【島根】逆走防ぐ交差点から誤侵入 70代男性運転の軽が、高速道路を4キロ逆走 軽を避けようと乗用車2台が外壁に衝突、1人がけが
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島根県の高速道路で軽自動車が逆走する事故がありました。軽自動車は逆走防止に設置されたツインラウンドアバウトと呼ばれる交差点から高速道路に進入していました。
4日午後5時ごろ、島根県大田市の朝山・大田道路で、逆走してきた70代の男性が運転する軽自動車をよけようとして乗用車2台が外壁に衝突するなどの事故が起き、1人が軽いけがをしました。
70代の男性はツインラウンドアバウトと呼ばれる一般道との交差点の入り口を間違えて進入し、事故が起きるまでに約4キロ、高速道路を逆走していました。
ツインラウンドアバウトは今年3月に、周辺の道路との接続をスムーズにして逆走や重大事故の防止を目的に全国で初めて設置されていました。
2018/06/05 09:39
テレ朝ニュース
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000128824.html >>1
【ネトウヨの正体】ネット右翼の中心層を40代後半〜50代が占める空恐ろしさ･･･世帯年収のコア層は200〜400万円★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528168913/ ＞ 逆走防ぐ交差点から誤侵入
逆走防ぐ交差点からの誤侵入を防ぐ交差点が必要だな ある年齢以上行ったら違反一回で即免許剥奪にしてくれや 回転扉のようにすれば逆走は絶対に防げるだろう
入れないやつや衝突するやつ続出でとんでもなく渋滞しそうだけどw ここまで来るとわざとやってるとしか思えん
認知症とかいうレベルじゃねーだろ 高速の逆走如きで狼狽えるなみっともない
右か左か真っすぐかのいずれかを瞬時に判断すればいいだけの話だろ >>14
そうそう
日頃からこれくらいの気構えじゃないと ＞ ラウンドアバウト
ってそうなるんじゃないかと思‥ ツインラウンドなんちゃらとかいうヨーロッパ人しかわかんない甘っちょろいもんじゃなくてもう高圧電流のバリケード作っとけよ こんな始めてみるもんを、やべえ高齢運転手でもこなせる・・・と思った役人のせい。 日本初のツインラウンドアバウトの逆走事故か
鳥根県 やったね！ 参考動画(転載)
ttps://youtu.be/kUTBWBUE8e8
これ見ると逆走防止ってどれ？って感じでもうちょっと工夫しないと駄目なんじゃないかって雰囲気
逆走して気がついて無いのはどうしようもないけど チャリもそうだが
ほんと老害は周りの邪魔をするの得意だよな こういう場合「ツインラウンドアバウト」なる交差点の
図解か何かを載せるべきだろ。適当な記事だな。 >>23
見てみたらこんなのザルですわ
企画した役人連れてこいよハゲ >>23
むしろ逆走のきっかけになりかねないような おそらく分かりにくいから適当に行きたい方へ行ったとかいう事だろうな これって信号作らなくっていいっていうコストダウンの技法だよね 何だかわけわからん！
こんなの頭デッカチの学者とクソ役人の考える事だ！
俺は逆走爺さんに同情するわ！ 低規格高速道路を作ってしまった以上、逆走は防げない。
一定数逆走が有る事を許容する事で、
低規格高速道路を作ったとしか言い様が無いな。 本能的な部分で破滅願望みたいなのがあって
ボケてきてそれが抑えが利かなくなってるのかもしれん >>37
だよね
でも老人にとったら逆走を奨励するような仕組みだわ こういう新しい交差点は、老害の知能には難しすぎるよ。
もう老害のすべてから、免許証と車を奪えよ。
国は強制執行しろ。 先日SAに書いてあったが、本線への接続道はマトモに乗ってるのに合流点から鋭角ターンして逆走する奴がいるそうだ、、手の打ちようがないわ、 >>15
ジョジョのエンディングで気になって購入したわ 順路をカラーアスファルト舗装くらいはしてるんだろうな
あとは逆走の看板つけまくるか
これインターの買収用地を減らして低コスト化が目的か？ 上空からの写真見たけど高速側からの合流が角度甘くて左折侵入逆走が簡単にできてしまうように見える。 >>47 あらゆる組合せ描いたらかえって分かりにくくないかね 少し前に路面を色分けして逆走防止する取り組みがあったなあ
しかし青が進入禁止でオレンジが正しい入り口という 簡単に侵入できないようにもっと弧を描いて合流するように設計すればいいのに
あと逆送側にでっかい看板をつけるなり、もっと工夫してから逆送防止を名乗ってほしい これ出来たときに地元でニュースになってたけどこんなもん田舎もんが使いこなせるわけねーだろと話題になってたな
