【車】トヨタ、中国2位に GM抜く 1〜9月新車販売
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中国の1〜9月の新車販売台数(乗用車)でトヨタ自動車が米ゼネラル・モーターズ(GM)などを抜き、前年同期の5位から2位に浮上した。中国政府との関係を強化し、環境技術の協力や販売店の整備などで攻勢をかけるなど中国を重視してきた戦略が実を結びつつある。
「中国は国を挙げて電気自動車(EV)を推進している。需要にこたえる重要なモデルだ」。22日に開幕した広州国際汽車展覧会(広州モーターショー)で、トヨ…
2019/11/23付日本経済新聞 朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO52522790S9A121C1EA1000/ 日本とドイツの争いなんだな。
敗戦国が世界で1位争ってるのも皮肉だ。 スープラって中国でも売るのか?
中国人には案外受け入れられるのかもしれん。ww
https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg ディーゼルでインチキして苦し紛れに強引にEVシフトしてる欧州勢、
ましてやその象徴であるVWなんて買う気にならないけどな。
海外で売れてるのが不思議で仕方がない。 トヨタ単独じゃなくてシナメーカーとの合弁だろ 将来身ぐるみ剥がされて追い出されるよ >>132
逆に考えて一度乗ってみたら?
故障続きで嫌になるけど トヨタ株は連日の年初来高値なのにまだ売残が買残の2倍近くある
シナのHV車推進政策もあるし配当も悪くないしコレは狙い目だと思う >>136
高速道路で止まってるのって大概ドイツ車だし
遠慮しておこうかな・・・ ほんと日経新聞って嘘が多い適当な新聞だな、これで経済専門誌かよww
トヨタのシェアが上がったのは中国が輸入関税を25%から15%に引き下げ
関税が下がった分を「消費者還元」で値下げしたからだよ
GMのシェアが下がったのはアメリカ車の関税を25%のまま据え置いたから
無論、中国とアメリカが経済覇権を争っているって心理状態が影響したこと
は間違いがないだろうが
今年の10月以降は値下げ効果が一巡するから対前年比での数量では大きく
プラスというわけにはいかなくなる >>138
乗ってみると日本車よりすべてが素晴らしいとわかるよ
いかに国産がダメなのかわかる
問題は5年でダメになること。中国人ユーザーも故障の多さで
嫌気がさしているんだと思う。その考えが一般化したから売れなくなった >>113
つーか豚コレラで豚そのものが不足してるからね
まだまだ収束してないし
こういう時、アカ国家はあっという間に餓死者が出るレベルまで行く
せめて都市部の1億足らずの中間層以上だけでも輸入に頼るしかない >>143
700円越えたときに売り抜いてサヨナラさ。630円のになったら買ってもいい。 中国といえば、ホンダか日産だったのに、何があつた? >>119
今、政治リスクに怯えてるのは
習近平とシナのほう
国内の連中も香港の事を知らない訳じゃない ただ単に景気が悪化してビュイックやベンツに乗れなくなってるだけ 中国 半年で120万台
アメリカ 1年で190万台 >>125
日本というかシナがチョンからどんどん離れてる
昨日からムンはASEAN首脳にしがみついてるよ
シンガとブルネイの首長と会談した直後に
その両国への直行便を増やす!と発表
どんだけ焦ってんだって話
ちなみにカンボジアの首相は
身内の病気を理由に直前で会談キャンセル
カンボジアにすがる自称アジアの大国ってw >>132
ドイツ銀行がシナ共幹部に贈り物と接待攻勢しまくったお陰で
シナ国内を車で回ると、不自然な程にVWのディーラーがボコボコあるよ
ドイツより多いんじゃない? >>1
EVはまだスペック不足でしばらくハイブリッドが売れるとか
中共もハイブリッド車を環境保護指定に再指定したんじゃなかったか >>148
GMやぞw
>>146
VWかBYD・アウディ・ベンツ・BMWが多かったかな
ホンダがボチボチ 日産ってあまり見なかった気がする
トヨタって走ってるイメージないがw 中国の最近の嫌韓っぷりは意外にガチ
その裏で官製親日的な雰囲気すらある 近頃世界情勢が面白過ぎて仕方がない
日本国内もそうだが世界の歴史が変わりつつある >>1
売れても利益持ち出せないのにどうやって回収するの? >>156
単にアメリカと敵対しててすり寄ってるだけ >>34
チ○ンダイのWRCって表彰台でドイツ国歌流れるんだっけ? >>142
物持ちにおいて日本車がドイツ車よりも圧倒してるのは何でだ? 中国市場
国別 10月販売 シェア 前年同月比 1-10月販売 シェア 前年同月比
中国車 77.93 40.4 -8.5 668.07 38.9 -17.4
日本車 40.06 20.8 -0.7 370.96 21.6 3.3
独車 47.91 24.9 11.2 413.89 24.1 -0.9
米国車 16.38 8.5 -25.5 159.72 9.3 -22.6 ←★
韓国車 8.66 4.5 -18.3 77.28 4.5 -15.0 ←★
仏車 1.35 0.7 -36.5 12.02 0.7 -56.1 ←★
中国市場
1-10月累計販売台数 2,065.2万台(前年同期比9.7%減)
10月販売 228.4万台(前年同月比4.0%減)
乗用車の販売 192.8万台(前年同月比5.8%減)
商用車の販売 35.7万台(前年同期比7.0%増)
>うち新エネルギー車(NEV)の販売 7.5万台(前年同月比45.6%減)
>電気自動車(EV)の販売 5.9万台(前年同月比47.3%減)
>プラグインハイブリッド車(PHV)の販売 1.6万台(前年同月比38.7%減) >>142
素晴らしいドイツ車!!
でも電装品はクソでちょっと古いと窓が落ちる、落ちるwww おいおいやめろよまた政治が発動するから
トヨタはギリギリの3位にしといてくれ
まぁアメリカ揺さぶりたい中国の意向なんだろうが >>162
シトロエンPSAがトヨタに喰われたわけか
VWは生かしといてやる、と
チャイナは狡猾だ ピークアウトとか言っても
トヨタだけは過去最高益更新予定だからな
現地組み立て増えて反日分子も抑えてるしな うちの会社にいる中国人、休憩時間になると
アルファードアルファード言ってるよ
中国で人気なんだと 独アウディ7500人削減 早期退職募集、EVは拡充 22:53 共同通信 bm乗ってたけど、いい車なんだろうが
維持費に金かかりすぎるし、リセール安すぎるし、乗ってる奴は馬鹿だと思う そもそもドイツ車って、日本みたいに壊れないことを前提に作ってないもんな。
壊れたら直して乗るって考えらしいから。
ヨーロッパだとパーツも安いし、車検もタダみたいなもんだから、維持費があまりかからない アメ車はとにかくSUVがかっこいい、燃費糞悪いんだろうけど。 ガンガンドル安にしてゴミみたいな値段にしないと誰も買わないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています