【北海道】車修理中に高齢男性（76）が死亡 ジャッキで持ち上げた車が落ちて下敷きに／北広島市
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２４日夜、北広島市で、ジャッキで持ち上げた車の下で修理作業をしていた７６歳の男性が落ちてきた車の下敷きになり、死亡しました。
２４日午後８時ごろ、北広島市西の里東４丁目の若月薫さん（７６）が自宅の車庫の中で車の下敷きになり、動けなくなっているのを若月さんの妻が見つけました。
通報を受けた警察と消防が現場に駆けつけましたが、若月さんはその場で死亡が確認されました。
警察によりますと、若月さんは、２４日午前中から、油圧式のジャッキを使ってワゴンタイプの自家用車の車体を持ち上げ、車の下に入って修理をしていたということです。
警察は車体を持ち上げていたジャッキが何らかの原因で壊れたのではないかとみて調べています。
07月25日 08時42分
北海道 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180725/0001769.html ＞その場で死亡が確認されました
ペチャンコになってたのか
そういうときはどうやって棺に入れるんだろう ジャッキで上げてるとこ見てると本能的な不安を覚える >>1
馬ジャッキ噛ませないで下に潜り込んだの？
自殺行為だ 何かの映画でこんなシーン見たな…
自分は車の下には怖くて入れないから修理は修理屋にお任せしてる いくら立派な油圧ジャッキでもそれだけでジャッキアップしたまま作業すんのは危険すぎるんだよ
ちゃんと馬ジャッキ噛ませないと >>2
落下の距離が短いから、圧迫はされどペチャンコにはならないんじゃないか？
ペチャンコといえば、横断中の歩行者が、超大型トラクターのタイヤに轢かれた時
になってた。 支那製ジャッキか?w
とﾈﾄｳﾖ風レスをしてみるﾃｽﾂwww Amazonで中華製格安油圧ジャッキを買う、
作業中に突然油圧が抜けて落ちる、
よくある話だ、
格安中華製でいいから馬も買っとけばよかったのになあ。 この書き方だとジャッキであげたままてことだな、タイヤをとる場合は馬と取ったタイヤをすけるのが普通やろ、タイヤを取らん場合は古いホイールなり木なりひかすやろ、ジャッキのままとかあり得んぜよ 油圧は怖いね。何で油圧抜けて落ちて来るか
分からんし。俺は色々調べて電動パンタグラフ式に
したわ。 油圧ジャッキを緩めて締め上げるシーン映画で見た気がする ブロックとか置いとくもんだろうジャッキだけで下に入るとか考えられん 素人の車いじりはタイヤローテーションかバッテリー交換くらいにしとけばいいのに >>18
ワゴンタイプで重量あるから落ちた瞬間はタイヤが結構潰れるぞ
底面の形状にも夜が運が悪いと頭蓋骨割れる ちょっと雪降ろしてくる
ちょっと用水路見てくる
ちょっと車修理してくる 下にもぐって直そうっていう人なら
こういう基本的なことはわかってそうだけどなぁ >>42
慣れで油断したのかもなぁ。
オイル抜いてたのかな 車は廃車にするんだよね？
間違っても中古で流さないでくれ 数千円の安い油圧ジャッキの、たった一本のボルトに命を預ける愚かさ。
ボルトが緩んで油圧が落ちれば即死亡。 俺は怖いからジャッキアップしたら必ず馬かますな。
自分とこの駐車場でやるときは穴掘ってあるからそこに車を跨がせて潜る。
すると法肩の崩落が怖いから土留め組んでみたら狭くて入れなくなって埋めた。
つまり整備は業者に任せろ！ってことだ これ案外プロでもやるんだよな
てか年中上げ下げしてるからめんどくさいのと、悪い意味で感覚が慣れちゃうんだろ >>26
日本のメーカーのでも油圧漏れあるから
基本的に信用しちゃいけない。
電動パンタグラフジャッキを推薦するｗ 想像したくないな…
ジャッキの製造会社は今頃大慌てだろうけど原因は果たして… ウマが無いなら、外したタイヤとかブロックとか置いて作業したら良かったのにね
