【280キロ暴走】無職の男(35) GT-Rは800万円で購入200万円で改造「せっかく速い車を持っているのにトロトロ走っていたら意味がない」★4
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暴走男がテレビ出演 「せっかく速い車持ってるのにトロトロ走ってたら意味ない」
https://i.imgur.com/xO2dlee.jpg
制限速度60キロの自動車専用道路を時速280キロ超の猛スピード（新幹線のぞみの最高速度285キロ）で暴走するなどして、道路交通法違反の疑いで書類送検された男性があきれた動機について語った。
「せっかく速い車を持っているのにトロトロ走っていたら意味がない」など。男性が乗っていた車はGT-Rで、800万円で購入し、200万円かけて改造した、という。
男性は、過去にも暴走行為を繰り返していた。また、今回の暴走動画をユーチューブに投稿していた。
http://kakaku.com/tv/channel=6/programID=73408/episodeID=1211070/
【動画】時速２８０キロで走行の３０代男、書類送検の映像はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=t13njBnQ2yY
■【動画】時速280キロで走行？書類送検の男「性能試すため」(18/11/05)
https://www.youtube.com/watch?v=PH-Zduk66vY
関連スレ
【国内最高速度】GT-Rで第2阪奈道路を時速280キロ 書類送検された無職の暴走男(35)「みんなに見てほしかった」 大阪★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541467941/
【GT-R280キロ暴走】元レーサー「小石が弾丸のように飛んでくる」「1秒間に80m停止に500m」「追い越し車線に出た車があったら死ぬ」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541478077/
★1が立った時間 2018/11/06(火) 13:40:27.08
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541508358/ 親のスネ囓ってるだけな気もするが
碌な仕事やってなさそうだな サーキットで走らず公道でやるという発想がもうね…
どうせコイツまたやるんだろ？ 「せっかく速い車持ってるのにトロトロ走ってたら意味ない」
キモヲタブルーだな。 >>1
だからスピード出せない車作れや！！！！馬鹿メーカーめ
馬鹿政府もそれを指示しろやボケ老人軍団め！！！！ 典型的な朝鮮人の思考だなｗｗ 在日に生活保護なんか出すから、こんなことにんるんだろ！ また匿名報道・・・また朝鮮人かよ・・・・
【せっかく治安の良い日本に住んでいるのにチョウセンジンが居たら意味が無い】 俺だって、プレミオで新東名１１０ｋｍで走るぜ。せっかく高級車買ったんだから。 35歳無職のオッサンがママにおねだりして買ってもらったブーブーで暴走 何で公道で性能試さにゃならんのや
サーキット使う金ないんか 直線でただアクセルベタ踏みするだけじゃん何が面白いの？ バカでもできるし、それこそJRに就職して合法的に300キロだして給料もらった方がいいと思うが
車はコーナー攻めてこそ面白いってもんだろ。 サーキットで出す280キロと公道で出す280キロでは興奮度が違うわ
今のところ道路交通法違反では日本レコード、公道最速やぞ
改造した甲斐あったんじゃね、お前が今のところ最速だからな そもそも100キロちょっとしか出せないのに200キロとか出る構造にするのが無駄遣い
100キロしか出せない車とか作ればもっと生産コスト安くなるんじゃないの？ あれか
スピードは出してみたいけど曲がれないんと違うか 単純にセカンドカーとしてマニュアル車ほしい
ロードスターは初代以来はかっこ悪い >>1
それをyoutubeに上げたら意味がない。
アホ過ぎて、禁固刑でよろしく。 実際にはメーターが３００ｋｍを示してる時点で、神と言うかなんというか。 >>4
こいつユーチューバーだから(´・ω・｀)
暴走してたのも動画にして儲けるためよ >>29
あんまり詳しくないけど千葉くんとかスモーキーより速いの？ >>8
親が医者の上級国民らしい
見せしめするけど実刑まではいかない >>9
相当昔だがアウトバーンで達成した人ならいる >>1
せっかく速い車持ってるのに免取りｗｗｗｗｗ ホンダの軽自動車
サーキット走行とか峠の走行での試乗を目的に開発してるのか
とにかくぶんまわして走行するようになってるよな
アクセル踏み込まないと意味がない
貨物3ATの軽自動車はちゃんとしたアクセルなのになんであんなアホな作りなんだろう 並走してる車が時速200キロで迫ってくるかもしれん中で運転とかあり得ないわな
人巻き込まなかったのは幸いだ なぜ公道なのか謎だよな…
草レースとかいくらでもあるやんか
レースだけじゃ飽きたらなくなったのか？ GT-Rなんて峠じゃ使い物にならない車よく買ったなw こういう人種はなにもおかしなこと言ってないと思ってる >>1
正論ではある
こんな速度で走れる車を販売してるメーカーを摘発しろよ
結局金で政治を買ってやりたい放題してるのはいつの時代もメーカー側 遅い車を買えばいいだろバカが
それでアクセルベタぶみタコメーター真っ赤にして走ればマシンの限界挑戦できる 1000万かけて車設えたなら
サーキット借り切るくらい訳無いッショ
そこで思いっきりアクセル踏め
事故っても単独でだれにも迷惑かけない
あ、サーキット側が迷惑か… 気持ちは分かるが、公道でそれやっちゃダメだろ
ポルシェ乗りの俺は我慢してるぞ アメリカにでも行けばいいのに
何十キロも人がいないとこいっぱいあるだろ >>62
メーカーはリミッターつけてるから、それを言うなら改造したチューナーに言え
まあ日産は大嫌いだから叩けるなら叩きたいところだが トロトロ走るしかない日本の車事情なんだから、わざわざ高いお金出して早い車を買う必要はない。 必要以上のスピードを出す意味が分からん。周りに合わせりゃええやん >>66
サーキットで速く走りたいなら桁が一つ違うよ
少なくとも一億はないと えへ 国道1号でメーター読み320出した俺の方が速い鴨 直線で風の影響が少ない第二阪奈だものな
一応は考えとる
追い付いても危ないから、停車して車間を取っとる
ってかトンネル内で止まるわ、外に出るわ、アホか死にたいとしか
思えん。
にしても、府警のパトカーがヘボ過ぎる
回りを見てみスゲーのばっか
追い付けるはずがない 1000万か
金は持ってるな
でもただ速度出すだけならバイクのがよっぽど低コストだな
安全度は低いけど時速300キロ近ければ大差ないっしょ ここまで確信犯のバカは珍しい
日本は海外のように逮捕・車没収・永久に免許取れないとか
ドイツ並みにするべきだね サーキットの書き込みあるけど、鈴鹿で300キロ出せるのか？ >>39
確かに直線殆んどないからな。こいつはバカの上に技量もないから高速の直線でしかマウント取れなかったってことだ。 これだから勘違いした車オタクは…
移動や運搬以外の目的で所有・運転する奴って大体こういう勘違い野郎だよな ゼロヨンに出るとか塩湖で最高速チャレンジするとか
法律違反する前にまだまだ出来ることあっただろ 会社員の男(俺) 新幹線並みの速度で暴走したバカについて一言
「せっかく死刑制度を存続しているのに死刑にしなかったら意味がない」 >>64
軽トラでブン回せば煩いだけで遅いからいいなｗ >>68
市販車でこんなことができるのはカワサキのH2Rだけやろな 改造て、GT-Rはちょっとでもイジったらメンテもしてくれないんでは？
捨てる気で買ったんかな？金持ちだな >>58
峠では280キロ出るGT-Rよりハチロクのほうが早いよな まあ事故はなくて良かったな
日本でアウトバーンって無理なんだろうか テレビ出てたけどまたやるぞみたいなこと言ってたな
今回のも動画あげなければバレてないですからねって
前科もあるし
免許取り上げろよ >>64
おっと、俺のHC21Sの悪口はそこまでだ
静岡県道20号熱海箱根峠線なんて、ベタ踏みでも30km出ない(；ω；｀) オービスは最高240キロが限度らしいな
古いやつだと199キロとかある
ナンバーが読み取れないが異常な速度を検知して捜査対象になったはず >>94
サンクス
1000万で300キロって国内でできる？ これ死刑でいいだろ
死人出るまでやるぞ
自損事故で死んでくれればいいが バイクや車吹かして粋がってもそれエンジンとガソリンの力やろ？
バイク吹かしてる奴の体見るとどいつもこいつもひょろかデブの二択やぞ >>103
それはデマ、外側旧式のくせに中身最新の伝送機のやつは計測される。 >>36
そのへんの違法行為とかYouTube側で削除とかできないしないのかな 金持ち無職なら交通違反による逮捕なんて屁でもねぇわな DQNは、ミニバンでも山攻めるよ？GT-Rは、山走れないことない？
昔いたわ。リミッターカットしたからって高速で、わざわざ試しにいくやつ。あいつ普通の感覚じゃないなと思ってたら日本人やなかってんけど、よく似てるね。 気持ちは分かる
本当に規制したければ今の時勢、売るなって話になるからな ちょっと考えさせられるわな、公道で走れるモンスターマシンが実際買えるわけだから、まぁ使う側の理性ってことなんだろうけど‥ >>98
それは日産ディーラーに出したらの話じゃないのか。 ワイのCBR150Rちゃんは登板車線で6速アクセル全開でメーター80キロしか出ないんだけど?平地で120キロ出るか出ないか(´；ω；`) 自分専用道路を作れないとかどんだけ貧乏なんだよｗｗｗｗｗ GTRは車重とステアの取り回しでコーナリングが難しい
峠で回せないのもそのためだ
直線番長とも揶揄されている
筑波いけ！つくば。直線長いぞｗぶん回せ
免許取り消しても乗れるぞ ま、正論だわな。
ペーパードライバーを除いてコイツを真っ向から批判できるドライバーなんていんのか？
制限速度が100キロまでの公道しか存在しない日本にこれだけスポーツカーが走ってるのはなんでだ？
あいつらが制限速度をきちんと守ってるなんて思ってる奴いんの？w
スポーツカーだけじゃねーわ。
普段さ、オマエらが時速80キロで走ってるところを左車線から爆走して追い抜いていくワンボックスカーを見るのは日常茶飯事やろ？
「バレなきゃエエやん」「高速道路で100キロ程度でトロトロ走ってられるかい！」って感じやん。
あのな、100円盗もうが、1000万盗もうが窃盗には変わりないことはわかるわな？ 犯罪者になっても、食うに困らないなら
やるかもな
あかんのやが、好きならな
免取になっても、また、やると思うがな、このタイプは
人を殺して刑務所に入れないと止めんわ >>119
重量級で低速重視のGSR250ですら平地で130キロ出るというのに >>102
あの辺を走るとはなかなかやるなｗ
かなり昔に箱根旧街道を走って椿ライン走って湯河原駅の方へ降りてったらオレンジラインを工事してたわｗ いや こいつはゲスだわ
しかしセンスないやろうだな こいつが勝手に死ぬぶんにはいいがどうせ制御不能になって一般車巻き込むのが目に見えてる ドリキン土屋圭市さんが86レビンでGTRをぶち抜いた動画があったな、直線だとGTR速いけどコーナーでドリキンに追いつかれてんのw せっかくオフロードレーサーのバイク買ったからと、林道ぶっとばして、自分がぶっとばされた俺が来ましたよ。 最速は切替徹か…
日本のクローズドでは280キロが限界っぽい？
1990年に発売されたビデオ『320km激走 フェラーリF40』の中で、常磐自動車道をフェラーリ・F40で推定300km/h以上の速度で走行したが、
後日そのビデオが物証となって警察に逮捕されてしまったことがある[7]。切替によれば、元々はいわゆる「谷田部」（日本自動車研究所の旧テストコース）でのテスト走行をビデオに収録する予定だったが、
同コースでは280km/h程度の速度しか出ず、「これでは商品にならない」として常磐道でアタックすることになったという[7]。 ニッサンは最高の宣伝になったな
スピード狂からスれば、おお３００キロ出してるよ
GTRって３００キロ出るんだな
よし買う 昔フェラーリで常磐道を320キロで爆走したのいたな
ビデオで堂々と発売してる 久しく山攻めてるクルマ見た事ないな
昨年1台だけ軽乗用車で運転席だけで他のシートとっぱらったのが攻めてるのに遭遇したけど
明らかにおっさんだった 一番左の車線は軽自動車か100km/hしか出さない人の専用、真ん中の車線は200Kmまで出す人の専用、一番右の車線は200～300km/hの人の専用にすればいいだよ！
もし一番右の車線で220Km/hで走行中に後ろから300Km/hで走る車来たら、速やかに真ん中のレーンに移るのだ。 >>1
無職の分際が、偉そうに。
働いてないやつが人様に迷惑かけんな、死ねよ ロータリーなんざGT-Rの敵じゃねえってことを思い知らせてやる! >>125
まあね、でもバイクは許す
バイクはそうゆう生き物だから 車買って改造して罰金払って公共交通機関を使う人になる
経済回してくれてるだけマシ 300なんて視界領域どんだけ小さくなるんだよ、180でも通常の2割り程小さくなるのに.... こんな車を追いかけるにはF1カーでも導入しないとダメだな。もっともこんな暴走をする輩だとパトカーは逆に追わないし。 つか、土日に高速走ってると、高確率でランボルギーニが集団で暴走してるんだが、あれ何とかしろ 1日1008ｋｍが今の所最高、バイクで居眠り運転体験できたし満足 何故公道で走らなきゃならないのかわからない
280キロで走るようには作られてない
自分でコースでも作れば良いのに
いっそのこと海外に行けばよいのに >>13
当たらなければいいんだよw
いくら低速だろうが安全運転だろうが
事故起こす奴のほうがよっぽど悪いし罪だぞ >>149
取り締まりにかかるコスト。事故による損失。 こんな平気で２８０キロ出せるやつが峠走れないわけないやろw >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔をしているけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 >>157
囲まれたなら共同危険行為で一発取り消しに出来るかも 無職で金の出所が親だの株だの言ってる人いるが、現行犯逮捕では無いみたいだから実名報道されて会社クビになる前に辞めたんじゃないか。 GTRでも800万もするやつだから出るだけで古いのだと２８０キロも出ないぞ >>175
60キロ80キロで走るにしても速い車は運転が楽 280キロで公道走りたかったらまず道交法変える所から始めないとな!
逮捕されちゃうよな(笑) サーキットで満足出来ない、国外にでる気力も無い
なんで買ったの？としか 巻き込み事故の可能性を一抹ももってない
心に障害があるんだろうな
小さく馬鹿になっていく日本人の典型だな
そして最終的に免停になったら意味ないやん 無職だけど貧乏ではないんだろ
資産家の息子とか
賃貸経営とか 顔写真出た？
ちょっと普通じゃ考えられない思考だよね。
昔の暴走族みたいな髪型だったりするのかな？ 200キロ超えたあたりから周りが見えなくなるな
300キロ超えてくると周りは見えなくなり点でしか物を見れなくなる
舞い散る葉っぱですら狂気になる世界
お前らにはわからんだろうな
俺もわからんが... サーキット行けば良いのに
改造費で金がなくなった貧乏人なん？ 仮想通貨で儲けた若い奴らがよくランボルギーニ乗ってるの見かける 中国バブルの崩壊
チェコ新車登録台数、10月は15％減少 - NNA EUROPE・チェコ・自動車・二輪車
https://europe.nna.jp/news/show/1833233 >>16
運転下手でカーブがあったら曲がれないんじゃね？トンネル画像見る限り、直線番長だろ。 ボロは100を超えたら怖い
普通の車は120を超えたところから怖い
スーパーカーは別次元の作りだから
180ぐらいでも怖く無いらしい 動画すっごい揺れてるな
振動で運転するのも恐かったろう >>194
＞350kmオーヴァー
すごく…長いです この車の仕様を知りたい。
エンジンとタービンはノーマルか？
どこのショップなんだろ？
参考にしたいんだよな。 見てほしいのに速く走り抜けちゃったら意味がないだろ >>97
さすがにリミッターは外しとるやろ
市販車ベースの改造車に分類されるんちゃうの 元来車と言うもん自体が、石油消耗貧、電気３D
支配者様の所有する石油の玩具ワニからね、レ～スで遊び疲れるまで乗って
遊ぶものなのワニよ、それを死本奴隷達は便利、必需品”とか行って己で
己等洗脳して、家もセットバックしてまで渋滞した道路造って死ぬまで
生きた内から鉄の棺おけ篭ってこのままあの世逝きワニよｗｗｗ♪
しかも大金とストレス、事故のリスク背負いながら 事故は起こしてないんやろ
ドラドラの方が迷惑運転多いし事故も多いやろ
280オーバー出せる人間は早々事故らん ならサーキットでも行って下さいねー
頭悪いの丸出しですよー まあしかし俺はこの車を将来ほしくて頑張ってるが、
中古も高いんすよねえ。
10年前のモデルでも程度が普通でも500万以上ですから。
発売当初800万で買えたことを考えるとリセール凄い。 今は新車高くなったよ。
今のモデルはプレミアムEDで1300万以上。
30キロ重くなってサーキットだと遅くなった。 ハイエースにGTRのエンジン搭載して
公的車検通過
エグイわ、これも
音はGTRで見た目は箱車のハイエース
https://youtu.be/a9RK53t1u9w 場所をわきまえろって一般人は考えるんだがこいつの頭大丈夫か サーキットでやれや
自分の運転に自信があってももらい事故もあるから大惨事になる可能性大だろうし
意味がないのならこんな高級スポーツカー買う金あるんだし持つもん持ってるんだろうからいくらでも選択肢ありそうだが 馬鹿だとは思うが、それでもこの経済力は羨ましいw
俺には３５なんて買えない。 >>178
テレビのインタビュー受けてたが服も時計も高級そうだったから金持ちなんだと思う >>13
サーキットで走ると下手くそがバレるだろ
公道は下手でもそれなりに走らせられるから >>190
巨乳もちぃぱいも､どっちも好き｡
こう言えば解ってもらえるか？ >>204
欠格期間も長かろうな｡２年ではないだろ。 サーキットだってルールはあるんだから
公道のルールも守れない屑は使う資格ないよ >>220
テレビでは顔隠してたけど、あれだけ堂々としてて名前も出てるんなら顔隠す必要も無いと思うけどね >>203
サスに手入れてないのかな
あんなフラフラの車体でよく280も出せるわ
ちょっとギャップ踏んだらどこ吹っ飛んでいくか分からなくておっかなさすぎる 完全に正論
国内の制限速度以上を出せる車を販売している方に罰則付けるべき サーキットで走れ
直線番長だろうから富士スピードウェイならいいだろ せっかく日本刀を持ってるんだから誰かを切らなきゃ意味が無い
せっかく拳銃を持ってるんだから誰かを撃たなきゃ意味が無い 100ｍ10秒で走れる奴が歩いていたら意味がないと
100kg担げるやつが軽い箸を持ったら意味がないと
ヘビー級のボクサーが出逢ったやつ片っ端から殴り倒さないと意味がないと
そんなアホな 第二阪奈で180なら出したことあるわ
市販車だからリミッターかかった
翌日に制限速度で走ってたのに車線変更で捕まったのは天罰やな
もう15年も前の話 トロトロ走ってつまらん車は所詮その程度の車
加速しか魅力のない車はどんなに高価でも2流以下 >>48
それって、単に車重がありすぎて、回さないと走らないってことじゃ？
バブル時代のBeatとかは別として、現行のホンダ軽はS660やN-ONEでも、特に高回転型エンジンではないと思うが？ >>232
核兵器持ってたら使わないと意味ないよなw コイツだけ事故って死ぬならいいけど
巻き込まれたりこのスピードでの事故の後始末が大変だからな
で、事故ったらおそらくコイツは死亡だからその後の責任なんてどうでもいいんでしょ
テロリストだろ 海ホタルまで300km/hオーバーでカッ飛んでたけど犯罪だと自覚してるからネットにあげたりはしないな ブガッティとかフェラーリの限定車クラスだと購入希望者は厳しく査定されるから、成金とかましてや池沼みたいなのがオーナーになるのはほぼ不可能だけど、GT-Rは速い割に誰でも買えちゃうからなぁ…。 >>232
俺も立派なマグナムを持ってるんだが一度も使った事が無い、自制は大事だぜ。 スピード出すと気持ちいいって感覚が理解できないし、したくもない 1000万でこのGTRより速い車を作るには、
どんなのがいいのかな？
300万の車に改造費700万とかの方が良さそうだけど… 捕まってから懲戒免職で無職になっただけだろ
犯罪者で無職の大半がそのパターンだよ せっかくチンチンが付いてるのだから使わなければ意味がない >>46
どうせ我慢できんで無免でまだ乗るよ、そしてまた捕まる 「せっかく速い車を持っているのにトロトロ走っていたら意味がない」
この理論だと、鼻をほじるときも脳まで指を入れないとな。
せっかく力があるんだから、傷つけない様に鼻をほじっても意味がない。
脳に届くくらい全力でほじる。ってなるよな。
オナニーも簡単にアカギレになるくらい握らなきゃ。せっかく握力があるんだから。 >>48
昔の2st軽じゃあるまいし、そこそこトルクあるだろw 同級生でも親が土地持ちの金持ちで
仕事もせずにいい車乗ってる奴がいるわ
人生は実に不公平だ 原野商法で騙された人から広い土地を譲り受けてコース作れば良いのに
と思ったけど舗装が大変だな、オフロードとは訳が違う
折角速い車を買ったんだからドイツに移住してアウトバーン通勤すれば良いのに >>249
金の無駄だねw
トータルの性能では絶対に勝てないから素直にGT-Rを買った方が良いよ 新車のGT-Rは最低1000万円
中古で買ったのか？ >>265
中古を800万で購入、改造費に200万らしいよ >>265
これは初期型の35だよ。
今の中古価格は500万 東名第三自動車道の設置を求む
速度制限無しで作れば問題解決
日本版アウトバーンだ >>258
モノを持っていてもやって良い事と悪いことを分別するのが理性だと思うんだけどね 新車納期待てずに中古800万で買って
200万でチューニングのする無職か 俺は120万円で買った中古車を50万円かけてチューンしたぞ。 首都高のローリング族とか
