てないってあり得ないな
前見てても都市高速での運転は緊張する >>18
多重追突した経験あるけど、軽とドイツ車では、凹み具合が全然違った
あれ考えると、ベンツやVolvoなら乗車席が残って複雑骨折位で助かったかもしれない トラック以外のクルマはバズーガ砲搭載可にして、後ろから来る止まりそうにないトラックには発射ＯＫでいい。 >>188
六甲アイランドでも乗り継げることをもっと周知したほうがいいかもね
何なら深江浜も乗り継ぎ対象にして分散したほうがいいまである >>142
自動運転から更に進んで無人運転になれば日本の場合全ての来るなが軽自動車相当の性能に統一する方向に向かうと思う >>175
車間空けて路肩にハンドル向けたらいいんだろうけど阪神高速みたいな路肩が狭い都市高速だとまあ気休めにしかならないかもな >>201
居眠り運転検出システムはあるんだが…… そら人間だものミスはあるさ
ミスしたっていいじゃないって皆言うしな >>194
マニュアルダンプで器用にガラケーいじってたがな。
昔俺が働いてた工務店の土方の親方 軽を含めて、乗用車では大型車の後ろには極力つかないのが高速での鉄則。いつもいつもそう出来るかは難しいところだが、なるべくそう努力するといい。 >>156
ぺちゃんことはいえ年齢が推察できる程度の個体は残ってるのか
燃えてないもんな >>223
まあそんなの全車両がやるわけないし車間空いてたら割り込まれるだけだな >>210
被害者になるよりは
加害者になる方がマシかもね >>211
俺もやってるよ。後ろが車間近めだと効果てきめん。 そう考えたらセダンしか選択肢がない
基本的に前と後ろの距離が一番遠いので安心というわけか
他にも乗り心地とか走行性能が安心だのメリットはあるが ダイハツとかどうでもいいから今すぐトラックの自動運転義務化してくれ
既得権なんて要らん >>32
こんなの軽とな関係なく無理やろ
ここまでプレスされてるとは思わん ダイハツも軽も関係ないだろ…
これで助かるの戦車とか装甲車レベルじゃねーのか >>221
エグすぎるわ
遺族も耐えられないと思うよ >>175
ハザードだしてとにかく車間距離を多くとる
後ろに全集中
速度落としてない車が突っ込んできても左右どっちかに逃げられるかどうかチェック 前の大型の真後ろにびったり付けたんだろうな
きれいに張り付いてる
車間あけて路肩のほうにハンドル切ってたら運転席は潰れなかったかもね >>230
空いたところには後ろの車がすぐに入るので車間は開けられないものとします タンクローリーと大型の直接追突を防いだクッション役
大火災事故になったかも｡ >>196
不意に後ろからの追突を避けるとかF1レーサーでも無理
実際、お前もやった事ないだろ？100%出来ないよ >>97
ジャンプ読みながら運転してるトラックは見たことあるわ
まあ無職のコメントですまないのだが >>4
大型トレーラにサンドされるような
ここまでの事故だとランクルレベルでも死ぬか重体だろ tps://i.imgur.com/sclAcA2.gif >>241
車間を開けるとすぐに他の車が割り込んでくるので車間は開けられないものとします 厚さ30ｃｍまで圧縮されるってどんな勢いで追突したんだよ >>223
今回の現場で路肩にハンドルむけてたら海に落ちる >>205
普通車とくらべたら安いだろ
車重の軽さは命の軽さ
値段の安さは命の安さだな スマホって加速度センサーとかGPS付いてるから、トラック運転手にながら運転防止アプリを義務付けて、運転中にスマホ画面が開かないようにしたりしたらどうかな？ 「前を見ていなくて、追突した」…………だめだこりゃ >>1
なんだ死んだの爺と婆か…
これには岸田も思わずニッコリ
年金2人分浮いたもんな 自動運転にしたら任せきりにするバカばっかりだから逆に危ないやろ
自動運転でも飛行機のパイロット並みに緊張感持ってくれないと 衝突安全性の試験結果を偽造したダイハツ社からのコメントをまとうか >>211
今回みたいに前見てない相手に効果
あるかは疑問だけど >>211
ポンピングとか意味ないよ、ブレーキが下手くそだなーとしか思われない >>140>>144
やはりそっちか
アスペだからわからんかったサンイチ こんな殺され方しても入ってくるのは保険会社からの賠償金だけ
運転手は一銭も払わなくたって生きていけるんだから凄い世の中だよぁ >>251
ボルボかスバルなら運転席は無事かもしれないね 国土交通大臣の謝罪まだかよー
羽田の事故といい
国交省は仕事してねーよな トラック運転手「運が悪かったわ、つーか帰っていい?」 トラックの後ろを走る時は、車間距離を倍取った方がいい｡
ハンドルを切ることが出来るから｡ 前のタンクローリーもまさか後ろで軽がお煎餅になってるとは思わなかったろうな
降りてビックリな感じか >>259
軽は柔らかいからね…ひとたまりもないよ
だからぶつかってこないでもらいたい 冬の吹雪の中、石北峠でトラックの間に挟まれて嫌な汗かき続けたわ
慣れてるせいかめちゃスピード出して煽ってくるのよ 高速や大型車は自動ブレーキやら安全機能義務化しろよ ベンツとかBMWとかそこそこの高級車なら耐えたかもな ノーブレーキかな
ttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/950755 >>116
相当な損害賠償では？
失った命は帰って来ないけど https://i.imgur.com/HreSlaZ.jpeg
リコールで話題になったダイハツのミライースだな
ミニバンに追突されてこれだからトラックに挟まれたらひとたまりもないな 夜バイクで信号待ちしてて
「後ろのトラック、止まる気なくね？」って左端前方へ退避
ぎぎぎぎって俺より先まで進んでやっとこさ停止
（逃げてなかったら踏まれてた？）
ってのが何度もあるわ
車では逃げる場所がないのがちょっと怖い 運転手はスマホの加速度センサーアプリ義務化しろ。
運転中に絶対にスマホが開けなくすれば良い。
アンインストールしたら解雇 >>255
フル装備のN-Boxが250万
ヤリスXならハイブリでも220万 大型車両専用道路とかできんもんかね
大小混合交通はどう考えても危なすぎる
あと学歴別道路どか アメリカで製造しているカムリレベルだと生存空間が残っているかもね｡ この事故は普通車でもぺちゃんこだけど、軽自動車は原則高速道路通行禁止してほしいわ
遠出に軽自動車はやめてほしい ぺしゃんこなやつだと思ったらぺしゃんこなやつだった トラックの運転席は普通車と同じ高さにするのはどうかね
そうでもせんと運転手は危機感持たんだろ タンクローリーも大型も軽傷そうなのがまたなんとも。 こんな池沼に高速で肉せんべいにされる事は
高速に乗る機会があれば(他人の車二同席でも)
他人事じゃねえぞw >>290
その辺だとワンチャン無事だったかも
めちゃくちゃ頑丈らしいので >>32
股のところに肉片がついててチンチンに見えたんかな 自動ブレーキ義務化すりゃいいだけなのに
国交省仕事しなさすぎ
そら海保も事故る トラックの丸点通運
前にも死亡事故やらかしている会社だな、
行政処分で100日停止もくらってるっぽい >>117
軽の前方下半分はタンクローリーの下部に入ってるから乗ってた人はタンクローリーのバンパーで真っ二つに 前見てませんでしたは論外だが前見てても怖い場所あるよな
首都高5号池袋線北池袋(熊野町)の30制限コーナーとか制限無視がとても多いが
たまにコーナー曲がった所が渋滞の末尾とかあるんだよ
昔ここタンクローリーが事故って燃えてしばらく通れなくなったことがあったな
