【車】世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落 今年は米、英、伊の姿無し★4 [無断転載禁止]©2ch.net
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今年の秋に開催される東京モーターショーの出展メーカーが発表された。ここ何回か東京モーターショーの存在感は薄れてきたけれど、一段と寂しくなってきたようだ。
世界最大級の自動車生産国であるアメリカのメーカーは姿を見せず、今回からフィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。
ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
海外の自動車メーカーはVWやベンツ、BMWなどドイツ勢と、日産グループであるルノー、そしてプジョーなどフランス勢。それに加えてボルボのみ。
一時期はフランクフルトやパリと並び「世界の3大モーターショー」とも言われていた東京モーターショーながら、今や5大モーターショーから転落。
ここにも日本パッシング（日本抜かし）の兆候が出ている。
今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、テスラ、フィアット、アルファロメオ、フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニくらいは出展して欲しいと思う。
ちなみに最近の傾向で言うと、規模的に大きいのは1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
さらにインドとインドネシア、タイが猛追しており、地盤沈下は止まらない。出展しているメーカーの数も減少し、もはやローカルなモーターショーに分類しても良いほど。
配信 5/23(火) 13:50
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170523-00071244/
★1が立った時間 2017/05/25(木) 14:03:37.03
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495699965/ 販売台数の多さ・・・・市場規模で考えると、日本は低いし。
「中国：北京・上海」「米：デトロイト」「ＥＵ・独：フランクフルト」って事になるんやろう。 >>1
日本で外車と言えばドイツ車、イタ車あとボルボだもんな 日本は日本車99%、ベンツ1%しか走ってないからな
日本で海外メーカーが出展する意味がない
世界のメーカーからハブられて当然だわ シュコダ、ボクソール、ダチア、ワズに来てほしい (´・ω・｀) あの娘をペットにしたくって
ニッサンするのはパッカード 新たな販売マーケットとして見込みのある中国、インド、インドネシア、タイを
重要視してるんだろうなｗ ショーは製品発表の絶好の機会だから出さないって事は売る気が全く無いって事
トランプが何言ったってこの事実は無視出来ん 車検の廃止
税金の廃止
免許の更新を２０年～３０年で更新 >多くのモーターショーに出展し日本でも販売しているGM、フォード、クライスラー、
フォード？ 安倍ぴょんのおかげで日本だけ絶好調のはずなのに・・ 安倍政権になって以降、どうしてこう日本が没落してるんだろ
治安も悪化の一途だし 東京の貧乏人が一番悲惨だな
子供も作れない車も持てない 自民政府は日本の経済は好調とか言ってるが世界の経営者の目は騙せないのだよ。 ドイツ意外の欧州車は趣味の車
アメ車は日本で売る気の無い車
来ても意味ないよ >>24
貧乏こそ東京に住んだほうがいい
住宅環境さえ我慢すればね 閉鎖的な日本より中国の方が売れてるし魅力的な市場だから >>24
その反面、首都高走ってると数千万はする車が普通に走ってる >>29
意味わからん
物価も高い家賃も車庫も高いのに 中国はマジで外車だらけ
日本人が憧れるような車がそこらじゅうで走ってるからな >>34
家賃安いところは沢山あるんだよ。古い物件は空き部屋が溢れている。
仕事も沢山あるし賃金も高い。教育の選択肢も多い。車持たなくても生活できる。
ボロ家を我慢すれば東京がやっぱり効率いいよ。 オーテックとニスモがないんだよな。
ノートニスモ買ったところなのに >>38
それのみにおいてなら
バス、地下鉄等整備された他の都市部でもいいだろ フェラーリ、ジャガー、レンジローバー、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニ
これくらいはいるわ >>40
家賃も地方とは比べ物にならんだろ
都内の駐車場代＝地方の物件の家賃ってイメージ まともに国内資本で自動車産業を維持出来てるのは
仏、伊、米、日程度であとはブランド維持のために生かされてるってのが実情だしな
中国は外装は派手だが値段以外に見どころはなし
韓国はレンタカータクシー会社には使い勝手がいいだけやしｗ >>39
日本人が憧れるような車ってなんね？？
ランチャストラトス？？ まさか便痛とか便兵衛とか言わんだろうな 日本人は世界から取り残されてるの未だに気付いてないからな
先進国ではすでにランチ代の相場も1500～2000円になってるが日本は1000円以下のまま
時給もダブルスコアで負けてる >>48
今の東京には物件が溢れてて家賃数万とか沢山あるんだよ・・・。
車は金持ちが持つものだから駐車場代が高いのは当然。 >>45
細部まで行こうとするなら不便かもだが
地下鉄、電車、バス網がある程度整ってたら問題ないんじゃない？ >>51
オーストラリアがそんな感じだが
自動車産業が絶滅したね(GM、TOYOTAも消えた 日本国内だと車オタの中でも外車好き、それくらいしか買わないからな
見せに来る意味無いって思うだろうさｗ 自分たちは先進国と思い続ける日本人の謎意識って何なんだろうな
どうやったら日本は取り残されてると気づけるのかな
欧米どころか他のアジアの国にも負けてるんだけどな >>52
２，３万でそれなりの物件あったりするのか
でも物価とか高そうだが
都心離れたらそうでもない？ >>53
例えば何処？(就業の機会に影響すると思う 日本三大持ったじょ！
・家持ったじょ！
・車持ったじょ！
・妻持ったじょ！
ツマンネ(><) そもそも国民がミニバンか軽自動車しか求めて無い国に車文化もクソもねえだろ。
若えのに至っては持たないことがクレバーみたいな雰囲気になっとるし。 >>57
外車に憧れるおまえの意識が発展途上国並みやでｗｗ 軽のトールワゴンばかり見てもしょうがないし
ここ数年ホント興味なくなった >>55
あそこは資源高で生きていけるからな
製造業なんて低賃金な産業には人が行かなかった
まぁ今資源安なんで絶賛阿鼻叫喚真っ最中
なんで中国移民をジャンジャン受け入れて国内政治は更にガタガタ
将来的には英連保離脱って話だしな
元の流刑地に戻るだけかもしれんがｗ まぁ50才ぐらいの連中と今の若者世代で
初任給が30年全く変わってないというのが現実の国だからな
父親世代と子供の世代で所得水一緒 >>57
金でしか価値を図れないんだろう
ＧＤＰやらが１０位とかまで落ちれば、さすがに気づくんじゃね？ｗ 税金高いクソ日本で誰が燃費の悪すぎる車をバカスカ買うんだよｗｗｗ
クソ日本ほど外車がそぐわない国ほどをやっと学習したようだなｗｗｗ
やっぱり外資はかしけーなｗｗｗ
(*ﾟ∀ﾟ)ｱﾊｱ八ｱｯ八ｯﾉヽ～☆
(*ﾟ∀ﾟ)アハアハアッハッノヽ～☆ >>67
物価は実質下がったな(まあUNIQLOとか量販店のお陰か >>58
物価が高いのは金持ちが住む地区。
貧乏人が多い地区は地方より物価安いよ。子育て支援も充実している。
地方で貧乏暮らしするより生活レベルは高いよ。 若者が新車を持てない斜陽国家だから東南アジア以下の扱いでも仕方ないね 入場者は１００万近いだろう？
別に買わない変えないイタリア車なんて見たくもない。
ＧＴＲとＺを見れたらそれでいい。
日本製のピックアップ車も見たいし・・・
バイクは世界一の日本があればそれでいい。
チョン先人が書くのか糞記事。 組み込みIoTをやる事になりそう。
組み込みLinuxもあんまりよう知りませんが、初参入となるか。 >>60
いや、あくまで貧乏で住むならって話であって
無職とかの条件とかなるといろいろ変わるだろ 車自体にもう興味があんまない
ただ必要だから乗ってるだけ、
乗る必要がなければ乗りたくねーわ。 日本市場への売り込みショーなんだから、売れないと分かってるような
ボロ車を持ち込んでも意味がないと判断しただけのお話 米：GHQ統治時代に強権で車両右側通行にし道幅を米サイズにしなかった自業自得
英・伊：まともに走る大衆車がない >>72
マジか
都心離れたら家賃2,3万でそこそこの部屋で外食300円とか東京でも普通なのか
それは普通に知らんかったわ まぁ税金が高い、保険が高い、維持費が高いの3重苦だしな
都市部じゃ見栄張って買っても意味ないし
田舎じゃ実用性と頑丈さが一番求められるし
てかまともなディーラー網すらないメーカーの車なんか初めから選択肢にないわｗ >>64
高級外車が一番売れてるのはどういう地域でどういう所得層が買ってるのか調べてみろ
外車なんかに憧れないないというのはお前みたいな貧乏人の
酸っぱい葡萄なんだよ
わかったか貧乏人
すっぱいぶどうｗ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%99%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%81%84%E8%91%A1%E8%90%84
その対象を「価値がない・低級で自分にふさわしくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。 >>83
外車に憧れる発展途上国の貧乏人ｗｗ 乙でありますｗｗｗ これからは自動運転カーの障害物レースの大きな大会とか
どこかの国の都市で行われる様になる予感 マレーシアとかタイですら日本の上を行きつつあるからな
狭い家に住んで長時間働いて所得は数十年前と変わらず
800円でランチを食べて生活してるのが今の日本人
それでも自分たちは豊かで先進国だと未だに思っている レベルの低い車は日本じゃ売れないからね。
ポンコツしか作れない中国ならいざ知らず。 >>81
食い物は田舎より東京の方が安いところは安いよね。数で儲けられるから。 >>86
2極化されると思うよ
極限にまで白物家電化した自動車とキンキンキラキラにデコられた運転手付きの超高級車 >>58
23区内で3万以下の物件なんてまず無いし、
あっても4畳間風呂トイレ共同とかだよ
家賃は当然だけど高い
地方だと新築の2LDKで6万とかあるよね >>92
地方の利点消えた
そういう面でも地方創生って難しそうだな モーターショーで実際に買える車種ばかり揃えられてもね
それならWEBカタログでいいし
なんて言うか世の中が車に対して興味失っている気がする >>1
別にアメ車に興味ないしシナ・チョンに来て欲しくない
国内外で日本車が売れるだけで良い >>64
一連見たけど君のこの書き込みの意味が解らない。 >>95
日本で外車は富裕層が買ってるんだよ
何を言おうがこれが現実
だって外車の方が高いし外車の方が維持費もかかるんだから
貧乏人には買えないんだから
お前みたいな貧乏人は国産の方がいいと自分に言い聞かせて
酸っぱい葡萄論をまき散らしてるだけｗ >>97
山の手線内とか旧家の間借りで、風呂なしトイレ台所共同
３万円とかあったけどｗ ガンホーのクソぶすイベコンからの馬姉さんを見に来た。 ガキと
コンパニオン目当ての
スケベしか往かないから >>104
便痛 便兵衛にあこがれる田舎の貧乏人ｗｗ 乙でありますｗｗｗ >>104
何か
持つ意味あるの？その維持費が高くなる道具 今時ﾓｰﾀｰｼｮｳなんて騒ぐの何十年遅れてるんだよ
日本で盛り上がってたの80年代だろｗ >>97
あるってｗ
4畳半で風呂トイレ共同ならバブル時代でも1万であったよ 日本下げやめろ
日本人、日本企業は全世界的に勝利を積み重ねている クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと衰退するといいよ。 >>108
どういう地域や所得層が買ってるか調べてみ貧乏人
酸っぱい葡萄を振りかざすなド底辺の貧乏低所得層ｗ >>109
富裕層が住む地域とか知らないのか？
知らないなら行ってみろよ
走ってるのは外車だらけだからｗ >>105
いや、だから、まさにそういうのしかないと書いたのだが
つか、3万じゃ六郷土手や八丁畷あたりに沢山ある
簡易宿泊所にも相手して貰えないんだよねw 欧米の日本料理の店で出された定食が1800円だったのをTVで見た日本人の反応
↓
うわー高っ！やっぱり日本食は高いんだな
違う違う
その国はランチ代はそれぐらいが相場なんだよ
日本食だから高いのではなくそれが普通ｗ
ガチで日本人の取り残された感半端ないからな まぁ、クルマ買っても信号が増えすぎて渋滞ばっかりだしな
ウチの近所じゃあ125ｃｃのスクーターが増えてきてる
あと、「クルマなんか走りゃ良いんだよ」な人にはリースって手もあるしな >>104
軽＜＜安い日本の普通車＜＜安い外車＜＜日本の準高級車＜＜高い外車
こんな感じだろ。貧乏人が買える安い外車の機能（貧乏人が喜びそうな機能）
は安い日本の普通車に負けているから買えない。 >>4
フィアットやアルファロメオは新店舗や店舗改装とか元気な方だよ
こんな金落とさない野次馬とマスコミしかこないショウに出すより確実に一台でも売れる様に路面店に力入れる方がまともだとBMWの日本での成功みて確信したんじゃね？
金持ちのステータスだったメルセデス売ってるヤナセがイトーチューに買い取られたけどイトーチューはメルセデスの中国販売に本腰入れてく為なのかな？ >>118
そういうのを酸っぱい葡萄って言うんだよ
何かマイナスの要因をわざわざ用意して、それを理由に車の所有を必要ないと断定する行為な
すっぱいぶどうｗ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%99%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%81%84%E8%91%A1%E8%90%84
その対象を「価値がない・低級で自分にふさわしくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。 >>111
今の時代の話しているのだが？
あるなら3万で住める家どんなのあるのか幾つか紹介して 日本じゃ外車の売上は過去に比べて伸びてるじゃねーかよ ジープ買えるなら買いたいけど別にジムニーでもいい
これって酸っぱいブドウになるの？
実際は車も買えない低所得だけど >>122
検索して調べてみなよ。貧乏地区の不動産屋に聞いたほうがいいけど。
日本中から貧乏人が東京に集まってくるには理由があるんだよ。 マスコミもいっとき若い女性はスポーツカーに興味がなくHVがスマートに見えるとか
ミニバンで大勢で出かけるのが楽しいとかキャンペーンうっていたっけね
まさに効果で出てきた感じ イタリア車は来て欲しかったな。
もちろん買えないんだけどさ。
近くで見るだけでいいんだけどさ。 米、英、伊、で東京モーターショーに出して日本で売れそうな車あるの?
無駄な事はしないだけの事でしょ 高級機械式腕時計やゴルフ→今時若者はそんなのしてないし欲しがらないしやらない
してるのはオッサンや年寄りだけ
こう言うのと一緒
ぜーーーーーーーんぶ酸っぱい葡萄
自分が手に入らない物に対してマイナスのレッテルを張ることで
自分を納得させてる行為な
この場合は「おっさん」とか「年寄り」を機械式時計やゴルフと結び付けてるわけｗ >>7
小林旭さんその一曲しか知らないな。でもよくできた歌詞だと思うよ。 >>120
フィアットアルファロメオは麻布十番から撤退して山手線の内側にある
店舗が消滅してしまったんだよね
建物老朽化に伴い建て替える為の退去みたいだけど >>1
出展してほしいと思うってアホじゃね？
売れないと分かってるような車を出展するわけねえじゃんｗｗ 好景気とか嘘ついても、車は売れて無いし
日本を代表する企業が傾くんだよｗ 田舎だけどパンダとかのイタ車よく走ってる
イタ車は乗ってる当人が、性格が偏ってるって
思われるのが嫌。 海外の自動車メーカー、エンジニアからすると日本は修羅の国
海外が統廃合しても日本はまだ大小10社近くが戦闘力バリバリ
技術推し、馬力推し、は不可
ブランドやデザインで売れる台数は限られる こだわらなけりゃ車検が付いて10万以内で車が買えるんだけどな
軽とか田舎とかもあるけどな 排ガスな、すっげーくせーぞ
あんな毒ガスばら蒔いてまで乗りたくねーわ。 衰退する一途の日本市場では最早貧乏臭い車しか売れないからね
海外メーカーから無視されるのもしょうがないｗ >>129
おっさんや年寄りが
いまどきの時流や若さにたいして酸っぱい葡萄してるだけなきもするがね
そもそも若者からしたら手が届かない じゃなくて
知らない だし >>128
高級車なら日本に売り込むべき車は幾らでもあると思うけど。 安倍のおかげで日本は３年連続消費支出減
出費のかさむ車は特に売れない
海外メーカーが日本市場を捨てるのも無理はない >>125
あると言うならあなたが紹介してよ
無理なら別に良いけど
3万じゃ簡易宿泊所にも泊まれないよ？ その国に売るためのショーだから
日本車とドイツ車以外は何しても売れないんじゃ撤退して当然 >>147
つまりフェラーリもランボルギーニも売れない市場って事だろ。 アメリカのメーカーが売る気ゼロなのに
トランプは東京にはアメ車が全然走って無い!と逆ギレ >>143
元々高級車ってのはショーファードリブンが普通
で都市部で高速GTを運転しても渋滞で意味なし
買う奴は本当の意味での金持ちしかおらんよ 車は走ってなんぼ
イタリアのスーパーカーは工芸品だから
日本車には太刀打ちできない 日本車の性能が高すぎるんだよな
故障まるけのポンコツ飴車や痛車や英車が売れるわけがない >>3
そのイタ車はいなくなってると書かれてるんだがｗ
フランス車が増えてきたねー >>145
だから検索してみなよ。紹介なんか回し者みたいで嫌だよ。面倒くさいし。
古い物件ならあるから。5万出せば夫婦で住めるし実際沢山住んでるよ。
ただし、保証人は必要だろうね。簡易宿泊所は利用したことないから知らんｗ 日本車の性能が高すぎるんだよな
故障まるけのポンコツ飴車や痛車や英車が売れるわけがない
韓国メーカー←論外 >>57
そんなの簡単じゃん。
首都圏に住んでて首都圏しか見えてないからだよ。
人口減も経済縮小も他人事で実感がわかない。
ハイテクジャパン・経済大国の幻想に浸ってられる。
首都圏を離れると、もはや日本は先進国から脱落してるのを肌身で悟るのにね。
ひたすら東京ブランドを信じ、バブルの宴から夢醒める事無く浦島太郎の首都圏。 ドイツ車はデーターを捏造しないと日本車にはかなわない
またＢＭ､ベンツ､ポルシェのエンジンは日本車の３０年遅れ >>153
軽自動車かスーパーカブが売れる社会が来るって事だな。 >>161
デザインセンスは日本の比ではないが
日本は酷すぎる
アメリカ並 7リットルv10エンジンの500馬力か
3000万の軽か 朝鮮ヤクザの資金源の反日安室を起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
朝鮮ヤクザの資金源の安室を起用した売国企業のアサヒビールを倒産に追い込もう！
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のアサヒビールの商品を不買しましょう！
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はアサヒビールは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう！
反日で非衛生的で悪徳なアサヒビールの実態。これ見たら永遠にアサヒビールの製品は買いたくなくなります
アサヒビールの衛生面、怖すぎ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
↓
アサヒビール製品に入っていた昆虫
https://plaza.rakuten.co.jp/no23nit/diary/200805050000/
アサヒ、乳児食を自主回収
6万個、樹脂片混入で
https://this.kiji.is/142909451354457595?c=113147194022725109
アサヒビール、芋焼酎65万本を自主回収 事故米問題で
http://www.afpbb.com/articles/-/2516062
売国不倫ババアの安室のファンクラブを運営しているボードウォーク社は韓流歌手のファンクラブも多数運営しています
そしてこのボードウォーク社は売国企業の電通の100%小会社なのです！売国安室や韓流歌手の後ろ盾の売国電通を叩き潰そう！
売国企業電通の正体
メディアを牛耳る広告代理店の正体とは
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/313.html
売国企業 電通の恐るべき実態
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-196.html
反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう！
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない！
売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html
創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214
売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ！
売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない！
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ！
電通は、企業が安室を起用すればその企業に対して永遠にネガキャンが展開され続けると分かっているのに、企業を騙して安室をねじ込んでくる。
電通のやっている行為は詐欺行為に等しい。企業は電通を訴えるべき
今、バーニング周防逮捕に向けて国税が動いています。周防の周囲の取り巻き達は身の振り方を考えたほうがいいぞ
バーニング周防は自分ではタレントを育てないで他からタレントを強奪するようなことばかりしている
こんな汚物ジジイ、業界の為にならない。切るべき。こんな逮捕間近の高齢ジジイなんてもう長持ちしないんだから
キムタクが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた中居マンセーの記事を書かせるとか
浜崎あゆみが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた安室マンセーの記事を書かせるとか
周防って逮捕間近の汚物ジジイは常にこんな事ばかりしている。裏切り者なのは周防の引き抜きに応じたタレントの方だから。周防の周囲の連中にも捜査は及ぶんだから取り巻き達はよ～く考える事だな。
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>142
ああそれはあるかもな
自分の価値観を否定されたDQNの恨みってやつだな
惨めなもんだ・・・ >>163
税制がこのままなら売れるのは軽自動車だけだな
でかい図体と大きな排気量は自分の手足を縛るようなもんだしな >>164
デザインも街中たくさん走るようになるとどってこと無いんだよな
都内なんてＢＭが多くて全然目立たないだろう
珍しいのは新車の出た最初だけ モーターショーって出す出す詐欺と出たら出たでフォトショップ詐欺で、残りは既存の車の商談会だろ？ 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど、売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
http://jp.wazap.com/thread/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%8F%8D%E6%97%A5%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%B6/154019/
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介
ブルース・ウィリス、旧日本軍の「重慶爆撃」題材の中国映画に出演へ フライング・タイガース教官役
http://www.sankei.com/world/news/150605/wor1506050031-n1.html
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
有吉弘行、ジョニー・デップの会見ドタキャン後のジョーク謝罪に「アジア人舐めてんじゃねぇぞ」
http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-7049.html
【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)～流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡 「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html
【動画】慰安婦漫画の次は映画～『アンジェリーナジョリーに協力要請を』
https://www.youtube.com/watch?v=aiuUezRpdTs
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://news.searchina.net/id/1527733?page=1
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用！
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8
↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
中国に乗っ取られつつあるハリウッド↓
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
ハリウッドとアメ豚の下劣さがよくわかる例↓
https://twitter.com/Davi_Nathanael/status/698318187968860160
レディガガ出演の「アメリカン・ホラー・ストーリーシーズン5:ホテル」の第1話に警官が娘と寿司を食べに行く場面があって、
娘が「この魚は日本産かどうか聞いた方がいいんじゃない？だって放射能が…」と言うと父が「お母さんと同じこと言うようになったね」という会話があった…
ハリウッドの中でも一番悪質で反日的なのが盗作ディズニー
↓
★フラッシュ「創価学会＆ディズニー親密すぎる（裏）関係」
http://tvmania.livedoor.biz/archives/50229741.html
.
