【鳥/航空】バードストライク、年間1500件超!？1羽でエンジン損傷も どう対策？ [無断転載禁止]©2ch.net
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飛行機と鳥との衝突は「バードストライク」と呼ばれ、日本では年間1500件以上発生しています。1羽だけでも大きな被害になりかねないバードストライク、どのような対策が行われているのでしょうか。
■窓ガラスにひび、エンジン損傷も
飛行機と鳥との衝突は「バードストライク」と呼ばれ、国土交通省航空局の資料によると、日本では2016年に1626件、2015年には1769件発生しています。
飛行機が鳥と衝突する事例は「バードストライク」と呼ばれる。写真はイメージ
https://contents.trafficnews.jp/image/000/011/975/170905_birdstrike_01.jpg
この数値は、飛行機の運航者（航空会社など）や機長から寄せられた報告に基づき、航空局が取りまとめたもの。同局ではバードストライクに対策を講じるべく、2009（平成21）年から日本で鳥と衝突、あるいは衝突のおそれがあった事例について、運航者に報告をお願いしているといいます。鳥がどのような被害をもたらすのか、同局に聞きました。
――バードストライクで多い事例はどのようなものでしょうか？
最も多いのは、コックピットの窓を含む飛行機の前部（ノーズ）に当たる事例です。翼やエンジン・プロペラ部、胴体など、衝突する部位や鳥の大きさによっても被害は異なり、胴体がへこんだり窓ガラスにひびが入ったりすることもあれば、当たったことに気づかないほど軽微なケースもあります。
エンジン部に鳥が入り込むと、衝撃でタービンブレードが欠け運航に支障をきたすこともあります。鳥の大きさによっては、1羽巻き込んだだけでも起こり得ます。ただ、翼や胴体を貫通するほどの事例はまれでしょう。
■空港周辺で多いバードストライク 対策は「アナログ」？
――どのような状況で発生することが多いのでしょうか？
多くは離着陸時、つまり空港の周辺で発生しています。被害にあった飛行機は離陸を中止し、損傷に応じて機材を変更することもあるほか、ある程度の高度に達した状態で起こった場合は引き返したり、目的地外の空港へ緊急的に着陸したりすることもあります。
――どのような対策が行われているのでしょうか？
主に、空港内へ鳥が巣をつくらないような環境対策を行っています。定期的に見回りをし、必要に応じて空砲を撃つなどして鳥を追い払います。
※ ※ ※
国土交通省航空局の担当者によると、バードストライク対策は見回りと、その都度鳥を追い払うことが主体だといい、抜本的に予防するようなシステムはないといいます。「やり方としてはアナログかもしれません」と話します。
ちなみに、国が管理する空港でバードストライクの件数が最も多いのは羽田空港で、2016年には182件発生。2位の伊丹空港73件と比べても突出した数値です。これについて航空局の担当者は「羽田空港は交通量が多いということもありますが、水辺にあるため鳥が集まりやすい」のだそうです。
2016年に飛行機に衝突した鳥類の内訳。件数ではツバメが最多だが、機体の損傷に至るケースはトビ（タカ科）のような大型種で多い。
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/006/550/170905_birdstrike_02.jpg
配信https://trafficnews.jp/post/78465
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/78465
関連スレ
【JAL緊急着陸】緊急着陸の原因 「鳥ではない」 ＪＡＬが断定
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504610677/
【社会】ＪＡＬ機緊急着陸 バードストライクの痕跡見つからず エンジンの不具合が原因か
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504602359/ ф
(( ∩
( `Ｏ-つ ))
(⌒-―⌒)
⊂（ -(,,∀)-)⊃
＿|出石皿蕎麦|
