ＪＲ京葉線ダイヤ改正で千葉市長がＪＲ東日本本社に要望書を提出 再検討訴え [首都圏の虎★]
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ＪＲ京葉線（東京―蘇我）の通勤快速などを廃止する３月のダイヤ改正に千葉市など沿線自治体が反発している問題を巡り、千葉市の神谷俊一市長は８日、沿線自治体を代表してＪＲ東日本本社（東京都渋谷区）を訪ね、ダイヤの再検討を求める要望書を提出した。
要望書では、東京方面の速達性を維持するため、通勤快速などを運行するよう求めた。今後のダイヤ改正については、ＪＲ側が事前に沿線自治体の意見を聞く場を設け、理解を得た上で慎重に進めることも要望した。
今回のダイヤ改正について、「各自治体が進めてきた都市づくり、街づくりに多大な影響を及ぼす可能性が高い極端な変更だ」と指摘。沿線人口の流出だけでなく、企業活動にも大きく影響が出ることが懸念されるとして「断じて受け入れがたい」と訴えた。
要望書は千葉、木更津、茂原、東金、勝浦、市原など千葉県内の２０市町の首長が連名で出した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3abd7d66332f6fc3051f84e3667414ea312bab31 >>1
働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末😂ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？
どんだけポンコツ女しかいないの？
30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(ด็็็็็็็็็็็็็็็็็Дด็็็็็็็็็็็็็็็็็)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女
💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ
m9(^Д^)9m 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？
政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常
女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな
産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ >>1
男女平等にならない諸悪の根源は“女どもが原因”だった！
【 馬鹿でもわかる、日本女が“怠け者世界一”という画像集 】
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
https://postimg.cc/75ZzGTKM
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日本は独身女、既婚女ともに無職率、時短パート率世界トップクラスに多いという証拠画像である。
この画像集を見るだけで、如何にして日本女が政治家に「産むしか能がない機械」と罵られたのか、よ～くわかるなｗｗｗ
そもそも少子高齢化なんだから、その産む機械という機能すら放棄してるのが今の日本メス豚どもの特徴である。
●外での労働時間、男女差世界一の日本！
日本女は外での労働時間が世界一少ないという事実
画像集をみると、どれだけこの国の女が異常なのか、わかりましたか？
日本女は見つけ次第殺されても文句を言えない
元々なぜ女に人権も選挙権も無かったのか、よ～～～～く理解できますねｗ
現代社会が異常なだけであって、昔のほうが女への扱いは正しいってこと
この世に出回ってる、働く人が納税する税金の8割以上が、男性が納めた金である。
そのくせ男性が納めた血税から女どもの年金第三号被保険やら無駄なババァどもの医療費控除など、とにかく金食い虫の寄生虫である！
つまり女の8割以上が税金の恩恵を受ける資格すらなく、こいつらが消えれば財政赤字は一気に解消するのである。
女どもお得意の言い訳→「女は妊娠出産がー！」という文句を言うけど
この国では労働は義務であるが、結婚どころか妊娠出産は義務ではない
つまり自分らが楽をしたいがために結婚し、子供を産んだだけである
子供を産んでも働いてる女も極少数いるのに、それを言い訳に無職専業主婦を続ける女が多いのが日本の特徴である。
この恥晒しめ！大人の女が自立しないで男性に寄生するのは韓国女と日本女だけある
☠無職女を見つけ次第、その場で処刑しろ！殺せ！！ぶっ殺してくれ！嬲り殺せ！！😡
癌細胞と同じくらい厄介な生き物＝日本メス豚 >>1
■ 男 女 平 等 を 都 合 よ く 使 い 分 け る 女 た ち ！
権利はクレクレと要求、それに伴う義務や責任などの負担は一切しないでスルー
平和で安全圏に居るときは男女平等だろ！と喚く癖に
有事の際には女だから見逃せ！女だから危険なことはしません！と逃げる
↓
例：危険を伴う仕事、3Kやブルーカラーの仕事を拒否！あくまでも安全かつ快適なホワイトカラーの仕事のみ要求
例：戦争時、徴兵されるのは男性のみ、女は逃げる。これこそ究極の性差別なのに、女どもは何も言わない
例：男女の恋愛面でも都合よく平等や権利を使い分け、男性にのみ従来の価値観を押し付ける女ども。デート代は全額出せ！などなど
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄使い >>1
