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【トヨタ】ハイブリッド車特許、2万3千件を無償で開放　「ガラパゴスHV」で優位性が薄れることへの危機感か
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0001ばーど ★
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2019/04/03(水) 19:43:53.75ID:W8DkMFpd9
トヨタ自動車は2019年4月3日、ハイブリッド車（HV）に関する約2万3740件の特許技術を無償開放すると発表した。1997年に初代「プリウス」を投入するなどHVの技術では世界で先頭を走るトヨタ。世界的に燃費規制が厳しくなる2030年代に向け、トヨタの技術へのニーズが高まると判断した。トヨタの技術が普及すれば、規模の拡大によるコスト削減の恩恵も受けることもできる。一方、技術の「ガラパゴス化」によって優位性が薄れることへの危機感も透けて見える。

「電動化の技術はこの10年がヤマ」。同日、名古屋市内で会見したトヨタの寺師茂樹副社長はこう強調した。背景にあるのが30年代に向けた世界的な燃費規制の強化だ。先行する欧州の30年からの規制は現行に比べ、走行時に出す二酸化炭素（CO2）の量を半分、つまり燃料消費量を半分にすることを求めている。そうした規制に対し、「（販売する）半分の車をゼロエミッション、電気自動車（EV）にするのが現実的だろうか」と寺師副社長は話す。HVの導入拡大が現実解というわけだ。

もともと、トヨタはHVの技術はEVや燃料電池車（FCV）にも応用できるとして開発してきた。とはいえ、技術を提供するのは提携するスズキやSUBARUなどに限ってきた。そうしたガラパゴス化に対する「反省があった」と寺師社長は認める。今後はモーターや車載電池の電力を変換するインバーターなどで構成する「パワーコントロールユニット（PCU）」、システム制御などに関する特許を開放するだけでなく、導入に当たっての技術サポートをする「車両電動化技術のシステムサプライヤー」（寺師副社長）を目指すことになる。
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EV本格普及へのつなぎ役として、HVの需要は世界各国で伸びると予想されている。ただHVの先駆者であるトヨタが優位に立ち続けられる保証はない。欧州では、従来のエンジン車の構造を流用しやすく、低コストで燃費を改善できる「マイルドハイブリッド」と呼ばれる方式が電動車の新たな主流になりつつある。

トヨタやホンダなどが強みを持つHVはエンジンとモーターを組み合わせて効率的に走るため燃費の改善効果が大きい一方、機構が複雑で高度な電子制御が必要になるなど中堅以下のメーカーにとって導入のハードルは高い。一方、マイルド型は独ボッシュや独コンチネンタルなどの自動車部品大手が関連する部品・システムを積極的に外販しており、米フォード・モーターなど欧州勢以外にも導入する動きが広がっている。トヨタがシステムサプライヤーになると宣言したのは、こうしたメガサプライヤーの攻勢に対する危機感の表れでもある。

ナカニシ自動車産業リサーチ代表の中西孝樹氏は「仲間づくりという意味ではもう少し早い段階で特許を開放してもよかった」と指摘する。自社のHV技術がガラパゴス化すればモーターなど中核部品のコストダウンが進まず、EVの競争力低下にもつながりかねない。車の電動化でトヨタが覇権をつかむことができるのかは、完成車メーカーに加え、メガサプライヤーとの競争の行方が左右しているといえそうだ。

4/3(水) 18:00
日経ビジネス
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190403-63616295-business-bus_all

関連スレ
【トヨタ】ハイブリッド車(HV)特許、2万3000件を無償で開放すると発表 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554282837/
0422名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 10:23:16.94ID:13gant+X0
テスラはありもののバッテリーを使ったが
そんな特許など別のバッテリーを使えば
回避できるわけで、そもそもそんなバッテリーなど
どこの会社も使おうとは思わない。

トヨタもテスラとの提携は
とっくの昔に終わらせている。
0423名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 10:26:18.34ID:DuME75P/0
>>20
一人勝ちというか他がみんなやめて独りぼっちになったロータリーエンジンみたいにはなりたくないもんな
0424名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 10:29:08.47ID:e99bmZCQ0
>>410
日本では違法だが？
プリウスはエンジンで走るから高速巡航も高効率だよ
ハイブリッドシステムが足かせになるから従来のガソリン車との性能差がつまるだけ

モーター性能の限界で高速巡航が不得意な日産のe-powerと一緒にしないでね
0425名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 10:30:28.90ID:Bdvin5jX0
国費で作った水素ステーションはトヨタが買い取れバカやろう
0427名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 10:40:00.33ID:13gant+X0
そういえば実用量産水素自動車って
トヨタのミライだけかね?

まあ、台数的に量産かどうかは微妙だが。
0428名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 10:43:48.01ID:mLFiUTtE0
>>353
半減まではいかないけど10%くらいは航続距離は落ちる。それより外気温が下がると一気に航続距離は落ちるよ。
むしろ真夏とかはめちゃくちゃ電費が良い。

それでも俺は二度とガソリン車には乗らないけどね。日本人はガソリン車に乗る余裕なんてもう無いのに乗ってる人が多過ぎる。
俺はEVで浮いた金は全て資産運用に回してる。
0429名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 10:46:30.10ID:13gant+X0
化石燃料は重量あたりのエネルギーは
電池と比べて30〜40倍違うからね。

暖房なんかは冷却水でついでにやればよかったが
電気自動車で暖房するのは致命傷。
0430名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 10:54:20.39ID:Su1169DR0
>>429
ガソリンとリチウム電池で１００倍だよ。
桁をもう２つあげないとあかん。
0431名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 10:55:43.73ID:Su1169DR0
>>429
100倍
0433名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 12:15:17.92ID:4yXFDv7Y0
>>432
CO2の排出量が問題になってるのに最高速引き上げとか何考えてるんだろうな
0434名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 12:26:08.49ID:mLFiUTtE0
>>429
電気自動車乗ってるけど暖房が弱すぎてブランケットかけてるわww
それも二枚重ね。

それでも毎月のガソリン代３万円が３０００円以下になったのはデカイ。とにかく壊れないし普通充電だけしてれば15万キロ以上走るし。
0435名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 12:31:02.24ID:A2keARO80
電気自動車は灯油ストーブとのハイブリッドにする必要があるな
0437名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 16:15:05.97ID:NE5PxwVr0
HVもEVもロータリーも2ストもV8も良いぞおじさん「HVもEVもロータリーも2ストもV8も良いぞ」
0438名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 16:44:15.38ID:C1QPVzEu0
昔私が乗っていたジェミニディーゼルは燃費も良かったし灯油でも走れたがね
だからプリウスが出た時もさほど驚かなかったな
0439名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 21:32:07.04ID:GXv/pt6I0
日経新聞の記事もレベル低いな
ガラパゴスっていえば共感されると安易に書いてるんだろ
そういう問題じゃないだろ。
0440名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 22:00:55.09ID:rOicUZEd0
EVの弱点は電力インフラだ
EV時代の為に中国は100基原発を作る計画
他の国でそんな事ができるか？
世界でEV時代なんていつになるか分からんぞ
0441名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 22:17:48.98ID:fAqImbpR0
>>440
EVにそんなに電気が必要なわけがないだろ大馬鹿野郎ｗ
実際発電設備の増設はほとんど必要ないんだが。
中国はエネルギー資源輸入を有利にする為に大風呂敷を広げてるだけだマヌケ。
原発作ってエネルギー輸入ゼロにするぞと脅してるだけのこと。
0442名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 22:26:28.34ID:rOicUZEd0
>>441
世間知らずがレスしてくるな！
EVの電力、急速充電の消費電力量を調べてから
ほざけバカ
0444名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 22:32:48.64ID:BNAL9Zm/0
東京湾に原発建てまくればええ
0445名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 22:34:11.00ID:6H4j22OD0
>>443
どこに住んでる？
0447名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 22:41:41.75ID:rOicUZEd0
>>446
ディーゼルとガソリンはどっちが多くCO２を出すか知ってるか？
0448名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 23:08:11.62ID:mZAaeIi20
酸化ガリウムの半導体利用が突如鍵に浮上してきたよ。パワー半導体でエネルギー消費が劇的に減るからね。電池そのままで突然倍の走行距離が見えてきた。
0450名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 23:10:00.87ID:Q6usmKBG0
結局どのメーカーも必死でＨＶを開発したが、トヨタレベルのものを
作ることができなかったからな。
0451名無しさん＠１周年
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2019/04/07(日) 23:39:49.45ID:25tBdyx90
マツダ涙目やなあ
HV特許公開が分かってたら提携なんかしなかっただろうに
0452名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 01:34:37.06ID:VKRdsRrr0
>>424
息を吐くように嘘をつくなあwww

新東名の110km/h規制区間が120km/h規制区間になったの知らないんだwww

自分の部屋から出たことないだろ？

プリウスって100km/hを超えるとみるみるうちにバッテリー残量が減っていって、バッテリー残量が0になった途端にタダのクソ重い小排気量車に成り下がるんだよ。
0453名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 01:36:11.65ID:VKRdsRrr0
>>433
プリウスだと二酸化炭素排出量が増える。
0454名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 01:48:02.29ID:JJJ6Ir+s0
サンキュージャップ
0455名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 01:51:28.58ID:rh7Bs1l+0
23000もあるってすげえな
それを避けてHV作るのも逆にすげえ
0456名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 03:58:10.56ID:QdUVg9k+0
>>45
クズの見本w
一人で死ねw 可及的速やかに死ね(大笑)
0458名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 06:24:48.75ID:l254RoJS0
>>442
急速充電だったら何だよド低脳
消費電力量なんて大して変わらんぞ
ドアホウ
0459名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 06:53:08.86ID:O6PWRa8h0
ガラパゴス（笑）
一番成功してるじゃねーか
0460名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 07:43:13.89ID:xaHiw4JY0
>>27
そりゃそう言うよ
ディーゼル不正で対抗に失敗したんだからさ
0461名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 10:22:24.26ID:zgJtJucR0
さーこれでちょっと未来の欧州の問題が見えたな
バッテリー問題が勃発してまーたへんな規制かけて自分たちの首絞める事になると思うわ

バッテリーが発火する問題
廃バッテリー処理の問題
バッテリーが劣化して車の性能がゴミになる問題
0462名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 11:07:30.82ID:HVL03BYL0
>>445
おまえ馬鹿じゃねえのか。世の中にある技術多くはどこかが知的所有権持っていて
金を払って使わせてもらってるわけだが。青色LEDだって世界中でいろんなメーカーが
製品に使ってるだろ。日本車も海外パテントの塊で巨額の特許使用料払って
生産してる。当たり前すぎること言わせるなドアホ
0463名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 11:08:29.91ID:HVL03BYL0
>>445じゃなくて>>455だったスマンｗ
0464名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 11:55:24.07ID:0vcGTR/70
>>459
ガラパゴスは褒め言葉さ。
0465名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 12:35:26.25ID:FLHx2Mdz0
コヒーカセットとか
ボーレペンリフィルのように
特許開放の広報をもっともっと
上手くやることで
法人の価値がもっと上昇する。
0466名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 15:12:28.16ID:5pf9HxI70
日経新聞の記者の質も落ちたな〜
今回の件はトヨタなりの戦略があってやってる事だろうけど
それをガラパゴス技術とか技術を無償提供するのは当然だみたいにいうのは
凄く思慮の浅い単細胞だ。
それが良い時もあれば全然ダメな場合もあるだろうに、そんな事も分からずに
ほんと日経新聞って凄い左翼的で嘘つきだなと思った
0467名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 15:17:04.46ID:5pf9HxI70
この記事からも日経新聞ってあまり言われてないけど
朝日新聞並みの左翼が多いっていうのが分かる
この前の石炭の設備の輸出してた日本企業けしからんとかもそうだけど
0469名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 15:28:08.05ID:irkfvEDX0
>>466
あんなの有難がって読んでる奴はバカだからそれに合わせてんだろう
まあ読まん奴はもっと問題だが
0470名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 15:43:20.31ID:xnViFq+f0
こいつを囮に他社がハイブリッドやってる内に
ちゃっちゃとEVに移行進めないとな
課題点が解消してから本腰入れるのでは遅い
まだ未確定の内から本格参入しないと負ける
0471名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 18:06:54.78ID:Qk0S4w1l0
ＥＶがメリットしかないと思ってる奴はジャイアントロボ（アニメ版）でも見た方がいい
0472名無しさん＠１周年
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2019/04/08(月) 18:14:47.64ID:iAhvoAtl0
プリウス運転する機会があったんだけど、なんか普通の車と加速とかブレーキとか色々と感覚が違うね。
加速時がエレベーターでウィーンと移動してるような不思議な加速感覚がある。
所有してみたいけど中古でも結構すんのな。
まずもちっと低所得層にも買える値段にしてくんね？たけーよ！
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