【岡山】容疑者の女(70)、慣れないAT車を運転 赤磐市の児童5人死傷事故…通常はマニュアル車を運転
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容疑者、慣れないＡＴ車運転 岡山の児童５人死傷
2/6(火) 13:03配信
岡山県赤磐（あかいわ）市の県道で１月３０日、乗用車に追突された軽トラックが
下校中の小学生に突っ込んで児童５人が死傷した事故で、乗用車を運転していて逮捕された
重森智子容疑者（７０）＝赤磐市仁堀（にぼり）西＝が、ふだん乗っていないオートマチック車
（ＡＴ車）を運転していたことが県警と弁護士への取材でわかった。
県警は慣れない車の操作が事故につながった可能性があるとみて捜査している。
接見した弁護士によると重森容疑者は通常、マニュアル車を運転していたが、
事故当日は親族がこの車を使っていたため、夫のＡＴ車を運転。
事故直前、スピードが出すぎていると感じた助手席の夫は「ブレーキを踏め」と注意したという。
一方、重森容疑者は「事故当時のことはよく覚えていない」とした上で、
「スピードを落とそうと思ったけど、落ちなかった」と話しているという。
県警によると、重森容疑者の車が反対車線にはみ出し、対向車と衝突した後、
元の車線に戻って軽トラックに追突。軽トラックは歩道に乗り上げて横転し、
市立軽部小４年の藤原友依（ゆい）さん（９）が死亡、ほかの４人が重軽傷を負った。
県警は重森容疑者を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕し、
容疑を過失運転致死傷に切り替えて捜査している。（本間ほのみ、村上友里）
2/6(火) 13:03配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180206-00000039-asahi-soci マニュアルトランスミッション運転自慢の中高年初老
↓ 俺の母もオートマがこわいからって、WRX STIに乗ってるわ。 俺も普段MTでたまにAT乗るが左足が思わず動くだけやろ？ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
マタイによる福音書6:33
だから、神の国とその義とをまず第一に求めなさい。そうすれば、それに加えて、これらのものはすべて与えられます。
gっhっっっっっっj MT/ATの問題じゃなくて
普段乗ってない車に乗ったら
操作を誤ったと言うだけでしょ >>4
なぜ自慢になるのだ？
ある程度運転歴あればMT車の運転経験あるものだろ。 マニアル車ならギアとエンジンの挙動で速度分かるもんな >>10
20代も多い。
要するにATそのものの設計欠陥なんだわ。
いい加減、AT全て禁止しろや。 車検の時の代車がATばかりなんだよなあ。
MTの代車も用意しておいて欲しい どうでもいいから早く被害者と同じ恐怖を味わって死んでくれよ
生きててもまた人を殺すか迷惑をかけるだけだろ
なにも生み出さないんだから早く消えてくれ >>18
違う。ATの問題。
MTなら起きない事故。 シフトレバーが普段と違う位置にあって
減速しようとして癖で探しまったとかか？ >>1
慣れない道路状況に遭遇しても事故を起こしたのだろうか 車検の代車とかでしか乗らないが、普通はより慎重になるよなあ。マニュアルの時よか。 シーソーみたいなペダルで、つま先でアクセル、かかとでブレーキのようなペダルってないのかな 足もと左側から数えて、ふたつめがブレーキって覚えていたのかな？ >>29
そもそも今は、MT車なんて殆ど売っていない現実 を知らない爺いw >>31
慣れない車で、車体幅の感覚やハンドルの感覚違うから、
ミスって対向車にこすって、慌ててアクセル/ブレーキ
やっちまった。
ってとこかな。 >>15
慣れないATで赤信号止まるとき無意識にクラッチ踏もうとして左足で思いっきりブレーキ踏んで急停車したことがある
後続車いたら危なかった >>6
「ブレーキを踏め」とか偉そうなこと言ってたみたいだけど、爺も目があまり良くなかったみたいだぞ 高齢者の運転自慢聞いてると殴り殺したくなるのはオレだけかな？ 俺も普段はMT乗りだけど、たまにAT乗ると怖いもんな。
やっぱ慣れって大切だわ。 >>41
車を売るなと ? www
お前、知恵遅れだろw >>43
慣れって車を運転する時に一番危ない要素だけどな >>27
同感、旦那も免許あるなら旦那が運転しろよ。慣れない車運転させた旦那も悪いわ。 ロード・レイジのちょっとした特集で見たが
>>1
旦那の『ブレーキを踏め』
このキツい言い方がパニックを引き起こした一因かも 右足だけで、アクセルとブレーキを操作するような馬鹿な設計を使い続けた結果だな
愚かな社会だよ
こんな危険な操作を視線の外にある足一本で操作させるアホ車社会 俺はＭＴからＡＴに乗り換えた時にはそんなの違和感はなかったわ
アクセル操作をゆっくりするくらいだったぞ
急ブレーキを踏むとかなかったけどな 今はAT乗ってるけど、長年MTだったからATに変えたときは
しばらく慣れなかったな
1ヶ月後、AT便利すぎワロタ状態になったけど 「よく覚えていない」「スピードが落ちなかった」
話から無責任さが十分伝わってくるよ >>46
ＡＴなんかじゃなく早く自動運転にしろということだね ATみたいに常に半クラが当たってる状態ならMTでも良いんだけど
クラッチ切ると自重で動くのがなぁ MT好きの俺からすると、「高齢者はMTしか乗ってはいけません」なんて法律ができて、
MTの車種が増えてくれるとうれしいね。 運転好きでマニアルだったかな？
ＡＴをなめてたのかもしれないね。
とっさの時操作方が違うとペダル踏みが上手く行かない。
コンマ何秒の世界だからね。
反射だから判断する次元じゃない。
高齢でＡＴに変えるのは止めたがいい。
夫の車なら夫に任せるべきだった。
嫁が強かったのかな？
介護の事も有るし、嫁に世話になるかもしれないと思えば、強く言えない。 マツダ車に乗ったときの恐怖は忘れない
アクセルとブレーキが極端に近い馬鹿な設計
わざと踏み間違えてくれと言わんばかりの愚かな設計
免許を持ってる人が、全員プロレーサーじゃ無いんだよ 俺も、目の前でアクセル・ブレーキ事故目撃したわ。
マジ、目の前でぶつかった。
比較的のろのろの、やや渋滞。
グワーーー！って急加速、次の瞬間キキー！、ガシャーン！ ＞＜
30代と思しき営業職リーマンだった。
踏み間違い気付いて正しくブレーキ踏んでも、もう手遅れだわ。
国とメーカーは、あと何人国民を殺せば気が済むのかね。 >>59
見た目で分からない坂道で渋滞した時に怖いからATが良い
後バックの半クラが足つりそうに成る >>6
ペーパードライバーは危ないからな
無理にでも乗らせるべきではあるんだよね
乗らないなら一月に一回は教習所で指導ってのを義務付けるべきよ
免許に実際運転してる時間の情報記録できないかね 絶対車乗らなきゃ駄目だったのかね？
慣れない車なんぞ乗らずに公共交通機関使えよ コンビニ突っ込んでるのもだいたい不意にアクセル踏んで急発進してるからな >>59
メーカーがMT車の新車を増やしてくれないと、
その主張は無意味
現実問題として、高齢者は自動ブレーキ付き以外は乗ってはいけないという法律のほうが先にできる >>55
BBAだろうが若い女性だろうが
女は一般的に自分のせいですとは滅多に言わない
動かぬ証拠を突きつけても言わない
朝鮮人と同じ 初めの頃はＡＴはＭＴより10万円くらい高かったんだよな
ＡＴに慣れるとＭＴは面倒くさくて嫌だよ うちの親もＭＴだな。ＡＴは感覚がわからんで怖いと言ってる
けど、車検とかでくる代車はＡＴばっかりなんだよな あーいるいるマニュアルしか運転できない人
うちの会社にもいるわ AT乗り始めて一度だけ左足でブレーキ踏んでヤバかった思い出 今の車はそんなこと無いけど昔は冬にオートチョークが掛かったまま
Dレンジに入れると急加速する事象が有ったな 免許の定年制と住居の自由の定年数導入しようや
65歳で免許取り上げたのち、車使わない都市部へ強制移住 AT車の何が問題なの？ マニュアルのほうがむずかしくね？ 上手いやつは事故の可能性を考えるが、下手くそに限って自分は事故起こさないと思ってる。 介護施設もガチブラックなところだと
普段軽乗っている介護職員に
利用者乗せたデカいバンを送迎で運転までさせるよな >>6
本当は夫が乗ってた説
夫を庇ってる妻説
あるよ ＭＴからＡＴに乗り換えるのはそんなに違和感はないと思うけど
初めの頃はありもしないクラッチを踏もうとするくらいだよ 只でさえATの方が2倍事故率が高いのに
慣れていないAT乗ったからだろう。
慣れた車以外は乗るなと言うことだ。 オートマのセレクターって、D、2、Lって思ってたんだけど、
この前乗ったプリウスが、D、Bだった。
Bってなんだよwww。マジでwww。 乗り物はなんであれ
ボケてればだめだということじゃわいな マニュアルに従ってばかりだと特異なケースにとっさに対応できないよね >>96
と言うより、60歳以上はMTだろうが、ATだろうが、
車に乗るのを禁止にするべき ＡＴからＭＴに乗ると停まる瞬間にクラッチを踏まないでエンストするくらいだよな
違和感ってそんなにないわ。 >>88
何かおかしいのか
免許区分が変わるサイズならともかく 今回の事をふまえてAT限定免許を考えた奴を死刑にするべき 可哀想に。こういう時こそ夫婦の強い絆が試されるね。 こういうニュース見てるとATは危ないよなぁ
俺のはCVTみたいだからちょっと安心感あるけど気を付けよっと 犯行当時を自覚してない犯罪者なんて確信犯よりタチ悪い
実刑にしろよ >>39
◎→ハンドル軸
□→クラッチ
■→ブレーキ
△→アクセル
左→左足
右→右足
・マニュアル車の配置
□◎■△
左 右
・オートマの配置
◎■△
左 右
普段こうやってマニュアル車乗らないとそんな間違いできなくね？
さすがに無理あるだろ…運転席の構造的に…
□◎■△
左右 >>95
設計が問題。
クラッチないのに、クラッチあることを前提に作られた
車の設計をそのまま踏襲していること。
お陰で、事故多発だわ。
それでも直さない。 「スピードを落とそうと思ったけど、落ちなかった」
そら、アクセルや！ マニュアル運転してる奴がATに乗った位で事故るかよアホかよw
言い訳にもならん うちもatだけど母ちゃん遊びに来たとき運転させないようにしてる
年取ってから初めてatは不安だよな 俺も次回MTからATに仕様かと考えていたが
軽のMTで頑張るか。
初老にはいるし左足がだるいだろうなｗ 早々、ペタルの位置なんて極端に違ってる車種なんてないよ
確認しなくてもブレーキは踏めるがな だんなの車マニュアルにしとけば・・
ロードスターとか オートマって止まるとき難しいんだよな
クラッチ切って惰性とブレーキ操作だけで止まれないからいつも急ブレーキっぽくなる >>119
特に無いな
MTもATも乗っているけど、どっちも差はない
この婆あ、たんに何かのせいにしているだけであって、
本質は、老人ボケ >>51
ほんとアクセルとブレーキの配置は人類設計史に残る汚点だと思う
これに言及してる人はまだ少ないが
真逆の入力装置を記憶と勘を頼りに操作する場所に配置するとか愚かの極みだわ
自動車創世記は仕方なかったんだろうが
ＡＴ車が普及した頃に世界規模で取り組むべき課題だった
鉄道や船舶・航空機を見習うべき >>126
だよなぁ
で、>>95に戻る
何も問題ないよな >>83
違う違う
簡単になってても普段乗ってなきゃそりゃ難しい
MT免許持ってて普段MT運転してる奴がAT乗るからいけない
MT限定、AT限定
こうするべき そりゃアクセル踏んだらスピードは落ちるどころか加速するだろ >>124
分かる
ショックなしで止められないのが変な感じ >>6
MT乗るぐらいの運転大好きＢＢＡが
運転変わるはずないじゃん
私の方が運転上手いとか思い込むのがＢＢＡ >>119
低いギア引っ張って乗る人は踏んでもそんなにスピードでないし、アクセル離せばエンブレ効くけど
オートマならどんどんスピードでるから まあ、ＭＴとＡＴを乗りこなせないのなら運転には向いてないと自覚したほうが良いわ
言い訳に利用してだけだと思うわ。 ＭＴ慣れしてると、シフトチェンジがないＡＴ車は運転中退屈なんだよな MT→ATでもブレーキの位置は同じだろw
どーせわき見運転とかを誤魔化す為に適当言ってんだろこれ MT乗りだけど「アクセルが一番右でその隣がブレーキ」なのはMTもATも同じじゃないか？慣れないからってアクセルとブレーキを踏み間違えるのがわからん >>135
慣れた奴ほど微妙な変化が気になったりするのよ
いつもと違う状況への咄嗟の対応力は「いつも乗ってる」が有利にならなかったりもする AT アクセル、ブレーキ
MT アクセル、ブレーキ、半クラ
半クラあると安心できるから、老人になってからMT→ATだと怖いと思うわ
エンストもある意味安心感につながるし >>136
ＡＴもアクセル話せば加速はしないけどな。エンジンプレーキは効かないのは確かだわ
馬力のあるＭＴだとアクセル急激に踏むと危ないのは同じだと思うよ >>1
「憶えてない」とか言ってる時点でAT云々は無関係 だんなに言われて
あせってクラッチ探しちゃったんだよ
クラッチ見つからないからブレーキ踏まない MTガイジってもしかしてATはいつでも運転できると思ってんのか MTで教習受けてるのに高速教習だけATにするのやめてくれよんｗ いつもMTでAT乗ったら速度を調整する感覚は多少違うかもしれないけど
一般道で暴走するほど速度を出すのは運転手の問題 普通はマニュアル苦手な人が多いのにね。
あと自動ブレーキでもあれば良かったのにな >>124
セレクター使って二速へ落としてる。
ATエンブレ効き悪いんだいな。
MTなら二速なんて効きすぎ。 >>149
多分運転経験が浅すぎるか乗った車が特殊すぎたんじゃないの >>149
今のご時世だと、間違えてパーキングブレーキ踏んじゃう人いるかもな
咄嗟に踏むにしては、踏みづらくはなってるとはいえね >>97
男の犯罪率は女より上だからな
劣ってるんだよ 旦那が助手席から運転に文句言って夫婦喧嘩になって運転に集中できてなかっただろ >>17
うちのおかんもそうだった
年寄りは一度たりとも試すこともなく先入観で「これは無理」と思ったら絶対無理だと言い張る
買い替えでMT車が廃止されたのでやむなくAT車に乗り換えたら
一週間後には「オートマは楽でいいわね」と ずっとＭＴ乗ってるとＡＴのエンジンブレーキのかけ方分からなくなる 自動変速無くして、手動での変速、ただし、クラッチ無しで。
若しくは、発進時のみクラッチ操作、エンスト有りで。 >>151
ATはアクセル戻すとシフトアップしたりするけどなw。 >>135
AT車は慣れてないから運転したくなかった、とか言ってたような
夫の目も良くないみたいなことも、どれくらいかは知らないけどｗ コイツにAT運転させて
コイツの孫を自ら轢き殺すの刑に処すべき >>151
アクセス君とお話してくれwwwwwwwwww 加害者はスピード狂だった
加害者は同日に岡山市内ですでに
別件の事故を起こしていた
加害者の乗る黒いラクティスに煽られた人は沢山いる
ちなみにその事故のあるカーブに80〜90km/hで突っ込んだら
だれもいなくても次の信号が赤だったら普通には止まれないよ
MT/AT関係なく精神異常なんだよ エンジンブレーキが効かない。
ギアが勝手に上がっていくので
どんどん加速していく。
ATはこの辺がちょっと怖いね。 >>152
普段乗ってるMTだとしても「覚えていない」って事だもんな
本当に普段MTなのかもあやしいし
こんな耄碌老害の言い訳は被害者家族にひき殺されても文句ない なんかあったら両足踏ん張って踏み抜くだろ。マニュアルのときはブレーキとクラッチ踏み抜くし
ATの時は普段、左足ブレーキだから両足でブレーキ踏んだことあったな
普段MTの奴はAT乗る時は左でブレーキ踏め。まぁATに乗り換えたときクラッチのつもりで
急ブレーキしちゃうときがあるけど >>169
そんな機種もあるん?高級車は丸でわからんので自分の知ってる範囲で言ってしもうたわ あ、普段マニュアルで、事故のときはオートマだったの？
逆だと思ってた！ ! !
! ,､-----,, !
!／ !!,＝､!! ＼ !
!!_-´!(○)!､｀_ !!
_____ ! != =!ﾛ!◎!ﾛ!===!! _____＿
! ／ ., ｀----＝―--´/ ＼ﾛ
/ ／ ＿ ／ !! !
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/__＿_＿/＼＿_____! !､､ ，!!=!
!______ ＼○)＿＿＿＝＝!｀´ !!. .! 俺も免許取って26年、自分の車はマニュアルだから、たまにAT運転する時、
まずエンジンかけた後にどうするか思い出せなくて困る事があるw >>181
ブレーキ踏んでる時に、ハンドルから片手を離すのは難しいなw。 今後は自動ブレーキが普及するからこういう事故はかなり減るんだろう >>177
ODオフにしたり、３RD、２NDに落とせばエンブレかかるよ >>181
毎回やってると何か壊れそうだからやらん 今、マイカーのMTてスポーツカーか軽トラしか思いつかないな。
ラインナップが少ないし、MTを選択すると
ディーラーから「本当にMTでいいんですね？いいんですね？」と念押しされるレベル。
俺、昭和62年に免許をとったけど今日までに運転したMTは、連れのオカンのスバルレックスコンビくらいや。 ＡＴ車は欠陥なんだよ
その欠陥を分かってればどうってことないけど クラッチと間違えてアクセル踏み込んでしまったのかも知れない。 >>188
そもそも、慣れたら左足とシフトって、考える前に動いてるもんなあ。
人間ってすごい。
究極はスイッチとレバーの化け物の飛行機動かすんだから。 >>149
踏みかけたことあるｗ
スーパーの駐車場で、何処に停めようかと思いながらブレーキ踏んで、クラッチを踏もうとしたがいつもと違ったので足をさらに上げた時に、ＡＴだと思い出した。
危なかったｗ >>179
ATの左足ブレーキ、クラッチの感覚で思い切り踏んでしまっていつも怖い
同乗者曰く「急ブレーキだしスピード遅い」慣れないんだもんよ
両方を右足にすると左足と左手が余るし 慣れないでこんな事故起こされたら世の中死人だらけだぞ
二度と車に乗るな MT乗りだけど社用車がATでシフトがバックが前でドライブが後ろなんだよな
最初慣れなかったわ >>191
ＭＴでブレーキングしながらシフトダウンしてるが何も問題ない よく2ペダルATの方が運転楽だとか簡単とか思ってるやついるが全く逆な
3ペダルとHパターンシフトがあってようやくまともに動かせるものを、2ペダルだけでまともに操作するのはハッキリいって無理不可能
安全の確保されたレース場で一方通行なら脳停止2ペダルATでもいいが、公道でまともに走らせるのは怖すぎる
あれで事故起こさないほうがおかしい
保険の意味でも免許も車も絶対に3ペダルMTにした方がいい >>188
あるある
MTだと運転出来るんだがATだとブレーキ離してどうするんだ？ってなる なるほどねえ。やっとわかったわ
左足でブレーキをかけてるんだー
そりゃあ、ＡＴを左足ブレーキで乗ってたらクラッチ踏むつもりでブレーキを踏むかも
ＡＴのブレーキ操作が間違ってるがな。直した方がいいよ 田舎の年寄りってMTしか運転しない人も結構居るけど、別にMTを使いこなしてるわけではないからな
人や車が少ないからあまり事故にならないだけで、運転自体は無茶苦茶な人が多い
今回の事故もそうだけど、MTだのATだの以前の存在 >>196
レックスコンビ懐かしい～
友達がそれでエンジンの音でレックスって分かるんだってさ
パルパルパルって聞こえるってｗ >>71
教習所で半クラやりまくってたら教官に注意された…
でも踏んじゃう(´・ω・｀) MT車で教習を受けた分際で無条件にAT車を運転可能にしているのが舐めた話。
AT車に乗りたい輩はMT限定解除審査を受けさせるべき筋合い。 >>181
止まる時にいちいちNに入れてるとトランスミッション逝きやすくなるよ
信号待ちの度にNやPに入れて動力切る人けっこういるけど、そうするとDに繋ぐ時の負荷がかかる回数が物凄く増える
Dのまま乗ってる人の数倍～数十倍のスピードで寿命がくるよ 70になって普段やってないことをやったらそりゃ間違うわな
60以上になったらAT限定かMT限定か選ぶようにしたら クラッチ踏もうとして急ブレーキ
MT乗りなら一度はやったことあるはず >>221
やったことはないけどな。やらないのが普通だと思うよ >>213
止まる直前に片手をハンドルから離せるかどうかって話だろ >>1
プリウス式のシフトパターンも怖いわ
よくあれを教習車にしてると思う
首都圏では左足ブレーキが常識。
やっぱり田舎者は頭が悪い。 車使って殺人は普通の殺人ほどの罪にならないからすぐ帰ってくるわな
寿命迎える前には帰ってこれそうだし車最高 これＡＴがシフトダウンする瞬間にアクセル踏んじゃって
急加速しちゃったんじゃない？ >>13
ナイト2000以外の車は走行禁止
エアーウルフ以外のヘリは飛行禁止
にすれば事故は減るはず トルコンが滑る感覚はクラッチ直結になれてると不気味な感覚に陥る >>228
釣りなの?それとも本当なの?知らんから教えてよ >>228
AT車とMT車は「全く別の乗り物」だと認識させる為には左足ブレーキ推奨で良いと思う 自動車社会なんだから多少の犠牲は目を瞑るべきだろ
お前ら自動車社会にどんだけ恩恵受けてると思ってるんだよ？
あとね、子供が死ねばまた産めばいいだけ
それより年寄り虐めほど醜いことはないわ 原付免許で講習ではスクーターを使う。
俺はカブを買ったんだが、ニュートラルやシフトとか 同じ原付でも全然違くて 慣れるの手こずった。
ＭＴの免許者がＡＴ乗ったら 手こずるよ。逆もしかり。 >>239
車で殺しても軽犯罪みたいなものだしな
皆使ってるし便利だから親御さんは不運だったと諦めて貰うしかない >>1
構造が違うのだから、MT車で教習を受けた分際で無条件にAT車を運転可能にしているのが舐めた話。
AT限定解除審査と同様に、AT車に乗りたい輩はMT限定解除審査を受けさせるべき筋合い。 なんか勘違いしてる奴ちらほらいるが、3ペダルMTは全部同時に踏んだりするのは日常的だから間違いようがないんだよ
https://youtu.be/LQZ8GU9Yq6k ＞慣れないAT車
確かに怖い。
アクセル踏んでも加速しないし、
踏み続けると暴走するしｗｗｗ >>221
流石にそれはない。
が、左にパーキングブレーキ(だっけ？)ペダルがある場合、それを踏みたくなる。
そろろ誘惑に負けそう。 これ、普段から踏み間違いしてたけど、MTだとクラッチ切るから事故になってなかっただけじゃ、、 >>5
コスパ最強のスバル車！
カッコいいカーちゃんだ。 >>228
そんな事自動車学校で教えなきゃ普及しないだろｗ
ゲーセンで自己流で覚えた一部ゲーマーで流行ってるくらいならあり得るがｗ シートが正しい位置じゃなかったり座布団がズレてたりして姿勢が悪くてペダルが一個一個隣になっちゃうんじゃない？ 緊急停止ボタンをハンドルの真ん中あたりにつけとけよ
少しはマシだろ。 >>244
四点式で身体固定してないと無理だなw。 車のマニュアルにブレーキは右足で踏めと明記されるんだから
それは根拠があるんだと思うよ。まあ、左足で踏むなとは書いてにから好きにすれば良いとは思うわ。 MTの感覚で操作か、そりゃ仕方がないな
ATが悪い >>237
ないないｗ
止まってるときやアイドルでDにいれれば大丈夫だよ
>>221
発進の時にブレーキ踏んで1速いれようとしたりするよなｗ 普段乗っていたのって軽トラだろ。
慣れない車なんて乗るもんじゃないわ。 >>246
自分でギヤ選べないから回転数も見ないし、そういう奴が運転してるんだからな
それにCVTなんか回転数やその音と加速度が一致しないし、ありゃ事故るわ 隣から指示されると緊張して失敗する
よって全部夫の責任 >>81
大昔の車はエアコンが作動するとアイドルアップで回転数が1500くらいに
なってアクセルを踏まなくても加速したけどそれで暴走事故は聞いたことが
なかったな。
右折で動き出したときにそれをやられると少し驚かされたが。
>>99
回生ブレーキが強くなる。主に長い下り坂で使用する。 >>246
AT車とMT車の違いがクラッチだけなんて思ってる奴が多過ぎなんだよね
ブレーキの踏み方、アクセルの踏み方
それぞれ全然違う
免許持っててその違いが感じられないなら、取り敢えずセンス無いから運転をするべきじゃないな
まずはMT ATはそれぞれ限定免許にするところからだね でもさ、 ATだろうがMTだろうが、アクセル、ブレーキともに右足で踏むだろ。違うか。
ちがうって言うやつ、ちょっと、来いよ！。 >>5
オレも前に涙目の乗ってたが、ロケット加速して制御不能になってこのクソ馬鹿ババアみたいに殺人しないようにくれぐれも注意しろ >>39
俺も一回だけやったわ
あと、AT関係ないけど左ハンドル試乗したとき、ドアに左手ぶつけまくって、軽い負傷を負った 左足ブレーキってそれこそ四点式シートベルトなんかで体固定してないと
思いっきり踏めないんじゃないの？
普通は左足で踏ん張った状態で、右足でブレーキしっかり踏むでしょ？ 日本の最悪なところは、こういう事故が今後もほぼ確実に増えていくだろう、
っていうとこだな・・。 普段MT乗りが慣れないATに乗ると危険。
俺も不慣れなAT運転した時、駐車場を出る時にいつものクセで
クラッチ切ったつもりがフット式のサイドブレーキ踏んじまった事がある。 >>272
毎回ニュースになるのも罰則儲けるのも面倒だよな
死ぬガキが悪い シフトダウンしようとしたら旦那さんが「それは俺のだ」って
ほんでエンブレ利かずに慌ててブレーキ踏んでそれでも間に合わないので
慌ててサイドブレーキ引こうとしたら旦那さんがまた「それは俺のだ」って 普通は、
MTは、アクセル放して右足ブレーキ→左足クラッチだろ。
ATは、アクセル放して右足ブレーキ。
どこが違うか？ 慣れていようがいまいが関係ないだろ。
事故を起こして人を殺したことには変わらんぞ。 万が一の踏み間違い
１０万が一でも死傷者を出したらまずい
だから俺は昔からマニュアル一筋
昨今、マニュアルは
・オートマが苦手な年寄り向けの大人しい車
・運転にこだわるスポーツ車
に二極化して間がない
さすがに爺婆車には乗りたくないので、否応なくスポーツ車
今はロードスターのハードトップに乗ってる 将来的に、自動運転限定免許でてくるよ
それか、自動運転限定か区間 別に大丈夫だわ。
任意保険、対人保険はだいたい無制限だろうから。
１０億だろうが請求されても、保険の等級が３つ上がるだけだよ
そのための任意保険だからな MTは動かそうと思って操作しないと動かないけど、ATは動かそうと思わなくても勝手に動くからな。
MTしか知らずに、そういった特性を理解してないでAT車に乗ると意図しない所で車が動き出してパニックに陥るパターンが多い。 MTばっかの輩が足踏み式パーキングブレーキのAT車に乗ったら危険 >>272
まあ老々介護が増えるだろうし、田舎では車がないと不便だからなぁ ATだろうがMTだろうが走行中の踏み間違いなら同じ結果だから関係ないのよ 今回の事故は慣れない車で意識が他の部分に向いてて集中力を欠いてたのはあるかもしれないけど、
ATの部分は事故とは関係ないと思うけどな
直前には信号無視もあったみたいだし 同じ車なのにマニュアル車とＡＴ車は操作が似て非なるものだから錯誤が起きやすいんかな？
７０歳にもなって慣れない車に乗るのは危険だな。 >>188
痴呆症です
今すぐ車の運転はやめましょう でも、この事故は老化現象が原因で起きてるんだぜ
何処かにぶつかって停まれずに又、突っ込んで大惨事になる
老人特有の事故だよ >>264
そうだと思ってた
が、ここ見たらATは左足ブレーキって書かれてて、右足でアクセルとブレーキやってる身からすると、いつ自車校の教本変わったのかなと思ったよ
ATで左足ブレーキすると急ブレーキになる そもそも状況判断能力のない奴らが免許取れる制度がおかしい
事故の大半はそんなやつらが原因 このっ婆さんは、普段はヒールアンドトッーで運転してたのか？ 普段エンブレで減速してるからブレーキ下手になるんじゃないの。
なんというか、ガックンと止まるというか。
だからって人を跳ね飛ばすのはおかしいが。 >>292
子供なんて毎日どこかですり潰されてるし慣れるわ
親が悪いって事にすれば万事解決 慣れてる慣れてないの話じゃねえよ、慣れてないから運転できないって言うんじゃ免許返上しろよ。
AT限定免許ではないって事は、ATでもMTでもちゃんと運転できる前提の免許だろが。
ATだから運転できないとか危ないとか言ってるやつはその時点でカタワなんだよ。免許返上しろ。 >>273
普段のMT車では３速エンブレ使ってる速度くらいで
アクセルペダルを離すもなかなか減速しないで少し焦る
助手席では旦那が「馬鹿タレ！はよブレーキ踏まんか！」と怒鳴るから
焦って足元のペダルをどれでもいいから踏み込む
運悪くアクセルペダルの方を踏み込んで加速してしまった、かな？ >>260
うちcvtだけど、乗り始めたときはすんげー違和感あった。回転数は下がってる体感なのにスピードは上がってく、みたいな >>277
そう。
ATもMTも基本は同じ
MTなら事故らないとか言っている馬鹿は
元々車の運転をする資格すらない運痴 ババアでもMT運転できるのにAT限定の男って生きてる価値ないだろw
まさかいないよな？ >>221
オレ１０年以上マニュアル乗ってるがそんなの１度もない 別にATだからってさ
アクセルとブレーキの位置は同じだろ
言い訳すんな ボケ老人 >>301
お前もいつか歳食うんだぞ？そんな強気な事言って大丈夫か？
子供轢いても轢かれた子供の親の責任を問うようにしておいた方が自分の為だぞ ATのせいにして罪軽くしようとしてるだけだろ
操作が変わるわけじゃないのに >>264
ええATですが右足でブレーキとアクセル同時に踏みます。
・・・ギクシャクする。
左足のクラッチくれーい。
（いい加減MTに乗り換えたい） >>288
間違ってアクセル踏んでるってことでMTATで変わりないんだけど、MTなら両足踏ん張って
クラッチも切るから加速するということはないんだよね >>309
俺達が歳を取ったら、自動ブレーキ付き買うし、その頃には自動運転の車が増えているわw
今、運転している爺は今すぐ運転辞めろ うちも70超えた母親が買い替えで初ATになりそうなんだよな・・・
やっぱ危ないかな。いろいろ今時の自動ブレーキっぽいのはついてそうだが。 こういうスレでとんでもない妄想を臆面もなく展開するAT限定君嫌いじゃないよ
ブレーキとクラッチを間違えるとかねｗ >>313
俺たちが歳食った頃にはもっと年数経てば安全な車が出るから今運転してる爺は運転やめろって言われるだけだぞ
轢いても問題ないようにしておいた方が絶対いい
今でもそんな罪にはならないがもっと軽くていいぐらい 時々凄くエンジン唸らせながら半クラしてる軽トラやバンいるからな
癖で急アクセル踏んだか？ 逆は絶対に起きないよな
普段AT乗りはそもそもMT車動かせないから
MTはATの上位互換だからな こんな事故起きるなら更新時にチェックして
MT専用免許も作らなきゃな >>264
>>269
これ、踏んだのパーキングブレーキな 明らかにＡＴの運転に慣れてなかったのに同乗してた夫が自分で運転せず
むざむざ人を殺したんだから共犯だな AT限定、しかもペーパドライバーの俺が来ました
MTとATってそんなに足の使い方ちがうん？
MTって左足使ってんの？ >>317
俺達が歳を取った頃には、
人間が運転している車より、自動ブレーキ付きの車のほうが安全になっているから、
そういうことは理屈としてありえない オートマのほうが簡単で運転に集中できるだろ、アクセルとブレーキだけなんだからｗ
マニュアルなんてエンストおこして今じゃもう運転できないわ。 緊急ならとにかくブレーキを踏みきってエンストさせてでも止まる癖を付けておけばいいだけ。 俺の69歳のお袋もオートマは怖いからって俺が以前乗ってたアウトビアンキのアバルトをもう15年乗ってる。
隣乗せてもらうたびに超安全運転で笑える。アバルトの意味ねえ。 >>306
でもお前社会から必要とされてないゴミじゃん 問題は、右足とか左足とかブレーキだとかアクセルだとかでなく、
パニックった時に、止めるにはブレーキを思いっきり踏むこと、
という概念が頭にしみこんでるから、
何も考えずに今乗せてる足を思いっきり踏んじゃうことだよ。
そういうことが、歳取ってからは起きやすいいということを考えないと。 >>313
メーカー「自動ブレーキ作動には条件があります」
ハイテクの塊りの飛行機の事故もそうだけど、
人間が無意識に自動運転解除の操作してしまってそれに気づかずに大事故起こす
全体的には事故は減るだろうけど、
自動運転車ならではの事故ってのも増えるよ 過失運転致死傷罪だし執行猶予もあるんじゃね？
小学生殺してこれはお得 普段乗ってる軽と違って旦那のクラウンは軽く踏んだだけでスピード出るからな AT車て昔からいわれてきたけど
危ないんだよな。
ちゃんと乗り方を知ってる人少ない。
さらにアクセルブレーキの踏み方を全然教わらず免許を持ってるものも多い。 わたくしもオートマチック車は怖いので
マニュアル車に乗っておりますのよ
それで、チンタラ走っております糞お爺様や
屑お婆様方が早く事故って天国に召されますように後ろから煽りまくって差し上げますのよ
でも駄目ね、そう言う方々ってバックミラーをとんでもない方向に曲げていて全く後ろを見ていないんですもの、呆れたわ。 普段は3ペダルMTが安全だが、極限の状況下では2ペダルATも必要だとは思う
銃撃されて片手片足が全く動かない程の負傷を受けても動かせるし
追っ手に応戦する時、片手で窓から後ろに銃撃するときシフト操作までやってる余裕がない場合もあるし 反対車線に突っ込んでいった理由に
普段のらないATだったからと言うのが通るの？ うちの親はマニュアル車が運転面倒くさいのかだんだん買い物すらおっくうがってたのが、ＡＴにしたらこりゃ楽だって出かけるようになった 教習所行くべきだね
レバー操作クラッチ踏み加減恋しいなぁ
ATだと車転がしてる感覚
MTだとちょっとしたコックピット気分 >>1
ＡＴ免許ではＭＴに乗れないのに
ＭＴ免許でＡＴに乗れるというのがおかしい。 もうさ年寄りに轢かれたやつを笑ってやるでもしなきゃ誰も法律変えようとしないよね
いつまでのんびりしてんだよ
だから轢かれるんだよ 事故を起こす前に信号無視をしている言い訳にはならないね >>334
お、早速AT限定君が顔真っ赤にして書き込みwウケるw >>318
年寄りは長時間脚を上げていられないw。
信号待ちが続くと、だんだん足が落ちてくるwww。 轢いた側が年寄りじゃなくても笑ってるが
轢かれ損の日本で轢かれるやつは本当にバカ >>322
俺の他のレス見ればわかると思うけど
この考えが元凶だと思うんだよね
さっさと限定免許化すべき >>336
>全体的には事故は減るだろうけど、
それならいいだろw MTからATに変えた時左の手足が暇になって何か変という以外に何があるんだろう
クラッチとブレーキを探してブレーキ踏んで離してアクセル踏んだか ＭＴの軽トラックとＡＴの軽乗用を、交互に乗ってるけど
ペダル操作になんの違和感もない。
ＡＴは運転が楽だね。 アクセルは足、ブレーキは手とかにしたら？
あと、酒気があったらエンジン始動しない計器もつけてほしい。 クラッチ操作取り上げられるってのが
割と不安のタネ、と言えるかも >>355
いや死ぬやつが悪い
これでどの程度の罪になるかっていうと大したものにはならないし >>246
切実なのは適切なコーナリングスピードが把握しにくいことだと思う
[直角左折なら２速で]とか、シフトから無意識に速度が決まっていたものが
なくなるんだから慣れるまでは若者でも大変 おじいさんでたまにいるよな
AT車が運転できない人 これってトラックは何のお咎めも無しなの？
アホな感情論以外の法律に詳しい人オナシャス こんな人セミキャブの軽トラとフルキャブの軽トラを交互に乗らせただけでペダルを間違えそうだ。 ただ一つだけ、MTに優位性が有るとすれば、MTでは急ブレーキするときは、
ブレーキとクラッチを両方踏むという思考回路が出来上がってるから、
仮に間違えて右足でアクセルを思いっきり踏み込んでも、
普通は、左足でクラッチかブレーキも同時に踏む。で、最悪は避けられる。
これさえも反応しなくなったら、MTだろうがATだろうが関係ないだろ。 >>322
ＡＴ限定免許取ったわけでもないのにＭＴ運転できないっておかしいよな
バカにされるわ ATからMT乗ると、走りだしで前の車が若干スピード落としたとき、一気にアクセル抜いちゃつてガックンてなる ＞慣れないAT車を運転
人の居ないところで運転しろよ 農家の爺ちゃんは70歳になったからって言って軽トラをATからMTに変えてたな >>358
あとMTだとアクセル離せばエンブレでかなり減速していくのにATは滑り続けるような感覚が違和感。 >>357
アクセル、ブレーキ、クラッチ、シフト操作に両手両足使ってかつバランスも取らないといけないMT二輪に乗れれば一番いい
逆にMT二輪にも乗れない、乗れなくなったのなら車の運転もしない方がいいね >>335
それに近い経験と言えば凍結路でABSも役に立たず前輪を切っても
車輪がロックしたまま路外に突っ込んでいくときだな。
ブレーキペダルから足が離れないのを何とか離したらハンドルが効いて
事なきを得た。
障害物が迫っているのにブレーキ（アクセルだけど）ペダルから足を離すの
はなかなかできない。
>>336
スタビリティコントロール装置は左足ブレーキをしていると作動しない。 >>368
俺はMT乗ってた時に、塀の影から子供が飛び出してきて急ブレーキしたことあるけど、
本当に急ブレーキの時はクラッチ踏む余裕なんてなかったよ
思いっきりブレーキだけを踏んでエンストした
ある程度余裕のある急ブレーキならクラッチも踏むけど >>335
そういう判断ができなくなるのが、年をとるということなんだよ
それに加えて、認知症とかなるとやばい はいはい5chお得意のすり替え論議ね
MTやATであることと対向車線にはみ出す運転とは何の関係もない
急ブレーキならいざ知らず通常走行の減速程度でこんなことになるのは
運転者の問題でMTやAT論議してもなんの意味もない
事故前にもやらかしていたらしいしそもそも減速したのかすらあやしい マニュアルしか乗れないジジババが
AT乗ると必ず両足運転して事故る >>368
昔、MTに乗っていたけど、急ブレーキでクラッチを踏むことは無かったなぁ。
クラッチはエンストしそうな時とシフトチェンジの時くらいだった。 １０代から２０代前半の方が事故率が高いって武田教授が言ってた >>368
俺の免許取った時とは変わったのかな？
これ最初に怒られなかった？
クラッチを切るってのは危険なんだよね
動いてる間はなるべく切らない
止まる最後の最後で切るものだと教わったけども
急ブレーキの場合、クラッチ操作なんて逆にしちゃいけないんじゃないかなぁ >>379
子供が飛び出しそうなトコロは、ズーッと２速でいいんだよ。
40km/hでも２速。アクセルから足を離せば急減速。ブレーキが遅れることは無い。 >>376
意外と知らない奴いるけど、通常路でもBにして減速もいいんだが。
俺のにはSも付いてるから、下りでも上りでも、D、B、Sを使い分けてる。
登りの時は自動で変わるが、それでも自分で変えた方がいい感じで登る。
歳とると、登りだろうが下りだろうが車任せで、こういう、車が誰にでも簡単な乗り物になったことが、
あるいは、なったと思っていることがおおきい。 >>386
その時は30キロ位だったけど、そんなのいろんな状況があるんだから
そんな一律でいけるわけないじゃん 生まれてこの方、遊び以外で急ブレーキって踏んだことないわｗ MTはMT限定にしてAT取らないと乗れないようにすべき >>381
適切なギヤになってないと、ハンドル切っても曲がらない感覚になる。
２速40km/hならすぐ曲がるけど、５速40km/hなら同じだけハンドル切っても、
対抗車線に飛び出すかもしれない。 アクセルとブレーキの踏み間違いだね
左足はふんばってたかクラッチの要領でブレーキ踏んでたんだろうね
右でアクセル踏みながらね 俺はタクシー運転手だけど
60代の半ばまでには仕事を引退する予定
僅かな預金と年金しかないが
人を殺して人生を終わりたくない
運転は上手くないが丁寧だという自負もある
その誇りも失いたくない
このお婆さんよりも
このお婆さんの歳になっても
自分の方が上手いという自信あるけれどね オレ免許取ってから１０年以上毎日マニュアル運転してるからエンジンの微妙な音の変化で左の手足が自然に動くわ
オレみたいなのがオートマ乗ったら感覚の違いに戸惑うんだろうな >>241
大型二輪(MT)の教習でも1時限だけスクーター(AT)乗るけど、
スクーターはニーグリップ出来ないから、意外とバランスとりにくい。 ATでもMTでもブレーキの位置はいっしょ。
慣れない車に乗ったから脳がブリーズしたんだろう。 かばうわけじゃないけどこのばーちゃんも人を殺そうと思って運転してなかったんだろうから心中想像するとつらいものがある