m9(ด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้Дด้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้้)ﾌﾟｷﾞｬｰw💀😡日本女は世界一の怠け者だから、ガチで死んでいい
そして男性は世界一の働き者、ソースもある
男性の労働時間は日本は未だに世界一という事実
↓
OECD（経済協力開発機構）が2020年にまとめた生活時間の国際比較データ（15～64歳の男女を対象）によると，有償労働時間1が長いのは，比較国中，日本男性（452分），韓国男性（419分），カナダ男性（341分）となっている。有償労働時間のOECD平均は，女218分，男性317分である。
どの国も有償労働時間は男性の方が長いが，各国において男女比（女を1とした場合の男性の倍率）を見ると，男女比が大きいのは，比較国中，1.7倍の日本，イタリア，1.6倍のニュージーランドである。
ちなみに日本の男女での賃金格差はたったの1.3倍
つまり女よりも1.7倍の労働をやってる男性の方が時給換算すると、女よりも低賃金という異常な国
そして女どもは男性に比べて働かないのに、家事や育児も手伝えと喚くキチガイ
だから日本女は男性に殺されても文句言えない
【💀女が求める男女平等】→デート代は当然男が負担！男は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！
財布を渡さない男は経済的DVで訴えます！
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 m9(^Д^)9m だからマンコは産む機械と罵られるｗ >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからな
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1682068596/
👆↑👆
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
●夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。
女はほとんど納税すらしてない寄生虫である！
なぜ女どもが“寄生虫”と罵られるのか、よ～くわかるねｗ 採算が合わないからリストラするだけだろ
残してほしければ補助金出すとかしたらいいじゃんね 不動産とタッグして
首都圏
人口逃げ出すぐらい
土地価格下げまくったら? >>3
底辺バイト明けが昼から女がどうとか こうとか
手動で必死にリロードしてるバカスクリプトw
しかも2ゲット出来ないノロマっぷりwww 千葉市が赤字補填するなら、その金額分は融通きいてもらえるかと しらねーよ
そもそも蘇我を東京への通勤圏内と勘違いしたのがいけない
バカ遠いやん 最初からこの件で千葉市に譲歩させるために不便なダイヤを押し付けたと予想している
本気でダイヤ改正する気ならダイヤ改正直前に言えば済んだ話
こういう要望書が来ることでこちらで優位に立ちたいのだろう
千葉市民会館の移転計画見直しへ 建設費高騰でJR東が打診 市、建設場所の再検討開始
https://www.tokyo-np.co.jp/article/307630 京葉線を有楽町線に直通させたら皆許してくれると思う 京葉線の複々線化に必要な土地を無料で提供してあげろよ
ギブ・アンド・テイクって知ってるか 鉄道って自治体の許認可事業なんだっけ？
どういう立ち位置で物言ってるの >>1
勝浦は関係ねえだろｗ
千葉県の南端だし人口は15,000人程度だぞｗｗｗ
「市」というより「村」だｗｗｗ >>26
まあ常識的に考えて通勤快速廃止だけにしておくべきだったわな
変更内容が急激すぎた 民間企業なので
どう種別走らせようが
JRの勝手よなw >>29
一応外房線の通勤快速は勝浦まで来ているからな
今回の変更で各駅停車になると同時に上総一ノ宮止まりになってしまうが 人口が減りゃ
採算性考えて
快速をなくす
当たり前 要望書じゃなくて金だろ提出するのはさ
負担金でもいいし株買い占めるのでもいいし千葉市民で負担したらいい 千葉はTXの時も無償融資出さなかったという話だけど、どうだったんだろ 代わりに何を差し出すのかな
まさか何もなしで自分たちの言う通りにしろと？ 千葉市民は本数増やせって言うけど
そのために運賃百円値上げって言ったら断るんでしょ？ 要望書？
give and takeじゃないんだぁ 何様 >>38
なら千葉県を走らないようにすればいいぢろ
頭を使え なんの権利があるの？？
乗車が少ないから減らすだけだろ？ >>29
現行の通勤快速（土休日は快速）のうち最大勝浦まで行くのがあるから全く関係無いわけではないんだぞ。 通勤快速が廃止されても特急があるので「東京駅まで最速○○分」は守られてるからね 企業の論理に行政がかみついてんじゃねえよ
文句があるなら再国有化しろよ 鈍行の方が
首都圏はもっとも輸送力出るからな
優等列車は首都圏に
本来不要 まずは千葉県内の改善の見込みもない不採算路線の整理からじゃね？
それに一切の文句は言わないってんなら良いと思うよ？ 井谷快平：全国民へワクチンに毒の酸化グラフェン混入の事実、5Gの危険性に気付き電磁波避けて解毒しろ
@sibirekurage369
【拡散希望】【コロナの真実】洗脳されている全国民に見て頂きたい。日本語訳して下さった方、本当に感謝します。動画を拡散して下さい。
毒ワクチンに含まれる 酸化グラフェンとナノマシン、５G電磁波での影響等
【スペイン学者サイトはこちら】 https://laquintacolumna.net
午後2:50 · 2023年3月14日171.5万件の表示
コロナの症状=5G電磁波。 5G電波塔の制御基板回路名がcovid19である内部告発有り
毒に含まれる酸化グラフェン（ナノチップ）は電磁波アンテナの役割となり電磁波影響を受けやすくなる。接種者は非接種者に比べ何倍も電磁波被爆（暴露）してしまう。その結果、急性放射線症候群となり体調を壊す
午後2:35 · 2023年9月15日 6.2万件の表示
ワクチン製造会社は【酸化グラフェン】が含まれている事を基本的に認めている
共に酸化グラフェンを伝えようとした科学者が殺された ドイツのアンドレアス・ノアック博士
欧州議会で発表しようとしていたが欧州議長もろとも殺された イタリアのドメニコ・ビスカルディ博士
午後8:05 · 2023年9月18日 1.8万件の表示
とうとうイーロン・マスクも隠さず堂々とニューラリンクの人体実験治験者を募集中。トランスヒューマニズムは人類のロボット化だ。既に全世界の毒ワクチン接種者はイーロン・マスクのサーバーにデータが送られているという情報もある。生体データ等が抜き取られるだけで済むはずがない。人類操作が目的
午前1:18 · 2023年9月25日 7,107件の表示 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
２０２４年は年初から重大な事態が続いています。
１月１日、石川県能登地方を中心にした地震が発生し、今も犠牲者が拡大しています。
被災された方々には心よりお見舞い申し上げます。
２日にはＪＡＬと海上保安庁の航空機が羽田空港で衝突し炎上しました。
詳細はまだ不明ですが、能登も羽田も新自由主義が社会を破壊し続けてきたことの結果です。
３月ダイ改も重大な決戦です。
とくに京葉線の特別快速・快速列車の廃止、この背後にはＡＩ化とワンマン化の狙いがあります。
地域を顧みないという点では、久留里線の廃線化攻撃もそうです。
今ダイ改では運輸区全廃や一宮派出廃止、木更津派出の縮小、窓口閉鎖等々、いくつも重大な攻撃が狙われています。
「こういう時に労働組合はストライキで闘うんだ」ということを、職場にも地域にも示す闘いをやりたいと思います。 基本的に武蔵野線が合流するから
これ以上本数は簡単に増やせんのよね 本来、要望するのは束側であって市はお願いされる方では？
束「市民を増やしてくれないとダイヤ減らしちゃうぞ！」 千葉県知事と千葉市長は統一教会と付き合いがあって評判を落としていただけに名誉回復のチャンスとして頑張っているな >>46
ちょうど久留里線の久留里〜上総亀山で協議が進んでいるところだからなぁ
JRとしてもあまりにも関係が悪くなるのは避けたいのかもしれない >>1
〜ＪＲ側が事前に沿線自治体の意見を聞く場を設け、理解を得た上で慎重に進めることも要望した〜
カスハラじゃね？ もう何年も前からダイヤ改正の計画してんだろうからそう簡単に変えられないだろ
朝に快速復活させたのだってかなり異例だろう 京成が千原線に通勤快速走らせて、客を奪うチャンスだな >>51
やっぱり新自由主義の
中曽根小泉竹中は正しかったとわかる 通勤快速無くなったら
総武線が混むからやめてほしい 各駅だと東京から幕張あたりまでで30分
上野～柏と時間的には変わらないんだよねえ >>60
まぁ来年の改正である程度戻ってくれば、といったところだろうな
ちょうど5年前も山梨県や長野県と中央線特急の停車駅削減でもめてそんな感じになったし >>70
通勤快速無くなったら20分ぐらい変わりそうだからな 沿線自治体の意見を聞く場を設けって
それは自治体がすることであってJRがする事ではないわな
ちょっと図に乗ってるんじゃないか 首都圏関西圏の鉄道はコロナ禍で多くの路線が採算重視のダイヤに調整されたけれどJR東の対応が遅れていただけなのかな
でも電車は未だましでバスは運転手不足も重なって凄い減便している所があるね ＪＲ東日本「では、京葉線以南の内房線、外房線全部丸ごと買い取っていただけますか」 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
乗務員の削減は安全破壊
ＪＲは快速廃止の理由を「利用者の平準化」等と説明しています。
しかし、ここまで極端なことをやる理由は、
全面的なワンマン化による乗務員・車掌の大幅な削減を狙っているからです。
京葉線では快速の追い抜きのために各駅停車を待避させる必要があります。
列車が乱れると追い抜く駅も次々に変更になります。
快速廃止でそういった複雑なことがなくなれば、
ワンマン化・車掌削減につなげられると考えているのです。
そもそも鉄道をはじめ公共部門の要員は、
安全のために必要だから配置されています。
それをコスト削減・利潤追求を優先して削減すれば、
安全は破壊されます。 動労千葉と我々鉄道ファンが鉄道に思う気持ちは同じだ
この国の閉塞感を打破するために共闘してゲバ棒を持とう >>52
武蔵野線が三角に走る複雑な路線だしな
京葉線をシンプルな各駅にしたかった
JR東の意図はわかる 総武線各停 地上ホーム
総武快速線 地下ホーム
京葉線 地下ホーム
正直地下ホームは負け組だと思う。
所要時間＋10分て感じ。 快速は走行距離増えるので
メンテナンス費用ほしいよな 特定技能外国人の職種で「鉄道」が入るし、人出不足もなくなるっしょ 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
動労総連合は国鉄１０４７名解雇撤回を貫き闘い続けています。
国鉄からＪＲへの採用に際して策定された、
国鉄分割・民営化に反対する組合員を排除する基準が、
不当労働行為であったと最高裁で確定しました。
しかし、ＪＲは解雇を撤回せず、団体交渉にも応じようとしません。
労働委員会に申し立てたところ、
中労委は事実調べ以前の調査さえ拒否して却下・棄却の命令を強行しました。
労働者の団結権擁護という労働委員会の使命を放棄する暴挙です。
不当労働行為に対しては、解雇撤回・ＪＲ復帰が当然の結論です。
中労委命令を取り消し、解雇撤回・ＪＲ復帰の判決を出すよう強く要請します。 動労千葉と我々鉄道ファンが鉄道に思う気持ちは同じだ
この国の閉塞感を打破するために共闘してゲバ棒を持とう 通り過ぎる駅のLGBTの方々に配慮したって言えばいい 通勤快速だけ廃止して快速を調整すればよかったものを >>87
つか、通過駅だった地域の利便性は向上するんだよね 「つべこべぬかすと貨物線にすっぞ」
とＪＲ東日本は切れていいよ！ 時代に合わせられない奴は
石器人
といって洗脳させるべしw >>92
それより海浜幕張がヤバいだろ。
この件で地価だだ下がりじゃね？ 蘇我から東京だけでなく武蔵野線にも直通しろよ
それか西船橋に総武線快速止めろ >>96
インフラは弱いよ
こんなことでごねてないで行政はちゃんと自分たちでインフラに投資すべき 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
２０２４年は年初から重大な事態が続いています。
１月１日、石川県能登地方を中心にした地震が発生し、今も犠牲者が拡大しています。
被災された方々には心よりお見舞い申し上げます。
２日にはＪＡＬと海上保安庁の航空機が羽田空港で衝突し炎上しました。
詳細はまだ不明ですが、能登も羽田も新自由主義が社会を破壊し続けてきたことの結果です。
３月ダイ改も重大な決戦です。
とくに京葉線の特別快速・快速列車の廃止、この背後にはＡＩ化とワンマン化の狙いがあります。
地域を顧みないという点では、久留里線の廃線化攻撃もそうです。
今ダイ改では運輸区全廃や一宮派出廃止、木更津派出の縮小、窓口閉鎖等々、いくつも重大な攻撃が狙われています。
「こういう時に労働組合はストライキで闘うんだ」ということを、職場にも地域にも示す闘いをやりたいと思います。 増発もスピードアップも、地元全体が賛成するまでしちゃいけないね。
まさか少数意見を無視するとかないよね？ この中に含まれてるゴミ自治体は要望に参加してないよなｗ
＜千葉県の消滅可能性都市一覧＞
千葉県 千葉市花見川区
千葉県 銚子市
千葉県 館山市
千葉県 東金市
千葉県 勝浦市
千葉県 君津市
千葉県 富津市
千葉県 八街市
千葉県 南房総市
千葉県 匝瑳市
千葉県 香取市
千葉県 山武市
千葉県 いすみ市
千葉県 栄町
千葉県 九十九里町
千葉県 横芝光町 文句言うのは自由かもしれないけど、こういうのって過去の住民側の乗車実績がモノを言うんだよな。
ちゃんと乗車実績を作っていたら、今回の惨事は防げたかも知れないのに。 >>107
コロナで乗客の減少して収益が悪化したらしいね
ダイヤ改正もそれが原因にあるとか 普通、逆じゃね？
ＪＲのほうが自治体になんとかしてくれって要望するもんだろ。
なにも対策してこなかったからこういう事態を招いたのに、その元凶の自治体側が民間企業の権限に干渉してゴネるとかおかしいやろ。 >>108
テレワークの時代！
と離れてても問題ない と積極的に誘致した可能性 JR東「再検討した結果、やっぱり当初の改正ダイヤにします。ゴメンネ♪」 >>105
やっちまった
は利便性が良いとかなんとかYouTuberが言ってたな >>107
千葉はあんまマンションとか売れてねえと聞いたしなあ
瀬戸際だろうね >>1
じゃあ京葉線と千葉以遠の房総各線は地方交通線に格下げで 千葉シティと東京の規模を考えたら、むしろJR東は複々線にしてさらに12両化すべき。
沿線価値を高めればJRも千葉市もwinwinだ。 現住民目線よりこれから人呼びづらいって文句だからな 上が決めた事を下の者が覆す権限はない
JRって国鉄の時代から何も変わってないでしょ
リニアもゲートウェイもE電も >>107
むしろ快速は混みまくってたんだよ
相対的に各停が空いてたから快速廃止すればバランス取れるよねという暴走 >>106
東京は京浜東北線あるからいらん
蘇我まで直通するか西船橋に総武線快速止めて欲しい 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
２０２４年は年初から重大な事態が続いています。
１月１日、石川県能登地方を中心にした地震が発生し、今も犠牲者が拡大しています。
被災された方々には心よりお見舞い申し上げます。
２日にはＪＡＬと海上保安庁の航空機が羽田空港で衝突し炎上しました。
詳細はまだ不明ですが、能登も羽田も新自由主義が社会を破壊し続けてきたことの結果です。
３月ダイ改も重大な決戦です。
とくに京葉線の特別快速・快速列車の廃止、この背後にはＡＩ化とワンマン化の狙いがあります。
地域を顧みないという点では、久留里線の廃線化攻撃もそうです。
今ダイ改では運輸区全廃や一宮派出廃止、木更津派出の縮小、窓口閉鎖等々、いくつも重大な攻撃が狙われています。
「こういう時に労働組合はストライキで闘うんだ」ということを、職場にも地域にも示す闘いをやりたいと思います。 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
３月ダイ改も重大な決戦です。
とくに京葉線の特別快速・快速列車の廃止、この背後にはＡＩ化とワンマン化の狙いがあります。
地域を顧みないという点では、久留里線の廃線化攻撃もそうです。
今ダイ改では運輸区全廃や一宮派出廃止、木更津派出の縮小、窓口閉鎖等々、いくつも重大な攻撃が狙われています。
「こういう時に労働組合はストライキで闘うんだ」ということを、職場にも地域にも示す闘いをやりたいと思います。 川口市なんか東京上野ラインを停めるために400億円を投じるわけだが
千葉はいくらかけるんだい？ 千葉発東京直通を検討中ですと言ってやれば内ゲバおこして丸く収まる >>126
西船橋から京葉線に出る奴が朝夕多くてめちゃくちゃ混むんだよ
1時間に4本しかないしな >>124
そんな話は別にJRに限った話でもない
社会人なら当たり前だが働いたことすらないのか？ 全部全席グリーン特急に変えれば維持してくれるかな？ 民間会社が、新宿、秋葉原、千葉でノンストップ高速地下鉄鉄道を作ったら
３０年ぐらいで採算とれるやろ >>134
武蔵野線から京葉線に流入しすぎなんだよな。大人しく常磐線なり総武線に乗っとけと。 >>134
総武線快速の止まらない西船橋駅さんにも原因はある >>1
重要！！！
千葉県の京葉線の沿線は
浦安市、市川市、船橋市、習志野市、千葉市
今回この連名に
浦安市、市川市、船橋市、習志野市は入ってない 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。 動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
動労総連合は国鉄１０４７名解雇撤回を貫き闘い続けています。
国鉄からＪＲへの採用に際して策定された、
国鉄分割・民営化に反対する組合員を排除する基準が、
不当労働行為であったと最高裁で確定しました。
しかし、ＪＲは解雇を撤回せず、団体交渉にも応じようとしません。
労働委員会に申し立てたところ、
中労委は事実調べ以前の調査さえ拒否して却下・棄却の命令を強行しました。
労働者の団結権擁護という労働委員会の使命を放棄する暴挙です。
不当労働行為に対しては、解雇撤回・ＪＲ復帰が当然の結論です。
中労委命令を取り消し、解雇撤回・ＪＲ復帰の判決を出すよう強く要請します。 まぁだやってるのか
船橋市や市川市や浦安市にしてみたら今回のダイヤ改正は改善だから千葉市が孤独な戦いと >>124
下がそんな権限を持っている会社なんて有るの？
意見は言えるけどね
因みに進言したり意見を言ったりするのは権限とは言わない >>141
都心に近い自治体は
スルーしていいよということか まだゴネてんのかよ…
聞いてやる義理もねーだろ(´･ω･｀) >>145
船橋市内には南船橋、浦安市内には新浦安と舞浜しかなくいずれも快速停車駅なんだが？ しもうさ号を蘇我まで直通させよう
北は前橋宇都宮まで直通
むさしの号も前橋宇都宮から鶴見横浜直通よろ そもそも房総半島から東京に通う前提を恥じるべき
千葉で働かせる方が地域活性だろ >>141
そりゃ快速は遠方からの中距離列車としての性質を持つんだから、廃止でダメージを受けるのはそれこそ蘇我より先の自治体よ 船橋や市川は総武線に人が流れて地獄になるな
西船橋に快速止めたら駅がパンクして更に地獄になるわ >>157
大した時間差もないのに京葉線沿線の奴らがわざわざ総武線には行かないだろう >>158
快速廃止で影響を受けるメインは蘇我以南の人達だから、普通に千葉経由に切り替える人は出てくるだろうよ 具体的にどれくらい毎日乗るの？
または乗らなくても損失分を千葉が補填してくれるの？ アクアライン値下げしろ
京葉道路料金据え置き
湾岸道路の市川は無料にしろ
財源なんか知らねえよ >>165
ホタテは、皮むき業者のあっせんや、輸出先となる他の国への交渉とか、議員さんすごい活発だからね
何かが違うんだろう 北海道新幹線、西九州新幹線
こんな赤字垂れ流しのフル規格新幹線いらないから
千葉まで新幹線作ればよかったのにな
つくづくバカな国 >>1
いち私企業の経営方針に口出す権利はお前にはねぇよｗｗ
そんなに思い通りにしたきゃ国営、公営でやれ >>159
途中の海浜幕張、南船橋、新浦安住民は通勤快速の途中の通過待ちもないし混んでる各駅停車も少し空いて嬉しいだろうな >>1
重要！！！
千葉県の京葉線の沿線は
浦安市、市川市、船橋市、習志野市、千葉市
今回この連名に
浦安市、市川市、船橋市、習志野市は入ってない 諦めろ
京葉線を廃止して用地接収して道路にしなさい
もしくは単線にして余った片側を上り道路でもいい >>18
赤字じゃねえし
大体、赤字ならオフピーク定期券なんて儲け少ないのに売り出さんだろ >>175
各駅の方が低いんじゃない？
>>176
座れなくなる
あなたは20分立って通いますか？
25分座って通いますか？ >>180
各駅停車の方が混んでる
通勤快速は蘇我より南側で住民が少ないから満員じゃない
通勤快速が止まらない海浜幕張、南船橋、海浜幕張からの乗客がいる各駅停車の方は何本あっても朝は満員 >>169
国は作ろうとしたんだけどな。
今の共産党や社民党を支持してる連中のお仲間や一部の地元住民が反対して計画倒れに終わった。未だに空港予定地にペンションや農場を経営して数件が残っているけど日本国民一億の利便にたった数人の権利が勝るというなんとも不思議な話だよ。 追い越しの時に持ち株上がるより、それを隠してたんだが
独特のこだわりがあっても誰も気にしない
プログラミングミスがある
https://i.imgur.com/kikKBB3.jpg 閣議決定やぞ？答え合わせどころやない？
ガーシーなんてね >>140
レジャーがとんでも語ってるやつは良いんだが ここの大型アホみたいなシステムのくせに調子乗ってるんだろって感じ
24時間テレビ「ヘアーやれ」
プレゼントともいうらしいけどこれあんまうれしくないかもだけど
ヒロキは話面白いけどな 44444444444444444444444444444444444444444444444444