897897 金さえ持ってれば最高のサービスが受けられると信じてる富裕層の皆さんの意見を聞きたいところだね
サービス提供者が撤退してゆく現状について >>39
戦前の日本もT型フォードが走り回っていました
戦前、フォード工場も日本にあったし
支那は日本と比べて１００年遅れていますね >>1
＞現代自動車、起亜自動車の出展がないのは仕方ないものの、
そりゃ、東京モーターショーにGDIエンジンなんか持ち込んだら嘲笑の嵐だもんな・・(´･ω･`)
まじでしょうがない 出展なんかできるわけがない・・ アメリカや南米他世界中で日本車売れまくってるからな
海外のバイヤーが中古車まで日本に買い付けにきてるし
アメリカじゃ軽トラブームだし壊れない優秀な日本車が世界で人気なのもうなずける 日本は箱車か軽しか売れないからな
海外の車屋からしたら出るだけ馬鹿らしい >>157
あると言うなら出せばいいのに
無いから出せないってことで良いね？
あと、5万で夫婦ではなく、3万以下の物件の話ね そもそも雉のオナニー記事じゃん。
それとチョンカープッシュするんじゃねーよ。 TOKYOブランドが世界で通用すると思ってるのは首都圏民だけ。
その厳しい現実を突き付けられたのが、世界三大から脱落じゃないのかね？
官民あらゆる分野のエリートを集積した首都圏が、20～30年前のバブル期でメンタル停止してるから日本は停滞してるんだよ。
いつまでジャパン・アズナンバーワンの幻想に浸ってるのかと。
首都圏民が思ってる以上に日本は凋落してるよ。 出店してないのって世界的にも売れてないメーカーばっかりじゃないかw
現代なんて問題外だしな。 >>179
さっき検索してみたらあったよ。ボロだけどね。というかそういう物件を実際知ってるから。
しかし何故そんなに具体的に知りたいのか。別にあなたは貧乏じゃないんでしょ？
貧乏な人に、住宅さえ我慢出来れば東京がいいよって言ってるのだよ。 所得格差増えて
一部の奴らが金を持っても
消費は増えず寧ろ損失の方が増える
市場の多様性も失われる フェラーリとか思い入れが強くて欲しい人しか買わないから出展してもあんま売上変わらないんじゃないのか。 イタリア車買うのは好き者しかいないからな。
この頃、アバルトの取扱店が増えたせいでたくさん見るわ。
アバルトと言ってもマツダ製じゃなくて、Ｆｉａｔ500ベースの奴な。 自動運転目指してる社会でスーパーカーとかどうなるんだろうね。 イタ車はともかくアメやブリなんてもう自動車後進国だろ 自家用新車販売台数
１９９０年 ５９７５０８９台
２０１５年 ３１５０３１０台
自家用保有台数
１９９０年 ３２９３７８１３台
２０１５年 ６０５１７２４９台
買い控えか中古購入かな 萎んでいく国なんより人口１０億人の国で商売したいだろ単純に 東京の鉄道網全線廃止すればモータリゼーション復活する >>32
>軽から高級車まである外車はそれ以外しか需要ない
句読点がないから意味が判らない主語もほしい モーターショーって貧乏人が指くわえて眺めてるだけだろ
別に試乗できるわけでもないし
コンセプトカーも最近ぱっとしない
新車発表ならネットでいいわ >1)フランクフルト。2)パリ。3)上海。4)北京。5)ジュネーヴ。6)デトロイト。7)広州が確実に東京を凌ぐ。
中国のモーターショーはストリップショーになってなかったか？
葬式でストリップを禁止にしないといけないほどの変態国家 >>192
買い替えする、年数が増えた、
1990年位だと車検を一度通して次の車検は受けずに新車買う
おおよそ、4年で買い替える人がおおかった。
今では 最低でも2回は車検通すので、7年くらい乗るようになってる。
この差だよ。 車には興味がない。
軽自動車なら興味はあるけど。
てか車＝軽自動車だよね？ 日本は車に掛かる税金が高すぎて買えない国民が多い。
国、自ら産業を潰している。 買う対象にはなってないとはいえいろんなメーカーのデザインは見てみたいな
まあ、国内メーカーも海外で売るようになってから
日本でやる意味がなくなってんのとちゃうの >>120
アルファロメオに関してはいえば本国からのマーケティングマニュアル？に則っての必要面積の基準が厳しくなった都内一等地では場所が無いんだと思う
改築したくても新しいマニュアルに則ってないと店舗としての認定取り消されてしまう 別にモーターショーなんかどうでもいい
だいじなのは日本車の世界シェアがどうかだから
だいたい外車が出展してこないからなんだってんだ
外車がしょぼいからだろ 日本の衰退はすごいな
上海の半分以下か、完全に終わってるな
ここまで落ちると思わなかった、政治が悪すぎ
経済が20年止まって、給料変わらないとか
アフリカの国でも無いな ＞ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
これだけで十分です。
あとはカス。 貧民向けのチャチな軽自動車が蔓延る国が自動車先進国なわけがないｗ カメラ小僧の減少で、キャンギャルにきわどい衣装きせても集客できなくなったからなｗ
ほとんどの若者は車に興味なし、そりゃ、そうなるわな。 >>207
そのメンツはポルシェしか魅力ないじゃん >>185
不動産屋なんでねw
貧乏人は相手にしたくないが、地主さんがボロ物件建て替えるから入居者退去
させたいとかで、安い物件探すの手伝ったりもするんだよ
はっきり言って、3万以下なんて普通の部屋無いよ
あってもトイレ風呂共同の物凄く狭い部屋とかね
第一、3万で入る入居者なんてロクなのいないし、入れても後々面倒で大家と
してもメリット無いから、部屋は空いてても募集してないとかがほとんどだ
それでも3万以下が沢山あると言うなら教えてよ 外車は無駄に高くてコスパが悪いからな。100万代で買えないと フィアットが撤退しイタリアの自動車メーカーも消えた。
ジャガーやランドローバーといったイギリス勢も出展社リストに無い。
車ブランドのトップと言えば、ロールス
そしてスーパーカーはフィアットグループのフェラーリ
これが無い会場て、現実には注目度ゼロという現実
この２大ブランドがあるから、他のランボやアストンなどが大量に来る >>194
時給2倍は羨ましいだろ
最底辺で向上心がない奴は本当の負け犬だぞ
日本が永遠に後進国のままでいいのか？ 実用性が無い車なんて要らないよ
浮世離れした車の必要性はある？ なに、この記事。とにかく日本がsageられてることにしたいのね？
下品な憶測を混ぜ込んで、いかにも世論ですってか？営利企業なので需給や戦略に応じて出展を判断するのは当然じゃないか。どの分野でもあること。 >>206
上海？平均給料が日本円にして8～9万じゃねーかよ
日本企業が何社進出してるのか知ってるのかよ
上海のビル建てたのどこの国の企業が多いんだ？
今頃やっとDisneylandかよｗよく調べなよ無知くん >>216
ホントの金持ちはモーターショーなんか行かんしキャッシュで買うｗ .
.
.
ちょうどイイんじゃねえの
トランプ並みに 外車に大幅課税すりゃ 国費潤うだろ 自動車行政のせいで国内マーケットが完全に冷え込んでしまった結果だわな。
自動車会社の経営者達は政治力で狂った行政にまったをかけることをしてこなかったために国内市場は完全に壊滅した。
こんな見捨てられた市場で開催されるモーターショーに誰が来るってんだよｗ >>215
まあこういう人が多けりゃ日本メーカーもそのうち出展しなくなるな
いくらコスト削っても貧乏すぎて限界利益とれない最低の貧困国だ
ママチャリがお似合いだな、安いし 無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
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無駄無駄 | ＼ ／ | 無駄無駄 無 駄無駄 無駄無駄 無駄 無駄無 駄無駄無駄
駄無駄無 （ ＼ ／ ） 駄無駄 無駄 無駄無駄無駄無 駄無 駄 無 駄無駄無駄
無駄無駄 | ＼ ＼／ ／ | 無駄 駄無 駄無駄無駄無駄 無駄 無駄 無駄無駄無駄
駄無駄無 ＼Ｃ￣| | |￣Ｃ／ 駄無駄無駄無 駄無駄無駄無 駄無駄無駄無 無駄無駄無駄
無駄無 (（＼ ￣￣||| | |||￣￣／））))無駄無駄無駄無駄無駄無 駄無駄無駄無駄 無駄無駄無駄
駄無駄無| |￣￣＼|／￣￣| ／￣￣￣￣＼無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無 駄無駄無駄無駄
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日本を潰した、反日のアベ自民（スタンド名：ザ・日本消滅）少子化、年金・財政規律ほう壊で、日本は終了。
「未来のない日本は諦めるべき。アホ安倍は仕事をしているフリだけだ。」と、ディオ氏は語ったという。ｗｗｗｗｗ。 次に麻薬で逮捕されるのは安室かな？
【悲報】安室ジャンキー確定！！逮捕間近か？
http://matomechan.blog129.fc2.com/blog-entry-443.html
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
ベッキーだけじゃなくて安室ババアも不倫だろ。あと安室は母親としても最低。昔はこう↓だし、今は息子を全寮制の学校に閉じ込めて自分は不倫してる。一時は親権手放すし。
安室は子供にｺﾝﾋﾞﾆとﾏｯｸばかり食べさせていると報道
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1253974933/
反日歌手だからという理由で韓国から大歓迎されてる売国歌手の安室を叩き潰そう！反日安室をいまだに使い続けてる女性誌も不買しよう！
あと売国歌手の安室を五輪主題歌に起用してる反日NHKの受信料は拒否しよう！売国創価や在日チョンに擦り寄ってる売国奴の安室はロングで見れば、損をする。売国安室はチョンで創価のクリスタルケイや創価のAIとコラボしてるけどさ。
慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
【NHK捏造発覚】超貧困女子高生、別に貧しくなかった。【凋落するメディア】
https://samurai20.jp/2016/08/nhk/
【芸能】 11年ぶりに来韓した安室奈美恵～過去、日王披露宴での君が代斉唱拒否で韓国人に好印象
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430806109/-100
http://photo.hankooki.com/newsphoto/v001/2015/05/05/ezhee20150505011330_O_01_C_1.jpg
▲11年ぶりに'来韓'安室奈美恵、過去、日王披露宴で君が代斉唱拒否
'日本Jポップの女神'安室奈美恵が約11年ぶりに来韓した中、過去の君が代斉唱を拒否したエピソードが再照明されている。
4日、安室奈美恵はソウル中区（チュング）乙支路（ウルチロ）東大門（トンデムン）プラザで開かれる2015シャネル・クルーズコレクション出席のために来韓した。
安室奈美恵が公式に韓国を訪れたのは今回が二回目で、2004年以来約11年ぶりだ。1990年代、安室奈美恵は日王主催披露宴で君が代斉唱を拒否して韓国人らに良い印象を残したことがある。
彼女が君が代斉唱を拒否した理由は正確には明らかにならなかったが、昨年ある放送会社で日本出演者の登場バックミュージックで君が代を使って物議をかもしたのに続き、安室奈美恵の君
が代拒否エピソードがまた言及されている。
無様に金欠に陥ってる反日落ち目歌手の安室を叩き潰そう！
↓
http://keywordjiten.seesaa.net/article/425655821.html
安室奈美恵が金欠地獄！ファンから「資金回収」に怒りの声が続出！
金欠落ち目の安室ババアは安定したくて、今度は略奪婚を狙ってる！
↓
安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？
http://www.asagei.com/excerpt/45249
安室と西の写真↓(安室の地黒さと歩きタバコに注目)
http://blog-imgs-68.fc2.com/g/e/i/geitsuboo/BuYjhb1CEAEHW8T.jpg
なんと安室は妻子ある西と同じアパートに引っ越してきて同じ階に住んでるんだと。でも、西は妻子を捨てて安室みたいなウンコ色の肌色のコブ付きの整形クリーチャーと結婚しないと思うな。安室っていう最低最悪のビッチ、気持ち悪いにも程がある
【芸能】安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚！？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1444903443/
安室奈美恵、香港で西茂弘と撮られた！ファンを不安視させる2人の関係は…
http://www.cyzowoman.com/2015/11/post_17894.html
安室奈美恵の窮状が露呈 入手困難だったチケットが売れ残るように。
http://news.livedoor.com/topics/detail/10982262/
V6三宅と不倫していた安室最低
http://b.z-z.jp/thbbs.cgi/cme/2962/
楽しんごが車を障害者スペースに停めて叩かれているけど安室のほうが悪質。
↓
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1287795840/
【芸能】安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
https://www.youtube.com/watch?v=4WqpyZy1KoA
安室ってこういう所の仕切りからして三流。香港のファンに高飛車に切れてる安室が滑稽ｗ ガードマン雇う金もない金欠雑魚安室w ボディガード雇う金のない雑魚がスターぶるなよw
作詞も作曲もしてない糞色の肌の低能アイドルの分際で安室は自分を偉いと思い込んでるから滑稽なんだよ。ふかわが批判したエアピアノ事件とか典型 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0539ab6bde1d90775bd8639ab920ffa6) 車以外にもたくさんの楽しみがある
車なくても楽しめることがたくさんある
もう車にワクワクしないし >>217
物価で考えようよｗ
ランチが2000円が当たり前で日本の二倍の時給。
日本はランチが1000円以下なら、同じなんじゃね？
一時間の時給でマックのバリューセットやビックマックが買えない
自称先進国のお隣の国があったなｗ >>211
ボルボのオサレインテリアステーションワゴンは魅力あると思う モーターショーの何がイラつくって
コンセプトカーが販売までいかないことだな
似てるようなのがダサくなって発売されるし
ドキドキやワクワクがない
見るだけ無駄 >>199
さすがに車検毎に新車買う体力はないなｗ
最近の新車買い替え年数は９年って結果もあった ヨーロッパが2都市も入ってるのにもうちょっと日本はしっかりしろよ >>192
車の耐久性が上がったね。
80年代は10年10万㌔って言われてたけど、今は20年乗れるもんな。 >>230
なんで万人向けを狙うとカッコ悪くなるんだろうな 出展者云々言うよりも
まずは会場が狭すぎる。 あと1.5倍くらいにならねぇもんか？
ちょうど昨日までやってた人と車のテクノロジー展も会場狭すぎ
主催者は 来場者が押し合いへし合いみたいな状況を見て
おお、盛況だって思っているのかね？
見たいものも満足に見れない 展示会なんて意味ないだろ バイクの免許は16歳から取れるのに
バイク乗れる16歳は中卒ぐらいだろ
まともな高校はバイク禁止で
高校卒業しないと取れないからな ワーゲンとかGMは中国で年間300~400万台を
売ってる
中国が無ければ終わる会社かも >>203
整備工場併設じゃないと駄目とか色々あるみたいだね
麻布十番が撤退する前に店探してくれと冗談半分に言われたけど、どこか
潰れてその跡地に入るとかでないと無理だわw
けやき坂にあるミニみたく、ショールーム的なのでも出せば良いのにね >>228
食料、鉱物資源、原油などの輸入品買う時や海外旅行する時に貧乏な国は物凄い負担になる
日本なんて自給できる資源殆どない
貧乏になったら地獄 この国じゃ自動車を維持するだけで多額の税金が持っていかれるし、
特に古い車を維持しようとすると更に基地害じみた重税を課される
この国にはまともな自動車文化なんて発展するわけがないのだよ >>214
俺もないと思う。
地方の会社で最近23区内に出張所を出すために色々探したけど3万以下はなかったわ。
山手線沿線だとボロい&狭くて4～5万。
東京に縋る貧乏人が一番哀れだわ。 もう日本市場なんかに力入れたって売れないもんな
中国インド東南アジアあたりにシフトしてくのは当然の流れ >>235
万人受けでワンボックスばかりになっちゃったからな。 世界三大なんとかって日本人が勝手に言ってるだけだろｗ >>217
欧州特に北欧とかの税金調べてみろよ
日本の比じゃねーぞ！ドイツのガソリン代とかいくらか知ってるのか？
時給が高いの当たり前だろ？デンマークとかいきなり給料の３割国に取られる国だぞ
デンマークで車１台買うのにいくらかかるか調べてみなよ 全く意味の無い高性能なスポーツカーやそのデザインとかなら指をくわえても見ていたい
そういう意味では健全なミーハーでいたい気持ちもあるけど余りにも現実的な車ばかりならいいです え？！絶好調じゃ無かったの？！日本の自動車メーカーって？！ >>214
うーん、あなたの一連の書き込みからは不動産屋とは思えないけどまあいいや。
「23区内で3万以下家賃の物件はない」でいいよ、うん。
もうスレ違いだからやめるんでレスしてこないでね。 >>236
日本に展示会場新設する国力ないだろ
典型的な後進国に成り下がった >>237
せめて、公立高校は許可するべきだよな。
私立の場合は嫌なら来るなと言えるからいいけど
法令で定められてる行為を校則という名で禁止してもね。
県ぐるみでいまだに、3ナイ運動推奨してる所もあり死ね。 >>253
何を今更
アジアの中でも裕福な部類ではなくなってる >>250
俺が言ってもないこと出鱈目書いてレスするなってwww
23区で3万以下が無いなんて一言も書いてないぞ
4畳間トイレ風呂共同とかで、ロクなの無いとは書いた
あなたは不動産知識以前に東京に住んだことすら無さそうだね 世界の潮流から外れたこと続けてるから外国からスルーされる
世界トップクラスの日本経済も実態は非人道的な過重労働の賜物だしな
ネットで日本の実態がより知られるようになって北朝鮮と大差ない野蛮な国みたいに思われてんじゃないの >>246
ドイツでもガソリン２倍はしない
1、5倍くらい
デンマークは税金高いけど社会福祉が良い
購買力平価で見ても日本は世界30位レベルなんて先進国引き合いに出しても惨めだよ
ライバルのベトナムやフィリピンと比べないと >>257
たぶん、先進国 Ｇ７で車検の無いのアメリカだけだと思うぞ。
イギリスなんて日本より厳しい、錆びやフレームの強度についても
検査対象だから、フレームが錆びてると通らない。
ソース クラッシクカーディーラーズ
