X



若者はなぜ「自動車整備士」を目指さなくなったのか…事故を起こしても車が直らなくなる「深刻な未来」 [HAIKI★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001HAIKI ★
垢版 |
2024/04/14(日) 09:38:37.05ID:+ZULcWCt9
戦後の日本経済を力強く牽引してきた自動車産業をめぐっては思わぬところにも落とし穴がある。整備士が不足し始めているのだ。

自動車は販売すればおしまいという商品ではない。安定的に利用するにはこまめなメンテナンスが必要…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8f7c8e960fdd580df6c907e66e61bf9109f22cb
0003アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:39:24.57ID:4m0mCvxs0
給料が安いから
0005アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:42:12.48ID:H4bMLLjT0
ネットでバカにされるから
0006 警備員[Lv.19][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 09:42:25.13ID:TdsgrXVl0
もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的

現行車で30年後も残ってそうな「名車」なんて無いだろ
所有感を満たすと買い換えなくなるからハリボテ作って
変わりに税金を高く吹っ掛けて疑似所有感を植え付けてるわけ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械

歴史の中でいつも戦争が転換期になっている
現在のウクライナ/ロシア戦争がそれ
もう若い世代は車・テレビを所有しなくても生きていける
時代の転換期なのに車不要論を人格否定で攻撃する
本当にネットがなければいつまでも消費者は騙され続けられてたな
0007 警備員[Lv.4][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 09:42:36.18ID:NofSeesi0
自動車整備士やら美容師やらは自分が作業員から
経営者として独立するのが前提の賃金体系だからな。
すぐに給料が頭打ちになる
0008アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:42:42.67ID:XOrXeXqs0
アホみたいに低収入だからだろ
0009アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:44:08.59ID:HI+J5Vrv0
>>1
整備士なんて重労働低賃金の典型だろ
EV増えたら無くなるとまで揶揄されてたし増える訳がない
0012アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:45:13.08ID:l1ftdo2U0
事故の修理と自動車整備士って直接関係ない
0013アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:45:27.49ID:8O3QEHD40
びっくりするくらい給与安いからだ
仕事はいくらでもあるぞ クルマ故障するからな
0014アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:47:09.86ID:HI+J5Vrv0
>>13
ディーラーの整備士は賢いと営業に回されるという笑えない話もあるからな 本人達も望むらしいし給料良いから
0015アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:47:19.03ID:ZUavLQte0
車イジれて嬉しいだろ?wwwという上から目線の雰囲気満々の低賃金だから
0017アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:49:58.05ID:ommgq5At0
>>10
車の外見だけしか見てないの
怖い
0018アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:50:00.04ID:mZMH/zht0
もう400ccのバイクですら結構な値段だからな
海外と同じ物を日本でだけ安くは売って貰えない
0019 警備員[Lv.7][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 09:50:09.73ID:8SEdABzr0
平均年収800万くらいになれば、元整備士たちが集まってくるよ 
0020アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:50:25.05ID:Qu9Sox8N0
車検を2年ごとから6年ごとにするべき

米国では車検と車庫証明の無い州が多いという話
0022アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:51:33.14ID:8O3QEHD40
営業車も今はリースが多くて自家用の半値で値段叩いてメンテナンスやらすんだって
じゃ数こなさないと儲けないから無茶苦茶なブラック労働の低賃金になる
それ見た子供は整備士目指さなくなり人いなくて廃業。そんなのばっか
0023アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:51:38.83ID:+yHSgRIv0
事故を起こしても車が直らなくなる未来は真面目に来るかも知れない
っギガキャスト
まじバカなの?
0024アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:51:53.83ID:Qu9Sox8N0
日本が車社会になっている
地方の鉄道は次々と廃線になっているのもあるし

宇都宮市みたく新たに路面電車というのは珍しいパターンだ
0028アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:53:15.06ID:mZMH/zht0
でも、賃金上げないでガイジン入れるのがこの国だろ
0032アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:54:24.16ID:ommgq5At0
>>25
現業を大事にしないといけないよね
0033アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:56:30.57ID:Xtl0k6pq0
センサーと電子機器ばかりで、
面白味がないからな。
0035アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:57:09.96ID:Qu9Sox8N0
これからは車も完成車を工場で作るというのが無くなり
家具のようにバラバラのパーツ一式購入してそれを自宅で組み合わせて作る
とかになったりして
0037 警備員[Lv.5][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 09:58:48.31ID:NofSeesi0
車が好きなのに車が買えない給料しか出ない

当然やりたい奴は現れないでしょ
0038アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 09:59:31.78ID:98u0OwsH0
それこそ外人奴隷でよくない?低賃金重労働は全部外人にやらせるべきだよ
0040アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:00:03.27ID:HI+J5Vrv0
>>27
何言ってるの
技術職とはいえ今の時代その分野の全てを覚えられる訳ないし 他の技術職はそれなりの給料をちゃんと出してる
そういう発想が整備士業界の常識ならならないのが正解
0041 警備員[Lv.1][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 10:00:04.66ID:HlfOAf470
値上がりする車を短期間で買い替えて乗ればいいよ
中古車は海外へ
0042アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:00:29.79ID:Qu9Sox8N0
>>36
そこでAI化とか製造過程も完全機械化とか?
0044アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:01:49.13ID:6G87zBF50
コンピューター化しているから昔のように自称職人っていうのが通じなくなってきている
0045アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:02:05.06ID:Xtl0k6pq0
キューバ人なら、どんなに古くても
修理するぞw
0046アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:02:19.43ID:Vtaec4Du0
いずれは自動車メーカーが社員の整備士を抱えないと駄目な時代になるな
街の整備工場なんかが軒並み潰れるのが当たり前になったら車売れなくなる
0047アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:02:24.08ID:mZMH/zht0
>>42
景気の良い頃の日本なら、無人化自動化だったけど
もう導入コストに耐えられない
0048アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:02:58.42ID:Qu9Sox8N0
完成車も3Dプリンタで作ったりしたりして
0049アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:03:31.05ID:4m2a6d0+0
>>46
建築職人も業種によってはハウスメーカーの正社員かね
0050アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:03:37.20ID:a/ySPl1w0
もう既に治せない点検できない整備士だらけだよ
仕事も出来ないのに平気で請求してくるクソだらけなんだから終わってる
0051 警備員[Lv.11][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 10:03:48.28ID:JEyyJKgU0
クソ安月給だからでしょ
0052アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:03:55.65ID:XM+uED0D0
>>1
5chで悪口書いて人生が終わっていく文系ウェーイのクズは
実務能力ゼロのノータリンだから
車を所有する金もなければ運転免許を取ることもない

エンジンオイル交換とかハア?だろう
0053アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:04:16.64ID:Qu9Sox8N0
>>47
人件費を安く抑える?
働き方改革?

人間よりAI化機械化の方が商売になりそう
0054アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:04:51.39ID:1oAKqdvj0
海外では花形のはずのIT系が不人気職になったのと同じ
仕事に対して報酬の割が合わないからなり手がいないだけ
0055アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:04:55.63ID:96fP/hMb0
子供の頃、友達の親が自動車整備士で
「車が好きなら車の整備士にはなるな」
と言ってたのをよく覚えてる
0056アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:05:26.44ID:Qu9Sox8N0
>>52
まあ仕方ない

東京23区 大阪府大阪市 京都府京都市

はマイカー持って無くてもやって行けるくらいな環境だし
0057アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:05:31.77ID:XM+uED0D0
>>42
自動車工場を無人化したところで
メンテナンスできなければ乗り続ける事はできない
0058アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:05:49.38ID:2yBiNe4j0
整備士を

やらないか
0059アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:06:28.68ID:nYv/dzBr0
誇れる士業だぞ
0060アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:07:23.67ID:XM+uED0D0
>>56
都市は代わりに電車が足だろ

電車のメンテナンスする整備工がいなくなったら山手線が止まるぞ
0061アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:07:36.31ID:byN7XPLK0
昔から目指してなってた奴なんていないだろ
0062アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:09:56.65ID:KHca+0kQ0
これからはブルーカラーの時代だと思うけどな

家電製品は修理するより買った方が安い、になって、かえって機械設備のトラブルは工事の人呼ばないと何もわからん直せんようになってしまった
0063アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:10:00.18ID:ZlivTOhc0
廃車をニコイチ、サンコイチで
走れる車に仕上げるとか難しそう
0065アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:11:38.71ID:F4bc6uw/0
日本の主力産業は闇バイトと海外売春だし

効率化目指した結果だな
0066アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:12:29.04ID:Egvf2F/Q0
>>50
それは現在の制御が半導体で電子制御部品が多くなっていて、
修理≒部品とっかえの箇所のケースが増えているだけでは?
0067アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:12:53.63ID:EgQwnVbD0
◆早稲田大学が研究不正 
◆教育学部大学院・沈雨香助教の疑惑だらけ博士論文に学位授与

★指導教官で論文審査主査の吉田文教授と癒着か

早稲田大学国際学術院に所属し、同大とカタール大学との共同研究プロジェクトに研究員として参加している沈雨香(シン=ウヒャン)助教(教育学)が2020年に博士学位を取得した際の論文をめぐり、論文の主要なテーマであるアンケート調査の集計・分析表が、内容の異なるテーマで執筆した別の論文の表と酷似するなど公正さに疑問があることが発覚した。同種の疑問はほかの部分にもみられ、しかも専門知識がなくても容易に発見できそうなものばかりだが、なぜか論文審査で問題になった形跡はない。審査を行った責任者は、沈氏の指導教官である吉田文教授。日本教育社会学会会長経験者で現在は日本学術会議の部会長を務める”文系の大物”だ。吉田教授は沈氏の学部生時代から約10年にわたる親密な交流があるとみられ、師弟の馴れ合い関係を背景にずさんな論文審査が行われたとみられる。

https://www.mynewsjapan.com/reports/4644

※早稲田大学と日本学術会議に直接、尋ねてみよう!
0068アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:13:46.01ID:F4bc6uw/0
ひと月マジメに働いても自民党議員の裏金脱税額に負ける金しか手に入らないとかやる気なくなるよな
0069 警備員[Lv.10][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 10:13:58.15ID:qeeL7iW20
車検制度は廃止すれば、あら不思議、問題解決。
0070アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:14:11.07ID:ocC783zU0
じゃあ外国人研修生だな
0071アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:14:31.83ID:zBc45bv/0
ホリエモンが「誰でもできる仕事しかできないやつは給料安くて当たり前」
ひろゆきが「年収600万以下は社会のお荷物」

って言ったからみんなアホらしくなって辞めて行ったんだよw
0072アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:14:39.11ID:Egvf2F/Q0
>>40
> そういう発想が整備士業界の常識ならならないのが正解
そういう専門分野の先鋭化で高年収が対応出来てるのって医者くらいじゃない?
0073アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:14:41.05ID:w07oj3KS0
結局EV化は待ったナシなんだよな
従来の内燃機関の車社会はもう持続出来なくなってる
車を家電化して誰でも整備出来るようにして
資格持たない普通の社員やバイトでも簡単な交換作業で維持出来るようにするしかない
完全には無理でも運転も整備もオートメーション出来るようにしていくしかない
だから結局EV導入は避けられない
0075アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:15:16.89ID:q0fHi4cf0
>>1
吉本新喜劇にいるタレントは、吉本に来る前は自動車整備士をやっていたそうだ。

ある時、工場の着替えロッカーで、50代の先輩の給与明細を見つけてしまい…

「支給額14万円」

そこで恐怖を覚えて、吉本を目指したとかw
0076アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:15:34.18ID:x7RMqs670
みんなリモートで出来る仕事やって楽したいからな
何が楽しくてブルーカラーなんかやらなきゃならないんだよ
0080アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:17:42.23ID:FLsi9gYP0
ブルーカラーの中では比較的面白い仕事だと思うが
ブルーカラー職はどんどん人気がなくなるわ
0081アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:17:52.93ID:Zr6jh6m/0
田舎だとそうでもないけど、一時期大都市でバイク修理とか断られる現象が起きてたよ。
0082アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:17:57.51ID:+jTxVVKP0
タイパ、コスパ考えると闇バイトってかぁ
0083アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:18:03.93ID:a/ySPl1w0
>>66
合理化を突き詰めてユニットによるアッセンブリー交換の流れはもう数十年も前からだけどそれでも修理点検はちゃんとできていたよ
ここ最近はそもそもまともな整備士が育っていないせいか修理も点検も出来ない酷い有様だから
0085アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:20:44.79ID:HrLXMKXB0
>>80
そりゃ商社や金融機関などパソコン打つだけで
給料良いからな

ブルーカラーはアホらしい
0088 警備員[Lv.34][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 10:21:09.64ID:PYH3OxXY0
カプラを外して機械に繋いで故障個所を見つけて部品交換する
大半の仕事が整備というより交換だから給料も上がらないんだろうな
近年はアッシーからモジュールの方向に拡大して
事故したら修理せずに廃車にしてしまえの造りになるばかりだし
0090アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:21:26.28ID:+jTxVVKP0
古いキャブ仕様のバイクとかいまの正規ディーラーでも扱えなくて
バイクブーム経験してる町の店に持ち込むこととか結構あるらしいね
0092アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:21:41.77ID:SNrR4lIe0
低賃金から目を背け続けるのはなんでなん
0093アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:22:19.42ID:Zr6jh6m/0
少子高齢化と現業離れで、まさかの修理すらできない時代になるとか洒落にならんな
0094アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:22:40.55ID:31arKxDZ0
ボイス・ボイス・トォ・スカル
現在商業利用の使用に開発中と記載
マイクロ波聴覚効果
100\先から可能と長い言葉は身体を破壊すると記載

統合失調症の幻聴のことで
統合失調症は寿命が20年短い
※秘密裏に使用すれば軍人かスパイかテロリスト

@旭化成、ミリ波・マイクロ波帯の空洞共振器による微小金属検査システムを開発
A高齢化社会を支える“見守りシステム”の開発に成功-カギを握った半導体ソリューションとは
BFlipper Zero
※防犯ぐっづ無意味

悪用している者がいる

ボイス・トォ・スカル告知
@機器を使用している者は悪用しか使用できない
A最後は全人間が苦しむのを見るのが好き

加害者が被害者の思考を読める
@対象者の嫌なことを考えると話に集中不能になる
Aまやかしの思考に騙されましたねと話されて終わり
0095アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:22:56.57ID:q0fHi4cf0
>>1
AIが進化すれば自動車をAIが運転したり点検するナイトライダーみたいな時代が来るだろうけどね。

しかし、それが普及する前に日本は高齢化で先進化できずに終わりそうだが。
0097アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:23:15.13ID:98u0OwsH0
上級が困る
0098アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:24:23.09ID:CFa/lkQa0
ノウハウ積み重ねた30歳辺りで営業に配置換えされるからな
名目としては整備経験を元として顧客の質問に幅広く答えられる者を営業担当にする為だが
実質的には整備マニュアルあれば若いやつを整備士にしといた方が安く済むから中年になったらノルマありの営業に放り投げるのを良しとしてんだ
0099アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:24:33.65ID:Egvf2F/Q0
>>71
https://twitter.com/hirox246/status/1567468855697473536

ひろゆきとかって日本は解雇規制が強いから賃金が上がらないとか主張してるけど、個人的にはこれは疑わしい
整備士もそうだけど、介護士や飲食業界とか、常に人手不足だったり離職率が高い業種、つまりは人の
入れ替わりが激しい業種って現状でもあるけど、日本でこの手の業種って賃金低いからな

人の入れ替わりが激しければ給料が上がるってのは幻想だと思うわ

そもそも日本の場合、特に大企業になればなるほど、利益や株価とは関係なしに、人件費って決まった額があって
そこから割り振ってるだけだし
https://twitter.com/thejimwatkins
0100アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:25:02.91ID:rff0/P7P0
整備士は東京でも給料クッソ安いな
昼勤しかないから介護やトラックよりも安いな
自動車が好きだからって自動車も買えない低賃金職場に誰が来るんだよ
0101アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:25:42.40ID:q0fHi4cf0
>>1
最悪の場合、整備士が居ないから修理不可となるなら、壊れたり調子が悪い時点で、新車へ買い変えるようになるのかな。

自動車メーカー、大儲けだな。
0102アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:26:11.08ID:zs6Pi6FM0
スマホと一緒で再生品をアッセンブリ交換で良くね?
500円のセンサ交換に工賃10万とかより
0104アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:27:03.04ID:fwk7djBP0
ダイハツは厳しいみたい
0106アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:27:39.95ID:Zr6jh6m/0
>>95
1記事の省略された記事部分を読むと今40万人近く整備士が居て、平均年齢が46.4歳で年0.7歳平均年齢増加中。自動車学校の入学が44%ダウン
5年後には平均年齢50歳超え、大体50超えると老化でいままでの仕事量できなくなるから
このまま推移すると5年後あたりか修理難時代に突入して、26年後ぐらいには大半の整備士が定年で、修理大困難時代になるな
0107アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:28:03.69ID:DMkFLrHb0
名車再生のエドの仕事とか楽しそうだけどなあ
0109アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:29:54.44ID:Egvf2F/Q0
>>90
正規ディーラーって取り扱う製品が決まってるから、サポート打ち切ってる車輌を見るのは技術的以前にやらんだろうね
社外製品使ってやるなら他の所でどうぞになる
0110アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:31:03.93ID:a/ySPl1w0
>>103
ある程度は出来るだろうけどもうすでに決まった事しか出来なくなってるところも多いからね
ディーラーはまだそういう意味ではまだマシな方だろうけど町工場はマジで酷いところが多くなってる
0111アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:31:05.32ID:9i/iJUve0
どっかの知事じゃないけどブルーカラー(肉体労働者)を馬鹿にする連中はいるし、
それで給料が低かったらバカらしくなってしまうだろう。
結局はなり手がいなくなって自分たちの首を絞めることになるけど。
外人奴隷を雇えるほど裕福な国じゃなくなってるの気づかないあほもいるし。
これからは自助でいろいろやらないといけなくなるだろう。
0112アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:31:27.09ID:y3AZBT0x0
昔のボディシャンプーのCMで整備工が体真っ黒にして仕事して

そのあとシャワーあびて女とデートに行くってやつあったな
0113アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:32:56.38ID:tAW4ywXx0
ヤンキーが減ったから
乗る側も整備する側もそういうこと
0114アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:33:26.18ID:BEmTQAEu0
>>72
ただの思考停止でお前の感想じゃん
0115アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:33:37.25ID:vhD154ka0
>>98
コミュ障で車いじりだけしてたいみたいな整備士を営業に追いやって転職させちゃったんだもんな
0119アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:35:29.75ID:ZlivTOhc0
昭和にアニメみたいに
ハイテク電子機器の故障をハンダや工具で直す
なんて無理だよ
0120アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:37:29.09ID:HuJMpZay0
ビッグモーターみたいな頭の人間が多すぎたからでしょ
0121 警備員[Lv.6][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 10:37:50.28ID:SV3tIdfa0
激安レッカーのHP作って現場行ってコレ出来ねーっす出張費よこせってやった方が儲かるしな
0123アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:37:53.36ID:4nKRgfBn0
甘やかされたゆとりZは
自分の才能技能を冷静に考えられないんだよね
仕事で簡単に大成功してチヤホヤされるのを夢見て、絵師目指す馬鹿はやたらいる
0124アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:37:53.93ID:CZiW8iQV0
日本人は機械音痴が多いからモータースポーツ文化は根付かなかったな
0125アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:38:28.48ID:S4gW/H7b0
ネットで真実が暴かれたから
BMWの営業は月収200万円
整備士は20万円
バカらしくて誰もやらなう
0126アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:38:39.08ID:vhD154ka0
EV車扱う一級整備士は専門学校4年コースだし、私立大工学部並みの学費かかる割には薄給で数年やると営業に回さられる
元取れない資格だな
0131アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:41:34.60ID:ah6GPZ0z0
メカドックで一時的に人気になっただけでメカイジリが楽しいという概念すらなくなってきてる
0133アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:42:14.04ID:Q8AHbKWd0
昔は車いじりが楽しかったけどおっさんになると面倒くさくてやってやれん
0136アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:43:31.55ID:b1PiD4Ok0
プライベートでも役に立つ趣味と実益を兼ねた良い職業なのにね
その辺のサラリーマンになるよりも自己肯定感高まるよ、マジで
0138アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:45:40.98ID:wjrZU2kj0
若者が目指さないじゃなくてメーカーが工場を外国に作ったからだろ
0139アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:46:23.12ID:2S9Sv0gY0
リフォームする大工さんとか今威張ってるよ
工期までに終わらなくても、客が我慢しなきゃいけなくなってる
ブルーカラーのゆるゆる工期は「人手不足で〜」で許される時代
0142アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:47:54.50ID:Egvf2F/Q0
>>114
感想の意味、分かってる?
お前のレスが感想でしょ

医者以外にないのでは?に対して答えるなら他の職業を上げなよ

>>110
正規ディーラーはメーカーからマニュアルが当然もらえるけど、町工場はもらえないからしゃーない
昔より車両の機構も複雑になってるわけだし
0144アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:48:16.82ID:V5RXAjVS0
>>114
その分野の専門でもない限り経営者には違いなんてわからんよ
プログラマなんてその最たるもんで、如何に多能工であろうと、一人あたりができる仕事量に変わりはなく、ましてやアウトプットなんて見えるコードの行数だけが評価の全てだ
ほとんど意味の薄いコードで肥大化してただけとしてもな
だから必然的に自分で技術を売り、雇われをやめない限り給料は頭打ちになる
0145アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:49:16.87ID:FU8OakKz0
イメージが悪すぎる
ドラマで自動車修理してると刑事が
訪ねてくる
0146アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:50:36.92ID:yc3YIXkF0
給料も待遇も悪いから
人手不足の原因は100%これ
何回同じ話シテるんだ?
日本の経営者アホすぎんか
0147アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:50:55.59ID:iRSGIQye0
>>139
これから人手が増えること無いからな
このまま消滅する業界なんだから今いる人達の定年までは面倒見てあげようや

まあブルーカラー全部そうなんだけど
0148 警備員[Lv.4][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 10:51:15.37ID:Naz6NssN0
中古屋の子いたけど安いらしいんだよね
3Kの仕事でそれは終ってる
0150アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:52:16.48ID:aTakulO30
屑鉄のポルシェを買ってきて直しているユーチューバーは資格持ってないとか
まぁ趣味でやるならいらんしな
0151アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:52:34.65ID:3p7Msr6U0
整備士給料安いよな、車は売れてんのに何であんなに安いんだろ、整備だけだとビッグモーターみたいにわざと壊さんと儲からんのだろうな
0153アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:54:43.10ID:9sW1iPW40
電子制御が多くなったしEV化の流れあるし
自動車メーカーの方で修理要員用意すればいい話
0154アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:56:08.25ID:IL+3YDdI0
各自マイカーを整備できるように免許取る時に整備免許も取るように義務化すればいい
整備士をバカにするような奴ならきっと自分でうまくできるだろ
0155アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:56:24.13ID:6N0iSkEz0
底辺犯罪者の職業として紹介されることが多いからじゃないのw
0157アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:57:13.74ID:k0YAT5t90
壊れたら捨てる
0158アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:57:59.34ID:nDXXXmuI0
地元の自動車整備士の専門学校は東南アジアと中国人ばっかりだな話を聞いてみたら皆卒業後はトヨタやホンダやらに就職決まっているらしい
0159アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:58:42.18ID:AJdE4NbS0
別にこんな底辺職なくてもいいだろ
オートメーション化しろよ
0160アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 10:58:59.94ID:Egvf2F/Q0
>>151
車両本体も軽自動車みたいな大衆車しか売れてないから、薄利多売で儲けは薄くなって大変みたいよ

だからディーラーもメンテナンスパックいって、2回目の車検までの5年までの
点検と1回目の車検費用、オイル交換等の消耗品をセットにしたのを
売る形で頑張ってるし
0162アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:00:17.02ID:IsYD0qAr0
上が金を吸い上げまくっとるからやろがい
0163アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:00:18.14ID:YxLBWQy60
稼げないから
0164アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:00:21.10ID:6N0iSkEz0
>>142
認証工場ならFAINESが使えるけど、それ以外だと無理だしな
0166アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:00:24.12ID:BgSo833v0
>安定的に利用するにはこまめなメンテナンスが必要

EVに必要なのはタイヤ交換だけでこまめなメンテナンスは必要なし
EVによる車の家電化で従来の自動車整備士はもう必要ない
老人はまだ理解していないが若者は理解している
0167アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:01:39.63ID:pEFfPeTc0
>>153
メーカー「EVなんでシステム全とっかえですから修理費200万ね」「買い替えたほうがお得ですよ(カタログ手にして)」
0168アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:02:34.52ID:8miAqAX30
給料安いし慣れたら営業やらされるから
0169アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:02:46.48ID:CCnGPi220
自分が働いてたとこ調べたら
今は週休二日
自分がやってた頃は週休1日
少ないのか同じ系列と合併してた合わせて90拠点従業員1700人
3年ほど前まで各店舗の集合写真乗せてたので見たら同期一人以外全員辞めてたw

今絶対やってないだろうが朝礼で交代で何か話さないといけないとか意味わからんことやってた。
しかも来年は社員雇わないとかで新入社員ずっと2年以上車洗い、オイル交換などの雑用。
0170通りすがりの一言主
垢版 |
2024/04/14(日) 11:03:39.54ID:fhOL+7pG0
>>1
給料が安いから。
0171アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:03:49.42ID:iuAVqb/n0
天下りポストを死守したい国土交通省公務員に囲われてヌクヌクゼニ儲けしてきた報い
0173アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:04:30.66ID:P8dVa7010
>>165
まあ車検が無かったら自動車事故は桁一つ増えてるだろうけどな
じゃなかったらそもそもこんな制度作られない
0174アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:04:49.92ID:8miAqAX30
でも自動車自分ででメンテしていじれるっていいよな 身内に欲しいわ
0177アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:06:17.98ID:hpAB+N7U0
独立できなくなったからな
今の車は壊れない
ユニット化して丸ごと交換になる
修理工具機器が高額化してる
0178アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:06:47.71ID:aTakulO30
>>158
日本人みたいに給料上がったら営業職に転籍みたいな手が使えないからリリースされるんだろうな
盗難車ぶった切ったりバラバラにして輸出する業務に転職しなければいいけど
0180アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:07:53.59ID:EuRxRjpx0
人類にとって、自動車とは
もっとアナログな機械で十分なんだよ
0181アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:08:02.65ID:iPnKD0RW0
>>179
そんな箇所が壊れるのなんて稀だぞ
0183アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:09:42.52ID:KP5qbagH0
きつい、汚い、くさい、給料安い、危険の5K職業なんて誰もやりたがらないよ
俺は25年整備士やってきたけど体が壊れる前に引退したわ
0184アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:09:58.05ID:itcCI8kn0
日本車とか旧車としての価値がない使い捨てやん
壊れたら捨てる方が日本らしい
0187アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:10:37.76ID:bwg8k6Fk0
まずゴルフボールの使い方を学びます
0188アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:11:36.18ID:s10buofi0
旧車を自分で修理してカスタマイズみたいなの
金持ちか年寄りの道楽みたいになってるもんな
機械もどんどん複雑、精密になってるし
0189アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:12:41.95ID:dC2UX4eO0
コミ障害のやつは
人と喋らなくても良い整備士やれよ
0190アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:13:04.05ID:P8dVa7010
>>181
塩害対策とか硫黄対策とかちゃんとしてる?
海辺とか積雪地帯とか温泉地とか基板に優しくない環境多いぞ?
0191アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:13:17.29ID:xL7zkZzi0
衰退は老害もあるが若害もひどくなってる 
0193アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:13:40.19ID:gBaD64Uk0
きつい、汚い、給料が安い、排ガスで肺がやられる、手はボロボロで汚れも染みこんでとれない
重いものもつから腰がやられる、毎日汚れた作業着を洗わなきゃいけない、冬はめっちゃ寒い、夏はクソ熱い

労働環境の悪さ1位の仕事だよ
0194アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:14:29.54ID:CCnGPi220
整備士2級とってから更に通学で学費200万+生活費200万かけて1級とっても1万だけしか給料上がらない。

会社独自の資格が3級まであるが1級までとっても各5千円、1.5万しか上がらない。車紹介で売って1万だけ。
初任給から昇給なし。
検査員は無資格者にやらせるのは常習
0195アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:14:46.39ID:FLsi9gYP0
そうバカにできる職業でもないんだけどね
電子回路から機械の仕組みから理解できて論理的に正しい手順通りの作業できる人ってだけでも全労働者人口の何分の一かしかいない
でもなぜか給料が安い
0197アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:15:12.14ID:MQ0LOauS0
車の作りが面倒になりすぎた
0199 警備員[Lv.11][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 11:16:09.41ID:rXj6/Uj40
車なんて使い捨てるもの
壊れたら捨てて次のを買え
消費しろ
なんのために貯金してるんだ
0200アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:16:46.90ID:xL7zkZzi0
戦えない民族の末路だな 富国と強兵は切り離せない
0203アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:17:41.25ID:WJY7iTCG0
倍の給料払えば増えると思うよ!
0204アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:17:51.59ID:jODs6iHh0
整備工なんてエアコンもない薄汚い工場で作業だもんな。
まさに3K職場。日本人は無理だから移民だろうな
0205アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:18:32.88ID:iPnKD0RW0
>>190
そんな硫黄の害がある地域は稀だろ
北の車は穴が開いてるのはのはよく見るが基盤故障なんて見ないよ
0206アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:19:25.15ID:+jTxVVKP0
日本の経済システムが他の国と違い市場メカニズムが殆ど作用しないってのは、経済学的なものより人類文化学的な要因のほうが強いのかねぇ
悪く言えば人権意識が近代化できていないとか、複雑な要因あるんだろうけど
0208アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:19:37.47ID:sjy5gqXA0
整備士の学校を出て大手のディーラーに就職したものの、
整備士から営業に移らせてもらったという異例の経歴の人を知ってる
0210アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:20:48.09ID:fGkroRv30
車やバイクいじってくるとずっと見てるおっさんいてなんやこいつって思ってたけど、
整備動画見ててわかったわ。自分が責任追わない作業を高みの見物してると面白いわ
0212アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:22:00.04ID:eCL/hex40
てか将来は電気自動車で部品がモジュール化されるから整備士は大幅にいらなくなるよ
必要なのは車体骨格足回りくらい
エンジン部分は部品交換して終わりになるからね
0215アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:23:58.08ID:6UCV72/f0
>>173
事故よりも交通麻痺のほうが怖いな
日本は高速でもあんま広くないから路肩に車が止まったら一車線確実に潰れるし
0216アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:23:59.89ID:FLsi9gYP0
>>212
ベアリング外してステーターコイル蒔き直し
0218アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:25:48.41ID:8jdX3yM30
自動車整備士は車検のためにいるんだろ
0219 警備員[Lv.8][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 11:26:30.60ID:xUCeev/a0
これに限らず情報化社会と少子化で割に合わない仕事は不人気になったろ
公務員も最近不人気だしな
0221アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:29:16.25ID:SrF78HuD0
どんぐり
0224アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:30:23.31ID:ONSL19le0
誰しもドラマで見るようなオフィスで働くホワイトカラーを夢見るでしょ
エアコンもない工場で油と汗にまみれる安月給の仕事なんかを目指そうとするやつは稀
0225アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:30:32.08ID:pEFfPeTc0
まあ今どき純粋に「EV化は環境に優しい!」って本気で信じているアホはいないだろうけど
もうある程度(最初自動車シェアのゲームチェンジで一発逆転目論んで
ゴリ押ししたEUなどの思惑は、中華企業やテスラにハックされたコントで草)EV車が
ここまで世界や社会に普及してしまってる以上、今更ちゃぶ台返しで
元に戻すってわけにはいかないだろうからなー(新興国じゃEVがスタンダードになってきてるし)
これもうどうすんだろな?まあどうもしないでズルズル行くんだろうけど

原材料確保から製造工程〜廃棄後やエネルギー負荷性を考えたら、
完全にEV車って地球環境から消費者・納税者にとって誰得モノなんだけど
これに使用持続性や中古市場循環性までも(コスト含めて)悪いシロモノってのが救いがない
0226アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:30:52.82ID:4kFQhcV30
>>4
それは根気がいる。直接対話(強盗)のが良いだろ
0227アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:31:10.19ID:mMAIBGj80
大阪産業ビジネス専門学校とかいう底辺スーパーDQNばかりが行く自動車整備専門学校、いつの間にかなくなってた
「産ビ」って名前で知られてたのに
0228アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:31:14.54ID:G/KU6sHk0
>>207
世の中にはオイル交換すらしない奴も結構いるから、あまり頻度が長いと故障が頻発すると思う

2年に一度、強制的に車を整備士に見せる制度は大事だ思うけどね
0229アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:32:33.72ID:GRICD9oZ0
>>225
補助金なくなりゃ途端に売れなくなる欠陥商品だし。
0230アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:32:36.79ID:99JFR9Wh0
みんな勉強させ過ぎなんだよ、3割くらいは碌に勉強せず
汗やオイルに塗れる仕事に就く人が必要なんだよ、男女とも
0231アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:32:38.64ID:SWu3pQQs0
教育の失敗だよ
0233アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:32:55.18ID:2hcESsxi0
無謀な大学進学がそういうとこに行くべき人材奪ってるんだよなあ
借金してFラン行くような不幸な奴減らすべくバカ大潰せ
0234アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:33:30.56ID:4NeLziS30
昭和では泥だらけになりながら働くのが格好良いという価値観が有った
給料も今と違って高かったし
0236アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:34:30.06ID:AxEHTEzk0
大変だが評価もされないからな
そういう仕事から逃げるようになってきたのだから日本人がまともになってきたというだけ
0237アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:34:40.61ID:+kLq4jHj0
食っていけないから
0239アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:35:05.57ID:mMAIBGj80
>>235
グエンならビッグモータースキームと相性いいよな
0240 警備員[Lv.3][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 11:35:17.53ID:s1SUrAEz0
>>235
オートバックスにはグエンかわからんけど普通に外人整備士おったぞ
0242アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:36:09.00ID:FltmoS7j0
労力や危険度に対して対価が合わないと判断された業種が人手不足になるだけだしね
給料や時給や待遇が少しでもいいところには常に人手が殺到している

人手不足=割が合わない、給料や待遇が凄く悪く損
シンプル
0244アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:36:58.68ID:ah6GPZ0z0
>>205
電子部の故障はありうるよ、この世界どんだけ環境放射線あるとおもってんだ
高温、零下の低温でも故障しうる
まあ5年に一回レベルの頻度だとは思うが
0245アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:37:10.47ID:P8dVa7010
>>230
最近のブルーカラーは勉強してないと仕事できんぞ
技術の向上で末端に求められるレベルも馬鹿みたいに上がってる
0246アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:37:16.11ID:7M1y4AuR0
弱い子供が増えたけどどうやって経済まわすつもりなんだろ
ホワイトカラーだけじゃ社会は成り立たないしな

何かあっても自分たちの世代がやばくなるだけだが
0247アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:37:26.95ID:FLsi9gYP0
世襲格差格下の他人に押し付けないで自分で直させるようにすりゃいいんだよ
整備もできて他の仕事もできてこそ格上の人間ってもんでしょ
0249アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:37:57.68ID:CCnGPi220
一番したっぱがオイル交換、タイヤ交換、洗車、車内掃除、その他ワイパー交換などだけを1年以上は確実で人手が足りないから今それをバイトでどこも募集してるな。
賃金安い上に地獄やけどな。ガソスタの方が100倍ましよ
募集してるとこは確実に台数多いとこだから
0250アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:38:34.43ID:tOfaeTV50
そりゃーもう「難関国立卒エリート以外はゴミ」って風潮だからさ
高卒Fラン労働者なんて生きてても高学歴エリートに搾取されるだけだし
結婚子作りできないから自動車整備工やるような層の人はもう繁殖しない
整備工が必要なら、Aランク以上国立卒エリートにご自慢の頭脳使って整備工になって貰えばw
0254アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:40:24.06ID:1au5SB+V0
クルマは最終的に20年くらい使われる。
10年落ちの中古車は輸出されて活躍するからな。
修理のしやすさは重要な要素なんだよ。
トヨタ車が人気なのはトヨタならアフリカでもロシアでも部品があるから。

テスラのギガキャストとかは生産コストを下げるだろうが
修理できないんで修理コストが跳ね上がる。
クルマはスマホと違って電池が消耗したり壊れたりしたら捨てるわけじゃないから
同じ仕組みでつくっちゃダメだと思うわ。
0256アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:41:18.95ID:tOfaeTV50
どっかの知事が、こういう仕事してる人は低脳て言っちゃったからなw
低脳呼ばわりされて超低賃金で後先ない仕事して、さらに高学歴エリートから搾取されるだけの立場なんて
誰がなりたがるんだよw
0257donguri
垢版 |
2024/04/14(日) 11:42:21.82ID:wBo4bcqk0
まじか
0258アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:42:29.47ID:4xGygQT+0
>>16
既にグエンだらけなんだが
0260アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:42:57.02ID:n2c4gpHi0
この類の問題提起もう飽きた
平成以降の日本をみたら当然の帰結だろう

いろんな側面での待遇と敬意の念から生まれる職業へのプライドが以前のように戻れば今だったらまだなんとかなる
それを経済界の言いなりで安易に移民で調達しようとすると日本は終わる
移民制度自体はあってもいいと思うけど導入の動機や経緯がダメすぎる
0263アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:44:49.07ID:Xn7oaAID0
>>251
基本は使用状況や走行距離次第
普通に乗ってて10万走ってなきゃ5000kmで充分。10万超えの過走行は3000km必須
サーキットや山道で遊ぶようなブン回しなら3000km。過走行なら、なんなら1500km。ターボかNAかはさほど関係ない。あくまでエンジン内部の問題なんで
0265アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:45:27.79ID:9phNGg5r0
また若者の〇〇離れシリーズが始まったのか?w
0266アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:45:36.52ID:XX2kKFLq0
>>260
お前みたいなレベルのアホってまともに生活できてるか疑うわ

単純に働き手が激減してるんだよ
ググりゃいくらでも数字ではっきり分かるから見てこい

と言っても調べないんだろ?アホだから
0267アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:46:17.06ID:UWVY2ppP0
人材不足→賃金は上げない→人手不足と嘆くだけ

日本のダメな所ね
本当に価値のあるサービスなら人件費をサービス費に転化して賃金上げろと
サービスに値上げしたら客が逃げるとか、そんな仕事のやり方してるから成長しねーんだよ
ばーーーーか
0269アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:47:27.83ID:P8dVa7010
>>261
給料上がらないからフリーランスが流行るんだよ
自作ソフト作って売ったり漫画描いてfanzaで売ったりパパ活したりするんだ
0270アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:47:46.67ID:SrF78HuD0
月給80万とかにすると、何故か反対する連中が出るからな
「自動車整備ごときにそんな高給出す必要ある?」とか
0272アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:48:56.16ID:tOfaeTV50
高学歴エリート「高卒Fラン労働者バーカwもっと安く働けやwあー人生たのしw」
→高卒Fラン飢え死に繁殖せず絶滅
→高学歴エリート「奴隷足りないなあ、アフリカン入れよっと」
0274 警備員[Lv.12][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 11:49:29.49ID:/L2Mx3f90
むかしは一人前になるまでの修行扱いで低賃金だったが
独立しなくなって、ただの奴隷になったからな
0275アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:49:53.89ID:g1gwZYTn0
月給80万・・・
自動車整備士の業務にそれほどの価値はあるのか?
0279アフターコロナの名無しさん ころころ
垢版 |
2024/04/14(日) 11:50:48.17ID:FLsi9gYP0
部品全取っ換えや乗り捨てカーなんてのはいつまで経っても絵空事だよ
車にかけられる予算は人それぞれだからね
年収1000万以下は車に乗っちゃダメってことなら実現できるだろうけど
0280アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:50:56.68ID:jCnmvd8p0
くそみそテクニックのせい
つまりあべのせい
0281アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:51:06.45ID:xiTBtxBi0
これからはAIでホワイトカラーの仕事は確実に減るし整備士に転職したらどうです?エリートだから何でも出来るんだよなぁって言われちゃいますね。
0283アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:52:15.36ID:g1gwZYTn0
レベルの低い人間と一緒に仕事したくないわな
働くのに重要なのは一緒に働くやつ
底辺の仕事は働いてる人間が終わってるからな
0284アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:53:07.54ID:gBaD64Uk0
今の整備価格から4倍くらい値上げすれば賃上げできて働く人も増える
オイル交換12000円
タイヤ交換16000円
車検40万円
0285アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:53:37.50ID:EcXElcef0
給料安いからや
0286アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:53:45.47ID:AxEHTEzk0
車検切れて何か月か車が乗れないのが普通になって初めて騒ぐが時すでに遅しといういつもの展開だろ
そこまで悪化するでしょ
0287アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:53:58.41ID:qoKNYrNq0
給料安い、冬はクソ寒い、夏はクソ暑いけど帽子長袖必須、クソ重い大口径ホイール交換で腰がやられる
年々ハイテク化して修理覚えるのが大変、体中埃や油まみれで爪が黒く洗っても落ちない
0288 警備員[Lv.11][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 11:54:11.32ID:Xn7oaAID0
>>270
インフラ関係に対してはなんでもそうやね
馬鹿でも出来る楽な事務仕事の賃金上げろとなる
社会の有益性なんて考えてないから名前書けば合格出来る大学にしか入れないのに
0289アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:54:18.38ID:iv7Aumxt0
特定技能外国人を受け入れる特定産業分野(12分野)
@介護 Aビルクリーニング B素形材・産業機械・電気電子情報関連製造業 C建設 D造船・舶用工業 E自動車整備
F航空 G宿泊 H農業 I漁業 J飲食料品製造業 K外食業

対象分野に「自動車運送業」、「鉄道」、「林業」、「木材産業」4分野が新たに追加
0292アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:55:15.92ID:Egvf2F/Q0
>>263
> ターボかNAかはさほど関係ない。あくまでエンジン内部の問題なんで
ターボのタービンの潤滑はエンジンオイル使っていて、ターボの内部温度は高温だから関係ないってことはないんじゃない?
ターボ車のメーカー推奨オイルの粘度がNAより高いのもこれが理由だし
0293アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:55:23.49ID:Bspl4Bkr0
ビッグモーター事件が象徴しているようにこの業界に
自浄作用は無い。ディーラーもボッタクリ商法を止めない。
じどうちゃ知恵遅れや反社チンピラみたいなのに好まれる業界。
コンピューター制御の車両が普通になった現在、安全に故障させて
買い替えを促す禁じ手を始めるのも時間の問題だと思うよ。
0294アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:55:29.69ID:Y048OQCA0
ボッシュの検査機扱える頭が無いw
0296アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:55:55.44ID:OptiSlJ/0
>>73
正気で言ってるのならおまえはアタマオカシイよw
EVこそ素人には何も手出しできない
0297アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:56:22.14ID:CCnGPi220
>>278
12歳年が上の従兄弟は中卒からいま工場長になって
るけど学校いくしつようない。
バカの自分でも2級ガソリン、ディーゼル満点とれるとった資格に。
0298アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:56:44.22ID:peTEYL5X0
(-_-;)y-~
高卒でも取れる資格やのに、
氷河期を差別しまくって、コネ有りだけ合格させたツケやろな。
0299アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:56:47.54ID:tOfaeTV50
汗水垂らして血税払ってる高卒Fラン整備工より、
東大クイズ王やコンサル、税金が出所の団体をジプシーしてる指定国立大卒ポスドク、
ミニ講演会ばっかやってケンカのお手伝いはしない顧問弁護士、
こんな不労収入者の方が偉い社会ですからw
0300アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:57:37.40ID:vXOwMQeo0
車の技術はどんどん高度化してるんだから、整備する人への報酬も上げてやらなきゃかわいそうだ
0302アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:57:52.53ID:bf/m+ihs0
今は半導体組み込まれてるからな
そういう場所が壊れたら修理できんし廃車でしょ
EVなんか特に
0305アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 11:59:14.38ID:peTEYL5X0
(-_-;)y-~
努力不足、自己責任、自業自得業界が多過ぎるわ。
0306アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:00:03.19ID:aeJrm2wX0
若者が車が買えないのは良くない。

地方のクルマ文化こそが
若者が東京・大阪に集中するのを牽制していた。

そこそこの地方中堅都市に住んでたら
それ以上の大都会に行くよりも
地元でいい車ぶっ飛ばして海山へ気軽に行くほうが楽しいと思う若者が結構いたからだ。

これが軽4ですら買うのに四苦八苦ってんなら
地下鉄のある都会に行くしかないって話になる
0307 警備員[Lv.23][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 12:00:24.70ID:Y+P4+3X80
やりがい搾取だよな
車が好きで専門学校行って資格取った子達が可哀想だ
0308 警備員[Lv.11][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 12:01:33.53ID:Xn7oaAID0
>>292
まさに粘度の問題だよ。耐熱性=粘度だが=オイルの劣化のしにくさではないんで
オイルが劣化すれば希釈されて粘度が下がるが、粘度が高いからオイルが劣化するわけじゃない。劣化は時間とエンジン回転数による
0309アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:01:52.64ID:tx0D2pZ00
ヤンキーの受け皿って30年前の話かよおじーちゃんw

>>304
町工場だと
あたおかな客多い、金払い悪いのが多いも追加で
0310アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:02:18.55ID:fOrj6qZc0
深刻だねぇ
0311アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:03:12.55ID:Y048OQCA0
車は今やセンサーの塊
故障箇所の正確な見極め判断はアホでは無理
腕の悪い奴は修理出来ないで
逆に壊して来るw
0312アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:04:13.02ID:KsJpfIh70
これからの車はすべて、高度なコンピュータ制御だから
スーツ着てアタッシュケース持った偏差値65以上のイケオジが直しに来るから
つなぎ服着た油まみれの昼休みに土管の上で弁当食ってるようなオッサンはイランねん
0313アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:04:21.21ID:8p6YKFSr0
>>309
何年か前に整備士免許の写真まで載せて
車を駐車する時にサイドブレーキは引かなくていい
という主張を掲示板で見かけて以降、ヤバい整備士はどこにでも居るという考え
0314アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:04:48.70ID:tOfaeTV50
整備工は低学歴高卒Fランでもできるゴミ仕事なんですよね?
じゃあ難関国立卒エリートさんなら簡単にできますよねw
0315アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:04:50.02ID:UN/tStRT0
そんなの儲からないからだろ。ビッグモータのように壊して治す自作自演しないと商売にならないからね。
0316アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:04:57.53ID:CCnGPi220
>>307
実技は免除で知らんが
過去問10年分をやるだけで簡単にとれる資格。
今は中卒で募集してないが無資格、中卒から従兄弟は工場長だし普通に専門学校に要らない資格よ
0318アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:05:14.31ID:g1gwZYTn0
グエン一味に仕事を奪われる情けない日本人
がんばれよ
0319アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:05:32.99ID:Egvf2F/Q0
>>308
だからターボ車の場合、タービンの潤滑やターボエンジンの特徴から、NAより高温にさらされやすいだろ?
エンジンオイルは高温状態だと劣化するし、その高温状態にターボ車はNAよりずっとなりやすい
0320アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:05:50.43ID:UN/tStRT0
>>311
というか、系列のプラグがなければ何が何やらわからないだろうになぁ。
0321 警備員[Lv.14][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 12:05:54.87ID:NynQvKW70
なあに、AIがある。
マスクが言うには再来年、人間を越える
0322 警備員[Lv.16][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 12:07:27.41ID:VtfpHvzF0
>>321
判断は可能だけど、整備はできない
0323アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:07:53.52ID:onTRRXuC0
自動車いうても例えばトラックや特殊車両?の整備は儲かってるんちゃうの?
0324アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:09:24.72ID:g1gwZYTn0
何年働こうが報われないしきつさだけが増して
肉体労働で身体的苦痛から逃げることはできないのにな
0325アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:10:51.24ID:7mv5uh060
話の通じないパワハラ上司が多いからだろ。
0327アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:11:10.31ID:pBLJbhZ60
自民党が中間層叩き潰して貧困に追い込んでるからやんw

どうせ「対策は移民w」なんだろ?くそ自民w
0330アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:13:13.94ID:hRlNfZZe0
ヤンキーとか車好きバイク好きの延長で整備士になる奴も多かったけど、ヤンキー自体が錐体してるから
0331アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:13:21.58ID:tOfaeTV50
自動車なんてハイテクなんだから、旧帝理系様が整備工になれば良い
しかしエリートの仕事はお高いから高額修理代を払えない底辺は車を持てなくなるw
日本の自動車普及率はエチオピアぐらいになる
0335 警備員[Lv.11][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 12:15:16.32ID:Xn7oaAID0
>>313
状況によるけどね。寒冷地ならケーブルが凍るんで引かないってのは常識
でもおそらくその整備士はそんな状況じゃないところの人間なんだろう
0337アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:17:15.16ID:UN/tStRT0
>>330
というか、改造出来ないからツマンナイんだろ。単なる作業だけだろうしなぁ。
0338アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:18:21.94ID:UN/tStRT0
>>331
出来ないよ?制御ボードがブラックボックスで整備しょうがないじゃない。
0340アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:19:05.78ID:tx0D2pZ00
>>325
今はそんなのはいない、パワハラよりは陰険なモラハラだな

サイドブレーキに関しては法律は置いといていろんな意見があるからやめとこう
寒冷地の話なら自動EPBが普及してくれば色々怖いが、半数が残クレだしあんま来ないだろうと思いたい
0341アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:19:16.38ID:tunu/+x10
>>321
すでに超えてるけどなあ
俺はファミコンの麻雀にさえ勝てない
0343アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:20:53.41ID:U1M6M19o0
そうゆう問題なんじゃなくて
体育会系の匂いがプンプンするから若者に避けられるんだよ
社内飲み会とか、そうゆうプライベートの時間まで捧げないといけない体質をとっと止めなと
若者は来ないよ
0344アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:21:29.93ID:mtdrzCqJ0
国家資格なのにな
てか、親方が儲かってるんよ
何故か
俺の亡くなった父も整備士やったが、
大体25万前後位やったな
その何故かを解決しないと
0345アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:22:05.75ID:MNP/7KiN0
整備士はメカニックだから機械しか分からない
電装不調はエラーコード見るだけで原因を調べられないのも時代遅れ
0346アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:24:21.87ID:UN/tStRT0
>>345
だって、機械制御が電子制御に負けたんだもん。
0348 警備員[Lv.11][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 12:25:18.90ID:Xn7oaAID0
>>319
粘度が違っても熱劣化性能は一緒だぞw
なんでターボ車に高粘度が必要か理解してないだろ。あくまで高温になってもフリクションロスの防止やメカニカル保護を保持するための高粘度
何で話が噛み合わないのか分からなかったがようやく理解出来たw
0349アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:25:37.06ID:tx0D2pZ00
>>343
今は新年会か忘年会くらいだぞ
クラッチ焼けた車はゲロ以下の匂いがプンプンry

>>345
お前ら外から見ただけで内情分かってないな
今はどっちもやれないと仕事にならんのにHow dare you
0351アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:26:07.23ID:UN/tStRT0
>>347
法定検査の仕事が定期的に入れば儲かるでしょ。
0352アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:26:12.83ID:r5H+n/P50
>>189
だからずっと整備士やってたくても営業に回すって事をやってきたのよデラは
0353アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:26:26.33ID:4+kKu60F0
>>19
ただの底辺ヤンキー上がりのごみにそんな価値ないだろ
0355アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:27:00.97ID:1NeHnSAR0
これも異常に短い車検制度で無理やり業界に利益供与してる利権構造だから
整備士が減って制度を維持できなくなったほうが庶民の利益になるよ
0356アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:27:23.30ID:gd1sc+u+0
若者なんかに頼ってることが馬鹿なんだよ
もう諦めて移民国家になれよ
成長率
移民国家>>>移民拒否してきた生産性低いジャップ

三十年で結果は出てる
0357アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:27:35.87ID:8huesDqf0
だから自動車大学校とか一部の専門学校こそ無償化しろって言ってるのに
0359アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:28:48.07ID:UN/tStRT0
>>355
そんなこと言ったら長く使うと税金で罰ゲームとか、あれこれ儲からなくなっちゃうよ。
0360アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:29:13.82ID:fjLC2Hzt0
逆に言えば、高齢整備士は食いっぱぐれないってこと

若者はChatGPTや画像生成AIの使い方を売って稼ごうとしてるが
誰でも簡単にAI使えるようになった今、その分野は完全なレッドオーシャン
0361アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:29:29.91ID:tDEeu7yT0
手は足りてるだろ
地域によるの?
0362 警備員[Lv.11][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 12:30:40.53ID:Xn7oaAID0
>>355
車検はほんと無駄に時間と手間食うからね
どうしても維持したいなら陸運なんかに行かず自社で完結させるようなシステムに移行させなきゃならん
もちろんそれはそれで適当車検とか闇車検に値する不法行為が蔓延することにもなりかねんが廃止と維持、どっちを選ぶかってこったね
0363アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:32:08.41ID:3p4PoKqC0
農家の平均年齢70才
0364アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:33:24.10ID:r5H+n/P50
>>195
本題の自動車整備習う前に危険物取扱やら溶接やら細々とした資格取らされるしな
一級整備士は電気工事士も取らされてるし
0366アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:33:46.83ID:UN/tStRT0
>>362
自動車は利権屋が沢山だからなぁ。
0367アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:34:09.57ID:tx0D2pZ00
車が壊れたら直さないで交換するなら車検無くても良いと思うけどな

>>361
整備屋は今は少し足りない感じ
板金屋はやばい、65歳だと若いと言われて引っ張りだこ
0368アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:34:37.98ID:59cJcnAy0
マスコミでマジョリティなパヨクの作ってきた社会って絶望しかないな
0369アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:35:07.75ID:se1wKrbA0
社長が自らやれや
0370 警備員[Lv.8][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 12:35:18.39ID:JvHs8KWy0
>>360
使い方を知ってソース書いて、メンテナンスまでできるようになればいいんだよ
Webデザイナーだけじゃ頭打ちなのと一緒
0371アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:35:43.95ID:ASqzYMLf0
手に職を持てば早々喰いっぱぐれはない
とも言い切れないからな
でも
スマホしかいじれません
って奴より高給取りになる確率は高い
0372アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:36:08.37ID:Egvf2F/Q0
>>312
いや、お前が全然わかってない

エンジンオイルの劣化は温度に影響され、ターボ車はNAより高温状態だから劣化しやすい
ターボ車が粘土が高いオイルが必要になのもNAに比べて高温だから

ってレスでお前が「高温状態だから粘土が高いオイルが必要」ってのを勝手に
「粘土が高いから劣化しにくいと主張している」と誤読で思い込んでるだけ

ついでに言うと、メーカーやディーラーが例えば軽で排気量同じでNAとターボ車が選べる場合、ターボ車のほうがオイル交換の
目安を早く記載している

つまり、お前の言ってることはメーカーの主張と逆

あれか? メーカーやディーラーよりぼくのほうがただしいんでちゅ~!!って言いたいのか?www
0373アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:36:18.66ID:3p4PoKqC0
農家の平均年齢70才
0374アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:36:28.27ID:Egvf2F/Q0
>>348
いや、お前が全然わかってない

エンジンオイルの劣化は温度に影響され、ターボ車はNAより高温状態だから劣化しやすい
ターボ車が粘土が高いオイルが必要になのもNAに比べて高温だから

ってレスでお前が「高温状態だから粘土が高いオイルが必要」ってのを勝手に
「粘土が高いから劣化しにくいと主張している」と誤読で思い込んでるだけ

ついでに言うと、メーカーやディーラーが例えば軽で排気量同じでNAとターボ車が選べる場合、ターボ車のほうがオイル交換の
目安を早く記載している

つまり、お前の言ってることはメーカーの主張と逆

あれか? メーカーやディーラーよりぼくのほうがただしいんでちゅ~!!って言いたいのか?www
0375アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:37:21.33ID:3p4PoKqC0
これからは自分で直せる単純な車が流行る
0378アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:38:08.04ID:2bqoOGs40
日本人が米を食わなくなることはないし
生きてる限り伸びてくる髪の毛は切らなきゃいけないし
自動車より優れた移動手段運搬手段が現れない限り自動車がなくなる日も永遠に来ない
こういう絶対なくならない仕事こそ安定して稼げるのになんでみんな先のないYouTuberとか目指すんやろな
0379アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:38:35.07ID:QFE8VHBG0
自動車所持者には富裕層の余裕を感じるな
0381アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:38:52.17ID:Egvf2F/Q0
ID:Xn7oaAID0はエンジンオイルの役割に冷却と潤滑があるってことと、高温で劣化するってのと、
ターボ車はNAに比べて高音になるって基本的なことすら知らないんだろうな

知ってたら俺のレスに反論しないし
0383アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:40:24.52ID:tx0D2pZ00
オイルなんてなんでも良いからSEV貼っとけよw

>>378
安定して人並み程度には稼げないからな
虚業の方が楽で貰えるイメージだし
0385アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:41:45.10ID:7O+5sI5u0
日本人は誰でもできる仕事は低賃金なんて調教され切ってるからな
誰でもできる仕事だろうがなり成り手が不足しているなら
需要と供給で賃金が高騰していくのが本来の市場経済だろ
0386アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:42:02.98ID:2bqoOGs40
作業料に文句言う人多いよね
15分もかからん仕事で5000円は確かに思うとこはあるけど自分でやるとなったらめんどくさいもん
0387アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:42:42.15ID:vhyBlNtH0
Zの世代で専門職は廃れるだろうな
こいつら根本的にやる気ないからね
0388アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:42:43.29ID:EIOW2uW40
整備するにしても最近の車は電子部分多くてむかしと違うんだけどな
0390アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:43:37.40ID:H6UHh3hn0
電気自動車に移行してる過渡期だからな
0391アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:44:24.08ID:tkIvFOst0
>>1
色んな装備が付きすぎてディーラーの整備士じゃないと弄りにくいんだろ
0392アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:45:03.26ID:3p4PoKqC0
車が直せなくなれば、ネット通販も終わるってことだな。
アマゾンも。これはこれで良かった。
0393アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:45:17.44ID:iTB/rz6f0
暴走族とかのDQNの就職先だったが減ってるもんな族
0394アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:46:12.44ID:rxnGhn9x0
整備士はたりないけど

ボーイズグループ(アイドル)の数は増えるいっぽうw
0395アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:46:14.42ID:U1M6M19o0
だって偉いのは県庁や市役所の職員であって
作物作ったり牛や馬の世話をしたり自動車の整備をしたりすのはバカなんでしょ?
それで低賃金だったら誰も来ないでしょ
県庁や市役所の職員なんて、実際は自動車整備士よりもバカでも出来る仕事のくせに
0396アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:46:18.78ID:r5H+n/P50
>>357
二級のガソリン車までの資格なら職業訓練校使えば安価ではある
普通に専門学校行って一級まで取ろうとすると4年行って私大理工並みの学費がかかるからなー
0397アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:46:36.17ID:g1gwZYTn0
こういう仕事は人生行き詰って選択肢がなくなったやつが目指すところ
0399アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:47:03.01ID:xXEuZzxk0
なぜ なぜ あなたは
0400アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:47:47.91ID:rxnGhn9x0
>>397
選択肢がなくなっても
「俺たちは氷河期だから救済しろ」と偉そうにネットでふんぞりかえってる人たちがいるし
0401アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:48:08.06ID:3p4PoKqC0
>>395
県庁の職員も大変やん。
パワハラ国会議員とか
小池百合子とかの相手しなきゃいかん

そういえばBMWの営業出身のおばさんが
横浜市長になっててパワハラしてたっけ。
0403アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:48:53.72ID:fjLC2Hzt0
>>370
プロンプトノウハウだけで稼げると勘違いして
「AIの専門家」を自称する連中増えすぎ
0404アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:48:56.34ID:4e66f48I0
見積もり比較するので無料で点検お願いしまーす
0405アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:48:58.18ID:gTUe7L4i0
目指す奴隷が淘汰された
公務員等の再生産できる待遇の業界は問題ない
0406アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:49:10.66ID:DfwCP8M+0
>>382
誰にでも出来る簡単なお仕事扱いされる仕事は薄給ブラックだね
0407アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:50:08.66ID:3p4PoKqC0
農家の平均年齢70才。

お前らはコオロギを食わされる運命
0408アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:52:50.06ID:tx0D2pZ00
>>402
パワステオイルもダメなんか
ミッションオイルの匂いは夢に出ますが

この世の全ての職は誰にでも出来る仕事だと思ってるよ
あ、クレーム担当窓口だけは勘弁だわ
0409アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:52:52.99ID:SUEM5Nuk0
自分でやるか
買い換えればいいじゃん
0410アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:53:03.29ID:DfwCP8M+0
>>395
わざわざ川勝と同じレベルに落ちてたら君も同類になっちゃうよ
0411アフターコロナの名無しさん ころころ
垢版 |
2024/04/14(日) 12:53:22.10ID:glfVluBe0
ただで今若者の車離れというのもあるけど今の子供らも親がATのミニバンか軽、プリウスみたいなのに乗ってる様な家庭が多いだろうから車好きや車に興味持つ奴居なくなっても当然だろうな
0412アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:54:47.39ID:SUEM5Nuk0
早くても数年で数百万円だろ

そのぐらい買い換えろよ
0413アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:54:48.22ID:CfBPmsHN0
>>16
トゥクトゥクだらけになるぞ(^▽^)/
0415 警備員[Lv.5][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 12:55:24.60ID:881yP6uI0
厳しいっす実際にね。
0416アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:56:15.70ID:U1M6M19o0
>>410
川勝を皮肉って書いてるんだが?
ちょっと難しかったか?
0418アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 12:57:31.98ID:du7dsDxW0
自動車の整備の動画は面白い
0421アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:00:35.62ID:1zQi0cqT0
整備士もバス運転手みたいにインド人調達かな
0422アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:00:56.61ID:du7dsDxW0
安全装備で自動車が事故起こしにくくなって儲からなくなるというか、別の理由かもしれないけど、先が余りなさそうだ、と直感するんでしょ
0423アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:00:56.82ID:7GfnK90N0
底辺の仕事の奴隷不足は
全部公務員待遇にすれば解決する
最低賃金は公務員と同じにすれば良い
0424アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:02:14.62ID:Btr5L6PG0
ITは35までとか昔は言われてたけど
実際はそれを過ぎても普通に働ける
使える人間を年齢であっさり切るとか
そんな年齢制限なんてバカな話あるわけないじゃない
でも
整備士は40過ぎるとディーラーの営業にまわされて
ノルマ達成しないと首なんだよね
こんなバカな話が現実なのが整備士業界
0425アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:02:20.29ID:du7dsDxW0
>>423
共産主義国ってか?
0426アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:02:40.32ID:THzznLog0
だいたい車イジリ・バイクイジリが趣味いうのが化石やからな…>>1

週末、自宅の車庫で車イジリしてる奴は発達障害っぽいのが多いしな…
0429 警備員[Lv.15][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 13:04:03.41ID:EJ6bpKdw0
手を動かす仕事は儲からない
口先だけで仕事すると儲かる
0430アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:04:06.67ID:15rSNwkP0
給料が低いから

足りなくなれば、給料が上がるよ
0431アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:04:11.69ID:hILLsRUd0
今の車は電子装備増えすぎて専門性が高くなり過ぎたからな
それらを相手取る技能職が待遇低くちゃ誰もやらんだろと
0432アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:04:15.89ID:tx0D2pZ00
>>424
今はそんな事はない

お前ら昔の情報に拘りすぎ
今はブラックじゃなくてダークグレーくらいだぞ?
0433アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:04:21.19ID:du7dsDxW0
特に板金修理の動画、塗装の動画は面白い
0434アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:04:35.09ID:7rBJEiHU0
ハイテクすぎて ディーラーで十分 なにが困るのか
0436アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:05:24.26ID:5+PLQIca0
車検程度の整備ならともかく、今の車、特にHVやEVはほぼ全部
完全にメーカー持ち込みじゃ無いと修理も出来ない。
0437アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:05:52.89ID:du7dsDxW0
カスタムとか、旧車レストア、とかは儲かる?
0438アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:06:00.75ID:q8UjfMJ20
コツコツと手に職を付けて技術を上げるより
YouTuberやったり闇バイトでお気軽にお金儲け出来る世の中になっちゃたからね
そりゃ人手不足にもなるわ
0439アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:07:24.00ID:U1M6M19o0
>>427
ほんとそれ
0440アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:07:50.81ID:du7dsDxW0
エイミング(安全機器とかのカメラの調節みたいなの)
検査コンピューターっていうんだっけ、接続してエラーコード確認

このあたりがちゃんとできるのは、追加の資格がいるんだっけ?
最新機器への投資だけで済む?
0441アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:07:58.82ID:ty9i7oe60
>>435
すでに特定技能1号の職種のなかに「自動車整備」は
含まれているのでそうする方針でしょうね。
0442アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:08:00.91ID:PxFkR0t30
今はもう高卒って希少種やしな。何で高卒なの?人間として問題あるの?ってぐらい。
そもそものパイが小さいから整備士になる人も少なくなるわね
0443アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:08:09.03ID:+puJFWPg0
焼畑やれるだけやって
後の日本の時代は終わり
0445アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:09:23.57ID:du7dsDxW0
>>438
職業動態左右するほど影響あるか?
闇バイトは、暴力団減ったりしてそっちの予備軍が回ってるだけ、じゃないのかね?
0446アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:10:37.99ID:GVKo5cmg0
>>2
もう車いじれたら幸せなんて若者は死滅したからw
0448アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:12:07.31ID:j02PN1Og0
>>395
ほんと公務員がえらいと言う世の中になってしまうと駄目だね
農家さんとか自然相手の難しい仕事だし
整備士さんも実技が伴わないと通らない仕事なのに
社会的に軽くみられてるから成り手が無い
0449アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:12:19.58ID:jSHVld1P0
そりゃブラックだからだろ
反社の凌ぎだし低の溜まり場でイジメだらけだろ
バカばっかだから話も通じにくいし
0450アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:12:34.46ID:7GfnK90N0
>>446
最近は美容師も不足してるらしいな
10年選手でも7−20時間で朝からビラ配りさせられる業界夜は練習で時間取られる
0451アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:12:47.76ID:U1M6M19o0
>>1
ああこれ経団連の犬、現代ビジネスの記事か
これ自動車整備士も移民Okにする為のアドバルーン記事だな
0455アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:13:53.62ID:ZxoY+vC10
モータースポーツの衰退もあるか
相対的に車をいじることに憧れが無くなった
憧れだけでもある程度やりがい搾取は可能だしな
0456アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:14:16.04ID:OwLu4M/O0
かつての若者の多くが自動車整備士を目指していたこと自体がおかしいと俺は思ってる。
なんか訳のわからんイメージで自動車整備士になってたのが多すぎる。

美容師、自動車整備士
ここらへんは異常すぎた
0457アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:14:18.09ID:u9jAxrkL0
車いらんよ
酒飲めないし駐車場探さないといかん
買い物はチャリンコで十分
大物は配達
そもそも昔のような乗りたい車がない
0458アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:14:26.29ID:UPkU2A220
>>445
闇バイトとかは飛躍しすぎだとしても、
整備士やるよりパチンコ店員やったほうが儲かるのは事実なんだよな
0459アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:14:27.03ID:1NeHnSAR0
実際に整備しなんかの現業を迫害してきたのは正規含めた業界の連中だろ
俺の身内でも延々とタイトな納期で整備やらされて腰やって営業に回されて肩たたきされた人間何人もいるよ
0460アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:14:48.93ID:jSHVld1P0
>>425
別に共産主義じゃなくねみんなやりたくないが社会として必要な仕事を国が運営するってだけ
中抜きとか無駄なものに税金使いまくるぐらいならこういう使い方の方がマシでしょ
0461アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:15:08.09ID:UPkU2A220
>>456
中卒でなれる仕事で一番実入りの良い仕事だからだろ
0462アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:15:29.30ID:CQIMJ2S10
今の車って簡単に修理とかできないんだろ。ハイブリッドってデカイ電池積んでるのに
バッテリー上がった車の救護もできないしこれからの車はトラブルをいかに起こさないかが
重要で起こしたら最後と思ったほうがいい
0465アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:16:15.30ID:7GfnK90N0
日本のだめな所は底辺に金を配らない所
きつい仕事の労働の対価を多く払えば
日本の経済は良くなる
ボランティアがーと言ってるけど
地震復興は地元のバイトを使うべき昭和はボランティアじゃなくて仕事で作業してた
0466アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:16:45.48ID:UPkU2A220
誰だってパワハラ三昧の零細なんて行きたくないからな
零細でなくてカーディーラーの整備士だって車売らされるし
0468アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:17:36.64ID:q8UjfMJ20
>>450
美容師の新人は数年間ハサミ握らせてもらえずシャンプー掃除ビラ配りで時間を無駄に消費させられるみたいね
0470アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:17:42.24ID:dOJkMGEL0
ネットだろ
あらゆる業種の給料やら待遇が解ってしまった
世の中に「これが好き」でその職種に付いてる人なんか極僅か
金稼ぐ為に働くならきつくて危険でその癖報われない仕事は避けられるのは当たり前
0471アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:17:53.76ID:OYWJjEKv0
AIを普及させればこういう現場仕事にマンパワーが回せるんだよなあ
0472アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:18:06.28ID:SeaNR2wT0
今の車なんかちょっとしたユニットにもECU乗っけてセンサとパワートレイン制御をソフトウェアでやってるから、もはや従来の整備士では全く手が出せないと昭和時代の整備士が話していた。
まあもう大掛かりな組込み機器だからなあ
0474アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:18:32.43ID:lVXMn3c00
>>31
タイヤサイズデカくなったもんな
昔は15インチホイルに195幅とかやったのに
今じゃ19インチホイルに245幅35扁平とか、クラウンとか20インチホイルだしな重いわ
0476アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:19:08.53ID:UPkU2A220
高校や大学の枠を見境なく増やせば、そりゃ整備士なんてなるひといなくなるわ
高校は15歳人口の1/3、大学は18歳人口の1/20って総量規制して
2/3は中卒にしかなれない社会なら
おのずと整備士のなり手なんてウジ虫みたく湧いてくるよ
これは介護とかも同じだけど
0477アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:19:36.53ID:28TOvJ+A0
続きはヤフーでの、コタツ記事だぞ

【なぜ】○○【なのか?】構文で、ネット弱者を煽ってる
0478アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:19:44.42ID:5CWNW5Ck0
>>465
国なら自治体から交通費日当を出せば良いのにね
地元もそれで潤うのだし
手弁当無報酬で集めようとして集まらんってそりゃそうだろとしか
0479アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:19:47.19ID:NDWGa78w0
浜田省吾「MONEY」

兄貴は消えちまった 親父のかわりに油にまみれて 俺を育てた奴は自分の夢 俺に背負わせて 心ごまかしているのさ.
Money, Money makes him crazy. Money, Money changes everything
いつか奴等の 足元に BIG MONEY 叩きつけてやる
0481アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:20:04.50ID:du7dsDxW0
>>464
そうなんだ。
ちょっと特殊なことができると違うのかもね。
0482アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:20:05.67ID:UPkU2A220
>>473
そういうことじゃなくて、IT化されちゃってそこらの整備屋では手に負えなくなって
ディーラーにまるなげ
0483アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:20:41.53ID:2bqoOGs40
>>451
現実はそうしないと無理な業種がほとんどなんだよな
年々仕事に使えない高齢者は増えていくしその生活を支える現役世代は増えるより減る方が多いし現役世代はさらにその次の世代を増やせてないのだから
0484アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:20:50.55ID:DxfbDut/0
>>14
そのせいでディーラーでも20年以上前の車を直せなくなってるみたいだな
熟練した整備士がフロントに回ったせいで
0486アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:21:15.76ID:7GfnK90N0
整備士もインド人増えてきたからな
トラックとか
整備工場に行ったら日本は納期が短すぎるとインド人が嘆いていたわ
0487アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:21:21.85ID:DZ64WdPT0
一通り修理できるようになったら給料上げるだけ無駄 だから営業とかに回して嫌でも辞めさせる 新人の整備士を安く使ってその繰り返し
0489 警備員[Lv.8][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 13:21:42.04ID:kWeiPIKN0
>>465
五輪のボランティアもそうだね
人を無給で動かしたがる
0490アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:21:46.58ID:j02PN1Og0
>>456
整備士が流行ったかどうかわからないけど
美容師はキムタクのドラマがきっかけだろうね
0491アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:21:47.45ID:UPkU2A220
>>450
それは普通の美容師になるよりQBハウスとかで切ったほうが実入りがいいという構造的な問題
QBとかは美容師、理容師どちらの免許でもok
0493アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:22:51.18ID:du7dsDxW0
フランスはアマゾンの無料配送を禁止してるとか

適切な給料が支払われることと自由競争とは時々矛盾するねえ
0494アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:22:57.63ID:qb/RBh450
日本の平和と繁栄としては貿易黒字世界一賃上げ世界一、人口二億三億多くの自動車、整備充実とかなっていなければならない?
0495 警備員[Lv.9][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 13:23:23.16ID:JvHs8KWy0
>>481
旧車レストアして数千万で海外輸出すると買い手数多らしい、
ということをそういうの好きな人から聞いてる
0498アフターコロナの名無しさん ころころ
垢版 |
2024/04/14(日) 13:24:39.76ID:fnObpwEt0
グエン自動車整備とかいう一見チェーン展開の個人店が乱立する未来
0499アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:24:59.27ID:+puJFWPg0
一番いいやり方は裁判にならない程度に上手く人を騙す事だ
0500アフターコロナの名無しさん ころころ
垢版 |
2024/04/14(日) 13:25:03.70ID:2bqoOGs40
日本は好きな事で稼ぐのは良くないという
好きでやってるんでしょ安くても文句ないよなという圧力が消費者側にある
0501アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:25:20.92ID:7p6Lv9Fb0
単に世界で日本車の競争力が落ちたから
働ける人が減ったから
将来的には人口も減るから足らないってこともないと思う
0502アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:25:35.55ID:U1M6M19o0
>>465
ほんとそれ
底辺の底上げをすれば、とたんに消費が増えて経済が回り出すのにな
0504アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:26:15.09ID:onTRRXuC0
YouTubeで車の改造動画好きでよく見るけどこれも整備士の仕事なの?
0505アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:26:15.21ID:2bqoOGs40
>>495
年に一匹巨大マグロ釣ったら一年暮らせて家も建つようなもんかな
0507アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:26:34.32ID:iyLB1JGY0
整備士がいないなら整備しなくていいとするしかないだろ
いい加減日本人は諦めろ
0508アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:26:40.32ID:7GfnK90N0
昔はDQNが車に金を使ってたから整備工場儲かってたよ
バブル後金がなくなり改造車の車が軽自動車にシフトして
今は改造車ほぼ見なくなったな
0509アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:26:46.98ID:+ZpWlqPq0
日本のインフラはクソ安い
移民で日本を転覆させないといけないから
0510アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:26:56.95ID:KvtdXWET0
底辺だのヤンキーの仕事だのバカにしてる奴らは何が出来るんだ?此処で屯して小馬鹿にするしかないなら
その底辺未満になるが
0511アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:27:25.48ID:2bqoOGs40
>>504
車検通らなきゃ意味ないんだし整備士じゃないと無理じゃね
0513アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:27:30.29ID:UPkU2A220
>>493
そりゃ自由って強者が思うがままの社会ってことだから
北斗の拳そのもの
バカは弱者側だけに自由があると思いがちだけど
0514アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:27:38.61ID:dVnJ6zMC0
ヤンキーを馬鹿にしたせいだろ
0517アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:29:01.26ID:7GfnK90N0
>>512
保険屋が怒ってたけど
日本車の部品はボッタクリ
部品だけ注文すると100万の車でも数百万かかる
ドイツ車はもっと高いけどな
0519アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:29:26.33ID:k6doqw2U0
>>1
難易度は薬剤師並みと言われる国家試験をパスしても
糞みたいな給与と待遇だもんな、そりゃ人も逃げる
0520アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:29:31.39ID:UPkU2A220
>>378
そういう仕事は貧乏人でもアクセスできるように低廉な価格で提供することになってるから
そんな価格で提供すれば賃金はどうなるかなんて想像するまでもない
0523アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:29:37.77ID:iyLB1JGY0
車検もネットで申請ハイおしまいにするしかないだろ
諦めろ
0524 警備員[Lv.15][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 13:29:38.79ID:EJ6bpKdw0
車テロが起こる前に
刀がり同様に車狩りを決行中かもしれない
0525アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:30:07.68ID:im2Wk9dG0
>>9 EV増えたら今までの整備士の知識に加えて電気関係に詳しい人材が必要になるので必要な人材数はもっと必要になる
>>10 板金工は美容整形 整備士は外科 内科は無い、車は薬与えたら勝手に直る事は無いので
0526アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:30:18.45ID:2bqoOGs40
>>516
それはその業界の上から順に抜かれていって底辺の労働者にまで回ってないから
0527 警備員[Lv.16][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 13:30:27.88ID:ju2isUs00
高いクルマ
安い給料
0528アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:30:42.24ID:7GfnK90N0
安倍晋三が軽自動車税を数千円増税しただけで
スズキが赤字に転落したからな
日本人金なさすぎる
0529アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:31:19.34ID:UPkU2A220
>>517
そりゃ保険屋なんて相手の懐事情なんて知ったことじゃなく我が身のノルマが全てだからな
保険金の支払いにもノルマあるからな、いかに支払わずに済んだかってやつ
0531アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:31:40.30ID:x+GBAKX30
改造車、流行ってないからなあ。整備士で得な事が無い
0532 警備員[Lv.16][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 13:31:57.04ID:yUGhMrvc0
クルマってメーカーの仕切りって幾らなの?
0533アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:31:58.58ID:iyLB1JGY0
>>528
いや日本人は金があってもドケチだよ
つまり金の有無関係ない
0535アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:32:33.60ID:2bqoOGs40
>>517
保険が下りるから材料は全額定価はもちろん工賃も上げてバカ高い見積を出して安く上げるのは当たり前だろ
0538アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:32:43.33ID:SYO78NUx0
ゼントラーディ軍みたいな
戦艦が壊れてもそのまま使用
0539アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:33:05.41ID:P92DjoKk0
普通に工業高校には自動車の学科があるけど?
子どもの数が減ったので、なり手が減っただけのはなし
昔はヤンキー高だったが、今はオタクの巣窟になった
0541アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:33:16.19ID:7p6Lv9Fb0
>>522
底辺業界の問題は、金もらえたら満足な仕事できない癖に
ちゃんと仕事できます!!って吠えるところやな
あとは、規制緩和で経営体力のない連中が参戦して
改ざん請求ばっかりw
0542アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:33:21.50ID:88WCZwqC0
建設作業員、配管工、板金工

