【栃木】宇都宮駅西口に地上30階建て複合ビル マンションや商業施設、オフィス 2029年完成へ、再開発計画 [首都圏の虎★]
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JR宇都宮駅西口の市街地再開発事業で、駅前大通り南側の「B街区」に、200戸を超えるマンションと商業施設、オフィスを備えた大規模な複合ビルが計画されていることが11日までに分かった。地上30階、高さ約110メートルの高層建物で、2029年度の完成を目指す。西口周辺では駅前広場の再整備が検討されるなど、次世代型路面電車(LRT)の西側延伸に向けて官民の動きが活発化。西口地区の再開発事業はE街区でも複合ビルの建設が進んでおり、「県都の玄関口」が大きく変貌しそうだ。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/8734797811d800e257681666b1a70867f2f57a1f 北関東で県都を新幹線が通ってるのは宇都宮だけだからな 宇都宮PARCO閉店から4年
今だに廃墟のまま... >>15
熊本パルコは星野リゾート&ハブアットって言うパルコの新業態に変わったと言うのに 壬生のコストコもそこそこ入ってるし
栃木はやはり地方なんよな
むしろ何もない栃木か小山を再開発すれば南部や茨城の外れも来てくれるだろうに >>16
熊本は知らんけど宇都宮の場合郊外に大型のショッピングモールが3つあって駅前は車乗れない学生が主流なんだよ
無料の大きい駐車場確保出来なきゃ北関東では無理 普通は駅の真ん前だけはマンションにしないように頑張るのに市が率先して金かけてマンションはやばい。
駅の目の前で税金かけるなら今時どんな地方都市でも
タワマンぐらいは建つのに >>19
熊本もコストコあるし街中に地方都市最大のデパート1つと大型ショッピングモール2つと大型ファッションビル2つと郊外の大規模なショッピングモールが3つか4つある
都市圏規模は宇都宮と同じぐらいだから熊本のほうが過剰 ということはライトライン西側延伸もこのあたりに開業目指すのかな? 宇都宮市は色々と事業失敗しているからな東武駅からJR宇都宮駅まで電車でつなげよ >>22
過剰云々ではなく駅前では無理な話とパルコが何故再開発出来ないかの話をしてるのだけど
熊本って福岡同様やたらと対抗意識燃やしてくるよね
熊本って言うなれば九州で埼玉ぐらいの位置でしょ?
比べるところ間違ってるよ >>19
>>22
宇都宮と熊本との違いは宇都宮都市圏は人口減少していて熊本都市圏は(tsmc進出は全く関係なく)人口増加してる
衰退都市と成長都市の違い >>25
街の作りも熊本と宇都宮は似ていて街の中心が駅から離れてる
しかもどちらも市電(LRT)が走ってる 東京に普通電車でも出やすいというのはあるのかな 1本だし >>25
要は学べるところがあるんじゃないのって話
そうやって福岡への対抗意識みたいな小馬鹿にしたようなこと言ってるから衰退するんだよ >>27
都市の規模はそうであっても周辺の環境は違うだろ
熊本のまわりって田舎だらけだから余所の県からも来るんじゃないの?
宇都宮も前はそうだったけど今は分散した上に上客だった茨城県民も自分の県で買い物するようになった
一概にデータだけでは語れないよ 駅前でもクルマ社会だし、東京へ新幹線通勤の客層にしか需要ない。 東武方面LRTとJR羽田直行線ができれば人気出ると思う。災害にも強いし 宇都宮都市圏 人口 112万 GDP4.4兆円
熊本都市圏 人口 115万 GDP4兆円 熊本の方が観光県で全国から集客しやすいかなぁ 栃木も日光はあるけど 熊本もうめんどくさいからあぼんしましたw
はいはい、熊本の勝ちでいいですよ >>33
それを言ったら新幹線出来たから福岡に分散しとる
高速ICが街の中心から遠いのも距離感も宇都宮と熊本は似てる
ホンダがあるところまで似てる >>43
ららぽーともロビンソンも駄目だったからねえ
しかし東口のホテル街と言い
そんなにビジネス利用あるのかね >>37
東京が近いから栃木のが圧倒的に観光客数も多いよ
栃木県 7200万人
熊本県 4000万人 >>42
駅前の左側の商店街みたい
健太餃子がある区画 今度はビルか
最近チンチン電車走らせたり景気いいんだな あまり話題にならないけど散々Youtuberにコケにされてる前橋駅前にも27階建てが来月出来るからな
宇都宮のほうがまだマシだろ 景気はどうなんだろうね
自分のとこの町は物価対策で全町民に三千円の地域振興券+世帯に更に三千円くれたけど宇都宮は何もないらしい
まあこれは宇都宮市の計画なんだろうけど栃木南部をどうにかした方が良いと思うんだよな
小山、栃木の小金持ちが買い物出来る場所がない 目抜通り沿い駅前広場前の、
この先これ以上の土地は出てこない
超1等地に市の税金かけて
フージャースの200戸強マンションって
地権者は本当にそれで納得できるのか? 陰「宇都宮は郊外に大型ショッピングモール3つあるからパルコ再開発できないんだあ!」
熊本「熊本も郊外に大型ショッピングモール3つあるがパルコ再開発したぞ」
陰「環境が違う!データでは語れない!」
熊本「環境も似てるぞデータは嘘つけんなあ」
陰「はいはいNG」
論破されただけでこれは恥ずかしい 宇都宮は政府機関の移転でもない限り
今後衰退する一方だろね 出来ない理由をつらつら並べて小山再開発しろとか言ってるところが
都市再開発は成功ケーススタディから学ぶ姿勢が大事だなと
>>55 >>49
全国に先駆けて前橋駅前イトーヨーカドーを
閉店させたグンマー人の先見の明よ LRTが西側延伸する際は東武宇都宮駅の立地も大幅に見直されるかな?
