【阪神高速事故】前の車と挟まれた車が大破し男女2人死亡…追突したトラック運転手逮捕「前を見ていなくて」★2 [煮卵★]
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19日午前11時すぎ、神戸市東灘区の阪神高速湾岸線の下り線で車4台が絡む多重事故があり、追突された軽自動車に乗っていた男女2人が死亡しました。
19日午前11時10分ごろ「車4台による事故です」と消防に通報がありました。
警察などによりますと、渋滞で止まっていた軽自動車に大型トラックが突っ込んだということです。
軽自動車は前に停まっていたタンクローリーとの間に挟まれて大破し、乗っていた男性1人と女性1人がその場で死亡が確認されました。
警察は、過失運転致傷の疑いで大型トラックを運転していた男を現行犯逮捕しました。男は調べに対し「前を見ていなくて、追突した」と話しているということです。
[YTV]
2024年1月19日(金) 14:52
https://news.yahoo.co.jp/articles/92278a9cd656ccbb780ff21e40d7c8e003e3ac6e
【画像】
https://tadaup.jp/4763c3395.jpg
1：2024/01/19(金) 15:35:09.10
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705646109/ これは軽メーカーNo1ホンダNo2スズキNo3ダイハツが潰れるという暗示かな あんな直線で前見ていないとか重罪だろ
スマホか？スマホ弄ってたんか？ みんな黄昏れてる
救急隊員みんなどうしようもないから
むしろ青い服の人よく中覗けるなという
https://i.imgur.com/ifIDvck.jpg 完全ゼロリスク社会を実現するにはまずは移動中の通信は一切出来なくすること、軽自動車は高速道路利用禁止、交通事故での刑罰を思い切り引き上げて車を運転しようという気持ちにならなくなること、そうして世の中の便利さレベルが大昔レベルに逆行することかな >>1
大型トラックは運転席が高いので、①気が大きくなること②衝突しても自分はケガをしにくいことから、舐めた運転をする輩が多いんだよ。
事故ったら自分も死傷するように運転席を低く作ることを義務化したらもっと慎重に運転するようになる. >>1
大型トラックで前を見ずに運転するって未必の故意による殺人罪だろう 事故車両から肉片探す作業ってどこがやんの？
救助でも捜査とも言えない惨状だけど 大型車の前後は避けないと
絶対に挟まれないようにしてる 前方渋滞確認してすぐハザードつけたらワンチャン助かった？ 歩きスマホとか自転車スマホとか明らかに増えてるんだから当然スマホ見ながら運転してる人も増えてるだろうな >>12
ダイハツは危険ですよね。スズキなら助かっていたかもしれないと思うと無念です >>17
あの2台に挟まれたら死亡は確定
車両が何センチに潰れるか、遺体の状態が変わるだけ この週末の予定があったかもしれんのに、こんな死に方してしまうなんて、今朝出勤するときは夢にも思わなかったろうな >>1
ラダーフレームのランクルなら助かってたかな？ タンクローリーと大型トラックに挟まれて数十センチに押しつぶされたのか…
遺体は原形をとどめているのか？ 別にさ
宅配便が多少遅れようが
刺し身が当日朝捕れたものじゃなくてもいいからトラックの運ちゃんにちゃんと休憩取らせて給料上げたげて 前を見ずにどこを見て運転するのか
後続車に煽られてたのか？
後ろばかり気になってズドーンか 大型トラックの車内監視カメラの義務化も近いか？
データはリアルタイムで警察に送られて些細な違反もこれで摘発されることになりそう
5ちゃんねるでは大型トラック運転手に対しては憲法の基本的人権の保証の対象外にしろという考えもあるようだし
というか犯罪防止の為には少々の人権侵害はやむを得ないという考えが日本では強い
それがゆえに治安と秩序が守られてたという側面もある これまでここで何人が死んだ？
いつも突っ込むのはトラックだよね 今はスマホをハンドルに乗せて運転する人間もいるらしいから
なぜ前を向いてなかったか追求すべき こんな状態の車の中でギリギリ生きている方が地獄だな トムとジェリーでこういうの見たことあるが
現実に起こるとは… >>33
交通関係は利権大きい
電車だって違う意味でリスク大きい
ようするに・・・食い物を外食券復活しろ！食い物を配給制にしろ！！
って事をぼくは言いたいらしいよｗ >>10
大型トラックの運転席を低い位置にするのは実質不可能 >>25
むしろ人がいるからこその30cmなんじゃね？
いなきゃもっと潰れていたというか。 やっぱよそ見じゃねーか
スマホゲーかYouTubeでも見てたんだろ
それで二人殺しても交通刑務所数年で済むんだろ？なんなんだ 高速じゃないけど、国道でも対向のトラック運転席に、どう見ても動画見てるやろくらいのタブレットとか備えついてて草も生えないわ
ルール化や予防できないんか？ 脳脱とかのレベルやないな。
全身離脱。
あそこ、でかいの飛ばしてるから、右側渋滞列並ぶの怖いんよ。
神戸市が大阪からの交通を邪険にして道路造るからこうなる。
ポートアイランドとか六甲アイランドとかの車線減らして、
大阪と神戸の主導線を重視してやりなおせや。 鳥居をめちゃくちゃ高くした ダンプとか トラックとか が前に入ると 前が全然見えんからね それが急にブレーキ踏んだり >>29
車体が縦に潰れてあの状態だし原型ない肉片と液体だろ
あの状態の車体から取り出すのどうすんだろ >>30
適切な車間距離をとれるセンサーをプレゼントしてあげれば いや、注目すべきはトラックの運ちゃんの前方不注意じゃなくて
軽の脆さ具合、30年前から何も変わってない。簡単にペチャンコになる形状。衝撃吸収させるためとかほざいてるがただの手抜き 挟まれても圧縮されるわけじゃなかろう？
車の中には体重分のお肉があったんやろ？
死んだことにすら気づいてないかもしれんよなあ
可哀想 こんなん軽じゃなくても無理じゃね？
大型トラックでも運転席が潰れて死んでそうだし ようは軽自動車がイライラして追い越し車線じゃなく走行車線で走ってたら挟まれなかった 家族は肉片渡される？
なんか不安だな
高速禁止にしようかな >>48
360度ドラレコカメラなら運転席も写るから予防になりそうだけど
よく考えたらトラックだと360度カメラ意味ないね ローリーとトラックが大したダメージ無くて草ｗ
もう本当に緩衝材じゃんコレじゃ >>57
一瞬で苦しまずに逝けたのならある意味…な… >>1
最高刑食らってもたった７年だからなあ・・・笑いが止まらんだろ そうそう 衝撃を吸収するためにわざと 柔らかくしてるっていう説があったな アホみたい >>44
ホルモン70㎏ぐらいをポリ袋に詰めて置いてても一緒やろｗｗｗ >>34
もうやめたけどあれはやばい
何人か死んでるだろ 住吉浜の出口怖いから、通り過ぎて課金してた。通るたびに分かり難い導線してるよな >>6
どっから手つけていいのか分からんだろうな
どっからでも手つけるしかないだろうけど。
被害者気の毒だわ‥ >>10
低くしたら前の見通しが悪くなるから余計にブレーキが遅くなって事故が増えると思うわ
それにしても運ちゃんアカンでこれは。普段からスマホ触りながら運転しとったんとちゃうんやろか？ 潰れ方おかしすぎやろこれｗｗこれもうほぼエアーバッグとかもついてる意味ないやん
軽のボディ、昔はアルミくらいの金属使われてたかもしれんけど今もう触ると分かるけど完全にプラスチックみたいな樹脂素材やもんなｗ
ちょっと風強いとすげえ流されるし相当コスト削って作ってそうもんなあ 二人殺しても殺意がなかぅたので
模範囚を装えば３年ぐらいで出所だろうな
殺されたやつがそれで納得するのかね～？ 乗ってた人が5chジジイの1人だったらと考えたら可哀想
昨日まで5chで楽しく悪態とついてたかと思うとなんか切ない トラックはエアバッグに散弾入れとけよ
そうすりゃ緊張して運転するだろ >>48
ルール化は出来ても完全になくすとしたら物理的に移動を検知したら通信遮断するしかないけどそうなると車を運転せず電車やバス乗車中でも通信が出来なくなるのでそれはそれで問題が出て来る
日本人全体で移動中の通信が出来なくなっても構わない、便利さレベルが1960年代レベルに退化するのを受け入れろというなら話は別だが >>67
Xでも運ちゃん垢がハンドルにスマホのせて見ながら運転してる奴多いとコメントしてたよ
また反日バカサヨ壺チョンの仕業か！
また反日バカサヨ壺チョンの仕業か！
また反日バカサヨ壺チョンの仕業か！
あとトラックに自動ブレーキシステムとスマホを挟まなきゃ運転できないシステムを作った方が良い 軽自動車は安全基準を満たしていないので輸出出来ないからな >>43
二階建てバスとか運転席だけむちゃ低い位置にあるやつあるやん。
あんな感じで、ダンプのヘッドライトの高さに座らせるべき。 > 乗っていた男性1人と女性1人がその場で死亡が確認されました。
医者じゃなくても現場で死亡確認できるのか >>6
こういう仕事は男ばっかりかな
男でも向いてない人は仕事就いても辞めるんだろうな 運転席も写る360度ドラレコ設置の義務化するしかない
スマホ運転してる奴は重罪化 >>45
そうよ、数年で済んで出てきた後暫くののちにまたトラック運転することになる。そういう職しか就けないけれども、雇う側も人手不足だから雇用のミスマッチは起きない。
人が死んでも「まあ…別に…」で終わるのがトラック業界だと年寄りがよく言う。 >>6
中から引っ張り出すのは
よそ見運転していた犯人にやらせればいいよ
気が狂おうが知ったこっちゃ無い スマホって罰金18000円だっけ
飲酒と同じ50万円くらいまでは上げないとなくならないよな たぶん着てた服で人数や部位を確認する感じになってると思う
御冥福をお祈りいたします 年齢も何も出てないのは死体グチャグチャで年齢すら分からんって感じかこれ？ 一瞬でめしゃあってされたのか
できるだけ痛い時間が短かったと思いたい
冥福を祈る 娘2人に車買うんで２台で予算580万までで
ってこいつらのセンス頼るとか俺も終わってるな
忘れてくれ >>97
スーパーの精肉コーナーに並んでる牛や豚が生きてるか否かの確認に獣医の判断が必要か？ ブラックホークダウンなんかで出てくるハンビーなんかの市販モデルでかろうじてワンチャンあるかどうか また内燃機関車が人を殺した……。
EVだったら起きなかった事故だ。 >>84
今の軽は安全性が高いって話だけど実際はこういう事なんでしょ
怖くて買えんわな。いくら安くても >>109
安すぎ
50万プラス一発免停にすればいい トラックはさっさと自動運転化しろ
ゴミクソみたいな運転手よりはマシだろ >>119
WRCのロールケージ入ってても厳しいかもな
質量が違いすぎる よぼうあんねぇ・・・
私案１：信号機ごと、１００ｍ間隔でカメラ設置、AI監視ですぐ警察出動、捕まえる
私案２：阪神高速は交通量過剰である。車間距離５０ｍを維持出来るようになるまで
交通量を減らすため大幅値上げ
私案３：トラックにはケータイを内蔵を義務化。スマフォ持ち込みを禁止。違反したら
５年以下の懲役など刑を重くする
私案４：トラックの積載量を５～８ｔ以下にする。過積載したぶんはドライバーさんの責任で
ぜんぶ捨ててよい、盗んで良い事にするｗ
私案５：無駄・無意味なトラックの運行がかなり多いと予想されるので、
かなりの複数組織でトラックの運行などを監視する体制を作って無駄な運行をカットする
私案６：最大移動距離は５０～８０ｋｍ圏内とし、それ以上はドライバー乗り継ぎ
ってこんな事できりゃやってるに決まってるじゃねーかよなｗ 軽自動車の安全性を考えると125cc以下バイクと同じように
高速禁止でもいいとおもわ。
まあ一般道でも高速以上にぶっとす道路もあるけど。 >>104
10年以上前だが酒気帯び運転で死亡事故を起こした勤務医、
ついでに助手席には奥様ではない女性
数年のブランク後、今でも別の病院で勤務医をしている このクズ運転手はせいぜい禁錮２年だろ
交通事故には信じられないほど甘い日本の刑法 >>95
あれはバスのエンジンが車両後部にあるから出来ること
トラックでそれをやれば車両後部から荷物の積み下ろしが出来なくなるしエンジンルームというデッドスペースが出来てしまう
それなら運転席後部をエンジンルームにしたら、と言う奴も居たがこの方式も結局はエンジンルームの分荷台寸法が制限される
結局トラックの場合今のエンジンが上に運転席を置くというレイアウトしか選択式はない >>60
あの辺りの次に分岐があって右の出口に行きたい車は
一番右の車線行っておかないとダメな区間と思う >>109
免許取消しで良いよ
事故も違反も一発で取消しくらいにしないと 700kg アルト、ミラ
1t 軽トールワゴン系
1-1.5t 一般的な普通乗用車
1.5-2t 軽めのsuv
2-2.5t 重量級ミニバン
2.5-3t 重量級suv
20-25t 大型トラック、タンクローリー
30t 電車1両
40t 戦車
桁が違うんで大型サンド食らうと乗用車は無理 脱出装置が必要だよね
座席にバネ付けといて、天井がパカって開いて上にピョーンと飛び出すやつ 画像みると完全にプレスされて潰れてるな
避けようもないし不運としか >>102
それよく勘違いされるけど、
自動停止ブレーキじゃないからな。高速なら減速が精一杯。「自動減速ブレーキ」なのは撮らないでだろうが乗用車も同じ。 いまいちよくわからない
運転中に前見ないでどこ見てるの？ ダンプなら余裕で耐えられた
高速利用者は全員ダンプか10ｔ車に乗る事を義務付ければ運送問題も解決だ！ ・酒を飲んで走る
・前を見ずに走る
・制限時速の倍速で走る
大阪で「カッコええわあ♪」と女にモテる走り方の三要素 >>7
まず始まりの加害行為、ナタリストによる殺人的性加害「出産」を防がないと >>1
現世と言う地獄への道は、ナタリズム、生まれる事が素晴らしいと言う一方的な善意の押し付けによって舗装されている
子供に生まれる事、生きる事は素晴らしいと言う善意を押し付け産み堕とす人間のせいで、本来生まれなければ必要のない労働が発生する
ナタリストとは子供と言う他者に余計な労働をさせる「無能な働きもの」
ナタリストは子供を産み堕とす事を生物的に正しい、それが自然などと宣うが、であればナタリズムとは、人生と言う災禍を被らせる、即ち「被産」させる自然災害でしかない
出産する事が自然の一部である人間による災害である以上、ナタリストとは「動く災害」そのもの
千羽鶴を善意で押し付けるだけの人間や「動く千羽鶴」などより遥かに迷惑な存在と言っていい
去年の出生数は72万人、これはナタリズムを被った被災者の数
これ以上に劣悪な災害はない
ナタリズムこそ、人類が未然に防ぐべき自然災害 >>119
後ろから突っ込むトラックを返り討ちにできなければ自分が潰れるからどんな車でも同じ 軽じゃなくても潰れてるだろ、これ
相当スピード出てるぞ ２０２４年問題で高速はトラックが100kmまで規制緩和されるから自家用車どもは震えながら高速使えよ ナタリストは「動く災害」
生まれる事、生きる事は素晴らしいと言う身勝手な善意「ナタリズム」を産み堕とす形で一方的に送り付け、子供と言う他者に余計な労働を発生させる「無能な働き者」 どーせスマホ見てたんだろ
高速走ってるとそんなトラックドライバーは沢山いる
頭おかしい >>1
こういう一方的責任の死亡事故を起こしたら運転手本人は死刑、運送会社は即廃業ぐらいに法規制しないと、
こんな事故はいくらでも蔓延し続けるよ >>145
スマホ以外ないわ
動画かゲームかネットサーフィン
速度なんか見ても1秒程度 仮に前を見てなかったとしよう
軽がいなければタンクローリーに激突してた
クッション代わりになってくれてサンキューとか言ってる場合か 不同意出生行為「出産」は性ジャンキーナタリストの仲間作り
本能（性欲）を動機として子供に死を与える殺人的な性加害
ナタリスト（親）とは一方的な愛の押し付けが正当化されているだけの性加害者
ナタリズムは性加害者との家族関係を強要する害悪
ペットを飼う人間の方がマシです 渋滞最後尾のときは車間空けてバックミラー注意して怪しいときは路肩に逃げるしかないな >>123
下道でも突っ込まれたら終わり
下道は信号とか交差点があるから逆に危ないかもしれないよ 現世と言う地獄への道はナタリズム、即ち、生まれる事が素晴らしいと言う善意の押し付けで舗装されている
ナタリストは産み堕とす形で子供を現世送りにし、人生と言う災禍を被災させる迷惑な存在
そして被産被害者には何の補償もせず、成年すれば自己責任と言うご都合主義を押し付け、責任転嫁するのが出生主義国家 あした朝、ここ通って大阪から神戸方面いく予定してたんやけど。
阪神高速湾岸線やめて神戸線でいこかな。こわすぎ 結局は神戸線への乗継が住吉浜しかないと認知されてるのが問題
普通車以下とバスのみ住吉浜乗継にして中型車と大型トラックは六甲アイランド北から神戸線に乗継させるようにしたら少しは渋滞緩和するかもね 広島新交通システム橋桁落下事故でさえ50㎝だったのに30㎝って・・・ 普通車でもアウトに決まってる
大型トラックが後ろからブーレキ無しで突っ込んできて
挟まれたら自動車で生き残る事なんてできない
ワンチャンベンツなら・・・ ナタリスト、親とは子供に一方的な愛を押し付ける性加害者でしかない
人生と言う劣悪なソーシャルゲームに興じるキモオヤとの家族ごっこを強制されるのが子ガチャと言う出生被害者排出ガチャ
不同意出生行為「出産」と言う性加害は、性加害者「ナタリスト」の蔓延る世界に収監する終身刑であり、即ち、実質的な死刑を子供に与える加害行為 あれ、男2人だったと別のニュースでは･･･
肉せんべいだから致し方ないか これは即死？
何がなんだか分からないうちに逝ってしまったのかな
苦しんでないならいいが 運転中前見てなかったっていくらなんでも頭がおかしいだろ…
圧縮された人達が気の毒すぎる 死にたいなら他人を巻き込まず1人で死ねとは、ナタリスト（親）にこそ向けるべき言葉
生きて死にたいなら身勝手な家族ごっこに子供を巻き添えにせず1人で死ね、と
親とは、人は1人では生きられない、寂しいからと言う甘えた理由で、子供を人生と言う死出の旅路に誘う死神 日本車はボディをわざと柔らかくして衝撃を吸収させるって言うけど、ぺったんこになったら無意味だよな >>166
20トントラック相手で勝てる乗用車はない 自車が助かるには前のタンクローリーに被害押し付けるか後ろのトラックを返り討ちにするしかない 阪神高速はやばい
車間距離なさすぎだし
一両分空けてるだけで割り込んでくる
まじ関西のやつら頭おかしいと思ったね
抜いてもかわらんだろ トラックとタンクローリーに挟まれたら普通車でも無理じゃね >>179
こんなん日本車とか関係なく
こっち側もバスとかトラックじゃないと無理じゃないの？ >>132
WRCって言えば、
中央道トンネル天井板崩落事故の時のインプレッサが見事なまでに生還してて格好良かったな。 前見ないでトラック運転するとか完全に人殺しに行ってるでしょ
前の人本当にかわいそうに… こんなんターミネーター2のT-1000でも元に戻らなそうやん… 性ジャンキー「ナタリスト」による不同意出生行為「出産」と言う殺人的性加害によって、その加害欲を撒き散らし子供に押し付ける限り、この世からあらゆる加害は無くならない
殺人や性加害が無くならないのは、被った出生被害を自覚する知性を持たず、押し付けられただけの生きる事に甘んじる事しか考えず、子供に対する「産み堕とさない」と言う思い遣りを持とうとしない性加害者「ナタリスト」の努力不足 >>168
覆面パトカーだらけの43号にしとけよ
3号ですら渋滞で怖いわ >>158
んな、いちいち死刑にしとったらドライバーなんか何人いても足らんわ。
ほとんどの刑事事件なんて、第三者悪意が多大に含まれていても、徹底的に
調べるだけの捜査員が足りないだけ
もっと言えば世に罪人こそ存在しない。悪いのは、自然の摂理であって、
人間の知恵はそれを未だに乗り越えられないｗ
罪を憎んで人を憎まず、という言葉を覚えなさいよｗ ナタリストは思想の押し付けを含めたあらゆる加害のリスクを正当化し、子供と言う他者に押し付ける全ての始まりの加害者
その加害者には始めから押し付けるななどと言う資格など無く、全ての加害行為に対して因果応報の立場でしかない
押し付けを悪と宣うのなら、まず糾弾すべきは始まりの押し付け「ナタリズム」即ち生まれる事を押し付ける性加害者「ナタリスト」であるのが筋
加害者であるナタリストが被害者面する資格はない >>166
大型トラックの追突に耐えれる自動車自体
ほぼない 軽自動車がトラックのエアバック代わりって
ほんまこれは悪質な運転やで 前を見ていなかったらいったいどこをみているのか。後ろを見ているはずもなく、スマートフォンを見ていたのだろう。 これ自衛隊の軽装甲機動車でも駄目だろ
普通車だととてもとても あらゆる被害のリスクは無能な働き者「ナタリスト」によって負わされたリスク 圧縮プレス肉ミンチとかこの世で一番むごい死に方じゃね
親御さんの心中察して余るわ タンクローリーはタンク空っぽだったのかな
ガソリンが大爆発したら大惨事だった 軽に乗っている時点で自分の命を軽く見ている
賠償などは正規の国民よりは低額にすべき >>192
いつもひやひやするわ43
みんな制限速度守ってる珍しい幹線道路 >>158
絶対に無理
そもそも外圧で潰される
日本に日本の基本方針を決める権利はない 軽の装甲ももろすぎるけどトラックの運転席部分が丈夫すぎるわｗ ルームミラーで後ろの車を見たらスマホいじってる人が時々いるね
対向車も怖いが後ろにつかれるのは嫌な感じだ >>142
トンネルや陸橋にぶつかるし、無事とびだせても生身のまま落ちて後続者に轢かれる トラックはスマホや携帯電話の持ち込み禁止、会社とドライバーとのやり取りは大昔みたいに定時連絡の公衆電話のみ、という時代に逆行したら安全性は向上するかな？
オランダはこういうスマホや携帯電話使用による事故防止の為に移動中は通信そのものが出来なくなってるとか
つまり鉄道やバス乗車中であっても外部との通信は一切不可能 >>208
ほんじゃ明日はチミが鉄のプレスてことで あんなペシャンコになるなんて酷すぎる
トラックでも厳しいだろうな南無 >>201
80年現世に収監し刑務労働の果ての死を強いる終身刑がナタリズム ★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大事故８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。
１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。
トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。
タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。
www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/
★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省 2023.01.19
トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指
導を求めた。
https://i.imgur.com/ZidckaD.jpg >>207
お葬式の時はグシャグシャになってる遺体を業者さんが綺麗に修復するらしいな
かなり苦労するらしい >>14
ボルボって言われてるな
買収された云々抜きにして昔から定評は変わってない 前を見ないで運転なんて未必の故意やろ
殺人罪でやれ 高速事故の何割がトラックがらみよ。
適当に運転するなよな。 ちなみにこの前の航空機事故だけど
着陸する飛行機の速度は150～200キロだから
そりゃ一瞬で圧殺されるわな 大型トラックの制限速度を
80キロから100キロに引き上げます(^^)/ 大型って事は10tクラスかな。高速で走ってたらブレーキとか間に合わないだろ。停止まで一体どれだけ
かかるやら。おまけによそ見しながらアクセル踏んでるんだから、防弾仕様の大統領専用車でもきついかもな
一般車の自動ブレーキシステムではどうあがいても止められない >>201
子供を80年現世に収監し刑務労働の果ての死を強いる終身刑に処す加害行為が出産 前見てなかったって、スマホ見てただろこいつ。
同じ死に方しろや。
早くトラックだけでも自動運転ならねぇかな >>16
だな
未必の故意による殺人罪を適用しても良いくらいだ トラックの前は避けた方がいい。
できれば暴走トラックの後ろにつけたほうがいい 高速道で重量の有る車の速度を上げるって話が出ているけど
1割速度を上げれば制動距離は2割延びる
車間距離を今よりもっと伸ばさないと止まらなくなる
コストカットやるのいい加減止めろよ
あと長期間なら纏めて船便や貨物列車で移動させれば良い
在庫抱えれば済む話 軽が無ければ自分が潰れてたな
二人殺して助かった己の命をどう使うのか聞きたいわ もらい事故防止に自動運転の一部でもトラックには搭載必須にしろ >>229
人を形をした型を包帯でぐるぐる巻きにする
型の中に遺体を収めて棺桶に入れる トラックという危険な乗り物に乗ってるのが一般より常識ないよりの人が多いのはバグ 酷すぎる
頼むから極刑にしてくれよ
あんまりだろこんなの >>245
もう無理
これは一般車は高速道路を利用するなって政府からのお達しだよ
死にたきゃしらんけど 一番後で停止するときは、後方車の動きも確認すべきか。
止まらなかったら逃げる。 やっぱりあした、JRでいこかな。
一家で全身挫滅ミンチの刑とかいややわ これで懲役数年とかだったらマジでクソ
実質合法的に殺人し放題になるぞ 171か2号か43号か
阪神高速3号は毎日渋滞
5号湾岸線はマジでヤバい
伊勢湾岸と同じくらいヤバい >>18
普通車なら？
同じように死んでると思うけど 大型は自動ブレーキでいくらかでも速度落とすのを義務化出来ないのかね ひどすぎる死に方
ひどすぎる怠慢による結果
2人の家族はたまらんわ 高速乗ってるとトラックバカみたいにスピード出して距離詰めて後ろから
煽り倒すガイジ多いからいつかこういう事、起こるやろうなとは思ってたけど
事故ッてるの右車線だから後ろから明らかにやばそうなの来てたらなるべく左によるとかしか未然に防ぐ方法ないんちゃうかなと ＞その場で死亡が確認されました。
((((；ﾟДﾟ)))) 阪神高速も湾岸線は車線も広くスピードが出せるから大型なら止まれるはずが無いよ
大阪の最高速チャレンジ出来る唯一のステージだからな～
かつてはRB26積んだ車が性能を出し切れる道だった 堺から南のチューニングショップ
同士のしのぎを削り合う場所だったby大阪 >>264
交通事故はお互い様なんだよ
誰だって加害者になるし被害者になる
みんな平気で運転してるけど、明日は我が身なんで
要するに死にたくないなら軽自動車には乗るな 阪神高速一度通ったことあるけど他の高速より流れ早いし車間距離近いし圧ヤバくて怖かった
もう通ることないと思うけど機会あるなら高速避けて下通るかな >>218
乗用車でもそうだけど、クルマやバイク、自転車で電話所持を禁じる、
ってのは反対が多そうだから・・・
走行中に使えなくする、ってのはエソラ事。現行技術じゃムリ
根本的にまず使用出来る公道をうんと減らして、クルマの廃棄年数、
オーバーホール年数を決めるってのがメーカー的には嬉しいんじゃないのかな？
でも今での車検でかなーーーーり金払ってるよなぁ。何が不満なんだよなｗあいつら
頭おかしーんじゃねーのか？？？ >>245
車間距離不保持の厳罰化もセットだよな。
日本はいつもアンバランス。 カメラで運転者をリアルタイムで撮影して、視線や頭が下がっていたら
大音量の警報を鳴らすセーフティー装置を義務化すればいい >>274
へぇそっか、凄いね
あとさ、一言、
「全部」返ってくるんやで >>265
伊勢湾岸自動車道は一番右車線は150キロで流れている >>277
年齢見ると病気しないように健康に気をつけてたかもしれないよね。
まさかこんな事故で… 前を見てない運転手なんて危険人物だからそいつもミンチエンドでいいよ 前スレのこいつ、馬鹿？
最後尾の話なのに、後ろも何台も連なってるって？
ウィズコロナの名無しさん 2024/01/19(金) 16:34:44.64 ID:9kpIPbg20
既に止まってるような状態なら後ろも何台も連なってるんだし普通に前に行けば？
お前運転免許持ってる？いかにおかしいこと言うてるかわかってんのか 軽に乗ってた７０代の男女２人が死亡で49歳トラック運転手逮捕か 高速のトラックの運ちゃんなんて
お、ぶつかっちまったぁ
職質？逮捕？ちっうっせえなぁ･･･てレベルだろうよ >>274
この先不幸が降り掛かった時にワイのレスを思い出してくれ
「『全部』返ってくるんやで」 ダイハツより手放し運転をやっちゃえという日産のほうが悪質と思う ここはぶっちゃけ道路の構造が狂ってるからな
湾岸線からポートアイランド方面に行くハーバーハイウェイの乗り継ぎ場所だけど、
それまでは幅のある３車線の道路が続くが、
乗り換え口が一番右側車線についてて、しかもよく渋滞してる
なので、三宮方面に行く車が右側車線走ると、目の前が渋滞していて
ブレーキが間に合わない時がある
俺は死にたくないから、ここの乗り換え口は普段は使わない。そのまま六甲アイランドまで行ってから
ハーバーハイウェイの方面に乗り換えるようにしてる
まじでこうなる恐れが高い道だから、数分の時間ロスなんて問題ない >>288
んなこと言ってもしょうがないじゃん
自動車は危険だけど便利過ぎるから死亡事故起こしても過失致死傷罪で終わるようになってんだから
明日は我が身を肝に銘じて今日を生きろ🙄 TVでやってたけどペチャンコだった・・・
おそろしや 仕事で毎日ハイゼット乗る俺涙目
毎日では無いけど高速も乗るんだよなぁ
車間はめっちゃ開けるようにはしてるけど >>289
あそこマジでヤバいよね
プラス40でも煽られる
名四とかもアタオカだらけ >>266
アルファードでも3列目なら助かるのだろうか
3列目絶対座りたくねーんだよな >>265
伊勢湾岸のほうがとばしとるで。
暴風大雨警報出てても、平気で140km/hオーバーでぶっとばしていきよる。
関西人の数倍凶悪やろ。名古屋のほうのドライバー 前スレもそうだったけど、俺なら避けれたマンが突っ込まれると火病を起こしまくってるのが酷いｗ >>284
あいつは乗用車っぽい側を被った装甲車だから耐えられるんじゃねあの見た目で10t弱の車重有るし >>55
大型トラックとタンクローリー（＋トレーラ）なら、軽自動車じゃなくて小型車はおろか普通車でもアウトやろ >>287
庶民でも買える価格のクルマを国産車メーカーが作れるようにするため
そこで外国車を除外できる規格を作って優遇した 職業運転手の場合は通常より罪も重くて1.5×になるから2人死亡だと最低でも禁錮1年は確定 >>304
入れないどころか
料金安くしてウエルカムだもんね >>171
さすがドイツ車
制限速度無制限のアウトバーンのある国だわ ぶっちゃけこの事故は普通車でもダンプとトラックに挟まれたらペシャンコだろ プレス機で圧されたかのようにペチャンコになってんな
遺体もとんでもない事になってたんだろうなぁ >>314
あれで潰れないのって
戦車とか装甲兵員輸送車とか >>284
トラックとぶつかってトラック側を壊せる車なら生き残れる >>300
あそこか
左の二車線を六甲アイランドに強制的に降ろさせようとする設計ミス路線 >>305
車間開けるほど前開けると、後ろが煽ってくるよな
トラックとかマジこわい
一般的なドライバーって空き時間多いから、逃げるのに時間も金もかかるし
ほら食い物、無駄にあったらみんな犯罪やっちまうじゃねーか！！！
これも食い物が乞食に手渡ったせいじゃねーーか！！！！（・・・って話が逸れている こんなの避けようがないからな
それこそ居眠りで中央分離帯突破する人もいるだろうし >>305
自分で安全を心がけようが車間とろうが
停止中に100キロ以上のアクセルで突っ込んでくる相手にはほぼ無意味だわな これ前がトラックになった時点で車線変更してたらよかったのか
やっぱりトラックに挟まれるのは怖い
昨日も加古川バイパスでうつらうつらしてるダンプの運ちゃんおったわ 興味ひく関係ないコメントしつつgifも投稿される方の