フレームダメで車検が通らないと ＴＶＲとモーガンのフレームかえてた。
ＡＣコブラのレプリカは、排ガス検査が通らないと、触媒など特注で作ってた。 車は、その国の事情に合わせないと、たくさん売れないからな。
日本は、元々メーカー過多で競争激しいから、一部の物好きにしか売れてない
道も狭い、駐車場も狭い、ガソリンの半分が税金とかでは、参入障壁も高い 元々輸入車が普段使いされない国だからむしろ遅いくらい >>35
>次から大阪モーターショーにすればええんや。
さらに落ちるやろ アホか。 99%以上の人には直接関係ないでしょ
ヒラメ形とか横に並ぶと邪魔 >>234
税金が高くなるので２０年乗れる奴は金持ち >>216
車ブランドのトップと言えば、ロールスｗｗ 無いわｗｗ
そしてスーパーカーはフィアットグループのフェラーリ？？
スーパーカーてｗｗ おまえの頭は昭和かよｗｗ 日本って金持ちでも
イタリア車乗らずに、プリウスとか乗ってるでしょ
そりゃ日本で売る気にならんよ >>258
はいはい、「23区で3万以下では、ロクな物件がない」。訂正しとく。
自分もロクな物件があるよ、とは一言も書いてないんだけどまあいいや。
最初から「ボロ家さえ我慢すれば」って書いてるんだけどね。 コンパニオン集めてダンス音楽流すの、絶対西洋人にはウケないと思った。 >>259
ほしい奴は、取扱店に出向くし、
買う人は限られてるから、顧客名簿で商売できるからな。
わざわざ、出展して顧客の掘り起こしなんてしなくてもいい市場になったかもね。
多様化がなせるわざだとおもうぞ、死んだ市場とはおもわない。
どんな貴重な車でも、現存台数の1割が日本にあるそうだ。これってすごいことだぞ。 こんな車にナンバーつけたらまずいだろってくらいの車はマリオカートくらいしか知らんしね最近
つまらん世の中になったな 高額な車はベンツ、BMW、ポルシェ、アウディ、VWのドイツ勢がガッチリ押さえて
米、英、伊は変わり種の車がチョット売れるだけだしな >>261
手取額じゃ大して変わらんじゃねーか
だいたい借金してまで買う国民性と貯金好きな国民性の違いだけだ
日本は17年間保有資産世界一だしな むしろ世界的に政治の力で日本車包囲網を意図してやってるよね
日本じゃ軽自動車作ってくれなきゃやる意味無い
それか5ナンバーミニバンか しょぼい会場で、ワールドプレミアとかやったら
逆に恥ずかしい、日本メーカーですら
東京じゃやらない、捨てられた会場、ドイツ車とかも
その辺走ってる、どうでもいい車並べて、もうやめた方がいい モーターショーは展示イベントでは最大のイベント
各メーカーが次世代のコンセプトカーを出展するわけだが
日本はマーケットとして魅力がない
運転免許持ってない若年層も増えて車も国内で売れてない >>270
俺は>>58の「それなりの物件」にレス対してあってもロクなの無いと書いたんだが？
あるって言って絡んできたのはあなたでしょ？
具体的な物件出すわけでもなく逆ギレして、あなた一体何したいの？ >>269
日本は国内メーカーだけで選んでも
選択肢は圧倒的だからね
ヨーロッパの庶民はゴルフとかパンダとか
208とか限られてる 英、伊は壊れまくりすぎるわ
そりゃ、3,000ｋｍ走ればギアボックス交換推奨のフェラーリやランボルギーニはまあええわ
あれはそういう車ってことで納得しましょ 100歩譲って。。 おれは絶対に買わんけどね
さすがに専属メカニック雇うまでのお金はないから
でもロータスはあかんやろ 日本車とはいかないまでも、せめてドイツ車並の信頼性があるなら
エリーゼあたりはもうちょっと売れると思うんだけどね
その点、フランス車は最近がんばってるな ゴーンのおかげか？？ >>280
はあー、逆切れしてないけど。もう本当にスレ違いで迷惑だから来ないよ。それじゃ。 >>245
「世界三大○○」「日本三大○○」なんて言ってるのは、大概そのご当地だけだよな。
仙台人から「うちは日本三大ブスだからさー」と言われても、そんなフレーズ初めて聞いたぞとポカーンだし。 >>238
上り調子の市場で売りまくるのは正しいわな
10年後は東南アジアに移ってるかもだけど 日本メーカーは本気で軽自動車を世界に
売り込むべきでしょ >>277
日本車に対抗できる5ナンバーミニバンを作れる技術がどの国にもない・・
リッター２０を超えるミニバンみたいなバケモン車に対抗できない ガワだけの出来もしないコンセプトカーと市販車とのギャップにがっかりさせ過ぎたからかな 日本で販売台数の多くを占める軽自動車なんて
外車にそんなカテゴリーがそもそも無いしな 金持ちしか相手にしていないからじゃないの
実績からみても中国がお得意さまだよ まあ、東京は駐車場すらまともに確保できないから仕方ないね
超狭い立体駐車場とか悲しくなる
車が楽しめる都市でないのは確か 売る気がないとして日米交渉で材料にできるからいいだろ >>284
なんでくるまのスレでおうちの話をしてるの？
コンビ打ち？ >>115
虎ノ門ヒルズ近くで仕事してるけど
地下には御大層な自動車が沢山止まってるね。
で？ >>288
軽自動車の排気量をでっかくして売ってるよ。
ちなみに、あのカーデザイナーのマルチェロ・ガンディーニの愛車は
スズキ ワゴンＲ 日本三大ショー
モーターショー
アイスショー
ショーン川上 >>267
自動車税と重量税を合わせても１年あたり１万円位のアップでしょ。買い替えの方が費用は掛かる。 欧州じゃマツダが人気あるな、高い評価を受けてる
ホンダとスバルはアメリカで人気
日本じゃ車ブームというか車でステイタスを表すことが廃れた
今時車自慢などしたら遅れてると笑われる
しかし外車の売上は伸びてる >>289
ヨーロッパでもミニバンやSUVの人気が出てるみたいだよ タイとかベトナムでは90％以上が日本車乗ってるという記事みたぞ、日本より日本車乗ってる ・馬車（軍事力）
中国様 紀元前200年には広く利用
ジャップ 自力では発明できず w（江戸時代にも無かった）
・料理
中国様 もはや説明不要
ジャップ 明治まで「肉料理」の伝統が皆無 w
そのくせ世界を代表する料理だと本気で信じ込む馬鹿
・経済
中国様 説明不要
ジャップ 19世紀後半まで徴税の基本が「米」 wwww。超土人。
貨幣も中国様の貨幣を使用。
・科挙
中国様 ２００年代からスタート
ジャップ 最後まで導入できず。馬鹿でもアホでも家柄重視ｗｗｗｗ
明治でアングロサクソンに植民地化されて
表面的に西洋化しただけのジャップがいばんじゃねーよ 死ね
hkhyurs45u7sz >>286
いっそシングルシーターとかあってもコドラシートとか
たぶん石投げられるねｗ >>296
中国は共産国だからもともと道路が広く
民主主義と違って都市設計がやり易いからね >>306
チャンコロは三国志までだよなあ・・
そこから以降は転がり落ちるだけ 惨めなもんだ(´･ω･`) 日本メーカーの牙城が高過ぎて出店する意味がほぼ無いんだもの
みんな軽自動車買っちゃうし
こんな国他に無いよ
東モより、世界三大カスタムカー祭り
東京オートサロンの方が日本らしい >>302
家なんかでもそうだけど替える際のまとまった金を用意できずに
少しずつ無駄金を払い続けるのが貧民 >>7
骨の髄までシボレーで
少しくらい稼いでもシステムを変えなきゃ
貧困女子高生で前川さんのおもちゃ
おまんこ収縮筋の研究素材に成るだけ >>307
フロントウインドもなく、ドアもないアエリエ・アトムはｗ >>1
＞今やホンダを凌ぐ大メーカーになった現代自動車、起亜自動車
し知らなかった… >>288
スズキなんかは軽自動車を世界に売り込んでるぞ
ワゴンRにジムニーの800ccモデルが売れ線 前スレに「名古屋でやれ」というレスがあったが、悪くないと思うんだよなあ。
あそこ、歴史的理由で日産（芙蓉G）と住友（旧住銀）の影が薄いので、東京＆大阪マスコミには受けが悪いが、
実際には自動車文化の多様性は高い。本田も三菱もスズキも問題なく主役を張っているし、
実は外車の文化も根付いている。今は豊橋市に外車輸入の実務拠点がある。
外車が売れるのが首都圏に偏っているとしたら、あんなところに拠点は出来ない。
東京でモーターショーなんて、「南米アマゾンの熱帯でスキー用具の見本市をやる」か、
「秋葉原でメンズのファッションショーをやる」ようなものだｗｗ
例えハイファッションであっても、洋服に対して意識の低いところでやるのは愚策。
まだ多少は自動車が身近な千葉（幕張）ですでに不調だったのだから、
お台場にもってくるなんて愚策中の愚策だった。 世界のメーカーはガソリンで行くのか
ディーゼルなのかモーターか水素か天然ガスか
悩みもあるんじゃね？ もう軽の販売展示会でいいだろ
どうせ軽しか売れないんだし 北米がデトロイトのみ、しかも6位ってのはなぜなんだろうな やっぱり幕張を離れたのが痛いな
お台場じゃあ車で行きにくくなった >>308
ま、確かに日本は旧商店街で中国は郊外のバイパス通り
アレクサンダー大王が現れれば発展するだろう 気が付けばガラパゴス状態の日本
海外に行けば日本が如何に衰退してるか実感できるよ
例えば近くの香港やマカオに行ってみろよ
日本が如何に活気がないか実感できるから >>301
昭和三大ショー
小川宏ショー
おはよう子供ショー
万国びっくりショー >>306
おまえ自信は日本語使って情けなくないのか？
嫌いな日本から祖国へ帰れよ >>315
もうかなりの差があるぞ
販売台数も純利益も上だし
現代自動車は起亜自動車を傘下にして現代自動車グループになってる >>315
生産台数ベスト10だと中国メーカーが2つ
入ってるはず
ベスト20だと半分は中国だろ 楽観的見方
日本人が外車より日本車志向になった
悲観的見方
日本人がとにかく貧乏になったw 自動車なんて産業としてピーク過ぎてるよ。これからはグーグルだのアップル
が企画して、自動車会社が下請けで造る時代が来るだろう。超高級車とか趣味
性の高いクルマ以外は、自動車会社が企画する時代は終わりだよ。 >>315
本当に世界から２０年くらい取り残されてるな
この島全体が20年間時が止まったかのようだ フェラリーさえ見れないモーターショーって意味あるのかよ >>313
素敵です
でも種としてやや違うようなｗ 軽自動車しか売れないもんね。
ホンダはアメリカで売ってる車のほうが格好いいな。 省エネや環境クリーン化に舵切ったから
他のメーカー厳しいんじゃね >>325
香港マカオｗｗｗ まさに発展途上国の活気って感じだなｗｗｗ
貧乏街が悲惨すぎるｗｗｗ >>276
いや世界３０位の後進国と先進国では手取り額も相当変わるよ 香港なんて元々はイギリス資本じゃねーかよ
マカオは賭博で儲けてるヤクザが集まる街
まあ日本企業もここには多く進出してて金儲けしてるがな >>335
フェラーリなら放っておいても日本人は買ってくれるし
購入台数の多い国ランキング上位だった気が >>335
禿同
ベンツやBMWなんか街中で転がってるしワザワザ金出して見たいとは思わない
フェラーリとかカウンタックの展示がないって、見る物が無いのと同じ これからはグーグル、アップルが設計した車を
台湾が大量生産して世に送り出す時代になるよ
内燃機関で優位に立っていた自動車会社は
宇宙事業や航空機の開発へ移行するんだと思う
つまり世界のトヨタの時代はまもなく終焉するってことだよ まあ外国人にウケそうなのは
'bosozoku'とか'itasha'でしょ
その点はトレンドの先端を行ってる 日本とアメリカは進んでるからだよ（笑）自動車産業はもう古いのさ。日米の
モーターショーが衰退してるのはそのせい、欧州とシナは遅れてるんだよ。 誰かトランプに言えよ
売る気もないのに売れるかよって >>330
中国メーカーはいつになったら自社製のエンジン作れるようになるんだ？
日本の三菱自動車のエンジンをいつまで買い続けるんだよ
まあ日本の三菱自動車は潤うからいいんだけどさ >>333
そのグーグルとかアップルみたいな会社が日本には１つもないという…
アメリカはかつての栄光を日本に奪われても必ず替わりに新しいものを作ってたものな。
日本にはそれかない。
やっぱり観光立国でやってくしかないんだな。 日本人は新築の家に金使いすぎ。それで金がなくなる。欧米は築数十年の中古が主流。 >>348
チャンコロ土人ならまだしも・・
日本人でフェラーリを真剣に候補に入れてるようなやつが
モーターショーなんかに行くと思う？？ 日本の自動車産業はとっくに世界から取り残されてるよ
もう復活は無理
今後は家電メーカー同様に次々と倒産していくだろう 一時期もてはやされた三大モーターショー
ドイツフランクフルト、フランスパリ、日本東京
すでに自動車王国アメリカは無いんだな。驚いた。 >>326
ほだよなぁ～
イギリスもデフレ時代に技術革新が進んでやがて大きく開花したと菊 >>322
北米はデトロイトとロサンゼルスとニューヨークがあって分散してる
日本メーカーはロサンゼルスやニューヨークで新車発表することが多い
アメリカは全てにおいて一極集中しない文化 >>354
観光立国っていっても
日本の観光するべきところって京都だけでしょ
あと、温泉だけ
外国人旅行者のリピーターいないと思うんだけど
しかもあと30年後には東京以外の地方都市は
ゴーストタウン化するし >>338
むかしそういうのがあったらしいですよｗ >>346
この程度の認識しかないから日本はダメなんだよ
もう衰退していくしかないな
日本人はもっと海外に行って日本の置かれている現状を認識した方がいい
国内にいてると全く危機感がない。
３大モーターショーって思ってるのは日本人だけだぞ
完全に世界の笑い者になってるよ 全盛期の時はすごかったけど、今は車も売れなくなってるし仕方がないね。
そのうち日本車だけの展示になって
中古車センターに毛が生えたような展示会になるかもね。 >>354
観光立国という点でもアメリカ＞中国＞日本じゃねえの？
まあ安全性はピカイチだわ、その点は他国を圧倒してるが こうやって日本が進歩してない間にアマゾンやらiphoneやら市場を掻っ攫うものが入ってくることがあるから楽観視しすぎるのは危険だな
サービス産業が異様に苦手で製造業ごと食われる日本 >>357
それを企んでる勢力がいるね
アメリカと中韓が 昔のような、こんなカッコいいのができました(´･∀･`) 夢の車(´･∀･`) みたいなのから
自動化や環境に主要テーマが移ってるんだから、モーターショーそのものが
時代遅れなんだよ
だからアメリカや日本のような自動車先進国ではモーターショーは衰退する
当り前のお話 >>351
おう、日本に自動車に代わる産業があれば行ってみろ
米国にはＩＴ産業あるが日本には世界で通用する会社はない
日本は単純に衰退して世界で通用する産業がなくなってるだけ
米国では優秀な学生はＩＴ産業に集まるので車が衰退傾向ってだけ >>361
中国人様に梅毒を貰いながら売春立国として生きて行くんだな。
やっぱり韓国は兄の国だったんだよw >>156
二代目ティーダのターボを買おうと思ってたら日産が
そこの国内カテゴリーノートに吸収合併してくれやがったんで
同じ販社で買えるルーテシアRS買ったった。もう４年目になっちまった。 出展企業
ドイツ
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデスベンツ
フランス ルノー、プジョー、シトロエン
スウェーデン ボルボ
こんなモーターショー、見たいか？
終わったな東京 >>361
かつてアメリカに産業を奪われたイギリスは金融で生き残った
日本もこれで逝こう ドイツって今だにマニュアルが半数なんだよな
確かに道路事情は日本とは違うがドイツだって車は小さな車が多いし
エンジンはディーゼルの人気が非常に高い
実はドイツ人も金がかかる車は避けてるんだよな
日本じゃディーゼルエンジンのマニュアル車なんてトラックやブルドーザくらいしかないだろ？ >>367
真の愛国者は日本製ガラケーを買うべきだわ
最早そんなん誰が買うねん的なもんだが >>353
エンジンなんて今から設計してもペイしない
ＧＭでもガソリンエンジンの設計は次世代が最後になると言われてる
ＥＶモータ全盛になってくるから一気に日本のアドバンテージは失われて
中国車の時代が来るよ >>354
なんでスイスの物価はドイツより高いのだろう
美しい自然を持っているのは日本も同じなのに
チョンこやチャンコロ土人ばかり上陸してくる 自社の工場を派遣で動かしておいて、車が売れないと馬鹿なことを言う経営者 >>47
それらの顧客または客になりうるやからは、東京モーターショーに来ない
最近は都心ショールームでのローンチパーティーが盛んだよ 日本車が外車の性能上まわってんだから売れないわな
車検やら設備費やら外車の維持費高すぎだし >>380
二次電池のエネルギー量は飛躍的に増えんだろ これからアジアのデカいモーターショーは香港、上海、北京でやるようになるんかね >>377
日本の金融（銀行）業界。最新の決算発表見たら低金利とマイナス金利政策で殆ど利益が出ないオワコン状態
世界で勝てると思うか？ >>353
何年経ってもロクなジェットエンジン一つ旅客機１機造れない日本人には、中国人も言われたくは無いだろうよ >>361
日本をリピートするのってよほどの物好きなんだよな、オタク気質っていうか
普通の外人はこんな小さい人口密集した国に来ても別に自然も建物も綺麗な国じゃないし英語通じないし閉鎖的だしストレス溜まるしつまらない
自然や建造物の美しさなら圧倒的にヨーロッパに劣るしな 自動車産業は海外で売れ行き好調なら別に問題ないだろう 米英伊車って日本ではマニアにしか売れないんだから一般向けにプロモーションする意味ないもんｗ フェラーリとか日本で年間４００台も売れてないんだぜ。
ショーに何千万もかけて出しても売り上げは伸びん。
ディーラーがイベントやるだけでせいいっぱい。 もう東京モーターショールームに改名した方がいいよ
マジで終わってるよ >>390
かの国は20代、30代でも優秀なら年収数千万円ポンと出して海外から技術者呼んでくるよ
どんな難しい設計でもその気になれば人を集めて開発できる
深センなんかはシリコンバレー並みに世界中から人集めて先端開発やってるし
日本はその辺で活躍できる人材でも年収500万（笑）とかしか払わないから直に
後進国の中でもかなり貧しい部類まで没落すると思うよ >>390
どうしても作れないから
外国人技術者を大量に雇用してる始末だしね
それでも作れてないけどｗ >>373
売春大国って韓国だろ？
アメリカや他の外国で違法売春で摘発されるのは韓国人ばっかじゃねーかよ
だいたい韓国国内で売春やらせろデモとか韓国の女は異常すぎる
日本にも五万人いや10万人説もあるが韓国から売春しにきてるよな >>391
日本のきれいなところに行ったことがないんだねぇｗ
あるいはワビサビを解さない半島人？ >>395
そりゃ日本でフェラーリなんか乗ってたらアホに見えるから仕方ない >>394
三菱の失態を見て本気で言ってるなら貴様は病気だ
航空機は世界から数十年遅れている
そもそもエンジン作れないだろ 日本は今後も貧しくなる一方だから、
どんどん日本から撤退していくね
リアルに国の衰退を感じる >>397
無能な日本人なら、それでも高過ぎると日本人みんなが思ってるからな
だから優秀な外国人が自由に日本で働けるようにするんだよ
日本人なんてコンビニのレジ打ちでさえ出来ないんだぜ >>402
それでもやるしかないよ。自動車だって最初からいいモノ造れたわけじゃないよ。 気質がそうさせるのかな
