【車】デザインのプロが感じる垢抜けたデザインになった日本車の残念なデザイン [PARADISE★]
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かつては、グッドデザインといえば輸入車の特権だったが、最近は日本車のスタイリングもすっかり垢抜けてきた。ただ、それでも「残念」なデザインはまだそこかしこに見られる。
今回は、そんなイマイチなデザインの現行国産車4台をピックアップしてみた。
まず最初に取り上げるのは、ホンダZR-Vだ。ヴェゼルとCR-Vの間を埋めるCセグメントのSUVとして、昨年4月に発売されたばかりのピッカピカなニューカマーである。
「異彩解放」の商品コンセプトのもと提示されたデザインテーマは「グラマラス&エレガント」。
球体をモチーフとした凝縮感溢れるボディは、従来とは異なる「新しいモノ」を模索した結果で、艶やかなカタマリにシャープなエッジがスパイスを効かせている。
しかし、そのグラマラスなシルエットは少々重く、例の歯をむいたグリルを持つフロントフェイスにはどうにも馴染めない。
HR-Vの名称で販売される北米や中国市場で「埋もれない」個性やインパクトは必要だし、「新しさ」も提案したい。その折衷が混乱を招いてしまったのかもしれない。
2台目はトヨタ・アクアだ。ヒットした初代に続き、新たにバイポーラ型ニッケル水素電池などの最新技術を引っ提げ、2021年に登場した2代目となる。デザインテーマは「Harmo-tech＝知性・感性を刺激する、人に寄り添う先進」で、スマートかつエモーショナルなスタイルを目指したそうだ。
ただ、このエモーショナルが問題で、2代目のキリッとしたボディは溶けたチーズの塊ような緩さが目立ち、とくにフロントやリヤのヌメッとした面が気になるのだ。
さらに、リヤに向けて駆け上がるサイド面の動きや、フェンダーの大きな張り出しなども過度なエモーショナル表現で、これは「個性の発揮」にこだわった一世代前のトヨタデザインの象徴といえるもの。
以下ソース
3台目はスズキ・ワゴンR
最後はダイハツ・コペンだ
https://www.webcartop.jp/2024/03/1314665/ ぐにゃぐにゃ造形でサイドに意味不明な斜め線＆ツリ目
そうしないと給料もらえない風潮のなかでジムニーの担当はよくやったと思う 車とか動けばええやろ派だけど
言われて見てみると、確かに残念センスと認めざるを得ないな 今も乗ってるオーナーがかわいそうw
しかも本人たちは気づいてないんだから幸せだよねw >>46
車好きのセンスがダサすぎて一般受けしなかった
最近わりとマシになった テスラのサイバートラックは洗練されたデザインのお手本
単純だけに奥が深い、デザイナーのセンスが要求される
同じ路線で失敗したのが昔のスバルな、アルシオーネSVXとか
やりたいことは分かるがデザイナーの実力が及ばなかった >>934
カトキハジメはパクってアレンジしか出来ないだろｗ >>953
＞ ぐにゃぐにゃ造形でサイドに意味不明な斜め線
あれは鉄板を少しでも薄くしつつ強度を稼ぐために
曲面とプレスラインを入れてるんだよな
コストカットのためのデザイン
だからセンスは微塵も介入していない 吸気口がホントダサいよなｗ
で、運転してても視界も悪いし操作も紛らわしくなったわｗ
あれじゃアクセルとブレーキを間違えるのも理解できるわｗ 一時期流行ったフェイクマフラーって
現行車でもまだやってるんだっけ？
あれすげーダサい 日産は最近デザイン良くなってきたなと思っていたのに新型セレナ顔推しし始めてゲンナリ。
マツダはデザイン統一で個別に見ればデザインは確かに美しくて良いし、キャビンも狭いの我慢すれば内装の雰囲気も良くてセンスは抜群に良いわ。
しかしディーラーにズラリと同じ顔の車が並んでると近親婚繰り返してる集落の集合写真みたいな不気味さw
ロードスターは現行国産車では随一のカッコ良さだな。
ホンダは中身良くてもデザインがイマイチなの多いのが残念。
ステップワゴンとか新型のシンプルさは嫌いじゃないんだが、300万からの価格設定の車には見えない残念さもある。 ダイハツの軽なんて停止線で止まったら信号が見えない
フロントガラスの開口部を小さくして強度を稼いでるから
ダッシュボード上に頭つっこんで上を見上げなきゃ信号見えない
欠陥車もいいとこだ >>3
多くねえよw
パッと浮かぶのはビートル、ミニ、ポルシェカレラぐらいでマイナーだ
日本だとコペン、ハスラー、Nシリーズあと軽にあったかな光岡の車もだな
日本のはポルシェやミニのパクり
丸目は常にどマイナー クラウンとプリウスがロボコップになってオワタ
アメ人デザイナーはダメだよこういうの >>935
ギリシャ人デザイナーだったからな
小さいのはいいが大きい車のデザインはダメという評価だったけど いすゞのトラックのヘッドライトくっつけると旧ロゴマークになる 街も自然もすぐコンクリートで固めてしまう日本に、まともな美的センスなんて育つ訳が無い >>3
ビートルなんてとっくに生産終了してるのにw
知ったか 最近流行りの軽の白ナンバーだけど、東京オリンピックの真っ白ナンバーはいいが、最近の黄色枠の白ナンバーは逆にみっともない。
黄色い枠を隠す取付けの努力が涙ぐましい。 それこそDr.スランプのころのホンダは冴えまくってたよ
技術とか空間配分より抽象イメージでマーケティングするようになっておかしくなった >>973
世界中不人気で
廃番になった
ニュービートル 車なんて動けば良いって層向けにデザインしない車も作って欲しい >>978
ミライースはもう生産不可能だけど
眼鏡アルトが、そういう向け トヨタ車に乗ったことはないけど
RAV4のデザインはなかなか良いと思うぞ ヘッドランプがガラスレンズのことは標準品のみだったのが
プラスチックレンズになって、プロジェクターらんぷになってどんどん自由度が増して、
そして今はLEDだから何でもできるようになったけど
デザイン的にはかっこよくなってない･･･（笑） あーこのウンコみたいな記事
初っ端のZR-Vでいやいや外車みたいで良いじゃんってなったわ 日本の旧車が馬鹿みたいな価格でアメリカで売れてんだから昔の日本車のほうが面白かったのは間違いないわな
車立国だった日本をむざむざ潰した日本というクズ国家 扁平タイヤ、でかホイールは最近のハヤリなの？
軽でも増えてきた。 きっと2台ともわざとかっこ悪くデザインしているのよ。 >>974
一時期高速道路ですら軽自動車まみれになったが
減ったと思ったら
軽の白ナンバーが許可されただけだった 旧車がカッコよく見えるのはデザイン外車の丸パクリだからな。セルシオ、シーマ、ディアマンテ出た時は恥ずかしくて気絶しそうになったわ。 >>993
一部の旧車がカッコよくみえるのは・・・
空力とか環境基準とか安全基準とかメンドクセー制約がなくて
デザイナーが自由に造形できたからだと思うぞ
そんな時代でさえ箸にも棒にもかからないヒデーデザイン
あまたであったがｗ 見比べると、アクアは確かにダサいし古臭いけど、
ホンダの方はそんなに悪いと思わない。 このスレッドは１０００を超えました。
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