正面衝突で大型バイクの男性(67)死亡・奈良県上北山村の国道
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正面衝突でバイクの男性死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/20190505/2050002249.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
5日午後、奈良県上北山村の国道で大型バイクと乗用車が正面衝突し、
バイクの男性が死亡したほか、乗用車の女性２人も軽いけがをしました。
5日午後２時前、上北山村白川の国道１６９号線で、南に向かって走っていた大型バイクと
対向車線を走っていた乗用車が正面衝突しました。
この事故で、バイクを運転していた三重県名張市の６７歳の男性が病院に運ばれましたが死亡しました。
また、乗用車に乗っていた奈良市の６０代の女性２人も首などに軽いけがをしました。
警察によりますと亡くなった男性は数台のバイクでツーリング中だったということです。
現場は片側１車線のゆるいカーブで、警察は事故の原因を調べています。
05/05 19:17 公道で二輪車乗る馬鹿は死ね。
いや、自殺は他の場所でやれ。 最近は道路の穴とかkぇっこう大きなの開いてる事多いからなぁ
初見殺しなの結構あるよね ようつべでもバイク起こせない女とか取り回し出来ないのにモトブログやってるけど アイツらも遅かれ早かれ同じ目に合うんやろなwww ＞数台のバイクでツーリング中
バイカスってなんで群れるの
ハッキリ言って迷惑なんですが 70歳近くなってリッターバイクって無茶だろやっぱ
若いもんの真似して マスツーリングは自分のペースを乱されるから、他人のスピードでコーナー突っ込んで曲がりきれないパターンが多い。
修学旅行じゃあるまいし、金魚のフンみたいに集団で走って何が面白いんだろう。ソロツーがいいわ。 >>2
お前みたいな奴は煽り運転しそうで危ないから公道に出るなよ 30代のころはリッターバイクに乗ってたけど50代になったら250でも持て余し気味 169なんて滅多に対向車来ないから油断してたんだろうな そんな歳になって大型バイクとか
死ぬ覚悟はあったんやろ この10連休、バイク事故のニュース多かったな、すぐに死にすぎ。 そもそも中央の線によって走るバイクが多いから、バカな老人の車が中央に寄って走ったらこうなるんだよね 救急の人達も搬送先の先生達も必死に蘇生しようとしたんだろうな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
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ide 死ぬことはないのに。
ご近所さんは長年騒音に悩んだろうな。 今夜から安心して寝られるな。 > 上北山村白川の国道１６９号線
ここって国道というより酷道じゃないのか
現地知らんけど 車のセンサーにかかったりかからなかったりしてオートクルーズが加速したりブレーキしたりするからバイクはウザい。同一レーンにいたら確実に検知するようにならんものか ゆるいコーナーとはいえ、最後のRがきつくなってるけど、そうは見えないとか、
逆バンクに見えないけどそうなってる
とかだろうね 下級か上級か
逮捕されたかされてないか
交通刑務所に入るかどうか
国民の関心事はもうそこしかない また休日迷惑バイクか
とっとと死に絶えろよ、ザマア これバイクのライダーは乗用車の中の誰と入れ替わったの？ また下手くそなバイク乗りが一人死んだか
車とぶつかったら死ぬんだからライダーは自重してほしい
自転車みたいな乗り方すんな 63歳だけど、この間1500ccのホンダのワルキューレと言うバイクで立ちごけしちゃったけど
重量300k越えのバイクでも何とか起こせたから、次２３００ｃｃのトライアンフ買おうかと思ってる 大型バイクかっこいいよね
お金持ってる老人たちにはぜひとも購入してライディングを楽しんでもらいたいね ハーレーはSSより曲がりづらいぞ。
金あるんだったらR1や10R買った方がいい。 子供には買えないし、乗りこなせん。
やっぱりダンディーなおじさんが乗り回してこそ映える。 それ乗ってるだけでダンディじゃないし
ならハーレーの方がよっぽどいいよな 67で大型バイクねぇ
頭おかしいんじゃねーの？
スーパーカブならわかるけど 今日は80歳くらいの爺さん婆さんがハーレーウルトラでタンデムしてたけどふらふらしてたな マスツーは下手糞が遅れると無理に飛ばして事故るのが様式美 在日の犯罪率と大型バイクの死亡率って高すぎると思う。 >>55