欧州は堅実な車を開発しながらレースをきっちりやっているし
トヨタとスバルは頑張って欲しいわ こういうの見るとすっかり後進国の仲間入りしたんだなと実感する >>378
ブルドーザーがマニュアルトランスミッション？
どこで仕入れた情報だい？ >>408
高度成長期と違って開発する人も金もない
しかも1億国民を養えるほど航空機産業は人を抱えられない
すそ野は広くても数が出ない >>410
まあいいんじゃね
他人の評価なんかどうでもいい
のらりくらり生きていけばいい 今、日本の電機業界が衰退しまくっている
同じ事が自動車業界でもそう遠くない内に起こるだろう
日本はこれから先、何で食っていくのか真剣に考えた方がいいぞ
特に製造業はもう生き残れないんじゃないか？
あと深刻なのはやはり少子化だと思う。
世界は人口が減っていくような国には投資しない
東京一極集中を見直し、人口が増えるような政策を打ち出さないと
この国はマジで潰れるよ そら、アホみたいに税金ばっか搾取しまくって海外支援と称して毎年数兆円も援助名目のバラ巻きしてりゃ
日本も貧しくなるだろ >>416
車ほどの競争力はない
東レの時価総額を見ればお察し 航空機は古くから外国から買ってたんだから自社開発必要ないわな
兵器と同じようなもんだよ。石油も買えばいいから海を掘らないだけ。コストもかかる メーカーが悪いんじゃないぞ
日本の市場がわるいんだ >>410
過去の栄光でホルホルとか正にそれだからな >>420
世界一の長時間労働＋自殺大国がのらりくらりとは笑わせる
世界一長く働いてどんどん貧乏になってるのが現状なのに 電機業界から周回遅れで自動車産業の没落。
バブル期から「モノつくりの時代は終わった」と豪語してた奴、
今後日本はどうやって飯を食って行けばいいんだよ？
教えてくれ。 >>400
うちの家族海外生活が長すぎたからな
別に京都とか1回行ったが綺麗とも何とも思わん、日本国内は旅行する気は起きないわ、寺とか城とか興味ないし
妹もヨーロッパ旅行にハマってるな、連休のたびにヨーロッパに行ってる
ヨーロッパやっぱ綺麗！絶対に移住するってまずはワーホリの計画立ててる 老人と地方行政を支えるためにすべてを捧げる変態国家だからな。
ＪＡＰランドと言われても仕方ない。
高福祉 ＆ 重い法人税・所得税・相続税 ＆ 異常な数の老人、これで経済発展するわけなし。 >>394
やっぱロボットだと思うよオラは
そりゃ～現段階ではアメリカの軍事ロボットに負けているかも知れないけどオリエント工業がプロジェクトX
で紹介される時代がキットくる
たぶん来るhttps://www.youtube.com/watch?v=wpyUecBM3z4 >>434
まあ、強いて言うなら俺もロボットだと思う
メカ部分は作れても制御ソフトができなくて結局負けると思うが >>417
ロータス、ジャガー、アストンマーチン他英国車が無いのも寂しい限りだ。 商売だからな
中国車、韓国車は何をやっても日本では売れないだろ。
これはアメ車も同様
彼らの感覚で販促をやっても日本では売れないのであれば他所で売るしかない。
特にアメ車は中国で300万台以上売れる。
ドイツ車は売れるから販促としてモーターショーに参加する。明確じゃないか。
国力云々、ピント外れな書き込みを見るが全然関係ない。 >>431
俺も海外転勤多かったけど全く同意意見です
日本の観光資源は家電以上にショボく映ると思うよ ガソリンエンジン屋から電気モーター屋にならないといけないからな >>414
航空機は部品点数が自動車の300倍だからな、航空機そのものは無理でも部品
メーカーを自動車から広げる事は必要。 上海モーターショーか北京モーターショーに行けば全部観れる
隔年で交合の開催だ。北京の方は、日本のゴールデンウィークに掛かるからお薦め >>438
日本しか知らないくせに「日本の自然は美しい」「日本には四季がある」とホルホルする感性はヤバいな。 日本は外国から金吸い上げて楽して儲けてるんだからそれでいいんだよ
中国には1万2000社アメリカには9000社その他欧州や世界各地に日本企業は進出して外国から金吸い上げて日本は潤ってるんだからさ
日本人は楽してずるいよな 国内市場が縮小して
日本企業は海外に進出してそこに根を張るようになるわけだけど
そうなった時にそれは、ネトウヨが誇ってきた「日本企業」って言えるのかな？ >>428
>世界一長く働いてどんどん貧乏になってるのが現状なのに
それは働き方が方向性が間違ってるからなんだよ
カラ回りして疲れてるだけだな
みんな仕事を投げ出してのらりくらり生きていけばいいんだよ
真の後進国になったらＯＤＡだの何だの世界に金をばら撒かなくて済むよ 低価格・小型・低燃費・各種ハイブリット・EV
技術もほぼ行き着き、本当にクルマはコモディティ化したと言える。
もう、この分野で他国のメーカーが日本メーカー以上のものを造るのは無理でしょ？
しようがないね・・・ 日本はガラパゴス車しか売れない閉鎖的な市場だからなｗ
外国メーカーが日本を無視するのも分かる 逆のことを書いてる人がいるが、今の日本では外国車は伸びてるんだよ。
アベノミクスで上の方は潤ってるからな。
それでも外国メーカー来ないというのはイベントとしての日本側の心意気の問題だろ。
第1グループに付いて行こうという気持ちが無くなったのが情けない。 海外の自然は日本と桁違いだからなぁ
ノルウェーでフィヨルドクルーズしたときはあまりの綺麗さにビックリしたわ
点在する家もカラフルでおとぎ話のような光景
ああいうの見ると日本は本当に統一感が無さすぎる 少子化と貧困化で車の免許すら取れない若者が増えている
そら東京に大金かけて海外から出展しなくなるよな >>437
いや、国力の長期的衰退が根本かな。
君が営業なら「もしも口説き落とせれば大きな商売になる客」を簡単に切れる？
過去の日本市場はそういう評価だったらから、先行投資する価値があったのだろうね。
で、もうその価値なしと見限られた。
実はこれは日本に本社をおく企業も同じで、日本市場はオシマイとしてシェアよりも利益重視に走ってる。 >>445
半眼もいいけど人間が主役でいたいな
楽しみ！！ >>430
薬。開発そのものの難しさ、規制の厳しさ、経験から、中国が新薬参入できるようになるにはまだ2～30年かかる。
各国の医療システムに大きな影響あるから、無制限に稼げるもんじゃないのと、特許期間が切れたら売り上げダウンが難しいところだけど。 めちゃくちゃな記事だなと思ったら
素人さんが書いてるのか、ならばやむなし >>445
半眼もいいけど人が主役がいいな
楽しみ！！ >>450
26km/ｈ頭打ち 事実上20ｋｍ/ｈあたりでアシストが切れる
電アシはそんなに広まらないと思うよ？
田舎の台地の上にある住宅地の通勤用や、子供載せるお母さん用
だろうね そういう人たちにはマジで便利だけど
一億総電動自転車にするには、35ｋｍ/ｈまでしっかりアシスト効かせる
くらいに法改正しないと無理だろうな 日本で普段乗りするには日本車で完結する
だけど面白さを求めるとなると選択肢が少ないから輸入車に向かう
ルノーやアバルトなんかはそういうターゲットをうまく拾ってる
だから今回アバルトが出展しないのはちょっとアホだと思う >>1
まあ成熟しきったのだろうよ。てか枯れたのかな。
実用以外の車に全く興味なくなった。
車で見栄はろうとも思わなくなった。 >>402
インドネシア、みたいに落ちたりしたあるか？ この種の絶望的衰退といえば、全く違う分野で、意外な先例がある。国際映画祭だ。
東京国際映画祭は、すでに２００１年頃には「世界の辺境」「韓国に負ける」と言われていた。
２流の俳優が初日に３０分小遣い稼ぎにやってくるだけといわれていた。
あの時代に、すでに釜山のほうが上だといわれていたんだよ。
驚くなかれ、２００１年にはすでに韓国に負けていた。もう１５年以上昔の話だ。
それでも、六本木や渋谷でホルホルしている日本のマスコミは、あーあー聞こえないを通していたから、
一部の関係者以外、国民の知るところではなかった。
自動車のような基幹産業で、たとえ具体的射程が違うとしても、国際的な中心たり得ないということは、
もういよいよ焼きが回っているということで、もっと弱い分野ではとっくの昔に外国に完全撃破されてるということ。 >>397
グーグルも母体はむしろM&A会社だけど、日本は終身雇用、年功序列、身内での傷の舐め合い体質がまだ根強く出ている杭を持ってきて打ち込む勇気がない
若い技術者研究者からして、なんで後から突然来た他所者があんなに貰ってんのチョー嫉妬ってタイプだから
東芝のアホ買収失敗はまた別な話だけどな 東京はほっといてもドイツ車売れるしわざわざ金使う必要もないし 白人種の裏切りはいつものこと、気にしてない。
それよりG７から出たいな。独自の発展が出来るから。 底辺は軽自動車が最強
中流以上はハイブリッドやコンパクトsuv
もとから上級国民用の集まりなどどうでもいいっす 米も英も伊も日本じゃ知名度なさすぎだしだれも買わないもんなぁ
東京一等地一日歩いても見るのはフェラーリ、アルファロメオ、ベントレーくらいじゃん 日本の観光旅行に群がるのは辞めろよ
中国人や韓国人はよっ！
日本に金落として何が反日精神だよ
あと中国人はネットで日本から年間１兆円も買い物するんだってな、どこが反日なんだよ
反日どころか日本大好きホルホルしてるの中国韓国人じゃねーかよ、スレチだが 売国政治家のせいで一人当たりＧＤＰ世界３０位の発展途上国に
なりましたから当然です もし
自動運転が進めば
車に対する概念が
変わる可能性がある >>475
皆が知ると
世界のメーカーは生き残れないから 国産が高性能で維持もしやすいのに
わざわざ外車乗るとかむしろ恥ずかしい時代なんだよ。 >>478
なんつうか、すでに半自動運転って感じだからなぁ(´･ω･`) 最近の車は・・
大衆車でさえ・・・ >>455
それ日本に来た人が必ず口を揃えて言う感想だな
観光立国など到底無理だよ >>475
車は軽で十分って、どんな暮らしをしてるんだ？ >>456
これなんだよな
レゴランドが不振なのも日本の少子化貧困化が原因だし
若者がワープア非正規で車どころか結婚すらできない人が増えたから
日本終わりに向かってる >>465
ミニカーが手軽な値段になったらミニカー増えるんじゃね
2人乗りの規格もテスト中だし アメリカ「なぜ日本人はアメリカ車を買わないんだ？」
日本「売る気あんのかよ？せめて東京モーターショーには出展しろよ」 次世代はスカイカー 空を飛ぶ車
現状ヨーロッパ勢に負けてるから国内メーカーに挽回してほしい
規制が多いからダメかな日本は >>474
別に、身近に外車乗りが大量にいる必要はないんだよ。モーターショーは、ファッションショーに似ている。
あんな奇抜な格好をして日常を過ごす人は僅少。でも、その都市の文化として、
服飾を楽しむ最低限の文化がないところでは、ファッションショーは成立しない。
裸族の国でファッションショーをしたって、「なにそれおいしいの？」となるしかないだろう？ｗ
東京の場合、商用車を使う人以外、大多数が自動車と全く関係ない生活を送っているという
日本でも極めて珍しい地域。つまり自動車に関しては、ペニスサックだけで暮らす裸族の国と同じ。
そういう「文化の裾野の無い地域」でモーターショーをやるなんて、最低限の要求水準を満たしてない。 >>443
不満ばっかり言ってる左翼脳。
さっさと南朝鮮か中国に行きやがれ。 >>483
戦後の汚い街並みが出来上がったのはアメリカの所為だよ ドイツメーカーもアメリカと日本での販売価格が違いすぎだよな
日本国内生産はないにしろもう少し価格をなんとかできないか
かと言って中国製ドイツ車を日本で売ろうにも中国製はひどく敬遠されるしな 自動運転車ばかりになると、バイクは完全に姿を消すのかな
バイクは乗るなって法整備まで進みそう 日本衰退させてるのはオマイらだけどな
車いらね→基幹産業の衰退
子供いらね→一人当たりGDPランキングで抜かれまくり >>494
日本含むアジアで売ってるドイツ車なんか全部中国製だろ？ バブルの頃、貧相な2BOX車に乗る欧州が理解しにくかった。
別に金が無いわけでもないのになんで？と。
今は理解できる。
で、今頃韓国は日本の売れる車に対し理解に苦しんでるよ。
ほぼ追いついたとは言え、まだうちらより金持ってるのになんで？と。 そらドイツ車以外売れねえもん
市場として魅力がないならモーターショーに出展しない罠 >>492
×アメリカ政府
○明治政府＆おまえら
古い写真をみてみ？明治維新と同時スタートで、町並みの統一が崩壊していくから。
明治の大日本帝国が、文明開化の名の下に、徳川幕府＆諸藩が実行していた都市政策を放棄したツケが、
今なおずっと続いている。
おまえらだって、「俺が必死で買った土地なのに、俺が好きな色形の家を建てられないなんて全体主義国家かよ？」
と文句を言うだろ？この意識の慣れの果てが、今の日本の都市景観。 格差拡大で自分達だけ懐肥やす自民党議員みたいなのが政治やってるから見に行く人が減るのも当たり前だ。あの糞総理。 >>498
> 子供いらね→一人当たりGDPランキングで抜かれまくり
これは違うだろ >>443
その四季が二季になってんですけど糞暑くてwwwwww >>1
この体たらくでアメ車買えなんて無茶ブリもいいとこでしょビック３に踊らされるトランプさんｗ
パンダの４ＷＤなんか即買いしてやるのに日本じゃ売ってねーし、フィアット500やレネゲード
の４ＷＤモデルは買う奴いるのか？って馬鹿っ高な価格設定
日本のメーカーもだけどマーケティングなってねーわ、つうかそういうの決めてる連中って
車イラネってとこに住んでるんだよなそりゃ売れんわｗ >>443
ガンはチョン子が世界中で日本を貶めているからだよ
小泉八雲とか特殊な感性を持った外国人が日本っを絶賛していた時代も有った
なんか見つからない >51
収入が倍になって物価が倍になってるなら、
1から何も変化してないだろうが。
馬鹿かお前は。 人口減っても外国人奴隷がどんどん増えてるからいいんだよ
ＧＤＰなんて落ちてもいいんだよ格安で外国人に仕事させてんだからさ 自動車なんて衰退産業なんだよ（笑）繊維産業が衰退して日本が終わったの？
そんな事ないだろ。 >>502
明治維新ｗ
結局白人の所為ってことじゃん もう既に一億総軽自動車みたいなってるからな
ここから更に貧しくなるから、
一億総自転車の時代は来るよ そもそも、トンキン地方じゃあ、庶民は車買えないじゃんｗ
名古屋とか大阪、福岡の持ち回りで順番で
開催やったほうがいいんじゃねえの >>510
資源輸入国が寝言を言うな
成長しなければガソリンリッター千円の時代が来るわ
火力発電に頼るなら電力代も何倍にもなっていく >>511
少子高齢人口減少の減衰退国に外国人も来ないから >>516
福岡ｗｗ
装甲車ショーでもやるんか？ｗｗ >>463
国沢氏の記事だつたのか、しょーもないわけだ >>505
筋斗雲の発展型だね
思考は実現するとは良く言ったものだ
叩けよさらば開かれん 免許証なんて身分証がわりにしかならないが、金がかかり過ぎｗ
車は時代遅れのバカだけ乗ってろ >>1
自動車の否定が凄いし、
実際売れないし、ワーゲンみたいな
クソ車は売れるしで、呆れられて当然。 >>519
勝てないからな・・ チョン車とか米英車は予選敗退って感じ >>518
時給も先進国の半分しかないのに移民来るわけない
労働時間は世界一長く、労働環境そのものも非人道的に悪い 名古屋モーターショーをメインにするのは有りかもしれない。
東京みたいな自動車熱の無い場所でやるのはもう止めよう。 だって日本て外車走ってないじゃん。
商売にならないからじゃないの？ 自動運転なんかほんとに実現できるかね？
まあ、googleとかテスラの天才が実現できるかにかかってるけど。 >>499
中国製は一時期問題視されたから今は日本にはないはず
ドイツ製と南アフリカ製が多いかな？スペイン製とスロバキア製もあるね 必死でローン組んで見栄で高級車買う時代じゃないのよ。
もうそれ逆にかなり恥ずかしいから。
金が有り余ってればサラッと高級車買っても良いが、
普通の人は信頼性があって普通に乗れればもうOK
ただの足。
国産がベスト。
あとは周囲の道路環境や用途で最低限必要なのを買うだけ。 >>531
あり得ない前提だけど、手動運転の車を全て排除できるなら
今すぐでも技術的には可能なんだけどな・・・ 日本観光は、安ければこのまま需要続くと思うよ。
主として東アジア・東南アジアがメインだけど、彼らが日本を好む理由は
「値段の割には良質だから」だね。
中国・韓国・香港人は安くてうまい食事のために来日してるといっても過言ではない。
たから決して憧れてるわけでもなく、欧州より多くの金を落とそうとはしないけどね。 もう東京じたい落ち目やん
散々地方から企業や若者を略奪して
東京一極集中しても、アジアの中心になれず
シンガポール香港に抜かれ
そのうち上海に抜かれるのは時間の問題 >>502
ニホンガーといいますがぶっちゃけ中国をはじめとするアジア各国も雑多とした小汚い統一されない町並みばっかだと思うが
発展のためによそからの文化を積極的に取り入れる必要があっただけの話 平日に近所の月極駐車場見てみろよ・・・土日しか動かさない車がいっぱい止まってる
無駄なんだよ、車なんてｗ 枯れ過ぎて車の個人所有自体に疑問を抱き始めてる始末。 >>502
日本文明の宿命だね。
昔の日本が統一性があって美しかったといっても、木造家屋を続ける訳にはいかなかったもの。 そらおまえらみたいなゴミって国産かｂｍｗしか乗らねーからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>529
名古屋に関していうと
最近外車の比率が高くなってると思う
3～5％くらい気持ち増えた気がする >>507
東京の冷房は28度設定だから暑くてどこも臭いよ >>537
中国の都市部は本当に美しい街並みだよ
バンコクやシンガポールも綺麗
東京はスラムみたいだけど >>528
効率的に集客するならやっぱ東京がベストじゃない？
公共交通機関が充実しすぎてクルマが不要な地域だけどｗ 懐かしいなあ
MID-4 Ⅱが展示された時に行ったわ
大学入ってバイトで貯めた金で行った初めての旅行だった >>536
別に落ち目でいいじゃん
世界の評価なんかどうでもいい
下等な競争に参加する必要ないしｗ そもそも車の使用はダメ！公共交通使え！って啓蒙してきたろ。 経済日中戦争で衰退に向かい、武力日中戦争で止めを刺される感じ >>519
そら割安で「道具」としては秀でてる日本車のディーラーがあちこちに存在してる日本で外車が相手にされるわけがない
「贅沢品」として車をありがたがる時代は終わったからステータスとして無理に外車を買う日本人も激減したしね
韓国車とかは日本で日本車と同じ土俵で戦うのは無理だし、ステータスシンボルとしてかろうじてドイツ車が生きながらえてる程度
そんな市場で過剰な宣伝費を費やすくらいなら中国市場に絞った方がいい罠
モーターショーで宣伝しなくても好き者は自分で調べて買いに来るんだし 少子高齢化で車の売れない日本市場に
誰も関心ないよ
沈没して消えていく国や民族に関心がないのだよ
かつて栄えた、炭鉱の町のように廃れていく日本 中国製アウトで南アフリカ製はOKなのは理解できん中国の方が品質いいやろアジア人過小評価しすぎアフリカ人は全く働かん そもそも東京は車より車庫用意するほうが高いんじゃね?
おいらは田舎暮らしだから車必須だけど、
車の税金負担がきついわｗ >>544
BKKがきれいとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ そもそも日本人はもう車を買うお金なんてない。
帰るのは政治家公務員一部の上級国民だけ。 車に乗らなければ、事故も違反も罰金も無縁ｗ
自動車を買うメリットなんてない >>551
とてもいい表現だね
外国から見捨てられて
国内企業から見捨てられて
残ったのは荒廃した町と骨皮になったジジババだけ
そのジジババって私達なんだけどｗ >>544
中国の街って日本の森ビルや建設会社が建てたビルか？
そりゃ日本企業の技術は世界一だからさ上海のビルくらい簡単に建てるよ 斜陽国家の本気はこんなもんやないで！！
モーターショーが来なくなるくらい屁でもないわ！！
これからは人口減で自治体が消滅してくんやでえｗｗｗ ミニバンと軽自動車ばかりが売れる国だからな。実用性だけ重視する国民。 >>556
公務員が金持ちってわけじゃなくて
おまえらが貧乏になっているだけじゃね？ まぁ残ってる国の外車しか売れてないもんな
ボルボってスウェーデン車だったのか >>561
維持のために手間のかかる外車をありがたがる時代は終わっただけの話だよね
車がただの道具に過ぎない、という事実に気づいただけの話 >>561
うん、近所に白ベンツと廃ブリレクサス持ってる社長がいた 2009年辺りに一気に高級ブランドが日本撤退して抜け殻貧乏モンゴロイドアイランドになって久しいのだから、
今更モーターショーで騒ぐこともないんやで 車なんかに浪費しないで倹約し、若いうちから貯蓄と投資しないと、下流老人になります
それがこの国の将来像ですから >>522
＞思考は実現するとは良く言ったものだ
＞叩けよさらば開かれん
アメリカ人はそれをやるけど日本人はやらない。
やろうとすると嫌われるし。
やっぱり倭猿なんだよ。
封建制で百姓やってりゃいい民族なんだわ。 >>51
さすがに気付き始めてる
中国韓国はおろか今やタイやインドネシア人観光客にお金落としてもらうように頑張ってるくらいなんだから >>570
これが劣等民族の劣って穢い遺伝子に刻まれた対日コンプレックスからくる上位民族日本人様への反逆ヘイトかwwwwwwww >>57
劣等民族の対先進国コンプレックスは凄まじいなぁｗ >>561
かなりな金持ちは流石に外車乗ってると思うよ
私は名古屋住いなんだけど、スーパーの格的に
サポーレ ＞ フランテ ≧ 成城石井 ＞ ヤマナカ ≧ ピアゴアピタ ≧ イオンアオキその他
こんな感じなんだけど上位層はやっぱり外車比率が極めて高いよ
底辺スーパーは国産と軽自動車ばっかり、なにせ裏手に公団住宅が林立してるしね >>567
そう、うちのお向かいさんの超金持ち社長で地方議員もレクサスだ。 >>568
君ら劣等民族は日本人と対等な白人ではなく、モンゴロイドだよ 確かジャップランドだと、売れる車種の9割が
DQN車及びSUVだっけ。
そりゃセダンやスポーツタイプを推したいメーカーは敬遠するわな 車イラネの東京に住んでる連中が勝手に売れねーだろコレって決めつけてるからな
日本メーカーの中南米やアジア用モデルとか海外メーカーの自国モデルとかを
ぼったくり価格でなく適正価格で売ればそれなりに売れると思うんだけどね
まあ、中国・韓国メーカーはその名前を聞いた時点でアウトってのは仕方ないけどｗ >>574
違うよ。
日本で嫌な思いを経験した日本人だよ俺は。 >>553
南アフリカ製も敬遠されて一時期バカにされてたよ
黒人が作った偽物ドイツ車だってね！日本人はとにかく拘るからさ
ただ南アフリカ製と言っても組立工場だから部品レベルから南アフリカ製じゃないよ
しかも工場としては一番新しいのが南アフリカ工場
故障率はむしろ南アフリカ工場製がドイツ製よりいいそうだよ
中国工場製はどうだか知らないが日本のトヨタだってエスティマのエンジンは中国製って揶揄されたよね >>574
ま、日本も中国も大昔から大国だったからなあ？
半島が嫉妬するのも無理はない で、お前らはバブルの頃にBMWの1台でも買えたわけ？
昔からずっと会社とは縁のない生活だったんだから、どうでもいいわ
25年前に訪日外国人は250万人 今では2500万人
訪問先として日本が人気なのは「プレミアムコンパクト」な点
品川京都なんて2時間ちょいだろ もうすぐリニアも開通する
昔、ヨーロッパの先進国も実用的でコンパクトで、
おんぼろの車が主流だった ジュネーブなど一部の都市では
メルセデスなど高級でピカピカの車が走っていたけど
「一億総庶民」もいいものだわ 1％のエリートに貢ぐ金もないって 北九州市の極悪暗殺暴力団工藤会を潰すことができれば、まだ日本国向上の目はある 斜陽貧困モンゴリアンは軽自動車とホンダFITでぶいんぶいん言わせるんやでえ フェラーリとかは金持ちに個別営業すれぱいいし貧乏人に見せても無駄だからな >>585
劣等民族も日本人のように欧米人と対等になれると良いなｗ >>580
なんでも悲観したような事を言い、
批判しかできない奴はどこに行ったって
嫌な思いしかしないって。 >>584
工藤さんは、武闘派って云うだけで
大して経済力はないわ 朝鮮人が日本人を猿呼ばわりすることほど間の抜けたことはないよなあ
鏡を見りゃそこに細目の猿がいるのに >>588
その日本人が世界から見放され始めてるんだけどな(´・ω・｀) >>585
おまエラは沖縄基地周辺に行って日当稼いで来いｗ >>592
あなたがいう世界ってどこの国のことかしらｗｗｗ ・
カルテ改ざんと医師法違反の昭和大学病院
2012年、東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。
患者を問診することなく、診断名を決め、知らせず投薬することは医師法違反ではないか？
説明を求めたが、病院側は拒否
健康害を受けた昭和大学病院の対応について
で検索
現在、カルテ改ざんを記載中
#h$28od 日本は成熟した国だからね
盲目的に海外ブランドを信仰しないのさ >>586
モーターショーってさ
その国で売れそうだからそこで開くわけじゃないんじゃないの >>592
劣等民族の言う世界
シナ＆南北ヘイト主義人民劣等国
以上 >>550
ほだよなぁ～
オラもディスカバージャパンのころエメロンで毎日っシャンプーしたら髪から油分がすっかり抜けて茶髪に成ってしまった。
もうCMで売れる時代じゃねーよ
https://www.youtube.com/watch?v=JhA8wuIV7Yw >>594
東京モーターショーの惨状見りゃわかるだろ(´・ω・｀) 斜陽モンゴリアン一家自慢のNBOXでイオンにランチ！！☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ 今の車は環境燃費抜きに開発できないから確かに面白くなくなってる
昔みたいな馬力競争はごく一部の車だけだしエンジンはダウンサイジングが流行り
フィアットのチンクエチェントのエンジン2気筒エンジンだぞ
日本の軽自動車ですらまだ3気筒だけど日本の軽自動車も2気筒開発するらしい アメ車も出てこないのか、残念だな、見るだけなら好きだったからさｗ イタ車も大衆向けに売れてるクルマってなんだ、FIATをたまに見るか。
それよりフランス車がしっかり出続けているてのが驚くわ。フランス車って選択だけは絶対ない...
けど最近なんでこんなによく見かけるようになったんだろと思ったら近所にディーラーが出来てたし、見慣れると独特のデザインや色がいいなとか思いはじめてる自分がいるｗ >>1
イタリアとイギリスに金が無くなったとは思わないのか >>600
予選落ち企業が出場できなかっただけのお話でしょ？？ >>580
レス番間違えたな。>>573へのレスだった。
まあどうでもいいけど。
しかしどうしてそういうくだらないレスばかりするかねあんたも。
俺は技術系の日本人で外国へ出る実力も機会もなかったけど、ほんとに百姓のムラみたいなリーマン社会で嫌な思い出が多い人生だったよ。
ほんとに馬鹿な奴が出世するしね。
田んぼに張り付いてるべき百姓民族だなというのは日本人として日本人に関する実感なんだわ。 ま、国内の販売台数が急落の一途だからなｗ
元々の人口減少、それも少子高齢化
若者は車離れ
世帯収入の減少、中流階層の崩壊で車は
地方の車が無いと死活問題な家庭持ちしか購入しない
日本はもう本社所在地なだけであって
生産地でも消費地でもない
全ては富が先進国に一極集中してたのが、冷戦の崩壊で
先進国以外にもばらまかれ先進国の富の一部が失われた結果
ま、自動車にせよ家電にせよかつての国内の内需はもうないな >>614
うあﾞぁあ ･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･ あﾞぁあぁﾞああぁぁうあﾞぁあﾞぁぁ そういえば日本の一部車種も外国工場製あったな
日産マーチと三菱ミラージュはタイ工場製の逆輸入車
原付バイクは中国か台湾だっけ？
車以外にも日本は中国製は非常に多いな >>611
俺も日系メーカーで駐在色々やってきたけど、日本は本当に働きにくい
嫌な思いばかりする職場だったよ
海外駐在時代は自由に楽しく仕事できて煩わしい人間関係もなくて天国だった
馬鹿な奴と性格の悪い奴（上司には媚びる）ほど出世すると俺も思うわ 将来の成長が期待できる国なら各国メーカーも出展するけど、日本はこの先衰退が確定してるからなぁ
日本にあえて出展し続けるメリットがないから見切られてるってのはあるよね >>542
俺も書いたけど、名古屋は実は外車文化が強いんだよね…
自動車が身近な唯一の大都市圏だからこそ、さまざまな選択肢が話題に登るし、全体として有望な市場になる。
都内の外車族のように、「ガレージに飾っておくための車」ではない。
実は、そこでいう公団住宅の軽乗りも含めて、住民全体が自動車文化を支えているわけだよ。
軽も痛車もDQNカーも含めて、とにかく車に乗らないことには、自動車文化は一切花開くことはない。
ここが東京には致命的に欠落している。 現在の日本国民に必要なのは福岡県の暴力団を潰す気概 日本人の大多数が事実上日本車しか選択肢に入れてないんだからそりゃそうだろうな 国産車がダサい、派遣社員ばかりで将来不安
理由は単純。
上海モーターショーの紹介記事を見たが
まだあか抜けないメーカーもあるが、主要なメーカーのデザイン力は
国産（特にトヨタ）を上回っている。車体も欧米のエンジニアリングメーカー
が参加してるから出来が良さそう。
日本がガラパゴス化（高くて低性能車）しそうで怖い。
ハイブリッドなんてもう欧米、中国では環境対応車でも無い。 >>624
アメリカ・オーストラリア・タイに駐在した
オーストラリアが一番よかったな 維持費が嵩むから車は売れない。
役人共を潤す為に作られた税制が全ての元凶。
どれだけ必死に若者が働いたって、
役人や老人、生活保護なんかの非生産者が
根こそぎその果実を奪っていく。
その見返りは日本人は悪い事をした、謝れと
若者に説教垂れるだけ。
キチガイ蔓延る日本が景気良くなる訳ないだろ。
まずは役人の既得権益どうにかしないと
もう何やっても日本は沈むだけだ。 >>626
俺が旅する時用に買ったニコンの双眼鏡まで中国製だったのは驚いたよ
とにかく日本もメードいんチャイナは非常に多い >>630
中国だともうＥＶ主流になりそうだもんな
共産党と言えどあの大気汚染には勝てないから、そういう流れに持っていこうと
するわけだわ
デザインに関しては同意
国産、特にＴはダサいね >>1
事実誤認の帝王・国光かと思ったら、やっぱり国光の記事だった。こいつメンタルが朝鮮人だよね。 4発2Lに800万とか出す奴隷はいないってことだろ >>596
>日本は成熟した国だからね
>盲目的に海外ブランドを信仰しないのさ
ここ数ヶ月で見た中で一番恥ずかしいレス
夢でうなされないことを祈る「 環境基準や衝突安全性やら厳しくなるしな
海外車両は黙認して輸入されてたりするからね 海外のモーターショーもコンパニオンをローアングルから撮るキモいおっさんが一杯いたりすんの？ ヨーロッパの各国はEU全体が市場なので比較にならん。中国は中国車の信用がないので欧米メーカーの草刈り場。
国産車の信頼が高い日本だけの市場で今の規模ならたいしたもんだよ。 >>630
>>635
デザインとスタイリングを混同している馬鹿ハケーン >>628
何の意味でそういう風に絡んで来るのか理解できないんだけどね。
物理系で光やってた。
君みたいのをクソウヨっていうの？ もう、ものなんか作ってる時代じゃないんだよね。
モノづくりはブラック労働とピンハネの元凶。
日本は、いつまでモノづくりにしがみ付いてんだwwwwwwwww >>544
それはないよｗ
今でも東京だけはアジアでもっとも洗練されてると思う。
所詮はアジアレベルだけど。 中国のモーターショーはキャンペーンガールの露出がすごいから人気ある >>645
井の中の蛙とはこのことwwwwwwwww
地震が来れば終わるからどうでもいいけどねwwwww > 世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落
今の衰退した日本に同期した情報だな。
政府は国内の景気は良くなってるって言うが．．．
実態は大手企業と公務員だけが収入が増えて、それ以外の庶民は給料は増えないから車は買えない、買うとしたら軽か中古車くらい。 >>630
欧州のデザインとは比べ物にならんていうか日本のメーカーがジウジアーロとかにデザインしてもらうくらいだからさ
昔から凄かったよ、ハンドリングバイロータスだデボネアＡＭＧだ日産製ドイツ車プリメーラだ
だいたい昔の日産フェアレディZなんてモロにディーノだしさ
そんなの多かったよ ＞日本の軽自動車も2気筒開発するらしい
まあスズキやホンダはＶツインなんて作るの朝飯前なんろうし
振動対策が日本人の許容範囲になれるかどうかで 税金高いし！
車検代も高いし！
車庫代も高いし！
ぼろ屋に住んで、車乗るのもなんか変だし！
そら、買わなくなるのは当たり前！ いったいどうなってんの日本
東芝もだしシャープもだし
ここに来てガタっと来てるね
平成ろくなもんじゃないね
雅子のせい >>654
1.7％って何？ 今のミンチン党の支持率？？ ・馬車（軍事力）
中国様 紀元前200年には広く利用
ジャップ 自力では発明できず w（江戸時代にも無かった）
・料理
中国様 もはや説明不要
ジャップ 明治まで「肉料理」の伝統が皆無 w
そのくせ世界を代表する料理だと本気で信じ込む馬鹿
・経済
中国様 説明不要
ジャップ 19世紀後半まで徴税の基本が「米」 wwww。超土人。
貨幣も中国様の貨幣を使用。
・科挙
中国様 ２００年代からスタート
ジャップ 最後まで導入できず。馬鹿でもアホでも家柄重視ｗｗｗｗ
分からない奴は馬鹿。 まあ日本メーカーも部品レベルからすると中国工場製は実は多いよ
勿論組立工場はマーチやミラージュ除いて日本だけどね >>655
君が都知事選で投票した人の得票率だよｗ 最近は日本衰退系の話ばっかりだな。
景気がいい話は西之島拡大くらいか。 ここまで落ちぶれたのか
駐禁取り締まりも厳しいしな >>656
歴史的にみりゃそもそも超大国中国と日本を比較すること自体おかしいんだと思うよ
人口17倍の国に勝てるわけがない 日本は道が狭くて危なっかしくてな
アメリカは快適だわ
帰ったら運転はもうしないだろうな 軽の販売台数を除くと日本市場て物凄くしょぼいんだよねえ >>638
嫉妬かな？
日本には素晴らしい日本車があるからね
外車なんて必要ないのだよ つか、こんだけ日本車が優秀で売れてて
外国製の車買う人って趣味人か、ステイタスとして買う金持ちだけだろ
そら出展する必要ないわな >>661
成長が期待できる産業が「介護」の国だからな
人口構造的にそうなってしまうのは仕方ない 新型プリウスはなんであんなバッタ顔みたいなスタイルにしたんだろ？と思う 自動車の時代は終わったな
自動車は高根の花
バブル期がピークだったということ
仕事もなく年間収入が落ちていろんな税金を取られて
車買えばいろんな税金が取られるし
皆声をそろえて言うけど昔はよかったなと
古い旧車が良いとか70年代80年代90年代の車が良いとその車を買う人も多くなった
今ではプリウスが走っているけど
プリウス3代目がピークで
4代目は売上落としたと聞くし
地方には満足な仕事がなくて都会に移り住む若者や働き盛りが増えた
結婚も5人に１人が未婚のままというし
自動車に目を向ける人がいなくなったんだよね 海外には英語圏やEU圏というくくりでみれば大きい経済圏がある
日本と違って文化や言語の障壁も輸送費もかからないだろうしな プリウスはデザインで人が離れて行ってるのは確かだよ
町中でもほとんど見なくなったし 関税かけてないのに売れなくて文句言うどっかの国とか
日本車に関税かけてるのに売れて文句言ってるどっかの国とか >>674
プリウスばっかり売れないよう「わざと」でしょ。 >>662
車だけでは飽き足らず、ここ数年前からは原付バイクにまで取り締まるようになったからな。
そのうち自転車も取り締まるに違いない。 このスレ見ると
酸っぱい葡萄の話思い出した
落ち目になるとはこういうことか >>675
排気量税制が事実上の関税
ダウンサイジングターボ持ってる欧州勢には障壁として機能しなくなったようだが そういや東京モーターショーって今何処でやってんの？晴海？ >>674
アクアのほうがずっといいね
トヨタの看板カーって世界的にはハイエースなんじゃないのかって思うよ >>678
良い車も買えず、家も買えず、低賃金長時間労働で苦しむって本当に世界でも
最底辺の国に成り下がったな
まだまだ没落は何十年も続いていくのだろうけどね もう軽のモーターショーでもやってろ
それがお似合い >>662
逆に衰退する一方だからこそ、
安倍首相のような独裁者気取りの政治家が出て来てるとも言えるけどねｗ