絶対事故ると思ってたよ 車内のＢＧＭをラリーＸにしておけば逆走が来てもすぐ避けられる。 普段、高速道路乗らない人がこんなツインラウンドアバウトとかなんとか、余計に逆走増える気が‥ 交通量が多いとこでは機能しない仕組みだから、逆に言うとモラルがないと正しく使われない。（つまり交通量が少ないから逆走できちゃう） 新しい仕組みとか入れるのはいいけど周知徹底させる気無さ過ぎなんだよ
免許所有者に改正内容逐一郵送しろよ >>49
逆走しない方向だけでいいんだよ
侵入口で上り下りの色分けしてそのとおり走れば合流
ジャンクションによくあるやつ >>61 まぁそう言わず、>>23 の動画でも観てくつろぎなよ 根本的に先ず1車線しかない道路を高速にする事が間違い。 >>58
矢印が書いてあるから普通は逆走しないだろうね
ボケ老人は普通じゃないから矢印なんか見ないんだろう どっちに行けばいか迷ったら
正解がわかるまでグルグル回り続ければいいよ 逆走するにはかなり鋭角に曲がらないといけないから気づくだろう、という発想だな
でもそれが分かるくらいなら最初から逆走なんてしない ツインラウンドアバウトが効果がないことが実証されてしまいましたが！ ヘンテコな中央分離帯、追い越しの出来ない高速、駐車スペースも極小。
一般道よりも安全性が相当劣るのに、高速で走れるなど、
理論として有り得ない。 環状交差点へ入ってきた車と衝突しないように
信号機つけろ >>67
もっと鋭角の角度をきつくして普通には曲がれないくらいにすればいいのにな。
図の鋭角ぐらい普通に曲がれそうだよ。 これ、ロータリー逆走したんじゃないの？
ロータリーに入るときに、標識小さくて見えないだろ
逆にいってもおかしくない >>23
30秒くらいから出てくる、
〇
｜
〇
って案内表示、初見でこれに遭遇したら困惑する外ない >>1
セキュリティソフトに対するウイルスみたいなもので常に先いってるんで対策が追い付くことはない。 根本的な問題は出入り口が一緒の箇所だから起こる事だが、
コレは、「出入り口を同一箇所にしつつ、逆送を防ぐ為にどうすればいいか」
のチャレンジな訳で、ヤブヘビ、しなくてもいい事に首を突っ込んだとしか言いようが無いな。
全国の低規格高速道路は保険をかけとけ。 >>70
それじゃラウンドアバウトにした意味がないw となりのラウンドアバウトから進入すると最初の曲がり角が高速出口になるのか。 >>1
>軽自動車は逆走防止に設置されたツインラウンドアバウトと呼ばれる交差点から高速道路に進入していました。
わざとだろ >>23
初めてここに行ったら戸惑って停車する自信あるわ(´･ω･｀) 坂道なんでしょ
鋭角の階段状にして逆走車は登りづらくしてやればいい
下り側はそんなに振動しない >>23
ん？ これ逆走防止になるの？
1個目の円で回り過ぎたら、逆のとこの道に曲がれるじゃん…
もっと角度キツくしないと駄目じゃね？ って書いたけど別に交差点と何が違うのかって感じだな。
高速でたら左に曲がってまっすぐ行けば目的地って思考に支配されてたらどんな仕組みであろうと曲がってしまうだろうからどうしようもないな。 普通に入れないように逆から入ったらタイヤが落ちるようにしとけばいいだけだろ。 ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
63名無しさん＠１周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ？
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509356440/
【滋賀】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 １８歳の少年が運転する車がコンビニ（ローソン）に突っ込む／守山
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526858345/
ブレーキとアクセルを‥ 19歳少年運転の車が女子中学生はねコンビニに突っ込む 女子中学生大怪我・久留米
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526935069/ これが判りづらいという奴は逆走予備軍な
今からクルマ捨てろ これ避けようとして外壁にぶつかった車の修理代は爺さんの保険から出るの？ 逆走ってそんな大問題か？
路側帯をチンタラSAまで走るか、路肩に止まってJAF呼べばよくね？ >逆走防ぐ交差点
そんな効果ねーだろｗむしろ誘発するわｗ >>83
もういっそのこと逆走したら地面から鉄杭が凄い勢いで飛び出てくるとか、
正面から巨大な鉄球が転がり落ちてくるとかしないと無理なんじゃないかな
流石に物理的に走行できない状態にすれば、車から降りて走って逆走できる元気はないだろうし HP見たけど仕組みが良く分からない。
絵を書いて大体分かった。
エイ角の部分が肝。
