【海外】ウーバー自動運転の死亡事故、安全要員の女性が衝突時にスマホで動画視聴か。米アリゾナ州
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180623-00000025-jij-n_ame
米アリゾナ州で3月、歩行者をはねて死亡させる事故を起こした米配車サービス大手
ウーバー・テクノロジーズの自動運転車に乗車していた安全要員の女性が、衝突時に
スマートフォンで動画を視聴していたとみられることが22日、明らかになった。
ロイター通信などが地元警察の報告書の内容を報じた。
警察が入手した動画配信サービス「Hulu（フールー）」の記録では、女性のアカウントには
衝突時までの42分間、番組が配信されていた。車載カメラの映像でも女性が手元に目線を
落としているのが確認され、警察は注意が払われていれば「（事故は）完全に回避可能だった」
と結論付けている。
米運輸安全委員会（NTSB）が5月に公表した中間報告によると、女性は衝突まで1秒を
切ってからハンドルを握り、ブレーキを踏んだのは衝突後だった。ただ、女性はNTSBに対し
「自動運転の装置を監視していた」と説明し、スマホ使用は否定した。 これが今頃になって明るみに出ことにより、
勝負ありだな
最初から公表してたほうがよほどダメージ少なかっただろうに馬鹿めがｗ 日産も試乗車でブレーキ踏まないでって言ったら追突したろ
前の車の認識もできないんだぜ 自動運転なんかはるか未来だよ >>58
そうそう くだらないハイテクマシンなんかより、イラついた珍走ドキュンと、脇見おやじと、山ほどのトロいお買い物おばはんのドライビングテクニックの方が千倍優秀、
機械に追いつけるわけないっ そいつら人間が山のように走り回る今の方が絶対に安全！ 一生そっちの社会に住む！ 当たり前！
車を安全に運転するということはそれこそマシンになるということ、
事故的状況になった時にレスポンスの悪いペダルとハンドルしかない重い機械を瞬速操作するのは物理上も人間反応的にもほぼ不可能だということ、
運転のようなことは、死角になる全方向にセンサを持ち、ミリ秒でデータを照合し計算し反応できる、実マシンにやらせて何ぼのものだということ、
そんなことではあるわけない！ もたもたノロノロのあたしら買い物おばはんとハゲ親父と、８０老夫婦運転手とイラついた珍走ヤンキー、
最高練度のドライビングテクを誇る自分たちに機械が追いつくなど１０００年たたないとムリっ！ >>26
電車とか自動運転中でもスマホは原則禁止だぞ。
ドライバーが不要になるレベルまでスマホは禁止だよ。 >>98
そんなこと言ってる間に米じゃ
ウエイモが今年もう無人で配車サービス開始。 >>99
馬鹿な自動運転反対派を演じるために、
そこまで頭の悪い長文を書けるのは正直寒いキモい
キチガイのふりをしたキチガイってやつだな あの安全要員が女性だったことに驚きだ。今までずっと太った男だとばかり思ってた。 市販ボルボは大丈夫なの？
ようは、ボルボ製障害物センサーから誤報があがりすぎるから切ってたって話でしょ？
人間ドライバーも「うるせぇな」って切るんじゃないの？ 東京の都心では無理だろ
新宿、渋谷の朝夕のチャリンコ軍団何百人とひき殺されるだろうな
あとはすり抜けバイク軍団もヤバイ >>107
東京に来る頃は完全自動運転車なんて全部車載カメラ搭載だから根こそぎ自動交通違反検挙かな >>107
新宿や渋谷は都心ではないだろ
あくまで副都心
だからあんなに道路もゴッチャなわけで 自動運転に任せてボケっと景色見ててとっさに危険回避するとか普通に運転するより難しいよな ウーバーみたいな低レベルな会社はさっさと退場でおｋ。 >>111
名称なんてどうでいいわ
新宿渋谷って日本で人が一番多いエリアだぞ
ここ抜きでの東京の自動運転は考えられない 自動運転車が事故ってもカメラバッチリだろうし
一時停止しなかったチャリが悪い、逆送したチャリが悪い
とかやればチャリも安全運転するだろう 一神教の弊害か
日本人だと「お天道様に顔向けできない事はしない」という考え方があるからな >>115
毎日ボケっと景色を見てられるわけないでしょｗ
自動運転が普及すれば乗ってる人はＴＶかネット。
つまりまったく交通の状況などみなくなる。 >>118
今どきスーパーなんか顔認識導入し始めてるからな。自動運転監視システムの出来上がり やっぱ注意深く安全要員と運転手が常時見張らないと事故るウーバー自動運転車 >>123
レベル4はな。
ウーバーのはしょぼすぎ 悪役が一人増えただけで
別に車のフォローにはなってないよなコレ >>124
孫正義涙目で GMに技術すがりついたところ これって結局自分で危険を察知してやらないといけないんだろ？
運転してるよりむずかしいことだよなこれ なんのための自動運転？
自動運転の監視員にならないといけないなら
自分で運転するよ。
今で言ったら、助手席に座ってて
運転手が変な動きしてないか常に見張ってないといけないのと一緒でしょ。
それなら俺が運転するわ！だろ。
助手席に座ったらビール飲んだりスマフォいじったりするだろ。 自動運転のミスを瞬時に理解して事故を回避しろってならさ、自分で運転した方が楽だし解り易いんじゃない？
他人がとちる時、いつもちゃんと気が付けるか。って言ったら無理だし自動運転相手でも無理だろ >>129
完成品ならまだしも、これ開発中で試験してる最中だぞ >>1
完全自動運転なんて無理
自動運転サポートにしとけ >>129
ウーバーと違ってウエイモのはもうほぼ出来上がってるよ。落ち着け >>132
なら、なおさら1人で乗せてたらダメだろw
緊急時以外は自動運転に任せろ。
緊急時は手動で回避しろってさ。
どう考えても無理。
2人乗車で３０分ごとに交代くらいしないと
集中力が続かないよ。 >>133
戦後日本で600万人しんでる。交通事故 俺が知ってるのはおっさんの動画だから他にも死亡事故やらかしてたのかウーバー >>23
いいと思う。
それプラス衝突防止ブレーキでいいわ。 二年前のデータだが
自動運転中に人が介在しないといけなかった頻度
ウーバー13マイルに一度
ウエイモ5100マイル（8000ｋｍ）に一度
もうねウーバーはおもちゃ >>48
触るな！見てろ！寝るな！
かなりの苦行。 これ結構、自動運転技術確立の一番の問題点だと思うんだが。
衝突時までの最低でも42分間は問題はほぼなく自動運転出来てたわけで
数十分も問題なく自動運転されたら注意力もなくなるだろ。気にしなくなる。
普通に1時間手動で運転しても一般のドライバーは事故るミスはそうはしないが
ごくまれにしかミスしない自動運転を1時間人間が監視できるか？ Huluの配信を確認って、あっちのHuluはYouTubeみたいなんかな？ >>144
だからウエイモは最初からレベル5
人は一切関与させない 第一報一では、5chでもヤフコメでも
「おっさん」前みてないやんて声が多かった笑 結局人が全部見てなきゃならないのなら、自動運転いらないし。 日本の社畜の価値観からすればアウトだろうけど向こうじゃ普通だろ >>10
アクセル踏みぱなしにしなくて良いという点でオートクルーズは意味がある。
アクセルだけでなく、プレーキもハンドルも操作しなくて良い自動運転はそれなりの便利さがある。
安全に気をつけているくらいのことをするくらいで自動運転の全否定か？アホはこれだから困る。 自動運転車って名前で売るからやん
サポートカーぐらいにしとけば良いのに
見栄をはるからこうなる >>6
車に問題はあったが
乗ってる奴はもっと問題があったという話だぞ
あと轢かれた方にも問題あったな >>46
いまだに計算を間違えるような計算機をつくるような人類が
そんな開発に到達するのはいったい何百年後になることか・・・ 「スマホを見ていても車が自動停止する実験」ならしょうがないが、違うならダメだろ。 >>32
全く見るなと言うべきかは微妙だが、だからといって映画一本に集中して周囲を全く見ていなくて良いことにはならない。 >>40
でもない。
例えば、この人が実際気をつけていて、危ないと思って緊急プレーキシステムを発動させたけど、止まらなかったと言うならシステム側の責任。 >>32
それじゃ乗ってる意味がないだろ
何のためにわざわざ乗車してるんだよ
テストなんだろ まぁ完璧でなく人間よりましっていうレベルならそんな難しくはないのか
あくまで人間と比べての成績がよければいいってだけなら >>159
レベル3の話だろ？
自動運転はレベル3の最後方グループとレベル5の先端グループに別れちゃってる >>6
自動運転で距離稼ぎにこんな意識が低い底辺を
監視ドライバーに使うこの会社自体がダメコン
日本だと大学教授とか准教授落としても院生とかが
実験運転監視ドライバーをやっているｗ 自動運転って結局はずっと前見て注意してなきゃならないレベルのまま進化しなそうじゃんこれ・・・
何もしないで前見てるくらいなら運転したほうがマシだわ >>18
ピザデブの女だよ
アジア視点で見るとこれが女て感じのが白人にはいる。
とくに北欧系だとなｗ >>10
まだテストの段階だからな
すでに完璧なレベル5が実現できてるならテストなんか終わってとっくに発売してるわな 横断歩道で信号無視する奴に、スマホ歩きおっさんが釣られて横断。
タクシーに撥ねられそうになっててウケた >>170
院生ｗ
単に人雇う研究費ないだけだろｗ 運転中のスマホが禁止なら
暇潰しは車の運転位しかないな >>174
いきなりレベル5いけるのは世界でウエイモだけ。しかも今年だからな
GM2番手 このスレは池沼だらけだな
20年近く2chにいるが、正直驚いた あれ女だったのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年一番のオドロキｗｗｗｗｗｗｗｗ 「外国人技能実習生」の同一賃金については、現行法でも規定があるんですが、↓
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日本人以上の報酬を受ける雇用契約書が必要
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqiqu2
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外国人労働者に対する社会保障制度 ( 健保や年金には国籍条項はﾅｼ )
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqiqss
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実際には、大多数の事業所で、最低賃金を下回っていたり、日常的にﾊﾟﾜﾊﾗがあったりと、
完全に違法なことが常態化してしまっているみたいなんですね。
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毎年5000人失踪する外国人技能実習生たち
https://www.youtube.com/watch?v=4awQsXjTFPY
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技能実習生の皆さんの証言。
https://www.youtube.com/watch?v=HWqrHF72wEw&;feature=youtu.be&t=89
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そして、その件数があまりに多いがために、摘発できないでいるみたいなんですよ。↓
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厚生労働省は２０日、外国人技能実習生が昨年働いた事業所で、
労働基準監督署などが監督指導をした５９６６カ所のうち、
７０・８％に当たる４２２６事業所で違法残業などの法令違反があったと発表した。
https://www.sankei.com/economy/news/180620/ecn1806200035-n1.html
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・「技能実習生」と難民申請者の人数がほぼ同数。
・「技能実習生」は、働ける期間が3年までで、原則、転職ができない。
・しかし、難民申請すれば、半年後に就労が認められ、自由に職場を選ぶことができる。
・「異議」を申し立てれば、働き続けることができる。
https://www.youtube.com/watch?v=wXGeFfAuLfw
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途上国からきた若者は、半額の給料でも暮らせるかも知れませんが、子供を生み育てるには、日本の物価は高すぎるんですよ。
少なくとも、人手不足だからというのなら、同一労働･同一賃金にするべきでしょうね。
同じように仕事ができるのなら、同じ給料、同じ条件でも雇ってもらえるはずですから、何一つ困ることは無いはずなんです。
一番問題なのは、労働者の使い捨てが常態化してしまうということなんですよ。
最低賃金というのがありますが、これが無いに等しい状態になるんです。
今のままで行くと、奴隷制があった頃のｱﾒﾘｶみたいな社会になると思うんですよ。
下働きの労働者は、海外からさらって連れてきて、いくらでも補充がきくみたいなことですよ。
日本では、毎年約3万人が自殺していて、若者の死因1位が自殺なのは日本だけ。経済戦争でも死人が出るんですよ。
世界中で止める運動が起きなければ、下げ止まらないと思いますよ。
暮らせないと思ったら、声を上げるべきですよ。
企業からの税収が好調に伸びているそうなんですが、税収の内訳でみると、こんな感じ。↓
http://alliancellp.net/yoshizawaacc.blog/wp-content/uploads/f1f2acb0c5ffbc4170d9c0ec1ce161ef.png
企業からの法人税、個人からの所得税、消費税の推移をｸﾞﾗﾌにしたものがこちら。↓
http://livedoor.blogimg.jp/nandeya_umeda/imgs/f/8/f8c2c252.JPG
http://alliancellp.net/yoshizawaacc.blog/wp-content/uploads/3d23838c0b30ea4efebf2230483b4d76.png スマホが高機能化して
動画再生機になってるからな
そりゃ見るやつも出てくる 自動運転車を監視してる人間を監視する記録カメラを付ければいいじゃん。
業務で乗車してるんだから、プライバシーは必要ないでしょ。 これか
髭の生えたロン毛のおっさんかと思ってたら
言われてみれば胸もあるな みんな言ってるが女性だったのか
白黒ってことを加味してもおっさんにしか見えなかったわ 下手なジジババが運転するよりマシだろ
死亡事故起きようが自動運転開発してくれ
最終的に死ぬ人間の数は減る あれが女だったとか言っている椰子が多いけど
俺はひと目でピザデブの底辺白人女てわかったけどなｗ
オマエラ白人女がハリウッドでブラブラしている女だと思ったら
認識違いだぞｗｗｗ >>193
テスラはひどいな。
https://www.tesla.com/jp/autopilot
進化したオートパイロットはより優れたドライビングエクスペリエンスをもたらします。
テスラは交通状況に応じてスピードを調整し、車線を逸脱することなく走行します。さらにドライバーによる操舵を必要とせずに車線変更し、高速道路を乗り継ぎ、目的地が近づくと高速道路を降り、駐車場では自動で駐車し、サモンで車庫に出入りします。
これ、レベル5と勘違いしねえ？
https://i.gzn.jp/img/2018/05/30/autopilot-tesla-crash-into-police-cruiser/01.jpg 車は全部地下道を通るようにすれば
人を轢かずにすむし
想定外の障害物も減って自動化が楽にできる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