あれはスピード出しすぎだったと思うけど >>246
事故動画でそういうのあったよ
後ろから来た車が全く減速する様子がなくて、運転手がヤバいヤバい言いながら咄嗟にハンドル切って前の車両と挟まれずに済んだ ダイハツのミライースだからこんなになったんじゃなくて軽ならみんな同じような結果になる
ピクシスエポックでもプレオ+でも助からない 毎日のように長距離走行してそうな大型車は特に気を付けて >>277
ハンドル切るとか無理無理
後ろで起こってる事なんて何の予兆も感じる事なく衝突してるよ >>297
絶対に無理
個人のスマホまで規制できないし監視もできない 日産のキューブとなんかの軽がぶつかったの見たことあるけど
キューブはその場で止まったのに軽は20mくらいぽーんってずれてったからね
軽いんだなって 衝突ってか
もうプレス機で押し潰してるようなもんだ
普通車でもペシャンコですわ 予想した以上にダイハツしてた
ここまでキレイにぺちゃんこなのも珍しい
中の人は・・・うん、まぁ >>256
その運転中かどうかをどうやってスマホ側が感知するかが問題
仮にスマホの電源オン時に強制作動させるとしてもドライバーでない人間がスマホを使うこともありうる
というかそういう機能が可能ならばとっくに実用化されてる
単に移動を検知して通信遮断とか画面がブラックアウトになるとしたら今度は電車やバスなど公共交通利用時に使えなくなる >>1
俺も信号待ちで停車中に後ろからトラックに突っ込まれたことあるわ
ミラー見てて「あ、これ絶対突っ込まれる」ってわかったんだけど
自分が車を降りてしまうと玉突きで被害が増えそうだったから
ブレーキを全力で踏んで構えてたら案の定俺の車が大破したけど
俺の前の車はバックバンパー取れるくらいの被害で済んだ
俺は首が逝った
後ろのトラック運転手が「いやー、寝ちゃってたわ」ってヘラヘラしながら降りてきて
首を痛めてなかったらたぶんぶん殴ってたと思う 一般道なら信号赤なのに前見てなくて歩行者二人ひき殺したようなもん前見てないってなに 毎日のように長距離走行してそうな大型車は特に気を付けて 渋滞で追突なんて、どうしようも出来ないな。
トラックもアイサイト付けるのを義務にしろ。 >>14
ダイハツが不正さえしてなければ助かったかも？ 玉突き事故だけど、玉突き事故ってこういうのだっけ？となる >>308
けどもしも中途半端な状態で長く苦しむのならいっそひと思いに…って気持ちはあるよな >>298
どちらもフル装備で比べないと意味ないだろ 前がタンクローリーで全力の突撃なら軽じゃなくてもアウトだな
グロじゃないけどぺちゃんこ案件 サイバートラックなら前のタンクローリーと後ろの大型トラックが大破してたな >>318
即死だろうし何が起こったのかすらも認識できて無いかと >>324
どうなんやろ？
LINEの強制してくる派遣会社もあるしね ミライースに男女二人なら
営業外回り中の30代上司と23歳新入社員女子とかだろうな おまえらだって運転中にライン返す事ぐらいあるだろ？そんなに責めるような事か？ >>283
動いたらスマホ作動しないようにできるはず
なぜしないのか
歩きスマホしかり、スマホ運転しかり
ホント便利と引き換えの代償だわ アメリカの大統領が乗ってるビーストとかいうやつなら大丈夫だったかも？ 道交法に杓子定規な人らは文句言うだろうが
ここは最初は一番左側から走って捲って追い越しながら真ん中の車線に入って住吉浜出口手前で
隙間みて一番右側の車線に割り込み気味に車線変更するのが一番安全なんだよな。
ここだけは「一番アカン運転が一番安全な道筋」という欠陥道路だよ
なんせ追い越し車線のみが大渋滞なんだから。 >>341
いくらお金があっても寝たきり生活は辛いね >>318
若い時に事故って一生アウアウよりはマシだと思うが >>198
運転手の状況からすると支店のトラックなのか >>319
それは運転手が気を失ってたのに気付いたとか偶然に偶然が重なった奇跡だろう ボルボなら、とか言ってるやつがいるが大型に挟まれて100キロ以上のスピードでうしろから突っ込まれたら乗用車はどれも同じにぺしゃんこ。 まあ高速の渋滞最後尾につくときはハザード出してからわざと前を開けて車のセンター軸を前の車から半分くらいずらしてダラダラ走るようにしているわ。
実際トラックとか勢いよく突っ込んできて急ブレーキとかあるからな。あれ間に合わなきゃそのまま...だろ。 これもう二人がぐちゃぐちゃにミックスされてる状態だろ… アメリカでクラッシュレート5つ星のRAV4とかなら。 >>348
個人が何台端末持ってるかなんて把握のしようがないだろ スマホで追突はもれなく懲役刑にしろ
監視カメラもっと設置して ベンツの方が車高低いんじゃね？
前の車の下に潜り込んで上半分削られると思う >>314
GooleMAPの口コミが各支店とも低評価でさもありなん >>305
仮にトラックをバスと同じようにリアエンジン・リアドライブ式にしたら運転席は下げれるとしても車両後部からの積込は出来なくなるし車両最後部にエンジンルームというデッドスペースが出来てしまい積載効率は低下する >>314
香川のドヘタクソが迷惑かけてすまん
一般ドライバーに限らず大型ドライバーでもヘタだと思うわ ミライースだと650-750kgだからまあ無理だわな
乗用の2tクラスにカマ掘られても潰れるのに今回は20tとかだしな ダイハツも訴えられるん？
それ以外でもこうなってた？ >>265
完全にスマホとかに集中してたり居眠りなら無理だけど人って他の物見てても間接視野でなんとなく前を見てるからライトが点滅したら効果あるのかなと。 >>334
どうだろう
ここまでのパワーなら
かつ前が動かない重量級のタンクローリーだから
文字どおりの玉突きに動かず充分セダンだろうがワゴンだろうが死ねるんじゃないだろうか >>246
＞不意に後ろからの追突を避けるとか
後方警戒が必要なのは自分が最後尾か1台挟んでの時だけだから
そんなにいつもじゃないよ 俺のロードスターRFなら
トラックの下に潜り込んでワンチャン >>145
現場で死亡が確認されてるんだけど？
キミは思い込みの激しいシッタカかな よく暴走事故が話題になるが猛スピードで衝突してもほとんど形を保ってるベンツとかなら大丈夫だっだろうな
日本車は安全基準が低すぎ コペンならトレーナーの下に潜り込んでワンチャン助かった？ >>387
一人で乗ってたら助手席側に伏せるんだぞ
昔のスタントマンがやってたように >>50
軽自動車って厚さ30センチまで潰れるんだな
しかも中に人が2人いて >>343
いんや
普通車でグローバルモデルなら海外で後方衝突試験があるから
こういう事故を想定した乗員確保基準がある
軽は無いから後方衝突がヤバいねん>62
あと国内専売モデルも youtubeで、他の車の運転が下手だのサンドラだのdisりながら配信してるアホの大型トラック運転手とかいるしな。アタマか危 マーク付けとけや運転土方。 前を見ていなくて、追突した
トラックの運ちゃんってほんと前見てないよなぁ
厳罰化しないと改善しないと思う 気がついた時には止まれない状態だったからクッションになるやわらかい軽を選んで突っ込んだとか？ >>1
はい運転しながらスマホスマホ
注意1秒後悔一生 >>352
オランダでは移動中の通信は一切出来ないらしい
車移動は勿論電車やバス乗車中も通信出来ないとか
それはそれで不便過ぎるけどな >>349
70代男女だって
もちろん外回り中の可能性はあるが タンクローリーの前が大型のトレーラーじゃなきゃ ここまでにはならなかったかね 大型の追突だと総重量20～30トンが
ノーブレーキで突っ込んでくるのは
頑丈さ売りの車でも挟まれたら無理じゃね >>386
後ろなんか気にしても出来る事は何も無い、前向いて自分の運転に集中すべき その場で死亡が確認されました、ってのは
人としての形状を保ってなかったって意味(´・ω・`) >>250
これドラレコの車も変なところに居るな
2車線またいでない？ 前がタンクローリーで硬い車だったら炎上して大惨事になってた＼(＾o＾)／ エンバーマーかエンジェル何とかか、整える人も大変だな 逃走と証拠隠滅のおそれが無いことから逮捕されなかったチノパンメンバーがひと言
↓ 渋滞の最後尾に付く時は、少し車間を空けて
後ろを監視しながらヤバそうな車来たら
いつでも車線間にねじ込む準備してる わいは高速で突然前方が渋滞で停車しなくてはならなくなった時、ハザードを点けるのはもちろん、バックミラーを見ながら後続の車が自分のハザードに気付いているか見ている。たいていは続いてハザードを点けてくれるが、点けないでかつスピードも落としてないように見えた時、躊躇なくクラクションを押す準備をしている。 100年前は反重力自動停止装置が無くて皆んな事故って死んでたんだって
土人って恐ろしいよなって未来人が話してそう このレベルの事故で生き残れる市販車なんてハマーぐらいだろ 羽田空港の海保飛行機の死因が全身挫滅、似たような感じかな？ やはり軽量級はザコなんだよ
井上尚弥がいくら強いと言ってもな 写真で見る限り潰れたのは軽自動車の上半分だけだと思う
下半分はタンクローリーの下 >>355
皮肉にもその通りなんだよな
ルールやマナー違反することが逆に一番の安全策なんだし
何度か言ってるように住吉浜の乗継は普通車以下とバスのみ、トラックは六甲アイランド北で乗継と分散させるしかない 前も明石のバイパスでトラックにサンドイッチされての死亡事故あったな
トラックに追突されたらただでは済まないから同じ車線に入らない様に気を付ける位しか出来ないな トラックは普通の車をクッション代わりにしてるからトラックに近寄るな
挟まれたら即刻逃げるんだ 自動運転の開発が進むに伴い
人間による運転は危険行為として禁止されるであろう 軽と大型が同じ車線走ったらダメだな
なんかあったらすぐ死ぬな 前見てないってどこ見て運転してんだよボケ
スマホでゲームでもしながら運転してたんかコラ >>405
飲酒運転の厳罰化もトラック事故からだけど
相変わらずなんで余り意味ないと思う 軽自動車は追突で挟まれたら運転席と助手席を上に飛ばせばいい ベンツがトラックとトラック挟まれる動画みたことあるけどドライバーは無事だった 柔らかかったらぺしゃんこ
硬かったらタンクローリーが大炎上
初めから詰んでいたのだ >>438
家族が事故死したけどほんと司法は終わってるよ >>439
自重で衝突試験するから軽なんてペラペラだもんな >>66
検証してる警官たちの目が笑ってるように見える
こんだけ潰れてたらまぁ笑うわな 軽は後方カメラ画像をAIで危険判定して
横に避難する機能が欲しい >>350
ラインの初心者かよ
やったー俺にもラインｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
うれしーってか 大型免許取れるのは大卒以上にせんと
なんで中卒がこんな危険なもの動かしてんだよ 大型トラックは普通の3倍は車間距離とらないと免許剥奪ぐらいの刑にしないと駄目だな 踏んだアルミ缶みたいになってるじゃん
この中に入ってたのか・・・ >>438
こういう感情論持ち出すやつがいるから死刑にならないんだよ >>421
止まってるわけでもないし戦犯っぽいよな >>398
鋼板製造時のプレスみたいな現象だから
なにもおかしくはないよ
これ小型車でも結果は同じだと思うわ >>436
だとしても後ろを気にして何になる？何の意味もない
緊急車両は音で分かる >>442
丸天通運すげーーーー
見かけたら逃げないとやばいな どうせスマホだろ
スマホ見ながらの運転は一発免取＆高額罰金にすりゃいいのに
まぁしないんだろうけど そうだよ仮にこの軽がもっと硬い車だったらタンクローリーに穴空いてたかもしれないしな
軽の運転手は自分を犠牲にしてまで事故を防ぐためやわらかい軽を選んで乗ってたのかもしれない >>427
ありがたいですね
高速は単調だから意識もぼーっとしている運転手さんいると思いますし、最悪を想定してアクションをとってくれると周りも助かると思います >>470
出回ってる画像は入ってたじゃなくてまだ入ってる状態だよ こういうのみると自動運転早く発展してほしいよな
テスラには頑張ってほしい
日本企業には無理 よく車間距離取ると「割り込まれるから」って言う人いるけど、また車間取り直したらいいでしょ。
間に入られると人生負け組に感じて悔しくて飯は喉を通らないし夜も眠れないとかあるの？ >>463
ここは名前が高速なだけで60㌔道路やで 被害者可哀想すぎる追突したアホは殺人罪でいいわこんな悲惨な事故起こしたアホが数年で出て来れるとか甘すぎる >>481
ていうか、トラッカスを見つけだしてカチ込んでガソリンぶっかけて皆殺しにしたほうがいいわよ これ誰だったか解説した人が、これは軽じゃなくても…この力で追突されたら
どうにもならないって言ってたな
渋滞はこれがあるから怖い 広島で新交通システムの橋桁が落ちて潰された車は15センチになったんじゃなかったかな >>421
ドラレコの車（タクシー）が交差点の右折車をよけるために左に寄ろうとするところに
スピード出しすぎの車がさらに左をすり抜けようとするも路肩にハンドルとられて制御不能
って感じかな どんだけの時間前みてないんだよwww
渋滞の列に突っ込むとかwww
これが危険運転じゃないならなにが危険なんだよwwww 今はスペアタイヤが装備されていないので後ろからの追突にはワンチャンのクッションも無いんだよ ダメだこりゃ戦車じゃねえと怖くて走れねえ((( ；ﾟДﾟ))) >>350
100％ない
運転中はスマホは一切触らない
運転に全神経を集中してる
楽しいドライブとか、あれは嘘だからな
神経を使いすぎて、いつ死ぬかわからないとクタクタになるのが車の正しい運転だから 定期的に監視カメラ導入してスマホ操作してるドライバー逮捕しろ
制限速度の半分ぐらいの速度で走ってるの追い抜くとスマホ見てるバカ多すぎ これ軽が間に挟まらなければ大型とタンクローリーの大事故よな？ >>333
これブレーキ踏まないほうが前に動いて衝突の衝撃が和らぐような気がするんだがどうなんだろうな。咄嗟には前に玉突きするのを考えてブレーキ踏みそうだけど。 スクラップ工場でプレスされたまんまみたいになってんな… ひどすぎる
トラックには衝突防止装置ついてないのか？ >>486
てか渋滞で止まってる時でも俺はかなり車間距離あけるわ
ここまでのトラックに追突されたらどうにもならんけど、それでも
普通の車程度だったら多重衝突防げる
後ろの車がぴったりつけて停車するの見てるとアホかと思う >>1
前を見て無くて・・たったそれだけのために二人がぺちゃんこになったんだよ・・
危険運転に対する処罰をもっと厳しくすべき (´；ω；｀) >>510
だからトラッカスを見つけたらカチ込んでガソリンぶっかけて皆殺しにしたほうがいいわよ >>481
大型トラックには車内監視用ドライブレコーダーの装備を義務化、そのデータは警察にリアルタイムで送信されるというのが義務化されたりして？
もっともプライバシーの問題が発生するし憲法上そういう法律が認められるかは別問題だが 建設資材積んでるトラックの後ろは一般道でも距離置く >>1
