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【３分踏切】１時間に57分間も 「開かずの踏切」廃止へ 大阪 東淀川駅付近
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0001みつを ★
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2018/09/28(金) 05:35:44.09ID:CAP_USER9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180928/k10011647291000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004

１時間に57分間も 「開かずの踏切」廃止へ 大阪 東淀川駅付近
2018年9月28日 4時33分

ＪＲ西日本は、ピーク時に１時間のうち57分間、遮断機が下りた状態になる大阪の東淀川駅付近の「開かずの踏切」について、線路をまたぐ通路の工事を終え、ことし11月に廃止することを決めました。

廃止されるのは、ＪＲ東海道線の東淀川駅の北側と南側にある合わせて３つの踏切です。このうちの２つは、ピーク時には管轄エリアで最も長い１時間のうち56分から57分間、遮断機が下りた状態になっていました。

ＪＲ西日本は線路をまたぐ通路の設置工事をおととしから進めていましたが、まもなく完成し11月11日から利用できるようになるため、「開かずの踏切」は廃止されることになりました。

ＪＲ西日本によりますと、管轄のエリアには、ほかにも１時間に最長で40分以上遮断機が下りた状態になる踏切が51か所あるということです。
0002名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 05:35:55.46ID:Z2vEcgqB0
殉愛
0004名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 05:43:52.09ID:HUCW1IsH0
駅の近くの踏切は無理だね。
0006名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 05:45:06.23ID:RH7+kvW00
ピーク時ってよりよって通勤ラッシュ時だからダメージ大きいんだよね
しかしまあ平成も終わる世にも未だにこういう踏切が残ってたのね
そんなに高架って金かかるのね
0007名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 05:47:36.74ID:Wxs72CXP0
中央線の武蔵小金井駅踏み切りも凄かったね
0008名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 05:48:54.11ID:Rzc+U+2kO
>>1
ここ東側は在来線と貨物線の二段階の踏み切りになっていて
昔からお年寄りが渡りきれずに轢かれたりがあったみたいね
ていうか新大阪駅から見えるくらい近いのがびっくり
0009名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 05:49:12.75ID:qifrd+lt0
わたしの開かずの踏み切りなんとかして
0010名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 05:50:06.87ID:MP2x5lfU0
ここいつも駅員が2人常駐だろ
なんて無駄な仕事なんだと思ってたけどやっと廃止か
0013名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:00:44.75ID:8IdtgU5T0
知らずに待ってたら混乱するやろなぁ

てか近所のJRの踏切もちょこちょこ開けたら結構通れるのに
一旦閉めたら次の列車来るまで間があっても閉めっぱなしだわ企業体質かね
0015名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:15:35.25ID:aDFwQ3IS0
>>13
私鉄タイプの踏切のテスト中に不具合で開いちゃって犠牲者出てるからJR的には呪縛
0016名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:18:27.55ID:rTIgaWBY0
うんこ漏れちゃう、早く開いてー！
グボォンー！
てな悲劇が起きる
0018名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:19:55.90ID:ZhKZiMb80
>>9
跨道橋を作って通り過ぎていけばいいのですね
0019名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:20:48.63ID:7QmSgOZD0
>>8
×ていうか
○ちなみに、ところで、あと

