【深夜バス難民】東京駅、新宿駅であふれる高速バス待ち客　五輪控え対策急務

**nita ★** · 2019/05/15(水) 08:06:02.62

5/15(水) 7:00配信
産経新聞

　低料金や綿密な路線網を背景に需要が高まる高速バス。深夜に出発し早朝に目的地へ到着する便も多く、「眠っている間に着いて時間的ロスも少ない」として訪日外国人客らにも人気だが、首都の玄関口・東京駅や新宿の主要乗り場ではバス待ちの環境整備が追いつかず、週末の夜ともなると待合室に入りきらない大勢の人が路上にあふれる異様な光景が広がる。来年には東京五輪も控え、今後も利用者の増加が見込まれる中、改善を望む声が相次いでいる。（大渡美咲）

　■「時間の無駄」

　ＪＲ東京駅八重洲南口の「ＪＲ高速バスのりば」。４月半ばの平日の夜にもかかわらず、スーツケースを抱えた利用客らが行き場をなくし、路上に群れをなしていた。花壇の縁や、駅構内の床にそのまま座り込んでいる若者の姿も目につく。

　大阪府寝屋川市の５０代の姉妹は、コンサートで東京を訪れた。午後９時半前の新幹線最終に間に合わず、高速バスを選択。翌日は仕事で、着替えなども済ませたかったが、着替える場所を探すのに手間取ったという。「食事をゆっくり取る時間も場所もないので歩きながら食べることもよくある。ゆっくり待てる場所があるといいんですけど」と、口をそろえる。

　買い物で東京に来て青森まで帰る予定という女性（２３）も、途方に暮れていた１人だ。近くのファストフード店で時間を潰そうとも思ったが、そこもバス待ち客で満席。「もう少し待てる場所はないんですかね」と、ため息をついた。

　■１万人が５０席奪い合う

　国土交通省によると、高速バスの運行系統は平成３年度は１０９３しかなかったが、２６年度は４９９６まで増加した。バス網の拡大とともに、利用者も３年度の５万７２１３人から、２６年度は１１万５７０３人にまで増えている。

　ただ、バス待ちの環境整備は追いついていない。東京駅八重洲南口に乗り場が整備されたのは２５年１２月だが、切符売り場内の待合所の収容人員は５０人ほど。平日は５５０本超、土日は６００本以上が発着し、利用者は各平均で約９０００人と約１万６０００人にも上るため、収容力が圧倒的に不足している。

　周辺にはベンチもなく、飲食店の多くも午後１１時ごろには閉まる。必然、夜間の乗り場には恒常的に乗客があふれるが、乗り場を管轄するＪＲバス関東は、「（待合室の）増設などは今のところ予定していない」としている。

　■千便超にトイレ７室

　２８年に開業した新宿駅直結の交通ターミナル「バスタ新宿」も、同様の問題をはらむ。

　最大で１１７社のバスが乗り入れ、１日当たりの平均発着数は約１５００便に達するが、待合室の席数は３４４席。さらにトイレの個室は女性２１室、男性が７室。女子トイレはオープン直後の８室から増設されたが、トイレ待ちの列が途切れることはない。

　《東京駅の待合室狭すぎ　満員電車かよ！》《バスタ新宿こみすぎ　座って待てる場所もない》《東京駅には夜行バス難民であふれている》。インターネット上には、ツイッターなどで利用者の“苦情”が数多く書き込まれている。

　なぜ、環境が整わないのか。高速バス事業のコンサルティングを行っている「高速バスマーケティング研究所」の成定竜一代表は、「ターミナル（の待合室を拡充するなど）の環境を整備すると、不審者らが居座る危険もある。ターミナルは多数の事業者が共同利用しており、誰がお金を出して管理するのかも難しい問題だ」と指摘する。

　来年夏には東京五輪・パラリンピックが開催される日本。新幹線や飛行機よりも安い高速バスを利用する外国からの訪問客は多いとみられる。成定代表は「課題はあるが、東京五輪も控えている。改めて（高速バスの）環境を見直す時期にあるのかもしれない」と話した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000501-san-soci

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:39:32.27

LCCがあるのにバスに乗る人って何なの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:39:45.60

夜行列車潰しまくるから逃げ場が深夜バスしか無くなった

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:39:46.66

池袋の造幣局跡をバスタにすりゃよかったのにガラ～ンとした何もない詰まらん防災公園とやらになるらしい
http://livedoor.blogimg.jp/kmkskst-otsuka/imgs/8/a/8a45688f.jpg

もともと他の山手線ターミナルに違って大公園が無いから非常時に避難所が無くてヤバいとは言われてたし
仕方ないのかなとは思うが公園としても魅力的じゃないしほんとアレ勿体ない気がする

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:40:17.65

>>930
奴隷の出勤、労働をお客様の為にずらせとかキチな要求だして企業が必死に抵抗してる所です

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:40:30.13

>>930
冗談で済まない状況が目に見えてる
人だけでなく一般車や選手関係者の送迎車も増えることになるし
東京とかオリンピック協会は考えてるんだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:40:43.90

東京のすごいところは、いざとなれば、
群馬あたりまで東京扱いできることだよな
外人からしたら、大きめの建物が続いてるところまでが東京だから

だから実際の東京は、外国人からしたら、想定外の大きな巨大都市なんだよ
地図でみてた規模と違う！！！ってなってる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:41:09.25

>>920
しかも外人なら、国内のどの航路もJALやANAが7000円だかで買えるらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:41:14.39

>環境を整備すると、不審者らが居座る

なるほどと思ったけどチケット持ってる人だけ入れるとかできないのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:41:32.81

>>940 >>946
三段ベッドで！？
それじゃ個室のサンライズと大して変わらんがな…
そらチケット売れんくなるわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:41:39.60

>>9
付いてても使わないでくださいと言われたり

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:41:45.36

>>930
各競技の会場は外苑周辺に集中しすぎないように分散されてるよ

会場より大江戸線とりんかい線、有楽町線が死ぬだろうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:41:47.71

八重洲のトイレが長蛇の列
平日も混み合っていてなんとかして欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:42:19.22

>>960
ブルトレって想像するより高かったよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:42:32.71

>>938
金払っても座る場所無いんだよ
店で食い物買っても座る場所少なすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:42:52.60

>>364
カシオペアとかの余剰車両はある。
ブルトレしか知らんオッサンか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:43:12.97

>>951
言っている意味がわからないのだがｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:43:13.03

ゲートウェイに作ればよかったのにね
品川駅ビュイーンって伸ばして動く歩道にして
利益考えるとダメかw

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:43:37.21

＞環境を整備すると、不審者らが居座る危険もある。

これだよな
浮浪者や乞食で溢れるだろ
あと金のないノマドとかいうノーパソ持った乞食もやって来るよ
空調効かせるから朝から晩まで居座るよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:44:00.81

>>953
繁忙期以外はガラガラじゃあ仕方ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:44:11.79

>>957
日本のテレビラジオだと天気予報で東京地方と言ってるところ
AFNだとKanto plainなんだよね
だからTokyoといえば3千万都市なんだそうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:44:39.44

>>935
だから、バスタは施主も設計もJR東

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:44:51.46

>>956
だいたい、競技会場のことすら未だに考えてない団体もあるくらいだから
考えてないんじゃね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:45:28.40

JRとしてはどうも八重洲口発着のJR夜行高速バスを浜松町あたりへ一時移転させたがっている

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:46:19.43

>>969
日韓断交をすればすぐに解消できるよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:46:37.98

東京オリンピックの会期中は混雑エリアで白ナンバーを禁止してくれ
車移動はバスとタクシーだけでいい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:46:58.32

>>45
飛行機と違って若干遅れても乗れるんだからね
なのに目につくとこで待ちたがる
不安()なんだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:47:13.11

深夜バス主体だから
深夜までアクセスできる新宿ってのは
合理的っていえば合理的なんだが

ホームレスや便乗利用排除するために
当日チケット見せれば無料利用できる
待合ラウンジみたいなもの造れないかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:47:21.34

高速バスは、、、

人間の乗る乗り物じゃないよあれは
ただの罰ゲーム

金払って乗ってもいいかなって思えるのはドリームスリーパーぐらい

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:47:35.01

>>962
メインスタジアムの８万人だけでもとんでもないと思うけどね。
出入りがあるとその倍になるし。
土日開催の高々１万人の六大学野球終わって、プロと入れ替えの外苑前あたりの混雑だって捌ききれてないし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:47:56.68

>>974
もしかして高輪ゲートウェイ駅にバスタ芝浦でも作るのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:47:59.08

>>954
いや防災公園は作ったほうがいい
大規模な都市公園が無い都市は三流なんだよなァ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:48:59.74

>>979
大泉洋にはもう一度サイコロをふっていただいて
もう一度福岡東京の往復を

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:49:46.27

>>959
と俺も思ったけど中で買うとかあるんじゃないかと。
使ったことないから分からんけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:49:47.62

>>982
結構あると思うが・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:49:48.34

高速バスはよく利用してた
新宿→白馬とかだと電車もバスも対して変わらん時間だったし、安いんだよな。

夜行バスは学生の時しかのってないけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:49:54.73

>>966
ねえよ
クルーズ以外は
JR東日本にカシオペア用が1編成、昔のブルトレがカシオペアの予備電源車を突っ込んで4両編成1本
他社は0

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:50:04.14

>>480
関西人でもJRバスはJR駅前、阪急バスは三番街高架下、阪神バスは阪神の駅の上、近鉄バスはあべのと理解できてたのに関東民はアホかのですか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:50:07.36

>>954
サンシャインの文化会館のバスターミナルの待ち合わせ場所にこの公園使おう

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:50:49.97

>>973
もうめちゃくちゃだな　苦笑

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:50:59.73

>>967
アメニティとしての町が無いってこと
新宿や八重洲みたいに時間潰す魅力のある場所がない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:51:06.78

>>978
ニューマンのバスタ隣接テナントをフードコート的にすればいいのにね
飲食店ならホームレスは入れない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:51:14.11

八重洲南口はオフィス街だから仕方ないとしても
新宿は繁華街なんだから荷物を適当なロッカーに入れて街に繰り出せば幾らでも時間潰せるだろ
何で何時間も前からバスタに居るんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:51:24.38

対策のため料金値上げされると文句言うんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:51:49.14

日本は深夜交通壊滅的だからなｗ
海外だと当たり前に24時間動いているのに東京は割高なタクシーしかない

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:51:57.89

バスタ周辺は当初から設計がおかしいと言われてたっけね
自分は東京に住んでるから隣のnewomanとかも便利に使うけど、
バス民のこと考えたらあそこはあれじゃないよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:52:05.62

コインロッカーは5輪のテロ対策ですべて閉鎖と予測

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:52:34.81

>>991
いくらでも品川再開発計画をした何年も前に構想としてできたはず
いまでも企画立案可能

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:52:50.12

確かに新宿は眠らない町だけどどっかおかしいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/05/15(水) 11:52:51.69

>>982
池袋以外はあるよ
新宿は御苑、渋谷は代々木公園、東京は皇居、上野は上野公園、品川は東側全部スカスカ

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