効かない自動ブレーキ
認可する方がおかしいんじゃないの
日野自動車やダイハツじゃないが、誤魔化して認可しているんじゃないの 信号待ち中ってスマホいじってていいの？
やってるけどどうなんだろ アホな大型よく見るけどハンドルの中心にタブレット設置して遊びながら運転してるカスばっかりやからな タンクローリーは高圧ガスLPGとか
タンクが無茶苦茶硬いし
4類のローリーでも危険物運んでるから
タンクはかなり硬いんじゃね
前がタンクローリーじゃなければ
まだマシだった説 軽自動車がクッションになって大型二台は軽微な事故になったのか。
どんだけの速度で突っ込んだんだよ。 ダイハツは今すぐ全車リコールして安全を確保しろよ😩 YouTubeのコメ欄見てると「トラックの運転手は安全運転してくれるから好き」「合流する車がいたら止まって譲ってくれるし心広いよね～」的なコメよく見かけるけど、んなことねーわな
一番むちゃくちゃな運転してんのがこいつらなのに
頭弱いから仕方なく運転する仕事に就いただけのド底辺なんだから運転も糞レベルなのが多い >>350
しない。できない。そもそもスマホでLINEとかしない (´；ω；｀) 状況にもよるけど軽自動車はハザード点けたりまた前方の車に対して車間距離取ったりしたらもしかして助かったかも🤔 >>525
わりとガチでトラッカスは日本のがん細胞
ガソリンぶっかけて皆殺しにしたほうがいい 軽いなきゃ突っ込んだトラックの運ちゃん死んでたかもよ
それを思えば懲役も受け入れるだろ、人間なら 一流大学出身者がやらない仕事はやべえものばかりだな。 追突された経験があるけど（鞭打ち程度ですんだが）
しばらくはバックミラーばかり見て運転してたな
後ろに大型が見えたときは車線変更できるときはしてた
高速の渋滞はかなり手前からブレーキかけ始める
大型でやらかした人の話きいたら急に停まれないらしいから
とにかく回避れきるときはするしかない >>523
ちょっと見るくらいならいいけどしっかりいじるのはやめた方がいい
前にそれで後ろにいたパトカーが前の車の窓コンコンやってたの見たことがある
(前の車は停車中にスマホいじってどっかと通話してた) そういえば、高速道路の制限速度って引きあがられたし、これはそれもあるんじゃないの？ 料金所なんて作るから渋滞するんじゃね？
無料なら渋滞なくなりそうな気がするんだが >>4
タンクローリー相手ならボルボでもペッタンコだぞ >>502
だから最近オカマ事故か滅茶苦茶増えてる ここまで潰れたら原型ないから遺体はそんなにグロでもないんだろうな
ただの肉らしき物になってるだろう まじで大型ドライバーには学歴が必要だろ
守るものが何もないカスが載ってたらこうなるわな >>488
出て来れるどころか一回裁判出て終わり
腐ってる トレーラーと大型トラックにプレスされたら普通車でも死ぬ 渋滞時はある程度距離を開けて停まる
バックミラーを見て後ろの車が突っ込んできそうならハンドルを切って
挟まれないようにする
これぐらいしか対策の仕様がない 車内に普通にハイビジョンテレビ設置してあるトラックとかあるからな。スマホもそうだし眠気も半端ないし高速道路は本当に危険 こういう死に方するのって宝くじに当たるより低いのかな？そうだと言ってくれ 楽天にセールスメール送んなって言ったのに止まらないな(´・ω・｀) 俺もこないだ高速でトラックに
衝突されそうになったわ。
こっち一切見ずに車線変更かましてきた。
こっちは早めにブレーキかけなかったら
ぶつかってた。
あいつらマジで危ない。 >>427
ペーパードライバーなので参考になります
クラクションって後方の車の方でも気付いてくれるのですかね
追突される恐怖で震え上がってます >>531
無理だろ。
ボルボでもここまでペシャンコじゃ無くても
中の人は駄目な潰れ方になるわ。 欧州で自動ブレーキ新車標準装備を義務化しようとしてた頃、日本の国土交通省は自動ブレーキは危険だとして装備を禁止していた 欧州で自動ブレーキ新車標準装備を義務化しようとしてた頃、日本の国土交通省は自動ブレーキは危険だとして装備を禁止していた あっ、これは遺体の損傷が激しい奴だ
遺族が1番きっちいやつ >>422
液体窒素積んだトレーラーの後ろに
「追突厳禁」の文字が ポケモンGoやりながら運転して小学生ひき殺したクソ馬鹿も居たな
トラック運転手って頭悪いんか？ この手の事故が毎日何度も起きるようになるのが2024年問題 >>350
通知で一瞬チラ見するとか信号停車中に書き込むくらいならあるが、流石に運転しながら返信はないかな >>501
逆に言えば昔のように運転というものに一切の快適性を排除したほうがいいということになるかもな
大昔の大型トラックの運行は肉体的、精神的に重労働だったから常にツーマン運行で何時間かごとにドライバー交代してたからな 大型は自動ブレーキ義務化でよろしく
こんなん普通車でも死んでるわ >>104
スマホどころか漫画読みながら運転してるトラック見た事あるぞ 大型車に車間距離をとれるセンサーの義務付けとか出来ないの？ 韓日米海上訓練で自衛隊軍艦２隻が旭日旗掲揚 中央日報 >>573
これ遺族がいなかったら自賠責と任意保険の支払先は国庫？ >>525
高速道路でハンドルの上に漫画乗せて運転しながら読んでたヤツいたな 渋滞の最後尾は前車との間隔をあけておいてバックミラーで後方の車の動きを注視するのが基本
減速する素振りが無ければ直ぐにハンドル切って加速でペシャンコは免れる スマホでゲーム
期間限定イベントに参加してたクチか 大型車と大型車の間に普通乗用車を挟んではならないと道交法で義務付けるべきだな 乗用車は税金や車検高額。
仕方なく軽自動車の人もいる。
悪いのは税金ばかり取る財務省、政治家を
支持した
お前らが殺したってことだな 昨日、INAXの軽バンの運ちゃんが前のめりで両肘ハンドルに乗っけてスマホいじりながら運転してたわ
100km/h区間の追い越し車線ずっと80Km/hで走ってんの
ああいう奴らみんな死ねばいいのに >>486
あれどういう脳の構造なんだろう。煽り運転とかする人
捕まっても悪いことしたって反省はないらしいしね
免許取得時に追い越されるシミュレーションとかして
一定以上に脳波とか血圧心拍数越えたらとらせないようにすべきかも 大型化トラックの運転手は結構よそ見しているイメージがある
どうせスマホ見てたんだろ >>573
あんまりひどい場合は葬儀屋さんが、見ない方がいいって遺族止めたりする
どうしてもってんで見たご遺族がショックのあまり倒れるとかあるそうで… >>540
仮想通貨の値動き気になってだんだろうな
そして取り返しのつかない殺人 軽でも小型車でもトラックやタンクローリー見たら
とにかく離れろ
同じような車だったら接触しても助かる可能性はある 交差点で右折待ちしてたら、対向車線を直進でくる大型トラックの運転席をみたら、漫画よんでやがった
本当に気が緩んでるというか頭のネジが緩んだ運ちゃんだ >>14
関係無い 社内規定違反して検査通したけど
欧州で1番厳しい機関の試験はPassしてるから 潰れた車の車体剛性が仮にクッソ強かったとしても
今度はタンクローリーを突き破って大爆発死の未来しか無いからな
ローリーと大型トラックの間に入った時点で詰んでた >>564
高速でも一般でも、併走に近いのは避けるわ
死角を知らずにサイドミラーだけで進路変更する馬鹿がいるからな >>514
トラックと壁の衝突実験ならyoutubeに上がってた
間に乗用車挟んで
硬いと噂の車はさすがの硬さだった むしろ軽じゃなかったら生まれてきたことを後悔するケースだろ・・ >>548