「ていうか」は言い換えのときに、使う言葉
0020名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:21:40.80ID:Cc4jGsrL0
この踏切のすぐ側にある東淀川駅なんて、すぐ目の前に新大阪駅があるから廃止してもいいはずなのに、地元の同和がなんやかんや言ってくるから、仕方無しに存続させてると聞いたことがある。
0022名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:23:49.32ID:/6mwfwts0
歩くのが遅い老人や身障者のためなんだろうが
踏切の時間って1回が長すぎるんだよね
閉まってから電車来るの相当先だし
前後5秒削るだけで相当渋滞緩和になるんだが
0023名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:24:17.01ID:awtLJ2js0
>>6
連立立体事業一つで１００億とか２００億くらい簡単にかかる。
0024名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:25:00.70ID:awtLJ2js0
>>23
連続立体事業の間違い。
0025名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:26:12.91ID:avZDlSqI0
鉄道を高架にするか地下に埋めれば解決するじゃん
田舎でもやってる区間があるのにどうして密集地で出来ないんだろうね
0026名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:30:04.02ID:qifrd+lt0
>>18
あけてほしいのぉ
0027名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:31:48.16ID:yYWPD+Wd0
遮断機 ・・・オレの職場が奪われた
0028名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:34:38.07ID:qifrd+lt0
線路が多いのね！６車線くらいある！びっくりぽん！
0029名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:39:56.32ID:8NaYXr+q0
ここは4複線踏切だからな。
0031名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:42:39.69ID:avZDlSqI0
俺とこのど田舎の駅の付近の踏み切りは電車が駅に停まってる間は
開かないんだわ。田舎の電車は乗客が走ってくると待ってるんだぜ
あんなのは電車が発車するようになってから踏み切り遮断すれば良いとおもう
0032名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:44:44.09ID:OsIiX9t30
>>31
ホームトラックが落下＋出発信号を引いてから
踏切鳴動だから何も間違ってない
0033名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:45:08.66ID:Bo1y7jv90
事故とかで遅れが出た時に
時間取り戻すために車輌の間隔縮めて徐行するのやめろや
おかげで駅横の踏み切り2時間くらい開かないことあった
0034名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:46:06.95ID:9gizl4Je0
名鉄神宮前駅、東口の隣りにある踏切がそうだった
河村市長の鶴の一声で、廃止になった
けど名古屋城は、こんな風にはいかんみたいだなぁ〜
0036名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 06:52:12.27ID:W/CRIUrY0
練馬も無くなってひさしいな
練馬の開かずの踏切は、周辺住民が踏切の時刻表を作っていたくらいだったからな
0040名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 07:38:50.43ID:vcd+0+lK0
阪急京都線の踏切の多さは異常
0041名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 07:49:19.73ID:FL3z9Fjc0
阪急は住宅街の中走るように作られたから踏切多いのは仕方ない
0042名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 07:51:51.79ID:qXBZOwL10
>>40
摂津市駅が出来てから正雀駅間の踏切が閉じてる時間が長くなった気がする
0044名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 08:00:10.06ID:Q6CuEYSZ0
>>36
あの工事はすごかった
一夜にして線路を高架に道路を地上にって
近くだったので見に行った
0045名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 08:23:46.49ID:Lt2y/kP40
道ごと封鎖してしまえば？大阪でしょ？
0046名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 08:25:08.91ID:C3AUHZUR0
台風でめちゃくちゃになってたところだろ
0047名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 08:25:57.96ID:HxeOT3jE0
>>41
線路引いたとこに住宅街を作ったんでしょ？当時は立体化って概念がなかっただけで。
0048名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 08:45:48.99ID:MbohRTMq0
踏切やめれば
0049名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 08:51:32.97ID:2lbn4nJk0
一時間に57分も閉まってる欠陥踏切があるとかw
大阪らしいわ
0050名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 08:58:34.20ID:VOKjAEGm0
>>46
もともと廃止予定だったところに、あの台風でぐちゃぐちゃになったのね
0051名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 09:07:26.15ID:PDPceLFE0
>>17
エレベーターも設置してあるだろ。
0053名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 09:30:36.52ID:rhT84YC40
近くに新駅できるしもうこの駅要らんやろ
0054名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 10:07:08.06ID:nn/EfcJ80
もっと本数が多い路線がありそうなもんだが、ここがやたらと開かずなのは理由があるんだろうかね
0057名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 11:51:17.13ID:9ZkiTBf00
だって、創価学会に逮捕しろだ？捕まえねーよ！バーカ！って１時間に57分間も言われたら聖教新聞受け取るの？
0059名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 12:14:35.06ID:6mKjKhbc0
>>3
江戸川に改悪されて放送されてたな
0061名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 12:21:25.02ID:5e0b6X/40
近鉄は市街地の高架化頑張ってるのに阪急は、、
0062名無しさん＠１周年
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2018/09/28(金) 12:25:59.44ID:PuEBaXU60
アホかさっさと工事すりゃいいのに大阪府の土木課は無能なんだな
0067名無しさん＠１周年
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2018/09/29(土) 23:34:57.08ID:4qM12ED+0
踏切なくしたんだろ
そんな、ところに踏切なくしたんどろつけるな
0068名無しさん＠１周年
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2018/09/30(日) 16:33:15.70ID:QRfoCFSf0
こんな主要路線すら高架化されてない大阪のしょぼさ
0069名無しさん＠１周年
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2018/09/30(日) 16:39:24.63ID:594slPzW0
高架にしないのは人権やけど、人権意識は関東にはないやろけど。
0070名無しさん＠１周年
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2018/10/01(月) 22:31:50.97ID:xY7KPFQC0
>>54
通過する本数も路線も多いし、駅のすぐ近くなので閉まる時間がものすごく長くなるのさ。
0073名無しさん＠１周年
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2018/10/01(月) 22:44:19.36ID:55ylJ6St0
開かずの踏切っつっても大抵は電車通ってない時間も長いからね
電車側の調整の都合と車や歩行者側にも絶対上手く渡りきれないのが出てくるから仕方ないんだろうけど
0074名無しさん＠１周年
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2018/10/02(火) 18:40:15.35ID:KPSCeWG00
>>73
横浜駅のすぐそばにあった踏切は、横浜が相鉄線の始発駅なのに加えて東海道と横須賀線も通っていたから
日中は分単位で空いてるなんてまず無かったよ
0075名無しさん＠１周年
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2018/10/02(火) 18:45:14.87ID:uV79piN60
京急蒲田の1国踏み切りもなんとかしろ。
0076名無しさん＠１周年
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2018/10/02(火) 18:56:43.60ID:jYYJET/p0
埼玉県の土呂駅近くの踏切は快速通過待ちで各駅停車が停車中ずっと踏切開かない地獄。
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