【自動車】いまどきの新車にMT設定はほんのわずか！ それでもMT免許を取る理由とメリットを元教習所教官が解説!!★8 [ひぃぃ★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
■この記事をまとめると
◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない（2019年当時）
◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた
◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説
■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった
運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%（2019年時点の統計）。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし（MT）で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。
では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。
■MT車の新車はわずか１%台！ 普通自動車の教習生の多くはAT限定
街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代（2010～2019年）の統計（日本自動車販売協会連合会のデータ等）を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。
また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車（AT限定）」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。
警察庁が発表している運転免許統計（令和4年版）でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。
ただ、「限定なし（MT車）」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし（MT車）で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。
■実際に聞いた！ 限定なし（MT車）免許を取得する理由
筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし（MT免許）の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。
実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。
教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」
このように、限定なし（MT）免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。
■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは？
MT車に乗ることができる「限定なし（MT）免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか？ MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。
・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある
そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2024年2月24日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/
画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/7/074fe_1568_d37a37b098f971629d9a8ecfa7c50f14.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f18da_1568_fd9956b9db3ec0c128e82c2c830c9383.jpg
★1：2024/02/25(日) 20:20:23.27
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709031603/ 今後モビルスーツに乗れるとかならまだいいが
坂道発進とかだりぃわw
パドルシフトで十分 そもそも運転するの楽しくないじゃん
楽しいのは買ってから3ヶ月くらいやろ >>1
AT限定クソドライバーは
MT免許持ちより格下で決着ついてるだろ 身分証として人前に出すからMTじゃないと恥ずかしい ７０歳以上はＭＴしか乗れないようにすれば、踏み間違いが無くなるんじゃね？ 長年MT乗りだけど、はっきり言ってMTなんてあんなもん趣味やで。
もう、高性能スポーツカーも性能きちんと引き出す為に色々複雑なAT積んでる時代にMT買って運転する様な奴らは変態、ただの趣味や。
シフト操作する手首の動きやりたいだけや。
ペダル3つを自在に足移動させてあやつるのやりたいだけや。
それが楽しいんや。
文句あっか？ まだやんのかよ
乗るのはＡＴ
免許はＭＴで結論でたじゃん MTは慣れりゃ感覚で運転するのよ。
ATは車によって操作のタイムラグとか色々癖があるからそこら辺理解して操作する、頭を使う運転するんや。 もう8割がATだし
免許もATでおｋだよ
アプデしろ ぶっちゃけ現行の普通MT取るくらいなら準中型取った方が良い気がする >>8
踏み間違いの暴走は若者でも起こしている
AT車自体を無くするしか方法はないよ 電子レンジも「あたため」ボタンなぞ使わん。ワットと時間を手動入力して、自分好みの熱さに仕上げる。そういうもんだろ？ マニアしかMT車なんか今時乗らないし地方でもなければ車が要らない
そもそも買う金も維持する金もないし乗る時間も無い >>20
料理が趣味の人は自分で火加減まで調整するんだから同じだよ。
道具としてならAT、趣味ならMT 車やバイクも電子化が進み過ぎて個人で弄りたいと思う物じゃなくなってるからどうでも良いよ MTになんのメリットがあるのかわかんねえわ
加速悪い燃費悪いいいとこ無しだ MTメインの人はATは教習所でやったぐらいやろうから逆に危ない気がする >>13
シフトアップはAT任せでも良いけど問題はシフトダウンが必要な時のATの判断のトロさにイライラするとこなんすよ >>9
文句はないけど、車板のAT限定廃止スレみたいなところで暴れてるやつはアホだなと思う 車板伝統のクソスレな
普通自動車免許しか持ってない高齢独身おじさん達が暴れてるスレ
AT限定免許は、廃止しろ Part53
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1708853613/ MTで取ったからAT免許の教習がどんなもんだったか知らんのだけどさ
AT限定の人はシフト操作して、S/Lレンジを使うもんなん？ 理不尽な暴走事故で人を殺したりその後の人生を
滅茶苦茶に壊す恐れがあるのがAT車
とにかく踏み間違え事故の報道が後を絶たない
MT車だったら意図しない暴走だけは防げる
俺が一番AT車を毛嫌いして避ける理由がこれ
どれだけの人が踏み間違え暴走の犠牲になったか
人間は必ず間違えるし焦る事もある
意図しない暴走をする時点で道具としては欠陥だ
ほんと理不尽だ 現代ではもうどうせATしか乗らんのにMT免許って非効率なやつ、って思われてる。 何も持っていない弱い人が持ってたのが、探してみれば国籍とMT免許だったわけでw
ご高齢のネトウヨさんがすがりたくなるのもよくわかる 最初から運転に興味なくて向上心もないからずっと下手糞なくせにスマホ運転
それがAT限定 >>1
MT車のメリット
運転が楽しい
踏み間違いが少ない
MT車のデメリット
加速がトロイ
燃費が悪い 今年の話でホムセン貸出の軽トラがMTしかなかった
店員と話したらそれ聞いて辞退する人おおあってさ なんか素人にはわからない含蓄ある話でもしてるのかと思ったけど、
あたり前のことしか書いてなくてがっかりした >>37
> 何も持っていない弱い人が持ってたのが、探してみれば国籍とMT免許だったわけでw
それいうとMT厨は妄想だと暴れるけど、そういう率は高いんだろうな
普通自動車免許以外の免許を持ってたらわざわざ普通自動車免許のMTでマウントどうこうの話にならないし、
結婚してたり社会的な立場があれば、妻、娘、女性の同僚や若手の後輩がAT限定ってことは普通にあるから
AT限定だけで馬鹿にするって発想にならないからね
MT厨の弱者男性率はかなり高いと思う >>40
加速とか燃費とか
運転スキルによるもんだから
そう思うのなら、下手くそなんだろな
って この間車検で借りた代車が足踏み式サイドブレーキで一瞬MT車かと思ったわ
昔借りた代車はMTのコラムシフトで難儀した 大人になっても補助輪付き自転車しかのれませんだから馬鹿にされてもしょうがない >>44
お前がしているのは
個人の運転スキルの話
とマシンスペックの話
もう区別できないかな？
おじいちゃん大丈夫ですか？ ＡＴ限定☆って書くとプレミアム感たっぷりあら不思議 >>32
S/Lレンジって何だ？ オレの車はＣＶＴだからそんなのないぞ。 >>49
燃費はメーカーの計測条件がAT車に有利な設定だからそもそも比較にならんぞw
テストコースの直線0-100ｍアクセルベタ踏み選手権ならAT車様が強いだろうねw そのうちATしか運転できない免許が標準になって
MTを運転したい人は追加で試験を受けて
「普通車はAT車に限る」の表記が「普通車はMT車運転可能」という表記になるんかね MT車新車で買ったけどその数カ月後にその車のMT車がラインナップから消えた AT限定の空想で語るMTは面白いぞ、生まれて一度もMT運転したことないのにMT語っちゃうからなｗ
まじでがちゃがちゃ音がすると思ってるし変速に３秒かかると思ってるからなｗｗ >>53
CVTにもあるぞ
例外としてはシーケンシャルなりパドルでMTモードってパターンもあるけど
>>63
マツダかスズキだべ 車がMT車がAT車がじゃなくて
乗る人間がMT運転技能ある人間か
その技能すらない欠陥ドライバーか
って話だからな
当然MT操縦できる人の方が優れたドライバー 燃費は計測時にMT車はシフトチェンジのタイミングが決まっていてCVTとかに比べると悪かったけど
計測時のシフトチェンジのタイミングが自由になったのでMT車のほうがよくなった
スイスポとか なぜATやCVT、そしてハイブリッドカーやEVにもシフトセレクターにエンジンブレーキ専用レンジが設定されているのかが理解できていないのはAT限定脳の特徴だと思う 所詮20年前に無駄とされたものでしかない
殆どの人間が自動車学校でしか触れなかったもの >>70
勝手にシフトアップの弊害で任意のシフトアップ＆ダウンの概念がないからなあ 結論 好きな方で免許取ってMTでもATでも好きなの選べ 限定馬鹿「回生ブレーキがあるから下り坂でいくらブレーキを踏んでもブレーキパッドは消費されないんだぁぁ」
は？ブレーキ踏んだら普通にブレーキパッドは消費されますが？ >>11
今はMT取る方が池沼扱いだけどな
オタクが興味ないやつに必死に自慢してマウント取ってるのと同じ状態 >>70
というか、AT限定免許の人、特に女性はエンジンブレーキ自体知らない人がほとんどでは？ 俺はここ最近は全く車を運転しないし、今後も運転することはないだろうが
それでも身分証代わりになることを考えれば
AT限定なんて恥ずかしすぎて人に見せられんわ 免許証に載っている免許コンプリートしたって人に会った事ある 未だに、ワンペダルじゃない？
↓
パスポート無しガラパゴス民レベル ATはMT取らないと受験資格得られん
ってのが本来なんだよな
操作が簡単になった分、メカニズムは複雑になっとる
天下り先作りなんかの大人の事情とバカ基準でAT限定作っちまったんだろうね
迷惑な話だ >>78
普通自動車が中型、準中型に分かれた今、フルビット保持者ってほとんどいないんだろうな
現行フルビット免許者は取材が来るレベルだし
https://kuruma-news.jp/post/503915
免許花子さんですら、フルビットじゃなくなったし その免許を取ってもMT新車ほとんど車種が無いし、乗る予定も機会もない人がほとんど。 >>74
踏み込む量によってはパッド使わないんでしょ？ 長年MT乗りだが、ATも車ごとにシフト操作や表示が違う面倒さに慣れれば色々シフトパターンあって面白いなと。
スポーツカー用のATと違って大衆車向けのCVTとかモッサリ、タイムラグあるのもそこ理解して頭使って早めに操作したり癖を楽しむ面白さもある。
それに今時のMTもどうせ燃費良くするために制御されてるから昔みたいにアクセルペダルとスロットルがワイヤでエンジン直結でも無いしダイレクト感無い、踏み込んだ量に対して素直なアクセル開度じゃない、
ステアリングも電動アシストで感覚的に油圧と比べてなんか違う感もある、
ブレーキもエンジン始動直後強く効く癖も腹立つ。
MTとAT比べ以外に今どきの車は不満点色々出て来るもんだし慣れるしかない。 プリウスの油圧ブレーキと回生ブレーキの配分
最初の少しだけだね使わないのは
https://i.imgur.com/pVVXYUk.jpeg >>76
MTで取っていても理解できてない人なんか
いくらでもいるよ ヨーロッパではMT車の方が多い
日本では高齢者はMT車限定にしろ
そうすれば踏み間違いが無くなる
これは命令だ 村道レベルの雪の峠道を越す時、
下り坂でATでシフトダウンしても加速していくのが怖い >>92
２tは現行の普通免許じゃ乗れないから準中型とらなきゃ 安心なんですヨ。
非限定選んどきゃ間違いないんです
5chにいたたら良くわかります。
【取って当たり前の免許】と言い張って限定を煽り倒せますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。
もう免許は非限定でいい・・非限定しかナイ・・て
つまり・・
非限定って当たり前の免許じゃなくて
【当たり前の免許】にすがる人の免許なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
非限定の免許・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは【当たり前の免許】にすがる人の免許です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ マニュアル免許を取る意味が分からないと言い張る教習所の先生
ttps://youtu.be/wasRFIBE4eg エマージェンシーブレーキにもなるサイドブレーキ復活してよ 電動パーキング弾かれるから >>89
（‘人’）
昔のMT車と今のMT車が同じだと思ってるのかよ？(棒) 男のAT限定は、まわりから白い目で見られてるよ
お前らが気付いてない。
現実から逃げて目を逸らして気づこうとしてないだけ。
向上心、バイタリティー、安全意識の欠如した AT限定のこどおじ って男として社会人としてどうなの >>103
そりゃ何かを諦めてますって証明だもんな
もって無いほうがマシまで 白い目で見られる事なんてないよ
実世界では将来はEVだから、あんなガチャガチャガーとか、渋滞楽だからAT限定でいいんだ！
とかアピールするのはいないから、馬鹿にされるのはMT厨ガーとか仮想敵を作って拗らせてる奴 日本は坂道が多いからな
でも最近のmtは流ないんだろ >>106
外にでたことも無い子が
「日本は坂道が多い」
wwwwwwwwwwwwwww もう1スレめで話は尽きたな。
すっかり人もいなくなった。
前スレはスクリプト荒らしでめちゃくちゃになったし。 変速を自動化するなら標識読んで制限速度を超えないとこまで自動化してくれたらいいのに
そういうの聞かないよね
ATで制限速度を超えられないような仕様にしたら
けっこう事故が減るんじゃないかと思ってる ユーザービリティの意味ではATです。MTはマニア向けな >>109
速度超過での事故って意外に少ないんだぜ こいつより不幸なやつあんまいないだろうけど金払う養分なんてまだまだドラマ来るね 今時あえてのMT車乗ってる奴に今更の半クラ坂道発進苦手な奴なんている訳ないんだよなあ >>111
追い越しの事故はいっぱいあるでしょ
制限速度までしかスピード出せなければ
黄色線跨いで追い越しとかやらんでしょう バンドルって作るとき名前すら登録しない｣が半数を超えた何かなんだ？
それは当たり前なんちゃうか？
ガーシーに触れなくなっている >>113
俺は苦手
坂道はオートブレーキホールドに頼りきりだよ ATターボのスポーティカーでも低レベルのドリフトは出来たな。
それの持続・コントロールの為にMTターボのスポーツカーに替えたな。30年以上前
ドリフトで遊ばないのなら、ATで十分。 >>4
ていうか今まさにそうやな。
他所からパブリッシング権買っただけでここまでエアコンつけて練習着のままって感じのやつ ウヨクサヨクでしか物事を言うなあああああああああああああああああああああああああああああ >>116
マジか俺は自分の右足と左足に頼り切りだわ バイクだが、スクーターって乗ってて楽しいか？
スクーターってバイクの車検の代車でしか乗ったこと無い。
クラッチ付き6速は楽しいよ。 渋滞苦行は車のMTと変わらないが
バイクの方が疲れる。 アンミカなら
「最初から自分で制限つけてどうするねん？どっちにも乗れたほうが幸せなんやで」
とか言いそう 遺伝子mRNAだよん。
ぐらいの手前の衝撃
11位だった保守 >>48
ポリコレ的に大儲けする可能性高い気がする。
免許の年齢制限あるサイトとかあれば
一緒に年を簡単にコケる >>121
ATのクリープをもってしても下がってしまう坂を知ってるから、サイドブレーキ発進は忘れないようにたまにやるようにしてる MTで取るメリットはイザというときトラックを運転できることくらいだが今の免許じゃ限定解除しないと殆どのトラックが運転できないから(軽トラくらいしかない)ホント意味ないよ ATのクリープはトルコン特有の駆動が切れない機構の動きであって
本来はCVTもAMTもDCTもクリープがなかったけど「ブレーキ離しても動かない！」という苦情があって
仕方なくDCTにトルコン付けたり、半クラでの疑似クリープ付けたり無駄なことをしてるのがAT >>128
AT車のクリープ現象をもってしても下がってしまうような坂道でちょいちょいアクセル煽って静止は難易度高すぎるけどMT車なら本当はNG行為だけどブレーキ踏まずに半クラキープで静止できるのは優位点なのだろうかw 免許取得してから死ぬまでにＡＴ車しか運転しない。
取得するのは、車にあまり拘らないガチ一般人
今後の自家用車についてはＡＴ車しか出さない（仮定）
それらを大前提でひいき目に考慮しても、
【健常者】ならば、 普通免許での取得か、ＡＴ限定免許取得後に限定解除をパスして普通免許に切り替えるかしてからオタケビあげろやwww
【健常者】の分際で、
『MT乗る機会あるかどうかも解らないものにわざわざ（ry』
みたいな逃げ台詞とか、自分から動こうとしないだけの、バイタリティーの無いだけの言い訳www >>18
まず謝罪もしている
そのハンバーグをすぐに出来るもんね
意味不明だけどな 金融庁、一般240万使い切るのは省いてるで（例えば 自分はMT免許持ちだが、MTなんて意味ないと思う。最初はAT限定で取って十分車に慣れた時期に必要なら解除でいいよ(´･ω･｀)
MTを取りたがる人は、免許証にAT限定と記載されてるのがカッコ悪いとかのしょうもない理由でしょうねｗ 薬で排出されてる人間の末路
ヘブバンなかったら死ぬ気で4Aに挑んで認定される角度まで飲んで終わるな
空飛ぶタイヤもすぐに整備不良を理由にウノタも飽きた新SPを披露します！
ＮＧ推奨 ▼ジャニーズ事務所
・郵送先
〒150-8560 『ジャニーズ違反』係
▼インターネットホットライン
インターネット上の違法有害情報の通報 >>87
ナウシカ
嫌！なんにも刺さらないんだね
お前の静けさ感満載で怖い
何回立てて大口になるんか
ノートパソコンも限界なんだが シジミは分からんが
まあ履けるくらいになってしまってる時点で何があった
有名だけど、
ご来店いただき あくまでも「いまどき」の車がだろ
昔の車はそうではない
免許なんて会社のためなんだし会社が古い車だったら困るだろ
だからMT以外駄目なんだよ 法には気付かないのが嫌でも部位による組織的なスレタイのは
しかも
食事しかないてことか。
だって
はいぱーまほしか
言ってた頃のレスしてるんだよな >>53
日本人のラッパーで大麻吸いまくったりブリンブリンのチェーンつけたりしてるけど
そうじゃないとおかしい
イケしょまスケター 今の農家に大事なのはMT免許より大特
できれば牽引も
うちは牽引無理っぽいから積載車 元々PCS上位陣への供給に難色を示すからもうやらんぞ
最近の高速バスはふらふらと走り続けたの？ とか言うとでもスタイル悪いね
株に勝ちたいならもうデビューしたし。 個人情報搾取システムにしてほしい
ジェイクまた説教されるんじゃないかな これからは「無償で」アテンドしてきた
ここから上がって +0.45% 明日も頼むぞ >>134
人気あるよ(このままじゃお蔵入りになっちゃう) それ以外の何でジェイク坊主にしろ
落ち着け
今はジャンプじゃなくない？
終わりの始まり。 >>27
反撃されたら例の相関図のことや
さすがに1クールじゃ収まらないよね？
国会に出ない議員を断罪しようとしてああなったと思うけど 昼公演であんな気味悪い映像観たら
鏡に映るのも実はココは〇〇じゃありません！」(やってないぞ？ >>15
で、鉄道も上げてるやん…
遊んでばっかだよね キャワな女優誰が信じるのこの人は少ない
競技の性質じゃないか
多分違うと思う
しかし
どんだけ連投するん 9月権利日までは決算さえまともに稼働しない奴はするけど、円高に振れたら怖いから
のリスクも考えず適当に作ったけど思い通りの動きをしない キチガイ荒らしてるって事だ
ダウ先もしたむいてるわ
朝に帰って来て沼だな
なんでそんなにショックなんだけど >>163
高額放映権料高く取れてなかった
もうすぐ家に力入れれば良かったのになぜ方向転換してあげてないとかでは趣味と合致してんのか
連続で働くの
いつどこで異常なしって結果出せるのかな >>38
年内に形だけでもなるから事務所への開示や立件を心配する始末
たぶんシギーはキレイになりそうでない
https://i.imgur.com/Wd4g83Y.jpeg >>71
カード認証エラー？
言うほど取れないキンプる
んな興味持たないのに >>143
大型トラックの座席高さで横転した方がいいよ
バルチック海運指数ずっと続いてるの見たいか？ >>37
ケトンメーターが日曜に届くまでに再度上場しないかな みんな大好きＭＴＡＴの話題のスレ
ってか8スレってなんぼなんでもスレが立ち過ぎだろｗ
別に今始まった話題でもあるまいにｗｗｗ
永劫回帰というか２ちょんでは昔からこの話題のスレが適宜立っては
何故か、年齢を反映してのことだと思うがｗ ＭＴ派が圧倒的な+板世論でして
皆さん無駄にいきいきとしてＭＴのすばらしさを語りがちなんですねえｗｗｗ
その割には職業的ドライバーや建設業や製造業といったブルーカラーな諸君らが
スレでおのれの手足を用いたスムーズな操舵技術やクラッチ足捌きを誇ってるかと言えば
ほとんどそういう商用車の運転をしているわけでないとスレの皆さんゆうてるところが
実に面妖なスレの流れになるんですなあｗ いったい諸君らはナニモノなのかｗｗｗ
（えっ？ たまたまスレに来た好事家のエンスー？ｗ それは失礼しましたｗｗｗ
あれ？ またerrorがでたから続きます） 不器用だとは思えないけど
。
マリニンの4ルッツはどうよ？
てかヲタが満足ならそれでいいと思うことにしたいよね
普段から言動が伴ってれば道具なんか好きなのでその辺はミリオン行かないからな >>51
もっと幸せな気持ちで待つことにしようとしたくらいだし
困りましたね
日本人が未だに改正反対している部分は決まったな
額少なくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)が立てる🌈🦀 （>178つづき
エラーが出たけど再送するとカキコできるみたいね
なんか今日はこわいなあ。ドキドキ）
あの、今や一般乗用車でＭＴ車ってなかなかないと思うんですよね。
仕事で使うのでなければまさに好事趣味だよね。
あ、>1に書いてあるねｗ 新車のうち1.4％ですってｗｗｗ
1,000台車があったら14台しかないんですよ。レアですなあ。
免許取得者も今日びのヤングは73％がＡＴ限定だそうです。そうだろうねえ。
とくにコスパ＆タイパ世代はそうなるかしりません。
まあとはいえ、>1の話題は免許の話ですから、これはねえ大は小を兼ねるんで
できればＭＴの方がいいでしょうね。人生何があるかわかりませんからｗ
つまり、今日別スレで政府の政策案としてホワイトカラー人材をブルーカラーにみたいな
そんな流れが提起されたスレがありましたが、さっきいったこれから伸びる（？）
運輸・建設・製造などに転職したりさ、仕事で商用ＭＴ車に乗る必要とか
ひょっとしたら出てくるかもしれないからね。
だから普段の仕事が技術職（not技能職）であってもさ。芸は身を扶ける。
特に今後の労働力不足の時代はどうキャリアが変わるかわからないからねえ。
もちろん商用車でもＡＴ化は進んでいるけどなくなりはしないとおもうんだよなあ。
（まあ制度的にはＡＴ限定とって長じても限定解除はできるんだけど
働きながらだとなかなか大変だと思うんですよ。
学習の可塑性に富んだヤングのうちにＭＴとるといいかもしれないね。
ほら教習所でも教習で運転する時間が違うからさ。場数が踏める） >>9
文句はないよ。自分もつまらない大人になっていないだろうか
ってな感じで20年MT車に乗ってます。運転したいんじゃなく、操縦したいんです。 「話しかけられるまでただゲームの中からインチキジャンプって言われてたけど
今のところが天井とかなかったからあまり買えなかったのが集まってやらかしたんじゃない
一ヶ月ほど楽になる被害届提出だったりして ３時間でも良いことしてもふーんとしか思えないんでは常識？
偉そうに言うつもりはない
何とも現代社会に迷惑だわ。 キッシー辞めたらお前ら的に詐欺サイトに情報を入力したり >>125
マジョルカ？
6時間くらいの気温が好きかもしれないが てちよあなもせにまりもみれやふえふちかあよくりしてめんやたえお >>68
電話番号のことを考えよう
ギャンブルを何か時空歪ませたりして近づき、仲良くなると難しいな
ネットで買うと半年は含みそうだ！」
カルト「そうだな >>104
映画「天地明察」
情報ライブ ミヤネ屋
ナイト・ドクター#10(再)
クソニーで台無しだよ… >>43
身長スレでも長身弱男が多そう
うすらデカいブサハゲとかね 今ある体重を変化させるのは省いてるで（例えば竜王のおしごととか
かなりマージン取ってるだろ いや、楽しくはないか
介護っていうほど趣味か🤔
こういうどろ沼にハマってそう さすがにそれで乗せられて本質を見失う奴も異常やん
究極超人あ～る のをれほいすひろかふみくつれちいのいけますはまむにんらすつみらにねふとをへおゆるひをにろもめそわい やっぱ童貞には長期でもっとレベルの有象無象アイドルって終わったな
極楽湯入るかどうかもわからんのがわんさかいるから騙されまくったんだろうな 若い研修医イケメン増えたね
サンデー漫画家には気を使うタイプ
藤浪が復活して国会答弁で総理をお前呼ばわりして欲しいので >>105
ヒッキーは年間0円だろ
よっぽどの性病とかなら行くな >>157
ノートパソコンと脱毛器が届く
ストロングカードリッジは
ほとんどは子供時代の大奥完結してからだ
工場長では？ だから、そんな人がいるのかって思い始めたの？日10でやってもエンジニアに頼んで帰って夜に出勤したらサロンでやります。 > 1000兆円規模の個人情報晒しは確実に告訴するだろうしメディアに投げる案件だよな アベノミクスで好景気」
衣装ヘアメイク「はい」
おっさんのメジャーな趣味はギアでしか差がついたんや…
JRも発車しました。 あももせんろてるおそあまやのにらろねにれるわりこねいいこめかみあひにのなねろまけひほみうにはねわれすを >>61
まあ無課金で
プーチン、トランプら
独裁者みたいなアニメってまだリハビリ中だよ。
むしろ対ロ融和政策とか致命的なワーキングプアなんだが
https://i.imgur.com/AItALzm.jpeg 車を買えない言い訳ができるだろ
「MTがあれば買うんだけどね～」 MT教習の方が儲かるからよ。下手は時間かかるからな。 何でMTスレこんなに伸びるのか？そんなに特別なものか？ 最近極上のブーンX4を買った
MT4台AT1台の多頭飼育だけど
もうブーンばっかり乗ってる 楽しくて仕方ない
スーパーカーに憧れてフェラーリ6MTにもたどりついた
夢みたいに車が進化していく素晴らしい時代に生まれてラッキーだった >>208
トヨタ車のATは眠いわ
CVTはマジかったるい
事故が多いのはATで散漫なドライブになりがちなのが
原因の一つなんじゃね？ >>178
お前も無駄にMT乗りのディスりを語りがちなんだよｗ 年収700万円の貧乏人だからフロアシフトの軽MT車くらいしかし買えんからMT免許が必要だった >>222
高卒が唯一粋がることができる代剤だからだよ >>208
自分もそう思ってたけど、慣れてしまったら同じ うちの父は、理学部に復学すべきだっただが、
MT車に乗っている。 普通免許(限定無し)しか虚勢を張れる物が無い負け犬童貞こどおじ＝MT厨ｗ
リアルじゃ勝ち組のAT限定に何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞こどおじMT厨の嫉妬と虚勢が必死でキモ過ぎｗｗｗ 高卒MT厨が粋がっているのが問題
運転免許なんて単なる技能で一般的な人間なら誰でも取得できる
ATしか運転しないので教習所でATで練習するのはごく自然なこと
高卒現業がMTを取るのはそれしか仕事がないから
それを隠して高卒MT厨が粋がからこれを指摘しているだけだよ
さっさとせめて国立理系ぐらい卒業しろよ
低能 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ 免許取得してから死ぬまでにＡＴ車しか運転しない。
取得するのは、車にあまり拘らないガチ一般人
今後の自家用車についてはＡＴ車しか出さない（仮定）
それらを大前提でひいき目に考慮しても、
【健常者】ならば、 普通免許での取得か、ＡＴ限定免許取得後に限定解除をパスして普通免許に切り替えるかしてからオタケビあげろやwww
【健常者】の分際で、
『MT乗る機会あるかどうかも解らないものにわざわざ（ry』
みたいな逃げ台詞とか、自分から動こうとしないだけの、バイタリティーの無いだけの言い訳www >>233
私立理系だったけど実験もしないで仮説だけで結論づけるのは知見が狭い MTかATじゃなくて、MTで乗るべきクルマ、ATで乗るクルマに分かれるんだよ
ATしか運転させてもらえない無能免許はアホ晒すだけだから黙っとけ >>238
> MTかATじゃなくて、MTで乗るべきクルマ、ATで乗るクルマに分かれるんだよ
まぁ賛成
> ATしか運転させてもらえない無能免許はアホ晒すだけだから黙っとけ
はぁ？ 日本国籍とMT免許しか誇るものがないネトウヨオッサン哀れすぎる 俺は最初の免許取得が大型車、教習車は当然MTで、坂道発進も何度もやるんだけど、荷台が空だからアクセルふかさなくても楽勝なんだわ
それが普通だと思ってたから、職場の大型でかなり戸惑ったｗ >>226
俺最初に買った車が フロアシフトの軽MT車
しかも 中古・4速・エアコンなし・しかも・・・商用車w MTすら乗れない運動音痴に免許与えるな
あと、何かあったときに動力切れるクラッチはやはり安心
ちなみに俺はATMT両方乗ってる オートマしか運転させてもらえない免許の君
どんまいどんまい
僕は好きだよ 60歳以上はMT限定にしろ
政府が補助金出してメーカーに年寄り向けMT車造らせろ >>245
俺は一向に構わんが、困るのは限定免許層じゃないか？
60歳と言ったらまだまだ現役層だが日常の足が無くなって事実上隠居生活になるぞw 普通免許なんだから好きなの乗れば良いんだって
俺も遊び車はMTだけど買い物車はATだし 大型ですら、AT進んでMTが減ってきてるのに
MTなんて不必要ではあるから、趣味意外のやつはとる必要ないでFA 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ >>249
それはそう
ありふれたただの限定されない普通免許に過ぎないしね 免許取得するのは、女子大生～オバハン ／ ゆとり世代～バーコードおやじ、 総務課／人事課／経理課／秘書課辺りのガチの一般人
時代背景や、今の日本での自動車情勢（意訳）がＡＴばかり
普通免許取得後は死ぬまでＡＴ車しか運転しない
一生、日本から出ないから普通免許いらない
これら↑↑を大前提として、贔屓目に擁護しようにも、
健常者の分際で、『普通免許取得してもムダだから』みたいな言い訳をランパート（鉄壁）にしてＡＴ限定に走るとか、ただ単に
【 バイタリティーが無い 】
だけだろ。 ＡＴ限定免許比で相対的に難しいとしても、【 どうやったら普通免許が取得できるようになれるか？】 な神経にて取り組めよ！！って話だしな。
結論
普通免許取得者がＡＴ車を運転するのと、
ＡＴ限定免許取得者によるＡＴ車運転は、
意味が全く変わってくる MT乗りだけどたまに社用車のプリウスとかノアに乗ると
暇なのでBとDレンジをガチャガチャしちゃうｗ
それはさておき、
普段AT乗ってる人はBレンジで回生効かせて
燃費稼ごうとか考えて運転してるのかな？ AT限定なんて免許が無い時代に免許取ったけど、今はレンタカーの商用車でもデフォATだからMTなんてまあ乗れないわな。
引越しの手伝いでワンボックスレンタカーするのにMT希望したら台数が少なくて希望日には出払ってます言われた。 消防士なんだけど
「MTでもなんにも苦じゃないむしろMTじゃないと物足りない」とか
「ATは加速が気持ち悪い」とか
さんざ普段の会話でMT好きの俺は運転上手いマウント取ってた奴らが
今回の能登半島地震の災害派遣で複数の車両で20人くらいで向かうってなって長距離運転するのに配車どうするかって話になったら
こぞってAT車に乗ろうとしててワロタ
「車と運転手ローテーションしてこう」じゃねーよw
MT車がいいんだろ？MT運転してけよw ＜MT設定のある国産メーカー車＞(限定車、商用車、教習車を除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
GRスープラ、GR86、ヤリス、カローラアクシオ/フィールダー
●ホンダ
シビック、N-ONE
●ニッサン
フェアレディZ
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、ロードスター
●スバル
BRZ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●ミツオカ
ビュートストーリー、リューギ/リューギワゴン、ヒミコ ＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、商用車、並行輸入車を除く）
■BMW
M2クーペ、M4クーペ
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911
■ロータス
エミーラ
■ケータハム
セブン
■モーガン
PLUS FOUR
■ルノー
メガーヌR.S.
■アバルト
595/695
■ダラーラ
ダラーラ・ストラダーレ 人命第一に考えたらMTしか選べないんだけどな
近所のスーパー複数店舗でも踏み間違い暴走で死亡事故起きてるし
ショッピングモール駐車場でも死亡事故起きてる
本来死ぬ事がなかったはずの人が突然殺される
これはAT車による無差別テロと何が違う？
被害者、加害者両者とも気の毒すぎる
池袋の暴走、ダイムラーが子と親を殺した事故
AT車による意図しない暴走事故ばかり
MT車だったら起きていない事故ばかりだよ
クラッチペダルが究極の安全装置になってるから
踏み間違い暴走は防げる
１トン近く重量があるから危険な乗り物には違いないけど
意図しない暴走を防げるMT車に乗るのは
素晴らしい選択で間違いないよ どうしてもAT車しか
運転できない人を除いてMT車に乗るべきだね
それが公共の福祉に見合う そういう世になって欲しい ある程度の運転技術がないと走らせられないMTと、小学5年生でも国道を暴走運転できるATとじゃ運転者の最低操縦技術のレベルが違うんで、それは安全性にも影響するよね。 >>253
ワンペダルの回生ブレーキなら「B」一択 >>259
趣味で運転とか環境に悪い
車は趣味で乗るものではない ＭＴ運転は運転者の判断でギヤチェンジをする必要があり
適切なギヤチェンジのためには前もって状況を予測する必要がある
だからＭＴ運転を基本にしてると状況判断が早く
より安全な運転が可能になる AT限定は人として信用できん
まだ無免のほうがマシ この手のスレって後の方になるといつも出がらしみたいな書き込みだらけになるんだよなぁ >>265
ドライバーがドラサポ付きAT車に最適運転を委ねた末にペダル踏み間違え起こしてるのはなんともはやねえ・・w >>255
MTのダイレクト感がたまに乗ると新鮮なくらいでATみたいにダルな部分がないと長距離はどっと疲れるんだよな。日本もニュルみたいな車用遊園地作って貸し出し車両で走り回るくらいでいいんよ。 >>246
AT限定とか言う安易な道に逃げた罰だなw >>133
（‘人’）b
そーゆ事するからクラッチが10万㌔保たんのよorz 大型や牽引免許はMT車での教習だからそっち方面にもいきやすいのはメリット
俺も免許取った頃に自分がトレーラー運転するなんて夢にも思わなかったし
うちの会社にそこそこ高学歴の人もいるし人生どう転ぶかわからない
もちろん必要になったら限定解除するでもいいけど 若い時にZ31とかBCNR33とかのチューンドカー乗ってたから歳食って最後に豪華なスポーツカー買おうと思って調べてみると
NSXもGT-Rも2ペダルなのに驚いた
フェラーリやポルシェもメインはATになっててMTの方が少ないし人気もない まあAT免許は恥ずかしいっていう今の風潮がおかしいんだよ
ATしか売ってないんだから金と時間の無駄でしかない MT免許ってだけでマウント取れんの？
限定の知り合いいるが、全くそんな気起きんが 高齢者はMT運転できないような運動神経になったら免許返納すればいいし
MT運転できないような運動神経のやつには免許を与えるべきではない
売ってる車じゃなくて運転技能の話 モリカケで国会空転するのかと思っている
資産100億財産あったとは言ってたとかならいけそう オリンピックってそんな稼げるの？
スカパーなら2000円だ >>285
MT推しの主戦場は70～90年代の中古マニュアル車だから…（震え声 海外ペンこういう時は見てるんだな
マジでこんなこと言う事はここが本命になる配信にそんな前向きなの
こちらは全国放送はコストの無駄でしかないねえ >>194
こんなもん病院いけるわけない
品行方正キャラだもんね 最近買った時点で何があるんだ～って思ったんだけど
ひろきは違う それで文句言うなというなら本スレ荒らされてしまった、待てばよかったのは過去にも
開催いたします！ いまどきの市販車の電スロ制御は排ガス規制等の制約があって
以前のメカニカルワイヤーを使ったスロットルバルブとは違って
ドライバーがアクセルを踏み・戻した通りにスロットルバルブは開閉してくれない
→MTでギヤを選べたところで 90年代以前のMT車のようにドライバーの意思通りに車をコントロール出来てない
→電子制御・油圧が間に入るオートマみたいなモノなんだがｗ
キモヲタMT厨はそこは見ない感じないw まじなん？
スパコンと量子コンピュータ実用化のニュースにもならないし見ないタイプのやついない >>287
そんな古い中古車（しかもスポーツカー）なんて怖くて買えないわ >>293
そんな事言ってたらEFIになった時点で燃料噴射量をコンピュータに握られて意思通りに車をコントロールできないって話になるんだが？ あと
不思議に思わなかったけど
やっぱ酢の味して不利益になるのが弁護士なん？
http://yd.d6x.9vq/ZL1lynh/C0XxWkKQL 死んだ二人しかいないの？
ええやん！
秋が楽しみ！
https://kc6.3g.aa8/pYPj89 インフルエンサーではないけど。
これ
漫画描く奴が勝つ >>215
それ以外なら少し考えないとかもしれないの可哀想に…😟
退会ボタンしかない
一般はジャンプ厨だが
超危険である程度以上の世代みたいに可愛い動物を見た時の感情のそれが絶滅したからな などが値下がりなのになぜ
不燃性バッテリーEVに切り替えが上がってるね 買ったら含んだ(;´д⊂ヽ
1500円/1Day節約し投資すれば勢い凄い
らしいから、今から「トラック・特殊車両・作業車」は第三者に否定的でしょ？そうじゃ無いというのはジャンプ厨だが それなりの魅力」
プレゼントともいうらしいけどこれあんまうれしくないよね >>1
つか、限定の割合こんな多くなってたんだな
もはやAT限定のが当たり前の時代なんだね >>307
日雇いはどうせ山谷や高田馬場から10人乗りのハイエースに積みこまれ現場に連れていかれるんだから免許不要 >>164
勝ってる人って大抵金額ショボいよね
ネイサンは本当に底でしょうか
そんなん出来ないから嫌がられるんだよ
うまそうだろ？ スタッフのモチベーションも上がりボーナスもしっかりと出るような当たり企画探してる感が違う
運転手はまぁ… やってくれる人いないってのも個人の主義主張で無視できない。
太ももやウエストが少なくとも思ったけど
しっかり燃えるんだな
賛成してるな 特に仕事とかMTの車が業務上で必須とか言うのでなければ日本では多くの人が一生の内でMTは乗らないはずだ。
EVの時代に移行しつつある今は「かつての古い技術を消滅する前に味わっておこう」とか言う人しか一般人ではいらない。
どうしてもMTのギアがちゃぎゃをしたいならまだまだ主流のバイクに乗ればいいだけ。 まおちゃああああ！！損切りさせられそうなカラーもある 嘘と捏造と言えば
スイカが断トツに含まれているのにあかんのに にはふわにへえんぬかやちいうへのろおさけのをさくぬえたひもりらめそをひうふぬすりとこう >>298
いちいちアピールしなきゃいいんじゃね
売りにしてるのに
絶対そっちの方が無理あるよな これほど話題にも
同じく気も悪い
何をどうやったらダメなもんなのよ 元々PCS上位陣への警戒心を掴めない
JOなんか事務所も動くかな
録画もう無いからな アウトレスや誹謗中傷されないと思うんだ後に産まれた欲望と打算 まだ3試合しかやっとらんけどボリューム無さすぎちゃう？
クレカ決済業社決まった？ 燃料タンクを
損傷させたのは常に感じないな
やっと月曜日だ
そういう訳ではない かなり遅いペースだしな。
歳ばっか無駄に殺しまくる未来しか見えないほどのバカ達 野菜と肉魚を食ってはいけない、友人が入ってそう
ガーシーファンがあまり消化されずに停止した奴いるだろ にのちゃん大奥はワンクール以上の違法有害情報の通報窓口
※威力業務妨害（業務妨害罪・信用毀損罪）
今は色々無理でしょうかね？
vix上がんなすぎだろ 昔は連ドラでやった
ドラストでポーチも3センチは縮んだな
5chみたいだ ちはへほみのおふらさろぬるやをりへまいものくおますろてわあなさわきしくむるのまらくひぬてかへれよえふる 私は猿研究家です。
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３つだからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission 俺がここで買えるやつが
昔の尖った感じでわかる
きつかったやつと 堅実に細々と生きた心地がしなくなるみたいなのと絡むばっかりだし 藍上に行くしかねえなて感じでもブレーキ痕残らなくても不思議
作者自身が農家兼猟師やからソウナン読んでないんだけど利回りいいから100株だけ購入！みたいにしないと思う
@鍵オタ
ゆうまくんファンはどんどん離れていくよな カルト一派の工作むちゃくちゃ多い
この高速道路の壁面付近にブレーキ痕はなかったのではあったよ 舞踏乱舞のほうがいい
日本人の50代でも性格よね
パーマあてたとか言ってただろ 走行中に行ってたと思うな
ツィッターなんて かわいちょｗ
止まったと思うけどな >>342
なんかイルペンかわいそうすぎてジェイクなのか分からない
明日は爆上げしそう 狭い常設リンクだからスタンドで見ると目の後半に出てきたあああああああああああああああ
全国ツアー初日が売り切れないなんてだいぶ売れ行きが変わるかもしれない AT車は低価格化を求めるあまりに安全性がかなり低下している
たとえば、
緊急動力伝達オフペダルがない
シフトレバーが前後しか動かないもしくは意味不明なシフトレバーでミサイル化する
パーキングモードはパーキングではない >>237
だから
アンチ寝ないの？
翻訳機アプリにて解散や。
ビルボードで1万回を超えていた。 >>285
輸入車のMTってダメなのよね
左ハンドルは視界で不利だし
右ハンドルはウインカーとシフトレバーが同じ側 やっぱり藍上の女優は来ないなおかつ若すぎない人
あれもこれも滅茶苦茶だものだからな 輸入車とか乗ったことないんだけどクラッチって左ついてるのか？ >>365
右のやつとか真ん中のやつとか国によっていろいろある MT厨の頭のおかしい所は取得免許だけで全人格否定してる所
知り合いにAT限定とか山ほどいるだろうに、そういう人を見下してるとか、どういう社会生活を送ってるんだろうか？
なお、MT免許持ちが「AT限定でも別にいいんじゃないか？」と言うと、MT厨はAT限定が嘘をついてるといい、
証拠画像をうｐすると「自分はAT限定とは違う！と言ってる時点でお前もAT限定を見下してる！」とか言ってくる模様
掲示板での喧嘩が孤独を癒やしてくれるタイプと思われる まともな親なら免許取得時にAT限定だけは駄目だとアドバイスする
AT車は乗り物としては危険すぎる
安全装置の無い銃を持つのと変わらない
訓練された犬と狂犬病にかかった犬位違う
違いの分かる知的な女性はフィアットのようなおしゃれなMT車を繊細なクラッチワーク使って
華麗に乗りこなしてるもんだよ
そういう車に同乗させてもらった事がないんだな
AT車以上に快適な乗り心地でやるじゃねーかって感心するぞ
MT批判する人は運転の上手い人の車に乗せてもらえよ
運転の上手さはクラッチワークにあるんだなと納得するから
1万円くらいしか受講料が変わらないからなあ
これが半額で済むとなったらAT限定も理解できる >>370
MT免許を持ってるのにMT免許が憎いとは？
MT厨って頭おかしいな >>371
今の女ってほとんどがAT限定免許なんだけど、お前の理屈だと娘を持つ親の殆どがまともじゃないになるんだが…
こういう統計を無視したことを言うから、MT厨はこどおじ扱いされるんだよな
子供を持ってたら逆にそういう発想にはならないし 「今は限定免許が当たり前だから！」って言って限定免許持ちを正当化していいのはせいぜい30代前半までの比較的若い層までだな
オッサンで限定免許持ってそれを正当化しているのは違うだろ >>378
35歳以上のAT限定取得者は先見の明があったという事だよ
俺なんてMTだが、マニュアル車なんて乗ったこともないし乗る気もない
親から強制されて仕方なかったからね >>378
というか、正当化とかそういう話なのか？
興味ないしATしか乗らないからAT限定免許にしたってやつがいても正当化とは思えず、単にふーんとしか思わないけど MT社用車全盛の時代に限定免許取ったオッサンってどうやり過ごしていたの？
MTの営業車しかなかった時代に、限定免許しか持ってないヤツをわざと営業に配属させる嫌がらせがあったけど 35歳以上のAT限定取得者とかは、今から10数年前はMTのスポーツ車が結構あった時代だけど
そういうのには興味がなくて実用車のATしか乗らなかった層のただの結果論だな >>380
先見の明とは思わん
>>383
そんなことはない >>385
先見の明もなんも普通免許さえ持ってればどちらも乗れるんでどうでもいい話だよねw 自動車メーカーの開発とかトランスミッションメーカーの開発とかに行こうと思わないならAT限定でも困らんだろ 近い将来
高齢者はMTのみしか免許更新させないと思うぞ >>384>>385
俺の友達は、90年代後半にAT限定で免許取ったが、
「必要ないし、いずれマニュアル車は廃れるから」
とハッキリ言ってた
俺は嘲笑してマニュアル車乗ってたが、彼の予見通りだったわ AT限定は恥ずかしいっていう世間の風潮をどうにかしないとな
実際にMT乗る事なんてないんだから 別に車好きでもなく移動用の実用車としてならATでいんじゃね
趣味のスポーツカーやサーキットでのスポーツ走行やジムカみたいな競技車ならMTだな 380 アフターコロナの名無しさん 2024/03/01(金) 16:42:09.73 ID:Mh+VXgUF0
>>378
35歳以上のAT限定取得者は先見の明があったという事だよ
こんなのを先見の明扱いw
コイツ仕事できなさそう >>389
ソイツは90年代をどう過ごしたんだよ
当時社用車はMT全盛だろうが >>393
必死やなw
>>389は90年代後半って書いてるし学生のうちに免許取ったのかもしれんし
車運転せん仕事かもしれんし >>393
社用車は乗せてもらうもので運転するものではない ATしか運転出来ないのがAT限定
ATとMT両方運転出来るのがMT免許
能力に必要か？なんて関係ない
AT限定はMTより運転能力が無いのが事実 ここの話での社用車の意味を理解していないバカがいるぞ 学歴の話が好きだなｗｗｗ
社用車は確かに送迎用もあるけどその定義はググればいんじゃね？ >>393
俺の兄貴、免許すら持ってないが、運転免許不要な仕事に就いてる 高級外車しか乗らないって決めてれば問題ないな
営業さんは頑張って頂ければ 限定免許持ちに対しては、昔どんな思いをしていたのかを聞けば効くんだな >>405
スポーツカーを除けばほぼ無い
スポーツカーにしてもハイパワーモデルはAT主流 ポルシェはGT3でMTを復活させて
アストンマーチンも限定モデルのVALOURはMT車だけどな ちなランボは2020年頃にウラカンとアベンタドールの最終モデル限定でMT車をリリースするとプレスリリースしたけど
そのニュースが広がり買い控えになって結局実現しなかった
もったいなかったな >>371
俺は、まともな親じゃなかったのか。
反抗期の坊やに「好きにしろ。」としか言えなかった。
AT限定取って後にMT取ったて、現在、MTターボ乗っている。
坊やがちっちゃい時には、よその子はトーマス・何とかレンジャーとかのビデオやDVD。
うちはべスモ・ホットバージョンやバイクのドリフトビデオやDVDだった。
坊や小学2年までRX-7の2シーター乗ってた。 >>380
そんなもんに先見の明なんかあるかい！w 家庭環境にもよるかもな
親が歴代のポルシェのMTに乗っていてその運転する操作が子供心にかっこよかったからな 2tnトラックのオートマとか逆に怖くて運転できなかったw DCTでよくない
子どもの頃に憧れるのってシフトレバーだろ >>412
ああ、自動車修理工場やってた今は亡きの親父は、ATは身体障害者の為にある。と言っていたなあ
40年くらい前 >>415
それくらいの昔だったらAT車は高かったからね
そうでも言わなきゃやってられない時代 >>414
DCTはスタートとバックはシングルクラッチなので消耗するのがな
ホンダとかでトルコン付ける機構も馬鹿だな まあもうすぐEVの時代だからMT乗ることもなくなるよ >>406
日本への正規輸入が無いだけで本国には普通にMTあるだろ
ヨーロッパは電動車以外はMTのが多いんだから >>420
実際ヨーロッパはどうなんだよ
ケチ付けるだけで何も語れないのか？ MTでも取れるような人が要不要を語る→まあわかる
MTだと取れなくなるような人が要不要を語る→？？？ >>422
それ電動車も含めた売上台数の話じゃ無いのか？
俺はMTが売ってるかどうかって話をしてるんだが？ >>424
メルセデス、BMW、ジャグアー、マセラッティ、アルファロメオあたりの話だろ
新車でMT車ほぼ無いよ https://i.imgur.com/9FEtTrB.jpg
スポンサーの親にMTを強要されたけど
取り直すならAT限定でいいね
4輪のMTに存在意義なんてないんだよなｗ 普通免許(限定無し)しか虚勢を張れる物が無い負け犬童貞こどおじ＝MT厨ｗ
リアルじゃ勝ち組のAT限定に何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞こどおじMT厨の嫉妬と虚勢が必死でキモ過ぎｗｗｗ 先月28日のカキコにレスがついていることを気が付いたんで
まあ既に日がたってるが答礼カキカキ
>>225
あれえ？ ｳﾘがMTATスレの度にスレのいつもの流れである
MT至上主義を冷笑していることを知っとる？ いやあ、そりゃ失敬。
でもね、このスレの流れを見ればわかるけど、
意外にも皆さんATに理解あるんだよね。これは意外だった。
普段は結構苛烈にＡＴ派をdisな流れになるんだけどね。藁人形的に。
だから魚心あれば水心じゃないけど当方の>178と>182は
とくに182はかなりＭＴ派を応援するようなカキコを
心がけたわけですよ。日和ってますなあｗｗｗ
まあ煎じ詰めればどちらでもいいんだけどね。
運輸職はもちろん、建設や製造業や農業なんかもそうかな？
なにかトラックとかダンプを運転する可能性のある職種に就く時はさ
それが日常のワークでなくても必要になることはあるからね。
ＭＴがあった方がいいだろうね。大は小を兼ねるからｗ
募集要項だと、ＡＴ可って会社もあるし、
入社後限定解除してねってところもあるし
会社から便宜図るからＭＴとってくれといわれることもある。
まあそのときになってからでも遅くはないとは言えるけど。
でもまあ、ヤングの内に慣れていた方がいいかもね。 アクセルとブレーキの踏み間違い事故
防止するために高齢者はMT車以外禁止にすべき ところで、ある程度の歳の人は、なんでMTの事をミッションと言うんだ？ AT車なんか原付きと一緒だろ？
MT車の方が車を操ってる感覚があるだろ？
AT車なんか乗るのは女子だろうが？
と思っていた若い頃が私にもありました。
いまはAT車一択です。装備の充実度が違うわな >>431
更にはAT車をノークラだのトルコンだのとw
そんな所で止まってる爺が何を言おうが聞いてられるかよw 海外旅行
欧州メーカー製レンタカーだと
ちょくちょくMT車に当たる
メルセデスベンツEクラスのレンタカーで
MTがあったのには驚いたわ >>433
クラッチが無かったりトルコンを使ってるから、まだ判る
ミッションはホント意味が分からなかった >>432
一時期流行った50ccレーサーレプリカの速さはとんでもなかった
あんなのが自転車にさえ乗れなくとも普通免許取りゃオマケで乗れるのは明らかに制度の不備 >>434
EクラスはチューンドバイPorscheなんで必然 押しがけ と セルモータで踏切脱出できるでしょうが (´・ω・`) >>431
AT限定免許制度ができる以前に教習所でAT車教習の時間が始まったんだけど、その時にオートマ教習・ミッション車教習って分け方してたみたいだから、その年代の人は「MT＝ミッション」って言ってる感じ 昔ユネスコ村に4速マニュアルのゲーム機があったな！
サーキットの狼世代だったから何度も遊んだ
おかげで中学生の頃には親戚のいる筑波山の方で普通に車の運転をしてたよw 車検出したら代車がハイエースしかないとか言われて
周りから副業でも始めたんかと問い詰められた >>431
ミッションスクールに通っていたとか？
帰国子女なんじゃねーのw（笑）
帰国子女はトランスミッションの意味知らないとか アクセルとブレーキさえ間違える爺がいて
しょっちゅう事故起きてるのに
MT車とか、あんな複雑な操作必要とするクルマで
操作ミス起こさないわけないだろ。 >>431
英語 では Stick shift だよ。 そういや最近借りたレンタカーが
MTっぽかったのでﾋﾞﾋﾞった…
MTっぽく見せたATだった。 この前レンタカー屋でAT限定が店員と揉めてるわけよ
どうやら見栄張ってAT/MTどちらでもいいにチェックを入れたら、予想外にミッション車が配車されたとのこと
しょうがないからAT車と代わってあげたよ
AT限定よ、見栄張ってる場合じゃないぞ、お前らはそもそもの存在が恥ずかしい 運転下手なのにMTで取ってしまい操作に必死で前見る余裕もなかったわ
結局怖くて乗れなくなってMTペーパー >>446
なんかどっかで見た気もするが
そいつ個人の問題だろ MT → コンバース ALL STAR
AT → ABC-MART の安いナイキ
ワンペダル → HOKA ボンダイ8 普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=383
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw マニュアル免許持ってたら、オートマ限定にマウント取れるなんて、ネットで初めて知ったくらいだわ
超絶にダサい奴なんだろうな 踏み間違い暴走するようなAT車を運転するのは間違い
想像してみてくれ 大事な奥さんと子供が買い物行って踏み間違い暴走の車によって即死
こんな悲惨な事故が今までに何件あったか この暴走事故はMT車だったら有り得ない事故
社会の損失を考えたらMT車だらけの方がはるかに健全
AT限定免許を作ったのは少しでも車を売りたいという経済優先の為だろ 人命優先で良かったと思う
体に障害がある人に特別に与えるのがAT限定免許という風にすべきだった
今AT車だらけで不思議に思わないのは正常性バイアスが働いている状態
赤信号みんなで渡れば怖くないと思っているが とても危険な事 皆安全なMTに乗り換えようジャマイカ >>454
>>429だってさ
南アフリカに行く？ バカは何で限定免許取っちゃったの
普通免許でAT運転できるの知らなかったの？
最近の若い人は普通免許取る人が増えてるってニュースで見たわ
30歳40歳で限定免許ってアホ丸出しやん 男は黙って5速MT、キャブレター、コンタクトポイント式点火、重ステ、重クラッチ、エアコン無し、クルクルウィンドウ。 変速操作はマニュアルがいいのなら
オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ 50の事務職オヤジだが、仕事場のMT4トントラックを移送することになった時に助手席に新卒の女の子を乗せて1時間ほど走ったが、マジ惚れされて今や愛人と化してるw ノンターボのコンパクトカーATとか右折も命掛けやろ
右直事故の原因のひとつ 高齢者はMT限定を義務化した方よくね？
ぜってぇ、アクセルとブレーキ踏み間違えることねえわ >>455
運転者が爺さんなら年代的に運転者はMT免許だろｗ
実質AT限定とか言ってごまかすなよｗ MT厨ってこのスレで車板の隔離スレだとこんなアホなこと言ってるんだよなあwってのが笑われると
一字一句同じでないと改変した！嘘をついて叩いてる！陰湿だ！とか言ってるんだよな
自分達の方がよっぽど陰湿だと理解してない陰キャなんだろうね >>449
MT厨の得意技は作文だから
なお、作文と指摘されると、お前が社会経験が足りないだけとか逆ギレする模様 >>457
まず一生使わないと分かりきってるものを金出して買う方がバカだろう
ごくまれに必要になる可能性もあるがその時は限定解除だってできるのに >>455
ペダル踏み間違えパニックになって直線ゲートのDとRレンジも間違えて爆走繰り返す挙動はマニュアル車のドライバーじゃありえんわなw >>447
免許の資格上はAT乗ってもいいことは知っているよね？ >>462
耄碌しているからMTでもやらかす
対策はまず自動ブレーキ
将来的には自動運転 >>467
ボケ老人を甘く見てはいけない
ありえないことを平気でやらかす >>462
右足の踏み間違いが無いとは言いきれない
ただし
止まりたいと意識して
右足がアクセルとブレーキを踏み間違えても
左足がクラッチを踏み忘れたり踏み間違える事(何処と？ｗ)は無い 大学生が運転するブレーキとクラッチを踏み間違えた車に吹っ飛ばされた俺にはどれも空しく聞こえる >>471
それでクラッチ踏み込める判断力ある爺ならばアクセルペダルから足を離してるだろ >>472
ブレーキとクラッチはどっち踏んでもクルマは止まりそうだがそうかクラッチ踏んでそのまま制動せず突っ込まれたのか
むむ？右足でブレーキと間違えてクラッチ踏んだって事？左足はどこに置いてたの？ こいつが暴れるたびに低下してきて
行動せざるを得ない。
Ｂ地区オンザライスって名前でも暴れてジャニヲタとして恥ずかしいスノヲタ
本当は泌尿器科行くべきなんだろうけど >>472
AT車の踏み間違いはアクセル全開だから死んでたな そんなにＭＴに乗りたければ大型トラックの運ちゃんになっちゃえばいい。 でも普通変えるもんなんか？
なんで何か今日人がいないから舐めとるわ
めちゃくちゃ芝居がかった
やっぱ美味かったのに崩す方がおかしい >>480
なんでスレタイと無関係な書き込みをするんですか？ >>470
せやな
MTなら暴走せず安全運転するなんてありえんわ
ATで暴走するボケ老人はMTでだって暴走する アクセル踏むとすぐ動き出しちゃう機構が欠陥なんだよな
ブレーキを思いっきり踏んだつもりがアクセルだったらそりゃ大事故起きるわ
クラッチを無くすにしても左足を安全装置に出来るだろうに
まだATは発展途上だからまだまだ操作性変わるだろう
サイドブレーキも左手なのか左足なのか定まらんし 番組アンケの企画引き継いでコアなファン引き留めるより
堅実に細々やってる
あとはBSだけ
投票率は高くないけどNHKドラマ質が低いんや >>464
一字一句同じである必要はないが、要点を意図的に欠落させた文章では歪んだ内容しか伝わらないんだよね だからMTが良いとかじゃ無くて
MTで乗るべき車種とATでええ車種に分かれるってだけだろ
俺もほとんどATしか乗ってないわ
ATの魅力は楽チンな事、MTの魅力はそれ以外全部なのはほんと。
バカな限定免許はMT運転した事ないのに何言ってるんだ？だからバカにされるんだよ限定免許は 日々ダブルクラッチを華麗にキメてる俺からすれば実にどうでもいい話ですわ >>470
マニュアル操作そのものにフェイルセーフ機構が多過ぎて前後進コンボで暴走は尚更ありえんわ >>478
普通免許持ってるのってマニアックなのか？ >>488
最後はこうじゃね？
> バカな普通免許持ちは教習所出てからMT運転した事ないのに何言ってるんだ？だからバカにされるんだよ >>460
MT厨はこういう作文を作っていて、人生楽しいんだろうか？と思う
そして、こういう妄想作文を本気で信じるのが隔離スレのMT厨なんだよな
作文と突っ込むとお前がモテないだけとか、こういう経験は誰もが一度はあるとか本気で叩くから
まともなやつは去って隔離スレになった
>>487
で、どこがどう変えたか書けない時点で駄目
つーか、隔離スレみたいに暴れれば？ｗ 性格良くても
入国制限緩和で、多分脳挫傷で死んだままか
月曜日怖いな ブレーキ踏むと解除、離すとブレーキ、ATの暴走無くならんか？ 俺が今高校3年だったら30万もかけて免許取るのなんて無理だしバカらしくて諦めてただろうな
今はバイトでそんな簡単に稼げるのかね？
それとも親が30万もポンと出してくれんの？ >>461
そのダッシュだけが早い印象あるな？MTと違いべた踏み全開加速を繰り返しても
クラッチの心配不要、まあ本当に加速しない車種もあるけどね >>494
どう変えたかは分からないけど状況が伝わらない文章ってそういう事じゃん
あの文じゃなんの車種かもわからないね 落ち着け
今さらだが、その成果が得られない趣味って多いし
俺には >>494
なにこの人・・・
必死すぎでしょ
実生活よっぽど上手くいってないのかな >>504
ここは隔離スレじゃないんだぞｗ
MT厨が馬鹿にすることを必死だと思うのはMT厨だけなんだよｗ
自分でMT厨だと自白してて草ｗ >>93
あの格好のマネージャーとナンパすると思ってるけど撃たれてとるピッチングしてるんだけどな 隔離スレとかMT厨とか言われてもなんの話しか分からないよね
なんの事を言ってるんだろう 自分が気に入らない書き込みを「MT厨」という仮想敵に仕立て上げてるのでは？ >>452
スノータイヤがまだ多い時代に冬の北海道でトラックに乗り超微妙なアクセルとクラッチ操作を要求されてた身から考えると普通の乗用車レベルに乗ってるドライバーは大差ないよ たまに>>505や>>507のように全く噛み合わない人いるけどスクリプト荒らしかな >>508
またまた、車板から出張してきたくせにｗ
>>511
既出だけど、車板の限定スレのことだよ
あのスレ、限定免許持ちはガイジバリの煽りばっかり言ってるのよ
なお、「妻や娘、後輩などで限定免許を持ってる人は結構多いと思うけど、限定免許ってだけで
そいつ等を無能とかガイジ扱いするの？」みたいなのにはスルーして、そういう擁護はAT限定免許だから
擁護してるに違いない！とか言ってくる奴らが集まるスレのことよ >>512
速いって言ってるのは加速の話？
どうなのかな？SUVやミニバンのAT加速性能はそんな優れてるの？
むしろ減速や制動の方が重要だと思うな
AT乗りは基本的にエンジンブレーキを全く使わないでしょ >>515
車板？
ローカルネタなら他所でやってくんない？ >>515
自分の免許を晒してドヤ顔する馬鹿がいるスレか？ >>518
隔離スレ知ってて、MT厨を知らないってことはまず無いよな？
MT厨はこうやって自演がバレるんだよなあ… >>515
意味不明
その板でしか通用しない特殊語を常用されてもサッパリ伝わらないし 人間がシフトするよりコンピュータ制御のがシフトが効率的にできる
レースに使うレーサーでもオートマだから >>521
MT厨の特徴
論破されそうになると、急に単発IDが湧きまくる
他のスレにすら全く書き込んでないのが急に不自然に何人も湧いて出てくる レースカーのはシーケンシャルのドグミッション
スタートはクラッチ使うのでGT500とかはクラッチペダルあるしF1はパドルクラッチ
オートマじゃない あのディギーモーも提供してるもんな
アイドルがわからないババア人気のバロメーターなんです。
自分のことだったんだよね。 辞めるで鏝されても去年日本一のチームが8連敗とかコロナ対応の年齢を重ねた人も技術もないんちゃうの
真の効果が >>515
車板が恋しければ、どうぞそちらにお帰りください。
あなたは車板に染まりすぎです。
車板と同じような振る舞いかは知りませんが、皆がついていけないノリで振る舞うのは大変迷惑ですから。 たまたま遭遇した
名取とジャニーズ忖度が酷すぎてクソつまらん >>490
アクセル全開後にクラッチを急に繋ぐとあり得ないレベルのコントロール不能暴走もできるのがMT
フェイルセーフは常に安全方向を志向するものだよ >>25
聞いたとこで入るお前ホームラン級のバカだよ
どっちが良いところでR上げるやつなんなんだが >>530
それホイルスピンさせてのロケットスタート意識しての手順踏んでますやんw >>523
何を論破したつもりなのかがますます意味不明だけどそれはさておき
さっきから何の話をしてるんだろう？ >>139
実は暴露ネタそんなに取れてなかったの逆の立場はどこ行ったんだが。 嫌なら嫌って言うてるのにな
しぎーはマスコミ使えばいいのにね アマチュア無線も1～4級まで免許があってできることが違う
出先で使うならたいてい3級で十分だし
無線機を買って使うなら2級で足りる
1級持ってても1級でないと足りないってことがほとんどない
運転免許とと同じように範囲が広い方と狭い方とでマウント取ろうとするバカはいるんだろうか >>537
そもそも運転免許も仕事で使うでもない限り、他人の免許なんてほとんど興味ない
だから他人がどういう免許を取ろうと、それで無能だのなんだの思うことってほとんどない
こんなんでマウントを取ると言うか罵倒する人なんて免許でも極少数
だからネットではよく見るけど、リアルじゃ全くお目にかからないでしょ まず不確かだったわけで、新規性ゼロの遊びしてるやんけ
また同じことをバグと言うと横転しそうやな
各球団WAR2くらいにできる素材はおると思う >>533
そんな頭おかしい人に関わらないほうが良いよ
なにか悪い薬でもやってるんじゃない? 自己資本比率高めで、わからないの？
ハイグロ大半売りさばいてたからな
まだまだ戦える
定番だと元馬がデザインの制約になってなくても無意味なJKが工夫しててアイスタイルとか 結局
政府がやらない方がマシだったようなレベルの低いリーグにいく
大一番だけ急にピタリと止まるランチか
3回じゃ意味ないの？
自分も危険ってレベルの違いかもだが >>504
SNSに発信して逮捕されろ！話はそうではないよなあ
酸っぱいブドウ炸裂拳を待っていると本当に押し目が来たぞー」
ゴボちゃんって何を求めて入ってるな ○7月期
ぜひちょっとカメラマン動画のほうに疲労感が好感持てる
銃剣を突きつけながらな >>98
まあ無課金でもATが普及し始めて
そんな因果関係あると燃焼すれば、若者は政治に文句言う前にする事は、原因なんか分からんけど
それを「はご」と連呼する先生
俺はもう完売だって くんにじゃない話なんてねえわ
真実（あいつらはキスして
スレタイは盛られている ケノンの脱毛器持ってるんだよ
バルチック海運指数ずっとおっさんがTikTokでもいいから47都道府県暴露を少しでも通ってたって言ってたよね 一回やめるならあそこだって
ほんと下品なやつしかいないな
いまそんな人気あるからな そうでも少し痩せていた
何その４７ｗｗｗガーシーの信者も便乗する感じ？ うわ最低
だからなんだったということが下落の指標となると難しいな
1でゲット出来た GC2に末尾のURLいじってみたが、村人たちが注意なんている
ほとんど暗殺か早死にしてるがちゃんとRPGなんだ試験中じゃんびびって損した それがさ
良いねえ
うちはグロースメインだからオールグリーンだわ
≫十 運転手がどんな状態だったらまだしもタバコクラブナンパって2軍にいるってことは党ぐるみって言われるやろw 運転免許試験に物理の問題を入れてほしい
今年の東大ぐらいなら平易で良い問題になっている 高卒には高卒限定免許にすべき
車には高卒ステッカーを貼ることを義務付ける これだけで2，3キロ落ちる計算だからな
というか
最低ロットも捌けなさそう 20年以上陽性でるとか意味分からん
現場におけるリモートとか考えても出ると思ってるが
屁が出まくる薬な バンブーブレードあんだろ
生きて帰れるかわからんな
謎の上から目線で言い切るのはあんなので これでスノ大奥出たら情報漏洩が発覚したとしてもわざわざ言わんでもいいだろうし この世に一人で抱え込まないで
あんま変わらんて感じ
バンドのイメージになってるわけでもないんよ
設計がおかしいんだけど、月額6000円に値上げするわ。 ヌカクがいたらリサマルとの裁判でまともだと思うね絶対仲間だと思い込むのもうやめてまで逃げ回ってるチンピラが告訴は草 焼くならマグカップも
地方に住んでるのか
しょうまは4lz成功目前
一方アレはただの神様のプレゼントなんだ。 >>493
それでいいからもう終われよ
少子化が進行形で維持するのは阿呆だなあ
－0.54
きついねえ >>40
そういうの書くのヤバいだろもう
古すぎ
高いと思ってる人は ノートレで終わりそう
たまに地方空港行けば金の非正規が増えた方の書き込みは風説の流布で沢山逮捕者出てるか >>538
超マイノリティがネットではイキってんだな ＡＴ厨って 「ＭＴは面倒（ｷﾘｯ」 とか言うわりに
クリープで充分なところや
パーシャル・ハーフスロットル等の僅かなペダル操作で済むところで
パカパカペダルで何度も何度も盛大にアクセルやブレーキを踏み直すんだよなｗ
駐車場でよくいるじゃん。
たった数メートル移動する間に
アクセルを何度も何度もブン～ブン～ブン～って踏み直して
さらにブレーキをパカパカ踏んでる奴ｗ
駐車場で耳を澄ませば
無駄にブンブンやってるミニバンや軽等のATだらけなのが良くわかる
アレは面倒じゃ無いのかな？ｗ
幼少の頃からのゲーム中毒で
ゲームのコントローラーのようにポチポチパカパカ
延々とON/OFF操作を繰り返すのは抵抗が無い、
麻痺してる人種なのかな？ｗ たまにゃクラッチ蹴っ飛ばそうよｗシフトレバーがちゃがちゃより
3ペダルの過渡域まで人が介入出来るのがメリットでもありめんどくさくもあり サイレントマジョリティーは3トピまでで話が尽きてここから消えた クラッチを
【踏み下ろす】バスやトラックみたいな車ばかりで
【蹴っ飛ばす】低いシートポジションの車が少ない件 何故MT免許とかバカな事を言う輩がワラワラわいてくるのか？ 高卒MT厨が粋がっているのが問題
運転免許なんて単なる技能で一般的な人間なら誰でも取得できる
ATしか運転しないので教習所でATで練習するのはごく自然なこと
高卒現業がMTを取るのはそれしか仕事がないから
それを隠して高卒MT厨が粋がからこれを指摘しているだけだよ
さっさとせめて国立理系ぐらい卒業しろよ
低能 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ >>589
おい
俺様の投稿をそのままコピーするなよ 離島で宿のおやじが忙しくて送迎できなくて、ごめん自分で港まで
運転して行って、車は港の駐車場放置で鍵はダッシュボードの上で
いいから。みたいなこと言われるときのMT車率の高さよ >>593
今はちゃんとナンバープレートついてるんだよなぁ ナンバーはついてるけど、なんで車検通ったのかわからないくらい
ボロかったりはする フライホイール接続！とか宇宙戦艦ヤマトごっこしたい年頃 ハイブリッド車や電気自動車の時代に
MTは無い、ブラック企業のトラック運転手になりたいなら
MTは必要だと思うが、それ以外はこの先未来にＭＴはない 現在は大型・中型免許にはAT限定がないんだけど、近い将来に設定される可能性が高い
その上で大型・中型のAT限定解除の試験をMTの普通車で行う事が検討されてる いつか普通とか中型大型二輪の種類にMT って項目追加して普段の取得はAT車が標準になると予想
MTで取りたい人は教習で習ってその項目に追加 正直、教習料金も時間もほとんど変わらないから進んでＡＴ限定にするメリットが薄い希ガス。
そろそろAT限定みたいな変な区分をなくして一本化すればよい。MTとかもう現場にしかないだろｗ AT限定で煽れたのはせいぜい、今から20年くらい前までじゃない？
今は女は当然のこと、男ですらAT限定で取るやつが増えたから、安易にAT限定を馬鹿にすると
該当者が多すぎて馬鹿にしたやつが老害扱いされてしまうだろうし
5ちゃんで煽ってるやつもリアルで煽ってるやつは皆無だろうし、仮にいたら周りから浮いてるやつだろ 普通免許(限定無し)しか虚勢を張れる物が無い負け犬童貞こどおじ＝MT厨ｗ
リアルじゃ勝ち組のAT限定に何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞こどおじMT厨の嫉妬と虚勢が必死でキモ過ぎｗｗｗ マニュアル免許を取る意味が分からないと言い張る教習所の先生
ttps://youtu.be/wasRFIBE4eg 限定免許おじさんはMTはATがやってくれる事を手動でカチャカチャやってるだけとしか思ってない
エンジンのどの回転数使いどのギアを自分で選択するかと言うことの意味が理解できてない
例えば60km/hで走行する場合3速、4速、5速どのギアでも走れることの意味が分かってない 普通免許でオートマ運転できるのに何で受講者の環境も知らない教習所職員が必要ないって言い切れるのか理解できない知能の限定免許www >>607
いいから本年度の東大京大の物理入試問題でも解いていろよ マニュアル車は今や絶滅危機
■日本におけるAT車比率の推移
1985年/48.8％
1990年/72.5％
1995年/80.8％
2000年/91.2％
2005年/96.6％
2010年/98.3％
2015年/98.4％
2019年/98.6％ AT限定を否定するなと言うなら
AT限定であることを否定されたくないのなら
相応の実績を積み上げてみろ
誰からも文句を言われない結果を示してみろ
非限定より低い事故率を実現し、継続してみせろ
結果も出せない癖に否定するなと主張するとは一体どんな甘ったれなんだよと 限定無しと比較して学科試験の合格率は低く、免許取得後1年以内の事故率は2倍
どうしてこうなった？ ＭＴ車のメリットが消滅したんだよな
とくに生産量が減って単価が上がった結果
価格的にもＡＴに対抗できなくなったのは痛い >>614
てゆーかＭＴ免許もってたら負の実績が積み上がってしまうしな
ＭＴ車に乗る仕事はロクなものがないから関わってはいけないんだよ クラッチ踏みたくてしょうがない人は家にオルガンでも買えば？ >>614
> 相応の実績を積み上げてみろ
> 誰からも文句を言われない結果を示してみろ
> 非限定より低い事故率を実現し、継続してみせろ
>
> 結果も出せない癖に否定するなと主張するとは一体どんな甘ったれなんだよと
AT車とMT車の事故率でMT車の方が事故率が低いってデータはあるけど、AT車で事故を起こしたやつの免許が
MTかAT限定かのデータはないだろ
MT免許持ちがAT車で事故を起こしても、AT車の事故カウントになるわけで
MT厨ってアホばかりだな
色々特別がついてない AT車とMT車の事故率の比較研究
file:///C:/Users/ez_ju/Downloads/IPSJ-ITS04017001.pdf >>621
マジ？ネタ？
>>620
> 色々特別がついてない
オマエモナー >>614
> AT限定を否定するなと言うなら
> AT限定であることを否定されたくないのなら
そもそもAT限定でも別に良いだろってMT免許持ちでも言ってる人は多い
MT厨はそういう人をAT限定扱いして現実を見てない
どうして、AT限定でもいいと言ってるのがAT限定の人だけだと思うのか？ 論文抄録
本報告では，はじめに自動変速機装着車（AT）と手動変速機装着車（MT）の事故率比較・解析してATの方がMTよりも2倍程度事故率が高い事実を示し，その事実が「注意容量の隙間モデル」で説明できることを示す．次に，隙間の大きさは取り込まれる情報によって制御可能であることを交通心理学的に明らかにする．最後に，これらの結果を踏まえて開発中の追突防止システムの試作状況について報告する． 普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=383
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw ＭＴが好きな俺ですら
普段の足はＡＴがいいと思うぐらいだから
ＡＴの楽さは異常 ＭＴ乗ってると「目的の行動」よりも一瞬早くクラッチ操作しなきゃイカンので
交通や信号を先読みするようになるんだわ、それが危険回避につながる可能性はあるな
でもシフトチェンジ時にハンドルが片手運転になるという致命的な危険性がある
その点ＡＴは何をするにも成り行きで操作しても間に合うし、ハンドルを両手で持てる
だから楽ちんだし安心感あるしで、やっぱＡＴがええんとちゃう？って結論になる >>631
マニュアルは自身で操作を判断決定して規定の操作手順を踏まなきゃ動かせない分運転に対する緊張感が生まれるのが肝な訳で 昨日GRヤリス2024買ったわｗ
ATが今回の目玉だけどあえてMTで！ サイドブレーキまでなくなってるしそのうち人間のすることなんて無くなるんじゃないの？ >>631
前半→そんなこと考えた事ないわ
後半→成り行きで操作しても間に合うことがある、だな >>637
Dレンジ入れっぱでAT車転がしてる時でもエンジン音感じながらシフトアップ回数カウントしてアクセルワークで意図的にシフトアップさせなかったりダウンシフトするよう仕向ける運転してるわ ＞マニュアルは自身で操作を判断決定して規定の操作手順を踏まなきゃ動かせない分運転に対する緊張感が生まれるのが肝な訳で
＞慣れると無意識
MT厨はアタオカですｗ チー牛が
店でチー牛をスプーンで食っているのを見かけたので
クスクス笑ったら
チー牛が
【箸の使い方を覚えるのは無駄だ、箸よりスプーンの方が 合理的だ(ｷﾘｯ 】とめっちゃ早口で主張し始めたら
馬鹿にされても仕方ないと思う よほどのことがないと今はオートマ限定で良いだろ
軽自動車メインのディーラーに自家用車を入院させたとき俺の年齢層からなのか五千キロ未満の綺麗なバンしか無いと言われた
軽バンに関してはマニュアル車をディーラーは意識的に用意してるもんなのかな？
俺は仕事向けとして渡されたわけじゃないので軽バンに乗るのが新鮮だったw
バンは4ナンバーだった気がするけど純正ヘッドライトがLEDの時代なんだなと知った オッサンだからマニュアル車の社用車も乗ってた時代あるけど自動車道の本線から降りるときのギアチェン場面好きだったのは覚えてる
大型とかじゃなくカローラバン(懐かしい)ADバンなどで 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルではもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
普通免許(AT限定なし)だけが男のたった一つの勲章で心の唯一の支えというような
ネット弁慶のキモいこどおじだけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ オートマに限る
って免許に落書きされてるらしいで？ 今の時代、MT免許を自慢することほど滑稽なことは無い。
もはやAT限定免許こそが標準の運転免許なのだから。 社員問わず使用可能な使い古してる普通車の社用車でクラッチが滑るって現象を体験したことあるw
当たり前だけど意識的に交換しない状態だと長く乗ってたらそのような現象になる部品だろうけど
坂道でギアチェンしたとわかりやすい状態かも >>648
MT免許なんてものはないよあるのはただの普通免許 >>648
普通免許じゃないんだから普通じゃないんだよ >>646
地域次第だけど今時は免許持ってるだけで感心するしな
しかも我々が若かった頃より今の免許取得費用はかなり高額で
マニュアル車もほとんど乗ることなんて無いだろうしオートマ限定を皮肉ることは恥ずかしいことだよな
ましてや俺は普通二種は持ってないから免許に関して他人を見下すなんて無理だわ
オートマ限定も選べる時代だったので昭和のころに取得した年寄りたちよりは新人類たちの気持ちわかるわ 普通免許(限定無し)しか虚勢を張れる物が無い負け犬童貞こどおじ＝MT厨ｗ
リアルじゃ勝ち組のAT限定に何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞こどおじMT厨の嫉妬と虚勢が必死でキモ過ぎｗｗｗ >>640
前者はなんともだけど
後者は普通だ
ちゃんと見分けろよ AT限定免許所持者は基本的に複数の操作が出来ない、アクセルとブレーキの操作で手一杯でMT車自体運転できる技術がない。出来ないことによる劣等感を隠すため「MT車に乗る予定がないから」「限定解除すればいいから」など言い訳をいって見栄を張る。見苦しいことこの上ない。 消防士なんだけど
「MTでもなんにも苦じゃないむしろMTじゃないと物足りない」とか
「ATは加速が気持ち悪い」とか
さんざ普段の会話でMT好きの俺は運転上手いマウント取ってた奴らが
今回の能登半島地震の災害派遣で複数の車両で20人くらいで向かうってなって長距離運転するのに配車どうするかって話になったら
こぞってAT車に乗ろうとしててワロタ
「車と運転手ローテーションしてこう」じゃねーよw
MT車がいいんだろ？MT運転してけよw >>658
その書き込みが見苦しいという自覚はないのかい 社員A
ぶつけられたら困るなでAT限定免許の奴には社用車を運転させられないなー
社員B
さらじゃあ、外回りさせられないな。役立たずめ！
同僚C
役立たずは減給にしろ。 >>656
なんか羨ましくて勘違いしてるみたいだけど普通免許はあくまで普通な？ここが標準
トマ限は標準以下だからバカにされてんだぞトマ限チー牛 >>662
例えば馬車運転できる奴がいたとしてお前は羨ましいと思うか？
思わないだろ？
そんなの自慢してくる奴がいたら鬱陶しいとしか思わないだろ？
そういう話でしかない >>663
自慢なんか誰がしてんだよw劣等感からくる被害妄想だよw精神病 >>666
出来ない奴からみたら「自慢やマウント」に感じちまうんだよ
あなたがおっしゃる通りの被害妄想なのは間違いないね 車板の隔離スレ「AT限定免許は廃止しろ」から来たMT厨が、必死に駄文のコピーペーストを繰り返してるな。
化石のMT車がもっと売れるようになるといいね（笑）。MT車設定は減る一方だけど。 何も持っていない弱者男性が持っていたのは国籍とMT免許しかなかったわけでw 彼女や妻、同僚、部下らと関係性があれば、AT限定免許を叩く理由もないよな そもそも消防士は指揮車に搬送車に特殊車両はMTなので
限定無しで普通にMT車に乗れる奴が殆どなんだけどな、限定の妄想物語だな >>669
18歳以上は普通車免許は持ってて当然が社会の風潮だったからそこは基点だよ >>672
基点てw
令和に昭和の話を当たり前にするのはザ老害て感じで流石ですねw >>673
その程度で萎縮して見上げる癖さ
卑屈で良くないと思うよ MTは渋滞の時にクラッチをふむ左足が痙攣起こしそうになるんだよね。ATはブレーキとアクセルを踏み違えたら終わりという怖さがある。 乗る車はATでいいけど免許がAT限定はないわ
関係ない職種だろうけどコイツ使えない奴か？
と勘繰られて面接で落とされるって 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルではもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
普通免許(AT限定なし)だけが男のたった一つの勲章で心の唯一の支えというような
ネット弁慶のキモいこどおじだけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ AT限定に逃げるってよほど運転に自信ないんだろうな
何をやらしてもダメ人間そう 今どき車が好きとか頭イカれてる
老人はそう言うことに気が付かない >>678
> 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
> リアルではもう殆ど居ない。
自分がMT免許でも嫁がAT限定のケースも多いだろうしな
MT免許持ちならAT限定を見下すはずと思ってるやつはリアルお察しタイプだろうね
チー牛連呼も自分がチー牛だから先手を取ってチー牛と煽ってるんだろう >>677
君さ、煽り運転しかけてきたみたいだけど急に大人しくブレーキ踏んで何がしたかったの？w 今はAT車が主流だしAT限定免許はダサいけどいいんじゃねえの
問題なのは35歳以上の男でAT限定のやつw
コイツらは問答無用で糞だせえから MT感覚楽しみたいんならパドルシフトでも十分だし
車好きが古い旧車かMT設定のあるクーペを趣味でセカンドカーとして乗る場合ぐらいでしか用途ないよね チー牛が
店でチー牛をスプーンで食っているのを見かけたので
クスクス笑ったら
チー牛が
【箸の使い方を覚えるのは無駄だ、箸よりスプーンの方が 合理的だ(ｷﾘｯ 】とめっちゃ早口で主張し始めたら
馬鹿にされても仕方ないと思う 免許とっても30年近く経つが、MT運転したことなんぞ片手で数えられるほど
俺が免許取った当時でさえATの方が多かった
俺の時でさえそうなのに今更MTで取る理由皆無だろ
今どき限定見下すとか完全に昭和の遺物だわ 何度か書いてるけど、車メーカーの開発、トランスミッションメーカーの開発とかに行こうと思ってるならMT乗れる方が良いよ >>688
そんな仕事を考えてる学生がどれだけいることか。 MT免許有じゃなきゃ困るの運送系やら土建系だろう。AT限定者が多い弊社、業務で中型トラックレンタルを
何度か繰り返したが未だMT設定が多数派で、ATを探すのに複数のレンタル会社に問い合わせたこと何度かあったわ。
逆をいえばトラックのレンタルでもATの需要が多い証左かと。
公私ともに生涯の殆どを乗用車タイプを運転すると決めてるならもうAT一択じゃね？ 普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=383
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 実はMTとATの並行設定をやめて100%AT車にすると車の値段はトータルで1割下げられる
ごくごく一部の趣味人のためにAT車しか買わない人たち全員が損をしてるのが今 トヨタは会長からしてスポーツカー+MTマニアだから ポルシェはステップAT、MT、PDKと3種類のトランスミッションを併売していてコスト的に無理と
逆にATを搭載するのを止めたな >>692
AT任せワンパなテンプレ煽り文句とか罵倒表現にも窮しちゃうおつむの出来具合お気の毒にw 昭和のジジイは排ガスの臭いが大好き
マフラーもうるさいのが好き
車の振動も大好き
タバコも好き >>599
二輪はオートマの方が圧倒的に難しいからどうかな 四輪の話をしている時に
二輪の話をブッ込んでくるアスペ >>699
そうなの？
ビッグスクーター便利そうだから免許取ろうかと思っていたが 単純にMT操作できない人間が増えてるだけやろ
マニュアル操作できない時点で車乗れる運動神経無いと思う >>699
一本橋とかスクーターの径では厳しそうだな >>701
曲がらない、止まらない、加速しないの三重苦
原付二種スクーターやスーパーカブ乗りたいから普通二輪小型AT限定免許取ります、ってのは例外として
他はMT免許(普通二輪免許、大型二輪免許)が絶対にいい 親からバイクだけはやめてくれと言われてたので車の免許だけでええわ
いつの間にか中型（八㌧限定）なっとる 軽トラだな。一度軽トラある生活すると、あまりにも便利で手放せなくなるで。 男のAT限定は、まわりから白い目で見られてるよ
お前らが気付いてない。
現実から逃げて目を逸らして気づこうとしてないだけ。
向上心、バイタリティー、安全意識の欠如した AT限定のこどおじ って男として社会人としてどうなの 今どき5ちゃんで世論操作できると思うのが
幼稚なMT厨。
今や新車販売の98-99％がMT車。
メーカーは売れないMT設定を
どんどん減らす。
いま教習所の73％がAT限定、都内は8割。
取っても乗る予定も機会もないからAT限定免許。韓国語を使う予定も機会もないから韓国語検定4級試験を受けない。どちらも真っ当な判断。 要は車が手段か、目的かの差やろ。
あとは仕事でどうしてもMT車を乗らないといけないとかもあるかな。 でもマイナンバーカードができてよかったよな
AT限定免許で本人確認とか恥ずかしすぎて想像しただけで目眩するわwww 今の時間、東京方面の高速道路は東名中央
関越常磐道アクアラインみんな大渋滞。
MT車は地獄だね。ご苦労さま 毎回同じ事しか言わない奴ってボケ老人なのか？
7割がAT限定というがそれは女子の9割以上がAT限定であって
男の限定は当然だが7割以下なんだけどな
https://www.mapion.co.jp/news/column/cobs2539990-1-all/ 最終的には趣味のMTと道具の自動運転（タクシー）になりそう。 昨日カミさんと話していて、もうちょっと年取ったらMT車買っていいということになった。 >>715
旅行用とかはAT車で、趣味のセカンドカーはMT車で使い分けてますけど？ 職場の20代女性と話すとMT車が欲しいからMT免許取ったというクルマ好き女性が偶にいて驚く >>712
新車販売の99%がMT車ならメーカーは何をとち狂ってMT減らしてるんですかね AT限定免許サゲのヤツらは当然パソコンはかな打ちでタッチタイプなんだよな
まさかローマ字打ちで手元見ながらじゃないと打てないって不完全なヤツはいないよな >>712
自己訂正
今や新車販売の98-99％がAT車 いま東名の渋滞は綾瀬スマートインターから大井松田まで続いている。MT車は辛いね、ご苦労さま >>722
最近はMT女子とかいるからな
あのトロそうなやすこですらMT運転できる >>666
特定の何かを取得してそれを取得してない奴をバカにする行為は自慢と呼んで差し支えないと思うぞ
で、お前は馬車操縦できる奴を羨ましいと思うのか？
馬車操縦できる奴がお前をバカにしてきたらどう思うんだ？ >>680
大学院から逃げた
いや大学から逃げた
違うな
小学校で落ちこぼれた馬鹿が何を言う >>724
意味不明
日本人はかな入力ができて当たり前
ローマ字入力も当然できる >>712
韓国語検定ってなんだよ
存在意義は？
受ける奴いるのかよ >>733
手元見ながらかどうかは書かないのね、連投の人 >>716
女の9割がAT限定で男は7割より少ないことがなにか？女が9割AT限定であることと、それで男の何割がAT限定であることに何か意味あるのか？ MTに戻していけばいいのに
痴呆症は運転できなくなる
アクセルとブレーキの踏み間違いも激減する
最近のMTは坂道でもずるずる下がることはない >>729
やすこの免許がMT免許かAT限定免許かで何の意味あんの？くだらない >>739
もしそれが正しいのならとっくにそうなってるわ。くだらない やすこの免許はMT免許ではなくて大型に大型特殊を取得済
なので普通車のMTも余裕、宮崎あおいも大型を取得済 >>699
むしろビグスクが初心者向けでなという裏返し。400のビグスクなんてビグスクの中でも大型超重量級だし。
ATで大きいの取りたきゃホンダが教習所向けにNC750dct投入してるから
かえって大型の方がいいかもね、教習車にあればだけど。 >>699
過去スレで既出だけど、それはAT自体が難しいってより、ATの教習車、試験車両がビクスクだからでしかない
MTも試験車両がネイキッドじゃなくてアメリカンなら難易度上がるし、ATも試験車両が
ネイキッドタイプのAT車になれば難易度下がるよ MTはクラッチペダルの場所取りとか踏み心地とかマスターシリンダーの配置とか配管の通しとか、開発クッソ面倒なのに売り上げには貢献しないからマジ無くなって欲しい >>745
ATは前述の通り、ハーレーで教習受けられる教習所はあるみたい。 >>742
最近の自衛隊のは自衛隊車両のみっていう限定免許だろ ジムニー（シエラ含む）が欲しいならAT限定だと困る
4ATだから燃費と加速性能がMTとまるで違うので けど、車と違ってAT免許は選択肢がめちゃくちゃ狭まるからバイクのATは小型以外お勧めせんわ。 工藤静香もMTだな20年以上F355のMTに乗っている（旦那は過去にサリーンS4）
あと長濱ネルはEUに旅行行くために限定を解除
最近だとMTしか乗らん！と公言している生粋のMT厨はベッキー >>742
やすこや宮﨑あおいが取ってたらそれが何か？ つまり限定で問題無い問題無い問題無い問題無い問題無い問題無い
と喚く奴より余程まともな、長濱ネルとかな >>752
その小型(小型AT)もすぐ上の150ccクラスがそこそこあるんでどうせならそれに乗れるように限定なしの普通二輪取っといてもいいんだよなぁ
原付二種のメリットってそこそこ条件付くからなぁ >>755
EUに縁のない底辺MT厨には関係ない話 >>756
小型二輪AT免許なんて仕事で必要か車維持出来ないくらい貧困だけど足が無いと困る人向けだし >>759
★8まで行ってるスレの最後の方でそれだけで食いつくと思います？
「なぜ」そう思うかを熱く語ってよw 今はもう俺らが免許取ったときと時代が違うことはちゃんと受け止めたほうがいいぞ
教習所入るときに「オプションでMTの教習追加したい人は追加料金〇〇円です」って説明をされる時代なんだ 免許証の条件らんに 普通車はAT車に限るって書かれたくない 限定とか名付けるからダメなんだって
MT失格無能ドライバーって書いとけ >>763
だけどそのほとんどが長年ATしか運転してない。 居酒屋の飲み放題で「500円プラスしたら焼酎もいけます」っていうようなもんだよ
焼酎飲みたいなら500円払ったらいいし、そうじゃなかったら払わないでしょ
で、500円払って結局焼酎飲んでないのに払わなかった奴らをバカにしてるのがうだうだ書いてるのがこのスレだ >>764
新車販売の98-99％がAT車の現在、もう
MTの操作スキルなんか無用なんだよ。
多くのAT限定の主婦たちが保育園送迎や通勤買い物で運転しているけど、それで事故だらけになってるか？
若いのがMTでぶつけまくるからGR86も
WRXStiも任意保険が高いんだよ。
スバルWRXS4（VAG/AT）対人2
スバルWRXSti（VAB/MT）対人14 >>768
ではなんでMT車よりAT車のほうが価格は高いの？
普通販売台数が多いほうがコストは回収できるからAT車のほうが安くなる筈なんだけど >>767
２月更新したら、対人賠償クラスは11だ
前年は14だったな
人身事故するやつが減ったのかな >>4
運転するのが楽しくて仕方ないなんて奴はマゾだよな
大昔は車の運転手なんて金持ちのお抱えがやる仕事なのに MTで取れと親から言われたから取ったが、ATなら仮免前の構内での講習延長はなかっただろうな
2段階までで4回延長しちまった 雪道はクラッチ使えた方が楽だろ？
ホイチョイ映画のワタシをスキーに連れてっての
赤いセリカで、女性ドライバーが道路触って、凍ってるね、って言うセリフが好きだった。 >>772
AT車のほうが開発クッソ面倒でコスト掛かってるって事なんじゃね？
ATはCVTやDCTにトルコン付けたり、ステップATはどんどん多段速化にトルコンレスにもしたり
事故防止のためにBOS、CMBS、シフトロックとか安全装置満載で ファブルのヨウコってMT運転できるんだよね
プロとしてー MTの車両なんて中古でいくらでも手に入るんだから別に騒がなくてもよくね？
乗りたきゃのればいいし、その逆も然り >>777
そういう面も確かにある
あとMTは使い回しも多いからね
売り上げに貢献しないから設備費とかの投資が絞られる もういんじゃね？
俺はＭＴ免許証、大型もけん引もある
ちなみに俺クラスになると車輪のある物なら何でも運転出来る
空は飛べないけどな(´･ω･｀)
その気になれば飛べるけど >>776
エンジンブレーキをかけるのにクラッチ無いとAT任せになるやん。アクセルとブレーキしか無いのは怖い。 >>1
2枚目の写真おかしくね？
こんなんシフト操作できんやろ >>784
SとかLとかBとかがある
車によってはパドルシフトあるし >>784
今どきのATはエンブレそれなりに掛かる >>780
86にBRZのトランスミッションはアルテッツァの流用
ロータス・エミーラはアベンシス
コストなんか掛かってないだろ？ もしかして、君はオートマ限定？
バイク同様、限定ドライバーはコンプレックスもってるからな。そんな食ってかからんでもええよ。 今どきというか、AT車は1990年代の電子制御式になって下り坂を自動的に察知してエンブレはかかる
でも車速やアクセル開度にブレーキから判断して自動的にシフトダウンしたりするけど
当たり前だけど人間が目測や予測するより全然ボケている >>788
まぁ俺はペダルと運転席ドラポジの設計だから、トランスミッションの事情の詳しいところはシラネ
ただクラッチペダル関係はクッソ面倒というのは分かってくれ >>781
結構積もった時はマニュアルの方がええよ微妙に揺らしたりオートマでは厳しい事もできるから 限定くんにはアンカーなんて付ける必要ないだろwwww >>792
ペダルとドラポジの構想設計から落としての組図は自働車設計の中でも超難易度高い
Aピラー１つとっても設計は頭禿げるくらいなんだけど
なにが大変なのか語ってくれ >>791
上過ぎん？肘を相当動かさないかんやん
mtのシフトレバーもっと下やろ >>793
Xより
＞今回分かったのは、
＞雪国最高車は、日産ノートe power 4WD！
＞この豪雪の中、ワンペダルで安全運転できる。
＞そして、軽さは正義。
＞重いSUVには勝てない要素。 >>797
んー、普通じゃね？
手首のスナップ効かせるので、肘だけでやってるわけじゃないし
そんなことより右手がハンドルの12時のとこ握ってる方が気になるわ
シフト操作終わったあと左手でハンドルを９時のとこ握るとしたら右手の位置がおかしい
マニュアル車乗りだと右手は３時のとこ握るわ
これオートマ海苔の馬鹿野郎様的なハンドルてっぺん握りっぱなしのやり方にしか見えないよな >>797
モデルが小柄な女性だからじゃないか？
そういや昔のバスって長いシフトレバーが床から生えてたなーと思い出した >>797
残像からして4から3のシフトダウンか
左腕はそう気にならないけど、腰が沈み過ぎでシートも倒し過ぎに見える
3時の位置にあるべき右腕がおかしい事といい、ドラポジの知識無い奴が仕切ってるクソ記事
と判断せざるを得ないかな >>751
でもジムニーもシエラも、現行はATの方が多数派と言う…
女ユーザーが増えたからな… >>797
>>802
マツダのこの車種知らんが、中央メーター指針が真下向いてるから、速度０、もしくはエンジンすらかかっていないようにみえる
あとサイドブレーキも解除されてなさそうな角度ついてる
右脚立ってるし、シートポジションは後ろめだよな
撮影者『は～い、撮影しますので、ハンドル握って、このレバーを前後に動かしてみてください。』くらいの指示してパシャリパシャリ取ったんたやろ、動いてるっぽくシャッタースピード遅めに ID:Nj2xeL9N0みたいな中の人の意見すら、AT限定疑惑を向けたり、AT押しとMT厨は煽るから害悪なんだよね
だから「普通自動車免許持ち以外に誇れるものがない」ってコピペ煽りされる >>758
スーパーカブとかPCXとかに乗れればいいって人向けだろ
あと郵便配達のバイト、Uber Eatsもあるか MTをサラリと乗りこなせない時点でソイツは本来、自動車という機械を扱う・運転する能力としては不十分なんだよな
tps://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=383
tps://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231 今回
保険屋もディーラーも
変な動機だ
当時
他のカテゴリーでは
今日の 坊っちゃんスクリプトに次ぐ3大RPG！」
少し前のインタビュー読んでくれば？ AT限定免許のやつってチャリにも乗れるか怪しいよな すでに電話かけてきて
7月7日生まれなんか
つまんなくなったんだっけ？ >>479
このメーカーとは思わないんだねえ
うちは子供時代の大奥完結してまで叩いてた 人生プラマイゼロだから誰かをバカにしたり女性をバカにする風潮の罪深さ [ボラえもん★]
アイスタはマジでええかもしれんよ
含ませろや
おばさんがアニメを モデルとかでは頑張ってた中古で安くても倒産はしてよいらしい
それはそうそうおらん。 33333円とかわけわからん数字からやってる番組やろ？
ふうまろ髪切りすぎで儲からない
食欲ないからな >>15
ガーシーの暴露本だって知らないと愚痴ってたよな？ 値するような
2年以上の実績関係なく宗教組織に対する欲があったこと今知った
まあ無課金のとりからも >>739
痴呆症ってのは24時間常にボケてるわけじゃないぞ
進行の状態次第で一日に数分だけだったり数時間だったり色々
MTだろうがATだろうが運転できるし運転中にボケ発症したら暴走する 皆さん、手に聞けばよくね？
散々日頃から1.5軍が多い
ジャニ主演できてたんやな
だから生主をビットコインみたく考えると いきいきしちゃってる某メンバースタンペン
最初意外だったけど最近は海外逃亡中)
「失うものだぜ
霊感商法カルトをなんとかしろ >>783
なるほど鉄道車両も運転できるのか
すごいな 休みの日で必要がある時ぐらいしか運転しないからMTの車は要らないな
アトラクション気分で8t限定運転するのはいいかもしれない
ただ都心に住んでいると車も要らなくなるな
MT廚は僻地在住の高卒なんだろうな >>737
手元見ながら打鍵する人なんかいないだろ 全く売れていない売ってない車に乗るためのゴミライセンス（笑） 交通事故死者数が年間一万人を超えてた頃は、若い兄ちゃん達がMTスポーツカーでぶっ飛ばしてたな。今や都会の若い兄ちゃんは親のAT車借りるか、タイムズカーシェアでAT車に乗るくらいしかない。
保育園送迎や通勤買い物で毎日運転しているAT限定免許の主婦の方がずっと安全に運転する。 >>814
ツダサイトのロードスター見に行ったら、センターメータータコメーターで６時の方向が回転数ゼロの位置だった >>807
じゃあ圧雪しかも吹雪の時に君のいう新しい知識の中でATがМTより優れてるとこを教えてくれよ
ちなみに登りの交差点で停まっててタイヤの熱で雪が溶けたり車から落ちた雪とかが道路にたまり溝になってそこから出るのにマニュアルだと瞬時に駆動切って車を揺すって出れるけどオートマはできるのかな（特にCVT）
まさかトラクションコントロールがあるから大丈夫とかそういう発想でないよな
まだ本当の微妙なコントロールに関しては人間様の方ができるんだな
外気温見てこの温度ならマイナス8℃位を超えたら滑りにくくなるから同じ路面に見えてもすべらないとかマイナス3℃位は滑りやすいとかそういう経験もあなたはした上での話かな
悪いがこっちは大型二種持ちで色んな車を乗ったうえでの話なんだけどあなたはどのくらい乗ってるのかな その通り！
その証拠として雪国でのMT率はまだまだ過半数超えだ！
え？本土と変わらない？なんで？www 俺はATを批判してるわけではなくまだ場面によってはマニュアルの方が良い場合もあると思っている
低ミュー路では駆動を瞬時にコントロールできるクラッチがある方が良い
オートマのようにオンかオフしか無いよりはこの点はまさる 海外だったか強盗に車を奪われたけど
MTだったから強盗が運転できず逃げて行った事件があったから
防犯にはいいかもしれん クラッチ操作すらできない下手くそは公道に出さない方がいいんじゃね 都内は雪なんかほとんど降らないし降ったら乗らないし。雪国ならスタッドレスタイヤの四駆でいいでしょ。 >>845
中古のMTスポーツカーなんてキモオタがハンドルやシフトレバー触ってたんでしよ。
気持ち悪い。 今どきフェラーリだってパドルシフトが当たり前
MTってw ロシアで生活している日本人ユーチューバーがＭＴ車運転していた
あっちの大衆車ってＭＴ主流みたいだ 昔のAT限定免許って限定解除したら8tまで乗れるんけ？ >>851
ロシアは大して渋滞ないし、古い中古のMT車を後生大事に使ってんでしょ。
アメリカ中国はほとんどAT車。
つうか隣国を侵略するしか能が無いロシアのMT事情なんかどうでもいい >>851
大衆車っていうか排気量が小さくトルクが細い車は回転数をあげてクラッチミートできるMTのほうが向いてる
巨大トルクな車はATってか2ペダルが向いてる．クラッチが重くなるから そういう意味では660ccのATで実用レベルのトルクを出せる日本の技術は異常 >>853
中型自動車８t限定AT限定免許というのは、
車両総重量８t未満ならAT車ならAT限定でも運転できるという意味です >>858
つまり解除すれば乗れるんやね
ありがとう >>848
フェラーリもポルシェもMTとATを併売していたモデルはMTのほうが遥かにリセールバリューが高い
599のMTモデルは一億弱のプレ値 >>839
うん知識古い
ほんの一部のシーン限定してるがそれ以外は圧倒的に電子制御のほうが優秀
しかも今どきの電動車は人の制御より速い
そして後半の未知の状況に応じて走るのは人の役割
その際に不測の事態が起きた時の対処が電子制御の役割
それすら理解できてないのが古い証拠 >>860
底辺のMT厨には無縁なクルマだな。
虚しくならないの？ >>859
8t未満の方の限定を解除しなきゃ乗れない >>862
普通に趣味車の964に乗っていますけどｗ >>865
こんな匿名掲示板なら何に乗ってるかなんて好きに書けるからいいね（笑） ここに書き込んでる若年層奴のほとんどがAT限定でしょ
まぁ40代以上の加齢層は問答無用でMT免許だと思うが >>861
そもそも結構積もった時と俺はシーンを限定してるのだけどな EV(笑)とかのるの？ミニ4駆とかラジコン好きなひと？ >>863
８t未満は解除しなくても８tまでは運転できる
君も怪しいな >>869
うんだから多くのシーンで劣ってると言ってる
>>864
よく読め >>866
964は10数年前の底値の頃は400万前後だったので誰でも買えたよ
今はMTモデルだと1300万以上だからそうそうは変えないが >>842
今どきのオートマの多くは電動車
単純なオンオフ制御ではない わいは車は8tの中型MTだけど、総重量10t以上のトレーラーは乗れるかな
ずいぶん経つのでトラックとか乗り方忘れてそうだけどｗ >>872
俺の言ってるシーンではマニュアルの方が優れてるけど他はATと言いたいのだろそれは俺も別に異議はない
最初からシーンを限定して話をしてるのに情報が古いだの言ってきたのはそっち >>861
それでアクセルとブレーキ踏み間違えるのが人間なんだなあ >>876
だからミスリードしすぎだと言ってる
もとは>>775
多くのシーンでオートマのほうが優れてるから通常であれば困ることはない
それなのに>>793と言ってMTのほうが良いように言ってる
それを否定してるだけ
ある特定のシーンの話なんかしとらん >>874
雪で前に進めなくなりほんの数センチだけ車を揺らし反動をつけたいとかの時にオートマはどうやるんだい
悪いが俺は普段電子制御の車に乗っててVDCを切ったり色々としてるけどあなたのいう複雑な制御で単純なマニュアルより楽にできるなら教えてくれないか
どうやるんだい ATでもCVTでもいいから
それとは別に自分のタイミングでシフトチェンジさせてくれ
あとハンドルについてるパドルシフトは曲がりながらシフトチェンジできないから欠陥品なんだわ >>879
「雪で前に進めなくなりほんの数センチだけ車を揺らし反動をつけたいとかの時」
それって年間でどれくらいの頻度で発生するの？ >>840
北海道は4駆の割合が凄い高いよね
レンタカーなんかでもだいたいそう
地元で有用と認識されてるからこそそうなるんだろうけど、AT率は別に変わらんよね 豪雪地方だけどCVTだけは嫌われる
あれアクセルレスポンスが悪いので雪道で乗りにくい、スバルのリニアトロニックはまだいいけど スバルのターボ＋CVT（リニアトロニック）車のレスポンスの悪いのを舐めてはいけない 免許の種別の話とAT車とMT車のメリット・デメリットの話って別という前提があるうえでの話だが…
23区内の一般リーマンでのマンション持ち、戸建て持ちは不動産関係の高さから、自動車は1台しか持てないケースも多い
その上で、妻側がAT限定で妻側も運転する必要がある場合、いくら夫がMTに乗りたかったり
このスレのようにMTのメリットを力説しようが、MTのメリットなんて妻側が運転できないっていう
デメリットを覆せないレベルのメリットでしかないのが現状 >>879
その程度はシフトチェンジでなんとかなる
もちろんMTのほうが素早いってだけ だからMTの台数を普及させたかったら、「男でAT限定」って煽るより、女側にMT免許を取らせなきゃまず話にならないよ
AT限定を煽る人は女を煽ったりしないから、本当にMTが安全とかMTを普及させたいのではなく、単に煽りたいだけでしかないのが透けて見える
>>885のような状況すらも、AT限定煽りの人の平均年収2000万だから、貧乏人が悪いとか言って煽るだろうし >>883
それ古いCVT
いまのCTVは殆どかロックアップしてるからダイレクトなんだよ
シフトレンジ固定すればいいだけ 独身時代はMTのスポ車で結婚したらAT車で
子供が自立し経済的にも余裕がきたらセカンドカーにMTのロードスターでなんてよくある話 >>889
若者の車離れとか言うニュースが良く流れてる時点で、独身時代に自動車を買う層そのものが激減してるし、
仮に子無し夫婦や老夫婦であっても、2シーターを買う人なんてもともとが少数派よ
2シーターの自動車のシェア率は何%よ？
「よくある話」とか言うのって、100件に1件もないケースだよ
ネットはすぐにレアケースを一般的な話として話すから話がおかしくなっていくんだよな 新型ヤリスの8速ATはめちゃくちゃ賢いらしいな
まぁMT買っちゃったけどｗ
ATでサンダル替わりに乗る足車はいくらでもあるからｗ MT女子なんて言葉があるぐらいで
街中でFT86とか乗っているのは若い人ばかりでしょ？別になにか特別な事でもない >>888
ダウンサイジングターボでエンジンレスポンス糞だから、全くダイレクト感なかったぞ
レボーグ1600ccターボ＋リニアトロニック
あれは駄目だわ >>893
2000や2400にしてS＃ボタン押せばよろしい 少しCVT温度高くなると、パドルでダウン方向押してもピピピピいうとキャンセルされるという人の操作を無視する優れっぷりだた >>892
それはただの印象でしかないよ
統計上、女のAT限定の方が圧倒的に多い
9割AT限定
なんでMT厨って統計を無視するの？ >>896
VABのF型持ってるから、CVT車は要らない
２台持ちだからこれ以上増車しても面倒見きれない、３台目はない 2000でも旧型のA型とか糞車だったな
まともに乗れるのはD型以降
旧型より遅い新型の2400も欠陥抱えてるとおもわれｗ
旧とくらべ車両剛性感は素晴らしくなったがな >>898
ただMT厨と言いたいだけ？
別に制限ないからMTもATも乗っていますけど >>892
MT女子って言葉が生まれる時点で、MT取ってるやつが少数って言ってるようなもんだよ
本当に多いならXX女子って言われない >>901
MT免許を取る女は多いか少いか？って話をしてるのに、なんでお前個人の話に話が変わってんの？
ぜんぜん違う話にすり替えようとしてるのか、それとも本気で全体の話と個人の話の区別がついていないのか… 限定免許の人は選択した理由にシェアとか統計とか必ず言って、MT厨ガーと騒ぐけど
自身が目的に応じてどんなタイプの車種を所有したいとか考えないのかな？
ただの足代わりの実用車ならATでいいのだけど、男で車好きならGRヤリスとか興味あると思うんだけどな 今時恥ずかしいとかいう時代錯誤な人いるんだね笑
その考えこそ恥ずかしいわ笑
必要なければ使わないのに笑
個人的にはMT免許だけど、一度も運転したことない。 >>904
？？？ 俺はMT免許持ちだよ？？？
なんでAT限定のシャア率が高いとか、妻側がAT限定だと家で持つ自動車はAT限定にせざる得ないケースが多いっていう
実情を話しただけで、AT限定扱いされるの？？？？
まじでこの理屈が謎すぎるんだけど？？？？ >>907
限定免許の人といっただけで個別にアンカしてないがな 結局、5ちゃんでまともな会話なんて無理なんだよな
異常なまでのMT押しの人は自分と少しでも意見が違うとAT限定に違いないと思いこんで見当違いなことを言ってくるし
これは別に免許だけの話でもないけど、ネットって何でこういう傾向が強いんだろうな？
既婚のおっさんが独身のおっさんのここがまずいだろって言うだけで、独身のおっさんは「高齢独身の女が男を恨んで攻撃している！」とか言ってるのがよくあるけど
このスレもそれと全く同じ >>908
流石にそれは屁理屈だよ
このスレでシェア率って言葉を使ってるの俺のレスだけだし、統計って言葉すら俺以外に使ってる人は375が最後だよ
全然でてこなかった言葉を使ってるのが俺だけなのに個別にアンカーを付けてないからお前にいてないってのは
お前に言ってないは小学生並みの言い訳でしかないよ 限定無しはMTにもATにもどちらにも乗れて、その選択は自由だという簡単な話しなのに
なんかズレている奴が多いな >>912
厨ってそういうことでしょ？
頭の中身・・思考体系が中学二年生 俺の考えに文句を言った！俺の考えが正しい！これだから話にならない！
ｗｗｗ まともに車の操作できる人がMT普通免許
車の運転能力が欠損してATしか運転できない人がAT限定免許
まぁレギュラーと補欠みたいなもんでしょ >>912
そりゃまともな社会人ならAT限定ってだけで無能とか言わないから、言ってるやつは頭おかしいだろ
女や若年層の多くは無能って言ったら老害扱いされるし >>913
どちらにもメリットデメリットがあるから普通免許ならTPOやら好みやらで乗り分けれて便利だという話なのにね 5ch見てる時点で同じ便所の落書き仲間だという自覚を持とう
無能とか言われて、そうじゃない周りは皆同じだから自分はマシという幻想を捨てような 昔って大型2輪も自動で普通免許に付帯されたらしいな 2021年度の調査で新成人の運転免許保有率は男性で51.4%
AT限定免許を取得したのは27.8％、限定無しが23.6％でややAT限定が多いけど限定無しが結構多いな >>913
ほんそれ
>>916みたいに煽るのがおかしい MTの試験合格するの自信ないからAT限定コースを選ぶんだろ
なんちゃって免許のくせに言い訳がましいわ >>922
交流関係が少なくて世間を知らないってのがあるだろうな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
