踏切内ではねられ死亡 自転車で転倒、起き上がる途中か 堺 南海高野線 [蚤の市★]
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19日午後11時55分ごろ、堺市堺区今池町にある南海高野線浅香山―堺東駅間の踏切で、難波発和泉中央行き準急電車に人がはねられ、間もなく死亡が確認された。
大阪府警堺署によると、踏切のカメラ映像には自転車に乗った人が横断中に転倒し、起き上がろうとする様子が映っていた。
運転士は「自転車と人が倒れており、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。
所持品から同市北区に住む76歳の男性とみられ、確認を進めている。【小坂春乃】
毎日新聞 2024/5/20 10:05（最終更新 5/20 10:05）
https://mainichi.jp/articles/20240520/k00/00m/040/029000c 脱輪したか？
手押しで渡るべきだな、段差あるし危ないわ ママチャリに補助椅子2個付いてるやつだろ
あれだと起こすのに時間が掛かる 午後11時なら人が少なくて緊急通報とかもなかったんかな かなり余裕をもって踏切降りるじゃん
それでも轢かれるのか、遮断器下りてても侵入したとかじゃないのな 年寄りだと起き上がるのに時間かかるしハンドルやペダルがレールに挟まったりして抜け出せないとかあるからな >>11
76歳だともう自力では立ち上がれないかも そういや自転車って乗ったまま踏切通っていいんだっけ？ 歳とると信号無視してチャリ横断しようとしてブザー鳴らされて道の真ん中に止まるって行動しがち >>19
基本 降りて渡るのがルールやが
守ってる奴らなんてほぼおらん 【東京 中野区】踏切事故で死亡した人の財布盗んだ疑いで61歳無職男を逮捕 ★3 [木枯し★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633341389/
1: 木枯し ★ [] 2021/10/04(月) 18:56:29 ID:SJMNR8pg9 フム‥‥では非常ボタン押してから渡れば良いのでは？ 人身事故を減らすには車両のブレーキを強化した方がいい
例えばレールブレーキを装備するとか せめて昼間なら人も多くて助けてもらえただろうに
午後11時じゃ電車だって暗くてみつけられない
夜はお家に居るに限る お陰で9時までに行けんかったが
延着三十分認めてもらえたから
良いようなものの
名所は白鷺駅の北側の踏切とばかり
思ってたが 細いタイヤのロードバイクです線路の隙間に挟まったとか？ >>28
カウキャッチャーを装備するほうが安上がりで事故も減るデ
殺る気まんまんなのを見れば、用心する様になる この事件が今だに合点が行かない。
踏切の内側なのに気が付かず、外向きにバーの前で立って待っていたせいで電車に轢かれた。
再現図ではみんなみんなみーんな右側通行を守っていたことになっているんだけど、改札から出てすぐのとこなので左側通行のまま渡る人も多いのが普段の様子（ツイッターなどでの日常風景）からは見て取れる…。
踏切で“待っていた”だけなのに…死亡事故はなぜ起きたのか9月8日 17時57分
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20210908/k10013247061000.html 76歳だから起き上がるのに時間が掛かったんだろうな
人がいたらボタン押してくれたかもしれないけど チャリを降りて牽いてればよかったのに
自分は絶対大丈夫と思って乗って線路の溝にはまったんやろな >>39
普通なら踏み切りの内側に人が立ち止まって居たら引きずり出すぐらいするだろうけど
踏み切りの外側で待ってた人もみんなスマホ見ていて気づかなかったんだろ >>1
つーか、76歳で自転車に乗るなよ...
ノーヘルでいつかは死んでた >>40
俺はボタンを押さないよ
本人がどこまでやれるかを見守る
轢かれたら寿命だなと理解する >>28
いっそ、双胴船みたいな車体で
いざというとき人の上を通過 電動アシストとか重いからな、年寄りだと起こしにくいかも ヨロヨロ走っていて線路の所で引っ掛かって倒れたんだろ イランの大統領なら別にいいだろ
って思ってないかお前ら？ >>49
人様に迷惑かけるぐらいなら死ねというのが日本人的な素養だし 南海高野線は速度速すぎで乗客少ないのに本数多すぎるだろ 踏切では自転車降りて渡れって書いてあるのに、自分のことしか考えない団塊は
面倒だからそのまま乗って渡ろうとしてはまって…他人様に迷惑かけんなよ 自転車乗れば電車遅延させて、車乗れば人殺すってw
もう家でジッとしてろよ、何でも家で完結出来る時代なんだからさ >>14
もうちょい霧になるのが遅かったら危なかったな 年寄りほど降りて押さないよな。4050位の方が降りて押してる人を見かけたりする。踏切は降りて押さないとだめなんだよなあ、これこそ罰金にしたら良いのに。 >>14
走ってたら助かったのに。何で呑気に歩いてるんだろうか >>73
歩くのもやっとだから
と言って車乗る人も多い⋯⋯
怖いよアレ 俺が運転士だったらこう言うね
「どけジジー邪魔だ!!」ドガっと蹴り上げ 転倒したあと遮断機降りたんだよね？
自転車置いて逃げなかったのかな 自転車の転倒で
腰や脚を酷く打った
動けなくなった
あたりかな？ >>53
血煙に近いな
この速度と質量で当たられたら人間は血の入った水風船と同じになる >>14
吸血鬼は咄嗟に霧に変身出来るから良かったけど、もし一般人だったら死んでたかもな >>39
これ家の近くなんだけど駅の真横が踏切だから電車が止まっている間ずっと遮断機が降りてる状況なんだよ
だから慣れてる人は遮断機降りていても電車は眼の前の駅で止まるから余裕を持って遮断機くぐって渡れる
たぶんこの女性もそんな感じで踏切に入り遮断機降りてしまったがでも電車は止まるからゆっくり下くぐればいいやと思ってスマホ見てたんじゃないかな
そこへ運悪く駅に止まらない急行が来たためそのままはねられた 高架にしないJRの怠慢だね
家族は損害賠償請求すべき これは間違いなくゴキブリ朝鮮人国賊安倍晋三が短期間で8割に強引にした血圧降下剤のジェネリックのせい。
今すぐジェネリックを飲むのをやめてください。日本人が年間約160万人が死亡している原因がジェネリックとお注射によるターボガ○です。
危険なジェネリックを安倍政権下で強引に推進して8割にしました。その清和会安倍政権が強引に推進したジェネリックが非常に危ないため「足に力が入らなくなりブレーキが踏めずAT車のクリープ現象で交通事故」「車のブレーキとアクセルの踏み間違い」「高速道路の逆走」「タクシーの事故の激増」「自転車の転倒」「痴呆症の症状の激増」「親が突然おかしくなった」など全て安倍政権が強引にすすめたジェネリック8割政策が原因でした。危ない血圧の基準値が不自然に引き下げられたため私の母親が「血圧降下薬」のジェネリックを飲みだしてから「足に力が入らなくなり自転車で転倒」「足に力が入らなくなり自動車のブレーキがかけられず前に進む」「車の運転の際に視野が狭くなる」「言ったことをすぐに忘れる」「痴呆症症状」が出始めて、最近国賊安倍派が強い県で製造工場が停止になりました。ジェネリック血圧降下薬を母親が飲むのをやめたらいろいろ上記の症状がなくなりました。
ジェネリック降下剤のせいで血圧が不安定になって高い時は200以上で低い時は60まで血圧が下がり、明らかにジェネリックがおかしいので私の母親が先発薬に戻して欲しいと言ってジェネリックの危険性とジェネリック工場の違法性の証拠の資料を見せてもなかなか医師が先発薬に戻してくれなくて、説得してやっと先発薬に戻してもらい薬局に行くと勝手にジェネリックを薬局がしれっと出してくる始末です。当然ジェネリック拒否。そうするとあらゆるところから圧力がかかり市から母親にジェネリックにしろと手紙まで送ってくる始末で、市に母親が直接電話して違法ジェネリックでのあらゆる死に直結する体験した副作用を説明してやっと市に納得してもらいました。
原因は危険なジェネリックだったのです。沢山の日本人がジェネリックのせいで死にました。壺自民党清和会や厚生労働省などはメッセンジャーお注射の件やパン○ミッ○条約よりはるか前から日本人虐殺計画を実行していたのです。 踏切の下に道を作る工事って高架より安そうだけどそれでも難しいのかな >>67
一旦停止義務はある(車もあまり守らない)けどそういうルールはないよ
歩行者専用の道なら、乗ってたら軽車両だけど降りれば歩行者扱いになって通行できるってのはあるけども >>14
遮断器降りて列車来るの見てるのに前歩くとか意味がわからない… 踏切って道ガタガタだけど技術的にフラットにできないのか 76歳で自転車は自殺行為に近いな
せいぜい60代まで こういう事故の後、運転士って辞めるか配置転換を希望するのかな
トラウマになって運転士できないんじゃない >>99
電車通勤や通学してると人身事故目撃するとか聞くし、運転士なんてもっと当たり前のように遭遇するんだろうな。慣れるしかなさそう >>87
浅香山の、あの踏み切りで
その『謎設定』って、どうやって
構築したの？ どっかの路線でシニアカーが踏切のレールの間に入り込んで間一髪通行人に助けられた事故あったな
シニアカーは列車と激突して損壊したが乗ってた人は無事だった 踏切の整備不良で見舞金を取るのか、電車を止めた賠償金を払うのか、弁護士の腕の見せ所。 いい歳こいてアホだなw
踏切内は自転車押して歩けよ？ >>87
浅香山駅の踏切ってそんなに酷い印象ないけどなぁ
堺市駅の方が罰ゲームレベル >>73
夜間反射材身に付けず黒とかグレーの服で気づくとすぐこにいる恐ろしさ
年寄りは整備しないから自転車の反射材も死んでて全く機能しない これよくあるんだよね
一昨日オレも踏切内で転倒してしまい自転車起こそうとしたけどレールに挟まって抜けなくなって電車にハネられてばらばらになって死んだ
まだ右手が見つからない…困ったな… >>109
ヨリモーとか
ガーガーガーとか
阿呆な理屈だと思う シニアカー（セニアカー）の、脱輪や転倒ならともかく
自転車 老人は自分の行動力の鈍さを反映した判断力を持たないからな。
列車の接近が解っても、一目散で逃げるって事ができなかったのだろうね。
諦めようと思ったときには間に合わない。 >>114
左手でもオナニーはできる事に気づけば成仏できるで >>99
駅員はバラバラになった遺体を清掃するんだぞ >>1
ふみきりー
この、電車はほぼ止まれませんとか言うアタオカシステムｗｗｗ >>75
婆さんぽいから視覚狭くなってるかも知れん
右見た時には時すでに遅し 自転車じゃないけど台車が線路にはさまって列車が脱輪したとき
死者は出なかったが自転車でその遮断機通るときは車輪が挟まったらどうしよう
ってずっと思ってるんだけど。
今は遮断機があがった直後に降りてくるから高確率で歩いて遮断機を抜け出さないと
大変なことになる。。。東武東上線は人身事故以外にも雨風台風霞で遅延する 安全のために踏切は歩いて渡ることを推奨はされてても、法的に歩けと決まってはないよね？
場所によるかもしれないけど バイクもそうだけど転んだらいつまでも車体にしがみつかないことだ 時間帯的に痴呆故の外出という可能性もあるか
普通なら老人がそんな時間に外彷徨かないだろうし 発車したばかりの電車が構内踏切で倒れている夫婦を轢いてしまったのは流石に酷いと思った。 >>14の日本版(生存だったため安全教育の教材に)
web.archive.org/web/20060306031141/http://www6.plala.or.jp/kwkmtkcy/train_girl_japan.wmv ブレーキが間に合わなかったというのはよく聞くが、電車だと発見できる距離だともう遅いんだろうな
あと、今池町ってもっと北というか大阪市内じゃなかった？ 南海にも駅があったと思う 今池なんて地名あちこちにあるだろ。
今池駅と森下駅が隣同士だと言えば名古屋の人間はえっ？と首を傾げると思う。 踏切の警報音が鳴っているのに侵入して転倒したのか？ 踏み切りしまって3～5分くらい来ないから入るんだよなバカは 踏切内は石畳状で凸凹あるからな
それにマウンドのように真ん中が高いかまぼこ状
足が不自由な人とか自転車は転びがちだと思うから降りて押した方が良い >>138
もし電車が即止まったら立ってる乗客が前方に投げ出されて危ないのでは？
つまり電車が宙に浮くシステムが必要 大和川から堺東はストレートでスピードが出やすいからな。今池町だと浅香山病院側の踏切だろうな。 踏み切り内で転んでたんだろ
じゃ運転手の前方不注意にならんのか >>14
目の前にいる車の中のドライバーさん、
「あっ！」みたいに身を乗り出してるね ＞午後11時55分ごろ
日中なら周りに人もいて助かったかもな
こういう運命だったという事で 鉄道なら轢き殺しても良いという文化だからなあ
コストなんかより刑罰創設したほうが踏切減らしも捗るんじゃないか >>163
子供の頃、同級生が「犬が空飛んでる！！」とか慌てて教室にきたんだが話を聞くと電車にはねられたらしい
現場に行くとグロ犬が横たわっていた
案外人間もはね飛ばされると空を飛んでどこか行くのかもね >>138
馬鹿はお前だよ
自動車免許を取りに行った時に制度距離って習わなかったのか？
自動車で足でブレーキペダルを踏んでも、ブレーキがかかって完全停止するまでの時間や距離があるんだよ
電車みたいな自動車以上の速度を出してて、何車両にも重なって走ってる重量がある乗り物が
一瞬でパッと止まるわけねぇだろ
義務教育を出ていたらそれくらいわかるだろ
あ、ごめん、自動車の免許を持っていなくて、義務教育もまだ出ていない奴だったか
そりゃ制動距離も知らんだろうし、物体の法則も知らんだろうな 踏切内でこけたとしても普通はすぐ立ち上がって
痛みに耐えて足を引きずりながらも踏切外から出るはず
このじいさんは、骨折したり意識不明になってたりしてたのか
それとも酒飲んで酔っていたのか、年老いて体も弱ってて脚の筋力も弱ってたのか
理由はどうあれ、体がちゃんと動いて意識がハッキリしてるなら
痛みに耐えてまで外に出た方がいいね
周りの人間も助けなかったのかね、その時人はいなかったのか 踏み切り内でコケるのはまだいいんだよ
たかだか転んだくらいで起き上がって踏み切り外に出れないくらい体力なかった？
そんな体力で電車が来る間際のタイミングで踏み切りに進入した？
基本的には油断と過信なんだよ 私鉄の踏切は基本国鉄→JRの踏切と違って閉まってから通過までの時間が短い。 >>180
夜中の０時近く、ご近所でも無い踏切渡ってたから、酔っ払いか徘徊の可能性がある。どちらにしろ判断力鈍ってる老人には違いないな。 >>178
制動距離ゼロで止まれる電車作るのを怠った結果だろ 浅香山５踏切
堺市堺区南庄町２丁
記事の住所間違い 南海の電車ひっきりなしに来るしなんか踏切の所砂利で車輪取られるのよな
自分も電動自転車倒した時に踏切しまってなかなか持ち上げられないのとポールをうまくくぐれなくて自転車ぶん投げてからからだくぐらせて何とか出られたわ 南海高野線 始発：難波(南海)
準急行 和泉中央行き
堺東：平日ダイヤ 23:59発
これかな 撮りえずそれに近い状況を作り出して>>186に実験台になってもらおう。
フォーミュラーカーが壁に激突くらいから始めるかな？ 電車にはねられたくらいで死ぬなよ
情けない老人だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
