【山形】車掌がホーム置いてきぼりで列車が発車 車掌は次の停車駅までタクシーで移動 20分の遅延 ＪＲかみのやま温泉駅
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２４日夜、上山市のＪＲかみのやま温泉駅で、車掌がホームに置いてきぼりになったまま列車が発車してしまい、この列車に２０分以上の遅れが出た。
ＪＲ東日本山形支店によると、２４日午後９時すぎ、奥羽線の米沢発―山形行き、下り普通列車が上山市のかみのやま温泉駅を発車した直後、車掌が駅のホームで列車に乗ろうとした人を見つけたため非常ボタンを押して車両を停車させた。
車掌がホームで乗客を探している間に運転士は列車を発車させてしまったため、車掌は列車に乗車できなかったという。車掌は次の停車駅の茂吉記念館前駅までタクシーで移動し乗車した。
この影響で列車は２３分の遅れとなり、乗客およそ８０人に影響が出た。運転士は「停止した後、列車の扉が閉まっていたので車掌は車内で対応したのだと思った」と話しているという。
3/25 12:24 山形放送
http://www.tvi.jp/nnn/news8878529.html そこはやはり走って追いかけないと
タクシーとか詰まらん展開やなw スカイツリーに行くならついでにすぐ近い錦糸町まで回って、おいてけ堀の話の
元祖になったお堀みてこいよ、つって千歳烏山から東にほとんどいかねえ多摩野郎の
俺をだましたダチよ元気か？もう恨んでねえぞ。そもそも亀有と亀戸ずっと間違えてた俺だ クソ田舎だとタクシー屋に電話して呼ばないとクルマ来てもらえない 普段からホームも確認してないって事だな 安全確認してない >>12
時刻表を見たら、電車は１時間に1本。
車掌さんはいい人なんだろう >>15
組合かうるさくて都心でさえ戸締ランプ点灯で発車するのがJR東日本 発射OKならブザー押すとか合図があるんじゃないのか 「車掌さんおそいなあ。どんどん遅れるぞ。戸ジメ表示が点灯しているし…ま、いっか！」
運転士は車掌が車内で対応したと思い込み、列車を出発させる >>15 >>16
乗客がドアに挟まった時とか私鉄だと
車掌が一瞬軽くドアを開けて挟まった部分を引き抜いたりしてすぐ補正できるのに
JRの車掌だと融通が利かなくてドアに挟まると面倒なんだよなｗ 刑事ドラマ
タクシー運転手：「どちらまで」
客(車掌)：「あの電車を追ってくれ」
タクシー運転手：「えっ！」
客(車掌)：「急げ〜」
タクシー運転手：「あっ！はい」 元車掌のワイ。基本的に列車起動後に非常停止させてまで客を乗せるなんていうのはローカル線でもなかったが、ここはそういう指導になってるんだろうな。
車掌側の問題としては車掌が運転士に停止させた理由を停止直後に車内電話で通告しないといけないが、それを失念したこと。
ただし、これは運転士が車掌に車内電話で呼び掛けるなり、またはホームを目視して車掌がホームに出ていることを確認するなど、運転士側で十分カバーできること。
停止させたのは車掌なのに、車掌からなにも事情を聞かずに動かしたということで、運転士に大きな責任がある。
車掌と打合せせずに動かすなんてまずあり得ないから、鉄道乗務員からすれば「はあ？ 運転士なにやってんの？」って話だと思う。 >>30
青物鮫洲間だっけ、さすがに距離が違いすぎるだろw >>28
四国は無人駅の改札に向かって坂を駆け下りてくる人が見えたら待ってくれるもんな >>32
今回みたいな事由での緊急停止が多くて緊急停止が車掌のためのブレーキみたいな感覚なんだろうな
普通安全を確認するために車掌とのやり取りは必要だろ 都営地下鉄にはもう車掌とか居ないで、
この電車はワンマン運転ですってアナウンスが流れる >>1
緊急停止したのになんにも確認しないまま出発したのかよ。数車両しかないんだからせめて出発時に車掌の姿くらいは確認しろ。 運転士も運転士だが、こんな事で非常ボタンを押す車掌が理解出来ないわ 運転士がいれば電車は動くんだから車掌はいらねーだろ
山形なんてド田舎ならワンマン運転でも良いんじゃねーの？ 京急の車掌は走って追い付くというテリーマンなみの猛者だぞ >>12
首都圏なら次の電車をご利用くださいだけど、田舎だと一旦ドア閉めても乗客いたら開けてくれることがある これはまぁ仕方ないんじゃないの
ダイヤの少なさやら高齢者だったりとかなら尚更無視出来ないよね ＼ │ ／
／￣＼ ウワァ〜 乗り遅れる車掌は
─（ﾟ ∀ ﾟ ）─ 殺人マットダァ！！ ＿＿＿＿＿＿ 巻き殺すゾ〜
＼＿／ ＼ ＼
／ │ ＼ ＼ ＼ 〜〜〜〜
∩ ∧ ∧∩ マットダマットダ(´⌒;; ｜………… ｜
∩ ∧ ∧∩＼（ﾟ∀ﾟ ） / マットダー(´⌒;; ｜ ｜ 〜〜〜〜〜
＼（ﾟ∀ﾟ ）/ ヽ 〈 ≡＝- (´⌒(´⌒;;(´⌒;; ｜………… ｜
ヽ 〈 ≡ ｜ ｜≡ (´⌒;;(´⌒≡(´⌒ ;;(´⌒;;;; ＼ ＿＿＿〜〜〜〜
/ ／＼_」 / ／＼」≡(´⌒;´⌒;;＝(´⌒;; ;;(´⌒;(´ ……………＼ ／
￣ ＝(´⌒;;;;／≡(´⌒;; ＝(´⌒;;(´⌒;(´⌒;;; ;;(´⌒;(´⌒; ￣￣ 走って追いかけろ、言ったって
JRはいつも「駆け込み乗車はお止めください」言ってんだから
自分で破るわけにはいかんだろ ちょうどタクシーが通りかかって「前の電車追ってくれ」
そして、犯人は毎回工事現場に逃げ込む。 >運転士は「停止した後、列車の扉が閉まっていたので車掌は車内で対応した
>のだと思った」と話しているという。
運転士「思ったのだから、そう思った俺が正しい」
一般人「ゆとりだなw」 >>16
東だけだよな車掌がブザーとかで発車合図しないのは
ほかのJRで新幹線でも発車合図してるとこあるのに 工場で設備メンテ中に勝手に起動したレベルの案件だろ
それ相応の処分をきぼんぬ >>68
・・・たしかに。それで毎年、工場や倉庫で 圧死してる男性が多数。 大ケガする女性も多数。
基本ができない人⇒ プロじゃない。職場から つまみ出せ！ また事故起こすから >>70
おまえが被害にあったら 激怒するんだろ？
おまえの腕１本なくなるとか
70「なんくるあるさ〜」 未だにブザー発車やらないのＪＲ東日本だけだろ
労組が車掌の責任ガーとか言ってやらないってマジ？ JR以外の他社は運転士と車掌はいつも同じコンビを組んで乗務するけど
JRは国鉄時代からの伝統なのか運転士と車掌は組み合わせが不一致
複数労組の絡みなんだろうけどJALも機長と副操縦士、客室乗務員で労組が違うのは普通なのかも 駆け込み乗車のために止めてあげた上に、さらに探してあげるなんて丁寧すぎる車掌だね もう田舎はワンマンで充分
無人化でもいいぐらい
乗客が運転でもいいかも JRはドア閉まったら安全確認せずにすぐ動き出すからな
そのうち大事故起こすぞ・・・
彡ノノﾊミ おいハゲこら
（ ´・ω） 彡 ⌒ ミ
γ/ ⌒ヽ ( ::)ω；｀)>>76 ｳｯ…
/ | ＼ ＼ ( ) ⌒ヽ
.l | ＼ ＼| |､_､_, ＼ ＼
{ | ＼＿＿_ｌ / /
.＼ | | | （､_ﾉ
| | ／ ／/ / 股尾風に：
電第2461Mは順調に次のいかるが記念館前駅へ接近していた。
「さっきは非常停車したけど、なんとか定時に戻せそうだな。あれ、ホームに駅長さんが出ているぞ。
珍しいなあ」
列車が停車すると駅長が駆け寄る。
「第2461Mの運転士さんですか？いかるが記念館前当務駅長の木村と申します」
「ご苦労様です。はい、第2461Mの運転士ですが何かありましたか？」
「何かじゃないよ！大変な事になってるんだよ！あなた前の駅に車掌を置き去りにして来たんですよ！」
「ええっ、なんですって！」
「指令には私が連絡しておいたから、あなたはここを動かないで下さい！いいですね！」
「わ、わかりました」
車掌が車内で対応したのだという、漠然な思い込みで列車を発車させた運転士は
車内放送がないのを不審に思っていたが後に激しく後悔する。
「あー、なんてことだ…」 東京なら３分後に次の電車が到着するが、
前に電車が詰まっているので意味ねえかｗｗ >>1
別ホームの客で非常停止させる車掌もおかいいし、
非常停止されたのじ確認せず発射する運転士もおかしい。 >>73
要らないよ。ブザー待ちの時間が無駄。
むしろ待ちノッチを義務化しろ。 >この影響で列車は２３分の遅れとなり、乗客およそ８０人に影響が出た。
影響を受けたのが80人だけってのがすごい >>55
東京の電車は駅間が近い
九州北海道並みに5〜10キロ離れた駅まで追いついたら認めてやる 車掌と運転士の間でやり取りする仕組みが何もないのかよ。
何らかの通信機器もたせりゃ済む話だろ。 運転席のすぐ後ろに座ってると発車の時ドアが閉まった時「ビービー」とブザーの音が2回聞こえるけど
あれって車掌からの発車OKの合図じゃないの？ >>93
股尾のような運転士なら「ブザー鳴らなかったけど時間だから発車してしまえ」
という感じだったかも知れない。 >>91
運転士は業務用携帯持ってるけど、車掌は持ってない。
つい最近も非番で運転席に便乗していた乗務員が撮り鉄に通報されてエライ目に会ってるから。
それもあって車掌は携帯は持ってないよ >>56
他にも有人駅で跨線橋の反対側の改札ダッシュで抜けたら運転士に連絡してくれて待っててくれたりとかあるなw
1時間に1本以下の田舎だとその辺結構大らかだからな ┌─────────┐
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今日はある県名を当てていただきます。 >>94
JR東日本は、戸が全部閉まってると点灯するランプが着けば瞬時に発車して良いことになってる。 後続の電車で行けばよかったのに、にんでタクシーなんか使ったんだろう JR西は車掌置いてきぼりを連発してブザー合図導入に踏み切った
東がブザー導入するにはまだまだ懲りが足りないんだな 客車列車で車掌が無線で機関士に出発ーみたいに言うほのぼのとした時代を見てるから何でも来い >>32
非常引きスイッチSWが扱われたのに勝手に復位して起動とかマジで理解できない。
>>106
この事象はブザー以前の問題。
赤信号でATSが作動したのに、勝手に復位して信号に突っ込むレベル。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