高速末端の出入り口を信号無しにし、待ち時間を無くし更に誤侵入を防ぐ目的。
対面高速で果たしてこれは使えるか？
実験も何もぶっつけ本番見事失敗した。
多分従来の信号式に変えるだろうな。
責任問題だろう。
ツインラウンドアバウトって知らなかったからググったけど、
これそんなに逆走防止に効果あるとは思えんな。
むしろ戸惑って逆走する奴いそう。 ボケは社会迷惑。ボケが発覚した時点で安楽死でいいと思う。それが世のため人のためそして自分のため。 予備知識なしにこの交差点に入ったら正しく走れる自信がない というか逆走防ぐ機能は無いだろう、
むしろ逆走が発生する構造になってると思う。 >>103
お前この先絶対障害者大量に惨殺したあのキチガイみたいな事だけはすんなよ 逆走完全防止の秘策を考えた
出口をジャンプ台にするんだ >>7
あべぴょん「エイジフリー（100年定年制）だよ〜ん」 前々から思ってるんだが わ ざ と だ よ な ？
死期を悟った老人どもが一度してみたかったことをやってるよな・・・
車で線路に侵入とかぜったいわざと https://i.imgur.com/xxF7Nro.jpg
で、逆走防止の構造って結局これだけかよw
ここ、もっと簡単に左折（逆侵入）出来ないようにしなきゃダメだろw >>103
ジジババなんか生きてるだけでただでさえ迷惑なのにボケて他人に迷惑かけるとか生かしとく価値ないわ資源と食糧の無駄
足がないと困る？知るかそのまま家で餓死しろよジジババは焼却処分するような世の中にしろ 見た感じ設計したやつが頭おかしいとしか言えんな
こんなんで逆走防止になるとは思えん
単純なものでよかったんじゃないのかね >>113
そこをもっとこう
＼
○
斜めにさ、
したとしても
＼
○─←← こっからきて右に曲がって行ったら意味ないしなぁ(笑) 赤信号だけど行けると思った
みたいにねじ曲げて判断するのも
判断力がない扱いにしないと 今時のレーダー探知機は逆走しそうになると音声で警告してくれる
１万程度の製品でできるのだから
義務化すればいいのにと思うよ、やる気の問題だけどね >>113
交差点が複雑になって
逆に混乱するね
これは 逆走するような人が慣れないラウンドアバウトを正しく走れると考えるのが不思議 65才以上はやはり実習を伴う別講習が必要になるだろうな。
実習は自動車学校が空いてるだろ w
その内、外国人にも。 1つめのラウンドアバウトでぐるっと回って9号に戻れるようにしてる意味が分からない 位置精度の悪いナビで謝って"ここです"って支持されたら逆走しちまったりするんじゃね？ 普通の交差点だったら逆走はなかった
高学歴馬鹿の公務員が考えたんだろうな 交差点全体がややこしくて
逆にわからなくなってる気がする
道路上のラインを注意深く見てれば
間違わないように出来てるんだろうけど
混乱してラインに目が行かなくなったのかもしれん ボケ老人だったら
ラウンドアバウトで
右折侵入する可能性あるじゃん 進入角度は別にいいんだよ 慣れてる欧州ならね
でも日本だと死んでも右折できないくらいな造りにしないと 解説記事（図解あり）：
「ラウンドアバウト」なぜふたつ？ 日本初、高速道路ICで 逆走防止効果も？
2017.11.21 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/79067
プレスリリース：
平成 30年 3月 1日 国土交通省中国地方整備局 松江国道事務所
http://www.cgr.mlit.go.jp/matsukoku/information/pressrelease/2017/5_778.pdf やっぱりなｗｗｗ
お前ら知ってるか？
都会と田舎、両方に住んだことがある俺が教えてやる
田舎の方が、圧倒的に車の運転がめちゃくちゃｗｗｗ
特に過疎地域は危ない危なすぎるわ
ジジババが我が物顔で車を運転する
中央車線をはみ出すのなんて当たり前ｗｗｗ
こんなところで対向車が来るわけないとか本気で思ってるからなｗｗｗ
都会の危ないと田舎の危ないは全く違うｗｗｗ 中国の地下鉄みたいに、
侵入のみ通す三本棒を備え付けないと。
ぶつかった２台は、前方不注意 曲がりにくい構造にしてあっても切り替えしてでも曲がっていくからな 例えばホログラムで逆走側からは壁に見えるようにするとか、そっち系の技術が必要かも 確かにロータリーの侵入で間違えたら逆走がデフォになってしまうなw
もっとでかい矢印にすればいいのに >>23
これで迷うとか言ってる奴らって
免許1発合格してないだろ？ｗｗｗ な、だからラウンドアバウトは日本では定着しないどころか危険だったろ。
カイガイガーの言うことを真に受けてるとこうなるんだよ。 地元民だが開通6kmちょいだぞ。つまりほぼ完走したってこと そこで右折したら地雷踏むようにでもしとけよ、火葬の手間も省けるし ツインじゃなくて長いひとつのロータリーで良さそうだし、ロータリーの出入口にも角度つけとけよ このぐらいの鋭角交差点なんて古い町にはいくらでもある
ジジババにとってはなんの障壁にもならん >>1
逆走する奴って歩行時でも運転時でもショートカットが常態化していて、認知度が下がると目的の方向しか見ていないから標識及び表示なんて無理。
本気で>>30みたいなのを設置しないと死人が積み重なるだけ。 >23
これ初めて通ったら困惑するだろうな
俺だとふつうに信号あるほうがいいな https://www.cgr.mlit.go.jp/matsukoku/information/pressrelease/2017/5_772.pdf
こんなの年寄りは間違うに決まっとるわ。平面交差ICよりタチ悪い
>周辺の道路との接続をスムーズにして逆走や重大事故の防止を目的に
はいコレ嘘。予算節約のため ジジーは個体差があり過ぎるわな。
今日も交差点で右折待ちしていたところおれの車の脇をパッシングしながらすれ違ったジジーがいた。
バカ野郎と怒鳴りたいところだ。
他車は余裕で車間を開けているのにそのジジーときたらわざわざ俺の車のぶつけるが如く接近し
あげくにパッシングしやがってよ。
いま思えばＵターンして追っ掛けて行ってどやしつけたい気がしてきたわ。
ドラレコ画像をここに貼り付けてみようかい？ｗ 乗用車「衝突を避ける為壁にぶつけました」
警察「分かりました ですが自損事故です あなたの車両保険で壁を直して下さい 」 >>163
ひどい話しだけど、警察は他に言いようもないわな。
民事で裁判しかないだろ。 >>23
高速道路の合流のように、並走する区間があれば良いのかもしれない まっ、どう考えても設計ミス。多分狙い通りだろうな。 >>23
こりゃジジイも迷うわ
年寄り相手に新しいことやったらあかんて
動画観てたら気分悪くなって酔いそう 逆走防げてないな
料金所のバーみたいなのを鉄製で設置して、強制的にストップさせるしかないのか。 これは年寄りに逆走させて減らすために作ってるんだな 左折しにくい構造にしてあるのに、わざわざそこを左折するんだな。
判断力の低下は怖い 老害はどんな無茶をしてでも違反を実現するんだよ
若者のいるところに突っ込んで「金を寄越せ！」とはねる 逆走しています！とかカーナビは言ってくれないのか？ >>14
瞬時に判断してフェンスに刺さってる訳だが これは複雑すぎて初見なら俺でも分からずに一度様子見で通過して確認するわ
ボケ老人はあの入口(本来の出口)に入るんだって決めたらもうどんな障害物があろうと無心で全力を尽くすんだから
出口をホログラムかなんかで偽装して見えなくするしか無いな 何しようと見えない奴には見えない
目の前にあるUターン禁止や右折禁止標識無視して交通量多い道遮断してるの年中いる
白バイやパトカーが来てもそんまま捕まるから本当に見えてないんだろう >>30
暴走族対策で一般道にもこういうの装備してほしい。
普段はツメを収納も出来るんだよな？ 逆走する前に間違った所から侵入した車のタイヤを槍で突く職員を配置しろ。 >>177
聞こえないか、理解できないか、判断できないか（とりあえずこのまま）。 いっそ上下線の区別無くして双方向通行可能にすればいいんじゃね？ 普通のランナバウトしか知らないと非常に逆送しやすい構造だな
周知もせずにこんなもん作るとか馬鹿か？ まともなオツムが判断するから逆走が起きずらいだけで
イカレタ年寄りには複雑すぎて役に立たないって事じゃないのか >>174
左折しにくいってのはある程度速度出てる場合で自転車に抜かれそうな速度で走る軽トラジジイには意味がない ツインラウンドアバウトは初走行のところはわかりにくい 自分が走ったのは街の中でみんな低速走行してるからいいけど、高速インターはけっこう瞬時の判断で方向を決ないといけないからあんまりよくないと思う
それと路面標示が道路に書いた模様に見えるし、逆送の看板が少ないように感じた。 全部想像だけども 逆走車を検出したらすぐに破壊なりパンクさせる制度が必要 認知症の逆走は家族にも責任があるとして
１０００万円〜の罰金 >>23
こんなの意味ない。
でっかく矢印や左に曲がって！！！
とか書いてあっても
そもそも見てねえもん(´・ω・｀) もっとシンプルにしないと
おじいはぐるぐる回っているうちにわけわからなくなったんだろ 逆走防止の角度がついてる意味無いくらいに甘いな
もっと急角度にして普通に運転してりゃ入れないくらいにしとけばいいのに
普通に合流するぶんには並走くらいの角度でも平気だし そうそう 方向音痴になる 風景が変わるし カーナビ見れないし 老人はなぜ逆走するのか？って真面目に研究している人はいないの？ 逆走してくる対向車にビックリするのは分かるがハンドルを切って避けるのは危険だろ？対向車がどっちに避けるか分からんのだから後続車両に注意しながら停車すべき。 >>23