*バスロ&東武ホーム&デパートを北側へずらす
エキナカにある店を含め広島市のお好み村みたく再開発ビルに多数の餃子店を集約したりして… >>54
グンマーのラスボスは高崎
イバラキのラスボスは筑波 栃木県栃木市=県庁所在地じゃないとか許せん
小学校社会を混乱させるな! 栃木は日光やら温泉やら観光資源豊富なのに東京から遊びに行っても宇都宮には寄らんからなあ
東京からの観光客が宇都宮にも立ち寄れる観光資源があれば変わると思うけど
餃子は単価低すぎるのと格段に特徴的ってわけでもないからわざわざ立ち寄る観光資源じゃないし 栃木は日光やら温泉やら観光資源豊富なのに東京から遊びに行っても宇都宮には寄らんからなあ
東京からの観光客が宇都宮にも立ち寄れる観光資源があれば変わると思うけど
餃子は単価低すぎるのと格段に特徴的ってわけでもないからわざわざ立ち寄る観光資源じゃないし 東京から往復6000円かけて200円の正嗣食いに来るアホなんかおらんし >>68
群馬町、岩手町、山梨市、沖縄市「せやな」 路面電車はあるし高層ビルもある、あと、、、、、あ、餃子もあるか >>33
わざわざ宇都宮で買い物するなら東京行ったほうが早いしな 栃木県発展のために最も必要な策を教えたろか?それは
「東武終着駅を浅草駅から上野駅まで延長」することや
上野発なら日光や鬼怒川温泉に行く
観光客が今の2倍に増える 栃木県発展のために最も必要な策を教えたろか?それは
「東武終着駅を浅草駅から上野駅まで延長」することや
上野発なら日光や鬼怒川温泉に行く
観光客が今の2倍に増える 栃木県発展のために最も必要な策を教えたろか?それは
「東武終着駅を浅草駅から上野駅まで延長」することや
上野発なら日光や鬼怒川温泉に行く
観光客が今の2倍に増える 栃木県警の警官がバイクひき逃げした事件のスレはなんでわざわざ削除されたんだ? 宇都宮は何気に最強
何も無いようで近くには日光や那須や鬼怒川温泉がある
市内にもアーケードや神社、温泉、大谷廟、宇都宮動物園
餃子と焼きそばがマジ美味い
東京にはギリギリで通えるので割と宇都宮移住を考えてるわ JR宇都宮駅を高架にしてLRTを下通すって無理なん? >>19
そんで宇都宮で一番人が集まるベルモールまで宇都宮駅からLRTが通っちゃったから尚更よな LRTは案外良かった
終点回りになにも無さすぎてわろた こんな土田舎にそんなもんつくってどうすんだよ
バカが >低層棟(地上5階)は商業施設とオフィス
高層棟(地下1階、地上30階)は地上1、2階を商業施設とし、3階以上に住居(目標数約260戸)を建設する。
ほぼマンションじゃん
大都市以外の再開発はこういうのばっか >>95
商業施設(ダイソー、クリーニング屋、スマホ修理屋)とかだろ 路面電車みたいなの東武宇都宮まで先に作っておけば良かったのに マンション需要あるんだよ。新幹線で都内通勤通学できるってのはデカい >>99
東京通勤需要じゃなくて全国の地方都市で共通している車運転できなくなった老人の住み替え(相続)需要ですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています