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【鉄道】四国新幹線に単線構想　コスト3分の2、運行数少なければ可能　国交省も関心
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0001ばーど ★
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2019/04/15(月) 23:33:10.82ID:MqoPoZnq9
　四国の新幹線は複線ではなく、単線でもいいのではないか、との構想が注目を集めている。整備コストが3分の2に縮減できるためだ。東海道新幹線のように頻繁に行き交う路線だと無理だが、本数が少ない四国なら可能との発想。現在、全国の新幹線網の中で単線区間はない。誘致運動を行っている四国新幹線整備促進期成会(高松市)は、早期着工に結びつく可能性があるとして、単線構想をシンポジウムなどで積極的に紹介している。

4/15(月) 18:01
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00010000-tokushimav-l36
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190415-00010000-tokushimav-000-view.jpg
0854名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:14:30.57ID:gi9naiSS0
今四国4県が推進してるのが
瀬戸大橋をそのまま使って

岡山−○ー高知　の南北ルートと
松山−○−高松−徳島　の東西ルートの組み合わせ

でもこれで大阪から徳島まで新幹線使う人ってまずいないと思う
0855名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:14:54.58ID:5mM8AtAr0
>>818
経験上言うと
高速バスから自転車に乗り換えて家に買えるとかいうアホはお前だけだろう
駅前にチャリ置いて何日も放置すると盗まれるか撤去されるかであって
普通はチャリ海苔ならバスかタクシーで帰ろうと思う

いかにこいつが人生経験無いかが判るな
0856名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:14:58.84ID:iaMZv2z50
>>846
造船が好調の今治でも駅の周りの中心街は廃れているけどね
しかし、マイカーで行けるイオンモールやフジグランに行くとかなりの客がいる
0857名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:15:42.45ID:iaMZv2z50
>>855
駅前に駐輪場ねえのかバーカ
0858名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:16:19.81ID:iaMZv2z50
訂正
>>855
バスターミナルに駐輪場ねえのかバーカ
0859名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:17:01.92ID:5mM8AtAr0
>>857
つまり経験ゼロのお坊ちゃんって事かｗ
アホスｗｗｗｗ
0860名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:17:05.01ID:28hB2jb60
単線は危険！とか言うけど
なんだかんだ言って単線並列の信号システム開発やってるんだろJR
0861名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:18:03.88ID:iaMZv2z50
>>854
バスかマイカーで充分だからな
>>837のデータがすべてを物語っている
0863名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:18:07.82ID:NCL+7qIm0
秋田新幹線方式でいいんじゃないの
予讃線はもう少し直線化などをして新大阪から松山まで乗り換えなしで三時間切らないかな？
0864名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:18:45.72ID:iaMZv2z50
>>859
あ、論破されたなこりゃｗ
0865ぬるぬるSeventeen
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2019/04/16(火) 04:19:34.62ID:QC922zVeO
>>850
複線化は…無理(;´д｀)予算的に。ペイ出来ない。
高速道路があるんだからそれ使え､ってなっちゃう。
関東からは飛行機使ってもらう。
0866名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:20:40.32ID:iaMZv2z50
>>863
それはＪＲ西日本が断るよ
長崎新幹線がミニ新幹線やフリーゲージトレインでやる場合は山陽新幹線を走らせないって明言したからな
0867名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:23:43.88ID:QTFy7VPH0
キハ82走らせとけ
0868名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:24:24.41ID:iaMZv2z50
>>865
ま、それが妥当ですな
俺も四国に行くときは鉄ヲタではあるが鉄道を使う気にはなれないね
車かバスだわ、それかオートバイに乗ってるからそれで行くという手段も持ってるし
わざわざ岡山経由で行くというのもね
それと飛行機だけど大阪から松山と高知はまだまだ廃止にならずに飛んでるんだよね
0869名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:24:59.49ID:5mM8AtAr0
>>864
論破されたの認めるのか
ご苦労さまでした　アホ君ｗｗｗｗ
0870名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:26:21.15ID:iaMZv2z50
>>867
それ、アリｗ
多度津駅の近くの駐車場に車をとめて乗ってみたいわｗ
0872名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:26:38.03ID:4NMRGBcL0
徳島県人だが高松から徳島は大赤字になるとしか思えん
徳島に人は来ないし徳島からならバスに乗って神戸で新幹線乗るだろう
0874名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:27:45.75ID:Prv/It0c0
広島の半分くらいの経済活動の岡山で分岐するの？
しまなみ通すのは無理だったのかな？
0875名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:27:51.15ID:iaMZv2z50
>>869
お前…
論破されてるのに気づいてない？ｗ
こんなレスしたらもう最後だよｗ

859 返信：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/04/16(火) 04:17:01.92 ID:5mM8AtAr0 [6/7]
>>857
つまり経験ゼロのお坊ちゃんって事かｗ
アホスｗｗｗｗ
0876名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:27:51.79ID:Uonl5G/w0
何年も前のテレビ番組の受け売りだけど、
在来線の再整備をやるのに数百億が自腹でかかる。
新幹線と名前さえつけば国のカネでできる。
そういうことなんだろう。
あとは野となれ山となれ。
0877名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 04:28:17.73ID:Hjw7znnc0
三嶺山らへんに上げてから各地にローラーで滑り落とせば速いし安いんじゃね？
0878名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:28:33.77ID:iaMZv2z50
>>871
カワサキのZX-6Rに乗ってますが何か？
0880名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:32:20.70ID:iaMZv2z50
>>872
普通そうでしょうな
バスの本数も多いですしね
ＪＲバスの他に神姫バス、徳島バス、阪急や阪神や山陽とかの電鉄系のバスや
フェリー会社が設立した本四海峡バスが走らせてますしね
確か徳島は関空リムジンバスも走ってますね
0881名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:36:39.02ID:5mM8AtAr0
>>878
嘘つき乙
0882名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:37:23.34ID:5mM8AtAr0
>>880
全然違うんで
0883名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:37:44.92ID:iaMZv2z50
あ、それと原付で四国に上陸できるよ
神戸から高松までジャンボフェリーがある
0884ぬるぬるSeventeen
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2019/04/16(火) 04:37:45.03ID:QC922zVeO
>>868
鉄道はもうルートが決められているが自動車は複数選択肢があるからぬ。
第二国土軸整備のが先や…( ; ゜Д゜)
0885名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 04:38:18.02ID:iaMZv2z50
>>882
全然違う理由を述べよ
0886名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:38:58.11ID:UyKIIXQnO
時計回りの山手線システムでいいと思う
0887名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:39:26.15ID:khOwT4i/0
>>801 どうしよう、休みを取っているわけでもないだろうに
非正規のクズが俺様の高偏差値ギャクも理解せずに絡んで来やがった。
0888ぬるぬるSeventeen
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2019/04/16(火) 04:39:47.23ID:QC922zVeO
>>876
愛媛の塩崎はボンクラのバカボンやけどアベトモやからな…
全国初とか､愛媛だけ試験的に､っちうのが矢鱈目立つ。
油断ならんで…( ; ゜Д゜)
0892名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:42:43.62ID:iaMZv2z50
>>886
四国は洗濯機か
昔うず潮という名前の洗濯機はあったけれども
0893名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 04:45:40.27ID:YuTtnpMA0
神戸の人も勘違いしてるところがある
殆どの客は西日本なら大阪目当てで神戸に途中下車はしないと思うよ
四国と大阪と結んで、その間に多数の都市があって、そこ目的の人も多少はいるだろうから岡山経由で通らすのが利便性が高いってだけ
神戸は姫路等々その他大勢に過ぎないよ
0894名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:46:10.52ID:jSDDs2jO0
信じられん、むしろJR四国が必要かどうかって話になる時代だろ
0895名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:48:19.23ID:gTv0sAeX0
なんで高知自動車道を造成したときに鉄道引かなかったんですか？
それ通しておけば外周りのルート使わずに住んだじゃないですか
0896名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:49:45.85ID:iaMZv2z50
>>894
必要なし、ＪＲ四国は新幹線云々という前に赤字路線の廃止を実行するのと
岡山県に瀬戸大橋線の岡山茶屋町間の複線化を働きかける事
0897名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 04:51:07.28ID:CgTiEVqp0
単線な場所に新幹線は要らないですよ。
絶対に赤字路線。
0898名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:52:01.42ID:+n25i7z30
土建屋に仕事落してほしいだけだから
ただそれだけ
0899名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 04:52:28.84ID:IV8fjBcT0
コストを下げても需要がないからプラスにならないんだよなぁ…
0900名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 04:57:19.93ID:okHWt+fV0
まあ用地を買収するためのエサかも知れないね
「単線という名目で土地を買って複線に育てるのかな？」って思惑を匂わせてね
その場合買い取ってもらった地主が損するわけではない、仮に鉄道が永遠に来なくてもね
0901名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 04:59:46.75ID:iaMZv2z50
>>900
未完成で終わった名古屋の東海道貨物線とか呼子線みたいだね
0902名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 05:00:00.52ID:a6WHRyoy0
先祖が犯罪人か島流された極悪人ばかりな四国土人共なんかと良識ある方々は皆無に関わらんよw
0903名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 05:00:12.92ID:qZBYmEye0
新幹線通すと、並行在来線が3セクになって、自治体経営になる。赤字補てん・・・・

盛岡以北の東北本線は、
岩手県内が「いわて銀河鉄道」
青森県内が「青い森鉄道」
東北本線ですら、3セク化して赤字経営。県が赤字補てん・・・・

四国の新幹線誘致派の人、わかっているのかねえ・・・・

それより、ミニ新幹線なら、ＪＲ経営のままだから、県に負担が無くて楽ちんだよ。
0904名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 05:02:28.91ID:zmANIeLK0
各県で行き止まりみたいなのは返って不便になると思う、便数が少なくなるだろうし
神戸→淡路島→徳島→高知→松山→大分
これがベスト
0907名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:14:12.39ID:FHXxoEeH0
ただの衛星写真なのに四国には絶対いらない事が分かる図
https://i.imgur.com/IlIiPkj.jpg
0908名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 05:21:28.43ID:bWDwcEhQ0
四国は橋を作りすぎた
新幹線誘致できない理由はこれ
0910名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 05:25:28.52ID:1b2iZZ8R0
青函トンネルと同じ問題が瀬戸大橋で起こるだろ
貨物列車はニ、三往復しかないはずだが、その分快速列車が走ってる
なんで快速列車が盛況かといえば特急料金を取らないから
運賃的にも競争力がある
0912名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:27:30.78ID:Il+0FjLs0
四国は拠点を岡山とか神戸に繋げてるのが駄目だんだよ
どちらも衰退都市じゃん
徳島側は関空大阪
愛媛側は福岡と繋がないと意味ない
これ理解してる奴少ないんだよな
本州とならどことでも良いと思ってる
0913名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:37:42.00ID:UpUwjEhw0
全列車各駅停車、毎時3本まで、交換待ち時間10分以内ならありかも
0914名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:39:34.54ID:lgtOCnMq0
過疎化が進み続ける四国に新幹線
砂漠に水を撒くような公共事業はやめましょう。
0915名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:40:34.40ID:lEtok6rj0
大阪と繋げないならなんの意味もないな
0916名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:40:38.05ID:okHWt+fV0
これはJR四国が中国共産党に買収される前触れだな
関門海峡を潜って半島から触手のように伸びてくる海底トンネル
単線新幹線からあふれ出る移民、工業油スープのうどん、まさに死国と化す絶望が待っている
0917名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:42:54.40ID:p31HzcK20
これやるくらいなら乗り換えれば良くないか？
0918名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:43:10.48ID:Il+0FjLs0
>>914
そういうのは一切関係ない
新幹線の整備計画に四国は入っていて、これは約束なわけ
だから四国民は今までコツコツと納税して、他の新幹線を羨ましく思いながらも開通おめでとうと祝福してきたわけ
それがいざ自分達の番になったら、人口減だ、無駄だ、単線だ、と言われたらどう思う？
約束を反故にしてフル規格を通さないなら、四国民が払った国税を全額返してもらいたいね
0919名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:46:04.59ID:L0Ung24D0
鉄道のことよく知ってる訳じゃないけど、
単線ですむようなとこに新幹線なんか要らないんじゃないの？
開発にもならないただ線路敷くだけじゃん。
0920名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:46:55.85ID:agOS71gz0
四国は在来線も無くなりそうなんじゃ……
0922名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:47:58.57ID:bWDwcEhQ0
>>909
あなたがいいと思ったルートと活断層地図を重ねて見てください
0923名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:48:26.62ID:agOS71gz0
>>908
最後に九州に接続すれば良いのではないか
0924名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:49:18.44ID:SXA0OmHd0
歌多津ってなんなん？
初めて聞いた
0925名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:49:30.93ID:Il+0FjLs0
>>921
連絡橋と新幹線整備計画は別の話ですよ
あちらは基本的に自動車用です
0926名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:49:35.22ID:p31HzcK20
>>918
利益でないならしょうがないだろう
駄々こねれば開通すると思ってんのか？
0928名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:50:39.55ID:hPEg3CB10
「将来の人口増加を考えていないのか〜！」と地元の老害が言う
0929名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:52:14.78ID:atB3LK800