それでもオランダのように移動中や通信自体を出来なくしろということにはならんよな
ゼロリスクと安全のためには不便さを容認しないといけない所まで来ているのかも 見てしまった
こういう画像をニュースとして出すべきか、出さないべきか
事故予防の啓発にはなるだろうけど、遺族としては厳しいな 新しい車両には自動ブレーキ義務付けてるらしいけど… >>607
最後のお別れも出来ないなんて遺族の方が気の毒すぎるわ トラックの速度制限を上げてこういうペッちゃんこを増やしていきます トラックのバンパーを前に5mぐらい突き出すしかないな 10～20トンクラスの大型同士にサンドイッチだとランクルでも即死だから軽関係ないぞ 大型車は自動ブレーキ必須にしろよ
被害が大きすぎるわ 大型のダンプなんて、８０代のジジイまで居るし！
なんせ大型免許を持ってる年齢層は５０才から上のジジイ達、主力は６０代！７０代だと目も耳もヤバイぞ！ スマホよりはハンドルの上に置いた弁当食ってたの方がまだありえそうだが >>607
検視してくれた人に言われたわ
見たけどな
まあ酷かった >>626
それは場合によるかな
きれいな顔のままの記憶にとどめておいた方がいいこともあるから
友達が交通事故でぐちゃぐちゃになって死んだんでな… スマホだろ
マジで運転中スマホいじってる奴は一発免取りにしろよ 軽だって色々と理屈を付けて大きくしてきたのに
こんなにペッタンコになっちゃうんじゃね…… ベンツとかの上位車種でも30センチが60センチになるくらいで死亡確定か？
トラック固すぎだろ 大型トラックの運転手が
スマホ見ながら運転、週刊誌をハンドルの上に置き読みながら運転
弁当をハンドルの上に置いて食べながら運転
こういうのは見た事がある、恐ろしいからすぐに車間距離をとって離れるけど >>530
youtubeはコメントが気持ち悪いくらい媚び売ってるのが目につくな
書き込み業者雇ってんじゃないの >>614
ダイハツの欧州向けはインチキの巣窟だぞ これトラック運転手がアメリカ人ならアメリカに戻ったら向こうの議員が日本に謝罪を要求してバウアーがおかえり!っていうんだろ 軽じゃ助からん ボルボ ベンツクラスなら
一命助かった可能ある・・・大型トラック強いな 最近歩道歩いててもスマホ操作したり見ながら歩いてる馬鹿が多いな
トラックでもスマホ見てる馬鹿が多いんだろうか 走行車線流れてたのかな？そうならありがちな追突事故だよな こういう事故のニュースを見て、大型ドライバーは「オレも気をつけなきゃな」と反省するかな？
ほとんどの奴は何も考えてないんだろうな。 二人も殺したのに死刑はないんでしょ？
交通事故ってほんと被害者が可哀想 仕事でこの前
同じく軽でここ走った
こんなの見たらもう車乗りたくないわ・・ 運転する時出来るだけトラックの前後は走らないようにしてる一般道はしょうがないけど ２人をローリーと大型トラックで挟んで…
はい人肉サンドイッチの完成でーす 厚さ30cmって…
こんなの軽自動車じゃなくても助からないだろ >>30
ないわー
こんな奴が余所見運転を擁護してるんだから怖いわ 毎回思うが、死者が出るような大事故を起こした場合はドライバーだけでなく運送会社の名前も晒した方がいいよ
社会的制裁を課すべき
異論ある？ 歩行中や自転車走行中のスマホも危険だしやはり移動中は一切通信自体が出来なくするしかないか？
新幹線乗車中ネット見たりすることも出来なくなるが >>611
これ。中世とか江戸時代の人間から見たら現代のクルマ社会は狂気の沙汰 トラックプレスで生き残りたいなら外車一択だろ
後は即死するか苦しみながら死ぬかの違いしかない まあこの事故とは関係ないが、軽規格のサイズって安全性を考えると
リッターカーくらいの大きさまで認めてもいいのでは？と思う。
軽でなければ助かるような事故も多いはず。 自動ブレーキついてればこんなの止まれるんじゃないの？
最高速度上げるなら必須にしろよ >>674
過失ならともかく今回はよそ見だもんな
リンチになっちゃいかんがその気持ちはわかる >>656
逆に5ちゃんねるはトラドラに一番厳しいと思う >>644
そうでしたか…それはお気の毒でしたね
昔見たおくりびとという映画を見て涙が出たことがあります
遺族にとって最後のお別れは本当に大切だと感じました >>662
は？
おまいはニュース映像を見てないのか？
あれじゃ昔で言う4トンクラスのトラックが同じように挟まれても死んでたかもって挟まれ方じゃん！
参ったね >>135
社用車が軽ならどうするの？
それ理由に会社辞める？？？ >>63
前と車間距離空ける
前と詰まってなら急なブレーキに後続が着いてこられなくて危ない 渋滞の最後尾はこれがあるから怖いよなあ
防ぎようがない 日本のトラック運転手は乗用車ドライバーを憎んでる
トラックが起こしたトラックに原因がある事故の話題でも乗用車ドライバーへの憎悪に繋げてる
今回もまた然り
みんな人手不足のニュースとなるとトラック運転手をやたらに持ち上げるけどそんな価値ないよ
どんどん叩け！クズなんだから
570 国道７７４号線 2024/01/19(金) 16:14:01.73 ID:VaV3GRsn
無理やり割り込んでくる糞レジャーは全員こうなって死ねばいい >>607
葬儀屋さんはそういうご遺体でも丁寧に取り扱うわけでしょ？
凄いよね 軽自動車の前がトラックやタンクローリーじゃなかったら違ったのかな トラックのキャビン部分も軽自動車と同等の強度にすれば
運転に緊張感が出るだろ… >>677
「俺に限って事故起こすわけない！俺はこの世で特別な存在！（キリッ）」 >>690
車間距離あけたら割り込みされるだけだけどね 渋滞で止まるならネクスコもハザード炊けとアドバイスしている。乗用車は前の車とは1台分以上車間を空ければ後ろからの特攻には回避のチャンスはある。 >>643
学生時代、法医学の教授が自由に解剖を見学させてくれた
一番キツかったのは水中で見つかった腐乱死体 これでも国はトラックの最高速度を引き上げようとしてるからな >>530
実際譲ってくれるのはトラックが一番多いと思うけどな >>682
自動ブレーキを過信しちゃダメ
効かないときは効かない
あれはあくまでも補助 外人や老人の運転手規制緩和されたから
どんどんこんな事故が増えるんだろうね >>530
トラック運転手どもが言うことに騙されてる
尤もらしい運転理論を語ってるからエキスパートに見えるけど、蓋を開けたら「いかに大型車が走りやすくなるか」しか言ってない
だからトラック運転手を持ち上げるのは無知な証拠 >>674
名前なんか公表できる訳ねーだろ・・・。
トップクラスのヤクザですら手を引く問題児・組織ははっきし言って多いと予想されるわけだがｗ >>691
最後尾は50メートルくらい車間距離取ってバックミラーを凝視する
突っ込んで来そうなトラックが来たら逃げる >>350
ねえよ
mT車だから走行中はドリンクすら飲めねえ >>1
すごいな・・・ここまでぺったんこになるのか。
ぶつかられたときの衝撃で横に逃げそうなもんだけどな。
ぶつかったというより、ゆっくり押されて圧縮された感じ。 大型のドライバーは６０代が主力！
若者は大型免許証が無いからどーしてもそうなる。
アト７０代もけっこう多い、目も耳もヤバイし集中力が衰えているから大型トラックには近づくな！ >>676
江戸時代は荷車で人を傷つけたら相手の生死に関わらず死罪だったらしい
それと平安時代辺りに日本の道は世界最高レベルの道幅だったのが江戸時代にわざと狭くしたり曲がりくねるようにするなど逆に世界最低レベルにまで退化させたのが今に響いてる そもそも車は人間が操作する乗り物じゃない
