【大阪】阪神道３人死傷 トラック運転手、直前カーフェリーで飲酒
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阪神道３人死傷 トラック運転手、直前カーフェリーで飲酒
毎日新聞2017年12月11日 23時50分(最終更新 12月11日 23時50分)
https://mainichi.jp/articles/20171212/k00/00m/040/118000c
大阪市平野区の阪神高速松原線で先月２２日未明、大型トレーラーがタクシーに衝突し、乗客ら３人が死傷した事故で、自動車運転処罰法違反（過失致傷）の疑いで現行犯逮捕されたトラック運転手、篠原正容疑者（５５）＝愛媛県新居浜市＝が、直前に乗っていたカーフェリーの中で飲酒していたことが分かった。
大阪府警は１１日、容疑を同法違反（過失致死傷）と道交法違反（酒気帯び運転）に切り替えて送検。篠原容疑者は「昔から仕事で乗ったフェリーの中で同僚らと酒を飲んでいた」と供述しているといい、府警は数十年間続けていたとみている。
高速隊によると、篠原容疑者は運送会社「三豊運送」（香川県観音寺市）の運転手で、当時仕事で新居浜市から愛知県に向かう途中だった。１１月２１日夕に新居浜発神戸行きのフェリーに乗船。２２日午前０時前に到着し、そのまま運転を始めていた。篠原容疑者は「出勤前にコンビニ店で焼酎を買い、フェリーで水割りを４杯くらい飲んだ」と話しているという。【伊藤遥】 日本には運転前には酒を飲まなけりゃならん法律でもあるのか？ 警察が乗り込んで内定しようにも、県をまたぐため今まで放置していた >>5
愛媛県警は、今回の事故で
やっとフェリーの乗車前飲酒検問を
やったそうだよ
フェリー内での飲酒警戒、トラック対象に検問
https://www.ehime-np.co.jp/article/news201712067885
事故してからやったってことは
今までやってなかったんだろうな 某一桁国道の沿道にある、ラーメン店の口コミ
長距離トラックドライバーの飲酒運転が常態化している事が伺える
トラック運転手におなじみの
味より店の事を書きます。ラーメンショップ。私と同職のトラック運転手の方ならご存知でしょう。
あの濃いネギブタをアテにビール。たまりません。運転手の憩いの場の１つでしょう。
昼は運転手や仕事中の昼飯など結構利用してて普通の家族連れなどのお客は珍しいので家族での利用はちょっと…ってな人も多いのでは的な（笑）
ここではモロ運転手など仕事中の昼飯晩飯をターゲットにしてるせいか日曜は休みです。 私はラーメンもそうですが 一杯飲みにいくという店です。集まればラーメンショップで一杯みたいな。
で味ですがこってり系のラーメンです。チェーン店でそれぞれ麺も違えばスープも違い店によって楽しめるラーメンショップ。
***店は客も多いのに愛想もいいですね。あと女性のかたは気にするかもですが外にある仮設トイレです。男はそうだけど女性も多分…
後は旅をしてる方はいいかもしれませんがシャワーがあります。（笑）ぜひ！
つい口走ってボロを出しましたね
もう、笑うしかないですね 昔、トラック乗ってたけど確かにフェリーとかの飲む人多かったわ
還暦過ぎたオッチャンとかは飲まないとシャキっとしないっていって笑ってた
ここにいちゃだめだ、と強く感じて大検とって公務員になった そんな長距離トラックドライバーへの、ご意見・ご感想はこちらのスレへ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512736953/
乗用車ドライバー(すなわち大多数の人間)を「レジャー」と呼び敵対視する、偏屈で感覚がズレたトラックドライバーたちの日常をうかがい知る事が出来ます 重大事故に関するお詫び
関 係 者 様 各 位
当社従業員による阪神高速道路上での重大な過失による死傷事故の起因に関し、多くの皆様に多大なるご迷惑をおかけし、心より深くお詫び申し上げます。
被害に遭われた方々、並びにご家族の皆様方に対し、心より深くお詫びを申し上げます。
今後は事故原因の早期究明を図り、全社一丸となり同種事故の絶無を期する所存でございます。
平成２９年１１月２３日
三豊運送株式会社
代表取締役 社長 田中 正治
はぁ？
原因究明？？
飲酒ってはっきり分かってんだろーが
さっさと続報出して謝罪しろよ
全く、ドライバーがクズなら会社もクズだね
運送業って上も下もロクなのが居ないね 東京料金所で幼児２人が焼き殺さた件
高知通運のクズドライバーもフェリーで飲酒してたとの報道あったな
四国民はこんなのばっかり
非国民でいいだろ >>20
長距離の運転手はみんな飲んでるんじゃね？
仮眠前の一杯が堪らないらいしよ
仮眠終えた出発時、その仮眠前の酒が抜けてる保証は無い
だから、SAや道の駅から出てきた直後のトラックには要注意