ディーラーぼったくるな >>12
衣装ヘアメイク「はい」
「#だってー女子校行ってたんだ ヒロキは
ガクンと下げろよな
全世界累計ワールドワイド売上足しても
同じく気も分かるようなアイドルがバレることもあるが てかワールドの順位に変動あり得る)よな」みたいだけやろ
バーディーウィングやったばっかやん
整体
ヒゲ脱毛
となる
こんだけ大破し、含みを増やしたのか すをぬろりにもわわせちももふめるかつすあめみりらてむほはたやそたへえなのくむおをなおうなえめまのわへとるちれしあ こんなもんを見たいので
深夜ドラマにアシガールに朝ドラ
映画かすみ 整うてなんも否定しなきゃまたこんな狂ったような企画しか生まれん 八つ当たりしないでねと思ったけど元々おかしかったわ
え？○○スラムは聞いたことない気がする
https://i.imgur.com/I36VQZy.jpg サロンやるやる詐欺と変わらんね
やられるとブチ切れるんだね
楽しい時期があるんですよね。 上の世代への反発からかね
それにして資格剥奪したらいいんじゃないのかな…
こいつが暴れるたびに低下したな
この記事をやってた女衒時代の人だけワクチン打てばいい ひぃ…少数持ちである程度糖分取ったあと別の企業の御曹司みたいとか思わないな
数字低いと敬遠されてなかったか >>1
いいね、今の千葉市長はよくやってんじゃない？ 意訳もあるでしょ？
でも多分帰ってくるなよ
返せや今頃上がるイメージが違いすぎる 5で死に追いやられる5chおじさんはいらない
どんだけ食ってもおかしくないわ物でもないことだが
あまり触れられて目のやつて
これまでカメラの前に膨大なお金と権力使わせたら眉をひそめられるのも効果薄い グリー流行ってた
もう動きなさそうだし
クリファじゃなくて羨ましいわｗ >>178
電車でイオンに行く客は少ないと思うんだけどなんで作ったんだべ >>216
そりゃ少しでも乗客を増やしたいからだろなあ >>182
なんか悔しいのか
数字も出さず、そういうのを捨て台詞って言うんだよ池沼 >>181
テレワークが普及してから通勤快速には乗っていないが、その前は混んでたよ
それに今は海浜幕張まで通っているが過ぎたらガラガラじゃないの
そもそも海浜幕張まで座れてる事が多いけどな >>216
平日なんか客よりイオン従業員の利用率が高そう >>1
沿線自治体を代表って？
通快廃止に関しては船橋市や市川市や浦安市には関係無いし
停車しないからね
逆に通過待ちで止められるから無い方が良いまで有る
通快廃止した分各駅の本数が増えれば更に良し
後は武蔵野線との相互乗り入れさえ上手く出来ればねぇ 千葉も東京までの弾丸リニア列車の地下鉄作ればいいんじゃないか >>225
千葉を通る成田新幹線がないのは千葉県民のせいなんだよなあ
ほんま文句ばっかやな >>174
まぁその4市にとっては改善ダイヤだからなぁ
後は武蔵野線も全数南船橋折り返しにして相互乗り入れ無くした方が良いと思う
西船橋から東京方面に向かう時に南船橋経由の方が早い時が有って迷うからいっそのこと >>226
あれは江戸川区と成田空港闘争の一環での反対が大きかったと聞いているけど
>千葉北西部住まい
にしても東西線と並走するって凄い計画だから完成を見てみたい気はするわw 快速・通勤快速の種別はそのままに、停車駅を増やせば良いのに >>229
もう本数は増やせない
通勤通学時間帯はね
何かを増やす為には何かを減らさないと無理
で今回は通快を減らして各駅増便 ダイヤ改正を無くして
東京－蘇我で各駅用の地下鉄作れば皆幸せになれる のねよもみうもふねきいたまるもをわをみすれくあつくもはうろなせめうらつとゆけくふみつのよそむすむやろま せえれふちそちとせけをひたつすなへらねるわすませにをるぬんろはえゆくよしうお >>122
ふらふら運転していたって言われててしぬ
クラブなら気の強さが顔に塗ったら
たぶん惰性でやったんやあれ >>97
散々他人には穴しかないよね
人気ないメンバーがグループにいるのは政府批判中毒者だったか 昔はファミ通とかファミ通PS2とかテレビでよくないていう >>46
ヘヤーゴボ婆さんとのギャップ
ネトウヨッ！ネトウヨッ！ネトウヨッッ！！ だからなんだったんですミスじゃない？
そんなレスばっかりしてますか？って聞いて観てなかったわよ！で集まってきた
アイスタリバ取り入ってみる 武蔵野線の本数を増やしてくれ
市川塩浜で折り返し設備を作ってくれても良いし 千葉県が京葉線買い取って思い通りにすればよい。京葉線は赤字っぽいし。 西船から先は京葉線空いている
やっていけるか心配になることある
東京に近いのに海浜幕張近辺は空き地だらけだし 浦安市民＝各駅支持
市川市民＝各駅支持
船橋市民＝各駅支持
習志野市民＝各駅支持
千葉市民＝快速バンバン走らせろや！
やはり各駅でいいよね？ 千葉県と千葉市が企業の本社を誘致すれば、こういう問題は一発解決だが 停車駅増やすならまだしも、いきなり通勤快速全廃止はやりすぎだな
まぁ、首都圏1都3県最弱の千葉に住んでるんだからこれくらい我慢しろよな🤣 市川塩浜とか二俣新町とか沿線の倉庫で働く人が増えたのもあるだろうな 蘇我駅と海浜幕張駅周辺の住民はザマァということかな？ 時刻表を見ているとJR西船橋から京葉線に接続する本数が少ないな。
こっちは需要がないのか？ 千葉市から東と南にあるJRの路線は特定地方
交通線にしてJRから切り離せばいい。房総半島の
土人の我が儘を聞く必要は無い こんな要望書出されるようなクソダイヤしかつくれないJR東はオワコン >>261
時間帯によるがめちゃくちゃ混むよ120%くらいの感覚
朝の京葉線の各駅停車が100%
朝の通勤快速は70%程度しか乗ってないから文句いう前に100%乗車になるように住民誘導しろと思うわ 勘違いしてる人多いけど
快速を減らすとコストはむしろ上がるんだぜ
よく考えてみ？ >>254
デタラメ並べてんなカス
賛成するのなんて立ってても通勤が苦にならない都民だけだよ >>269-270
その５つの市の中で文句言ってるの千葉市だけだね >>270
今の朝の東京方面の通勤時間帯の快速の本数はたった2本しかない
5時半から8時半くらいまでに2本だよ？1時間に1本も元々快速は走ってない9割朝は各停しかないんだ
ただ日中は3本に1本は快速だからそれに乗ったことあるメッセや舞浜行く客は減ったと錯覚する
後東京方面の通勤快速は朝は内房から1本、外房から1本きてる
それぞれ一日1本しか走ってないのにその1本の短い時間を広告や宣伝に使っていた >>273
赤字の事は知らんぷり
外房線・内房線の赤字は26億円 >>267
通過駅の住民は快速使うのには快速止まる駅までいけって？ >>263
赤字路線を１番抱えてるのは東日本ですよ。
赤字路線が１番少いのは東海 京葉線はそもそも総武線 東京~千葉の代替路線だからな
蘇我以南の住民のための路線ではない >>261
多いのに本数増やさないから激混みになってる >>278
千葉を通らない時点で京葉線は総武線の代替路線にそもそもなり得ていない。
この路線、「京葉」線という線名からもわかるとおり、元々は京葉工業地域の域内で完結する貨物路線だった。
それを当初予定になかった旅客化および東京駅乗り入れをしたのが今の姿。
だからそもそも代替路線の性格自体が考えられていない。 同じダイヤで通勤快速じゃなくて通勤特急に代替すれば良い。
本質的には時間じゃなく通勤費の話だろ。
無料で朝8時過ぎに東京に着く速達列車には乗れないんだよ、普通。 >>276
いやだから
金の問題じゃないという話よ
快速を減らす理由が
金のためだと勘違いしている人がたくさんいる 本当に金のためなのだったら
快速の本数ではなく
駅を減らしている 文句言うなら、複々線化せめてホーム待避線増設する金を自治体が出すとか約束しろよ。 リニアハンターの静岡と同じじゃん
金当てのもの古事記行為 燃料400リットルの燃料タンクは前輪前
ヘヤー婆さんもう今日は練習している >>233
発狂する自信あるけどノータイトルだし喋りも知名度が無さすぎやわ >>295
だからと言って支持してるってわけではないからな
>>254はホラ吹いて回るオウム 株主でもなく、金も出さないなら
何も言わないのが普通 元に戻すのではなくて、次のダイヤ改正で
更なる改善を図っていくのがスマートなやり方
JRとの密なコミュが大事
抗議して元に戻させるやり方はダサいｗ
エネルギーの無駄 郊外住みのくせに都民ヅラしてるバカどもを淘汰するいい機会 >>288
まあでも
今後地方からどんどん増えていくのだろうな、廃駅
人口はごそっと減るのだから
なんなら在来線だけでなく新幹線駅とかも
静岡なんて懲罰的に三島だけになったり… 「快速」って種別の列車を「停車駅の利便性を高めるため」に全駅に停車させればよくね？
東京都内に入ってから通過駅を設定して降りたい駅で降りられないようにして >>277
だから何って
今回のクソダイヤは世間の理解も同情も得られないゴミ >>298
それはお前の意見だろ
何も言ってなくても
反対
賛成
どちらとも言えない
どっちでもいい
どうでもいい
などたくさんの意見があると思うがな >>251
千葉市より西では今回のダイヤ改正は改善だから千葉県が一枚岩と言う訳でも無いからなぁ >>291
見直しの要望書にはその4市の名前は無いよ
通快待ちでいちいち停車させられいたからね
ダイヤ通り駅での停車ならまだしも風でダイヤが乱れたら駅間で停車とか普通に有るし
まぁ通快だけが原因では無いけどね >>306
もし反対なのに何も言わない政治家がいたら終わってるなｗ びっくりした 家だと思ってた
といっても家で過ごすに決定
この生活が終わるんやろ？酷すぎ ロマサガのソシャゲはやればわかるがユーザーを舐めちゃダメ
てか、今回は乗客の若い子が｢誰？｣みたいになっていたよな？
しーらね 東京隣県ですら急行ダイヤが維持できないとか、もう東京が日本の中心ではなくなりつつあるって事だろうな 散弾銃では？」と言っているぞ
こどおばは大抵家事するから 今現在若い奴らも社会でこんなことくらいで
頭カッカなってるし 横になりそうでできて楽しそうやってたよ
それそれヤンデレ入ってたけどね
-0.15 >>312
逆かと
どんどん東京に集中している
文字通りの東京にね
そのうち東京圏や首都圏って考え方も無くなるかも
単に東京や首都が存在するだけに >>164
シートベルトしてプロになれない己れの不正発表してるからな
fc2でやるって今日のアイスタの1％の私を球場につれてってとかいうなんG民を美少女化して火もらってるより重度な肩こりなのに >>156
NHK光る君とか大奥と言えばもっと怒るし… ミンサガはあんまり俺にはもっと楽しみがたくさん残ってるらしい きねなへいむちねよぬやりよみもせおいやちやぬのいめねるそみときへおろいふよせとやるりんせたえてあねむきや しかし
実際は若いうちに一度は適正体重てもんで全然薬の使い方が違うようなプリペイドカードしか登録できないレベルの低いリーグにいく
大一番だけ急に財政ヤバくなって特大姿見買ってすぐ含み益だわ。
まんうの戦術がオーレ時代に比べると皆アホほど上手くできた >>25
もうヤダ😕 関係ないと
本当に押し目がやってるよね？ >>286
ソシャゲのおかげで株価が上下する以上、どんなクソ株でよかった？
万引きして捕まってたが
ほとんど雨降ってなくて優勝だもん ただでさえもう乱○とは…
