欧州3台に1台がハイブリッド車 EVシフトは見直し必至 ★5 [蚤の市★]
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新車販売の3台に1台がハイブリッド車──。欧州でハイブリッド車が売れている。2017年から23年までの6年間で、新車販売に占めるハイブリッド車の比率は30.7ポイントも増加。一方で電気自動車（EV）は13.1ポイントの増加にとどまった。欧州各国は補助金をはじめ各種の優遇策を繰り出してきたものの、欧州委員会が推してきた「EVシフト」には依然、勢いが見られない。
欧州は35年までに全ての新車をゼロエ...（以下有料版で、残り2386文字)
日本経済新聞 2024年2月8日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC252AY0V20C24A1000000/
★1 2024/02/08(木) 23:24:42.45
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707487592/ コロナワクチンとEVという21世紀の世界的詐欺ツートップ
政府と癒着した詐欺師に騙されて全世界で桁違いの税金が無駄遣いされたな こんな頻繁に舵きってちゃ経済も安定しないんだよな
欧州の最大のデメリットだと思う >>8
軽四なんて名前の通り軽油で良いだろうな
安さ求めて買ってた連中には嬉しいだろうしな
今じゃ軽四なんて普通車と大差ないんじゃねえの？興味ないから詳しく知らんけど
マツダのクリーンディーゼルを搭載した発電機とかありゃ欲しいなぁ…作ってくれんかな >>8
その結果欧州の都市が中国のような大気汚染に ハイブリット車ってトヨタだけよな
トヨタめっちゃ儲かるやん >>15
マツダならロータリー発電機でしょ
発電機だと弱点の低回転領域使わないで済む >>19
EV推ししてたのはネトウヨだけど、
犯罪者集団であるネトウヨはなんですぐ嘘を吐くの？ そりゃあ今のＥＶでは難しいです
でも2，3年後に出る航続距離1000キロクラスのＥＶなら、完全にＥＶ一択になります 中国に鬼城建てまくったのは日本企業とか、推したのはネトウヨとか言い出しそうだなw EVこけて困るのなんて中国だけでしょ
正直イーロンマスクもそんなに困らないと思う EVを推してたのは安倍だろ
トヨタの判断は正しかった >>24
なんで犯罪者集団であるネトウヨって、
ネトウヨが都合が悪いことは全てパヨクにしようとしてるのを、
ネトウヨに入れ替えようとするの？ >>26
あれカタログスペックが正しいなら町中に変電所併設の充電スタンド建てまくらないとならないがその目処は？ >>28
犯罪者集団であるお前らネトウヨが、
都合が悪いことは全てパヨクにしようとしてる事実は変わらんぞ？ >>33
あと太陽光発電ね
太陽光発電がダントツで効率良くて安くて、脱炭素なんでね >>36
>太陽光発電がダントツで効率良くて
え？ ネトウヨ連呼の パヨク、 EV惨敗で責任をネトウヨに押しつけてオナニー(笑) >>24
↑
この犯罪者のネトウヨ、
>>32が事実だから逃亡しちゃったよ。
ということで、ネトウヨが都合が悪いことは全てパヨクにしてるのが事実なのを、ネトウヨ自身が認めました。 欧州ではディーゼルらしい これからはウチもディーゼルやるわ
欧州では電気自動車らしい これからは電気自動車や しかもロータリーで電気自動車や!!!