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γ三ヽLﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ｣
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.{ﾆ蕎ﾆ}|┳|（(*´(ェ)｀*）アウトバーン
.{ﾆ麦ﾆ}|┻|Ｕ┌────┐
.ヽ三ノ ロールスロイス・GE・PW「鳥くらい巻き込まんとウチらも商売にならんのや！」 水辺ってか海の上やったら関空もセントレアもそうやけれどな。 先日の旅行で飛行機を利用した際に嫌な思いをした。
搭乗したときに荷物を座席上にある座席番号が書かれている手荷物棚？に
入れようとしたのですが、先に搭乗した人が既に私の座席上の棚に荷物を入れてました。
仕方ないので、それをどかそうとしたところ、直ぐ近くにいた爺さんが
『自分の座席上の棚に荷物が納まりきれないので入れた』と悪びれも無く言ってきました。
『それじゃ私の荷物はどうするの？？』
と聞いたところ、『だってしょうがないじゃない。入らないんだから』とのこと。
頭に来たので、無言でその爺さんの荷物を下におろして私の荷物を入れました。
爺さんは仕方なく他の空いている棚を見つけて自分の荷物を入れてましたが、
持ち込める荷物は１人１つじゃないんでしょうか？ いいこと考えたっ！
エンジンの前の大きな穴にフタをすればいいんだよ。
鉄板の切り取りが難しいかもしれないけどキチンとサイズを合わせて密閉すれば鳥は入れないはず！
オレって天才！特許取ろうかな(^^) 史上初のジェット機ハインケルHe178が試験飛行で鳥を吸い込んでいる。
バードストライクはジェット機の誕生と共に生まれている。 タービンブレードを鋭い刃物にしておけばいいんじゃね？ どうもこうも運がなかったねで済ますしかなかろう
エンジン１機止まったからって直ちに落ちるわけじゃないんだろ
電車だってときどき飛び込む奴がいても運行している
問題ない ジェットエンジンが駄目ならロケットエンジンにすればいいじゃない 鳥は賢いが、飛行機はスピードが速すぎて避けられない >>14
あの映画の中で、バードストライクを防ぐ為の
ライフル空砲発射を実力で阻止した環境保護団体w って
航空会社から訴えられるよね・・・
ライフル発射を阻止した、旅客機にバードストライク、緊急着陸。
の因果関係の証明がめんどいか。
せいぜい、身分詐称なくらい？ 鳥は紫外線領域を含む4原色で認識
飛行機の色が悪い 自分達の賞与や年金退職金を守るために、欠損金繰り延べ使って脱税してる会社か。
そりゃこうなるわな 鳥が嫌がる音とかないのかね
鷹なんかの猛禽類の鳴き声とか
それをドローンで飛び回りながら流すとか >>20
タービンブレードは鋭い刃物みたいなもんだよ
人間が入ったらたちまち挽き肉になる >>34
そういうのは大抵慣れてしまう
一番いいのは物理的に対策する事だけど飛行場なんてのは鳥が住みやすいんだよな >>13
そうだよ セントレアは空港周辺の海域にも舟を出して空砲撃ってる 殺しはしないから、暫くしたら空砲て逃げた鳥は全て戻ってきてる >>41
色々危ないから
我ら素人が思いつくネタなんて専門家がとっくに検討してるに決まってるんだから >>5 >>41
金網がエンジンに吸い込まれてエンジンが壊れるからだよ。 離着陸時のエンジン効率が落ちるだろうが対策しようと思えばどうにでもなると思うわ
ほぼ大したことにはならないからそのままにしてる >>31
もしかして鳥からは飛行機が見えてないのか？ 鳥は聴力より視力、特に色別
更にキラキラ反射する物が大好き。
小鳥飼ってる人ならわかると思うけど、鏡も大好き。 エンジンに吸い込まれるときは飛んでるときなわけです
走っている車のガラスに拳大の石が当たったらどうなりますか？
飛行機は車より早く、鳥は石より大きいですね >>29
チケットも1.5倍のお値段になりますがいいですか？ >>1
傘状のカバーだとエンジン性能が落ちるだろうから、流線型の網でも被せるとか。
ストライクを避けて、ガター狙いやテンピンにそらすか、せめてスペアで。
網目が万一詰まったら、パージでもして、ぶら下げながら飛べばいいよｗ >>1
ダイハード2では人間吸い込んでも離陸できてたけど(´・ω・｀) カバーとかとっくの昔に試してダメだから困ってるわけでな
何か被せるのは剥がれてエンジンに吸い込まれるからダメだったんや 網の破損時吸込みが問題なのか。カウルで斜めに遮ってもエアの吸入量が減るだろうしなあ 氷のBB弾発射装置を１００ｍ間隔で設置すればおｋ。コスト下げれば１丁１万ぐらいで設置できる
だろ。 >>28
タービン作れないIHIが入ってくるのが謎 機体サイドから斜め45度で高圧スプリンクラーで放水 >>79
あれ、747じゃなかったか？４発エンジンの 米軍がレーザー兵器を開発したって言ってたけど
空港周辺でカリオストロの城のレーザー兵器みたいなので
鳥が近づいたら軽く焼く、みたいなのできないかね
鳥にしてみれば、なんか知らんけど痛てってくらいの出力で
あの辺飛ぶと痛い、と思うような 離陸時はフタを閉じて、機内に搭載した圧縮空気で燃焼させるのはダメか 猛禽類を投入して狩りまくれば良いだろ。生態系？そんなもん知らんよ。 まあ、目が粗くても金属製で丈夫な籠目か格子状のブラインドにするとか。
ブレードに対するファーストストライクを避けて、ミンチしてから流せばいいさｗ 円錐形の金網で万事解決
耐久力が無いからやりたがらない カラスの駆除しろよ
石原元知事とかがやってたのどうしたんだやめたのか エンジンカバーにＵＳＯ８００シール貼ればいいのに。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
っふっっhっっゆふうううふっゆううう 戦車搭載用に研究してる迎撃システム使えよ
旅客機と鳥なんぞ大した速度じゃないんだし撃ち落とせ >>121
網が風圧によってひしゃげたり落下する恐れがあるからじゃないの？ ロールスロイスの技術者は、旅客機や戦闘機の風防に向かって、
死んだ鶏を高速で発射する特殊装置を製作した。
しばしば発生する鳥の衝突事故を模して、風防の強度試験をするためだった。
この発射装置のことを耳にしたアメリカの技術者たちは、是非それを使って
最近開発した高速列車のフロントガラスを試験してみたいと考えた。
話し合いがまとまり、装置がアメリカへ送られてきた。
発射筒から鶏が撃ちだされ、破片飛散防止のフロントガラスを粉々に打ち破り、
制御盤を突き抜け、技術者がすわる椅子の背もたれを二つにぶち割り、
後部の仕切り壁に突き刺さった光景に技術者たちは慄然とした。
驚いたアメリカの技術者たちは、悲惨な実験結果を示す写真にフロントガラスの
設計図を添えてロールスロイスへ送り、イギリスの科学者たちに詳しい意見を求めた。
それに対するロールスロイスからの返事はたった一行だった。
「チキンを解凍してください。」 鳥よけのキラキラしたテープでも張り巡らせておきなさいよ >>5 相当細かい網目でないと意味がないし、それを付けると空気の吸入効率が著しく
落ちるんだよ。 >>19
航空機のジェットですっ飛んで、他機に当たって大変なことになるだろ。 後方から吸気できないものなのか
丈夫な金網で異物混入防げないものなのか 羽田空港で空砲撃って鳥追っ払う仕事の募集あったな
給料あんま良くなかったがw >>157
なにそれめっちゃかっこいいね
やってみたい ┏━━┓ ┃ ┃ ┃
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┃ ┃ ┗┓┃
┗┛ エンジンの一番前に、一番大きいファンがあるじゃん。
あれを何枚もつけて、あのファンで鳥を粉砕して、
タービンブレードに鳥の屍骸が入らないようにすればいいんだよ。 自動的に唐揚げにするパーツを開発した方がいいかもしれんね >>156
ラム圧が無くなると、相当出力が落ちるんじゃないかな。
タービンより丈夫な金網ってできると思う？
出来たとして、そこに引っかかった異物はどうすんの？ 金網とかカバーがダメな理由は理解してるけど
バードストライクがあるのは離着陸時だけなんだよね
フラップみたいな感じで離着陸時にだけエンジン前に防護板が出るような仕組みとかどうだろ
鳥がぶち当たってもエンジンの外に振り落とされるような感じの
回転しない軸の無いスクリュー状のものとかが
エンジンの前方にせり出すような感じで 昭和39年に千駄ヶ谷で大量に放った鳩
あれが増えちゃったんだよ ダイソンの扇風機みたいな感じにすればいいんじゃないの 進行方向に頂点がある円錐型の固い金網つけたらどうだろうか
ど真ん中に当たっても突き刺すだけだしその他に当たれば弾けるだろ F-2戦闘機のキャノピーが前後に分割されたのも前面を強化ガラスにしたからだっけ？ ブレードが高性能であれば、問題あるまい。
細切りにし、高温で分解し、そのまま排出する。 あ、防護板をエンジンの回転軸の方に集まるような傾きにして
エンジンの軸にトラップ（10リットルくらい？）を設置しておくとかして
タービンを傷つけずに鳥の残骸を集めるような仕組みはどうだろ
空港の整備士が干からびた鳥の残骸を回収しないといけない作業が増えるけど >>154
あと万が一金網が外れたら、それこそ甚大な損傷になるよな レーザー網を付ければいいんでね？
鳥が入っても焼切って細切れ
空気はそのまま入る >>150
新幹線の風防でも
チキンを打ち出して実験してるとか
科学系マンガみたいなので読んだことがある
凍ってると変形しないから力学的に大きな違いが出るんだな エンジンの前にバードストライク用のエンジン付けるアイディア思いついた。
オープンソースにするから使っていいぞ。 吸気口まわりに鳥が嫌がる音波発生装置付ければええやん
少しは減るんじゃね？ まだ網付けろってバカがいるのか。
そんな事開発者達が思い付かなかったわけ無いだろ。
網つけると気流が乱れてエンジン不調に繋がるってのに。 >>185
聞こうと思ったら最後尾レスがこれでスッキリしたようなしないような 今のジェット機は高圧の空気を作ってタービンを回す高速プロペラ機
タービンの損傷が原因なら本当のジェット機にすればいい >>35
タービンの前にコンプレッサーとファンが有るんだけど・・・ >>55
バードストライクの回数より金網が外れる回数の方が少なければ金網の方が良いのでは コウモリとは違い、昼間に活動する鳥の可聴周波数領域は人間よりも低く、多くの鳥は12KHz前後であろう。
ただ音のビート分解能は人より高い。
音のニュアンスでコミュケーションをとれるかも知れないが、飛行機のエンジンが喧しすぎるっポ！ >>185
ロシア戦闘機の一部（フランカーやMig-29等）に網付いてるよ
上げ下げするやつ あの反日どもによるドローンを使った攻撃じゃないのか？ 猫を殺したやつが逮捕されてるんだから年間１５００羽も
鳥を殺してる航空会社も営業禁止にしろよ。
でないと法の公平性が保てないだろ？ ツイン・バード・ストライクも不謹慎だって使用禁止になったりして…… >>23
よくわかんないけど燃料バカ食いするんじゃね？ >>1
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( ＾ω＾)カラス 因縁つけられて大変だな >>200,23
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ロケットエンジンは燃料に加えて酸素も積む必要が有るだろ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)繰り返し使用には向いていないんだよ >>1
ロケットエンジンにして空気を吸い込む必要を無くせば良いのでは >>203
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)液化酸素をどうやって作ると思っているんだ？ なんかデッカイ止まり木が現れたっポ！
チョット休憩していくっポ！
そして吸い込まれたり窓にぶつかるのであった。 >>206
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)【引き返す】 って意味がどういう意図なのか理解できん あいつら、中途半端にあたま良くて
自信家なんだよな。
俺は当たらないぜフフンと
思ってるからギリギリまでよけない 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)液化酸素を空中の酸素並に使用すれば
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)燃料費は今の1000倍10000倍とかなると思うが 壊れないように丈夫に作ればいいだろ
技術不足で作れないなら自分の無能さを恨むんだね >>209
・酸素を積むことによる損失
・バードストライクによる損失
両者を比べるとどうなんだろう 滑走路にロケット花火並べて離陸前に打ち上げたらどう?
あっ 鳥が飛んでるところまでは届かないか 吸気口の前に刃物で出来た扇風機でも設置すればいいんじゃね？
エンジンに入る前にミンチになってれば問題なかろう >>213
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)だから、根本的に超高額すぎて利用できないって >>211
航空燃料よりも液体酸素の方が安そうだけど、
途中で給油する等で総重量の変更を抑えれば
バードストライクでダイバートするよりかは利便性が高まるのでは >>218
超高額というのを具体的な数字で表してほしい >>221
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)高圧ボンベが必要で危険、搭載量が莫大、実用にならない 鳥の種類によって警戒する色や形は違ってくるだろうが、問題の鳥が警戒しそうな色柄探ってペイントだな。 >>222
内燃機関も危険性を克服してきたので今後の研究によっては危険性を抑えれるのでは
およそでもいいので具体的な数字を示してくれないとどの程度実用にならないか伝わらないのでは
また、利用量が増えれば大量生産により単価を下げれるのでは できないではなく、どうすればバードストライクを防げるか考えるべきでは >>225
お前よりよっぽど頭のいい専門家が考えてるよ 網に鳥が絡んだり吸引力でくっついたままになるから。 >>226
アイデアに関しては頭が良いかどうか一次元で考えられないのでは
できない理由を探すことに賛成のようだけど
そういう姿勢で外国に追い抜かれたことについてはどう考えているのだろう 離着陸時に鳥の嫌がる音出しながら飛べばいいんじゃね？ 飛行機もっと減らせや こいつが一番温暖化進めとる
糞馬鹿が 鳥が入る前提でエンジン作ってないからこうなる
入ってもミンチにして燃料化させるくらいの考えがないと解決しない しかし、なんでバードストライクって言うんだろうね？
意味的にはバードインストールだろ？ うちラムだっちゃ！
タービンなんか要らないっちゃ！ 近くに鳥の楽園を用意する。そこへ集まるから環境の悪い空港など近づかなくなる。 吸気側にネット付けりゃ避けられるのにって誰しも思うが
それでも付けないって事は、付けられないんだろうな 要らないCD（AKB系とか）を飛行機にたくさんぶら下げると効果あり エンジンの前にセンサーをつけて
鳥を検知したらなんらかの方法で対処するとか。 ヘビか紐（ロープ）のようなものを
吸い込んだんじゃないのか
でないと、吸い込み口が破損してないのは
おかしいな >>41
金網あったって鳥がぶつかれば
同じじゃね？
内部に入らないだけで >>1
益鳥つばめかわいそう
渡り鳥だからしゃーないのかなあ 空港を標高4000mあたりに作ったらええんじゃね？ サイクリング中の虫ストライク（特にカナブン）と、比べたら大した件数ではない(´・ω・｀) 鳥どころかヤギとかも入り込むらしいなこれ
どんな状況でか知らんが マイクのグリルボールを大きくしたものを製作販売
すれば儲かる。ヘリにはついたものあるじゃないかな。
ちょっとかっこう悪くなる。 >>262
熱だか音だかで鳥が集まる理由もあったり >>41
お前が「何でやらないのか」と思うことの大半は先人がとっくの昔に考えたうえで廃案になってるんだよ >>192
金網の編み目が大きければ結局鳥の破片が中に入るから結果は同じ
金網の編み目が小さければ空気の流入量が少なすぎてエンジンが使い物にならない 俺のスカイレーダーはお前らのジェット機と違って大口開けちゃいないんだ！ >>29
エンジン３つにバードストライクでターキーだぜ 鳥くらいなら大丈夫な時もあるようだ
金属は完全にアウトなので
金網に鳥がつっこんで金網が破損した方がはるかに被害が大きくなる
壊れないくらいの金網をつけると重量増、効率悪化等々の問題が発生する
一番いいのは周囲から鳥を一掃する事だろうな ダイハードで人吸い込まれてたな、それでも飛んでたけど 朝から晩まで飛行機うるさいから全部墜落して死なねーかなっておもってますｗ >>168