自動運転はよ 大型同士の追突事故かと思って
追突した大型を引き離したら
間にペッチャンコになった軽自動車が挟まってた
なんて事故が以前あったよな >>117
ここ、数年おきにこれが起きる
珍しい事故じゃない
数年前、第二神明（阪神高速に接続する道路）でお母さんと赤ちゃんがぺしゃんこ
衝突防止システムをつけるべきだし
トラック運転手の労働条件改善やら
やるべきことは山ほどある
一つ一つ解決していかないと起きる
ちなみに私は車のらない
確率的に絶対こうなるの分かってる
そしてその確率は結構高いと考えているか こんなんエアバッグ作動してどうにかなるレベルじゃないだろ
モノコック全車無理ゲーだわ なんで日本のこういう事故の画像出回らないんだろ
おまえらスマホ持ってるんだろ？仕事しろや 前見てない？
絶対スマホやん
高速道のトラックとか、スマホ運転多すぎるわ
警察が覆面からも見えん事を良い事に
スマホやタブレット見まくりで前を全然見てない >>718
物理学だよ
重い方は無傷で、軽い方だけ一方的に潰れら >>669
シャア「当たらなければどうということはない」 トラックはもっと脆く作るべきだよな
1mくらいダンパー伸ばしてクッションになるようにしたらいいのに そもそも怪しい車は走り方でわかる
まっすぐ走ってない >>706
先に行かせることでトラックが走りやすくなるからだよ
トラック側にメリットが無ければ奴らは譲ることなんてないよ ダイハツが不正してなかったら軽自動車のコスパが悪くなってここまで軽自動車が流行ることはなかったかもしれない >>567
今のボルボってそういう車じゃないしねえ
でもまあ今は中華資本のおかげでスウェーデンの独立メーカーに戻れて、独自のプラットフォーム持ててるから良くはなったけど
少し前までマツダのアクセラやフォードと基本設計共有してたレベル。
その前だと三菱ベースで三菱系の工場で生産してたりした車種もあったくらい
今の乗用車型で頑丈なのはおそらくポルシェなんじゃないかな？
まあポルシェでもSUVはVWやAudiと設計共通だけど 前を見てないトラックに追突されたら死ぬ可能性は普通自動車でも変わらんだろ トレーラーに挟まれると車がこんなにぺったんこになるもんなんだな
恐ろしい 怪しい車からはみんな逃げる
何にも考えてない奴がこうなる 夜中の高速なんてトラック野郎の無法地帯みたいなもんだからな
一般車両は絶対に乗ってはいけない ダイハツの軽ってフレームはプラッチックじゃまいか？ 大型車は左車線しか走っちゃいけないことにすべきだろ >>1
前を見ていなくて二人の命が失われたわけだけどどうすんの？
あんたが乗ってたのはそういう乗り物なんじゃねーの？ これからは大型車に挟まれないようにしよ
こんなん恐すぎる なんで自動ブレーキやらを義務化しなかったんだ
国交省は事後が起きないと儲からないのか、事故処理で儲けるためにな
天下りのためにまたしにんが >>747
＞今のボルボってそういう車じゃないしねえ
大昔は走るレンガだっけ 何年か前にもお母さんと幼児と乳児が乗った軽ワゴン車が前後から潰された事故があったよな
事故画像に色々写ってて忘れられないわ >>744
狭い道での離合なんかは乗用車側が待避出来る状況でも俺が優先だと言わんばかりに乗用車から突っ込んでくることも多いよ ニュース映像見たけど横からぶつかるパターンだと
状況によっては高速の下に落下パターンもあったかなあ 酷い事故だな被害者さん可哀想にな
トラック運転手は厳重に処罰されろよ 自分の家族がこんな殺され方したら
殺った奴の家族を報復で殺しに行くわ。 この前を見ていなくてって理由で過失にすんの？おかしくね？ ぶっちゃけこの手の事故は
「自分は運転しないから大丈夫！！」じゃないからな
タクシー乗っててもそのタクシーが高速入って同様の事故に巻き込まれたら
後部座席のお前はフロントシートの運転手のオッちゃんと
文字通り肉体合体一心同体になるからなww >>726
想像だけど・・・
大元辿ると、農家のおじーちゃんが農地私道に自家用道路引いたらみんな通るように
なってしまった
税金と道路の補修費がまるで金額が合わない、てのが原因ではないかと
で、信号機をあちこち個人や単独企業で設置、高速道路も国道もって感じで 月一で潰れ事故が起きてりゃ大問題だけど、こりゃ不運すぎた事故ってことで終わりじゃないの？
トラックに前方監視レーダーと半強制車間距離維持ユニットと自爆装置でも実装すればいいのかもしれんが。
無駄に車間詰めすぎなんだよね。１０ｍくらいスカスカでも何も問題ないのに
前になにもないと寂しいから詰めて煽るという人間のアホアホ生態が問題かｗ こういうアホがいるのにトラックの速度上限引き上げとか
おかしなことほざいてるからな >>748
そりゃあなたがそこに留まってたら走りにくいんだから譲るだろ 遺体の取り出しはへばり付いて薄くなってるからちぎれそう >>104
大型トラックの運転席が高くて
パトカー、白バイの高さからは
見えないから、違反しても捕まらないから
違反やりたい放題だからな・・・ 軽の尊い犠牲により炎上は免れた・・・あわや大惨事。 >>739
それあるね
一般的にはまっすぐ度が高いほどその他の行為も滑らかだね >>196
>>241
それができるならそもそも渋滞じゃないでしょ 後ろのトラックのノーブレーキを感じられる自信は全くないわ。これを避けられたらエスパーだよ 前か後ろに大型車がいたら車間50メートルは必要
万が一を考えたら詰めるなんてありえない >>764
そしてまた割り込まれるの永遠の繰り返し
てか今回の場合は出口渋滞だから ヤバすぎる、走馬灯流れる間もないわ
Hammerでもあかんのちゃうこれ >>1
これは助からん。せめて何が起きたか分からないうちに死ねたろうからそこが救いか。 夫婦でノシイカみたいにぺったんこか
(´・ω・`) >>5
い、いまどきの車はクラッシュブルだから（棒） >>772
道路公団も言ってるだろ
頻回の車線変更は渋滞の原因 危なそうな車には近づかないようにして車間距離は取ってるけど
後ろから突っ込まれたらどうしようもないもんな >>775
まあ不運すぎたというのは確かだけど
加害者は厳罰に処すべき
小型車より大型車の方が罪重くしていい >>675
それでいい
オッサンやオバサンが昔は動きながらでスマホできたんよ
と、今の令和ベイビーが大人になった時に説明する
令和ベイビーは賢いのが多いから
そんなアホな時代あったんだ？と呆れてくれる ご遺体の状態を考えると残された人が気の毒すぎてなぁ… 最近のトラックは衝突しそうになるとブレーキ＆警告表示＆警告ブザーが鳴るが、ひと昔前までのトラックはそんな機能はないので、このトラックも付いてなかったのだろうな。
自動ブレーキ義務化されたといっても既存のトラックはそのままだから。
とはいえ、そのようなトラックで追突死亡事故を起こした場合、会社も半年くらい営業停止でいいと思う。そうすればトラックの買い替えも進むだろ。 乗用車の割り込みでキツめのブレーキなんて定トン積んだトラック止まれないからな
俺からしたら自殺するようなもんだ 車間を開けて止まれるようにすれば、
追突されてもぺしゃんこは回避できるのでは？と思ったが、
ノーブレーキで突っ込まれると数メートル引きずられてけ結局ぺしゃんこかな。 >>789
ただ、渋滞で50m空けるのは無理だろうけどな
そんだけあけられるならそもそも渋滞じゃないだろうし >>771
スマホ見てたやつは未必の故意で殺人罪を問うべきだわな 最悪
