【社会】個人向けカーリース活況 「若者の車離れ」にブレーキかかるか 頭金ゼロ、月額約１万８０００円のリース料のケースも
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
8/7(火) 10:53配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180807-00000525-san-bus_all
マイカー所有にこだわらない消費者の増加を追い風に、毎月定額の料金を支払うことで好きな車に乗れる「個人向けカーリース」市場が活気づいている。
リース会社や自動車ディーラーなどが商品力や販売態勢を強化した結果、徐々に認知度が高まってきたからだ。国内新車市場が頭打ちとなる中、
リースは「若者のクルマ離れ」に歯止めをかける可能性を秘めている。
「日常の足として使えれば十分。子育てにかかる費用負担もあり、月々の出費を抑えたい」。そんな理由で、
東京都国立市に住む福祉施設職員の米山こずえさん（４７）はオリックス自動車（東京都港区）のカーリースを昨春から利用している。
９年契約で借りたのは、日産自動車の軽自動車「デイズルークス」の新車。同武蔵村山市の職場に約３０分かけて
車で通う米山さんにとってマイカーは生活必需品だが、こだわるのは燃費性能のみ。インターネットで申し込める気軽さも大きな魅力だったという。
まとまった出費を避けたいという思いも強かった。頭金はゼロ。月額約１万８０００円のリース料だけで乗り続けられ、
そこに毎年の自動車税や３年後の車検費用などが含まれる。７年たったら別の新車への乗り換えや返却も可能だ。米山さんの薦めで娘もカーリースを利用している。
日本自動車リース協会連合会（ＪＡＬＡ）によると、個人向けカーリースの保有台数は平成２６年度末時点の１５万２８５７台から４年連続で増加し
２９年度末には過去最高の２５万６９３６台に達した。（以下ソースで） 利益は金利に当たる部分で取ってるから、そこを比較すればいい。
車両の購入費用は個人で買うより安く仕入れできる場合が多い。 こういうのって結局買うより割高だからなまあ楽は楽なんだろうけど月数回しか乗らない人ならカーシェアのが圧倒的に安いし こんなのが財テクだと思ってる貧乏人は気持ち悪い
無地の白Tの違いが分からなくてダイエーの下着をドヤ顔でトップスとして着てそう >>940
>>946
なるほどー！提携保険で二重にウマウマ
軽い物損事故なら、リース者にも追加請求、保険も入って更にウマウマなんですねー 軽自動車のNBOXとか良いと思った。
車椅子とかそのまま乗れるのもあるし、これからの時代向き >>951
指定の店で車検受ける際に自動車税とかがかからん（というより先に負担してる）だけで、
車検であれこれ交換しろと言われるのは変わらんぞ 元本部分は割高とは限らない、むしろ割安の場合もある。
調達金利にいくら乗せるかという点で利益出してるので、仕入れの部分で儲けてるわけではない。 車の車体のメンテ維持費もあるけど、一番かかるのは駐車場代なんだよね。
駐車場借りたら、月￥18000−かかってしまう
月に数回しか動かすことないのに、この額はもったいないから、車は持たない。 DBS スーパーレッジェーラをリースしてくれるとこないかな？ 駐車代は足立区でも安くても月15000円ぐらいする。でも区画整理で隣の市にいったら月8000円ぐらいの値段で駐車できる場所が結構あったので驚いた >>954
この馬鹿もスゲーなｗ新車のリースなのに知らない奴が乗ったとかｗｗ
バカの脳内って謎だわｗ
それにしても新車リースとたまに借りるレンタカーと
ごっちゃになってる>９５３みたいなやつも多くてびっくりするわ。 >>956
そうとは限らん、保険会社や代理店は自分の好きな指定もできるし。 >>959
不人気車種・不人気色の在庫処分協力だから、
そのへん拘り無いなら未使用車狙えば自分で買っても安い >>18
タイムズのカーシェア会員だけど、みんな人の車だと思ってかなり雑に扱ってるらしく、どこで借りてもかなり車内が汚いよ
6時間までならパック料金で安いけど、それ以上は走行距離で料金が発生するからレンタカーの方が安いし車も綺麗だよ 単純に194万払って9年後は何も残らず 賃貸が得と言ってる人たちがリースするんだろうな >>34
これがアホらしくて買ったわ
毎日同じ時間に借りる奴が居ると旅行には使えないし、
渋滞するとメンドクセーしで ファイナンスリースってのは単に元本に金利払って返済してるのとあまり変わらん。
メンテナンスの場合は違うが。 >>951
基本、ディーラーに言いなりだから最大額取られてるよｗうちの身内
ちょっと消耗した部品交換しまくってる
>>960
置物にしてる時間が長い人の所有車ってすっげー無駄だよなぁ・・・ リースより数十万の中古軽自動車を買って乗るのが一番オトクかな わナンバーがダサいのにこだわらずレンタカーが合理的だねえ 法人でもメンテナンスリースにしないとあまり旨味ない気がする そもそも車のローンって、所有権が自分じゃなければ途中で売ることできないぞ？
途中下車する方法は残一括払いのみ
これが自動車ローンの怖いところｗ >>975
メンテナンスパック入ってるけどワイパーもセットに入ってるのな
雨の日あんまり乗らないんだけど >>966
全てとは言わないが法人営業と個人相手じゃ法人営業の方が安い場合が多い。 >>975
え？車検費用込みって車検通すために必要な部品交換やオイルなどの消耗品交換費用がかからないって話じゃないの？ 9年契約で7年乗れば乗り換え可能
毎年の自動車税や車検費用が含まれて月額18,000円
これ破格じゃねえの >>968
トヨタってカーシェアリングあまりやる気ないよな >>978
リースってそもそも旨みじゃなくて税務処理、経費処理だとなんべん繰り返せば理解していただけるだろうか >>984
数出さないと儲からないからなんだろうね
薄利多売みたいな感じで 白人がケツの肉はみだしてＴバックだけで乗ってるの見たとき
これはないと思ったわ 次スレどうぞー
【社会】個人向けカーリース活況 「若者の車離れ」にブレーキかかるか 頭金ゼロ、月額約１万８０００円のケースも★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533621351/ >>985
ファイナンスリースの中でも税法上のファイナンスリース判定になったら更に意味ないよね
メンテナンスリースによる車両管理業務の軽減がリースの最大のメリットだし >>977
自分の車じゃないし、乗るのは数日だから、代車と思えば平気。 >>992
300万未満ならファイナンスリースでもオフバランス可だぞ 日本は車の維持費が掛かりすぎるし、車自体の価格も高い このスレッドは１０００を超えました。
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