北海道がこけかけてるから
整備新幹線は先細りじゃないのかなぁとは思っている
0930名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:52:28.13ID:bWDwcEhQ0
昔は越智伊平という大臣がいて橋もかかった
今は有力な大臣が居ないもんね
0931名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:52:42.59ID:Il+0FjLs0
>>926
はい？
利益出ないなら北海道新幹線も九州新幹線はどうなんですか？赤字じゃないですか！！
それに利益じゃなくて約束破るんですか？という話です
利益うんぬんは後付けでしょう。
約束する前に計算する事ですからね
契約してから反故にする様な事を国がしていいわけありませんよね
0934名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:55:06.00ID:lgtOCnMq0
>>918
四国民の納税額じゃ新幹線なんて作れません。
現在の行政コストも都民が負担してます。
四国にだけ新幹線特定財源なるものが存在し
ガソリン税並みの負担がされているのですか？
0935名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:55:30.95ID:Il+0FjLs0
他地域民が四国に対して約束を守るのか？約束を破るのか？民度が試されている
0936名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:55:40.13ID:bWDwcEhQ0
そもそも明石、鳴門大橋は兵庫県の
瀬戸大橋は岡山県の
しまなみ海道は広島県の
強い要望
0937名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:56:28.89ID:FM1AaXrh0
加計学園記念新幹線
0939名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 05:57:22.78ID:atB3LK800
有力な政治屋もおらんもんで
特になくても困ってないのがなんとも
汽車好きは除いて
0940名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:57:39.72ID:lgtOCnMq0
>>938
作らなきゃいい
0941名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:57:48.13ID:bWDwcEhQ0
四国に新幹線は要らないんだけど、旅行客の強い要望があるから
0942名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:57:49.18ID:Il+0FjLs0
>>934
はい？
権力も人材も東京に集中してやってるんだから、面倒見るのは当たり前だろ
どんだけ旨味あると思ってるんだよ
電波権とか独占させてもらってるくせに生意気なんだよ
四国の面倒全部みろや
0943名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:59:07.52ID:lgtOCnMq0
>>941
レンタカーがいいってさ。
0944名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 05:59:16.65ID:s1NftD2f0
>>912
あとはしまなみも広島市でなく尾道方面だしな
0946名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 06:00:24.38ID:8UcXsytN0
在来線はなくなるの？ベータマックスなの？
0947名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 06:01:07.09ID:XTTtri1t0
明石海峡大橋も鉄道を入れなかったせいですごく不便なものになってるし、自転車や歩行者を
排除してるのでしまなみ海道のような観光名所にもならない。
0948名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 06:02:35.39ID:lgtOCnMq0
>>942
成功した金持ちにたかる
ろくでなしの親戚みたいだな。
0949名無しさん＠１周年
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2019/04/16(火) 06:04:16.74ID:okHWt+fV0
>>939
いまこそ四国全県を代表する地域政党の設立だな
そして中国製の高速鉄道を巡らせて同時に建設労働移民を呼び込みGDPを激増させる
奴隷化した日本の貧民どもをはるかに凌ぐ経済圏が四国を、いや日本を支配するのだ
0950名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 06:13:32.70ID:aoJcXyqo0
単線はいいけど何両編成なの？
3両か？w
0951名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 06:13:46.32ID:NtYNTqZ10
高速道路の方が遥かに有益。
路肩＋走行車線＋追越し車線の普通の高速道路ね。
新幹線よりも安いんじゃまいか？
0952名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/04/16(火) 06:15:22.02ID:Il+0FjLs0
>>948
あれ？主旨そらし？
東京が面倒見てやってるみたいな態度とるからでしょうに
地方から吸い上げてるんだから、それは違うでしょという話
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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