深夜に大型バイクがカーブを曲がりきれず転倒 運転していた大学生(27)死亡・松本
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大型バイクが転倒 男性死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20180728/1010004560.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２８日未明、松本市で、大型オートバイがカーブを曲がりきれず転倒し、
運転していた２７歳の男性が死亡しました。
２８日午前１時４０分ごろ、松本市寿北の市道で、大型オートバイが左カーブを曲がりきれず、
対向車線をこえて歩道の縁石に衝突し、転倒しました。
この事故で、運転していた塩尻市に住む大学生、糸井陽太さん（２７）が
病院に搬送されましたが、およそ１時間半後に死亡しました。
現場は住宅地や田畑の中を通る片側１車線の道路で、警察が事故の原因を調べています。
07/28 12:03 战前的纏足慰安妇变态清国奴是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者.
很喜欢鸦片的变态变态宦官被日本军惩罚应该感到高兴.
没有能夸耀的文化和传统衣服的纏足慰安妇蝗是看起来不舒服的恶劣的生物.
沾满卑鄙的粪的变态支那的猴子应该在污染大气灭绝.
用小的容貌和外表贪婪的变态变态宦官.是不洗澡的被污染了的变态变态宦官们也比野狗臭,肮脏的畜生.
只为了没有什么的才能的烦恼的支那猪慰安妇佬们应该为地球灭绝.
是质量差的支那猪慰安妇佬在欧美列强吃,被得到了的寒碜的卖春动物.
人口贩卖侵略拿手的庸俗的变态变态宦官们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造.
用小的容貌和外表贪婪的变态变态宦官.是不洗澡的被污染了的变态变态宦官们也比野狗臭,肮脏的畜生.
不舒服的变态变态宦官们很喜欢被控制的.
盗窃,取消性欲的变态变态宦官是下等生物.
偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼变态宦官应该灭绝.
无作为无礼的存在价值的烦恼支那猪慰安妇佬应该用低能消失.
世界上给您添麻烦的难看的纏足慰安妇变态清国奴们吃粪,应该全部毁灭.
支那猪慰安妇佬应该在保持了的日本军感谢大量.
小在吝啬的支那猪慰安妇佬的男很喜欢强奸和盗窃.
不知羞耻的难看的变态变态宦官正捏造战前.
世界上变态变态宦官的男努力盗窃强盗,变态纏足慰安妇的女努力卖身.
没有在本国正经的文化,什么不能产生的变态宦官是没出息的猴子.
无智能的纏足慰安妇清国奴的特技是盗窃和强奸.
很喜欢鸦片的纏足慰安妇蝗被日本军惩罚应该感到高兴.
作为生活意义偷日本的色情,看盗窃的痴愚生物是纏足慰安妇清国奴.
盗窃,取消性欲的支那猪慰安妇佬是下等生物.
作为生活意义偷日本的色情,看盗窃的痴愚生物是支那猪慰安妇佬. カーブを～曲～りた～くなかった～
ハ～ンドル～から～手を放し～た～♪ モタモタといつまでも同じ車の前に居座ってるトロいバイク多すぎだろ最近
二輪すらまともに運転できないなら免許なんか取らずに大人しくバス乗れよ >>1
ざまー
男はどんどん死ね
犯罪脳の男は数減らせ ＞大学生、糸井陽太さん（２７）
２７才の大学生
陽太さんはお空の太陽になったんだよ >>1
これは自損事故というんだろ？
自業自得！
責めて葬式代位でる任意保険に、
入っていたら
遺族に許してもらえるレベルｗｗｗ 俺は単車はおろか・・・コンテナとも接触すらしてねえんだぜ・・・
“事故”る奴は・・・・“不運(ハードラック)”と”踊(ダンス)”っちまったんだよ・・・ なんで バイク乗り
すぐ死んでしまうん？
／￣￣￣￣＼
／ ヽ
. / ヽ
/ / | ﾊ | | ﾊ
| ﾚL/L/ ﾚLﾊ_ﾊ＿| |
ﾚ レ--´ `---､ | |
|从ｲ●) __ ｲ●） 从ｿﾉ
| ⌒ﾟ ` ⌒゜ __ﾉ
人 rっ ノ
＞-､＿ イ）ヽ
/ﾚ__)＿__／ ノ＼
L/ヽ＿＿_／ ヽ 長い浪人生活、大学もモラトリアム留年を繰り返し、
親の金で大型バイク乗り回す・・・
こんな感じか？ ２７歳大学生 ＞大学生、糸井陽太さん（２７）
貴重な大学８年生（１浪）が ライダーが一人亡くなったのは不幸だが、その間に車は罪のない歩行者を10人ぐらい殺してるけどな。 あるある
俺もカーブ曲がり切れずガードレースに激突して崖からダイブして死んだよ 昔のバイクは振動も多かったが、今は振動も少なく高速安定性もいいからオーバースピードと認識しないまま、突っ込んだんだろうな。 親の金で買ったバイクで走りだす～♪(^o^)
27の大学生～♪ 名前からしてバス釣りかバイクしかやることないんだろ >>1
ド下手
自分にあったバイク乗れやアホ
もう乗れないかw 27で学部生だっていいじゃない
やり直しのきく日本はよ やたら27歳という年齢を叩いてるやつがいるが
高一ぐらいから登校拒否
↓
２０歳超えてから奮起して高卒資格を取る
↓
更にもう少し勉強して医学部へ
という可能性も無くはない >>7
医学部なら普通。
馬鹿はそう言うところに頭が回らない。
馬鹿は主語が変えられないんだよね。自分のことしか考えないから。 また自爆テロか
移民党のせいで物騒な国になっちまったもんだ 27歳か、、塩尻歯科大の、、、学生さん、
学費年1000万円時代の入学生かな。 なんまんだぶ 大卒で社会人になったけど違う学部に行きたかったとか勉強やり直したいとか思って入り直したか
高卒でもお金なかったから働いてお金貯めて大学受けたか
まぁこういう人もいるから留年とは限らないと思う 塩尻市の大学て松本歯科大しかないからバカボンか
金積んで入ったけどアホすぎて国試受けさせてもらえないとかそんなんだろ >>37
おれもガードレールくぐって崖下落ちたことあるわ
バイク分解して担ぎ上げて組み立てるのはそりゃもう大変でした >>18
松本医科歯科かも。まあ、信大人文とかで留年繰り返してる奴かもしれんが。 何でも甘く見てボーッと生きてると死に神を呼ぶものさ >59
親のカネ食いまくって死んでしまったという感じ？ｗ 教習所でビギナーでも簡単に大型バイクに乗れるようになった弊害だね >>14 原付１種は、運転難しいんやでｗ
１ 時速３０ｋｍ制限で、交通の流れに逆らって走行
２ ２段階右折の必要の有無の判断
３ 追い越されテクニックが要求される
原２スクはアホでも乗れるけどなｗ
>>14の知ったかアホにはたまげたｗ 少しでも曲がる意志があれば反対車線の歩道まで行かんよね
どんだけ運動神経ないんだよ >>1
深夜にうるさいバイクかっ飛ばすようなクズなんざ死んでも問題ないな
脳みそや腸をぶちまけて、うわぁ・・・って思われながら地獄へ直行が妥当
碌でもないB型のカスだろうしな 27歳ってのが目立つけど、
大学なんぞ、18歳で入学して22歳で卒業しなきゃならないものでもないだろ。
勉強したいときに、勉強すればいいんだよ。 >>73
オーバースピードでカーブに入ってスリップダウンしたんじゃないか？ 動員につけられてるやつ、注意したらいい、そういうゴロよくやるから 俺もやったが一回こけりゃ限界わかるだろ
次は気を付けろよ >>69
今は、初心運転者期間中に卒業生が死亡事故や重傷事故を起こせば、卒業した教習所のほうへ通知が行われ
事故現場を確認し、適性検査結果や教習状況、検定状況をすべて記入した報告書を提出しなければならない。
そのために、卒業後3年間は、教習原簿を教習所で厳重に保管しなければならず、
教習方法、原簿の記入方法に誤りがなかったか、また原簿の保管が確実に行われているかどうかの監査も公安委員会が実施します >>75
無理だよ日本人はw
社畜なるように小1から洗脳されてるからwww >>37
いいやケンタロウ おまえはまだ死んでいないよ バイクメーカー「誰もが簡単にバイクに乗れるように陳情します」
↑
人殺しども >>11
一度道交法を読んでみ 擦り付けは違法行為だから >>81
たぶんマッパ
信大生は普通塩尻に住まない マッパか
歯学部にもおっさん結構いるよな、医学部と違ってバカボンばかりだが 親の金で遊びまくれて、最期は愛車とともに逝けたんだ、幸せだよ
ｗ 27まで学生やって最期はこれか
医学部？なら相当金かかってるだろうし親はガックリくるだろうな ２７の大学生で、大型バイクなんて金持ちだな。単独事故だし、本人は好きな事して死んだのだし誰も悲しまない事故だ。 バイクはもう未成年専用にしようぜ
反応速度が高いこどものおもちゃで良いだろ
車と違って事故った時が目も当てられない結果になる >>4
無職連呼ゴミのお前も死ねばいい。日本のゴミ 偏差値40の歯科大生か、
浪人か留年か知らんが毎年多額の学費を払っていた親御さんは不憫だな・・・ 不舒服的变态变态宦官们很喜欢被控制的.
是质量差的支那猪慰安妇佬在欧美列强吃,被得到了的寒碜的卖春动物.
人口贩卖侵略拿手的庸俗的变态变态宦官们的国技,是盗窃,偷拍,强奸,强盗,捏造.
没有在本国正经的文化,什么不能产生的变态宦官是没出息的猴子.
没有能夸耀的文化和传统衣服的纏足慰安妇蝗是看起来不舒服的恶劣的生物.
用小的容貌和外表贪婪的变态变态宦官.是不洗澡的被污染了的变态变态宦官们也比野狗臭,肮脏的畜生.
只为了没有什么的才能的烦恼的支那猪慰安妇佬们应该为地球灭绝.
很喜欢鸦片的变态变态宦官被日本军惩罚应该感到高兴.
沾满卑鄙的粪的变态支那的猴子应该在污染大气灭绝.
不知羞耻的难看的变态变态宦官正捏造战前.
盗窃,取消性欲的支那猪慰安妇佬是下等生物.
无智能的纏足慰安妇清国奴的特技是盗窃和强奸.
战前的纏足慰安妇变态清国奴是从属于欧美的卑怯的加害者,并且日本军是受害者.
偷敌国的色情,窥视,努力自慰的不知羞耻的盗贼变态宦官应该灭绝.
作为生活意义偷日本的色情,看盗窃的痴愚生物是纏足慰安妇清国奴.
用小的容貌和外表贪婪的变态变态宦官.是不洗澡的被污染了的变态变态宦官们也比野狗臭,肮脏的畜生.
支那猪慰安妇佬应该在保持了的日本军感谢大量.
小在吝啬的支那猪慰安妇佬的男很喜欢强奸和盗窃.
世界上给您添麻烦的难看的纏足慰安妇变态清国奴们吃粪,应该全部毁灭.
很喜欢鸦片的纏足慰安妇蝗被日本军惩罚应该感到高兴.
作为生活意义偷日本的色情,看盗窃的痴愚生物是支那猪慰安妇佬.
盗窃,取消性欲的变态变态宦官是下等生物.
世界上变态变态宦官的男努力盗窃强盗,变态纏足慰安妇的女努力卖身.