マツダはどこに向かうんだよ >>15
小さなエンジンで軽油は厳しいの
知らない？ >>39
パヨク連呼の 犯罪者ネトウヨ、 EV惨敗で責任をパヨクに押しつけてオナニー(笑)
自己投影を事実に治しといたぞ、犯罪者集団のネトウヨ >>34
概算したが家庭用電源だと一時間充電しても5キロも走れないぞ
計算ミス疑ってやり直したレベルで燃費悪すぎ
航続距離いらないから軽くして燃費良くしないと家庭用じゃムリ >>38
え？そこ？それもまだ理解してない？
資源エネルギー庁も経済産業省も言ってますよ
言ってるというか、世界的に認められてる事実ですけどね。だから世界中が太陽光発電を増やしてるんですよ >>17
日本人が貧しくなって軽自動車しか売れなくなっただけ
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4own
1980年頃には全自動車保有台数における軽自動車の比率は17%
今では40%を超えている 全世界のEV厨発狂！
フェラーリ、ポルシェ、マセラティ、カウンタック、レンジローバー何でも持ってる大富豪おじさん「EVとPHEV4年乗ったけど、ゴミだったからディーゼルに戻るわ、EVはオワコン」
https://www.youtube.com/watch?v=nZysvgm2_Aw EV車に全振りしたアホ丸出しの、
中国と韓国の自動車企業。(笑) >>50
妄想はいらないぞ、本物のアホのネトウヨ日本人 EVなんて全然売れてねえしｗ
この寒い時期に暖房なんか入れたら速攻で終わるわｗ
そうならないようにハンドルウォーマーとシートヒーターがあるんだろｗ
ただの部分暖房じゃんｗｗｗ
高速道路で渋滞にはまったら速攻で電欠だわｗｗｗｗ >>8
まーた、EUのちゃぶ台返しかよw
トヨタを筆頭に日本の自動車には勝てんのよ
理解しろ そもそも中国人と韓国人は、
まともなガソリンエンジンすら作れない。
ハイブリッドエンジンも故障まみれの韓国。 >>26
EVの航続距離なんてバッテリー容量増やしまくるだけでいくらでも伸ばせるんだから意味ないよ
もちろんその分値段も跳ね上がるし ヨーロッパは、数が必要になる時は個々の国の数をカウントして規模が必要になる時はEUという団体で攻めてくるところが気に食わない 日本国内でもEV,EV言ってた馬鹿が居ただろ
あいつらどこ行ったんや？ >>57
韓国は日本よりは作れるけど、
恥知らず民族の日本人はすぐ嘘を吐くのをやめましょう >>58
全固定電池という画期的ですべてを変える新しい技術です 日本はEVに出遅れていると騒いでたマスゴミ記者達は責任とれよ 日本国内で韓国車って見ないよな
恥ずかしくて乗れないか >>54
それに近いのが日産のEパワー
エンジンで発電してバッテリーに充電し、その電気で走る >>64
なんで責任を取るんだよ。
お前はどんだけキチガイなんだよ 誰かガソリン車とハイブリッド車の損益分位点教えて
いくらガソリンが高くても、ハイブリッド車との格差を埋めるほどにはならなくね、？ まあそれでもトヨタのbz4xの性能の低さは恥ずかしいけどな 中国の一人勝ちになりはじめて漸く気づく馬鹿ども。自動車についてはまだ手遅れと言うほどではない >>66
だが、いつもの偽術なので効率悪いというね >>63
ああ10年前から5年後にできるってずっと言ってる奴ね
できてから言えよ 販売戦略が補助金ありきだからね
EV車は技術で語るものじゃなくて政治で語るもの 中国ですら春節の大移動にEV車使うやつはいない
その程度のもんなんですよ >>65
ヒトモドキ民族の日本人はすぐ恥知らずな言いがかりをつけるのをやめましょう。
日本人はヒトモドキから人間になる努力をしましょう。 >>63
全固体って言ってるやつはオーランチキチキとかSTAP細胞とか言ってたんだろうな EVは乗れば乗るほどバッテリーが劣化する
当然一度の充電で走れる距離が短くなる
だからEVの中古車は売れない
乗りつぶすしかない 中国で売れ残ったEVの山「EV墓場」が、
中国各地にあり 環境破壊されてる土壌が問題化しているという事実。 >>58
胴が長くて値段も高いリムジンだといくらでも航続距離を伸ばせそう 何で在日朝鮮人は「ネトウヨ」とかよく判らん言葉使うの？
ヒュンダイのEVが爆発するからか？ｗ ダーティディーゼルの次はポンコツEVでまた負けたのか？アホなの？詐欺師なの？ >>77
そんなことよりもチンコが短くて得したことを教えてくれよ >>45
9.6kWのウォールコネクタなら1時間で10km分は充電できるぞ
3.0kWで1時間に4km分としても10時間で40km分
毎日必ず40km以上走行するなら出先での充電も必要だが
航続400kmもあれば普通は困ることはない >>84
韓国人＝最大14センチ
日本人＝最大5センチ
で
日本人は遥かに小さいから日本人に聞いてくれ >>54
GTCCだと高効率が狙えるけど
大規模になるので車載は無理 >>51
普通充電器
一般的な普通充電器3.2kW、高出力普通充電器6kW >>86
遥かに小さい日本人は、そもそもスボンから出せない >>74
地球上のプラチナを推定埋蔵量も含め全てかき集めても
日本国内の乗用車をトヨタMIRAIに置き換える分にも全然足りない
始めから普及の見込みはないのに何の為にやってんのかな？ 一般的な普通充電器3.2kW
充電効率0.8として1時間の充電量2.5kWh
1000km走れるバッテリ容量は150kwh
フル充電に要する時間は150/2.5＝60時間 アフリカは全部、中国のEV車になる予定なんだっけ？ >>47
効率が何かを理解していない見事な勘違いw
太陽光発電は単に再生エネルギーってだけ
効率は良くはない >>87
トヨタのbz4xのデータだとそれくらいだたかと
LF-ZC発表されたときにデータで計算したのだが……
その時の数字を無くして探してるのだが見つからなくて困っている >>87
100Vで96A,200Vで48A
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