【台風】北陸新幹線 車両浸水 全体の３分の１ 専門家「最悪 廃車か」
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ＪＲ東日本によりますと、台風による大雨で千曲川の氾濫したことで、長野市赤沼にあるＪＲ東日本の長野新幹線車両センターで新幹線の車両が水につかる被害が出ています。全車両の３分の１が被害にあったことになります。専門家は「最悪、廃車になるかもしれない」と話しています。
北陸新幹線 全車両の３分の１が被害に
ＪＲ東日本によりますと、今回、浸水の被害にあった長野市赤沼の「長野新幹線車両センター」は、北陸新幹線の車両を整備したり留め置いたりするための施設です。
これまでに、施設に留め置いていた北陸新幹線の10編成、合わせて120車両で浸水被害を確認したということです。
北陸新幹線はＪＲ東日本が所有するＥ７系とＪＲ西日本が所有するＷ７系の合わせて30編成ありますが、
今回の浸水でＥ７系の８編成とＷ７系の２編成が被害を受けていて、北陸新幹線の全車両の３分の１が被害にあったことになります。
このためＪＲ東日本などは、現時点での運転再開のめどは全くたっていないとしていて、仮に運転が再開されても運行本数が減る可能性があるということです。
車両基地はＪＲ長野駅から北東に10キロ余りの場所にあり、今回氾濫した千曲川が東に流れています。
各社ではホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけています。
専門家「最悪、廃車になるかもしれない」
多くの北陸新幹線の車両が浸水被害を受けたことについて、鉄道のシステムに詳しい工学院大学の高木亮教授は「新幹線がここまで大規模に水没した事例は今回が初めてではないか」と述べました。
そのうえで「車両が汚れた水につかってしまうと乾いたとしてもそのまま運転すると火が出る可能性があり、完全にきれいにする必要がある。
しかし、電子機器などを隅々まで完全にきれいにするのは現実的には難しく、
映像を見たかぎりでは、少なくとも床下にある機器類はすべて交換する必要があるのではないか」と指摘しています。
さらに「床上にある空調の配線なども痛んでいた場合は最悪、廃車という事になるかもしれない。
ただ、新幹線の車両120両をこれからすぐに製造するというのは難しく、仮に廃車となった場合の影響は利用者にとっても会社にとっても甚大だ」と話しています。
１編成12両の製造におよそ32億円超
ＪＲ西日本の平成27年３月期の有価証券報告書によりますと、北陸新幹線120両を製造する費用として、328億1100万円が記載されています。
これを単純計算し、１編成あたりの費用を試算してみると、１編成12両を製造するのにおよそ32億8000万円かかることになります。
ハザードマップ “浸水するおそれある”
長野県のハザードマップでは、今回、被害を受けた長野市赤沼の「長野新幹線車両センター」の付近は、付近の千曲川などが氾濫した際には、10メートル以上、浸水するおそれがあるとされていました
2019年10月13日 14時54分https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20191013/amp/k10012128411000.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAfzo1IGuyMyC4gE%253D
https://i.imgur.com/7XCvKB7.jpg
https://i.imgur.com/ttWkTks.jpg
https://i.imgur.com/lWczjFo.jpg >>941
>>412 みて
ドル箱路線なんだって この新幹線を売ってくれという鉄オタは280人ではきかないはず。とりあえず全部売って回収しろ。 一編成30億円として
中国は30億円を土に埋めたの？(´･ω･｀) 新幹線をリフトかなんかで水が来ない20メートルまで持ち上げとけばいいだけじゃね こういう国のインウラを背負っている会社の株は、また上がるの。 独占だしね。
下がったら買いたいね。 優待もありそうだし。 上越新幹線用に11編成新造中か
これを全部奪い取れば間に合うな 路線復旧っていうのであれば
新幹線でなくてもいいとおもうよ
ゲージ合えば機関車でもいいわけだしねw
そういうのもたのしいとおもうよ >>906
国鉄時代は、良くも悪くも国鉄一家っていうノリで、部門に関係なく、連携臨機応変が出来たからな。
本社とは、しょっちゅう喧嘩したけど(笑) >>945
めっちゃ稼いでる(た)
通勤…とまでは言わないがビジネス利用、金沢周辺←→東京近辺までの足として
何もない平日でも稼働率が高い(かった) >>916
電動部品は、乾かせばまた使えるかな。
水に浸かったハンディグラインダーや
電動ドリルやリチウム電池をもらってきても、
使えるとは思えんなあ。責任自分持ちで
タダなら考えないこともない。 JR東海の車両基地はどうなってるんだろう。
中央リニアの基地もどこに作る予定なんだろう。 >>946
ジョイフル新幹線作ってくれフェスタみたいなの これだから水害は恐ろしいよな
機械類はほぼ100%パーになってしまう >>971
水没したマキタの電動工具類を
くれるというなら、一応貰ってみるかな 車両センター、
千曲川からほど遠い所なのに。。。
水害怖いわ JR東のE7が19編成、西のW7が11編成
東の車両基地だけど被害にあったのはE7が8編成、W7が2編成 >>972
さすがに買えるほどのマニアは居ないからな 期間限定ではくたかを復活させるしかないんじゃないか？
糸魚川駅と金沢駅でピストン運行すればJR西日本の車両
だけでも足るだろう >>970
例えだけどね
よその新幹線が乗り入れたとか
いろいろあつめて走らせるのも
復興感あっていいとおもう >>939
本当、特例でそうして欲しいわ
バラ売りして売上高くして >>410
高架に上げてたら上げてたで風で落下する可能性がある。
各駅に分散させるか、運転手を車内に止まらせるならトンネルのほうがマシ。 長野までは動かしてみるらしいぞ
うーん、長野までかw 金沢にはいけないんですか！
京都まで行ってサンダーバードですか！
それで振り替えしてくれるんですか！ 金ならJR東なら余裕
鉄橋流された上田〜別所温泉の私鉄は死活問題なのに >>967
飯山、上越妙高駅ユーザー涙目w
つか糸魚川金沢間だけ走らせても意味ないだろう。 >>991
MAX大好きなワイ新潟民は嬉しいぞ
引退先延ばしは確実 信越本線廃止して自然破壊して無駄な新幹線なんだから天罰なんだよ
乗ってるのは会社の経費かインバウンド 国民には何にも関係ない
こんなもんに税金使うんなら年金に回せよ ザマアだわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 52分 50秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