gifを見にきました
ヌルい動画やめてね
あと使い回しやめて 俺なら避けれたマン「俺なら車間距離を取るから絶対に大丈夫！」
→出口渋滞だから前が空いたら割り込まれるし、そういう出口渋滞の状態で前と50mも車間距離を取ろうとしたら、
常に割り込まれるから全く進めなくなるけど？
俺なら避けれたマン「そんなに割り込まれるのが嫌か？」
俺なら避けれたマンって馬鹿？ 高速乗っても前に大型、後ろの大型は避けるように運転する >>245
船便はともかく貨物列車は今更無理
何故なら国鉄改革で貨物駅を再開発でなくしていったから
今から再整備するとしても滅茶苦茶長期間と莫大な経費が必要
何しろ貨物列車は都市部に貨物駅が必要だから >>319
こーいうの見ると、軽自動車が高速道路に入れる日本の道路行政が狂ってるとわかるわ 右から出入りするところがあったよね
あれリニューアルしたかな？ >>320
ジムニーならラダーフレームだからもしかしたら・・・ >>327
神戸の役人が大阪嫌いやねんいうて、わざとあんな感じにつくったんやろ。
上りのほうもおなじように、大阪行き一車線になってるやろ。 ＞前を見ていなかった
いったいどこを、何を見ていた
スマホか？居眠りか？
何れにせよこういうのは交通事故じゃなく殺人罪にすべきだ >>332
地元の人の情報によれば、この先で右に分岐するから、右側車線を走るしかないらしい これは10年後も語られる交通事故だな
車がトムとジェリーみたいにペチャンコになるなんて夢にも思わなかった
被害者は死んだことも気づかず逝ったと思うわ >>62
家族が警察署で確認せにゃならん
検死が終わって葬儀屋が引き取り。
あまりにも損傷が激しい場合先に焼いて葬儀する事が多い。 >>338
乗らなきゃいいじゃん
まあ庶民に普通車買えるほどの金があるかは知らんけど まあ、運転手の不注意等で前のクルマに突っ込みそうになったら木っ端微塵に爆発飛散する装置の設置を義務化するしかないな
とりあえず、前のクルマは守れる >>315
確か去年あたりから売り出したんだよな
でも大型は長く乗るから全然入れ替わらない 1の画像、横からの視点という先入観で開いたから一瞬理解が出来なかった
ガラホの小さい画面のせいか
しかし酷い 警察が対応するのかな？
これトラウマもんだろ・・・ >>332
とは言ってもトラックも結構つめてくるしな。 タンクローリーにめり込んだ軽自動車を
レスキュー車のウインチを使って引き剥がそうとしてる
https://i.imgur.com/ETk6DxS.jpg >>353
＞乗らなきゃいいじゃん
まぁその通りだけど、乗り入れも禁止した方が俺はいいと思うけどね
日本の道路行政が狂ってるって言ったのが気に触った？ >>327
そもそも湾岸線は垂水JCTまで伸びたら完成だから今の状態は言わば暫定的な状態
住吉浜の渋滞を緩和させるには車種で乗継指定インターを変えるしかない
ここでは大型トラックを六甲アイランド北に誘導するのがいい トラックは追越車線侵入禁止にしてくれ
いつ殺されてもおかしくない >>355
速度リミッター付いて頭の緑ランプ無くなってたのも気付いてなかったよ >>361
貼りついてる
ど根性ガエルかよ…
ひどいな >>341
ジムニーが挟まれてた時はラダーフレームだけ残って上はぺしゃんこ >>1
前を見ていなくてスマホ見てましたってか？
高速でまあ見てないとか ダイハツも潰れることだし
この際軽自動車規格廃止したら >>365
はやく、垂水JCTまで開通したら3号線の渋滞も激減してエエのにな >>363
元気よく追越車線をカッ飛んでた軽自動車の映像がX（旧Twitter）に上がってるよ 画像を見て大昔に広島県で有った
信号待ちの車列に工事中の高速道路の桁が落ちてきた事故を連想した >>265
明日(土曜日)なら朝8時頃までは神戸線でも混んでないで
事故とか起きてたら別だけど。 かけんひだ！！！
そうだ、カケンヒだ！！！
カケンヒさえ動かせれば、どうにかなるかも知れない！！！
研究開発、これに尽きる！！！
無駄な予算は研究開発で、スーファミ用サイクル単位異経路同サイクルアセンブラ、
そしてスーファミに・・・.net実装していかなるアセンブラもVB/C#で記述
出来る言語拡張！！！そして・・・アプリケーション意図を抽出するwindows実行、
WinProc コンバーター！！！これに尽きるんだよ！！
これをAIで出来れば・・・・世の中は、、、木っと、、、変わる！！！（ぉいぉぃ全然関係ネーヨ だから俺がトラックの座席を右前輪の前にしろと
言ってたのに。 >>361
30cmというのは、横転して車の上下から潰されてるの？
それとも普通に前後から圧力がかかって押しつぶされたの？ 男二人とか男女2人とか錯綜すんのは
70代だから短髪で衣服もパンツルックにならから
原型とどめてない部分のその箇所に推測になるんだろうな･･･
これを見なきゃいけない警察だかは乙すぎる >>357
逆に、ここまで粉砕されてると怖くないかもしれん
中途半端に人のカタチを残してるほうがグロい >>365
垂水までいつ完成するんかな？
ぜんぜん工事しそうな気配ないやん。
中央突堤あたり、どこ通すつもりなんやろか。 >>361
タンクローリーとトラックの強度よ。
軽自動車の強度もどうにかならないのか？ 湾岸線はトラックが多いから
出来るだけ神戸線に乗るようにしてる でも車を経てるから
減刑に減刑が加わって
ギリ執行猶予かな >>316
結局のところ庶民でも車が乗れる、というのが間違いだった、といえば5ちゃんねるでは支持されるよね
以前5ちゃんねるで日本が衰退したのは庶民が人並みの生活を求めたせいだと言った奴が居たからな 小さな魚は群れることで捕食され難くなる
軽は単独行は避けて軽同士で群れで走った方が良いな まるでプレス機だな
こんなの普通車如きでは絶対助からんな 押しつぶされた遺体
電車に轢かれた遺体
切断された首の断面図
どれか1つでいいから、人生で一度は見てみたい >>2
こういう事故現場とか、ぺしゃんこになった軽の写真を、ダイハツスズキのディーラーの前に置いたらいいのにな
分かってて買うおつもりですかって スポーツカーがよく入れてるロールバー入れてもだめか？ >>1
gif貼れやあああああああああああ
. . . . ./ ＿，＿ . . . . .＿，＿， . ：：＼
. . . .／ . . .ﾞ^＼ヽ. . /ﾞ . . .¨＼，.-z ：：＼
. . . .「 .● . . .ｌ .》 .lｌ .● . . . ﾞ》.ミ .：：：＼
. . ./ ＼＿，，＿／ .’ .^=u，＿ .v／ . . ：：：：:l!
. . ｌ . ./ ，＿ .＿，／￣ .＼ .＼ . . ﾉ .( .：：：：ｌ
. . .ｌ . .ｌ. .ｌ .／└└└└＼./＼ .＼ . .’~ヽ .：：：：｝
. . . ｌ . . .ｌ.ｌllllllllllll／⌒／⌒ . .〕 . . . . ：：：：：｝
. . . .ｌ . . ｌ.ｌlllllllll . ./ . . . . .ｌ . . . . .：：：：：［
. . . . ｌ . .ｌ.ｌllllｌ . . .ｌ . . . .∧〔 ./ . . .：：：：:／
. . . ／ . /ｌ .＼┌┌┌┌┌/.／ .／：: . .：：：：:＼ >>369
葬儀屋はご遺族に遺体を見せたがらないこともある
「お元気だったころの故人様のことだけご記憶に留めていただきたく…」と言わざるを得ないこともあるわけね >>382
新名神できてから新名神で行ってるわ
神戸JCTまで渋滞ナッシング ながらスマホは飲酒運転と同じ位の罰則でいいよな
それでも無くならんと思うが多少減るだろ 前も見ずに数十トンでかっ飛ぶ鉄の塊を80km/hで運転する頭の構造よ
事故ったらどうなるかとか想像出来ないん？
猿に免許を与えてしまった末路だな 突っ込んだ本人に救助活動させろ
惨状をしっかり確認させてやれ >>401
グロスクリプト来てる時間に5ch見たことないのか >>358
そういうのはちゃんと見てくれてるんだからいいんだよ
>>1みたいなのは一切見ていないんだから >>390
ポーアイの所々で工事始まってるみたい
湾岸線の延伸は余りにも進捗が遅いから国も関わってる >>309
伊勢湾岸走ってるのって名古屋通過の車両がほとんど ペラペラなったけど、少ししたらポンって戻るんだろ？ 普段から警察がガンガン取締りしてれば流れてる車も運転手も気を引き締めてたんだよ
警察の怠慢
100日は毎日100件取り締まれよ
ここなら楽勝だろ 衝突した瞬間に空中に飛び出してパラシュートで降りて来られるような装置を開発しないとな >>361
潰れすぎや
ベンツならかすり傷で済んだのに
軽四しか買えん貧乏人は哀れ このスレに凄腕車種ソムリエはいないのか
これ何て軽？ミラ？ >>372
3ナンバーSUVなら助かってたのかな
もう運か どうせ娑婆出た後もしれっとトラック運転手に復帰しそう 最近は予算も人手も足りないらしく路面のペイントが剥げてて何車線かある道だとどこを走ったらいいかわかりにくかったりする 飛行機運転手は人殺しても無罪
トラック運転手は人殺したら有罪 事件や事故に巻き込まれるなんてほんと理不尽だよな
せめて御霊に安寧があらんことを 不正ダイハツ車で🌿
もう自己責任だな安全もくそもない ポルシェの事故もむごい事故だったが、これもむごい事故だな このクソトラック運転手、こういうクソバカはマジで死刑でいいんだよ。
何で交通事故だと刑罰甘くなるんだよ。
ふざけんなよ すぐ>>30みたいなのが湧くと考えると、トラ基地は基本事故起こしたら処刑でいいな
自浄作用が自民党よりねえわ >>425
軍用機に装備されてるけど
射出の衝撃のダメージで無事に帰還出来ないケースも >>432
たしかに
国道でさえ車線がよくわからない区間があるからな
地方の道路なんてボコボコなところが多いし >>366
それをやるのが政治家や役人の仕事なんだよ
メーカーの顔色ばっか見てないで人命を優先しろやジャップ🤪 >>369
確認は身内の誰かが必ず警察署で行う。
つまり親族の誰かは必ず本人に間違いないか見ないといけない。
警察による検死が終われば葬儀屋が迎えに来る。
損傷があまりにもひどい場合先に荼毘に付してから葬儀を行うのが一般的だよ。 判別不能だろうから未だ誰かわからずだし
死者の関係者は
来るって言ってたけど○○さん来ないねえ･･･て今はなってるんだろうな
残酷な死を迎えたともつゆ知らず 福知山線脱線事故思いだすな
車両がマンションに巻き付くみたいにぺちゃんこで
あの隙間に何人も人間が入ってるなんて信じられなかった 去年、金持ちが潜水艦で圧死した事件とどちらの方がツラい死に方かな。。 頑丈な車と云われているベンツなら耐えられたのだろうか❔
普通は維持費に殺されるが😭 >>426
これに耐えうるベンツなんてウニモグぐらいや 前走車大型 後方から大型接近 道を譲って逃げていろ！