无作为无礼的存在价值的烦恼支那猪慰安妇佬应该用低能消失. 大型バイクはある程度トレーニング積まないと乗りこなせないよ。中型以下とは別物 午前１時４０分ごろ走ってるなよ。若者は夜更かしが好きだが せめてトラックにでも突っ込んで
保険金が下りたら親孝行だけどさー
単独は事故は死に方としては雑魚過ぎだろ。 俺、看護士だけどバイク事故ってマジ酷い
こんな危険なものに乗るやつは頭おかしい
事故ったときのダメージとか想像できないバカだと思うの 信大医学部に入ってこの結果では親はやりきれんな・・ >>37
まだお盆には早いから
一度戻ったほうがいい。 27で大学生やれて
かつ大型バイクに乗れるんだから
金持ちだわ 歯学部なら親が絶対に歯医者になれと言ってた可能性もある
歯学部を何浪もしてて妹を殺した奴がいたしな 最近の大型バイクは、技術がなくとも普通に走ってれば
ちゃんと曲がるように設計されてる。
無茶なスピードでコーナーに突っ込んだんだろうね。 >>37
オレもカーブ曲がりきれずに斜面に飛び出して
身体が一回転して青空が見えながら我が身が
落ちていったことがあるわ。 >>124
せめて昼間ならもっと見通しも効いただろうにな。 ロードバイク叩かれてるけど
やっぱりバイクに乗りたいと思えないな
危ないわ 松本歯科大だね
Facebookの友達がみんな松本歯科大学 >>132
バイクに乗るくらいなら
軽トラの方がまだ安全だよ。クーラーだって
あるし。 ちょっと早く走ると視線を外に向けたら終わりなんだよな。。
まぁそんな速度で走るなと言われればまぁそうなんだけど・・視線は内側を見続けろ。 >>127
マッパ確定
27歳でマッパとか絶望しかないな IMU装着車が増えるとこういう事故増えそうだな。
機能殺しておいて自爆する。 ２７まで育てるのにトータル５０００万くらいかかってそう バイク事故が起こるたびキチガイみたいに口から泡吹いてバイク叩く奴ってなんなの？
バイクに親兄弟を殺され自分も四肢切断の大けがして彼女寝取られでもしたの？
狂ってるよお前ら 金持ちの息子かな
息子死んだら遺産相続どうすんだろ >>108
車に轢かれて死ぬなら
相手の車から対人無制限の保険金が支払われるね。
命は失ったがカネはもらえる。老人向けの死に方かも。 >>121
こいつに金掛けた親は全部無駄にしたけどな 死亡ニュースが大抵大型なのは、日本じゃオーバースペック過ぎるからか 馬鹿は自分の能力をわかってないからな
周辺に人がいなくてよかったわ バイク乗りに追い越された時、
ライダーの頭上に灰色の布みたいなのが見えた、
その先のカーブで転倒してた、無事だった >>144
>バイクに親兄弟を殺され自分も四肢切断の大けがして彼女寝取られ
被害者妄想ひどいな。 要はスピードの出しすぎでしょ？
曲がり切れないで転倒して死んでしまうスピードで何キロぐらい出してたんだろう？ 18歳進学率は日本は世界屈指の高さ
他国は30歳からや40歳からでも大学にいくのが普通だから進学率80％とかになる
世界主要国の大学進学率、大学入学年齢はこうなっている！―ノルウェー：大学入学年齢平均：30歳
https://gakumado.mynavi.jp/gmd/articles/541
わが国では、いちど働いてから大学に行こうとすると以下のような扱いを受けることになります
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/06/10(水) 23:39:34.70 ID:lG6fkfxV0
25歳大学生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-7Gsa) 2016/05/24(火) 13:57:13.14 ID:0E0KpeeRp
25歳の大学生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW a1be-JLNZ) 2017/02/03(金) 06:54:17.39 ID:JrMU17YF0
24歳で学生wwwwwwwwwww
331 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9f25-3eBY) 2017/05/09(火) 23:03:57.10 ID:j6NPnRvn0
30代、学生です
あっ…(察し)
22 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 0b85-nhGI) 2017/09/11(月) 15:29:17.56 ID:igiEXNep0
24歳学生 とかゴミだろｗ
普通22までだぞ
23歳大学生 ←こうなったら人生終わり 死ぬしかない [無断転載禁止]©2ch.net [596385156]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1488880445/
「24歳、学生です」→日本「うわぁ…」 「24歳、学生です」→海外「目標に向かって頑張れ」 なぜなのか [217544138]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1407204482/
大学入学平均年齢 ノルウェー30歳 アメリカ27歳 ドイツ24歳 [無断転載禁止]©2ch.net [404751488]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1486197194/
年相応の女子大生、30代の大学生に苦言 ｢何で30過ぎて大学来んの？ほんまうざい｣ [無断転載禁止]©2ch.net [346914996]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1499688850/
東京(国際)大生で30歳の箱根ランナーが誕生…ささささささささささささささささささ30歳で大学生だってよw [371880786]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1513076965/ 山道で170km/hで車を運転してたらバイクが横をずっと並走してたんだけど、
彼らは怖くないのか？
車でも事故ると死ぬ速度だけど、バイクだと200％死ぬでしょう？ 歯科大なのに歯科医師国家試験の合格率が2～3割しかない大学
それが松本歯科大 大型を教習所で取れるように緩和したのは明らかに失敗。
スキースノボなどと同様、先天的なバランス感覚が必要だし、
殆どの人は400ccでも手に余るよ。 >>159
200％って、他人も巻き込んで死ぬのかな >>165
ああ
カワサキマッハじゃなくて
大学名なのね
了解 >>159
致死量のダメージと考えたら
800%くらいは行くかもね。
まっぷたつになって空に舞い上がったり
バイク乗りはなにかと派手に死ぬ >>160
歯科医師になれなかったら水の泡だな
歯科衛生士としては働けないのかな 医業で免許居るのは看護師以外は全部６年
ヤクザ医師もとい薬剤師も >>163
親は悲惨だけど、どこの社会的には、
ほんとに他人に迷惑かけずに死んだと思う。 不運 と 踊っちまったんだな ！？
ﾊｰﾄﾞﾗｯｸ ﾀﾞﾝｽ >>149
バイクって曲がろうとすると車体傾ける必要があるんじゃけど
大きいバイクほど傾け辛くなる
普通に運転してたら影響無いけど、夜間とか疲れてる時とか反応遅れると… >>167
路面滑っていったら、傷口を縫うどころか
削れて消滅しちゃってんじゃない？。ヒザとか。 >>144
病院行った方が良い
妄想が異常者レベル マッパはかつて日本で1番学費が高い大学だった
6年総額5000万超
東京ドームに看板広告出てたな
今は2000万弱くらいだった気がする 大根おろしの途中みたいな死体見た事あるけどバイク乗り続けてる。いつかは俺も大根おろしになる。ああ紅葉おろしと言った方が正しいか >>176
正面にダンプが迫ってきて、「ああああー！」
という絶望感がリピートするわ >>164
学生時代400ccのバイクを知り合いに触らせてもらったけど、俺には扱いきれないと瞬間で悟ったわ。
125くらいのオフロードバイクでもウイリーしてすっ飛んで行き、みんな俺は死んだと思ったくらいバイクに向いてない。
ちなみにその時はウイリーしたまま無傷で生還した。 >>159
スピード感の恐怖は車の方が高い気がする
転んだら死ぬのはそうなのだが、ハイスピードによる恐怖感は車より少ない あとバイクの運転で間違った技術を教える人が多い
（ハンドルに力を入れるとタイヤに負担がかかって滑るとか）
それでとっさのブレーキで曲がれずに事故る人が多い
バイクは曲がりながらブレーキをかけるとグリップの限界の大分手前で
ハンドルが切れ込んで滑るから内側のハンドルを切れないように
押しながらブレーキをかけるとグリップ力が上がって
曲がりながらでも限界まで減速できるようになる この大学生は二つ落としました、さて何でしょう
答え スピードと命 27歳じゃ新卒扱いにならないし世捨て人が死んだだけかw 九浪で理科三類という学生もいるというのに、何を珍しがってんだか >>160
落ちた奴らどうしてんだよw
フリーターか バイク好きだし乗ってみたかったけど親戚にバイク事故で子供亡くした人がいてその人の顔見たら乗ろうとは思えなくなった FBにひとりだけいる糸井陽太さんなら、ちょうど年齢あうか。
一旦就職してからの進学かな。 >>182
女子で頭よいのは、薬剤師になるのが多いと
思うけど（医者までいかない場合）、
薬剤師なら６年はちと長過ぎると思う >>144
被害妄想が酷くて怖いぞ
糖質なの？イエローピーポー行った方がいい 命をかけてカーブに突っ込んだのだから、
結果はどうあれ本人にとっては本望なのだろう。 サダデナイ～お前を乗せてるぅ～
サワレナイ～お前をのっせってるぅ～ >>180
ちゃんとしたスーツ着用しる。
200kmで転倒してもどってことないから。
何かに当たれば死ぬけどね。 >>37
成仏しろと言ってもらえない恥ずかしい奴赤くな～れ >>193
喪主が親だろうね。遺族が親というのは
戦死した若者の戦争中にはよくあったな 大型バイクは素人は乗らないほうがいい
調子こくと、こういうことになる >>200
>>200kmで転倒してもどってことないから。
そっか。そりゃよかった。いやよくない。 理学療法士（リハビリトレーナー）とかレントゲン技師も６年いるんだぜ コーナーリング中にABS作動させて膨らんでボーーン？ 何でカーブでスピードだすの？
曲がり切れなくて事故って死ぬほど
どれだけ大勢の人に迷惑かけるかわからないのかな >>196
その本人は、自分じゃなくて回りの人が
狂っていると思っているみたいだよ 人が死んでざまあ、と平気でほざく奴て凶悪犯罪を侵す人間性と同じだよな。
いくら匿名で通るネットの発言とはいえ、天罰が下ればいいよ。 高校を卒業した学生の語学能力がこれほど貧弱で物の役に立たないのは何故なのか。
抜群の語学力を誇り、東大文学部長もつとめた筆者が「外国にいる若者が」外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）語学教育の重要性を指摘する、英語教育の
ための基本書。word形式でデータ配布しておりますので原典研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
「花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、夜の月の中にさえその善さを見るとすれば、
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ」 ２４００年前に残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。リライト本です。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FBQ54PM/
coe >>213
そんな先々のことなんて考えてません。道も人生もね。 バイクで事故る事を運と考える奴ぁ今すぐ降りるんだ
確実に適正無いから
必ず無数の落ち度が見つかる
法とか以前の話だな
その思考が出来なかった奴は降りれい！ >>184
いや、やっぱりバイクの方が怖いよ
バイクで120以上出すとかなりの風圧だから 対向車に迷惑かけなくて良かったな
ざまあああああああwww 地方だと移動手段ないとつらいかもな、まあスクーターでいいんだけど 外国人だろ
海外の大学じゃ大学生の平均年齢は30才以上でしょ
たしか 「顔面すりおろし」を思い出す
二輪は視線の方向に行っちゃうから危ないよな >>210
獣医も６年だぜ。人間相手じゃないのに。 装備ちゃんとしないからそうなるんだぞ
カーブ曲がりきれなくて車と正面衝突したけど全身打撲だけで済んだわ >>186
フロントタイヤへのコーリングフォースに対して
ハンドルから意味不明な加重付与とか
むしろブレーキングよりは加速した方が、フロント加重が減り
フロントタイヤのコーリングフォースが旋回側に振り分けられとか
逆に
もう事故るが前提なら、むしろ最初から単車倒して
単車が前に人間が単車の後ろになるような構図にして、ロードレースでも無事ライダーが助かるシチュエーションを意図的に作ったり
などなど 司法試験より合格率が低かった
一発試験でしか大型二輪免許が取れなかった
時代ならカーブを曲がり切れずに自爆死するような
アホは大型バイクを運転できなかったんだけどな >>222
簡単に卒業させてくれないからな。
自動車学校と同じく、目標のレベルに達しない奴には
卒業証書をくれない。脱落者多数。 ＞大型バイクは素人は乗らないほうがいい
さいしょっからプロの人はいないけど
素人は小型からはじめよう ←だろうな。 いったん社会人して自力で大学行ったから遅くなったならいいけど
27歳まで親のすねかじりしてた大学生なら親が可哀想 とりあえず、皆さんバイク本体には金かけるけど
ウエアやブーツの金をケチりすぎ。
原付だって、普段着で乗れば事故の時に大怪我します。
見合った格好で乗っとき。 >>226
上り坂のカーブは曲がり易いが
下り坂のカーブは曲がりにくい。速度が
つきすぎるためだろうな。 >>233
４輪の車に乗った方が手っ取り早いだろう。
カーブを曲がるのだってバイクよりは簡単だよ バイク乗りって大怪我するか死ぬかの必ずどっちかで辞めていくよな。 >>239
あんな低防御力で70キロも80キロもだして一般道走るからなあいつら バイクカスざまあ
ふだんもすり抜けとか
ろくな運転してなかっただろ
どうせな スポーツ乗ってる奴はマジで皮ツナギおすすめ
縁石ガッツん当たって通常即死コースでもピンピンしてる可能性高し！ >>180
左肘の上から無くなって生き残ったりする。
薄着で乗ると鼻や耳や腕なんかを無くして
普通に生き残るから大変。
ライダースーツを着て、衝突の打撃で
血圧が上がって脳内出血して死ぬとか
派手に死んだ方が楽 連休に大型でツーリングしてる団体見ると大抵年寄り
老後の道楽みたいになってるな ノリックは公道で死んだし青木拓磨は下半身不随だ
寝かせて曲がる乗り方のバイクはいずれ死ぬよ
死にたくなければ白バイ乗りをマスターすべし >>245
体の一部を摩耗？して失って
一生元に戻らないというのは
なかなかつらい人生だな。 バイクは氏んだら負け
乗り続けたいなら肝に銘じておけ
どうせどんなにぶっ飛ばそうがロッシより速くねえんだから無駄
調子こくな >>213
できるだけバンクさせてタイヤの端まで使わないとかっこ悪いという価値観がある
だからそれなりのスピードでつっこむ 大型はなぁ
この狭い日本で大型は必要ないんだよな
免許とるのも買うのも自由だけど 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を手軽に読みやすく
短編×１００話なので気軽に読めます。リライト本
法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V
cmu >>247
寝かせて曲がっては駄目なのか。
身体だけ傾ける乗り方かな >>206
フォークもスライダーも着いてたろうにな >>226
それが間違った考え方なんだど
バイクはコーナーでの舵角が１°も要らないくらい小さい場合でも
４５度くらい切れようとしててそれが立ちの強さになってる
だからそのハンドルの切れを戻してやれば急制動中でも自由に曲がれる >>236
そうや無いんやで
登りのカーブは進行方向に向かって道が傾斜してるからアクセル回しやすい
下りは逆だからむしろブレーキしながらになる
それと、道の傾斜に対して登りは体が立つけど
下りは頭が下向きになる＝足で体を支え難くなるからバランス取りづらい >>247
下半身不随でも何か元気に活動してんだね >>183
そんなお前さんでも延長なしに免許とれちゃうんだよ 若い頃走り屋やってなかったらウエアの防御力の重要性は気付けんかったわ
死ぬ奴は良い歳こいて大型免許取ってる奴
リスクをなーんにも知らねんだコレが >>252
高速道路でよく走っているよ。バイク。
高速道路ならカーブが少ないからまだ安全だと
思うけど、１２０キロとかよくだすわ >>1
公道で事故って死ぬバイク乗りはもれなくどうしようもない下手糞
公道で事故って死んだ伝説の下手糞ＧＰライダーと同じどうしようもない下手糞
どうしようもない下手糞だから死んだわけだが 大学生で100万超える大型バイクか、ぼんぼんやのう >>258
なるほど君は理論的だな。体験もふまえている。
説得力あるぞ。 >>265
中古の大型なんて不人気車＋可動車なら30ぐらいから余裕であるで 坂道でギアが合わない等
低トルクで四苦八苦した人間が欲する
>>252
トルクが欲しい
ってニーズは当然あるのだろうけど
トルクを得る代わりに付随するリスクも、分かってる人は分かってるわけで
逆に
単車降りる人の理由も、このあたりだったりと
偏差値３０でこのあたりが分かってるとは、思えなかったりとか >>1
いくらど田舎の松本でも深夜の大型バイクは死んだら褒められるよな >>255
高校卒業して就職して大学受験した組かもしれん バイクのツーリングも、最近は減ったような気がする。 >>69
教習所なんか厳しくすると生徒来なくなるからな
以前みたいに大型は試験場オンリーにするべき なぜか
単車のハンドルは、舵取り装置
って謎の主張が
単車乗った事が、無いんだろうね 歯科四天王
松本歯科大
鶴見大
奥羽大
神奈川歯科大 バイクで下りは曲がりにくいとゆうのはハンドル操作が
出来ていないだけなんだけど
(ハンドル操作をしていけないと思い込んで手放し状態の運転になってる） >>157
学歴コンプレックスはわかったから
社会人が突然、歯科医になろうと思う？ 27歳大学生って人生で一番楽しいやつやん
なにやっとんねん 銃を持てば撃ちたくなる
刀を持てば斬りたくなる
バイクに乗れば回したくなる
それが人情や >>289
無駄な進学=少子化を指摘されて学歴コンプというのは論点ずらしだなあ
本当に大学出てるの？ まぁ、面白おかしく生きた２７歳の人生ってのも
良いのかも。幸せなのかもね。
親はたまったモノじゃないやろうけど。
・・そういや結婚してるとか、子供が居るとかは判らないな。ま、いっかｗ >>283
跨ってからサイドスタンドはらうのNGだし、急制動以外右足つくのダメだしな 好きなバイク乗って死ねたら本望だろ
あの世でも乗り回してるよ >>269
維持費が高くて不人気なのかな、ＢＭＷとかが安いとは聞いた事あるけど >>291
金を持ったら使いたくなる
日本人はならないだよね
これが >>283
まあ言いたいことは解るが舵は取るよ。取り回しで
それにあの位置に無いとアクセル、クラッチ、ブレーキその他使えんw 未明だからカーブの曲がりぐあいがよくわからなくてオーバースピードで入ってしまったのか
でもメットと胸部プロテクターしてたら死なないよなあ >>1
午前一時過ぎになぜバイクに乗るのか
それが謎だ
オレは十時には寝ている 医学系かいま普通科で大学８年生とかいけるんだっけ？ >>298
謎の儀式を強要してる意図は無いのだが
車庫の出し入れに駐車場でウンコラショするなど走行中以外はともかく、走行中ではハンドルで舵取り操作するなんて殆どないし >>300
んー、大型バイクって色々なジャンルが揃ってるから
同程度10年落ちでも人気不人気で差は出る
30万ぐらいの大型バイクは大体15年落ちとかそんなん
BMWは大抵高いぞw >298
そりゃ、教習所のお話。免許取ったら好きなようにすればいいんだよ と俺は思ってる。 若い奴は夜に乗るって概念は昔からあった
それが常識くらいにw
バイク、夜遊びは自由への扉w 250くらいが一番いいと思う
400までいくともう糞重いもんな
リッターバイクとか乾重で300kg近くあるんだろ？ 夜にバイク乗るのは自殺と一緒
80km/h以上で轍にハマったらあの世行き >>316
車検が無いし速いし高速道路にも乗れて
250は本当に素晴らしい。 >>317
生身でスピード出すとか狂気の沙汰だと思う
60kmくらいでも怖い >>49>>51>>58
ここで叩いてる奴は妬んでる屑だよ あのカーブで何人死んだろうか？
あそこは俺でもゆっくり走るのに
なんか見たのだろうな
怖いナー >>317
10代の頃は路面が光って見えた
おっさんなるとこの能力は消えて夜は走れんw >>313
教習通りならまともに乗れるバイクないわｗ
14Rなんて場所によっては跨ってもスタンドはらえないからな >>318
車検ない
取り回し楽
それなりに馬力ある
高速乗れる
街乗り遠出ok
250最高だね 気付いてないだけでバイクのハンドルは間違いなく舵取りだけど
（仮にセルフステアしか使えない前輪とハンドルが繋がってない
バイクを作ったとすると公道では危険すｊぎて使えない） 医大生はバイクに乗らないから単に年食った留年生確定 >>316
250だと原付並みとは言わないまでもかなり気軽に乗れる
自分はこれ以上にしたら乗る機会が激減すると思う >>326
慣れても重いものは重い
ふとバランス崩した時にその重さで大事故につながるんだよ
乗れればいいって話でもない なんという２５０最高説、俺も混ぜて下さい。
２５０でもう十分ですよねｗ 27才で大学生とはいいご身分だね
俺は15才で家を出て働いた
叩き上げでのし上がり38才の今では小さいながら年商45億の社長だよ >>327
その通り
まっすぐでも無意識さんがカウンターステア当ててる >>316
ツアラー（あと、謎の最高速チャレンジ）だと、むしろ重い方が良かったりと
一方で、重いことのリスクを承知に自身の技量に体力も分かっていたりと >>55
マッパか
確か私立歯学部でも最低ランクだろ
あそこ >>282
試験場でも数回通えばお情けで大型合格させてくれたよ
125ccしか乗ったことなかった俺でも限定解除できたし
試験場が難しいのは安全確認ポイントがよくわからないせいだし
外周回ってるときに内周のT字路を安全確認する場所とか気が付かねーよって感じだった >>300
BMWは完全に金持ちのバイクだぞｗ
タンク一つとっても凹んで交換しようと思えば２０万以上
国産は６，８万ですむのにだ >>287
解説不足。やりなおし。すでに答えた人の
内容を参考にしようね。 最近中型免許取って250ccバイク乗り始めたけど怖くて速度出せねえわ・・・ >>71
スピード出しすぎて曲がれないんだから50ccか自転車しかないだろ
それとストレスが溜まるだけで別に難しくもない >>335
そのわりには文章が卑屈で
嘘くささが抜け切らないのはなぜかね >>331
そうは言っても250もネイキッドは170ぐらいあるぞ
ちなみにリッターネイキッドで250ぐらい
そんなに差は無いぞ
250サイコーは認めるが、当人が能力に見合って乗る分には問題無いよ
ちなみに俺はミドル派だけどw >>342
別に速度出さなくていいじゃんｗ
出さなくても上手くなる方法はいくらでもある >>333
コキコキとシフトチェンジするのは面倒に
アクセルだけで大抵はしのげるとか
サボータジュしたい人には不向きだったり
短時間ならセーフだけど、みたいな跨ってる時間にもよる話だったりとか >>333
大型乗ってから自分で答え出さないと意味無い
けど250最強だよ
日本の公道ではな。経済性と機動性どちらも最強 >>342
少しずつ慣れていくよ そして君は風になる(´・ω・`) >>342
ぶっ飛ばしてるやつはみんな頭おかしいから付き合わなくていいぞ
車と同じ速度で走れりゃそれでいい >>332
急カーブ 危
という看板が出てるね。Ｓ路カーブは
ただのカーブよりも危険。 >>326
出かけるたびにえっちらおっちら(今倒したら横のクルマも重症だな)とか考えながら転がり抵抗たっぷりの重量車出してくるのは結構ストレスだよ。
今乗ってる忍千も前のオーナーがそれで手放した。 この程度の事故で死ぬ乗り物が21世紀になっても売られていることに驚き。
バイクはこの世に存在するべきではない。滅びろ あそこは出るよ
あのバスの事故以来かなりバイクは避けているよ 救急病院でバイク事故でスネの骨が飛び出て
ｲﾀｲﾖｰｲﾀｲﾖｰって絶叫してた見たのはトラウマ >>294
あそこ信号ないから飛ばしてたんだろうな >>323
カーブの最中にウサギかタヌキの死骸を
踏みつけたら・・滑って死ぬな 海外だとおっさんの大学生とか普通にいるし、別になんとも言われないのに、日本だと２ｃｈの
くずどもにいちいちつっこまれるんだよな >>356
そうか…
俺も今は古い大型乗ってるけど
あんまりストレス感じた事無いなぁ
納車時の整備不良以外はw >>342
死なないバイク人生を送りたいなら
HMSおすすめ >>358
売れるものが正義。だからバイクは正義
売れないものはたとえ神でも悪。だから滅びてく
市場主義経済社会の原理 >>356
たとえば
ゴールドウィングにあるようなバックギア？を、くれよ
とかね
まぁ、言いたい事に要望に妄想は
好き勝手なもんで >>316
教習所で乗ったNC750よりも確実にVTR250の方が面白かった 大学４年ともなるとあまり授業に行かなくてもいいし、就職活動もあるんだが、
ひさしぶりにみた同じ４年の奴が松葉杖ついて片足が切断して無かったのは
ショックだったわ。就職できたかどうかは知らない。 教習所で大型免許買えるようになって、その時、みんな大型バイク買ったけど
今では一人残らず大型降りて、250バイク買ってる事実www
リッターバイク買っても、糞重たいし暑いしで乗るの億劫になって乗らなくなるよw
250バイクこそ最強とだけ言っておく
セローみたいな足つきよくて、軽いの乗ったら大型に戻ろうとなんて思わん 大型はこわいんだよなあ
イキってカーブ突入して曲がれなくてひびる
それを繰り返してカーブが嫌いになる バイクのるより、軽自動車で充分だよ。仮眠だって車内でとれるし。 >>177
アスファルトの上滑るなんておろし金の上で滑ってるのと大して変わらんからな
>>136
どういうこと？？
スピード出してる時もちゃんと状況確認で視線色々配らないとだめじゃねえの？？ たまにしか大型バイク乗らないと、バッテリーがあがっている。
しかもバイク用のバッテリーは高価。 >>51
医学部医学科でも3浪以上は学年の1割や
最近は多浪排除だし。 皮肉も分からないってキチガイ以前に馬鹿なんだな・・・ >>379
オレもそう思うが、専用の服を着てると
皮膚を削られないらしい。 オバースピードでコナーに突っ込んでしまったら
前後のブレーキひきずりながら
限界までバンキングさせるんだよ
そして転ぶんだ、そうすればめったに死なない。
ふだんから追い込んだイメージトレーニングしないとダメだぞ。 巻き添えが無くて良かった
mg(^д^)ｻﾞﾏｧww そういえばもう夏休みか。
学生はバイクでツーリングなのかもな。北海道とかよくバイクがあるけど、
そこで事故とかしたら、後始末が大変だろうな。実家に帰ることすら一苦労 250マルチが軽くて速くて高速道路も走れた
会社で楽しかった思い出はあの時期の通勤だけ 大型バイクで真夏の渋滞道を走るときの地獄道ｗ
おまけに重装備のプロテクタ付きときた
買い免は装備も本格的だからな まあ日本の公道じゃ２５０が一番最適だわな
大型乗りだがセカンドバイクなら１２５を薦めるｗ いや大型ほどハンドリングはニュートラルなんだけど
（乗り方が間違ってるから重く感じる） 他国は知らんが、日本では1浪でもやたらと在学中に年齢の話になる。 ロード乗りとバイク乗りはどんどん事故って氏んでくれ バイクで高速はしってもしんどいだけだから、
割り切って125をすすめるわ
軽いし安いし最高だぞ >>389
夏場35℃超えてた時にハヤブサで渋滞にハマった時の地獄といったらなかったわ
太ももとか低温ヤケドしてたw 日本の道路事情では、バイクは２５０ＣＣを超えたら、逆に性能が落ちるよ。 >>397
タイトな峠とかいくと、リッターバイクと大してスピード変わらんからな
下りの峠とかセローで余裕で追いかけること出来るし 左ブラインドコーナーをゆっくり走ってたら前からインカットした赤い箱を積んだカブが突っ込んで来たわ
引きつった顔でひっくりかえってそのままアウトへ吹っ飛んでった
すみませんとか謝りに来たけどこういう奴は轢き殺しても無罪にしてほしい 125のスクーター乗りだけど、道路の工事跡とかひび割れとかが怖くてスピード全然出せないんだけど
あとカーブは砂利で滑るのが怖くてバイク倒せない
バイクってみんなすごいスピードで走っていくけど怖くないの？ 長野県で大型バイクに乗ったらアカン、あんなんサーキット場やん事故るで >>397
そうなんだよね。日本の狭い道路だと、取り回しの良さが重要になるし、スピード不要だしな
実用性がぐっと落ちる。趣味性もニッチなものになるというか
ガチでバイク好きしか乗らないと思うわ。カジュアルなバイク好きにリッターバイクは持ち重りありすぎる >>408
逆？な話に
本末転倒に
おっかしな話だが
仰々しいレーサーレプリカの方が、むしろ軽くて曲がり易く扱いやすい
みたいな 医歯薬学部なら27歳大学生でもまだわかるけど
それ以外の一般的な学部でその歳で大学生だと「んっ！？」と思ってしまう まあ車種は書いてねえが
大型でぶっ飛ばすやつはだいたい１０００ｃｃだな 自分で制御出来ない物に乗って死んでやんのｗ
バイカスｗ >>402
回避して飛んでった上に謝りに来た奴は
ふつう許してやるだろカス >>404
他人がどうじゃなくて、怖くてスピード全然出せないって自分の感覚を
大事にすべきでっせ。それは正しい感覚だと思います。 >>404
だからスピード出さなくていいじゃん 笑 >>406
ほかの車両が少ないから深夜のほうが移動は何かと楽だぞ >>402
状況を想像するといろいろ不自然なんだがw >>424
そもそもガチで高速乗りたいなら車にすればいいだけ
無理にバイクで全部済ませる必要もない >>404
別にそれでいいんだぞ
サーキットでレースでるならともかく公道ではビビりが一番重要な資質
命のほかに優先すべきことはない 200kg超えたバイクは、乗り出すのが辛い。車庫から出す取り回しがめんどくせぇ >>404
自分のペースで走ればいいだけでは？
怖いとか怖くないとかは本人次第だし
それとバイクはトラクション掛けてないと転ぶ
なのでスピードが出てるから倒せるってことでもある >>426
250並みの車体に700ccの単車がサイコー >>404
ヨーロピアン（死語）でも同様だけど
ライディングポジションによって、全然違う話だし
どんな単車であれ、背骨や胃袋直撃的な衝撃は非常に嬉しくない無いもの事実だし >>429
まあ、軽さは正義って言うけど乗り出してしまえばそれほど苦にはならない
それに長距離移動は重いほうが安定性高いので楽だよ >>433
長距離移動する時点でカジュアルなバイク好きではないしニッチだよ
そりゃバイクマニアなら重さも「苦にならない」と思う
ただ、車重は状況によって言うこと聞かない時があるし、リッターバイクは250の比較にならないくらいそのリスクが高い >>424
400乗るならもう700だろうが1000超えだろうがそう差はないよ
それに今どきの大排気量って一昔前の400くらいの重さに仕上がってるからな >>383
まあプロテクター入りのジャケット着てたらそりゃ肘とか肩とかの出っ張ってる部分が守られるから全然違うよな
俺はプロテクター入りジャケット着てるけどバイク友達はみなプロテクタージャケットとかださwwとか言って半袖で乗ってたりするわ・・・ いつもこの手のスレって
バイク死ね→原二最強→ニーハン最強→車種自慢で終わるな
最後は大型二輪免許持っててよかったとオレ自身が安堵する 塩尻住みで27の大学生か
松本歯科大学生か
地元じゃ神扱いされるし、歯医者になりゃ金持ちになれて将来安泰だったのにな
もったいない >>416
働いて金稼いでから大学に入るとかざらだと思うが >>435
乾装１７０なレーサーレプリカ
乾装２００超えるセンパイから只で貰えるペケジェイやＣＢＸ
みたいな >>434
マニアほどニッチな層じゃなくても常用するならわかると思う
自分はPCX150とXSR900の二台持ちだけどやっぱり長距離はXSRのが楽
でもPCXも機動性高いけどね >>436
見たらオレとおなじグリーンのZX-１４Rだな
２７で１４Rとか性能持て余したんだろう >>436
zx14だな確かに
倒せずに斜めのまま突っ込んでるっぽい
マジで暗くてスロットル開けてたんちゃうか >>434
＞長距離移動する時点でカジュアルなバイク好きではない
その理屈よくわからんｗ 塩尻市に住む大学生、陽太さん（２７）
３浪して私立塩尻歯科大学入学
（塩尻市にあるくせに大学が松本歯科大学と詐称 松本市にある国立信州大学とは関係ない）
６年生で国家試験通らず
というところ >>308
「複数台」の関係が気になるな
仲間同士だったとか
あるいは逆に煽られてたとか >>365
旧車はタイヤ幅狭いからね。接地圧はは高くてもころがり抵抗は少ないから
取り回しは意外に楽なのよ。 >>450
貧乏人基準から見たらそらそうだろうよｗ たぶんあわててブレーキかけて倒せなくなったんだと思うけど
（イン側のハンドルに減速Gをかけるように加重すると舵角が減って簡単に曲がれる） このスレで250ccが大好評だけど、最近初めて買ったバイクがCB250Fなんだけどどうなん？？
自分的には逆にちょっと車体が軽すぎて高速に若干不安覚える気もしなくもないんだけど・・・ >>445
だからカジュアル(街乗り中心)なバイク好きは、そもそもリッターバイクに乗る発想がないんだよ
250は日頃街乗りでたまに長距離って感じで、原付をちょっとグレードアップした気軽さがある Ninja ZX－14Rライムグリーン
典型的なカワサキ乗りが… >>1
信大医学部か松本歯科大かな？
ま、死は誰にでも平等にいつかは訪れる。 >>14
初めて教習所で原付乗って、そのまま壁に激突してたオバサン思い出した 危険運転するバイク乗りは一人で自爆して死んでください、他の人を巻き込まないでわ >>464
ウィリーしながら
お向かいさんの垣根に刺さって
居間でテレビ見てるお向かいさん家族と
コンニチワ
アルアル 高宮のケンタッキーで大声で自衛隊員はバカだと話している金持ちそうな学生グループに出くわす。
どんな出身の人たちだろうか。
自分たちが金持ちで大学生活をエンジョイしてるエリートと言いたい雰囲気がありありと伝わってきた。
別に自衛隊員が全て立派な人たちとも思わないが大声で人前のケンタッキーで悪口を言う神経には驚いた。
高宮の近くにそんなに頭のいい大学、あったのかな？ >>294
折返しのS字があるから出しても80km/hぐらいだな
それ以上出したら多分曲がりきれない >>459
250だと高速はキツいと思うよ。無理に高速乗らないほうがいい
つか高速は車に乗ればいい ＞1
どうせ基地外プリウスか8888ナンバーのアルファードに煽られたんだろ >>459
初めてのバイクならイイと思うぜ
取り回ししやすいだろ
高速は２５０だとどれもスピードは出ない
高速も乗れるバイクと思った方がいい >>438
こういう定石の流れを壊してこそ本物の漢である >>468
何かそれだと、頭のいい大学に通ってる学生なら、自衛隊を愚弄しても得心する。
そんな言い分ですねｗ
貴方の人となりが良く判る文章ですね。 俺も250のバイク乗ってるけれど
この間フルチューンのモンキーにぶち抜かれて後を追ってみた
だけれども追いつけなかったよ
スピードだすバイクじゃないけどね 塩尻のあのあたりに妙に高級なスポーツカーが多い駐車場があるんだよね。
ドラ息子どもの暮らしが見えて面白い。 >>459
250は基本的に高速不向き
100ぐらいまででのんびり走り続けて良いと思えるなら
と言ってもネイキッドじゃリッターでも風圧で体が持たない
高速重視で250ならスポーツタイプかウィンドスクリーンのあるスクーターw
車種そのものは悪く無いと思うが
街乗りしたり小回りが利くほど軽いわけでも無い
バイクの面白さと所有欲を十分に味わえると思う、飛ばさないなら >>459
俺は当時、中免取って初めて乗ったのがNSR250R（88年式）だよ。
馬力規制前の45PS
2ストだし、加速最高速とも化け物みたいだったけど、前傾姿勢でクビ背中が痛くなるので、
長距離は向かないと思った。 >>342
自分が安全に走れる速度で充分だよ
飛ばしたいならサーキットに行けばいい
バイクを楽しみたいなら自分が楽しいと思えばいいだけ
飛ばすだけのバカより事故ゼロの方がカッコいいだろ？ >>482
250は基本的にのんびり街乗り向けだよね よく通る道だけど、大したカーブじゃないけどな。
言われてみると、下りの直線でスピード出すと曲がれないかもな。 >>479
そうかな？
頭のいい大学なら割と謙虚なもんだよ。
そんなにひねくれてない。
頭が悪い大学のくせに苦労してる自衛隊をバカにしてるのはどうかなって感じただけ。 曲がれるスピードに落ちてないと、ハンドルが切れないようにすればどうか？ これはさすがにカッコ悪い最悪な死に方
バイク仲間からは死んでからもあの下手くそって笑われるわ 250は車検がないメリットはあるけど、性能的には全て中途半端。
最も実用的なのは400-600クラスでしょ。
ひと昔と比べて馬力も落ちており取り回しもしやすい。
車検をケチって250に乗るのは本末転倒な気がする。 >>489
家につっこんでこられるからやめてください >>492
免許取り立てで中古で乗ったのが２５０やったな
町乗りには最速やよ 電気自動車の登場よりも、電気バイクの方が登場が早いから
バイクを買うとしたらバッテリー式のがでたら考える。 乗り捨てる勇気を持てなかったんだな
こける前提でスピードを下げて、そのあとバイクに巻き込まれない方向に逃げる
とりあえずこれで命拾いはしたよ 27歳です！
27歳？もう働いてるの、じゃあ？
学生です！
学生？あっ…フーン… >>487
下りのダウンヒルみたいな場所って運転してると怖い
バイクで峠とか行くとわかるものね >>487
夜中だから時速８０キロぐらい出していたんじゃね >>488
滅茶苦茶正直にお答え頂いてるのは伝わります。有難う。
お互いの価値観が交わる事は無いようです。ま、それも人生ですねｗ バイクはかなり運に左右されるな
運がいいやつは100回コケても骨折すらしない
運が悪いと1回でこの世からサヨナラか車イス
長い間バイクに乗ってるけどホントそう思うわ 登山は金持ちの道楽だから、被害者が出ても自己責任と同情もされにくい。
大型バイクも金持ちの道楽だからまた同じ。
同情なんかされない。
「我々は皆、他人の不幸には耐えていく力を持っている」ラ・ロシュフーコー
（17世紀フランスのモラリスト・著述家、1613～1680） >>489
むしろ
走行中にハンドルで舵を入れると、曲がりきれる以前に
倒れる
というのが、単車 >>501
嘘ついてもしょうがないしね。
(^-^)/ 27歳で大学生やっててもいいけどさ
曲がりきれずに対向車線へ飛び出して転倒って
何の関係も無い人たちを巻き込む可能性大だった訳で
公道走行するバイクで最もやってはいけないパターンだよ 深夜のバイク走行は仲間内では禁止している 理由は 酔っ払い・害人・老害の運転による攻撃や道路に穴 野生動物のボディアタック
こやつの原因が動物だとしたら救われない・・・
>>502
これはある
俺は乗ってた当時は追突され×2、巻き込まれ×1で計三回事故ってて、
いずれも派手に転倒しつつかすり傷で済んでたからな
悪運のいいうちに降りたけどね >>487
たいしたカーブを曲がり切れなくてぶつかった・・・
そのパターンだと、バイクのパワーコントロールをしくじったんだろうな・・・orz
大型だと、すぐ加速して速度も出るから非常に難しい。
250ｃｃだったらケガはしても、死ぬことはなかったかもしれん。 〃 | | 〝
＿__ ｜ | 事
ち ノ|ヽ ｜ ＿__ ｜ 故
ま ､＿ | ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、 ｜ 〟
っ ].車 | ｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ. ｜ る
た ￣~ | ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ | 奴
ん 〃 ｜ |!｀ﾞ`'"´´ .!:::::::::::::| | は
だ | ヽ ｌ | 、 ,、 ,.:: ﾞｉ::::::::::::l | ：
よ と | ） ﾉ r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::| | ：
： 〃 | （.（. |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l ＼
： lｺ.ﾏ l ｀ｰ-､ﾞｰrイ ｀ー‐‐′ ∵':::j ｀ー―
止用 | ）ハ｀_＿ 丿＾ﾞY
＼ 〃 っ ,.へ( (（_ //￣｀ ／ |
｀ー――‐'´ ‘ﾞ ヽ _／ |､
｀T´ _,--‐'´￣｀ー‐､＿
_ｒ‐｢| ｢￣
≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ～すんだバイクで おことわり～♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡ >>204
プロはバイクに乗って金取れる人のことか。
どんな人なのだろう。 >>511
ケニーロバーツとかロッシとか元SMAPの森くんとか
あと小暮大サーカスで樽の中走らせてる人 >>511
郵便屋とか新聞屋とかバイク便とかじゃないのか >>511
>>511
最近滅多に見ないけど、バイク便とか。 ニーグリップが甘いから死ぬンだよ
バンクくらいさせろ >>502
運が悪いと、たった1回の事故で車いすだよ。
トイレも自分で行けないから、介護者におむつ変えてもらう。一生
運がいい場合は、100回ぶつかりそうになっても、寸前でとまる。
ケガはしない。
運の要素もあるけど、スピードの出しすぎてる人は、出すことだけに気がいって
周囲を見てない場合が多いんだよね。 >>487
運転あるある現象だね
試験では習わないからね事故統計は 大型といっても401cc以上だから車種がわからんとどんな状況か予想つかないんだよなぁ
深夜のイタチ系が最悪 ZX-14Rは隼と並んでDQNバイクの双璧
集団になるといつか死ぬぞみたいな連中が多い
7月の3連休に狩場から浮島までヒャッハーしてるひどい隼軍団がいたな バイクに乗る人間てのは
性格的にリスク管理ができない人が多いんだよなあ
だから仕事ではあまり関係を持ちたくない 大学生のくせに大型バイクとか高価なもん乗ってイキってるからこうなる 事故る奴ぁ…不運(ﾊｰﾄﾞﾗｯｸ)と踊(ﾀﾞﾝｽ)っちまったんだよ >>285
マグナキッドくんだね。君をアク禁にします。 煽るつもりは無いが
大型バイクに乗るくらいなら自動車に乗ったほうが良いのでは？
小さいバイクなら小回りが効くし気軽に乗れるから、存在意義がわかるんだけど >>523
バイクに限らずアウトドア趣味なんて全部危ないんだけどな
そう言う人達全否定するなら何も言えんけど >>528
理解できないのはお前さんがバカなだけだから安心しろ。 >>529
ロッククライミングとか見てると、
欧米人のリスク耐性というか恐怖耐性の高さは恐れ入る
黄色人種は総じてビビリという印象 >>530
いや超高学歴のわたしを馬鹿にできる人なんかいないよ ここから先は働くだけの人生だからな。
美味しいとこだけ楽しんで逝った勝ち組なわけだ。 >>529
さすがに危なさの度合いが違うよ
特に家族持ちでバイクに乗るのを止められない人とか
考えを理解できないもの さて負け組のバカはNG登録して
やっぱり不思議
大型バイクのメリットがわからん 27にもなってバイクで遊んでるようなボンクラか
親が金持ちで遊び放題の人生だっただろうから死にきれ無いだろうなw 俺も貧乏で働いてから東大行ったから
27で四回生だったわ >>538
大型に乗ってる人は、メリットとか考えて無いと俺は勝手に思ってるｗ
あれは、只の趣味。 スピード落とさないから
大型化バイクの鬼加速楽しむためにもカーブはゆっくりでいい 現役ですぐ大学行けるだけで金持ちだけどな
貧乏人はいけないから >>538
ロングツーリンクなんかで小排気量車と比べて楽、とかないの？ >>537
車よりざっくり倍ぐらい危ない、それだけ
飛ばして死ぬやつもいるし、反って安全に気を使うやつもいるし
個々の趣味だからな、色々だよ
少なくとも頭ごなしに否定するほど危なくは無いよ >>545
楽さを求めるならそれこそ車がいいんじゃないの >>528
今まで二輪乗ったことがないのが、いきなり大型バイク乗って、
公道で事故死するくらいなら、車に乗った方が良いのでは？
じゃ？？
広い道を飛ばすのは🐵でも出来る。
バイクはゆっくり走るのが難しいわけで、大型になればなおさら。
それが出来てないから、事故死してるわけで・・・orz ちなみに大型バイクの維持コストは軽自動車と ほぼかわらないということは軽に乗っている方が無難 >>552
高速料金も一緒だからな
快適さを求めるならあらゆる点で軽の方が上 >>552
大型バイクの方がずっと金かかるよ
例えば軽自動車のホイールベアリング交換するか？ >>554
それは一長一短あるから一概には言えない。
山間部の高速道路を走行中、いきなり雨に降られ、
次のSAまで停まることも出来ないので、
ずぶぬれで走らなければならない、とかなれば車の方がいい。
でも車だと渋滞があるし、はまって1時間以上覚悟、とかなると嫌だし。
バイクは路肩じゃなければ、渋滞抜けられるからね。
小回り利かせて、四輪じゃ道幅せまくて入れない道も、
すいすい抜けられるからね。 ＧＳＸの
Ｒなのか
Ｓなのか
Ｆなのか
みたいな答えの無い話で
直接にそういう話では無いのだけど、隼はなぜに
グレートスズキエクストリームではないのか
などなど >>521
街中や直線路でガヤルドやフェラーリ空ぶかしして意気がってるDQNよりは男気を感じるけどな >>560
求道者ですか。なんかキリンチックですね。
お大事に。 バイク乗ってると何度も死ぬかも知れない体験をするけど一発目で死ぬ人もいるし俺みたいに生きてる人もいる
運ゲーです >>523
職場で仕事できる人はなぜか皆バイク乗りなんだが 軽自動車のタイヤ ４本セット３万
大型バイクのタイヤ ２本セット５万
しかもバイクのタイヤは１万キロももたない >>565
それわかります 昇天確率を減らすルーチンは必要ですね スローインファーストアウトて幼稚園でおそわらなかたんか >>538
大型バイクにメリットなんて無いよ
どんな状況だろうと性能的には
バイクの場合600ccも有れば充分
大型乗り=バイクの性能を自分の力と勘違いしてる厨二病 >>570
昇天出来るのなら、まぁまだマシか。と思ってるのは俺だけかな。 >>572
＞600ccも有れば充分
充分大型やんけ。 >>573
ここで昇天以外のこと載せるとまずいでしょ・・・ バイク乗ってる奴は基本的に自分は事故らない死なないって考えだから死んだことすら気づいてないんじゃないかな
危険回避能力が虫以下 >>537
メットを被らん主要道路の車道を走ってる自転車の方が危ない
手袋せず半袖のスクーターも危ない
プロテクターつけて無理な運転しない大型バイクに比べたらだけど
ようは乗り手次第 >>577
そっか、ご配慮為さってたのですね。失礼しました。 >>397
街中では125スクーターが最強。
峠では2スト250が最強。
ま、大型は高速道路しかないだろうな。 スローインファーストアウトいえ・・スローインスローアウトしてバイクをたててから加速するんです・・
スローインファーストアウトは路面の状態と相談です・・・ 松本歯科大学て偏差値40じゃんwwwww
偏差値40の歯学部なんてギャグだろ
チンパンジー学園じゃねーか 大して上手くもないのにいきなり大型乗ったパータンのやつ？ >>581
2stなんて骨董品だよ。今となっては馬鹿が乗るもの。 確かにあの道はつい飛ばしたくなるが危ない道でもある >>566
サイコパス気味なんだろね。
有能そうに見えるけど関わらないほうがいいタイプ。 >>585
そうなんだ公立長野大学で教員の方がいいかな 子供を27まで大学にやったのに何も社会に貢献せず死ぬとか・・・
親は相当金つかって社会に貢献してるがな >>585
松本歯科大学は二次が難しい。
過去問「寄付金額を書け」
なかなか試験対策が難しいんだよね。 >>585
1970年代から世間は同じこと言ってるよ。 バイクは自分で手を入れざるを得ないから趣味人以外は乗らない
手を入れられる奴はたいてい率先して動くから職場でもよく動く >>581
大型は高速道路も使えないよ。
速度制限80ｋｍ/ｈに変わったのに、
ずっと120キロで走り続けたら、パクられるもん。
速い速度で走り続けたら、その分パクられる可能性がハネ上がるので、
気を使いながら飛ばすのなら、高出力のバイクはいらない。
一般道にしても、地元民は、ここで速度上げると捕まること知ってるから、
ゆっくり走っているところを、
地域の事情を知らないよそ者が、調子こいてぶっ飛ばし、
見事にヤられてるの、よくあるもん。 査読通らなかったからヤケになったんだろ
もうこれ自殺でしょ 80歳のＪＫがいるんだ。27の大学生がいてもいいだろ。 事故”る奴は・・・・“不運(ハードラック)”と”踊(ダンス)”っちまったんだよ >>538
速い
そうするとクルマをドヒュンっとぶち抜ける
で、4輪オンリーはバイクに何故かコンプレックス持ってて
泣きそうなほど悔しがるんだ
どれだけ高級車乗って強がってもコレなんだ。不思議だろう？
コレがなかなか痛快だったりする 27歳大学生に異様に食いつく奴が多い辺りは日本…というか5chってアレだなあと思う トクルではなく
速い、と言ったりと
これもまた、単車乗ったことの無い人なんだろうね だからバイクはやなんだよ
転んだだけで死ねるとかカス過ぎ バイク人生の前半で脱落しちまったな。
生き残りが後半の５０歳以降のバイクライフを楽しめる。 >>608
今に始まった事じゃないし、そもそもここは最初からそうですよ。
御存じなかったので？ 昔も医学部歯学部は金権体質だったが皆保険体制になってから国家の保証により医者と歯医者の収入が高いレベルで安定してしまった。
文科省の局長の東京医大の裏口入学に表れてるように医者歯医者は利権を維持拡大している欲張り村の村長だ。
いい気になってる連中のドラ息子への天誅が下ったのだ。
みんな溜飲を下げてるんだろ。 >>614
そうなん？
俺は自分の力量を解してない馬鹿が大型で死んだ。その点で注目した。
医学部とか歯科とかそんな事は後から知ったし、どうでもいい。 生活のために原二で頑張ってる姿は美しい。
道楽で乗りこなせもしない大型で死ぬのはなんだかなとは思う。 そもそも歯学部医学部ってのも憶測でしょ。
当たらずとも遠からずだとは思うが。 >>541
なるほど
それは納得できる
不便なものを伊達と酔狂で乗ってるんだな
趣味だねぇ
>>607
小さいなぁ >>594
そんな意見はじめて聞いたわ
確かにリスク管理できないと仕事で言われたことあるが
逆にリスクがとれないやつは結果も出せないのでは？ 250がどうとか400-600が最高とか大型がどうのこうのうるせーな。本人が好きで乗ってんだから乗ってねーやつがてめーの考えなんかききたかねーっつーの。うるせーんだよ、カス。 バイクは上流だろうがホームレスだろうが底辺ネトウヨだろうが一瞬で逝く。
このリスキーな所が魅力でもある。私はアベとネトウヨは大嫌いだが、バイクは好きだ。 乗った事は無いけど
仮にZX-14Rだったとして
そんな曲がらない単車では無かったりと >>1
マジでバイク乗りは死ね
事故死しろ、飯がうまい >>1
バイクは何かを避けて事故ってるね
大型乗りは一定以上の技量を要求されている
アクシデントに避けるだけの技術はあるけれど
夜間だと周りが十分見えてないので対応しきれない
対向車のハイビームでも知らない道だと危険だから
そういう道では飛ばさないのが普通
飛ばしたい時に飛ばせる大型はそれなりの時間と場所を選ぶと思うよ 夏はね薄着になるもんだから厚着の冬よりも体にダメージが大きい
頭を除けば胸部打撃で死ぬので胸部プロテクターはしとけ。
大型バイクならなおさら。背中はデイバッグに荷物を入れとけば意外に守ってくれる。 >>627
バイク乗りの俺からすると、バイクは欠陥品である。
故に「生還体験」というものは不可欠だ。だから万人には勧めない。
大型はそれに輪をかけて逝き易い。ここがネックだね。 >>629
普通にバイク用のジャケットとパンツ着用しろよｗ 対向車いなくてよかった
最悪対向車の人生狂わされてたからな
バイク禁止法案はやくしろ >>635
車を禁止すると年間３千人助かる
バイク禁止しても１０人ぐらいしか助からない
原因をわきまえろ >>13
劣化フェミマンコは子供作る気ないなら消えろ 曲がれないと思ったらリアから滑らせてスリップダウンですな
下手のがんばると崖とか壁にコースアウトしてひどいことになる >>620
サイコパスで調べてみよう。
一見魅力的だけど周囲に迷惑掛けるタイプ。
精神科の世界では研究されてるよ。 >>641
大型は前後輪ＡＢＳとかになってきてるから
オフロードバイクみたいなテクは使えない >>624
カワサキは取り回しだけは扱い良いんだよ
昔から短足に優しいんだw >>644
ZX-14とかいうモンスター。
乗りこなすの難しいよ。 >>645
まったくの単独はその程度だったと統計見たときに思ったけど
車対バイクまで入れてないかいｗ 27歳にもなって大学生とか実質ニートやんけwww
死んで良かったわ バイカスざまあ
おまえらすり抜けやら割り込みやら酷いんじゃ
淘汰の一貫 バイク乗りはNSR50から乗り始めないとこうなる
いきなり普通二輪(中型)以上に乗るのは間違い 40代ドカタのトラックにでも煽られたのかなと思ってしまう 俺達のお兄さんが現れたの？
コナン見てる場合やないな。 >>614
歯医者は勤務医だとそんなに高収入でもないし、独立しても負け組歯科医院だとかなり辛いぞ 素養は小学生前から自転車の乗ってれば
必要な体感は鍛えられてると思うよ たかだか、縁石にぶつかって、親戚一同を宴席に呼ぶことになるとは・・・。
だせぇ、ひ弱だな。
受け身で受け流せよ。俺はこれで生きている。 >>624
車体が大きくて重いから他のSSや軽量バイクより曲がりにくいというのはあるが
サーキットでもない限りフツーの巡航速度なら隼なんかの前傾姿勢より高いポジションで
ハンドル取りまわせるから見た目より楽
通常使用ならフツーに旋回性能はあるから高速ツーリング向けだな
２，３速でスロットルひねれば一瞬で１００まで達するが集団ならそんな加速しないしな
ZXは高速巡航してる時、車に乗ってる感覚くらい高速安定性が非常に高い
オレ的にはこの事故時間帯からみて高速巡行中の安心感からくる眠気じゃないかと疑ったりする >>658
歯医者を含め弁護士、会計士とかかつての高収入職が軒並み落ちていったが医者だけは利権維持に成功してるよね。
だからこそ文科省の局長でさえ息子を医学部に裏口入学させたがるわけで。
かなり異常なんだよね。この状況は。 >>650
まじか。ありゃ高いだろに...
(ｰ人ｰ)ﾅﾑﾅﾑ･ﾓｯﾀｲﾅｲ… このスレヌシ間違いなく馬鹿
タイトル見ればすぐわかる
. 深夜に騒音出してる馬鹿バイクには「事故って死ね」という念を送ってる 大型二輪免許持ってるしいろんなバイク乗ったけど乗ること自体はそこまで難しいものではない。
乗りこなすのは難しいしそれでも貰い事故だってある。
ただ、一つの不運で簡単にカタワになり死ぬんだよね。
これは恐ろしい。 スピードの出し過ぎですね、今後注意してください(´･ω･`) >>663
ホント医者だけは別格
保護されてるにも程があるよ 近所の外科医がモトグッチと言うバイクに乗っている
インターンはマセラティで通って来る、医者も大変だと思う 車に乗りなれてる人が同じ感覚で二輪に乗ると不味い
二輪はカーブに弱い
二輪の強みはただパワーウエイトレシオによる立ち上がりの速さのみ またDQNの自爆か＾＾
深夜で歩行者や対向車巻き込まずによかった。 結構タイヤをケチる奴いるからなｗ
大型でツーリングタイヤ履いてるやつは死んだほうがいい
まあ死んだけどさ >>673
全然違うよね。
４輪と２輪。
スキーとスノボくらい違う。
スノボも初心者からちょっとうまくなるところで逆エッジで大怪我したりするんだよね。 >>7
一浪して大学に入って、リミット一杯まで留年したら、4年生で27歳 バイクはブレーキが車に劣るからね。もう下手糞としか >>676
ハイグリップタイヤはラフやウエットでは何の役にもたたない
タイヤの重要性を理解した上でタイヤに頼ってはならない
以上の2つは常識として覚えられたし >>670
医者ってそんなに頭よくなくでも実はできるんだよね。
昔は偏差値50の金権私立医大があってそれでもなんとかなってたんだから。
他の高収入職が沈んで上位層がみんな医学部狙いになって変質してる。 >>144
うむ。
泡を吹かずに冷静に一言、バイク乗りがこうしてどんどん減りますように。
で、おしまいだな。 過去にバイク事故おこしてからトラウマで乗れなくなった 大学ってのは歳とってからでも入学できるのに27歳に反応する奴多すぎ、今どきこんな画一的発想だからこの国は生きづらいんだよ 医師がどうとか言っている奴がいるけど、ここの大学には縁がないぞ >>183
YOU ARE ALWAYS ON MY MIND
YOU ARE ALWAYS ON MY MIND 大型バイクに対する嫉妬
医学部という妄想に対して嫉妬
バイクに乗れない劣等感 >>183
それでも、大型教習を一通り受けた後に400ccとか乗ると、
なにこれ、おもちゃ？
ぐらいの感じになるんだよな。 >>687
日本人は子供頃から自分の頭で考えない、上からの命令に従って行動するサラリーマンロボとして教育されてるからね。
あなたや俺みたいななのはドロップアウトしちゃうよ。
その代わりにしっかりガッツリ稼げるわけさ。 ダートでドリフト走行テクを身に着け、リッターバイクでスタント訓練してから公道を走れ >>686
オフロードってかなり簡単にウイリー出来るんよ
フロントフォークのスプリングがかなり効くから >>695
３ない運動で練習する場所が駆逐されたからね
バイクに触ったことも乗ったこともない人が教習場に一定数いるよｗ 昔､NTT名古屋伝言ダイヤル(廃止)にドクターAraiって伝言ネームの
糞詰まんねえ名古屋市立大学の医学生(現 泌尿器科医)が居たけど
そいつも普通二輪に乗ってたぞ
医学部に入ったのに死と隣り合わせのバイクなんかによく乗るなって
当時思ったけど
そいつも死ねばいいのに >>695
こんなんどーせ、居眠りだから、練習したって意味ないで 4輪だったら死ななかったかもな
賢い奴は生存率の高い選択をする お前らみたいなネットに入り浸ってるだけの馬鹿なら全員死んでも何の問題もないのに 28日未明、松本市で、大型オートバイがカーブを曲がりきれず転倒し、
運転していた27歳の男性が死亡しました。
28日 午前 1時40分ごろ、松本市 寿北の市道で、大型オートバイが
左カーブを曲がりきれず、 対向車線をこえて歩道の縁石に衝突し、
転倒しました。
この事故で、運転していた塩尻市に住む大学生、糸井 陽太さん（27）が
病院に搬送されましたが、およそ1時間半後に死亡しました。
現場は住宅地や田畑の中を通る片側1車線の道路で、警察が事故の原因を調べています。 この夏 火葬 仮想 下層 から ゾンビに な＾＾＾＾れ ！ GIN飲んでみたけど、ああ針葉樹のにおいするわな、これはくせあるな 年齢から医学部
大型バイクから金持ちという
貧相な発想による妬みでスレが埋まってますｗ 俺も大学時代からもう35年も大型バイクに乗ってるが無事故無違反 >>654
いやセローなら行ける
133kg20ps >>680
そんな状況下で攻めるアホはいないだろ常識的に考えて(´･ω･`) あれかな しばらくは中型で、最近になって大型デビューかね
２７で大学生 親はなんとも言えない気持ちだろう 上手い人は短い時間でしっかり減速して立ち上がり加速がめっさ速い 3輪のジャイロで曲がれなくてびびったことはあるけど もっといいリッターSSにしとけば曲がりきれた
絶対にだ！ 別の報道によれば、死亡した糸井陽太さんの住所は塩尻市郷原とのこと。郷原なら松本歯科大学の学生だろ。
映ってたバイクも高そうだったしまあボンボンだったんだろな。 かといって飛ばしてすり抜けして事故る奴もおるからなー WGP500のライダーも後ろ髪長いせいでバカスク乗って死ぬ
それが二輪車 >>691
さすがにマッパごときに嫉妬する奴なんておらへんやろ～
腕上げたな～ 鈴鹿の８耐にでも向かうつもりやったの？
つか走り慣れた道でしょ？タヌキでも飛びだしたのか？ >>1
>大学生、糸井陽太さん（２７）が
２７歳で大学生って?