朝鮮人にはうざいだろうから、さっさと祖国に帰れ >>8
どこにリッターバイクと？
ヨボヨボが自転車乗る方がよっぽど危険だぞ >>58
コレがクルクルパージャパン・クオリチー臭 >>27
この近くにキングオブ酷道の425号があるが、
ここは割と楽。吉野から169号→309号→42号で
尾鷲まで快適に走行できる。
つい最近まで、瀞峡あたりが酷道だったけど、
トンネルが整備せれたので、かなりよくなっている。 バイクが死にやすいのは明らかだけど
バイクが歩行者や自転車を殺す確率は、車よりかなり低いのでは？ >>72
>乗用車に乗っていた奈良市の６０代の女性２人
>男性は数台のバイクでツーリング中
女の運転と集団ツーリングじゃ両方ともセンターラインはみ出してそう バイクうるせえ！
なんで連休になるとバイク野郎が増えるのか この連休もバイクが非常にウザかった
趣味の最中死ねて本望だろう まだ懲りてないバカがいるのかよ
いい大人になったらバイクなんかには乗らないもんだ
いくら自分は大丈夫とか思ってても、ちょっと車にあたられただけで大怪我＆死亡
ここまで育ててくれたかあちゃん泣かすようなことするなよ。
まあ、失うものが無い人にはお似合いの乗り物かもしれんね >>8
パワーがある方が乗るのは楽
最近は軽いのもあるし、重くても取り回しがいいのもある 数人でのツーリングに慣れていないジジイが遅れてはいけないとオーバースピードでコーナーに入って事故死する構図はよくある バイクってなんであんなにうるさいんだろうな
ディーゼルなのか？ ６７歳になればリッターバイクより50ｃｃカブでのんびり行けよ 五月蠅い→鬱陶しい→バイクだ！
五月蠅くない→存在しても興味ない→終了
だから、バイクは五月蠅いというイメージになる。
確かにバイクは五月蠅いのが多いけど。 >>84
車だってうるさいぞ
ドライバーはドアや屋根に囲まれて気づいてないだろうが 登場人物全員老人ってのが多くてうんざりだな
せめてもの救いは全員死亡なんだが今回は違うか
元号変わったんだから恩赦で死ねよ、老人 峠道で車が道を譲ってくれるのはありがたいんだけど
ブラインドコーナーのど真ん中で止まるのは
アレか、俺を殺そうとしているのか？？ >>6
バイク起こせなかったらまず免許受からなくね？ >>90
一発ならね。
教習所なら一度もバイクを引き起こさないで終わる事も普通。 山道はバイクが楽なんだよね
落石とか法面崩落とかあるしね
軽いオフロードバイクなんか楽しいですよ
事故で死んだひとも乗るもの選べば長生きできたのにね >>6
外人の女でgsの一番でっかいの乗って一人で引き起こしてる動画あるけど、日本人は無理だろうな。 >>83
まだ先だが60になっても大型二輪を返納する気はないな。
もう20年以上大型二輪には乗ってなく四輪ばかりだったが
最近125に乗り始めた。125で十分というのは同意。 上北のr169って
めちゃくちゃ走りやすいいい道だよ
なんであんなところで事故すんのかね ツーリングに125で行ったら怒られるだろ
どうすんだよ >>95
二輪が対向車線に出たわけだが
速度出しすぎてだろうか？ >>96
はぁ？
ソロなら、なんでもいいだろ。
しかし、なんであんなに群れたがるかね？
一般道路の信号で分断されたら、先頭グループが左で待ってるけど
すごい邪魔だった。 俺は50を過ぎて18年乗ったXJR1300からPCX150に乗り換えた。
快適で大満足ですわ。 >>100
18年も乗るなよ
とっとと乗り換えなよ。 >>100
俺は逆だ。冷静さを失わない年齢になったから大型二輪に乗り始めた。大満足です。
命知らずだった若い頃に大型乗ってたらまず今生きてないよ。 >>101
空冷4発エンジンのデザインが好きでなぁ・・
なかなか捨て切らんかった。 エンジンに火入れた時の音もあるからな
キュルキュルキュ・・・ドババババッツて 俺は今45だけど若い奴らにもっとバイクに
乗って欲しいと思ってるよ
60代ぐらいのバイク乗りが一番やっかいなんだょ
偉そうに講釈たれるんだが
身体がついてかなくて事故るパターン
ツーリング行っても若い奴らと行く方が
はるかに面白いし安全 事故処理中の現場通ったよ
バイクぐちゃぐちゃ、ネーチャン二名放心状態だった >>7
バイク乗りだけど、あれだけは理解できん。
なんで、趣味の時まで他人にも合わせなあかんのかと 爺の身体能力でバイクは無理
運転は禁止したほうが良い バイカーのノリ１
BIKER
HEAVEN
ROUTE66
行っとけ