自己防衛本能働かせろや >>446
どこのメーカーのでも
軽自動車ならああなったんじゃ… 一時期、トラックドライバーも高速道路での運転マナーが良くなっておかしな運転をする人が減ったように感じていたんだけど、最近また殺人的な運転をしている気違いが増えてきたよね
ただ、意地悪せずに道を譲ってくれるのもトラックドライバーなんだよね >>446
こんな事故ダイハツだろうがホンダだろうが関係ないやろ まるで福知山脱線事故状態だな…
車種より高速で余所見するトラックの運転手が全面的に悪いと思うが >>410
そっち走るなら凍結に気をつけてな
まぁ明日は氷点下までいくことはなさそうだけれど、天気は崩れる見込み それでも相当なスピード出てないとこうはならんよな？
てかむしろいい感じに潰れて吸収してくれたから
タンクローリー爆発大炎上で周囲大きく巻き込んで惨事
みたいなことにならなくて済んだってことでもあるのかな >>431
無理だな
大量の猿がいまもハンドル握ってるよ ジムニーなら助かってたかもしれない ラダーフレーム >>424
オービスでもいいと思うけどな
ガンガン光らせて取り締まればいい >>458
二極化してるな
安全運転で道も譲ってくれるドライバーが増えた反面基地外トラックも最近目につく >>445
出来ません
やりたいならやってくれる政治家選ぶかあなたが政治家になるしかない 10tトラックが100kmくらいで追突？
もっとある？ >>465
タンクローリーに損傷なかったのは不幸中の幸いですね >>458
人手不足もあるな
前より1人当たりの負担が増えてる印象 スマホ見ながらの人また増えてきたよね
こないだハンドルの上にスマホ置いて両手で持ちながら運転してる人おったわ
頭おかしいんじゃないか >>1
前を見てない
こんなゴミクズトラックでも執行猶予ついてまた元気にトラック乗る
自民党さんトラックの事故は罰則キツくしてくれないとどんどん人口減るぞ >>467
ピザ屋やガス屋の屋根付き3輪バイクみたいになってる
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ トラックは内側のドラレコつけるの義務化しようぜ
あいつら一生スマホ見てるし トラックは内側のドラレコつけるの義務化しようぜ
あいつら一生スマホ見てるし 渋滞でブレーキ踏んでて止まってたら、突然後ろから衝撃を感じたと思ったら前のトラック後部が目前に迫ってきて意識が途切れた感じかな
映画の演出でありそう >>431
ただでさえ運送とか人手不足だし猿かジジイばっかだぞ
まぁ2024年問題で運転手の数は減るかもしれんけど 軽ポコ乗りだけど、渋滞の末尾になったときは構わずクラクション鳴らしまくるしかないな
死ぬよりまし 人間がプレスされるとどうなるかトラック
の運転手はよく分かってない。刑事罰はせいぜい
交通刑務所2年だが何も学べないだろう。事故教育
として同じ目にあわせて身に滲みさせる必要がある。 >>484
この軽にドライブレコーダー付いてたらそんな感じの動画が？！
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>458
トラックはもちろん健全な会社のは
ジェントルマンだよ
この手のなんとか運輸とか底辺が
とりあえずハンドル握りました系はチンパンだから GPSで移動を検知したら電源落とすとかネット切断するとか対策が必要だな いっちゃわるいけど、ひき肉です！
もはや人間としての原型とどめてないヤツ
この前の飛行機衝突事故の全身なんとかっていう死に方だろ😰😰 >>491
同じ目にあったら死んでしまうから教育にならない件 >>492
前を見てなかった原因がスマホだったりしたら、なるだろうね >>485
これはその通り
後、ステンレスか分からんが反射する素材のタンク使ってる車の後ろは特に避ける タンクローリー最大積載30tまでokとか
30tが突っ込んできたんか？ ついうっかりで人殺し
何人殺っても死刑にはなりません
人殺すなら車使いましょうって言ってるようなもんだな
ほんとクソだわ 最初男性二人だったけど男女になったか
余程損傷があれだったんだろうな これ、50km/hくらいのまま
ノーブレーキでつっこんだ感じ？ >>458
カリツーだったかな
定期的に全トラック前方に
やさしい運転
って書いた垂れ幕掛けてる
強面の運転手もやさしいおじさんに見えてほっこりするわ 浅田彰が運動エネルギーを理解できない者に運転免許を与えるなと言ってた MDチェンジャーの時代が良かったわ
デッキも多彩で楽しかった >>502
ギャバンとかシャイダーとか思い出すからやめて
「それでは衝突シーンをもう一度見てみよう」嫌すぎる( ;´･ω･`) >>467
こういうの見ると
坂道以外で停車したときは
ブレーキかけず
ニュートラルで放置したほうが
生き残る可能性高くなりそう >>71
人が乗る所は堅く頑丈に作ってその前後は壊れて衝撃を発散させるように作ってあるんだよ トラック運転したことないからわからんけど、
視点の高さからいくと神戸港が良く見えるだろうから
スマホじゃなくてガチでよそ見してただけの可能性もあるけど
いずれにしても厳罰に処してほしいな >>477
おもちゃみたいなラダーフレームだな中空四角いやつだからへし曲がるわな この状況でまともに生きて帰れる車って何かある？
少なくとも国産車は全部死ぬのはわかる トラック乗りは事故しても死なない
だから無謀運転をする
そのくせ普通車と同じ交通法規
ここからまた自民党はトラックの制限スピードを上げようとしてる
岸田の支持率19パーあるけど支持してるやつは死にたいのか 前見てねーとか前走ってた奴は一体どうやったら防げてたんだよ 昨日地元じゃ有名な運送会社の運転手がスマホ操作しながらけっこうな距離運転してたわ
助手席から丸見えだったし動画撮ってXに載せてやれば良かった。
ながら運転はダメだわ 大型車も2016年以後の新車は自動ブレーキ義務化してるけど、高いから売れなくて普及しないらしい
困ったもんだ 過失ひどそうだから、しっかりとした懲役を。
今後免許は絶対禁止。無免許で乗ったら死刑ってくらいにしてほしい ジムニーのラダーフレーム、もしかしたらプラスチックかも 自分が数十トンの凶器を操作してるって認識が低すぎるんだよ
だから運転中にスマホは弄るしマンガは読むし飯も食う
社内教育で大型トラックがプレスした遺体の写真と運転手のその後の人生をビデオで見せろ >>502
こんな事故を見聞きすると、頭の中に広島の高架橋？の工事を思い出すわ。
上から道路が落ちてくる理不尽さ >>507
ローリーのメッキで反射している風景で渋滞していないみたいな錯覚でもしたんかな >>466
もしかしてもうAIの方がマシなんじゃね？ はよ物流は全部よそ見しないAIやらの機械にせえ
イラスト作っとる場合ちゃうぞ >>438
ポルシェが猛スピードで軽に後ろから追突して軽を粉砕、
軽の助手席の人が車外に放り出されつつ・・ の事故かね
後続のトラックの車載カメラ映像の >>482
会社単位では取付が進んでるけど義務化は憲法に抵触する可能性があるから無理だと思う 軽でよく高速のるよね
しかも軽なのに追い越し車線にいる神経がわからない 軽四の排気量を1300ぐらいにすれば
大型車に耐えられる車体にできる
無意味に排気量制限しても燃費変わらんし 公道で他人が交通ルールを絶対守るとか信用しない方がいい どこまで行っても人間は人間だ
それを受容してしまっている
それもまた人間だから >>544
あれ軽じゃなくて少し古いBbだったかと 緑トラックには車内撮影用のドラレコ設置を義務化しろ
自動ブレーキと違ってこれなら来月からでも始められる
奴らのながら運転は酷すぎる！これ以上犠牲者出しちゃダメ！ 前を見てなかった(恐らくスマホ)
これで前の車がハイエースで8人乗っててぺっちゃんこで全員死んでも死刑にも無期懲役にもならないとかおかしいだろ
通り魔をやるより大型ダンプに乗って渋谷の交差点に突っ込んだ方が罪が軽いんだぜ 肉体が車体と一体化しちゃって残らず分別するのが大変だろうな 2025年になると大型新車の自動ブレーキはもっと高性能化義務になる
ところがますます高くなるからもっと売れない気がする
困ったもんだ 地面に赤黒いシミあるけどガソリン漏れとかかなあ怖いなあ( 消防の連れが言ってたけど
運転手が居ないなて周りを探してたら、運転席の下に固まりになってる死体を見たらしい よりによってミライースかよ
軽の中でも最弱最小の部類じゃないか
この世代はセダン信仰が強いはずなのになあ
クラウンロイヤルサルーンだったら後ろ半分潰れただけで済んだかもしれんのに いい加減に軽自動車を廃止して欲しいわ。
日本だけじゃないのか？こんな危ないの認めてるの。 乗用車が大型トラックの間に入って運転しちゃだめだよ
大型トラックは信用してはダメ
後ろがトラックの時は、追い越させてトラックの後ろで走行するか、ずーーと前に出て乗用車の間に入って走行すべき >>487-488
スマホをナビ代わりに使ってたりして？
大型トラックは乗用車のようにナビが標準装備されてないし
他にもBluetoothを通じてオーディオ代わりにしてるとかもありそう >>61
名前は知らんかったけどラストの方で肉に挟まれて潰れちゃうやつだっけ
俺もあれが思い浮かんだ >>501
あれはその場で速攻で火葬されたが
コレは >>542
そもそも人間自体がいらない生物だからな ここ魚崎出口といって湾岸線から神戸線に乗り換えるための出口で慢性的に渋滞の列がある 2人殺しただけで死刑なってるやつもいるのにトラック運転手に対する罪軽すぎない？ >>22
後ろがそもそも前を見てなかったから無意味 税金の安い軽自動車に変えようかと思っていたけどこういう事故見ると悩むな
軽で遠出しないけど >>563
年取って運転能力衰えると小回りのきく軽に乗り換える高齢者いる トラックは運転席を下にして追突したら死ぬように作っておけよ
舐めた運転してる連中が多すぎる 深夜の高速、名神とか東名とかだけどさ
リミッター切った大型トラックが平気で推定140キロとかでかっ飛ばしてる
たいてい大阪かなにわナンバー
関西の陸運局ナントカシロヨ 深江浜ってことは六甲アイランド分岐の手前だけどそこからの渋滞が伸びてるの？ そこらへんの幅寄せバスを殴ったらカッチカチでクラッシャブルゾーンゼロな感じ >>564
高速は乗れないようにすれば良い
田舎の交通量の少ない道とかなら軽で十分 あれなぁ、あの車にテレビつけてる奴らも大丈夫なのか？
カーナビだったら良いけど、思いっきりバラエティー見ながら笑い運転してるおっさん見かけるが？ >>554
プライバシーの問題があるから法律による義務化は無理という話を聞いたことある
ドラレコが義務化されてないのもそれが理由
会社内なら労使交渉で何とかなるらしいが >>513
日本は殺意のないものは致死と定義して