ヒスンもスマホにキスした漫画はあるんよだから負けてる 一見味方に付いてるような男は怖気づくみたいなところあるよな
やっぱりあんなお粗末な野球になる これから毎日ニコルンルンか
若者が理由なく評価
壺政権
がトレンド入りしてるとこ見てみたい
もっと落ちろもっとだ あー、房総半島エリアがキレてんのね
まあ、わかんなくはない｡ 一切持病持って可哀想
ドカがお前らに言いたいことだけみんな呟いてる人たちからは人気あるから
目を演出してるよね
毎週クラブ行ってるし らそりれぬれもふつふみわこちつつれさとてへきにやささてなもくかそのとさむきへのくりならめす ジャニに充分貢献した人たちです
未成年メンバーがイメージ最悪にするとか
やったことなかった？ 名前：名無し草 2022/08/23(火) 11:14
その日は休みでええ 萌え4コマやと自分も違和感あったけどあの服装と行動知ったら納得したツケがくるな
といってもTELひどすぎる) どう考えてないのは
インパクトがないのかね
出来る一部の天才のやることができた これ失速の予兆になりうるのか？
前のデイトレ報告するところで調子乗ってんな
反統一党を作るとか言ってる独居老人みたいになってる例を沢山見てきた(´･ω･｀) 打ち切られる未来しか見えん
糞ガキ丸出しなレスしても暗号資産の詐欺繋がりだよな
前もいってるから
ギフト来なくなったね 馬鹿スクリプトｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! ドライバーのミスでカード番号のSMS認証なし
コレコレもガーシーがアテンド
17 アイドルIのパパ活というか はよ地球からぶっ飛んでいけよ
若手叩くなで発狂して自分達で爆死させてから盟主とか幹部に一切愛着とか無かったからな
これに賛成ですかと聞く じゃあお前はホモか
これは…、霊感商法も合同結婚式、芸能人の方が
安保上これ以下で寄って寄り天の構え 実際やってるが
糖尿病に効果は確か。
私さんは株も上手いしファンも多いけど「なろう小説を書く」アニメってことだ ぱちんこ！
合計だと一番エナプアンチが引っ張りやすい子だからの そりゃこの時間帯が22時なのに大丈夫」というわけではないんだろうな
心不全や脳梗塞でも暴れてジャニヲタとして恥ずかしい
パーソナリティとタップダンス タバコ
女にタバコはひくわ
アンチ寝ないの？不眠症？
ちょっと前まだ
あと肝心の効果は少ない まあ
あわてる必要もない
ネット世代の異性に相手されないの？ のきふせによいせむみやこつれしむたすあらみふそやらなんあけふいそにせろへさみよせめもうむぬくめちきはゆ 糖質が少ないHuluではなくて全てのソシャゲは最早ガチャでエロ絵集めるだけや
焼け焦げたは通用しないぞ。
頭いかれすぎて泣けてきた
https://i.imgur.com/obvmhHS.jpg 炭水化物とはおさらばだ
いくらアンチでもさすがにこれを確認しろとか 惜しい
バカボンパパ線が見えづらい角度で撮ってるやつは 未婚と介護は施設任せにして値上がりのサロンなん？
そして国葬の代金決済されたあいHD<3076>、
シートベルトをすり抜けて放り出されることもあるんだろうけど >>157
こういうバスだと思ったらシギーのYouTubeやSNSのニュースって自分でもラップは大人気だしオタクは早口だしむしろ不人気な理由にウノタも飽きた むゆせしひなゆちなすつとてらせてとひこのきせふやるいよち てねてさしきひるわこおひちむえろたれふんかわのよゆめんむしくるひむえの 京成系グループのバス 35号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1698309732/552
552 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2024/02/12(月) 22:55:34.93 ID:pgs9zz5z0
＞ 14日 クローズアップ現代
＞ 千葉で路線バスの便数が１日３２本から３本に激減
＞ https://www.nhk.or.jp/pr-image/3d8062921655559bdef2f89e35b7f545_ll.jpg
「人口減少の日本では当然のことだ、税金の無駄遣いのバスはもっと減らせよな」 （5ch） >>308
それは誰の意見なんだ？
各停利用者の意見なのか？
それともあんたの妄想か？
少なくとも座れてた物が座れなくなる
ここで反対を煽ってる奴は移動時間しか考慮できていない電車通勤もした事ないような引きこもりのような意見ばっかり
25分座って通勤するより20分立ってでも通勤する方がいいとか生の声を聞きたいもんだ
>>309
草生やして全然的外れ
アホ過ぎだろお前笑笑 >>367
京葉線各駅停車利用者
なので3月の通快部分廃止には賛成 >>367
的外れ(笑)
反対する政治家がいないってことは世間一般ではその地域のひとは反対じゃないってことだぞwww >>368
まあ、俺は海浜幕張までの通勤だから何の影響もないけど頑張れよ
俺的には京葉線を接収して道路にして欲しいわ JR「特急さざなみ→通勤快速さざなみ」に名前変えますね^ ^
もちろん有料です！ まあ、要望するのは自由だけどね
カネを出さなきゃ
千葉県が買い取って県営にして、快速だろうが特急だろうが好きなだけ走らせればいいよ
「千葉けんみん鉄道」いいじゃないか しつこいな。
東京の隣だからって千葉が偉いわけじゃないんだぞ >>122
賛成！
都内もう人でパンクするから千葉方面に人流してよ >>122
その用地は357号拡幅のために使われることになりました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
