【東京】町田駅周辺「大改造」いよいよ加速へ 「駅前まるごと再開発」も視野に モノレール延伸見据え ★2 [首都圏の虎★]
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町田市が駅周辺の抜本的な更新を推進
東京都町田市は、2024年2月に公表した来年度の当初予算案で、町田駅周辺の再開発事業を進める方針を明らかにしました。
町田駅周辺は「商都まちだ」と呼ばれる一方、駅周辺の施設は老朽化が進んでいます。将来は多摩都市モノレールが町田駅まで延伸する計画があり、人の流れが変わることが想定されています。こうした状況を踏まえ、市は駅周辺の抜本的なリニューアルを推進していく構えです。
市は2024年度の当初予算案に「中心市街地開発推進事業」として1億382万円を計上しています。まずは駅周辺再整備の皮切りとなる「森野住宅周辺地区」で賑わい機能の導入に向けた検討を実施。その後、他の駅前地区の民間開発に向けた機運を高めるとしています。さらに、駅前再開発に合わせた交通ターミナルの集約化に向けた調査、ペデストリアンデッキの全面再整備に向けた調査・概略設計なども行う方針です。現時点では駅周辺がどのように変わるのかは決まっていませんが、今後検討が加速する見込みです。
全文はソースで 最終更新:2/27(火) 10:48
https://news.yahoo.co.jp/articles/3db397946c65ebbabd13d8f48408d99c04c5b43b
★１ 2024/02/27(火) 14:58:33.11
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709013513/ 自分が生きている間にモノレールもリニアも完成するだろうか 多摩センター駅からモノレールが入るのか
でもなあ丘陵ももうダメだろ自然もないタヌキもハクビシンもイタチもいないだろう モノレールができるまでゼルビアのスタジアムは不便すぎる
相手チームのサポーターはこんなところ行きたくないだろ まず箱根ヶ崎が先で
それすら早くて10年後くらいだろ >>5
あの広大な土地何十年も放置されると思うとアホらしいし相原高校の生徒がかわいそう >>7
町田ゼルビアTOKYOで全く問題無いけどな
揉めるような話じゃない 多摩センのホームは京王小田急に真上に作り直せ
シーサイドラインは京急の真上に作り直した わーっ！わーっ！楽しみ！ニコニコ笑みがこぼれてしまう
嬉しいな！やったー！わーっ！わーっ！わーいわーい"(ﾉ*>∀<)ﾉ デートスポットがひとつも無いのを何とかしてあげてください >>9
箱根ヶ崎とかあんな何もないとこに延長とか意味あるのか？ 本気でやるなら、隣接する神奈川県や相模原市の協力も得ないとな
境界エリアならではの課題もありそうだ 数年前までは、屋根の上に巨大なボーリングのピンが立ったビルがあったが、いまでもある？ 神奈川県で横浜に次ぐ都会ってどこかご存知ですか？
それは 座 間 市 です！！
【神奈川県人口密度ランキング】
1位 川崎市 10.558人/km2
2位 大和市 8,688人/km2
3位 横浜市 8,528人/km2
4位 座間市 7,364人/km2
これ以下の県内29市町村は正直田舎です笑 >>29
座間は土地賃料が安いから集まってるだけだろ…ど田舎だぞ 東京からも神奈川からも忌み子なんだからいっそ静岡県の飛び地に モノレールなんて早くても20年後
その頃には人口減で中止でしょ ヤンキー集う街のイメージしかないんやけどなー今は違うん？ >>35
家賃に釣られて横浜から引っ越した知り合いが何人かいるｗ 中央大学の子と付き合ってたとき何回か乗ったわ
多摩センターの駅前の公園でデートした へへ•••素直になれよ•••
なんだかんだ言っても神奈川になりたいのはグーグルマップをみてよぉくわかってるからよぉ•••www 微妙な乗り物が微妙な街と繋がって人の流れが変わる？
小田急とJRの乗り換え距離を短縮させる方がよほど喜ばれるのでは >>4
南町田だけどハクビシンらしき生物はマンション緑地の植込みにいるぞ
そしてネズミがうちの車のエンジンルームで暖をとってて困ってるw >>43
最近行ってないだろ
テナント入ってなくてスカスカだぞ？ 小売店などの事業者は東京へ納税するのに客はほぼ神奈川県民という ステルヴィアは何で小田急線なんだろなあと思いました 都心から遠いよな町田
横浜にも遠い
人口流出確定っすよ 町田みたいな田舎
でかいドンキとニトリだけ作りゃいいよ 同じ町田でもあの糞不便な場所で試合やるゼルビアのJ1ライセンス剥奪しろよ 町田駅近くにサッカー専用スタジアム作れよ
野津田のアクセスきつすぎる ネタならいいが現町田が本気で神奈川だと思ってる奴いるんだろうな 町田は小田急と横浜線の駅をもう少し近くしてくれればな
街のカオスな感じは嫌いじゃない 少しだけ 住んでいたことあるが、引っ越すときもう一生 ここに来ることはないと思った 時々ドンキからブックオフあたりに侵入する車がいるが、ナビに誘導されるのかな？
町田は歩行者優先だ あんなくねくねルートじゃ使わないよ
バスより遅いモノレールと陰口を言われてるのに
高い、遅い、座れない
もう必要なし >>73
神奈川になれば地下鉄延伸してもらえそうだ 現状でも駅前全体が宙に浮いてる感じだけど
更に未来都市っぽくなるんか >>74
多分そのカオスな感じを無くそうって事じゃないかな >>82
もうすぐ宇宙のどこかに旅立つのか
さようなら町田市民 >>74
駅だけで完結すると周りが衰退するんじゃね？
すでに衰退してきてるが どこ行っても再開発の景色は似たりよったりで結局、住むならともかく、そこへ行く意味あるのかな？という形になって、結局全体としてアイデアがない惨めな国であることを示唆してるんだよな >>89
オフィス需要がないからビルも建たないので街中が駐車場になるし
地元民だってスーパーと100均ぐらいにしか用がない
服は車でイオンかユニクロへ
再開発などもうなにをやっても無駄だと思う さっさとモノレールを整備しないから流れは去った
これからはリニア橋本に投資が流れるので それにモノレールがあんな経路じゃ地元民以外利用しない
あんな発想じゃあ他所との競争に勝つのは無理
完全に終わったと思う 一極集中ここに極まる
モノレールなんて誰が乗るんだ？バスで良いだろ？
政治家と役人が中抜きする為の開発か？ モノレール出来ても多摩センターからの方が近いんだやね、ゼルビアのスタジアム 小田急百貨店の西側は小田急が買ったのかな
かなり広い土地が駐車場になっている 乗ってみると、イライラするくらい遅いぞモノレール
行楽なら良いけど通勤通学には向かない
その癖料金はめちゃ高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