ゼロヨンとか もう無いのか？ >>36
捕まるまで全然話題になってないのに？
ユーチューバーってのは儲かるんだね >>274
俺も90万円代の中古車買って50万くらい掛けた。給排気系・コンピューターこの辺をやるだけで
50は掛かる。 ワイのCBR150Rももう少し速くならねえかな(´；ω；`) 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
koq 死ぬまで働かなくても良い身分なんだろうし、人生に目標も意義も
無いようだし、半年くらい刑務所はいってくるのも良い経験なのでは？
それくらいの税金は払ってるでしょう(´･ω･｀) 日本人って朝鮮人や中国人と大して変わんないねｗ
所詮は黄色 無職はろくなことしないな
社会的に成功してないからネットで承認欲求を満たしたくなる >>177
220キロオーバーって免取になるんだ？ この手の奴はサーキットで走ったらカメだから、俺スゲーが出来るYouTubeで粋がるんだ。
車は純粋に羨ましいが、人間として魅力は無い。 でもコイツ免停になったら
大ちゅきなクルマ乗れへんやろ～(´･ω･｀)
どうするねん～(´･ω･｀)
無免許で乗るのか～(´･ω･｀) もう一生車に乗らないでほしい
というか、コイツ死刑でもよくね？ それより何故こんな社会不適格者が
まだ公道を走れているの？
危険運転で車も免許も取上げられないのが
どうかしてるわ
警察も車ごと蜂の巣にして良いよ でも高速道路の最高速度って
計画当時の最高性能の国産車（1955年型トヨペットクラウン）が
辛うじて100キロ出せたから100キロになって未だにそのままなんだよね
10年も前にデビューした国産車でも280キロ出せるなら、280キロを制限速度にしても
理屈としてはおかしくないんじゃないんかと 日本の道路交通法じゃ150馬力以上の車は最高性能を発揮出来ないから買う意味はただの自己満足にしかならないんだよな ワイも昔はCRXで環状ブイブイいわしとったからなんも言えんわw 湾岸ミッドナイトみたいな事をやってんのか
あの漫画ってオッサンの自分語りだけでツマラなかった サーキット走れる腕あるなら走ってるだろ
そしてその動画をアップしてるはず
トンネル直線番長にサーキット走ればいいは酷な話だｗｗｗ 第二阪奈有料道路じゃなしに暗峠で280km/h出したら
神になれるなw 暗峠は一般車両あるから無理でしょ
石槫峠の旧道R421なら両側封鎖されてるから車両持ち込めれば・・・
そこで280キロ走行したら神になれるよ
ただしたまに登山歩行者がいるけど 信号とか渋滞の心配のないサーキットを走れば良いだけなのに公道で280キロも
出して凄いだろって自慢したかっただけだよね。目立ちたいだけの行動だよな 15km未満 1 9,000円
15km以上～20km未満 1 12,000円
20km以上～25km未満 2 15,000円
25km以上～30km未満 3 18,000円
簡易裁判で罰金決定（赤キップ）罰金はおよそ6～8万円。ケースにより異なる。60km超過で10万円にもなる場合も。
30km以上～50km未満 6
50km以上～ 12 ぶるんぶるーん
ぼくはスーパーレーサーだあ
みたいなアホは公道にいっぱい居るけど
お前ら全員アホとしか見られてないからな？ >>246
イケメンで性格もいいのに、逸物がデカすぎて童貞っていう可哀想な奴いるよなw >>47
まあ、裁判の過程で車はほぼ強制的に手放させられるだろうな。
オランダあたりだと国がボッシュートもあるみたいだが。 >>141
一番右の車線に100km/h以下で居座るアホを死刑にでもしない限り
絶対に居なくならないから無理よ Romのリミッターカットや燃調マップ書き換えは、
中央のマルチモニタの表示で即バレる。
結果まぁディーラー整備はお断りになるけど、
民間車検とかなら余裕で通る 最近はNHPC以外でタイヤ交換や車検やってくれる所が増えたし
何も問題ないと思ってるだろな >>245
それは都市伝説だろ
楽しんご がヴェイロン買えたぞ 要するに
日本に住んでたら意味がないということだな この子働いた事無さそうだなあ
言い訳も幼稚だし
いくら家が恵まれてても35才無職なんて身分は自分なら耐えられない >>325
R35、今なら３０万で書き換え済純正OPと交換してもおｋだったなぁ
忘れてた・・・ >>75
こいつ32Rに35Rのエンジンを移植した奴じゃん こういう奴って走行会などでサーキットに来ると動くシケインになって邪魔なだけ。
タイム計測器を付けると遅いのが数字でバレるから「俺はそういうのは興味ない」とか言って付けない。
で、ピットに戻ってくるとタイヤのマッチングだのブレーキが持たないだの誰も聞いてないのに言い分け三昧。
オマエのその後付けレースブレンボはいったいなんなのよとw
鬱陶しいから次の走行枠でコーナーはアウトから被せて抜くという屈辱をあじあわせたり、
最後のレース形式走行では周回遅れにして恥をかかせる。
そうすると次の走行会からはいなくなるし、そのうちショップにも来なくなる。
店長ごめんね。金づるいなくなっちゃって。 今からでも整備士の学校かなんか行けよ
改造車専門で商売したらええ
捕まるけどな ここまでやるバカなら免許取り消されてもやるだろうな >>326
まあ綺麗事を排除したら、金と世間体のために働くわけでね >>274
俺は70万のAW11に80万掛けたw
エンジン換装(5バルブ)がデカかったなぁ つーか公道走るのにそんなにチューンする必要ねーだろ
完全にオーバースペック こいつを時速280キロの車で跳ねて引っ掛けて800メートルぐらい引きずってから無罪放免してやったらいいと思う >>296
だから、日本は軽自動車が大人気なんだろw >>330
同じコースをグルグル回ってるから飽きそうだしねえw 何かの事業で一代で財を築いた大金持ちの無職かもしれないじゃん GT-Rみたいな安全に速く走れる車で280km/hとか何が悪いのか意味不明
そもそも開発者がGT-Rは300km／hで会話が楽しめるって言ってたからね こんな凄い車、一度は所有してみたい
軽自動車で十分とか言ってる人いるけど、その言葉は本当に思ってることの裏返し。 >>343
制限速度あろうが速く走るのは個人の自由
自由を奪われるってのは奴隷と同じ この車が主戦場としてるレースカテゴリーって何？そこで無双してるのかな？ >>348
自由だけど乗りこなせてないのに乗って事故して人に迷惑かけてるから文句言われてるのよ >>351
迷惑ねえw
高速をノロノロ走るやつも迷惑だから逮捕してからだろうに 280キロ出るGTRって凄いな
まぁ排気量多くて直線なら出るんだけど、60キロ制限なら高速みたいに真っ直ぐではないだろう
いや羨ましい車が
レース専用にしろよ >>354
そりゃあ四駆だしスタビリティ高いからド下手でもアクセル踏めば出るよ 200キロで走るということは100キロで走ってる車は止まってる車を100キロで追い越す様なもの
300キロで走るということは100キロで走ってる車は100キロで自分に向かって走ってきて、それを100キロでかわすようなもの >>251
R32でGT-Rが復活して以来スカイラインに主役の座を奪われてしまったしな
それでもZは依然日産スポーツのフラッグシップ的存在だし消滅させてはいけない車だと思う
Z31(北米車50thアニバーサリー)→Z32(初期型ツインターボ2シーター)→Z32(最終型ツインターボ2by2)→Z33(ver.nismo)→Z34(後期型ver.ST)
大学生になった30余年前に当時底値だった中古のS130を買って以来すっかりZの虜になって50歳を迎えた今でもZ
もしも現行型限りで絶版になったらどの車種に乗り替えるか何となく考えてみた事はある
思い浮かぶのは先代or現行マスタング(V8＆6MT)かダッジチャレンジャー(V8・6400cc＆6MT)あたり
その気になりゃバカっ速だけど古典的で図太いエキゾーストノートを響かせながらそこそこの速度で高速を流すのが似合う車…
やっぱりアメリカンマッスルカーだな 批判するならGT-Rで280km/h出してから批判しろと思うわ
やったこともないのに危ないとかよく言えるよな >>357
東京企業は大阪発祥がほとんどだから
大阪に株主が多いよな 一時停止して一般車を先に行かせて、絶対に横から何も来ないトンネル内を1台だけで爆走。
安全じゃんｗ ミスしても死ぬのは自分だけ >>359
Zは2シーターだから家族用の車も持ってるのか？ 速い車で飛ばすのは誰だってできる。
それを自慢するのは、ただのチンピラ、汚物は消毒だ。
速い車で狭い道をゆっくり抜けることができるのがプロ。
アクセルコントロールとハンドルの切り返しがマジで難しいから。 くくく…
だからどうしたってゆーんだ、それが…？
無理だろう、いくら理屈並べても…
お前はもう見てしまったんだ、時速300kmの景色を。
お前はまた走り出すしかないんだヨ ２０年以上前に湾岸で当時の車で３００キロで走ってた奴らいるんだから２０年の技術の進化で
今の車は４００キロで走らないとおかしい >>370
ブガッティ社
ヴェイロン
シロン
ケーニッグセグ社
ワン >>353
自分が捕まって他に奴もやってるとか言うような馬鹿だなw
ノロノロ走るのとスピード出しすぎるのどっちが事故する可能性が高いかぐらいわかるだろ
どっちを先に取り締まる必要あるかぐらいもわからないとはな >>366
所帯持ちになった11年前から嫁さん共用車と2台体制になった
レガシィTW(BP5)2.0GTスペックB→インプレッサXV(GP7)
子宝には遂に恵まれずステーションワゴンも不要になって若干ダウンサイジング
次の車検で嫁さんが欲しがってるXBEEに乗り換える予定 そこまで金出すなら
サーキット代も考えとけよって話 運転スキルや天候や路面状況や使い方が日常使用か否かであるか、
など各種条件に左右されず
「誰でも、どこでも、いつでも」スーパーカーの魅力を味わうことができる
、全く新しいジャンルの「新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー」[2][3]である。
Wikipediaよりコピペ
メーカーに応える律義なオトコだな 自己申告で1000万と吹いてるだけだぞこいつ 単に自己顕示の法螺だよ テレビで他の動画も出てたけど、パトカーに停止命令されて、停まってからフル加速で逃走
信号無視とか繰り返してる
免許取消事案だけどなんで書類送検だけなの？ 確かにスーパーカーのスピード性能なんて公道ではスペックの無駄使いやな 刑務所や
免停になったら
もっと無駄になるのにwwz
いい気味 せっかく速い車持ってるのにトロトロ走ってたら意味ない・・・なるほどな
ならマン島TTの４輪部門にでもエントリーすればいいのにな
スピード違反で捕まることもないし
１位とれたら日本人初で英雄（ヒーロー）になれるぞ？ >>395
後の手の輩は免停食らっても平気で乗り続けるから意味が無い
牢屋に永久にぶち込むしか解決方法が無い >>330
書いているのって口だけで全然走らない人でしょｗ
一般道で２８０キロ出せる度胸のあるヤツはサーキット走っても速いと思うよ >>399
サーキットもルールがあって
無法地帯ではないのだけど
ルールを守らない馬鹿が着ても迷惑なだけ >>394
マン島TTの４輪部門なんてあったか？
スバルとかがデモで走ってるのは見たことあるけど 無職＝働く必要がないくらい金持ち
こっちの意味の無職なんだろな(´・ω・｀)
俺の場合の無職と違って >>399
基本的に速い奴はサーキットでも最初から速い遅い奴は永遠に遅い、谷口が良い例 >>318
煽り運転厳罰化って一番右の車線で遅い速度で通せんぼする奴を保護するのが目的としか思えん
こういう通せんぼ車にお前がやってることは他人に迷惑かけてるということを分からせるにはパッシングするしかないのに >>411
関係ないけど
舘ひろしの半分裏返った唄声がキモすぎる >>399
直線で全開に出来る度胸と、コーナーのスピード管理の度胸は全然違う 実際のところエアロパーツがどのくらい効果あるのか知りたい
ダウンフォース発生にはデフューザが最も効果的らしいが
でかいリアウイング付ける奴の方が多いよな >>418
タイヤだけならディーラー交換で50万
ブレーキ関係はサーキット行かない限り凄い持つ。 >>419
GTウイング取り付けたけど、高速、高速コーナーでの安定感は別物。
特に高速からのブレーキングでの不安がだいぶ解消された。サーキットでね。
ただ見た目がいかついので普段乗りは…という人も多い。 >>407
サーキット通って練習すれば遅い人でもそれなりのタイムはでるよ >>414コーナーを度胸だと思ってること自体が曲がり方を知らないんだよ 曲がり方を知らないバカが乗るから事故が起こるんだよ
曲がり方も超高速での管理も同じだからね、荷重が乗ってグリップが入ることをつかむための減速なんだから 運転がヘタクソになる（一般車両と違う感覚を覚えるから事故につながる）のでドリフト系を見ないこと、ドリフト系ゲームをしないこと 北海道あたりに地域再生もかねてｱｳﾄﾊﾞｰﾝ作りゃいいと思うんだが
直線道路の部分を10kmでも作りゃ満足するだろう >>402
ぶつかられたら一瞬で人間なんて肉塊になるのにね。
そんなのが歩行者のすぐ横をバンバン走ってるとか恐怖以外の何者でもない >>402
百キロのリミッターに設定すると起伏の高低差で１００キロ出せない道も出てくるから。 MR2はカーブ曲がるとフツーにドリフトしそうになるヤバい車だった
後にレースゲームで確認したみると、その性質が良い方向に作用して
なかなかいい車と思うようになる(笑) 知的障害か精神異常の気がありますね。
こんなのに免許持たせとくと危なくてしょうがない。生涯運転禁止で。
公道では道交法守んないと。おっさんがこれ分からないようじゃ知的障害。
そんなにスピードに憧れるならレーサーにでもなってサーキット場でどうぞ。 >>7
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/newsx/241170/3
（報道では）無職ってなっとったやないですか。取調官にも名刺渡しているしやね。いうたら投資とか、そんなん含めてトレーダーいう名目で供述調書作っとったんですけど、それが何でか分からんけど無職ってなった。 >>434
傷害に監禁で逮捕って…
レース用の車で街乗り
ただのならず者ですがな >>430
メーターが100いけばリミッターがかかるようにすれば
こうていさも坂道も関係ないじゃっも 280キロは流石に怖いわ
160キロを超えると走行車線の車が止まって見えるからなぁ まあ正論だけど捕まって言い訳するくらいならはなから乗るなってなもんだよな なぜか実名を報道したのはゲンダイだけ。GT-R 280km暴走車カス川西智弘（35）逮捕歴20回（本人談）
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541639641/
時速280キロ “浪速の暴走狼”を直撃すると「暇やったから」
2018/11/8 09:26 日刊ゲンダイDIGITAL
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20181108-63188001-a_aaac
日産自動車の「ＧＴ―Ｒ」で自動車専用道路を時速２８０キロで走行したとして、大阪市城東区の