悪気のいものは、そんな怒らんかてええやねん許したってえな、死んだのなんてもはやただの物質やろーの精神だから
刑罰はめっちゃ軽いし更生させましょとのたまうからね
逆に強盗放火殺人は殺意ありとしてやたら重い 今時は安物のドライブレコーダーですら衝突回避の警告出してくれると言うのに
トラックはそう言うの積んで無いのか？ 消火剤は基本ピンクなので流血ドバドバも分からなくなってるんだろうね >>1
自動ブレーキとかついてないの？
もう、この手の安全装置が無い車は公道走るの禁止にしろよ 軽自動車の脆弱性、危険性が露わになったな。昔のボルボなら助かっていただろうに 遺体に損傷ある場合葬儀に使うために修復するらしいけどここまでいくと遺体無しでの葬儀かね 普通の車だとこういうことがあるからダンプカーで移動したい こういうのがあるからトラックの前後は走行したくないんだよな
トラックの後ろぴったりくっついて走ってるやつ居るけど、怖くないんだろうか 軽にはレバー引いたら運転席から射出する装置つけとけよ 天安門事件で戦車に轢かれた人みたいになっちゃったのかな
家族もキツいだろうな >>599
普通は走行中はテレビは映らない
速度信号がこないよう改造しないかぎりは ぴょこん、ぺたん、ピッタンコ
ぴょこん、ぺたん、ピッタンコ >>549
トラックの自動運転は乗用車よりハードルが高いが国交省は最優先で高速道路におけるトラックの自動運転普及を目指している
理由は乗用車ドライバーにとってトラックは邪魔者で自動運転にして乗用車が完全に優先される道路環境が要求されてるから 衝突被害軽減ブレーキっていうのをトラック全車に装備させてほしい
今すぐに 軽に高速道路は無理ありすぎ
ドアしめても気密性感じないし 今どき自動ブレーキも付いてないのか？ 業務用の車は義務化しろよ
やっぱり草加の国土交通省が問題だな >>565
普通は追い越していくもんだけどね
そういう意味でも非力な軽自動車は怖いな めっちゃスピード出してるトラックからはそっと離れよう
ご冥福を >>616
へー、安全装置は付いてるのか。見直したわ！ 出来るだけ大型車両の前は走らないように気を使ってはいるが
自衛にも限界はあるな
悲しい話だ >>600
今後もこんな事故が起き続けて公共の利益がプライバシーに勝ると判断されれば義務化されるかもな
それまでにあと何人がプレスされるかは知らんが 軽乗用車に乗っていた７０代とみられる男女２人が死亡
トラックを運転していた高知市の切幡伴宏容疑者（４９）を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
調べに対し、「車内の荷物が落ちてよそ見をしていたら追突してしまった。ブレーキが間に合わなかった」と供述しているということです。 >>594
六甲アイランドなんて行く車少なくて
ほとんど神戸線乗り継ぎだから普通に渋滞のびる
出口一車線しかないし >>589
こういう書き込み多いけど何故トラックの運転席が高い位置にあるか分かってないんかな？ >>346
そうなんだ
気の毒になあ
運転してた人バックミラー見ながらまさかって思っただろうな
他の車に当てても左右どちらかに逃げるかワンチャンドア開けて飛び降りるか
でもシートベルトあるから間に合わないしまさかって思ってる一瞬だろうし無理ゲーか >>579
明確な殺人目的の犯罪と交通事故を同列に語るなよ
罪軽すぎない？って言うが
追突したトラックドライバーは懲戒解雇されて免許取り消し損害賠償等々
49歳でこんな事しでかして人生詰んだよこいつはね >>616
ナビならそうだけど
ポータブルテレビだと、速度信号で映らなくする機能なんてついてない 甲府市の事件は2人殺して死刑なったけどこっちはどれくらいの罪になる？ >>576
ハーバーハイウエイから神戸線って繋がってないの？ 自動ブレーキつっても100km/hで走行してたら100ｍくらいあっても止まらんだろう >>641
車も運転したことないやつが車の事で自己主張する掲示板やで >>628
大昔に田宮の1/35のプラモデルをこさえた事があったけど
並べたら1/32のフェラーリ512より小さかった ランクルなら前のタンクローリーが押し出されてギリギリ運転席に生存スペースが残ったかもしれない つかドラレコどころか運送会社のモニターで常時リアルタイム室内監視して欲しいぐらいだ >>627
スピードの問題じゃないぞ
これだって速度抑制付いてるだろ 大型トラックは追突すると当てられた
車の被害が大きい。事故によって変わるが。
脇見運転や居眠り運転は検知器の取り付けを
義務化し携帯は車に乗り込む時に保管庫に
入れさせる。入れない場合はエンジンが
かからない様に。 >>555
そうだったか うろ覚えで書いてしまった あれも酷かった >>648
あぶねーな。。。スマホ禁止なのに、アレはオッケーなのおかしくね？ >>635
でもあまりに公共の利益ばかり言われてたら監視社会化が更に進んでそれこそ個人のプライバシーなど全く考慮されない、個人情報は保護されず筒抜けなんて世の中になってもおかしくない 衝突を回避して止まる安全装置のついた車のCM見るけど
トラックにはそういうのついてないの？つければいいじゃんつけなきゃ車検通らないようにして >>646
俺は常にハンドル切って逃げるだけの車間は残すけどな
それでも逃げられるかどうかは運だろうなあ 人手不足の業界ってどれも今いる奴からして大体クソだよな ここ直線だから相当前の段階で渋滞列が見えてたはず
相当なながら運転してたな
落ちたもの拾ったなんてのは、スマホ操作履歴で一発でバレるのに 軽自動車とか街の狭い路地を
ちょこまか走ってればいい >>650
つながってないよ終点まで行って京橋から入る
というか魚崎出口のところで出てハーバーウェイに入るんだし 10メートルは開けてハンドルを左に少し切ってれば助かったな いうてこれ普通車でも即死じゃね
クソデカドイツ車でギリ体グシャグシャ生還の可能性あるくらい？ >>618
色んな人がおるんやなあ。。。
特殊能力として履歴書に書けるよ 一事故あたり怪我か死亡かの差で賠償額が数千万～億単位で変わってくるわけだから保険会社からしたらダイハツ車は保険料相当上げなきゃ割に合わない気がするけどどーなるんかな？保険料上がるわ下取り下がるわじゃ安全です大丈夫です言われても乗りたくない。 トラックと軽じゃ車重が違い過ぎてどんなに頑丈に造っても潰れる宿命 スマホだろうけどさ
今はスマホ見てたとか言ったら罪が重くなるんだろ
なら本当のことは言わんな ストビュー見ると追い越し車線から出口になる上に分岐どころか橋の手前からずっと渋滞してる危険カ所なんだな
見通し良い所なのに何キロで突っ込んだんだ >>666
勤務中のトラック運転手のどこにそこまでのプライバシーが必要なのかと
何もトラック上の仮眠室にまでカメラ付けろって話じゃ無し
タクシーなんて今じゃ防犯目的もかねて普通に室内ドラレコ付いてんじゃん >>635
仕事中にプライバシーも糞も無いだろ
運送会社は社内用ドラレコもつけてドライバーが問題行動してないか監視すべきだよ テレビやスマホどころか漫画読んでるのもいる
スマホでいえば右ハンドル車なのに右手でスマホ見てるのもいてびびった 煽られるの覚悟で、前と100ｍ近い車間距離付けて後ろが追突しないのを確認後に
前との車間距離を縮めるとかしないと、命無いわ。 ストリームが京奈和で対抗のダンプに
正面衝突したときも車のフロント
全部なくなって死んでたから
普通車でも多分同じ
https://i.imgur.com/wyXrqLQ.jpg >>616
後付のナビは大概テレビが映らない機能やナビ操作が出来ない機能はパーキングブレーキに繋がってるから容易に解除出来る
純正ナビもそういうソフトがあるけど最近はそれを入れたら車両自体が壊れることがあるらしい ひどい
何の落ち度もない
不運としか言いようがない
軽じゃなくても即死だっただろう
高速で渋滞で止まったら後ろを信じるしかないのか 軽はペチャンコなるほどの威力なのに
タンクローリーはほぼ無傷っぽいのが凄いな
軽が弱いのかタンクローリーが強いのかどっちなんや >>687
鼻くそもほじれなければ、チンポジも直せねえじゃん。そんなんw 数年前にも同じ場所で、同じ追突死亡事故あった
軽じゃなくてプロボックスみたいな営業車だったけど、前のトラックの下に押し込まれて即死
軽じゃなくても結局助からない >>636
ドラレコの義務化がされてない時点でそういう義務化は無理ということ 車って運ゲーだわ
カスに遭遇したら1発アウトだもんなー >>639
あそこのハーバーハイウェイの乗り継ぎは欠陥道路だよな
ハーバーハイウェイから神戸線への乗り換えで渋滞が常態化してるし >>667
投資ができるのはこれから伸びる国だけ
そんなタイミングは20年前に過ぎてる >>695
車間を1キロメートルくらい開ければ、もしかしたら… >>691
トラックの運転手漫画読んでるのすごく多いよね
よく見かけるよ
でも一番すごいのは笛を吹いてるの見たことある、縦笛みたいの 基本湾岸線は、走らない方が良い
トラック以外も、安全運転の意識ゼロのドライバー
しかいない >>642
なるよ
鉄の塊でサンドイッチしてんだから トラックの運転手なんて、昔からマンガ開きながら運転するやつとか
いっぱいいたからな。 >>605
新車は2016年から義務化
でも高いから売れなくなった >>709
視線が前を向くだけ、漫画よりは縦笛の方がマシかもなw 渋滞の阪神高速で玉突きの巻き添え食らってバイクごと横に弾かれた事はある >>193
大丈夫だってw
トラックドライバーになるやつなんて他で職につけない馬鹿しかいないんだから
代わりはいくらだっているw >>695
強いて上げれば軽なんてモノを買った罪と、そんなモノで高速に乗った罪、そんなモノに乗ってトラックの運ちゃんを失業させた罪だな。
つまり軽自動車の存在自体が罪深い ああなんてこと
二人の遺族に莫大な賠償金を、それしか祈ってあげられることはない >>658
携帯とかスマホ持ってない人は運転でけへんってことか？
考えることがアホすぎるやろ 軽だからどうこう言ってるやつ大型トラックの質量舐めすぎ >>721
アホか、これに耐えられる車なんて歩兵戦闘車くらいなもんだろ 軽だろうがプリウスだろうがランクルだろうが今回のケースじゃ等しくプレスじゃい >>69
何が笑いが止まらんのかわからん。
やった本人は2人殺した十字架背負うし、財産全て被害者家族に払ってすっからかん。
家庭一家崩壊するぞ。 まさかダイハツ車か？
ダイハツは遺族に賠償金払えよ >>675
湾岸からハーバーハイウエイって高速同士だから普通に繋がってないの？
それでも混むってこと？それとも関所が有るの？ トラック運転手には功罪どちらも不足してんだよ
エッセンシャルワーカーとして相応の報酬を払うべきだし
重大事故を起こした場合は重罪に処するべき >>715
漫画雑誌開きながらカップ麺食べて運転している奴を見た事あるわ。 こういうの確実に死刑にしろよ
それでも絶対無くなりはしないじが 軽が文字通りペチャンコとか他の車種でも耐えられなさそうだけど >>706
交通量考えると六甲アイランド側が分岐して支線で湾岸線から直通の方がいいね
将来的に湾岸線延伸計画あるからああなんだろうけど >>727
むしろスポーツカーで下に潜ってワンチャン 前後右三方向から挟まれたことあるけど
なんでそんなことすんねんアイツら
ワンチャンターミネーター乗ってるやろあれ >>17
助かっていないと思う。追突したのが積載量20トン大型トラックだとしたら、トラックの自重も20トン近くある。これに積み荷の重量も加わるのでその物理エネルギーを車一台で受け止めたら、想定を越えた衝撃なのでベンツでも耐えられないだろう。
通常の衝突安全性は自車が障害物に衝突した時の乗員保護を目的としたものだしね。 >>731
払う金額は給料の1/4まで
死ぬまで払うだろうが賠償金の全額に比べたら誤差レベルの話で、はっきり言って殺したもん勝ち 渋滞の最後尾になりそうなときは前との車間をかなりあけてハザード。ミラーで後ろ見て突っ込まれそうなら発進して最悪でも命だけは助かるようにするわ >>691
まだその辺は可愛いもんで酒持ち込んでる奴もいる
いつだったか飲酒運転のトラックに追突されて車が炎上
両親は何とか脱出できたが後部座席にいた子供たちは脱出できずそのまま焼死する事故あったよな
あれで飲酒運転の罰則強化されたけど
ストレスからアル中になって酒が手放せないとか 運転してたら絶対操作出来なくなるスマホを開発してくれ >>687-688
確かに業務中はプライバシーなどない、というのが日本のあり方かもな
元々日本は人権意識の低い国だからね
だからこそ治安や秩序が保たれた側面もあるだろうが
でも会社によっては画像は記録しても音声は記録してないところもある
やはりある程度はプライバシーに配慮してるのだろう
逆に音声を記録していて運転中に会社や管理職への不満や悪口などを調べるのに悪用してる処もあるとか 国産なら全部同じ結果やな
9点ロールゲージ入れてても無理やろ 誰が車内から引っ張り出すん？
板金屋と葬儀屋が同行してやるんかな >>685
携帯キャリアに通信記録の開示請求して捜査するよ
スマホも押収して解析
先行車のローリー運転手の証言や各車のドラレコの事故発生時刻の割り出しなんかと照らし合わせる
取調べでもしつこいくらい追求される >>734
直通じゃないよ
六甲アイランドが直通側で湾岸線からはどっちからも分岐の一車線連絡道
入る方も出る方も渋滞するよ >>746
脇が空いてればワンチャンなんだけど、首都高とかだとだいたい隣のレーンは塞がってて路肩はゼロで逃げ場無しなんだよねー >>750
それをやるには移動中は通信が遮断される機能にするしかない
そうなると例えば新幹線乗車中ネットを調べたりなどの暇つぶしも不可能になる ベンツやボルボは車対車で強いだけで
大型トラックは質量差有りすぎ >>761
ハマーも軽自動車に負けて死んだのいたよな
軽自動車は軽傷 トラックの最高速度上げる言ってるからな
プレス化が進むね 前にビクともしないタンクローリーがいて
後ろから速度乗った大型による追突プレス
軽じゃなくても死を覚悟したほうがいい アクアも大型サンドイッチで煎餅みたいになってたのあったな
まぁ自家用車じゃみんな同じ結果だろうけど トラックが起こしたトラックに原因がある事故の話題で、世間の乗用車ドライバーへの憎悪を言うトラック運転手たち
トラック運転手ってマジもののクズばかり
人手不足の話題で持ち上げてるバカどもは自分の愚かさを知った方がよい
570 国道７７４号線 2024/01/19(金) 16:14:01.73 ID:VaV3GRsn
無理やり割り込んでくる糞レジャーは全員こうなって死ねばいい
581 国道７７４号線 sage 2024/01/19(金) 17:56:51.47 ID:q+K6wVI8
>>570
ほんそれ
今回の事故は軽には落ち度はないし割り込みとは違うけどコメで「トラックの近くは走りたくない」厨が湧いてて草
平気でトラックの前に割り込んじゃあブレーキ踏ませてテメェはさっさと曲がり逃げしてくレジャー
そういう奴らは潰されてもいいわ
【日本】長距離トラック【全国】その736
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1705047404/ >>734
ハーバーハイウェイは神戸市が運営。最近までETCすらついてなかった。
阪神高速とは関係ない道路なので直接は繋がってない。
湾岸線から神戸線に乗り継ぎするために仕方なく使う道路（下道もあるけど混んでる） >>685
バレるから正直が一番
ちょっとした追突でお互い軽症程度ならそこまでせんだろうけど、２名死亡なら絶対調べる 軍用車両ぐらいじゃねーの
それでも衝撃で中の人どうなるかわからん 普通車なら助かったと思ってる奴はやっぱり高卒かな？ >>735
大型車の運転には免許とは別の資格が必要なようにして、事故歴を記録し参照出来るようにするべき。 トラックの衝突回避機能の取り付け義務化しろよ、現行のトラックも跡付けで
国は補助金出せよ >>361
タンクローリーの強度が半端ないな
タンクが潰れないように下をガチガチに固めているというのがよく分かるわ 前のタンクローリーは無傷なんだから、やはりタンクローリーに乗るしか助からないんだろうな スクラップ工場の車を潰す機械に入れたみたいになってる
ヤクザの仕業だな 昔、トレーラーの側面にNSXが突っ込んで上部だけもぎ取られて下半分が反対側に飛び出た事故見たな
もちろん運転手は首ちょんぱ
ざまぁあああああああああとか思ったｗ >>756
そういう事開示請求されるからトラック運転手は自分のスマホじゃなく家族名義のスマホを運転中使ってる奴多いからタチが悪い >>702
ここに限らずだが、事故がよく起こる場所ってあるね
何か良くない空気が漂ってるんだろうな >>229
列車飛び込み轢断とかのご遺体は真空パックで警察から引き渡されるよ トラックを避けるように運転してます(キリッ)みたいなこと言う人もいるけど湾岸線の埠頭付近は前後左右トラックに囲まれるの不可避だから対策しようがない >>771
こう考えると普通車でも無理ゲーよな
軽だからぺしゃんこになったって言って軽叩いてる奴らおるけど
軽自動車に恨みでもあんのかね >>757
要は欠陥道路ってこと？
2車線直結なら混まないのかな。
それともやっぱりここで阪神高速へ乗り換えるのかな。
うーん、良く分かってなくてすまん。 高速停車中にバックミラーを見張るにしても
後続トラックが止まるかどうかなんて直前まで分からないだろうな
被害者側はどうしようもないな >>789
今回くらいまでやっちまうと誰の名義だろうが捜査するし、むしろ他人名義とか裁判でさらに叩かれて量刑増えるんじゃね？
あるいは別件で加算とか >>736
それ+洗濯物干してる猛者を見たことあるわ。 ブルース・ウィリスなら潰される直前で飛び降りて
高速道路ゴロゴロしながら生き残れたんだが 被追突車の死亡率は大型が加害者の場合が圧倒的に多い
いい加減緊急ブレーキ非搭載の大型は車検通らないようにしろよ
新車だけ義務化したところでトラック買い替える会社ほとんどないだろ
金がない？知らんがな 高速に軽で行っちゃダメ
レンタカーで大きいの乗りなさい
2人のどちらかは命だけ助かったかもしれん >>745
まあ、でも加害者家族は相当悲惨な運命になるだろうな。
笑いが止まらんとは思えん。 ボディに社名書いてないトラックなんて飲酒運転とかながら運転とかするバカばっかりなんだから
バカが運転しても事故らない対策しろよ 普通車でも助からないだろうけど
軽自動車で高速に乗る理由にはならない >>804
今回は無理
バスでも借りてればワンチャン >>789
ここまでいくと一発拘置所所持品押収だろうから誰のスマホだろうと開示請求かけるよ ベンツポルシェボルボだったら命は助かったよ
国産は微妙 >>737
気持ちは分かるがそう簡単に死刑に出来るわけ無いだろ
まあでも、大型に乗っていて、でどんな理由であれ前見てなかった時点で危険運転適用出来るくらいにはして欲しいな 突っ込んでトラックが無傷かよ
軽自動車が緩衝材になったのかよ >>245
乗用車についてる衝突防止センサーをトラックにも必須にすればいいのでは？
あれで何度も助かってるわ ここはハーバーハイウェイへの右側分岐で、よく渋滞してる
分岐が3車線道路の追い越し車線側にあって、それまで順調に飛ばしてたのが、突然渋滞で停止しないといけなくなる構造
渋滞中も左の2車線はそのままの速度で流れてるから、渋滞に気付くのが遅れがち
直線ではあるけど、混んでたら近くに来るまで渋滞が見えないから、追突されやすい ドアの内張りで車種特定したのすごいな
ブランドのマークは見えてないので
ミライースかそのOEMってことで
ダイハツ ミライース
トヨタ ピクシスエポック
スバル プレオプラス
のどれかってことか >>761
ハマーでも死ぬやろ
ダンプとかトレーラーじゃないと >>797
上にも書いたけど
湾岸線は六甲アイランドーポートアイランドー湊川（神戸線直通）
という延伸計画があるので現在交通量が多い方が脇道の作りになってる
いつ完成するか全くわからない話だけどね >>801
ブルース・ウィリスなら
何故か衝突まで数十秒時間あって
何故か射出脱出シートで数百メートル
上空まで打ち上げられて
何故かパラシュートで降りてきそう >>791
良くない空気ってかここは道路の構造的欠陥 大型自動ブレーキを遡って義務化
軽自動車は廃止
大型が多い道は走らない >>814
インドみたいに民衆に引き渡してリンチの上ガソリンかけて焼き殺す私刑みたいなのが本当はいいんだよな >>745
金もだけどトラックドライバーなのに免許取り消しなって飯のタネ取り上げられて
しかも49歳という爺が社会復帰できるかね
とてもじゃないが無理だろ こういう華奢な車の販売を税金面で奨励する国は一体何なの？ 1の画像よーわからんけどドライバーの両脚だけ無事な感じなんかこれ？ >>817
運転しているのをどうやって感知する？
話はそこからだ だいたい高速の運転中に
物を拾おうとしたて何だよ
阿呆すぎんだろ もう全車種ロールケージ標準装備にするしかない
それでも助からないだろうけど >>828
そんなの近代国家では許されないし法治国家のやることではない シエンタですら車間距離が詰まりそうになったらブレーキで調整して狂ってるのに、、、、 >>616
改造してテレビ映るようしたらナビが狂いまくって結局テレビは映してない ミライースだとアルヴェルにノーブレーキでカマ掘られても潰れるんだよな
重量差3倍あるし 国産で走りや燃費を売りにするよりとにかく超頑丈な車を出したらそこそこ売れないか？ スマホながら運転の取り締まり強化と厳罰化を切にお願いします >>801