ロシアや中国じゃねえんだぞ
アホがアホみたいな速度出しやがって 道路上至る所にカメラ置いてAIで監視、スマホ見て運転してる悪質なケースは
即車に通報が警告が行くような監視社会にしてほしい 軽じゃなくても死んでた
つまり軽の方が一瞬でぺっちゃんこだから楽に死ねたはず
生き残っても半端に四肢失うとは無理 あんまりトラックの近く走らないように気をつけてるのにやたら後続にトラックくっついてくるのやめて欲しい >>759
積荷の方が命より大事だからねえ
本気で自動ブレーキが掛かったら
メーカーが訴えられそうw 乗用車でもペシャンコになるケースもあれば
搭乗席はしっかり守られてるケースもある
軽がペシャンコだから乗用車もペシャンコってのは早計
一概に言えない
アメ車の硬いやつか欧州車の硬いやつなら生きてた可能性はある
もちろん日本車でもあるだろうが、断言はできん 昔はスマホを見ていたからとか言っていたのに罪が重くなるからかスマホ見てたとは記事にも出なくなったな >>791
無理だろうな
前がタンク車だから押し潰されるしかない 渋滞の時はまず、後ろを見てハザードたいて、で、大型トラック、大型車だとかなり左側に寄せる
そうすると最悪追突されたとしても、スピンするから左側に飛んでいく
基本、車を運転する時は、周りは全員基地外と思って運転しよう いまだに大型車に自動ブレーキ義務化されないのは国交大臣がさぼってるからか？
パーティー券買ってくれるからか？ 車を使った人殺しに激甘なんだからそりゃ運転もいい加減になるさ >>1
想像の何倍もぺっしゃんこだった
かわいそすぎる😢 高速に乗って前がトラックだったら全速力で抜くし、
後ろトラックで迫ってきていたら追い抜かせる。
死にたくなければトラックを避けるしかない。
怖いのは片側1車線の高速道路。
前後をトラックに挟まれたらどうしようもない。
車間距離を開けるくらいしか・・・。 数年に一回起きるよな軽自動車プレス事故
軽じゃなくても大型との車間は開けとけマジで >>784
後ろから追突だから死ぬのも分かってないくらい一瞬の出来事｡ >>806
ああ、装備が古いんか
香川のクソ田舎のトラックだから スマホは覚醒剤やアルコールよりも依存度が高いらしいからな
スマホにハマる奴が多いのも納得よね ビッグモーターで買ったダイハツの軽自動車、ツーアウトってとこやね >>789
スピードによる
高速道路だと100mは空けたい 追突事故で一番怖いのは大型から挟まれること。挟まれない場合は追突されてもむしろはじけ飛んでいくので車の原型は留めて人間は割と無傷とかになる。 >>812
渋滞の時も俺は車間取るよ
そもそも渋滞してんのに車間詰めてるやつは何がしたいのかわからない
ブレーキぴこぴこ踏んで馬鹿かと思うわ
車間空けてクリープでダラダラ追走したら楽なのに >>801
罪を決めるのは裁判所。野次馬は「こりゃたいへんだな」と巻き込まれない対策を考えればいいだけ。
だれだかしらないトラック運転手を叩いても自分が病むだけね。 >>821
いうてもタンクローリーと大型トラックなら積載込みで20トンとかやろ？
軽自動車が1トン、小型車も同じぐらい、普通車も一般的なのなr概ね1.5トンとかだから普通車でも無理やろ 5号湾岸線から3号神戸線への接続部が、
右車線からになっているのが第一によろしくない。 トラックの運ちゃんなんて前見てても直前の軽なんて見て無いよ
その前を走るタンクローリーを見てる この丸点運輸って会社ヤバいね
過去にも死亡事故発生させて行政処分食らってる
監査で違反させまくり
国土交通省の行政処分の通知
https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/content/000293403.pdf 線を踏むような走り方してる車は運転手が注意散漫になってるんだよ
前にそんなのいたら近寄りません
後ろに来たら抜かせます >>821
事故処理の人「外車だったら助かってた事故いっぱいあります」
やはり安心安全のベンツBMWの二大トップメーカーかな
ボルボも死亡事故０目指してるしいいかもな よそ見より居眠りのほうが罪が重いからみんなそう言うよな >>839
2人で旅行に行く時、
荷物はどうするの？ >>788
だったら何か？
狭い道の離合ですれ違いが困難な場合常に乗用車が優先されるなんて規定が道交法のどこに規定されてる？
待避場所がある場合はそちら側の車は譲る義務あるんだが？
そういう規定を無視してトラックは常に乗用車に道を譲れってか？ >>812
今回のは渋滞に気づいて減速した軽に、まったく前を見てなかったトラックが突っ込んだケース、防ぎようがない 渋滞最後尾になったらその前の車と車間を50mぐらいとってハンドルは左にフルロックだな
万が一追突されても前の車に挟まれる前に左斜め前方に吹き飛ばされて助かるかも知れない >>1
大型トラックは運転席が高いので、①気が大きくなる②衝突しても自分はケガをしにくいことから、舐めた運転をする輩が多いんだよ。
事故ったら自分も死傷するように運転席を低く作ることを義務化したらもっと慎重に運転するようになるよ。 >>747
バックミラーいっぱいに映る大型トラックのグリル
そこから病院のベッドまで記憶がない
「ボルボだったから奇跡的に生きてた」と言われたそうで
その人は今もずっとボルボに乗ってる >>845
出所後は住所を晒され続けるべきだよな
だれも何もしないけどさ >>846
取る言っても、取ったら割り込まれるだけやろｗ
んでもって、停車状態だったら取るもクソもない
実際、1も停車してたって書いてあるやん？
今回みたいなのはどうやっても無理じゃねーの？
停車してるようなので車線変更とか厳しいし 急ブレーキかけると荷物にダメージ入るから自動ブレーキ嫌うドライバーも多いだろ >>772
>>790
割り込まれる度に車間を空ければ良いだけ
別にバックしてる訳じゃないんだし ヒューマンエラーは人間である限り無くせないけど
事故は技術の進歩で無くせる
むしろ不完全な人間を補うのがaiロボなのに
ワー国はローテクすぎるよ >>863
俺も防ぎようがないと思うけど、このスレの何人かは俺なら回避できたって言い張る人がいるから 事故起こしたトラックドライバー本人が前見てなかったって言ってる時点で
どんな対策取ってても無理でしょ
バックミラー見てなんかあの車おかしくないかって思って逃げだそうとしてもシートベルト外してる間に突っ込まれて死ぬわ
車間距離100m空けてても数秒しかないし
一番左側走ってればワンチャン車ごと路肩に離脱出来るかもしれんけど
わずか数秒でそこまで判断できるドライバーがどれだけいるか うちのダイハツもこんな感じになっちゃうのかなこえーな >>841
軍用機みたいに射出装置を付ければ良い
４席分な
あと荷物も一緒に 大型はパスするに限るは
前に出るか自車の前に数台挟むか
真後ろだと前は見えんし風が気持ち悪い >>1
想像の何倍もぺっしゃんこだった
かわいそすぎる😢 >>803
令和の時代の便利さレベルは1960年代まで退化したと更に後世の人間に言われそう 交通事故であっても2人殺したら死刑にすれば
殺人は殺人だろ
真面目に前を見るようになるだろ >>874
出口渋滞なら無理やろ
っていうか、それだと永遠に高速から降りれないかとｗ 車で人を殺しても殺人扱いにすればいい
それ以前に日本じゃなかなか殺人扱いにならんがな
まずはそこからか 渋滞気味なら左車線へ移る
イザという時に側道に逃げられるかもしれないから >>856
ベンツはそうでもなかった
あれは軽さに対して硬いってことなんじゃね？ >>863
