EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった！ [お断り★]
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EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった！
山本 これまで新聞や経済メディアはEVの不都合な部分を取り除いた上で、「これからはEVの時代だ！」と世論を煽る記事を展開してきました。しかし、自動車業界を長年取材してきた私は、その記事の論調に当初から疑問を持っていました。
山本 昨年、米国でハイブリッド車は約124万台売れました。この数字は前年比65％増です。当然、世界中の自動車メーカーがシェア獲得に動くと思います。
山本 これまで多くの新聞や経済メディアがトヨタのハイブリッド車について、「日本だけのガラパゴス技術」とか「EVシフトが加速している今、ハイブリッド車はオワコン」などと揶揄してきました。
詳細はソース 2024/4/18
https://news.yahoo.co.jp/articles/65f800828149b2e79a1fd9388a072c3891d881a0?page=4 >>1
ハイブリッド信仰してるのは日本とアメリカのごく一部のみ
世界的にはクリームディーゼルだれ EVでいくって言ってたのに日和ってる奴はいねーよな 週刊プレニュース
聴いたこともないネットメディアだな 212 競馬もうアレよ将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo 2024/01/21(日) 08:14:57.92
生活保護は日本共産党に言えば99％通ります。
で、生活保護受給の内10％が日本共産党への斡旋料(中抜きとして支払い、その生活保護を受給出来る代わりに赤旗配りが義務となる。
日本共産党が支払う人件費は0円どころか、共産党ナマポ受給者が一人増えると日本共産党に11,000円の収入が出る。
ほんと？
ですか？
ん？
ん？ 時代はEVだ！って啖呵きった国はハイブリッドにシフトせず予定通りEV進めてくれよ ハイブリッドが優れているのではなくEVが駄目なだけなんだがな😙 でも最近日本でテスラいっぱい見るよ
まあ日本はいつもアメリカ製に夢見るからアレだけど このｽﾚでは
・EV厨の歯ぎしりが聞こえます
・ﾃｽﾗの株買ったﾔﾂの傷口に塩をすりこむことができます リチウムイオン電池の間は内燃機関は死なないというだけの話 日本は世界から置いていかれるー
EV信者は電車乗りw マスコミの手のひら返し
毎度のことならクソすぎる
それに踊らされてEVを買ったバカどもの末路ｗｗｗ 大排気量エンジン唸らせて走るから面白えんじゃねえか
SDGs？知るかそんなもんw EV買っていい人は
自宅に給電設備があるレベルのひと
買うならテスラのみ
だな 1番エコなのはEVやハイブリッドではなく
軽量のガソリン車。 >>25
支那メーカーの五毛だったんだろアイツらw ﾜｸﾁｮﾝ厨、嫌煙厨、EV厨、反原発厨、放射能は似てる ウクライナ戦争前に天然ガス激推ししてた奴らに似ている 走行距離と電池の初期費用と充電時間を考えたらEVが流行るわけないとすぐわかるのに
マスコミのバカとEUの流れに踊らされた政府は全力で推奨してたからな
そんな連中を信じてEVを買いまくった日本および世界中の人たちの数だけ愚か者がいるということ
EVに全振りした愚かな自動車メーカーなんていねえよなぁｗｗｗ 部品点数の多いハイブリッドはいずれ負けるんじゃないの？
ボタンで使いやすいケータイは消え去った 欧米もシナ人のビジネスに同調する者が多い
ただそれだけ 人類なんて欲望のままに生きて潔く滅亡すりゃいいんだよ
終いにコオロギ食ってまで生き延びるの？
馬鹿くさ >>9
創価、公明党と被るからなぁ
貧乏人に生活保護の口利きや新聞配らせるのも
だから犬猿の仲 >>1
当たり前やん
災害に弱い、寒冷地に弱い、重量重い=地球環境に悪い
なんでEVになるおもた？
街乗りのチョロQみたいなやつならちょっとは可能性あるかもだが、それすら内燃機関の方が効率いいしな 全自動車に供給できるほどの電力供給量なんて無いだろ、という小学生でも分かる話 >>35
船に載せる台数が制限されてるEVなんてもはや怖くないよ
火災怖いもんな しょうもない現実逃避だな
今は中国メーカーが強すぎるからその反発で一時的に減速してるだけ
長期的なEVシフトは変わらんよ gapやらsdgsやらと同じで勝手に宣言して他国締め出そうとしてた欧州連中はEVと共に心中してくれ >>35
いずれハイブリッドも他の便利な何かには置き換わるだろうけど
例えにガラケー持ち出すとバカにみえるぞ？ なんの害もない受動喫煙に文句いいながら
横で車がﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走ってる歩道でﾏﾗｿﾝする嫌煙厨
化石燃料で発電された電気で電気自動車に乗るEV厨
どんなくいもんにも基準値未満の毒が入ってるのに
基準値未満の放射線で騒ぐ放射脳
長期的な安全性なんか証明するﾃﾞｰﾀなんか一切ないのに
科学的に安全といいはるﾜｸﾁｮﾝ厨
ｺｲﾂﾗは毛色が違うだけで同じ人種 EVゴリ押しされて「駄目だこりゃ」って世界中の人間が言ってんだろ EVに莫大な電力が必要
AIにも莫大な電力必要
原子力しかないやんこれもうwww
ガソリンやめたきゃ原発作るしかない
事故あったら福島
これで環境がとか
なんなんやろなこのアホさ 失速も何もこんな見切り発車見たことねえ。
素人見でもダメだこりゃだったし ユーチューブではハイブリッドは買うな！と反ハイブリッドステマ動画を昨日見たが必死すぎてワロタ
いろいろ勢力争いしてるんやなw とりあえず、もっとハイブリッドの性能上げるのが先！ 現実逃避。
そう言ってる内に最重要市場である中国のシェアをどんどん食われている。
トヨタ以外、息してないぞ。 実際は新興国がEVシフトしてて日本もドイツもアメリカもやばいと思ってる >>40
逆にチョイ乗りがビジネスチャンス
日本は行政が支援してるでしょ?
特定原付って奴の市場をねw 結果的にトヨタが正しかったということか
まあコスト面でもインフラ面でも無理があったしな ホンダのe:HEVの走りは爽快ですよ
燃費も普通に走って良好24㎞/l ハイブリッド？
数年でバッテリーがダメになって交換費用100万なんだろ
しかも新車の値段がベラボウに高いし それより10年足らずで役立たずの廃棄処分も出来ない太陽光パネルをなんとかしろ 日本じゃハイブリッドなんて四半世紀前からあるのに・・・ 貝のように押し黙るEV信者、パヨク、日本が憎い中韓ザイ日達 ワケわからんソースでまた妄想全開してるうちに世界に取り残されていくジャップ >>58
中国は西側経済から
切り離されるから大丈夫だよ。
アホか。 >>1
>――要するに山本さんは"負のレッテル"を貼られたと。
>山本 EVの現状を冷静に把握できたら、非礼を詫びてほしいですね（苦笑）。
まったくだ（苦笑）
しかしそいつらはＡＩに逃げてる。責任取らない手法にはうんざり ＞「日本だけのガラパゴス技術」とか「EVシフトが加速している今、ハイブリッド車はオワコン」などと揶揄してきました。
これ書いてきた奴らってどこの誰よ？
もうこの人たち時代を見る目が全くなかったことが証明されたんだから業界から排除しなきゃダメでしょ
じゃないと今後も間違った見解出し続けて世の中を危うくしてっちゃうぞ ガソリン車じゃ勝てない新興国がEV一択で結果的に中国が一番得する >>68
チャンコロは自分の経済心配しとけ。
絶対に返せない借金抱えて大変だね。 >>58
世界最大の中国市場から堂々退場が誇らしいとのこと 日本国内の場合EVにする必然性を全く感じないのだけど 円安の影響で中国に頼んでも旨みがないからどんどん中国から撤退してるというのに 安くて最高の支那製EVが日本では全く売れない
それが答え >>72
うるさいよお前。
新興国が充電インフラ
整えられるわけないだろ。 >>35
インフラだから
EVスタンドも各家庭の専用充電設備も部品点数として計算に入れないといけないので まだEVの方が部品点数多くて不利 >>61
ホンダのe:HEV、日産のe-POWERといったストロングハイブリッドは爽快な走り
ヤミツキになりそう 無駄に作った充電ステーションも撤廃しとけよ、邪魔なんだよ >>76
世界最大じゃ無くなりました。
これから消滅します。 >>15
補助金前提なら母ちゃんの車にサクラはありかと 失速してるだけでそれなりに売れてるのだからミスリードし過ぎないことだな EVとHV両方乗ったが
EVってHVの長所を取り除いた欠陥車 >>71
トヨタはハイブリッド技術も公開して業界全体に広まるようにした
それを拒否してEVに邁進して行き詰まった他国の大手メーカー メインのバッテリーは10年又は20万キロでバッテリー寿命言われてるがこれより早く寿命尽きるのもあればこれ以上保つのもある
プリウスならバッテリー交換20万円くらい >>47
台数で普通のガソリン車を追い越すことは無いんじゃないかなあって
結局世界の消費者は安い方を選ぶだけではないかと テスラ車を街で見かけても、あー買っちゃったのねという目でしか見られないからな >>97
馬鹿だなって思いながら見てるわ。
走る恥さらし。 >>93
理想論で言えば限られた範囲しか走らない車は水素がいいんだろうけどね
これもインフラ整備の問題がな 単発idは五毛
EVも安ければ買う人いるやろ
でも桁がひとつ多い
不便で危ないものに高い金払うなんて
道楽以外にないないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