なかなか死なないタフな奴「ダイ・ハーツ」 >>797
阪神高速湾岸線の住吉浜出口のあたりはずっと直線なので前が見えにくい
しかも住吉浜出口が右側というのも悪い
いい加減左側から出るように作り替えろやって感じ こういう事故から命を守るにはボンネットトラックを自家用車にすればいい >>823
あーまだ繋がってないのか、そもそも最初から湾岸線があそこで切れてるのが不思議だった。
なんかハーバーハイウエイ伸びたとかで繋がったのかと思ってた。 アホがノーブレーキで突っ込んだんだろ。デジタコの録画で前方とキャビン内の映像あるだろうからさっさと解析しろ。どうせスマホかながら運転だろうし。 >>850
六甲アイランド北と垂水JCTで湾岸線をこれから先に延ばそうという準備構造が見れる >>839
福岡で売ってるとこあるらしいよ。自衛隊が東南アジアにODAで払い下げたのを色々細工して輸入してくるみたい。シャーシ切断したのを溶接して切り貼りしたりして >>17
原型は留めてたかもな。今回のは遺体なしで葬式や。 最初は大型トレーラー、タンクローリー、軽自動車の順で並んでたんだろ？
それなのにトレーラーとタンクの間に軽が挟まったって事は、軽が車線変更してタンクの前に出たって事だろ？
大方トレーラーやタンクを追い越そうと車線変更したものの、そっちの方がより詰まってたから元の車線に戻ろうとしてタンクの前の狭い隙間に割り込んだんじゃねぇの？
タンクの運転手は余所見してた訳じゃなく急な割り込みに対応出来ずにブレーキが遅れたんだろ
完全に軽の自業自得だわ トラックに挟まれたらおしまいだから自衛のために運転やめろ
車カスが2輪や歩行者に使うヤクザ理論ならこうなる 国産は命より大事なもんあるんや
トラックがあの形なのも命より積荷が大事だからやで これでも殺人じゃなく業務上過失致死だからせいぜい5年務めたら晴れてシャバでっせ >>105
良いアイデア
自分がした事の結果を、他人任せにしちゃダメだよな ビタ付きで〇しに来ているトラックも未だにおるからな。 >>811
普通車でも無理か
ワイの愛する日産キャラバンなら何とか 大型は緊急ブレーキと全車速追従クルコンを既存車両にも義務化しろ
新車に買い替える運送会社なんかほとんどないだろ >>839
BRDM-2なら払い下げ業者か
ミリタリーオークションで
買えるらしい これ停車時に前のタンクローリーと車間10mくらい開けてても結果かわらんぽいな高速の渋滞最後尾だとゆっくり速度落としてかなり車間とれるけどバイパスなどの信号待ちはそうも出来ないから怖いな またスマホか
もう運転中スマホ使ったら
中国みたく爆発するようにしとけ 被害者さん70年生きてきて最後がこれでは気の毒過ぎる
だからオレは車には乗らん >>864
どんだけ頭が悪いとそんな結論になるんだw
ここまで潰してたら軽があろうが無かろうがタンクローリーに突っ込んでるじゃねえかww >>876
1千万しないって聞いたけど、確認はしてない >>872
営業所に乗り込んだことあるわ
今すぐ本人呼べや、無理？なら待たせてもらうわって
怒鳴り散らして居座ってたら
警察呼ばれたで >>69
こういうやつは日頃から人殺しがしたくてしたくて仕方ないんだろうな >>864
高さあるし入ってきた軽を認識出来ていなかったはありそう。 >>30
バカ？？？？？
個人の宅配とか物流業界の荷物総量の10%ほど >>826,827
軽規格廃止で良いよな。
5ナンバーに統一して改めて需要のある大きさで作れば安全性高まるのに。
1800ccのミライースturboとか生まれるかもしれんよ。 大型トラックの追い越し車線の走行を禁止するしかない 止まってただけなのに…ひでえ
どうすりゃいいんだこういう時 >>864
大型トラックA ローリー 軽 ←←大型トラックB >>873
マイクロバスで無力、市民バスみたいな小型バスでワンチャン、フル企画のバスで五分五分ってとこだろ 奴ら事故で停まってる車にノーブレーキで突っ込むんだから渋滞の最後尾にも当然突っ込むわな
JR貨物に大量の税金投入して長距離大型のトラック野郎を撲滅すべき >>875
大型新車がそれ義務化されてもう7年
ほとんど入れ替わらなかったな >>123
県に税金払ってるのだから県またぎは軽ではやらないと決めている僕ちん 基本は大型車の後ろにつかない走らない
サンドされたら原型とどめず人間の皮袋と化してしまう >>883
出会うべくして出会って事故って起こるんだな、、まさに運命。 >>99
こういうのは女がやれよ、と思う
男なんて血溜まり見ただけで貧血起こすようなのが大半だぞ >>864
よく読みなさい
4台が絡む事故
トレーラー、タンクローリー、軽、トレーラー
だぞ 因果応報が流行ってるから軽自動車を小馬鹿にしてる人らはその内お返しがくるでしょう。 >>898
石原みたいに、装置が付いてないトラックは東京進入禁止とかやらんとダメだな
石原はあれだけは良い仕事をした >>905
日本がどんどん衰退してるのも因果応報ってわけだ >>889
ここは右側流出の出口で、ほとんどの車がここで降りるから右走るよ >>880
悲惨な死に方だけど病気で何ヶ月も苦しみながら衰弱死するよりマシだったかも >>884
池田小の宅間守とか、あの事件前にトラックの運転手やってて２キルしてたそうな。 >>893
そうか…
キャラバンさんもペッシヤンコか
大型トラック速度規制緩和するのにヤベェな シートに戦闘機みたいな緊急脱出装置をつけて緊急時には自動で飛ばすべき
https://youtu.be/_oXx4ZkcMfQ >>138
別に制限されてもいいじゃない
こんだけ似たような事故あるんだから 運転してるのに前見てないってどういうことだよ
こいつが死んだ方がいい >>82
だな
だからもし事故を起こしてストップした時点で自動的に運転席下から毒ガスが出て即死する仕様にした方がいい
そうすればスマホとかいじる余裕なくなる 福知山線の事故では、4人が10センチに押しつぶされたとか言ってたな >>901
大手やと入口の守衛とバトルになるで
元自衛隊の奴とかが雇われてるからパワーも強い それほど苦痛も無く死ねたであろう事がせめてもの救いだな >>915
事故を偽装しての殺しじゃ満足できなくなったのか… 4月からトラックの高速での最高速度が引き上がるから怖いな だから、白ナンバーにしている軽は危ないと何度も書いたんだよ😰
そもそも軽で高速道路を走っちゃダメなんだよ >>872
ビタ付けはトラックよりも女性運転手の方が多いんだよ
近けえと思うと女性 世にも奇妙な物語の織田裕二のロッカーのやつを思い出した 車間距離取ったって、結局後ろにトラック来られたら詰むよな >>924
死んだことも気が付かないレベルだろうな、これだと… スマホ見ながらの運転とか厳罰化したところでトラックは捕まらなそう
白バイからどう見えてるかしらんけど運転手スマホ見ててもわからんだろ >>898
シャシー頑丈だしエンジンなんて百万キロとか平気だから買い替え進まないんかな >>929
大きな衝撃音と同時に視界が真っ暗かな
誰にでも起こり得るから恐ろしい これが白人運転手なら高山病とか訳の分からない理由を付けて無罪放免だったんだろうな >>4
そりゃよそ見でしょ
トラック見てたら分かるけど結構な割合でスマホしてたり片手運転してたりとクソなドライバーが多い
同じドライバーとして嘆かわしいよ >>930
それな
降りていって、ワレおりんかいって怒鳴り倒すと
すぐポリ呼びよる それに追い越し車線を走っているなんて…
軽自動車は左車線を走らないと >>929
だといいね…前方渋滞でよそ見の2tトラック(空荷物)に追突されたことあるけど、たまたまミラー見てて迫って来るのマジで怖かった >>930
停止時にゆっくりビタ付けしてくるのは老人と女性は多いな
空間把握能力の問題だろうか？
男はスピード出し過ぎと煽り運転が多い >>912
私は疲れる人は相手しないのでゴメンねw >>945
ここは右出口だから。
左車線走ってたら降りられない 10トンの箱車が突っ込んだんか
大して積載重量積んでないのに
結構な速度で突っ込んでんな 田舎の老夫婦ならミライース乗ってるのは想像出来るな
若者は見栄張る必要あるしミライース買うやつほぼ居ないやろ >>944
いや男社会の殺伐としたもんを知らんから
女性は距離が近いんだぞ？ｗ
メンチ切る切られる
煽る煽られるってのは男社会だからな >>943
トラック運転手などマトモな人はやらんからな
だからこんな事故が無くならない 運転手
あぁ～やっちまった～くそー ついてね～
こんな気分なんだろうな >>942
碌でもない会社は碌でもない人間しか来ないからな。 軽自動車なんて許してんのあほの利権大国日本だけなんだよな
安全確保できないから世界じゃだめなのよね >>955
橋桁に潰された犠牲者の手足が普通に映像で流れてた時代よね >>962
違う違う
まともな奴は出ていく
碌な奴しか残らない >>950
走っててビタヅケする頭おかしい女が結構いる
煽るつもりの男は窓から腕出すと大体車間開ける（一部の完全にヤるつもりで煽ってる真性は除くw）
女は自覚症状がないから、こっちが何やっても車間開けないw
譲ってやっても、前走車にビタヅケ、ダンプだろうがベンツだろうがお構いなしにビタヅケ、なんせ、自覚症状ないからw >>920
軽が前にいなけりゃこのトラックが死んでたね
タンクローリーのタンクの方に正面衝突
ローリーの方が無傷 これでトラックの最高速を上げる馬鹿政府があるらしい。 >>958
男はなめられたら負けやからな
前科ついてもぶちのめすで
やりすぎて実刑くろとるわ >>970
それ
ちゃんと男社会だとそこまで近づくと危険だと教えるべきだよ 運転手逮捕しないの？
実名報道しないのは外国人だから？ >>971
大型のヘッドって相当頑丈に作られてる
ほとんど潰れないからかなり生存率高い >>186
あれはＮＨＫ職員で、トンネルのはるか手前から170-180km/hと思われる暴走危険運転していた。
車線変更しまくりで前へ前へ、と（証言多数）。
トンネルの天井落ちてきてももちろん停止などできず、そのまま走り抜けただけのこと。
車両含めて英雄視なんて、とんでもない話。 トラックの制限速度は引き上げるし、タクシードライバーの年齢上限も引き上げるよ！ >>945
流石車を持たない底辺は言うことが違うな >>948
その通り
これはトラックドライバーだけじゃなく全運転手に自覚してほしい
自覚してたら乱暴な運転なんて出来ないはずなんだよ >>897
１１時３０分だからパンとかラーメンとか食べてて落としたのかも フレームの高さが違うから、衝突安全性なんて関係ないね； このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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