大型バイクを買えるくらいだから、社会人で金を貯めてから大学進学ってことでもなさそうだけど。 バイクは大型だけどライダーは最弱に近いな
大型トラックの場合はたとえ高速道路で追突されてもなかなか死なない。 >>97
すり抜けが擦り付けと変換されるって
どんな性癖持ってるんだよお前w 糸井というのは北関東に多い名字。
長野県にはほとんどいない。
糸井陽太という名前でfacebookに小山の人が登録してるようだ。 君ら知ってる？
新聞て
そんな理由なのさ ハンドル操作
曲がり切れず
F 1ドライバーもそれだわ https://mobile.twitter.com/seiro_st250/status/1022348869105901570
昨日、知床五湖高架木道（歩道）をバイクで侵入し走行する事例がありました。
制止しようとしたスタッフに暴言を吐き、振り切り、減速せずにその場を逃げ去りました。
現場は多くの利用者が歩いており、非常に危険な状態でした。
警察に通報済みです。車種はFZ1 FAZERです >>186
ずっとセルフステア殺してはいけないと思ってたわ
だからコーナー中の減速は後ろのみ
まあレーサーとかは普通にハンドル入力してるだろうけど >>741
僕はＮＣ７５０Ｓ‐ＤＴＣ乗り
７５０の方が安かった
オートマチック タンクスペースにメットイン
燃費がいいなどでｗ
都心で乗っても楽チン
４気筒の音と加速も好きだから悩んだよｗ
でも中免しかもってないの？って
思われるのもちょっと抵抗があったｗ >>1
また死亡記事のスレタイを改変して罵倒されているのか糞蟲
お前が転倒すれば良かったのに まーたバイクの免許を取れない運動音痴どもが、
風を切って颯爽と走るライダーに嫉妬して被害者を叩いているのか 確かに自分である程度故障を察知できるなら
250が最強なのは間違いないね。 長野県内交通死亡事故が止まらないせいで警官が雨合羽着て
普段雨の日になんかしてない交通取り締まりをしてる 小さいバイクから慣れるならわかるけど
いきなり大型乗り出す奴なんなん >>679
コケる話を抜きにすれば
軽いから減速率は車より高い。 だいがくせいで２７さいって
どれだけ税金かければ働くのか >>757
警察って安全に飛ばせる道の取締して
事故多発地点に警官立ってるのすら見たことないｗ >>245
左肘の上からなくなるってどういう状況？
左肘の下はあるの？
左腕がなくなるのとは違うの？こわい！ 27で学生とか
俺なんて5歳の長男と2歳の長女いてマイホームを購入した年だぞ
翌年には母親交通事故で亡くしたし バイクは貧乏人の乗り物
命の値段の安い人間が乗るもの バイクは上級者向けだから
0.01秒の世界で判断ができないザコ初心者はクルマ乗るしかない >>14
アホいえ
50のほうが遙かに難しい
非力な分、ごまかしがきかねーからな バイクで衝突してワイヤーに当たって千切れたかなにかで亡くなったニュースが去年あたりあったけど
あれってライダースーツ着てたら大丈夫だったの？
衝撃による死は免れないかもだけど 茅野とかならわかるけど、松本のどこでコケると氏ぬようなカーブがあるんだ？ >>762
肘からすりおろされて、
腕が飛んでって、二の腕が残るパターンでしょ。
半袖ライダーにありがちなこと。 >>758
長年、色んな人を見てきたけど
上手い奴はいきなり大型でも上手いし
下手な奴は小さいので下積みしようがヘタなまんまだ >>6
学部４年または６年
修士２年
博士３年
18歳で高校卒業して、
浪人や留年や休学や社会人入学を考えても、
特に変なところはないとは思うけど。 >>773
おまえは大パワー大型車の怖さがわかってねえ >>770
追突で死ぬのは防げないけど
転倒したときの衝撃を吸収軽減してくれて
大怪我を打撲程度で押さえてくれる場合はある
ブーツ膝パッド腰周り肘パッド胸パッド
脊椎パッド肩パッドプロテクトつきグローブフルフェイスヘルメット
摩擦に強い牛皮や繊維などでね 大学を7年かけて卒業したのに働かへん
あんたちゃんと働きいやってゆったら
ええ曲作ってみんなに聴いてもらうんが俺の仕事やんけ
偉そうな答え
音楽で食べていけると思ってんの
私があんたに幾らお金貸してるかわかってる
ここの家賃かって全部私が払ってんねんで
金やったら何倍にもして返したるし
いずれ芦屋に家建てたるし
いつまで夢見てんの
あんた今年35やで
将来の事どう考えてんの
都合が悪なったらそうやってタバコを吸って黙り込む
あんたの人生設計聞かせてえや
口に出して
口に出して >>776
革ツナギ着ると、ソフトな鎧みたいな感じで
どんな奴とケンカしても勝てそうな気分にはなる(錯覚)
が、ロクなパンチもキックも出せないので防戦一方かな。 >>776
長く道路を滑るような場合に違いが出てくる。
本当のライダースーツなら肘や膝が逆に折れるのを防ぐ。 >>758
交通の流れに乗れない原付スクーターが一番怖い
それにしてもバイクで死んでも同情はされんわな バイクはコーナー遅いのが普通だからゆっくり曲がった方がいいよ 27で学生ってw
勘違いして調子こくけえこんなことに なんで バイク乗り
すぐ死んでしまうん？
／￣￣￣￣＼
／ ヽ
. / ヽ
/ / | ﾊ | | ﾊ
| ﾚL/L/ ﾚLﾊ_ﾊ＿| |
ﾚ レ--´ `---､ | |
|从ｲ●) __ ｲ●） 从ｿﾉ
| ⌒ﾟ ` ⌒゜ __ﾉ
人 rっ ノ
＞-､＿ イ）ヽ
/ﾚ__)＿__／ ノ＼
L/ヽ＿＿_／ ヽ、 >>770
衝撃の度合いにもよるだろうがツナギやジャケットの開発も進んで
近年はジャケットがエアバッグの働きをするものもあるんだぜｗ
Hit-airというやつだが転倒したらバイクと圧縮ボンベにつながったワイヤーがボンベの栓
を引っ張りコンマ数秒で胸、クビ、脊髄をかなりパンパンに膨らんで守る
オレはコレを常時装備してるがまだ１度もツーリング時に使用したことがない
劣化が怖いからボンベは古くなったら手で引っ張って膨らみ方をテストし新しいものと交換してる
バイク乗りにとって装備は重要だよ
氏にたくないならね >>746
松、はそんな目的の人は寄りつかないですね カーブを曲がる速度も分からない馬鹿だし
たいした大学じゃないのだろう
【幼児的万能感】
永久に大人にならないパヨク（ゴキブリ在日韓国人）
現実の重さを知る これが大人と子供を分けるポイント
現実を知るには痛みが伴う
自分の無能を自覚する そんな痛み
その痛みに耐えて 人は大人になる
赤ん坊は【幼児的万能感】を持つ
泣けば母親が何でもしてくれる
でも赤ん坊の現実は 完全なる無能
それに気付くと 赤ん坊は泣き叫ぶ
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）も【幼児的万能感】を持つ
泣けば日本が何でもしてくれる
「悪いこと何でも日本のせいニダ！」「安倍ガー！」
でもパヨク（ゴキブリ在日韓国人）の現実は完全無能
それに気付くと パヨク（ゴキブリ在日韓国人）は逆上して
いつもの火病の発作を起こす「ギャー！」
空想の【幼児的万能感】 そして現実の完全無能
赤ん坊とパヨク（ゴキブリ在日韓国人）に共通の特性です
赤ん坊は いずれ大人になりますが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）は 永久に大人にならない
勇気のない卑劣な人間は 現実を直視しないで
居心地の良い【幼児的万能感】の世界に逃げます
現実を直視する勇気の無い卑劣な人間は
永久に大人になれません
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）のように
永久に大人になれません
>>786
でもコケて滑ると、結構転がったつもりなのに
腕をやけどしたりはするよね。 >>788
サーキットで転ぶまで走ってたら
公道で死ぬことは少なくなるのにと思う。 >>773
基本、死ぬヤツは原付でも死ぬ。上手い下手じゃなくて運。
でも「死に易さ、死に難さ」の差はある。バイクは大きくなる程、いきなり死に易い。
最初が最期になっちゃう。転けて懲りて大型バイクを降りた人は死ぬ前に気が付いて運が良かったと言える。 先にオフロードのやわらかい土の上で
ドリフトやこけ方覚えた方がいいね >>791
それは間違い。サーキットと公道は全く別物。
ノリックは公道では下手くそ。だから死んだ。危険予測運転が出来て無かった。中嶋悟も「公道は危ないから」って敢えてノロノロ運転してる。
不意な歩行者や自転車、バイクを避ける為の余裕を自分から作らないと怖くて走れないって。それは反射神経やドラテクでは得られないって。
事故を防ぐには走行中の危険を予測して、対応する余裕を作る運転しか無い。 どうせまたヒョロっとしたモヤシ野郎なんだろ
大型バイクを乗り回すなら最低でもイーサンハントくらいのマッチョじゃないとなｗ >>774
それなら大学院生って言うやろ(´・ω・｀)？
大学生って言ったら普通学部生やと思うが お気の毒に
二輪は不安定で、人が扱うにはとても重いが四輪より速度が出やすく非常に危険な乗り物だから、お気楽に乗ってると寿命を
縮めちゃうだけだよね。
安全に乗りこなすのって、相当な適性が居ると思うし、免許のハードルもっと高くしたほうが良いと思うよ。 猫か何かを避けたとか？
人(に見えた幽霊？)を避けた？ >>798
教習所では技能しか測れないから、死なない運転(危険予測と対応)は、その本人の心掛け次第。
操るのが上手くても周りをイライラさせたり死ぬヤツは死ぬし、
見てくれが下手くそでも事故を起こさない人、周りをイライラさせない人も居る。 浪人してせっかく医学部入ったのに
不運とダンス系？ 運動神経とセンスの無い奴は乗ったら死ぬ
それだけよ 松本はみんな運転荒いからなー
松本走りとか言われるくらいカオスな地域 >>159
そいつにはちゃんと足があったか？
体は透けてなかったか？ 俺、環八で車乗ってたら、バイクが併走してさ、なんか違和感あるなぁと思ってよく見たら、両腕が無いんだよ。
で、俺に気づいたのかにたぁって笑いながら血を吐いていたんだよ バイク乗りが寿命をまっとうする確率は50%くらいのイメージ 車で故意に追突されて死んだ奴も
まさかと思っただろうし
この人も
まさか死ぬとは思ってなかったんだろうね
まあ１００バーセント自己責任だから納得だろう まあ俺なんかはバイクではなく血管事故で死にそうになったがな おまいらハッキリ言っとくぞ
バイクもやべーが高血圧もやべーよ ２ケツした大型でガードレールに突っ込んで下半身をもみじおろしにした知人ならいる
脚に何かの棒を入れたらしいかどこのアニメだ 27までブラブラ大学生やったあげくバイクで転んで死ぬとか親不幸にもほどがあるな 27歳で大学生かよ云々と、相変わらずくだらないレスの応酬
2ちゃんは相変わらずこのレベルか？W 大学院生や研究員ではなく大学生www
まともな会社に就職は不可能w バイク乗りの自分が言うのもなんだが
将来、息子か娘がバイクに乗りたいって言ってきたら
youtubeのバイク事故のドラレコ映像を１時間ぐらい見させるね
覚悟を持てと >>795
白バイ乗りもバイクのレーサーも細いの多いけどな >>830
2ちゃんって何？
昔、聞いたことがあるような気がするが。 国際信州学院の医学部か、東京医大並の金喰い、コネ全能だぞ。
親御さんさぞや。 今日も渋滞中の車の横を猛スピードですり抜けていく原二の女がいたけど
あいつもいつか死ぬんやろうな >>42
バイクの性能じゃなく乗り手のせいだと思うぞｗ >>594
サイコパスのバイク乗りと言えば橋下徹弁護士が有名だな 松本市は独自の交通ルールがあるからよそ者が進入するのは危険なのだよ 俺も夜にクネクネ道でコースアウトして壁にスタンプした
バイクのハイビームなんて懐中電灯と大差ないし
速度も昼間に比べ体感しにくい
めっちゃ運よく粘土質だったから無傷だったけど
コンクリだったら重症 崖だったら死んでた 初めての場所ならあれだけど
この人地元の人だよね？ それでも初めての道だったのかな・・？
初めての道スピード出しすぎはコワイよ・・・(´・ω・｀) >>848
バイク乗ってる側はそうかもしれんが車からしたらバイクのハイビームは滅茶苦茶ウザいんやで 新聞などは絶対にカーブとかく
あと、バイクにおいてもハンドル操作を誤りとか書く。
その定番間違えるなよ絶対な どんだけスピード出してたんだよ
27歳で学生やってるぐらい人生のスピードは遅いくせに >>25
／ ヽ､
ィ i
／ i ヽゝ
//´ ／ ノ ｲl ､ヽ
l , ‐ィ ´ir'´〃', ﾄl
{ f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ ﾉ
ヽ !、´ /i ヽ }､ /
ヽ l´ .ﾉ ｀ー 'ﾉ l l
_,. - Jｨﾍ. ｀､''__ ヽ'ノノ ,.人､ ＜坊やだからさ・・・
/ ／ヘ ﾍ ｰ ｀ィ＿ ／ lヽ＼
l _,＼ /`ー,. ''_,.ゝ' / | ＼
| r┴―┐' r´-く ハ l
l l＿ ! .| ゝ、 / ヽ--
r '´__,.)～┤ !ーi ヽ / ｀７
/ /, -‐- ､ l /i | / /
} '´ _, =-く┘' l / /
l '' , ィ ! /
ヽ ‐ ´ ノ | / >>51
>馬鹿はそう言うところに頭が回らない。
馬鹿は漢字が正しく使えない。 >>857
どうでもいいけどそれ250じゃねーの？ >>861
残念だなww
愛車 ▶ ︎GSX1100SBE ♡ GSX-R750RK ♡ Ninja400R(SE) ♡コペン(L880k) バイク道とはいかに死ぬかである
即死は満願成就
おめでとう カーブを曲がり切れず死んだことも恥ずかしいが
なにより27大学生というのが…
死んでも恥を残されて親はかわいそうだな とんだけスピードだしてたんだろーな
夜中だから相当だしてたんだね 単車はある程度重量があった方が安全だよ ヘタにこじらなくてもタイヤがグリップする
排気量がリッタークラスだとマッスルカーに近い乗り味 大型バイクは、ある時バイクを車庫から出すのが
面倒に感じ、セカンドバイクのアドレスＶ１２５
ばかり乗るようになって、ついには売却してしまい
ました。４輪もあるし、もう大型に戻ることはない ホンダの新しい転倒しないバイクならこいつ生きてたかもしれんな 要するにバイクでも自動車でもノロマは乗るなっちゅうことだよ リッターバイクって無理して乗ってる感すごいよね。
あれって本人Mだと思う。 >>786
3年前に信号無視のトラックに側面から当てられて、20ｍくらいぶっとんでガードレールに激突。
全身打撲と右足首捻挫で済んだよ。
バイクは全損。
救急隊員と警官が奇跡を見るような目で俺を見てた。
今時のプロテクターは良くできてる。 >>876
正しく乗ってりゃ
トルクもあるしチョー楽だがな 夜中に爆音上げてうるせえ迷惑顧みないクズが一人で勝手にコケ死んだメシウマ 四輪の教習で、原付の練習をする時間があった
乗れるようになっちゃうから念のためにってことだと思う
俺の番の直前でおにゃのこがまたがるなり全開して吹っ飛び、大破、負傷
救護でその時間は終わった
一度でいいから風になってみたかった
あの夏 >>857
見るからに両足つかないけど大丈夫なもんなの？ >>877
きちんと防具つけてるのかっこいい
ちゃんと生還してさらにかっこいい 車はスマホいじりながら運転できるけど
バイクはできないからな
どういうことかわからるな？ 今日の鈴鹿8耐オートバイレースを見て、乗り方を勉強して下さい(´･_･`) カーブを制するものはバイクを制するというからな
俺の名言な >>892
日本はこういうのにやたらとうるさいよな。
30歳の大学生がいてもいいじゃん。
20歳の高校生がいてもいい。
無職よりずいぶんいい。
卒業して、お前よりかせぐかもね 金さえ払えば馬鹿でもチョンでも入れる松本歯科大か
名前書けなくても入れるらしいなw そういえば昔
ロードでこけるバカ ダートでこけないバカ
ってのを聞いたことがるな >>857
18で大型数台とコペンって所持できるのか？
お嬢様って雰囲気はないんだが >>877
無事でよかった
プロテクターきちんとつけて長袖長ズボンで走ってるライダーはカッコいいよ >>877
やはりスネルのフルフェイスだけじゃ足りないよなあ
胸部プロテクター… これで対向車に衝突すると運転手の過失がってなるんだよな
ほんと迷惑だわ >>854
労働市場では新卒の高卒以下の付加価値しかない27歳の大学生(まだ在籍中)を誰が羨むんだよ、バカ。
おまけに乗らなくても良いバイクに乗って死んでるし。 >>902
峠で黄色の実線超えたバイクと正面衝突してもクルマの過失は問われない。 >>228
>司法試験より合格率が低かった
母集団という概念を知っていますか？ オーバースピードでカーブ曲がりきれない時って、ずいぶん前から自覚できるよね。
あー、こりゃ曲がりきれんわー
あー、段々ガードレールが近づいてくるー
ドーン！
みたいな。 松本の田舎道でボロいトラックに乗ったジジイに撃たれたのさ。 直線と思った道でも、ふわわkm/hなんて出てると、曲がっていたと気付いたりするが、余裕無いんだよな
そんな時は･･･ ４０だか５０だかになって東大受かったバばぁがいたけど、それって意味あんの？って思ったね。 バイクは、免許があっても体格に合わないものは乗れないんだよね。
乗りたいと思ったバイクはあるけど、
足が地上につかないので泣く泣くあきらめたもん。
カッコいいバイクでも実際乗って、停まって足をついた時に、
車体が斜めになると、これアウトだから。
まっすぐの時は、片腕でつかむ程度でいいが、倒れてくると車体が悪魔のように重くなるからね。 >>857
GSX750Rに乗ってる
というだけでオジサンちんこから乳化した油がもれちゃうよ。 自分から転ける勇気があれば助かる事もあるんだけど、それは一回でもそれを試さないと出来ないからな。
限界まで無理に粘ってから転けると何処に飛ばされるか分からないし、
進んで受け身も取れないし対抗のクルマも見る余裕無いから先ず助からない。
一瞬でバイクを放り投げる判断をする余裕や勇気が無いならバイクは乗らない方が良い。 普通大学卒業してから医学系いきなおす人も結構いるぞ >>915
スタントマンじゃない人が、コケる実験するのはむり。
転倒時に受け身取れる人はいませーん。
だ～から、転んでもケガが軽く済むよう、装備だけは増強するわけだが、
スピードが出れば、転んだ時に食らうダメージも相当なものになるので、
素人が大型バイクにいきなり乗ろうと（カーブでパワーコントロールが出来なかった）すると、こーなる。 それは、アタマじゃ分かっていても、
大型バイクだと馬力が大きい分、すぐに速度が出るんだよねっ
そのパワー加減コントロールが上手いかどうか？が運転技術。 排気量が大きくなればなるほど、ゆっくり走るのは難しいんだから。 >>917
大昔、峠攻めてた時に「こりゃヤベー！」ってバイク放り投げた事は何回かあったよ。
その瞬間、棄てる。バイクに巻き込まれたら死ぬし、対抗のクルマに踏まれても死ぬから。
転ける前に対抗のライトの灯や音、「転けた時の事」を考えて攻めてた。
そもそも初見の峠で転けて対抗に飛び出る様な速度で運転しないけどな。
バカ高校生ですら初見の峠は大人しくチンタラ走るわ。勝手が分からないで攻めたら死ぬし。
友達は峠で死んでるから、その経験くらいは活かさないと友達は死んだ意味が無い。 >>919
自分のバイクも200ps近くありますが普通に走ってますよ >>924
目測誤りとか視認の遅れはあるだろうな
仮に慣れてた道でも道路に何か落ちてたりとかすりゃ気づくのは遅れるし
だから夜間はなるべく乗らないようにしてる でも左カーブで、オーバースピードで対向車に突っ込んで死亡ってんならまだわかるけどさぁ
対向車線までもオーバーして縁石でドカーンで死亡って、へたくそってレベルじゃねえぞ
ブレーキいっさいかけてないんかい！！
どう考えても、居眠りですな(´・д・`) >>924
普通なら対向のクルマの灯りが見えるから死に難い。危険が見えるから。
が、バイクの方が居眠りしてたら別。 松本かー…
あの辺りにはモスラがすんでるんだよなー…
まさか！ 松本ってモスラもおるん？
サリンとコンチータくらいしか知らん(´・д・`) >>931
おるよ
とんでもなくデカい蛾がおるんよ (｡･ω･｡) どんなカーブだよｗ
もしくはどんだけ速度出してるんだよｗ 自分が扱いきれないパワーのバイクになぜ乗るの？
アホなの？ >>940
扱いきれると言い切れるライダーって何割いるのよ 夜のカーブって目線がライト照らしてるとこじゃなくて
実質真っ暗なとこみてないと、こういう風につっこむよね
スピードだすなら経験が必要です バイクバイクって目の敵にしてるけど
大抵聞いてみると
そいつらの言うバイクってスクーターなんだよね >>940
公道乗る限りでは速度とパワーにさほど関係はない >>945
そう思い込みたいのはバカバイク乗りだけ
ビクスクは意外とすり抜けしないし、遅くてクルマの右からの追い越しの邪魔もしないからどうでも良い。 スピードの出し過ぎか、スマホ見ながら運転してたかだろうな。 >>940
まあ俺もどうかと思うが
扱いきれないバイクを楽しむ人間ってけっこう多いよ
大型SSフルパワーを公道で使いこなす自体、基本的にムリ
それにクルマならもっと多いし >>952
思いたいじゃなくてさ
聞いてみるとそうなんだなぁ >>954
何百馬力あろうと公道じゃ原則的には前の車より速くは走れないんだよな
名より実を取れば250以下が最高 >>940
それを厳格に運用しようとすると、
2輪の場合はライダーの殆どが原付か小型2輪クラス、
4輪の場合だとドライバーの殆どが軽自動車クラス
に乗らないといけなくなるね カウル付きが格好良いと思ってるのは乗ってる本人だけだからな
後ろの車から見たら細くて貧弱この上ない
160馬力近くあるSS乗ってても軽自動車に煽られるし
正直、サーキットで走る人用であって公道でチョロチョロ走るとスクーターよりもウザがられる 俺も車にオカマをほられて左足が砕け散ったぞｗ
治るのに2年掛かったわ 髄内釘を入れてプレートとネジで固定してるしｗ
ガハハ! >>956
まあそう言う意味でもないけどw
リッターSSフル馬力とか約1万3千回転以上なんて最高級オイル入れても
よっぽど良い車体じゃないと回りきらんし
それに俺は開けてるぜって言う奴もその半分くらいしか回しとらんよ
まあそれでも糞速いけど >>955
ビクスクや暴走族は自分(クルマ)が加害者になるバイクでは無いから、それは無いんだよ。
毎朝毎夕、PCXでクルマやトラックの脇をすり抜けやりまくってる連中や
通常の車線変更をさせない加速や速度で走るSSにイラっと来るんだよ。危ないからな。
それを理解してない上にビクスクや暴走族に転化してるからバカバイク乗りって言われるんだよ。
こいつらはチンタラ走って音が煩いだけで危なくはない。 ハーレーなんかはまっすぐしか走らないからな、ていうかまっすぐ走るためのバイクだからね・・・ 歯科大生だよ
赤のアクセラ乗ってる
youtubもやってるー >>863
写真のまたがってるやつ750なの？こんな小さかったっけ？
マフラーも細くね？シートカウルは確かに大きいけど >>964
今一番 危ないのは１２５ｃｃスクーターじゃん
もしかして１２５乗り？ バイクってタイヤの管理わるいとガードレール真っしぐらだよね。 27の学生で大型バイク維持出来るとか医者一家ぽいな 歯科大は6年生 です。27歳でもおかしくありませんよ。
バイトもしていたようだし、お金も貯めていたみたいですよ
バイクはそれで購入したと思います。 前輪に2つタイヤついた大型バイクならこけにくいのかな？ >>978
一見コケにくそうだけど下手な人はしっかりとコケる >>902
センターラインオーバーは、基本的には100:0 >>183
4stシングルの250ccオフ車に乗っていたが簡単にウィリーなんてしなかったけどな。
お前マジで適正ないんだろうな･･･。 塩尻歯科大学
18歳で入学して６年生で24歳だろ
校内で国家試験模試の合格点に達しなかったら本試験を受けさせない
国試受験できずに３年経ったら退学らしい
学費を数千万円を盗られて歯医者になれないという顛末 死んじゃったら何もないわな
残された人はそうでないが >>986
通常年限に＋3年して
それでも受からないひとは適性ないのよ
人生の無駄遣いを3年で切ってくれるって
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