MiG-29やSu-27の離着陸時だけ使うエンジン前の蓋や柵みたいな奴か？ >>168
たぶん多少はじかれても吸い込むぐらいの吸引力がある
特に離陸時は最もエンジンを回転させるタイミング
空力的にも邪魔になるし
バードストライクでもろに墜落する飛行機が圧倒的に少ない以上、現状でいくのが一番コスパ高いんでしょ 真面目な話だが、俺はとっくに解決策を知っているよ
鳥は鳴き声にめちゃくちゃ敏感なんだよ
離着陸時には猛菌類の鳴き声を流すだけで十分
今は爆発音を定期的に流しているが五月蝿いだけだわ 回転の遠心力を利用して吸い込む前に一定以上の質量の物体だけ外に弾き出すということはできないのかね >>250
ネットはおろか金網でも湾曲したらしい。 機体をニューゴッドフェニックスの様にすればいい。
鳥も食われると思って逃げ出すよ。
それでも近づいてきたら化学忍（略。 >>301
上方から吸い込むだけ
超強力掃除機みたいなもんだから ロケットエンジンんいすればいいじゃん！
俺天才かも・・・ >>190
大鷲のケンが持ってる鳥形手裏剣がバードストライクじゃなかったっけ タービン軸を前に延長して推力は期待しない2枚プロペラでいいからつける。 >>301
MiG-29は上方吸気だったけど機内スペースが削られるので
結局Su-27と同じフェンス式になった 鳥吸い込み口を作ればいいんじゃないの
近くに来たら、タービンじゃなくてそこに吸い込まれるという ひねりを加えた螺旋状・円錐状の仕切り板を、エンジンの
空気取り入れ口の前に付けて、鳥が当たっても、仕切板で
外に跳ね飛ばされる様にすればいい バカリズム「こんな感じで」 誘い笑いをしながらイラストボードをだす 離着陸時に多いってことは逆に考えて
過負荷時用の酸素やら空気やらを機内にプールできないの？ >>1
要するに吸い込んでから砕くから固まりが直撃するんで、吸い込む前にバラすかそらせばいい。
網やブレードが嫌なら、吸い込み口前方でプロペラでも回す設計にするか、ラムジェットで射出するかｗ >>224
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)お前、稀に見る頭の悪さだな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)素人の俺と便所の落書きでこんな事を討論して
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)何の役に立つんだ？ >>320
エンジン上部に設置したたくさんの散弾銃をぶちかましながら猛々しく離陸するってのは？ これは飛行機の機体をカラスに見立て真っ黒に塗装するのが最も効果がある。昔ラジコン飛行機でバードストライクに悩まされていたが、真っ黒の機体にしたところ、鳥は逃げ出すようになった。 ブレードの温度を上げて接触と同時に消し炭になるようにしよう。 高速回転したら鷹の絵が見えるようにしたら案外いけたりして 彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)レーザービーム専用の窓を造って
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)狙撃手を追加すれば解決 たとえば、エアインテークを真正面で大口開けたようにしなくても可能だけど
効率下がるからやらない
損得考えたら壊れた時に直す方が得、というポリシー
なので、機体側での対策する気はサラサラ無い 金網かけないのは強度があ、コストがあ、
燃焼効率があやろ？
ホントにできんのなら欠陥品 飛ぶな 鳩が部屋の窓ガラスに特攻してきて死んだんだけど脳みそついてるのかあいつら >>320
エンジンの上にレーザー射出機乗せて撃墜しながら飛ぶ
エンジン回転数と連動するスイッチで人間には安全
（飛行機ヲタが倒れるくらいでスム） >>5