最果ての彼方へ バイクって片側一車線の山道でもガンガン追い抜いていくから危なくて 大型は明らかに運転楽で速度も出やすいから自制心ないと無理 好きな事して死んだのだから本望でしょう。
年金のためにもっと６０代にバイクに乗って貰うようにしてもらおう。 >>108
>また、乗用車に乗っていた奈良市の６０代の女性２人も首などに軽いけがをしました。
60代のねーちゃん？ >>2
その通り、加速が良くて構造上安全性が低いとか周りに加害者を作る最低な乗り物 ツーリングの場合リーダが各人の技量みてスピードをコントロールするんだけど単に群れただけの場合やリーダーがバカだとこういうことが起きる >>113
飛ばすだけが能ではないぞ
一緒に目的地の温泉にでも行くこともあろう
そこに行くまでの交通手段などどうでも良いことだ >>97
コーナリング中に前ブレーキかける馬鹿とかいるからな
技量もないのに飛ばしていい気になる馬鹿にありがち >>95
少なくとも伯母谷トンネルまでは、いい道だよね。ダム建設で改修工事がされたからね。 >>124
車ほど幅も重量もないから、人を避けやすいんじゃね。小回りも利くし。 バイカーは、事故時に膨らむ、エアクッション服を着るべきで！ >>102
大体大型バイクなんてのは60過ぎてから乗るもんだしな ステップワークすら知らないで乗ってる年寄りが多すぎる 頑張っても50までだろ
40過ぎると反射神経ヤバいの自覚するのに
日本の狭い道を67でリッターとかアタマおかしい バイクで高速運転中に大き目の石を踏んだら、即バランス崩して転倒するの？
かといって高速ならば避けることも難しいし。
危なくて乗ってられないな。 >>137
リアボックスはマジ有効。
後続のバイクに追突されたんだけど、
ボックスのおかげで、命拾いしたと思ってる。
ボックスは、追突の衝撃でバキバキになったが。
まぁ、それでも骨折させられて三カ月入院して、
まだ完治してないけどさ。 山道で後ろからバイク来たらウインカー出して先に行かせるわ
怖いもん ただ周辺被害を考えると、皮肉なことにバイクのが環境にやさしいともいえる
出力のあるバイクで曲がりきれなくなるのはよくあることで、
根本はアクセルポイントがズレてるからなんだけど、車種とかフィーリング、コースでもかなり変わる。
乗車状態全てへの相関性と錬度なんで、こればかりは死ぬときは死ぬとしかいえないかな。
多分カーブの緩急もほとんど関係なくて、逝く時はレーサーも白バイ乗りでも簡単にいくと思う。 Ｖ125でカーブを曲がろうとしたら、曲がりきれずに反対車線に行ったことがある。
対抗車がいなくてよかったわ
いたら確実に死んでたわww >>102
若い頃から大型乗ってるけど問題ない
中型時代より無理しないんで気分的にも楽だし
小さいのを乗りこなしてると勘違いしてる方が事故にあいやすい気がする >>>140
大型バイクのリアサイドボックスを、ポールに引っ掛け海に頭から突っ込む動画があったな。 スクーターでいいですよ
それでツーリングで５００キロ走ったこともある。
日本の工業技術が優秀でバイクが故障しなかったおかげだ。
ビッグバイクだと低速で曲がる時に足付きしただけで転倒したりするからやってられん。 >>7
それはいいとして、街中でドベが信号引っかかった時に集団で路肩に止まって待つのをやめて欲しい、
ちゃんと休憩ポイント設定してはぐれても落ち合って点呼取ればいいだろうに、
あとはぐれて遅れたやつも無理に追い付こうとしないで、こういうやつが必ず速度超過の上無理な追い越ししようとして事故って死ぬ。 >>85
ローに入っちゃってさ、もうウイリーだよ。 >>139
よほど目が悪くない限り転がってる石は見えるというか目が悪いのにバイクに乗るのは間違い
1cmでも盛り上がった所があれば視認出来るのが普通 >>145
トップケース以外のサイドボックスとかは、
車幅感覚が無い人にはお勧め出来ないアイテムだ罠。 >>139
カーブでもなければ転ぶまではいかないな >>139
意味が分からん。目を瞑って運転してるのか？ 超えられそうにない大きめの石があったら止まれよ。 今の大型バイクの値段からいって、生活に余裕のある爺じゃなきゃほとんど手が出せないよな、特に輸入車辺りは。
リッターSSにしたって、若者には買えない、せいぜい赤男爵で型落ちを買う程度。 >>139
石のように動かないのなら避けるのは難しくない
横切る動物や転がってくる空缶の方が恐怖 年取ったら軽いバイクにしようっと
そのころには電動バイクが主流かもなｗ 凡人が乗ればリッターバイクほどつまらなくて危険な乗り物はない >>7
具体的にどう迷惑なのか言ってほしいわ。
お前はただ文句言うだけのコミュ力ゼロの能無しだろ。 >>161
高いけど大型は長く乗れるからそこを考えると大型が難しいって事もないかも
ちょっと乗るには手を出しにくいだろうけど >>136
1965年までは、クルマの免許を取ると、自動二輪免許もオマケでついてきた
67歳なら、たぶんそのクチ
スクーターも乗ったことない爺ぃが、大型バイク乗れるライセンスは持ってる状態 >>144
俺はうまいって思ってると死んじゃうよ
ノリックでさえ死んじゃったからな >>169
うまいとは思ってないよ
中型でもらい事故もあったしね
経験上大型の方が安全ということ >>6
そんな奴らに免許を与えてる警察は何らかの利益があるんだろな 35で初バイク、大型車買ったわ
人生変わった
若いうちにこんな楽しいもの乗らなくてよかったよ >>167
2019-67=1952
1965-1952=13
引き算もできんのか バイク乗りは制限速度を最低速度と勘違いしてる連中ばかりだからな
それが集団で走るからそうなる 後ろからグリーンのスポーツタイプ(カワサキの250cc以上？)が迫ってきたので
追いついたら道譲ろうと思ってたら下りになってどんどん差が開いてしまった。
すまん、俺のDio110ブレーキいいんだわ； 昨日三段シートとロケットカウルのクソダサいバイクが白昼堂々走ってけど笑い過ぎて腹痛かった >>133
つーか、大型は見栄で乗っているだけだからね
昔と違って金で買える免許
そして、使い道のない排気量
大きいのに乗っていないと馬鹿にされるという意味不明な脅迫観念だけで乗れば死ぬわな バイクか車か知らんが、大方外回り側の車線を走ってた方がショートカットしたんだろうよ。
気安くセンターライン割るやつが多すぎる。 >>173
な、こういう馬鹿が見栄大型乗り
滲み出ているだろ馬鹿が >>8
むしろ若者はバイク乗らんやん
ミニバンだレクサスだっつって >>167
お金は払ってるんだよ
更新の度に払う
気付かないで払い続けてた人もいたと思う
そうやって金を巻き上げるシステムだったとしか
それと67才じゃ1965年に免許は無理 >>187
> お金は払ってるんだよ
> 更新の度に払う
> 気付かないで払い続けてた人もいたと思う
ってどういうこと？ >>5
国としての衰退を感じるな。
これからも荒れた道路は増えていくだろうね GW中高速2700kmぐらい走ったけど大型マナー悪いね
車線変更でウインカー出さなかったりセンターライン走ったり こういうバイク乗るやつが自動車の衝突安全性能を気にしていたら笑えるね。 >>1
>南に向かって走っていた大型バイクと
>対向車線を走っていた乗用車が正面衝突しました
それが事実ならぶつからないはずだ 車線が異なる 大型なんか一度乗ったら十分だわ
使いきれないパワーに回す楽しみもない
バイク楽しみたいなら中型位がちょうどいい。 バイク屋と葬儀社がコラボしてお得なセット商品を販売すればと思う。 >>1
＞大型バイクの男性(67)死亡
安倍首相「素晴らし！年金を収めきって、1円も給付を受けずに死ぬとは間違いなく愛国者！！」 >>28
お互いに邪魔なんだよ
そーゆー考えは他人が全て邪魔になる 昨日通ったけど事故あったんか
警察何人かでなんかやっとったな
工事で交互通行になってるとこやからややこしかったんかな？ >>44
SSに乗った事ある？
Uターンなんてハーレーの100倍難しいよ。
ハンドルが左右に少ししか切れない自転車に乗ったらイメージ出来る。
そんなもん、自転車でも難しくなるのにシートがメチャ高くて軽いと言っても200㎏は有るシロモノ。
街中なんて乗れたもんじゃないから。 >>205
一昔前のドカと比べたら、今時のリッターSSでUターンなんて楽勝だろ。
アイドル付近がスカって、乾式クラッチ。
高重心でハンドル切れ角25度。 R169は線形改良で高速コーナーが増えてる気がする。
アップダウンは結構ある。 >>174
右から左へジャガイモを流すだけの単純作業で高給取りだからね >>5
車てもバイクでも路面見ながら走るし
先が見えないところでは普通減速する .
自力で押さえつけられない強力なバイクに 年老いた爺さんが しがみつくように
乗っていたんだよな。
いとあわれ！！ ツーリングで遅れそうになって慌てたんか？
複数人で並んで走るの楽しいか？ >>180
Ninja250で夜の道志みちを東京に向かって走っていたら
原付が後から来て、すぐに抜かれて見えなくなった。
原付は速い（ ´・ω・） 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