路上で刃物のような物を持った男が・・・

だいたいそんな感じだろ?
みんなそれを知ってるからね
吹き溜まりに集まってくるのは
0546アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:34:30.31ID:im2Wk9dG0
>>504
自分の車いじる分には整備士の資格は必要無い
他人の車をいじるのは整備士の資格が必要、今は罰則がある
車検に通らない違法改造は車検直前に直して車検に出す
0548アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:34:42.18ID:+mXOeeXa0
整備士のなり手が減って業務が回らなくなれば賃金を上げて人を集めるしかなくなる
賃金が安い間はまだまだ人数が足りているという事
0549アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:34:43.70ID:DgtpIbNh0
ディーラーの社員になれないと、輩だらけの町の整備工場しか働けないからね
DQNだらけの職場は辛いよ
0550アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:34:52.68ID:7p6Lv9Fb0
>>536
現在の整備免許以外にも取得しないといけない資格が増える
意外に喜びそうなのは、資格持ちの町の電気屋かもね
0551アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:35:04.26ID:YDBkPQRu0
ビッグモーターをぼったくりとか批判してたがぼったくりしないと最低限の売上すら出せないのが整備業界だよ
0552アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:36:01.23ID:7GfnK90N0
建築も外国人が増えすぎて酷いからな
公共工事しても末端に金が回らない
なのに景気対策が~と言う政治家
0553アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:36:32.39ID:3R3Mg5zU0
近所の○山モータースは親子経営の2代目で、親も2代目も新築大豪邸を建ててる
どれだけ暴利を貪ってるのか知らないが、めちゃくちゃ儲けているのは確か
0554アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:37:16.37ID:7p6Lv9Fb0
>>551
あそこは、ぼったくりというか改ざん請求が本業でしょ
店の前の植え込み切り倒した人は全科ついてかわいそうやったな
0555アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:37:19.23ID:SK4SDPkr0
今の時点から高級で整備士雇って町工場立ち上げてたら深刻な未来が来た時に料金吊り上げてウハウハじゃね?
0556アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:37:55.29ID:YDBkPQRu0
>>548
もう外国人入れるから賃金上がることないよ
日本人はあと10年で自分らで食糧生産できない建物を作れない、インフラ整備もできない、福祉も崩壊して外国人に委託することになる
クルド人ってむしろありがたい存在なんだよ
日本人にできないことしてくれるから
0557アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:38:48.20ID:+DkDIpN80
日本人整備士なんてディラー以外居ないんじゃないか
車用品店に数十年ぶりに寄ったら、驚きのカウンター女子以外全員外人
あの中に働きに行くって相当だぞ
0558アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:39:17.78ID:7p6Lv9Fb0
>>552
外国人に関しては
留学生や労働者は外国人の若者は、日本の若者より勤勉でよく働く!!
とかTVタックルで吠えておった野党やコメンテーターなんかが嘘八百いいまくって
政府や官僚に圧力かましておったのがでかいで
まぁ、実際に来てみれば産業スパイや違法廃棄や違法解体なんでもござれ
0559アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:39:24.10ID:UTrco5gJ0
>>556
そういう事をリアルで言ってみろ
ガチ保守にぶん殴られるぞおまえ
0562アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:40:19.00ID:Q+Ul2VY40
この国は旧車の税金が割増料金になるクソだから。もったいない精神なんて嘘っぱちだよな。
0564アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:40:39.08ID:YDBkPQRu0
>>552
俺も建設に携わる人間だが
もう既に現場は3割は外国人だな
この割合は今後上がることはあっても下がることはない
日本人は自分たちで何もできない民族になってしまった
そのうち自衛隊や消防警察も外国人に委託するだろう
0565アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:40:43.86ID:KoEhFVi/0
日本人の若い子達が車に興味を示さなくなったからだろ
昔はバイクで車で遊ぶ若者が多かったけど
今はゲームとアニメでしこしこが多くなったみたいな
0566アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:40:46.39ID:GVKo5cmg0
>>455
WRCでもガソリン車で一般道ヒャッハーなんてトヨタとヒョンデだけ。
0567アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:41:13.93ID:v7rOYJlE0
>>1
> 整備士不足にはさらに大きな要因がある。大学進学率の上昇だ。
> 製造業や自動車整備業界を就職先として考える対象者が18歳人口の減少以上に少なくなっているのである。

三流大学であっても 整備士は大卒がやる仕事じゃない と考える若者が多いってことか
0568アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:41:37.68ID:YDBkPQRu0
>>559
いや現実だから
日本人って無能なんだよ
だから外国人が補ってくれてる
0569アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:42:00.24ID:SK4SDPkr0
>>559
それおかしくない?
あと日本国内で働くのに何で外国人だと給料が安くできるの?これもおかしいでしょ?
0570アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:42:01.53ID:5aA6jWYg0
ソフトいじれません
電気電子わかりません
入れ替えしかできません
燃焼系統しか触れません

だから
0572アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:42:50.69ID:acobfBQS0
若者のせいにしてないで中年や高齢者が整備士とか底辺労働やればいいじゃん
解雇規制緩和して日本に500万人いると言われる働かないおじさんを解雇してリスキリングし整備士や土方や介護させようぜ
0573アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:43:15.05ID:2bqoOGs40
>>553
建設業者などのトラック必須の会社から整備と車検を請け負ってるんだろうね
0574アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:43:41.07ID:ZZZDzyUD0
>>567
当たり前だろ
大学出てわざわざ整備工になるんじゃ
意味ねえだろ
金がかかるんだぞ大学の学費と生活費
それを払って最後になるのが整備工なんて
どうしようもない
0576アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:43:56.12ID:KoEhFVi/0
>>571
嘘です文部科学省の天下りん為にFラン乱立して
馬鹿に借金背負わせて進学させて国ぐるみの犯行です
0578アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:44:47.08ID:7p6Lv9Fb0
>>572
現状でも足りている
足りないと吠えておるところはバブル以降、ばんばん計画性なしにクビきって
自前で社員を育てるをしてなかった企業だからね
経営陣が現場に出て仕事やればOK
0579アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:45:15.84ID:SK4SDPkr0
>>565
昔は車でシコシコしてたのか
0581アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:45:42.60ID:THzznLog0
>>514
昔は整備工のツレ…なんちゃら商会…なんちゃら重機…
みたいな個人で整備工やってる奴んトコに入り浸りで
集まりがてらイジってる奴らがけっこうおったわな…そういう連中は…

今は陰キャ臭いのが自宅の車庫で一人慣れへん工具ガタガタ言わせて
ちょこまかイジってる感じやな…

サンダーの刃が飛んでったの見てもうて笑ぅてもうたわ…
危ない危ない…言うて…
0583アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:46:53.63ID:SxwB9Djz0
まだ序の口。これから自動運転が普及すれば事故そのものが無くなる。
免許も不要。
まして車を所有する必要もない。
スマホで呼び出し目的地に到着したら乗り捨て。
0584アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:47:34.67ID:5aA6jWYg0
>>1
Fラン風情が仕事待遇勤務地を高望み選り好みして
第一次・二次産業を忌避するからダメなんだよ
0586アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:48:22.37ID:KoEhFVi/0
>>580
大卒の資格を与えても馬鹿は馬鹿のままだと彼らはわからんのです
勉強できる馬鹿が高学歴でも仕事でポンコツなのは教育の失敗
0587アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:48:31.53ID:tx0D2pZ00
俺は大学出て板金屋やってるが大卒なんてそんなに自慢するもんなの?
理系ですら要領良くやれば一年の半分遊んでるのにそんなに持て囃されるんなら看板に書こうかな

奇特な大卒整備士が整備と板金する工場です! とかw
0588アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:48:32.00ID:SK4SDPkr0
>>581
川勝ディスってる?
0590アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:49:11.29ID:j02PN1Og0
時間と金があったら整備士くらいとってもいい
ただし趣味で自分の車をいじるだけにしたい
0591アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:49:39.42ID:fnObpwEt0
正直副業にしたい
0592アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:50:03.87ID:im2Wk9dG0
>>536
今のエンジン車の修理も部品交換が基本だよ
EVは電池やモーターや制御関係以外の足回りはエンジン車と変わらない
今のエンジン車も自動ブレーキやトラクションコントロールは電子制御しているし
アクセルコントロールも電子制御増えている
そういうノウハウ無いとシャオミのEVみたいに大してスピード出していないのに
カーブ曲がりきれずに事故か起こす
電気関係のたまに起きる接触不良とか厄介
まぁこれは今のエンジン車でも再現しにくい不具合の修理も同じだけど
0593アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:50:10.56ID:NDWGa78w0
「イニシャルD」とか知らんだろうな
行動で危険運転する漫画だけどバトルが熱くて面白い
スポーツカーに乗りたくなる
0594 警備員[Lv.12][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 13:50:41.96ID:J+8Th5E/0
給料水準を今の2~3倍にすれば成り手は増える
0595アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:51:12.90ID:AYP+ak2a0
>>587
なんのために大学に行ったの?

金の無駄じゃね?
0596アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:51:28.26ID:KoEhFVi/0
>>585
バイクで車で峠を攻めるのも許さない社会になってもうた
0597アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:51:55.90ID:7p6Lv9Fb0
車もバイクも90年代が最後のブームだったな
その時に趣味にしておった人も最近の車いじるより
昔のバイクや車をいじる
0598アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:51:57.67ID:xXEuZzxk0
日産に聞く軽EV「サクラ」の販売状況 - 購入者はほぼ戸建てに居住!
https://news.mynavi.jp/article/20240412-nissan-sakura/
軽自動車からサクラに乗り換える人が増えていることも特徴的な動きだと近藤さんは指摘する。
2023年度の第4四半期は約6割が軽からの乗り換えだったそうだ。

発売当初は「2台持ち」の顧客が多かったそうだが、発売から2年で徐々に「1台持ち」の客が増えてきているという。
軽EVのサクラはフル充電で180kmと航続距離が限られるため、
長距離移動をこなせる別のクルマを持っている人が2台目以降に買うケースが多かったものと思われるが、
だんだんサクラ1台で何でもこなすという人が増えてきている状況がうかがえる。
0599アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:52:14.27ID:SK4SDPkr0
ここも自衛隊と一緒だな、バンバン辞める奴が居るけど引き留める言葉が出てこない
0600アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:52:56.43ID:YDBkPQRu0
>>595
逆に大卒の価値がある仕事って何?
0602アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:53:02.59ID:pBLJbhZ60
>>559
そうだねぇ 自称保守、自称愛国者って警察沙汰ばかり起こしてるから
ありえるよねw

社会面に載るような凶悪事件を起こすのは、きまってネトウヨだもんな

ラーメン店で殺人事件とか、テント村襲撃とか、障碍者大量殺害もネトウヨだよね
ネトウヨの犯罪率は異常w
0603アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:53:12.58ID:tx0D2pZ00
>>595
親が行けとうるさかったからな
金と時間の無駄だよ

学歴なんてそんなものよ
0604アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:53:57.90ID:zlYM514J0
事故車の修理は整備士とはあんまり関係ないだろ
0605アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:54:18.79ID:9C3oXEBw0
大卒様からはたっぷり整備代を貰えばいいんだよ
0606アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:54:46.86ID:fnObpwEt0
その層が運ちゃんになってる感がある
0607アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:54:51.14ID:YDBkPQRu0
>>601
人集まらないから求人サイトに広告出すだけ無駄なんだよな
確実に来てくれる外国人のがいいしよく働く
勘違いしてる人多いが外国人も安くないどころか日本人より金かかる
0609アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:55:24.29ID:I+FxzA6R0
今まさに整備会社で働いてるけど今かろうじて日本人でやってるのは他で雇ってもらえないヨボヨボのおじいちゃんだね
若者なんて一人か二人
それもひ弱なw
そのヨボヨボおじいちゃんですら居なくなったら誰がやるのかわかる?
近い将来ベトナム人とかパキスタン人とかたっくさん来るからね
まあもう田舎の小さな会社ですら何人かきてるんだけどな
楽しみ〜w
0610アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:55:38.80ID:gmkSS6N/0
で、お前は子供を自動車整備士にしたいのか?それが答えだろ
しょせんは他人事 いないならいなくても何とかなる その程度の事
0611アフターコロナの名無しさん ころころ
垢版 |
2024/04/14(日) 13:56:09.87ID:c7VIWWXi0
汚い低賃金でバリバリ働く奴隷どこー!!
0612 ころころ
垢版 |
2024/04/14(日) 13:56:15.99ID:P7ozr+qq0
うちの義父が整備士だけど雇われだと年収500いかないって言ってた
しかも最近は電子制御だらけでディーラー扱いになることが多いらしい
0613アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:56:33.17ID:KoEhFVi/0
>>610
子供の進路は子供に決めさせるだろ
お前はその年齢になって迄親にパンツ履かせてもらってたのか?
0614アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:56:37.35ID:YDBkPQRu0
>>610
別にいいと思うけどなあ
整備士って車だけじゃなくていろいろと幅広いよキャリアは
0615アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:56:43.78ID:whEcYfwf0
機械いじりなんてド底辺がやる事だからだよw
0616アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:57:36.69ID:lyTopjwG0
ゴルフでサイドエアバッグのコネクタ突っついたらしくエラー点灯
コネクタよく繋いでエラーリセットで終わりなのに
サイドエアバッグ交換の見積もりまで付いて来たぞ、ディーラー
そーゆー決まりらしい
0617アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:57:43.09ID:kEJELrwk0
>>558
自民党の選挙公約を読んだことないの?
外国人留学生&外国人労働者を増やす・外国人労働者が働きやすい職場環境作りを目指すって書いてあるのに
まさか野党やコメンテーターが自民党に書かせたのか?w
あと2018年に自公政権が「外国人労働者をもっと受け入れよう」と提案した際に
『時期尚早だ、もっと議論を重ねるべきだ、今国会で結論を出すような話ではない』と反対したのが野党(維新を除く

妄想を垂れ流すのは止めましょうね
0619アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:58:35.76ID:qSacjlSl0
若者が車を買わない乗らないんだから整備士のなり手が減るのは当たり前じゃん
心配しなくてもその若者たちが車に乗らなくても大丈夫な社会を作ってくれるさ
0620アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:58:45.98ID:CClASO4s0
自動車整備士が足りなかったら
需要と供給の関係で
賃金があがり、増えていく
神の見えざる手
資本主義
0623アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 13:59:52.72ID:YDBkPQRu0
>>622
外国人いるから人手不足なんて起こらないんだよな
0624アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:00:01.27ID:KoEhFVi/0
>>622
既に賃金上がってる
俺の知人も中小企業サラリーマンの管理職から40代で整備に転向した
0627アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:00:51.36ID:xXEuZzxk0
【自動車整備士1,008人に調査】
8割超の整備士が、これまでに転職した経験があると回答。
転職を検討するようになった理由とは?
転職を検討していない方はたったの1割という結果に
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000018.000043044.html
今の職場で不満に感じることは?
7割以上が現在、転職を検討しているという回答に
https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/43044/18/43044-18-a55da69d0cbd2236f7697be45d4936b3-650x450.png
0629アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:01:21.02ID:KmDHbK1g0
20年前は初任給16万だったな
0630アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:01:23.22ID:YDBkPQRu0
>>621
最近の若い人は給料そこそこでいいから休みと楽さを重視してるという傾向があるみたいだな
まあ気持ちは理解できる
0631アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:01:23.99ID:VaXkZJBu0
確かに大手ディーラーでも点検修理の予約取りにくくなったし外国人の整備士いるな
ほんと技術あっても現場要員は搾取されまくるな
守られてるのは公務員と看護師くらいか
0632アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:01:39.95ID:xLEZKRYY0
ディーラーが値段設定あげてサポートするようになるだけだろ。
0633アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:01:42.86ID:SlgQDrVw0
生産性無いくせに職業差別ばかりする川勝チルドレンが増えすぎたせいで社会に必要な職種が低賃金になってんだよな
0634!dongri
垢版 |
2024/04/14(日) 14:02:11.33ID:/yDROe5X0
ディーラーなんて地域で修理の最後の砦になるし客にしても信用される店の割には待遇見合わないんよ
田舎の大型車や重機とかもやってる大きい工場だと待遇も良かったり大らかなものだよ
0635アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:02:52.49ID:gVzkBYGV0
なんだかんだガテン系がいなくなると色々困るわな
0636アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:03:32.18ID:KoEhFVi/0
ディーラーも旭川のトヨタディーラーがやらかしてるし
そうそう信用できるもんでもないけどなw
0637アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:04:10.84ID:cMj1OQh+0
アホでも貧乏でも借金させてまで誰でも大学に行かせる社会にしたからだろ
それこそアホやで
0638アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:04:20.21ID:tx0D2pZ00
ディーラーは東京のレバーが¥15000になるとか聞いた事がある
地方に波及するまで暫くかかるし安いままだろうな

旭川って最近ヤバいとこのイメージが
0639アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:04:32.52ID:/1qTZ8VH0
安倍ちゃん
「誰もが大学へ行けるようにする」
「日本の大学は研究に偏りすぎているので実践的な職業訓練に力をいれていきたい」


ブルーカラーの労働者が減る一方で大学のレベルも下がった
0640アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:04:33.32ID:dxRZrmmX0
好き、を搾取したツケ
0642アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:05:44.12ID:YDBkPQRu0
>>635
とにかく体を動かす仕事を忌み嫌ってるからな現代日本人、特に若い世代は
0643アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:06:14.07ID:im2Wk9dG0
>>598
サクラの出力落としたバージョンを老人向けに出せばいいのにと思ってしまう
政府もそういう免許制度に改正すればいいのに
近所の老人はシニアカーに載っているけど鈍足過ぎるし雨の日は使えない
フランスには16歳以上なら講習受けるだけで乗られる日本の軽自動車とほぼ同じ大きさの
L6eマイクロカーってジャンルがある、制限速度は40km、アクセル踏み込んでも平地で60km位しか出ないやつ
0644アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:06:17.27ID:du0tMiNp0
夢いっぱいで整備士になっても
友人の大企業工場勤務に給料ダブルスコアで負けるんじゃ嫌になるよ
0645アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:06:21.31ID:YDBkPQRu0
>>641
それすらできないのが日本人
0646アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:06:21.51ID:PNSw9wrJ0
なぜって職業差別だよ
ブルーカラーとか言って馬鹿にするだろ
いないと困るくせにな
川勝みたいなのが増えて社会がおかしくなってるんだよ
外国人で穴埋めして本当に大丈夫だと思ってるんだろうか
暴動でも起こされるんじゃないの
0648アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:06:49.77ID:/yDROe5X0
>>627
昇格と言っても車検担当や整備担当とかのチームリーダーや工場長なら良いけど、大抵はフロントじゃね?
0650アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:08:49.30ID:I+FxzA6R0
ちなみに整備士として輸入された外人は日本で他の職業には就かせないんだってw 
でも整備士なんて給料安いしきついし外人はすぐ逃げるから…
どうなるかわかるよね?w
0651アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:09:13.03ID:1au5SB+V0
米Z世代、大学より職業訓練校 技能職の人気上昇
https://on.wsj.com/3UbxVbk

溶接の仕事は5年で年収が10万ドル(約1520万円)に達する可能性も。
Show more
0652アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:09:37.97ID:YDBkPQRu0
整備士にしても福祉業にしても建設技能者にしても運送業にしてもどれだけ不足しようが賃金は上がらんよ
なぜなら彼らを安く使うことで日本社会が成り立ってるから
賃金上げするぐらいなら外国人使うだろ
もうなってるけど
0653アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:09:47.59ID:THzznLog0
>>633
ホンマに口ばっか達者になりよって…みたいな奴が多なったわな…
そら川勝も身の程知らずに歴史上の偉人の言葉を引用するわ…
0654アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:10:36.02ID:YDBkPQRu0
>>651
アメリカみたいに市場原理がきちんと機能してる国はいいな
0655アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:10:49.41ID:XrnEwfwl0
いずれ幾つか現在の問題が解決すればEVがまた受け入れられる未来があるかもしれないがEVは家電です
Teslaのコスト削減技術ギガプレスはプラモの様に複雑だったパーツをアルミの判子押しで形成するので事故っても修理ができません(呆れ)
なので修理する必要がありません、買い替えてください(暴言)
0656アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:11:18.95ID:EEhnsx1R0
こないだ車のラジオで(ナック5かな?)、
「息子が第二種自動車整備士に合格しました!もともと合格率の高い試験ということなのですが、嬉しかったです!」みたいなお母さんの手紙読んでたけど、
親はそれでもうれしいんだろうなあ、って思った。
0657アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:11:23.90ID:KoEhFVi/0
>>652
福祉は別として他の安いとこは基本的に下請けがメインなんよ
大手に中抜きされてるから賃金が安いの
0658アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:12:46.70ID:cCGr45X80
車屋「修理代30万円でーす」
ヨメ「100万で中古車買う?頑張って新車買っちゃおうか?」
車屋「じゃ、下取りと言う事で10万円です」

このあとパーツに分けられて中古車業界で流通する
0659 警備員[Lv.15][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 14:13:23.14ID:Xpd6d9MQ0
今や電子制御が当たり前にもなりEVにもなりとなかなか大変
でも学んだことに対してのペイが少なすぎるからでしょ
0660アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:14:11.50ID:YJNmI/Gd0
少年院出の人の仕事のイメージ
0661アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:14:56.22ID:B9gdQcLr0
本来整備士でもなるしかないやつをFラン入れるからこうなる。
ブルーカラー養成のためにはFランを潰すこと。
0664アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:15:39.22ID:+VGy56Oy0
釣りよかがドリフトをしてるけど整備をしてくれてる人たちは皆優しくて、きっぷががいい
若い衆もいるし頼りになる社長だわ
0665アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:16:02.17ID:gmkSS6N/0
そもそも低賃金の外国人労働者が流入してきてる時点でアウトだろ
そんな業界の給料が上がるわけない
0666アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:16:05.66ID:I+FxzA6R0
いくらここのやつらが要らない職業だから無くせばいいなんて言っても近い将来たくさんたっくさーんベトナム人とかパキスタン人が来るからねwそれは事実だから覚悟してね
0667アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:16:28.34ID:YDBkPQRu0
>>657
関係ないよ
エッセンシャルワーカーと言うと聞こえはいいがこの手の仕事は金持ちも貧乏人も平等に相手にしてるから価値が上がらないんだ
いずれ全て外国人に委託するようになるだろうから若い世代は悪いこと言わないから大学出て普通の公務員や会社員になることを勧めるよ
日本の社会自体が彼らが安く使われることを望んでるんだから
0670アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:17:58.49ID:im2Wk9dG0
>>658
テスラ:「修理代230万円でーす」
客:「このまま下取りに出せませんか?」
テスラ:「無理でーす、230万円で修理後なら90万円で下取りしまーす」
客「・・・」
【EV】「テスラのバッテリー交換、約230万の請求きました」 突然の不具合にオーナー困惑、愛車とは泣く泣く別れ 2023/07/21
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1689925565/
0673アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:18:29.79ID:lyTopjwG0
2千円くらいのバッタもんのVW診断機PCケーブルとソフト
ゴルフ5でエラーリセットが4千円とかで
1回で元が取れた
壊れてもいいから色々コーディングしようとした矢先に全損廃車
0674アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:18:31.10ID:KoEhFVi/0
>>667
関係ないよじゃねんだよ関係あるんだよ
土建運送整備みんな賃金の安いとこは下請け整備に限っては土建運送ほど酷くないが
土建運送の多重下請け知らんのかおのれは
0675アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:19:28.18ID:ah6GPZ0z0
>>652
外人は奴隷か?
奴隷には労働基準法が適用されないとでも?日本人と同じ給与にしろと裁判されたら奴隷制度は成り立たないぞ?
0676アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:20:20.64ID:I+FxzA6R0
こんな汚くてきつい仕事は外人にやらせて日本人はデスクワークで高給な仕事すればいいっていってもそいつらの車の整備するのは外人しかいなくなるんだからね?wどうなるかわかるよね?
0677アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:20:35.28ID:YDBkPQRu0
>>674
知ってるよ
俺も建設業だもん
建設技能者の賃金が上がるとインフラを維持するのに高くつく
だから上げないで欲しいんだよ世間は
0679アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:20:55.45ID:1au5SB+V0
テスラのギガキャストはクルマを使い捨てにする。
残価(下取り価格)が爆下げて当然。
下取りが激安だと実質負担が高いんで新車も売れない。
それに気づいて結局アメリカ人はトヨタ買ってんのよ、
0681アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:21:09.05ID:7//4GNXc0
農業機械整備士はそんなに困ってない
0682アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:21:13.73ID:ZCTdvDOv0
どこの職場でも若年人口減から人手不足だよ。パイロットですら人手不足だからな。まあそもそも国の政策がおかしいからなりたくてもなれないというのもあるけとな。
0683アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:21:49.12ID:YDBkPQRu0
>>675
それなり金は払うだろうよ
何にせよ日本人にもう体を動かす仕事は無理
0687アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:22:58.94ID:xXEuZzxk0
日本人の“給与”はなぜ上がらないのか
…実質賃金上昇に不可欠な「生産性」を押さえつける〈重石〉の正体
https://gentosha-go.com/articles/-/55204
0688アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:23:21.10ID:+VGy56Oy0
平成の初期頃かな入社するとサファリラリーのメカニックとして参加出来るのがあった
0689アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:24:31.14ID:KvtdXWET0
>>543
キックボードやん
0690アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:24:55.60ID:KoEhFVi/0
>>677
元請け下請け孫請け曾孫請けと金抜かれてってる
運送もIT業界も多重下請けで下に行けば行くほど賃金が安い
0692アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:25:11.75ID:I+FxzA6R0
>>684
整備会社っていっても整備士しかいないわけじゃないんだよ?私はただの事務だからw
0693アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:25:14.78ID:xR/kE0gT0
賃金が高ければ勝手に殺到するよね
老害世代のアホと違って賢い若者にやりがい搾取はもう通用しないよ😅
0694アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:25:16.66ID:PEgAoj8s0
氷河期世代をないがしろにしたせいでこんな世の中になってしまった
研究開発ではもう取り返しのつかないところまで差が付いてしまったし、少子化もそうだな

あとはもう滅びるだけよ
0695アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:25:26.96ID:v9F43nm20
>>672
生産効率は最高だよ
そもそもある程度社会が回りだすと金融のほうが稼ぐ力は強くなるんだし働くのは無駄になる
0696アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:25:48.33ID:cuxdZAJv0
車、バイク好きのイメージが悪いから、近寄りたくない
0699アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:26:28.07ID:+jTxVVKP0
>>672
「働かざる者食うべからず」
って意味すっかり日本じゃ転義してしまったなぁ
本来は資本家、銀行家を批判してたのに、いつのまにか自活能力のない底辺
はナマポ使わずのたれ死ね¥
ってねぇ
0703アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:27:28.62ID:l0iRHU0V0
>>694
企業にも政府も危機感無いのに驚くよなあ
まあ全部外人で済まそうとしてるけど
乗っ取られるわ無能なんだから
0704アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:27:45.86ID:YDBkPQRu0
>>693
整備士の給料上げようとすると分かりやすいところでは車検価格が上がる
車検価格が上がればより安いところに頼むか車自体手放す人が増える。
つまり整備士の給料は上がらない
0706アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:28:26.07ID:DN1ZZ0HK0
>>694
氷河期世代も整備士とかブルーカラーの仕事やる気ないだろ
氷河期世代が甘えてるから外国人連れてきてんだよ
0708アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:29:35.58ID:1au5SB+V0
建設現場は日雇いの土方と青二才を除けばみんな年収1000万円超だけどね。
ブルーカラーは安いというのはおまえら底辺ホワイトカラーも思い込みw
0709アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:29:50.85ID:DN1ZZ0HK0
整備士はやりがいがありそうなだけマシかもしれんな
土方とか介護とか食品工場とかはやりがいもなさそうだし
0712アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:30:34.22ID:iyLB1JGY0
整備士がいなければいないで整備しなければいいだけ
そのうちなし崩しでそうなる
いつもの日本だね
0714アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:30:38.99ID:I+FxzA6R0
>>701
資格も知識もないし外人がやるより酷いことになってもいいならやってあげるよw
0715アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:31:32.91ID:YDBkPQRu0
>>712
マイカー自体持つ人いなくなるかもな
0716アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:31:49.24ID:1NeHnSAR0
>>708
んなわけねえだろ 現場で1,000超えるのは過労死寸前のセコカンか視察に来たゼネコンの人間だけだよw
0718アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:32:11.40ID:lCjy4ZGH0
何で若者にやらせようとしてるんだ。オッサンがやれ。日本は無駄に事務職が多すぎる
0719アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:32:26.81ID:KMeUtrMY0
整備士が主人公のマンガが流行れば整備士は増える
今の若者なんてそんなもの
一級整備士資格持った漫画家がいればいいのだがなあ
0720アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:32:34.72ID:n2P53mLj0
農家が減って国産の農作物がなくなる
0721アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:32:48.57ID:KoEhFVi/0
>>708
工期切り詰めすぎやろ
深夜まで残業してるやんけおまえらby鹿島の現場
0722アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:32:49.23ID:YDBkPQRu0
>>716
自分で人を使う職人兼社長なら年収2000万クラスはたまにいる
0723アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:32:54.83ID:I2m/+2kx0
代表的な3k仕事だから
キツイ:朝から晩まで忙しく予定が詰まっている
汚い:泥や油がべっとり付着
危険:火傷、ジャッキ落ちで挟まれるなど危険
0726アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:33:39.35ID:ZqisvqtV0
これから狙い目の職業だろうね。
自動車整備なんて職業は絶対に無くならない
低収入で不人気だけど、それは需要に対して求人が大杉だから
上の層が引退したら一気に整備士の人数が足りなくなって高収入化するだろうね
0727アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:33:41.10ID:KoEhFVi/0
>>716
一人親方なら2千万近く稼ぐ奴もおるぞ
0729アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:34:10.96ID:WuLtNsUq0
新喜劇の座長のスッチーが整備士やってたけどある時大分ベテランの整備士の
給料明細見て辞めようと思ったらしい
0730 警備員[Lv.8][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 14:34:57.90ID:6T0fKpKF0
この前、ドイツ車の初回車検出したら見積もり60万だった。Dだけ儲けて整備士には回らない
0732アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:35:04.46ID:1au5SB+V0
整備士(特に板金工)のユーチューバーは人気者多いけどね。
0733アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:35:11.89ID:JzzKaovN0
>>1
整備士も運転手も不足してるのって、免許教習料が高すぎて若者が門前払い的な環境になってるせいだろ
0734アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:36:12.78ID:KmDHbK1g0
>>729
昇給年間1000円とかだからな
40年働いて4万円の昇給
0735アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:36:30.33ID:1au5SB+V0
次の10年か20年、AIに取って代わられて一番減るのは事務職なんだから、
手に職をつけるのは正しい選択。
技能職もいずれロボットに置き換わるんだろうが、事務職のほうが早く消滅する。
0736アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:36:33.99ID:1NeHnSAR0
>>722
>>727
それのどこが”みんな”だよ 建設業の平均年収なんて400万から500万で他業種と比べて全く高くない
自営業者の名目年収が2000万なんてのも普通かそれ以下
0737アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:36:35.81ID:KoEhFVi/0
>>730
ディーラーも簡単な仕事は自分らでやるけど
中抜きして下請けの整備工場に丸投げも珍しくないかんな
0738アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:36:51.15ID:acobfBQS0
>>727
そういうのは極一部の外れ値だよ
整備士だってビックモーターで年収300万円から2400万円が可能だよ


自動車の整備スタッフ ◎人生が変わる!年収1200万円も可能!がんばった分だけ評価されて稼げる!
https://employment.en-japan.com/desc_1128171/#:~:text=%E3%80%90%E5%B9%B4%E5%8F%8E300%E4%B8%87%E5%86%86%EF%BD%9E,%E3%81%AE%E7%B5%A6%E4%B8%8E%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%82%92%E5%85%AC%E9%96%8B%EF%BC%81
年収300万円~2400万円
0739アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:37:37.10ID:iv7Aumxt0
特定技能外国人が対応するので問題ない
0740アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:37:43.70ID:I+FxzA6R0
>>726
5ちゃんの自称高収入の人たちの車を整備する重要な職業を近い将来ってかもう外人にやらせてるのに呑気だよなあ
0741アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:38:37.16ID:eWXlodbA0
車の在り方がこれから先不安定だからでは?
エンジン車微妙だし
現状の整備士では電気関係とかプログラミングとかサッパリ分からないだろうし
0742アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:39:21.45ID:PEgAoj8s0
>>706
いや、今から整備士になるのは氷河期世代の子供達やで
その子供がいないし、氷河期世代がそもそもお金を持っていない
車の維持費すら払えねンだわ
0743アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:39:38.65ID:piKo22MC0
>>704
自民党に騙されてるなあ
日本は車検代自体は安いんだよ
払う金額が多くなるのは法定費用のせいだから
自民党が二重課税やってるせいなんだよ
0747アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:40:41.69ID:piKo22MC0
日本より整備士の年収が良いオーストラリアの車検代自体は日本と同じだからね
0748アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:41:09.23ID:KoEhFVi/0
>>741
ワークシェアリング分業で賃金も分かち合おう
ほら仕事が減って楽になり休日も増える 
0749アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:42:12.52ID:piKo22MC0
二重課税してもお国のためではなく裏金で私腹を肥やすために活用してるだけだから終わってるわ
若者にはほんとオーストラリアをオススメ
英語覚えよう
0750アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:42:15.15ID:52PUf5+u0
そのうちアメリカみたいに、富裕層以外の自動車乗りが皆、自動車整備技術を身に付けなければいけない時代が来るかもな。
0753アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:43:38.61ID:4hVKeMtZ0
人が足りない職は報酬が内容に見合ってなく低いからだろが

なんでわからんの?
わかってて話をすり替えたいの?
0755アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:44:06.77ID:pBLJbhZ60
>>646
最近、自民党が海自艦に外国人船員を乗せる、って検討して問題になったけど
随分前から、警察・消防・自衛隊への外国人登用を検討してたよ

もう自民の「1000万人移民計画」の頃からずっと決まってたんだろう
0756アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:44:15.25ID:AoKquKMf0
テスラとかの電気自動車って従来の整備士の知識で整備できるの?
ガソリン車とは別物で電気の知識いるんでしょ?
0757アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:44:32.06ID:Iorswset0
なぜ整備士の給料が上がらないか?
そりゃ貧乏な奴相手にしてる商売だからだろ
仮に自分で店開いて高級車のみ扱い整備もするならそれなりに稼げる
なぜなら金持ちを相手にするからだ
0758アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:44:34.05ID:1cFDpvWB0
オイル交換やブレーキパッドやフルードの交換ぐらい自分でやれるしな
あんなのでも結構な工賃とられるし
0759アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:44:44.25ID:iub8hw+p0
自分の子どもにはさせたくない仕事だな
そういうことだ
0761アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:44:58.31ID:Hmdgu+AL0
マジで整備士一本槍じゃ食えない
板金塗装フレーム修正+整備でやっと

バイク屋なんて完全に趣味でしかない
0763アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:45:53.72ID:I+FxzA6R0
>>750
日本人でも整備士はヨボヨボガリガリのみすぼらしい陰気な爺さんしかいないからね
見てるだけで嫌になるよ
ノソノソ歩いて通路塞いで邪魔だし
そんなやつらが今現在かろうじてこの業界支えてるんだよ?
0764 警備員[Lv.10][新][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 14:46:02.34ID:/DdaSkCq0
>>505
そやね、いいえて妙かも
と言っても動かせるまで治すのに数年かかることもあるらしいし、もっと時間軸長いかも
0765アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:46:08.68ID:EEhnsx1R0
よく電気自動車電気自動車って言うけど、「足回り」や「駆動系」の部分は一朝一夕ではノウハウは無いからなあ…。

100年以上自動車を作っていた会社しかそれはできない
例えばテスラなんかは無理だろう
0766アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:46:18.95ID:8UKE2EZx0
メーカー円安で儲かってるだろ
もっと直接やれ
0767アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:46:20.27ID:KoEhFVi/0
>>752
時間なんぼで場所を貸す商売あったな
タイヤチェンジャーやリフトも完備したら自分でやる人増えるんじゃね
0769アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:46:30.39ID:Hmdgu+AL0
>>756
ユニット交換するだけだからエンジン車より断然楽だろ
別に半田で基盤のコンデンサを交換するわけじゃないだろうしw
0770アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:47:34.55ID:UBTfF3uM0
ビックリモーターみたいに
保険金詐欺みたいなことをやらなければ
厳しいノルマが達成できないから
0771アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:47:45.96ID:PZcdNdRp0
サービス提供者が減るとサービスの値段が上がる

はずなんだが・・・

まあいずれ中途半端な金持ちも金あっても
高すぎるサービスを買えない時代になるわな
0773アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:48:19.25ID:bQdyJjah0
車検で必要のない物販とはめ技きめさせられたら車いじり好きな整備士はやめるし
でも最近はそんな事気にしない若い子でいっぱいですよ
売り上げ次第で給料あがるんだから積極的です
0775アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:49:16.64ID:ncVp3elb0
アメリカ人は車整備だけでなく修繕や修理は自分である程度は出来るようにしようみたいな考えがあるね
0776アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:49:24.48ID:1cFDpvWB0
週末に整備して、有給取ってユーザー車検
光軸はテスター屋で調整してもらうけど
0777アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:49:43.22ID:uvnBF8fm0
>>142
民間の工業高校卒でもあんなに地位は低くないが
技術職を馬鹿にしてんのは公務員が最たるものだがな
0778アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:49:50.57ID:NFfCWyvM0
低賃金で我慢してもらわなければならない職種というのは残念ながら存在する
整備士だけではなく、運転手、介護士、保育士、現業公務員 などなど
これらは無くなれば困るんだが高賃金を払うと社会が成り立たなくなる
だからこれらの方々には本当に申し訳ないんだけど低賃金でも辞めずに頑張ってもらうしかない
0779アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:49:51.93ID:zj2z2nBa0
「フレームいっちゃってるから、買い替えたほうがいいっすよ」
0781アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:50:18.54ID:wBa+Y2VH0
なぜって時給1000円で整備士を募集するディーラー整備工場があるからじゃないの
>>768
AIだとか自動運転とか言ってるやつはほぼそれだからな
自分に経験がないのでそんなことやっても交通事情が改善されるわけがないことがわからないんだよ
最近は開発する側にも無免許がいるのか、ミラーレスとかいいだしてるし
0782アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:50:18.68ID:xXEuZzxk0
■必須条件:
二級自動車整備士
自動車運転免許証 (現在処分対象になっていない方)

■歓迎条件:
一級自動車整備士
自動車検査員
ディーラーでの自動車整備経験

■勤務地:
住所:大阪堺エリア
https://www.tesla.com/careers/search/job/--218253
0784アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:50:36.10ID:h4ADzjYm0
自動車業界自体が
国家の破壊を望んでいるからな。
0788アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:52:37.21ID:+FuMYpqC0
クルマも海外生産多くなったよな
還付金入るから国内より海外メインになってきてるんだろう。
法人税下げないと海外に出て行っちゃうからって話しはどこかに行ったw
0789アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:52:44.30ID:dxRZrmmX0
>>642
若い世代というかその親、かな
0791アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:52:58.83ID:VlcoOIgh0
昭和の後半からどんどん電子化されてさらにHVやEV登場して全くべつもんみたいなものなのに過渡期の整備士って大変じゃなかったのかな?
0792アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:53:15.87ID:ck2GOsM90
整備士になってもソックスゴルフボールでお客さんの車を殴らされるんだから嫌になって辞めるわな
0793アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:53:25.93ID:I+FxzA6R0
>>778
本当にそうだよね
口では月100万出せ!とか言ってるやつたくさんいるけど
じゃあどこからその金は出るんだよってw
0794アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:53:29.67ID:uvnBF8fm0
>>778
無くなるに決まってるだろ これから労働者は減るんだぞ
それとも年寄りが趣味と実益を兼ねた程度でやっていくのか
0796アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:53:38.33ID:CchVXON50
ビックモーターで募集中
0797アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:53:38.56ID:DzP8D01n0
世の中全体、医者以外の実際に手を動かす職業の人に金が行かなすぎ。そしてつまらない事務職ばかり増える。
0798アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:53:42.24ID:wBa+Y2VH0
>>642
金で金を動かす仕事が頭がいいっていう人たちかな
それをギャンブルっていわれると真っ赤になって怒り出す
0802アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:54:58.37ID:JTre0p2a0
業界がビッグモーターみたいのばかりなんだろう
0803アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:55:37.05ID:8wgHuAsI0
>>670
テスラ買える人は意識高い金持ちだから問題ないな
アルミボディだから板金もクソ高いそうな
修理するのに横浜まで自分で持ってこいって言われるって本当かね?
0804アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:55:37.61ID:CchVXON50
20年後は中国のEVだらけで
国産車は駆逐される
0806アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:56:27.94ID:dxRZrmmX0
まぁでも資格持ってて実務経験あるならとりあえずは食いっぱぐれない

設計の仕事やってるけど、資格なんて無いしね
意外とつぶしが効かない
0807アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:56:28.98ID:7p6Lv9Fb0
>>617
その15年以上前の話
その頃は、日本が失われた10年を何で成長できなかったというと
外国人労働者や留学生を受け入れないからだ!
日本人は非寛容で閉鎖的で差別的
だから、成長できないんだ!
と声高に叫んでおったんやで
まぁ、自公も官僚も差別的って言われるならやるわー
あとは、どうなってもしらんでー
の毎度のパターンですがw
0808アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:56:30.25ID:uvnBF8fm0
>>800
事実上無理と言われてたな
結局電気系統は取り替えるしか道ねーし 今まで自動車業界と無関係なところが参入してる関係で全然違うことが多発した上に会社でも違いすぎらしい
0809アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:57:10.53ID:CchVXON50
車はどんどん家電に近くなってるから
0810アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:57:23.68ID:jm1yzY+N0
水素自動車大失敗 EV車進めばいらない存在 
高齢者事故で免許更新厳しく自動車を手放す
日本独自のガラパゴス車検制度もずっと維持できない
若者を安い給与で働く奴隷と思うな
庶民は車を手放し車必須の集落はコンパクトシティ化しろ
将来性ない手に職を身につけても仕方ない
0814アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 14:59:06.16ID:uvnBF8fm0
>>804 >>812
結局欧州もEV無理無理になってるぞ
HV最高に落ち着きつつある
0817アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:00:11.01ID:NFfCWyvM0
EV社会なんて少なくとも今このスレに書き込んでる人達が現役引退するまでは日本では100%来ないから大丈夫
地方過疎化で自動車の需要自体が減ってるし、何よりあんな高価なモノをホイホイ買う金も莫大なインフラ投資をする財源もこれからの日本人には無い
そもそもハード面で越えるべき技術的なハードルが高すぎるし多すぎるわ、スマホだって電池の限界でここ10年くらいハード面での進化は鈍重なのにそれ以上の安定を求められるEVなんかどう考えても無理
0818アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:00:12.27ID:wBa+Y2VH0
贔屓にしているディーラーで十年の間に俺の担当がもう4人替わってる
一人だけ昇進、残りは全員退職によるものだった

ディーラーはディーラーで、修理を頼んでも部品交換以外のことができない
交換しても解決しないなんて頻発しててそろそろ潮時かと感じている
新車買わせたいのはわかるんだが、直してくれとお願いしているのだからちゃんと直せと
すぐ入庫できないくせにこれだ
0819アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:00:14.41ID:KoEhFVi/0
日本がEVに全振りするのはないと思うが
個体電池次第だなリチウムイオンでEVに振るのは馬鹿しかやらん
0820 警備員[Lv.8][苗]
垢版 |
2024/04/14(日) 15:00:46.18ID:Bsq2OnmJ0
やりがい搾取の典型例だよね
趣味を仕事に出来てるんだからって言い訳にされる
0823アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:01:55.19ID:rI96TqeP0
>>810
そもそもHVはEVの上位互換なのに何故EV推進なんだ?
頭おかしいんじゃないか?

電気にも得意不得意がある
ガソリンにも得意不得意がある
ガソリンと電気両方使えるHVが一番有効なのは明白

電気でしか走れないEVより
ガソリンでも走るHVの方が上位互換なのは当たり前だろう?
0824アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:01:55.27ID:vVXWEGzd0
一式交換

チェンジニア
0825アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:01:55.32ID:eWXlodbA0
現状の整備士にしてみたら
電気より水素が主流になってくれた方が助かるかもね
水素の取扱いに関して資格を設定して追加で取れば済むことだろうし
0826アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:02:00.17ID:KoEhFVi/0
>>818
修理って突き詰めれば部品交換になる
ユニット交換か一部だけ交換で後は再利用するかになるが
0827アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:02:01.60ID:oFSJf1O00
昔は走り屋とか自称してるのが就いてた
0828アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:02:13.95ID:EEhnsx1R0
こないだ、「ナンバー灯」の交換で、工賃1100円税込み取られたけどな(部品代別で)
0829アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:03:05.66ID:1cFDpvWB0
板金やらんと金にならんとはよく聞くな
0830アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:03:08.56ID:KoEhFVi/0
>>822
こたいでんちで変換したら個体電池になるんだから
文句ならPCにいってくれや
0831アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:03:18.21ID:mdRwHgvB0
給料安い
0832アフターコロナの名無しさん
垢版 |
2024/04/14(日) 15:03:21.34ID:wBa+Y2VH0
>>821
そうはいうけど、コロナで切られた人らはどこで働いているのだろう
人余りなんて以前から事務職以外なかったと思うが