【スイス】テスラ車による死亡事故 検察当局が調査を開始 ガードレールに衝突後炎上、ドイツ人（48）が死亡
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
５月１６日、スイスの検察当局は、スイスのティチーノ州で１０日発生した米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの車両の衝突事故について調査を開始した。写真は事故後に炎上する同車両。１０日にスイスのモンテ・チェネリで撮影（２０１８年 ロイター
https://www.newsweekjapan.jp/stories/assets_c/2018/05/reuters20180517111623-thumb-720xauto.jpg
スイスの検察当局は、スイスのティチーノ州で１０日発生した米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの車両の衝突事故について調査を開始した。この事故ではテスラ車がガードレールに衝突後炎上し、運転していた４８歳のドイツ人が死亡した。
検察当局の広報担当者は、事故の原因を究明しており、現段階で原因について語るのは時期尚早だと説明した。
テスラも事故の調査に当たっていると述べた。
一方、テスラの「モデルＳ」は１１日、米ユタ州サウスジョーダンでトラックに追突する事故を起こした。米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はまた、先週フロリダ州で発生した追突事故についても調査を行っている。この事故では１０代の若者２人が死亡した。
2018年5月17日（木）11時09分
ロイター
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2018/05/post-10175.php
関連ニュース
テスラ株が下落−死亡事故や「モデル３」生産巡る弱気な見方で（2018年5月16日）
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-05-16/P8SP9H6S972E01 テスラ乗りはみんなこうなる可能性を承知で乗っていることになるんだ
勇者よ…… >>2
電池がエネルギーの塊だわ
で電気自動車はガソリン車みたいな
安全に保護する装置がないから
衝突事故を起こして電池がショートしてすぐに炎上するｗｗｗ >>8
オートパイロットがバグれば自動的に事故を起こしてくれる
処刑用具だったのか 本田の愛車が手すらモデルＸっていかにもwwって吹いてしまったw パナソニックの電池は燃えやすいからね
レッツノートのリコールの多さを見れば分かるだろ すげぇ燃えっぷりに驚いたわｗｗ
砲撃でも食らったんかよ 全固体電池とかにすれば、爆発炎上のリスクは抑えられるのかな？はよ実用化してくれ >>11
スマホの電池だって炎上するのだから
衝突事故の衝撃で電池から炎上なんて常識人なら想定しないのが
バカだろうな
テスラなんて車の底はぜんぶ電池でどこをぶつけても
炎上しやすいｗｗｗ >>5
走る棺桶どころか走る火葬場だ
土葬文化の国では受け入れがたいだろう 死亡事故の割合はどうなんだろうね
テスラ以外はニュースにすらならんだろう 車なんてみんな事故起こしてるし、死んでもいるだろうにな。
騒ぎ過ぎじゃねとも思うけど、そうでもないんかな。
つーか、はんぱなく燃えてるな。 ガソリンと電池じゃ燃える温度は
電池の方が高いんだな こんなに綺麗に溶けるもんなのか
ガソリン爆発炎上でも車の枠組みくらいは残らね？ >>21
テスラみたく電池が車のほとんどみたいな
自動車はまだだすメーカーはないからだろ
そのうち昔のホンダの車みたく
走る火葬場車のふたつなで終わりそうｗｗｗ 燃えてるのもそうだけど、車体が原型留めてないって何km/hで衝突したんだｗｗｗ
相手ガードレールだろ？写真手前左側が若干変形してるからそっちから来たんだろうけど、日本の法定速度をはるかに越えてないとガードレール突破してかつこんな破損しないだろうｗ >>24
燃焼爆発だろ
なんかアメリカの高速の分離帯に激突したのも
こんな感じだっただろｗ テスラとか衝突に脆そうだよな
ガソリン時代から作ってないところはみんな安全対策がヤバイ >>28
テスラ車の加速性能はウリの一つだからバグったらフルスロットルにでもなるんじゃね？ｗ >>25
モノコックボディにタイヤ部にモーターがあって
あとは電池だもなｗ 衝突のショックで内部の絶縁崩壊発火する。
電気自動車って衝突試験しないのか。
ハイブリッドも怪しそうだな。 テスラ乗りが死んで今日も飯が上手いｗ
どうせ買う金ないしなorz >>1
オートパイロットは完全自動運転車以外は名乗るな