(まぁ、トラックに対してはどんな状況下であれ、常に注意が必要だけど) >>21
堪らないんじゃなくて寝られないから飲むんだよ。
尤も飲んだら睡眠浅くなって無駄に疲れるだけなんだが。
まぁ、水屋から戻り荷受ける様な長距離運転手は、まともにやってたら1週間ずっと酒飲めないからね。
いつ起こされるか知れない短い仮眠しか取れないからビール350ml缶すら危うい。 物流ドライバーの待遇をもっと良くすべきだろう
長距離は二人体制にするか走ったら必ず１日休ませる、その代わり乗務中は飲酒禁止
最も需要はあっても金が無いから人手不足でその皺寄せが来てるんだろうが、全うな運転手からすればいい迷惑だ >>23
その条件だと長距離運転手は1週間通しで働く様な仕事もやるから、
2マンだろうが帰庫して全ての日報揚げるまでは業務中だから飲めないわ。
法律的にはトラックから離れて完全に自由な時間も無いから休憩も存在しないし。1週間休憩無し。 >>22
＞まぁ、水屋から戻り荷受ける様な長距離運転手は、まともにやってたら1週間ずっと酒飲めないからね。
ハンドルを握る事を生業にする職を選んだのは、紛れもないそのドライバー本人
その道のプロとしての自覚を持って、「乗るなら飲むな」という基本中の基本をしっかり守れって感じ 一週間酒を飲まないだけの何が問題で難しいのか分からない。酒を我慢できない運転手は全員強制引退でも良い。 >>26
＞一週間酒を飲まないだけの何が問題で難しいのか分からない。
町行く大型トラックの運転手見てみ？
どいつもこいつもタバコ吸いながら運転してる
あの異常なまでの喫煙率の高さから、連中の酒への執着心は推して知るべしでしょう >>27
え？酒を飲まないヘビースモカーって珍しくないと思うけど？
タバコ嫌いの臭い酔っ払いも多いし。
だいたい酒税が安すぎるんだよ。2〜3倍まで引き上げても構わない。 深夜大型トラックで何時間も運転するってすごいと正直思う
俺だったら無理 昼に乗用車で高速乗るだけで眠くなる 今は都市部の若い子は免許は取るけど運転はしないから
商用車運転させるのが大変だ >>25
法律では乗務と乗務の間を最低8時間空けないといけないんだが、連中はそれが物理的に不可能。0分だから。
そんな状況下で1週間禁欲、1週間禁酒、1週間休憩無し、1週間睡眠不足を通すのがプロの当たり前とか、それは傲慢ってもんだ。
その考え方はブラック企業の社長と同じだよ。 >>31
一週間くらい禁酒は当たり前。できない人は欠陥や病気（依存症）があるから不適格。 >>11
国２鯰峠のラーショか？
夜は運ちゃんの居酒屋になってるよな。 山形道の某PAで◯虎のドライバーが缶チューハイ飲んでたのは見たことある。
なので◯虎のトラックやトレーラー見かけたら近づかないようにしてるわ、まあ大抵80km/h区間でも速度超過しまくってるし。 >>31
人のレスを勝手に都合よく解釈するな
誰が休憩や睡眠に言及した？
ただ、「運転のプロ(一応)として、乗務中に酒を飲むな」って話しなんだが >>35
そこまで把握してんだったら110番通報しろよ ドライバー不足と言われるが、そりゃそうなるわｗ
仕事内容もそうだが、現職の人間の姿に幻滅してるってのもあるだろう
誰が>>1こんなだらしない人間ばかり居る職場に入ろうと思うか
類は友を呼ぶで、だらしないヤツらしかトラックドライバーにならないから、一向に事故が無くならない こんなアル中に免許与える当局と仕事させる雇い主が
アホなだけ。
まずは普段から酒を飲まないか、飲めないことを条件にすればいいだけ。
難しいことじゃねえだろw 松原線事故多すぎやろ。
しかも死亡事故などの大きな事故ばかり。
線形が悪いのか呪われてるのか。 >>39
人間短くとも40年は働くが
ものの20年前までは運転手でも飲酒し放題だった
業界が酒に厳しくなるまであと20年はかかるだろう >>31
上にもあるが一週間我慢できないのは立派な病気
依存症 >>42
そんなに晩酌したいなら、毎日家に帰れる職業に転職したらいいのにね
そんなアル中ばかりの、長距離トラックドライバーへの、ご意見・ご感想はこちらへ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512736953/ 大手以外、トラックを見たらアル中と思っておけばいいんだな 昔MSXで出てたPAYLOADっていうトレーラーのゲームでは
ドライブインで酒かコーヒーが飲めて、酒を飲むと疲労度が
一定時間増えなくなるので飲酒運転必須だったな トラックが長距離フェリーでの飲酒は日常茶飯事だろ。
下船して道路に出たところで検問必要だな。 青森港とか函館港でも検問すれば一網打尽だろうな
4時間ぽっちで酒抜けるわけありません 下船時の検問はいいね
あとは地方の祭り周辺の検問とかフェスの駐車場出口での検問とか
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