自称投資家、川西智弘容疑者（３５）が５日、大阪府警城東署に道交法違反（速度超過）の疑いで書類送検された。 カネ沢山あるなら、サーキット走れよ。
あ、バカだから解らんのかｗ >>443
サーキットって走ってみるとつまらんのよ 沖縄の米軍基地周辺で道路封鎖している連中を道路交通法で検挙しないのは何なのですか？ リミッター解除したR35GT-Rをキーエンスの営業車にすれば
日常的に暴走するのが各地で見られそう。 >>431
MR車のあたりまえの特性なのだが
当時は自動車関係の記者でもわかってる人間が少なく、車雑誌はこぞって酷評した
「これって真面目にMRしてるだけじゃね？」と皆が気づき始めた頃には販売は終わってた 無職で時間も金もあるんだからライセンス取って
サーキット走りに行ったらいいのに
めちゃ楽しいぞ >>454
下手すぎて周回遅れにされてプライドズタボロにされるのが
目に目えてるから行かないんだろな 車ってさ、やっぱりスポーツカー乗ってみると
そこら辺のミニバンとかと全く違う挙動になるから楽しくなるよな。
軽量スポーツカーは最高です。 最高制限速度に達したら
最高制限速度を下回るまで自動ブレーキをかけるようにしれ アキバにあるシュミレーターがなかな面白い
シートが動くから本物に近い挙動が体感できるし
舐めて掛かると簡単にコースアウトするしスピンもする しかし、車庫入れとか縦列とかができるゲームっていまだに作られないね
時速百キロ近いスピードでヘアピン曲がったりはできるのに、
時速60キロ以下に落として普通の車と同じように運転しようとしてもなんにもできない >>453
では、今のMR車がそういう挙動を示すか？
電子制御でそういう挙動は抑え込むと思うけど。 >>460
そりゃそんなことは普通の車でやればいいからな
よく頭悪いって言われない？ MRでもFRでも乱暴なアクセルワークだとリア滑るよ
電子制御は安全性を高めるけど万能ではない そんな車売らなきゃいいんだよ
車は全てマックスで80キロくらいしか出ないパワーに制限しろ >>460
海外のトレーラーゲームならあるぞ
バックで倉庫入れはむずい 車はカッコエエ思うけどなピザデブロリハゲ35歳無職童貞はちょっと… >>461
電子制御が介入したのが露骨にわかるよ。
あとアクセルワークによっては電子制御を超えて普通に滑る。 >>468
トレーラーは折れちゃって全然狙った所に行かないな
やっぱりプロはすげえわ >>460
凄いストレス貯まりそう。そういうのはそれこそ普通に株のトレードだわ。 >>466
全車トラックと同じ最高速度になると高速道路を走るの嫌になると思うｗ >>465
合法に戻せばいいだけ。コーションがマトモなら。 >>470
知ってるよ。
だから、昔のMR2みたいな挙動をメーカが放っておかないっての。 >>471
海外のトレーラーの神業動画は凄いですよね。
俺は絶対に無理だわｗ
Eセグメントでもストレス貯まるから。
BMWなら2シリ・クーペまでしか好きじゃないｗ 頭が非常に悪い割に金は持ってるんだな
そもそも日本の公道は100km／h制限なんで速い車を買っても意味がないことに気付かないくらいバカ
180km／hオーバー？懲役確定ですわ >>466
そうやって自由を制限して規制していくとどんどん息苦しい世の中になるってわからない？
よく頭悪いって言われるでしょ？ まずは石橋を死刑にしてからだ
このバカも大概だが一人で調子こいてるだけだし
石橋は明らかに他車にケンカ売ってるからな 誰か巻き込んで殺すと言う意識は微塵も無さそうだな、とにかくみんな早いボクを見てくれか でも、こんなバカ相手に改造請け負う業者も大概だぞ
インチキパーツをボッタくりプライスで平然と売り付けるんだから >>482
車検専門業者が増えたから整備屋は大変だし
こういうバカがチューンしてくれ！って来れば大喜びだしなｗ 車の性能説明で停止から５秒で時速１００キロ到達とかの。、何秒で何キロ到達ての普通の乗る人に必要なこと？
いるか、ボケ！と思う >>462
世の中運転がうまい人間と練習する場所がある人間ばかりじゃないからな
リアルはミスったら車が壊れるし、下手したら損害賠償とかになる >>487
そういうことじゃないんだよ
日常生活でできることをゲームの中でわざわざやらないだろ？需要ないだろ？ってこと
よく頭悪いって言われるでしょ？ >>488
お前んちではガンガン柱や壁にぶっつけながら車庫入れの練習できて、お前にはその練習を日常的に出来るほど金と暇があるのかよ
結構なご身分だけど、そんな一部の大金持ちを基準に日常を語られてもな >>478
自由と自分勝手は違う。
君みたいに社会の法律よりも個人の自由を優先させることを良しとする考えには同意しかねる。
要は棲み分けが大事なんだよ。
タバコの分煙と同じ。
そんなに制限速度オーバーで走りたけりゃ、それ専用の道路を作って思う存分走ればいいだけの話。 >>490
制限速度オーバーで走らなくても、限界速度が高いクルマは
安定感が違う。制限速度では鼻歌歌う領域だけど、
軽自動車みたいなのだと結構危なそうだろ？ >>422
そんな奴はトップドライバーにはなれない GT-Rオーナーになってみたいものだ
こんな車乗るとなるとガレージ必要だし
月極め青空とか嫌だもん。 サーキットで走ればいいのに。
しょせん貧乏人だな。
そもそも動画アップしなければいいのに。 >>491
話が全然噛み合わないね。
法律を違反してなければなんの問題もないですよw
どんなクルマを買おうが本人の自由。
でもそれで法律違反をするのは自分勝手。 >>495
それ。
そのために特定の場所ではGT-Rのリミッターが解除される仕組みがあるのに。 GT-Rみたいな時速180キロでも鼻歌歌って運転できるようなハイスペックなクルマと軽自動車の制限速度が同じでなければならないって法律が時代錯誤だと感じる。
一定条件をクリアしたクルマの高速道路での制限速度を例えば暫定的に時速150キロとかにしたら良いのに。
そうすりゃ、今より高額なスポーツカーが売れるだろうに。 高額車に乗ってるやつは見かけ次第ドンドン捕まえて
罰金払わせ税金の足しにすりゃええ 仕事しなくても金が入ってくる
三田佳子の息子みたいなガキか？ >>502
だろうね。
売国奴自民党支配の日本の歪な現実。
外国人労働者なんて不要なんだよ。
こういう奴らさえいなくなればさ。 ここにも書いとく
動画あげた、こいつ普通AT限定免許しかないだろ。
今の日産GT-RはATもあるからな。
アホでも簡単にあの加速とスピードが手に入る。
そこが大問題
日産GT-RクラスはMTのみにして
免許も普通自動車免許での運転は不可にして。【中型限定免許持ちも不可】
2リッター以上、200馬力以上は中型自動車免許かそれ以上の免許しか運転しちゃーいけない。
と、するしかないな。
運転する免許のハードルあげないと、真似するやつは今後出てくる。 GT-RってどうしてATなの？
MTじゃないと天下のGT-Rを操ってるという実感はないだろ？ >>460
シンプル1500で免許を取ろう！みたいなのあった気がする おれもR34のGTR乗ってたけど似たようなことは思った
おれは馬鹿らしくなって売ったけどな まあ実際車乗って飛ばしてる奴らはおまえらとは違うんだよ
なんせフェラーリクラブの会長ですらF40で300kmだして捕まってるからな
王族や貴族がやっている娯楽に庶民が文句いっても仕方ないだろ？ 昔の人達のこういった違法行為は仲間内での自慢しかせず、コソッとやってた。
コイツは他の動画で警察に喧嘩吹っかけてるし、足跡残して動画アップしたんだろうね
頭悪い本物のキチガイ 王族や貴族の遊びだろうが一部のアホのせいでもったいないよね わざとMTしか作れない機構配置にした車があったという話を聞いた事がある せっかく速い車をもっているのに日本で走ってたら意味がない
外国いくなりしてぶっとばしてきなよ～ MTMTいうてるアホいるが最近は2ペダルDCTが高級スポーツカーでもあたりまえ
人間がシフトチェンジするより正確で素早い
MTなんて時代おくれやぞ >>507
昔ながらのクラッチ付MTなんてフェラーリ他のメーカーも廃止してるけどw
今の時代にそんな事を言ってると笑われるよw >>507
仕事の車も自家用車もMT車しか乗らないけど
もう純MT車は趣味のクルマだと思うよ
ホントに好きで乗る人しかまず乗らない まあMT乗りって言って粋がってる奴って、それしか取り柄がないって奴だから。
この頃のATはMTなんかよりよっぽど速いし正確だから、メーカはATを選択。
多段化して常にトルクバンドをつかえるし、シフトミスして挙動がおかしくなる
こともないし、わざわざ時代遅れのMTを推す奴らって、まあ、バカだわな なぜ日本であんな速い車買っても意味がないと最初に考えなかったのか ランボルギーニやフェラーリ持つ奴は
チューニングして速さを求めろよバカが！ まぁでもGT-R持ってるだけでステータスだもんな
ロマンを買いたい気持ちは解るが乗ってるヤツがクズだと
車もクズな走り方するんだろうな。かわいそうだなGT-Rが >>524
速さだけならそうだな
何処で飛ばすのか知らんけど何に乗ろうが人の勝手だからｗ ドライバーはクルマを見て煽ったり譲ったりするから
高いクルマ=偉いってのは少なからず思ってるだろうよ サーキット行ってくればいいのに
なんならニュルでもいいぞ？ 免許とりあげるだけじゃなくて車両の購入と運転を一生禁止するべきだわ こういっちゃ申し訳ないがポルシェフェラーリ乗りとは明らかに層が違うよね悪い意味で 言いたいことはわかるがな
俺もせっかくCX-5買ったから高速で100キロ近く出してしまった >>62
いまのGTR他高級スポーツカーは、
GPSで位置がサーキットならリミッター解除、そうでないならリミッターがかかる仕様。 >>530
ボルボのそこそこ速いの乗ってるけどよく軽とかコンパクトに煽られるよ
それの金持ち版がこいつじゃないのかね 煽る奴は頭おかしいから車格とか関係なしに煽る
マトモな奴は前方の車がどんなにしょぼかろうが絶対煽り運転はしない 犯人：職業は「トレーダー」だと言ったのに、警察が勝手に「無職」にしてしもた。 現実利用できる速さで楽しい車を目指したロードスターが最強。 >>540
新車価格は良い意味であり得ないけども。 >>1
うん…実に正論ではあるなｗ高速道路における
法廷最高速度の倍以上出せる車の販売を許可している
法的正当性を説明せよ。とかやってみて欲しいｗ
まぁ、悪法も法なり。で罪を犯した罰を受くるのも
当然ではあるよ ロードスターなぁ．．楽しそうであるがあんな低出力な２シーターのに400万近く出す価値見いだせない。
マツダなんかに金棄てるのイヤだな >>545
パワー厨のジェザが五つ星満点を十四つ星評価した車やで。ワールドカーオブザイヤー1位獲得。
マツダ地獄は昔の話だ。 駐車場に止められる車では速い方、スーパーカーは倉庫保管(´・ω・｀) これは飛ばしすぎだけど、法定速度が不当に低すぎるのも考えものだ バイパスで100km/h
高速道路で140km/h
それ以上になると目がついて行かないドライバーが増えるから
このくらいまでなら上げても良いような気もする 目は慣れるから280km/hオーバーが可能なんだぜ https://www.youtube.com/watch?v=oGj_Uc4IAcs
同じ車に乗ってるけど暴走運転する奴は勿論だが、投稿する低脳は本当に消えて欲しい
パパの車なんだろうが保険料上がりまくるわ 前にMR2の話が出ていたが、あの車の凄さはあの手の車を低価格で販売しフツーにトヨタの店で一般人が購入出来る事にあると分析した車雑誌があった でも当時のトヨタじゃ剛性不足の欠陥サスで実力発揮できてないだろう
今新たにレクサスの技術投入しMR2作れば良い車になるだろうが
コストダウンとボッたくることしか考えないからな SW20のGリミテッド乗ってたがボディはヤレて
ガサツなエンジンで酷いもんだったよ。 逆に考えるんだ
トロトロしか走れない日本で速い車を買っても意味がないと 実際問題、国内で280出せてるんだから意味がないとは言えないだろ出せるのと出しちゃいけないは別として せっかく犯罪者がいるのに逮捕して刑務所に入れなければ意味がない 散々、警察を挑発したり信号無視の繰り返しをやってても免取りにならずにアルファードで取材先に乗り付けて来てたもんなw 普通の日本人だったらまずあり得ないよね そもそも車種よって安全速度なんて全然違うのに、すべて同じにしてるのがおかしいのよ
てか速度決められないと安全に走れないドライバーがまずアホ 大体、100km/hが最高速ってのは一般的な360の軽がそこまで出なかったから設けた基準で現在ってか40年前くらいから適切じゃなかったよな
でも、この国って追い越し車線が意味をなしてないし処罰が甘いし飛ばしてる奴が一方的に悪くなるのが腑に落ちないよね
犯罪を起こしても在日、穢多非人ならすぐにシャバに出てこれてまた同じことの繰り返しも意味不明 飛ばすほどにロードノイズが高周波になって耳障りに感じるようになるよね外の人は特に 制限速度が有るのにやたらスピードの出る車を買う意味がない 制限速度まで出せないのにスポーツカーを買うメリットって言ったら
雨などの道路条件が悪いときに スピードを出さない上手な運転をすれば 普通車よりはタイヤ性能が良いはずなので安全性が高いと言えなくもない
コーナーで運動性能が良いので、他の車が減速する箇所をノーブレーキで曲がれ無い事もない。 曲がった先で渋滞してても俺は知らない
ブレーキが他の車より大容量なはずなので、パニック時に制動距離が短くて、助からない事も無いかもしれない まー確かに、普通の車より走る曲がる止まるの性能は数段上だから操作に余裕がうまれるわ
ムチャしない限りは高性能な車のが安全と感じる 高速道路を100km/hで走行するのに、100km/hまでしか経験の無い運転手より、
300km/hを経験した運転手の方がより安全に走行できるしな おっかなビックリで周りを見る余裕がないやつより全然ましだね >>571
でもそう言う奴がこの暴走車の走る車線に急に出て来たら、大事故になる。
この犯人の危機管理能力の無さは異常。 ぶっちゃけ、車やバイクで公道走る以上は何らかのリスクは伴うよ人間も車も完璧なものじゃないし
また、ドットコム智で動画を上げてるし危機管理能力以前に学習能力がないんだと思う13年前にも捕まってて通算20回以上捕まってるみたいだし GT-Rならわざわざ公道で危険を晒さずにサーキットでフルスペックで走るための専用モード持ってるのにね。
宝の持ち腐れ。 暴走男と警察キチガイ同士の争いだよねこれｗ
馬鹿みたいに低い制限速度を設定する警察と
馬鹿みたいにスピード出す暴走凍死家 GT-R？速いよね
スタート、加速、最高速と隙がないよね
でも俺は買えないよ >>539
センセー、阪奈でそんなにスピード出せません。
名阪ならともかく。 この人はニードフォースピードでもやっていたのか？
あれは警察が本気でプレイヤーを抹殺しにかかって来るが >>572
GT-Rのブレーキ性能知らないの？
止まれる自信があるからスピードも出せるのよ
乗ったことないのに妄想で語るなバーカ このヘタクソはサーキット行って走行会に出てもロクなタイム出せなくて
仕舞いには周回遅れにされて顔を真っ赤にしながら今日は調子が悪い
とか必死に言い訳するだろうよ >>583
280km/hで走ってて、100km/h程度で走ってたクルマ、
つまり速度差170km/hのクルマが急に右車線に出てきたときに、
距離も短いのに瞬時に100km/hにまで速度を落とせると考えてるあんたは
バカとしか思いようがない。 >>575