ジャッキだけは自殺行為だよ 車体の下側で平面になってどっこい生きてるんじゃないの その場で死亡確認が怖いな
つまり社会死状態だった訳だろ
頭が潰れていたとかだろうか ジャアアアアアアアアアアップさぁ、
ジャアアアアアアアアアアッキの使い方も
知らないのかい？
Hyundaiに勝てねー訳だ(笑)
わはは あらら広島踏んだり蹴ったりだな、と思いきや北広島だったか。 自分も1度か2度、油圧ジャッキ壊れたことあるからジャッキは予備持ってたわ
もちろん下にはタイヤかウマをかます ジャッキが外れたわけじゃないから
車体はゆっくり落ちたはず
ペシャンコってことはないな たぶん現場からインターセプターで走り去った男がいるはず >>1
安物のジャッキで持ち上げていいのは
小型の軽までだよ 火星探査だの重力波測定だのって時代にも、相変わらずこういう原始的な事故は起こり続けるんだよな
不思議といえば不思議 保険のロードサービスって、予備タイヤついてる車はタイヤ交換してくれるん？
スタンドにひっぱるだけ？？？ タイヤとオイルの交換は自分でするけど
馬ｼﾞｬｯｷというものを初めて知った
おまえら物知りだな。今度買ってこよう その程度の危険予知も出来ないで７６年間生きられた奇跡よ >>81
スタッドレスとノーマル交換の事じゃまいか 地面が土かアスファルトだったんでしょ
コンクリだったらまず大丈夫 ジャッキで上げて潜り込んだところで犬がジャッキにぶつかるシーンが思い浮かんだ。 車載のジャッキでもぐるバカもいるからなぁ。
見てるだけでおそろしいので、その場から離れる。 田舎の広い土地持ちなら溝掘って車跨がらせれば出来るやろオイルとマフラー交換楽だがな 馬掛けしなおで、ジャッキアップとかｗ自殺志願者か？ 怖えな
ジャッキーで上げたら角材かなんかで保険掛けな タイヤ交換でも下に外したタイヤを咬ませる。
ジャッキを信用するやつはアホ。 安物は油圧抜くときに急に下がるから、ウマに載せ替えるときも急に下がって馬の部分が凹んだよ
安物はあかんね ほかにも2階屋根の塗装を自分でやろうと落下して死亡、とかもありそうですね。
万が一のことを考えないといけない作業は業者にたのんだ方がいい。 油圧式ジャッキは持ち上げるためだけの道具で
持ち上がったところで固定足に交換しないとね 整備工ならマメにジャッキ点検し代えていただろうし壊れたのは不可解 ジャッキで上げて、下に潜り込むなら
ブロックや角材をかましてからでないと
油圧なんかシールが傷んでたら抜けるんだからな 馬がなければブロックをかませるのは常識だろ。
しかしブロックも軽量タイプは破壊されることがあるから
注意せよと言われてはいるぞ。
ジャッキアップしただけで下に潜り込むとはいやはやど素人にも程がある。 今までジャッキ落ちた経験無かったんだろうな
だから油断してた
経験て怖いな 車の下だって空間があるんだから落ちても大丈夫だろ？
シャコタンだったのか？ カースロープってどう？ジャッキーより楽そうにみえるけど。 マッドマックス１でこんな場面あったよな 復習のために整備工から犯人の名前を聞き出す >>1
モノを信頼しすぎだよ。
素直なのか間抜けなのか。 馬かけていても、
整備工場のリフトも実は安全じゃないんだよな
YouTubeにリフトから車がゴロンと落ちてる >>4
それもあるが
油圧式ジャッキのレバーをちょっといじると
スコーンと油圧が抜けて。。。ｗ お前等以外としっかりしているんだな
下が不安定なのかたまにジャッキが横になって
ビックリする事がある
馬ジャッキ買って来よう >>30
オイル交換でドレン抜きしていたのではないの ジャッキ上げる作業はタイヤ交換以外はやる気にならない 車持ち上げる為に可動するって事はいつ思わぬタイミングで下がるかわからんって事だしな。
こんなん万一の事故を考えて慎重に慎重を重ねて、常に危険に対して臆病なくらいに万全以上の対策する位で丁度いい。
自分の命がかかってるのに大丈夫だろという根拠の無い過信が事故を招く。 >>132
>>133
どこ製だろうとジャッキを100％信用するなんて自殺行為 専修大理学部付属中に無理やり見えたが理学部ねえんでねえかと >>109
これな
面倒くさがらないで馬使おう
実際はジャッキで上げてそのまま作業って多いんだけどね
せめてタイヤを置こう >>4
俺もジャッキ滑ってくるまの下敷きになったけどマジで死んだ
おまいらも注意しろよ ま、あるあるだよな
俺も砂利の駐車場でジャッキアップして一応タイヤを入れていたがジャッキが揺れて外れそうになったｗ
正直タイヤレベルだと肺は潰されるので助けがこなきゃ死ねると思う >>2
遺族「小さくて安いペット用の棺桶でお願いします」 リアタイヤにブロックなり噛ませば良かったのかな？？普通は噛ますけどな。 ジャッキだけで下に潜るて怖くないのかな
馬でもブロックでも木材でもなんでもいいからかましとけよ
いい歳したおっさんなら知ってるだろ ジャッキの能力も足りていたかも怪しいな
パンタジャッキとかフロアジャッキの揚力表記は
最大の1/2の高さまで上げて以降の能力で
それより低いと表記の揚力は無い 修理するほどの技術持ってるわりに油圧ジャッキで上げただけって何なんだろうな ファイナルデッドコースターだな。生き残った最後の1人だったが。。。 ディラーで見たことないのかね〜？
ディラーでさえあの油圧式でアップしたあとに梯子みたいなやつかませてあるだろうよ。
昔、事故があったんだよ。プロでもそのくらい気を使っているぞ。 昔、ガソリンスタンドで働いてたときに後輩の子がこれで死んだわ(´・ω・｀)
肺を圧迫されての窒息死だった。 北海道は移民してきた元の地名を付けた所が多いよね。
うちの近くにも岐阜と栃木と土佐って地名がある。 潜る時はタイヤ重ねて下に敷くとか馬に載せないと不安だろが。一回の失敗が死に繋がる Amazonだか価格コムだか安物の油圧ジャッキのレビューで、
リリースボルト回したら勢いよくストンと降りた、こんな危険な商品売るな、
という投稿があって、
油圧ジャッキ使ったことないだろwとか無知な奴は使うなとか
たくさんツッコミが入ってた。 これはよくある
プロはジャッキアップしたあと安全装置噛ませるが
素人ほどそういうことしないからね、道具も持ってないのが多いし ホームセンターとかで売ってる安物はすぐ駄目になる
業務用だと何処が定番なのよ 大雨被害を免れたのに、こんなんで死ぬとわ…ナムナム 油圧式はなんか信用できなくて怖い
機械式の方が安心できる 車の下で修理してる最中にジャッキ壊れたらどうなるんだろうと思ってたけど
やっぱりこうなるのか。 >>170
どっちにしてもジャッキアップしたらリジットラック掛けな怖くて潜れんがな >若月さんはその場で死亡が確認されました。
どんな状態だったんだろうね。 >>136
団塊が何年生まれか理解して無いくせに
偉そうに言うなよ池沼 >>79
分かってると思うけど馬は大きさ揃えてペアで飼うんだぞ ウマ4個掛けなきゃ下には潜らないよ。
ウマを前2個だけとかでもバランス悪そうなので潜らない 農機具に挟まる奴とか、こういうのとか
ほんとやめてよ。コエーヨ 午前中から作業して発見が夜8時だって、夫婦仲は良くないと見た、はは〜ん！犯人がわかった！ >>184
おい、まるで嫁がジャッキに細工をしたかのような邪推するなよ
まだ高額の生命保険がかけられてたか分からないんだからな 車の下に入る時はジャッキだけじゃダメで、ウマなどで固定しないとこういう目に遭う
フロアジャッキの安物なんかは油圧が徐々に抜けて下がってくるからな 一般人が買う油圧式は、操作棒（上下に動くやつ）の根本に油圧を抜くスイッチがあるからねえ。
ペンチでちょっと動かすだけで油圧は抜ける。
もちろん女でもできる・・・奥さんが・・・ ウマをきちんとかましても揺れて外れる可能性があるからな
ブロックや外したホイールも念のためかましとけよ ジャッキが落ちても潰れないよう、サイドにタイヤ挟んでおくなぁ 普通はジャッキで上げてもなんとも無いけどね
傾斜地だったか地盤の悪い所で上げてバランス崩したとかだろ タイヤ外してなければ落ちてきても死にはしないと思うのだが
タイヤ外してさらに下に潜り込んでたのか 俺もタイヤ交換ぐらいは油圧ジャッキだけで作業していたが
マフラー交換になるとさすがに怖くなってメルカリで馬2本900円で買った 油圧ジャッキにしてもホムセンなんかの安物は
ちょっとでも土間が悪くて斜めに上げると簡単に曲がってゴミになる >>197
タイヤ付いててもランクルみたいに車高が高くないと呼吸困難で死ぬでそ
警官が確保するために上から押さえつけて死亡とかたまにあるし 命が危険にさらされるような作業は万が一を考えてやるべき。 ジャッキの圧がストーンと抜ける事も有るからブロックぐらい噛ませんとな 馬かけて、タイヤ入れて、さらにジャッキでも抑えとく。
これでも怖い。 こういう事故はあとをたたないな。
もう、車をひっくり返して作業できるように車メーカーは構造を考え直せ！ そうですか・・・
北広島市ってのが、あるんですね
だから北名古屋市が、ＯＫなんですね
（因みに名古屋市とは、全く関係ない） ハイエースだとそのまま潜れるからオイル交換やりやすい 俺はタイヤとブロック両方かまして保険欠けてるけどなぁ。。
昔砂利の駐車場で後輩が俺のセダンのマフラー変えてくれるって言うからお願いしたら
車についてるジャッキ一本で上げて、何もかまさずにカチャカチャやってたんだよね。
したらいきなり車がすうっと揺れて
「あーっ！」
後輩の叫び声と同時にジャッキが倒れた。
幸い車高がノーマルだったから無事だったけど、後輩の名前叫んで下覗き込んだ。
マジで今思い出してもゾッとする。 ご家庭でも出来る簡単な作業ですが、慣れてない人は専門の業者に依頼した方がいいでしょう >>35
元整備士とかなら尚更ウマかますよ。
下手すりゃボルト一本緩める際に振動で落下とかそんな事例多過ぎてジャッキだけとかでは恐ろしくて作業出来ん。 ポルシェの神様って呼ばれてた整備士がこれで死んで散々馬鹿にされてたな
人間慣れてくると傲慢になって手抜きをする
神様のお目零しでたまたま怪我しなかっただけ、
最悪の事態は必ず起きると謙虚さと想像力が大事
ゴキブリ韓国（ゴキ韓）では国を挙げて
【日本の地震・豪雨・猛暑をお祝います】ニダ〜！
<ヽ｀∀´>〜♪
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/aa/3cd4ff77cd2a2f91403cb2da7d7c7336.jpg
<ヽ｀∀´>「日本人がいっぱい死んでうれしいニダ！」
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ！」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ！」
2980円位でホムセンで打ってる油圧式だろ
あれ何度も使ってるとまず垂直に上がらなくなってきてなんか曲がってる上に
棒で左にシュッと回すとすぐ車高落ちるじゃん。
いじってもいないのにたまに抜けることあるし怖いよ。 油圧ジャッキーを倒した事が有る俺は
ホイルを必ず下に入れる うちも自動車修理業だが親父と馬鹿兄はどれだけ注意しても馬使おうとしない
こーいうやつらは死ぬまで理解しないから周りがどれだけ騒いでも無駄 >>219
カリスマ（）整備士なｗ
走ってるポルシェの音聞くだけで何番シリンダーのバルブの調整が何ミリ狂ってるのが分かるとか
わかるわけねーだろｗ 馬 使わないで下によく入れるなぁ 度胸あるわじいさん (´・ω・`;) 素人がジャッキ使うのは外からチェーン掛ける時くらいにしろ
下に潜り込む作業は修理工場でやってもらえ
命よりは安いだろ 素人作業は死んでも仕方がない
屋根に登って雪かきをする際、命綱をかけない連中もそうだわ
落下は自業自得
俺としては死より辛い寝た切りで後悔する人生を送ってほしいけどね >>119
足廻りとかの作業で無ければスロープはかなり有能だよ
輪止め使って前後の安全対策しとけばかなり安心して潜れる 劣化した油圧のシリンダーパッキンは圧に耐えきらなくなった時に、いきなり油抜けるからな(´･ω･`)
中でも中華製は初期のスムーズさを狙っているのかパッキン表面を削ってクリアランス広めにとっているやつもある これも危ないけど、エンジン回しながらいじるのも厳重注意だよ。
ベルトに巻き込まれたら腕切断だよ。 一回試しにちょっと上げて衝撃加えてみるといい。
簡単に外れるからw
意外と高価で取り回しのいい奴とか却って危ない。
簡単に上がって取り回し良い分、足とか当たって支持するトコが動くと思ってるより簡単に落ちる。 >>4俺今までずっとタイヤ交換とかマフラー交換した時とかジャッキだけで馬っての使わずやってた…もっと早く教えてクレメンス 元整備工なら馬当てるだろ
こいつはなんちゃって系のバカ
恐らくポンコツの油漏れチェックだろう
SSに持って行けば1万もしないで済むものを みんなウマウマ言ってるけど、馬が潰れたらどうすんだよ！ 最近ウキウキで油圧ジャッキ自慢してた某Youtuberが心配だｗ >>240
マフラー交換とかボルト固着している事多いから、ちょっと力かけたり叩いたりすると
ジャッキがひっくり返って危ないよ(´･ω･`) >>19
香川、秋田、岩手、金沢、讃岐とかもあるんだぜ
内地からの移民が地元の地名をつけた 普通の駐車場って水捌けの為に傾斜してるからな、ジャッキは動く前提でやらんとあかん。
そもそも前を上げる時にパーキングブレーキ入れっぱなしだと油圧ジャッキ外れるからな。 なんも他に噛ませなかったんだな。多分自殺願望があったのだろう >>242
ウマも恐いよな
ディーラーでも大型整備してる時にウマのピンに14ミリ位のボルト突っ込んで使っているやつわんさか居るからな
それが当たり前と思ってるから、慣れって恐いわ >>240
普通車でタイヤ交換なら車体の真下に身体を入れることは普通ないからジャッキ外れて足や手を挟まれたりの事故は気を付ける肝かな
自宅、自家用車のタイヤ交換でジャッキがミスって地面に落としたことあるが恥ずかしいから早く持ち上げなきゃと苦笑い
田舎だから四角い大きな角材を置いたりも
自家用車で腹の下に入ったのはマフラー穴にパテ塗りしてたころ何回も潜ったが普通車くらいのマフラーならパテを何十個も買うくらいならディラー行って交換のほうが安上がりだと学べた
パテ何十個も買ったし塗った経験ある
今も未開封パテ残ってるが 扱いが悪くて錆びて腐食してたんじゃね？
俺の親父も若い頃、冬タイヤに交換しようとタイヤとったらバキバキいって壊れたと言ってたw
40年くらい前の話。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を手軽に読みやすく
短編×１００話なので気軽に読めます。リライト本
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
cfu >>241
降雪地域だとスタッドレスタイヤに交換するのを自分たちでやるわけだが
ウマを使わず（使う考えも無い）作業するのに慣れてしまいジャッキを過信するようになる 高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
抜群の語学力を誇り、東大文学部長もつとめた筆者が「外国にいる若者が」外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）語学教育の重要性を指摘する、英語教育の
ための基本書。word形式でデータ配布しておりますので原典研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
「花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、夜の月の中にさえその善さを見るとすれば、
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ」 ２４００年前に残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。リライト本です。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FBQ54PM/
chn 油圧の開閉バルブの締めが足りて無いケースも有るな。
徐々に落ちてくる事も有るぞ。
ウチの店でジャッキ買ったオッサンがそのバルブ知らんで幾らハンドル動かしても動かんって怒鳴り込んで来た事あるわ。
そんな知識で何しようとしたのかは知らんが。 >>17
緩んだのはジャッキじゃなくて爺さんの頭だわ
判断ができなくなったら死ぬだけよ
>>18
車体と地面の間で、じわじわと頭蓋が砕けていく
荷重に堪えられなくなった頭蓋が一気に… ガレージジャッキみたいな長い棒がついてるのは注意
他の車が棒を引っ掛けることがあるからなるべく立ててパイロンもおいとけ エド「ご自分でジャッキアップしてメンンテナンスすれば20ポンドの節約になります」 中国製のリジッドラックは能力表記や鉄の素材と溶接の強度が信用できない ＞油圧式のジャッキを使って
油圧はアカン。油が抜けたら一巻の終わり。
ジャッキはシンプルなネジ式が一番。 ジャッキで持ち上げた車体の下に潜り込んで作業してはならない、
って習わなかった？
ジャッキが外れたら死ぬぞ！！！！！！！！！！！！！！！
>>2
頭グシャっになった場合、包帯でぐるぐる巻き。
最期のお別れでも、顔は見れないから、
棺はふたが開かないようにする。
昔、パンタジャッキ２本でミッション下して、
クラッチ板とクラッチカバー・レリーズベアリングの
交換した事有ったっけ。
クラッチ板とミッションのスプラインの位置が合わなくて、
車が揺れる位強請ってやっと入れたのは、懐かしい思い出。
知らないと言う事は、ほんと危険だわ。 ＞その場で死亡が確認されました
死亡宣告は医師だけだろ
たとえぺちゃんこでも 何故修理工場に頼まなかったのか…
オイル交換自分であるやってたか ちょうど良い高さのものがなかったから
手近なダンボールを挟んでたけど中身が空っぽだったんだろう >>240
車の下に潜るならうまかけるなんて常識だろバカかよ 一級整備士免許だけ欲しいなぁ・・・
でもハイブリッドとかEVとか面倒なのが増えて大変なんだろうなぁ 家のガレージは少しスロープになってて、前輪に輪止めかけるの忘れて、リアデフをジャッキアップした途端に前進始めて、ジャッキを必死で引き留めてお母ちゃん呼んで輪止めかけてもらった。 北海道の北広島市も紛らわしいが東京の東久留米市も紛らわしいから改名してくれ ガレージリフト欲しいけど結構な値段するな
あれば足回りとオイル類の交換し放題 個人でジャッキアップ装置を購入し、キケンな作業するくらいなら
費用かかるけどお店にやってもらったほうが、安いんじゃ？
毎日使う物じゃなく、置き場にも困るし、高い費用かけるのは無駄なんじゃ？ PFD60ジェミニのギヤボックスを、腹で受け止めたことがあるが、エクトプラズム全部飛び出しちゃったよ。
金ないから自分でやってみるって言ったら、メカニックがやりかた教えてくれたんだけどね。 てっきりこの猛暑が原因でアスファルトが柔らかくなって、馬が沈んで挟まれたと思い見に来たら
それ以前の問題だった。 俺はバイクはそのまんま地面に寝そべってメンテしたりしてるぞ。
車だと流石に下に入れないか。 エドが家庭でやればコスト抑えれますとか言って無茶な整備しまくるからな >>240
でも、あなたの犠牲でその常識を知った人もいるんじゃね？
76才なら未練もないだろうし、成仏してください 外で整備すると、風がふいて邪魔するのを何とかして欲しいw 3トンのリフトアップ能力がある油圧ジャッキといえど、熊本地震の時には地震の振幅で油圧シリンダーのオイルが抜け下がってきたから恐かったよ >>291
車検書の車両重量２，９８０Kgの車は持ちあがりますか？ >>292 可能だが、2トン超の車両は5トン対応油圧リフトに載せる。 >>294
おお、其れなら安心だぬ。
２柱リフト、オラも欲しい。 自称車に詳しい人はこういうことをして大怪我したり死んだりする
危険が伴うことはプロに頼んだほうがいい 油圧だから危ないんだよ。くるくるネジネジジャッキだったら、一気に落ちることはない。
マニュアルどおり、馬をかませないとね。 車両整備も基本通りやれば何も危険な事はないけど、HVやEVのパワーユニットは高電圧がかかり素人には危険なので、俺に任せて欲しい。 ネジ式のも限度超えると壊れるぞ、俺の場合はネジを舐めた。
油圧もまっすぐ上がるタイプと斜めに上がるタイプがあるから
注意しないと簡単に外れる。ジャッキをあてる場所が悪くても
簡単に外れたり車体側が曲がって落ちる。 スレチだけど某駐車場で前輪につけたテンパータイヤがパンクして途方に暮れてる爺さんを見かけた
テンパータイヤをフロントに、しかもパンクするまで履かせてるってダブルで痛い爺さんだった >>280
そう思う、なんで1回2千円如きをケチって危険作業に挑むのか分からん ジャッキはチェーンで留めとくんだよ！
ジャッキーチェーンで！ ポルシェの神様もこれで死んでるからなあ。プロ中のプロがなぜ、って驚いたけど、魔が差したってことなんだろうな。そして、死神はその隙を狙ってる。 >>305
俺はパンクどころかバーストさせたのみたことあるぞ。
車検でもスペアの空気圧診ないとこが多いとJAFの人もいってた。
パンクで呼び出されてもスペアもペッタンコが多いので
JAFやロードサービスの業者の人はエアタンクとか持ってくのが普通とか。
スペアすらない車種も増えたのでタイヤ付きホイール複数用意しておくとか。 リヤ両方にテンパー履かせてドリフトしたらなかなかおもろいからやってみて 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 命より修理費の方が勿体なかったのだから仕方ないだろ。 >>268
ほんとコレ
ジャッキで支えただけの車の下に入るのを想像するだけで玉ヒュン不可避 てか
そもそも76歳のジジイが車の整備なんかするなよ ７６にもなって、柿本改とか、フジツボ付けるから罰当たったんだ。 慣れた頃が危険なのよ、爺ちゃん慣れるのが遅くて長生きできたじゃん！ オレなんかリーマンだけどクルマいじりが好きでさ、下回りは水の無い側溝の上にクルマを置いて、側溝に潜って整備するんだぜ、保護メガネはドレスコード（笑） >>319
元整備士がウマをかけない車の下に入るわけがない もう車は手放して今は無い生活になったが
何をするにも車載ジャッキで済ませてたけど
今も生きているのは運でしかなかった 馬ジャッキなんて知らなかった
車の修理は自分じゃしないから、命は落とさないと思うけど ガソリンスタンドやディーラーのピットでリフトから落とす奴もいるというのに ウマがないなら気休めだけどブロックとか外したホイールとかを下に置いておかないとジャッキが外れた時にスペースないよ。勿論これでも危ないけど緊急時なら仕方ない。 車に付属のジャッキはパンクなどの緊急用です
車の下に潜り込むのは自殺行為です >>325
ポルシェの神様と呼ばれた整備士が同じことして亡くなってる 年寄りだから反射神経にぶくてジャッキが外れた瞬間にサッと転げ出れなかったんだろう 年寄りは目がよく見えないからズッコケそうになってても気付かない 車体が体に乗ってから絶命するまでに結構時間かかるよね
３０分くらいは生きてたんだろうけど、どんな気持ちだったの？ねえ、どんな気持ち？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
