【自動車】アメリカでＥＶ販売失速、トヨタのＨＶがテスラのＥＶを逆転…値段手頃で燃費いいＨＶが見直される [nita★]
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3/4(月) 6:55配信
読売新聞オンライン
【ニューヨーク＝小林泰裕】米市場で電気自動車（ＥＶ）の販売が失速している。インフレ（物価上昇）や金利上昇で高額なＥＶを購入する負担が増す中、値段が手頃で燃費のいいハイブリッド車（ＨＶ）が見直されており、メーカーの戦略にも影響を及ぼしている。
「安心して遠出」
２月下旬、ニューヨーク・マンハッタンの自動車販売店を訪れたエベニザー・オーラさん（３８）は「ＨＶなら安心して遠出できるし、燃料代も節約できる。次に買うならＨＶだ」と展示車両に目をこらしていた。
販売店のジョン・アイアコーノ社長によると、ＨＶの販売は、この１年で約３割増えた。「近いうちに、販売台数のほとんどがＨＶになるだろう」と話す。
英調査会社ＪＡＴＯによると、米国では２０２３年４～６月期以降、３四半期連続でＨＶの販売台数がＥＶを上回った。２３年１０～１２月には、トヨタ自動車の米国でのＨＶの販売台数が前年同期比４９％増の約１８万台と過去最多となり、２０％増の約１７万台だった米テスラのＥＶを逆転している。ホンダのＨＶも約４倍の約８万台と急伸した。
インフラ不安
米メディアによると、米国でのＥＶの平均価格（２３年）は約５万９０００ドルなのに対し、ＨＶは約４万２０００ドルと３割ほど安い。米政府は２３年、ＥＶ購入者に最大７５００ドルの税額控除を導入したが、それでもＥＶの方が割高だ。米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）の利上げで自動車ローンの金利も上昇している。
内陸部などでは充電設備が少ないことも失速の要因とみられる。蓄電池は寒さに弱く、冬場に性能が低下しやすいことも消費者の不安につながっている。
米調査会社アイシーカーズによると、米国でＥＶ購入に関心を持つ層は７～８％とされる。急速にＥＶの普及が進み、米国の新車販売に占める割合は２３年に７％を超えた。同社は「充電設備や価格の問題を解消しない限り、米国でＥＶ販売を伸ばすのは難しいだろう」と指摘する。
テスラも、２４年のＥＶ販売の伸び率は２３年（３８％増）を大幅に下回るとの見通しを示している。
続きはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/6cfa3886cdcd356aa8012e94ec64045fa5a9e6e7 アメリカは航続距離半端ないからな
充電スタンドもろくに整備されてないのに急速にEVシフトとか馬鹿の極み >>952
ちょっと情報古いけど設置された充電スタンドは3割近くが使用不能って調査結果が
○米加州、2022年ZEV販売台数32万台見込むも、EV充電器の約3割に不具合 2022年11月22日 JETRO
>カリフォルニア大学バークレー校が2022年2～3月に公共EV充電器の作動を確認する調査を実施したところ、
>サンフランシスコ・ベイエリア9郡に設置された公共の直流急速充電器（DCFC）181台に付属する複合充電システム（CCS）コネクター657口のうち、
>27.6％が使用できない状態であることがわかった。
>「充電ケーブルが短か過ぎて車の差し込み口に届かない」「スクリーンが作動しない」「支払いシステムに不具合がある」ことが主な理由だ。 PHVが良いと思う
変速機を無くすだけでも進歩だと思う >>946
もうEV株バブルは終わってるよ
大口投資家は売り逃げた（過去形） >>956
イーロンマスクがテスラ株を売った時点で
分かってる人達は処分したよなあw >>955
モーターの変換効率は回転数で変動する
変速機を無くすのはエネルギー変換の効率を下げる事に直結する
なのでモーターも変速機は必須 >>957
コオロギ投資の人達は、殆ど全員が逃げられなかったねｗ >>955
>PHVが良いと思う
>変速機を無くすだけでも進歩だと思う
人気のトヨタHVはPHV含めて変速機付きだよ >>958
変速機より可変磁束モーターの方がいいな
なんかかっこいいし >>960
テスラの決算内容見てたら
投資家はいつでも売るつもりだったと思う
イーロンマスクが報酬で大量のテスラ株を貰い受けた時点で
イーロンは別事業資金の為に株式売却するのつもりだったと思う
なのでこの時点でテスラ株は暴落するなって予測していた人は多いと思うけど >>954
それから2年経ってるから、今は8割は使えなくなっているな 安倍総理が握手の褒美にキンペーに与えたテスラの工場。あまりがんばらなかったみたいだね。 >>917
金額に拘らず、コスパ最強はプロボックスＨＶ
２００万以下だし >>939
今月納車だけどガソリン車にした
長距離や高速利用が主なのでHVと燃費がそこまで変わらないのと前車が17年で5.5万kmだからな、多分自分用にHV買うことは無いかもしれん >>5
それは事実だよね、トヨタに自動運転はないしアイデアもない >>50
そうそう
だから残クレというリボ真っ青のメーカーウマウマ商法はとれない >>968
馬鹿だなあ、環境対策じゃなくて震災対策でＨＶなんだよ
能登の震災で、停電してるのに１万人も自主避難とか自宅にいられるのは
ＴＨＳのおかげとしか考えられんて >>5
EVや自動運転の話でiPhoneを引き合いに出す輩はまず間違いなく技術音痴 エンジンと走行用バッテリー両方積んでるHVよりバッテリーだけのEVの方が高いんだからそうなるだろ 高かろう悪かろうだもんな
インフラ足りて無くて超不便なもん長続きせんて >>1
HONDAさんは勿論ガソリンエンジン生産終了して全面EVに移行するんですよね。
あれだけ大見得を切ってドヤ顔で公言宣言したのだからちゃんと約束は守ってくださいね。 20230418 NHK NEWS AK(23：32)
日系各社 EVで存在感示せるか
上海モーターショー始まる
〔中国「BYD」〕
低価格帯（日本円で１５０万円余）の
新モデルを販売すると発表
EVのスポーツカーなど幅広い車種を披露
〔中国〕
EVやプラグインハイブリッド車などの去年の販売台数が
市場全体の４分の１[を占めました]に」ｱﾅ）
”ことしは９００万台を超えて全体の３分の１に上る”予測も 水素エンジン車と全固体電池ハイブリッド車がトヨタの本命。
ハイブリッドの目的は環境では無く発進停止時の静音性に移行する。 20230425 NW９ AK（21：00〜）
自動運転 世界の最前線
密着 中国 激化する競争
〜「百度」バイドゥの自動運転タクシー乗車の（様子映像）
利用回数 既に２００万回を超える
運航後の全記録 AIが学習 〜ゴミ袋〜ヤギの群れ
20220904 日曜報道 THE PRIME CX（am08：41）
中国初 ”完全無人”タクシーが営業開始
〔中国「百度」担当者〕
”２０２５年に６５都市で自動運転サービスを提供”
0636アフターコロナの名無しさん EVは3Dテレビと同じ匂いがする
一時の話題だけで買わそうとして失敗 あまり距離乗らないひとならHVどころかガソリン車で充分
エコカーは車両価格だけじゃなくバッテリーも高価で寿命も短い HVもEVのうち
テスラのはEVのうちのBEV
前からトヨタ以外はHVでなくHEV言ってたし
何年か前からトヨタもHEVという
HVかEVで二分化するのだとPHEVはどっち >>981 書込修正
余分な一行なので 最下行削除
× 0636アフターコロナの名無しさん 「EVシフトのペースを決めるのは、政治家や規制当局やメーカーではなく、当の消費者だ」という米誌の言葉が正解 イーサン・ホークざまあみろｗｗｗｗｗｗ＼(^o^)／ ハナからわかってたことなのにマスコミが喧伝するだけでバカなことやっちゃうバカな時代 NEWS Morning satellite 20240301 TX（am05：45〜）
（ｱﾒﾘｶ国旗）中国念頭に”つながる車”の規制検討
〔バイデン政権〕
中国を念頭に コネクテッドカーへの規制を検討へ
集めたデータを悪用される懸念
→中国製の車や関連技術の輸入制限検討
20230621 NHK NEWS AK（16：02）
「ダブル連結トラック」活用広がる 〜大王製紙 20221215 NHK NEWS AK（16：00〜）
マスク氏 テスラ株４８００億円余相当 売却
〜保有するテスラ株 約２２００万株を売却
〔売却〕１２日〜１４日にかけ実施
米[ｱﾒﾘｶ]メディア ”売却額 ４８００億円余” 天然ガスを液化天然ガスにしてタンカーで運んでくるなら水素にして輸入した方が効率いい気がするけど うちなんてなくっそ高い税金払って８０スープラ乗ってるけど結構頻繁にオイル交換とかやってるからかもしれないけど不具合知らずやで
やっぱ６速のRZは格別よ、ガンガンターボ回さない運転やってたらリッター１５は走るよ このスレッドは１０００を超えました。
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