【バイク】カワサキ 「ニンジャ」を全面改良、新開発のエンジン搭載 お値段62万円から

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1ばーど ★2018/02/07(水) 18:40:11.23ID:CAP_USER9
川崎重工業が売り出した「Ninja(ニンジャ)250」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180205000947_comm.jpg

 川崎重工業はスポーツタイプの二輪車「Ninja(ニンジャ)250」(排気量250cc)を5年ぶりに全面改良して売り出した。新開発のエンジンで、最高出力が31馬力から37馬力に向上。LEDヘッドライトを採用したほか、新設計のフレームを使い、車体を約8kg軽くした。価格は消費税込みで62万9640円から。

 「ニンジャ250」シリーズは2008年に発売以来、今回の全面改良で3代目。

2018年2月5日12時06分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL224KBVL22ULFA011.html

2名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:40:45.74ID:TLyrmrCn0
何じゃ!?

3名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:40:47.26ID:0I7PR6Ae0
ライムグリーンちゃうんかい

4名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:41:03.96ID:fx7bzchu0
モタモタといつまでも同じ車の前に居座るトロいバイク多すぎだろ最近
無理なすり抜けをしないのは当然のルール
だが無理なく行ける状況では速やかに前へ去るのも混合交通の大切なマナー

5名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:41:18.03ID:hiPzqgSI0
忍者は韓国起源だよ
知ってますか?

6名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:41:31.73ID:U4erSQi90
カワサキか

7名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:41:47.14ID:7H5m0o+C0
キリンは泣かないんだよ

8名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:41:56.87ID:xFa63EsV0
アイエエエ

9名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:42:10.18ID:W66XxgB+0
>>4
はあ?

10名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:42:14.99ID:ma9feyFh0
ダークエンジェルのジェシカアルバが乗ってたやつだよね

11名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:42:16.23ID:ZVqK8PPc0
お前ら二輪免許取れよ

12名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:43:02.53ID:GgSHYUF40
デザインは格好良いけど前傾姿勢で乗るバイクって長距離無理じゃん。

13名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:43:07.43ID:6a2/TbRhO
>>11
原付なら持ってる

14名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:43:56.24ID:pqS11BXg0
オイル漏れは?

15名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:44:12.19ID:sHVhBxDH0
でも180cmの人間は乗れないんだろ?

国内バイクのドワーフ仕様なんとかしてくれ。

16名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:44:17.73ID:N7zwyUGS0
この8キロ減って相当だよ。 なんか設備取っ払ったのかな。つか
8馬力上がったって軽量化のお蔭じゃないのかな

17名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:44:52.34ID:p/BgfxlK0
川崎にないけど川崎重工

18名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:44:54.90ID:03NSFwnV0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★          

19名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:45:01.05ID:jmXKinPO0
バカええやん
でもZX-6Rが欲しい

20名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:45:09.71ID:GzleDHfq0
>>16
軽さと馬力は関係ないだろ

21名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:45:28.10ID:jmXKinPO0
>>15
輸出前提の車種に乗ればええやん

22名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:45:55.89ID:lef32IQu0
カワサキとか変態バイクのイメージしかない

23名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:46:08.59ID:YE2Vk3SZ0
カワサキか…

24名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:46:17.07ID:0N/a53qd0
>>12
なれたら余裕。
しかも見た目ほどには前傾してない。

25名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:46:31.91ID:Hybz2jGW0
>>5
キリストすら韓国起源主張してるしな。
なんでも起源を主張する民族。

26名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:47:15.92ID:paiPf3Gb0
まーた珍走団の玩具が増えるのかw

27名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:47:37.79ID:14VVfE0x0
安倍首相も韓国起源でいいよ

28名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:47:43.01ID:PNpjUk3r0
二気筒じゃ嫌だお

29名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:48:23.34ID:9tEuSYMz0
GPZのエンジンだったもんな

30名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:48:39.52ID:+u7woYgf0
カブ最強

31名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:50:23.25ID:qwQm5HT80
>>22
ZZR 600乗りの俺、参上。

32名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:50:40.15ID:4o6kZD5f0
250で62万からか、、、
バイク高くなったな

33名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:51:32.83ID:sHVhBxDH0
国内バイクで180cmでも乗れる250ccないのか?
オフロードかビッグスクーターしかないのか。

ビッグニンジャでも出してくれ。

34名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:51:37.66ID:0J4fRXJM0
俺のPCより安いじゃないか

35名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:51:39.98ID:KSEJuSc6O
カワサキは市販車レベルだと良い感じなのにレースとなるとまるでダメだよな

36名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:51:42.20ID:0JReP0tp0
>>11
why?なぜに

37名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:52:11.05ID:oTKON/1N0
カタナって1100ccじゃなかったっけ?
にーはんてw

38名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:52:30.70ID:6a2/TbRhO
>>33
上忍「呼んだ?」

39名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:52:42.32ID:CHgWDgUF0
>>37
それはGSXSというかスズキ

40名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:53:50.98ID:F/u569ya0
高い 50万円値引きしろ

41名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:54:28.24ID:ZhI2CV0q0
>>15
大型二輪に乗れば良いじゃないか

42名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:54:29.56ID:IAk825vA0
ニンジンとかジンジャーとか作ってくれ

43名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:55:05.27ID:2rMWFlJg0
>>4が盛大に事故って亡くなりますように

44名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:55:41.02ID:2msmbFZA0
超人血盟軍先鋒

45名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:55:54.16ID:IJt+HBTp0
ばくおんでみた

46名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:58:28.98ID:WlqBAp1v0
>>12
高速の長距離とか前傾じゃないと疲れるぞ

47名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:58:59.39ID:0N/a53qd0
超進化鳩サブレ最終形態

48名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:59:12.00ID:ec+F0gUY0
こっそり2ストの50cc出して

49名無しさん@1周年2018/02/07(水) 18:59:39.70ID:qwQm5HT80
>>48
125希望

50名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:00:16.84ID:i03BEbtL0
あからさまにニンジャなのだ

51名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:00:27.25ID:5ZUyx1t80
川崎フロンターレの色だ!
と、思ったけど全く関係なくヴィッセル神戸のスポンサーだ

52名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:00:31.04ID:RT3IZ5UU0
>>24
そして今度は自転車で曲がれなくなる

53名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:00:31.23ID:632SxK2d0
初期型ニンジャから変わり杉で何だかな

54名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:00:54.59ID:6Np87c5s0
>>1
> 価格は消費税込みで62万9640円から。
250ccで?

>>49
Kawasaki Ninja SS 150ccで良いんじゃね?

55名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:02:32.48ID:+odwL4BB0
>>25
世界の全てが韓国起源ニダ

56名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:03:02.04ID:pm3Inf4v0
250ではパワー不足感半端ねー

57名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:03:47.00ID:TLyrmrCn0
>>41
>>36
長身で大型の選択肢無く、
250ccにこだわるって、大体維持費絡みじゃない?

58名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:04:22.58ID:GpqaDAvE0
カワサキのせいで他社のバイクに明るい緑の車種が出ない、迷惑だぞ

59名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:04:37.91ID:+A5wfkvy0
昔はバイトしてこれぐらいの金額はどうにかしたけど
今の若い子ってそういう感覚ないんだろうな
働くことも趣味にお金使うことも
楽しくなさそう

60名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:06:03.41ID:a5NXWx8q0
そんなものよりファミバイ特約で気軽に乗れるギア付きフルサイズの125ccバイクを出して欲しい
20万で
もしくはybrを正規販売してくれ

61名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:06:05.72ID:Eq4etrQl0
エアコンもないし、寝れないし、モノ積めないし

62名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:06:08.09ID:TLyrmrCn0
>>58
だからカワサキスレには、
ライムグリーン下げ下げしてる連中が沸くのか。

なるほど納得。

63名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:07:13.20ID:FE9zwPaQ0
バイクじゃん

64名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:09:52.83ID:N7zwyUGS0
>>48
海外モデルならたくさんあるよ

65名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:11:49.30ID:LFtfphis0
むかしはアパート前の道路に路駐で平気だったんだけどなあ。

66名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:12:36.78ID:5ayd93Gf0
>>5
フジヤマもだろ

67名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:13:10.83ID:vKD2zn2I0
個性がなくなってきたな
どこも同じように見える

68名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:13:24.71ID:AeoHfoo20
>>59
残業休出で
金あってもどうせ使う時間がないからな
バイク買ってもどこにも行けやしない

69名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:13:33.60ID:9q330bKL0
明日の午後ローはトップガンだぞ

70名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:13:47.87ID:Bpa5z9Y70
>>16軽量化と馬力は関係ないぞ
軽量化は車体重量で馬力はエンジン出力なんだから
要するに当たり前だけど最高速を含めて運動性能が上がるんだよ

71名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:13:58.94ID:4VQ0aj5S0

72名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:14:15.96ID:HUuQ/qGC0
250ccで60万かよ・・・

73名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:14:16.57ID:qSv2Bott0
おっさん感覚だと、あのデザインでパラツインの音は萎える。
程度の良さそうなバリオスを探してる

74名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:14:37.88ID:4yXVkGAr0
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (立ち読み「なか見検索」できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索 2302
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777KDRJ7/

75名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:15:26.26ID:YwPbIXwG0
日本も貧乏になったなw

76名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:16:26.07ID:5ayd93Gf0
>>71
YAMAHAって入って無かったら全然区別つかない...

77名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:17:04.41ID:a0HPK7Q10
>>4
バイクは一応車と同じ扱いだから、そういう訳にもいかんだろ。

原チャリが抜いていったらそれはそれで問題があるが。

78名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:17:08.12ID:8QUu8mgs0
>>5
小室圭の起源が韓国人だったのがバレちまったな

ある意味ニンジャ

79窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2018/02/07(水) 19:17:14.03ID:XuPCOjYk0
( ´D`)ノ<37馬力で向上と言われてもな
       昔は2スト2気筒・4ストマルチで45馬力が必須ラインだったわけだが。

80名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:18:21.02ID:a0HPK7Q10
>>5
起源も何も、韓国が成立する前に既にあるだろがwwwww

81名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:19:57.71ID:/lKaJuSZ0
>>10
画像見て思ったけど
バイク乗ってる日本人女ってもれなくダサいよね

82名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:23:34.41ID:+rXum/2K0
ZRX1100は楽しかった
1速アイドリングからスロットルをガバッと開けるとウィリーするんだわ
最初びびってションベンちびりそうになった

83名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:24:49.58ID:iqxbUKye0
>>4
っ法定速度

84名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:25:08.66ID:GL07nQDI0
>>72
だよな。いつの間にこんなに高くなった

85名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:26:00.09ID:TLyrmrCn0
>>71
丸目ネイキッド車と同様、
もうそういう流行りというか、ジャンルなんだよ。

どのジャンルのバイクでも、
いつの時代で見ても大体デザインは皆一緒。

86名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:28:14.58ID:Wp6asWfC0
>>32
今や逆輸入車の方が安いからね

87名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:28:37.37ID:7r8SVT+R0
>>19
全然対象外じゃねーかwww

88名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:29:01.60ID:kvas5GMA0
今の排ガス規制下でもツインで37psまで出せるのか。じきに40psまで行きそうだな。

89名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:29:05.56ID:8nn/oRe80
>>1
【o゚孕o】「Ninja250」を全面改良、新開発のエンジン搭載 川崎重工業
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517805634/

90名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:29:21.64ID:uvLVWM4C0
かっこよすぎてちょっとあざといね。

91名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:29:32.52ID:MiM2OF2Q0
>>12

慣れだ。

92名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:30:08.39ID:CHgWDgUF0
>>82
俺も今のバイクでスロットル一気にあけるのは度胸がいるわ
まあ前傾だからフロント浮いてもそこまでビビらんが、NSR250はポンポン浮いたなぁ

93名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:32:11.28ID:4VQ0aj5S0
>>85
いやいや、少なくとも90年代のデザインは各社個性があったよ。
それにネイキッドだってザンザスとかジールとか個性的なのがあった。

94名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:34:29.92ID:kvgt47D70
もう250スレで2stやマルチの話はウンザリ加齢臭がスズキの2stオイル並に臭え
オレもオッサンだけど

95名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:35:37.34ID:zvDb7Ud30
男kawasaki

96名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:35:57.07ID:MiM2OF2Q0
250はVツインでいいわ
400はマルチでないと

97名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:36:29.86ID:g1fF9fjO0
>>5
ハイハイ、ウリンジャね
勝手侵入が上手いからでしょ?裏の組織

98名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:37:08.25ID:xlnUlyoC0
バイクメーカーは車体開発だけじゃなく
政治的に駐輪問題を解決しなきゃ駄目

ちょっと買い物行って駐輪場探しと移動で30分とかザラ
手軽なのがバイクの取り柄なのに、過剰な路上駐輪叩きのせいで長所死んでる

99名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:39:45.56ID:lZoHUAdS0
NEWモデルは

Jinja になります。

100名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:41:37.99ID:lZoHUAdS0
>>58
あの若草色は 明るい農村 をイメージしたものではないのか?

101名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:41:57.69ID:FVxXgvte0
今日トラック乗ってたら左折時にバイクが猛スピードで左側から突っ込んできたわ
俺なら行けるキリリみたいな感じやったんかな?
同じバイカーとして情けなくなったと同時に巻き込まんで助かったわと感じた
この時相手の生死なんて全く気にならんかったのは俺が悪いの?

102名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:43:17.09ID:rLogFHms0
この値段なら足して車買った方がいいよね

103名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:46:01.26ID:00VurZhv0
ハヤブサは幾らくらいするの?

104名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:49:13.40ID:tx8X9DyV0
>>35
いや市販車でもレースに弱い理由判るだろ
4メーカーでいちばん硬いオイルを使わないと
ミッションシフトがまともに出来ないカワサキ
いちぶのあほライダーは#50とかの硬いオイルを勘違いし喜んで使ってるようだが
硬いオイルってのは高回転の抵抗になるし
燃費も悪化するので可能な限り柔らかオイルを使えるほうがいい
ホンダヤマハに#40を使用しても何の問題ないが
カワサキだとエンジンからの異音が凄まじい

105名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:49:59.41ID:Hxncz73g0
250がニンジャの代名詞みたいになってきてんのかな
大型のカワサキも変わったもんだ

106名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:50:32.09ID:v5HHJwff0
>>102
車と比べる様なヤツはバイクなんぞ乗らんわw

107名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:54:47.41ID:0oIL9sxB0
カタナ・ニンジャがあるんだからサムライ・ヨロイもあってもよさそう。

108ばーど ★2018/02/07(水) 19:58:56.76ID:CAP_USER9
すみません スレが立っていました

こちらでお願いします
【o゚孕o】「Ninja250」を全面改良、新開発のエンジン搭載 川崎重工業
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517805634/

109名無しさん@1周年2018/02/07(水) 19:59:30.32ID:TLyrmrCn0
>>93
競合してるバイクはデザインは大体一緒だよ。
その時代その時代のデザインで、皆似た様なデザインになる。

110名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:00:51.41ID:ohqN01CA0
タンデムツインなら注目を浴びたのに

111名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:02:20.20ID:CWGBGpYY0
>>92
へー、今のバイクでもウィリーするんだ
まあ絶対的パワーじゃなく重量配分やエンジン特性によるだろうけどさ
その昔、原付のHiもよく浮くと聞いた事あるな

112名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:03:24.41ID:lZoHUAdS0
>>101
当たられんでよかったな。

113名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:05:04.32ID:Qv9zpYW90
39馬力って言ってたのに 37馬力か

114名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:05:17.86ID:lZoHUAdS0
>>111
チャンプも二次クラッチが繋がった瞬間フロントが浮いてたよ。

115名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:07:58.69ID:SbUUEeTR0
タイトーのニンジャキッズの2面の開幕の
クレイジークライマーチックなモードの
ビルの下に路駐してるバイクはKawasakiのニンジャ

116名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:11:37.45ID:Mmcxysyu0
バイクじゃなくてヘリの方の出せよ。
あのエンジン換装したのすごく楽しみにしてたのに。

117名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:12:24.89ID:rLogFHms0
>>106
そうだね
だからどんどん売れなくなるんだろね

118名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:15:45.70ID:oNDHXCfB0
ダサくて草不可避

119名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:15:49.16ID:ThXm0Sym0
ゴミ増やすな

120名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:23:27.41ID:7xA8NerW0
うるさいだけの馬鹿のおもちゃとか全面禁止にしてくれ
いつまで二輪に跨ってんだよ

121名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:23:28.14ID:Uu1Wk2g30
50ccの車体に200ccエンジンを積んだ前カゴ付きお買い物スクーター作ってよ

122名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:27:50.88ID:qwQm5HT80
>>54
2stかい?

123名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:30:40.09ID:3UMtHv+M0
ニンニン

124名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:31:12.24ID:41mxkFui0
4気筒のZZR400が65万円ぐらいで高えなあと思ってた頃もあったが、
2気筒の250ccで価格が変わらないとは。

125名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:31:40.75ID:YcMJsdNC0
尖がったデザインやめてくれんかの

126名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:36:10.61ID:swNjcxi70
>>37
「ふたはん」な

127名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:38:34.26ID:UUxPABoU0
250も60万円超えるのか。
高くなったなあ。

128名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:38:34.49ID:vRMv7RtP0
35年前に24万円で投売りされていたKH250の新車を買った
俺の感覚だとボッタくり以外の何物でもない。

129名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:42:26.40ID:6Np87c5s0
>>122
最後の2ストって言われてる 50万ぐらいで売ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=cBuU0K9a7-I
https://www.youtube.com/watch?v=qzDOvIpSTlY
>>124
デフレだけど微妙に物価が上がってるし、少子化でバイクは数が売れないから高い。
>>128
KHってオイル撒き散らすん?

130名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:44:44.33ID:vRMv7RtP0
>>129
> KHってオイル撒き散らすん?

ツーリングに行くといつも一番後ろにされた。
最高速度130km w

131名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:51:38.22ID:oYoofFLv0
GPX400Rを復活させろ
遅くていいから大き目に作ってくれ

132名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:51:59.66ID:qdvLAfiJ0
>>4
普通に車列にのって走ってるなら文句言えないが
ちょっと車間空けてると横からふらふらっと割り込んできてそれやる奴いてイラっとくる
そんな時はバイクの横に頭突っ込んで並走してやるが

133名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:52:21.83ID:hBiLXUCI0
うちのマンソンの駐車場に、きみどりいろのこのバイク停まってる
勝手に査定されて、「あなたの愛車この価格で買い取らせていただけませんか?!」って紙がよくさげられている。
人気なの?

134名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:52:29.56ID:t2y1BUyv0
「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://kabux.fivepals.com/20180205/moments-photo.html e544ref

135名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:53:20.13ID:4H/Rg5xL0
>>93
NSRとTZRとガンマだって、カラーリングとメーカー名が入ってなければ素人目には区別がつかないようなデザインだったじゃないか

136名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:55:54.91ID:vRMv7RtP0
Kawasakiで復活して欲しいバイク・・・・・・・


ないな。

137名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:56:07.09ID:xckAlmeJ0
>>12
そうでもないよ。アメリカンとか楽に見えるけど
実は腰に来るよ。SSはきついけど、ニンジャやCBR
くらいなら、長距離には適したポジションだよ。

138名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:56:12.76ID:4H/Rg5xL0
>>133
窃盗団の様子見とか言われているな
ビラが長い間付いたままだと所有者があまりバイクを見ていない証拠だとか

139名無しさん@1周年2018/02/07(水) 20:58:40.53ID:ks3dV8dj0
正直現行のss250あればリッターなんて要らんよな
ブサ乗りの俺が言うんだから間違いない

140名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:01:37.58ID:XsqLVbRD0
すまん例のコピペ見に来たんだが?

141名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:01:52.60ID:xckAlmeJ0
>>120
PTAかよ。

142名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:03:29.44ID:6Np87c5s0

143名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:11:13.69ID:W5XYVh+10
昔の250ccは4気筒45馬力が普通だった。

144名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:11:16.18ID:twPsiTB40
>>137
今時、エントリー車両でレプリカスタイルなんて売れないからな
スポーツに振ったツアラーだよね

尤も、ツアラーのブームがアドベンチャータイプに映ったから、250でも新Ninja250やRRは
旧NinjaやRに比べると多少前傾姿勢になったけど

145名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:13:18.58ID:mEKFMjws0
本家のニンジャGPZ900Rを復活してほしいわ
今ならZ900RSがあるんだからそのままエンジンとフレーム使って
カウルだけ新調すれば大丈夫だし値段も抑えれるから海外でも売れると思う

146名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:14:51.68ID:twPsiTB40
>>140
あのコピペで喜んでるのは老害って印象が広まったから、張るやつ減ったんじゃないの?
10年ぐらい前からkawasakiも優等生バイクしか作ってないから、あんなんで喜んでるのは
新車買わない老害だし

147名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:16:54.95ID:2w2I3jO90
カワサキか……

148矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ 2018/02/07(水) 21:17:38.60ID:fA3d1Pno0
|^◇^)<バイク通はみんな男カワサキに乗る、これ豆な

149矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ 2018/02/07(水) 21:18:17.97ID:fA3d1Pno0
>>147
|^◇^)<スズキのバイクに乗ってるヤツはアホかニワカ
      これ常識ね

150名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:20:09.70ID:5U67FIVk0
燃料タンクが3リッター減ってるからそれ程車体は金苦なってない

151名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:26:44.22ID:ZkCzD1aA0
>>59
俺が高校生の頃は夏休みドカチンのバイトして、400ネイキッド買うのが流行ってたなぁ

152名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:30:16.65ID:lW2F3zHd0
>>1
> 最高出力が31馬力から37馬力に向上。

厳しいエミッション規制と騒音規制で、一時期30年前の水準に落ち込んだ250の馬力も徐々に回復しつつあるな。
70年代の日本版マスキー法でいったん高性能車が全滅したものの、80年代に入って再度パワーウォーズに突入した四輪車を彷彿させるわ。

153名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:32:30.99ID:vKD2zn2I0
ZZ-R250は名車

154名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:40:19.59ID:ewAT5/8+0
400ccの値段かと思ったわ…

155名無しさん@1周年2018/02/07(水) 21:48:03.25ID:M8KEKu7y0
高速道路をガンガンにブッチギリに寒いよね今年の冬。

156名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:00:34.84ID:6bEKjO490
ナニゲに並列二気筒を絶やさない川崎ってバイクをよくわかっているメーカーだよ。

157名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:01:52.85ID:qSv2Bott0
>>142
一番下のコギはかわええ

158名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:03:40.91ID:hFeX8fDD0
昔ニンジャのターボなかった?

159名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:06:07.26ID:jRYBgPc40
>>127
WR250R「おっ、そうやな」
CBR250RR「ほんまほんま」

160名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:13:50.96ID:wtnmQw8f0
スポーツタイプのバイクは、前傾姿勢になるから手に体重がかかるし、
ついでにクビと背中が痛くなるから長距離は走れないよ。

スピードは出なくていいから、長距離を楽に走れるバイクを作りなさいよ

161名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:17:07.48ID:jTWV94Sq0
>>22
変態はスズキの領分だ。勝手に荒らしてもらっちゃ困ると
修ちゃんもお怒りだぞ。

162名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:23:48.21ID:izwdERNt0
今のバイクは高くなったとか言う昔話爺マジいらね
現役で乗ってりゃ言わずもがなだし、今乗ってない奴に用はねーんだわ

163名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:25:12.55ID:2cBr6YDu0
>>132
それやって三度追突やらかした知人……

164名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:26:24.11ID:dSnVd8JE0
>>160
長距離を楽に走れるのがこのNinjaだろ

165名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:27:45.51ID:twPsiTB40
>>160
スポーツ言ってもツアラー要素が大きい
レプリカやSSじゃないよ

166名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:29:20.54ID:Mub8LUqR0
>>132
ロードレイジ

167名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:29:42.68ID:izwdERNt0
現行の250フルカウルで土下座スタイルなるバイクなんてないよ

168名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:34:28.49ID:3KJxddbb0
値段高いな

169名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:35:16.19ID:+HvH78D/0
59万円で400cc買えたんだけど

170名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:35:48.45ID:RJpZgCra0
ZX-17RRまだー?

171名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:36:40.04ID:m6AiaZt10
かっこいいねぇ
でもこういうバイクっていくら綺麗にしてても
倒した瞬間にイヤァァァァァァァァだもんなぁ

172名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:38:38.60ID:9yo1t3440
ZZRの250って無かったっけ?

173名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:48:25.54ID:RY0NS+gb0
エリミネーター! なんてぇ名前だ!

174名無しさん@1周年2018/02/07(水) 22:55:45.69ID:zVPfUU9Q0
最近のバイクは良い音しないからなーエンジンかかった瞬間ガッカリする

175名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:06:28.35ID:oPRRs3Ik0
日本市場なんか話にならんでしょ
どこの国に売るんだ?

176名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:09:34.71ID:3gJlg7CnO
250Lにしちゃ、さすがに高価過ぎるな。

昔はもっと安価だった。

177名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:10:22.04ID:RY0NS+gb0
バイクのエンジンに四気筒を求めるヤツなんてニワカかスペック厨。バイクは倒して曲がるモンだからな!

178名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:17:46.89ID:GY66dRFr0
>>177
車は6気筒!

179名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:20:09.06ID:7h3kPt+i0
>>132
長いから書いてる事意訳すると

あいあむどきゅん

ということでよろしいか?

180名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:21:38.18ID:qwQm5HT80
ZZR400
ZZR600
Z750S
と 3台乗り継ぎ来た。
ZZR シリーズは ツーリングバイクとしてはとても良かった。
特に ZZR 600は 今でも忘れられないいいバイクだった。 昭和ど真ん中生まれとしては、とてもほっこりとするバイクだった。

181名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:26:50.68ID:izwdERNt0
懐古爺はビンボメンだから高くて買えないんだね
それで悔しくてネガキャンしてるんだな

182名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:37:19.40ID:RY0NS+gb0
現行機種のマイルド志向のがむしろジジイ向けだろ!

183名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:39:32.96ID:uPTAk+jH0
37馬力でも軽く160km/hとかいくらしーよ
サーキットだと。やっぱ進化してるんやねぇ

184名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:40:36.14ID:04DhPqXg0
Ninja400良さそうだな

185名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:41:43.15ID:xJPtjdgd0
>>180
ZZR600羨ましい。
俺もZZR400乗ってたけど、ほぼ同じ車体で100馬力の600はツアラーとして完成度高いだろ。

後に1100Dを二台も乗り継ぐ位ZZRに、惚れ込んでたよ

186名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:42:25.78ID:g93SDKg40
>>160
最近の250スポーツはポジションユルユルで
ビクスクみたいだぜwww

187名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:44:37.66ID:bsUC6utJ0
100人に「あなたのオーガズムの顔を見せて」と、お願いしてみた
http://edxfi.dune-mission.net/20180207/heightsex-moments.html
uhjubjkjkh

188名無しさん@1周年2018/02/07(水) 23:48:13.82ID:PVKnwoht0
バイカスってヤニカス以上に疎まれてる現実を知ってんのかな

189名無しさん@1周年2018/02/08(木) 00:13:32.39ID:pgrF/Yv/0
>>18
バイクの話題になると噛みついてくる狂犬ニート
バイクに親でも殺されたのか??

190名無しさん@1周年2018/02/08(木) 00:23:28.56ID:dCXcqe7e0
>>188
お前ほど疎まれていない事は知ってるよ

191名無しさん@1周年2018/02/08(木) 00:31:57.91ID:cH8Ww+Kc0
インドやパキスタン人の若者は、こういうの乗ってウイリーするよねw

192名無しさん@1周年2018/02/08(木) 00:33:46.13ID:fOvrV3wK0
>>4
バイクのスレが立つ度に言っているな。
色々大変だろうけど、大事にして下さい。

193名無しさん@1周年2018/02/08(木) 00:42:32.59ID:c5xnBHlD0
バイクまったく興味ないけど
マフラーとナンバープレート周りがやぼったいね
改良の余地ありですわ

194名無しさん@1周年2018/02/08(木) 03:16:21.45ID:Ju86+2bw0
ニンジャと言えばGPZでしょ
ZXをニンジャって言うのは違和感ある

195名無しさん@1周年2018/02/08(木) 03:24:15.36ID:uTsL6LJS0
>>16
エンジンもフレームも80年代から進化してなかったからな。
ちょっと売れるようになってようやくまともなバイクに近付いた訳で。

196名無しさん@1周年2018/02/08(木) 03:30:10.93ID:0rVwne600
>>22
販売台数世界4位のメジャーメーカーのどこが変態なのか?
後背位が変態と言うようなモンと気付いた方が良いよ。

197名無しさん@1周年2018/02/08(木) 03:31:10.36ID:0rVwne600
>>25
キリストの墓の前で盆踊りする青森県民をディスるのはやめなさい。

198名無しさん@1周年2018/02/08(木) 03:41:23.37ID:0rVwne600
>>104
WSBにAMAスーパークロスの立場がないなw

199名無しさん@1周年2018/02/08(木) 03:43:57.34ID:0rVwne600
>>174
そうだね、4ストの屁みたいな音は終わってるよねw

200名無しさん@1周年2018/02/08(木) 04:42:01.36ID:moJvax600
>>153
すぐ同調狂ってバラバラ煩くなるけどな

201名無しさん@1周年2018/02/08(木) 04:54:52.21ID:mTOcCwll0
青カッケーな

202名無しさん@1周年2018/02/08(木) 05:07:33.70ID:qf8yPDM00
新車なのにオイル漏れしていて謎の異音がするの?

203名無しさん@1周年2018/02/08(木) 05:23:56.74ID:5AZg2ZrbO
>>164 忍者には早足の術といって、40里/日のペースで走る術があったようだね。
もちろんわらじを履いて野を越え川を渡って。

204名無しさん@1周年2018/02/08(木) 05:33:10.16ID:bwj0HHM00
>>25
そりゃダメだよ
日本ユダヤ同祖論と言うのがあり、日本にキリストの墓があるのと同じで
韓国には韓国ユダヤ同祖論と言うのがある
そこら辺は日本と朝鮮は同じようにユダヤとこれたちは同祖で世界最高の民族だ!って事にされてるから

205名無しさん@1周年2018/02/08(木) 05:51:11.41ID:e9ol1Ocx0
VTの馬力を超えるか。

206名無しさん@1周年2018/02/08(木) 05:58:26.53ID:pHCfBKdt0
カワサキの2輪は明石工場で製造しているけど、明石はジェットエンジンや産業用ガスタービンの
製造場所でもあるから、製品の試験立会で訪問の間に2輪工場の見学の機会もあったりする

207名無しさん@1周年2018/02/08(木) 07:05:02.39ID:+zKE8I6t0
>>15
250は女用だろ

208名無しさん@1周年2018/02/08(木) 07:12:55.54ID:1eva7ae50
スレタイ変えながらいつまでこの話題続けてんだよ?
たかがニーハンのフツーのバイクなのに。

209名無しさん@1周年2018/02/08(木) 07:58:48.25ID:nhzMDHK+0
なんだ45馬力ないのか非力な

210名無しさん@1周年2018/02/08(木) 07:58:58.38ID:7DBWvW+y0
バイク親の仇マンと懐古爺って毎回湧くけどなんなの?

211名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:03:16.28ID:/Yzc05qJ0
>>4
毎度のコピペ馬鹿か

212名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:04:31.40ID:/Yzc05qJ0
>>16
>この8キロ減って相当だよ。 なんか設備取っ払ったのかな。つか
>8馬力上がったって軽量化のお蔭じゃないのかな

言ってる事が意味不明だな。

213名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:08:25.47ID:/Yzc05qJ0
>>84
ずいぶんまえからだよ

214名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:16:13.09ID:cUWaHf4+0
>>185
1100も考えたけど、高速よりは下道好きな自分にとっては、でかすぎた。
600は見た目のサイズは400とあまり変わらず、少し重いが、パワーは格段に違い、ほんとに標準体型の俺には良かった。

215名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:29:59.94ID:3MT8OEBG0
これはカッコイイな

216名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:31:22.11ID:YsyjxDRs0
>>190
はあ?

217名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:32:25.86ID:I/y6yhvF0
ライム先輩が…

218名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:33:29.62ID:cSeGa1J/0
サイドカーの助手席に乗りたいわ

219名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:35:09.28ID:HV99AajF0
相変わらずフォルムが格好いい
写真の奴の色はダサいが。


所で、いつものアレがないな。

220名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:36:26.65ID:wFSdbvxa0
250や125を充実させるのはいいことだと思う
お値段以外は手頃だからな
特に若い子はそうだと思う

221名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:38:42.65ID:DU75FlsC0
50も過ぎたオッサンが、ニンジャだハヤブサだってwww
バイク好きとプロレス好きはどうしようもないな

222名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:42:04.59ID:wFSdbvxa0
レーサーっぽいのはこのクラスぐらいがちょうどいい
リッタークラスのレーサーって実際じゃじゃ馬でしかないからな
とても乗りこなせない
無駄なハイパワーと重量でしんどい
低速トルクの効くツアラーならわかるけどね

223名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:42:24.24ID:TWMSCsQO0
車線の真ん中走っていると横から幅寄せしてくる車いるけどアレ喧嘩売ってんの?
追い抜くか後ろ走るかできないわけ?

224名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:46:34.61ID:YsyjxDRs0
>>221
プロレス好きは別に無害だろうけど

225名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:47:16.20ID:HvOusl6J0
最高出力37馬力ってアクセルひねっても前に出ないだろwwww
原付も3馬力とかほんと不便な世の中になったな
これって戦前のレベルだぜ・・・

日本どうなっちゃうんだろうな

226名無しさん@1周年2018/02/08(木) 08:54:40.76ID:hMO2HBv50
日本製じゃないのだから35万がいいとこだろ
ボリすぎ

227名無しさん@1周年2018/02/08(木) 09:03:37.84ID:F9PkH6mC0
普通二輪しか持ってないイキリライダーが乗るバイク

228名無しさん@1周年2018/02/08(木) 09:29:48.32ID:rCw7gIL/0
>>225
SSは重量200で馬力200だから
リッタースポーツこそメーカーが世界と戦うために過剰な性能で所有感満たすよ

229名無しさん@1周年2018/02/08(木) 09:53:17.93ID:rJQqz1Sj0
レーサー系:和式
クルーザー系:洋式

230名無しさん@1周年2018/02/08(木) 10:50:18.37ID:eL1XWMX70
>>226
ビンボメンには原付がお似合いだぜHAHAHA

231名無しさん@1周年2018/02/08(木) 11:35:02.61ID:dnAOu7yO0
カワサキ「エンジャ(縁者)」
同一プラットフォームでクルーザーからスーパースポーツ
果てはオフロードモデルまで作ってしまう低予算モデルの総称

232名無しさん@1周年2018/02/08(木) 11:38:04.32ID:cVXU5d7N0
やべぇ、これかっけぇわw

233名無しさん@1周年2018/02/08(木) 14:27:33.16ID:64aLHoWe0
250ccかよ高いな

234名無しさん@1周年2018/02/08(木) 16:36:14.89ID:rfvLChV7O
>>225 環境問題と燃費が足枷だな
今の基準だと仕方ない

20年前ぐらいが一番良かったんだろな

235名無しさん@1周年2018/02/08(木) 16:42:21.13ID:HNMqGPVi0
>>234
まあ、今の若い人達は昔のバイクの性能知らないから、今時のバイクでも満足してるみたいよ

236名無しさん@1周年2018/02/08(木) 16:49:41.68ID:Arcu4Ydu0
性能って出力みたいなカタログスペックだけじゃないけどな
運転のしやすさ、故障のしにくさも性能の一つだ
今の二輪は昔の二輪に比べてカタログスペックに現れない箇所は
大幅に上がってるよ

大体、出力だけならそれこそ大型乗ればいい
昔なんかより遥かに馬力の高いやつがわんさかあるだろ

237名無しさん@1周年2018/02/08(木) 16:52:32.60ID:yd6bVcRF0
重さも体感的にはかなり改善されてるらしいね
シミュレーションの進化の賜物かな

238名無しさん@1周年2018/02/08(木) 16:54:04.79ID:WJKGTQfa0
>>235
昔は50ccのDIOが7.2馬力だったな。 ノーマルでもCDI交換するだけで70km超。
現在の4ストは125cc以下は原付免許で運転できるようにしてほしいわ。
2段階右折と30km制限は廃止!

239名無しさん@1周年2018/02/08(木) 16:55:23.37ID:Arcu4Ydu0
>>238
免許取れよ乞食

240名無しさん@1周年2018/02/08(木) 16:58:18.40ID:rfvLChV7O
>>235
まあ乗ってる方もポンコツになってるから今のバイクは乗りやすいな
倅のCBRは乗りやすいからw

241名無しさん@1周年2018/02/08(木) 16:58:49.28ID:Arcu4Ydu0
>>240
プロ気取りの老害で草

242名無しさん@1周年2018/02/08(木) 17:19:43.22ID:Sv0vWdTb0
GPZ900R?

243名無しさん@1周年2018/02/08(木) 18:38:54.27ID:WJKGTQfa0
>>239
時速30kmの4スト50ccが邪魔なのが分からないんだな。

244名無しさん@1周年2018/02/08(木) 18:39:36.11ID:RCZopnSY0
H2みたいなデザインにすればいいのに、わかってないなあ

245名無しさん@1周年2018/02/08(木) 18:56:18.74ID:2mNmZlco0
スレ削除して趣味板でやれよ>ばーど ★

246名無しさん@1周年2018/02/08(木) 19:41:26.56ID:0+0JV+XP0
>>235
タイヤも進化しているので、ショートサーキットでノーマル同士なら最近のマシンが良い時計出してることもあるけどな。

247名無しさん@1周年2018/02/09(金) 00:04:36.92ID:FLdNvVeS0
リッターバイクはアホみたいなパワーがあるのに中型以下の体たらくときたら

248名無しさん@1周年2018/02/09(金) 02:49:09.98ID:3jlEYop60
でもお前童貞じゃん?

249名無しさん@1周年2018/02/09(金) 11:31:54.90ID:LJwBNV960
>>243
原付しか乗れない乞食「時速30kmの4スト50ccが邪魔なのが分からないんだな。」

分かるかボケ
125以上乗ってりゃ原付なんぞ普通に追い抜くだけだ

250名無しさん@1周年2018/02/09(金) 13:10:48.96ID:ZzH6f8OS0
バイク車検に出したとき、台車でレッツ5借りたら
予想よりは速くてキビキビ走れて驚いた。
メーカーさんも頑張ってんなー
最初の2➡4の流れが良くなくて大量に客を逃がしたのは
不味かったなー┐(´〜`;)┌

251名無しさん@1周年2018/02/09(金) 13:22:10.43ID:ZFZ8DAJG0
伊賀か甲賀か

252名無しさん@1周年2018/02/09(金) 13:27:25.08ID:CyJeubWF0
今の250ccだってメータ読みで160km巡行できるんだし50万円台なら十分な性能だと思うけどな〜
モアパワーとか書いてる連中はどんな使い方を想定してんだよ

253名無しさん@1周年2018/02/09(金) 13:45:34.43ID:ZzH6f8OS0
>>252
乗ってない人だから放置で桶w

254名無しさん@1周年2018/02/09(金) 14:37:18.22ID:baK0x9PS0
ここはエアライダーの集会所だw

255名無しさん@1周年2018/02/09(金) 16:34:49.05ID:qsQ8TY120
>>249
いや、こっちは車だから「原動機付き自転車」は邪魔なんだよ。

256名無しさん@1周年2018/02/09(金) 16:53:26.50ID:ugNNKEmJ0
どうせリミッター付きなんでしょ

257名無しさん@1周年2018/02/09(金) 16:56:33.34ID:cMJrLj0r0
GPZ400R乗ってたけど、少しでも重たいと下手くそにはダメだな

258名無しさん@1周年2018/02/09(金) 17:01:02.57ID:rkfD+vD30
R25クリソツ

259名無しさん@1周年2018/02/09(金) 17:15:27.01ID:USBhPUqM0
オートバイは危ないからな。
命と引き換えだもんな。 

260名無しさん@1周年2018/02/09(金) 18:28:49.82ID:SNktawCe0
アジア生産している割に高い。
馬力は上げるとは思ったが、それでもVTより遅い。

20万円のビデオデッキがアジア生産で1万円になったみたいに、
アジア生産250ccバイクは15万円にならんのかね?

261名無しさん@1周年2018/02/09(金) 18:42:11.42ID:GcRxc6BS0
>>5
レスコジキツマンネ

262名無しさん@1周年2018/02/09(金) 18:51:00.99ID:FQc+t6BK0
>>260
時代錯誤のアフォ乙

263名無しさん@1周年2018/02/09(金) 18:57:49.06ID:KgVgrn+00
グランプリZ

Ninja

264名無しさん@1周年2018/02/09(金) 18:59:40.75ID:do0KEFSe0
>>260
もう自分で答えが出ているじゃないか

、販売台数が少なくて利益が出ないのももちろんだが、製品が日本からの部品供給によるノックダウン生産なのか現地企業からの部品調達かは不明だが
人件費や企業への課税などで商品が値上がりしているわけではない、安く作りたくても作れない、
商品の価格が異常に高いのは、日本政府によるがんじがらめの規制が原因だということじゃないか

265名無しさん@1周年2018/02/09(金) 19:03:23.43ID:YG5Eye1E0
>>262
おまえがアホ
経済知らねえだろ

266名無しさん@1周年2018/02/09(金) 19:20:30.45ID:F62Yp8Gr0
高い!

267名無しさん@1周年2018/02/09(金) 19:20:40.63ID:xLoRin+l0
>>58
CBR600RR

268名無しさん@1周年2018/02/09(金) 19:46:05.98ID:wZAsTfFT0
車体だけ売って、エンジンは自宅周辺50軒からの購入許可証を添えて買えよ

269名無しさん@1周年2018/02/09(金) 22:18:15.98ID:wXrRiSVT0
>>265
規制でがんじがらめの現代でバワーが〜とか
アフォとしか言いようがないwww

270名無しさん@1周年2018/02/10(土) 05:23:31.12ID:oGUidNzn0
>>160
無印は楽だぞ
きついのはninja250sl
面白いけどツーリングで死ねる

271名無しさん@1周年2018/02/10(土) 09:01:12.26ID:I1AfeVIX0
60万のバイクも一括で買えない男の人って…
ビンボメン?

272名無しさん@1周年2018/02/10(土) 09:40:37.77ID:tsCgZmhn0
バイクなら大型のカタナに限る

273名無しさん@1周年2018/02/10(土) 09:59:54.85ID:4OeTALjr0
>>272
GS650G「ほう・・仲間に入れてくれるんか・・」
GSX-R1000「仲間にはいっていい?」

274名無しさん@1周年2018/02/10(土) 10:19:02.24ID:fjxPdxF40
GS125Eが何か言いたそうです・・・

275名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:16:48.04ID:ofjZmCzn0
>>160
手に体重かかるのはダメな乗り方
内腿や腹筋背筋に負荷がかかるのが一番いい

276名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:27:54.58ID:fjxPdxF40
サーブを受けるテニス選手のような姿勢と反射神経がいるねー

277名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:34:24.95ID:XAqn7MAw0
>>255
この手の自分勝手な人間こそが道路上の邪魔者

278名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:41:48.46ID:KM76E8Gn0
250ccが日本人の体形には一番扱いやすいイメージ

279名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:43:10.25ID:XvtOH1g50
キャノピーと大して変わらない値段だ
キャノピーが高いのかな
でも商用車だから丈夫で良い

280名無しさん@1周年2018/02/10(土) 19:45:31.57ID:aCHjxYf40
排ガス規制きつすぎて日常の足としての原付より上のものが欲しくならない

281名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:02:37.45ID:DKumo/Y30
安いな

282名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:03:56.99ID:aS/zjJPV0
自動車の2lターボ車が300馬力超えの出力が出せる時代なんだから、g辺り144馬力で済む、50ccの7.2馬力は
4ストロークでも、レギュラーガソリン使用で比較的簡単に出せるはずだが、悲しい時代だわな。。

283名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:04:36.09ID:w1mDS8AL0
カッコイイじゃない、俺が乗っても様にならんけど

284名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:12:35.67ID:fjxPdxF40
>>282
絶頂期のスーパーカブで5.5馬力、150km/lだったからねえ。
最高燃費のモデルは5馬力、180km/lだったけど
忌々しい自主規制の元となったバカヒ新聞の記事さえなければ
どこまで行ってたんだろうな。

当時の雑誌にはDOHCシングルのCBX50Fがデビュー直前だったらしい。
出てたらドリーム50の祖先になってたはず。

285名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:13:20.34ID:z/f073R70
250が62万9640円ってたけーよ
そのうち誰もバイクを買わなくなる日がくるな

286名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:17:22.11ID:QA/R+Kwr0
R25より軽いのか

287名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:32:38.23ID:ABMmY3+N0
忍者H2
新型CBR250RR
ホーネット

持ちの俺からすると、
一番乗らないのがH2
CBRが楽チンかつ楽しいぞ

288名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:43:22.59ID:QSP5lhkj0
>>4
だって飛ばしたら寒いし。
何なのよこのクソ寒さ。

289名無しさん@1周年2018/02/10(土) 20:49:25.65ID:nohO87cm0
若い命を炎と燃やし
はるかな大空緑の大地〜
守る近いの友情だ〜
あかね島の海〜真っ赤に染めて〜
正義を乗せて飛び立つぞオオ〜
響け爆音 雲たつるまで〜
響け超爆 グロイザ グロイザX 白金の翼♪

川崎バイクにピッタリのイメージ(・∀・)
https://www.youtube.com/watch?v=3dREm9-wcm8

290名無しさん@1周年2018/02/10(土) 21:20:25.53ID:4OeTALjr0
>>288
寒いのは防寒が足らない。

291名無しさん@1周年2018/02/10(土) 22:27:11.08ID:V4UhH7vI0
>>285
いつも高い高い言ってるだけで買えない哀れな奴じゃん

292名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:15:45.30ID:Sp7RKy+L0
>>255
んじゃ今は原付よりママチャリやロードバイクも多いから、原付やママチャリの禁止のほうが先だな
あと、原付なんかより路肩に止めてる四輪のほうが邪魔だな

っていうか、二輪免許持ってない人間に二輪に乗らせろって言ってるやつは
チャリが邪魔だからチャリ乗れるやつには四輪免許与えろって言ってるのと同じだな

293名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:30:00.97ID:bhgiKi7Y0
GN125Hが安いぞ

294名無しさん@1周年2018/02/10(土) 23:36:49.43ID:gLUsZkMG0
ホンダは顔(視線)で曲がる

ヤマハは腕で曲がる

スズキは腰で曲がる

カワサキは首が曲がる

295名無しさん@1周年2018/02/11(日) 00:12:50.62ID:npuc3BuA0
エンジンの出力は落ちているけど
タイヤやサスなどの足回りは進歩しているから
80年代のレーサーレプリカと格段に差があるわけではない

296名無しさん@1周年2018/02/11(日) 00:13:40.86ID:eqmchLxY0
Versys400を80万で頼む

297名無しさん@1周年2018/02/11(日) 07:11:45.28ID:HYCmS1HV0
ダタタタダタタタ.....
ダラランダララン

298名無しさん@1周年2018/02/11(日) 13:26:10.70ID:G6OJ2K+90
>>292
原付乞食が車乗りを騙って制限なくせって言ってるだけだぞ
いつもの手段だ

299名無しさん@1周年2018/02/11(日) 15:57:25.46ID:Ng8TW0Uo0
マグナキッドくんだね?

300名無しさん@1周年2018/02/11(日) 22:02:57.34ID:eVxg0sL40
>>222
俺CBR1000RRの国内仕様乗りだけど150馬力くらいしかないからじゃじゃ馬じゃないよ
全然じゃじゃ馬じゃないんだけど俺が乗るとフル加速時には三半規管が弱いからか毎回ふわぁ〜なって気を失いかけるやで

301名無しさん@1周年2018/02/11(日) 22:14:33.31ID:bclpXIY00
いっそのこと普通免許で125ccまで乗れるようにしてみればいい。

4輪がいかに恐ろしい存在であるか、そして二輪への理解が深まることであろう。

302名無しさん@1周年2018/02/11(日) 22:35:57.55ID:km2/moIJ0
クノイチとエロエロしたいれす

303名無しさん@1周年2018/02/12(月) 07:52:13.04ID:PyRSe04r0
最近新しいバイクを見ても
箱が付くかどうかでしか
考えられなくなってしまった

304名無しさん@1周年2018/02/12(月) 09:21:13.47ID:wQoYYZib0
>>79排ガスと騒音が厳しいの

305名無しさん@1周年2018/02/12(月) 09:23:43.31ID:wQoYYZib0
>>128そのkhが今じゃ100万を越えて取引されると言う

306名無しさん@1周年2018/02/12(月) 09:44:29.55ID:6IMY2hgq0
>>79
今は2stも販売されてない。
浦島乙www

307名無しさん@1周年2018/02/12(月) 10:13:18.21ID:oRxzXmR70
>>306
屁理屈言うなら2stは海外メーカーが出してる
KTMとかbetaとか
kTMに至ってはオイルもインジェクション化したりと凄いことになってる

尤も、オフのレーサーに保安部品つけたようなもんだから価格も100万超えるし
トレールと違って街乗りで快適に使えるようなもんじゃないし、100km/h以上を長時間運転したら
ぶっ壊れかねないシロモノだし、価格的にも用途的にもニュー速の懐古おじいさんが
喜んだり買えるようなもんでもないけどね

308名無しさん@1周年2018/02/12(月) 12:14:43.28ID:EcZmMd5S0
>>307
浦島爺にはもう無い。と言っとけば良いんだよ。
どのみちあいつら乗らないんだから。

309名無しさん@1周年2018/02/12(月) 13:00:18.88ID:y9nX6P2X0
6頭も増えたら食費がかさむやんか

310名無しさん@1周年2018/02/12(月) 13:09:42.88ID:+MIwYoDV0
エコじゃないな

311名無しさん@1周年2018/02/12(月) 17:47:01.59ID:BuHPA9O20
>>14オイルが入ってる証拠だから(--;)

312名無しさん@1周年2018/02/12(月) 18:23:46.96ID:UfwmNp2r0
>>301
乞食WwWw

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