交通事故ってものが無くなって欲しいなあ… これは「認知症」夫婦とも
ＡＴやＭＴだけの問題ではない 老人が好き勝手に生きるために若者を生け贄として殺すのが国是
利己主義者の多数決で国政が決まる状況はこうなるのが必然だし、
全体主義の民族に攻め滅ぼされるのも当たり前
好き勝手奔放に生きる権利を何よりも大事にして、民族ごとこの惑星から消滅しろアホジャップ >>368
そもそもブレーキング時にクラッチは切らない
車が停止する前に切るのが常識
さらに、山走ったりしてる連中なら、フルブレーキングの時ほど
ヒール・トウでシフトダウンしてる
ABSあってもその方が短く止まる AT車が主流なんだから対応できない人は運転するのを控えるべき マニュアルに慣れてるとクラッチが無いんで
ブレーキとアクセルの感覚も違って間違いがちなのはわかる 一時期転勤でSTI実家に置きっぱにしてたから70超えた親父に乗ってもらってたけど慣れたらスムーズに運転してたわ >>393
いい心がけなんじゃね
車で人を殺したところで人生は終わらないけどな
道端で刺し殺すのとは全然違うしすぐ忘れれるだろ でもなんでオートマになると突然ブレーキとアクセルの踏み間違いが起こるのよ？
最初からオートマ限定の奴でもやってるしマジなんで？ 軽トラクラスと普通車クラウンクラスの差でこの記事的な事故なら
アクセルワークの慣れない差でスピードオーバーによる事故だろう。
AT３．８Lの車検代車で低排気量車運転したとき普段通りの踏み込みではノロノロ運転になってしまった
戻ってきたときに踏み込み過ぎになれてしまっていたら暴走気味になりそうでディーラーとの往復でしか使わなかったわ 会社の行き帰りと休日はAT車で、会社に行ったら1～2日MTトラック乗りの俺には
わからない話だな。 >>404
>>368は流石にブレーキと同時にクラッチを踏むって話ではないでしょ
そんなのあり得ない
両方踏むと言ってもクラッチはあくまでも停止寸前でしょ マニュアルしか乗ってないが
左足ブレーキって難しくね？ ATはエンジンブレーキの効きが悪いから、初めて乗り換えた時はアクセル離しても全然減速しなくて怖かったわ。 >>414
ブレーキとアクセルの踏む感覚が違うからじゃね？
マニュアルはクラッチが制御装置になってて急発進になりにくいだけ >>405
近年増えてきたらしい
トラックやバスもＡＴ増えてきたとか MT→ATだと、ブレーキがずいぶん離れてると思う
MTならすぐ隣に同じ大きさであったペダルが2倍くらいの大きさになってる違和感はある
左足はフットレストだから、さほどかわらんけど
左足にサイドブレーキ付いてるやつは、クラッチとまちがって踏んづけてスピンしたことある うちの70手前の母、本人限定の保険だから事故したら終わりだって言ってもずっと車貸せ貸せ言ってくる マニュアル車だとエンジンブレーキが利くからなオートマに乗るとブレーキを踏んでもすぐに止まらないから怖い >>421
スズキはAGSものせてきたけど、今ひとつだったのと農繁仕様(4WD+MTのみの設定)が欲しかったのでパス。 >>368
お前免許も無いしＭＴ車も載れない馬鹿が何持論語ってんの
ＭＴの場合クラッチ切ってたらエンブレなくすのかよ馬鹿か
>>MTでは急ブレーキするときは、ブレーキとクラッチを両方踏むという思考回路が出来上がってるから、
>>仮に間違えて右足でアクセルを思いっきり踏み込んでも、普通は、左足でクラッチかブレーキも同時に踏む。
クラッチ踏んでエンジンふかしても、それまでアクセルで加速してんだからブレーキ踏まなかったら突っ込むだろ
ヒール・アンド・トウがなにか勉強して来いよ
老人にやれとは言わねーけど >>182
高級車じゃなくても普通にあるぞ
加速で踏み込んでからアクセル話したときとか 友達のオートマに乗った時に信号手前で結構余裕持ってブレーキ踏んでだのに止まらなくてのろのろ進んで真っ青になった
前の車にぶつかりそうな直前でやっと止まった
オートマ怖い >>426
わかるわ
なので、左手でＡＴレバーをガチャガチャやってしまう。
信号前の原則でＤ→3とか MT ATよりも、なぜに毎度毎度必ず児童の列に突っ込む？そっちが不思議。
集団登校、下校のせいでいつも被害広がってる MT感覚でブレーキ踏むと効きが悪い。
年寄りにこの修正は難しいかもな。 >>433
免許とって30年超えたけど、事故ったことないわ
もらい事故はあるけどな。お前みたいなアホが突っ込んできてｗ >>434
そりゃ、人や店に突っ込まないとニュースにならないだけで
単独事故なら毎日、日本中で起きてるでしょ >>431
あるある。
ドライブの状態で、自分でシフト変えられる場合、周りの流れに乗るために、ガチャガチャ変えるw
なるべくブレーキ踏まない運転したくてな。 自分も技術職なんだけど、、、自動車メーカーの連中って、これまで何十万人って人が死んだり、
その何倍もの人が障碍者になったりしてるのに、どーもないのかな！？！？ 不思議でしょうがない。
スピードリミッター、なぜ１８０キロ？ ６０キロで充分だろ。 高速のゲートで１１０キロに解除とか。 ATとMT って、ペダル違ったっけ
同車種のAT,MT乗ったことないからわからん >>442
おなじだ
酷いのになると2-3秒おきにブレーキ踏んでる人がいるからなぁ >>221
ある分け無いだろ。AT乗ったあとに
MTでクラッチ踏み忘れてエンストは
みんなやるけど。 一つだけ、MTに優位性が有るとすれば、MTでは急ブレーキするときは、
ブレーキとクラッチを両方踏むという思考回路が出来上がってるから、
仮に間違えて右足でアクセルを思いっきり踏み込んでも、
普通は、左足でクラッチかブレーキも同時に踏む。で、最悪は避けられる。
これさえも反応しなくなったら、MTだろうがATだろうが関係ないだろ。 ATなんてレンタカーぐらいしか乗らないけど、MTから比べるとブレーキはやたら踏むし、
アクセル操作も荒くなる。 やっぱATでの事故か
欧米で老人によるアクセルとブレーキの踏み間違え事故がないのも
MT車乗っているからだしな
やっぱ60歳以上はMT限定にしたほうが良くないか？ 代車で久しぶりにマニュアル乗ったがバックギア入らないから、おかしいと思ったら一度シフト上にあげるんだね >>438
50歳にもなってそれか
>>448
本当に急停車するならクラッチは切らないほうがいいけど反射的に踏んでしまうよな ATの方が簡単だから事故にならないと
思ったら大間違い。一連の運転操作が
別物だから混乱する。高齢者は特に
間違いが誘発されると思う。 >>87
交通事故のスレって大体そんな感じだよね
イレギュラーな事件に対してえっらい狭い視野視点から下手だ下手だと叩いて 踏むと音声出るようにしたら。
うるさいけど。
ブレーキです！ ブレーキです！
アクセルです！ アクセルです！ だからなんなんだと言いたいね、年寄りは車を運転するんじゃない、歩道のない道路を徘徊するんじゃない、身の程をわきまえろ老害 ＞容疑者の女(70)、慣れないAT車を運転
言い訳にはならんよ。運転できないなら、運転しなければいいんだ。
慣れてないから運転できないなら無免許よりたちが悪いだろ。
言い訳にはならんよ。 公営バスなんだけど、うちの59歳の爺さんはＡＴ絶対乗ろうとしない。
2年前に入った担当車は例外的にＭＴ
40代以下がそれやったらまず怒られるだけなのに
組合の幹部だから交通局も黙ってるだけ。
プロ意識持てっつーの。 >>433
今の時期みたいに雪の季節は、そうやってエンジンブレーキ効かさないとマヂで事故るんだよ AT車からダメでMT車だと大丈夫じゃなくてある程度の年齢になったら何に乗ってもダメだと思う
運転に対しての能力が衰えている上にクセが染み着いていたり「まだ大丈夫」って過信があるから質が悪い >>442
俺もw
カーブや坂道だとLレンジにSレンジに状況によっては更に六速マニュアル
モードも駆使している。
>>446
eパワーはワンペダルにすると知らぬまに制動灯が点灯するのが気に入ら
ない。 >>467
ホントそれ。実際はAT車に構造的な欠陥あるのに、ごり押ししてる結果 軽とかプリウスとか、年寄りに売れてる車はMTも設定しといた方がいいと思うの。
それか６５歳以上はMT限定免許にするとかさ。 MT乗ってるとクリープもないからアクセルガバッと踏んだ運転のしかたするひとだったのかもな。歳のせいで反応おそくてあぼーん。 ほらな嘘がバレてくる
この国は自動車免許の種別とかもそう 軽トラとか3で走っててアクセル抜くと鬼エンブレかかるしな MTのクラッチはもっとつながりやすいように改良できないものか ヘタだからだよ
MTしか乗れないとか
上手い奴は何でも乗りこなす
特にババアは適応性がないから
運転なんかやめろ。 >>1
旦那いて旦那の車なのに、なぜ慣れない奥さん運転したんだろう エコ減税（）爆笑
なんて辞めて自動ブレーキ等が付いてる安全減税をやれよ
買い替え進めれば防げる事故が多すぎる むかしタクはMTばかりで、ATに変わった時期に事故が多発した
プロでもそうなんだからなぁ。今はタクでもみなATになってるけど ATは簡単過ぎるから運転に集中せずにテキトーな運転になってしまうんだろ。 事故を起こそうと思って起こしたわけじゃなく、本人も死ぬほど後悔していると思う、できれば死にたいと思ってるんじゃないのかな、、、 >>1
「慣れない包丁を手に取ったため人を刺し殺してしまいました」
それがどうした？
理由はどうあれ、人殺しだという事実は変わらないんだが？ ATは本当に勝手に進む感が酷い
ブレーキ常に踏んでないとダメ
ATはATの運転がある
MTだけ乗ってるとまともに運転できなくなる みんなクラッチ急ブレーキやったことないのか
知人のヴィヴィオAT運転させてもらったときにブレーキペダルが左寄りだったせいか思いっきし急ブレーキ踏んだことあるんだけどな
あと、別のAT車でクラッチある感覚で空振ったこともある
俺が特異なだけか >MTでもこんな事故ってあんのかな、わからんけど
車の挙動が、おかしければクラッチを踏む。 俺は整備士で軽、外車、バス、トラック、重機まで運転してたからクセが強い車でも
一瞬で慣れるのが特技。 70なんてAT教習なんて0なんじゃねえの
今の教習も逆だよねAT教習にしてMTは説明だけにすべきジジイババア以外普通は乗らないんだし ６０歳以上はMT車義務にすれば良い。
今、AT限定の奴らは、湯水の如く金使って取り直すか乗れないかの二択になる
これから免許取る連中はMT一択だろうけど AT車だから～の奴等はMT車時代に交通事故なかったとでも？
昔からキチガイはなにしても事故起こしてるわ まあ、ＭＴからＡＴに乗り換えて本当に運転にししょうがあるのなら
運転には不向きなんだと思うよ。 ７０なら責任取らせられるね
すぐに忘れて普通に生活することはあり得ない >>149
あるあるw
普段長年MT乗りだから、たまたま親父のAT車運転した時に工事信号で停止する時にブレーキ踏みつつ、幅の広いATのブレーキペダルの余った部分をクラッチ切るつもりで踏んで強いブレーキかけてしまった。
その後車を新車に買い替える時に納車まで車無い間のひと月間、ディーラーが無料で代車貸してくれたのがAT車で、この間に左足ブレーキ練習した。
ホンダのLOGOで雨の日の下りでも流す程度にスポーツ走行出来るくらいには左足ブレーキ慣れた。 年寄の事故の時にいつも思うんだけど
他人の子供じゃなくて自分の孫やひ孫を殺せよー！ >>475
いまどきのMTは電子制御スロットだからクラッチつなぎも昔に比べれば超楽だよ
MTに久々に乗ると俺ってこんなに上手かったっけ？と思えるほどスムーズにつながる 運転に不向きな人が結構要るのにびっくりするわ
ペタルを踏み間違うとか言う人は運転しない方が良いよ
間違わないのが普通の人なんだぞ >>499
事故に種類が違う、似た感じのおバカなのに青になってエンストしてオカマ掘られるとか事故じゃないけど盛大にギヤ鳴りさせる、坂道でズルズルバックしてエンストとかほのぼの系 ギリ40代の義姉もマニュアル車で運転はかなり上手いけどAT車怖くて乗れないとか言ってる
慣れもあるだろうけど免許とった年代とかで感覚が全然違うんだろうな
今はもうAT車の感覚が当たり前でマニュアル車の人達のなんでこうなるの？という疑問が
AT車なんだからそれが普通でしょそんな事もわからないのという感じで理解できないと言われると言ってた 「AT車は無くせ」とか「一定年齢になったらMT車にしろ」って非現実なことは言わないからもう少し高年齢者への更新は厳しくしようよ
群馬の時にも目にしたけれど同情や更新料ほしさに検査を通そうとする弊害でしかない オレの母親は勝手に動くのが怖くてオートマ運転出来ないって言ってた
ずっとマニュアル車運転してる >>490
まあ無意識にクラッチ操作が出るってことは完全にはATモードに切り替わってないんだろうな 踏み込み式ペダルのサイドブレーキが苦手なのでATはマツダ車しか乗ってない 処刑でいいだろ
なんの反省も悲しみもないただの木偶人間じゃねーか 誰かが言ってる通りだろうな。適性がないだけなんだよ
ＭＴからＡＴで、てこずるなら適正がないと自覚するべきだよ 別にＡＴでもＭＴでも大してかわらんだろ
左足が空を切るか切らんかの違いぐらいじゃね？ 長年のマニュアルからオートマに今月変更する俺参上
人生初の2WDのノンターボでもある
怖いのはハイオク入れそうになるかも
パパは辛いぜ >>515
あーそれ言ってた
あといつものマニュアルのスピード感覚で運転したらスピードがかなり出てAT車怖くなったとか ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
63名無しさん＠１周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ？
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509356440/ 普段ATでMTに乗ったら『五月蝿いだけでスピード乗らないな』と思ったらギヤチェンジしていなくてローで引っ張ていたw 踏み間違いの事故が結構あるのがよくわかるよね
適正の低い人も車に乗ってるってことだわ。免許を与えるのが緩すぎのかもよ 助手席の夫って？？
お ま え が運転しろヴォケww スピード落とせならわかるけど
いきなりブレーキ踏めって横から口出すのも 普段はシフトダウンし減速してサイド引いてカーブを曲がるばあさんだったんだろうな ACCとかペダル操作しなくても
基本常にアクセルに足を置いてる
とっさの時に間違わないように 運転に著しく不向きな人も免許持ってるんだね。普通の人なら出来る事が出来ないんだぜ 死にぞこないのチョンが最後にと車でジャップを虐殺するのが流行
なんて素晴らしい国
そんな物語を思いついた 釣りなのか運転したことがないのかわからんような書き込みもあるねえ 年取ってる癖になんでそういなれないもんあつかうかね 仕事でたまにMT車乗るけど、
エンストこくし、いつ事故ってもおかしくないレベルで乗ってるわ 老害って若者に対して吸い付くようにピンポイントで殺しに来るよね
若いエネルギーを取り込みたいという執念のようなものすら感じる 「スピードを落とそうと思ったけど、落ちなかった」
なんでみんなこの女性を叩いてるの？
完全に車が悪いじゃん
スピードが落ちないなんて欠陥車だろ 乗り慣れてなければ慎重に走るのが当たり前
スピード出さなければここまでの事故にはならん
どうせ、はみ出し禁止の場所で追い越しかけて事故っただけだろ
この嘘つきBBAは氏ぬまで牢屋に入れとけ この爺もよくないよね
自分が運転すれば良いじゃん。自分の車だろう
直前では信号無視はする。３時間前には物損事故をやってるんだろう >129 そうでもない
バイクのスロットルの方が欠陥だと思う
エンジンかけたまま押しててちょっと手首ひねったらバイクが急に走り出して慌ててハンドル握ったらさらにアクセルふかして
最終的に手を離してバイクが自走して民家に突っ込んでことなきを得た >>494
特技も何も仕事で運転するのなら当たり前の技能だろ。
お前が整備士仲間に特技を尋ねたとして、整備って言われたらどう思う？ MTとATで操作感が全く違うからいけない
もうちょっとどっちかに寄せろよ 400万円以下で今買えるMTの国産新車でオススメありますか？ >>539
押してる時にニュートラルにしてなかったなら、それが一番の原因じゃね？
スロットルの問題じゃなく >>541
あれこそユニバーサルで世界的に統一するべきだよな
国産、外車のメーカーによってシフトの位置やレバーが違うとか
ヤバすぎるわ スレとは関係がないけどＡＴがＭＴより多い国は日本とアメリカだけなんだってね
これは以外だったわ。他の国の人達はＭＴが好きみたいんだよね MTの方が安全なのは常識。
アクセル強く踏み込めばエンストする可能性があるので、つっこむ前に止まる。ATはダイレクトに力が加わりしかもエンストしないのでぶつかっても、動けなくなるまで動き続ける。 >>507
でも、最初からスポーツカーの設計の車の電子スロットルは出来が良いかもしれんけど、普通車のスポーツグレードモデルのMT車の電子スロットルはわりと糞だったよ。
基本燃費ありきなのにスポーツ感出す為に踏み込み量よりスロットル開けてみたり、物凄い違和感。
しかも電子スロットルはアクセルペダルとエンジンの一体感無くて、エンジンの調子とか足に伝わらないから最初感覚つかむのに時間かかった。
安いスポーツグレードモデル程度の車はワイヤーでエンジンと繋がってるほうが格段に良かったな。
ついでに電動パワステもイマイチなのが多いから油圧式が好き。 このババアの住んでる赤磐市仁堀西で地図見たが、すげー田舎だな
一番近いバス停まで1キロ以上はありそうだし、そのバス停も朝と夕方に2往復半しかないみたいだ
こりゃボケ老人でも運転せざるを得ない訳だよ
もう老人は東京に集めて若い奴を田舎にやれよ 車校でMT8時間目ぐらいまで全く上達しなくて挫折してたが9時間目の教習でAT乗って運転の感覚覚えて一気にMT乗れる様になった >>549
日本は渋滞ばかりだし米国は何もない真っ直ぐな道を延々と走るから
マニュアルなんてアホらしい。 >>552
バス停はあるけど運行ルート内なら手を挙げればどこにでも停まってくれるんだぜ…便利だろ？
車は必須だけど幹線道路以外は道が狭くて家庭訪問に来た教師が脱輪して生徒親子が見守る中JAFを待つなんて事もあった
田舎だけどいいところだよ、だからこそこんな事故が起きて悔やまれる 自分もそうだったな
普段マニュアル車に乗ってて、ある時オートマを借りて乗ったんだが、レンタカー会社から出ようとした時にいきなり歩行者にぶつけそうになった
焦ったよ
足のポジションが定まらなかったせいか >>550
>アクセル強く踏み込めばエンストする可能性があるので
おいおい キャブ車かよｗ 早く手動運転禁止の時代になって欲しいわ
｢え？昔は人間が操作してたの？危なくね？
…え？毎年何万人も死んでたの？馬鹿じゃね？｣ ＞「事故当時のことはよく覚えていない」とした上で、
＞「スピードを落とそうと思ったけど、落ちなかった」と話しているという。
年寄りの事故ってこんな言い訳ばかり
自責の念を拒否する自己保身のかたまり 普段ＭＴだが慣れないＡＴに乗ったら事故った
あり得ないでしょ ATのみの人に聞きたいのだけど左足でブレーキ踏むものなの？
ＭＴからＡＴ、ＭＴ両方家庭で乗るようになったけど、ＡＴの運転では
いつも左足はヒマだわ。 もしかしてもしかしてもしかしたら本当にブレーキに欠陥があって踏んだのに効かなかったのかも 旦那も一緒だったのなら乗り慣れてる自分の車なんだかし運転しろよ
何で助手席座ってたのよ MT車は構造的に減速しようとする乗り物
AT車は構造的に加速しようとする乗り物 >>4
こういうこと書くやつに限ってAT限定なんだよなwwwwwwwワロスwwwwww >>568
そりゃそうだよ
勝手に変速するし、止まるときにＤのままじゃトラクション切れないし ＭＴ成れしてる人は両手でハンドル握っている状態は
案外落ち着かない。 >>530
運転に著しく不向きな人でも運転できるように作られたのがAT車 _ __
,r'￣ ｀ヽ,
,r'-一､ ｀ ―‐､ヽ, ＭＴなら安全だし突っ込まない．．．
,r' T辷iﾌ f'辷jァ ヽ, そんなふうに考えていた時期が
i （_;;人_;;） :::;! 俺にもありました
｀ヽ__ ｀'二'´ ___;;;;r'
,r´ ￣ ￣￣ ￣ ｀ヽ, 渋滞するとＭＴだと地獄だよね
それに今はＡｔが主流だからトロトロと走るからクラッチ操作で脚がつかれるわ >>582
真面目にクラッチ操作してたら足が吊って余計に危ない 俺の母80歳だがMT車運転してる
次の更新で返納させる予定 アクセルとブレーキは間違った事ないけどＤとＲは結構間違うわ。 70歳で初めてAT運転したのなら、すぐに適応できないかも >>493
おまえが返上しろ糞馬鹿。
人間の正常な習熟で誰でもそうなる。 免許取ったころは求人見るとＡＴ限定不可もあったり
なにより男でＡＴ限定はかっこ悪いからＭＴで取ったが
教習所卒業してからＭＴ運転する機会無いわ。 DCTだがトルコンは台車で借りても最初は
怖いな
まあ、すぐ慣れるけど。 アクセルもブレーキも位置は同じだろ
もう老人の下らない言い訳は聞くな
免許取消して交通刑務所ブチ込めよ >>508
> なんで毎回子供に突っ込むのかね
突っ込んでも親のせいに出来るし殺しやすいからだろ
大人は回避しようとするから狙うなら子供しかない
車に乗ったボケ老人vs子供だと絶対ボケ老人が勝つし罪も軽い 人の子ミンチにして気の毒って言ってもらえるんだからたまらんなぁ 最近のAT車(というかCVTが多いか)は装置の設置が
MT車と比べてかなり違う車種があるからな。
あれは乗り慣れてないと咄嗟の時にマジで危ない。
左手が空振りして左足はサイドブレーキを踏む。 >>598
＞左手が空振りして左足はサイドブレーキを踏む。
何が言いたいのかさっぱりわからん マニュアルしかなかった頃とこういう事故の発生率を比較して欲しい。
当時と環境が全く違うから単純比較はできないけど。 事故を起こして当然だろ。
高齢者なら、尚当然のこと。 いやこれ裁判で少しでも有利にしたくてこじつけただろ
仮に普段ＭＴしか乗らない奴がいきなりＡＴに乗ったら操作感覚が違いすぎて
まず駐車場から外に出るのも難しいはず
近年のＡＴだと特に操作系が違ってしまっているから慣れるのに相当の時間がかかる >>29
違う、結局は事故した本人の問題
MTなら事故らなかったは言い訳、普通ならどっちに乗ろうが起こさない こうゆうスレが立つとMT車に乗っていることを自慢をする奴が必ず現れるんだよな
それでAT車に乗っている奴を馬鹿にし始める
このスレの前半にもそうゆう奴がいるだろ？ >>600
あんたバカね
アタシがAT乗りだけどわかるわよ 通学路って時間指定で車とか通れないんじゃないのん？？？ 根本的な認識の違いがあるかな
エンジンの回転数１５００位で巡航している時に一気にアクセルを踏む
ＡＴ乗り：急加速する（キックダウンで勝手にパワーバンドに入る）
馬鹿でもチョンでも踏めば急加速できる
ＭＴ乗り：ゆっくりと加速する（パワーバンド外の為）
わざわざギアを落としてパワーバンドに入れなければ急加速できない
多分ＡＴ乗りはこの違いを知らないと思う ちょっと意味がわからないね
ATだとなんで加速するのか ただの言い訳だろ
MTだろうがATだろうが死亡事故起こさないのが普通 >>603
俺も最近のＡＴ特に高級車は触ったこともない
駐車場から出せないって何か得別な事をしないとうごかないの? >>534
たまじゃなくて毎日乗れば一週間ぐらいで慣れるんだけどねぇ
たまにしか乗らなかったらそんなもんかもしれない >>598
足で踏むタイプのサイドブレーキの事言ってるのかな
確かに左にあるけどクラッチより奥にあるし間違えるかな？ 旦那に突然「スピード落とせ」と言われて驚いたのが原因だろ きっ…きっききききっきっきききききききききききききききき・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
んんんん…きちょまんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんっっっっっっっっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 無価値のクソ年寄りなんかのせいで国の宝である子供が死ぬなんて
ほんとに絶対あってはならないことだろ。
年寄りは65で全員一旦免許失効。
そしてスバルのアイサイトをはじめ、各メーカーがそれぞれ採用している安全装置を
搭載したクルマのみ年寄りでも運転できるようにすべき。
踏み間違いや逆走などは防げるだろ。 >>621
って、イキってMT乗ってるヤツの助手席乗ると、大抵シフトチェンジが糞過ぎて酔う まんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんん 今やフェラーリもランボルギーニもＡＴだもんな。
ちなみにうちの爺ちゃん紅葉マーク付けてアヴェンタドール乗ってるｗ 免許がATない時代とはいえ70でMTはすごい
事故ったら意味ないけど ＭＴからＡＴに乗ると何か難しい操作とかあるん?
あるとしたら適正にかけてるから運転そのものを止めることをお勧めする >>625
確かに年寄りの起こす事故はその手の装備が付いてるクルマなら防げてるケースが多いわな 爺の俺が言うのもおかしいが高齢者は運転の適正がなくなってくるよ
老化現象でこれはどうしようもないよ。運転を止めるべきだわ。 うちのカーチャンはMTしか運転したことなくてATコワイつって絶対に運転しないわ
今乗ってるMT車が逝ったらもう軽バンぐらいしか選択肢がないな 住所的に農家だろうから、MTの軽トラとかを普通に乗ってたんだろうな ブレーキ踏めよ
いつになったら老人から殺されなくて済むようになるの？ アクセルとブレーキのペダルが右足で踏む位置で横並びしているのは欠陥だろ！
メーカーはそれを改善しようとせずに操作ミスした方が悪いとかスタンスだから困る。 7人乗りの車にMTがなくて嫌々ショボいAT 車をセカンカーに買った。 数時間前の岡山市内で、救急車を避けるために停まってた車を追い越して
ミラーを破損した段階で、運転を止めさせてたら防げたのにな
前橋の事故もそうだけど、事故をおこす前兆はあるんだよな >>649
AT限定免許どころかAT車が珍しい世代なんだけど、なにがスゴいん? 新婚旅行でハワイに行ったときに旦那がレンタカー借りようと言い出して
レンタカー屋に行ったんだけど、残ってた車が全てMT車でAT限定免許の
旦那は運転できなくて、結局借りれずにガッカリだったな。
新婚早々、頼りない男と心底感じたなぁ。
いざ結婚生活が始まるとやっぱり頼りなくて結局3年で離婚したけどねｗ
ちなみにいまの旦那は普通免許持ってるｗ >>653
そこでなんで自分が運転するっていう選択肢がないのかわからん
どっちもどっちじゃね MT免許でも今の若者は免許取ってからMT乗ってない人がほとんどなんじゃ… まず、運転席に座った人間が、ブレーキの指示をされてる段階で、
機構の関係なく運転が異常なんだよ。 >>659
とりあえず免許取った後の最初の車はMT 車でしょ! 20年以上前の話だが >>660
助手席から止めれるサブブレーキ欲しいよね。 >>564
左足ブレーキも使うけど、最初は踏む強さの感覚に慣れないと優しく踏んでるつもりでも急ブレーキになったりする。
いきなり思いつきで一般道路で特に後に車がいる時にやるのは危険。
非力な車でアクセル踏みっぱなしで左足ブレーキでパワーなるべく落とさず荷重移動起こしたりとか、車の挙動調節したりして足周りフニャフニャの車をまともに峠道走らせた時はわりと有効だった。
あと、普段なら信号待ちで一時停止の時なら左足ブレーキでいいけど、駐車場とかが傾斜場所なら最近のAT車はサイドブレーキがペダル式多いから、結局右足で枠に駐車して動かないようにブレーキ踏んだまま左足でサイドブレーキ踏まなきゃならない。
左足ブレーキは車や場面によりけりだし、無理に身につける必要までは無いと思う。
ちなみに自分はMT車でも左足ブレーキしたり、そこから次はヒールアンドトゥとか足技で遊んだりする事ある。 MT乗りだけど偶にATに乗ると、もう楽で楽で…
この加害者はいったい何の操作を間違ったんだ？ >>664
664:名無しさん＠１周年 まで読んだ。 >>666
楽か? 思うようにギアが変わらずイライラしかしない いつものルーチンと違う行動したらミスしやすいのは何だってあるよね
周りのご婦人にもat乗れないって人複数いるけどいい判断だと思うわ クラッチ操作やシフトチェンジ、またそれらをするタイミングなどを考えつつ
運転の基本であるハンドルやアクセル・ブレーキを操作する。
つまりMT車はAT車より高度なマルチタスク能力が要求されるわけ。
運転技能の習得の際にMT車に乗ってるとそのマルチタスク能力が鍛えられる。
MT車で免許を取った者、つまりより高いマルチタスク能力が身についた者が
AT車に乗るとほんとに楽に感じられる。MT車の半分以下の労力で運転できる。
そうなると余っているマルチタスク能力で周囲の車や歩行者を注意し、
その動きを予測したりなどにも余裕で意識を回せたりするわけ。
つまり事故防止に繋がるんだよな。
しかしAT車で免許を取った者はハンドル・アクセル・ブレーキの操作だけで
マルチタスク能力は足りるし、そしてそれがその者の限界値となる。
そういう者が路上に出るとちょっした想定外のことでパニックになり操作をミスる。
こういうことを考慮すれば、AT車しか乗らないからAT限定などという短絡的な
理由ではなく、あえてMT車で技能実習を受け、免許試験に合格する道を
選ぶのはなんら無駄ではないと思う。
それにより自分はより高いレベルのドライバーになれるのだから。 >>233
パーキングエリアで『やぁマイケル』の輪唱。
その上を例のBGM掛けて通り過ぎるがBGMの最後はミサイル撃って何か爆発させるエアーウルフ。
を妄想して笑ってしもた。 >>5
大昔、仕事で山奥の集落に行った時に、子供を学校まで送って来ますねっと言ったお母さんが車庫からボンネットが黒いジェミニZZ-Rを出して来て、
子供を乗せて林道を全開で下っていった時には、田舎は怖いと思った。 確かにより高いマルチタスク能力が身につくのはマニュアル車で免許を取る方だよな。
逆にマルチタスク能力が低い奴には無理ということ。
俺が教習所行ってたときも普通免許で仮免に受からないから途中でオートマ限定に
変更してた女が何人かいたｗ
そいつらもオートマ限定にしたら一発で受かってたし。
オートマ限定はドン臭い奴でも免許簡単に取れるんだろうな。 >>74
うちの嫁、スピード違反で免停一回、追突事故一回。おれゴールド。でも「あんた不注意だから危ない」って言う。あの面の皮はすごいね。 ATのおかげで車は純粋に移動するための道具だぜ。
運転が楽しいってのは景色見ながら移動するのが楽しいってことだわ オートマのが止まるのも簡単だがマニュアルでいつもどんな止まり方してたの？
このテロリストババアは フツー逆だろ
普段ATでたまたまMTなら多少は分かるわ >>55
>>1読むときっと旦那を送っていく時に帰りに一人の運転じゃ危ないから行きも運転を練習兼ねてさせたんだろうな。
それくらいATには不慣れだったんだろう。
MTは3速くらいまでならエンブレ効くから、その感覚がなかったんでパニクったと思うな メーカーはなんで
アクセルブレーキのペダルを横並びにして右足で踏む仕様に固執し、
助手席から止めれるサブブレーキをつけてくれないの？ 年寄りが普段乗り慣れないものに乗ったら間違いなく事故る MTに慣れてたら、スピード調節は低速域でも中速域でも意のままに扱える
そんな人がいきなりATに乗ったら、その不自由さに戸惑うことはたしか
ATにも慣れてしまえば、ATなりの乗り方で不自由はなくなるが 慣れない車を運転する妻も妻だし夫も夫だ
自分の車なんだから自分で運転しろよ
なんで妻に運転させて楽してたんだ AT免許の人はATに特化してるから踏み間違いは起こしにくい
ATになれてないMT免許の老人が踏み間違いを起こす
俺の理論が正しいのかもしれない >>682
そんなんせんでもサイド引く位助手席からでもできるやろ >>688
今時のファミリータイプの車にはサイドブレーキなんてついてないぞ
パーキングブレーキや >>688
車種によってはサイドが手操作ではなく左足で踏む位置にあるから。
僕の愛車もそうで助手席から止めようがない。 オートマでダブルクラッチ使えなかったならしょうがない
ババアは無罪で >>689
>>690
今の車ってそんなんになってんのか
そら婆さんは使いこなせんわな 墜落ヘリコプターより
よっぽど危険で最悪事故ではないか？ >>682
そもそもサイドブレーキじゃそうそう止まらないだろ >>17
死んだ伯父さんがそうだった。
ATは絶対乗らなかったな。 >>696
だからサブブレーキが欲しいと書いた。
サイドブレーキはオンオフしかできないけど
フットブレーキと同じぐらい効果のあるサブブレーキが欲しい。 >>698
ああなるほど
確かにあってもいい気はするな 普段MTだからという問題じゃないだろ
事故起こす前に他の車のミラー当ててるし
しかも右折レーン？から信号無視して直進してるし ATに慣れるも慣れないもあるのか？
これ逆じゃないの？ >>95
だよねw
自分も普段はMT
ATなんてめったに乗らないけど踏み間違いとかない MTに比べておもちゃみたいだから寝ちゃったんじゃね >>701
MT慣れてるやつがAT乗ると、クラッチのつもりで急ブレーキ踏むリスクはあるｗ
まあブレーキなだけマシだが追突される危険はあるな >>703
まず「ATだから眠くなる」という人は絶対AT乗ってほしくない >>701
年寄りは適応に時間が掛かるから発車、停止の手順や感覚を身につけさせないといきなりATじゃ危ない。 >>705
左足ブレーキってやつか？
教習所でも左足ブレーキは危険だからするなって言われたわ >>709
違うよ
クラッチ踏むつもりでブレーキ踏んじゃうんだよ MTなんて今の時代必要無い
もしMTで事故を起こしたら過失割合高くしていい >>711
左足ブレーキとは違うよ
別にブレーキを踏もうと思ったわけじゃない ゴミババア少しかっこいいな
ランサーエボリューションかな？ https://pbs.twimg.com/media/DAg0EPTXcAEgL-Q.jpg
赤磐市会議員・佐々木ゆうじが昨年5月自身のフェイスブックにこのような投稿。その後削除。
そのバレーボールチームは市民クラブなのでお金がない。複数のスポンサーの援助で活動している。
スポンサー向けパーティに出席したらテーブルが良くないと怒る。
新参者であるのに、自分は議員だから古参の民間スポンサーをあっちにやれとばかりな言葉。
しかし、のちに書き込みがすべてがデタラメと判明。
一昨年の秋に彼が参加した会議にて報告があり、彼も納得したのだ。彼が支給される金額を読み上げたのだ。
そのチームに援助される金額、市への見返り活動として市民向けバレーボール教室、映画・ラジオ出演、市のロゴを大会・イベントなどで表示するなど。
スポンサーシップはたしかにあると知っているのに、嘘を書いた。
そして支給される金額は300万なのにフェイスブックでは盛って500万と書いた。自分の見栄を隠すために血税がなんたらとごまかした。
「純粋な気持ち」で応援に行ったはずなのに席にいちゃもんをつける。しかし、8番テーブルはけして悪い席ではない。
選手の入退場が見られる。1番テーブルこそが格下だ。
おそらく初めての参加だからこそ、おいしい席をセッティングされたのだ。
だいたいお目当ての選手がどの位置に立つかなんて誰にも分からないし、チームを応援するためのパーティだ。
「議員をなめるなよ」とはどのいう意味なのか、女子選手の特別接待をほのめかした恫喝だなという多くの意見は無視したままだ。 うちの嫁もマニュアルオンリーだわ。
親の車がずっと軽トラだったかららしい。
ATは怖くて嫌！だそうで、お陰様でスポ車買うの反対されないw うちの母親も勝手に前進するオートマ車は乗らなかった。 A(オー)T(トマティック)はわかるけど、M(マニュアル)でTは何？ 国も技術が未熟な者でも運転しやすいようにバスのAT化を推進している
恐ろしい世の中だ とりあえあず人殺したんだから刑務所ぶちこめよ
交通事故だろうが殺人は殺人だろ >>673
昨年の夏に道の駅にいたらラパンSSで野菜を買いに来た婆様を見た。 アナログなMT車乗ってると
代車で最近のAT車乗ったときわけわからんわ
スイッチだらけで何を押したらどうなるのか全然わからん
この前車検で代車乗ったときはエアコンの操作方法がわからなくてすげー寒かった >>110
今のオートマはハンド引くかわりに□の位置に踏むやつがあるから、それじゃないかな オートマにのってブレーキに足が引っかかることは確かにあるが、逆はないな MTのデメリット
家族にAT限定免許の人がいると共用できない
MTがある車種が少ない、あってもグレードが限定される
一部の車種を除いてリセールが悪い AT はアクセル戻してもブレーキがかからない
低速だとむしろ加速してくし
慣れるまで恐怖だった オートマ禁止より
自動運転の技術を早く進めればいい MT買うならカローラアクシオが良い
MTの価格がATより大幅に安い
途上国向けの中古車として大人気だから高く売れる >>732
自動運転車が普及したら自分で運転する車はMTの比率が上がる >>723
MT目当てだろうな
ラジオもついてないようなグレードかスポーツモデルの二択になるからな
ピンクのラパンでもMT売れよ >>735
スズキは低いグレード限定でMT設定あるよ
でも商用みたいなグレードだからもっとマシな車が欲しい人はややマニアックな車種になる ATのエンジンブレーキが効かないのはねー
下手でも乗り心地が良くなる設計だからなー
安全ではないんだよねー いい加減人が運転するの禁止にしろよ
30年ぐらい先になったら道路が必要なくなってくる ＡＴはアクセル踏んだら勝手にシフトアップして加速するからねー
アクセルペダルの量だけで停止から時速百何十キロまでをいっぺんにコントロールするんだからねー
MTだと３速に入れてる時には４速の最高速度は絶対に出ないからね
ＡＴだと踏むだけで最高速度まで出ちゃう >>739
e-power は良かった
２速位のエンブレが効く
MT 海苔のお年寄りも乗りやすいと思う >>719
とりあえずトマテイックの意味を教えてくれ >>741
そうそう
4速でアクセル思いっきり踏んでも大して加速しない
2速２いれなければ2速の加速はしない
オートマより安全 旦那さんに「スピード出すぎてる」って言われて
カチンときて「スピードが出るってのは、こういうことだ！」って
アクセル踏んだら衝突しちゃったんでしょ？
覚えてないとか都合のいいこと言ってないで正直になれ。 その前にこのおばあさん、申し訳ないって言ったっけ？
反省してますというのはあったけど >>741 >>745
>ＡＴはアクセル踏んだら勝手にシフトアップして加速するからねー
ＡＴはアクセル踏んだら勝手にシフトダウンして加速するからねー
の間違いじゃね？ 「AT禁止にすれば事故は減るっ！」とかいつも言ってる奴何か言ってくれ ATのキックダウン機構が最悪だった。
ベタ踏みでガス供給ストップなら良かった。 軽部ってことは赤坂町ね
赤坂町は 超田舎やぞ
田舎の中の田舎が赤坂 >>754
>>385 が言ってることは第一段階で習うぞ
減速時にクラッチ踏んだら判子もらえないよ AT/MTもそうだけど、ブレーキの遊びも車によって結構違って怖いことあるよ。
以前仕事で古いクラウン乗ったら遊びが多すぎてブレーキ踏んでも踏んでる感覚がないからパニックになったことがある。 >>756
AT車が危険なのではない
MT乗りが乗るAT車が危険なのだ
つまりMT乗りが危険 マニュアル車で急ブレーキをかけるときはクラッチ踏んでブレーキを踏むだろ。
オートマに乗る時には左足でブレーキペダルに足乗っけていつでも踏める準備してりゃいいんだよ。
左足を使え。
サイドがペダル方式なら踏んでもいいぞ。 店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「( ´д)こいつわがままだな・・・(д｀ )」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」
客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」
店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」
後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」 >>759
AT乗りがMTに乗っても事故にはならない
AT乗りのAT車事故も
MT乗りのMT車事故も
同じように起こる
やっぱりAT車のほうが危険なんじゃないの？ >>759
AT乗りが乗るAT車はそれに輪をかけて危険だけどな。 >>754
カーブの最中ブレーキ踏むなと同じくらいずいぶん前からそうじゃ？
ちなみにたまーにニュートラで走って低燃費走行って人がいるがクラッチつないでる方が低燃費走行になるんだよ >>760
自分が免許取ったのは15年くらい前だが、急ブレーキ時はクラッチ切ったらダメと教わったぞ。
エンブレを放棄してどーする、って話らしい。 >>760
それやるとスタビリティコントロールが作動しなくなるよ？ >>755
教習所で習ったばかりの頃は理解してたんだろうと思う。最近はエンスト起こすの怖くて、早めにクラッチ踏んでしまう。それに惰性で走った方がガソリン食わなくていいかと思ってた。気をつける。 >>760
旗揚げゲームあたりが分かりやすいと思うが人間焦ると左右なんて簡単に間違える
左右の足でアクセルとブレーキ踏み分けなんてしてると踏み間違えるぞ
教習所でも左足ブレーキは危険だと教わる >>765
エンジンブレーキの効果なんぞないに等しい。
下のギアに入れれば別だがな。 AT限定とかそういうのもあるけど
海外も結構踏み間違えあるんかな >>764
＞>>754
＞カーブの最中ブレーキ踏むなと同じくらいずいぶん前からそうじゃ？
＞ちなみにたまーにニュートラで走って低燃費走行って人がいるがクラッチつないでる方が低燃費走行になるんだよ
カーブの最中云々は分かってる。
ニュートラルの方が低燃費…はまさにそう思ってた。逆なのか…。勉強になった。
MT乗り返上するべきかも知れんが、自分はATでアクセル踏んで入店するタイプだと思うので今後もMTで行く。 >>766
こういう事故は大して速度出してないから関係ねえよ
>>768
実際には片足で事故が起こってんだろ。 MTで免許取ってAT運転で急発進２回やったことある
クラッチのせいで（おかげで）ＭＴでは急発進の経験ってなかったからなあ >>37
そんなこと言ってないじゃん
売ってるうってない、を問題にしてないよ AT車は大多数のユーザーが望んでいない
にもかかわらず、勝手にメーカーが作って
しまった誤った科学技術だ 車ATバイクMTだけどMTめんどくせーぞー
踏みまちがい防止機構みたいなのできんのかね。 今の車って安物の軽でもエンジンブレーキをかけるときは
燃料カット機能が働くの?そもそも、機能自体が付いてるの >>772
実際にはAT車が事故を起こしているんだろ。 70歳のばあさんが免許を取った時代は
AT限定免許なんてなかったし普通車にしても
マニュアル車が主流だったろ
ずっとマニュアルを運転してきたからオートマの運転が
分からなかったんじゃね？ >>777
半世紀前のインジェクション車ですら減速時燃料カット装置は備えられて
いる。 もはや慣れとかの次元じゃないだろ。
毎回足を持ち上げてペダルを踏み変えるからどっちか分からなくなってるだけだろ。
MTならクラッチも一緒に踏むから加速しなかっただけ。 マニュアルとオートマってべつの乗り物ってくらい違うよね 踏むと進んで
離すと減速
危なかったらフットブレーキ
簡単だろ？w >>780
昭和の時代からあったの?知らんかったわ。 >>760
そんな運転が通用するのは車の性能がよくなったからだよ
MTの模範運転は急ブレーキ時もシフトダウンしてエンブレ。
突き詰めるとヒール&トゥ うちの母もそうやで。AT車乗れないから、
ＭＲ２のGTに乗ってる。 >>782
スズキのAGSみたいな奴だとどうなんだろう？ MTATの操作以前に
このおばあさん
他の車のミラーをぶつけて、
右折レーンからいって直進レーンで待ってた直進車を抜いて赤信号無視してるんやで
それはATやMTの運転技術は関係ないと思うんだけど >>781
クラッチは踏みません。
教習所の急制動では、エンストさせて良いからクラッチは踏むなと教わった。
>>764
ま今の車だとカーブでブレーキ踏んでもABS と横滑り検知装置があるから安全に止まるし
クラッチ切って峠を下ってもブレーキ全然平気なんだろうな 親が70過ぎたら車と免許を取り上げようかな
人でも轢かれたらたまらんし >>782
AT車は無人で走り出すからね
大昔から現在に至るまで、これに対する安全装置は特に搭載されていない 岡山県警は認知症でなく、アクセルとブレーキの踏み間違いと発表
それだと岡山から帰りのミラーをこすった事故、赤信号での信号無視、スピードの出し過ぎ
追い越し禁止での追い越し、など一連の運転の説明がつかない >>1
慣れる慣れない以前の問題だろキチガイババア AT限定だからMTのことを知らないんだけど、あっぶつかる！って咄嗟のときMTはブレーキ踏むだけじゃダメなの？
なんで何台にもぶつかりながら走り続けちゃったのか理解できない。
MT乗りが慣れないATに乗って操作ミスしたってレベルなのかこれ。 >>794
単純に自己中年寄りのキチガイ運転なんだよなぁ >>796
慣れないAT乗ってパニクったとこまでは同情するけど
運転できてないと気づいたところで止まるべきだし隣が停めさせるべきだよね
自己は個人の問題だし危険運転だよ >夫のＡＴ車を運転
>容疑者、慣れないＡＴ車運転
何で夫が運転しなかったんだ？ >>796
ブレーキ踏むだけでいい。ただエンストするだけだからなんの問題もない。 このスレの流れには反するが、むしろ高齢者はＭＴ禁止にしてほしい。
高齢者のＭＴなんて怖すぎる。
ＡＴに移行できない高齢者は免許更新させない。 >>1
だからアクセルを左、ブレーキを右にしろと何度も言ってるのだが ５０代までにAT乗ってなかったらそのままマニュアル乗り続けるしかないだろうな
親がATに乗り換えたのが５０代だったけど、最初エンジンすら掛けられなかった
すぐにニュートラルにしてしまう癖があるのでね
あれがギリギリだと思った >>772
去年踏み間違いでコンビニに突っ込んだ女は左足ブレーキだったね >>796
マニュアルは何もしなくなったら止まる
ATは止める意思を示さないと止まらない
って感じかな パニックになると、どこ踏むかわからないんだよなｗ
こういうのは日ごろ繰り返し事故を起こしてないと
わからないよ。
経験値が低かったってこと。 フロアシフト車とコラムシフト車、インパネシフト車の操作感の違いは気になる
ついつい手が違う方に動く >>799,801,807
ありがとー。
非常時にはATもMTもブレーキ踏むのは一緒なのね。
じゃあここまでの惨劇を引き起こした理由にはならないな。
事故なんて普通の人間は慣れてないけどブレーキは踏むよねぇ。 ブレーキとアクセルが近すぎるんだよ
おれもこないだバックで車庫入れしてたらブレーキの端踏んでたのか
アクセルも押しちゃって車止め乗り越えそうになっちゃった。
もう少しで家の壁ぶつかるとこだった。 元惣菜屋の倅＠
うちのエンツオＳ７生まれも町内事でATに乗ると座右の銘適当が顕著に表れていた様子●
免許の返納でひと安心だ。
ちなみにオイラの私有車はMT1.3～会社はゲート式AT
最近、代車のレトロでマフラー抜け６６０のオートマに乗ったけど交差点や横断歩道等でアクセルを緩めると
俺のｗ俺のｗセナ足は、パンパンとアクセルを軽く叩き急ブレーキではしだり足の添え足がアッタ容疑者● 普段コラムMTのハイラックスに乗ってて、コラムATの軽自動車乗ったらマジびびった そんでもって、３アッタ（AT)はSW無く飛ばしのセコンド無し。
いちいち馬鹿デカイボタンを押さないとシフトダウンせず、しかも一個しか下がらず。
じゃけん、アクセルの反応は良好～軽く踏むだけで攻めてよかしーーーーーーーーーーー >>809
だからパニック時にどう反応するかは
人それぞれなんだが。
ブレーキペダルをちゃんと踏むと思ったら大間違い。
体が反応せずノーブレーキなんてのもいる。
アクセル踏んじゃうアホもいっぱいいる。 Ｌ５５０ミラＳグリーンメタリック、二本スポーク（本革風ステアリングＤマークしかる）
タンレーザー（淡い茶色にブラックの内装）、タコｗメーター、重いステ、クーラー、FRP(荷台付き＠現存劣化無し）
板バネ５足。
まさにレーシングカーの音がしてミッションオイルの焦げる臭いが合図だった。
コーナーは、ちゃんと踏んでかつダウンし切らないと曲がらない。 半年ぶりに最近AT乗ったけど軽く踏んだつもりのブレーキが効きすぎてこわかったな
MT車はエンブレ前提だからね >>820
アクセルから足を離してシフトダウンしブレーキを右足で踏んで前果実にしてアクセルをパンパンしてから
徐々に踏むのがセロリだよ。
ライン鳥は女児達の撮影でノーズの向きを複合で調整。 昔のマークⅡとか兄弟車はアクセルを離してボタンを押してシフトダウンするも逆に惰性で加速した。 女は女で間違いないんだろうけど、老人、でよくないか。 常々、オートマにクラッチ的な機構つけてほしいと思う
変速や渋滞時の発進停止はオートマでいいんだが、駐車時とか微速度調整を人力でしたい時がある ところで
このおばあさんから申し訳ないとかそういうのは出た？
反省してますくらいしか聞いてないんだよね 軽トラはＭＴ、乗用車はＡＴで毎日乗っているから無問題
最近の軽トラはＡＴが増えたよ あと2、30年でAIが全人類の知能を越える存在になるから
車の運転もAIがやってくれる
こういう人間のミスによる事故は無くなる
それまでジジババは運転するなw セナ足
https://www.youtube.com/watch?v=uVy0lM2E-ug
ちなみにオイラのアクセルに乗せていた右足はくるぶしの外側をフロアに斜めに置き踏んで支点にし
左のラダーペダルに足りない分はしだり足で軽く調整。 >>817
うん、だからAT車に慣れてなかったから、というのは言い訳にならないことを確認したかったんだ。
MTでもブレーキ踏めば止まるんだから、それができなかったってことは、AT、MT関係なくこの婆さんに適性がないってことなんだよね。 >>5
うちも怖いからとブレンボで
310psのシビックタイプＲ前型
に乗ってるよ。 やっぱATが一番悪いんだよ。
バカでも運転できるような機械は危険。 >>815
同意。
うちの家族の場合
夫婦息子二人４台ともMTだが。 ゲート式もいいけどＪＳなオシャレーなボタンが一個付いたやつが一個瞬時に飛ばせるからいい●
（メノーのでもキラキラとしかる）
セミオートマは糞。曲がった後にダウンする。 勝負｜´勝負Λ勝負ですよ。
利かねぇーよ、入ねぇーよーーーーーーーーーーーーーーーー >>836
ワレ、俺をｗ俺をｗ動物に比喩しているのか｜´
じゃけん、のぅ～あれだ● AT車ってなんのためにあるんだ？危険すぎる禁止しろ >>768
現行仕様の右足で隣合ったアクブレもダメだけど
左右の足でアクブレも間違える。
そう、どちらかを手操作にするべき。 70歳以上は自動ブレーキ付きの車を義務化すればいい
事故も減るしメーカーも喜ぶしで良い事づくめ MTみたいに半クラ微調整できないから逆に面倒
MTクラッチ抜いて減速とかできるし、逆につないで微妙に加速とかも
ATはクリープが気持ち悪い
ブレーキで減速し、足りないとアクセルを踏むしかない
挙動が極端になりがち 「人を殺してみたい」
なら、車がお奨めです、車なら「ただの事故」で済みますし補償も保険でカバー、
合言葉は「ぶれ～きとあくせるをふみまちがえタ～」で殺人罪にはなりません、
また「うんてんになれていないから～」でもＯＫ、
今なら金さえ出せば必ず卒業できる教習所だらけだし「ご自由にお取り下さい」並みで免許証もばらまき、
８９３はかなり前から拳銃やドスから車にシフト、鉄砲玉も70歳以上を雇用している、
まぁ、日本人減らしの為には欠かせないアイテムですわｗｗｗ この婆ちゃんもかわいそうだろ
近場を運転ならマニュアルにしてればなあ ATがどうのってことより夫婦喧嘩しながら走ってたんじゃね？
どんなクルマでもカッカしながら運転してたらそりゃ事故るわ オレ、クラッチペダルと間違えてAT車のブレーキ踏んだことあるわ。
信号待ちで停止する直前、右足でブレーキ踏んでたんだけど、
左足でクラッチペダルを踏んだつもりで、ブレーキの左端を踏んだ。
クラッチなんて付いてなかったんだけどな。
思いっきりカックンブレーキになった。 なんか引っかかるよなぁ
慣れないATだからって、赤信号で停まってる前の車を右折レーンからぶち抜くかねぇ AT限定がなかった昔なら免許取れてないような婆かな アクセルとブレーキの踏み間違えは
常にブレーキ位置を意識してりゃ
大丈夫なんだけどね
即座にブレーキを踏めるように教習所でそういった
トレーニング講習をしておかないとダメね
チビや女は足ブラブラで
取りあえず踏んだらええわという考えで
運転してるからさ 重森智子容疑者（７０）＝同市仁堀西＝が、運転操作を誤ったという趣旨の説明を関係者にしている
ことが６日、分かった。
岡山県警はアクセルとブレーキを適切に操作できていなかった可能性も視野に捜査を進めている。
県警のこれまでの調べで、重森容疑者の認知機能に問題はなく、病気などが運転に支障を及ぼす
状況でもなかったことが判明した。
重森容疑者の知人らによると、重森容疑者は普段、マニュアル車の軽トラックを運転することが多く、
事故時に使っていたオートマチック車の乗用車は「操作が違う」と運転を嫌がっていたという。
乗用車を運転した際も遠出することはほとんどなかったが、事故当日は軽トラックを貸していたため、
夫（７８）の代わりに乗用車を運転し、岡山市内の親戚方から帰宅途中だったとされる。
http://www.sanyonews.jp/article/665037/1/?rct=jiken_jiko なんで嫌がってたのに運転させたんだよ
じいさんが人に頼まず自分で運転すりゃよかったのに わかる
普段MT乗ってると
ATの動きは気持ち悪い 免許取ってからずっとATだから
MTは運転する自信がないな
エンストだらけでパニくるかなｗ たまーに人のAT運転すると
エンブレ効かないわブレーキスカスカで
どんか整備してるかわかんないようなのあるからビビる
運転するときは回りのやつらはチンパンジーが止まる曲がる覚えたレベルで運転してると思ってる >>750
MT乗りがAT車運転して事故ったんだから
AT禁止になってれば事故は起きなかった >>864
慣れだろ。車検の代車でAT運転したら、やっぱなんか違和感あるからな。 twitter .Facebook-採用‐(新卒/ﾊﾞｲﾄ)-求人-(3岡山/倉敷/福山)-事業-(電話番号/住所)
祝！関西高校卒業！4月から㈱山陽セフティ(あの天下の天満屋グループの警備会社だぞ)！！
勝ち組エリート確定！人生上がり！ 2chも卒業?!ファッ!?!?!?!?!?
https://twitter.com/kentokanzei
オイラのリア充ぶりをふぁぼってもらってかまわんよ！(※ただイケ)
ザキニシがツイート 2014年1月16日 オナニーしてぇ ～はぁはぁ
高額給料で評判のいい今北産業の社長のキボンにより
勝ち組エリート天満屋グループのリアルブラック充実組をまとめて処分してみた！
https://twitter.com/search?q=%E5%B1%B1%E9%99%BD%E3%82%BB%E3%83%95%E3%83%86%E3%82%A3&;src=typd
オウフwwwこれはもう事件レベルでしょ ktkr ！ どっちも対して変わらない
AT、MT程度の違いで事故るなら元から運転しない方が良い AT車怖いとか嘘やろぉ～マニュアル車で通ぶりたいだけやんけぇ～ >>5
すごいな。うちの嫁はスイスポ6MTだ。オートマはつまらんのだと。 何を間違ったんだよ
むしろ簡単になるんじゃないのか
AT車て遊園地のゴーカートと変わらんだろうに 普段はマニュアルしか乗らないから急にオートマに乗ると
オートクリープとかシフト操作とか慣れてないから緊張感が半端じゃない ７０の走り屋か 追い越そうとして失敗したんだな
弁護士まで立てやがって ぜんぜん反省してねーじゃん マニュアル、オートマの違いじゃないだろう
７０のババアがいつも乗ってるのはスポーツカーってことだろ
それが主夫のかわいいオートマ車で追い越し運転しようとして失敗
ババアの快楽ドライブのせいで子供が死んだってことだよ
危険運転致死傷罪適用すべき MT乗りはATを恐れる。
AT乗りなら誰でも使いこなしている技術を習得していないからだ。
要するに長年MTにしか乗ってないドライバーは、ATに乗るのは下手くそってこと。
年寄りになってから数十年ぶりに新しい操作系を覚えるのは困難。
ATの運転が下手くそなMT馬鹿は一生MTに乗っとけ。 >>1
ウチの両親もそろそろ70だし他人事じゃなくなってきたわ
オカンはまだ元気だけど、オトンが一昨年に10時間の大手術をしたから体力落ちてる
あんま乗って欲しくはないが車ないとどこも行けんしなあ >>855
それ
だからMTだのATだのそういう話じゃないのに
なぜかそういう議論になってるw 慣れないATで事故を起こすとすれば、クリープでジワジワ進んで追突くらいだろ。
しかもこれはMTで免許取ってすぐの初心者がATを運転した時だけ。
この婆さんの事故はAT無関係だな。 >>1
んなもん関係あるかい
クソ人殺しは我が身を以て償えや これ、相手の軽トラが吹っ飛んでたのは見たけど、容疑者当人は何に乗ってたの？ なぜ岡山県警は、夫婦とも認知症としないのか
当日の一連の運転状況が不自然
無茶な追い越しでミラーをこすった。 追い越し禁止区間を追い越した。 赤信号を無視。
スピードが出過ぎ。 数時間同乗した助手席の夫に恐怖感が無い >>885
老人の運転が怖いのは身体能力や反射神経が落ちる事ではなく、とにかく運転自体が適当になるんだよな
よく言えばおおらかというか、交通法規を守ろうという意識自体が薄れてるし罪悪感もない
認知症までいかないレベルの人でもとにかく適当 AT車の運転に自信なくてMT車乗ってるだけなのに
マニアとか言われる。どこがマニアなんだ。 咄嗟の時に飛び出るか留まれるかの違い。
俺はMtしか信用してない。 いやこれAT、MTこの事故以前の問題だろｗ
ただの老害だしやったことはただの人殺し >>890
ATの軽トラももちろんあるけど、今回の容疑者が乗ってたのは軽トラじゃないよ
軽トラはこの容疑者の車にぶつけられた方 オレが免許取り立てのとき、運転歴50年の爺ちゃんは、
『AT、MT、乗用車、大型車、狭い道、広い道、高速道路を、天候や路面状況にかかわらず
普通に運転出来て、初めて（運転に慣れた）、と言えるんだからな』、
と講釈を垂れたが、その直後、軽トラで田んぼに落ちた。それでも爺ちゃんは、
『ギアが入ってるのにクラッチ踏まないでスターター回したらアカンという見本だ』
と言い張り、決して自分のミスを認めようとしなかった。
だから、最近の老害が事故の責任を認めようとせず、トボけて言い訳してるのを見ても、別に驚かない。
ちな爺ちゃんは80歳直前に免許を返納したので、軽トラを泥だらけにしたこと以外、無事故だった。 慣れてないのなら慎重に操作しないと事故の原因になる >>885
認知症で片付けられたらたまらんわ
そいつらのエゴな運転 言い訳にならんな
ブレーキ踏んで減速なんてトランスミッション関係ない >>891
その通りだけどやっぱＡＴの方が危険
走行中の踏み間違いでもキックダウンして鋭い加速で突っ込んでしまう >>634
難しいというか挙動が違うから普段MTしか乗らない人は対応できない可能性が
特に年寄りなら Ｄにいれてアクセル踏むだけなのに
慣れるも何もないだろ？何が難しいだ？ アクセルとブレーキのペダルを右足で踏む位置で隣に配置するのをやめさせろ！ でもオートマしか乗れないと馬鹿にされるよね
10年くらい前に2chでオートマしかのれないのは猿と同じというレスみたことあるし いつもMT運転してるけど、断然ATのほうが好きだわ お前ら知ってるか？コンビニに突っ込んでもケガ人がいなけりゃ免許の行政処分ないんだぜ笑 年寄りの口なんて都合のいい理由と言い訳がほとんどだ
歳だから・・・慣れてないから・・・若いときなら・・・こんな老人を・・・ MT車しか運転したことなくて、友達のAT車を初めて動かした時
なんじゃこれは？おもちゃ？かと思った。遊園地のゴーカートみたいだった >>1
頼むからもう死んでくれ
社会に迷惑かけすぎ > 「スピードを落とそうと思ったけど、落ちなかった」と話しているという。
MTどうこう以前にアクセルとブレーキ踏み間違えてね？ >>362
当然そっちをまっさきに調べるでしょ
追突したからって人列目指して突っ込んで轢きまくったのまで無条件に押し付けられてはたまらんわな
で過失責任主義。完全に不可抗力であれば責任を問われない
でもこういった複雑な事故ではめんどくさがってあまりつっこんだことはやらないかも
つまり警察の胸先三寸で「今なら簡単に納得させられそうな感じだし、なし崩しでよくね？」的なことも MTでクラッチの位置にパーキングブレーキ設置するのは危険 この手の事故で一番問題だと思うのが老人が運転するから悪い、ミスする方が悪いで済まされ、
アクブレのペダルが横並びしていずれも右足操作、という欠陥仕様を変えようとしないこと。 >>918
うちの父は走行中にいきなり踏みやがる
若いころから超絶不器用だったのに必死でMT覚えてそれでいっぱいいっぱいだから
家の車整理して母が乗ってたAT車１台に絞ったらそのありさま 論点がスリ変えられてるな
ATMTはどうでもいい話で
老化による認知力の減退こそが問題なんだが >>918
ずっとＭＴを乗ってると左足が勝手に動いちゃうからなw
まぁＡＴ乗り始めて暫くしたら治るけど 構造が違うのだから、MT車で教習を受けた分際で無条件にAT車を運転可能にしている免許制度が舐めた話。
AT限定解除審査と同様にAT車に乗りたい輩はMT限定解除審査を受けさせるべき筋合い。 やっぱりいろいろおかしいよな
事故の内容からみても助手席の爺さんはジェットコースター状態だったと思うけど、
ミラーをやっちゃった事故の時点で運転させるのを諦める選択肢は無かったのかな 良く警察24時とかTVでやってるじゃんね。
そこで白バイの特訓やってるじゃん。
あれ位走りこんで特訓しないとクラッチ操作に慣れるもんじゃないよ。
今の免許制度は大甘だと思うよ。 「認知症」で不起訴より、アクセルとブレーキの踏み間違いで刑事責任を取らせるつもり >>926
バイクだろうが4輪だろうがクラッチの操作はそんな難しいもんでもなんでもない
売ってるのを普通に乗るだけなら誰でもできて当たり前の操作でしか無い 60歳以上の老人が運転出来ないように法律変えられないものか >>1
分かる。
俺も２０年近くAZ-1に乗ってて、遂に先月プリウスαに乗り換えたんだが
AT車の挙動に慣れなくて、先週田んぼに突っ込みかけた。 >>931
お前が立候補しろ、俺の清き１票を入れてもいいぞ。 よくわからんけどスレじゃまたネトウヨの自分語りが炸裂するわけ？
ＭＴがあれば4ｔ車も運転できるうんぬんかんぬんってｗｗｗ
あいつらＭＴＡＴスレのたびにそれをいわないと不幸が訪れると
どういうわけか信じているからなあｗｗｗ 強迫神経症ｗｗｗ まあ、ＭＴからＡＴに乗り換えて運転にてこずるようなら
適正がないと自覚するべきだわ。運転には不向きだと思う 未来はふだんオートマ運転者が
自動運転で事故る
日本の自動運転は実質車掌やで 記事の慣れないＡＴ車って意味が解らん
ＡＴにはアクセルとブレーキしかないのに何処がどうちがうんだろな
ＡＴに乗ってた人がＭＴを乗るなら慣れるのに少しは時間が要るのはわかるけどなあ 衝突防止レーダーを義務化しろ
人命にかかわることだ >>937
普通にブレーキが効きにくい、ブレーキ踏まないとスピード落ちにくいのだが？
クリープ現象まで有るし >>940
そんな小さなことが気になるん?人によって違うんだろうけど俺は気にならんわ
車の特性と思って乗るけどなあ >>937
俺の時はクリープで勝手に進んでヤバかった。 ＡＴ車が導入された時に、アクセルは右ブレーキは左と義務づければ
踏み間違いは絶対に起こらなかった 慣れないなんて言葉で減刑狙おうとすんなよ
ヤラれ損で大変だろうけど、ご遺族の方々を応援してます インチキに負けないでください なれない車の運転をなぜした？ なぜ夫は運転しなかったのか？ 酒でも飲んでたのか？ >>946
走るのが楽しいって事はつまり
壁に刺さったり崖から落ちるリスクを増やすぞ
下手なアホにとってはね
因みに私は計3台を潰しました
内2台はマニュアルギアボックスの車だ ATの欠陥というより、ATの操作をMTの操作と互換性を持たせようとしたのが間違いだった
最初から別ものとして設計すべきだった 清水由貴子がエグい殺害されたのご存知ですか⁉
いまだに明るみにならないのがこの日本の闇ですかね
皆さん日本の自殺者数歯止め掛かりませんよね‼
深刻な人権問題があるのをご存知でしょうか？
集団ストーカー‼
元タレントで清水由貴子って人がいたんですがね、集団ストーカーで殺害されたんですよ‼
実際に週刊文春でも過去に報道されているんです‼
助けてください警察に殺される🆘‼
みなさん集団ストーカーってご存知ですか⁉
今話題の共謀罪法案ってを一般人を監視、盗聴するなんて言ってますが、これ昔からやっていたことで集団ストーカー‼
文春が報じた集団ストーカー
https://m.youtube.com/watch?v=_4Oa0wmbWa0
一例として
信じられないことではあるが、掛川署大須賀降板に苦情の電話を入れた際に、署員が非を認め自分に謝罪の言葉をしっかり述べた為事実の出来事である！
これが、仕事を終えた制服お巡りが私服に着替え帰途につく際に対象の乗る路線バスの直前を2台の車で飛び出して来て事故を誘発させる暴挙に出たのである！
10/2
1640分県道69号、静岡県掛川市大須賀降板の仕事を終えたらしい2台の車、紺色カローラと白いノアが自分の前に突然本線台揃って出て来ましてね、ひやひやしましたわ。
>苦情の電話入れたら間違いなく警官が２名で自分の前に出て来たこと認めてましたよ
最近では6月12日火曜日
今日は静岡県掛川市大須賀降板前を通過直前直後の県道69号で事は起きる。
1113分大須賀降板を通過してすぐに掛川市大須賀小学校前の脇道からまた直前にスクーターのお巡りが勢いよく出てきて、すぐにセブン-イレブン大須賀店前脇道を入っていなくなるのを皮切りに。
15時57分大須賀降板前を通過直後にスクーターのお巡りが後ろ出てきて
停車中にぬいて行きエネオス大須賀SSへ入って給油。
3回目18時00分また大須賀小学校東側下新橋交差点にスクーターのお巡りが信号待ちで待機、信号が変わると後ろからきて降板に入っていく。
偶然通り越してGPSで監視されてますだな。 >>906
もうAT車はペダルの間に隔壁設けて右足アクセル左足ブレーキにするしかないな 普段MT乗ってて数年ぶりにAT乗ると勝手に前進するから怖いよな AT車のゲーセンシフトとパドルシフト進化しててびっくりしたｗ 普段マニュアル車乗ってるなら「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」は使えないな >>959
逆だな。
ATに乗れないダメなヤツがMTにしがみついてる。
と、言う事をこの事故は証明してしまった。
仮にATがバカでも下手くそでも乗れるなら、このBBAも軽々乗れた筈だし。 勝手に止まろうとするMT：勝手に走ろうとするAT
設計思想の違い 本当はATだからと左足ブレーキを勧められて試したんだろうな 昔MTからATに乗り換えたらクラッチ踏む癖で頻繁にブレーキ踏んでたな親父w MTからATで慣れないとかどんだけ言い訳にもほどがある
軽からランボルギーニに乗り換えたなら仕方ない テンカンよりは悪質ではない
だって誰もが通る道だから。 児童を轢き殺した・轢き殺す原因を作った爺婆は死刑でいいよ オートマ怖いよね
アクセル踏めば即全力発進とか怖すぎる お前ら見てると
自分は運転上手いと思ってるんだなｗ 俺MTもATも車乗ってるけどブレーキとアクセル踏み間違えたことあるのはATだけ そりゃそうさ。クラッチすり減らして交換する位まで猛特訓すれば世界が変わる。
どんな急な坂道発進でもで不安感が無くなる。気持ちの余裕は運転の余裕につながる。
格闘技の段位持ちと初心者の違いとおんなじ。 俺もＡＴだとたまにターンピックと間違えてローラーダッシュ踏む事あるわ どうしてもAT車に乗りたいなら踏み間違い防止ペダルを義務化しろ。
そうでなければAT車は販売禁止。 >>982
あのペダルはマユツバだぞ
町の発明オジサンの持論て効果は認められていない
何十年も前に前自動車メーカーから全否定された
あれによる事故がおきる可能性もある この事故は踏み間違いとかそういう話ではないのに、MT擁護の人達はどこを読んでるんだ？ >>987
踏み間違いでは無いとも書いてないわけだが。 普段からAT乗ってれば事故は防げたこ
もうMTは廃止でいいよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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