小手川君は秋葉原のビルを100億円で買う前はネオニートとか無職と自称してたな。
こいつは警察でトレーダーだと自称したらしいが報道で無職になったそうだ。 YouTubeはこういう馬鹿徹底的に締め上げろよ
明らかに常識やモラルが欠如した行為してる奴は
法外な罰金取れ 昔 フェラーリF40で300km/hで走ってた人がいたよね
て書こうとしたら既に書かれてた
あれから28年経つんだな 誰もいない所でロータリーをぶん回すと、プロペラ機みたいな音がする(´・ω・｀) >>541
自称トレーダーだろｗ
そんなもん無視だよ。 危ねえからサーキット行けって意見が多いけど犯人の目的は数十年抜かれない様な伝説的スピードで "検挙" される事なんじゃねえの？ 速い車はすぐ飽きる、サーキットは同じ所をグルグル回るだけで面白くない
ストリートが一番に決まってるけど、みんな我慢してるだけだよ(´・ω・｀) 制限速度にプラスプレミアム（車両や運転技能、違反歴等で細分化）で、精々30km/hって所か？ 違反したら、車の性能分だけ減刑してくれる制度とかいいかも(´・ω・｀) 惜しいな
せっかく速い車持っているなら
海外に移住すればよかった 湾岸で一般車をやっちゃった奴がいるからな、あれはマズかった(´・ω・｀) 一人がバカやると、みんなが走れなくなるんだぞ。分かってるのかその辺(´・ω・｀) >>1
サーキットでやれよカスｗ
最近だと普通に開放されてるだろうが・・・
こういう馬鹿がいるとみんなが迷惑する
とりあえずしばらく免許は取れないだろうし、下手すりゃ懲役だから
今後はサーキットまで乗せていってもらって存分に走れや
ライセンスあれば無免でもサーキット内なら走れるだろｗｗｗ >>1
流石、精神年齢１２才の国だな。
こいつは１０才くらいかｗ GT-Rみたいなのは公道ではトロトロ走る車だと思う。
煽られた時に一気に引き離すくらいで。
思いっきり走りたいならサーキットへ行くべき。 昔環状族だったんだろ。何友のアンペアのタツオみたいに
ヤバイ事して金得てんだろ FXで充分稼いだんだろ？
大陸に移住してそこで好きなだけ飛ばせよ >>606
湾岸で右車線90キロで流してオーラ出すのがカッコいい 車は時速280キロで走れるのかもしれんが、公道はそんな速度で走る仕様になってねぇんだよ
車だけでなくそれに合った道路が必要な事を知れ 早く走りたかったら速度無制限の道路が外国にあるじゃんそこ行けよ
事故多発で死亡事故ZONEって言われてるけど そんなに自慢したかったら顔出ししてやれよ
ちいせえ男 35だと旧型の32くらいの時代の車と比べると300で200同等って言われてるから相当安定してると思うしこっちがコーナーで膨らんでるのに対して相手は車線内キープどころか中立でクリアしてくのをこの目でみた200オーバーで >>622
GT-Rでも一般道でのフルブレーキ減速Gは精々1.0G
つまり280kmから100kmまで約5秒掛かる
そしてその間に走る距離は約250m
バカだからそれくらいの計算できないのか？ >>623
その5秒間に追い越し車線でた車は止まってるのか？笑
相変わらずバーカw >>583
バカかお前
時速10kmで走ってようが事故は起こるんだよ
ブレーキ性能がどれだけ良かろうがぶつかるものはぶつかる ここでゴチャゴチャ言い争ってるヤツらより、
GT-RのDQNの方がスッキリしてるよナ そもそも日本もドイツを見習うべき
速度なんて無制限でいいんだよ
その方が逆にみんな周囲を注意するから結果安全なんだよ
アウトバーンで速い車が来たらどんどん道が開けていくからな
追い越しに軽がトロトロ居座るとかの根本原因は低い制限速度にあると思うわ >>625
おいw
100km/hと書いてあるだろボケ >>629
計算できない上にアウトバーン走ったことのないバカは黙ってろw >>630
だからその5秒間に出てきた車は止まってんのか？w
アホだから理解できんのかw その5秒間に100km/hで走ってる車も138m進んでるだよバーカw
相対的に考えないと意味ねーのにバカ過ぎw >>632
本当にアホなの？
280km/hで走ってる時に100km/hの車が割り込んできてフルブレーキングして追突を逃れるためには250m以上の距離が必要だと言ってることになんで気がつかない？
どこまであたま悪いんだ？？ >>634
相対的に考えられないバカはお前
計算できませんでしたと土下座しろ池沼 こいつに全速力で逃げられたら追いつける車めったに居ないな
国産パトカーなんて役にたたない >>637
その瞬間は逃げられてもそのあと捕まるだけ >>636
バカはおまえだバーカw
中学からやり直せw >>635
追突相手も100km/hで走ってるから相対速度は180km/hだけどね だから、サーキットじゃ300出せんのや
ストレート短いからな どこがジャップなんだ！？のハイチニガークロンボなおみにも『白のGT-Rが好きなの☆』とただほざくだけで、こいつのパトロン馬鹿日産のババア重役がポンとこれ進呈したからな
マンコ毎度お馴染み踏み間違いで、クロンボコンビニに突っ込んで死ねばいいが サーキットじゃ無理だな
長い直線がある富士スピードウェイでも、1,475mだから
R35GT-Rでも300㎞/hは無理だろ アウトバーンで走ればいいじゃん。この男、なんか中途半端。 一度だけならともかくこんなの何度もやれば捕まって一発免停明らかやん
大好きな運転出来なくなるリスク背負ってでも暴走したかったんだろうか ドラテクはブレーキに始まり、ブレーキに終わる
ブレーキで止まれる距離というのは安全に止まれる距離の事を言う(´・ω・｀) ドラテクのブレーキは止まるためのブレーキじゃないからなあ >>639
それはおまえだボケ
>>640
そう書いてるじゃん？
どこ読んでんだ？ マシンがハイテクになればなるほど、人間に求められる要求も上がる
楽なんか絶対出来ないんだよ
より速くより前へってのがレースだから(´・ω・｀) >>86
生駒のとこのは自動車専用道路な
制限速度60kmだからな 輸入車にも時速９０km以上が出ないスピードリミッターを義務付けろ。
確か、バブルの走り屋（漫画：頭文字D）の頃から、速度が上がるに連れて、
空燃比が、異様に悪化して、時速９０kmでは、アクセルを踏んでもエンジンに送られるのは、
空気だけでガソリンゼロになるような速度計からキャブレターへの負帰還の制御が導入されたはずだ。
同様に、電動補助付きの自転車も、時速２０kmに近付くに連れて、補助が打ち切られ、
時速２０kmでは、単なる重い自転車になるように、速度計から補助強度への負帰還制御が為されているはずだ。
【社会】路駐で休憩する迷惑トラックにも事情があった!? 運転手をがんじがらめにする「ルール」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541901527/l50 改造は、空燃比を勝手に操作しないように、プログラムを書き換えたか、
速度センサーに嘘を入力する誤魔化しを入れたのではないか？
あるいは、類似車種の空燃比制御がないキャブレター部品を個人輸入して、
友人の自動車整備屋にでも依頼したのだろう？ 社会において人は自分の行為の代償を支払わなければならない
しっかりと代償を支払わせろよ どうせ職歴なしの引きニートに遺産でも転がってきたんだろ
よくあるパターン スズキ・アルト以外乗ってはいけないようにすべき
お前ら、わかるか？ 資本主義において最強の職業
それは投資家です
彼は馬鹿だけど最上位に位置してます >>642
水の上に乗ったらどんなにハイグリップだろうと高性能なブレーキだろうと意味ないからな
おとなしく俺の後ろ走っとけw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
