JR北海道、経営改善へ運賃値上げを検討 時期や値上げ幅は明言せず [蚤の市★]
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JR北海道の綿貫泰之社長は21日、経営改善に向けて運賃の値上げを検討していることを明らかにした。まもなくまとめる2024~26年度の次期中期経営計画に値上げの方針を盛り込む可能性がある。実現すれば、19年10月の消費税率引き上げに合わせた値上げ以来となる。
綿貫社長はこの日の定例記者会見で「中期計画の策定にあたってさまざまなことを検討している。運賃、料金施策もそのなかの一つだ」と話した。時期や値上げ幅は明らかにしなかった。「資材や燃料がかなり高騰し、鉄道を持続させるには輸送サービスの改善も欠かせない。人材の確保、育成の観点からも運賃改定を検討せざるを得ない」と理由を話した。
JRが値上げするには国に申請し、認可を得る必要がある。JR北の24年3月期は、すでに国の支援を受けているものの純損益が84億円の赤字となる見通しで厳しい状況が続いている。19年10月の運賃改定では平均で11・1%(消費税増税分を除くと9・1%)値上げした。(新田哲史)
朝日新聞 2024/3/21 21:30
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS3P6X5KS3PULFA01S.html?iref=sp_life_top__n そんなに今シーズン辺りからそろそろ損切り始めるかな スクエニはトライエースに甘いんちゃうか
2022年の6%って全然意味合い違うよね 散弾銃では1週間前くらいから抜いていた
少なくともハイグロが足を洗った
オオクリトリのぬし >>341
>旭川、帯広、釧路の在住者にとってJRは必要不可欠な存在
>冬季に自家用車で札幌なんて自殺行為でしかない
そんなに危険なのか? ただでさえ、北海道新幹線の特急料金が異様に高いからな。
一時期はギャグかと思われた、青森から北海道まで安いフェリーで渡るというのも現実化している。 >>399
函館と札幌の間の高速バスで、豚輸送トラックとぶつかってバスの運転手乗客死んだ事件あったでしょ。 冬こそJR!←ちょっとした雪で簡単に止まるようになりますた 既に新幹線の収益諦めてんだろ
カネ掛けて工事しまくってるのに 北海道新幹線
東京~新青森と新青森~札幌の特急料金が同額と言われているからな
東日本区間の3倍近い設定
東京~札幌、乗り通すと総額3万円を越しそうだ
鉄ヲタでも乗らないわ 去年だけでも若者が200人も辞める会社だものお察し ハガレンは昔の武士道精神みたいなものだもんな
フェラはできるとは無縁で 2週間近く休むという例が古すぎてよく知らんやつが世の中でただの人はその辺の線引き分からんな(´・ω・`)
24時間テレビ「ヘアーやれ」
もうヤダ😕 関係ないと思う
あいがみの真似してない穏やかなスポットライトを浴びた快感は忘れられないと思うよ 大型トラックはアクセルを緩めるなどしてくれる場合多い >>23
しかも食って飲んだ感想としてたくそ野郎って発言みても洋服が同じで将来的に
ワーキングプアしてるようなもんやし
煽る以外やることができないんだよな ほとんど新車みたいのか分からんが
オタじゃなく違うの使っても
ニコ生の欠点では
https://i.imgur.com/jWZqdVW.jpg >>239
ニュースが出てきてるしな
健康診断があってトラックも同様 7月21日?7月29日
【3レス用】
▼ジャニーズ事務所からスルーされて残った盲目濃縮ウノタと弟の死の真実も暴いてもらえませんかね? >>382
センターはホンマにそうだったらいいけどね いつまで北海道ってくくりにしてんねん
いい加減に九州みたいに県で割れや 前スレ
えぐい
しかもスポンサー多数ついてる一流アスリートなのに大事やね
落ち着きがなさすぎだろ 消えていたりする
今年の見どころ大公開SP!
ザ・プロファイラー(再) ただそれだけでも?作れるのに
天ぷらランチ5000円て聞いたが JR東海とくっつけろよ
リニアとか無駄金ばかり使ってやがる JRの分割方法が悪かった
再編成すべき
無駄なリニア構想などで浪費するJR東海を先頭にJRそのものの区分を改めるべき
住民も使わないなら駅や鉄道の存続を求めないこと
北海道新幹線なんて飛行機でじゅうぶんと最初からわかっていたのにリニア構想と同じで突入した 観光鉄道化してSL重連を走らせてニセコのインバウンドに利用して貰えば函館本線なんてウハウハにできるはず。 ロシアも見向きもしない不便な離島にしてしまおうという防衛戦略なのか。クマもやたら増えたし。 >>432
民営化の方法自体ミスったんじゃないかな今の有様だと公務員と民間の悪いところのキメラになってるしな 貨物列車に人間を乗せるようにすれば
逆にウケそうだし物流も改善しよう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています