東京メトロ有楽町・南北線、延伸決定 臨海部アクセス改善 [蚤の市★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京都臨海部で地下鉄の整備事業が動き出す。都の審議会は17日、東京メトロの有楽町線と南北線の延伸について都市計画を承認した。2030年代半ばの開業を目指す。都心と臨海部や羽田空港を結ぶアクセスを改善し、築地市場跡地の再開発などとの相乗効果で、国際競争力を底上げする。
有楽町線と南北線の延伸を巡っては、国土交通省の交通政策審議会が21年度に「早期の事業化を図るべきだ」と答申した。東京メトロは22年...(以下有料版で,残り873文字)
日本経済新聞 2024年5月17日 15:15
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC09AL20Z00C24A5000000/ >>192
そもそもあの路線は湾岸エリアの需要ではない。
島根県民には難しいかな? >>198
だから、環七のバスなんて大して需要ないし、メトロセブンなんて鉄ヲタが地図帳に書いてオナニーしてればいい話。 押上の実家から豊洲の会社に通いやすく…なるころには辞めてる >>36
環七環八は東急が足引っ張りまくって時期を逃した
城南地区は中途半端な路線ばかり >>137
豊洲駅は地下でららぽーとに直結してるだろ。ららぽーと3だけど。 リニアって土建とシノギで噛んでるマルボーだけだろ期待してんの >>168
住宅地しかないところは作っても意味ないし
江東区は豊洲を受け入れる代わりに通して貰ったんだし 豊洲といえばNTTデータ、IHI、旧日本ユニシス
この辺の通勤がしやすくなると人気になりそう 有楽町線は豊洲から住吉駅までの奴か
それよりか、新木場からそのまま京葉線に乗り入れろと
そういう構想が以前からあったのに何でダメなのかと >>168
田園都市線が地下を通ってるから実質メトロみたいなものだ 羽田というか、成田へのアクセスはよくならんの。スカイライナーの停車駅ふえないんかね。 >>183
最大減回の対象は東22甲折返だろ
現状は積み残しすらままある路線だけど >>1
表向きは地下鉄の延長
裏は「有事に備えて秘密の脱出路を作っている」が正解
途中に謎のドアがあり、有事にはそこで止まる
中にはエレベーターがある
階を押すボタンでパスワードを入力すると
自動的に脱出ルートを移動する >>156
通るのは高輪区間の方
こっちは大きな反対無くすでに事業が始まってるよ
反対で動かないのは白金区間の方
高輪台駅より西側 >>166
それでも民間の賃貸住宅に比べれば格段に移転しやすいよ
普通の賃貸借契約とは違うから >>173
実際の都市計画とか道路占用とかさまざまな面で権限ありまくりだから
副区長がダメといったら事務方は完全に止まる
区長に上げないで副区長で止まってる案件はどの区でもことのほか多いよ >>222
だから。白銀区間の下も走るんだよ。
島根県民には分からないかな? >>223
だから、計画でしっかり都営住宅は避けてるんだよ。
あと、ハゲの違法建築の館もな >>188
反対しなかったから事業化するんだよ
特に京急にとっては大賛成だろ
品川経由で使ってくれる人増えるんだから
JRの羽田アクセス線への対抗になりうる 湾岸マンション買った人。特に4000万円台以下で買った人は将来見る目があった
素晴らしい 豊住線、東西線とは木場?、東陽町?で接続するのかな
有楽町線に流れる客が増えて最混雑区間が東に移動するか、住吉方面から東西線に流れ込む客が増えて混雑悪化するか
どっちになるだろ 津波が来る埋め立て地の縦長屋がにわかに高騰して見るメアル >>219
ほんで座席が後ろにパターンて倒れてそのままエアシューター通って脱出用シャトルの操縦席にせり上がってくるのな >>227
南北線の終点って、
夢があっていいし、理想的なんだが、
荒れそうだなあ。 >>77
なにやら東京と福岡しか生き残らないそうだからしゃーないな 東京メトロ日比谷線で
同一管区長の下で
運転士さん車掌さんが
三人連続自殺
LGBT差別貼り紙?
師匠のいじめ?
ドア挟みで無期限下車?
東京メトロは公表しろ
詳しくは「東京地下鉄総合スレ47」で 東京に来て1年だけど、豊洲方面行きって家の最寄りの新富町からでも結構混んでるよな
池袋とかに住んでる人が豊洲に通勤してるんか?逆じゃないのか?
すげえ違和感ある 有楽町線のばすって新木場からどこにいくの?
江戸川区? >>240続きだけど有楽町線だか半蔵門線を亀有へや金町へみたいな看板を見たな
まだ葛飾区への延伸計画ってあるんかな? >>239
豊洲も池袋も住宅地でオフィスだからね
自分も有楽町線の最寄りは新富町だけど豊洲に行くときはバスか自転車にしている 遠回りだからこれまで通り乗り換えしたほうが近いだろうから全くいらない 有楽町線で池袋からスカイツリーに一本で行けるようになる? 東京メトロは日比谷線の三人以外にも
成増、小竹向原、上野、中野車輌でも
自殺者が出ている
パワハラ天国
「東京地下鉄総合スレ47」を読むと
余りにも酷過ぎる
国土交通省、厚生労働省は
特別監査に入れよ! 東京一局集中を問題視しておいてタワマン建てまくるとかこの国ってアホななんだうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています