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【大分】大分空港で小型機が胴体着陸 滑走路が閉鎖
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0001孤高の旅人 ★
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2018/09/16(日) 16:51:52.39ID:CAP_USER9
大分空港で小型機が胴体着陸 滑走路が閉鎖
2018年9月16日 16時38分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180916/k10011632571000.html

国土交通省大分空港事務所によりますと、大分空港で小型機が胴体着陸して、現在滑走路が閉鎖されています。ＮＨＫが大分空港に設置したカメラの映像では、小型機が滑走路の上に車輪が出ていない状態で止まっていて、周りに消防車などが集まっていますが、消火活動などは行われていません。
0067名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 17:48:14.47ID:Ya3CFV2L0
昨日釣りバカ日誌で大分空港出てたばかりだ。
まだホーバークラフトが出てた。
0068名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 17:50:27.51ID:EmoEv/UV0
JA4109 株式会社メクウェルって自家用機持ってるのか・・・
どんな会社なんだろ？
0071名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 18:01:23.88ID:igSNs/Bn0
株式会社メクウェルに抗議電話殺到させろ
0073名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 18:06:47.62ID:aLMwkeC90
>>68
会社紹介より

我が社は一般産業機械の中・大型の部品を中心とした加工工場です。
一昨年より韓国(仁川)に事務所を置き、海外調達比率を高めています。
商社ではありませんので海外調達部品の万一の際にも対応可能です。
0075名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 18:09:38.29ID:u+2m8wby0
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jbw
0078名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 18:31:14.45ID:I5hYUy450
>>34
0079名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 18:35:42.19ID:cUohnWad0
脚出てないのわかってるなら滑走路避けて草の上で胴体着陸すりゃいいのに。
小型機だから問題ないだろ。
0080名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 18:44:04.47ID:fPUDQxKd0
車輪って常に出しとけばいいのでは？
わざわざ収納するから使いたいとき出なくて困る
0084名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 18:52:09.72ID:BSNVK+/v0
>>79
何らかのトラブルで足が出ない上での胴体着陸なら滑走路上に降りたほうが安全なんだけどね
0085名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 18:53:46.61ID:2X3a73I80
>>57
大分民で戻ってきた人は空港に車置いてたら大変だよ
空港までの交通手段が自家用車か空港バスくらいだし、大分駅から結構遠いし
0087名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 19:37:02.09
怪我人はいなさそうなのかな
0091名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 19:58:54.07ID:A8qVHyzz0
>>25
プロペラ無事なんだ

昔の技師はなんでレシプロ機のランディングギアの設計に苦労していたんだろ…
0093名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 20:03:21.75ID:tQ83hBmJ0
>>25
モグラかね？
0094名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 20:07:21.21ID:b3JzfI6X0
>>85
どう考えても、航空会社が用意したバスで大分空港まで行くと思う
個別で行きたいとか言う人は応相談で
0096名無しさん＠１周年
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2018/09/16(日) 20:14:20.15ID:qGO3+Cx40
このムーニーブラボー、総務省の電波利用ホームページ見ると個人所有では無く北九州にあるメクウェルとか言うとこの社有機なんだな
俺の新幹線とホテル代はここに請求していいんかな
0102名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 00:57:44.04ID:rz5C+ubM0
小型機は車輪付きのフロートを義務付けすべき　どっかその辺の河原か水の上に降りてろ
0103名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 01:28:16.60ID:J+KQbpi70
セスナみたいなのだと操縦コントロールで着陸可能なんだよね
0105名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 08:46:36.60
>100
ANAはCAがJALより若いので好きだったんだがな
ANA予約したつもりがソラシドだった時の落胆は大きい
機内にモニターは無いしインターネットにも繋げられない
この間久々にJAL使ったらオバサンが減って若いCAが増えてた
これからはJALに乗ろうと思う
0106名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 08:57:42.79ID:RypZ/CI30
>>105
ソラシドもう何年も乗ってないけどアゴだしで柚子風味のスープが美味しかった
0107名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 09:17:53.67ID:o0yO5VbR0
大分空港 小型 自家用機 胴体着陸の航空事故 （2018.9.16）

今回（2018.9.16）、大分空港で胴体着陸の航空事故
（空港の滑走路を長時間に渡り閉鎖させる）
を起こした自家用機と機長の詳細が判明。
機体の簡単な概要と機長は下記の通り。
又、数々のニュース画像の事故機に移る白と紺、黄色のボーダーシャツが機長本人です。
機長 藤瀬喜美也　
（株）メクウェル 代表取締役
（北九州市戸畑区一枝２ 加藤由利子の兄）
会社所在地　北九州市八幡西区夕原４番４号
093 645 8077
機長実家　北九州市戸畑区福柳木２
（株）メクウェルの前身は現、法人所在地と同じで
２３年近く前に倒産した夕原鉄工所（株）である。
債権を残したまま（株）メクウェルで事業再開、
多くの債権者に迷惑をかけたようだ。
現在、藤瀬喜美也の長男も同社で取締役であり
機械加工一般・マシニングセンター、ターニングの機械を使用し
機械部品の製作を行う会社と伝えられる。
機長 藤瀬喜美也の会社＆法人所有自家用機略歴
約２３年前、夕原鉄工所（株）倒産に伴い長く所属していた
北九州青年会議所も退会。
北九州空港内にある佐賀航空のハンガー（屋内駐機場:駐機代 役20万/月）に保管、
毎週末プライベートで国内東京〜沖縄をはじめ近隣海外へも会社所有機を
私物化し高額な駐機代、高額な航空燃料代も会社経費で支払わせ
仕事で使用しているという名目で税務処理を行い、
妻を主に家族だけのプライベート飛行旅行を会社経費、旅費交通費で
長年に渡り毎週楽しんでいたが今回の重大事故を引き起こす。
当法人管轄地の福岡国税局　八幡西税務署には
代表者の親族がいるらしく税務署もそれらを知りながら法人税を正規に納める事無く
顧問税理士も眉をひそめる中、不正な経理処理(脱税行為)を行い、
一般の常識では考えられない贅を尽くす生活、遊びぶりは
正しく税金を納める一般人や一般法人からは羨ましい限りの税務処理の会社だ。
以前は北九州空港内の高額なハンガーに自家用機を二機所有。
愛車はベンツCクラス AMG　ベンツSクラス
事故機 ムーニー M20K 252TSE　（株）メクウェル所有
ムーニー M20K（252TSE）は自家用機界のポルシェともいわれ
最高速約450kmで飛ぶ高速機で小型機ながら巡航距離も2000キロも超え
東京〜北九州を無給油で飛び、日帰りで往復出来る高性能だ。
0108名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 09:29:05.26ID:hl1qPny80
大分空港三階の寿司屋が好きだよ！
ネタケースにカボス入ってる
0110名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 09:39:01.27ID:RSKPBF7f0
>>62
あの日航ジャンボ123便の事故もアメリカのベテランパイロットあたりなら
シュミレーターで無事に切り抜けてみせたというしな
0111名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 09:44:14.02ID:t9NmjYnM0
>>110
日航ジャンボの墜落原因が予めわかっていたから対処できたんだろ。
原因不明で操縦不能の状況とは違うよな。
0112名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 10:19:44.57ID:Gxvpjc+f0
ムーニーがポルシェとかポルシェも随分舐められたもんだな。

>>110
シムで再現して着陸に成功した人はいない。
そのシム経験者が後に事故にあったときにその経験が役に立ったという事例があるだけ。
0114名無しさん＠１周年
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2018/09/17(月) 12:39:13.56ID:G6Wz2plK0
>>113
小型機の胴体着陸はこれが原因の場合が多い
消防車も準備してなくて向かい側から来てたし
0116名無しさん＠１周年
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2018/09/18(火) 00:58:09.80ID:YoQNTH7Q0
出し忘れの原因がわからない
ギア出さずにランディングフラップや、スロットルアイドルにすると警報が鳴るのに
あと、チェックリストも行うし
これだからジェネアビは困る
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