補助を強調する名前に変えろ 前のとはまた別のやつか。ウィドウメーカーｗ
>>16
化学物質を敷き詰めて、ボディがアルミだからな。燃えないものがないｗ テスラはEVの中では異端児のはずなのに、アメリカの官民を総動員した異常なテスラあげのために
あたかもテスラこそEVのあるべき姿のように歪んだ報道がされている
これがEVのためにどれだけマイナスなことか、少しも気が付いていない
いい加減にテスラ＝EVという概念を捨てるべき >>40
テスラてEVの弱点の航続距離が短いのを
だったら電池をたくさん搭載すればいいだろ
ていかにもアメリカナイズな車だよなｗｗｗ >>40
フェイスブックなどもアメの支援があるよね。 アルミじゃなくマグネシウムで車体作れば芸術だったのに 事故の衝撃でバッテリーが燃えたり爆発したりしやすいのかな？ スイスで安楽死するにも200万かかる時代だから金がないとまともな自殺もできんな
自動運転の夢を見たまま死ねるなんてそうそうないぞ 走る棺桶は古い
走る爆弾こそがテスラ
自殺志願者専用 >>40
株で儲けるためにネタが必要なんだよ
火をつけた連中はとっくにテスラ株売却してるだろう すごい黒煙
どんな化学物質含んでるんだろ
迂闊に近づけないな EVでもこんだけひどく燃えるのか。
これならFCVの方が安全なんじゃないか。 こんなんが2020年には日本中を走り回りだすのか
勘弁してくれ テスラなんかのボタンを三個同時に押すと再起動するとか
PCみたいだね
メモリリークとかあるのかな
なんとかアップデートとかありそうね >>60
年寄りや粗忽者の起こす事故より
はるかに少ない テスラで事故るとかなりの確率で死ぬな
ボディー剛性が無い証拠
つまり車本来の性能は中国産車以下 ステラ
スコラ
デラべっぴん
ザベスト
こんな感じだっけ リチウムイオンが爆発したんだろ
内部から爆発だからどんなにシャーシを頑丈にしても、中の人間は死ぬ イーロン こないだ大やけどするぞと言ってたのはコレかい？
スゲーよ 大当たりだ >>5
というか、
跡形もなくなるほど燃えるため、
今までこういった事故は自動運転かどうか確認できないとして
テスラは事故にカウントしてこなかった アメリカ人はフロンティア精神を信じてるから
革新的新技術の開発で何人死のうが
それは必要な犠牲だと考えているが
他の国ではそうはいかないだろうな フレームのノウハウなんて、自動車会社の蓄積された財産なのに
技術者引き抜いてもすぐにできるものじゃないだろ
合理化とかで、最低限の剛性だろうし
日本もバブルまでは酷いフレームだったけど どうだエコだろう？
万一事故を起こした場合の火葬代も不要ですよ ガードレールにぶつかったにしては自爆テロというより爆撃でもされたような無残な車体になってるが…
なぜこんなすさまじい事になってんだよ… 電気自動車はパワーがあるから暴走しやすい。
水素爆発しないだけまし。 ３ってのを順調に製造し、自動運転を慣熟させるには
あと１兆円ほど資金が必要な見込みだってよ ＣＮＢＣ 車両が簡単に燃えるのは証拠隠滅に使えるから
テスラも対策する気は無さそうだな 前回と同じだろうね。
障害物をよけきれない場合がある、これは仕様。
運転サポートは過信するなと説明が書かれている。
運転手のせいにして終わりだろ。
テスラが存在できるのは行政がみのがしているからだ。
日本の企業がこれやったら、即死レベルの懲罰がまっている。 テスラですらこれ、
中国製EVに乗るはロシアンルーレット
と同じ。 アメリカの雑誌みたいのが
衝突安全テストやって公表しているけど
テスラはやってないのかいな
やったらすぐ爆発炎上するのかいなｗｗｗ テスラはゴミだからEVって普通の車の2倍以上の重さがあるから
ぶつかったから普通の2倍の衝撃が来るから
事故が起きたら2倍はひどいから保険料も2倍にしたほうがいいよ
だいたい死んじゃうからどうでもいいかもしれないが >>8
いやまあ電池はエネルギーの塊だけど、
よっぽど燃えやすい素材で車体を作ってあるのかと え？こんなに燃え尽きるの？これぶつかった周囲のゴミとかじゃないの >>91
電気自動車は事故ったらかなりの確率で発火するしガソリン車より燃える。電気自動車に乗ったら事故＝焼死すると考えてもらって構わない。 >>95
プリウスの電池だって結構な出力だろ？
プリウスが事故で出火しやすいなんてのは
あまり話題になってないから、やっぱり車体の燃性の問題じゃないのか 黒ひげみたいにぶつかった瞬間電池が上にぶっ飛ぶようにしろ >>96
電池の量が違う
違うから搭載する体積を稼ぐために
テスラは床に敷き詰めたりボディの厚みの中に入れ込んだりしてる
ある意味テロ車 てか、日産もEV出してたな
あれの安全性はどうなってるのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