車間が詰まってたからってのもあるだろ
車間が空いてれば徐々に減速すれば良いわけで、後続も気付きやすいし合わせて徐々に減速できる 間違いは、軽で高速を走る事！
軽自動車での、高速走行を禁止しろ！ 軽自動車ってそろそろ基準見直すべきじゃね？
5ナンバー小型車と同一の安全性が確保出来ないなら廃止してもいいレベル >>799
道路公団が何を言おうが車間があれば割り込むのが日本のドライバーだよ 原付乗ってるとき隣にダンプ走ってたら怖い
大きなタイヤが回ってるもん 経じゃなくても日本製の乗用車では助からないだろ
ドイツ車でワンチャンくらいだろ >>806
未だに自動ブレーキが搭載されてないトラックや高速バスは、高速道は走行禁止で良いと思う。
一般車も将来的には自動ブレーキ非搭載車は高速は走行禁止でいい >>874
車間空いたらまた割りこまれるだけ
渋滞の場合は不可避 >>888
既に止まってるような状態なら後ろも何台も連なってるんだし普通に前に行けば？
お前運転免許持ってる？いかにおかしいこと言うてるかわかってんのか 軽は完全にペシャンコ状態になってるな。ご冥福をお祈りします。
>>870
割り込まれるのがそんなに嫌か？ >>886
職業運転手は死亡事故起こしたら殉死するシステムにしないとこの手の悲劇はいつまで経っても無くならんぞ >>856
クソ昔の戦車みたいな鋼板のメルセデスやBMWならそうかもしれんが、
いまのだと逆にエンジン潰れて爆発して乗員は焼死じゃね？ >>886
飲酒運転事故が厳罰化されたように業務上過失致死も厳罰化するべきだよな
なぜこんなに刑が軽いのか理屈がわからん
そんなこというなら青葉だって境界知能だから刑を軽くすればいいじゃん これ軽じゃなくて普通車でも生き残れなそうだし戦車にでも乗らないと安心できない いや、マジで奴等は前さえロクに見てないから近づくな >>894
ベンツ伝説
停車中に後ろから160キロでぶつけられたが足骨折だけ
やはりベンツよな >>877
防げるとすれば、もっと前に異変に気づいて対策しておかないとな
変な動きしてるトラックからできるだけ離れておくとか 前から後ろからある一定の衝撃食らったら瞬時に上に椅子ごと脱出するようにできないか？
潰れる前ギリギリに >>906
割り込まれたらまた少し減速して車間距離を空ければいい
減速するってことは後ろの速度も下がってくるって事だ 前に停まっていた車がタンクローリーだったのも不運だったな 4人乗ってなくて不幸中の幸い…くらいしか慰めの言葉思いつかん 男2人が男女になった。
胎児が男の子だったんかな。 >>865
大型トラックは今の方式しか選択式ない
バスと同じやり方にすると車両最後部から積み下ろし不可能になるし運転席後ろをエンジンルームにするのも荷台スペースを犠牲にしてしまう
日本でボンネットトラックが絶滅した理由と↑の2つ目の理由が同じ >>888
前の車が柔らかければ大丈夫
今回はタンクローリー車に潜り込んでしまった >>918
こえーー
そんなことされたら足首よりも心が折れるわ トラック会社の使用者責任
経営陣はよ会見して土下座しろよ 前を見ずにトラックを運転する
これが境界知能以下のニンゲン 今ちょうどニュースでやってたけど軽ペチャンコだった
可哀想すぎる さらにトラックの制限速度上げるってマジ？
むしろ最高速度60キロにしろよ 八代亜紀聴いて泣いてましたすみません
って言っても許して貰えないだろうな >>877
車間距離が狭いから、気付いた時には時すでに遅しって話だよ
後ろがどれだけぼーっとしてたかわからんから、ここから確実に助かるなんて話では無いわな
助かってた可能性が大きくなるという話だ 確かに、自動ブレーキがない車はもう高速走行不可でいいな
運転手が前見ないならどうにもならん
せめて車が警告しないと完全に殺人トラック あの辺りは住吉浜出口がいつもトラックで渋滞してるんだよな。
ちょっと特殊な右側出口だから追越車線だけが渋滞してる。
走り慣れてなかったら追い越し車線だけが渋滞っていう発想がないかもしれない 死刑にしろよ
ボタンは俺が喜んで押す
死体を降ろす作業もやる 死ぬにしても死に方ってものがあるだろう、こんなペシャンコは哀れすぎるわ合掌 軽には全く非がない
自分がいくら気をつけてもこういうのは避けないな 前スレ？の情報
224 ウィズコロナの名無しさん sage 2024/01/19(金) 14:48:13.18 ID:hg0haTB50
現場は阪神高速５号湾岸線の住吉浜出口の手前。
ここは阪神高速３号神戸線への乗り継ぎのため、住吉浜出口(右側分岐)に車が集中していつも渋滞するポイント。
ずっと3車線で直線の見通しがいい道路で、制限速度は80㎞/hだけど100km/hくらいで流れている。
さらに、大きい橋が架かっていて橋を上り切るまでその先が見えない上に、
上り切ったらすぐ目の前が渋滞で車が停止しているなんてことはザラにあるかなり危険な場所。
右車線に並んでいるのは住吉浜ICで降りたい車なので、
右車線を走らないとか、大型に挟まれるように走らないというわけにはいかない。
住吉浜で降りない車は中央車線をかなり飛ばしてるので、
後ろから大型が迫ってきたら中央車線に逃げるというのもかなり危険 海外だと確実に
追突したトラックのドラレコ流出する この遺体も今年二例目の全身挫滅だな
死を認識する間もなくプレスされたか 自動ブレーキ非搭載のボロいトラックとか
高速道路は走行禁止でいいだろ わりと混雑してる高速道路で四方をトラックに囲まれた時の緊張感は異常 ダイハツどうすんのこれ
こいつも不正車両だったら製造責任問われるよね トラック野郎「前見ずにどこまで運転出来るかチャレンジしてました。」 プレスしたみたいにペチャンコになってる
ゲームでこれ見たら「そんな綺麗にペチャンコになるわけねえだろ」ってツッコミ入れてるわ >>958
非がありすぎ
軽じゃなければ死ななかった
あんなゴミを流行らした罪は重いわ何人軽で潰れてきたことか
死刑レベルだわ軽売ったやつ >>968
時速100km近い状態ノーブレーキで突っ込んだように見えるわな >>963
一応詰物とかで形作って納棺するんじゃないかな 潰れた軽は車体が30センチに圧縮されてたってニュースでやってた
車から遺体を回収する事すら無理なんじゃないかな… 香川のトラック業者なんだな
阪神にいる香川ナンバーって運転めっちゃ荒いイメージ
そりゃ事故るわって感じ 車の事故は罪が軽すぎるんだよ
2人殺したら死刑にしろよ 車体が30センチしか残らないなら人間は爆散してるな
遺体と呼べない ダメハツの軽で高速乗ったのか？
遺族は賠償して貰えるかな？ >>984
さすがにデカいトラックにサンドイッチされたらベンツでもアウトだろ 全身挫滅って本人かどうかわかるの？てかみんな混じり合ってたらどう判別するの？何人分かくらいはわかるのミンチ？ >>984
さて…どうしますかね…
だわな
仕事とはいえ大変だ 昨日のニュースで94歳女性がひき逃げで書類送検と
逮捕されないんだな >>988
人の命奪ったら死刑、犯罪は無期、交通事故は免許剥奪でよい >>706
加速ないだけだろ
譲るつもりなくても結果的にそうならざるを得ないだけ トラック運ちゃんなんか高卒・中卒の低脳が殆どだろうけど、
さすがに前を見ずに運転するのは境界だわな
じゃ、どこ見てたんだという笑 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 8分 30秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