その金網はどうやってエンジンに取り付けるの？
馬鹿は自分のアイデアが実行不能
なことがわからない。
説明されてもわからないから逆に切れる。 >>15
一つじゃないよ。金さえ出せば追加で持ち込める。
そもそも座席番号と座席番号上の棚の占有権は別。
座席番号のチケットがあっても、座席番号上の棚の占有権はない。、 >>5
ガイジが一丁前にネットやっとんなやwwwww まあ、後付け前提で書き込んでは居ないと思うが。現行機体に手を付けない条件なら、
空港周辺の空域に鳥・ドローン対策の嫌がらせレーザでも配置するとか。あとから出力増強で焼き鳥も。 >>332
それはターボジェットだからインテークが小さいの。
いまはターボファンだから直径が馬鹿でかくなってる。
実は推力の大半をファンが押し出した空気でまかなってて
エンジンから出た排気ガスの推力はほんの少し。
だから実質的にはプロペラ機と変わらない。 エンジンは吸気側に金網を貼るとか原始的な対策はダメなん 元々プロペラ機はバードストライクに強いから、吸気効率を少し犠牲にして、
ターボファンの最外輪をカウルの外に出すのはありかもしれんが。障害物避けを兼ねてｗ まあ、既存機もあるから、空港から高度千m辺りまでの離陸空域で鳥よけ対策をした方が。
テロ対策や拠点防衛の技術向上になるし、需要はそこらの町まで潜在する市場規模も意外と大き目。 >>353
網に物が引っかかる→吸気口を塞ぐ→エンジン不完全燃焼→エンジン火災
結果は変わらん 鳥獣対策で付近に猛禽類飛ばす方法あるけどそれはあかんの？ バードじゃないけど自転車でもインセクトストライクを顔に受けて集中力や視力をそがれることがあるんだよね
あれは結構きつい
ほんの数秒の運転意識的な空白は自転車でも致命的なものになっちゃう
気づけば目の前に大型トラッ 人間ストライクの画像が凄すぎて
逆にグロくなかったわ [
これあたかも人間が被害者みたいに言ってるけど
: 戦争に負けなきゃ日本製ジェットエンジンが世界を飛んでたんだろうな 従来の対策
・猟犬で営巣場所には不適と教え、空砲や猛禽類で威嚇
紀州犬・ビーグルが関西空港で活躍 バードストライク半減 タカやハヤブサも出動
https://sippolife.jp/article/2016050900004.html
関西空港では、大阪猟友会の協力のもと、猛禽類や猟犬を巡回させて、
野鳥が飛行機に衝突する「バードストライク」を防ぐ取り組みを行っています。
活躍しているのは、タカやハヤブサ、ビーグル犬たち。
https://www.facebook.com/KansaiInternationalAirport/videos/1383086118381345/
技術革新による最近の対策
・特殊波動方式音波機器（日本企業）
・フラクタルインパルスシステム（日本企業）
>>34
・有名なオランダの鳥ロボット、「Robird」
今回、５月９日にオランダの企業が、定期便の運行するカナダのエドモントン国際空港で
ドローンを使ったバードストライク（鳥と航空機の衝突事故）の防止業務を
世界で初めて正式オペレーション化させたと発表されました。
http://dronesmedia.jp/?p=6076 ホントみんなバカだよなぁ
鳥を絶滅させればいいだけだろ
なんで誰もこんな簡単なこと思いつかないんだ？ 猫だって横断歩道渡らないのに
鳥たちにアレコレ文句いうのがおかしい
鳥が連続で５，６匹ブッ込んでもタービンブレードが
折れないエンジンにすればよいだけ 金網がダメなら、ダイソンの扇風機みたいに横から吸気する案。 当たりそうな鳥を撃ち落とすスナイパーを雇えば済む話じゃん レーザーペンをターレットに載せて無人で自動照射運用とか。期間も費用もかかるからなあ。
まずは人力などから試してみたいところ。 >>364
タービン逝く前にコンプレッサーブレードがオシャカになるだろ。
物事順番てのがあるんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