今の日本って、
明らかに民主主義政治の形をなさなくなって来てるじゃないの。 >>659
今劣等民族に厳しい政策を取っている政権がそれほど憎く悔しいのかｗ >>682
本当の凋落は、東京五輪が終わってから。 日本じゃ国産しか売れないからな
日本のモーターショーに出展してもしょうがない ＢＭＷの1500の3気筒ターボエンジンもなあ～？なんだかなあ～
シルキーシックス時代知ってると悲しくなるなあ >>656
これが劣等民族の先祖代々お家芸の事大かwwww 省エネ、低燃費、エコ推しは止めて、モアパワー！フェンダー盛り盛り！極太タイヤ！ツインターボ！みたいなのを展示してほしい。 >>682
景気回復中の日本心配せず、政治経済壊滅状態の粗国を心配するのが先ではないかね 誰でも買える大衆車レベルでさえ、広いミニバンでリッター20ｋｍを超えて
半自動運転があたりまえになってる状況で、酸っぱい葡萄って言われてもなぁ・・
せめて、外国でそういう車を作ってから言うセリフだよなぁ・・ ずっと公務員と政治家のマスターベーションの政策ばかりじゃこうなるわなｗ 毛唐連中は作った物を売る努力より売れる物を作る努力を覚えないから売れないんだよ
外交で外圧掛けるなら公用車全部アメ車にしてみろよ日本に住む外人ほど日本車に乗ってる事実を受け止めろアホめ 衰退は悲しいのぅ
市場が縮小していく一方とはいえ、移民を受け入れぬ運命よな ＶＷも1200ターボエンジンをゴルフとなんとパサートにまで積んでる！無理だろ？
ＶＷ傘下のアウディも同じＡ3も魅力落ちた >>686
劣等民族とかどうでもいいけどさ、
今の政権で豊かになった人ってどれくらいいるのかな？
前政権の方がマシだったと思うんだがｗ
年金やナマポ貰ってる人にはわかりにくいのかね？ｗ 東京国際見本市会場跡
晴海の昔を辿るシリーズ第二弾は、「東京国際見本市会場跡」です。
私の子供の頃は、東京モーターショーと言えば、東京国際見本市会場、通称「晴海」で開催しておりました。
私は横浜なので、モーターショーの時は、竹芝から船に乗って晴海まで通ったものです。
昭和34（1959）年に完成した東京国際見本市会場は、同年に当地で初の（第6回）東京モーターショーを開催しました。
東京モーターショーは、以後昭和62（1987）年の第27回まで22回連続してここ「晴海」で開催される事となります。
「晴海」は、各館が独立しており、連絡通路がなかったため、雨の日なんかは会場内の移動が大変だった思い出があります。
しかし、子供の頃の私にとっては、夢と憧れのクルマを間近で見る事ができる心ときめく場所、それがここ「晴海」でした。
モーターショー以外でも数々のビックイベントが開催され、最盛期には年間600万人以上を集客した東京国際見本市会場ですが、寄る年波には勝てませんでした。
1980年代の終わりには、施設の老朽化などの理由で後継の国際コンベンションセンター構想が浮上し、
平成8（1996）年の東京ビッグサイトのオープンと共に、惜しまれつつも閉場しました。
そして、現在。
東京国際見本市会場跡地は清掃工場となっております。
http://chuo.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/113338b2d60.woa/wa/read/pj_14738c678f0/
今や清掃工場に >>656
そんな差があったのに一方的にボコられてアメリカの介入が無ければ飲み込まれてたって
糞ダサくねえ？ｗ >>681
おっと、世界の武装勢力御用達のピックアップトラックのハイラックス忘れちゃ困るぜ
でも輸出専用で日本じゃ販売してないぜｗ 変化を恐れて移民を入れたくない人々が
日本はもう駄目だという。こんな滑稽なことがあろうか 日本ももうまともに世界と戦えるのはトヨタくらいだしな。
国が終わりかけてるんだ。 小型化が進み1人は1人乗り2人は2人乗り3人は3人乗りと
利用人数に合わせた方向性に変わっていく >>699
前政権はひどかったよ
残業カットで収入減
常にリストラにおびえる日々 >>699
円安なんて相対的にみればほとんどすべての人が貧乏になってんじゃない？
株価の恩恵も最初の1年くらいだったしねえ >>691
それな！昔は小さな車でもとにかくハイパワーてな楽しい車多かったな
シティターボⅡブルドッグとかさ >>702
日本に貴族はいないからね 欧州しか市場は無いんじゃね？
そういう車を買うのに一番かかる費用は奴隷運転手の人件費
奴隷が運転するから、テクノロジーは必要ないもんね 情報通信分野の開発競争の敗北に懲りて、
自動車の自動運転技術開発だけは一番乗りしなければと官民挙げて必死にはなってるけど、
日本の交渉能力で世界規格になれるかは甚だ疑問だもんなぁ・・・ｗ >>648
アジアで東京より洗練された都市名教えて？
ハードだけなら上海のほうが上だけどね。
香港の中環もシンガのオーチャードもまだ東京中心より落ちるよ。 ネトウヨじゃねぇんだから
いつまでも日本がトップ集団にいるとか思い込んでんじゃねぇよバーカ >>712
東京中心ってどの辺の事言ってる？
新宿も渋谷も単独じゃオーチャードには到底勝てんだろ
山手線の駅総がかりＶＳオーチャードなら規模だけなら勝ってるかもね カメラ小僧ばっかりなのと
今だに早いもん勝ちみたいな雰囲気と
プレスリリースの時だけ本気出して、後はあーやだやだ一般人は
みたいなのがすげーむかつく
テーマパークなんかはもっと配慮してね
あー男ばっかだからだ >>703
鬼のような耐久性があるランドクルーザーもあったっけ
テロ組織ＩＳですらランドクルーザー使ってるってなんなんだよｗ
テロ組織に車売るなよｗ >>7
遊ばれていると聞いたから
お前を迎えにパッカード >>712
いまやアジアの主要都市で東京以下を探す方が難しいぞ。30年近く停滞してるんだから当たり前
もうライバルはクアラルンプールやバンコク 市民の大多数に車買えるだけの給料払わないんだからしゃーない 今の世界の若い世代はこういう序列でものを考えるようになるんだよな。
一人あたりGDP30位とか。
20年25年前を知らないんだし。
そのうち何でお前が居るんだとG７から追い出されるだろう。 完全自動運転でスマートくらいのサイズの
乗り物が出てきたら欲しい。
どうでもいいけど、一時停止ラインでまったく一時停止しない人力運転車には少しムッとくる。 >>712
中環はビジネス街、オーチャードは目抜き通り繁華街
全然性格が違うでしょ。東京で言えば大手町と表参道比べてるようなもんじゃん？
で東京のどこと比べるんだろう。 【国民一人当たりGDPランキング】
. 30-27-26-25-24-23-22-21-20-19-18-17-16-15-14-13-12-11-10--9--8--7--6--5--4--3--2--1
1993年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （細川）
1994年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （村山）
1995年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （村山）
1996年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （橋本）
1997年------+--------------+--------------+--------------+--------------+--● 4位 （橋本）
1998年------+--------------+--------------+--------------+-----------● 6位 （橋本）
1999年------+--------------+--------------+--------------+--------------+--● 4位 （小渕）
2000年------+--------------+--------------+--------------+--------------+-----● 3位 （森）
2001年------+--------------+--------------+--------------+--------------● 5位 （小泉）
2002年------+--------------+--------------+--------------+--------● 7位 （小泉）
2003年------+--------------+--------------+--------------+--● 9位 （小泉）
2004年------+--------------+--------------+-----------● 11位 （小泉）
2005年------+--------------+--------------● 15位 （小泉）
2006年------+--------------+-----● 18位 （小泉）
2007年------+-------● 22位 （安倍）
2008年------+----● 23位 （麻生）
2009年------+--------------+-----------● 16位 （鳩山）
2010年------+--------------+--------------+---● 14位 （菅）
2011年------+--------------+--------------+---● 14位 （菅／野田）
2012年------+--------------+--------------+-------------● 10位 （野田）
2013年------+--------● 24位 （安倍）
2014年----------● 26位 （安倍）
2015年-------● 27位 （安倍）
2016年●30位 （安倍）
一人当たりGDP 日本30位 http://ecodb.net/ranking/old/imf_ngdpdpc_2014.html
これで外車が売れる訳がなかった
今に先進国からも脱落しそう >>719
ＫＬに勝てるはずがない
東京のライバルはマニラとかジャカルタでしょ
まあジャカルタにはすぐに抜かれるだろうけど まだ日本を「モノつくり大国」「技術立国」「ハイテクジャパン」と信じてるのは誰？
おそらく首都圏民だけだろ。
地方に行ってみろ、MADE IN JAPANの壊滅を悟るから。
「経済大国」「先進国」なんて御託は21世紀に入ってから死語と気付け。 日本の衰退は確実で
それは売れていた芸能人が落ちぶれるのを体験するようなことになっていくのであろう。
いままで当たり前と思っていたものが次々去っていき、世界の舞台ではいつまで先進国面してんだと。 >>725
30位は定義的にはもう先進国ではないんじゃなかった？
29位までを先進国と呼ぶような気がしたが >>707
それは政権のせいじゃない気がｗ
労働人口が今ほど減ってないからだろｗ >>721
と言いますか、今の中高生くらいだと日本＝物凄く貧しい国
と考えている子が多いようだよ
まあ事実をありのままに認識すればそうなって当然なんだけど 車は軽しか売れないので
いくら大本営発表で景気がいいを連呼してもバカしか信じない
海外では通用しません >>510
てことは日本人が海外に出稼ぎに行って節約・貯金して帰国すればお得なわけだ。 >>727
今の日本は「転売大国」。
株、金、チケット、Suica、カールetc
楽して儲けようってのが今の日本人（特にトンキン）のスタイル。 >>712
こういう奴が東京で増えたな。
昔の東京は全国エリートの集大成で視野も見識も志も広かったのに。
今は東京しか知らず東京で見たものが全てと信じ東京の狭い情報だけで生きてる「トンキン」が増殖してる。
本質的に、今の都民は地方民以上の田舎者。
これじゃあ世界と競争なんか期待するべくもない。 >>722
安倍首相が2012年末に首相に再就任してから4年半くらいになるけど、
さすがにたった4年半で政治も経済もここまでボロボロになるとは思わなかったよｗ 日本人からすると新車の横にコンパニオンが笑顔で立って
ターンテーブルがぐるーっと回ってること自体がもう昭和なんだよね
「これの何が面白いの？」って感じ
モノだけではもう魅力じゃない >>715
＞新宿も渋谷も単独じゃオーチャードには到底勝てんだろ
そうか？年に一度はいってるけど、まだまだ洗練とは思えないけどな。
シンガ人がネット通販に流れて、そのあおりを受けて投資が減ってるのが大きいのだろうなと見てるけど。
>>719
そもそもＫＬやＢＫＫにいったことある？
ＫＬはゴールデントライアングルでも微妙だがｗ
ＢＫＫはＫＬよりマシだけど、サイアムでもまだまだ感が半端ない。
>>724
商業地ならコーズウェイ・モンコックだけど。どっちも洗練とは程遠いからセントラルにした。 地方でもローカルマスコミ協賛のしょぼい輸入車ショーとかやってるけどよく続くもんだわ >>736
その「トンキン」こそが「モノつくりの時代は終わった」と泡銭にうつつを抜かし
製造業を軽視してきたくせにね。
バブル期で味をしめたミカン箱商売（書類を右から左に流すだけで手数料がっぽり）。
このスキルしかない「トンキン」しか生み出さなかった日本の偏差値教育。 裏切りのパンツ橋下 ← こいつ、もろ腐れ韓国人
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川川 ,.-ｔナ.、 ,.-ｔナ..、 川川
川川 ￣￣ ￣￣ .川川
川川 川リ
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パンツ被らないからニダ >日本人からすると新車の横にコンパニオンが笑顔で立って
>ターンテーブルがぐるーっと回ってること自体がもう昭和なんだよね
ターンテーブル自体もうねえよ
衣装はかなり地味になったし >>732
ここは底辺層＆劣った民族の脳内並行世界の話をする場所じゃないよｗ >>737
俺、東京出身じゃないｗ
ついでにいうと「日本すごい国、アジアで絶対無敵最強！だから高卒で非正規でも日本人だから俺は偉い。反論する奴は在日パヨク！」っ
て今の多くの２ちゃんねらーを知的障害者だと思ってるｗ >>740
新宿や渋谷は洗練っていうか単にごちゃごちゃしてるだけのような。
規模はアジアどころか世界最大だろうけど。洗練されてるとは言わんだろ。
都心部という意味なら、中環周辺の方が東京都心より上だと思う。 >>738
安倍にも役割があってな。
民主政権のとき、振興券配ったりとか個人に色々ばら撒いたけど、みんな使わずに溜め込んじゃったんだよな。
だから景気が悪くてもそれなりに金繰りが回ってた。
安倍政権は、そんな国民の余剰資金を吸い上げる役割を果たしている。
おかげでほとんどの国民は余裕がなくなった。
本来ならこれで景気が良くなるはずなんだけど、吸い上げたお金が海外に流れちゃってるからな。
そりゃボロボロにもなるわなｗ >>738
2045年までに敗戦国を解体消滅させるってのが目標だからね
ドイツは狡猾なメルケルが上手く立ち回ってギリギリ耐えてるけど、アベは馬鹿だからどうしようもない >>750
劣った民族が日本人様をジャップと呼んでも欧米人になって日本人と対等になれるわけじゃない >>746
そうか、誤解した点は撤回するよ。
「日本スゲー！」病の最たるものは国防。
自衛隊の装備スゲー！イージス艦で中国はフリーズ！
こうホルホルして仮想敵を軽視し努力を怠った末、気付けば周辺国から挑発の嵐。
まさにウサギとカメ。 >>740
いや、渋谷新宿はあかんよ。１９９５年ぐらいの動態保存状態。
「ヒカリエを建てても、それ自体が動態保存（他のビルも同じ）」という、かなり構造的にヤバい状態になってる。
つまり、「何をどう変えても平成初期のまま」という状態。
動態保存でも、たとえばパリが１８６０年代の動態保存であるように、それに意味があればいいんだけど、
今の副都心３つは、到底そんな価値を生み出せるとは思えない。 在日右翼が安倍を支持するワケだな
日本衰退が加速するし >>753
ドイツはメルケルが移民でやらかしたけど、事実上の第４帝国を完成させて有史以来
最も強い状況じゃね？
日本は国家戦略なしで人口減少が始まってて相当マズイ状態だよ
今すぐ出生率が2.0を回復しても数十年間の衰退は避けられまい 安倍憎んでも日本の景気回復と粗国の政治経済崩壊が止まるわけじゃないよ >>752
ジープは日本では売れてるほうみたいだけど、販売台数が少ないし
故障時のアフターサービスは安心できるものなのかね。 >>755
買っただけでシステムのアップデートをやらんから、気付けば韓国海軍以下という素敵っぷり
「こんごう」型はもはやイージス艦としてはシステムが古すぎで使い物にならない >>756
同意、ゴチャゴチャした垢抜けない街並みを更新してるに過ぎないな
オーチャードも歴史は古いがあそこは上手く発展してきてる 日本が衰退したんじゃなくて、自動車産業が衰退して途上国向け産業になっちゃったんだよ。 >>741
そっちの方が盛況だったりする
地方は庭が広いし複数所有が当たり前だから
外車の最新車がガンガン走ってる >>738
たった４年というより、プラザ合意から日本経済を潰す計画だったんだろ。
バブル作って崩壊させて、その後は緊縮で日本経済のモグラ叩きのシナリオ。
安倍政権で実質賃金は下がったからこいつも戦犯の一人なわけだが。 各都市のフラッグシップホテルを比較すれば分かる。
上海：和平飯店
香港：ペニンシュラ
シンガポール：ラッフルズ
東京：帝国
帝国だけ建物しょぼすぎでしょう。 ソウルの 高級焼き肉店に「安倍首相コース
http://www.mansaku-blog.jp/blog-entry-4687.html
そうここは安倍首相が
訪れたお店なんです
安倍首相コースという
料理コースまでできて
まさかこの料理を!?
約1万円もするんですが!
人気らしいぞｗ >>544
下水臭腐敗臭ぷんぷんのバンコクが綺麗とかない まーそりゃ、車、買わないし免許もってないようなのも多くなってっしょ？
そんなトコに展示会なんてやったって費用回収できないってのは
あたりまえの発想じゃねーの？
実際、良い国産があってなかなか壊れないのに燃費かかる外車なんかのらねーし >>766
シンガポールはマリナーベイサンズじゃない？
帝国は投資する金ないからもうボロくなっていく一方だよ 献金していかに都合よく政治を動かすかってだけで経営がうまいわけじゃないからな。
日本の経営者って人種は。 >>771
マリーナベイサンズはランドマークではあるけど、
ホテルとしては中級クラスだよ。 >>763
自動車だけじゃなくて家電もな。
あなたはまずどういうプロセスで飛ぶ鳥落とす勢いだった日本経済が衰退して行ったかを知っておくべき。 イタリア車とか欲しい人なんかはネットで買うんでしょ >>775
ジャパンアズナンバーワンとかもう知ってるは50代以上か
30代以下は国が衰退していく様しか知らないんだよなあ 「東京の常識は日本の非常識」「東京の常識は世界の非常識」
政官財のTOPが集積する首都東京は、速やかに目覚めろ。 自動車産業がどうこうじゃねーでしょ？
日本人が車買わないから展示会なんかやらないっていう
それだけの事でしょ？
それが経済的理由で買えないのか、買えても買わなくなったのかは知らんけど
お付き合いで出展しても何にもならないんじゃいい加減うんざりするべさ 国産ファーストは当たり前なんだろ？
見るだけは外車がみたいとか賑やかしにショーに来て欲しいとか
付き合いきれんでしょ？w当然の話じゃん >>775
家電に関しては、
中国や台湾の中華メーカーのモノ使うことにも抵抗がなくなってるよｗ
安物だから壊れても新しいの買えばいいやって感じなんだよね。
と言うか最近は簡単には壊れなくなってるからねｗ アメリカのデトロイトも東京と同じでずいぶん地位が落ちたぞ
高い外車売れないしな >>758
今は「EUあってのドイツ」である以上、
東欧南欧という「自分の足」を食って腹を満たし、胴体だけ肥満してるだけの状態なんだよな＞今のドイツ
メルケルというよりショイブレがひどい。第四帝国といわれても仕方ない。
実は、日独は湾岸戦争でハブられた代わりに、地味だが重要な冷戦の配当がアメリカから配られた。
ドイツには、EU縛り内部での東欧進出。日本には、反日を我慢することと引き換えの中韓進出。
ドイツは１２０％モノにした。清濁併せ呑んだ。毒まんじゅうが効いてくるのはこれからだろうけど。
日本はあまりの反日の凄まじさに、途中で投げた。つうかドイツ人のように冷酷サイコパスじゃないので、
あんなのは無理だった。その結果が今の状態。 >>777
３０代以下はいまの経済が普通だと思ってるだろうね。好景気を全く知らないのだから。 >>748
新宿・渋谷はまさにモンコックだから洗練を求めるほうが間違ってるようなｗ
東京は山の手内側のほうがいい感じだね。
洋食のレベルはすばらしい。後は和食で関西に勝てればよいのだが。
>>755
そもそも、国防を論じてることが既に日本の相対的没落を示してるけどね。
1980年に中国の軍事力を議論する奴はいなかなったｗ
>>756
＞「何をどう変えても平成初期のまま」という状態。
住民のレベルがそのころでとまってるからね。
そして没落した日本の下層民は高齢者福祉を捨てて奮起するかと思ったら、
「ＹＯＵは何しに日本に？」「俺たちが貧しいのは在日パヨクのせい！」と現実逃避を始めたねｗ >>1
現代の購買層ってチョン以外だとアメリカの低所得層がほとんどだな ワープアとか非正規を使ってローンも組めないような雇用形態で
車会社や家電会社が利益を出したとしても
消費者は育たないもの
この記事の言わんとする事はそういうことやろ？ｗ
企業は輸出の事しか考えてなく社員（非正規）は自社のものは買えない
他社のモノも買えないんだから、欧米の会社がお客さん扱いで展示会などするわけがない、ってことでしょ
利益持ち逃げしてる経営の人は、パナマ辺りで展示会見て国外で乗り回せばいいんじゃね？ 非正規化を進めるという事は、ローンが組めない人ばかりになるっていう
そういう社会になったってことやからね
食品だの消耗品以外、売れない国ですよ >>785
「冷戦終結の配当」これは日本人の勘違いが大きい。
国務省：チャイナカード
国防総省：日米安保
極東において貢献者はどちら？で主張は異なる。
現実は中国発展が示す通りの潮流。 >>575
こういうのって金持ってるかどうかより必要以上に出費するかそうでないかの違いだと思う
んで一番見栄というか出費が多いのは年収1200～2000の世帯 >>766
最高級ホテルは洗練度の比較対象としては不適だと思う。
インドでさえ、ホテルの中だけはマシ。
10ＵＳＤ、50ＵＳＤ、100ＵＳＤ、300ＵＳＤ、無制限でどんな食事ができるかが洗練度の尺度だと俺は勝手に思ってるｗ >>787
和食で関西？関西というか京都ね
京都以外の関西はジャンクフードだろ イタリア車は昔に比べたら随分と売れるようになったよ
しかし売れ筋の147を辞めたのは痛いな
ジュリエッタじゃ値段が高すぎるしあんな顔のジュリエッタじゃないし
アルファならやっぱりツインスパークエンジンだよ
今でも155が一番好きだなフィアットベースのＦＦだけど 内部留保を進めて足腰が強い会社が増えれば、にぎやかになるんでしょうよｗｗｗｗ >>485
レゴランドて。何もかもクサすのか？
あれは面白くないだけです。 かの国の奴にからめば不幸になる
下痢のDNA が証明したな 最高級（ミシュラン三つ星とか）という意味では東京の西洋食は充実してるが、
中級クラスまでなら逆に関西の方がコスパいいんだよな。
ディナーのコースで１万円台ぐらいのところぐらいまで。
逆に予想に反して和食は東京の方がコスパいい。
関西は洋食文化だから。パン消費量も京都が１位だよ。 >>775
石炭や繊維が産業として衰退して日本がダメになった？家電も自動車も同じ事。 でも、この記事が「車産業衰退したゆえ」ではなく
「消費者」が疲弊したからであって
かってもらえないから展示会に来てくれないだけの話、と認識したら
大方の経営者の人は「どうでもいいや、自分の会社の貯金の方が大事」と
思うべさ
だからこうなって、どんどんそうなるんだろうさ やっぱ外資系は正直だな
ますます殻にこもりそうなニッポン ＢＭＷもベンツもワーゲンも日本じゃ増えたな
小さな買いやすいグレードできたしね
でもＢＭの3尻はまだまだ高い
カッコいいけどね 今はスマホのタクシーアプリが全国で使えて便利
自家用車持つより経済的に断然お得
どうしてもという時はレンタかリースで借りればよい >>787
東京は水が硬いから、上方風の伝統的和食は無理。江戸以来の濃いめの料理に徹するしか無い。
和食といえばニューヨークだな。NYCは意外にも超軟水で、あそこは和食が美味い。
都心部に関しても「リーマンショックまでの命」だったのかな、という印象がある。
今世紀初頭はなかなか面白かったけど、後が続いていない。
それを分かって、上級国民のみなさんが東京五輪と言い出したんだろうけど、裏目にしか出ていない。 >>787
冷戦期、一貫して中国の核戦力は無視できなかった。
能力だけでなく意図も（東京オリンピック開会式と同じタイミングで実験）
冷戦終結後、自衛隊はX国対処を第一義として北方から西方シフト。
現場は常に緊張感をもって最悪を想定し対処してた。
問題は国民。
目の前に空母が出現するまでF-15さえあればとたかをくくってた。
世界情勢がキチンと読めてるならば、土壇場でじたばたせずに済んだろう。
経済分野もこれと同じ。
日本国内から工場が無くなり国富を老人福祉で食いつくすまで、現実逃避するだろう。
「経済大国」の呪文で自分をごまかして。 多数が積極的にカネを銀行から借りれば、預金通貨が大量に製造、供給されて好景気（やりすぎるとバブル）
政府が増税したり社会保料上げて可処分所得を下げ、多数が借金意欲を失えば預金通貨の製造、供給スピードが落ちて不景気（やりすぎるとデフレ）
経済停滞の概要はたったこれだけの事なんだけど、気づいてる人ほとんどおらんやろ？ >>804
日本が終わっていることにしないと都合の悪いやつらがいるようだ >>810
でも日本だと使い勝手悪いんだよな。
アプリで配車したら配車料だけで410円とられて吹いた。高杉だろ。
外国だとそんなのかからないのにね。 >>804
産業ばかりに目が向いてマクロ経済に目が向かないようではちょっとね。 >>709
俺は三菱のミラージュサイボーグに乗ってた。
あの頃の三菱はフルラインナップでターボ4WDを出してた中々楽しい自動車メーカーだった。
自分のサイボーグも3ドアハッチバックの4WDターボで、1,600ccのくせに燃費は8キロ台と悪いが、とにかく加速が素晴らしい直線番長だった。 >>811
さすがにそれは古いｗ
東京の銭湯でタオルが真っ赤に染まるくらい井戸水が硬水なのはその通り。
でも上水道を遠く群馬から取水してる今は硬度は関係ないよ。 日本の車会社にとって重要なのは東京モーターショーに外車が来てくれることじゃなく
広州やら上海やらで中国人に外車より日本車を選んでもらうことなんだろうよｗ
消費者も工場も中国にあって、日本人なんてイラネーよねｗｗ 日本が終わると都合が悪いから日本人を切り捨てるんだろう？ｗ >>814
実際終わってるようなもんじゃんｗ
近未来に明るい展望とか見えるの？ｗ 人口減るし、減った人口も公共交通機関が発達した都市部に集中するし
外車は売れないし、そら外資も日本を見捨てるわな ドイツ御三家以外にはなかなか日本じゃ売れない
ドイツ車でもオペルは日本撤退した
アメ車も一時期クライスラーのＰＴクルーザーが売れた時あったんだがなあ
フェラーリもランポルギーニも数えるほどしか売れないしﾓｰﾀｰｼｮｳ撤退も仕方ないだろ >>804
当時と違って「【次】が全く出ていない」って、おまえも気づいているじゃないかｗ
唯一希望があった航空機も、中京圏の力を持ってしても、第一フェーズは敗退と決まったようなもの。
仮に今後の敗者復活が見事成功するとしても、あと１０年以上は確実にかかる。 >>814
地方衰退が他人事と思えるうちは、都民にとって日本没落はお伽話なんだろうな。 東京に集中しすぎて地震きたら終わりだもんな。
３１１で何も学んでない。
東京が地震で壊滅するのは確定してるんだぞ。 ま、不動産だ、家だ車だってーのはローンが組めなきゃ買えないし
安定した職や収入の見込みのないやつにローンだけ組ませても
サブプライム化破綻の二の舞になるだけだしｗ 市場が縮小することこそが元凶であり
それを解消するのは移民を入れればすむことだとわかっていながら、それを反対し自虐してるんだから滑稽だよな FIAT500はけっこう見かける。
日本人は昔からフィアット好きなんだから、
撤退しないでほしかった。 >>815
頻度にもよるが配車料取られても保険料、駐車場代ガソリン代等考慮すると
タクシーのほうが安い
アプリの地図でここで待ってると送信すると来てくれるので楽ちん >>811
＞和食といえばニューヨークだな。NYCは意外にも超軟水で、あそこは和食が美味い。
マジで？ありがとう、今度試してみる。
＞今世紀初頭はなかなか面白かったけど、後が続いていない。
あ～それはあるかも。ヒルズという単語ができたころから、内容は進歩せず横に拡大してるだけかな。
しかし、こういう話ができると２ちゃんの先住民もまだ生きてるんだとほっとするよ。
最近は「ミンスの悪口いおうぜ」「いや、安倍の悪口いおうぜ」って貧乏人ばかりだから。 >>817
減税すれば信用創造が活性化し、比較的短期間で日本は好景気になるだろうな。
ただしそうならないのが確定してるから日本は衰退しかないのだけど。 >>829
既に日本は60万匹の自称移民を入れて失敗してるんだよ 日本の経済が停滞してるのは、財務省の無能のせいだからな。小選挙区制で
族議員が居なくなり、バカ財務官僚の意見がそのまま通るからこんな体たら
くになった。 コルベットほしいけど本国との価格差がひどくてためらわれる >>824
フェランボは売れてるぞ
その2メーカーが出展しないのは出展する意味が無いから
金持ってる層優先で内覧会とか開いてる
要は必要以上に台数を追わないから成熟した市場のモーターショーに出展しても意味がない >>819
いや、利根川と多摩川の水が硬いのよ。電気ポットを使ってりゃすぐに分かる。
あんなに真っ白ガリガリになるのは、沖縄以外では東京と熊本ぐらい。
気づいていないのは首都圏民だけで、タイ人の観光客でもすぐにわかるらしい。東京の水だけ味が違うとｗ >>835
こういうあほなネトウヨがな滑稽の一番手
影響力はともかく在日をいれてから日本は高度経済成長したんだがｗ オレは車好きだけどモーターショーは１度行ったきりでもう２度と行きたくなくなったわ
人が多くて目当てのコンセプトカーはまともな視角で見ることが困難だったし、コンパニオン目当てのカメ子が場違い過ぎて違和感しかなかった >>836
まぁな。絆だとかいって震災で負担上がってもガマンしてみんな税金払ってるけど
10億のもん8億引きで言い値でうっぱらうような商売ばっかやってんだから
金なんていくらあったって足らないだろうよ
そんなんやってるやつが国税の長官様だってさｗ笑わせるつーのｗｗ え？
車をローンで買ってるのかよ
中古を一括で買ってるのかと思った。
たかだか百数十万だぞ
車持ちも皆貧乏なんだな >>818
昔の三菱は面白かったよ
ランサーＥＸインクラターボが後にランエボに進化し
ギャランＶＲ4がラリーで強かった
スタリオンとかＧＴＯにＦＴＯもあったし
ミラージュもターボあったしね
ディアマンテが大ヒットしたのはＢＭコンプが爆発したみたいであまり嬉しくなかったけど >>840
劣等民族が同胞をどんなに擁護しても、在日劣等民族は日本害しかもたらしていないんだよ >>841
だからってコンパニオンの代わりに競馬場に入り浸って耳に赤ペン挿してる小汚いオッサンが車の横におってもしゃーないしなー 森友や加計学園をみてるとまともな金が使われない日本
衰退するわけだ >>839
そうなのか。
丹沢水系はそんな事なかったから、地下水の頃までと思っていたよ。 少子高齢化なんて経済においては元凶でしかないからな
安部は見かけ上の経済は維持してるが、よくやってると言っていい
しかしこのツケは大きいだろうな。反動が怖いよ。 安倍になってから、日本の衰退と腐敗が一気に加速した。 >>844
神のGTOコピペも最近は意味わからんやつ多いみたいだな
残念なことだ もういっそオートサロンとニコイチして２日くらいの日程でやればいいじゃん。 会場が狭すぎて海外メーカーが納得のいく出展をできないことが続いていたらしいからな
だったら日本なんかでアピールする必要ないジャンみたいな流れになって当然 >>843
通勤用に100万円の軽自動車を頭金なし4年ローンで買うのが地方の実像。
それすら維持が苦痛だから高度成長期みたいにスクーター通勤へ回帰しようか？が現在の潮流。 >>850
反社会的勢力が安倍に対する憎しみは半端ないな >>851
自動車に関連する税金は高すぎだな
4L以上になると固定資産税より高くなるとかアホかと モーターショーに行ってキャンギャル見るよりサプライヤーの手伝いに来てる社員のお姉さんを見てる方が好きだわ。 >>812
F-15は何世代で、何機保有してるかって考えたら子供でも彼我全力の逆転を確信するのにね。
今の劣化した２ちゃんねらーの多くが通常戦力なら圧勝だとまだ信じてるのは草不可避を通り越して恐怖さえ覚えるよ。
半導体戦争、ＯＳ戦争、金融戦争、スマホ戦争に敗れて今がある。
自動車のＡＩとＥＶ化で敗北したらなんていうんだろうね？ｗ
「でも我が国は文化と人権意識がありますから」って、罪と罰の老婆みたいに泣き叫ぶのだろうかｗ >>854
最近は展示する車が少なくて会場はスカスカだよ >>858
いや、反社会勢力はお前みたいな奴の事やで >>861
それだけ負けててまだ世界３位の経済大国ってすげえな >>852
ＧＴＯは自動車評論家の今は亡き徳大寺に間違いだらけ本でメタクソ書かれたからなあ
でも大パワーで結構売れてたね。てか当時は最大パワーに規制があった >>864
人口が多いからね。昨年末で一人あたり30位だが、これもまだアジアレベルではすごいほうだ。
一昔前の比較対象はアメリカのみだったけどねｗ >>857
地方貧しいもんな。
俺は東京住みだから、車は必需品じゃなくて、
余裕がある層が持つ贅沢品という感覚。
ローンで買うという発想は無かった >>964
内需中心とか言い出した時期から、日本衰退は不可避だよ。
輸出するような食糧も資源も無い国で？となると貯蓄を食い潰すタコ足しかない。
今ようやく貯金の底が見え始めてるから、GDP順位の没落も加速するよ。
一人当たり順位なんてどうよ？ってレベル。 >>861
2ちゃんねらは50代前後の狭いサンプルで、どちらかというと現実的だと思う。 >>812
国富つっても、カネなんて経済政策次第で潤沢に増やせるんだけどね。
そもそも「資産と借金は増やすものである」というマクロ経済の基礎の基礎の基礎を知らない人が全体の９５％超えてるのか？
高学歴でも学校で習ってないから知らないだからタチが悪い。 車を購入するのは一般消費者なのに
入場を業界関係者を優先的に扱って
一般消費者をゴミ扱い入場させてる運営側の頭を疑う 地方は金あっても目立つから国産が多いだけ
貯金はやたら多い
東京は1位だがそれ以下は地方が結構な割合で占めてる ホンダ、プレリュードの２世代目は衝撃的だったなあ
欲しかったけど買えなかった
ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄとｼﾝｸﾞﾙﾜｲﾊﾟｰがとにかくカッコよかった！
今当時のまま生産されたら買うのなあ～ >>791
米国務省は、地政学的に「極端な前進守備」だからな。リムランドの奥深くまでの進出を企図する。
ブレジンスキー理論が典型。ブレジンスキーに言わせれば、欧州大陸も中国大陸も変わらない。
彼らにとっての「陸の王者」は唯一ロシアだけで、おのずと中国には宥和政策になる。
だから、アメリカ国務省の政策の割りを食うのは、中国に隣接する島国である日本。何十年と変わらない。
>>833
平日の夜、こんなマッタリした話が＋で出来た時代がありましたっけ。 >>874
借金してでも投資したいもの、国内にあるかなあ。
公的セクターが民需に成り代わって公共投資したら土建バラマキだの地方優遇だのと叩かれる。 >>871
根拠となる数値を何も出せないけど、東芝やネオ麦のころと住民が大きく入れ替わってると感じてる。
ＰＣ購入とネットの壁を越えれる知と金をもっている条件をクリアできるのが昔は上位層に限られ、
ブログもツイッターもなくて集中したことが影響してるのだろうけど。
「マーチ卒？ああ、知恵遅れか。」から「マーチは名門。入れるのは上位10％だよ」に変わったｗ >>878
車にしても女にしても一目ぼれ出来るのはええこっちゃｗ 刺激がない人生はつまらんから。 きちがい政府が国内消費を殺しにかかってる国に魅力なんてないだろ。 >>867
人口ってそんなにいうほど関係あんのかな
バングラデシュはインドネシア、ナイジェリアもめちゃめちゃ多いけど 派遣労働が始まってから日本全体一気に貧乏臭くなった気がする マセラティ・クアトロポルテがでた時名前で好きになったな
名前がカッコいい！日本車にもこんな名前のあってもいい >>1
いつから世界３大モーターショーだと誤解していた？ >>829
逆。移民を減らして其処に行ってた分の金を国民に回せばいいの。
早い話、経済が豊かだったときのシステムに戻せば豊かさは戻る。
おまえみたいな亡国主義者が亡国者自身の給料を減らしながら
経済破壊を助長している。 >>858
そもそもその反社会的勢力って何？
そんなこと言い出したら、
消費せずにせっせとカネを貯めこんでる連中は、
法人も個人も反社会的勢力の輩と言うことになると思うがどうなんだ？ >>885
貧しくなったというか一気に格差が拡大したな
大企業が増収増益しても、潤うのは役員だけ。 今の世界三大っていえばジュネーブと上海とあと1つは何だろうな 少子高齢化で免許取る人がどんどん減って軽自動車が売れる日本でショーやる意味ないわな >>880
経済を活性化するために一時的なバラマキは問題ない。日本のためなんだから。
政府は民需増やすために減税すればいいだけ。
そうしたら民間がもっとお金借りて、世の中のお金が増えて税収が上がり、政府の借金の増加速度が落ちてまともな経済となる。 >>813
でも誰も借りてくれないわけでな。緩く貸せば？といったら、
かつて時代の寵児だった細目のオッサンがやらかしたように、
今の日本の経済慣行だと、銀行自体が放漫経営になってしまう。
今の金融システム自体が詰んでいるというか、カネはあるのにそのカネがリスクをとことん嫌うから、
全体として何も産まず、カネ自体がジリ貧になってしまう。
それで、ヤケクソの異次元緩和に突入したんだけど、
（比喩的に言えば）日銀から来た札束が銀行の金庫に山盛りになってるだけ。そこから動かない。 個人的には諸星一家より旧車会の方が好感を持てる。
東京モーターショーよりもオートサロンがいい。 >>>891
ここや外で反逆ヘイトやテロデモカマしてるヤツのことだよｗ >>887
意味はつまらんなｗ
スズキのハスラーはどこかの言葉で娼婦らしいじゃんｗ
しかし車はつまらなくなった。>>1も仕方ないよ >>7
ほーねの随までシボレーで
あーとは肘鉄クラウンさ～
だっけ？ >>892
企業が増収増益してたら幾らでも自分も
儲けられるだろ 投資すればいいだけだ
素晴らしいことだ >>891
将来に備えてお金を貯め込む連中がいるのは当然なんやで。
じゃあどうすれば消費が活性化するのかというと、貯め込むスピードに負けないくらい、カネを増やす。２０年以上これが出来ていない。
皆が銀行からカネを借りることでカネを増やせる訳だが、そのためには減税しか道がない。 >>884
売上 ＝平均単価 × 出荷数量
これと一緒で単価（生産性）が同じなら、人口が多いほうがＧＤＰが大きくなる。
もっとも、一人あたりについても従属人口（子供とジジババ）の比率が増えれば
生産性が落ちてなくても大きく下がるんけど。 凋落なのか?
米英伊のメーカーが日本では売れないって分かってるだけだろ
売る気がないのか売れるものを作れないのかは知らんけど >>904
>じゃあどうすれば消費が活性化するのかというと、
老後の不安を無くすことだろ
貯蓄する必要がないくらいに >>895
これだけの低金利だからこそ公共事業を推したい。
狭い日本でと叩かれがちだが、日本の基幹インフラは老朽化が進んでるのも事実だから。
道路・鉄道整備で周辺波及効果を呼びたい。
金だけじゃなく技術革新においても。
出来れば防衛産業へも。
国内に回る比率が高いし先端技術の追求に適している。 >>906
つまり人口ではなく政策が重要だということか 売れる小型車が作れないだけだろ ドイツ車も故障率からいったら日本車に勝てねえしｗ >>907
少なくとも日本市場にかつてのような期待をしてないってことは確かだと思うよ。 日本のメーカーでさえ日本向けに開発するのやめたくて仕方ないらしいし >>908
俺は４０代だけど老後が不安なんで必死に溜め込んでるよ。 日本メーカーで面白そうな車期待できるのはホンダなんだよなあ
いつしかオデッセイとステップワゴンと軽自動車のメーカーに変貌しちゃったけど
かく言う俺はホンダ車買ったことないけど次のシビック期待してるが値段がなあ
ＮＳＸ2400万じゃボルシェや金つぎたしてフェラーリ買われるよ >>885
格差が拡がり市場が後退し次に工業力も落ちていくだろうな 経済論の話になってきたが、
実は自動車というのは、国内販売価格のインフレ維持に成功した唯一の耐久消費財なんだよな。
だからこそ、国内メーカーは体力を温存できた。
家電は、アマゾンよりずっと前から、なんとかカメラが叩き売って長期デフレの泥沼にハマった。
今の国内の家電業界は、民生品開発に関しては恐ろしく無能だが、
無能が先なのか、デフレによる社内のイノベーション能力壊滅が先なのか、俺にもよくわからん。 >>898
すぐには借りてはもらえないよ。
減税で可処分所得が上がり「これは将来安泰っぽいし、家や車買おうか」という人が増えるまである程度時間がかかる。
当然、日銀当座預金が増えただけでは世の中のカネが増えた訳ではないので好景気など来ない。
幸いな事にマネーストックの増え方は改善しているのだが、いずれ消費税10%だろう。。
おそらく希望はないな。 >>917
格差が広がったら工業力が落ちるなら
アメリカも中国もとっくの昔に落ちてないと
ダメなんじゃないのか？ >>918
自動車というよりライフサイクルの長い耐久消費財はそんなもん。
家電のように手軽な買い替えが効くものはアッサリと安かろう悪かろうの壁を越えてった。
坪当たり10万円を切るような安価な輸入組み立て住宅が出現したら大工は瞬殺だろう。 あと数年で自動運転式セニアカーのコーナーに人が群がるようになる
徘徊していても、ちゃんと自宅に戻って来るから、爺婆と幼児が篭に入って乗ってるようになる
老健も、ディサービスも保育所も、みんな車が引き受けてくれるようになる モデルチェンジする度に新車買ってた時代あったじゃん
買うのは国産セダンでとにかく白
いつだっけて位に昔だけど、なんか白もの家電みたいでつまんなかったな >>909
異論はないが、日本政府がそういう方向に行くとは思えないのよ。
日本政府が故意に日本経済を抑制してるのは察しがついてるでしょ？
どこの世界に日本を取り戻すと言いながら消費増税して可処分所得を敢えて下げる国があるのかｗ （開いた口が塞がらない、もう狂気の沙汰） >>918
家電はコモディティ化による中韓の躍進が起こった
自動車には今のところまだ起きてない >>922
工業力というか工業的な生産能力という意味ではアメリカは相当低いよ
ほとんど国内で生産していない
格差のせいだとは思わないが 米、英、伊、まあ無くても別に困らんメーカーばっかじゃね？ｗ 確かにバブル時代ならではの車があったなあ
トヨタ・セラとかホンダＣＲＸデルソルとかパルサーの変なのとか
こんな意味ないような無駄と思える遊び車があったのもバブルならではだった >>189
ステータスや無駄にハイスペ求めるスペック房な人たち向けに残る。
今だって、現実スーパーカーとかリムジン系なんて必要ないが
そういう無駄使いしたい人のためにブランドがある。 カードローンの総量規制は、明確に中流以下の個人消費を減退させたな。
ボーナス無しなら、どこに貯蓄でモノが買えるとでも？
明日イキナリ仕事が切れる派遣なんか、ローンも審査に通らない。
個人は無駄遣いするな、削った社会保障は貯蓄で補え。
これが国是。 >>910
短期的には政策だけど、長期的には民族のレベルと出生数かな。
民族の趨勢を政治家にどうこうするのは無理と考えてる俺たち上流層は移住を視野にいれ、
同意見でも移住は難しい中流は蓄財に走る。
何もわからない底辺は政治的英雄の出現を求めて泣き叫ぶ。
これが今日の日本の政治状況かとｗ >>921
サラリーマンの借金は、つまるところ消費の前倒しでしかないから、何の意味も無いよ。
サラリーマンがツケでマイホームを買っても、自宅で起業でもするのでなければ、それは生産にはつながらない。
前倒しには必ずツケがくる。90年代の不況なんてまさにこれだった。
自営さんが事業を行うための借金は、ラーメン屋の開業のようなものであっても、
そこから生産（付加価値の創造＝経済活動の創造）に繋がるわけだから、大きな意味のあることだけど。 アメリカとドイツは特殊な勝ち組だからな、アメリカは自分達が儲かるように市場ルール作って来たし、ドイツはEU 市場ルールの勝ち組
あとは発展途上のバブル国家
日本も自分達独自の市場ルールでやらない限り復活はない >>918
カネの増え方が足りないのに、カネを貯め込まれたら、ぐるぐる回るカネが足りずにデフレ、簡単だろ？
一応カネが増えててもそれを上回るペースで貯め込まれたら不況なのさ。
だからカネの増加スピードを上げるべき。
こんな簡単な事すら知らない人が世間の９９％じゃないかな。 >>926
バブル崩壊後、橋竜や小渕の内閣はまだよかった。
ここらで福田派のエリート主義より田中派の村おこしに掛けてみたい。
という空気が、昨今の田中角栄回顧ブームだろうな。 国産車が圧倒的な人気
残りの外車市場も大半がドイツ車な状況を
性能の面で崩せる有力な米国などのメーカーがねえんだものｗ
米国もアメ車買えって言うなら
日本市場に合わせたまともな車作れや >>928
それでも、軍事と航空関係の工業力はちゃんと維持してるのがアメリカ >>935
個人消費のパワーをバカにしてはいけない。消費の６０％以上は家計だったと記憶してる。
個人消費が増えれば企業も潤い、給料も増えて好循環。 >>1
確かに売れないから東京ﾓｰﾀｰｼｮｳ撤退なんだろな
ドイツ御三家メーカーも日本ではディーゼル車売らないもんな
ベンツにひとつあったかな？ 戦前⇒アメリカ世界に先駆け、大量生産&モータリゼーション
WW2も兵器量産の物量で戦勝国。
アメ車は、アメリカンドリーム
今⇒アメ車はボロの代名詞
どうしてこうなった。この数十年の間に何があった？ 日本がASEAN諸国とEU みたいな協定結べば復活出来るかもな >>926
それは、租税法上、「至高の税金は消費税」という経済学上の「真理」があるからだよ。
理論上、経済に一番影響を与えないのが消費税であるとされる。
そして、税金は影響を与えなければ与えないほど、経済は効率的になる、とされる。
（経済は無税だと一番うまくいき、税金は足を引っ張るだけだと考える。課税の中立性論。）
この考え方（現在の日本の租税法通説）について、政治的・政策的にどう理解するかはおまえら次第。
俺は、今の日本経済という特定の場において、この抽象論を振りかざすのは実害大杉と理解するけど。 車買おう、家買おう、という風潮までいければ好景気よ～！
現在、日銀に出来ることなどほどんどない。アホ政府は減税して可処分所得を上げよ。それだけだ。 そういえばトヨタに割と最近までウィル・サイファだかっていう妙な変ちくりんな車あったなあ ドイツ車じゃないと恥ずかしい
レクサスには頑張ってもらいたいね やってもほぼ誰も買わないだから
やる必要ないだろ
低性能な車で
金持ちアピールしたい奴だけ >>950
その真理は財務官僚の脳内だけにしといてもらいたいｗ
消費税は実際のところ、回収率が悪い上に消費を減退させる。
至高と評価する思考がまったくもって意味不明。 クールジャパン()が押してる方向って明らかにオートサロンの方だよな
DQNすぎて手が出ないみたいだけど
モーターショーで面白いコンセプトカーが出てたのってバブル崩壊後数年位までだよな マツダがデミオにディーゼルターボエンジン載せて発売したけどあれは感心したな
マツダもロータリーやツインスクロールターボとか技術あるんだよなあ なんか変な記事だなと思ったら国沢じゃねーか
あほらし アホ政府はもっとカネの増加スピードを上げるように誘導し、円高不況から脱却せよ。
いつまで日本潰しやってんのやら。
それだけだ。 お金は手段なのに、今の日本人の場合、お金を貯めることが目的になってないか >>954
ドイツ車は売れまくってるよ
特にベンツの勢いが凄い 日本一車を持てない人たちが集まる場所でやってもね… 日本貧しくなりすぎだろ
相手にされなくなってきてる >>957
＞消費税は実際のところ、回収率が悪い上に消費を減退させる。
ここは事実誤認だな。補足率および徴税コストともに低い。
行政サイドが消費税を推す理屈のひとつだね。 参加企業は名古屋モーターショーの方がすでに多い
でも名古屋モーターショーはポートメッセの会場狭いんであれ以上入れられないんだよ
それで
愛知県国際展示場
2019年秋に空港島に開業、展示面積60,000平方メートル、屋根には太陽光パネルを全面設置、3400台分の駐車場
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/chiiki/tenji.html
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20170418/images/PK2017041702100212_size0.jpg
新しい展示場を建設中・・・2019年と2020年のコミケもここになるかも
名古屋市も空見埠頭に10万平米の展示場を建設するそうだ >>966
× 補足率および徴税コストともに低い。
○ 補足コストおよび徴税コストともに低い。
失礼、推敲すべきだった。 >>964たしかに
自動車保有台数（2017年1月末）
1 愛知県 522万4539台
2 東京都 443万2121台
3 埼玉県 410万1419台
4 神奈川 401万9280台
5 大阪府 376万4318台
6 北海道 376万0271台
7 千葉県 362万7487台
8 福岡県 338万0634台
9 兵庫県 303万7176台
10 静岡県 288万6367台
11 茨城県 260万4840台
http://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/01_2_0001.pdf >>963
ベンツは廉価番のＡクラスやＢクラスでも今のモデルはカッコいいもんね
魅力あるから俺も欲しいけど廉価番とは言ってもお値段高いね 維持できんことも無いけど
維持費が馬鹿らしくて
1個前の型式の10万超えのフイット処分したわ
もう車は買わん、125のスクーターとチャリでええわ ポルシェ１台買うとにかかる維持コストまとめ
・自動車税：７万円
・自賠責保険（年間）：２万円
・重量税（２４カ月）：１.５円
・自動車保険（任意）：３０万円
・購入時の手続き費用等：６.５万円
・駐車場代（年間）：２４万円
・ガソリン代・高速代（年間）：３０万円
・車検代（年間）：８万円
・タイヤ交換：２０万円
・オイル交換：５万円
・修理代＆１年点検：２０万円
・専用ドライビングスクール：１５万円
・クラブ入会費用：１０万円
年間１７９万円 >>966
いっぺん 消費税 回収率 でぐぐってみ？ 外車の最大の弱点は「日本に工場がないこと」
部品取り寄せとなると修理にとんでもなく時間がかかる >>973
維持するの金持ちでないと無理すぎだろ？ >>975
だったら日本車がいいじゃんってなるよな。 日本の金持ちの数がアホノミクスの進行で減ってるんだろ 東京は駐車料金も高いし
地方ではアパートが借りれるよ ／::::::::ソ::::::::::゛'ヽ、
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/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ /:::::::ヽ
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.|`:::| " ノ/ i＼` |:::::i 景気いいと思ったでしょ？
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'´￣ | ＼ ＼__ ／ |＼＿ トランプ激おこだな
これでアメ車が売れるはずがなかった
そもそも日本人がアメ車を経費的に維持できないんだから >>973
自動車税が必要な意味ってなんだろう？
適当に名目作って市民からカネ奪ってるだけなのでは。 >>4
メルセデスベンツよりもフォルクスワーゲンのほうが多いよ 上海モーターショー2017
新型「NX」を上海でワールドプレミア
予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」を標準装備
中国・上海で4月19日(水)～28日(金)に開催される第17回上海モーターショー＊1 に、マイナーチェンジした新型コンパクトクロスオーバーSUV「NX」を出展します。
https://lexus.jp/brand/motor_show/shanghai2017/
トヨタですら上海で発表する有様だし >>974
相続税 補足率でぐぐってみ？
補足率は当然ながら推定の域をでないけどね。 次スレ
【車】世界3大モーターショーと言われた東京モーターショー凋落 今年は米、英、伊の姿無し★5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495861894/ >>985
燃費悪い、デカすぎ、景気悪い
これでアメ車が売れるわけがない。
でもね、２０年以上日本が景気悪いからこそ、デトロイトの町の息の根を止めずに済んだという同盟関係の複雑な事情もあるんだけどなｗ
日本が１９８０年代の勢いを保ってたら、アメリカのビッグスリーのうち、２社は消滅済かもしれんね。
サブプライムショック程度で倒産の危機に陥ったくらいだから。 民主党政権のときアメリカがトヨタをアメリカ市場から締め出そうと脅しをかけたよな。トヨタの社長が泣いてたよ。 >>990
捕捉できても回収できんとな。どんだけ酷い滞納率なんだよ。 安倍自民になって順調に衰退してるわ
それも実感できるほどに 外車は値段も高いけど、維持費も高い
貧乏になった日本人は無理だろ このスレッドは１０００を超えました。
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