【阪神高速事故】前の車と挟まれた車が大破し男女2人死亡…追突したトラック運転手逮捕「前を見ていなくて」★2 [煮卵★]
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19日午前11時すぎ、神戸市東灘区の阪神高速湾岸線の下り線で車4台が絡む多重事故があり、追突された軽自動車に乗っていた男女2人が死亡しました。
19日午前11時10分ごろ「車4台による事故です」と消防に通報がありました。
警察などによりますと、渋滞で止まっていた軽自動車に大型トラックが突っ込んだということです。
軽自動車は前に停まっていたタンクローリーとの間に挟まれて大破し、乗っていた男性1人と女性1人がその場で死亡が確認されました。
警察は、過失運転致傷の疑いで大型トラックを運転していた男を現行犯逮捕しました。男は調べに対し「前を見ていなくて、追突した」と話しているということです。
[YTV]
2024年1月19日(金) 14:52
https://news.yahoo.co.jp/articles/92278a9cd656ccbb780ff21e40d7c8e003e3ac6e
【画像】
https://tadaup.jp/4763c3395.jpg
1：2024/01/19(金) 15:35:09.10
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705646109/ 前を見ていなかったらいったいどこをみているのか。後ろを見ているはずもなく、スマートフォンを見ていたのだろう。 これ自衛隊の軽装甲機動車でも駄目だろ
普通車だととてもとても あらゆる被害のリスクは無能な働き者「ナタリスト」によって負わされたリスク 圧縮プレス肉ミンチとかこの世で一番むごい死に方じゃね
親御さんの心中察して余るわ タンクローリーはタンク空っぽだったのかな
ガソリンが大爆発したら大惨事だった 軽に乗っている時点で自分の命を軽く見ている
賠償などは正規の国民よりは低額にすべき >>192
いつもひやひやするわ43
みんな制限速度守ってる珍しい幹線道路 >>158
絶対に無理
そもそも外圧で潰される
日本に日本の基本方針を決める権利はない 軽の装甲ももろすぎるけどトラックの運転席部分が丈夫すぎるわｗ ルームミラーで後ろの車を見たらスマホいじってる人が時々いるね
対向車も怖いが後ろにつかれるのは嫌な感じだ >>142
トンネルや陸橋にぶつかるし、無事とびだせても生身のまま落ちて後続者に轢かれる トラックはスマホや携帯電話の持ち込み禁止、会社とドライバーとのやり取りは大昔みたいに定時連絡の公衆電話のみ、という時代に逆行したら安全性は向上するかな？
オランダはこういうスマホや携帯電話使用による事故防止の為に移動中は通信そのものが出来なくなってるとか
つまり鉄道やバス乗車中であっても外部との通信は一切不可能 >>208
ほんじゃ明日はチミが鉄のプレスてことで あんなペシャンコになるなんて酷すぎる
トラックでも厳しいだろうな南無 >>201
80年現世に収監し刑務労働の果ての死を強いる終身刑がナタリズム ★軽貨物車（黒ナンバー）、５年で重大事故８割増…大半が宅配配達員の個人事業主★
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。
１万台あたりの事故件数も黒ナンバー車が際立ち、２１年は１５１・５件と車全体（３３・６件）の４・５倍。軽以外の事業用貨物車（緑ナンバー車、７９・９件）と比べても１・９倍だった。
トラックドライバーの死亡事故は全体の36％。しかし、10年ほど前までの割合は60％を超えていたので、実はトラックドライバーの交通事故死はずいぶんと減ってきていることがわかる。
タクシードライバーの事故率は事故発生件数全体の僅か約２～３％。
www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/
★軽貨物の安全対策で検討会立ち上げへ＝国交省 2023.01.19
トラック運送全体は死亡・重傷事故が減少傾向にあるのに対し、軽貨物の21年の死亡・重傷事故件数は16年と比べ５年間で約８割増えたことを報告するとともに、追突や交差点での出会い頭の衝突事故が急増していることを指摘し、交通ルール遵守などの指
導を求めた。
https://i.imgur.com/ZidckaD.jpg >>207
お葬式の時はグシャグシャになってる遺体を業者さんが綺麗に修復するらしいな
かなり苦労するらしい >>14
ボルボって言われてるな
買収された云々抜きにして昔から定評は変わってない 前を見ないで運転なんて未必の故意やろ
殺人罪でやれ 高速事故の何割がトラックがらみよ。
適当に運転するなよな。 ちなみにこの前の航空機事故だけど
着陸する飛行機の速度は150～200キロだから
そりゃ一瞬で圧殺されるわな 大型トラックの制限速度を
80キロから100キロに引き上げます(^^)/ 大型って事は10tクラスかな。高速で走ってたらブレーキとか間に合わないだろ。停止まで一体どれだけ
かかるやら。おまけによそ見しながらアクセル踏んでるんだから、防弾仕様の大統領専用車でもきついかもな
一般車の自動ブレーキシステムではどうあがいても止められない >>201
子供を80年現世に収監し刑務労働の果ての死を強いる終身刑に処す加害行為が出産 前見てなかったって、スマホ見てただろこいつ。
同じ死に方しろや。
早くトラックだけでも自動運転ならねぇかな >>16
だな
未必の故意による殺人罪を適用しても良いくらいだ トラックの前は避けた方がいい。
できれば暴走トラックの後ろにつけたほうがいい 高速道で重量の有る車の速度を上げるって話が出ているけど
1割速度を上げれば制動距離は2割延びる
車間距離を今よりもっと伸ばさないと止まらなくなる
コストカットやるのいい加減止めろよ
あと長期間なら纏めて船便や貨物列車で移動させれば良い
在庫抱えれば済む話 軽が無ければ自分が潰れてたな
二人殺して助かった己の命をどう使うのか聞きたいわ もらい事故防止に自動運転の一部でもトラックには搭載必須にしろ >>229
人を形をした型を包帯でぐるぐる巻きにする
型の中に遺体を収めて棺桶に入れる トラックという危険な乗り物に乗ってるのが一般より常識ないよりの人が多いのはバグ 酷すぎる
頼むから極刑にしてくれよ
あんまりだろこんなの >>245
もう無理
これは一般車は高速道路を利用するなって政府からのお達しだよ
死にたきゃしらんけど 一番後で停止するときは、後方車の動きも確認すべきか。
止まらなかったら逃げる。 やっぱりあした、JRでいこかな。
一家で全身挫滅ミンチの刑とかいややわ これで懲役数年とかだったらマジでクソ
実質合法的に殺人し放題になるぞ 171か2号か43号か
阪神高速3号は毎日渋滞
5号湾岸線はマジでヤバい
伊勢湾岸と同じくらいヤバい >>18
普通車なら？
同じように死んでると思うけど 大型は自動ブレーキでいくらかでも速度落とすのを義務化出来ないのかね ひどすぎる死に方
ひどすぎる怠慢による結果
2人の家族はたまらんわ 高速乗ってるとトラックバカみたいにスピード出して距離詰めて後ろから
煽り倒すガイジ多いからいつかこういう事、起こるやろうなとは思ってたけど
事故ッてるの右車線だから後ろから明らかにやばそうなの来てたらなるべく左によるとかしか未然に防ぐ方法ないんちゃうかなと ＞その場で死亡が確認されました。
((((；ﾟДﾟ)))) 阪神高速も湾岸線は車線も広くスピードが出せるから大型なら止まれるはずが無いよ
大阪の最高速チャレンジ出来る唯一のステージだからな〜
かつてはRB26積んだ車が性能を出し切れる道だった 堺から南のチューニングショップ
同士のしのぎを削り合う場所だったby大阪 >>264
交通事故はお互い様なんだよ
誰だって加害者になるし被害者になる
みんな平気で運転してるけど、明日は我が身なんで
要するに死にたくないなら軽自動車には乗るな 阪神高速一度通ったことあるけど他の高速より流れ早いし車間距離近いし圧ヤバくて怖かった
もう通ることないと思うけど機会あるなら高速避けて下通るかな >>218
乗用車でもそうだけど、クルマやバイク、自転車で電話所持を禁じる、
ってのは反対が多そうだから・・・
走行中に使えなくする、ってのはエソラ事。現行技術じゃムリ
根本的にまず使用出来る公道をうんと減らして、クルマの廃棄年数、
オーバーホール年数を決めるってのがメーカー的には嬉しいんじゃないのかな？
でも今での車検でかなーーーーり金払ってるよなぁ。何が不満なんだよなｗあいつら
頭おかしーんじゃねーのか？？？ >>245
車間距離不保持の厳罰化もセットだよな。
日本はいつもアンバランス。 カメラで運転者をリアルタイムで撮影して、視線や頭が下がっていたら
大音量の警報を鳴らすセーフティー装置を義務化すればいい >>274
へぇそっか、凄いね
あとさ、一言、
「全部」返ってくるんやで >>265
伊勢湾岸自動車道は一番右車線は150キロで流れている >>277
年齢見ると病気しないように健康に気をつけてたかもしれないよね。
まさかこんな事故で… 前を見てない運転手なんて危険人物だからそいつもミンチエンドでいいよ 前スレのこいつ、馬鹿？
最後尾の話なのに、後ろも何台も連なってるって？
ウィズコロナの名無しさん 2024/01/19(金) 16:34:44.64 ID:9kpIPbg20
既に止まってるような状態なら後ろも何台も連なってるんだし普通に前に行けば？
お前運転免許持ってる？いかにおかしいこと言うてるかわかってんのか 軽に乗ってた７０代の男女２人が死亡で49歳トラック運転手逮捕か 高速のトラックの運ちゃんなんて
お、ぶつかっちまったぁ
職質？逮捕？ちっうっせえなぁ･･･てレベルだろうよ >>274
この先不幸が降り掛かった時にワイのレスを思い出してくれ
「『全部』返ってくるんやで」 ダイハツより手放し運転をやっちゃえという日産のほうが悪質と思う ここはぶっちゃけ道路の構造が狂ってるからな
湾岸線からポートアイランド方面に行くハーバーハイウェイの乗り継ぎ場所だけど、
それまでは幅のある３車線の道路が続くが、
乗り換え口が一番右側車線についてて、しかもよく渋滞してる
なので、三宮方面に行く車が右側車線走ると、目の前が渋滞していて
ブレーキが間に合わない時がある
俺は死にたくないから、ここの乗り換え口は普段は使わない。そのまま六甲アイランドまで行ってから
ハーバーハイウェイの方面に乗り換えるようにしてる
まじでこうなる恐れが高い道だから、数分の時間ロスなんて問題ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