晴天時の昼間ならまだましだけど（それでもなんじゃこりゃーと戸惑うだろうが）
雨天時の夜間だとこれは怖いかも >>23
これじゃ全然逆走防止になっていないな。
日本でなじみのないラウンドアバウトで、初めて利用する者はとまどう上に、
本線からの出口に逆走して進入するのを防ぐ対策がされていない。
ラウンドアバウト自体には道路に矢印が書いてあって、回転方向はわかるが、
［ラウンドアバウト→本線］の出口と、［本線→ラウンドアバウト］の入り口
の区別が付かないのが致命的だ。 島根といえば山の中の尾道松江道の各インターも危ないぞ
本線から降りてきて地上に出ようとする車と本線に行こうとする車の進路が交差するから
痴呆老人に左折されたらおしまい
https://www.google.co.jp/maps/@35.0209872,132.879024,103m/data=!3m1!1e3 >183−184
正常な方向から通ると爪は収納され、逆走で進入するとタイヤが爪でパンクする >>209
これ知らないと避けようとしたり止まろうとしたりしちゃうよな >>58
ロータリー式の方が、グルグル回っているうちに方向がわからなくなって、
従来式よりもかえって逆走しやすそうだな これ多分ラウンドアバウトへ進入する段階で逆走してるな。
一方通行の標識見落とし（または無視）で右折すれば自然に逆走で高速道路に
降りることが出来る。 >>217
無料区間にも発券ゲートと精算ゲート完備するしか無いだろうな
通行券でもETCでもとりあえず乗るときは有料区間と同じにして、無料区間だけの通行なら出るときに料金0円とすればいい
料金体系自体違う別会社線への乗り継ぎ除いて本線料金所廃止もできる そもそも島根にラウンドアバウトが無いのにいきなり高速道路に導入するからこういうことが起こる。
一般道にいくつか作って地元人に練習させるべき。 もっと円の半径を大きくして立体交差にして逆送防ぐべき このあと山陰道つながったらかなりの速度で突っ込んでくる まあこういうのは、年寄りが理解するのは難しいんだろうな 出口と入口は一つにすればいいだけなんだが
やるべきことはさっさとやれよ
パーキング逆走もゲートつければいいだけだろ ある老人がハイウェイを運転していた。
その時、妻が心配そうな声で彼の携帯に電話を掛けてきた。
「あなた、気をつけて。ルート280号線を逆走している狂った男がいる
ってラジオで言ってたわよ。」
老人は「ああ、知ってるわい。でも、一台だけじゃないんだよ。
何百台という車が逆走してるんだよ。困ったもんだ。」 下道から1つ目のラウンドアバウトに入って半周の所
高速からラウンドアバウトに入って3/4周の所を塞いでおけばいいのに >>113
しにくいって…こんなの楽勝だろw
なんの防止にもなってないw >>23
これ知らずに出くわしたら何処に向かえばいいか戸惑うな…今知っておいて良かった 単に右折し辛いってだけの構造じゃあ
アホや痴呆には通じないのは解りきっていた事 年寄りの多い地域に、こんなハイカラなもんつくーけん、こげなことになーだでぇ！！これはなるべくしてなった事故 路上だけじゃ無いんだ、中小企業の
経営者社会的逆走多いよ。周りを
YESマンで固めてるから、現場地獄。
戦後教育の賜物か。戦地に行った俺の
お爺ちゃんは優しい軽やか人だったな〜 ゆずり車線といっしょで机上の空論でつくって事故誘発して警察の仕事のための仕事をつくる装置 素直に諦めてw教習所で逆走のコツを伝授
したらどうか？逆走されたときのテクニック
も練習したら良い
ハードを作るより安くあかると思うよ
死んだら運が悪かったと >>23
老人はスマホどころかガラケーのメールとカメラすら使えないんだからな 国土を
整
え、全力で
備
える
国土交通省
松江国道事務所
〈参考〉ラウンドアバウト（環状交差点）の導入効果
●交差点内の衝突リスクの大幅な低下が期待できます
●速度が抑制され重大事故の減少が期待できます
●構造上の工夫で逆走防止が期待できます
もう少し頑張りましょう >>242
円に進入するときに右折したらアウト
設計が悪い >>219
ラウンドアバウトって通常の交差点よりも土地面積が必要
用地買収などの問題で気軽に作れるもんじゃない >>216 >>241
道路に書かれた矢印の通りにロータリーを時計回転方向に
走っていれば、ロータリーから出るときは必ず左折することになるが、
出口と入り口の見分けがつきにくく、入り口で左折すれば
そのまま本線に逆走で入ってしまう。
この爺さんもたぶんそうやって逆走したんだと思う。 これを一発で理解出来るレベルでないドライバーは免許停止でいいんじゃね？ 人口少なそうだから他にクルマいなかったのだろう
右折で侵入したら自然と逆走できるね 釣りに行く時に高速で料金所を通った後に出口からの道と入口への道が丁字路で交差したんだよね
そら間違えるよね。初見で混乱したわ 直近の左折なんか円の中に入れなくてもいいのに
高すぎる公務員のボーナスと退職金と年金をやめることで安全な道ができる 技術大国なんでしょ
立体ホログラムで壁を作るとかできないん？ >>178
むしろ相対速度で猶予1秒未満だろうに
よく反応してるな >>252
歩く姿が武と呼ばれるまで技術磨かないとダメだ アメリカとかでよくあるtigerclawは逆走車に傷をつけるのはまかりならん！と採用されないようだね
逆走車で死者が出るのはokらしい ツインラウンドアバウトじゃなくて
くびれのある1つのラウンドアバウトにすればよかった 「男性が誤侵入」
「逆走しにくい構造」
ぜんぜんしにくくないだろ！じーさんでも余裕でクリアできるゆるゆる構造 >>257
ありえるわな。
でも本線合流が右からになるわけで違和感ありまくりだろう。
それ以前に矢印表示とか行き先看板あるんだが。
ボケとる人には無意味なんだろうな。 ジジババから運転免許と車を取り上げようとしたら「年寄りは死ねというのか」が決まり文句らしいが、
「事故を起こして人を殺してもいいのか？だったらその前にお前が死ね」と言ってやればいい この交差点何度か通った事があるが
もっと解りづらいかと思ってたがちゃんと回りの表示・標識や
地面の矢印見れば逆走なんかありえない
>>257の通りに走ろうとすると入口(正しくは出口)で
90度以上に鋭角に曲がらなきゃいけないから
一回バックして切り返したりしなきゃいけないレベル
こんな状態で回りも見ず違和感にも気づかない糞ジジイは
二度と運転させない方がいいわ
てか年寄りドライバーは免許更新時だけじゃなくて
一年に一回ぐらい教習所のシミュレータ等で定期的に検査しろや こんなもんどうせランナバウトのあるヨーロッパに視察と称して税金で旅行行きたいから作ったんだろ >>23
このダブルラウンドアバウトが、従来型と比較してどのように「逆相防止」のために工夫したかを解説した図がこれ↓
ttps://goo.gl/je4qPk.info この、逆相防止策が不十分だったことが、今回の事故で実証された。
高速道路に直結する道路なのだから、やはり二重三重の防止策が必要であることは言うまでもない。 実際の走行画像は>>23で分かるが、こちらのプログには、高速からおりてくるのもあった。
https://goo.gl/YjEuvo.info >>270
は訂正。
ttps://goo.gl/YjEuvo.info でも、このじいさんの運転免許は取り消しにはならない。
すんまへーん、次は気をつけまーす、で運転し続けるのがこわすぎだ 交差点の侵入角度を急にしても逆走防止は難しいことがこれで分かった
その理由はそこに入ってはダメだと明示化出来ていないからだろうね >>275
走ってみると解るが普通は進入角がキツすぎるので気づく
気づかないのは呆けた奴だけ >>269
ボケ老人や池沼には常識は通用しない
普通の人間には理解できるのだから
やるべき事は道路上からのボケ老人や池沼の排除だよ 進入する時も気付かない、進入したあとも気付かないんだから、
まあじいさんに問題ありだなあ
死人が出なかっただけ良しとかんがえて、もう車なんか運転しないことだねぇ 【島根】 ツインラウンドアバウト全国初の設置 逆走防止も(2018/03/19 09:30)
2 名前：やまとななしこ[] 投稿日：2018/03/19(月) 14:43:53.61 ID:zhuD7W9T
逆走するやつはどんな形状だろうとやるんだよ これぐらいが理解できないなら逆走予備軍として免許取り上げでいいんじゃね？ 周回路に至る手前には○に矢印の標識が設置されてるはず
その裏面に赤い逆三角形の進入禁止の標識つけよう
逆走する老人は進行方向しか見なくてその標識すら見落とすかもしれないが >>225 >>259
高速に入らず
横断するだけの車が通行できなくなる 仮に誤進入したって雰囲気で気が付いて分かると思うがなあ。
俺も交差点で一回やったことあるけどすぐ気が付いたよｗ 島根だと雪が積もる場合もあるから
ゴムポールで仕切るなど対策したほうがいいだろ
まず先に、逆走が発生してしまったので
これを考えたバカ役人の処刑だな 本線上で停止
↓
切り返し
↓
逆走開始
ようつべか何かにあった。たぶん圏央道。
ラウンドなんとかなんて、逆走老人の実力を甘く見過ぎ >>23
新しい道や新しい標識とか
「免許を取得した時に勉強できてないこと」
に対する告知義務や学習義務を全運転者にしないと
男はなんとなく標識見りゃわかるだろうけど
女や老人は初見殺しすぎるだろ
事故って覚えろってロックマンみたいなことを現実で強いるなよ 高速の出口に感応式のゲート付けて一方通行にすればいいだけに思うんだけど‥ >>283
横断する車の1つ目のラウンドアバウトでの動きは
高速に入るときと同じだろ（半周して出ていく）
できなくなるのは1つ目のラウンドアバウトでのUターンと
ぐるぐると何周も回ることだけ >>1
責任者でてこーい
これこそ国会で野党が追及せえ >>23
運転免許試験でラウンドアバウトでてきてねえしな
免許更新講習でちょっと聞いただけじゃ理解できんやつ
いても不思議じゃねえ。じいさん免責で設置させた役人処分しろ >>45
一瞬？って思ったが、え、そっちって理解した
やべえな >>66
年寄りはせっかちな奴も多いとくにクルマ乗って
普段と違う全能感に満たされてる時は >>67
ラウンドアバウトに関しては時計回りしか許せないってのを
クルマは左って位の認識になってないと誰もがやらかす ETCみたいな遮断器つければ逆送が防げる 感知は信号機の前にあるやつ 駐車場で実績あるだろうし
遮断器ぶち抜いて逆送するやつはいないだろ >>302
ボケ老人を甘く見ちゃいけない
それやると多分すぐに遮断機が壊される
逆走させないようにするにはボケ老人から免許取り上げるのが一番 >>304
なんで分かんないかなあ
シングルラウンドアバウトをしぼって
くびれを作ってひょうたんみたいにするだけ >>305
ラウンドアバウト入口から、今回入り込んだ場所が進入禁止とはっきりわかるようにするのもセットで
でないと最初に右折でラウンドアバウトに入り込んでしまいそう 2018年4月30日は藤井恒次の闇サイトかつ思考盗聴器による証拠の 残 り にく
い、指示にる新幹線人侵入の 自殺テロ未遂を敢行！！ 新幹線脱線転覆を狙う狂気
に満ちた凶悪テロ事件であ る！1000人の死傷者が出る恐れがある。服部直史ら三人
はISに加盟して軍事秘密兵器で朝鮮が日本に戦争をするようにけしかけた。
藤井恒次は岐阜県敷島町や尻毛町独居老女殺人事件やった。森伸介は札幌大火災放火 や札幌自立支援施設 放 火 テロをやった！！2005年JR脱線事故は服部直史ら三人による
凶悪置石テロ事件である！！ 服部直史は吉川友梨ちゃん誘拐殺人やった！！
藤井恒次が大阪駅置石事件や飛び込ませて３人 殺 し たのもバラすで！おい！森
伸介！！お前が歯に埋めるように指示してんで！女歯科助手になりすましてワイ服
部 直史とともに 歯にチップを埋めて岡町や原田神社放火テロやったやん！！
藤井は3年前 逮 捕 されてパソコン 押 収 さ れたでえ。98年に森伸介は伊藤明子さんにフラれてストーカーのさなか 電 磁 波 ショックで殺害！！
服部直史は十三放火庄内放火門真放火やった！！父親藤井見真はグリコ森永事件の真犯 人 で母親房子はトリカブト事件、姉美千子はアジ化ナトリウム事件で有名。
ハードゲイ森伸介獣医
.／∵∴∵∴ ＼ 服部直史に金で買われた森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに勤務）
./∵∴∵∴∵∴. ＼ ジジイフェチ森伸介。基本はジジイに抱かれることが多いモテ男。
/∵∴／／ ＼ ｜ 14歳（女装しだした年）で処女卒業の森伸介のガバガバの肛門。
｜∵/ (･) (･) ｜ 1976年6月14日生A型41歳
(6 つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿＿＿ ｜＜もうっ！、終わりやぞーオリの中に監禁されてるメスネコの藤井恒次も呼ぶぞーー
＼ ＼＿/ ／ ζ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／ ／￣￣￣￣＼ バイ服部直史歯科医
／⌒ - - ⌒ /＼ ／ ＼ ｜
／ ／| ｡ ｡丿｜ (ﾟ) (ﾟ) ｜
＼ ＼| 亠 | (6-------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼⊇ ／干＼ | ｜ ＿||||||||| ｜ ＜ウフっまだまだ終わらないで！！
| |＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿3 P やねーー＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ／⌒ｖ⌒＼＿ ＼＿＿＿_ ／
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 丶／⌒ - - ＼
/ ＼ | | / |
/ ノ＼＿_| |＿_三_ノ| | 逆 援 交の金出す服部直史
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ヽ `ー'´ |ゞ. 101回目のプロポーズのモデルでフラれてばかりの
_______ト-_ ＿ _ ノ ＿________ 藤井恒次は今回も玉砕！！やけくそになりゲイやテロリストに
〔ﾉ二二二二,＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿,二二二二ヽ〕 転向する！！薔薇族愛好家。
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ﾉ::::::::::::::::::| |::::::::::::::| |:::::::::::::::::::::/ >>216
時計回りに回らないといけなくても
「こっち向いて行ったほうが近い」
って勝手に判断するからなあ。 >>257
通常の合流点でさえ右に「右折」して逆走するんだから
こんなのだめに決まってるわ。
案内板や標識なんか見てないんだから（年寄りに限らず） >>312
逆走防止の数々の標識・表示を無視して右折で逆走開始する動画あったよなw
物理的に逆走不可能にしなきゃダメよね。 >>314
実際警告出しても見えていないんだよな
自分も中央分離帯ある片側2車線のバイパスで店から右折で出たら逆走してしまったことがある
後でその店にもう一度行ったら確かに右折禁止と書いてあったが、間違えた時は全く認識できていなかった
多分ド田舎住まいで大きい道を走る機会がなかったのと、考え事してて見落としたんだろう 直観的に分からないから事故を誘発する
そんなに便利なものならこんな辺鄙な所に作らず
交通量の多い場所に設けてる >>23
これ余計に複雑化させてないか。
見慣れない形状だと余計な混乱を招くぞ。高齢者でなくともな。 >>316 交通量の少ないところへつくるものじゃなかったっけこれ。 >>318
これの５ページ目にラウンドアバウトの通行方法が図示されている。
http://www.cgr.mlit.go.jp/matsukoku/information/pressrelease/2017/5_778.pdf
西側から来た車が高速道路の南行き車線に入りたければ、１つ目のロータリーを
通過して、２つ目のロータリーを３／４周して出口に入ればいい訳だが、
２つのロータリーを走っているうちに方向がわからなくなったドライバーが
入り口を出口だと思って進入すれば、そのまま高速道路に逆走で入ることになる。
逆走防止のために、入り口には90°よりも若干鋭角になるように角度を付けて
あるということだが、この程度の角度ではほとんどの人が気付かないだろう。 ラウンドアバウトを使うのであれば、高速道路側からロータリーへの入り口に
ETCレーンのようなバーを設けて、高速道路側から車が来たときだけセンサーで
感知してバーが開くようにでもしないと、逆走は防げないんじゃないかな。 >>321 信号を作るようなコストをカットするための手段なんだから、そういったお金掛かりそうな設備を必要とするのならば本末転倒のような 環状交差点は田舎者には絶対に不向き
http://www.town.masaki.ehime.jp/soshiki/11/roundabout.html
で、右から左へ実質直進走行、先に円内に入った車に
下から右へ実質右折しようとする車がぶつかりそうになったのを見た ぐるぐる回されたら方向感覚が狂って混乱する
自分の頭でイメージすれば使えないと分かるのだが
公務員は他人の評価を鵜呑みにするから何やってもダメ >>23の動画見たけど、これは逆に混乱させてしまってる気がする
老人は動きながらではまともに目の前の文字や道を認識できない。
道路上の矢印や点線などもっての他であって、
ただでさえぼんやりしたイメージで走っているのに急な回転で混乱したんだろう。
というか、こんなもん作るくらいなら道路上に時々信号を兼ねたゲート作っとけと。 >>326 信号を設置するようなコストを削減するための方策なので 一カ所ならともかく、連続してあったら混乱するのも無理はない 従来型の交差点で右左折する場合は、自分が進むべき方向が見えているから、
そちらへ向かって直角に方向を変えながら進めばよい。
一方、ラウンドアバウトで右折する場合は、ロータリーに左折で入り、
時計回りに進んで、3/4周したところで現れる出口に左折で入ることになるが、
目的方向の道路は中央島でいったん見えなくなるから、
自分がどれだけ進んだかを常に意識していないと、目的の方向よりも手前や
行き過ぎた道路に入ってしまうことになる。
認知機能が低下しかけた老人には難しすぎるんじゃないかな。 路側帯って都市高速とか最近できた高速道路は軽自動車の幅もないような部分が多いように思う 逆走防止になんの役にも立っていない、これこそ机上の空論と言うことか。 空論でさえない
そもそも理論の時点で論破されてしかるべき欠陥構造 2つのロータリをつなげて連続させるのではなく、すべての道路を含んだ一つの大きな輪っかでこの構造にするならまだ分かる。
だが、2連続でこれはないだろ。右行きたい人に4回左折させる構造。
運転している時は他に神経集中させることもあるのだから、一目で構造を理解できるものにしないと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
