東京都「五輪期間中の渋滞や鉄道の混雑を解消するために船通勤開始するぞー!」小池都知事「江戸時代からの交通手段」★2
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東京都内の朝の通勤の足として船を活用する実験が、7月から始まる。東京五輪期間中の渋滞や鉄道の混雑を回避するための策として都が考案。乗客に乗り心地やいくらなら乗りたいかなどを聞き、実用化できるかどうかを検証する。
小池百合子知事は21日の記者会見で、「舟運は、江戸時代からの交通手段。東京の水辺の魅力を実感していただき、古くて新しい交通手段としてよみがえるきっかけになれば」とアピール。実験は「真夏のらくらく舟旅通勤」と銘打った。
7月24日〜8月2日の平日の8日間に実施。日本橋と晴海の間をノンストップで結ぶ船を、午前7時半〜9時、15分間隔で運航する。運航は民間8社に委託する。
電車で移動した場合は20〜30分ほどだが、船の場合は30〜40分。渋滞はなく、川や運河を通るため、海ほど揺れることもないという。1隻の定員は約40人で、事前予約制を導入し、確実に座れるようにした。都の担当者は「混雑から解放された新しい通勤スタイルを提供したい。都会のど真ん中でも、舟運が選択肢の一つになることを知ってほしい」と話す。
今回は社会実験のため無料だが、実際に導入する場合は料金がネックになりそうだ。都によると、同様の区間を電車で移動した場合の運賃はICカードを使うと269円。バスの場合も206円にとどまるが、船は大量輸送が難しく、既存の公共交通機関に比べて割高になる可能性があるという。
乗り場は「日本橋船着場」と、「朝潮運河船着場」の2カ所。予約は「東京舟旅」のホームページか電話(070・126)で受け付ける。
都は2016年度から「舟運」…
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https://www.asahi.com/sp/articles/ASM6P53H2M6PUTIL02X.html
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561167083/ 営業用水上バスの操縦って
自動車の二種と同様に海技免状の二種?が必要なのかな
急に探しても資格もってる運転手がいるんだろうか >>1
ハイパーループをつくれ
もういいから
首都圏ハイパーループ 正直おっさんの居酒屋談義以下なのが何とも
どうでもいいんでしょ 中央区はこの水運を活用した地域活性を
想像以上の規模で行なう計画を数年前から実施
小池はそれに便乗しただけ。江戸時代、明治維新の中心を
カバーするので歴史散策の助けにもなる
水運途中の鏑木清隆の名画「築地明石町」が44年ぶりに発見されたニュースも昨日あった 東京で、たかが四十人ぽっち運んでもスズメの涙なんじゃないか? USJの外国人キャストが渡船で通勤する天保山渡は面白い いいこと思いついた!
オリンピック期間中、職場から帰さなきゃいいじゃん! 開会式から無事帰宅できるかゲーム!
コレを家のテレビで見たいね
抽選落ちた気分も晴れよう お前ら小池さんが居なかったら
ハゲ添
「韓国民10万人を都の資金で無料招待する!」
とかなってたんだぞ しかし大阪はたった数日のG20を控えてすでに面倒くさいことになってるみたいなのに
東京オリンピックなんて本当に一体どうなるんだろうな >>314
船底で鎖に繋がれてるんですねわかります 東京都から都内の各事業所に、お前ら期間中は車の使用禁止な!という命令が出されてて、うちの会社も対応を迫られてる。
とりあえず、ゴミ回収は不可能になるな。 うるせえな
どうせサラリーマンは黙って従うんだろ? 江戸時代からの交通手段???
ちがうだろー、江戸時代「の」交通手段だ。
150万人しかいなかった江戸時代に戻れというのか?
電気を使うなと言われても無理だろう?
外堀川も渋谷川も龍閑川も谷端川もいまは埋め立てられてるのよ?
何が江戸時代だ錯誤も甚だしい。 この水運ルートは通勤、観光、災害時、多目的に利用できる宝の山
江戸時代230年、明治維新以降150年本当の中心だった
東京の中心、常盤橋。
そこは、再開発の進む大手町・丸の内・八重洲・日本橋の結節点。
かつて江戸城の玄関口として栄えた歴史ある街が
大きく生まれ変わる。 三菱地所のキャッチコピー
ここが水運の出発場所となる >>334
天保山渡はいいねえ
ちょっとしたクルーズ気分を味わえる
大阪の渡しは全部無料 江戸でも現代の交通網あれば舟乗る人おらんと思うよ
実際何十年も超満員電車乗ってきても舟なんて需要なかったし
根本的にな問題を解決できるかはしらんけど水上バイクならいけるかな 本質は船に乗りながら東京の歴史を考える一助になること
ここに、物資、人が集まり、日本一の都となった
江戸城の石垣もこのルートで運ばれた。常盤橋、首都高日本橋の地下化
すべて東京のさらなる魅力を高める装置。副産物として災害時の輸送がある
大阪だって大阪城を再建した 船なんてちょっと天候悪化すると休航するんだぞ
何で陸路に取って代わられたのかちょっとは考えろよ この水路の景観の素晴らしさご存じないようで
観光資源としても超一級品。江戸、東京400年の歴史の宝庫を横目で観ながら楽しめる あの通勤ラッシュでどれだけの船が必要だと思ってるんだよ? >>1
毎日定時帰り、有休消化率100%のくせして2週間だけ残業1時間付く程度で大騒ぎした鉄道業界に呆れたのだろう。 >>365
タイは現在急成長中。抜かされるのも時間の問題。 >>362
観光資源の割に都内周遊の水上バスの運行はどんどん減少してるんだが
葛西臨海公園便とか10年前に比べ半減以下 >>358
文句ばかり言ってないでアイデアを出せよ。
馬鹿には無理かな(笑) 採算考えると千円ぐらいになって、通勤に使う人はゼロ
観光客向けの未来しか見えないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています